KAEDRA VOZIDEL A OOR Salovaí turbíy, eletromotory #/ Karel Páv
Salovaí turbía / 5 79 Joh Barber rví atet (alováí i otatím objemu výbuhem) 90 Fra Whittle - turbovrtulová lyová turbia v letetví 950 960 rví turbiy v automobileh Rover, Fiat, G, Chryler Použití: Hlav v letetví Lodí a železií dorava Pro automobily evýhodé z dvodu omalýh zm výou Salovaí omora Komreor urbía Sotebi 0.6 t [-] 0.5 0. 0. 0. t q q q odv w q P P P K 0. 0 5 6 7 8 9 0 5 [-] t
Salovaí turbía reueraí / 5 Výmí tela Salovaí omora Komreor urbía Sotebi Sdíleé telo: q vym ' ' Dodávaé telo ve alovaí omoe: q ' 0.8 0.7 0.6 0.5 S reueraí t w q ' ' P ' P P K t [-] 0. 0. 0. t 0. 0 5 6 7 8 9 0 5 [-] Ve uteoti je turbía zatížea zaými ztrátami
Ztráty alovaí turbíy / 5 Ztráty vzilé evratými zmami v omreoru a v turbí (vyjádeo izoetroiou úiotí) elotí ztráty odvodem tela do oolí laové ztráty roudím lyu K q (bez ztrát odvodem tela) w P P K (bez ztrát roudím) K t [-] 0.6 0.5 0. 0. = 0,8 t w q K K 0. 0. 0 5 6 7 8 9 0 5 [-] Požadave a žáruevé materiály i vyššíh telotíh omreh
Salovaí turbía 5 / 5 Jedohídelová Dvouhídelová Jedoduhá otrue Nevhodé ro automobil oivý momet Oddleá výoová turbia rauje ezávile a otááh omreoru Ideálí harateritia ro automobil K rozjezdu eí zaotebí ojy Zela otauje ouze reduí dvoutuová evodova Otáy motoru
Salovaí turbía ro automobil 6 / 5 Startováí roztoeím a 5000 mi - Otáy omreoru 0 000 50 000 mi - Stlaeí vzduhu v radiálím omreoru, tue tlaeí edehev vzduhu reueraí tela omoí rotaího voštiového výmíu = 0 0 mi - Vtiováí aliva o tlau 5 Pa Salováí ebytem vzduhu Natáeí variabilíh tatorovýh loate ro zvýšeí úioti Výmí tela 5 Salovaí omora Komreor urbía omreoru 5 Sotebi Výoová turbía
Salovaí turbía ve rováí e alovaím motorem 7 / 5 Výhody: Vyvážeí Komatot uoádáí Provozí olehlivot Vyoý hmototí výo 5 W/g Leší edolady ro zvládutí taioárího alováí Nevýhody: Vyoá telotí exozie díl Vyoá ea Nižší úiot 5 5% Siréový hlu t max 00 C PS t max 950 00 C S
Eletromotory emují eletriou eergii a mehaiou rái Využívá e ilového úiu magetiého ole df I dlb [ N, A, m, ] Loretzv záo (B magetiá idue) 8 / 5 Ve viutí v ohyblivém magetiém oli je iduováo atí i l vb d l [ V, m/,, m ] [ V, Wb, rad/ ] ( magetiý to) i S BdS I Záladí áti E: Eletriý obvod (ívy otvy, budíí ívy, omutátor, roužy, artáe) agetiý obvod (trafolehy, feromagetiý tator) ehaiá át (ložia, vorovie, hlazeí) Kotrue eletromotoru vtšiou umožuje víe režim rovozu: otoriý Geerátoriý (reuerae, do odoru) Brzdí (eólováí, eergie e mí v telo) Ztráty: Ohmié ztráty ve viutí V magetiém obvodu (víivé roudy) ehaié (v ložiáh)
Pro oho vozidel e ejatji oužívají: Eletromotory Stejomré motory eletroiou omutaí (ahradily omutátorové motory) Stídavé ayhroí motory freveím miem Stídavé yhroí motory freveím miem ( ermaetím magetem) 9 / 5 Výhody: ízivá mometová harateritia Jedoduhot otrue Životot, bezúdržbovot Vyvážeí ihot hodu ožot idividuálího ízeí íly a oleh Vozidlo emuí mít evodovu azeím Porhe (r.900) Baterie 90V Doba jízdy h Nevýhody: Nutot aumulae eletrié eergie ebo oužití alovaího motoru geerátorem (zvyšováí ey a hmototi automobilu) Cea a hmotot baterií (00 00 g) Nároy a bezeot ohledem a ebezeí úrazu eletriým roudem Aliae v loomotiváh ve ojeí e vztovým PS: PS Dyamo Stejomrý motor PS Alterátor mova Stejomrý motor PS Alterátor Stídavý ayhroí ebo yhroí motor
