SŽDC D7/2 Změna č. 1. Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, Praha 1. Organizování výlukových činností

Transkript

1 Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, Praha 1 SŽDC D7/2 Změna č. 1 Organizování výlukových činností Schváleno generálním ředitelem SŽDC dne: č.j.: S / 2015 SŽDC O11 Účinnost od 13. prosince 2015 Počet listů: 16 Počet příloh (listů k zařazení): 37

2 Strana Článek Pokyny k provedení změny rukopisně opravte změny v Gestorském útvaru, Obsahu, Seznamu zkratek (str.9), článcích č. 2, 4, 11, 66, 72-77, 82, 84, 87-94, 96-98, 198, 201, 204, 324, související předpisy a normy, a v Přílohách 3, 12, 13, 14, 15, 16, 17(str. 84), 20(str. 93), 21(str.94), 23(str.99), 24(str.100), 26 a v poznámce pod čarou č. 1. Listy se stranami 7-8, 13-20, 25-40, 43-60, 65-66, 85-92, 95-98, , vyjměte a nahraďte je novými. Strana Článek Změna textu 2 Gestorský útvar 3-5 Obsah 7 Rozsah znalost 1. část oprav mění se gestorský útvar, novým gestorským útvarem je Odbor operativního řízení a výluk v části druhé, se upravuje název kapitoly I následovně: Činnosti související s výlukou konané před realizací ; v části čtvrté, kapitole II, se upravuje nadpis Výlukové rozkazy pro výluky na drahách SŽDC nově Výlukové rozkazy pro výluky na dráhách provozovaných SŽDC ; v části čtvrté, se mění název kapitoly IV Opatření dopravců nově Provozní, dopravní a přepravní opatření ; upravuje se příloha 28: Provozní zálohy při výlukách nově Vzor depeše o zákazu jízdy vlaků s překročenou ložnou mírou do šířky ; na závěr obsahu se doplňují dvě nové přílohy: Příloha 31 Vzor depeše Oznámení o překročení výluky Příloha 32 Vzor sestavy překročených výluk v týdenním plánu. pracovní činnost Zaměstnanci OŘ... se upravuje následovně: Zaměstnanci SS, TÚDC, OŘ... u pracovní činnosti ve funkci OZOV, VVP, ZPŘS se v části úplná znalost doplňují články , 106; nahrazuje se pracovní činnost Zaměstnanci úseků Náměstka GŘ pro provozuschopnost dráhy zabývající se výlukovou činností nově Zaměstnanci úseků náměstka GŘ pro provozuschopnost dráhy, náměstka GŘ pro řízení provozu a náměstka GŘ pro modernizaci dráhy zabývající se výlukovou činností pracovní činnost Zaměstnanci O16 se nahrazuje pracovní činností Zaměstnanci OŘ, CDP zabývající se místní technologií s úplnou znalostí předpisu zrušuje se pracovní činnost zaměstnanci O20 a jejich rozsah znalostí upravuje se název pracovní činnosti přídělce kapacity dopravní cesty nově přídělce kapacity dráhy zrušuje se pracovní činnost Zaměstnanci SS podílející se na tvorbě požadavků na výlukovou činnost a zaměstnanci ustanovení do týmů jednotlivých staveb včetně jejich rozsahu znalostí u pracovní činnosti zaměstnanci s odbornou zkouškou výpravčí se v části úplná znalost, upravuje znalost článků následovně: - zrušuje se část osmá; doplňují články , Stránka 2 z 32

3 Strana Článek Změna textu 7 8, 9 Rozsah znalostí 2. část oprav Seznam zkratek pozn. pod čarou u organizační složky generální ředitelství SŽDC a organizační jednotky SŽDC se doplňují nové pracovní činnosti: o zaměstnanci, kteří zpracovávají smlouvy podle čl. 2 s úplnou znalostí čl. 2 o zaměstnanci zpracovávající ZDD s úplnou znalostí čl. 131, 309 u organizace dopravci se doplňuje: v části úplná znalost čl. 121, 273, 274 v části informativní znalost čl , 122, 123 u organizace dodavatel, CPS se mění pojem dodavatel nově zhotovitel u zkratky DAP se popis doplňuje následovně: tj. dokumenty vnitropodnikové legislativy SŽDC, které navazují na platnou legislativu ČR a EU, definované v předpisu SŽDC N1 (prozatímní) u zkratky ETCS se upravuje v textu v závorce slovo systém nově system u zkratky GŘ se mění popis Generální ředitelství nově Generální ředitel před zkratku IS CSV se doplňují dvě nové zkratky: GŘ SŽDC Generální ředitelství SŽDC IS Informační systém u zkratky KADR o vkládá se ve slově adhoc mezera nově ad hoc o upravuje se konec textu kapacity dopravní cesty nově kapacity dráhy před zkratku OJ se vkládají nové zkratky: O11 Odbor operativního řízení a výluk O12 Odbor základního řízení provozu O15 Odbor provozuschopnosti zkratka OS a její význam se upravuje následovně: OS SŽDC Organizační složka SŽDC před zkratku PMD se nově vkládá zkratka PLM překročená ložná míra před zkratku ROV se nově vkládá zkratka RB Radioblok způsob organizování drážní dopravy, pro který platí předpis SŽDC D4 zrušují se zkratky OPSZT, TJŘ v odrážce g) se na závěr upravuje text následovně:... technologie a organizace výstavby. v poslední větě se doplňuje závorka za písmenem c následovně:... pro odstavce c), d),... text se upravuje následovně: V době schválení předpisu podle Zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách a Vyhlášky č. 173/95 Sb., kterou se vydává dopravní řád drah, v platném znění Stránka 3 z 32

4 Strana Článek Změna textu druhý a třetí odstavec článku se upravuje následovně: Za výluku podle tohoto předpisu se nepovažuje: a) omezení kapacity dráhy, které bylo způsobeno mimořádnostmi v provozu (např. náhle vzniklé poruchy a závady zařízení dopravní cesty, poruchy drážních vozidel apod.) až do doby, kdy je toto omezení odstraněno nebo dodatečně zavedeno jako výluka, podle tohoto přepisu. b) údržba sdělovacího zařízení (dále jen SZ ), zabezpečovacího zařízení (dále jen ZZ ), elektrických zařízení, tvořících součást dopravní cesty a jejich případné vypnutí, jde-li o práce, které budou uskutečněny v provozní přestávce v době, kdy není dovolena jízda drážních vozidel. text článku příslušným dispečerským aparátem SŽDC se nahrazuje textem provozním dispečerem Centrálního dispečerského pracoviště (dále jen CDP ) závěr článku se upravuje následovně:... subjekty pro odstranění reklamační závady, v rámci záruční doby, po uplynutí účinnosti smluvního vztahu se SŽDC podle čl. 2 písm. d) na realizaci díla a výluky. v prvním řádku se za zkratku IS CSV a slovo rozkaz doplňují čárky následovně:... IS CSV, na základě návrhu žádosti o výlukový rozkaz, nebo... v první větě v prvním řádku se zrušuje slovo vždy následovně: Objednavatel výluky je ředitel... doplňuje se nová věta následovně: Objednavatele výluky může rovněž stanovit ředitel Odboru provozuschopnosti (dále jen O15 ). druhá věta článku se zrušuje (Je-li pro provedení... jen O15), bez náhrady začátek článku se upravuje následovně: Objednavatel je zaměstnanec pověřený náměstkem ředitele OŘ, do jehož působnosti přímo spadá oblast týkající se provozuschopnosti dráhy (dále jen OŘ/ÚPI) provádějící... článek se upravuje následovně: Hlavní zpracovatel VR je zaměstnanec úseku náměstka ředitele OŘ, do jehož působnosti přímo spadá oblast týkající se řízení provozu (dále jen OŘ/ÚŘP ), odpovědný za zpracování VR (vyjma rozkazu o výluce A [dále jen ROV A ]) v IS CSV. začátek článku se upravuje následovně: Zpracovatel ROV A je zaměstnanec OŘ/ÚŘP, odpovědný... část textu se upravuje následovně:... zúčastněného na zajištění provozuschopnosti dráhy, na provozování dráhy a drážní... celý článek se nahrazuje novým textem: Centrální zpracovatel VR je zaměstnanec Odboru operativního řízení a výluk (dále jen O11 ), zabývající se výlukovou činností a odpovědný za správnou činnost IS CSV pro zpracování výluk v článku se nahrazuje zkratka O20 nově O v článku se nahrazuje zkratka O20 nově O v článku se nahrazuje zkratka O20 nově O konec článku se upravuje následovně:... předpisem SŽDC D1 a tímto předpisem. Stránka 4 z 32

