Odbor Technologie dopravy tel DOPRAVNĚ PROVOZNÍ KOMISE Zápis č. 62

Transkript

1 Odbor Technologie dopravy tel DOPRAVNĚ PROVOZNÍ KOMISE Zápis č. 62 Přítomni: Fober, Ing. Hladký, Kuchař, Kurtas, Ing. Meczner, Ing. Vaverka, Carbol, Hikl, Maloušová, Orszulik, Tříska. 58. Připomínky z jednání DPK č. 58 konané dne Požadavek na přemístění zastávky K Lidicím směr Lhotka. Zastávka je v nevyhovujícím stavu, chybí nástupní hrana a cestující vystupují do komunikace. (V době schválení zastávky do užívání byla zastávka v pořádku, a proto je možné ji používat dodnes. Nicméně zjistíme, zda by bylo možné její přemístění, např. na stávající chodník před křižovatku ulic K Lidicím X Petřkovická. Přesunutí zastávky na přilehlý chodník před křižovatku bylo zamítnuto. Čekáme na nový návrh ze strany MMO.) Připomínkuje: Slíva, Ing. Meczner 60. Připomínky z jednání DPK č. 60 konané dne Na okružní křižovatce ul. Prodloužená X Krmelínská X sjezdová rampa z Místecké (u Makra) brání při sjíždění z ul. Místecké ve výhledu reklamy umístěné na plotě parkoviště Makra. (Odeslán dopis.) 60.2 Požadavek na opravu asfaltu na zastávce Slavíkova směr Poruba vozovna a Oblouk směr věžičky. (Bude řešeno na jaře.) 60.3 Řidiči navrhují přenesení odpovědnosti za přepravu více než jednoho kočárku a invalidního vozíku na samotného cestujícího. (Zpracovaly se znalecké posudky a sbírají se informace od jiných dopravních podniků. Více informací k této problematice je v článku na stránkách úseku dopravního náměstka nebo v tiskové zprávě vydané dne ), Pokorný Zodpovídá: Ing. Šimčík, Ing. Hladký 60.4 Nové návrhy na změnu řazení autobusů na zastávce Svinov mosty h.z. (DPO vypracoval návrh na změnu zastavování linek. KODIS však předložil jiný návrh, s kterým DPO nesouhlasil, ale je každopádně lepší než dnešní stav. V současné době probíhají jednání o jednotlivých variantách.) 60.5 Nevhodně nastavené vybavování signálu Volno v křižovatce ulic Vítkovická X 28.října. Nejlépe opozdit vybavování Volna od zastávky Dr. Malého. (Bylo ověřeno a nebyly shledány žádné problémy. Řidiči však argumentují, že aby signál volno stihli, překračují povolenou rychlost jízdy. V současné době je odeslán dopis a očekává se odpověď)

