Mgr. Adam Horálek DOPRAVA Geografie Číny

Podobné dokumenty
15. Geografie Číny DOPRAVA

je tvořen navzájem provázanými složkami: část prostoru upravená či používaná pro dopravu (pohyb dopravních prostředků)

Hans Strelow

Vy_32_Inovace_15_Doprava

- Dopravu podle předmětu dopravy můžeme dělit na osobní a nákladní dopravu. Doprava dělí také podle dopravních cest a dopravních prostředků.

Data o dopravě. 22. dubna Z0081 Prostorové sociálně ekonomické informace a jejich využití

EVROPSKÁ UNIE ENERGETIKA & DOPRAVA V ČÍSLECH. Část doprava Kapitola 1: Obecná data

Kontrolní test - doprava VY_32_INOVACE_Z Člověk a společnost Geografie Zeměpis Sekundér a terciér 4.ročník vyššího gymnázia

III/2 - Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Inovace výuky na GSN prostřednictvím ICT

díky konkurenci ze strany železniční a silniční (kamionové) dopravy značný útlum 2. námořní doprava

PKP CARGO spojuje své síly s AWT

Základní škola T. G. Masaryka, Studénka, ul. 2. května 500, okres Nový Jičín. Označení vzdělávacího materiálu: VY_32_INOVACE_CAPB.9.

Mgr. Adam Horálek. FF UK, PřF UK, FF UPOL, AV ČR,v.v.i. Vodstvo Číny

Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice

VLIV DOPRAVY NA PROST

Námořní a železniční doprava z Číny Důležité aspekty při realizaci importních přeprav

Litva logistické aspekty. Teritoriální setkání ICC ČR 19.února 2019

Mgr. Třískalová Libuše

Základy dopravní politiky jsou obsaženy již v Římských smlouvách, které zavádějí společná pravidla mezinárodní dopravy, volný přístup k poskytování

EVROPSKÁ UNIE ENERGETIKA & DOPRAVA V ČÍSLECH. Část doprava

EVROPSKÁ UNIE ENERGETIKA & DOPRAVA V ČÍSLECH. Část doprava Kapitola 1: Obecná data

ČVUT v Praze, Fakulta stavební Katedra hydromelioracía krajinného inženýrství Životní prostředí (143 ZIPR)

Dopravní infrastruktura a konkurenceschopnost ČR

16. Geografie Číny TERCIÉR Mgr. Adam Horálek

VRT v Číně Vysokorychlostní tratě

SILNIČNÍ DOPRAVA. mgr. Jan Hercik

Dělení dopravy. pevninská. vodní. letecká doprava zpráv. silniční železniční potrubní. vnitrozemská námořní

Geografie dopravy. Přednáška z předmětu KMA/DBG2 Otakar ČERBA

TERCIÉR Mgr. Adam Horálek Geografie Číny

INFORMACE PRŮMYSLOVÁ ZÓNA PŘESTANOV LISTOPAD 2010

EVROPA JEDEN ZE SVĚTADÍLŮ VODSTVO, HOSPODÁŘSTVÍ A OBYVATELÉ. 5. třída ZŠ BŘEŢANY

Geografie České republiky. Doprava

Hlavní prvky průplavu Gyeong-In Ara. Průplav Gyeong-In Ara

Témata pro zkoušky profilové části maturitní zkoušky. Provoz a ekonomika dopravy, varianta vzdělávání ekonomická

ADVANCED WORLD TRANSPORT

Kanada logistické aspekty. Teritoriální setkání ICC ČR 18.srpna 2015

CHILE logistické aspekty. Teritoriální setkání ICC ČR 11.září 2014

Norsko logistické aspekty. Teritoriální setkání ICC ČR 23.května 2019

Srovnávací studie jednotkových nákladů mezi silniční a železniční nákladní dopravou v zemích EU a Švýcarsku

Výstavba terminálu kombinované dopravy v Břeclavi a napojení vodní cesty Dunaj ČR

Železniční nákladní doprava v 21. století. Michal Roh ředitel odboru podpory prodeje ČD Cargo, a.s.

