Bankovní institut vysoká škola Praha. Porovnání vybraných leasingových společností

Transkript

1 Bankovní institut vysoká škola Praha Katedra podnikání a oceňování Porovnání vybraných leasingových společností Diplomová práce Autor: Bc. Viktoria Kiz Finance Vedoucí práce: Ing. Helena Cetlová Praha Duben 2012

2 Prohlášení Prohlašuji, že jsem diplomovou práci zpracovala samostatně a s použitím uvedené literatury. Svým podpisem stvrzuji, že odevzdaná elektronická podoba práce je identická s její tištěnou verzí, a jsem seznámena se skutečností, že se práce bude archivovat v knihovně BIVŠ a dále bude zpřístupněna třetím osobám prostřednictvím interní databáze elektronických vysokoškolských prací. V Praze 30. dubna 2012 Viktoria Kiz

3 Poděkování Na tomto místě bych chtěla poděkovat své vedoucí práce Heleně Cetlové za cenné rady a doporučení poskytnuté při psaní této diplomové práce.

4 Anotace Tato diplomová práce se zabývá srovnáním vybraných leasingových společností v České republice ŠkoFin s.r.o. a UNIleasing a.s. V první části se věnuje základní charakteristice leasingu a legislativního rámce leasingu. Dále je popsán dosavadní vývoj leasingového trhu v České republice pomocí statistické analýzy. Údaje a zjištění jsou představeny v tabulkách a grafech znázorňujících průběh vývoje leasingového trhu. Dále se práce věnuje samotné analýze vybraných společností z marketingového a finančního pohledu, zejména uvádí základní charakteristiku společností, jejich profil, poskytované produkty a služby. Porovnání těchto společností je další část práce; provádí se pomocí komparativní analýzy pořízení stejného osobního automobilu fyzickou osobou a právnickou osobou. Výsledky a shrnutí provedené analýzy jsou v další části práce. Poslední problematikou, která je v práci popisována, je budoucí vývoj leasingových společností a leasingu obecně. Klíčová slova: leasing, trh, analýza, společnost, obchod, smlouva, automobil

5 Annotation This diploma thesis deals with a comparison of the leasing companies in the Czech Republic - ŠkoFin Ltd. And Unileasing and Co. The first part deals with basic characteristics of leasing and its legislative framework. The following part describes the current development of the leasing market in the Czech Republic based on a statistical analysis. The data and findings are presented in tables and graphs showing the course of development of the leasing market. It focuses on the analysis of selected companies from marketing and financial perspective, includes the following basic characteristics of companies, their profile, products and services provided. Comparison of these companies is another part of the work based on a comparative analysis: purchasing a car by a natural person and a legal entity. Results and summary of the analysis are presented in the next section. The last issue that is described in the work, is the development of leasing companies and the leasing alone. Key words: leasing, market, analysis, company, trade, contract, car

6 Obsah Úvod Základní charakteristiky leasingu a legislativní rámec Právní normy upravující oblast leasingu Poskytovatelé leasingu Zhodnocení účelnosti právní úpravy finančního leasingu Zajištění leasingu Finanční leasing Dělení finančního leasingu podle charakteru Dělení finančního leasingu podle zůstatkové hodnoty Operativní leasing Zpětný leasing Smlouva o leasingu Náležitosti leasingové smlouvy Podklady pro uzavření leasingové smlouvy Daňové aspekty leasingu ve společnosti Daňové odpisy majetku pořízeného na leasingovou smlouvu Výhody a nevýhody leasingového financování Výhody Nevýhody Dosavadní vývoj leasingových trhů v České republice Současná situace leasingu v ČR Statistická analýza leasingových obchodů v České republice Analýza vybraných leasingových společností z marketingového a finančního pohl ŠkoFIN s.r.o

7 3.1.1 Organizační struktura Profil a produkty společnosti Ceník a poplatky za služby společnosti Finanční struktura podniku Rozvaha Výnosy/tržby a náklady společnosti ŠkoFin Cash flow UNIleasing a.s Profil a produkty společnosti Ceník a poplatky za služby společnosti Finanční struktura společnosti Rozvaha společnosti Unileasing Výnosy/tržby a náklady společnosti UniLeasing Cash flow Porovnání vybraných leasingových společností Trendy budoucího vývoje leasingu Závěr Seznam použitých zdrojů a literatury Seznam použitých zkratek Seznam grafů, tabulek a obrázků... 71

8 Úvod V současné době leasing je velmi rozšířený finanční produkt. Představuje způsob, jak pořídit dlouhodobý movitý a nemovitý majetek, protože dovoluje společnosti disponovat a používat zdroje, které by jinak musela vynaložit na pořízení tohoto majetku. Je určen pro fyzické a právnické osoby, které splňují určité požadavky, o nichž bude pojednáno v textu této diplomové práce. Cílem této diplomové práce je zjistit situaci na českém trhu a porovnat vybrané leasingové společnosti. Pro účely srovnání byly vybrány leasingové společnosti, které mají dlouhou historii působení na českém trhu: leasingové společnost ŠkoFin s.r.o. a UNIleasing a.s. Každá firma ke svému podnikání potřebuje nějaký majetek či obnovit již svůj zastaralý. Každá firma si může zvolit, jakou formou bude financovat svůj majetek, který si potřebuje pořídit. Firma volí takový způsob financování, který pro něj bude výhodný, a který neohrozí její likviditu. Rozhoduje se mezi interními a externími zdroji. Interní zdroje jsou finanční prostředky, které firma získala pomocí vlastní činnosti. Externí zdroje si firma půjčuje od jiné podnikatelské jednotky, což může být například leasing nebo jeho největší konkurent a alternativa úvěr. Tyto cizí zdroje jsou více využívané a získávají se hlavně od bankovních institucí nebo od leasingových společností. Od roku 1990 vzniká mnoho nových forem financování majetku, a také nové typy produktů. Firmy mají z čeho vybírat a je pro ně velmi důležité, aby se rozhodly správně a pro ně výhodně. Základ pro dobré rozhodnutí je zjištění, co nejvíce informací o výhodách a nevýhodách všech metod financování. Tato práce se zaměřuje na leasingové společnosti a budou zde popsány jejich nabídky a produkty a jaké jsou možnosti a ceny. Také zde bude uveden vývoj leasingu v posledních letech. Leasing existuje na trhu přes 20 let a zažil svoje vzestupy i pády. Na začátku byl velmi oblíbeným a jediným nástrojem financování a leasingové společnosti tohoto postavení využívaly a nabízely nevýhodné podmínky. Postupně se ale změnily podmínky a mnoho malých leasingových společností zaniklo. Další propad zažily leasingové společnosti od roku 2007, kdy začala na trh přicházet finanční krize a leasing začaly nahrazovat 8

