Příloha 7: Automatické parkovací systémy (APS)

Příloha 7: Automatické parkovací systémy (APS) Rešerše podkladů vybraných dodavatelů Pro zlepšení přehledu o dostupných byla zpracována rešerše podkladů k APS vybraných dodavatelů. Cílem rešerše je pouze informace o možnostech APS studie nepreferuje žádné řešení konkrétního výrobce. V případě volby realizace parkovacích objektů s APS je možných řešení a dodavatelů podstatně více. Zdroje informací: http://www.komaparking.cz/ http://www.parkovacidomy.cz/ http://www.easyparking.cz/ http://www.krenotech.cz/index.htm http://3d-parkovaci-systemy.webnode.cz/ http://www.logipark.cz/ 1.1 Easy parking s.r.o.- Systémy EASY PARKING a GREEN PARKING Zdroj: http://www.easyparking.cz/ Parkovací systém Anglické označení Varianty Umístění systému Rotační Rotary parking 5-12 vozů na dvě stávající parkovací místa Věžové Tower parking 12-70 vozů na tři stávající parkovací místa Čtvercové Square parking 4-30 vozů vestavba Paletové Cart parking 12-96 vozů vestavba 1.1.1 Rotační parkovací systémy - Rotary parking Rotary parking je parkovací řešení vhodné pro malé a střední kancelářské budovy, obchody, nemocnice, hotely, bytové domy, sídliště, jednoduše tam, kde je nedostatek parkovacích možností. Rotary Parking je možné provozovat jako samostatný objekt nebo zabudovat do staveb. Rotační APS řeší parkování 5-12 vozidel a zabere plochu pouhých 2 parkovacích stání, funguje na principu ruského kola. Automobil je zaparkován na plošinu, řidič automobilu opustí vůz a na ovladací jednotce zadá číslo pozice, kde automobil zaparkoval. Řidič odchází a systém posouvá automobil o jednu pozici po směru hodinových ručiček tak, aby bylo možné zaparkovat další automobil. Při vyparkování automobilu zadává řidič pouze číslo pozice, kde je automobil zaparkován, nebo kód z parkovacího lístku. Systém přistaví plošinu do výchozí pozice za méně než 1 minutu. Rotační APS lze také doplnit o systém zpoplatněného parkování. - Typ Standard - jedná se o základní provedení rotačního parkovacího systému pro 5 až 12 automobilů

Obrázek 1 - Příklad typ Standard - Typ Middle Entrance - od typu Standard liší tím, že nabízí možnost zabudování systému částečně do země Obrázek 2 - Příklad typ Middle Entrance - Typ Built-in Turntable - nabízí možnost zabudování točny, která umožňuje otočení vozu přímo v rotačním parkovacím systému. Řidič tedy vyjíždí ze systému tak, jak

když přijel po směru jízdy. Obrázek 3 - Příklad typ Built-in Turntable Rotační automatický parkovací systém (APS) se dodává s možností doplnění o opláštění, pokladní systémy, zabudování do budov, montáží automatických vrat a závor atd. s tím, že systém může připomínat klasický parkovací dům. Počet automobilů Výška (konstrukce) Celková výška 8 7990 mm 9400 mm 9 8890 mm 10300 mm 10 9790 mm 11200 mm 11 10690 mm 12100 mm 12 11590 mm 13000 mm 1.1.2 Věžové parkovací systémy - Tower parking Tower Parking je parkovací systém, ve kterém je transport automobilů zajišťován pomocí výtahu a automobily jsou zakládány na levou nebo pravou stranu systému. Tower Parking nachází uplatnění u štítů panelových domů, kancelářských budov a rezidenčních objektů. Výhodou řešení Tower Parking je, že je možné tento typ provozovat jako samostatný objekt pro komerční parkování. - Umožňuje zaparkovat 12-70 automobilů v závislosti na výšce. - Systém zabírá pouhých 49 m2 (7 m x 7 m), tzn. cca 3 parkovací místa.

