Hydraulické kotoučové brzdy

Transkript

1 (Czech) DM-UABR Příručka prodejce SILNIČNÍ MTB Trekking Městský/ komfortní bicykl URBAN SPORT E-BIKE Hydraulické kotoučové brzdy METREA ST-U5060 BR-U5000 BR-RS785 BL-U5010 BL-U5000 SM-RT500-SS

2 OBSAH DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ... 3 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ... 4 SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ MONTÁŽ Označení součástí...12 Montáž brzdové hadičky (systém zjednodušeného upevnění hadiček)...13 Montáž brzdové hadičky...18 Montáž na řídítka...23 Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování...27 Montáž brzdového kotouče...44 Montáž brzdových třmenů...45 Prevence uvolnění šroubů pro upevnění na rám...56 Montáž lanka řazení...57 NASTAVENÍ Nastavení zdvihu...63 ÚDRŽBA Výměna náhradního minerálního oleje Shimano...65 Výměna brzdových destiček...65 Výměna krytu...68 Vytažení odpojeného konce lanka (lanko řazení)...69 Výměna vodítka lanka SL

3 DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ Tato příručka prodejce je primárně určená profesionálním cyklomechanikům. Osoby bez odborné průpravy ve stavbě bicyklů by se neměly pouštět do montáže komponentů podle zde uvedených postupů. Při jakýchkoli nejasnostech v popisovaném postupu v montáži nepokračujte. Obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Důsledně se vždy seznamte se všemi pokyny přiloženými ke každému komponentu. Produkty nerozebírejte ani neupravujte jiným způsobem než je popsáno v této příručce. Veškeré příručky prodejců a uživatelů jsou kdykoli k dispozici na našich stránkách ( Dodržujte prosím rovněž příslušné národní a místní předpisy a zákony, týkající se Vašeho oboru podnikání. Pro zaručení bezpečnosti se před používáním důsledně seznamte s touto příručkou a při používání postupujte podle ní. Pro prevenci zranění a fyzického poškození komponentů a prostředí je nutné vždy dodržovat následující pokyny. Pokyny jsou řazeny podle stupně nebezpečí, hrozícího při nesprávném používání produktu. NEBEZPEČÍ Nedodržení uvedených pokynů způsobí zranění s vážnými i fatálními následky. VAROVÁNÍ Nedodržení uvedených pokynů může způsobit zranění s vážnými i fatálními následky. UPOZORNĚNÍ Nedodržení těchto pokynů může způsobit zranění nebo fyzické poškození komponentů nebo prostředí. 3

4 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ VAROVÁNÍ Při montáži produktu postupujte podle pokynů v přiložené příručce. Důvodně doporučujeme použití pouze originálních komponentů Shimano. Poškozené nebo uvolněné součásti, např. šrouby či matice, mohou způsobit pád a vážné zranění jezdce. Rovněž nesprávně provedené nastavení může být příčinou pádu a vážného zranění jezdce. Při údržbě a výměně komponentů nezapomeňte používat ochranné brýle. Po důsledném seznámení s touto příručkou ji uložte na vhodné místo pro pozdější potřebu. Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: Brzda Vlastnosti každého bicyklu se mohou podle provedení lišit. Proto se ujistěte, že ovládáte příslušnou techniku brzdění (včetně znalosti brzdných sil a ovládání bicyklu). Nesprávné použití brzdového systému může způsobit ztrátu kontroly a pád s vážnými následky. O správném používání se poraďte svým cykloprodejcem a seznamte se s příručkou uživatele bicyklu. Rovněž je důležité vyzkoušet např. jízdní i brzdnou techniku. Dbejte, aby nedošlo ke kontaktu prstů s rotujícím brzdovým kotoučem. Brzdový kotouč je natolik ostrý, že může svými otvory při otáčení prsty těžce poranit. Třmeny a brzdové kotouče se při brzdění zahřívají, a proto se jich při jízdě, nebo ihned po demontáži, nedotýkejte. Mohlo by dojít k popálení. Dbejte, aby se na brzdový kotouč a brzdové destičky nedostal žádný olej, nebo mazací tuk. Jinak by brzdy nemusely správně fungovat. Pokud dojde ke znečistění brzdových destiček olejem nebo mazacím tukem, obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Jinak by brzdy nemusely správně fungovat. Pokud jsou brzdy při brzdění hlučné, mohlo dojít k opotřebení brzdových destiček na hranici použitelnosti. Ověřte, zda jsou brzdové komponenty dostatečně vychladlé a zkontrolujte tloušťku brzdových destiček. Pokud je tloušťka 0,5 mm nebo méně, je nutné brzdové destičky nahradit novými. Obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. 2 mm 0,5 mm Pokud je brzdový kotouč zdeformovaný nebo popraskaný, bicykl nepoužívejte a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Při opotřebení brzdového kotouče na tloušťku 1,5 mm nebo méně, nebo pokud dojde k probrzdění až na nosné jádro z Al slitiny, přestaňte neprodleně používat bicykl a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Mohlo by dojít k prasknutí brzdového kotouče a pádu jezdce. Při dlouhodobém souvislém brzdění může dojít ke vzniku plynových kapes; proto takové brzdění nepoužívejte. Plynová kapsa je jev, ke kterému dochází po zahřátí kapaliny, kdy vodní, nebo vzduchové bubliny v brzdovém systému začnou expandovat. Může dojít k náhlému propadu ve zdvihu brzdové páky. Kotoučové brzdy nejsou konstruované pro fungování při otočení bicyklu koly vzhůru. Pokud je bicykl otočen koly vzhůru, nebo leží na boku, brzdy nemusí správně fungovat a může dojít k vážnému pádu. Před jízdou se několika stisky brzdových pák ujistěte, že brzdy správně fungují. Pokud brzdy nefungují správně, bicykl nepoužívejte a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. 4