5 Strana Článek Změna textu 15 nově nově A , 40.A, 40.B, 40.C, 40.D poznámka pod čarou 16 kapitola I v článku se doplňuje nová věta: VNJŘ schvaluje ředitel O11. za článek 35 se doplňuje nový článek: 35.A Zpracovatel VNJŘ je zaměstnanec O11, odpovědný za zpracování VNJŘ. konec článku se upravuje následovně:... dráhách, ve znění pozdějších předpisů. konec článku se upravuje následovně:... konkrétního ZZ v souladu s dokumentací pro obsluhu ZZ. konec druhé věty se upravuje následovně:... předpisů, tj. dokumentů vnitropodnikové legislativy SŽDC, které navazují na platnou legislativu ČR a EU, definované v předpisu SŽDC N1 (prozatímní), (dále jen DAP ). za článek 39 se doplňují nové články: 40. Dočasně dostupná kapacita dráhy je využitelná průjezdnost v rámci rozvržení požadovaných tras vlaků, na úseku dopravní cesty přímo i nepřímo dotčeném výlukou, v období plánovaného omezení provozování dráhy. Dočasně dostupná kapacita dráhy je zpravidla nižší oproti standardnímu stavu, a po ukončení plánovaného omezení provozování dráhy opět dosáhne původní, popř. vyšší hodnoty. Nižší než původní hodnoty kapacity dráhy bude dosaženo v případě plánovaného omezení infrastruktury (např. snížení počtu traťových/staničních kolejí, zrušení železniční stanice, změna traťového zabezpečovacího zařízení apod.). 40.A Vyčerpání dočasně dostupné kapacity dráhy je stav, kdy v průběhu konstrukce VNJŘ, popř. přidělování kapacity dráhy, přes úseky trati dotčené výlukou, překročí požadavky dopravců v některém z úseků trati dotčených výlukou dočasně dostupnou kapacitu dráhy. Pojem vyčerpání dočasně dostupné kapacity dráhy není shodný s pojmem vyčerpání kapacity dráhy ve smyslu ustanovení právních předpisů 2), a příslušná opatření stanovená v těchto předpisech se k němu nevztahují. 40.B Úsek trati přímo dotčený výlukou je takový úsek trati, na kterém se nachází vyloučené nebo jinak omezené zařízení dopravní cesty. 40.C Úsek trati nepřímo dotčený výlukou je takový úsek trati, na kterém se nenachází vyloučené nebo jinak omezené zařízení dopravní cesty, avšak konkrétní výluka má vliv na provoz na tomto úseku trati (změna trasování vlaků, změna technologie apod.). 40.D Za Výlukový jízdní řád ve smyslu ustanovení právních předpisů 2) se považuje ROV, popř. i VNJŘ, je-li vypracován. vkládá se nová poznámka pod čarou: 2) V době schválení předpisu podle 21a Vyhlášky č. 173/95 Sb., kterou se vydává dopravní řád drah, v platném znění název kapitoly se mění na Činnosti související s výlukou konané před realizací text článku se upravuje následovně: Zpracování dokumentací stavem, jejichž zadavatelem je SŽDC, se řídí platnými DAP 3) Stránka 5 z 32

6 Strana Článek Změna textu v článku se nahrazuje zkratka O20 nově O11 text první odrážky článku se mění následovně: OŘ (jednotlivé odborné správy) druhá věta článku se upravuje následovně: Žádosti o tyto výluky jednotliví odborní správci postupují příslušnému objednavateli. první odstavec článku se upravuje následovně: Výluky pro CPS, na základě smluvního vztahu se SŽDC, který zprostředkuje a odsouhlasí O11. CPS uplatňuje žádosti o výluky u příslušného objednavatele. doplňuje se nová poznámka po čarou: pozn. pod V době schválení předpisu podle Směrnice GŘ č. 11/ čarou Dokumentace pro přípravu staveb na železničních dráhách celostátních a regionálních. v 1. odrážce se zrušuje čárka za slovem vyšší, doplňuje čárka za slovo nutné a mění se číslo poznámky pod čarou následovně:... vyšší než je technologicky nutné, ve smyslu DAP 4) (např.... ve druhé odrážce se upravuje konec textu následovně:... vliv na místní technologii; doplňuje se nová čtvrtá odrážka: - za prověření délky nouzového napájení u výluk ROV C; konec původní čtvrté (nově páté) odrážky se upravuje následovně: dopravy a stanovení opatření ve smyslu ustanovení předpisu SŽDC D1 apod.); doplňuje se nová sedmá odrážka: - za prověření technických postupů realizace díla, zjištění zda při výlukových pracích budou použity speciální stroje, vyžadující přijetí dopravních opatření pro jízdu vlaků po sousední koleji (např. pomalé jízdy, výluky sousední koleje, zákaz jízdy vlaků s překročenou ložnou mírou [dále jen PLM] do šířky); konec původní šesté (nově osmé) odrážky se upravuje následovně:... schvalovatel, hlavní zpracovatel VR). v textu 1. věty se doplňuje čárka za slovo posouzení následovně:... o posouzení, na... doplňuje se nový odstavec: Je-li pro provedení výluky potřeba vyloučit zařízení v obvodu více OŘ, musí být zpracováno ROV a objednavatele výluky 17 pozn. pod čarou určí ředitel O15 po dohodě s ředitelem O11. mění se číslo poznámky pod čarou, původní číslo dva nahrazuje nové číslo čtyři a upravuje se začátek poznámky následovně:... 4) V době schválení předpisu podle Pokynu... začátek článku se upravuje následovně: V rámci SŽDC se výluky... začátek posledního odstavce článku se upravuje následovně: Za koordinaci práce jednotlivých... Stránka 6 z 32

