Hydraulické kotoučové brzdy

Transkript

1 (Czech) DM-BR Příručka prodejce SILNIČNÍ MTB Trekking Městský/ Komfortní bicykl URBAN SPORT E-BIKE Hydraulické kotoučové brzdy ST-R785 BR-R785 BR-RS785 BR-RS805

2 OBSAH DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ... 4 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ... 5 Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny:...5 Montáž na bicykl a údržba:...6 Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny:...8 Montáž na bicykl a údržba:...8 Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny:...9 Montáž na bicykl a údržba:...9 SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ MONTÁŽ Způsob zapletení paprsků kol...14 Montáž brzdového kotouče...14 Montáž páky Dual Control...16 Montáž brzdové hadičky...17 Montáž brzdové hadičky (systém zjednodušeného upevnění hadiček)...21 Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování...22 Montáž brzdového třmenu a upevnění brzdové hadičky...30 Předběžné dotažení šroubů pro upevnění na rám...40 ZAPOJENÍ ELEKTRICKÝCH VODIČŮ Zapojení propojky...42 Připojení k páce Dual Control...44 Kontrola propojení...45 Odpojení elektrických vodičů

3 NASTAVENÍ Volný zdvih a nastavení zdvihu...47 Seřízení v případě nesprávné funkce pístů...48 ÚDRŽBA Výměna brzdových destiček...50 Výměna originálního minerálního oleje Shimano...52 Montáž krytu opěrky páky...52 Výměna jmenovky...53 Demontáž držáku a řadicí jednotky...54 Montáž držáku a řadicí jednotky...55 Demontáž spínací jednotky...56 Montáž spínací jednotky

4 DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ Tato příručka prodejce je primárně určená profesionálním cyklomechanikům. Osoby bez odborné průpravy ve stavbě bicyklů by se neměly pouštět do montáže komponentů podle zde uvedených postupů. Při jakýchkoli nejasnostech v popisovaném postupu v montáži nepokračujte. Obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Důkladně se vždy seznamte se všemi pokyny přiloženými ke každému komponentu. Produkty nerozebírejte ani neupravujte jiným způsobem než je popsáno v této příručce. Veškeré příručky prodejců a uživatelů jsou kdykoli k dispozici na našich stránkách ( Dodržujte rovněž příslušné národní a místní předpisy a zákony platné v místě, kde podnikáte. Pro zaručení bezpečnosti se před používáním důkladně seznamte s touto příručkou prodejce a při používání postupujte podle ní. Pro prevenci zranění a fyzického poškození komponentů a prostředí je nutné vždy dodržovat následující pokyny. Pokyny jsou řazeny podle stupně nebezpečí hrozícího při nesprávném používání produktu. NEBEZPEČÍ Nedodržení uvedených pokynů způsobí zranění s vážnými i fatálními následky. VAROVÁNÍ Nedodržení uvedených pokynů může způsobit zranění s vážnými i fatálními následky. UPOZORNĚNÍ Nedodržení těchto pokynů může způsobit zranění nebo fyzické poškození komponentů nebo prostředí. 4

5 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ VAROVÁNÍ Při montáži komponentů postupujte podle pokynů v přiložených návodech. Doporučujeme použití pouze originálních komponentů Shimano. Poškozené nebo uvolněné součásti, např. šrouby či matice, mohou způsobit pád a vážné zranění jezdce. Rovněž nesprávně provedené nastavení může být příčinou pádu a vážného zranění jezdce. Při údržbě a výměně komponentů nezapomeňte používat ochranné brýle. Tato příručka je určená pouze pro silniční kotoučové brzdy (elektronický systém řazení). Podrobnosti pro produkty, které nejsou uvedené v této příručce, najdete v příručce prodejce, dodávané ke každému produktu. Po důkladném seznámení s touto příručkou prodejce ji uložte na vhodné místo pro pozdější potřebu. Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: Brzdy Je důležité plně rozumět funkci brzdového systému bicyklu. Nesprávné použití brzdového systému může způsobit ztrátu kontroly a pád s vážnými následky. Vlastnosti každého bicyklu se liší. Ujistěte se, že ovládáte příslušnou techniku brzdění (včetně znalosti brzdných sil a ovládání bicyklu). Poraďte se svým odborným cykloprodejcem, čtěte příručku uživatele a trénujte techniku jízdy a brzdění. Dbejte, aby nedošlo ke kontaktu prstů s rotujícím brzdovým kotoučem. Brzdový kotouč je natolik ostrý, že může svými otvory při otáčení prsty těžce poranit. Třmeny a brzdové kotouče se při brzděni zahřívají, a proto se jich po zastavení, nebo ihned po sesednutí z bicyklu nedotýkejte, nebo by mohlo dojít k popálení. Důsledně dbejte, aby nedošlo k potřísnění brzdového kotouče či brzdových destiček olejem, nebo mazacím tukem, neboť by došlo k výraznému zhoršení brzdných vlastností. Pokud dojde ke znečistění brzdových destiček olejem nebo mazacím tukem, obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Hrozí nebezpečí, že by brzdy nemusely správně fungovat. Pokud jsou brzdy při brzdění hlučné, mohlo dojít k opotřebení brzdových destiček na hranici použitelnosti. Ověřte, zda jsou brzdové komponenty dostatečně vychladlé a zkontrolujte tloušťku brzdových destiček. Pokud je tloušťka 0,5 mm nebo méně, je nutné brzdové destičky nahradit novými. Obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. 2 mm 0,5 mm Pokud je brzdový kotouč zdeformovaný nebo popraskaný, bicykl nepoužívejte a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Při opotřebení brzdového kotouče na tloušťku 1,5 mm nebo méně, nebo pokud dojde k opotřebení až na nosné jádro z Al slitiny, přestaňte neprodleně používat bicykl a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Mohlo by dojít k prasknutí brzdového kotouče a pádu jezdce. Při dlouhodobém souvislém brzdění může dojít ke vzniku plynových kapes. Chvilkovým uvolňováním brzdové páky tomu předejdete. Plynová kapsa je jev, ke kterému dochází po zahřátí kapaliny, kdy vodní, nebo vzduchové bubliny v brzdovém systému začnou expandovat. Může dojít k náhlému propadu ve zdvihu brzdové páky. 5