9 spotřebitelské úvěry. Proto se nabídka leasingových společností zlepšuje a vyvíjí a snaží se zajistit si stabilní místo na tomto trhu. Metodologie práce Diplomová práce je rozdělena na teoretickou a aplikační část. Celkem je v práci pět kapitol, které na sebe logicky navazují. V první kapitole je charakterizován leasing z teoretického a právního hlediska. Jsou analyzovány právní normy a zákony, které tuto oblast upravují. Dále jsou uvedeny základní formy leasingu a jejich specifika. V této části je použita metoda deskripce a literární rešerše na dané téma. Ve druhé kapitole je popsán dosavadní vývoj leasingu statistická analýza o vývoji počtu leasingových společnosti, poskytovaných produktech leasingu apod. Tato část obsahuje analýzu sekundárních dat a na jejich základě je provedena statistická analýza. Třetí kapitola práce je praktického charakteru, ve které je provedena analýza společností ŠkoFin s.r.o. a UNIleasing a.s. z marketingového a finančního hlediska. Především se jedná o stručné představení obou společností, uvedení jejich profilu firmy, hlavních zákazníků a poskytovaných produktů. V této kapitole je představen marketingový a finanční pohled na leasing. Znovu je použitá metoda deskripce, protože většina informací o leasingových společnostech je přebírána z jejich oficiálních webových stránkách a výročních zpráv a na základě zpracování vlastních grafů dle získaných údajů. Dále jsou zde porovnávány ceníky služeb a poplatky u obou společností a ceník bude z období do 30. dubna roku 2011 a období od 1. května 2011, protože z důvodů růstu pozice na trhu i zvyšujícího se konkurenčního boje došlo k podstatným změnám v přístupu zpoplatňování jednotlivých úkonů. V další čtvrté kapitole je obsažená případová studie porovnání vybraných leasingových společnosti v případě pořízení hmotného majetku na úvěr. Vhodným příkladem je osobní automobil (Volkswagen Passat v celkové hodnotě Kč), tedy nejčastější předmět finančního a operativního leasingu u fyzických osob. Příklad je uveden jak u fyzické osoby, tak i u právnické osoby, aby se zjistily rozdíly v pořízení hmotného majetku na leasing od vybraných leasingových společností. Je využitá metoda srovnání, tedy komparativní analýza. Srovnání je provedeno dle následujících kritérií: finanční zátěž klienta pořizujícího hmotný majetek formou leasingu; operativnost vyřízení leasingu; 9

10 náležitosti leasingové smlouvy; přísnost podmínek leasingu. Kapitola obsahuje výpočty a příklady u obou zkoumaných firem s použitím takzvaného amortizačního schématu. Zajímavý je i dopad leasingu na finanční hospodaření firmy a jeho vliv na výši daní. Poslední kapitola uvádí budoucí trendy vývoje leasingu, zda se bude zájem o leasing zvyšovat či zda lidé budou volit raději jiné formy financování. Teoretická část je převážně zpracována na základě těchto odborných titulů: Vychopeň, Jiří (2010) Finanční leasing z účetního a daňového pohledu - pro zjištění daňového dopadu na hospodaření společnosti a vymezení pojmu finanční leasing; Valouch, Petr (2009) Leasing v praxi: praktický průvodce, již se dovolují podívat na leasing z praktického hlediska; Šiman, Josef (2010) Financování podnikatelských subjektů: teorie pro praxi popisuje možnosti financování právnických osob, včetně různých forem leasingu. V této práci jsou používány převážně aktuální tituly a zdroje, které nejsou starší 3 let, což je zřejmě přidanou hodnotou pro tuto práci a přináší čerstvý pohled na tuto problematiku. 10

11 1 Základní charakteristiky leasingu a legislativní rámec 1.1 Právní normy upravující oblast leasingu Obchodní zákoník upravuje obecně smlouvu o pronájmu věci a smluvní závazkové vztahy. Dle 664 obchodního zákoníku je určeno, že pronajatá věc musí být nájemci přenechána ve stavu, který je způsobilý ke smluvenému užívání; pokud nebyl smluven způsob užívání, jde o obvyklý stav věci. Pronajatý majetek musí být nájemcem udržován celý čas nájmu v uvedeném stavu a na vlastní náklady. Občanský zákoník, konkrétně 666 odst. 1 dává možnost tomu, kdo si majetek pronajímá, dát tento majetek do podnájmu, nestanoví-li smlouva jinak. Občanský zákoník v paragrafech stanovuje, jakým způsobem se situace řeší, kdy má pronajatá věc vadu, a proto není možné, aby ji nájemce řádně využíval. Postup je takový, že nájemce má právo, aby mu byla poskytnuta jiná věc sloužící k totožnému účelu. V takovémto případě je nájemci poskytnuta sleva z nájemného nebo je mu nájemné prominuto. Pokud došlo k poškození, ztrátě nebo poničení pronajaté věci, je nájemce povinen ohlásit pronajímateli zjištěnou skutečnost ihned a bez zbytečného odkladu. U smlouvy o zakoupení věci dochází k výše zmíněné situaci tehdy, když dojde k přechodu vlastnictví dané věci. Dalším rozdílem je nemožnost vypovědět leasingovou smlouvu; toto však je možné u smlouvy o koupi najaté věci. Dále obchodní zákoník upravuje v obecným způsobem finanční leasing prostřednictvím smlouvy o zakoupení najaté věci. Je potřeba si uvědomit rozdíly, které odlišují finanční leasing a zakoupení najaté věci. Liší se tím, že při provádění finančního leasingu přechází nebezpečí škody z pronajímatele věci na jejího nájemce tehdy, když je předmět předán do procesu leasingu. Operativní leasing je vymezen v Občanském zákoníku v paragrafech Na základě tohoto předpisu chápeme nájemní smlouvu jako dokument, díky němuž je za úplatu nájemci přenechána pronajímateli věc sloužící k časově omezenému užívání anebo 1 Obchodní zákoník Občanskýzákoník,