7 Strana Článek Změna textu hypertextový odkaz se nahrazuje nově odkazem O11 konec druhé věty se upravuje následovně:... rok, včetně projednání s dotčenými OS SŽDC a zveřejnění do 28. února běžného roku, zodpovídá ředitel O11. text první odrážky se rozděluje na dvě odrážky následovně: zaměstnanci O15, zástupci odborných správ OŘ; zhotovitelé významných staveb; část textu poslední (původně třetí) odrážky se upravuje následovně:... OŘ, CDP, SS... text článku se upravuje následovně: Roční celosíťovou výlukovou poradu svolává náměstek generálního ředitele (dále jen GŘ ) pro řízení provozu. Této porady se účastní: zástupci OS SŽDC; zástupci zhotovitelů; zástupci Ministerstva dopravy, koordinátoři integrovaných dopravních systémů a zástupci dopravců. Účelem porady je projednání a odsouhlasení návrhu ročního plánu výluk a seznámení s dlouhodobými požadavky na výluky. Na poradě probíhá koordinace výluk z pohledu vhodného souběhu výluk s cílem minimalizace doby konání výluk, koordinace výluk z pohledu vlivu na plnění JŘ v celé síti. Program a účast na jednotlivých částech porady určuje náměstek GŘ pro řízení provozu v článku se nahrazuje zkratka O20 nově O11 (dvakrát) hypertextový odkaz se nahrazuje nově odkazem O11 konec druhé věty se upravuje následovně:... rok, včetně projednání s dotčenými OS SŽDC a zveřejnění do 15. prosince běžného roku, zodpovídá... konec první věty se upravuje následovně:... ředitelem O15 a vedou je centrální objednavatelé v článku se nahrazuje zkratka O20 nově O11 (dvakrát) konec první věty prvního odstavce se upravuje následovně:... ředitel O11 a vede ji hlavní schvalovatel. první věta druhého odstavce se upravuje následovně: Účelem porady je projednání a odsouhlasení střednědobých plánů výluk, změn a doplnění střednědobých upřesněných plánů výluk a předložení požadavků na konstrukci VNJŘ. v článku se nahrazuje zkratka O20 nově O11 (dvakrát) konec první věty prvního odstavce se upravuje následovně:... ředitel O11 a vede ji hlavní schvalovatel. konec textu druhého odstavce se upravuje následovně:... poradě a předložení požadavků na konstrukci VNJŘ. konec první věty se upravuje následovně:... přesahující plánovací období pro roční plán výluk. konec druhé odstavce se upravuje následovně:... a rekonstrukce. CPS uplatňují tyto požadavky prostřednictvím příslušného objednavatele. Stránka 7 z 32

8 Strana Článek Změna textu poslední věta článku se upravuje následovně: Vzory sestav Návrh RPV a RPV uzavřený jsou uvedeny v přílohách 4 a 5 tohoto předpisu v článku se nahrazuje zkratka O20 nově O v článku se nahrazuje zkratka O20 nově O v článku se nahrazuje zkratka O20 nově O začátek 2. věty se upravuje následovně: Vzory sestav Střednědobé požadavky a Střednědobý plán výluk jsou... doplňuje se nový odstavec: Při sestavě se vychází ze schváleného RPV, upraveného na základě aktuálních požadavků v článku se nahrazuje zkratka O20 nově O11 (dvakrát) v článku se nahrazuje zkratka O20 nově O druhá věta se upravuje následovně: Vzor sestavy Střednědobý upřesněný plán výluk je uveden v příloze 8 tohoto předpisu druhá věta se upravuje následovně: Vzor sestavy Měsíční plán výluk je uveden v příloze 9 tohoto předpisu v 1. odrážce se nahrazuje slovo dráh nově drah v 2. odrážce se nahrazuje pojem kapacita dopravní cesty nově kapacita dráhy (v textu se objevuje dvakrát) v 2. odrážce se nahrazuje slovo adhoc nově ad hoc ve 2. větě se doplňuje do textu slovo být následovně:...musí být vedeny druhá věta se upravuje následovně: Vzory sestav Týdenní požadavky a Týdenní plán výluk jsou uvedeny v příloze 10 a 11 tohoto předpisu ve 2. větě se doplňuje text o slovo příjmení následovně:... o jména a příjmení OZOV. ve druhém odstavci článku se nahrazuje zkratka O20 nově O ve druhém řádku se zrušuje tečka za číslovkou 11 následovně:... nejpozději 11 kalendářních v článku se nahrazuje zkratka O20 nově O v článku se nahrazuje zkratka O20 nově O hypertextový odkaz se nahrazuje nově odkazem O11 v článku se nahrazuje zkratka O20 nově O začátek první věty se upravuje následovně: Zkratky upozorňující na omezení provozování dráhy a drážní dopravy vkládá v článku se nahrazuje zkratka O20 nově O v článku se nahrazuje zkratka O20 nově O11 doplňuje se nový odstavec: Ve výjimečných případech může zmocnění v poznámkách obsahovat provozní opatření, zpravování vlaků a informaci o zpracování VNJŘ. Zapracování poznámek (vyjma informace o zapracování VNJŘ) povoluje ředitel O11 na základě žádosti ředitele OŘ, který je zodpovědný za projednání poznámky dotčenými CDP a OŘ. Stránka 8 z 32

9 Strana Článek Změna textu konec věty se doplňuje o nový text následovně...na výlukovém rameni, a to nejpozději ve středu předcházejícího týdne do 15 hodin. v textu se doplňuje čárka za slova Změna a nahrazuje se zkratka O20 nově O11 následovně: Změna, případně doplnění zmocnění smí být provedena na základě schválení ředitelem O11... v textu druhé odrážky se nahrazuje: o pojem dispoziční stanice nově zpravovací stanice o pojem dispoziční úsek nově zpravovací úsek o pojem Prováděcí nařízení k směrnici D7 - nově Prováděcí nařízení k předpisu SŽDC D7 ve čtvrté odrážce se zrušuje část textu - nebo s ním bezprostředně souvisí doplňují se dvě nové odrážky: přednosta PO, jehož obvod s vyloučeným zařízením bezprostředně sousedí; ředitel OŘ, jehož obvod s vyloučeným zařízením bezprostředně sousedí. text článku se upravuje následovně: Distribuci zmocnění zajišťuje zaměstnanec O11 prostřednictvím aplikace depeše II. na závěr článku se doplňuje nová věta: U změny zmocnění je schvalovatel povinen ověřit přijetí v den vydání této změny. na konec první věty článku se za slovo týká - doplňuje čárka následovně:... výluka týká, a že mají... na konci první věty se upravuje text v uvozovkách následovně:... Výluka pokračuje podle ROV č. xxxxx. v první větě se za text...sždc D3 se doplňuje text..., SŽDC D4 na konci 2. věty se upravuje slovo neprovádí nově - neprovádějí text první věty se upravuje následovně: Při přechodu výluky na nový JŘ výpravčí (resp. dirigující dispečer, dispečer RB) v dopravně určené k zahájení, přerušení a ukončení výluky provede zápisy a ohlášení o ukončení a zahájení výluky sousedním výpravčím (resp. dirigujícím dispečerům, dispečerům RB) dotčených výlukou dle ustanovení předpisu SŽDC D upravuje se číslo tři pro poznámku pod čarou nově pět upravuje se číslo čtyři pro poznámku pod čarou nově šest v článku se nahrazuje zkratka O20 nově O11 26 poznámky pod čarou čísla a text poznámek pod čarou se upravují následovně: 5) V době schválení předpisu podle 23c odst. 1 Zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, v platném znění 6) V době schválení předpisu podle 23b odst. 1 Zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, v platném znění v článku se nahrazuje zkratka O20 nově O v článku se nahrazuje zkratka O20 nově O11 Stránka 9 z 32