6 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ Montáž na bicykl a údržba: Kotoučové brzdy nejsou konstruované pro fungování při otočení bicyklu koly vzhůru. Pokud je bicykl otočen koly vzhůru, nebo leží na boku, brzdy nemusí správně fungovat a může dojít k vážnému pádu. Před jízdou se několika stisky brzdových pák ujistěte, že brzdy správně fungují. Pokud brzdy nefungují správně, bicykl nepoužívejte a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Pokud při stlačení brzdové páky nevzniká odpor, neprodleně přestaňte používat bicykl a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Pokud došlo k úniku brzdové kapaliny, neprodleně přestaňte používat bicykl a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Při použití přílišné brzdné síly pro přední brzdu může dojít k zablokování předního kola a následně pádu jezdce s vážnými následky. Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda spolehlivě funguje. Za mokra je brzdná dráha vždy delší. Snižte rychlost a brzděte dříve a citlivě. Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku. Pokud dojde ke smyku, může dojít k pádu z bicyklu. Smyku předcházejte snížením rychlosti a včasným a citlivým brzděním. Montáž na bicykl a údržba: Po stisknutí ovládacího tlačítka motor bezprostředně přesune přesmykač do příslušné pozice. Dbejte aby nedošlo k zachycení prstů. Při montáži a údržbě věnujte mimořádnou pozornost rotujícímu brzdovému kotouči a nepřibližujte se k němu prsty. Brzdový kotouč je natolik ostrý, že může svými otvory při otáčení prsty těžce poranit. Zdeformovaný nebo naprasklý brzdový kotouč vyměňte. Po opotřebení brzdového kotouče na tloušťku 1,5 mm, nebo pokud dojde k probroušení na vnitřní plochu z Al slitiny, kotouč vyměňte za nový. Před seřizováním brzd se ujistěte, že brzdové komponenty dostatečně vychladly. Používejte výhradně originální minerální kapalinu Shimano. Při použití jiných brzdových kapalin může dojít k problémům s funkcí brzd a může nepoužitelnosti celého systému. Vždy používejte kapalinu pouze z nově otevřené nádoby. Nepoužívejte kapalinu vyteklou z odvzdušňovacího šroubu. Stará nebo již použitá kapalina může obsahovat vodu, která může způsobit vznik plynových kapes v brzdovém systému. Dbejte, aby se do brzdového systému nedostala voda, či vzduchové bubliny, které by mohly způsobit vznik plynových kapes. Zvláštní pozornost věnujte demontování víčka nádržky. Při zkracování brzdových hadiček nebo změně polohy upevnění z levé páky do pravé a naopak proveďte odvzdušnění hadiček podle postupu v oddílu Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování. Při otočení bicyklu koly vzhůru či položení na bok mohou do brzdového systému proniknout vzduchové bubliny, které při uzavření odvzdušňovacího šroubu zůstaly uvnitř nádržky, nebo se dlouhodobým používáním nahromadily v různých částech brzdového systému. Tyto kotoučové brzdy nejsou konstruované pro fungování při otočení bicyklu koly vzhůru. Pokud dojde k otočení bicyklu koly vzhůru nebo položení na stranu mohou bubliny z nádržky putovat směrem ke třmenům. Pokud je bicykl poté používán, hrozí zde nebezpečí nedostatečné funkce brzd s rizikem vážné nehody. Pokud došlo k otočení bicyklu koly vzhůru nebo položení na stranu vždy se před další jízdou několikerým stiskem brzdových pák přesvědčte, že brzdy fungují normálně. Pokud brzdy normálně nefungují, nastavte je podle následujícího postupu. Pokud brzdy po stisknutí páky nefungují (odezva je pomalá) Odvzdušňovací část brzdové páky ustavte do vodorovné polohy se zemí a poté ji jemně několikrát stiskněte a vyčkejte, až se v nádržce objeví vzduchové bubliny. Pokud je odezva brzd stále pomalá, odvzdušněte brzdový systém. (Více v části Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování.) 6

7 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ Montáž na bicykl a údržba: Pokud je páka rychloupínáku na stejné straně jako brzdový kotouč, vzniká nebezpečí jejího kontaktu s kotoučem. Zkontrolujte, zda ke kontaktu nedochází. Systémy kotoučových brzd Shimano nejsou určené pro tandemová kola. Tandemová kola mají vysokou celkovou hmotnost a při používání je zatížení brzdového systému vyšší. Při použití hydraulického brzdového systému na tandemovém kole může dojít k ohřátí brzdové kapaliny na příliš vysokou teplotu, kdy by výpary mohly ucpat nebo protrhnout brzdové hadičky, což by způsobilo nefunkčnost systému. Při upevnění brzdových třmenů upevňovacími šrouby s pojistnými závlačkami se ujistěte, že šrouby mají Pojistná závlačka správnou délku. Při nesprávné délce nemusí být závlačky správně upevněné a upevňovací šrouby mohou vypadnout. Brzdová hadička Po upevnění brzdové hadičky, naplnění systému originální minerální kapalinou Shimano a odvzdušnění stiskněte několikrát brzdovou páku a ověřte, zda brzdy fungují normálně a nedochází k úniku kapaliny z hadičky či dalších součástí systému. Připojovací vložka se používá pouze pro tuto brzdovou hadičku. Připojovací konektor volte podle následující tabulky. Použití nevhodné vložky může způsobit únik brzdové kapaliny. Označení Délka Barva SM-BH59-SB SM-BH59-JK-SS 13,2 mm Zlatá Při montáži vždy používejte novou olivu a koncovou vložku. Použitá nebo poškozená oliva a koncová vložka mohou bránit spolehlivému upevnění, případně mohou způsobit uvolnění brzdové hadičky z těla brzdy. Při uvolnění brzdové hadičky hrozí nebezpečí náhlé dysfunkce brzdy. Spojovací vložka Zkrácený konec Oliva Připojovací šroub Brzdová hadička Zkrácení proveďte tak, aby řez vedl kolmo k podélné rovině brzdové hadičky. Šikmý řez by mohl způsobovat únik kapaliny. 90 stupňů 7

8 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: UPOZORNĚNÍ Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: Upozornění pro nakládání s originálním minerálním olejem Shimano Při kontaktu se zrakem způsobuje podráždění. V případě kontaktu vypláchněte zasažené oko čistou vodou a neprodleně vyhledejte lékařské ošetření. Kontakt s pokožkou může způsobit podráždění či nepříjemný pocit. V případě kontaktu s pokožkou umyjte postižené místo mýdlem a velkým množstvím vody. Vdechování aerosolů a výparů originálního minerálního oleje Shimano může způsobit nevolnost. Na ústa a nos používejte respirátor a pracujte v dobře větraném prostoru. Pokud dojde k nadýchání aerosolů nebo výparů originálního minerálního oleje Shimano, neprodleně vyjděte na čerstvý vzduch. Zakryjte se přikrývkou. Zůstaňte v teple a klidu a přivolejte odbornou lékařskou pomoc. Zajetí brzd Kotoučové brzdy mají tzv. období zajíždění, ve kterém se postupně zvyšuje jejich účinnost. Nezapomeňte si proto připomínat, že v této době dochází k přírůstku brzdné síly. Obdobná situace nastává po každé výměně brzdového kotouče nebo brzdových destiček. Montáž na bicykl a údržba: Nakládání s originální minerální kapalinou Shimano Při kontaktu se zrakem způsobuje podráždění. Při manipulaci si chraňte zrak ochrannými brýlemi. V případě kontaktu vypláchněte zasažené oko čistou vodou a neprodleně vyhledejte lékařské ošetření. Kontakt s pokožkou může způsobit podráždění či nepříjemný pocit. Při manipulaci používejte rukavice. V případě kontaktu s pokožkou umyjte postižené místo mýdlem a velkým množstvím vody. Nepijte. Mohlo by dojít k vyvolání zvracení nebo průjmu. Přechovávejte mimo dosah dětí. Nádobky na minerální kapalinu nerozřezávejte, neohřívejte, nesvařujte ani nestlačujte, mohlo by dojít k výbuchu nebo požáru. Likvidace použitých kapalin: Postupujte podle státních a oblastních ustanovení. Pokyny: Pro zabránění vniku nečistot a vlhkosti nádobku vždy uzavírejte a přechovávejte na chladném tmavém místě mimo dosah slunečních paprsků nebo působení tepla. Čistění kompresorem Pokud při čistění demontovaných třmenů čistíte vnitřní části kompresorem, pamatujte, že na součástech může ulpět vlhkost ze stlačeného vzduchu. Před montáží třmenů nechte všechny součásti vyschnout. Brzdová hadička Při zkracování brzdové hadičky pracujte s nožem opatrně, předejdete zranění. Pozor na možnost zranění olivou. 8