5 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ SM-RT500-SS Tento brzdový kotouč je určený k rekreačnímu použití. Opakované prudké brzdění s horkými brzdovými kotouči způsobuje hluk a dochází při něm ke snížení brzdné síly. Pokud zjistíte, že je brzdná síla menší, okamžitě zastavte a nechejte brzdové kotouče vychladnout. Pokud při stlačení brzdové páky nevzniká odpor, neprodleně přestaňte používat bicykl a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Pokud došlo k úniku brzdové kapaliny, neprodleně přestaňte používat bicykl a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Při použití přílišné brzdné síly pro přední brzdu může dojít k zablokování předního kola a následně pádu jezdce s vážnými následky. Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda spolehlivě funguje. Za mokra je brzdná dráha vždy delší. Snižte rychlost a brzděte dříve a citlivě. Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku. Při prokluzu pláště hrozí nebezpečí pádu. Snižte rychlost a brzděte dříve a citlivě. Brzdové páky nikdy neupravujte. Páka by mohla prasknout a brzdy by mohly přestat fungovat. Před jízdou kontrolujte, zda není v karbonové struktuře patrné roztřepení nebo praskliny. Pokud je patrné jakékoli poškození, na bicyklu nevyjíždějte a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Poškozená páka může prasknout a způsobit nefunkčnost brzdy. Pro montáž a údržbu bicyklu: Při montáži a údržbě dávejte pozor na rotující brzdový kotouč a nepřibližujte se k němu prsty. Brzdový kotouč je natolik ostrý, že může svými otvory při otáčení prsty těžce poranit. Pokud je brzdový kotouč opotřebovaný, prohnutý nebo prasklý, musí být vyměněn. Po opotřebení brzdového kotouče na tloušťku 1,5 mm, nebo pokud dojde k probroušení na vnitřní plochu z Al slitiny, kotouč vyměňte za nový. Před seřizováním brzd se ujistěte, že brzdové komponenty dostatečně vychladly. Používejte výhradně originální minerální kapalinu Shimano. Při použití jiných brzdových kapalin může dojít k problémům s funkcí brzd a může zapříčinit nepoužitelnost celého systému. Vždy používejte kapalinu pouze z nově otevřené nádoby. Nepoužívejte kapalinu vyteklou z odvzdušňovacího šroubu. Stará nebo již použitá kapalina může obsahovat vodu, která může způsobit vznik plynových kapes v brzdovém systému. Dbejte, aby se do brzdového systému nedostala voda, či vzduchové bubliny. Mohlo by dojít ke vzniku plynových kapes. Zvláštní pozornost věnujte demontování víčka nádržky. Při zkracování brzdových hadiček, nebo změně polohy upevnění z levé páky do pravé a naopak, proveďte odvzdušnění hadiček podle kroků v oddíle "Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování". Při otočení bicyklu koly vzhůru, či položení na bok, mohou do brzdového systému proniknout vzduchové bubliny, zůstávající při uzavřeném odvzdušňovacím šroubu uvnitř nádržky, nebo se dlouhodobým používáním nahromadí v různých částech brzdového systému. Tyto kotoučové brzdy nejsou konstruované pro fungování při otočení bicyklu koly vzhůru. Pokud dojde k otočení bicyklu koly vzhůru nebo položení na stranu, mohou bubliny z nádržky putovat směrem ke třmenům. Pokud na bicyklu pojedete za tohoto stavu, může se stát, že brzdy nebudou fungovat, a hrozí riziko vážného poranění. Pokud došlo k otočení bicyklu koly vzhůru nebo položení na stranu, vždy se před další jízdou několikerým stiskem brzdových pák přesvědčte, že brzdy fungují normálně. Pokud brzdy normálně nefungují, nastavte je podle následujícího postupu. Pokud brzdy po stisknutí páky nefungují (odezva je pomalá) Odvzdušňovací část brzdové páky ustavte do vodorovné polohy se zemí a poté ji jemně několikrát stiskněte a vyčkejte až se v nádržce objeví vzduchové bubliny. Pokud je odezva brzd stéle pomalá, odvzdušněte brzdový systém (více v "Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování"). 5

6 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ Pokud je páka rychloupínáku na stejné straně jako brzdový kotouč, vzniká nebezpečí jejího kontaktu s kotoučem. Zkontrolujte, zda ke kontaktu nedochází. Systémy kotoučových brzd Shimano nejsou určené pro tandemová kola. Tandemová kola mají vysokou celkovou hmotnost a při používání je zatížení brzdového systému vyšší. Při použití hydraulického brzdového systému na tandemovém kole může dojít k ohřátí brzdové kapaliny na příliš vysokou teplotu, kdy by výpary mohly ucpat, nebo protrhnout brzdové hadičky, což by způsobilo nefunkčnost systému. Při požití závlaček při montáži třmenů použijte upevňovací šrouby vhodné délky. Závlačka upevňovacího šroubu Při použití nevhodných šroubů nemusí být zaručeno správné upevnění a šrouby mohou vypadnout. Brzdová hadička Po upevnění brzdové hadičky, naplnění systému originální minerální kapalinou Shimano a odvzdušnění stiskněte několikrát brzdovou páku a ověřte, zda brzdy fungují normálně a nedochází k úniku kapaliny z hadičky či dalších součástí systému. Připojovací vložka se používá pouze pro tuto brzdovou hadičku. Připojovací konektor volte podle následující tabulky. Použití nevhodné vložky může způsobit únik brzdové kapaliny. Označení Délka Barva SM-BH59-JK-SS 13,2 mm Zlatá Při montáži vždy používejte novou olivu a koncovou vložku. Použitá nebo poškozená oliva a koncová vložka mohou bránit spolehlivému upevnění, případně mohou způsobit uvolnění brzdové hadičky z těla brzdy. Při uvolnění brzdové hadičky hrozí nebezpečí náhlé dysfunkce brzdy. Připojovací šroub Zkrácený konec Brzdová hadička Oliva Spojovací vložka Zkrácení proveďte tak, aby řez vedl kolmo k podélné rovině brzdové hadičky. Šikmý řez by mohl způsobovat únik kapaliny. 90 6

7 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ UPOZORNĚNÍ Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: Upozornění pro nakládání s originálním minerálním olejem Shimano Při kontaktu se zrakem způsobuje podráždění. V případě kontaktu vypláchněte zasažené oko čistou vodou a neprodleně vyhledejte lékařské ošetření. Kontakt s pokožkou může způsobit podráždění, či nepříjemný pocit. V případě kontaktu s pokožkou umyjte postižené místo mýdlem a velkým množstvím vody. Vdechování aerosolů a výparů originálního minerálního oleje Shimano může způsobit nevolnost. Na ústa a nos používejte respirátor a pracujte v dobře větraném prostoru. Pokud dojde k nadýchání výparů originální minerální kapaliny Shimano, vyveďte zasaženou osobu na dobře větrané místo a zabalte do přikrývky. Udržujte se v teple a zachovávejte klid a přivolejte odbornou lékařskou pomoc. Zajetí brzd Kotoučové brzdy mají tzv. období zajíždění, ve kterém se postupně zvyšuje jejich účinnost. Nezapomeňte si proto připomínat, že v této době dochází k přírůstku brzdné síly. Pro montáž a údržbu bicyklu: Nakládání s originální minerální kapalinou Shimano Při kontaktu se zrakem způsobuje podráždění. Při manipulaci si chraňte zrak ochrannými brýlemi. V případě kontaktu vypláchněte zasažené oko čistou vodou a neprodleně vyhledejte lékařské ošetření. Kontakt s pokožkou může způsobit podráždění, či nepříjemný pocit. Při manipulaci používejte rukavice. V případě kontaktu s pokožkou umyjte postižené místo mýdlem a velkým množstvím vody. Nepijte. Mohlo by dojít k vyvolání zvracení, nebo průjmu. Přechovávejte mimo dosah dětí. Nádobky na minerální kapalinu nerozřezávejte, neohřívejte, nesvařujte, nebo nestlačujte, mohlo by dojít k výbuchu, nebo požáru. Likvidace použitých brzdových kapalin: Pro likvidaci dodržujte státní nebo regionální zákony. Při přípravě kapaliny pro likvidaci postupujte se zvýšenou opatrností. Pokyny: Bezpečně uzavřenou nádobu přechovávejte tak, aby se do ní nemohly dostat nečistoty ani vlhkost a skladujte ji na chladném, tmavém místě mimo dosah slunečních paprsků, nebo zdroje tepla. Chraňte před teplem a ohněm. Petrolej třídy III, Nebezpečnost třídy III Čistění kompresorem Pokud při čistění demontovaných třmenů čistíte vnitřní části kompresorem, pamatujte, že na součástech může ulpět vlhkost ze stlačeného vzduchu; před montáží třmenů nechte všechny součásti vyschnout. Brzdová hadička Při zkracování brzdové hadičky pracujte s nožem opatrně, předejdete zranění. Pozor na možnost zranění olivou. 7