- Nevyužívá k transportu automobilů palety, ale systém FORK&TRAY, který zajišťuje rychlý přesun automobilu do výchozí pozice. Obrázek 4 - Tower parking Počet automobilů Výška (mm) Počet automobilů Výška (mm) 12 1570 32 327 14 1740 34 344 16 1910 36 361 18 2080 38 378 20 2250 40 395

22 2420 42 412 24 2590 44 429 26 2760 46 446 28 2930 48 463 30 3100 50 480 1.1.3 Čtvercové typy parkování - Square parking Systém Square parking byl navržen tak, aby automaticky zajišťoval transport automobilů pomocí palet, které se vertikálně pohybují pomocí výtahů. Paleta s automobilem dále cirkuluje horizontálně do volného parkovacího stání. Systém řeší parkování pro 4-30 vozidel. - Tento typ je umisťován do podzemí jak pro privátní, tak pro komerční využití. - Jsou minimalizovány požadavky na zábor pozemku, protože díky paletovému systému není potřeba stavět žádné nájezdové rampy. - Vjezd a výjezd do systému je velice snadný. Pokud je zabudována vestavěná točna, je výjezd velice pohodlný a bezpečný. - Konstrukce systému umožňuje celkově zakomponovat až 6 podzemních podlaží. - Dle přání zákazníka může být systém dodán i pro parkování SUV automobilů. Počet pater 2 patra 3 patra 4 patra Výška patra v mm 4200 6000 7900 Délka patra v mm 6200 6200 6200 7500 4 automobily 5 automobilů 6 automobilů 9600 6 automobilů 8 automobilů 10 automobilů 11700 8 automobilů 11 automobilů 14 automobilů Šířka v mm 13800 10 automobilů 14 automobilů 18 automobilů 15900 12 automobilů 17 automobilů 22 automobilů 18000 14 automobilů 20 automobilů 26 automobilů 20100 16 automobilů 23 automobilů 30 automobilů 22200 18 automobilů 26 automobilů / 24300 20 automobilů 29 automobilů /

26400 22 automobilů / / Obrázek 5 - Square parking 1.1.4 Paletové parkovací systémy - Cart parking Cart Parking parkovací systém byl navržen tak, aby pohyb vozidel byl automaticky zajišťován výtahy, které transportují vozidlo na jeden z vozíků. Vozíky se pak s automobilem pohybují horizontálně a umisťují vozidla na parkovací místa. Cart Parking řeší parkování 12-96 vozidel. - Protože výtah a vozík jsou v provozu nezávisle na sobě v každém podlaží, automobil je ve výchozí pozici velice rychle za méně než 2 minuty. - Vjezd i výjezd ze systému je velice rychlý a pohodlný, protože v systému je zakomponována točna. - Systém je vhodný jak pro kancelářské budovy, tak pro rezidenční budovy. Lze však systém provozovat i samostatně pro komerční účely.

- Systém lze vybudovat ve variantách nadzemní nebo podzemní. Obrázek 6 - Cart parking Počet pater 2 patra 3 patra 4 patra Výška patra v mm 4200 6000 7900 Délka patra v mm 6200 6200 6200 7500 4 automobily 5 automobilů 6 automobilů 9600 6 automobilů 8 automobilů 10 automobilů 11700 8 automobilů 11 automobilů 14 automobilů 13800 10 automobilů 14 automobilů 18 automobilů 15900 12 automobilů 17 automobilů 22 automobilů 18000 14 automobilů 20 automobilů 26 automobilů 20100 16 automobilů 23 automobilů 30 automobilů Šířka v mm 22200 18 automobilů 26 automobilů / 24300 20 automobilů 29 automobilů / 26400 22 automobilů / /

