FABIA Hledání závad È. 1/1

Transkript

1 Pøedpoklady FABA Hledání závad È 1/1 Samovolné vybíjení akumulátoru pro kontrolu: akumulátor je v poøádku osvìtlení a všechny systémy vozidla jsou vypnuty Možné pøíèiny závady: zkorodované a zneèištìné kontakty prodøený izolaèní pláš vodièù zkrat uvnitø agregátù nebo souèástí platné Pro hledání závad je potøeba: ruèní multimetr napø VAG 1526 A pomocná mìøicí souprava napø VAG 1594 A schéma zapojení Mìøení vybijecího proudu akumulátoru -Odpojit kostøicí kabel od akumulátoru -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na mìøení proudu -Pøipojit multimetr (nejvìtší mìøicí rozsah) mezi svorku kostøicího kabelu a mínus pól akumulátoru -Vypnout všechny spotøebièe ve vozidle (napø autorádio vnitøní osvìtlení) -Pøepínaèem postupnì snižovat mìøící rosah multimetru až lze odeèíst mìøenou hodnotu Proud max 25 ma Proud vìtší než 25 ma -Postupným vyjímáním pojistek pøerušovat jednotlivé proudové obvody Proud klesl na max 25 ma Proud zùstal vìtší než 25 ma Nenalezne-i se závada v pøíslušných prou- V pøíslušném proudovém ovodu závadu dových obvodech odpojit vodièe u nalézt a odstranit ji nejištìných agregátù: alternátor spouštìè a vyhledat závadu podle elektrických schémat Kontrola akumulátoru =; Elektrická zaøízení Konec programu hledání závad Vydání 0899 SOO

2

3 Pøedpoklady FABA Hledání závad È 2/1 Spouštìè se neotáèí pro kontrolu: akumulátor je v poøádku pøípoje na magnetickém spínaèi a ukostøovacím kabelu mezi akumulátorem a koroserií stejnì jako mezi karoserií a pøevodovkou musejí tìsnì doléhat a nesmìjí být zoxidované Pro hledání závad je potøeba: ruèní multimetr napø VAG 1526 A pomocná mìøicí souprava napø VAG 1594 A platné schéma zapojení svorka 30 od akumulátoru 2 -svorka 50 od spínací skøíòky 3 -pøípoj budicího vinutí Pokraèování na další stranì! Vydání

4 - è 2/2 Hledání závad FABA Kontrola napájení (svorka 50) na magnetickém spínaèi spouštìèe ~ -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí -Pøipojit èervený mìøicí hrot na svorku 50 magnetického spínaèe -Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla -Klíèek zapalování nastavit do polohy 3 startování motoru Zobrazí se cca napìtí akumulátoru Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V J ~r A ~r Kontrola napájení na pøípoji budicího vinutí -Pøipojit èervený mìøicí hrot na pøípoj budicího vinutí -Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla -Klíèek zapalování nastavit do polohy 3 startování motoru Zobrazí se cca napìtí akumulátoru Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V r Spouštìè je vadný opravit Magnetický spínaè je vadný opravit A Kontrola napájení (svorka 50b) na spínací skøíòce -Pøipojit èervený mìøicí hrot na svorku 50b spínací skøíòky -Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla -Klíèek zapalování nastavit do polohy 3 startování motoru Zobrazí se cca napìtí akumulátoru Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V Vedení od spínací skøíòky ke spouštìèi je vadné opravit Spínací skøíòka je vadná opravit Konec programu hledání závad Vydání 0899 SOO