8 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ POZN. Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: Při řazení vždy otáčejte klikami. Se všemi součástmi zacházejte opatrně, nevystavujte je nárazům. Pro čištění nepoužívejte ředidla a podobné chemikálie. Mohlo by dojít k poškození povrchu. Karbonové páky čistěte jemnou tkaninou neutrálním čistícím prostředkem. Jinak by mohlo dojít k poškození struktury materiálu a snížení pevnosti. Karbonové páky neponechávejte v prostředí, kde by mohly být vystaveny vysoké teplotě. Zabraňte kontaktu s ohněm. Pokud řazení převodových stupňů neprobíhá hladce, vyčistěte zadní měnič a na veškeré pohyblivé spoje aplikujte mazivo. Po demontování kola bicyklu je doporučeno vložit mezi brzdové destičky rozpěrnou vložku. Pokud není ve vidlici upevněné kolo, nestlačujte brzdovou páku. Pokud dojde ke stlačení brzdové páky bez vložené rozpěrné vložky, písty se vysunou více než obvykle. Pokud k tomu dojde, obraťte se na svého cykloprodejce. Při údržbě a čistění brzdového systému používejte mýdlovou vodu nebo suchý hadřík. Nepoužívejte běžně dostupné prostředky na čistění brzd, nebo čistící prostředky, které mohou poškodit některé součásti, jako např. těsnění. Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním a stárnutím. Pro montáž a údržbu bicyklu: Používejte brzdové hadičky / bowdeny, jejichž délka má i v obou krajních polohách řídítek určitou vůli. Zkontrolujte také, zda se v krajních polohách nedotýkají rámu řadicí páčky. Pro dosažení hladkého chodu používejte utěsněný bowden a vodítko lanka OT-SP. Před montáží naneste na lanko i do dutiny bowdenu mazací tuk pro zaručení volného pohybu. Lanko chraňte před prachem. Pokud není na lanku mazivo, doporučujeme použití mazacího tuku pro SIS SP41 (Y ). Pro řadící lanka se používá speciální mazací tuk. Nepoužívejte špičkové mazací tuky ani žádná jiná maziva, mohlo by dojít ke zhoršení vlastností řazení Pokud nelze řazení správně nastavit, zkontrolujte rovinnost zadních patek. Zkontrolujte rovněž, zda je lanko namazané a zda není bowden příliš dlouhý nebo krátký. Jednotku brzdové páky nedemontujte. Kotoučové brzdy Pokud výstupek pro upevnění brzdového třmenu a patky vidlice nejsou standardních rozměrů, může docházet ke kontaktu brzdového kotouče se třmeny. Po demontování kola bicyklu je doporučeno vložit mezi brzdové destičky rozpěrnou vložku. Rozpěrná vložka brání vysunutí pístů, pokud při demontovaném kole dojde ke stlačení brzdové páky. Pokud dojde ke stlačení brzdové páky bez vložené rozpěrné vložky, písty se vysunou více než obvykle. Pomocí plochého šroubováku, nebo podobného nástroje, zatlačte brzdové destičky zpět, přičemž dbejte, aby nedošlo k poškození povrchu brzdových destiček. (Pokud nejsou brzdové destičky namontovány, zatlačte písty zpět, přičemž dbejte, aby nedošlo k jejich poškození.) Pokud jdou destičky nebo pístky zatlačit zpět obtížně, vyšroubujte odvzdušňovací šrouby a zkuste to znovu. (Určité množství oleje přitom může z nádržky vytéct.) Při údržbě a čistění brzdového systému používejte izopropanol, mýdlovou vodu, nebo suchý hadřík. Nepoužívejte běžně dostupné prostředky na čistění brzd. Mohou způsobit poškození některých součástí, např. těsnění. Při demontáži brzd nevytahujte písty. Pokud je brzdový kotouč opotřebovaný, prohnutý nebo prasklý, musí být vyměněn. Vyobrazení v této příručce se mohou, pro vyšší názornost popisovaných postupů, lišit od skutečných komponentů. 8

9 SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ

10 SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ K montáži, nastavení a údržbě je potřeba následující nářadí. Nářadí Nářadí Nářadí Šestihranný klíč 1,5 mm Maticový klíč 8 mm TL-LR15 Šestihranný klíč 2 mm Maticový klíč 10 mm TL-BH61 Šestihranný klíč 2,5 mm Nástrčný klíč 7 mm TL-CT12 Šestihranný klíč 3 mm Šroubovák [#1] SM-DISC (Nálevka a ucpávka) Šestihranný klíč 4 mm Plochý šroubovák (jmenovitý průměr 0,8 4) Adaptér nálevky BL-U5000 Šestihranný klíč 5 mm Odlamovací nůž 10

11

12 Označení součástí MONTÁŽ Označení součástí Označení typu (z) BL-U5000 BL-U5010 ST-U5060 (C) BR-U5000/RS785 SM-RT500-SS SM-BH59-JK-SS (z) Pro rovná řídítka TECHNICKÉ POZNÁMKY Tato příručka popisuje systém kotoučových brzd. Technické údaje o jednotlivých komponentech jsou uvedeny na následující webové stránce. ( (C) 12

13 Montáž brzdové hadičky (systém zjednodušeného upevnění hadiček) Montáž brzdové hadičky (systém zjednodušeného upevnění hadiček) ST-U5060 / BL-U5010 Páka Dual Control nebo brzdová páka Upevňovací pouzdro (C) Doraz páky (D) Víčko hadičky (E) Brzdový třmen (C) (D) (E) 1 Provlečte brzdovou hadičku skrze otvory integrovaného rámu a řídítek. 2 Sejměte víčko hadičky. Komponent uchyťte do svěráku nebo obdobným způsobem. 3 Podle vyobrazení směřujte zdířku pro připojení hadičky nahoru. Odstraňte těsnící vložku. 4 Těsnicí vložku obalte hadrem, jinak by mohlo dojít k úniku kapaliny. Pokračování na následující straně 13

14 Montáž brzdové hadičky (systém zjednodušeného upevnění hadiček) 5 Brzdovou hadičku zasuňte na straně brzdového třmenu do připojovacího komponentu. Dodává se s integrovanou olivou. Zasuňte ji a ujistěte se, že nedošlo k zachycení za olivu. Zkontrolujte, zda je brzdová hadička zasunutá až po značku na hadičce. TECHNICKÉ POZNÁMKY Při vsazování brzdové hadičky mějte připravený hadr pro případ, že by došlo k ukápnutí kapaliny. Dvěma 8 mm maticovými klíči dotáhněte připojovací šroub. Připojovací šroub Maticový klíč 8 mm 6 Utahovací moment 5-7 Nm 7 Otřete všechen olej a zkontrolujte, zda jsou O-kroužky upevněny jako na vyobrazení. O-kroužek 14

15 Montáž brzdové hadičky (systém zjednodušeného upevnění hadiček) BL-U5000 (C) Víčko hadičky Brzdový třmen (C) Těsnící vložka (D) Zdířka pro připojení hadičky (E) Brzdová páka (F) Ucpávka (F) (D) (E) 1 U integrovaného rámu provlečte brzdovou hadičku všemi otvory. 2 Sejměte víčko hadičky. Brzdovou páku uchyťte do svěráku nebo obdobným způsobem. Při upevňování brzdové páky směřujte zdířku pro připojení hadičky vzhůru. 3 Pokračování na následující straně 15

16 Montáž brzdové hadičky (systém zjednodušeného upevnění hadiček) 4 Odstraňte těsnící vložku. Těsnicí vložku obalte hadrem, jinak by mohlo dojít k úniku kapaliny. Těsnící vložka 5 Brzdovou hadičku provlečte krytem hadičky. Kryt hadičky Brzdové hadičky vsaďte do připojovacího dílu. TECHNICKÉ POZNÁMKY 6 Dodává se s integrovanou olivou. Zasuňte ji a ujistěte se, že nedošlo k zachycení za olivu. Při vsazování brzdové hadičky mějte připravený hadr pro případ, že by došlo k ukápnutí kapaliny. Zkontrolujte, zda je brzdová hadička zasunutá až po značku na hadičce. 8 mm maticovým klíčem dotáhněte připojovací šroub. Maticový klíč 8 mm Utahovací moment Nm Pokračování na následující straně 16

