odbor technologie dopravy tel. 59 740 1152 DOPRAVNĚ PROVOZNÍ KOMISE 6. 10. 2016 Zápis č. 81 Přítomni: Bortlíček, Fluksa, Fober, Hikl, Ing. Hladký, Kuchař, Kurtas, Maloušová, Ing. Meczner, Smital, Ing. Vaverka 66. Připomínky z jednání DPK č. 66 konané dne 5. 3. 2015 66.4 Na ul. Dr. Martínka stojí autobusy v zákazu zastavení. Přibyly zde značky, které zakazují zastavení vozidel nad 2,5 t. (Bude zažádáno o úpravu DZ. Čeká se na odpověď ze strany MMO a ÚMOb. Je připraveno řešení. Přislíbena náprava při rekonstrukci ul. Dr. Martínka. Rekonstrukce odložena na rok 2017. Instalaci DZ bude nakonec provádět DPO.) Připomínkuje: Ing. Hladký 71. Připomínky z jednání DPK č. 71 konané dne 8. 10. 2015 71.1 Námět na vyřešení přednosti v jízdě pro autobusy jedoucí nově podjezdem na ul. Hlučínské k zastávce k Důl Odra (např. BUS pruh). (Bude odeslán dopis s žádostí na OD MMO. Žádost o úpravu byla odeslána. Bylo projednáno s OK. Zaslán výkres. Řešení schváleno OD MMO, čeká se na schválení KÚ a ŘSD. Zamítnuto KÚ. DPO znovu osloví KÚ.) Připomínkuje: Bortolotti 75. Připomínky z jednání DPK č. 75 konané dne 4. 2. 2016 75.1 Odbočování autobusů v Paskově Folvarku na točnu je velmi riskantní, vždy odbočujeme z protisměru a ve výhledu máme rodinný dům, je zde reálné nebezpečí dopravní nehody, pochopitelně z viny řidiče autobusu. (Před spuštěním do provozu bylo s městem Paskov dojednáno, že zde sníží rychlost, vymyslí vhodné VDZ a natočí vhodně zrcadlo. Město bude znovu osloveno s žádostí o okamžité odstranění tohoto stavu. Dne 4.3. proběhlo jednání přímo na místě se zodpovědnými osobami za DPO a především města Paskov. Na místním šeření bylo odsouhlaseno částečné zjednosměrnění ul. Nádražní, a to v místě pravého odbočování autobusů. Čekáme na realizaci, cca 2 měsíce.), Fluksa 75.2 V křižovatce ulic Ruská x Závodní X Palkovského najíždějí často silniční vozidla na tramvajový pás a zdržují jízdu tramvají přijíždějících do křižovatky z ulice Závodní (z podloubí); prověřit možnost olemování tramvajového pásu od podloubí ke křižovatce (cca 40 metrů) podélným retardérem, nakreslit výkres následně projednat na komisi dopravy. (Vypracováno konkrétní řešení, které by se mohlo rozšířit i na další místa v rámci sítě MHD. Schváleno, předáno OK k realizaci.) Připomínkuje: Orszulik
76. Připomínky z jednání DPK č. 76 konané dne 3. 3. 2016 76.1 Chybí pěší trasa z trolejbusové smyčky Hranečník k sociálnímu zařízení. (Připraven projekt, čeká se na schválení investiční komise. Byla započata stavba.) Připomínkuje: Bortlíček 77. Připomínky z jednání DPK č. 77 konané dne 7. 4. 2016 77.1 Smyčka Ludvíkova je v dezolátním stavu. Provést alespoň zasypání štěrkem. (Poslán dopis na ÚMOb s žádostí na okamžité odstranění tohoto stavu. Pokud se tak nestane, dojde k ukončení této linky na jiném místě. Do konce roku 2016 přislíbena provizorní oprava.) 77.2 Řada zastávek neodpovídá platné legislativě (např. K Lidicím, U Švasty, SB křižovatka). (V řešení.) 79. Připomínky z jednání DPK č. 79 konané dne 9. 6. 2016 79.1 Požadavek na posun označníku zastávky Nám. J. Gagarina směr Most M. Sýkory vpřed ve směru jízdy z důvodu zlepšení zajíždění do zastávky. S tím by souvisela pravděpodobně i úprava trolejového vedení. (V průběhu září dojde k realizaci. Zrealizováno.) Požadavek rozšířen na dodatečnou úpravu trolejového vedení, kdy je souběh vyosen. Připomínkuje: Bambušek 79.2 Na okružní křižovatce u zast. Sl. Ostrava radnice ve směru jízdy na Hranečník zachytávají trolejbusy podvozkem o komunikaci, ve které jsou již vidět rýhy. (Bude proměřeno a porovnáno s projektem.) Připomínkuje: Bambušek 79.3 Požadavek na úpravu zrcadla na Hraničkách. Nejsou v něm vidět přijíždějící auta. (V blízkosti ul. Hraničky je jedno zrcadlo, a to slouží autům vyjíždějícím od cukrárny. Není možné tedy zrcadlo přizpůsobit autobusům. Pro autobusy jsem nikde v okolí žádné další zrcadlo nenašel.) Požadavek rozšířen na doplnění nového zrcadla pro autobusy. (Budou prověřeny rozhledové trojúhelníky.) 79.4 Na hlavní komunikaci v oblasti Hýlova chybí DZ Hlavní komunikace v místech napojení nových komunikací satelitního městečka. (Bylo zažádáno o dosazení chybějících DZ, cca do měsíce by měly být osazeny. DZ osazeno, bude ještě prověřeno chybějící DZ U Dvora.)