Vysokorychlostní trať Peking-Šanghaj, Čína

Škola: Gymnázium, Brno, Slovanské náměstí 7 III/2 - Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Inovace výuky na GSN prostřednictvím ICT

OBSAH. 1 Teoretické a metodologické vymezení Předmět Teorie Metody...44

TECHNICKÉ A TECHNOLOGICKÉ ŘEŠENÍ PRO ŽELEZNIČNÍ PROPOJENÍ ASIE - EVROPA

Srbsko logistické aspekty. Teritoriální setkání ICC ČR 20.srpna 2014

Využívání vodních toků k plavbě

Prezentace výsledků hospodaření Skupiny ČD za rok Praha, 29.dubna 2013

Letiště Praha/Ruzyně si připomíná 75. let od zahájení provozu

Vysokorychlostní trať Wuhan-Guangzhou FILIP HOLENDA 257

Logistika. Andrea Nogová, Petra Palátová, Petr Kučera

JIŽNÍ KOREA logistické aspekty. Teritoriální setkání ICC ČR 1.září 2014

EKONOMIKA DOPRAVNÍHO PODNIKU Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice

Doprava. Doprava silniční. Tato prezentace byla vytvořena v rámci projektu CZ.1.07/1.1.04/

Dopravní inženýrství

6.1 Karta jevu (procesu): Úroveň dopravní infrastruktury

Železnice Ruska. Přeprava cestujících, mil. 1418,8 +81,3 106,1 Obrat cestujících, mlrd. osobokilometrů, v tom:

MINISTERSTVO DOPRAVY. I. Drážní doprava II. Silniční doprava III. Vodní doprava IV. Letecká doprava V. Předpisy společné pro různé druhy dopravy

MINISTERSTVO DOPRAVY. I. Drážní doprava II. Silniční doprava III. Vodní doprava IV. Letecká doprava V. Předpisy společné pro různé druhy dopravy

Škola: Střední škola obchodní, České Budějovice, Husova 9. Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT

EVROPSKÁ UNIE ENERGETIKA & DOPRAVA V ČÍSLECH. Část doprava

HISTORICKÝ VÝVOJ DOPRAVY. část I. (do konce 18. století)

k č. 266/1994 Sb. Nařízení vlády o přepravním řádu pro veřejnou drážní nákladní dopravu, ve znění nařízení vlády č. 295/2000 Sb.

Projekt obsah, popis stávající situace, příklady ze zahraničí. Letecká, vodní a veřejná doprava. Gestor MD Spolugestor MMR, MPO

Indie logistické aspekty. Teritoriální setkání ICC ČR 17.srpna 2015

A) MINISTERSTVO DOPRAVY

NDCon s.r.o Ostatní příjmy/náklady. Ekonomická analýza. Rezerva

1.Historie a současnost nejen. dopravy

Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice

Jordánsko logistické aspekty. Teritoriální setkání ICC ČR 4.listopadu 2013

Mgr. Adam Horálek SEKUNDÉR Geografie Číny

ADVANCED WORLD TRANSPORT

Převod zboží ze silniční přepravy na železnici

Nástroje kraj. plánování

NÁRODNÍ STROJÍRENSKÝ KLASTR. Význam vodní dopravy pro průmysl. Ladislav Mravec, generální manažer klastru Praha,

Statistická ročenka Skupiny České dráhy

Ředitelství vodních cest ČR

Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice

Moderní dopravní služby

Ředitelství vodních cest ČR

PŘEHLED PRÁVNÍCH PŘEDPISŮ TÝKAJÍCÍCH SE PŮ SOBNOSTI MINISTERSTVA DOPRAVY

Odborný seminář pro silniční dopravce Let s combine it!

Ing. Vít Sedmidubský Odbor strategie Ministerstvo dopravy

KONKURENCESCHOPNOST ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY VE SROVNÁNÍ S OSTATNÍMI DRUHY DOPRAVY: OBECNÉ TEZE A SITUACE V ČR

VODNÍ DOPRAVA VODNÍ KORIDOR DUNAJ-ODRA ODRA-LABE. INSTITUT PRO VEŘEJNÝ DIALOG 7. září 2010

OD UHLÍ KE KONTEJNERŮM A AUTŮM, VELKÁ ŠANCE PRO AWT VIKTOR BYSTRIAN, OBCHODNÍ ŘEDITEL SKUPINY AWT

Část B4.18 Krizového plánu určené obce Ostrov č.j.: 9-25/BR/09. 1 Příloha č. 16. Počet listů:9