9 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: Při všech řadících úkonech je nutné současně otáčet klikami. Toto je malý vodotěsný konektor. Vyhněte se opakovanému rozpojování a spojování. Mohlo dojít k omezení funkčnosti. Dbejte, aby se do konektoru nedostala voda. Součásti jsou vodovzdorné pro jízdy za deštivého počasí, avšak nedávejte je do vody. Bicykl neumývejte vysokotlakými myčkami pro motorová vozidla. Pokud by voda vnikla do některého z komponentů, mohlo by dojít k funkčním problémům či korozi. Se všemi součástmi zacházejte opatrně, nevystavujte je nárazům. Pro čištění nepoužívejte ředidla a podobné chemikálie. Mohlo by dojít k poškození povrchu. Pokud řazení převodových stupňů neprobíhá hladce, vyčistěte zadní měnič a na veškeré pohyblivé spoje aplikujte mazivo. Pro aktualizace softwaru produktů se obracejte na místo zakoupení. Nejaktuálnější informace jsou dostupné na stránkách Shimano. Po demontování kola bicyklu je doporučeno vložit mezi brzdové destičky rozpěrnou vložku. Pokud není ve vidlici upevněné kolo, nestlačujte brzdovou páku. Pokud dojde ke stlačení brzdové páky bez vložené rozpěrné vložky, písty se vysunou více než obvykle. Pokud k tomu dojde, obraťte se na svého cykloprodejce. Při údržbě a čistění brzdového systému používejte mýdlovou vodu nebo suchý hadřík. Nepoužívejte běžně dostupné prostředky na čistění brzd nebo čisticí prostředky, které mohou poškodit některé součásti, jako např. těsnění. Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním a stárnutím. Restartování napájení systému Při problémech s funkčností lze obnovit funkčnost systému přerušením napájení. Pro obnovení funkčnosti systému obvykle stačí na přibližně jednu minutu vyjmout aku-baterii. Použití SM-BTR1 Vyjměte aku-baterii z držáku. Po přibližně minutě aku-baterii vsaďte do držáku. Použití SM-BTR2 Z SM-BTR2 odpojte konektor. Po přibližně jedné minutě konektor zapojte. Připojení a komunikace s počítačem Propojovací jednotka slouží pro propojení PC a bicyklu (systému nebo komponentu). Aplikaci E-TUBE PROJECT lze používat k individuálnímu nastavení jednotlivých komponentů i celého systému a aktualizaci jejich firmwaru. Jednotka pro propojení s PC: SM-PCE1/SM-BCR2 E-TUBE PROJECT: aplikace pro PC Firmware: vlastní programové vybavení každého komponentu Montáž na bicykl a údržba: Do nevyužitých zdířek vždy vsaďte záslepky. Pro odpojení vodiče vždy používejte originální přípravek Shimano TL-EW02. Používejte brzdové hadičky, jejichž délka má i v krajních polohách řídítek určitou vůli. Zkontrolujte také, zda se v krajních polohách nedotýkají rámu řadicí páčky. 9

10 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ Montáž na bicykl a údržba: Elektrické vodiče / kryty vodičů Elektrické vodiče upevněte pomocí stahovacích pásků tak, aby nemohly přijít do kontaktu s převodníky, pastorky a koly. Přilnavost adhezních ploch chráničů vodičů je přiměřeně snížená, aby při odtržení při demontáži a výměně vodičů nedošlo k poškození laku rámu. Po odlepení krytu vodiče ho nahraďte novým. Kryt elektrického vodiče neodlepujte příliš prudce. Mohlo by dojít k poškození laku rámu. Fixátory, které jsou součástí vodičů pro vnitřní vedení, neodstraňujte (EW-SD50-I). Fixátory brání pohybu vodiče uvnitř rámu. Při montáži na bicykl neohýbejte konektory vodiče silou. Mohlo by dojít ke zhoršení kontaktu. Kotoučová brzda Pokud upevňovací nálitky pro třmeny a patky vidlice nejsou rovnoběžné, může docházet ke kontaktu brzdového kotouče se třmeny. Po demontování kola bicyklu je doporučeno vložit mezi brzdové destičky rozpěrnou vložku. Rozpěrná vložka brání vysunutí pístů, pokud při demontovaném kole dojde ke stlačení brzdové páky. Pokud dojde ke stlačení brzdové páky bez vložené rozpěrné vložky, písty se vysunou více než obvykle. Pomocí plochého šroubováku nebo podobného nářadí zatlačte brzdové destičky zpět, přičemž dbejte, aby nedošlo k poškození povrchu brzdových destiček. (Pokud nejsou brzdové destičky namontovány, zatlačte písty zpět, přičemž dbejte, aby nedošlo k jejich poškození.) Pokud jdou destičky nebo pístky zatlačit zpět obtížně, vyšroubujte odvzdušňovací šrouby a zkuste to znovu. (Určité množství oleje přitom může z nádržky vytéct.) Při údržbě a čistění brzdového systému používejte izopropanol, mýdlovou vodu, nebo suchý hadřík. Nepoužívejte běžně dostupné prostředky na čistění brzd nebo čisticí prostředky, které mohou poškodit některé součásti, jako např. těsnění. Nevytahujte písty a nedemontujte třmeny. Pokud je brzdový kotouč opotřebovaný, prohnutý nebo prasklý, musí být vyměněn. Páka Dual Control Páky jsou z výroby dodávány se záslepkami otvorů. Odstraňujte je pouze v případě potřeby. Při umisťování elektrických vodičů dbejte, aby nepřicházely do kontaktu s brzdovými pákami. Vyobrazení v této příručce se mohou, pro vyšší názornost popisovaných postupů, lišit od skutečných komponentů. Poznámka pro opakovanou montáž a výměnu komponentů Systém detekuje opětovnou montáž nebo výměnu komponentu a podle nastavení umožňuje jeho ovládání. Pokud po opětovné montáži nebo výměně komponentů systém nefunguje, postupujte pro kontrolu funkčnosti podle pokynů pro obnovení systému. Při změně konfigurace komponentů nebo problémech s funkcí aktualizujte firmware všech komponentů na nejnovější verzi pomocí aplikace E-TUBE PROJECT a znovu vyzkoušejte funkčnost. Rovněž se ujistěte, že máte nejaktuálnější verzi aplikace E-TUBE PROJECT. Pokud nemáte nejaktuálnější verzi, nemusí být dosaženo uspokojivé součinnosti komponentů a produktů. 10

11 SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ

12 SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ K montáži, nastavení a údržbě je potřebné následující nářadí. Nářadí Nářadí Nářadí 1.5 Šestihranný klíč 1,5 mm Šroubovák [č. 2] Hvězdicový klíč [č. 15] Šestihranný klíč 2,5 mm Plochý šroubovák ( jmenovitý rozměr 0,5 3) TL-BH61 TL-BH61 Šestihranný klíč 3 mm Plochý šroubovák ( jmenovitý rozměr 0,7 3) TL-LR15 TL-LR15 Šestihranný klíč 4 mm Plochý šroubovák ( jmenovitý rozměr 0,8 4) SM-DISC (Nálevka a ucpávka) Šestihranný klíč 5 mm Odlamovací nůž TL-BT03 TL-BT03/TL-BT03-S Maticový klíč 8 mm Plastová palice Nástrčný klíč 7 mm Hvězdicový klíč [č. 5] 12