2 Připomínkuje: Orszulik 61. Připomínky z jednání DPK č. 61 konané dne Opět parkují automobily na ul. Halasově. (Budou posíleny kontroly.) 61.2 Snížit počet betonových zábran v místě zastávky Nová škola ve směru do centra. Obava s průjezdností v zimním provozu Požadavek na doplnění DZ Zákaz otáčení na ul. Závodní směrem k Mostu ČSA. Připomínkuje: Filipovský 61.4 Při výlukách např. na ul. Martinovské jsou příliš daleko zastávky NAD a je málo zdůrazněno na stálých zastávkách, že tramvaje nejezdí a že cestující musejí přejít na zastávku NAD. Při vyčkávání autobusů na cestující, kteří pak dobíhají ze zastávky, to způsobuje zbytečné zpoždění, které se pak odráží při přípojích na tramvaje. Dotaz na změnu barvy výlukových hlášení ze žluté na nějakou výraznější reflexní barvu. (Aktuální forma zveřejnění oznámení o plánované nepravidelnosti v MHD je výsledkem mnohaletých zkušeností s jejich používáním v různých podobách a objektivně se jeví jako nejvíce přínosná, ač to možná na první pohled není zjevné. Jde o to, že životnost provázkem uchycených letáků na sloupku s označníkem se dala počítat spíše na desítky minut než na dny. Proto bylo rozhodnuto o ochraně letáku shodným způsobem jako samotné JŘ, tedy za plexisklem. S ohledem na technické možnosti však není možné plošně dodržet větší plochu pro tyto mimořádné informace než A5. Tato základní forma oznámení je doplněna dalšími formami informování veřejnosti, a to prostřednictvím QR kódu, který mohou majitelé moderních telefonů sejmout přímo z vývěsky a který odkazuje na on-line informace o nepravidelnostech v dopravě, a dále informací ve vozidlech, internetových stránkách dpo.cz a médiích a dalších.) Připomínkuje: Filipovský 61.5 Požadavek na prohození jízdních dob v sedle a o víkendech: a) Hl. třída Rektorát -1 min. Poruba vozovna Telekom. škola +1 min. b) Mariánské nám. Dům energetiky -1 min. Krajský úřad Nám. Republiky +1 min. c) Muglinovská Křižíkova -1 min. Křižíkova Důl Jindřich +1min. (ad a): nedoporučujeme, v minulosti chtěli řidiči přidat minutu v úseku Vřesinská Poruba vozovna. Přidání minuty v úseku P. vozovna Telekom. škola způsobí u začínajících spojů na Vozovně to, že v prvním úseku budou mít 3 min. a bude to způsobovat předčasné odjezdy, což před příchodem GPS do vozidel není vhodné. Ad b): Úpravy v oblasti Mariánských Hor máme od prosince v plánu o víkendu dle požadavku. V PD v sedle je tato úprava možná, ale aby nevzniknul 3 min. úsek mezi Krajským úřadem a Nám. Republiky, což by bylo vzhledem ke vzdálenosti zastávek nežádoucí, musely by se zároveň s touto úpravou upravit úseky Mariánské nám. Dům energetiky a Krajský úřad Náměstí Republiky, kde se prohodí jízdní doby. U l.č. 12 tuto úpravu nedoporučujeme. Ad c): Znovu se tímto vytvoří v pracovní den úsek Křižíkova Důl Jindřich, který bude mít 3 min. což je příliš moc. Vzhledem k tomu, že se na zastávce Křižíkova odehrávají přestupy z autobusů na tramvaje, není vhodné před tímto uzlem jízdní dobu ubírat. Delší jízdní doba tak dává větší možnost řidičům tramvají, aby na dojíždějící autobus na zast. Křižíkova vyčkali, což je priorita. Navíc touto úpravou by tramvaje dojížděly na Křižíkovu zpožděné. K jednotlivým bodům bude přímo na odd. dopravní projektování svoláno jednání, kde budou upřesněny požadavky na změnu jízdních dob.)

3 Připomínkuje: Filipovský, Orszulik 61.6 Požadavek na posun DZ Zákaz stání na ul. Zlepšovatelů o cca 20 m vpřed. V současné situaci řidiči vnímají, že zákaz platí po první křižovatku a auta pak parkují až po ul. Závodní. Připomínkuje:Protivínský 62. Připomínky z jednání DPK č. 62 konané dne Požadavek na opravu povrchu zastávek Žižkovská směr Benzina, Nákladní směr Svinov, Martinov směr Čistírny. (Žižkovská směr Benzina řeší se, Nákladní směr Svinov bude řešena, Martinov směr Čistírny zjistí se stav.) 62.2 Zastávkové tabule ve Svinově mají opět problémy se správným zobrazováním JŘ, především s odhlašováním vozidel. (Příště nejlépe nafotit a zaslat na podnik.) 62.3 Dotaz na vybudování přístřešku na nástupní zastávce ÚAN na Vítkovické ulici. (Zastávka je v majetku ÚMOb a v případě, že je zájem zde přístřešek zřídit, je potřeba daný ÚMOb kontaktovat.) 62.4 Požadavek na posun výstupního označníku na ÚANu pro linky č. 21, 28 a 81 a zároveň nacestného pro linku č. 50 o 5 m vpřed z důvodu nemožného vjetí do zastávky. (Pro posun označníku do současné podoby byly zpracovány vlečné křivky vozidel a byla zde provedena i jízdní zkouška. V obou případech je prokázáno, že s vozidlem je možné do zastávkového zálivu zajet.) 62.5 Požadavek na zřízení autobusových zastávek pro 2 vozidla. (Není nutné, zastavování druhého a dalšího vozidla řeší provozní předpisy D2.) 62.6 Odlišit zastávky stejného názvu s více označníky např. SPORT ARENA, Most Mládeže apod. Při výlukách není jasné, na kterou zastávku má řidič jet. (Trasa a zastavování na zastávkách při výlukách je dána vždy služebním příkazem. V případě zastávek NAD existuje na intranetu seznam s uvedením konkrétních sloupků. Zjednodušení v orientaci by napomohlo číslování jednotlivých sloupků, viz. zastávka Sad B. Němcové.) 62.7 Při výlukách nemají autobusy NAD uvedeno na BUSE panelech, za jakou linku jedou. (Drážní úřad toto neumožňuje. Musí být uvedeno NAD.) 62.8 Požadavek na vypnutí světelně řízeného přechodu pro chodce na Karolině o víkendech Požadavek na zrušení přípojů mezi linkami č. 2 a 11 na zastávce Kotva. Linky jezdí v 10 min. intervalu a v řadě případů se stává, že řidiči vyčkávají, po 3 min. volají