5 --- Pøedpoklady FABA Hledání závad è3/1 Stíraèe pøedního skla nefungují pro kontrolu: pojistka SB 15 (5 A) a SB 41 (20 A) v poøádku napìtí akumulátoru v poyádku Pro hledání závad je potøeba: ruèní multimetr napy VAG 1526 A pomocná platné mìyicí souprava napø VAG 1594 A schéma zapojení Kontrola elektrického napájení motoru stíraèù -V- -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru napø VAG 1526 A na 20 V stejnosmìrného napìtí -Zapnout zapalování -Pøipojit multimetr pomocnou mìøicí soupravou napø VAG 1594 A èerným mìøicím hrotem na konektor 4 a èerveným mìøicím hrotem na konektor 2 svorkovnice T4a na motoru stíraèù -Pøepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy stíraèe 1 a zmìyit napìtí -Pøipojit multimetr èerveným mìøicím hrotem na konektor 1 svorkovnice T4a na motoru stíraèù -Pøepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy stíraèe 2 a zmìøit napìtí Zobrazí se cca napìtí akumulátoru 1 Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V ~ L Motor stíraèù je vadný vymìnit J konektor Kontrola elektrického napájení spínaèe stíraèù pro stírání v intervalech -E22- -Vypnout zapalování -Demontovat obložení sloupku Yízení -Odpojit svorkovnici -T 8b- od spínaèe stíraèù -Pøipojit multimetr pomocnou mìøicí soupravou napy VAG 1594 A èerným mìøicím hrotem na 2 svorkovnice T8b a èerveným mìøicím hrotem na konektor 8 svorkovnice T8b -Zapnout zapalování Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V 1 Zobrazí se cca napìtí akumulátoru ~ ~ l Vedení ke spínaèi stíraèù je vadné opravit podle schématu zapojení Vydání ~ A 0400 SOO

6 è3/2 Hledání závad FABA A ~ 1 - Kontrola spínaèe stíraèù pro stírání v intervalech -E22- -Vypnout zapalování -Pfipojit svorkovnici -T 8b- ke spínaèi stíraèù -Pfepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy stíraèe 1 -Pfipojit èervený mìficí hrot ke konektoru 1/53 svorkovnice T 8b -Zapnout zapalování Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V Zobrazí se cca napìtí akumulátoru Spínaè stíraèù je vadný vymìnit -Pfepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy stíraèe 2 -Pfipojit èervený mìficí hrot ke konektoru 6/53b svorkovnice T 8b Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V Zobrazí se cca napìtí akumulátoru ~ Spínaè stíraèù je vadný vymìnit Kontrola dobìhu motoru stíraèù -V- ~ -Vypnout zapalování -Nastavit voliè mìficího rozsahu multimetru napf VAG 1526 A na zkoušku prùchodnosti -Uvést stíraèe krátkým stisknutím spínaèe stíraèù do koncové polohy -Pfepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy -vypnuto- -Pfipojit èervený mìficí hrot ke konektoru 3/31 b svorkovnice T 4a -Pfipojit èerný mìficí hrot ke konektoru 4/31 svorkovnice T 4a Ládná prùchodnost Prùchodnost ~ + Motor stíraèù -V- je vadný vymìnit Vedení od motoru stíraèù k centrální fídicí jednotce vozu je vadné opravit podle schématu zapojení KONEC Vydání 0400 SOO

7 Pøedpoklady FABA Hledání závad È 4/1 Ostøikovaèe pøedního skla nefungují pro kontrolu: pojistka SB 15 (5A) v poøádku napìtí akumulátoru v poøádku Pro hledání závad je potøeba: -Odpojit ruèní multimetr napø VAG 1526 A pomocná platné mìøicí souprava napø VAG 1594 A schéma zapojení Kontrola elektrického napájení èerpadla ostyikovaèe pøedního a zadního skla -V59- -Vypnout zapalování svorkovnici T2a od èerpadla ostøikovaèe pøedního a zadního skla -Zapnout zapalování -PYipojit mìøicí hroty na svorkovnici -Pøitáhnout páèku spínaèe stíraèù smìrem k volantu Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V Zobrazí se cca napìtí akumulátoru -Pøipojit ~r Cerpadlo ostøikovaèe pøedního a zadního skla -V59- je vadné vymìnit -Vypnout zapalování -Pøipojit svorkovnici T 2a k èerpadlu ostøikovaèe pøedního a zadního skla -V59- -Demontovat obložení sloupku øízení -Odpojit svorkovnici -T 8b- od spínaèe stíraèù -Zapnout zapalování -PYipojit èervený mìyicí hrot ke konektoru 8 (53a) svorkovnice -T 8b- na kabelovém svazku èerný mìøicí hrot na konektor 2 (31) svorkovnice -T 8b- na kabelovém svazku Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V Zobrazí se cca napìtí akumulátoru Vedení mezi pojistkovým stíraèù je vadné boxem a spínaèem opravit Vydání A 0400 SOO