10 Strana Článek Změna textu část oprav část textu ve druhém a třetím řádku se upravuje následovně:... provozování dráhy a drážní dopravy nebo bezpečnosti osob, zajistí... doplňuje se nový odstavec: Ředitel OŘ zodpovídá za bezodkladné zapracování informace o nepředpokládané výluce do informačního systému Databáze provozních omezení na infrastruktuře (dále jen IS DOMIN). část textu ve druhém a třetím řádku se upravuje následovně:... provozování dráhy a drážní dopravy nebo bezpečnosti osob, a usoudí... ve druhé odrážce se upravuje část první věty následovně:... výpravčího (resp. dirigujícího dispečera, dispečera RB), který... konec druhé věty se upravuje následovně:... výpravčí (resp. dirigující dispečery, dispečery RB), v případech je-li organizování ND odchylné od ZDD, kdo a jak bude dávat pokyny k odjezdu ND resp. nahlášení příjezdu ND. text článku se upravuje následovně: Pro nepředpokládanou nepřetržitou výluku z důvodu havarijního stavu musí být podáno vyrozumění DÚ ve smyslu ustanovení tohoto předpisu. Pokud se u této výluky předpokládá doba konání delší než 30 dní, musí být dodatečně zmocněna. poslední věta článku se upravuje následovně: Žádost o VR schvaluje a podepisuje náměstek OŘ/ÚPI. text článku se upravuje následovně: Vzory žádostí o VR jsou přílohami 14 až 17 tohoto předpisu. Náležitosti obsahu žádosti o VR jsou přílohou 18 tohoto předpisu. Žádost o VR musí obsahovat všechna omezení v provozování dráhy a drážní dopravy a upozornění na nutnost omezení pro uživatele pozemní komunikace (včetně chodců) při uzavření přejezdu. text článku se upravuje následovně: Objednavatel postoupí návrh žádosti o VR k vypracování vyjádření a k připomínkám odborným správám OŘ. Po zapracování vyjádření odborných správ postoupí žádost k vyjádření zpracovatelům místní technologie a dotčeným provozovatelům drah navazujících na dráhy provozované SŽDC. Vyjádření k žádosti o VR jsou oslovení zaměstnanci povinni zapracovat v IS CSV (jako dílčí zpracovatelé), popř. zaslat objednavateli em nejpozději do 5 pracovních dnů po obdržení požadavku, v odůvodněných případech ve lhůtě dohodnuté s objednavatelem výluky. doplňuje se nová věta článku: Vyjádření musí obsahovat i nezbytné úpravy a omezení provozovaného zařízení dotčeného výlukou. v první odrážce se nahrazuje text správné nově správnost; text třetí odrážky se rozděluje na dvě odrážky a text se upravuje následovně: posouzení vlivu výluk na změnu technologie stanice; uplatnění požadavku na posouzení traťové propustnosti (vypracování VNJŘ), včetně odůvodnění požadavku na konstrukci VNJŘ, pokud již není zapracován v plánech výluk; ve čtvrté odrážce se doplňují čárky za slova provozu a apod. následovně:... provozu, úpravy výluky dopravní služby (dále jen VDS) apod., po dohodě... Stránka 10 z 32

11 Strana Článek Změna textu 30 30,31 nově část oprav článek se doplňuje o novou (pátou) odrážku: posouzení vlivu změny technologie na povinnosti provozovatele dráhy plynoucí ze Směrnice SŽDC č. 100 a následně zajištění úprav (resp. prověření) textů v audiovizuálních informačních systémech část textu první věty se upravuje následovně:... vyjádření k žádosti... text první odrážky se upravuje následovně: - u rozsáhlých napěťových výluk (především u staveb, kde jsou provedeny úpravy TV oproti stavu TV před zahájením stavby, např. vložení provizorních děličů) délku pojížděného beznapěťového úseku, rozhodný spád a nejvyšší dovolenou rychlost, jakou je pojížděn; text na závěr druhé odrážky se upravuje následovně:... dopravě, zpracují variantní plán obsazení dopravních kolejí (pro potřeby hlavního zpracovatele VR a zpracovatele VNJŘ). text článku se upravuje následovně: Vyžadují-li výluky provedení změn základní dopravní dokumentace (dále jen ZDD ), a to jak trvalých tak i přechodných (např. po dobu trvání výluky), objednavatel výluky (příp. přímo příslušná odborná správa) zašle v termínu stanoveném předpisem SŽDC D5 a jeho prováděcími opatřeními podklady příslušné organizační jednotce (dále jen OJ ) zpracovávající ZDD. Zjistí-li kdykoliv zpracovatel ZDD, že je nutné provést úpravu ZDD, neprodleně vyzve objednavatele (příp. přímo příslušnou odbornou správu) k dodání příslušných podkladů v článku se nahrazuje zkratka O20 nově OŘ v článku se nahrazuje zkratka O20 nově OŘ v poslední větě se upravuje část textu následovně:... případech mohou povolit druhá věta se zrušuje bez náhrady text článku se upravuje následovně: ROV (ROV A) může být zpracován pro více výluk, které budou definovány jako etapy ROV. Výlukové etapy se označují jedním písmenem abecedy A Z. Jednotlivé etapy mohou být označeny indexem (např. Etapa A1, Etapa B1 B10), pokud se vylučuje stejné zařízení dopravní cesty, ale v odlišném čase, případně i u rozsáhlých výluk, tvoří-li logický celek. v 1. větě se nahrazuje slovo Složek nově Složkách text druhé věty (Druh VR... ředitelem O20)) se zrušuje, nově zapracována v článku 160. text článku se upravuje následovně: Ve VR se uvádějí pouze povinnosti zaměstnanců provozovatele dráhy a zaměstnanců všech ostatních zúčastněných subjektů, související s danou výlukou. Ve VR se neuvádějí povinnosti vyplývající z ustanovení DAP. Povinnost dodržovat i tato ustanovení není jejich absencí ve VR nijak dotčena. nadpis statě mezi čl. 139 a 140 se upravuje následovně: Výlukové rozkazy pro výluky na dráhách provozovaných SŽDC začátek článku se upravuje následovně: Rozkaz o výluce (ROV) je výlukový rozkaz pro výluku, která... Stránka 11 z 32