80. Připomínky z jednání DPK č. 80 konané dne 8. 9. 2016 80.1 Nesouhlas se zrušením přejezdů mezi linkami na kurzech linek č. 2 a 8, kdy na smyčce Hlavní nádraží jsou nově pouze 4 min vyrovnacího času. (Zpracováno dle požadavku řidičů, kteří toto požadovali na schůzce přímo u dopravního náměstka. Vyrovnávací doba na Hlavním nádraží plně odpovídá požadavkům řidičů, kteří požadují, aby na každé smyčce byl čas mezi příjezdem a odjezdem složen z času čerpání BP + obratové doby + času na vyrovnání zpoždění 3 min. Vzhledem k tomu, že se zde nově BP nečerpá a je zde obratová doba 1 min, je požadované minimum v podobě 4 min dle požadavku řidičů.) 4 min na konečné je nedostatečný čas na řádné přebrání vozidla. Připomínkuje: Orszulik Zodpovídá: Ing. Meczner, Ing. Hladký 80.2 Požadavek na změnu Volna do jiného cyklu při vyjíždění tramvajové linky č. 15 z Rodinné ul. Dochází zde k nerespektování Stůj od IAD. (Volno je zde navrženo do takového cyklu, aby tramvaj nemusela znovu zastavit v křižovatce u ÚMOb Jih. Posunutím do jiného cyklu by znovu toto zastavení vzniklo. Obdobně by se prodloužil čekací čas v opačném směru. Problematika provozu l.č. 15 byla řešena p. Fluksou poprvé již před cca půl rokem. Momentálně Eltodo připravuje úpravy, které by měly navýšit mezičas mezi fázemi automobilů a tramvají. Současně se již na komunikaci aplikovala úprava povrchu, obdobně jako před přechody pro chodce a řeší se osazení dalších značek, které by řidičům připomínaly, že přijíždějí do míst s křížením s tramvajovou dráhou. Přesunutí tramvajového volna, stejně jako jeho zrušení by vedlo k velkému navýšení čekacích dob a je tedy neakceptovatelné. Dne 7.10. došlo k úpravě signálního plánu, zatím bez reakce řidičů.) 80.3 Požadavek na navrácení starých VJŘ a plachet řidičů. (Změna VJŘ, označování kurzů oběhovými čísly, změna zobrazování směn na plachtách atd. byla projednána se zástupci odborových organizací, dopravním náměstkem, vedoucím odboru dopravy a technologie dopravy, vedoucím dopravního dispečinku a byla zvolena strategie dle DP Praha. Na základě dohody byl upraven SW a všechny související výstupy. Není tedy možné se teď vracet zpět. Během září budou vyhodnocovány faktické připomínky řidičů a následně může dojít k dílčím úpravám. Zjistí se možnosti doplnění střídání do jízdního výkazu.), Carbol 80.4 Dotaz na výběr zastávek na znamení, proč byly některé zast. zvoleny na znamení, když jsou např. konečnými zastávkami. (Dopravní podnik připravil seznam zast. na znamení, který dále prošel připomínkováním odboru dopravy MMO, Koordinátorem ODIS, krajským úřadem a následně dotčenými městskými obvody, obcemi a městy. Původní seznam tak doznal řady změn. Některé městské obvody zastávky na znamení vůbec nepodpořily. V některých případech jsou v seznamu zastávky, kterou jsou zároveň zastávkami konečnými ale i nácestnými, např. Hrabová statek. Zde to ničemu nevadí, v případě zastávky konečné nebo nácestné se zde chovají řidiči i cestující stejně. V případě že již před příjezdem na konečnou zastávku není nikdo ve vozidle, není nutné zde zastavovat a je možné pokračovat přímo např. na místo odstavení.) Zodpovídá: Ing. Meczner 80.5 Shrnutý asfalt na zastávce Svinov mosty h.z. směr Poruba.