12 proto, aby z té věci byly získány užitky. Ani jedno ustanovení nepopisuje, zda je nějaký rozdíl mezi běžným nájmem a operativním leasingem Poskytovatelé leasingu Poskytování leasingových služeb je řazeno pod volné živnosti dle zákona č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání 3, ve znění pozdějších předpisů. V České republice může dle platných právních předpisů poskytovat leasing každá fyzická osoba, která splňuje obecné podmínky týkající se soukromého podnikání nebo jakákoliv obchodní společnost. K poskytování leasingových služeb na movité věci, je nutné mít živnostenské oprávnění na služby týkající se pronájmu a půjčování movitých věcí. Pro leasing nemovitých věcí, u kterých nejsou žádné doprovodné služby, je potřeba mít živnostenský list na realitní činnost. Pro leasing nemovitých věcí s doprovodnými službami je potřeba mít živnostenské oprávnění na správu a údržbu těchto nemovitostí. Banky nemají povinnost získávat další povolení opravňující k poskytování finančního nebo operativního leasingu; dle zákona č. 21/1992 Sb., o bankách, ve znění pozdějších předpisů, jsou automaticky oprávněny tyto služby poskytovat 4. I zahraniční pobočky bank hospodařící na území České republiky mohou leasingové služby poskytovat na základě zákona o bankách. Podmínkou je, že musí získat povolení od České národní banky. 1.2 Zhodnocení účelnosti právní úpravy finančního leasingu K 1. dubnu roku 2009 se uskutečněné úpravy vracejí k původní podobě legislativy před rokem Nejhlavnější negativní změnou počátkem roku 2008 v oblasti finančního leasingu bylo prodloužení minimální doby. Do roku 2007 si totiž podnikatelé mohli uplatnit leasingovou cenu většiny produktů v nákladech za mnohem kratší období, než u pořízení jinou formou. Díky znevýhodnění nákupů předmětů na leasing došlo ke změně pořizování leasingového majetku z finančního na operativní leasing. Ovšem výhodnost finančního leasingu ve srovnání s úvěrovým financováním ztrácí na síle. Což je možné vidět i na výsledcích 3 Zákon č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání 4 POLOUČEK, S. Bankovnictví. 1. vyd.praha: C. H. Beck, 2006.s ISBN

13 sledované v České leasingové a finanční asociaci. V roce 2008 totiž došlo k propadu v počtu uzavřených leasingových smluv. Tento klesající stav byl zaznamenán ještě v prvním čtvrtletí roku 2009, což mělo za následek nemožností odpočtu DPH u pořízení osobního automobilu u finančního leasingu. Negativním dopadem častých a nevyhovujících novelizací leasingu, bývá pro podnikatele složitá legislativa. Často se stává, že podnikatel má čtyři druhy stejného majetku se zařazením v jiném daňovém režimu. Novely začínají platit až od okamžiku, kdy vstoupí v účinnost a do té doby se vše ostatní řídí dle původního znění. Podnikatelským subjektům chybí čas a schopnosti správně identifikovat majetek spadající do určitého daňového režimu. Díky tomu jim jsou uloženy různé sankce a podobně. Nejdůležitější tedy je stabilní právní úprava zajišťující přehled a jednoduchost. Podnikatel se tedy může rozhodnout, jakou formou bude majetek pořizovat, jestli na leasing, za hotové nebo na úvěr. Ideální je pro porovnání výhodnosti použít vzorec čisté výhody leasingu. Ten mu spočítá, zda je za daných podmínek pro něho ekonomicky efektivnější koupit majetek na úvěr nebo na leasing. Tři základní rozdíly mezi leasingem a bankovním úvěrem jsou v administrativě, daňových dopadech a v ekonomické stránce celkově. Zatížení administrativy u finančního leasingu ve srovnání s úvěry není nějak rozsáhlé. Z toho plyne výhoda na straně leasingu. Díky častým legislativním změnám se u daňových úprav jedná o jeho slabší stránku. Příkladem mohou být daňově uznatelné splátky placené u finančního leasingu. U nich se může stát, že pokud podnikatel po ukončení leasingu zachybuje, např. fyzická osoba zapomene zařadit majetek do svého obchodního majetku, čímž poruší podmínky zákona o dani z příjmu, zpětně se stane celý jeho majetek daňově neuznatelný. Nejvíce využívané komodity se zahrnují do druhé odpisové skupiny, kam patří zejména stroje, osobní a nákladní automobily. Největší rozmach leasingu můžeme přičíst k době před rokem 2007, v současnosti vzhledem k ekonomické situaci lze jeho budoucí vývoj těžko odhadnout. Ztráta atraktivity leasingu přinesla sebou i významná změna obsahující prodloužení lhůty u finančního leasingu sjednaného do konce roku 2007 z osmi na dobu minimálně třiceti let. Tím se firmy začaly zajímat o jiné formy daňové, účetní a ekonomické optimalizace s využíváním operativního leasingu. Na popud poptávky po 13

14 tomto druhu financování leasingové společnosti přidaly do své nabídky kromě úvěru i operativní leasing Zajištění leasingu Během leasingových operací může dojít k ohrožení příjemce leasingu a také k narušení subjektivního práva leasingových společností. Může se objevit hrozba, že účelu leasingu nebude dosaženo. Z tohoto důvodu je potřeba zajistit leasingovou společnost, aby společnost nebyla vystavena riziku platební neochoty či neschopnosti ze strany příjemce leasingu. Toto zajištění by mělo zabezpečit pronajímatelovou pozici v leasingovém vztahu (postavení věřitele) a dát mu možnost, aby mu bylo vráceno finanční plnění, jež v rámci leasingu poskytl. Dále jsou zde zajišťovací prostředky, které opravňují nájemce k tomu, že mu je předán předmět leasingu bez jakýchkoliv právních vad. Zároveň musí být jasné, že ukončení finančního leasingu bylo řádné a bez prodlení, a že bylo provedeno vzájemné vypořádání závazků plynoucích z leasingové smlouvy. Poskytovatelem tohoto zajištění je jedna ze tří stran, která jsou součástí leasingové smlouvy: zástavní právo, ručení, případně bankovní záruka anebo jejich společný podíl na zajištění. V praxi jsou upřednostňovány zajišťovací nástroje, které se vážou k ručení nebo k bankovní záruce. Leasing je možno chápat jako jeden ze způsobů, jak financovat hmotný a nehmotný majetek. Z právního hlediska je leasing definován jako třístranný smluvní vztah, ve kterém figurují dodavatel, pronajímatel a nájemce. 5 Při uzavření smlouvy se pronajímatel dohodne s nájemcem na koupi určitého předmětu nájmu, který si nájemce vybere podle svých požadavků a představ, pronajímatel neboli leasingová společnost tento předmět koupí od dodavatele a po nájemci vyžaduje podle ustanovení ve smlouvě pravidelné splátky. Z finančního hlediska lze leasing považovat za alternativní formu financování potřeb cizím kapitálem, při kterém je majitelem předmětu nájmu pronajímatel, při čemž předmět používá nájemce pro své podnikatelské činnosti. 6 5 MARINIČ, P. NÝVLTOVÁ, R. Finanční řízení podniku. Praha: Grada Publishing a. s., s. 90. ISBN VALACH, Josef. Investiční rozhodování a dlouhodobé financování. Praha: Ekopress, ISBN