13 MONTÁŽ

14 MONTÁŽ Způsob zapletení paprsků kol MONTÁŽ Tato příručka prodejce popisuje montáž silničních kotoučových brzd. Pokyny pro výměnu dalších komponentů najdete v příslušné příručce prodejce každého produktu. Způsob zapletení paprsků kol Směr otáčení kola (w) (x) (y) (z) (w) Přední vlevo (x) Zadní vlevo (y) Zadní vpravo (z) Přední vpravo [1] [2] Zkontrolujte, zda jsou paprsky kola vypleteny podle vyobrazení. Radiální výplet nelze použít. Výplet paprsků na levé straně předního kola (strana s brzdovým kotoučem) a na obou stranách zadního kola je zachycen na vyobrazení [1]. Výplet paprsků na pravé straně předního kola je zachycen na vyobrazení [2]. Montáž brzdového kotouče Typ Center Lock TL-LR15 Pojistný kroužek brzdového kotouče (B) TL-LR15 Utahovací moment TL-LR Nm (B) 14

15 MONTÁŽ Montáž brzdového kotouče Typ se 6 šrouby (s pojistnými podložkami) Namontujte brzdový kotouč a pojistné podložky kotouče na náboj a dotáhněte šrouby. Pojistná podložka (B) Upevňovací šroub brzdového kotouče Utahovací moment 2 4 Nm 1 (B) Pojistné podložky orientujte tak, aby označení TOP směřovalo ven. Použité pojistné podložky již znovu nepoužívejte. Pro montáž brzdového kotouče použijte vždy nové pojistné podložky. Pro upevnění brzdového kotouče používejte upevňovací šrouby určené k tomuto účelu. V rukavicích uchopte brzdový kotouč a snažte se jím určitou silou otočit ve směru hodinových ruček. 2 Poté ve vyobrazeném pořadí dotáhněte upevňovací šrouby brzdového kotouče. 15

16 MONTÁŽ Montáž páky Dual Control Montáž páky Dual Control Vyhákněte levý i pravý výstupek krytu opěrky páky a otevřete kryt opěrky páky podle vyobrazení. 1 Nasaďte páku Dual Control na řídítka a dotáhněte matici objímky šestihranným klíčem. Matice objímky Utahovací moment 6 8 Nm 2 U karbonových řídítek může doporučený utahovací moment způsobit poškození nebo nedostatečné upevnění páky na řídítka. Příslušné hodnoty utahovacího momentu konzultujte s výrobcem celého bicyklu nebo řídítek. Upevňovací objímku, matici a šroub objímky ST-R785 nelze použít pro žádné jiné produkty. Nepoužívejte komponenty, které jsou součástí jiných produktů. 16

17 MONTÁŽ Montáž brzdové hadičky Montáž brzdové hadičky (z) Brzdovou hadičku zkracujte odlamovacím nožem nebo podobným nástrojem. Odlamovací nůž používejte opatrně v souladu s přiloženou příručkou. (z) 90 stupňů 1 TECHNICKÉ POZNÁMKY Při použití přípravku TL-BH62 postupujte podle přiloženého návodu. 2 (z) Před začátkem práce udělejte na brzdovou hadičku značku podle vyobrazení, aby bylo možné ověřit, že konce brzdové hadičky správně jsou zasazeny v dutině koncovky pro upevnění do brzdového třmenu a páky Dual Control. (Orientační délka dutiny pro vsazení brzdové hadičky je přibližně 11 mm.) (z) 11 mm (y) (D) (C) (B) Podle vyobrazení provlečte brzdovou hadičku připojovacím šroubem a olivou. (y) Směr navlečení (z) Na vnější část olivy naneste mazací tuk. Hadička (B) Zkrácený konec (C) Oliva (D) Připojovací šroub (E) Mazací tuk (z) 3 (C) (E) Při montáži na rámech s vnitřním vedením nejprve připojte k třmenu konec brzdové hadičky, který nemá upevněnou koncovku s okem. Pokračování na následující straně 17

18 MONTÁŽ Montáž brzdové hadičky Po kontrole, zda je oliva na vyobrazeném místě, naneste na závit připojovacího šroubu mazací tuk. (z) 2 mm 4 Označení Délka Barva SM-BH59-SB SM-BH59-JK-SS 13,2 mm Zlatá (G) (z) (F) (H) (F) Oliva (G) Hadička (H) Spojovací vložka Použijte spojovací vložku dodávanou s produkty SM-BH59-SB/SM-BH59-JKSS. Použití jiné spojovací vložky může způsobit uvolnění montáže vedoucí k úniku kapaliny nebo další problémy. 5 TL-BH61 (I) (J) (z) (J) (I) (K) (L) (M) Kónickým předmětem vyhlaďte vnitřní část odříznutého konce brzdové hadičky a nasaďte spojovací vložku. Podle vyobrazení vsaďte brzdovou hadičku do TL-BH61 a sevřete TL-BH61 čelistmi svěráku. Poté poklepem kladivem zasuňte spojovací vložku dovnitř, dokud se spojovací vložka nebude dotýkat konce brzdové hadičky. Pokud konec brzdové hadičky není v kontaktu se spojovací vložkou, může dojít k uvolnění brzdové hadičky nebo úniku brzdové kapaliny. (I) Hadička (J) Spojovací vložka (K) Oliva (L) TL-BH61 (M) Svěrák (z) 1 mm Pokračování na následující straně 18

19 MONTÁŽ Montáž brzdové hadičky Ujistěte se, že brzdová hadička není překroucená. (N) Brzdový třmen Ujistěte se, že brzdové třmeny i páky Dual Control jsou ve vyobrazené poloze. Levá páka (N) 6 Pravá páka (N) 7 (O) Upevněte páku Dual Control na řídítka nebo upněte do svěráku a rovně vsaďte brzdovou hadičku. Zatlačujte brzdovou hadičku a současně maticovým klíčem dotáhněte připojovací šroub. Dbejte aby zatlačování brzdové hadičky probíhalo rovně v její ose. (O) Připojovací šroub Utahovací moment 5 7 Nm Při montáži řídítek nastavte úhel nakloněním držáku vůči řídítkům tak, aby bylo možné otáčet maticovým klíčem. Dbejte přitom na to, aby nedošlo k poškození řídítek nebo dalších součástí. Pokračování na následující straně 19

20 MONTÁŽ Montáž brzdové hadičky Předběžně uchyťte brzdovou hadičku na řídítka (páskou nebo podobným způsobem). (P) Hadička (Q) Páska 8 (P) (Q) Konec brzdové hadičky na straně brzdového třmenu Typ s okem Po kontrole, zda jsou oba O-kroužky vsazené v horní a spodní drážce koncovky s okem, upevněte koncovku s okem na třmen podle vyobrazení. Nyní zkontrolujte zda jsou O-kroužky v drážkách. (R) Hadička (S) Koncovka s okem (T) O-kroužky (S) (R) Utahovací moment 8 10 Nm TECHNICKÉ POZNÁMKY (T) O-kroužky jsou opatřené mazivem. Přímý typ Vsaďte spojovací vložku do brzdové hadičky. Poté dotahujte připojovací šroub při současném zatlačování brzdové hadičky. (U) Hadička (V) Připojovací šroub (W) Oliva (X) Spojovací vložka Utahovací moment 5 7 Nm (U) (V) (W) (X) 20

21 MONTÁŽ Montáž brzdové hadičky (systém zjednodušeného upevnění hadiček) Montáž brzdové hadičky (systém zjednodušeného upevnění hadiček) Přehled systému se zjednodušeným upevněním hadiček (C) (B) (E) Páka Dual Control (B) Upevňovací pouzdro (C) Doraz páky (D) Víčko hadičky (E) Brzdový třmen (D) Systém zjednodušeného upevnění hadiček Toto je seznam komponentů systému zjednodušeného upevnění hadiček. Upevňovací pouzdro Pokyny pro montáž a výměnu brzdových hadiček jsou uvedeny ve Všeobecných pokynech v oddílu Brzdy. 21