Železniční infrastruktura nejlépe vybavených států (bez malých států) zdroj: The 2008 World Factbook

Vztah jednotlivých druhů dopravy a dopravní infrastruktury

Skutečnosti v železniční dopravě v zemích EU a ESVO

KONKURENCE NA ŽELEZNICI. Zdeněk Tomeš

JAPONSKO logistické aspekty. Teritoriální setkání ICC ČR 20.srpna 2014

ZAJÍMAVOSTI ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY NA JIHU USA

Bakalářské studium. Název předmětu státní závěrečné zkoušky: Předmět: TECHNOLOGIE A ŘÍZENÍ DOPRAVY. Povinný. Technologie a řízení dopravy

KOMBINOVANÁ PŘEPRAVA CHARAKTERISTIKA A ROZDĚLENÍ

SWOT analýza dopravní infrastruktury MSK. Zahraniční projekty VLC. Materiálové toky Doplňkový průzkum

MEXICO logistické aspekty. Teritoriální setkání ICC ČR 11.září 2014

Výukový materiál zpracován v rámci projektu EU peníze školám

Zvládnutí růstu přepravní náročnosti a vlivu globalizace v dopravě. Harmonizace podmínek přepravního trhu a zpoplatnění uživatele

Transkript:

Geografie Číny DOPRAVA 5.3.2009 Mgr. Adam Horálek a.horalek@seznam.cz

Základní pojmy dopravu všeobecně dělíme na: osobní nákladní všeobecně výkon dopravy hodnotíme podle dvou kritérií: přepravní vzdálenost přepravní kapacita (poče osob, hmotnost nákladu)

Tunokilometry a osobokilometry tkm: tunokilometr 1 tkm představuje přepravu 1 tuny nákladu na 1 kilometr oskm: osobokilometr 1 oskm představuje přepravu 1 osoby na 1 kilometr příklady: která z doprav je výkonnější: na trase A dlouhé 1 000 km se ročně přepraví 100 mil. tun na trase B dlouhé 200 km se ročně přepraví 0,5 mld. tun

Preference typů dopravy doprava/ krátká střední Dlouhá vzdálenost Železniční x x Silniční x Vodní x x Letecká x Potrubní x x x

I. VODNÍ DOPRAVA v Číně představuje jednu z nejdůležitějších nákladních doprav Jedna z nejvýznamnějších námořních i říčních doprav světa výhody: ekologická, velkoobjemová, levná nevýhody: pomalá, limitovaná

Charakteristika Celkem je vodní doprava v Číně nejvýkonnější (2004): ročně přepraví: 1 794 mil. tun roční výkon: 4 041 mld. tkm to znamená, že průměrná délka přepravy je 2 250 km nárůst přepravy je o 18 % nárůst výkonu přepravy o 31,3 %

I.A. NÁMOŘNÍ DOPRAVA Čínská námořní doprava je převážně EXPORTNÍ! cena kontejnerů při exportu je až 10x vyšší než při importu Celková kapacita čínských přístavů je okolo 120 mil. kontejnerů, což představuje největší kapacitu světa Čína jako továrna světa je též největším dopravcem světa námořní doprava je směřována na všechny kontinenty, přímo do více jak 400 námořních přístavů mimo Čínu

Kontejnerové přístavy největší přístavy světa dle carga (kontejnery): 1)Singapur 27 mil. kontejnerů 2)Shanghai - 26 mil. kontejnerů 3)Hongkong 24 mil. 4)Shenzhen 21 mil. 5)další: Pusan, Rotterdam (okolo 10 mil.)