15 V odborné literatuře a práci se leasing dělí na tři různé skupiny: finanční, operativní a zpětný leasing. Nejvíce v praxi je používán finanční leasing, na druhém místě z hlediska využívanosti je operativní leasing, nejméně používaný druh leasingu je zpětný leasing. 1.3 Finanční leasing Finanční, neboli kapitálový leasing představuje nájemní vztah mezi leasingovou společností a nájemcem, přičemž uzavřená smlouva zajišťuje pořízení předmětu leasingu podle požadavků a potřeb nájemce. Předmět nájmu je za úplatu využíván po dobu životnosti. Uzavřená smlouva je charakteristická dlouhodobým závazkem, povětšinou je fixní povahy. Po dovršení smluvené doby a řádném splacení leasingu předává leasingová společnost vlastnické právo nájemci. 7 Legislativně právní výbor Asociace leasingových společností ČR charakterizuje finanční leasing jako nevypověditelný smluvní vztah (existuje možnost ukončení smlouvy předčasně ze strany nájemce). Tato smlouva má za úkol umožnit za dohodnutou náhradu dlouhodobě, často až trvale používat majetek ve vlastnictví leasingové společnosti. Nájemce může představovat fyzická nebo právnická osoba. Škody, ale i celkový prospěch plynoucí z předmětu leasingu nese nájemce. Finanční leasing využívají především podnikatelé, kteří oceňují rozložení splátek do několika let Dělení finančního leasingu podle charakteru Přímý finanční leasing Najímatel stanoví předmět smlouvy, který si přeje financovat a leasingová společnost za smluvených podmínek předmět koupí od dodavatele. Poté nastává za určených podmínek doba pronájmu předmětu. Nájemce je povinen splácet nastavené splátky a odpovídá za škody a opravy předmětu. 8 Nepřímý finanční leasing 7 VALOUCH, P. Leasing v praxi praktický průvodce. Praha: Grada Publishing, s. 9. ISBN MARINIČ, P. NÝVLTOVÁ, R. Finanční řízení podniku. Praha: Grada Publishing a. s., s. 90. ISBN

16 Tento typ finančního leasingu se může označit také jako zpětný leasing, při kterém majitel daného předmětu prodá majetkovou hodnotu leasingové společnosti. Poté si podle podmínek smlouvy zpětně tento majetek u leasingové společnosti pronajme. Při tomto typu leasingu se vymění majitelé, ale majetek zůstává fyzicky stále na stejném místě. V ČR se tato forma finančního leasingu používá běžně. Výhodou tohoto typu leasingu je navrácení finančních prostředků najímateli, které by jinak, například z důvodu nedostatečné bonity, u banky nemusel získat. Z pohledu leasingové společnosti je tento typ leasingu mnohem riskantnější a proto také volí odpovídající opatření. 9 Leverage leasing Tento leasing je charakteristický třístranným vztahem mezi pronajímatelem, nájemcem a věřitelem. Nájemce volí daný předmět, který užívá, přijímá z něj zisky a za dohodnutých podmínek jej splácí pronajímateli. Smlouva požaduje po pronajímateli zařadit daný předmět do svého vlastnictví. Leasingová společnost tento předmět financuje, přičemž část financí může pocházet z cizích zdrojů od věřitele. U leverage leasingu je typické, že na dlužnou část je poskytnuta ve formě zástavního práva záruka. 10 Dále existuje spousta alternativ k finančnímu leasingu, které se liší detaily ve smlouvě. Nejčastější je zůstatková hodnota na konci leasingu, možnost odkupu předmětu pronájmu na konci daného období a typem leasingových splátek Dělení finančního leasingu podle zůstatkové hodnoty Leasing s plnou amortizací Typ finančního leasingu, při kterém se dohodne leasingové období rovné ekonomické době životnosti najímaného majetku. Všechny splátky jsou rozděleny tak, aby v plné výši uhradily náklady, které musel pronajímatel vynaložit. Tyto náklady souvisí především s koupí majetku a s průběhem leasingu navýšené o předem stanovený zisk. Zůstatková cena na konci pronajímané doby bývá ve většině případu nulová nebo symbolická např. ve výši 1 Kč a pronajímatel nepředpokládá další využití majetku MARINIČ, P. NÝVLTOVÁ, R. Finanční řízení podniku. Praha: Grada Publishing a. s., s. 90. ISBN VALACH, Josef. Investiční rozhodování a dlouhodobé financování. Praha: Ekopress, ISBN KISLINGEROVÁ, E. a kol. Úvod do podnikového hospodářství, 2. Vydání. Praha: C. H. Beck, s ISBN

17 Leasing s částečnou amortizací U tohoto typu se primárně leasingové období nerovná ekonomické době životnosti majetku v nájmu. Tím leasingové splátky nepokryjí celou hodnotu nákladů, které se vztahují k pořízení majetku a k činnosti leasingové spolčenosti. Po uplynutí leasingového období je na pronajímateli, aby rozhodl, co udělá s ještě ne plně odepsaným majetkem. Rizikovou části tohoto typu smluv je využití majetku po skončení leasingové smlouvy, proto často pronajímatel nastavuje vyšší leasingové splátky. Leasing s dělbou zbytkové hodnoty U tohoto typu smluv má nájemce povinnost prodat na konci leasingového období předmět nájmu za předem dohodnutou částku, kterou obdrží pronajímatel. Jestliže se podaří nájemci prodat předmět v jiné hodnotě, než určuje smlouva, rozdíl se rozdělí mezi obě strany. Pokud je částka nižší, nájemce musí leasingové společnosti doplatit rozdíl. Podle možnosti odkupu předmětu nájmu na konci leasingového období se rozeznává: Leasing bez nároku na koupi, při kterém zůstatkovou hodnotu předmětu získá pronajímatel. Druhým typem je leasing s nárokem na koupi, který má smluvně stanoveno, že nájemce na konci leasingového období bude mít možnost předmět nájmu odkoupit. Druhů splátek je velké množství, v literatuře se uvádí zejména tyto: - pravidelné lineární splátky, - postupně se zvyšující splátky (důvodem bývá ochrana před inflací), - nepravidelné splátky, - splátky přizpůsobené náběhu a sezónnosti výroby, - navýšená první splátka s dalšími splátkami různého typu, - soustředění několika splátek při zahájení smlouvy v kombinaci s nulovými splátkami na konci, - záruční depozitum před zahájením leasingu s dalšími splátkami různého typu VALACH, Josef. Investiční rozhodování a dlouhodobé financování. Praha: Ekopress, ISBN

