Jak zvýšit pravd?podobnost, abyste byli nalezeni, když se ztratíte na mo?i

Transkript

1 Jak zvýšit pravd?podobnost, abyste byli nalezeni, když se ztratíte na mo?i Pokud se ocitnete p?íliš daleko od své lodi, nebo od pob?eží, m?žete zkusit upoutat na sebe pozornost potáp??skou bójkou a píš?alkou. Pokud to však nesta?í, je ješt? n?kolik dalších možností, které jsou mén? známé, nebo se o nich v?bec neví. M?žete použít pneumatický klakson (mechanická píš?ala napojená na st?edotlakou hadici), nicmén? pokud vás ani potom nikdo nezaslechne, musíte se spolehnout na Leteckou pátrací a záchrannou službu. Podle toho, kde se zrovna nacházíte a podle dostupnosti vybavení, budou v pr?b?hu pátrací akce použity lod?, letadla, nebo vrtulníky. V n?kterých situacích byste si p?áli být velcí alespo? jako slon, aby vás nešlo p?ehlédnout. Ve skute?nosti však na mo?i vypadáte jenom jako malá skvrnka (nebo možná bezvýznamná myška ) na hladin?. Pokud vás hledá helikoptéra nebo letadlo, existuje n?kolik užite?ných pom?cek, které vás ud?lají ze vzduchu viditeln?jší. První z nich je signaliza?ní zrcátko: pokud svítí slunce, m?žete posílat odlesky sm?rem k helikopté?e nebo k letadlu, v n?kterých p?ípadech pom?že zrcátko upozornit i posádku lod?. Další užite?nou pom?ckou je v této situaci záchranná signaliza?ní páska. Signaliza?ní páska vás z velikosti malé myšky opticky zv?tší na velikost slona. Jedná se o plovoucí polyethylenovou fólii zabalenou v malém pouzdru a dopln?nou o odrazky, které spl?ují požadavky bezpe?nostní úmluvy SOLAS 1 a o chemická sv?tla. Když se tato folie rozbalí a umístí na hladinu, je asi 7,5 m dlouhá a 15 cm široká, takže je vid?t z veliké dálky i z vrtulníku nebo z letadla. Dále jsou k dispozici ješt? ú?inn?jší pom?cky, ty jsou ale o n?co dražší. Pokud se však ztratíte na mo?i, byli byste ochotni zaplatit klidn? desetkrát (nebo stokrát) více, než kolik stojí standardní bezpe?nostní vybavení. Pot?ebujete o sob? dát v?d?t, i když vás ve skute?nosti nikdo nem?že zahlédnout a chcete si být jistí, že pomoc je na cest?. Podívejme se tedy nyní na elektronické bezpe?nostní pom?cky, které mohou být pro ztraceného potáp??e životn? d?ležité. Osobní radiobóje (Personal Locator Beacon PLB)

2 PBL, neboli osobní radiobóje, umož?uje Letecké pátrací a záchranné služb? zjistit polohu?lov?ka na zemi nebo na mo?i. Když se zapne, za?ne vysílat kódovanou zprávu na tís?ové frekvenci 406 MHz, která je sledována satelitní sítí COSPAS-SARSAT 2. Tato zpráva je následn? prost?ednictvím pozemní stanice p?edána do nejbližšího st?ediska pro koordinaci záchranných akcí, které aktivuje místní Leteckou pátrací a záchrannou službu. Když se záchranná služba dostane do požadované oblasti, najde potáp??e pomocí zabudovaného vysíla?e, který vysílá navád?cí signál na frekvenci 121,5 MHz. Pokud má radiobóje rovn?ž GPS za?ízení, je p?esnost navád?cího systému okolo šedesáti metr?. P?edpisy COSPAS-SARSAT požadují, aby baterie signální radiobóje dokázala v chladných podmínkách (-30 C) zajistit vysílání po dobu nejmén? 24 hodin. Pokud se používá v obvyklých podmínkách, je doba vysílání delší.