17 Montáž brzdové hadičky (systém zjednodušeného upevnění hadiček) Setřete případnou uniklou kapalinu a nasaďte kryt hadičky. 8 Vyjměte doraz brzdové páky. Doraz páky POZNÁMKA 9 Po odstranění dorazu páky a před stisknutím páky zkontrolujte, zda je ve třmenu vsazená vložka nebo zda je třmen namontován na bicyklu a zda je ve třmenu mezi destičky vsazen brzdový kotouč. Po montáži na bicykl zkontrolujte, zda je doraz páky demontován. TECHNICKÉ POZNÁMKY Dorazem páky pohybujte a současně jej vytahujte, avšak tak, aby nedošlo ke stisknutí páky. 17

18 Montáž brzdové hadičky Montáž brzdové hadičky 1 (z) Brzdovou hadičku zkracujte odlamovacím nožem nebo podobným nástrojem. (z) 90 POZNÁMKA Odlamovací nůž používejte opatrně v souladu s příručkou k použití. TECHNICKÉ POZNÁMKY Při použití přípravku TL-BH62 postupujte podle přiloženého návodu. 2 (z) Na brzdovou hadičku udělejte značku podle vyobrazení tak, aby bylo možné ověřit, že jsou konce brzdové hadičky správně zasazeny v dutině koncovky pro upevnění do brzdového třmenu a páky Dual Control / brzdové páky. (Orientačně délka dutiny pro vsazení brzdové hadičky je přibližně 11 mm.) (z) 11 mm (C) (D) (y) Na brzdovou hadičku navlékněte připojovací šroub a olivu. (y) Směr navlečení (z) Na vnější část olivy naneste mazivo. Brzdová hadička Připojovací šroub (C) Oliva (D) Zkrácený konec (E) Mazací tuk 3 (z) (E) (C) POZNÁMKA Při montáži na integrovaném rámu nejprve provlečte brzdovou hadičku na straně páky koncem třmenu na rámu. Pokračování na následující straně 18

19 Montáž brzdové hadičky 4 (z) (C) (D) (E) Kónickým předmětem vyhlaďte vnitřní část odříznutého konce brzdové hadičky a nasaďte spojovací vložku. Brzdovou hadičku vsaďte do TL-BH61 a upněte TL-BH61 do svěráku. Poté spojovací vložku poklepem kladivem zasuňte dovnitř, dokud se nebude spojovací vložka dotýkat konce brzdové hadičky. (z) SM-BH59-JK-SS: 1 mm Spojovací vložka Brzdová hadička (C) Oliva (D) TL-BH61 (E) Svěrák POZNÁMKA Pokud není konec brzdové hadičky v kontaktu se spojovací vložkou, může dojít k uvolnění brzdové hadičky nebo úniku brzdové kapaliny. 5 (z) (C) Po kontrole, zda je oliva na vyobrazeném místě, naneste na závit připojovacího šroubu mazací tuk. (z) 2 mm Označení typu Délka Barva SM-BH59-JK-SS 13,2 mm Zlatá Brzdová hadička Oliva (C) Spojovací vložka POZNÁMKA Použijte speciální spojovací vložku dodávanou s SM-BH59-JK-SS. Použití jiné spojovací vložky může způsobit uvolnění montáže vedoucí k úniku kapaliny nebo další problémy. Pokračování na následující straně 19

20 Montáž brzdové hadičky ST-U5060 / BL-U5010, BR-U5000 (y) Ujistěte se, že brzdová hadička není překroucená. Ujistěte se, že jsou brzdové třmeny a páky Dual Control / brzdové páky ve vyobrazené poloze. Brzdový třmen (z) (y) Levá páka (z) Pravá páka 6 BL-U5000, BR-U5000/RS785 ST-U5060 / BL-U5010 Brzdovou hadičku provlečte řídítky. (z) 60 mm Řídítka Brzdová hadička 7 (z) 8 Upevněte O-kroužek na brzdovou hadičku. O-kroužek Brzdová hadička Pokračování na následující straně 20

21 Montáž brzdové hadičky 9 ST-U5060 / BL-U5010 (C) BL-U5000 Páku Dual Control / brzdovou páku upevněte na řídítka nebo upněte do svěráku a rovně vsaďte brzdovou hadičku. Brzdovou hadičku zatlačujte a současně maticovým klíčem dotáhněte připojovací šroub. ST-U5060 / BL-U5010 Při provádění tohoto postupu udržujte upevňovací pouzdro na místě pomocí maticového klíče. Maticový klíč 8 mm Připojovací šroub (C) Upevňovací pouzdro Utahovací moment 5-7 Nm POZNÁMKA Nyní zkontrolujte, zda při zatlačení směřuje brzdová hadička rovně. Upevněte O-kroužky na připojovací šroub.. Připojovací šroub O-kroužek 10 21

22 Montáž brzdové hadičky Konec brzdové hadičky na straně brzdového třmenu Do brzdové hadičky vsaďte spojovací vložku. BR-U5000 Brzdová hadička Připojovací šroub (C) Oliva (D) Spojovací vložka Utahovací moment 5-7 Nm 1 (C) (D) BR-RS785 (C) (D) 2 Dotáhněte připojovací šroub a tlačte přitom na brzdovou hadičku. 22

23 Montáž na řídítka Montáž na řídítka ST-U5060 / BL-U5010 Odšroubujte 2 upevňovací šrouby a potom sejměte horní kryt. Kryt Upevňovací šroub 1 Maticovým klíčem 10 mm uvolněte šroub objímky. Šroub objímky TECHNICKÉ POZNÁMKY 2 Šroub objímky je při zakoupení povolen, takže tento postup není při první montáži nutný. Vložte řídítka do těla páky. Řídítka 3 Pokračování na následující straně 23

24 Montáž na řídítka Odšroubujte upevňovací šroub na spodní straně a potom sejměte kryt objímky. Kryt objímky Upevňovací šroub 4 Pohledem skrze otvor pro upevnění krytu objímky zkontrolujte, zda jsou řídítka zasunuta až na doraz. Páka Dual Control nebo brzdová páka Řídítka 5 Dotáhněte šroub objímky. Šroub objímky Utahovací moment Nm Pokračování na následující straně 24

25 Montáž na řídítka Nasaďte horní kryt a dotáhněte 2 upevňovací šrouby. Kryt Upevňovací šroub Utahovací moment 7 0,15-0,25 Nm (z) Kryt objímky zajistěte pomocí výstupku a zajistěte jej pomocí upevňovacího šroubu. Utahovací moment 0,15-0,25 Nm 8 (y) (y) Výstupek (strana hlavní jednotky) (z) Výstupek (strana krytu objímky) 25

26 Montáž na řídítka BL-U5000 Brzdovou páku upevněte podle vyobrazení. Imbus klíč 4 mm Utahovací moment 6-8 Nm POZNÁMKA Zkontrolujte, zda brzdová páka nepřichází po stlačení do kontaktu s řadicí páčkou. Některé typy mohou vyžadovat nejprve montáž řadicí páčky kvůli umístění upevňovacích šroubů řadicí páčky. Pro typ s dělenou objímkou Podle vyobrazení otevřete objímku brzdové páky imbus klíčem 2 mm. (z) Stlačení Objímka Imbus klíč 2 mm POZNÁMKA (z) [1] [2] U provedení s pojistkou v otvoru objímky na vnější straně těla držáku Při montáži brzdové páky nezapomeňte použít podložku. Podložku lze vyjmout pouze při použití s řadicí páčkou typu I-Spec II. Informace o postupu při kombinování jsou uvedeny v příručce prodejce pro "řadicí páčku RAPIDFIRE Plus 11 stupňů". Otvor pojistky objímky [2] [1] Podložka Imbus klíč 2 mm 26