18 1.4 Operativní leasing Operativní leasing, neboli provozní leasing je charakteristický smluvně obchodním vztahem mezi leasingovým pronajímatelem a nájemcem. Tento vztah je sjednán na kratší dobu, než je celková doba životnosti a doba odpisování předmětu leasingu. Jelikož se jedná o operativní leasing, pronajatý předmět nepřechází do vlastnictví nájemce. Toto je vhodný způsob, jak si pořídit určitý hmotný nebo nehmotný majetek na potřebně dlouhou dobu. V případě, že se obě strany nedohodnou na jiném ukončení leasingové smlouvy, po uplynutí určité doby se majetek vrací leasingové společnosti. 13 Tento typ leasingu využívají podnikatelé především v případech, kdy nemají zájem o vlastnictví předmětu, ale pouze jej chtějí využívat. Tímto stylem se řeší problémy krátkodobé potřeby určitého hmotného či nehmotného majetku, nebo se dá vyhnout důsledkům rychlého morálního opotřebení některého majetku, např. osobní počítač. Mezi časté uživatele operativního leasingu jsou stavební firmy, které potřebují v určitou dobu speciální stroj. U tohoto typu leasingu klient platí nájemné a leasingová společnost jako pronajímatel, má podstatně více povinností než je tak u finančního leasingu. Pronajímatel se kompletně stará o předmět nájmu v administrativní i fyzické podobě, včetně vyřizování veškerých formalit, jako je např. opatření vozidla poznávací značkou, pojištění a ostatní poplatky. Leasingová společnost nese také investiční riziko a zařizuje bezchybnost předmětu, jeho provozuschopnost a stará se o dodržení všech předem dohodnutých provozních parametrů. Součástí operativního leasingu je také povinnost pronajímatele údržby a opravy předmětu leasingu Zpětný leasing Zpětný leasing je specifickou formou finančního leasingu, kterou poskytuje leasingové společnosti podnikům, vlastnicím vhodný dlouhodobý majetek, Leasingová společnost odkoupí od podniku tento majetek a zpětně mu jej pronajme. 14 Zpětný leasing je též v praxi nazýván leaseback. V důsledku zpětného leasingu firma snižuje výši dlouhodobého majetku, a tedy i kapitál, který je v tomto majetku vázán. Toto snížení výše kapitálu může přispět ke zlepšení 13 VALOUCH, P. Leasing v praxi praktický průvodce. Praha: Grada Publishing, s. 9. ISBN REŽŇÁKOVÁ, Mária a kol. Řízení platební neschopnosti podniku. Grada Publishing, 2010, ISBN: , str

19 finančních ukazatelů podniku (především ovlivní potřebu čistého pracovního kapitálu a rentabilitu aktiv). Dalším pozitivním efektem je příznivý cash flow nájemce a daňový efekt Smlouva o leasingu Náležitosti leasingové smlouvy Způsob, jakým jsou uzavírány leasingové smlouvy má svoji podstatu v občanském zákoníku v paragrafech 51, 491 a a také v obchodním zákoníku v 269 odst Jsou zde popsány způsoby, jak uzavřít smlouvu, která není upravená jako typ smlouvy. Je možné využít všeobecné obchodní podmínky, které vypracovala ČLFA, což je Česká leasingová a finanční asociace. Tato organizace má v kompetenci přípravu, výklad a aplikaci právních předpisů. Podle všeobecných smluvních podmínek určených Asociací leasingových společností ČR by měla každá leasingová smlouva obsahovat: - základní identifikaci pronajímatele a nájemce, především název, adresa, sídlo, jméno a příjmení u fyzické osoby, bydliště, IČO, DIČ, - označení předmětu leasingu, - cenu (vstupní, leasingovou, kupní údaje o zůstatkové hodnotě, za kterou si může nájemce předmět na konci leasingového období odkoupit), - údaje o prvním navýšení splátky nebo zálohy na nájemné a kupní cenu, - datum platnosti smlouvy, - datum účinnosti smlouvy (potřebné pro určení dne, od kterého se zahrnuje nájemné do nákladů a výnosů), - datum ukončení nájemního vztahu, - předpisy leasingových splátek, interval jejich předepisování (splátkový kalendář), - platba pojistného, 15 REŽŇÁKOVÁ, Mária a kol. Řízení platební neschopnosti podniku. Grada Publishing, 2010, ISBN: , str Občanský zákoník, 51, 491, Obchodní zákoník, 269 odst. 2 19

20 - informace o technickém zhodnocení, o samotném užívání předmětu leasingu, o rozsahu nutném pro údržbu a ošetřování předmětu, vymezení vlastnických práv, - penále z prodlení a smluvní pokuty za nedodržení podmínek vyplývajících z leasingové smlouvy, - rozsah ručení, garance, - možnosti a finanční podmínky předčasného ukončení smlouvy, v případě pojistné události vymezení podílu nájemce na náhradě škody, - seznam příloh a závěrečná ustanovení, - podpisy, razítka. 18 Jméno, příjmení, adresa bydliště nebo sídlo, IČO nebo DIČ; tyto údaje jsou ve smlouvě uvedeny proto, aby bylo možné identifikovat smluvní strany. Dále je zde předmět smlouvy za účelem identifikace předmětu smlouvy. Nesmí chybět datum, kdy byla smlouva uzavřena. Další nutnou náležitostí je datum, kdy začne být smlouva účinná a to v případě, liší-li se od data, kdy byla smlouva uzavřena. Musí zde být uvedena doba, po jakou bude trvat leasingový vztah a cena, za kterou je předmět pronajímán. Patří sem i identifikace plateb nebo první navýšená splátka a dále zálohy: na splácení nájemného a na kupní cenu (pro)najímané věci. Dále smlouva obsahuje obecně stanovené podmínky, seznam povinností jaké má nájemce i pronajímatel, údaje o pojištění pronajaté věci a součástí je i povinnost provádět na předmětu leasingu potřebné opravy. Dále je zde informace, smí-li nájemce provádět na předmětu smlouvy technické zhodnocení, informace o sankcích plynoucích z nesplnění podmínek stanovených pro nájemce či pro pronajímatele. Jsou zde uvedeny podmínky, na jejichž základě bude možné provést předčasné skončení leasingového vztahu, je zde definován přechod vlastnictví předmětu smlouvy z pronajímatele na nájemce. Dále je zde prostor pro podpisy a razítka zúčastněných smluvních stran a možné přílohy jako je splátkový kalendář VALOUCH, P. Leasing v praxi praktický průvodce. Praha: Grada Publishing, s. 13. ISBN VALOUCH, P.: Leasing v praxi - praktický průvodce, 3. aktualizované vydání, 120 stran, Grada Publishing, Praha 2008, ISBN

21 1.5.2 Podklady pro uzavření leasingové smlouvy Každá leasingová společnost požaduje po zájemci o leasing doklady, které je potřeba předložit k uzavření leasingové smlouvy. Ty, kteří leasingovou smlouvu uzavírají, je třeba rozčlenit do tří skupin: jsou to právnické osoby, podnikající fyzické osoby a nepodnikající fyzické osoby. Od osoby, která zastupuje právnickou osobu, je leasingovou společností především požadován výpis z obchodního rejstříku (ověřený), účetní závěrka, přiznání k DPH (za poslední tři zdaňovací období), výpis z účtu, výkaz o tocích peněz, doložení o osobě ručitele (jde-li o vysokou částku) a jako poslední je to stav úvěrů a půjček (tedy stav závazků společnosti). 20 Od fyzické osoby, která podniká, jsou požadovány tyto doklady: kopie a originál živnostenského listu nebo koncesní listiny; kopie a originál občanského průkazu; výpis z účtu; přehled příjmů a výdajů, výkaz majetku a závazků; stav úvěrů a půjček, kopie daňového přiznání a daňové přiznání k DPH. 21 Od nepodnikatelské fyzické osoby jsou požadovány tyto doklady: kopie a originál občanského průkazu, případně jiný doklad totožnosti; doklad od zaměstnavatele s výší čistého měsíčního příjmu včetně vyčíslené hodnoty jiných závazků; počet osob, které tento nepodnikatel vyživuje a souhlas manžela/ky s uzavřením smlouvy o leasingu. Cizinci musí navíc mít originál a kopii povolení k pobytu Daňové aspekty leasingu ve společnosti Daňové odpisy majetku pořízeného na leasingovou smlouvu Daňové odpisy jsou v kontextu leasingu velmi zajímavé, protože dovolují snížit daňovou zátěž podnikatele a protože zvyšují celkové náklady společnosti. 20 VALOUCH, P.: Leasing v praxi - praktický průvodce, 3. aktualizované vydání, 120 stran, Grada Publishing, Praha 2008, ISBN VALOUCH, P.: Leasing v praxi - praktický průvodce, 3. aktualizované vydání, 120 stran, Grada Publishing, Praha 2008, ISBN VALOUCH, P.: Leasing v praxi - praktický průvodce, 3. aktualizované vydání, 120 stran, Grada Publishing, Praha 2008, ISBN