8 è4/2 Hledání závad FABA A ~ ~ Kontrola funkce ostøikovaèe pøedního skla -Vypnout zapalování -Pøipojit svorkovnici -T 8b- ke spínaèi stíraèù -Zapnout zapalování -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 4 (53c) svorkovnice -T 8b- spínaèe stíraèù -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 5 (HW) svorkovnice -T 8b- spínaèe stíraèù -Pøitáhnout páèku spínaèe stíraèù smìrem k volantu Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V Zobrazí se cca napìtí akumulátoru ~r Spínaè stíraèù je vadný vymìnit Kontrola funkce ostøikovaèe zadního skla -Vypnout zapalování -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 4 (53c) svorkovnice -T 8b- spínaèe stíraèù -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 5 (HW) svorkovnice -T 8b- spínaèe stíraèù -Zapnout -Odtlaèit zapalování páèku spínaèe stíraèù od volantu do 2 polohy a držet Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V Zobrazí se cca napìtí akumulátoru ~r Spínaè stíraèù je vadný vymìnit Vedení mezi T8b/4 a T8b/5 a èerpadlem ostøikovaèe pøedního a zadního skla je vadné opravit KONEC Vydání

9 FABA Hledání závad è5/1 Cyklovaè stíraèù nefunguje Pøedpoklady pro kontrolu: kontrola elektrického napájení motoru stíraèù -V- a spínaèe stíraèù -E22- podle programu hledání závad è 3 u vozidel s varovným zaøízením proti krádeži musí být zavøeno víko motorového prostoru napìtí akumulátoru v poøádku Pro hledání závad je potøeba: ruèní multimetr napø VAG 1526 A pomocná mìøicí souprava napø VAG 1594 A platné schéma zapojení Kontrola spínaèe stíraèù -E22- -Vypnout zapalování -Demontovat obložení sloupku øízení -Odpojit svorkovnici -T 8b- od spínaèe stíraèù -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru napø VAG 1526 A na 20 V stejnosmìrného napìtí -Pøipojit multimetr pomocnou mìøicí soupravou napø VAG 1594 A èerným mìøicím hrotem na kostru vozidla a èerveným mìøicím hrotem na konektor 7 svorkovnice T8b -Zapnout zapalování -Pøepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy pro stírání v intervalech Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V Zobrazí se cca napìtí akumulátoru Spínaè stíraèù je vadný vymìnit Kontrola ovladaèe cyklovaèe stíraèù -E38- -Vypnout zapalování -Pøipojit svorkovnici -T 8b- ke spínaèi stíraèù -Odpojit svorkovnici -T 6a- od spínaèe stíraèù -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru napø VAG 1526 A na zkoušku prùchodnosti -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 5 svorkovnice T6a -Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla (u vozidel do 0601) pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 7 svorkovnice T8b (u vozidel od 0701) -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 6 svorkovnice T6a -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 18 svorkovnice T18a Pokaždé prùchodnost Minimálnì jednou žádná prùchodnost \ Ovladaè cyklovaèe stíraèù -E38- je vadný vymìnit Vedení mezi motorem stíraèù a centrální øídicí jednotkou vozu je vadné opravit podle schématu zapojení KONEC Vydání 0701 SOO