27 Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování Do brzdového třmenu vsaďte odvzdušňovací podložku (žlutou) a bicykl upevněte podle vyobrazené polohy na dílenský stojan. Brzdová hadička Brzdový třmen POZNÁMKA Při odvzdušňování brzdového třmenu je potřeba SM-DISC (nálevka a ucpávka). ST-U5060 / BL-U5010, BR-U5000 Vsaďte odvzdušňovací podložku (žlutou). Osa destičky Odvzdušňovací podložka Utahovací moment 1 0,1-0,3 Nm Odšroubujte 2 upevňovací šrouby a potom sejměte horní kryt. Kryt Upevňovací šroub 2 Pokračování na následující straně 27

28 Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování Sejměte odvzdušňovací šroub a o-kroužek. Odvzdušňovací šroub O-kroužek POZNÁMKA 3 Dejte pozor, abyste odvzdušňovací šroub nebo o-kroužek neupustili. Upevněte adaptér nálevky BL-U5000 k nálevce. Nálevka (TL-BT03 / TL-BT03-S) Adaptér nálevky BL-U Upevněte nálevku. Nálevka (TL-BT03 / TL-BT03-S) 5 6 Při odvzdušňování upněte brzdový třmen do svěráku. Pokračování na následující straně 28

29 Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování Nasaďte nástrčný klíč 7 mm. Injekční stříkačku naplňte dostatečným množstvím kapaliny, trubičku stříkačky nasaďte na odvzdušňovací čep a pojistěte ji držákem trubičky, aby nemohlo dojít k odpojení. Odvzdušňovací čep Držák trubičky POZNÁMKA Brzdový třmen upevněte do svěráku, aby nedošlo k nechtěnému odpojení trubičky. 7 Povolte odvzdušňovací čep o 1/8 otáčky. Stlačením pístu stříkačky doplňte kapalinu. Odvzdušňovací čep Držák trubičky (C) Nástrčný klíč 7 mm Kapalina začne vytékat z nálevky. POZNÁMKA 8 (C) Pokračujte s doplňováním kapaliny, dokud se nepřestanou objevovat vzduchové bubliny. Páku opakovaně nestlačujte a neuvolňujte. Mohlo by totiž dojít k tomu, že by brzdová kapalina bez bublin vytekla a v brzdovém třmenu by zůstala kapalina se vzduchovými bublinami, jejichž odstranění by trvalo déle. (Pokud byla páka opakovaně stlačována a uvolňována, vypusťte veškerou kapalinu a poté znovu naplňte brzdový systém.) Pokračování na následující straně 29

30 Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování 9 ( A) Až v kapalině v nálevce nebudou žádné vzduchové bubliny, natočte řídítka směrem dolů tak, aby byla hranice mezi krytem objímky a držákem kolmo k zemi. Držák Kryt objímky Opětovným stlačením pístu stříkačky doplňte kapalinu a až v kapalině v nálevce nebudou žádné vzduchové bubliny, vraťte řídítka do původní polohy a dočasně uzavřete odvzdušňovací čep. 10 Při odpojování stříkačky použijte k ucpání konce trubičky hadr, aby nedošlo k rozlití kapaliny. Dodaný váček s trubičkou zavažte gumičkou. Nástrčný klíč 7 mm Váček Podle vyobrazení nasaďte nástrčný klíč 7 mm a na odvzdušňovací čep nasaďte trubičku. 11 Pokračování na následující straně 30

31 Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování Odvzdušňovací čep uvolněte. Nyní se ujistěte že je trubička nasazená na odvzdušňovací čep. Nástrčný klíč 7 mm Vzduchové bubliny 12 Po chvíli začne kapalina se vzduchovými bublinami sama vytékat z odvzdušňovacího čepu do trubičky. Tímto způsobem lze z brzdového systému snadno odstranit většinu vzduchových bublin. TECHNICKÉ POZNÁMKY Odvzdušnění může také pomoci jemné třepání brzdovou hadičkou, citlivé poklepání na držák brzdové páky či brzdový třmen rukojetí šroubováku, případně může pomoci změna polohy třmenů. Hladina kapaliny v nálevce nyní klesá, proto ji průběžně doplňujte, aby se udržela hladina kapaliny a do systému se nedostal vzduch. 13 Pokračování na následující straně 31

32 Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování Pokud z odvzdušňovacího čepu nevychází již žádné vzduchové bubliny, odvzdušňovací čep dočasně dotáhněte. Nástrčný klíč 7 mm Odvzdušňovací čep 14 Pro odstranění vzduchových bublin, které mohly zůstat v brzdových třmenech, po stisknutí brzdové páky v rychlém sledu otevírejte a zavírejte odvzdušňovací čep (v intervalech přibližně 0,5 sekundy). Utahovací moment 4-7 Nm Tento postup opakujte přibližně 2krát až 3krát. Poté odvzdušňovací čep opět dotáhněte. 15 Pokračování na následující straně 32

33 Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování Pokud nyní stlačíte brzdovou páku, vzduchové bubliny se uvolní z brzdového systému a zdířkou se dostanou do nálevky. Jakmile vzduchové bubliny zmizí, co nejvíce stiskněte brzdovou páku. Za normálních okolností by měl být v tuto chvíli chod páky tuhý. Chod páky (x) Volný (y) Lehce tuhý (z) Tuhý (x) 16 (y) (z) Pokračování na následující straně 33

34 Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování Nálevku uzavřete ucpávkou tak, aby strana s o-kroužkem směřovala dolů. Ucpávka O-kroužek Sejměte nálevku uzavřenou ucpávkou spolu s adaptérem nálevky BL-U5000 a nasaďte O-kroužek na odvzdušňovací šroub; dotahujte ho a nechejte současně vytékat kapalinu, aby v nádržce nezůstaly žádné vzduchové bubliny. Nyní použijte hadr a dávejte pozor, aby vytékající kapalina neznečistila okolí. O-kroužek Utahovací moment 0,5-1 Nm POZNÁMKA Brzdovou páku nestlačujte. Stlačením by se do válce mohly dostat vzduchové bubliny. Setřete veškerou vyteklou kapalinu

35 Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování BL-U5000, BR-U5000/RS785 BR-U5000 Vsaďte odvzdušňovací podložku (žlutou). Osa destičky Odvzdušňovací podložka Utahovací moment 0,1-0,3 Nm 1 BR-RS785 (z) Nastavte brzdovou páku tak, aby její jízdní poloha byla pod úhlem 45 k vodorovné rovině. (z) 45 2 Pokračování na následující straně 35

36 Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování 3 Sejměte odvzdušňovací šroub a o-kroužek. Odvzdušňovací šroub O-kroužek POZNÁMKA Dejte pozor, abyste odvzdušňovací šroub nebo o-kroužek neupustili. Upevněte adaptér nálevky BL-U5000 k nálevce. Nálevka (TL-BT03 / TL-BT03-S) Adaptér nálevky BL-U Upevněte nálevku. Nálevka (TL-BT03 / TL-BT03-S) 5 6 Při odvzdušňování upněte brzdový třmen do svěráku. Pokračování na následující straně 36