22 Do ocenění dlouhodobého majetku mohou vstupovat tyto výdaje: - cena majetku; - výdaje bezprostředně související s pořizováním majetku (patentované rešerše, přípravné práce na projektech, odměny za zprostředkování a realizaci poradenských služeb, platby za poskytnuté záruky, poplatky za expertízy a otevření akreditivu, správní poplatky); - úroky z úvěru (dle rozhodnutí účetní jednotky); - platby za trvalé nebo krátkodobé odejmutí lesní půdy a platby zemědělské výrobě za trvalé nebo krátkodobé odejmutí zemědělské půdy; - veškeré projektové práce (průzkumné, geologické i geodetické) a různé varianty řešení, finanční rozpočet, zřízení staveniště včetně odebrání vrchního porostu a dalších terénních úprav, montáž, součásti staveb (např. umělecká díla), clo a doprava; - práva, licence a patenty používané při pořizování majetku; - vyřazení staveb (jejich částí nebo celých staveb) z provozu z důvodu nové výstavby, náklady na vyřazenou stavbu a zůstatková cena této stavby tvoří součást nákladů, které jsou potřeba na výstavbu nových staveb; - náhrada nájemci nemovitosti nebo jejímu vlastníkovi za újmu na majetku nebo za omezování obvyklého užívání nemovitosti, dále náhrada vlastníkovi nemovitosti za omezování jeho práva a náhrada za porost, který byl v souvislosti s novostavbou vyměřen; - úhrada vlastníkovi za položku rozvodného zařízení; úhrada části nákladů dodavateli, které byly poskytnuty na zajištění elektrického příkonu a jeho připojení, dodávka plynu nebo tepla; - zkoušky, které probíhají před stanovením, že je majetek ve stavu vhodným k užívání. Při těchto zkouškách mohou vzniknout výrobky nebo výkony, které jsou dále použitelné; výnosy z nich jsou součástí výnosů z provozu a náklady na ně budou spadat pod provozní náklady (nezapočítávají se tam odpisy). Pod termín zkouška se nezahrnuje záběh a osvojení, což jsou počáteční vícenáklady, vzniklé 22

23 při zahajování výroby patřící do nákladů až poté, co je majetek uveden do stavu vhodného k užívání.; - konzervační, zabezpečovací a udržovací práce v době, je-li pořizování majetku zastaveno; dále práce nekonzervačního charakteru, pokud pořizování majetku pokračuje. Nastala-li situace, že je pořizování zastaveno natrvalo, je pořizovaný majetek při jeho vyřazování odepsán do nákladů Výhody a nevýhody leasingového financování Výhody získání leasingové smlouvy by mohlo být rychlejší než vyřízení úvěru uzavření smlouvy je rychlé a jednoduché s minimem podkladů užívání majetku bez ohledu na skutečnost, jestli má podnik k dispozici finanční prostředky na jednorázové vynaložení nepředstavuje účetně zvýšení zadluženosti podniku, jelikož se jedná o mimobilanční financování, kde předmět financování pořízený formou leasingu není zachycen v rozvaze firmy leasingová společnost nevyžaduje záruky na rozdíl od banky, která ověřuje bonitu klienta a záruky požaduje vždy při uzavření leasingové smlouvy lze velmi pružně nastavit systém splátek, tj. dohodnout si individuální platební kalendář leasingové splátky je možné zahrnout do daňově uznatelných nákladů, a tím si snížit základ daně hodnota leasingu zahrnuje i tzv. balík doprovodných služeb (př. havarijní pojištění) leasingová společnost má možnost na rozdíl od nájemce získat levnější úvěr pro refinancování leasingové operace od bank odst. 1 vyhlášky č. 500/2002 Sb., kterou se provádějí některá ustanovení zákona č. 563/1991 Sb., o účetnictví, ve znění pozdějších předpisů 23

24 pro pronajímatele má leasing výhody ve snížení podnikatelského rizika, jelikož pro vlastníka je snažší získat zpět pronajatý majetek a dále v rychlosti uzavření leasingové smlouvy Nevýhody jsou omezena vlastnická práva k předmětu leasingu, jelikož patří majetek po celou dobu leasingu leasingové společnosti v době skončení leasingu získává nájemce předmět v podstatě odepsaný, čímž ztrácí daňovou výhodu vyšších odpisů (majetek se totiž využívá, ale neodepisuje a stoupá základ daně) nájemce po uplynulých 14ti dnech nemůže vypovědět leasingovou smlouvu pokud by se leasingová společnost dostala do špatné finanční situace, musí nájemce vrátit předmět pronajímateli a jednat o vyrovnání pronajatý předmět je ve vlastnictví leasingové společnosti, ale pronajímatel přenáší na nájemce rizika vyplývající z vlastnictví majetku, jako by vlastníkem byl nájemce jestliže by měl v úmyslu nájemce provést na majetku jakékoliv úpravy, musí zažádat o souhlas pronajímatele a uhradit náklady spojené s opravami pro pronajímatele jsou nevýhodné možné ztráty v případě nedodržení smluvních podmínek a specifická opatření ČNB (České národní banky), která se běžných obchodních společností netýkají. K leasingovým splátkám je přičtena částka za finanční službu a zisk leasingové společnosti, čímž se stává pořízení předmětu dražší variantou než při pořízení na úvěr či za hotové. 24 JINDROVÁ, B. Leasing praktický průvodce. 2 aktualizované vydání. Praha: Grada Publishing, s. 14. ISBN