4 na dispečink a teprve potom se dozví, že nemusejí čekat. Řidiči požadují obecně, aby byli předem informováni o skutečnosti, že přípoj je zrušen. (Přípoj mezi těmito linkami je požadován OD MMO jako náhrada za zrušenou linku č. 13. Dispečeři informují řidiče o zrušených přípojích v případě, že na to mají časový prostor. Ne vždy je to možné, protože mají ve frontě další hovory nebo řeší právě kurz, který na přípoj nedojede.), Tříska, Kuchař Řidiči upozorňují na přetížené smyčky, zvláště pak ve Výškovicích, kdy v případě zajetí nebo mimořádných situacích nelze čerpat bezpečnostní přestávky. Návrh na odklonění l. č. 6 do Zábřehu. (DPO si je vědom tohoto stavu a tuto skutečnost připomínkoval již před zavedením l. č. 15. I na posledních jednáních s OD MMO a KODISem znovu připomínal tyto problémy ohledně některých tramvajových smyček, které jsou již na hranici své kapacity a že do budoucna tento stav může způsobovat problémy.) Kritika na pozdní vyhlašování odklonu, viz. nehoda minulý měsíc v Mariánských Horách. (Dopravní dispečink vyhlašuje odklon na základě aktuálních informací, které má k dispozici z místa nehody. Prvotní informace od zasahujících složek na místě hovořily o zprovoznění tratě do 20 min. To se však nepotvrdilo a po 20 min. se čas navýšil téměř na hodinu. Proto došlo k vyhlášení odklonu až v tomto čase.) Zodpovídá: Kuchař Ve zdržovně řidičů na Karolině dochází údajně o víkendech k vypínání proudu. To způsobuje, že lednice nechladí Požadavek na doplnění nápisu PRO 2 SOUPRAVY na výstupní zastávce Hlavní nádraží Dotaz ohledně odměn v soutěži profesionality. Jsou všechny finanční prostředky rozděleny mezi řidiče? (20% z celkové finanční částky si nechávají vedoucí provozoven na odměňování řidičů jednotlivců.) Kurzy linky č. 1, 4, 11, 12 a trhačkové 6, 9 a 10 mají minimální stání na konečných, které se skládá většinou pouze z času na čerpání bezpečností přestávky a obratové doby. Řidiči požadují, aby zde byl přidán čas na vyrovnání zpoždění minimálně v délce 3 min Znovu připomínkovány nedostatečné pauzy na l.č (Této problematice jsme se již dostatečně věnovali v předchozích provozních komisích.) Připomínkuje: Tříska Při vyjíždění ze smyčky Koblov brání v cestě betonové zátarasy. Připomínkuje: Tříska

5 62.18 V křižovatce za zastávkou Horymírova směr Výškovice pravděpodobně nefungují smyčky. Připomínkuje: Orszulik Požadavek na zlepšení koordinace SSZ na přechodu pro chodce a v křižovatkách na ul. Horní. Připomínkuje: Orszulik Požadavky na úpravu jízdních dob v trolejbusové dopravě. (Bude řešeno přímo na odd. dopravního projektování za účasti vedoucího střediska, zástupců odborů, grafikonáře trolejbusové dopravy a vedoucího odd. dopravní projektování.) Připomínkuje: Carbol Úkoly a připomínky, které se již nadále nebudou sledovat. Křižovatka Vřesinská X 17.listopadu se zasekává a nepouští tramvaje jak má. (Je zažádáno o zkušební odstavení dílčího uzlu při vjezdu/výjezdu na smyčku. Je zkušebně zakryt dílčí uzel SSZ. Na přelomu ledna/února se bude posílat na MMO zhodnocením kladů a záporů tohoto opatření. Následně se bude rozhodovat, zda je takové opatření vhodné z hlediska dopravy nebo ne. O trvalé odpojení dílčího uzlu již bylo požádáno. Vzhledem k tomu, že zde jsou nesrovnalosti i v dopravním značení, město zadalo úkol OK na prověření DZ a navržení řešení pro celou přilehlou oblast. Jsou schváleny dvě varianty řešení. Bylo rozhodnuto, že dílčí uzel SSZ se nebude zcela vypínat, ale bude přepnut do blikavé žluté. Byl vydán příkaz na úpravu SSZ, čekáme na realizaci.) Stále se opakující stání vozidel v bezprostřední blízkosti zastávky Mírové nám. (u Veroniky). Návrh na zvýšení kontroly i ze strany dopravního dispečinku. (PČR, MP i vedoucí provozoven zde provádí pravidelné kontroly. Zatím bezvýsledně. Několikrát oslavena PČR i MP s požadavkem na zvýšenou kontrolu. Také dispečeři zde kontroly provádějí.) Požadavek na snížení intenzity osvětlení na zast. Svinov mosty h.z. (Řešeno se správcem objektu a příslušným ÚMOb. Zatím bez výsledku. Z důvodu udržitelnosti projektu nelze intenzitu osvětlení snižovat.) Na Sokolské třídě u mléčného baru často stojí parkující vozidla. (Několikrát oslavena PČR i MP s požadavkem na zvýšenou kontrolu. Také dispečeři zde kontroly provádějí.) Na ul. 28.října u AlfyComp často stojí parkující vozidla. (Většinou je dodržena zákonem daná vzdálenost mezi parkujícím vozidlem a temenem kolejnice a tudíž vozidla nelze pokutovat. Pokračují kontroly vedoucími středisek.) Požadavek na sjednocení označníků na Výstavišti. (V plánu ke změnám v JŘ k 12/2014. Bylo již provedeno.) Stížnosti řidičů autobusů na cyklisty na ul. Na Rovince, kteří nevyužívají cyklistickou stezku a jezdí přímo po komunikaci. (Zástupkyně průmyslové zóny v Hrabové přislíbila, že bude informovat o tomto problému firmy v PZ.)