37 Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování BR-U5000 Nasaďte nástrčný klíč 7 mm, injekční stříkačku naplňte kapalinou, připojte trubičku k odvzdušňovacímu čepu a otočením odvzdušňovacího čepu o 1/8 otáčky čep otevřete. Odvzdušňovací čep Nástrčný klíč 7 mm Stlačením pístu stříkačky doplňte kapalinu. Kapalina začne vytékat z nálevky. Pokračujte s doplňováním kapaliny, dokud se nepřestanou objevovat vzduchové bubliny. 7 BR-RS785 Naplňte injekční stříkačku dostatečným množstvím kapaliny. Na konec trubičky nasaďte adaptér dodaný s tímto výrobkem nebo originální nářadí Shimano, připojte trubičku k odvzdušňovacímu čepu a utáhněte ji pomocí držáku trubičky tak, aby se trubička nemohla odpojit. Odvzdušňovací šroub Odvzdušňovací čep (C) Držák trubičky (D) Adaptér (C) Povolte odvzdušňovací šroub o 1/8 otáčky. Stlačením pístu stříkačky doplňte kapalinu. Kapalina začne vytékat z nálevky. Pokračujte s doplňováním kapaliny, dokud se ve vystupující kapalině nepřestanou objevovat vzduchové bubliny. (D) Pokračování na následující straně 37

38 Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování 8 Pokud již v kapalině nejsou vzduchové bubliny, dočasně dotáhněte odvzdušňovací čep. POZNÁMKA Brzdový třmen upevněte do svěráku, aby nedošlo k nechtěnému odpojení trubičky. Páku opakovaně nestlačujte a neuvolňujte. Mohlo by totiž dojít k tomu, že by brzdová kapalina bez bublin vytekla a v brzdovém třmenu by zůstala kapalina se vzduchovými bublinami, jejichž odstranění by trvalo déle. (Pokud byla páka opakovaně stlačována a uvolňována, vypusťte veškerou kapalinu a poté znovu naplňte brzdový systém.) BR-U5000 Podle vyobrazení nasaďte nástrčný klíč 7 mm a do váčku vsuňte trubičku. Nástrčný klíč 7 mm Váček 9 BR-RS785 Dodanou trubičku a váček upevněte gumovými páskami, podle vyobrazení nasaďte šestihranný klíč 3 mm a nasaďte trubičku na odvzdušňovací čep. Šestihranný klíč 3 mm Váček Pokračování na následující straně 38

39 Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování BR-U5000 Hadičku napojte na odvzdušňovací čep a odvzdušňovací čep povolte. Šestihranný klíč 7 mm Váček Po chvíli začne kapalina se vzduchovými bublinami sama vytékat z odvzdušňovacího čepu do trubičky. Tímto způsobem lze z brzdového systému snadno odstranit většinu vzduchových bublin. (z) Vzduchové bubliny TECHNICKÉ POZNÁMKY Odvzdušnění lze pomoci také jemným zatřepáním brzdovou hadičkou, mírným poklepáním na nádržku či brzdový třmen šroubovákem nebo změnou polohy třmenu. (z) 10 BR-RS785 Uvolněte odvzdušňovací šroub. Nyní se ujistěte, že trubička je nasazená na odvzdušňovací čep. Po chvíli začne kapalina se vzduchovými bublinami přirozeně vytékat z odvzdušňovacího čepu do trubičky. Tímto způsobem lze z brzdového systému snadno odstranit převážnou část vzduchových bublin. (z) Vzduchové bubliny (z) Pokračování na následující straně 39

40 Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování Hladina kapaliny v nálevce nyní klesá, proto ji průběžně doplňujte tak, aby se do systému nenasál vzduch (nevnikly do něj vzduchové bubliny). 11 BR-U5000 Pokud z odvzdušňovacího čepu nevychází již žádné vzduchové bubliny, odvzdušňovací čep dočasně dotáhněte. Odvzdušňovací čep Nástrčný klíč 7 mm 12 BR-RS785 Když z odvzdušňovacího čepu přestanou vycházet vzduchové bubliny, předběžně dotáhněte odvzdušňovací šroub. Odvzdušňovací šroub Odvzdušňovací čep Pokračování na následující straně 40

41 Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování BR-U5000 K odstranění vzduchových bublin, které mohly zůstat ve třmenech, v rychlém sledu se stisknutou brzdovou pákou povolujte a utahujte odvzdušňovací šroub (v intervalech přibližně 0,5 sekundy). Nástrčný klíč 7 mm Utahovací moment 4-6 Nm Tento postup opakujte přibližně 2krát až 3krát. Poté odvzdušňovací čep opět dotáhněte. 13 BR-RS785 Pro odstranění vzduchových bublin, které mohly zůstat v brzdovém třmenu, se stisknutou brzdovou pákou v rychlém sledu povolujte a utahujte odvzdušňovací šroub (pokaždé přibližně na 0,5 sekundy). Utahovací moment 4-7 Nm Tento postup opakujte přibližně 2 až 3. Poté opět dotáhněte odvzdušňovací šroub. Pokračování na následující straně 41

42 Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování Pokud nyní stlačíte brzdovou páku, vzduchové bubliny se uvolní z brzdového systému a zdířkou se dostanou do nálevky. POZNÁMKA Pokud páka neklade odpor, opakujte postup od bodu 9. Chod páky (x) Jakmile vzduchové bubliny zmizí, co nejvíce stiskněte brzdovou páku. Za normálních okolností by měl být chod páky tuhý. (x) Volný (y) Lehce tuhý (z) Tuhý 14 (y) (z) 15 [1] (z) (z) [2] Podle vyobrazení otočte páku do horizontální polohy, vykloňte ji směrem [1] o 30 a podle bodu 9 zkontrolujte, zda v systému nezůstal žádný vzduch. Poté otočte páku o 30 ve směru [2] a podle bodu 9 opět zkontrolujte, zda v systému nezůstal žádný vzduch. Pokud se vzduchové bubliny objeví, opakujte postup tak dlouho, dokud zcela nezmizí. (z) 30 Pokračování na následující straně 42

43 Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování Nálevku uzavřete ucpávkou tak, aby strana s o-kroužkem směřovala dolů. Ucpávka O-kroužek 16 Sejměte nálevku uzavřenou ucpávkou spolu s adaptérem nálevky BL-U5000 a nasaďte O-kroužek na odvzdušňovací šroub; dotahujte ho a nechejte současně vytékat kapalinu, aby v nádržce nezůstaly žádné vzduchové bubliny. O-kroužek Utahovací moment 0,5-1 Nm 17 POZNÁMKA Brzdovou páku nestlačujte. Stlačením by se do válce mohly dostat vzduchové bubliny. Otřete veškeré zbytky uniklé kapaliny

44 Montáž brzdového kotouče Montáž brzdového kotouče Typ center lock Pojistný kroužek brzdového kotouče TL-LR15 Utahovací moment Nm 44

45 Montáž brzdových třmenů Montáž brzdových třmenů Montáž brzdových destiček BR-U5000 Vyjměte odvzdušňovací podložku (žlutou). Plochý šroubovák (jmenovitý průměr 0,8 4) Odvzdušňovací podložka 1 BR-RS785 Pokračování na následující straně 45

46 Montáž brzdových třmenů BR-U5000 Namontujte nové brzdové destičky a šrouby. Nyní je třeba použít pojistnou závlačku. Brzdové destičky Pojistná závlačka (C) Osa destičky Destičky upevněte dle vyobrazení. Utahovací moment 0,1-0,3 Nm (C) POZNÁMKA 2 BR-RS785 BR-RS785 Při použití destiček s chladicími výstupky dbejte na správné umístění podle značek vlevo (L) a vpravo (R). TECHNICKÉ POZNÁMKY Rozpěrnou pružinu destiček vsaďte podle vyobrazení. (Pružina BR-RS785 má označenou levou stranu (L) a pravou stranu (R).) Rozpěrná pružina destiček (C) 46