Největší přístavy v metrických tunách 1) Shanghai - od roku 2005 největší přístav světa - 560 mil. tun 2) Singapore 3) Rotterdam 4) Hongkong

I.B. ŘÍČNÍ DOPRAVA jedna z největších na světě nejhustší síť říčních cest a plavebních kanálů na světě (ve Vnitřní Číně) nejdelší říční dopravní tepna světa Chang Jiang jedna z nejvýkonnějších nákladních dopravních sítí světa

Síť řek a kanálů počátky kanálů již ve starověku hlavní plavební osy jsou tři horizontální a jedna vertikální Huang He, Chang Jiang, Xi Jiang Velký kanál rozšířený a spojující Chang Jiang a Huang He viz též plán na propojení severu a jihu kanály pro přepravu vody

Chang Jiang 795 mil. tun přepraveného materiálu za rok 2005 až 3 000 km řeky splavné pro velkotonážní lodě; Chongqing: nejvnitrozemštější město Číny dostupný pro lodě s výtlakem do 50 000 BRT

Tři soutěsky 三峡 650 km dlouhá nádrž 2,2 km dlouhá přehrada a 187 m vysoká vzdmutí hladiny o 174 m díky této přehradě se zefektivnila plavba a námořní lodě mohou plout až do Chongqingu 7 plavebních komor ve dvou směrech každá komora přes 200*30 m, vznos 25 m vrata 60*30 metrů

II. ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA celková délka 77 000 km čínská železnice je druhá nejdelší, ale nejvýkonnější železnice na světě: nákladní přeprava (rok 2004): 2 178 mil. tun nákladu 1 827,3 mld. tkm průměrná vzdálenost: 840 km osobní přeprava (rok 2004): 1 260 000 000 přepravených (2006) 550 mld. oskm průměrná vzdálenost: 510 km

Charakteristika železniční síť nejvyspělejší v okolí velkoměst 1 000 km železnice s rychlostí 250 km/h 20 000 km železnice elektrifikováno roční výstavba: 1 500 km železničních tras Speciální dálkové spoje: Peking-Shanghai: á 20 min., 10 hodin Peking-Xi an: á 1,5 hod., 12 hodin Peking-Tianjin: á 15 min., do 1 hodiny

Tibetsko-Qinghaiská železnice nejvýše položená železnice světa nejvyšší průsmyk v 5 072 m n.m. unikátní inženýrské dílo chlazené pilíře tunelování

III. SILNIČNÍ DOPRAVA nejmasovější rozvoj silniční dopravy na světě 2. nejdelší silniční síť na světě cca 2 mil. km asfaltových silnic každoročně se vystaví cca 50 000 km asfaltových/betonových silnic navíc k tomu až 5 000 km dálnic (14 km/den)

7918 7 radiál z Pekingu spojení s městy: Shanghai Taibei HK Kunming Lhasa Urumqi Harbin 9 severojižních spojek 18 východozápadních spojek do roku 2035 postavit 85 000 km dálnic národní úrovně

Výkon silniční dopravy nákladní doprava: nejvýkonější co do objemu 12 136 mil. tun výkon: 762,1 mld. tkm průměrná vzdálenost: 63 km osobní doprava: největší přepravce Číny 16 289 000 000 osob 871,915 mld. oskm průměrná vzdálenost: 54 km

IV. LETECKÁ DOPRAVA jeden z největších boomů na světě: ročně roste její výkon až o 40 % kromě Pekingu, Shanghaie a Hongkongu jsou ostatní letiště před zahraničními aeroliniemi uzavřena počet velkých letišť dosáhl 140 celková délka čínských leteckých tras: 1,75 mil. km

Charakteristika: Velká trojka aerolinií: China Southern Airlines (50 mil. pasažérů) Air China (32) China Eastern Airlines (35) Velká trojka letišť: Peking Shanghai Hongkong

Výkon letecké přepravy: Nákladní doprava: 2 727 000 t nákladu 7 130 mil. tkm průměrná vzdálenost: 2615 km Osobní doprava: 121 mil. pasažérů 178,3 mld. oskm průměrná vzdálenost: 1 475 km

V. POTRUBNÍ DOPRAVA čínská síť nedostačující, ale velmi intenzivně se dostavuje plynovody: 26 344 km ropovody: 17 240 km

Srovnání nákladní dopravy: Letectví Objem mil. tun 2,72 Výkon mld. tkm 7,1 Vzdálenost (km) 2615 Vodní 1 794 4 041,0 2250 Železničn í Silniční 2 178 12 136 1 827,3 762,1 840 63

Srovnání osobní dopravy: Letectví Objem mil. lidí 121 Výkon mld. oskm 178,3 Vzdálenost (km) 1475 Vodní 181 6,6 55 Železničn í Silniční 1 260 16 289 550,0 871,9 510 54