1.2 KOMA-Industry s.r.o., - SYSTÉM KOMA PARKING 1.2.1 Koma Ring Automatický systém nezávislého parkování, využívající zhodnocení prostoru pro parkování uložením automobilů na palety do kruhu na jednotlivých mezikružích a nad sebou. Pouze pro zastřešené prostory. Možnost nadzemního, podzemního i kombinovaného provedení. Vhodné pro abonentní i hodinové parkování. Na malém prostoru lze uskladnit velké množství automobilů. Řešení vhodné pro místa s velkou koncentrací parkujících automobilů. Nekonvenční tvar a atraktivní design. Možnost komerčního využití přízemních prostor. Vhodné příklady použití: Záchytná parkoviště pro místa s hustou dopravou. Jedná se o soustavu mezikruží a zvedacích zařízení. Počet vjezdů je dán počtem mezikruží. V kombinovaném provedení (nad i pod zemí) může být počet vjezdů zdvojnásoben jejich umístěním i na protilehlých stranách. Obrázek Chyba! V dokumentu není žádný text v zadaném stylu.7 - Koma Ring 1.2.2 Koma Pallet Poloautomatický systém nezávislého parkování, využívá zhodnocení prostoru pro parkování uložením automobilů na palety vedle sebe buď kolmo nebo rovnoběžně s komunikací. Může vhodně doplnit parkování na volné ploše a tím zvýšit kapacitu parkování na stejné ploše o 40 až 60%. Vhodné pouze pro zastřešené prostory. Objekty mohou být v provedení nadzemním, podzemním, nebo kombinovaném. Vhodné pro abonentní a také hodinové parkování. Cenově nejvýhodnější řešení parkování, zvýšení počtu parkovacích míst, tichý provoz, nenáročná údržba a obsluha. Systém může využít prostoru mezi sloupy, kde se nedá parkovat konvenčně, nebo v příjezdových řadách konvenčního parkování. Vhodné příklady použití: Obytné a polyfunkční budovy, kancelářské objekty, hotely, rodinné domy, rekonstrukce a renovace - zvýšení kapacity parkovacích míst stávajících domů, zejména ve sklepních prostorech. Palety lze přejíždět v jejich podélném směru, ne však ve směru příčném. Palety pojíždějí po nevyvýšených kolejích.

1.2.3 Koma Lift Obrázek.8 - Koma Pallet Poloautomatický systém parkování s uložením automobilů na palety nad sebou. Výhodné řešení při vjezdu z jedné nájezdové úrovně. Modulární systém s možností provedení úprav dle požadavku. Možné provedení jako závislé i nezávislé parkování. Vhodné pro abonentní a rezidentní parkování. Navýšení kapacity parkovacích míst 2x až 3x. Nezávislé parkování: Každý automobil může být parkován nezávisle na ostatních. Možné kombinace: 2 nebo 3 automobily nad sebou a 1 nebo 2 automobily na paletě. Lze využít pro různé světlé výšky mezi paletami, zvolit šíři a délku palet. Požadavek: upravený základ a výška objektu vzhledem k výškovému přesunu palet. Závislé parkování bez spodní palety: Vhodné pro dva automobily nad sebou, horní automobil je závislý a může být vyparkován pouze není-li spodní automobil zaparkován. Požadavek: upravená výška objektu dle výšky parkovaných automobilů. Vhodné příklady použití: Rodinné domy, oby(mtné a polyfunkční budovy, kancelářské objekty, hotely, renovace a rekonstrukce objektů - navýšení parkovacích míst stávajících domů, zejména ve sklepech, dvorcích a zahradách. Obrázek 9 - Koma Lift