10 ~ -- '- i

11 Pøedpoklady FABA Hledání závad è6/1 Kontrola zadního stíraèe pro kontrolu: kontrola elektrického napájení spínaèe -E22- podle programu hledání závad è 3 pojistky SB 15 (5 A) SB 32 (10 A) a SB 41 (20 A) v porádku Pro hledání závad je potøeba: ruèní multimetr VAG Nastavit pomocná platné mìricí souprava VAG 1594 A schéma zapojení Kontrola elektrického napájení motoru stíraèe zadního skla (V12) -Demontovat obložení stìny víka zavazadlového prostoru ~ Karoserie -montážní práce voliè mìricího rozsahu multimetru napr VAG 1526 A na 20 V stejnosmìrného napìtí -Odpojit svorkovnici T4b od motoru stíraèe zadního skla -pripojit èervený mìricí hrot na konektor 4 (15) svorkovnice T4b -pripojit èerný mìricí hrot na konektor 1 (31) svorkovnice T4b -Zapnout zapalování Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V Zobrazí se cca napìtí akumulátoru Zkontrolovat vedení podle schématu zapojení opravit -prepnout Kontrola spínaèe stíraèù -E22- (stírání v intervalech) -Vypnout zapalování -Nastavit voliè mìricího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti -pripojit èervený mìricí hrot na konektor 2 svorkovnice T4b -pripojit èerný mìricí hrot na konektor 1 svorkovnice T4b spínaè stíraèù do polohy -stírání zadního skla v intervalech- Ládná prùchodnost Prùchodnost Spínaè stíraèù je vadný resp vadné vedení k motoru stíraèe zadního skla Vydání A 0400 SOO

12 ~~- i è 6/2 Hledání závad FABA A! ~ ~ Kontrola spínaèe stíraèù -E22- (ostøikování a stírání zadního skla) -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru napø VAG 1526 A na 20 V stejnosmìrného napìtí -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 svorkovnice T4b -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 1 svorkovnice T4b -Zapnout -Zatlaèit zapalování spínaè stíraèù po polohy -ostøikování a stírání zadního skla- a držet Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V Zobrazí se cca napìtí akumulátoru Motor stíraèe zadního skla -V12- je vadný vymìnit stíraèe zadního skla Spínaè stíraèù pro stírání v intervalech (E22) je vadný resp vadné vedení k motoru KONEC Vydání

13 - Pøedpoklady FABA Hledání závad È 7/1 Vyhøívání zadního skla bez funkce pro kontrolu: pojistka SB 39 (20 AJ v poøádku napìtí akumulátoru v poøádku nezapnuty žádné jiné spotøebièe napø vyhøívací èlen pøídavného topení nebo vyhøívání sedadla Pro hledání závad je potøeba: -Odpojit -Zapnout Vydání ruèní pomocná platné multimetr napø VAG 1526 A mìøicí souprava napø VA G 1594 A schéma zapojení Kontrola spínaèe vyhøívání zadního skla -E230- svorkovnici T6b od spínaèe -E230- -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 spínaèe -PFipojit èerný mìøicí hrot na konektor 4 spínaèe -Stisknout spínaè a držet stisknutý Prùchodnost Žádná prùchodnost r r Spínaè vyhfívání zadního skla -E230- je vadný vymìnit -Pøipojit svorkovnici T6b na spínaè -E230- -Pøipojit èervený mìøicí hrot k bílému vodièi vyhøívání zadního skla -PFipojit èerný mìøicí hrot k hnìdému vodièi vyhøívání zadního skla -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí -Nastartovat motor a nechat bìžet na volnobìh vyhøívání zadního skla Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V Zobrazí se cca napìtí akumulátoru + Vedení mezi spínaèem vyhøívání zadního skla -E230- a centrální øídicí jednotkou vozu nebo vedení mezi centrální øídicí jednotkou vozu a vyhøíváním zadního skla -Z1- je vadné opravit; zkontrolovat vedení od -Z1- na kostru Pokud je vše v poøádku centrální øídicí jednotka vozu je vadná 0400 SOO KONEC Vyhøívání zadního skla -Z1- je vadné vymìnit