25 2 Dosavadní vývoj leasingových trhů v České republice V době řízené ekonomiky na území bývalého Československa vznikly první leasingové smlouvy na přelomu let. Ovšem v této době díky politickému uspořádání nebyly plně rozvinuté. 25 Rozmach leasingu nastal až v době s nástupem tržní ekonomiky. Vznikem soukromých subjektů a soukromého podnikání se leasing stal spolu s úvěrem hlavním zdrojem financování movitého a nemovitého majetku společností. Začátkem devadesátých let bylo založeno velké množství leasingových podniků s různým zaměřením. Jednalo se o zaměření všeobecné nebo komoditně specializované. Leasingové společnosti působily na dřívějším československém trhu celostátně i regionálně. Docházelo kevšeobecnému rozšíření povědomí o využitelnosti leasingu, jeho výhod a nevýhod, specifikách a podmínek na získání tohoto druhu financování. Bylo zapotřebí i vytvořit právní základy využívání leasingu. Postupem času se tento finanční nástroj stal neodmyslitelnou součástí trhu. 26 Současně byl využíván nejen podniky, ale i domácnostmi zejména při financování nákupu automobilu. Trh je o nabídky leasingu v České republice obohacen a hojně využíván od počátku devadesátých let. Vytvořila se infrastruktura potřebná pro rozvoj leasingového trhu. Bylo vytvořeno několik desítek leasingových společností. Jednalo se o podniky malé i velké, všeobecné zaměřené i komoditně specializované, působící celostátně i regionálně, místně i kapitálově propojené se zahraničními bankami či jinými významnými západními leasingovými společnostmi. A leasing si od tohoto období začal v ČR budovat své místo. Do roku 2007 v podmínkách tržní ekonomiky působil leasing jako rovnocenný partner ostatních finančních produktů. Počet uzavíraných leasingových smluv stoupal prakticky 25 BENDA,V., KELBLOVÁ,H., PULZ,J., VESELÁ,M.: Leasing právní, účetní a daňové postupy v praxi včetně příkladů, III. akt. vyd. Praha : RNDr. Ivana Exnerová - BOVA POLYGON, s ISBN MM Průmyslové spektrum [online] [cit ]. Vývoj leasingového trhu v ČR. Dostupné z WWW: < 25

26 bez přerušení. Leasingový trh se řadil v ČR mezi nejrychleji se rozvíjející sektor finančního trhu. 27 V roce 2005 byl zaznamenán největší objem leasingových obchodů u nemovitostí v České leasingové a finanční asociaci za posledních dvacet let. Jednalo se o částku 12, 6 mld. Kč. Od roku 1991 byl stav objemu leasingových obchodů u nemovitostí vzrůstající až do roku V meziročním srovnání byl zjištěn nejvýraznější propad přelomem roku 2008 a 2009 až o 8, 4 mld. Kč. Leasingové obchody s movitostmi mají vývoj podobný. Největší vzrůst byl zaznamenán v roce 2007, kdy celková částka obchodů v České leasingové a finanční asociaci činila 122, 7 mld. Kč. V roce 2009 se její hodnota propadla na 44, 2 mld. Kč. Ovšem v roce 2010 došlo k mírnému zvýšení o 2, 8 mld. Kč. Následné výrazné oslabení leasingového trhu od roku 2008 zapříčinila ekonomická krize a mnoho dalších aspektů. Zejména se jednalo o snížení poptávky po leasingových produktech. Rok 2009 patřil k velmi náročnému období na českém leasingovém trhu. Došlo k meziročnímu propadu o 53 % a finanční leasing movitých věcí poklesl ještě hlouběji. Od druhé poloviny roku 2010 se investice začaly zvedat a bylo zaznamenáno mírné ekonomické oživení. Finanční objem leasingu u věcí movitých vzrostl o 4,8%, počet smluv naopak klesl o 8%. Šlo tedy o nárůst průměrné pořizovací ceny. Dále se snížil počet smluv u finančního leasingu o 16% a operativní leasing rostl o 11%. Trvalý růst lze zaznamenat u operativního leasingu a zejména u nových osobních a užitkových motorových vozidel pro firmy. V roce 2010 bylo uzavřeno smluv, což je 27 % z celkového počtu. I v roce 2011 byla zaznamenána v oblasti operativního leasingu a ve financování movitých věcí vzrůstající hodnota. S oživující se ekonomikou bude vzrůstat i poptávka po financování investic a lze očekávat pokračování současných posunů ve struktuře leasingových produktů. I přes vzrůstající hodnoty ekonomiky od roku 2010 se finanční leasing stále propadá a vedoucí pozici zaujal operativní leasing a úvěr Průmyslové spektrum: Vývoj leasingového trhu v ČR. [online]. [cit ]. Dostupné z: 28 Zlatá koruna: Leasing již neznamená pouze financování. [online]. [cit ]. Dostupné z: 26

27 2.1 Současná situace leasingu v ČR Během roku 2008 došlo ke zhoršení celkové situace ekonomiky, a tím pádem i podmínek leasingového trhu spojené s vývojem úvěrového trhu. Požadavky k získání refinančních zdrojů nebankovních finančních institucí se zpřísnily. Regresivní ekonomikou a oslabující poptávkou po investičních a spotřebitelských finančních produktech byly ovlivněny úvěrové, nebankovní, leasingové a factoringové obchody. Aktuální stav leasingových obchodů je v České republice nadále ovlivněn ekonomickým stavem ve světě, i když v současné době dochází k pozvolnému oživení trhu. K velkému poklesu leasingových obchodů došlo zejména v letech Což zapříčinila oslabená ekonomika, nezájem ekonomických subjektů investovat, neochota domácností se zadlužovat a vzrůstající nezaměstnanost. Již několik let se snižuje leasing na úkor spotřebitelských úvěrů. Zejména se jedná o financování v oblasti nákupu automobilu patřící do hlavního okruhu leasingu. Vytvoření spotřebitelského úvěru již není tak náročné jako v minulých letech. Nejsnadněji jej mohou získat bonitní klienti mající u stejného bankovního ústavu otevřen dlouhodobě účet s bezproblémovou platební morálkou. Uzavřít takovou úvěrovou smlouvu lze za pár minut. Podniky taktéž mají jednodušší přístup k úvěru s možností získání výhodných podmínek úročení. V minulosti byly jednodušší podmínky k získání leasingu a nebyla běžná takto široká nabídka spotřebitelských úvěrů jako dnes. V současné době leasingové podniky a banky rozšiřují své portfolio služeb i o účelové půjčky. Jedná se o úvěry, které na základě sepsané smlouvy zapůjčují finanční částku formou proplacení faktury za vybranou věc. Například jde o produkt GE AutoCredit od GE Money Bank, což je forma spotřebitelského úvěru účelově zaměřená na koupi osobního vozu. K přednosti úvěru před leasingem přispěla novelizace zákona o spotřebitelském úvěru č. 145/2010 Sb., která od charakterizuje možnost pro leasingové nájemce odstoupit od smlouvy do 14 dnů. Čímž vznikla u leasingových společností obava, že je budou zákazníci využívat jako autopůjčovnu. Dalším problémem je i snižující cena vozidla po převzetí klientem, která u leasingu zůstává až do splacení v majetku leasingové společnosti. Díky této změně zrušily některé subjekty nabídku finančního leasingu pro 27