3 Avšak ani v p?ípad?, kdy použijete radiobóji, nem?žete o?ekávat záchranu b?hem n?kolika minut. Samotná aktivace záchranné služby sice obvykle prob?hne rychle,?as do záchrany však závisí také na celé?ad? dalších?initel?, jakými jsou nap?íklad odlehlost oblasti, ve které se nacházíte, pov?trnostní podmínky, denní doba a dostupnost místní Letecké pátrací a záchranné služby. Samoz?ejm?, že?ím odlehlejší je oblast, ve které se nacházíte, tím déle trvá, než se k vám dostane pomoc. Navíc ne v každé oblasti je vždy dostupný vrtulník a dokonce i v p?ípad?, že je vrtulník dostupný, nemusí být záchranná akce spušt?na okamžit?. Ne každá helikoptéra totiž m?že také létat po západu slunce. Osobní radiobóje je možné po?ídit v relativn? malých velikostech a v?tšina z nich je vod?odolná. Nejsou však odolné proti tlaku. N?kte?í výrobci proto poskytují k radiobójím obal, který umož?uje jejich použití i p?i potáp?ní. Použití radiobóje nevyžaduje žádný vstupní poplatek, nicmén? musí prob?hnout registrace na osobu. Podobn? jako osobní radiobóje funguje i lodní tís?ová bóje (Emergency Position Radio Beacon EPIRB). Toto za?ízení je zhotoveno tak, aby se mohlo registrovat na lo?, p?ípadn? letadlo, nikoliv na?lov?ka. Tyto bóje jsou v?tší a mohou vysílat delší dobu, nicmén? nelze je obvykle použít p?i potáp?ní kv?li velikosti, a také proto, že nejsou odolné proti tlaku.

4 Automatický identifika?ní systém (AIS) systém?lov?k p?es palubu (Man Over Board MOB) Systém AIS-MOB funguje jinak než radiobóje. Aniž bychom zacházeli p?íliš do podrobností, tento systém lze popsat jako za?ízení, které nosí u sebe každý?len posádky a aktivuje jej v p?ípad?, že spadne do vody. Pokud dojde ke spušt?ní systému, za?ne vysílat prost?ednictvím automatického identifika?ního systému (AIS) zprávu?lov?k p?es palubu, která obsahuje informace o poloze a identifikaci daného?lov?ka. Signál je zachycen všemi plavidly v dosahu, která jsou vybavena za?ízením pro detekci AIS. Zabudovaný GPS p?ijíma? a vyslaný impulz pom?že zachránc?m ur?it p?esné místo, kde se?lov?k nachází. Tento systém nevysílá tís?ový signál na frekvenci 406 MHz, což znamená, že jste závislí na tom, jestli se ve vašem okolí vyskytují plavidla p?ijímající signál?lov?k p?es palubu. I když by m?lo být toto vybavení samoz?ejmostí, není žádná záruka, že okolní plavidla vaše volání skute?n? p?ijmou a odpoví na n?j. V p?ípad?, že je vaše lo? vybavena systémem AIS, dokáže vás okamžit? zam??it a snadno nalézt. Pokud však toto vybavení postrádá, bude pot?ebovat pomoc Letecké pátrací a záchranné služby, pob?ežní hlídky, nebo okolních plavidel, aby vás nalezla. AIS-MOB je plnohodnotná alternativa osobní radiobóje a v n?kterých situacích m?že být dokonce doba do záchranné akce kratší, než tomu bývá v p?ípad? radiobóje. Nicmén? je t?eba seznámit se s rozdíly mezi t?mito systémy. N?které systémy AIS-MOB jsou vodot?sné do šedesáti i více metr? hloubky. Možná jste rovn?ž zaslechli o AIS SART toto za?ízení umíst?né na záchranném?lunu odpovídá na radarový signál a generuje body na obrazovce radaru,?ímž ur?í polohu osoby, která má být nalezena. Rovn?ž toto za?ízení využívá technologii AIS a stejnou technologii využívají i n?kte?í výrobci za?ízení pro zam??ení potáp???, podobných jako jsou systémy?lov?k p?es palubu.