14 ~

15 ~ Pøedpoklady FABA Hledání závad È 8/1 Kontrola ventilátoru èerstvého vzduchu pro kontrolu: pojistka SB 68 (25 A) v poøádku napìtí akumulátoru v poøádku Pro hledání závad je potøeba: -Demontovat ruèní pomocná platné multimetr napø VAG 1526 A mìøicí souprava napø VAG 1594 A schéma zapojení Kontrola elektrického napájení ventilátoru èerstvého vzduchu -V2- -Vypnout zapalování ovládání topení -Odpojit svorkovnici T5h od spínaèe ventilátoru èerstvého vzduchu -E9- -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 5 svorkovnice T5h na kabelovém svazku -Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla -Zapnout zapalování Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V 1 Zobraz) se cca napìtí akumulátoru -Pøipojit Vedení mezi spínaèem ventilátoru èerstvého vzduchu -E9- a pojistkou SB 68 je vadné opravit Kontrola spínaèe ventilátoru èerstvého vzduchu -E9- -Vypnout zapalování -Pøipojit svorkovnici T5h na spínaè ventilátoru èerstvého vzduchu -E9- èerný mìøicí hrot na kostru vozidla -Zapnout zapalování -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 4 svorkovnice T5h a spínaè ventilátoru èerstvého vzduchu nastavit na stupeò 1 Odeèíst napìtí -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 svorkovnice T5h a spínaè ventilátoru èerstvého vzduchu nastavit na stupeò 2 Odeèíst napìtí -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 2 svorkovnice T5h a spínaè ventilátoru èerstvého vzduchu nastavit na stupeò 3 Odeèíst napìtí -pripojit èervený mìøicí hrot na konektor 1 svorkovnice T5h a spínaè ventilátoru èerstvého vzduchu nastavit na stupeò 4 Odeèíst napìtí Napìtí minimálnì jednou nezjištìno nebo je nižší 1 Zobrazí se vždy cca napìtí akumulátoru než8v 'r Spínaè ventilátoru èerstvého vzduchu -E9- je vadný vymìnit A Vydání 0400 SOO

16 è 8/2 Hledání závad FABA Kontrola motoru ventilátoru èerstvého vzduchu -V2- A ~ ~ -Odpojit svorkovnici T2u od motoru ventilátoru èerstvého vzduchu -V2- -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 1 svorkovnice T2u -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 2 svorkovnice T2u -Pøepnout spínaè ventilátoru èerstvého vzduchu postupnì do všech ètyø poloh Odeèíst vždy výsledek mìøení Vždy namìøena rozdílná napìtí Napìtí minimálnì jednou nenamìøeno Motor ventilátoru èerstvého vzduchu -V2- je vadný vymìnit KONEC Zkontrolovat vedení k pøedøadnému odporu ventilátoru èerstvého vzduchu -N24- pøíp je vadný pøedøadný odpor ventilátoru èerstvého vzduchu -N24- vymìnit Vydání 0400 SOO

17 ~ ---~- - FABA Hledání závad È9/1! Kontrola nastavovaèe klapky èerstvého a recirkulovaného vzduchu Pøedpoklady pro kontrolu: pojistka SB 12 (5 AJ v poøádku napìtí akumulátoru v poøádku Pro hledání závad je potøeba: -Demontovat ruèní multimetr napø VAG 1526 A pomocná mìøicí souprava napø VAG 1594 A platné schéma zapojení Kontrola elektrického napájení nastavovaèe klapky èerstvého a recirkulovaného vzduchu -V154- -Vypnout zapalování ovládání topení -Odpojit svorkovnici T16c od ovládání topení -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 14 svorkovnice T16c na kabelovém svazku -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 13 svorkovnice T16c na kabelovém svazku -Zapnout zapalování Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V Zobrazí se cca napìtí akumulátoru ~r Zkontrolovat vedení k pojistce SB 12 a na kostru vozidla podle schématu zapojení -Pø~po!!t Zkontrolovat spínaè klapky èerstvého a recirkulovaného èerstvého a recirkulovaného vzduchu -J251- vzduchu -E159- s øídicí jednotkou -Vypnout zapalování -Pøipojit svorkovnici T16c na ovládání topení èerv~ný n;ì~icí hrot na konektor 9 svorkov~ice T16c na kabelovém svazku -PøiPOJit èerny mìrlcl hrot na konektor 12 svorkovnlce T16c na kabelovém svazku -Zapnout -Sepnout zapalování spínaè klapky èerstvého a recirkulovaného vzduchu -E159- Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V Zobrazí se cca napìtí akumulátoru + r Nastavovaè klapky èersvého a recirkulo- vaného vzduchu -V154- je vadný vymìnit Spínaè klapky èerstvého a recirkl1lovaného vzduchu -E159- je vadný pøíp je vadná øídicí jednotka klapky èerstvého a recirkulovaného vzduchu -J251- vymìnit Vydání KONEC 0400 SOO