47 Montáž brzdových třmenů Kontrola délky upevňovacích šroubů brzdového třmenu C (BR-U5000) Vzadu (stejná pro 140 mm a 160 mm typ) (z) Upevňovací šrouby brzdového třmenu C nasaďte do montážní oblasti na rámu a ověřte, že každý upevňovací šroub brzdového třmenu C přesahuje o 13 mm. (z) 13 mm Upevňovací šroub brzdového třmenu C POZNÁMKA Při použití voliče délky šroubu se ujistěte, že je konec upevňovacího šroubu brzdového třmenu C v rozsahu [X]. Upevňovací šroub brzdového třmenu C Volič délky šroubu [X] Při kontrole délky upevňovacího šroubu brzdového třmenu C nepoužívejte podložku. Délka upevňovacích šroubů brzdového třmenu C závisí na tloušťce rámu v místě montáže. Použijte upevňovací šrouby brzdového třmenu C odpovídající tloušťce rámu. [A] [B] [A] Tloušťka rámu [B] Délka upevňovacího šroubu brzdového třmenu C Y-díl 10 mm 23 mm Y8N mm 28 mm Y8N mm 33 mm Y8N mm 38 mm Y8N mm 43 mm Y8N mm 48 mm Y8N

48 Montáž brzdových třmenů Kontrola délky upevňovacího šroubu konvertoru (BR-RS785) Zadní (stejné pro 140 mm a 160 mm) (z) Přiložte upevňovací šroub konvertoru do oblasti upevnění na rámu a ověřte, zda přesahující délka šroubů činí 6,8 mm. Upevňovací šrouby konvertoru POZNÁMKA (z) 6,8 mm Při použití voliče délky šroubu se ujistěte, že koncová plocha upevňovacího šroubu konvertoru je v rozsahu [X]. Upevňovací šrouby konvertoru Volič délky šroubu [X] Při kontrole délky upevňovacího šroubu konvertoru nepoužívejte podložku. Délka upevňovacího šroubu konvertoru závisí na rozměru rámu v místě upevnění. Použijte upevňovací šroub konvertoru odpovídající tloušťce rámu. [A] [B] [A] Tloušťka rámu [B] Délka upevňovacího šroubu konvertoru Díl Y 10 mm 16,8 mm Y mm 21,8 mm Y mm 26,8 mm Y mm 31,8 mm Y mm 36,8 mm Y mm 41,8 mm Y

49 Montáž brzdových třmenů Montáž na rám (BR-U5000) Pro 140 mm brzdový kotouč pro přední kolo Upevněte montážní držák k brzdovému třmenu. Závlačka šroubu Upevňovací šroub brzdového třmenu B (C) Montážní držák Utahovací moment 6-8 Nm POZNÁMKA 1 (C) Nezapomeňte šroub zajistit závlačkou. Zkontrolujte, zda je závlačka zcela zasunutá až nadoraz. Při upevňování dbejte na značení na montážním držáku. Pokračování na následující straně 49

50 Montáž brzdových třmenů Upevněte provizorně montážní držák k rámu. Stiskněte brzdovou páku a s brzdovými destičkami přitlačenými na brzdový kotouč dotáhněte upevňovací šrouby brzdového třmenu A. Upevňovací šroub brzdového třmenu A Utahovací moment 6-8 Nm POZNÁMKA 2 Při utahování upevňovacích šroubů brzdového třmenu A nezapomeňte nasadit pojistné kroužky. * Pozice pro nasazení pojistných kroužků nejsou u 140 mm a 160 mm modelů stejné (na obrázku je 140 mm verze). Pojistný kroužek 50

51 Montáž brzdových třmenů Pro 160 mm brzdový kotouč pro přední kolo Upevněte montážní držák k brzdovému třmenu. Závlačka šroubu Upevňovací šroub brzdového třmenu B (C) Montážní držák Utahovací moment 6-8 Nm POZNÁMKA 1 (C) Nezapomeňte šroub zajistit závlačkou. Zkontrolujte, zda je závlačka zcela zasunutá až nadoraz. Při upevňování dbejte na značení na montážním držáku. Pokračování na následující straně 51

52 Montáž brzdových třmenů Upevněte provizorně montážní držák k rámu. Stiskněte brzdovou páku a s brzdovými destičkami přitlačenými na brzdový kotouč dotáhněte upevňovací šrouby brzdového třmenu A. Upevňovací šroub brzdového třmenu A Utahovací moment 6-8 Nm POZNÁMKA 2 Při utahování upevňovacích šroubů brzdového třmenu A nezapomeňte nasadit pojistné kroužky. * Pozice pro nasazení pojistných kroužků nejsou u 140 mm a 160 mm modelů stejné (na obrázku je 140 mm verze). Pojistný kroužek 52

53 Montáž brzdových třmenů Pro 140 mm brzdový kotouč pro zadní kolo Brzdový třmen upevněte na rám. Závlačka šroubu Upevňovací šroub brzdového třmenu C Utahovací moment 6-8 Nm POZNÁMKA Nezapomeňte šroub zajistit závlačkou. Pro 160 mm brzdový kotouč pro zadní kolo Upevněte montážní držák k brzdovému třmenu. Závlačka šroubu Montážní držák (C) Upevňovací šroub brzdového třmenu B Utahovací moment 6-8 Nm 1 POZNÁMKA Nezapomeňte šroub zajistit závlačkou. Při upevňování dbejte na značení na montážním držáku. (C) Pokračování na následující straně 53

54 Montáž brzdových třmenů Upevněte montážní držák k rámu. Montážní držák Podložky (C) Upevňovací šroub brzdového třmenu C Utahovací moment 6-8 Nm 2 (C) POZNÁMKA Při upevňování montážního držáku nezapomeňte použít podložky. Při utahování upevňovacích šroubů brzdového třmenu C nezapomeňte nasadit pojistné závlačky. Pojistná závlačka 54

55 Montáž brzdových třmenů Montáž na rám (BR-RS785) Přední (C) Předběžně upevněte brzdový třmen na rám. Stiskněte brzdovou páku, přitlačte brzdové destičky na brzdový kotouč a dotáhněte upevňovací šrouby brzdového třmenu. Brzdový kotouč Brzdový třmen (C) Upevňovací šrouby brzdového třmenu (D) Montážní držák Utahovací moment 6-8 Nm TECHNICKÉ POZNÁMKY (D) (C) Před montáží se ujistěte, že brzdový třmen má možnost pohybu do stran. (C) 55

56 Prevence uvolnění šroubů pro upevnění na rám Prevence uvolnění šroubů pro upevnění na rám K zabránění uvolnění šroubů lze použít pojistný kroužek, pojistné závlačky nebo zajištění drátkem. Zvolte metodu odpovídající modelu a provedení přední vidlice a rámu. Pojištění závlačkami Přední Zadní Závlačka šroubu Zajištění pojistným kroužkem Přední Zadní Pojistný kroužek (z) Typ Post (z) Zajištění drátkem Přední Zadní Drátek 56

57 Montáž lanka řazení Montáž lanka řazení Vhodné lanko Stanovené lanko Běžná koncovka bowdenu / bowden SP41 POZNÁMKA Lanko chraňte před prachem. Opačná strana Ø 1,2 mm Ø 4 mm SP41 Umístění běžné koncovky bowdenu Běžná koncovka Utěsněná koncovka (plastová) 57

58 Montáž lanka řazení Odstřihnutí bowdenu Kleštěmi na bowdeny a lanka (TL-CT12) nebo obdobným nářadím zkraťte konec bez nápisu. Běžná koncovka TL-CT12 1 SP41 POZNÁMKA Používejte lanka, u nichž je určitá rezerva v délce pro zohlednění krajních poloh řídítek. Dbejte, aby nedošlo k poranění o hrot TL-CT12. (z) Po odstřižení rozšiřte konec vložky (Ø 2,2 mm nebo více) pomocí nářadí TL-CT12 nebo jiného úzkého nářadí. TL-CT12 Hrot TL-CT12 2 SP41 (y) (y) Sejměte běžnou koncovku bowdenu (z) Zajistěte, aby měl zkrácený konec přesný kruhový tvar 3 SP41 Bowden zasuňte, aby byl v těsném kontaktu se styčnou plochou běžné koncovky bowdenu. Běžná koncovka Bowden 58