12 Strana Článek Změna textu nově první věta se upravuje následovně: Rozkaz o výluce A (ROV A) je zjednodušený výlukový rozkaz pro výluku kolejí (vyjma TV), výhybek a ostatních zařízení dráhy (nástupiště, podchody apod.) v obvodu dopravny, která nevyžaduje přijetí rozsáhlých provozních opatření a opatření dopravců. poslední věta článku se zrušuje text článku se upravuje následovně: Rozkaz o výluce B (ROV B) je zjednodušený výlukový rozkaz pro výluku kolejí a napětí TV, která nevyžaduje přijetí rozsáhlých provozních opatření a opatření dopravců. ROV B má trvalou platnost. text článku se upravuje následovně: Rozkaz o výluce C (ROV C) je zjednodušený výlukový rozkaz pro výluku, při níž dojde ke změně závislostí zabezpečovacího zařízení, popř. k vypnutí sdělovacích zařízení, z důvodu vypnutí hlavního a současně náhradního napájení, která nevyžaduje přijetí rozsáhlých provozních opatření a opatření dopravců. ROV C má trvalou platnost. Výluka dle ROV C může být konaná maximálně v délce, po kterou je zabezpečovací/sdělovací zařízení napájeno nouzovým napájením. text článku se upravuje následovně: Rozkaz o výluce D (ROV D) je zjednodušený výlukový rozkaz pro výluku Evropského vlakového zabezpečovacího zařízení (dále jen ETCS ), která nevyžaduje přijetí rozsáhlých provozních opatření a opatření dopravců. ROV D má trvalou platnost. druhá a třetí věta se upravují následovně: Seznam SROV včetně vymezení úseku trati, pro který je vydán, je zveřejněn na Portále. Seznamy vložených ROV jsou součástí dané SROV. ve druhém odstavci se za slovo objednavatele doplňuje čárka ve větě se doplňuje čárka za slovem ujednání) a za slovo rozkaz se doplňuje text typu ROV následovně:... ujednání), vypracuje hlavní zpracovatel VR výlukový rozkaz typu ROV na základě... článek se upravuje následovně: Opatření k výluce SPD je na základě pohraničních ujednání (Mezinárodních smluv o styku drah apod.) předáno SŽDC. Zaměstnanec pověřený ředitelem odboru základního řízení provozu (dále jen O12 ) zajistí přeložení tohoto opatření a předání na O11 a příslušná OŘ a CDP. začátek článku se upravuje následovně: ROV pro výluky ve čtvrté větě se doplňuje čárka za slovem výluky text článku se zrušuje bez náhrady nově Neobsazeno. Stránka 12 z 32

13 Strana Článek Změna textu text v 6. odrážce tohoto článku se upravuje následovně: místo konání výluky (za dopravnu se pro potřeby vymezení výluky ve VR považují ŽST, výhybny, dopravny D3, dopravny RB, odbočky a jiná dopravně zajímavá místa podle SŽDC SR70), zda se jedná o výluku celé traťové (staniční) koleje nebo jen její části, napěťovou výluku trakčního vedení, rozsah změn závislostí ZZ, SZ, ETCS a ostatních zařízení dopravní cesty, jako jsou nástupiště (hrany nástupišť), podchody atd. Jiná dopravně zajímavá místa lze používat pouze ve složitých případech z důvodu správného znázornění výluk v IS SŽDC; v 9. odrážce tohoto článku upravuje text následovně: název pracoviště určeného k zahájení, přerušení a ukončení výluky a odchylný způsob oznámení o ukončení výluky, než je uvedeno v předpisech SŽDC D1, SŽDC D3, SŽDC D4. Pracoviště, kde bude OZOV plnit povinnosti potřebné k zahájení, přerušení a ukončení výluky nebo způsob jak bude oznamovat připravenost k zahájení výluky, a volnost a provozuschopnost kolejí po výluce v 12. odrážce tohoto článku se se upravuje následovně: - předpokládaná omezení provozování dráhy a drážní dopravy a opatření pro zajištění provozu: provozní opatření změny staniční technologie, úpravy VDS, podmínky pro průjezd beznapěťovým úsekem, čísla kolejí, na které je omezena nebo znemožněna jízda vlaků a posunu mezi dopravnami (dále jen PMD ), informace o uzavření přejezdu pro uživatele pozemní komunikace (včetně chodců); opatření dopravců dle části čtvrté kapitoly IV tohoto předpisu; opatření provozovatele k přídělu kapacity dráhy, informace o vypracování pokynů pro řízení sledu vlaků, zpracování VNJŘ, vyčerpání dočasně dostupné kapacity dráhy apod.; v patnácté odrážce tohoto článku se upravuje část textu následovně:... SŽDC D3, SŽDC D4, včetně... ve dvacáté odrážce se text poučení a přezkoušení nahrazuje následovně:... rozsah proškolení a ověření znalostí... text šesté odrážky se upravuje následovně - místo konání výluky (za dopravnu se pro potřeby vymezení výluky ve VR považují ŽST, výhybny, dopravny D3, dopravny RB, odbočky a jiná dopravně zajímavá místa podle SŽDC SR70), vyloučené zařízení. Jiná dopravně zajímavá místa lze používat pouze ve složitých případech z důvodu správného znázornění výluk v IS SŽDC; text osmé odrážky se upravuje následovně: - název pracoviště určeného k zahájení, přerušení a ukončení výluky a odchylný způsob oznámení o ukončení výluky, než je uvedeno v předpisech SŽDC D1, SŽDC D3, SŽDC D4. Pracoviště, kde bude OZOV plnit povinnosti potřebné k zahájení, přerušení a ukončení výluky nebo způsob jak bude oznamovat připravenost k zahájení výluky, a volnost a provozuschopnost kolejí po výluce; Stránka 13 z 32

14 Strana Článek Změna textu v části jednotlivá ROV B, ROV C, ROV D musí obsahovat: text druhé odrážky se upravuje následovně: - místo konání výluky (za dopravnu se pro potřeby vymezení výluky ve VR považují ŽST, výhybny, dopravny D3, dopravny RB, odbočky, a jiná dopravně zajímavá místa podle SŽDC SR70), vyloučené zařízení. Jiná dopravně zajímavá místa lze používat pouze ve složitých případech z důvodu správného znázornění výluk v IS SŽDC; text třetí odrážky se upravuje následovně: - název pracoviště určeného k zahájení, přerušení a ukončení výluky a odchylný způsob oznámení o ukončení výluky, než je uvedeno v předpisech SŽDC D1, SŽDC D3, SŽDC D4. Pracoviště, kde bude OZOV plnit povinnosti potřebné k zahájení, přerušení a ukončení výluky nebo způsob jak bude oznamovat připravenost k zahájení výluky, a volnost a provozuschopnost kolejí po výluce; článek se doplňuje o nové dvě věty: Pracovní postupy k obsluze, resp. k zpracování VR (žádosti o VR) v IS CSV jsou uvedeny v provozním řádu IS CSV. Provozní řád zpracovává O12 a je uložen na Portále. text v článku se upravuje následovně: Vydání VR (vyjma ROV A) včetně příloh zajišťuje OŘ, jehož ředitel je ustanoven jako objednavatel výluky. VR (vyjma ROV A) zpracovává hlavní zpracovatel VR a podepisuje ředitel OŘ. Jednotlivá OŘ/ÚŘP vydají (příp. aktualizují) seznam hlavních zpracovatelů VR, jejich obvodů a rozsahů zpracovávaných VR. Tento seznam postoupí O11, který zajistí zveřejnění mapy obvodů hlavních zpracovatelů v nápovědě IS CSV. text v článku se upravuje následovně: Vydání ROV A zajišťuje PO, do jehož obvodu vylučované zařízení patří. ROV A zpracovává zpracovatel ROV A a podepisuje přednosta PO. Jednotlivá OŘ/ÚŘP vydají (příp. aktualizují) seznam zpracovatelů ROV A a jejich obvodů. Tento seznam postoupí O11, který zajistí zveřejnění seznamů zpracovatelů ROV A v nápovědě IS CSV. text článku se upravuje následovně (svým obsahem článek nahrazuje původní článek 160 po úpravách) : Druh VR použitého na výluku určuje ředitel OŘ s výjimkou výluky zasahující do obvodů více OŘ. ROV pro výluku zasahující přes více OŘ vydává ředitel OŘ, kterého ředitel O15 určil jako objednavatele výluky. Pokud výluka zasahuje do obvodů více hlavních zpracovatelů VR, určí hlavního zpracovatele VR ředitel OŘ, vydávající VR. text článku je totožný s původním článkem 161 se zapracovanou úpravou následovně: v článku se nahrazuje text ředitelem OŘ - nově náměstkem OŘ/ÚPI původní text článku je nahrazen novým textem následovně: Hlavní zpracovatel VR posoudí vliv omezení provozu na provozování drážní dopravy a zkompletuje bod 6a VR. V případě, že je pro výluku zpracováván VNJŘ, hlavní zpracovatel VR požádá zpracovatele VNJŘ o zpracování dílčího opatření do bodu 6d. Zpracovatel VNJŘ vloží opatření do bodu 6d jako dílčí zpracovatel v IS CSV. Stránka 14 z 32