1.2.4 Koma Multi Lift Automatický systém nezávislého parkování s uložením automobilů na palety nad sebou a vedle sebe. Pokud parkujícímu automobilu brání jiný zaparkovaný automobil, je přesunut do jiné polohy ve stejné řadě nebo do řady jiné. Proto musí být v systému vždy jedno místo volné. Pouze pro zastřešené prostory. Modulární systém s možností provedení úprav dle požadavku. Možné nadzemní, podzemní nebo kombinované provedení. Vhodné pro abonentní parkování. Z bezpečnostních důvodů se doporučuje umístit před parkující automobily bezpečnostní vrata. Objekt má více samostatných vjezdů. Řidič může přijet před kterýkoliv vjezd (paletu). Pomocí karty se náležitá paleta k tomuto vjezdu přistaví, řidič na ni najede a opustí parkující prostor. Cenově výhodné řešení parkování s navýšením počtu parkujících automobilů 2x až 3x. Nenáročná údržba a obsluha. Použití prověřené hydrauliky. Výhodné řešení pro parkování automobilů při vjezdu z jedné roviny. Vhodné příklady použití: Obytné a polyfunkční budovy, kancelářské objekty, hotely, rodinné domy, rekonstrukce a renovace - navýšení kapacity parkování stávajících domů, zejména ve sklepech. Možno kombinovat pro dvě nebo tři řady automobilů nad sebou a pro několik automobilů vedle sebe. Doporučujeme max. 10 automobilů vedle sebe. Lze zvolit šíři a délku palet. 1.2.5 Koma Decker Obrázek.10 - Koma Multi Lift Automatický systém nezávislého parkování, využívající přesunu palet ve vodorovném (přesun všech palet společně) i svislém směru (zvedání palet na obou krajích pomocí zvedacích zařízení). Pro vjezd a odjezd je využíván jeden prostor, většinou průjezdný. Může být doplněn i točnou. Pouze pro zastřešené prostory. Objekty mohou být v provedení nadzemním, podzemním, nebo kombinovaném. Vhodné pro abonentní a také hodinové parkování. Maximálně do počtu 60 automobilů. Zhodnocení prostoru pro parkování. Vhodný pro úzké a delší pozemky s omezeným příjezdem k objektu. Vhodné příklady použití: Hotely, kancelářské objekty, renovace a rekonstrukce objektů - navýšení parkovacích míst stávajících domů, zejména ve sklepech. Parkovací objekt sestává ze 4-10 automobilů vedle sebe, 2-5 pater nad sebou, případně 2-3 automobily za sebou.

1.2.6 Koma Tower Obrázek.11 - Koma Decker Automatický systém nezávislého parkování, využívající skladování automobilů nad sebou a přesouváním palet na jednu či druhou stranu od zvedacího zařízení. Dle potřeby může být sestaveno několik provedení vedle sebe, nebo za sebou. Systém je vhodný maximálně pro 100 automobilů. Pouze pro zastřešené prostory. Možnost nadzemního, podzemního i kombinovaného provedení. Vhodné pro abonentní i hodinové parkování. Zhodnocení prostoru pro parkování. Vhodný typ pro malé prostory obdélníkového typu. Objekty mohou být umístěny na bocích obytných budov, nebo stát samostatně. Vhodné příklady použití: Sídliště, nová zástavba, renovace dvorů. Počet automobilů vedle sebe může být 1-3 na obou stranách od zvedacího zařízení. Počet pater může být až 20. Vjezdový prostor pro 3 automobily vedle sebe může být vybaven točnou, a to na obou stranách od zvedacího zařízení. Pro dva automobily vedle sebe je v případě použití točny nutné rozšířit odbavovací prostor. Obrázek.12 - Koma Tower

1.2.7 Koma Multi tower Automatický systém nezávislého parkování, využívající skladování automobilů nad sebou a přesouvání palet na jednu či druhou stranu od zvedacího zařízení pomocí přesuvných vozíků (skipů). Jedná se o parkovací objekt s velkou kapacitou a využitím většího počtu zvedacích zařízení, odbavovacích prostorů a přesuvných skipů. Objekty mohou být v provedení nadzemním, podzemním, nebo kombinovaném. Vhodné pro abonentní a také hodinové parkování. Zhodnocení prostoru pro parkování. Parkovací objekt využívá souběhu činností a tím dosahuje minimalizace technologických odbavovacích časů. Vhodné příklady použití: Velkokapacitní parkoviště. Celkové uspořádání a skladba je závislá na možnostech pozemku, počtu parkovaných automobilů za hodinu a dopravní obslužnosti. Obrázek 13 - Koma Multi Tower 1.3 Další výrobci a dodavatelé - LogiPark, a.s. - Klaus Multiparking GmbH - krenotech KRENO s.r.o - M.S.TRADE-CZ s.r.o. - Intermarket s. r. o. - ELKO TRADING, spol. s r.o. - a další. Leden 2011 Ing. Petra Ptašková