59 Montáž lanka řazení Provlečení řadícího lanka Na obrázku je páčka řazení vzadu. Uvolňovací páčku stiskněte nejméně 10krát a pak nastavte páku v horní poloze. Uvolňovací páčka 1 Odšroubujte 2 upevňovací šrouby a potom sejměte horní kryt. Kryt Upevňovací šroub 2 Odšroubujte upevňovací šroub na spodní straně a potom sejměte kryt objímky. Kryt objímky Upevňovací šroub 3 Pokračování na následující straně 59

60 Montáž lanka řazení Provlečte lanko shora svisle dolů. POZNÁMKA Při zasunování lanka dbejte, aby nedošlo k poškození povrchové úpravy. 4 Lanko provlečte tak, aby se konec lanka usadil v jednotce. 5 Lanko podle vyobrazení protáhněte. Běžná koncovka 6 7 Nasaďte horní kryt. Utahovací moment 0,15-0,25 Nm 8 Předběžně uchyťte bowden na řídítka (páskou nebo podobným způsobem). Páska Bowden Pokračování na následující straně 60

61 Montáž lanka řazení (z) Kryt objímky zajistěte pomocí výstupku a zajistěte jej pomocí upevňovacího šroubu. Utahovací moment 0,15-0,25 Nm 9 (y) (y) Výstupek (strana hlavní jednotky) (z) Výstupek (strana krytu objímky) 61

62 NASTAVENÍ

63 NASTAVENÍ Nastavení zdvihu NASTAVENÍ Nastavení zdvihu ST-U5060 / BL-U5010 Při nastavování polohy řadicí jednotky otáčejte šroubem nastavení zdvihu. Nasuňte imbus klíč 1,5 mm na konec ST a otočte jím. Imbus klíč 1,5 mm Šroub nastavení zdvihu POZNÁMKA Po nastavení ověřte funkčnost brzd. TECHNICKÉ POZNÁMKY Ve směru hodinových ruček: Zmenšení zdvihu páky Proti směru hodinových ruček: Zvětšení zdvihu páky BL-U5000 Při nastavování polohy řadicí jednotky otáčejte šroubem nastavení zdvihu. Šroub nastavení zdvihu TECHNICKÉ POZNÁMKY Ve směru hodinových ruček: Zvětšení zdvihu páky Proti směru hodinových ruček: Zmenšení zdvihu páky 63

64 ÚDRŽBA

65 ÚDRŽBA Výměna náhradního minerálního oleje Shimano ÚDRŽBA Výměna náhradního minerálního oleje Shimano Po výrazné změně zabarvení kapaliny v nádržce doporučujeme kapalinu vyměnit. Na odvzdušňovací čep připojte trubičku s váčkem, povolte odvzdušňovací čep a nechte kapalinu vytéct. K vytečení kapaliny pomůže stisknutí páky Dual Control / brzdové páky. Po vypuštění použité kapaliny naplňte novou podle pokynů v oddíle "Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování". Používejte výhradně originální minerální kapalinu Shimano. Použitou kapalinu zlikvidujte v souladu s platnými státními a regionálními předpisy. Výměna brzdových destiček BR-U5000 Vyjměte kolo z rámu a podle vyobrazení demontujte brzdové destičky. Brzdové destičky Pojistný límec POZNÁMKA Brzdový systém je konstruován tak, že odstup brzdových destiček od brzdového kotouče se automaticky upravuje vytlačováním pístu v závislosti na opotřebení brzdových destiček; před výměnou brzdových destiček je proto potřeba píst zatlačit zpět. 1 BR-RS785 Jestliže dojde ke znečištění brzdových destiček kapalinou, nebo jsou opotřebované na tloušťku menší než 0,5 mm nebo pokud přítlačné pružiny destiček dosedají až na brzdový kotouč, brzdové destičky vyměňte. Brzdové destičky brzd BR-U5000 a BR-RS785 nejsou zaměnitelné. Při výměně použijte vhodnou brzdovou destičku. Při použití destičky s chladicími výstupky dbejte na správné umístění podle značek vlevo (L) a vpravo (R). 2 Vyčistěte písty a okolní prostor. Pokračování na následující straně 65

66 ÚDRŽBA Výměna brzdových destiček 3 Plochým nástrojem zatlačte písty zpět až na doraz; dbejte, aby nedošlo k jejich pootočení. Na písty netlačte ostrými předměty. Píst Mohlo by dojít k jejich poškození. BR-U5000 Namontujte nové brzdové destičky, šroub a vložku (červenou). Nyní je třeba použít pojistnou závlačku. Brzdové destičky Pojistná závlačka (C) Osa destičky (D) Vložka (červená) Utahovací moment 0,1-0,3 Nm TECHNICKÉ POZNÁMKY (C) Rozpěrnou pružinu destiček vsaďte podle vyobrazení. (Pružina BR-RS785 má označenou levou stranu (L) a pravou stranu (R).) 4 (D) Rozpěrná pružina destiček BR-RS785 (C) (D) Pokračování na následující straně 66

67 ÚDRŽBA Výměna brzdových destiček 5 Opakovaným stisknutím brzdové páky zkontrolujte, zda je její chod tužší. 6 Odstraňte vložku, namontujte kolo a zkontrolujte, zda nedochází k zachytávání brzdového kotouče o brzdový třmen. Pokud zachytává, upravte nastavení podle oddílu "Montáž brzdových třmenů". 67

68 ÚDRŽBA Výměna krytu Výměna krytu Výměna krytu objímky Sejměte hlavní jednotku z řídítek. 1 Odšroubujte upevňovací šroub a potom sejměte kryt objímky. Kryt objímky Upevňovací šroub POZNÁMKA 2 Poznámka ke značkám R: pro pravou L: pro levou Na vnitřní straně krytu objímky jsou značky. Kryt objímky vyměňte s demontovanou pákou Dual Control / brzdovou pákou a brzdovou hadičkou (viz obrázek). Případně výměnu proveďte tak, že odmontujete brzdový třmen od rámu a navlečete kryt objímky od brzdového třmenu. Po odpojení brzdové hadičky proveďte odvzdušnění. TECHNICKÉ POZNÁMKY Každý výstupek na krytu objímky zapadá do otvoru na těle držáku. 68

69 ÚDRŽBA Vytažení odpojeného konce lanka (lanko řazení) Vytažení odpojeného konce lanka (lanko řazení) Pokud je vytažení konce lanka obtížné, proveďte to následujícím postupem. Odšroubujte 2 upevňovací šrouby a potom sejměte horní kryt. Kryt Upevňovací šroub TECHNICKÉ POZNÁMKY 1 Pokud se lanko přetrhne, pro zajištění hladkého řazení doporučujeme s lankem vyměnit také vodítko lanka. Z úchytu lanka na navíjecí jednotce vyhákněte konec lanka. 2 3 Nasaďte kryt zpět a poté utáhněte šrouby. Utahovací moment 0,15-0,25 Nm 69

70 ÚDRŽBA Výměna vodítka lanka SL Výměna vodítka lanka SL 1 Sejměte páku z řídítek. Špičatým předmětem vodítko lanka SL vytlačte. 2 Rukou vtlačte nové vodítko lanka. 3 70

71 Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)