Výo až 7 W i =00V Stejomré eletromotory 0 / 5 S ermaetími magety S izím buzeím S aralelím (derivaím) buzeím Se ériovým buzeím Stejomrý motor izím buzeím ebo ermaetími magety Eletromobily - R b K i I b R R I b + I i i I R I R R ío E: omet E: Otáy E: Zoby ízeí otáe: Zmou odoru v obvodu otvy (evýhodé) Zmou atí a otv Zmou magetiého tou (odbuzováí) P I I R Se míšeým (omaudím) buzeím I Výo motoru P R max R I Ztráty v obvodu otvy 0
Stejomré eletromotory Stejomrý derivaí motor Eletromobily ižším výoem, aumulátorové vozíy - K i R b I b R b R R I R r R r I b R R I + I +I b I b I b Pro R =0: I i i R I b I I R Rb Rr I b R R b I R r Rb Rr Rb Rr / 5 i =ot. má derivaí motor tejou harateritiu jao motor izím buzeím. Zoby ízeí otáe: Zmou odoru R v obvodu otvy (evýhodé) Zmou vorového atí (vyvolá i zmu buzeí) Zmou magetiého tou vazeím odoru R r (odbuzováí) Brzdí (latí i ro izí buzeí): Reueraí (i > 0 ) Do odoru (i < 0 ) Protiroudem (eólováí b. viutí) max R R max max R r Souští tejomrýh motor: Sížeí vorového atí edazeí ouštího odoru R R >R 0 < 0 R r >R r R r 0
Stejomrý ériový motor Loomotivy, tramvaje - K R R b R Stejomré eletromotory + I i i R Rb R I I / 5 i R I R R R b I R I I R I i R R I R, otor muí být zatíže, jia hrozí etoeí. 0 Zoby ízeí otáe: Zmou ouštího odoru R v obvodu otvy (evýhodé) Zmou atí a otv Zmou buzeí omoí aralel iojeého rezitoru budíímu viutí Brzdí: Do odoru (muí být eólováo budíí viutí) teelé ztráty: mehaiý výo a hídeli Protiroudem (eólováí budíího viutí) teelé ztráty: meh. výo a hídeli + eletriý výo Sériový motor eí hoe reuerae i brzdí ( 0 ). Sériové motory bývají aájey i tídavým roudem (vrtay, uhyé otebie).
Stídavé eletromotory Ayhroí Syhroí Podtatou je vytvoeí rotujíího magetiého ole tatoru omoí -fázové ít -fázový ayhroí motor Stator Zaojeí viutí do Zaojeí viutí do Y (využívá e i rozbhu motoru) / 5 Syhroí otáy magetiého ole: Rotor S otvou aráto (leový) f S viutím do Y roužovou otvou (roužy ojey e regulaí odory ebo aráto) Frevee aájeího roudu tatoru Poet ólovýh dvoji vytvoeýh tatorovým viutím i otááh rotoru rot < e v rotorovýh íváh iduuje atí roto též ozaeí Iduí motory Cívy jou aráto (ebo uzaveé e odor) taže jimi rotéá roud vytváejíí magetié ole Na rotor obí íla (momet) Sluz: rot ío: I o P fázové veliiy ( = 0 V), fázový ou mezi a I
Stídavé eletromotory / 5 -fázový ayhroí motor Brzda + otor Geerátor Geerátoriý rovoz: i > Vziajíí momet obí roti mru otáeí ole. ehaiý výo e mí v eletriý, do ít e dodává iá loža roudu. - =0 = =0 = + - Brzdí rotiroudem: Realizováo eojeím dvou ívodíh fází. Rotor e ohybuje roti mru otáeí mg. ole. ehaiá i eletriá eergie e mí v telo. - f Souští a ízeí ayhroíh motor: eutím do Y Zaazeím odor mezi viutí rotoru roužové otvy Polovodiovým ízeým miem atí Zmou otu ólovýh dvoji (ouze oová zma otáe) Zmou mitotu využitím freveího mie
-fázový yhroí motor Stídavé eletromotory Souaé eletromobily Provedeím e od ayhroího motoru liší je rotorem te je tvoe ermaetími magety ebo budíím viutím aájeým e roužy tejomrým roudem. Rotujíí magetié ole tatoru je vytváeo -fázovým roudem z freveího mie. Veliot mometu motoru je závilá a magetiém tou a úhlu vyhýleí rotoru vi rotujíímu magetiému oli tatoru o úhel -r (rotor e za mg. olem oožuje). Eletroia mže ulzídit aájeí jedotlivýh obvodovýh viutí i tejomrým roudem a vytváet ta rotujíí magetié ole. Obvylá atí baterie DC = 00 00 V, I DC < 50 A 5 / 5 [Nm] 00 50 00 50 0.50 0.60 0.70 0.80 0.85 Pole úioti vozidlového yhroího eletromotoru ermaetími magety vet freveího mie [-] max f ( r ) 00 50 0 0.90 0.90 0 000 000 000 000 5000 6000 7000 [/mi] 0.85 0.80 0.70 0.60