80.6 Neustálý zápach na sociálním zařízení na smyčce Hlavní nádraží. (Bude proveden dezinfekční nátěr.) Připomínkuje: Carbol 81. Připomínky z jednání DPK č. 81 konané dne 6. 10. 2016 81.1 Nevhodně řešené DZ u zast. Korýtko. Hned za označníkem parkují auta. 81.2 Špatné zobrazování konečných zastávek okružních linek na inteligentních zastávkách na Hranečníku. (Inteligentní zastávky má ve správě Koordinátor ODIS. DPO několikrát na tento problém upozorňoval. Zatím není ze strany Koordinátora dořešeno.) 81.3 Na l.č. 97 jsou velmi často ztíženy podmínky pro průjezd autobusu, především v oblasti zastávek Na Josefské, Panská a Bláhova (špatně parkující auta, stavební opravy, stavební stroje apod.). 81.4 Požadavek na dovybavení sociálního zázemí na Hranečníku. (Jedná se o dočasný stav z důvodu nedořešeného majetkového vypořádání.) 81.5 Požadavek na navýšení režijní jízdy ze zastávky Rovniny do garáží Hranečník. Zodpovídá: Ing. Meczner 81.6 V křižovatce ul. Nádražní X Českobratrská je na SSZ stále nastaven noční režim. (Na tomto stavu se nic měnit nebude, je to požadavek přímo Magistrátu města Ostravy.) Připomínkuje: Bortlíček 81.7 Proč je nutné zadávat PIN pro odblokování odbavovacího systému, odpolední řidič ho již zadávat nemusí. Obdobný dotaz na používání PIN u tankování autobusů. Připomínkuje: Bortlíček, Smital Zodpovídá: Ing. Šimčík, Ing. Hladký 81.8 Na ul. Mírové vyznačit VDZ místa pro stání autobusů. Často zde parkují auta. 81.9 Důl Jeremenko směr Mírové náměstí shrnutý asfalt. 81.10 Za zast. Stodolní směr Důl Jindřich je chybně zapáskovaná DZ Hlavní komunikace. 81.11 Na zast. Palkovského posunout přenosný označník. Je přímo pod děličem.
81.12 Proč bylo změněno hodnocení profesionality na ohodnocení z fondu vedoucího. (Jedná se o totožnou věc, je to odměňování, které spadá do mzdové složky fond vedoucího.) 81.13 Proč je řidič 2x trestán za přestupek srážkou z prémií a navíc vyřazením ze soutěže profesionality. (Úprava výkonnostní odměny je skutečně finanční postih, zatímco vyloučení ze soutěže v profesionalitě za postih považovat nelze, neboť soutěž v profesionalitě probíhá nad rámec běžného hodnocení. Vyloučení ze soutěže je ztráta příležitosti získat podíl na mimořádných odměnách za profesionalitu. Na účast v soutěži mají nárok pouze řidiči, kteří ve sledovaném období nemají vůbec žádné přestupky ani nehody atd.) Příští dopravně provozní komise se bude konat ve čtvrtek 3. listopadu 2016 v 10 00 hod. V Ostravě: 6. 10. 2016 Zapsal: Meczner