22 MONTÁŽ Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování Do brzdového třmenu vsaďte odvzdušňovací podložku (žlutou) a bicykl upevněte podle vyobrazené polohy na dílenský stojan. Hadička (B) Brzdový třmen Při odvzdušňování brzdového třmenu je potřeba SM-DISC (nálevka a ucpávka). (B) Vsaďte odvzdušňovací podložku (žlutou). (C) Odvzdušňovací podložka (D) Osa destičky (D) Utahovací moment 1 0,1 0,3 Nm (C) 2 (E) Otevřete kryt opěrky páky a vyšroubujte šroub jmenovky. Stiskněte páku, přidržte jmenovku ve spodní části a podle vyobrazení ji vytáhněte. (E) Upevňovací šroub jmenovky Upevňovací šroub jmenovky je velmi malý. Dbejte na to, aby při demontáži nedošlo k jeho ztrátě. Pokračování na následující straně 22

23 MONTÁŽ Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování 3 Upravte polohu odvzdušňovacího šroubu tak, aby jeho povrch byl rovnoběžně se zemí. (F) Vyšroubujte odvzdušňovací šroub. (F) Odvzdušňovací šroub (G) O-kroužky (G) 4 (H) Upevněte nálevku. (H) Nálevka 5 6 Při odvzdušňování upněte brzdový třmen do svěráku. Pokračování na následující straně 23

24 MONTÁŽ Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování (I) BR-R785/RS805 Nasaďte nástrčný klíč 7 mm. Naplňte injekční stříkačku dostatečným množstvím kapaliny, nasaďte trubičku stříkačky na odvzdušňovací čep a pojistěte ji držákem trubičky, aby nemohlo dojít k odpojení. (I) Držák trubičky (J) Odvzdušňovací čep (K) Odvzdušňovací šroub (L) Odvzdušňovací čep (M) Adaptér (J) (J) Povolte odvzdušňovací čep o 1/8 otáčky. BR-RS785 Naplňte injekční stříkačku dostatečným množstvím kapaliny. Nasaďte na konec trubičky adaptér dodaný s tímto produktem nebo originální nářadí Shimano, nasaďte trubičku na odvzdušňovací čep a upevněte držákem trubičky tak, aby se trubička nemohla odpojit. Upevněte brzdový třmen do svěráku, aby nedošlo k nechtěnému odpojení trubičky. Páku opakovaně nestlačujte a neuvolňujte. Mohlo by totiž dojít k tomu, že by brzdová kapalina bez bublin vytekla a v brzdovém třmenu by zůstala kapalina se vzduchovými bublinami, jejichž odstranění by trvalo déle. (Pokud byla páka opakovaně stlačována a uvolňována, vypusťte veškerou kapalinu a poté znovu naplňte brzdový systém.) 7 (I) Povolte odvzdušňovací šroub o 1/8 otáčky. Stlačením pístu stříkačky doplňte kapalinu. Kapalina začne vytékat z nálevky. Pokračujte v doplňování kapaliny, dokud se nepřestanou objevovat vzduchové bubliny. (K) (L) (I) (M) Pokračování na následující straně 24

25 MONTÁŽ Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování Pokud již v kapalině v nálevce nejsou vzduchové bubliny, předběžně dotáhněte odvzdušňovací čep/šroub. 8 Při odpojování injekční stříkačky použijte k ucpání konce trubičky hadr, aby nedošlo k rozlití kapaliny. Dodaný váček s trubičkou zavažte gumičkou. Podle vyobrazení nasaďte plochý klíč 7 mm, nasaďte hadičku na odvzdušňovací čep a povolte odvzdušňovací čep/šroub. (N) Váček (O) Vzduchové bubliny 9 (N) (O) Nyní se ujistěte že trubička je nasazená na odvzdušňovací čep/šroub. Po chvíli začne kapalina s bublinami přirozeně vytékat z odvzdušňovacího čepu/výstupku do trubičky. Tímto způsobem lze z brzdového systému snadno odstranit převážnou část vzduchu. Odvzdušnění může také pomoci jemné chvění brzdovou hadičkou, citlivé poklepání na opěrku páky či třmen pomocí rukojeti šroubováku, nebo změna polohy třmenu. Hladina kapaliny v nálevce nyní klesá, proto ji průběžně doplňujte, aby se udržela hladina kapaliny a do systému se nedostal vzduch. 10 Pokračování na následující straně 25

26 MONTÁŽ Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování (J) BR-R785/RS805 Pokud z odvzdušňovacího čepu nevychází již žádné vzduchové bubliny, dočasně jej dotáhněte. (J) Odvzdušňovací čep (K) Odvzdušňovací šroub (L) Odvzdušňovací čep BR-RS785 Pokud z odvzdušňovacího čepu nevychází žádné vzduchové bubliny, předběžně dotáhněte odvzdušňovací šroub. 11 (K) (L) Pokračování na následující straně 26

27 MONTÁŽ Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování BR-R785/RS805 Pro odstranění vzduchových bublin, které mohly zůstat v brzdových třmenech, stiskněte brzdovou páku a v rychlém sledu otevírejte a zavírejte odvzdušňovací čep (v intervalech přibližně 0,5 sekundy). Utahovací moment 4 6 Nm Tento postup opakujte přibližně 2 až 3. Poté odvzdušňovací čep opět dotáhněte. BR-RS785 Pro odstranění vzduchových bublin, které mohly zůstat v brzdových třmenech, stiskněte brzdovou páku a v rychlém sledu otevírejte a zavírejte odvzdušňovací šroub (v intervalech přibližně 0,5 sekundy). Tento postup opakujte přibližně 2 až Poté odvzdušňovací šroub opět dotáhněte. Pokračování na následující straně 27

28 MONTÁŽ Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování Pokud nyní stlačíte brzdovou páku, vzduchové bubliny se uvolní z brzdového systému a zdířkou se dostanou do nálevky. Jakmile se vzduchové bubliny přestanou objevovat, co nejvíce stiskněte brzdovou páku. (x) Volný (y) Mírně tuhý (z) Tuhý Za normálních okolností by měl chod páky být v tuto chvíli tuhý. 13 Chod páky (x) (y) (z) 14 (z) (z) Podle vyobrazení nakloňte řídítka dolů a nahoru o 30 stupňů a poté proveďte krok 13 pro ověření, že v systému nezůstaly žádné vzduchové bubliny. Pokud se objevují bubliny, opakujte kroky 9 až 13 tak dlouho, dokud nezmizí. Nakloňte řídítka dolů/nahoru podle vyobrazení a poté dotáhněte řídítka a představec. Informace o způsobu upevnění řídítek a představce jsou uvedeny v montážních pokynech dodávaných spolu s těmito komponenty. (z) 30 (Q) Uzavřete nálevku ucpávkou tak, aby strana s o-kroužkem směrovala dolů. (P) O-kroužek (Q) Ucpávka 15 (P) Pokračování na následující straně 28

29 MONTÁŽ Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování 16 Sejměte nálevku uzavřenou ucpávkou, nasaďte o-kroužek na odvzdušňovací šroub a dotahujte jej při vytékající kapalině tak, aby v nádržce určitě nezůstaly žádné vzduchové bubliny. Nyní pomocí hadru zabraňte tomu, aby vytékající kapalina znečistila okolí. Utahovací moment 0,5 1 Nm Nestlačujte brzdovou páku. Do válce by mohly vniknout vzduchové bubliny. Otřete veškerou vyteklou kapalinu