18 ! -i -

19 Pøedpoklady FABA Hledání závad È 10/1 Kontrola vyhøívacího èlenu pøídavného topení (PTC) -Z35- pro kontrolu: pojistky (40 A) v poøádku napìtí akumulátoru v poøádku vypnout všechny ostatní elektrické spotøebièe napø vyhøívané zadní sklo svìtla nebo vyhøívání sedadla teplota chladicí kapaliny pod 70 C regulace teploty na Max Pro hledání závad je potøeba: ruèní multimetr napø VAG 1526 A pomocná mìøicí souprava napø VAG 1594 A platné schéma zapojení Kontrola elektrického napájení pro vyhøívací èlen pøídavného elektrického topení -Z35- -Vytáhnout relé velkého topného výkonu -J360- z reléového boxu pozice 9 -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 1/30 na pozici relé -Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V Zobrazí se cca napìtí akumulátoru Zkontrolovat spoj k propojení 1V2 svorka 3 podle schématu zapojení Kontrola relé velkého topného vykonu -J360- -Nasadit relé velkého topného výkonu -J360- do reléového boxu pozice 9 -PFipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 4/85 pozice relé 9 a na kostru vozidla Relé necvaká Relé cvaká Relé velkého topného vykonu -J360 je vadné vymìnit Vydání A

20 è 10/2 Hledání závad FABA A ~ ~ - Kontrola relé malého topného výkonu -J359- -Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 6/85 pozice relé 8 a na kostru vozidla Relé necvaká Relé cvaká Relé malého topného výkonu -J359- je vadné vymìnit Kontrola vedení k vyhøívacímu èlenu pøídavného elektrického topení -Z35- -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 2/87 pozice relé 9 a èerný mìøicí hrot na konektor 3 svorkovnice T3n -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 2/87 pozice relé 9 a èerný mìøicí hrot na konektor 2 svorkovnice T3n -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 8/87 pozice relé 8 a èerný mìøicí hrot na konektor 1 svorkovnicet3n Minimálnì jednou žádná prùchodnost Pokaždé prùchodnost Zkontrolovat vedení mezi reléovým boxem a vyhøívacím èlenem -Z35- podle schématu zapojení Kontrola spínaèe vyhøívacího èlenu (PTC) -F268- (pouze u vozidel bez klimatizace) -Nastavit regulaci teploty na -Min- -Demontovat ovládání topení a odpojit svorkovnici T16c -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 svorkovnice T16c na ovládání topení -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 13 svorkovnice T16c na ovládání topení Ládná prùchodnost Prùchodnost Vyhøívací èlen pøídavného elektrického to- pení -Z35- je vadný vymìnit Spínaè vyhøívacího èlenu (PTC) -F268- je vadný vymìnit Pokraèování pro vozidla s klimatizací B Vydání

21 FABA Hledání závad È 10/3 B 1 Kontrola nastavovaèe teploty potenciometr -G267- (pouze u vozidel s klimatizací) -Nastavit regulaci teploty na -Max- -Navolení vlastní diagnostiky pro klimatizaci naètení bloku namìøených hodnot vyhøívací èlen PTC -Vyhøívací èlen PTC musí být zapnutý Zobrazení na displeji: vypnuto Zobrazení na displeji: zapnuto r r Øídicí jednotka klimatizace -J301- je vadná Vyhøívací èlen pøídavného elektrického tovymìnit pení -Z35- je vadný nebo øídicí jednotka mo- toru je vadná vymìnit KONEC Vydání