15 Strana Článek Změna textu nově 37 36/37 nově upravuje se začátek první věty následovně: Po kompletaci bodu 6a (resp.. 6d) VR, který... text v závorce na konci článku se upravuje následovně:... (více v kapitole Provozní, dopravní a přepravní opatření). text článku se upravuje následovně: V případě potřeby (např. u rozsáhlejších typů výluk s vlivem na ZZ) může hlavní zpracovatel VR (s označením druhu 3 ) požádat místně příslušného hlavního zpracovatele VR druhu 5 o odborné posouzení opatření, zpracovaného objednavatelem (resp. dílčím zpracovatelem) v žádosti o ROV, příp. v základu ROV. Závady v opatření bodu 8 projedná místně příslušný hlavní zpracovatel VR druhu 5 s dílčím zpracovatelem bodu 8. Závady v opatření, zjištěné v dalších bodech VR, oznámí hlavnímu zpracovateli VR druhu 3, který tyto závady projedná s objednavatelem a umožní objednavateli (dílčímu zpracovateli) provedení změn v ROV (resp. v žádosti o VR). text článku se upravuje následovně: V případě rozsáhlých dopravních opatření svolá hlavní zpracovatel VR poradu k projednání rozsahu opatření při výluce za účasti OŘ/ÚPI, zpracovatelů místní technologie, zpracovatelů VNJŘ a dotčených dopravců. text článku se upravuje následovně: Hlavní zpracovatel VR odpovídá za: - zpracování rozdělovníku, t.j. zaslání VR dotčeným OJ a dopravcům; - zapracování vzorů zpravování doprovodu vlaků dle části D (vzory zpravování pro vlaky a posun mezi dopravnami ve výlukových rozkazech) této kapitoly; - evidenci potvrzení přijetí VR od adresátů VR. text celého článku se upravuje následovně: Zaměstnanec určený ředitelem OŘ zajistí umístění všech vydaných VR včetně příloh na Portál. Strukturu a způsob uložení na Portále stanovuje ředitel O11. text článku se upravuje následovně: Všichni zaměstnanci zúčastnění na přípravě nebo realizaci výluky jsou povinni průběžně upozorňovat příslušného objednavatele, zpracovatele VR a schvalovatele na veškeré jim známé změny, jež by mohly výluku ovlivnit nebo jichž by se výluka mohla dotknout. Potřebná opatření k ohlášeným změnám vydá OŘ ve VR nebo v jeho změně. text výluku dopravní služby se nahrazuje zkratkou VDS následovně:... konat VDS odchylně... původní text článku se zrušuje a nahrazuje se textem původního článku 176, v němž se nahrazuje zkratka nově textem příslušné OŘ následovně: Požadavky zahraničních železnic na zajištění provozních opatření na straně SŽDC, souvisejících s prováděním výluk na pohraničních traťových úsecích zahraničních železničních správ a jiných provozovatelů dráhy, řeší příslušné OŘ v souladu se smluvním ujednáním týkajícím se provozování dráhy v pohraničních úsecích. původní text článku je obsažen v článku 175; článek 176 nově Neobsazeno Stránka 15 z 32

16 Strana Článek Změna textu pozn. pod čarou kapitola IV v první větě se nahrazuje slovo požadované nově povolené následovně:... všechny povolené souběhy... do textu článku byly zapracovány dílčí ustanovení z čl. 165 a 181, text článku se upravuje následovně: Hlavní zpracovatel VR zajistí zapracování vzorů zpravování doprovodu vlaků: - pro jízdy beznapěťovým úsekem na základě vymezení napěťové výluky; - pro jízdu po nesprávné koleji, které musí odpovídat znění v ZDD; - vzory zpravování vyplývající z vypnutí, úprav a aktivací zabezpečovacího a sdělovacího zařízení; - dle ustanovení platných DAP (dočasně umístěná návěstidla, výluky PZZ, uzavření přejezdu pro uživatele pozemní komunikace [včetně chodců] apod.); - na základě dodaného opatření dopravců. původní text zapracování do ustanovení článku 180 bez náhrady, nově článek Neobsazeno v textu se nahrazuje pojem Prováděcí nařízení k směrnici D7 - nově Prováděcí nařízení k předpisu SŽDC D7 první odstavec článku se upravuje následovně: Ve VR musí být uvedeny změny závislostí ZZ, zřízené k účelu konání výluky, které budou provedeny před zahájením výluky včetně způsobu odstranění, a to během výluky nebo bezprostředně po jejím skončení. ve druhém odstavci se v posledním řádku se nahrazuje ve vlakových nově v provozních ve třetím odstavci se upravuje konec první věty následovně:... zaměstnanec nebo s jeho souhlasem a v případech stanovených dle platných DAP zaměstnanec udržující ZZ. ve druhé větě se mění číslo odkazů na poznámku pod čarou, původní číslo pět se nahrazuje nové číslo sedm text druhého odstavce se zrušuje ve třetím odstavci se zrušuje text:...a nemusí být doloženo stanovisko příslušného správního orgánu, případně Policie ČR k použití silničních značek... mění se číslo poznámky pod čarou, původní číslo pět nahrazuje nové číslo sedm v první větě se konec textu doplňuje následovně:... výluka (příp. etapa ve VR). ve druhém odstavci se nahrazuje slovo vlakové nově provozní ve druhém řádku článku se doplňuje zkratka OS nově OS SŽDC v první větě článku se nahrazuje pojem staniční technologie - nově místní technologie upravuje se název kapitoly Opatření dopravců nově Provozní, dopravní a přepravní opatření v druhé větě se nahrazuje pojem kapacita dopravní cesty nově kapacita dráhy Stránka 16 z 32