28 fyzické osoby s možností pouze úvěru. Mezi tyto společnosti patří Credium, Unicredit Leasing a ČSOB Leasing. 29 V letech několikanásobně převažoval leasing movitých věcí nad nemovitostmi, což je přirozené, jelikož cena nemovitostí je zpravidla daleko vyšší než cena movitostí. V roce 1991 není zaznamenán všeobecně příliš velký zájem o leasing. V následujících letech prudce stoupá poptávka zejména o movité věci. Leasing nemovitostí se začíná rozmáhat od roku 1998, kdy s menším kolísáním stále roste. Lidé začali mít stále více v oblibě nakupování potřebných věcí a nemovitostí právě na leasing, jelikož nemají potřebné finance na nákup za hotové. Svého maxima dosáhl leasing jak u movitostí, tak u nemovitostí v roce Poté následoval velmi prudký pokles. Tato situace byla způsobena velkou světovou finanční krizí, která vypukla v roce 2008 v USA právě díky hypoteční krizi. Banky vytvořily velmi výhodné podmínky pro všechny, proto prudce vzrostl nárůst půjček, hypoték, leasingu, poté ovšem mnoho zákazníků nemělo možnost splátky dále splácet a tím pro banky nastala krize. Tato situace se negativně podepsala po celém světě. Proto i v České republice prudce klesl zájem o leasing. Co se nemovitostí týče, propad byl velmi vysoký, hodnoty dosahují podobné výše, jako tomu bylo před rokem U movitých věcí rozhodně nelze hovořit o propadu na nulu. Po roce 2008 dosahují poměrně stabilních hodnot. Lidé jsou daleko více opatrní, co se týče svých financí. Některé obyvatele České republiky se krize hluboce dotkla, proto je vidět, že zájem o leasing se velmi snížil. 2.2 Statistická analýza leasingových obchodů v České republice Celkově lze hodnotit, že vývoj leasingu movitostí a nemovitostí je velmi podobný. Změny v konjunktuře a ekonomice státu mají vliv na oba tyto druhy leasingu. V posledních třech letech je vidět pokles zájmu o leasing v České republice. Což lze objasnit tím, že na trhu se objevily jiné druhy úvěrů, které jsou pro mnoho podnikatelů a fyzických osob výhodnější, než klasický leasing. Nicméně, i v posledních třech letech, které jsou zobrazeny na grafu č. 1 je vidět pozitivní tendence vývoje leasingu. Bohužel statistiky za první čtvrtletí IDNES.CZ [online] , [cit ]. Nejsme autopůjčovny, tvrdí leasingové firmy a službu ruší. Dostupné z WWW: < rusipne/ekonomika.aspx?c=a110106_153330_ekonomika_fih>. 28

29 zatím nejsou známy. Tudíž nelze jednoznačně odpovědět na otázku, zda leasing nabírá na popularitě nebo spíše ustupuje ostatním druhům financování koupě movitého a nemovitého majetku. Vývoj leasingových obchodů členů České leasingové a finanční asociace 30 je zobrazen v grafu č. 1. Graf č. 1: Vývoj leasingových obchodů členů České leasingové a finanční asociace (v mld. Kč) Zdroj: Česká leasingová a finanční asociace V roce 2007 měly nejvyšší zastoupení komodity jako osobní automobil, nákladní automobil, užitkové automobily, stroje a zařízení. Všechny měly téměř stejné procentuální zastoupení. To znamená, že v tomto roce se nejvíce kupovaly automobily různého druhu a stroje, které sloužily pro rozvíjení podnikání a jeho vývoje po technické stránce. Své místo zde našly i ostatní těžší silniční vozidla pouze v malém množství se pořizovaly lodě, letadla vagony, lokomotivy. Jelikož se jedná o poměrně finančně náročné a specifické komodity, není překvapující, že jejich počet není veliký. Daleko více lidí a firem využije pro své účely automobily než právě lodě, letadla, vagony. 30 V průběhu své existence tato asociace měla různé názvy, V současné době má název Česká leasingová a finanční asociace. 29

30 V roce 2008 bylo zastoupení osobních a nákladních automobilů téměř stejné. Oproti předchozímu roku se snížil zájem o leasing na užitkové automobily a naopak se zvýšil zájem o lodě, letadla, vagony, lokomotivy. Lze konstatovat, že tato skutečnost je následkem rozmachu exportu, kde je důležité své výrobky rychle dopravit na požadované místo a zvýšení zájmu o cestování a leteckou dopravu atd. Naopak velmi malé zastoupení mají komodity jako motocykly, kancelářská a komunikační technika a autobusy a trolejbusy. Absolutně nevyužitá byla komodita fotovoltaická zařízení. V roce 2009 se opět snížila komodita užitkových automobilů a naopak velmi vzrostlo procentuální zastoupení strojů a zařízení je to největší procento ze všech zkoumaných let. Firmy si začínaly více uvědomovat potřebnost novějších a dokonalejších strojů, které jim zjednodušují a zkvalitňují práci, a tím zvyšují zisky. Ostatní komodity jsou oproti minulému roku téměř totožné. V roce 2010 byla největší expanze leasingu komodity fotovolatické zařízení, která v minulých letech byla v oblasti leasingu bezvýznamnou komoditou. Tato zařízení se týkají obnovitelných zdrojů energie. Jedná se poměrně o nová zařízení, která v předchozích letech nevzbuzovala přílišný zájem. V roce 2011 poměrně vyrovnanou a nejvíc procentuálně zastoupenou složku tvoří osobní a nákladní automobily. Je to přirozené, jelikož se jedná o běžné movité věci s všestranným využitím. Samozřejmě osobní automobily jsou využívané daleko více, přesto i nákladní automobily jsou na stejné úrovni. Další hojně zastoupenou komoditou jsou stroje a zařízení. Mezi méně obvyklé komodity pro leasing jsou motocykly, jejich pořizovací cena je poměrně nízká. Čímž lze usoudit, že mnoho lidí si je může koupit, aniž by potřebovali využít leasingu. Velmi nízké procento leasingu bylo využito pro nákup ostatních těžších silničních vozidel. V roce 2011 největší procento leasingu za všechny zkoumána léta, bylo využito na nákladní automobily. Po delším studování odborných časopisů a jiné literatury 31 bylo zjištěno, že v roce 2008 Ministerstvo průmyslu a obchodu otevřelo dotační program na podporu alternativních zdrojů energie, především solární stanice a elektrárny. Pravidla získání dotace jsou taková, že podnikatele si musí nejdřív profinancovat tyto aktivity ze svých zdrojů (popř. formou leasingu), a pak si o ně zažádat u státu (z evropských strukturálních fondů). Protože mnoho 31 Například, stránky Agentury pro podporu investic CzechInvest, Ministerstva průmyslu a obchodu. 30