22

23 -- FABA Hledání závad È 11/1 Elektricky ovládaná a vyhøívaná zrcátka (bez elektricky ovládaných oken) Pøedpoklady pro kontrolu: napìtí akumulátoru v poøádku pojistky SB 11 a SB 38 v poøádku demontovat spínaè ovládání zrcátek ruèní multimetr napø VAG 1526 A pomocná mìøicí souprava napø VAG 1594 A Upozornìní: Není-i požadovaných vymìnit hodnot dosaženo odstranit pøerušené vedení podle schématu zapojení nebo zrcátka Kontrolní Kontrola Podmínky pro kontrolu Požado- Závada krok vaná hodnota 1 Napájení spínaèe zapnout zapalování asi 12 V pøerušené vedení -èervený mìøicí hrot na svorkovnici -T1 Of konektor 5 -èerný mìricí hrot na svorkovnici -T1 Of konektor 3 2 Funkce spínaèe -spínaè v poloze vlevo pro levé zrcátko zapnout zapalování -nahoru -èervený mìøicí hrot na -T10f- asi 12 V vadný spínaè konektor 2 -èerný mìøicí hrot na -T10f- konektor 10 -dolù -èervený mìøicí hrot na -T1 Of- asi 12 V vadný spínaè konektor 10 -èerný mìøicí hrot na -T10f- konektor 2 -èerný -vlevo -èervený mìricí hrot na -T10f- asi 12 V vadný spínaè konektor 1 O mìricí hrot na -T1 Of- konektor 7 -vpravo -èervený mìøicí hrot na -T1 Of- asi 12 V vadný spínaè konektor 7 -èerný mìricí hrot na -T1 Of- konektor 10 Vydání 0600 SOO

24 ! è 11/2 Hledání závad FABA 1 Kontrolní krok Kontrola Podmínky pro kontrolu Požadovaná hod- Závada ~ - nota 3 Funkce spínaèe -spínaè v poloze vpravo pro pravé zrcátko zapnout zapalování -nahoru -èervený mìøicí hrot na -T10f- asi 12 V vadný spínaè konektor 2 -èerný mìøicí hrot na -T10f- konektor 6 -dolù -èervený mìøicí hrot na -T10f- asi 12 V vadný spínaè konektor 6 -èerný mìøicí hrot na -T10f- konektor 2 -vlevo -èervený mìøicí hrot na -T10f- asi 12 V vadný spínaè konektor 9 -èerný mìyicí hrot na -T10f- konektor 6 -vpravo -èervený mìøicí hrot na -T10f- asi 12 V vadný spínaè konektor 6 -èerný mìøicí hrot na -T10f- konektor 9 4 Napájení vyhyívání -zapnout zapalování asi 12 V -spínaè ovládání zrcátek -spínaè ovládání zrcátek v poloze zrcátek vadný -Vyhøívá ní- -pøerušené ve- -vymontovat sklo zrcátka dení vadné -oba konektory rozpojit vyhøívání zrcátka -èervenou svorku pyipojit na jeden pøipojovací kabel -èernou svorku pyipojit na druhý pøipojovací kabel 5 Vyhøívání zrcátka -Nastavit voliè mìøicího rozsahu 3-6 Q vadné vyhøívání (ve studeném multimetru na mìøení odporu zrcátka vymìnit stavu) -sklo zrcátka demontované sklo zrcátka -èervenou svorku pyipojit na jeden pyipojovací kabel -èernou svorku pøipojit na druhý pøipojovací kabel na sklu zrcátka Vydání