17 Strana Článek Změna textu nově 44A 45 nově 44A část oprav v první věta článku se upravuje následovně: Dopravce je povinen do 10 kalendářních dnů prokazatelně informovat hlavního zpracovatele VR o skutečnosti zda bude, nebo nebude zpracovávat dílčí opatření do VR (např. em). druhá věta se zrušuje přesunuta do článku 227 text článku se upravuje následovně: Výlukový NJŘ se podle potřeby zpracovává pro výluky na dvoukolejných (vícekolejných) tratích za účelem: posouzení propustnosti úseku trati přímo, popř. nepřímo dotčeného výlukou v době omezení provozování dráhy; stanovení požadavků a opatření na zajištění potřebné propustnosti úseku trati dotčeného výlukou v době omezení provozování dráhy; vyhotovení a postoupení podkladů pro zpracování opatření dopravců; stanovení dopravních opatření pro řízení provozu na úseku trati dotčeném výlukou v době omezení provozování dráhy. Při složitých opatřeních (např. změna tras, křižování vlaků, vypnutí TZZ s oddílovými návěstidly [PZZ, SZZ] apod.) lze VNJŘ vypracovat i pro výluky na jednokolejných tratích. text článku se upravuje následovně: VNJŘ konstruuje O11 na základě požadavků schválených Ř O11, které byly včas uplatněny oprávněnými osobami v procesu plánování výluky a zpracování VR. Osoby oprávněné k předložení požadavků na zpracování VNJŘ jsou: schvalovatelé; zpracovatelé místní technologie OŘ, popř. vedoucí odborů a oddělení určení náměstkem OŘ/ÚŘP; hlavní zpracovatelé VR; zpracovatelé VNJŘ; dopravci; náměstek OŘ/ÚŘP; vedoucí zaměstnanci CDP; vedoucí zaměstnanci O11 GŘ SŽDC. Informace o tom, že byl uplatněn požadavek na zpracování VNJŘ, bude příslušným schvalovatelem vložena do plánu výluk zkratkou požadavku na zpracování VNJŘ (příp. zkratkou VNJŘ). V průběhu plánování a přípravy opatření musí být tyto zkratky podle potřeby aktualizovány. text článku se upravuje následovně: VNJŘ není součástí VR, ale je doplňujícím opatřením VR. VNJŘ se konstruuje standardně k ROV, výjimečně k ROV B, ROV C nebo ROV D. Je-li uplatněn požadavek na zpracování VNJŘ k ROV B, ROV C nebo ROV D a součástí výsledných opatření ze zkonstruovaného VNJŘ by bylo odřeknutí alespoň jedné trasy s již přidělenou kapacitou dráhy ke dni uplatnění požadavku na konstrukci VNJŘ, musí být výluka konána na VR druhu ROV. Informace o zpracování VNJŘ musí být zapracována ve VR nebo ve zmocnění. V případě, že dojde k vyčerpání dočasně dostupné kapacity dráhy, musí být vztažná opatření zapracována do VR a příslušné zkratky do plánů výluk. Zpracovatel VNJŘ na žádost hlavního zpracovatele VR zapracuje opatření do bodu 6d VR. Stránka 17 z 32

18 Strana Článek Změna textu 45 nově 44A 45 nově 44A 45 nově 44B část oprav Zpracovatel VNJŘ neprodleně informuje schvalovatele, který zajistí zapracování příslušné zkratky do plánů výluk. text článku se upravuje následovně: Zpracovatel VNJŘ si před zpracováním návrhu VNJŘ: vyžádá od dotčených útvarů SŽDC vstupní podklady pro konstrukci VNJŘ, pokud mu již nejsou k dispozici (informace o výluce, změny místní technologie, provozní intervaly, následná mezidobí, dynamika jízdy při výlukách TV apod.); zkonzultuje podle potřeby: s dotčenými útvary SŽDC koncepci dopravního řešení pro výlukou dotčený úsek trati v době omezení provozování dráhy a drážní dopravy; s dopravci, kteří mají přidělenou kapacitu dráhy, koncepci vedení jejich vlaků, popř. ND nebo jiná opatření u těchto vlaků. Ve složitých případech svolá zpracovatel VNJŘ poradu k projednání koncepce konstrukce VNJŘ. text článku se upravuje následovně: VNJŘ se konstruuje dle časových poloh dotčených vlaků s přidělenou kapacitou dráhy ve výlukou dotčeném úseku počínaje prvním dnem konání výluky, která již byla přidělena ke dni zahájení tvorby VNJŘ. Při konstrukci VNJŘ se postupuje dle ustanovení platných právních předpisů a DAP 8), s ohledem na využívání jízd vlaků ve svazcích. Ve VNJŘ musí být počítáno s provozní zálohou o délce minimálně 5 minut každou celou hodinu výluky. Přidělením kapacity dráhy na základě žádostí o individuální ad hoc přidělení kapacity dráhy musí být zachovány zapracované provozní zálohy. Případné zrušení provozní zálohy ve VNJŘ povoluje ředitel O11 na žádost dopravce, doručenou písemnou formou. Pro zajištění bezpečnosti a plynulosti provozování drážní dopravy může být, na základě přijatých opatření zapracovaných do VNJŘ, přijato ve VR opatření pro pozastavení přídělu kapacity dráhy na základě individuálních žádostí, a to po celou dobu platnosti VNJŘ, nebo jen po omezenou dobu, kdy je dočasně dostupná kapacita dráhy vyčerpána. Kapacita dráhy, na základě žádosti o individuální ad hoc přidělení kapacity dráhy, může být přidělena pouze za podmínky respektování VNJŘ (je-li vydán), tj. vlak může jet výlučně v trase nejedoucího vlaku, který je ve výlukovém VNJŘ uveden. Výjimka je stanovena pro: nezbytný přiděl kapacity dráhy pro zajištění stávající, VNJŘ předpokládané, veřejné osobní dopravy (neschopnosti, uváznutí apod.); zajištění provozuschopnosti dopravní cesty (např. lomy kolejí, poruchy TV, nutné pomocné vlaky, včetně nezbytných pravidelných prohlídek a kontrol stanovených technických parametrů součástí dráhy podle pravidel pro provozování dráhy); vyhlášení omezení provozování dráhy ve prospěch jízd vlaků v obecném zájmu ve smyslu platných předpisů 9). Stránka 18 z 32