5 A co systém ENOS? ENOS 3 je pom?rn? známý systém vyvinutý n?meckou firmou Seareq, která vyrábí bezpe?nostní a záchranné vybavení. Nevyužívá ani frekvenci 406 MHz, ani AIS, ale pracuje na velice podobném principu. Systém ENOS není závislý na pomoci záchraná?ských institucí a služeb. Skládá se z p?ijíma?e, který je na lodi, a z jednoho nebo více vysíla??, které u sebe mají jednotliví potáp??i. Záchranná operace se zahajuje ze základny vybavené p?ijíma?em ENOS (nap?. z lodi, z které se potápíte). Po zapnutí p?ijíma? zobrazí svou GPS pozici a za?ne vyhledávat a vyhodnocovat signály z vysíla?? ENOS. Ty jsou v p?ípad? nouze aktivovány jednotlivými potáp??i. Jejich GPS poloha je odvysílána k p?ijíma?i pomocí radiové frekvence, která nepodléhá licen?ní ochran?. Poloha vysíla?e, vzdálenost a sm?r, ve kterém se nachází od p?ijíma?e, se zobrazí pomocí jednoduše srozumitelného grafického schématu na obrazovce p?ijíma?e.

6 Systém umož?uje okamžitou reakci lodní posádky v p?ípad? pot?eby (zjišt?ní polohy a nalezení ztraceného potáp??e). ENOS však neaktivuje žádnou záchrannou službu, ani nep?enáší informace o vaší poloze na okolní plavidla. Proto jste závislí na své potáp??ské lodi. Bezpochyby se jedná o velice užite?ný systém, nicmén? vždy je t?eba, aby byl p?ijíma? na palub?, a záleží pouze na konkrétním zprost?edkovateli ponor?, zda bude do tohoto vybavení investovat. Další systémy Existují i další podobné elektronické systémy. Nicmén? vždy platí totéž, co pro všechny bezpe?nostní pom?cky. Je t?eba p?edevším se ujistit, že jste vybrali výrobek renomovaného výrobce, protože ne všechny dostupné systémy mají nap?. stejný pracovní dosah a nejsou srovnateln? spolehlivé. Tak co vy na to? Pokud byste se ztratili, ur?it? by se vám velice ulevilo, kdyby vás n?kdo na mo?i zahlédl! Hledáte další informace o tom, jak se neztratit p?i potáp?ní? V?nujte pozornost bezpe?nostní kampani DAN Jak se neztratit a stáhn?te si vlastní kopii bezpe?nostní brožury z našich stránek, nebo prohlédn?te si v obchod? DAN Shop široký výb?r v?cí zvyšujících bezpe?nost p?i potáp?ní SOLAS 1 : Safety of Life at Sea (bezpe?nost lidského života na mo?i) mezinárodní námo?ní úmluva, která stanovuje (mimo jiné) minimální požadavky na bezpe?nostní vybavení pro p?ípad nouze. COSPAS-SARSAT 2 : jedná se o mezinárodní humanitární vyhledávací a záchranný systém založený na satelitním signálu. SARSAT je akronym pro Search and Rescue Satellite-Aided Tracking (satelitní systém pro pátrání a záchranu). COSPAS je akronym pro ruský název Cosmicheskaya Sistyema Poiska Avariynich Sudov, což znamená vesmírný systém vyhledávání lodí v nouzi a odkazuje na p?vod tohoto systému v námo?ní oblasti. ENOS 3 : N?mecky Elektronisches Notruf- und Ortungssystem což znamená elektronický záchranný a vyhledávací systém.