30 MONTÁŽ Montáž brzdového třmenu a upevnění brzdové hadičky Montáž brzdového třmenu a upevnění brzdové hadičky Vyjměte odvzdušňovací podložku (žlutou). Odvzdušňovací podložka 1 (B) (C) Namontujte nové brzdové destičky a šrouby. Ujistěte se, zda je nasazen také pojistný kroužek. Upevněte destičky dle vyobrazení. (B) Brzdová destička (C) Pojistný kroužek (D) Osa destičky Utahovací moment 0,1 0,3 Nm (D) 2 Při použití destiček s chladicími výstupky dbejte na správné umístění podle značek vlevo (L) a vpravo (R). TECHNICKÉ POZNÁMKY Rozpěrná pružina destiček Podle vyobrazení vsaďte rozpěrnou pružinu destiček. (Pružina BR-R785/RS785 má označenou levou stranu (L) a pravou stranu (R).) 30

31 MONTÁŽ Montáž brzdového třmenu a upevnění brzdové hadičky Zkontrolujte délku upevňovacího šroubu konvertoru (BR-R785/RS785) Vzadu (stejná pro kotouče 140 mm a 160 mm) (z) Vložte upevňovací šrouby konvertoru do oblasti upevnění na rámu a ověřte, zda přesahující délka upevňovacích šroubů konvertoru činí 13 mm. (z) 13 mm Upevňovací šroub konvertoru Při použití voliče délky šroubu se ujistěte, že koncová plocha upevňovacího šroubu konvertoru je v rozsahu A. Upevňovací šroub konvertoru Volič délky šroubu A Při kontrole délky upevňovacího šroubu konvertoru nepoužívejte podložku. Délka upevňovacích šroubů konvertoru závisí na tloušťce rámu. Použijte upevňovací šrouby konvertoru odpovídající tloušťce rámu. Tloušťka rámu Délka upevňovacího šroubu konvertoru Tloušťka rámu Délka upevňovacího šroubu konvertoru Díl Y 10 mm 16,8 mm Y mm 21,8 mm Y mm 26,8 mm Y mm 31,8 mm Y mm 36,8 mm Y mm 41,8 mm Y

32 MONTÁŽ Montáž brzdového třmenu a upevnění brzdové hadičky Zkontrolujte délku upevňovacího šroubu brzdového třmenu C (BR-RS805) Vzadu (stejná pro kotouče 140 mm a 160 mm) (z) Vložte upevňovací šrouby brzdového třmenu C do oblasti upevnění na rámu a ověřte, zda přesahující délka upevňovacích šroubů brzdového třmenu C činí 13 mm. (z) 13 mm Upevňovací šroub brzdového třmenu C Při použití voliče délky šroubu zkontrolujte, zda je konec upevňovacího šroubu brzdového třmenu C v rozsahu A. Upevňovací šroub brzdového třmenu C Volič délky šroubu A Při kontrole délky upevňovacího šroubu brzdového třmenu C nepoužívejte podložku. Délka upevňovacích šroubů brzdového třmenu C závisí na tloušťce rámu. Použijte upevňovací šrouby brzdového třmenu C odpovídající tloušťce rámu. Tloušťka rámu Délka upevňovacího šroubu brzdového třmenu C Tloušťka rámu Délka upevňovacího šroubu brzdového třmenu C Díl Y 10 mm 23 mm Y8N mm 28 mm Y8N mm 33 mm Y8N mm 38 mm Y8N mm 43 mm Y8N mm 48 mm Y8N

33 MONTÁŽ Montáž brzdového třmenu a upevnění brzdové hadičky BR-R785/RS785 Předběžně upevněte brzdový třmen na rám. Stiskněte brzdovou páku, přitlačte brzdové destičky na brzdový kotouč a dotáhněte upevňovací šrouby brzdového třmenu. Přední (E) Upevňovací šrouby adaptéru (F) Brzdový kotouč (G) Adaptér (H) Třmen (I) Upevňovací šrouby brzdového třmenu Utahovací moment (E) (G) 6 8 Nm (H) TECHNICKÉ POZNÁMKY (F) (I) (I) Před montáží se ujistěte, že brzdový třmen má možnost pohybu do stran. 33

34 MONTÁŽ Montáž brzdového třmenu a upevnění brzdové hadičky BR-RS805 Brzdový kotouč 140 mm pro přední kolo (C) Upevněte adaptér na brzdový třmen. Adaptér (B) Upevňovací šrouby brzdového třmenu B (C) Závlačka šroubu Utahovací moment 6 8 Nm 1 Nezapomeňte šroub zajistit závlačkou. Zkontrolujte, zda je závlačka zcela zasunutá až nadoraz. (B) Při montáži dodržujte směr vyznačený na adaptéru. Pokračování na následující straně 34

35 MONTÁŽ Montáž brzdového třmenu a upevnění brzdové hadičky (D) Předběžně upevněte adaptér na rám. Stiskněte brzdovou páku, přitlačte brzdové destičky na brzdový kotouč a dotáhněte upevňovací šrouby brzdového třmenu A. (D) Upevňovací šrouby brzdového třmenu A Utahovací moment 6 8 Nm 2 Při montáži upevňovacích šroubů brzdového třmenu A nezapomeňte nasadit pojistný kroužek. * Montážní poloha pojistného kroužku se pro kotouče 140 mm a 160 mm liší (na vyobrazení je kotouč 140 mm). Pojistný kroužek 35

36 MONTÁŽ Montáž brzdového třmenu a upevnění brzdové hadičky Brzdový kotouč 160 mm pro přední kolo (C) Upevněte adaptér na brzdový třmen. Adaptér (B) Upevňovací šrouby brzdového třmenu B (C) Závlačka šroubu Utahovací moment 6 8 Nm 1 Nezapomeňte šroub zajistit závlačkou. Zkontrolujte, zda je závlačka zcela zasunutá až nadoraz. (B) Při montáži dodržujte směr vyznačený na adaptéru. Pokračování na následující straně 36

37 MONTÁŽ Montáž brzdového třmenu a upevnění brzdové hadičky (D) Předběžně upevněte adaptér na rám. Stiskněte brzdovou páku, přitlačte brzdové destičky na brzdový kotouč a dotáhněte upevňovací šrouby brzdového třmenu A. (D) Upevňovací šrouby brzdového třmenu A Utahovací moment 6 8 Nm 2 Při montáži upevňovacích šroubů brzdového třmenu A nezapomeňte nasadit pojistný kroužek. * Montážní poloha pojistného kroužku se pro kotouče 140 mm a 160 mm liší (na vyobrazení je kotouč 160 mm). Pojistný kroužek 37

38 MONTÁŽ Montáž brzdového třmenu a upevnění brzdové hadičky Brzdový kotouč 140 mm pro zadní kolo Upevněte brzdový třmen na rám. Závlačka šroubu (B) Upevňovací šrouby brzdového třmenu C Utahovací moment 6 8 Nm (B) Nezapomeňte šroub zajistit závlačkou. Brzdový kotouč 160 mm pro zadní kolo Upevněte adaptér na brzdový třmen. Závlačka šroubu (B) Adaptér (C) Upevňovací šrouby brzdového třmenu B Utahovací moment 6 8 Nm 1 (B) Nezapomeňte šroub zajistit závlačkou. Při montáži dodržujte směr vyznačený na adaptéru. (C) Pokračování na následující straně 38