19 Strana Článek Změna textu 45 nově 44B pozn. pod čarou doplňuje se nová poznámka pod čarou a současně upravuje txt i číslo stávající poznámky následovně: 8 ) V době schválení předpisu podle Vyhlášky č. 173/1995 Sb. v platném znění, Prohlášením o dráze celostátní a regionální a předpisem SŽDC D1 9 ) V době schválení předpisu podle čl.13.1 Směrnice č.70 SŽDC, případně 38 odst. 3 Zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, v platném znění text článku se upravuje následovně: Návrh VNJŘ musí být vyhotoven a k projednání předložen nejpozději 45 kalendářních dnů před plánovaným termínem zahájení výluky, kdy je předkládán VR dopravcům pro vytvoření dopravního opatření. Návrh VNJŘ musí být řádně projednán: a) s dotčeným CDP a OŘ; b) se všemi dopravci s přidělenou kapacitou dráhy na dotčeném úseku trati v době omezení provozování dráhy. Oslovení se k návrhu vyjádří nejpozději do 5 pracovních dnů; neobdržení vyjádření ve stanoveném termínu bude považováno za souhlas s předloženým návrhem VNJŘ. Nebude-li dosaženo shody všech oslovených stran a zpracovatele VNJŘ k návrhu VNJŘ, rozhodne o konečné podobě VNJŘ ředitel O11. text článku se upravuje následovně: Zpracovatel VNJŘ po zapracování dohodnutých opatření zajistí dle ustanovení předchozího článku zveřejnění VNJŘ na Portále nejpozději 15 kalendářních dnů před plánovaným termínem zahájení výluky. OŘ, PO a CDP zajistí, aby na pracovištích dotčených výpravčích (resp. dirigujících dispečerů, dispečerů RB) a dispečerů CDP byl tento VNJŘ k dispozici v článku se nahrazuje zkratka O20 nově O text článku se upravuje následovně: Opatření dopravce musí být dílčím zpracovatelem vložena a uzavřena v IS CSV nejpozději 20 kalendářních dní před termínem konání výluky, nebo si musí dílčí zpracovatel dopravce vyžádat od hlavního zpracovatele VR povolení o prodloužení termínu. Pokud oslovený dílčí zpracovatel dopravce v daném termínu neinformuje hlavního zpracovatele VR o zpracování dílčího opatření, nebo nedodá vypracované opatření, bude vydán VR bez jeho opatření. text článku se upravuje následovně: Při přípravě opatření dílčí zpracovatel dopravce a hlavní zpracovatelé průběžně komunikují o návrhu dopravního opatření se zpracovatelem místní technologie. Oslovený zpracovatel místní technologie svá vyjádření k návrhům dopravních opatření zašle nejpozději do 3 pracovních dnů dílčímu zpracovateli dopravce a hlavnímu zpracovateli elektronickou poštou. text článku se upravuje následovně: Součástí opatření v osobní dopravě může být, v případě rozsáhlého opatření, informace o výlukovém jízdním řádu pro cestující vypracovaná dopravcem. V případě potřeby O11 vydá tabelární jízdní řád ad hoc. Stránka 19 z 32

20 Strana Článek Změna textu 46/ v části Bod 6b Opatření dopravce v osobní dopravě: v první až dvanácté odrážce se na jejím konci mění čárka na středník v sedmé odrážce se doplňuje čárka za slovo nástupu ve dvanácté odrážce se upravuje název směrnice následovně:... Směrnice SŽDC č. 100); v části Bod 6c Opatření dopravce v nákladní dopravě: ruší se dvojtečka za názvem části a první odrážka následovně: Bod 6c Opatření dopravce v nákladní dopravě Název dopravce: u původní druhé až páté odrážky se na jejich konci mění čárka na střední. u původní šesté (tzn.poslední) odrážky se mění čárka na tečku text článku se upravuje následovně: Nestihne-li dopravce zpracovat opatření tak včas, aby byly splněny podmínky pro vydání ROV, dle tohoto předpisu, může vydat vlastní opatření. Toto opatření nesmí být v rozporu s opatřením zapracovaným ve VR a ve VNJŘ, je-li konstruován. text článku se upravuje následovně: Dopravce je povinen před vydáním vlastního opatření k výluce informovat hlavního zpracovatele VR o jeho tvorbě. V případě, že opatření obsahuje potřebu součinnosti zaměstnanců SŽDC, pak musí být toto opatření odsouhlaseno dotčenou OS SŽDC. Dopravce je odpovědný za rozeslání opatření dotčeným zaměstnancům a uložení opatření na Portál. Opatření uložené na Portál musí obsahovat v názvu souboru číslo ROV, ke kterému je zpracováno. Opatření musí vydat nejpozději 3 pracovní dny před začátkem platnosti opatření. část druhé věty se upravuje následovně:... výpravčímu (resp. dirigujícímu dispečerovi, dispečerovi RB) nebo... text článku se upravuje následovně: Za řádné označení zastávek ND odpovídá dopravce, výjimka může být sjednána na základě uzavřeného smluvního vztahu s dopravcem. SŽDC umožní dopravci označení zastávek ND na majetku SŽDC. v prvním odstavci, ve druhé větě článku se zrušují čárky za slovem odjezdu a míst následovně:... odjezdu nebo z/do rozdílných míst označí... ve druhém odstavci se zrušuje čárka za slovem vlaku následovně:... vlaku apod.) musí... část textu v poslední větě článku se upravuje následovně:... musí být uveden v ROV. část textu v poslední větě článku se upravuje následovně:... žadatele na nutnost... na konec první odrážky se doplňuje upozornění na zkratku následovně: odpovědný zástupce objednavatele výluky (OZOV) čtvrtá odrážka se upravuje následovně: výpravčí (resp. dirigující dispečer, dispečer RB) výlukou dotčených dopraven. Stránka 20 z 32

21 Strana Článek Změna textu nově 52 poznámka pod čarou 260 druhá věta článku se upravuje následovně: Pro přerušení výluky platí stejná ustanovení jako pro ukončení a zahájení výluky. text se doplňuje o nový odstavec Odpovědní zaměstnanci jednotlivých odborných správ, podílejících se na výluce, musí před termínem ukončení výluky informovat OZOV o tom, že zařízení, které mají ve správě je provozuschopné bez omezení, nebo s omezením. první odstavec se upravuje následovně: OZOV, na základě požadavku VVP (příp. OZZ je-li stanoven), stanovuje technologickou kolej, včetně stanovení hranice mezi technologickou a vyloučenou (popř. provozovanou) kolejí, a odpovídá za určení označení této hranice. OZOV při stanovení hranice (nebo při změně hranice) mezi technologickou a vyloučenou (popř. provozovanou) kolejí odpovídá, že o tomto zpraví písemně VVP (příp. OZZ jeli stanoven), v jehož obvodu technologickou kolej stanovil, kdy uvede čas stanovení hranice mezi technologickou a vyloučenou (popř. provozovanou) kolejí, vymezení hranice technologické koleje a její označení. v textu článku se nahrazuje pojem vedoucí prací nově nahrazeno zkratkou pro vedoucího výlukových prací a doplněno následovně: VVP (příp. OZZ je-li stanoven) doplňuje se text o nový odstavec Při nepřetržitých výlukách v případě, že nelze navázat kontakt s OZOV způsobem určeným při zahájení výluky, požádá zaměstnanec organizační složky SŽDC, odpovídající za řízení provozu v pracovní době provozní oddělení příslušné odborné správy OŘ, v mimopracovní době pohotovost příslušné odborné správy OŘ, o zprostředkování komunikace, příp. o ustanovení nového OZOV. Ustanovení nového OZOV se vždy považuje za změnu OZOV a je nutné dodržet vztažná ustanovení předpisu SŽDC D1. Ředitelé OŘ zapracují do vlastních opatření k výlukové činnosti nastavení postupů pro určení kontaktních míst úseku provozuschopnosti při změně OZOV, ve svém obvodu. v článku se upravuje číslo odkazu na poznámku pod čarou, původní číslo sedm se nahrazuje číslem deset první věta článku se upravuje následovně: Zaměstnanec pro řízení sledu (ZPŘS) musí být odborně způsobilý ve smyslu ustanovení předpisu SŽDC D1. ve druhé větě se text závorky upravuje následovně:...(resp. dirigujícího dispečera, dispečera RB) číslo a text poznámky pod čarou upravuje následovně: 10) V době schválení předpisu podle předpisu SŽDC Zam1 Předpis o odborné způsobilosti a znalosti osob při provozování dráhy a drážní dopravy. v článku se upravuje číslo odkazu na poznámku pod čarou, původní číslo sedm se nahrazuje číslem jedenáct ve třetí větě se část textu upravuje následovně:... všech VVP zhotovitele na výluce... Stránka 21 z 32