TRHLINY jejich vznik a opravy (TP 115 Opravy trhlin na vozovkách s asfaltovým krytem) Jaroslav Hvízdal, OAT,s.r.o.
Rozdělen lení podle vzniku trhlin (dle TP 115) - mrazové vznikají v obrusné vrstvě a postupují do spodních vrstev - reflexní z tuhých podkladních vrstev (CS) prostupují na povrch vozovky, vzdálenost trhlin 5 40 m dle pevnosti podkladních vrstev - mozaikové z nespojených asfaltových vrstev - únavové překročení pevnosti na spodní hraně asfaltových vrstev - na pracovních ch spárách vznikají na neošetřeném napojení obrusné vrstvy
Rozdělen lení podle druhu trhlin (dle TP 115) - příčné (úzké, široké,, rozvětven tvené) kolmé na osu komunikace, úzké do 5 mm, široké nad 5 mm, rozvětven tvené s olámanými hranami - podéln lné (úzké, široké,, rozvětven tvené) rovnoběž ěžné s osou komunikace, dtto příčnép - nepravidelné - mozaikové úzké trhliny, spojují se do sítě s oky velikosti i 50 mm - pracovní spáry (příčné,, podéln lné) převážně úzké trhliny
Zásady pro ošeto etření trhlin (dle TP 115) hlavním m důvodem d je zabránění vzniku rozsáhlých poruch v oblasti trhlin a spár, které je potřeba ihned po vytvoření utěsnit. Cílem je zabránit průniku srážkové vody a pevných částic (kamínků,zeminy, prachu apod.) do konstrukce vozovky a jejího podloží. - max. do 25 mm šířky stávaj vající trhliny - šířka komůrky min. 10 mm rozměry ry 10/25 mm, 20/35 mm, 30/40 mm - největší šířka komůrky max. 30 mm Materiály pro ošeto etření trhlin - modifikovaná asfaltová zálivková hmota pro těsnt snění spár BIGUMA, BÖRFUGA, VILLAS, CRAFCO - lepící hmota odpovídaj dající konkrétn tní zálivkové hmotě
TRHLINY jejich vznik a opravy Ošetření trhlin a pracovních spár
Strojní vybavení - 2-33 ks skříňových dodávek - drážkovac kovací fréza, řezací pila - rotační čistička spár, kompresor, horkovzdušná lanzeta - postřikova ikovač na lepidlo - zalévac vací kotel (dvoupláš ášťový s nepřímým ohřevem) - lajnovačka na posyp vápennou v moučkou - signalizační vozík
Zásady pro opravy trhlin asfaltovou hmotou s výplňovým kamenivem (dle TP 115) - původní trhlina je širší než 25 mm - šířka komůrky od 40 do 80 mm - hloubka komůrky 40 60 mm Materiály pro opravu trhlin - modifikovaná asfaltová zálivková hmota pro elastické mostní závěry - výplňov ové kamenivo frakce aža 8/11 mm
Opravy trhlin pružnými asfaltovými membránami a výztužnými prvky (dle TP 115) - provedení membrány ze samolepících ch izolačních pásů p (nepoužívá se) - provedení membrány z vysoce modifikovaného asfaltu - membrána 3 mm + mikrokoberec 7 10 mm - membrána 3 mm + podrcení kamenivem - kompenzační asfaltová vrstva - provedení membrány z asfaltové emulze a výztužného prvku (geokompozitu)
Zásady pro opravy trhlin pružnými asf. membránami a výztužnými prvky (dle TP 115) hlavním m důvodem d je zabránění vzniku trhlin z podkladních vrstev (CS, AB) nebo z cementobetonového krytu. Umožňují nezávislý pohyb spodníčásti konstrukce. Výběr druhu opravy je závislý jednak na výsledcích provedeného diagnostického průzkumu a jednak na tom, zda budou opravovány pouze porušené plochy v okolí nebo zda bude prováděna obnova části vozovky s asfaltovým krytem. - tloušťka vrstvy nad membránou 90 mm - v ojedinělých případech p padech překrytp ekrytí 40 mm Materiály pro opravu trhlin - asfaltová pojiva pro provedení asf. membrán - geokompozity s vyztužen ené skelnými vlákny
geokomposit 10-12 cm AB 2,0 m 3,0 m
Použit ití materiálů - příčné trhliny geokompozit vyztužený skelnými vlákny - podéln lné trhliny geokompozit vyztužený skelnými vlákny nebo polypropylenovou mřížím dle charakteru trhlin resp. pracovních ch spár - vyztužen ení vozovky (pro omezení vzniku trvalých deformací v příčném m směru) geokompozit vyztužený polypropylenovou mřížím
TRHLINY jejich vznik a opravy Provádění - přípravné práce celoplošné frézování v tloušťce minimálně 80 mm, případně lokální frézování v tloušťce 100 mm dle šíře trhliny broušení drážek povrchu ruční bruskou ošetření trhliny profrézováním a zalitím asfaltovou zálivkou
Provádění - pokládka postřik emulzí v množství 1,0 1,1 kg/m 2 zb. asf. dle podkladu pokládka geosyntetik prosáknutí emulze do textílie, vyrovnání povrchu, vyrovnání krajů, přistřelení, pokládka nasráz
Provádění - klimatická a dopravní omezení teplota musí být vyšší než +5 o C postřik je možný na vlhký povrch bez louží i za drobného mrholení přelepování se provádí za vyloučení provozu, pouze nejnutnější staveništní doprava v době pokládky - kontroly v průběhu pokládky čistota povrchu pokrytí povrchu postřikem úplné vyštěpen pení emulze zčernání povrchu přilepení geosyntetika v ploše e i na okrajích
Chyby při p i pokládce TRHLINY jejich vznik a opravy
Chyby při p i pokládce TRHLINY jejich vznik a opravy
Chyby při p i pokládce TRHLINY jejich vznik a opravy
Chyby při p i pokládce TRHLINY jejich vznik a opravy