39 MONTÁŽ Montáž brzdového třmenu a upevnění brzdové hadičky Upevněte adaptér na rám. (D) Adaptér (E) Podložky (F) Upevňovací šrouby brzdového třmenu C (D) Utahovací moment 2 (E) (F) 6 8 Nm Při montáži adaptéru nezapomeňte použít podložky. Při montáži upevňovacích šroubů brzdového třmenu C nezapomeňte nasadit pojistný límec. Pojistný límec 39

40 MONTÁŽ Předběžné dotažení šroubů pro upevnění na rám Předběžné dotažení šroubů pro upevnění na rám K zabránění uvolnění šroubů lze použít pojistné kroužky, pojistné závlačky nebo zajištění drátkem. Zvolte metodu odpovídající modelu a provedení přední vidlice a rámu. Zajištění pojistným kroužkem Přední Zadní (z) Typ Post (z) Pojistné kroužky Zajištění závlačkami Přední Zadní (B) Závlačka šroubu (B) (B) Zajištění drátkem Přední Zadní (C) Drát (C) (C) 40

41 ZAPOJENÍ ELEKTRICKÝCH VODIČŮ

42 ZAPOJENÍ ELEKTRICKÝCH VODIČŮ Zapojení propojky ZAPOJENÍ ELEKTRICKÝCH VODIČŮ Zapojení propojky Schéma zapojení ST-R785 s SM-EW90 3 zdířky ST-R785 (B) SM-EW90-A (3 zdířka E-TUBE) (C) SM-JC40/41 Propojka (B) TECHNICKÉ POZNÁMKY Elektrické vodiče lze vinout po řídítkách a překrýt páskou řídítek. Vodiče k SM-EW90 veďte s určitou vůlí v délce tak, aby bylo možné upravit polohu ST-R785 a otáčet řídítky do obou krajních poloh. (B) (C) 5 zdířek ST-R785 (B) SM-JC40/41 Propojka (B) (C) SM-EW90-B (5 zdířka E-TUBE) (C) (B) 42

43 ZAPOJENÍ ELEKTRICKÝCH VODIČŮ Zapojení propojky Zapojení elektrických vodičů Nastavte výstupek konektoru tak, aby byl v rovině s drážkou na užším konci. TL-EW02 (B) Konektor (B) Pro montáž a demontáž elektrického vodiče používejte originální nářadí Shimano. Při montáži neohýbejte konektory elektrického vodiče silou. Mohlo by dojít ke zhoršení kontaktu. Při zapojování elektrického vodiče na něj tlačte až do zaklapnutí na místo. 43

44 ZAPOJENÍ ELEKTRICKÝCH VODIČŮ Připojení k páce Dual Control Připojení k páce Dual Control ST-R785 1 Otevřete kryt opěrky páky a zvedněte kryt konektoru. Pomocí nářadí TL-EW02 zapojte konektor elektrického vodiče do koncovky v páce. Konektor (B) TL-EW02 Stlačte konektory k sobě až do zacvaknutí. 2 (B) Při stisku páky nebo navíjení pásky řídítek může dojít k vytažení elektrických vodičů. Nechtěnému vytažení konektorů po navinutí pásky řídítek předejdete ponecháním dostatečné vůle v délce vodičů. 44

45 ZAPOJENÍ ELEKTRICKÝCH VODIČŮ Kontrola propojení Kontrola propojení 1 Po zapojení elektrických vodičů do všech komponentů namontujte aku-baterii a vyzkoušejte funkci systému. Přeřaďte řadicími tlačítky a kontrolujte, zda přesmykač i zadní měnič fungují. Řadicí tlačítko (X) 2 Pokud dosud není namontován řetěz, připravte jeho montáž přeřazením řadicím tlačítkem (X) levé páky jednou nebo vícekrát tak, aby se přesmykač přesunul do polohy vnějšího převodníku. Poté demontujte aku-baterii. Odpojení elektrických vodičů ST-R785 TL-EW02 Toto je malý vodotěsný konektor. Vyhněte se opakovanému rozpojování a spojování. Části konektoru zajišťující vodotěsnost nebo spojení by se mohly opotřebovat nebo ohnout a ovlivnit funkčnost spoje. Při odpojování vodiče použijte širší konec originálního nářadí Shimano TL-EW02 podle vyobrazení. Při přílišném tahu za konektory může dojít k problémům s jejich funkcí. 45

46 NASTAVENÍ

47 NASTAVENÍ Volný zdvih a nastavení zdvihu NASTAVENÍ Volný zdvih a nastavení zdvihu Otevřete kryt opěrky páky a vyjměte jmenovku. Kryt opěrky páky (B) Jmenovka (B) Pokud nastavujete pouze zdvih, postupujte podle bodu 3. 1 Otáčením nastavovacím šroubem volného zdvihu nastavte požadovaný zdvih. (C) Nastavovací šroub volného zdvihu 2 (C) Otáčení ve vyobrazeném směru zvětšuje volný zdvih. Pokud se volný zdvih přestane zvětšovat, v povolování šroubu volného zdvihu již nepokračujte. Přílišné vyšroubování šroubu volného zdvihu by mohlo způsobit vypadnutí šroubu z těla držáku. TECHNICKÉ POZNÁMKY Pokud chcete zvětšit volný zdvih, proveďte nastavení volného zdvihu. Volný zdvih je z výroby nastaven na minimální úroveň. Pokračování na následující straně 47

48 NASTAVENÍ Seřízení v případě nesprávné funkce pístů Chcete-li nastavit polohu řadicí jednotky, otáčejte šroubem nastavení zdvihu. (D) Šroub nastavení zdvihu (D) Po nastavení ověřte funkčnost brzd. TECHNICKÉ POZNÁMKY 3 Ve směru hodinových ruček: Odstup se zvětšuje. Proti směru hodinových ruček: Odstup se zmenšuje. Seřízení v případě nesprávné funkce pístů Mechanismus třmenu obsahuje dvojici pístů. Pokud písty nepracují správně, pokud vystupují nerovnoměrně, nebo pokud brzdové destičky zůstávají v kontaktu s brzdovým kotoučem, seřiďte písty následujícím způsobem. 1 Demontujte kolo a brzdové destičky. Vyčistěte písty a jejich okolí. 2 Plochým nástrojem zatlačte písty zpět až na doraz; dbejte, aby nedošlo k jejich pootočení. Na písty netlačte ostrými předměty. Mohlo by dojít k poškození pístů. 3 Namontujte brzdové destičky a vložte rozpěrnou vložku (červenou). 4 Stiskněte brzdovou páku no nejvíce a poté ještě několikrát tak, aby se oba písty dostaly do svých výchozích poloh. 5 Odstraňte rozpěrnou vložku, namontujte kolo a zkontrolujte, zda nedochází k zachytávání brzdového kotouče o brzdové destičky. Pokud dochází ke kontaktu, povolte upevňovací šrouby a nastavte tak, aby k zachytávání nedocházelo. 48