6 Na okružní křižovatce ul. Grmelova X Pašerových X a ramp z ul. Mariánskohorské brání ve výhledu při sjezdu z ul. Mariánskohorské keře a vysoká tráva. (Odeslána žádost, ořez bude v nejbližší době proveden. Hotovo.) Kurz 11/206 v 23:10 hod. jede neustále s cestujícími ze Zábřehu na Nádraží Vítkovice, i když v tuto dobu již nejezdí žádné vlaky. Proč nejede rovnou ze Zábřehu režijně? (Spoj navrhneme ke zrušení ke změnám JŘ k 12/2014 na koordinačních jednáních za účasti OD MMO a KODISu. OD MMO a KODIS požaduje, aby byl spoj veden po lince až na Plynárny. Spoj bude na odjezdu ze Zábřehu opožděn o 5 min.) Špatné hlášení na akci Maraton. Kurz 54/101 hlásil, že na zast, Jirská a Nákladní nezastavuje a v dalším hlášení byla informace, že na Nákladní je přestup na NAD. (Chybně poskládané hlášení odd. Příprava provozu.) Požadavek na preferenci autobusů vyjíždějících ze zastávky Karolina směr ÚAN, aby se nemusely zařazovat do proudu vozidel, případně aby Volno dostaly s předstihem před IAD. (Již v dnešním stavu je průjezd IAD v okolí zastávky Karolina komplikovaný a další zdržení navíc je nežádoucí. Výjezd autobusu z vyhrazeného jízdního pruhu je řešen zákonem o provozu na pozemních komunikacích a není vhodné funkcí SSZ tuto skutečnost suplovat.) Dotaz zda by bylo možné změnit způsob pauzování na l.č. 2 o víkendech a to tak, aby delší pauzy byly na Hlavním nádraží a ne ve Výškovicích. (Možné to je. BP se umístily do Výškovic záměrně, neboť dnes je tam možné stát bez potahování 24 min., od prosince to bude dokonce 30 min. Na Hlavním nádraží to bude vždy jen 20 min. Negativní vlastností pauzování na Hlavním nádraží je fakt, že nízkopodlažní spoje budou ve větší míře muset používat vnitřní kolej, což výrazně navýší počet spojů, které budou pro cestující na invalidním vozíku nepoužitelné. Navíc smyčka ve Výškovicích je plně vybavená. V příštím roce budou na ul. Nádražní rozsáhlé výluky, které s největší pravděpodobností zapříčiní snížení doby stání na Hlavním nádraží.) Požadavek na přeměření všech obratových dob v tramvajové dopravě. (Jízdní doby byly proměřeny jízdou tramvají za dodržení všech dopravních předpisů. Na základě měření se navyšuje obratová doba na smyčce Hlučínská, Výškovice a Zábřeh a snižuje se obratová doba na smyčce Vřesinská.) Upravit vyhlašování z vozu na l.č 108, kdy ještě na zastávce Sídliště Muglinov se vyhlašuje, že spoj jede přes Muglinov. (Bude změněno od 12/2014. Linka bude zlomena již na zastávce Bazaly. Od této zastávky tak již nebude vyhlašovat ani zobrazovat Sídliště Fifejdy.) Na stránkách dej mi známku se objevují vulgarismy, které by se měly mazat a objevují se zde i připomínky, které nesouvisí s prací řidiče, např. nevhodně nastavena jízdní doba. (Vedoucí středisek mají za úkol mazat vulgární příspěvky.) Příští dopravně provozní komise se bude konat ve čtvrtek 4. prosince 2014 v hod. V Ostravě: Zapsal: Ing. Lukáš Meczner