49 ÚDRŽBA

50 ÚDRŽBA Výměna brzdových destiček ÚDRŽBA Výměna brzdových destiček BR-R785/RS785 Demontujte zapletené kolo z rámu a podle vyobrazení demontujte brzdové destičky. Brzdová destička (B) Pojistný kroužek (B) BR-RS805 Demontujte zapletené kolo z rámu a podle vyobrazení demontujte brzdové destičky. Brzdový systém je konstruován tak, že odstup brzdových destiček od brzdového kotouče se automaticky upravuje vytlačováním pístu v závislosti na opotřebení brzdových destiček. Při výměně brzdových destiček je nutné písty zatlačit zpět. 1 Jestliže po doplnění oleje dojde ke znečištění brzdových destiček, nebo jsou opotřebované na tloušťku menší než 0,5 mm, či přítlačná pružina destiček dosedá až na brzdový kotouč, brzdové destičky vyměňte. (B) Brzdové destičky BR-R785/RS785 a BR-RS805 nejsou zaměnitelné. Při výměně použijte vhodnou brzdovou destičku. Při použití destiček s chladicími výstupky dbejte na správné umístění podle značek vlevo (L) a vpravo (R). 2 Vyčistěte písty a jejich okolí. 3 (C) Plochým nástrojem zatlačte písty zpět až na doraz; dbejte, aby nedošlo k jejich pootočení. Na písty netlačte ostrými předměty. Mohlo by dojít k poškození pístů. (C) Píst Pokračování na následující straně 50

51 ÚDRŽBA Výměna brzdových destiček (F) (D) (E) BR-R785/RS785 Namontujte nové brzdové destičky, šroub a rozpěrnou vložku (červenou). Ujistěte se, zda je nasazen také pojistný kroužek. BR-RS805 Namontujte nové brzdové destičky, šroub a rozpěrnou vložku (červenou). Ujistěte se, zda je nasazen také pojistný kroužek. (D) Brzdová destička (E) Pojistný kroužek (F) Osa destičky (G) Rozpěrná vložka (červená) Utahovací moment 0,1 0,3 Nm TECHNICKÉ POZNÁMKY 4 (G) (D) (E) Rozpěrná pružina destiček Podle vyobrazení vsaďte rozpěrnou pružinu destiček. (Pružina BR-R785/RS785 má označenou levou stranu (L) a pravou stranu (R).) (F) (G) 5 Opakovaným stisknutím brzdové páky zkontrolujte, zda je její chod tužší. 6 Odstraňte rozpěrnou vložku, namontujte kolo a zkontrolujte, zda nedochází k zachytávání brzdového kotouče o brzdový třmen. Pokud zachytává, upravte nastavení podle oddílu Montáž brzdového třmenu a upevnění brzdové hadičky. 51

52 ÚDRŽBA Výměna originálního minerálního oleje Shimano Výměna originálního minerálního oleje Shimano Po výrazné změně zabarvení kapaliny v nádržce doporučujeme kapalinu vyměnit. Na odvzdušňovací čep připojte trubičku s váčkem, povolte odvzdušňovací čep a nechte kapalinu vytéct. Stlačováním páky Dual Control vytékání kapaliny urychlíte. Po vypuštění použité kapaliny naplňte novou podle pokynů v oddílu Doplnění náhradního minerálního oleje Shimano a odvzdušňování. Používejte výhradně originální minerální kapalinu Shimano. Použitou kapalinu zlikvidujte v souladu s platnými státními a regionálními předpisy. Montáž krytu opěrky páky Podle vyobrazení vsaďte výstupky krytu opěrky páky. 1 Stejně postupujte na druhé straně. Věnujte pozornost značení R: pro pravou L: pro levou Značky jsou umístěny na vnitřní straně krytu opěrky páky. Kryt opěrky páky vyměňujte podle vyobrazení vždy s pákou Dual Control a brzdovými hadičkami demontovanými z řídítek. TECHNICKÉ POZNÁMKY Pro usnadnění montáže potřete vnitřek krytu opěrky páky lihovým roztokem. Výstupky na krytu opěrky páky zapadnou do příslušného výřezu na držáku. Vsaďte spodní výstupek do příslušného otvoru na těle držáku a poté vsaďte horní výstupek. 2 52

53 ÚDRŽBA Výměna jmenovky Výměna jmenovky 1 Otevřete kryt opěrky páky a vyšroubujte šroub jmenovky. Upevňovací šroub jmenovky Upevňovací šroub jmenovky je velmi malý. Dbejte na to, aby při demontáži nedošlo k jeho ztrátě. 2 Stiskněte páku, přidržte jmenovku ve spodní části a podle vyobrazení ji vytáhněte. 3 Vyměňte jmenovku a upevněte novou jmenovku pomocí upevňovacího šroubu jmenovky. Utahovací moment 0,15 0,2 Nm 53

54 ÚDRŽBA Demontáž držáku a řadicí jednotky Demontáž držáku a řadicí jednotky 1.5 Vyjměte jmenovku. Vyjměte spínací jednotku. 1 Stiskněte páku a uvolněte upevňovací šroub páky pomocí šestihranného klíče. Vsuňte šestihranný klíč nebo podobný předmět do otvoru čepu páky a plastovou palicí opatrně vyklepejte čep páky. Čep páky 2 Vyjměte páku z držáku. 3 54

55 ÚDRŽBA Montáž držáku a řadicí jednotky Montáž držáku a řadicí jednotky (C) (B) Nasaďte pravou pojistnou pružinu (R) a levou pojistnou pružinu (L) na vačku a namontujte vačku do řadicí jednotky. Vačka (B) Pojistná pružina (R) (C) Pojistná pružina (L) (D) Řadicí jednotka 1 (D) (E) Pomocí TL-ST04 předběžně sestavte vačku a řadicí jednotku. (E) TL-ST04 2 TECHNICKÉ POZNÁMKY TL-ST04 (Y07T27000): Přiložen k náhradním dílům upevnění hlavní páky. Vsaďte řadicí jednotku na její místo do držáku. (F) Vahadlo (G) Hlavní píst Nyní se ujistěte, že vahadlo je v drážce hlavního pístu. 3 (F) (G) Pokračování na následující straně 55

56 ÚDRŽBA Demontáž spínací jednotky Pro vsazení čepu páky použijte šestihranný klíč. (H) Předběžná montáž čepu páky (I) Čep páky Poklepáním plastovou palicí na šestihranný klíč vytlačte čep pro předběžně sestavení páky a vsaďte čep páky. 4 (I) (H) 1.5 Šestihranným klíčem dotáhněte upevňovací šroub páky. Utahovací moment 1.5 0,15 Nm 5 Demontáž spínací jednotky Vyšroubujte dva upevňovací šrouby spínače a vyjměte spínače i pružiny spínačů. Upevňovací šrouby spínače (hvězdicový klíč # č. 5) 1 56

57 ÚDRŽBA Montáž spínací jednotky Montáž spínací jednotky (B) Zkontrolujte, zda jsou na koncích pružin nasazena tlačítka a poté vsaďte pružiny do otvorů v nastavovacím plátu spínače. Pružina spínače (B) Aplikujte špičkový mazací tuk (Y ) 1 Pružiny spínače nestlačujte, mohlo by dojít k jejich zdeformování. Při usazování pružin je vložte kolmo k nastavovacímu plátu. Usaďte spínací jednotku na dosedací plochu nastavovacího plátu spínače. (C) Spínací jednotka 2 (C) 3 Prsty zatlačte na spínací jednotku tak, aby konce pružin zapadly do drážek v tlačítkách a poté zatlačte řadicí tlačítka (X/Y) dovnitř až nadoraz. (D) Řadicí tlačítka (X/Y) (D) Pokračování na následující straně 57

58 ÚDRŽBA Montáž spínací jednotky Oddalte spínací jednotkou od nastavovacího plátu spínače a zkontrolujte, zda jsou pryžové výstupky spínací jednotky usazeny v tlačítkách. Utahovací moment 0,18 Nm 4 58

59 Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)