25 Pøedpoklady FABA Hledání závad È 12/1 Kontrola elektricky ovládaného støešního okna pro kontrolu: Napìtí akumulátoru v poøádku! Pojistka SB 62 v poøádku! Elektricky ovládané støešní okno mechanicky v poøádku! Pro hledání závad je potøeba: ruèní multimetr napø VAG 1526 A pomocná mìøicí souprava napø VAG 1594 A platné schéma zapojení Upozornìní: Øídicí jednotka elektricky ovládaného stfešního okna (J245) a motor elektricky ovládaného stfešního okna (V1) jsou integrovány v jednom modulu a nelze je jednotlivì mìnit Kontrola napájecího napìtí (svorka 30) pro øídicí jednotku elektricky ovládaného støešního okna (J245) -Demontovat spínaè støešního okna a vnitøní osvìtlení -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí -Odpojit svorkovnici -T6e- od øídicí jednotky ovládání støešního okna (J245) -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 4 a èerný mìøicí hrot na konektor 1 svorkovnice -T6e- Napìtí není v poøádku Napìtí v poøádku ~r Zkontrolovat v~de~í podle: schématu zapojenl opravit Kontrola ~r napájecího napìtí nastavovaèe elektricky ovládaného støešního okna (E139) -Pøipojit svorkovnici -T6e- k øídicí jednotce ovládání støešního okna (J245) -Odpojit svorkovnici -T6f- od nastavovaèe elektricky ovládaného støešního okna (E139) -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 1 a èerný mìøicí hrot na kostru vozidla -Zapnout zapalování Požadovaná hodnota: cca 5 V Napìtí není v poøádku Napìtí v poøádku Vydání r A + Øídicí jednotka elektricky ovládaného støešního okna (J245) je vadná vymìnit

26 è 12/2 Hledání závad FABA A 1 ~ Kontrola nastavovaèe elektricky ovládaného støešního okna (E139) -Vypnout zapalování -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na mìøení odporu -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 a èerný mìøicí hrot na konektor 1 na nastavovaèi elektricky ovládaného støešního okna (E139) -Nastavit nastavovaè elektricky ovládaného støešního okna do polohy -støešní okno max otevøeno- Požadovaná hodnota asi 200 Q -Nastavit nastavovaè elektricky ovládaného støešního okna do polohy -støešní okno max zvednuto- Požadovaná hodnota: Odpor musí rovnomìrnì stoupat Pøi dosažení polohy -støešní okno max zvednuto-: cca 2600 Q + Požadované hodnoty nejsou v poøádku Požadované hodnoty v poøádku Nastavovaè elektricky ovládaného støešního okna (E139) je vadný vymìnit -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 a èerný mìøicí hrot na konektor 2 na nastavovaèi elektricky ovládaného støešního okna (E139) -Nastavit nastavovaè elektricky ovládaného støešního okna do polohy -støešní okno max otevøeno- Požadovaná hodnota asi 2600 Q -Nastavit nastavovaè elektricky ovládaného støešního okna do polohy -støešní okno max zvednuto- Požadovaná hodnota: Odpor musí rovnomìrnì klesat Pøi dosažení polohy -støešní okno max zvednuto-: cca 200 Q Požadované hodnoty nejsou v poøádku ~r Požadované hodnoty v poøádku Nastavovaè elektricky ovládaného støešního okna (E139) je vadný vymìnit Kontrola propojení v nastavovaèi elektricky ovládaného støešního okna (E139) -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konaktor 6 a èerný mìøicí hrot na konektor 2 na nastavovaèi elektricky ovládaného støešního okna (E139) Signální tón nezazní Signální tón zazní Nastavovaè elektricky ovládaného støešního okna (E139) je vadný vymìnit Øídicí jednotka elektricky ovládaného støešního okna (J245) je vadná vymìnit KONEC Vydání

27 - FABA Hledání závad è 13/1 Kontrola vyhøívaných sedaèek Pøedpoklady pro kontrolu: Pojistka S863 (15 A) v poøádku! Pro hledání závad je potøeba: ruèní multimetr napø VAG 1526 A Vyhøívání pomocná platné Upozornìní: mìøicí souprava VAG 1594 A schéma zapojení Následující program hledání závad popisuje hledání závad na stranì øidièe Pøi vadném vyhøívání sedadla spolujezdce se postupuje analogicky sedadla vlevo bez funkce nebo s chybnou funkcí Kontrola napájecího napìtí øídicí jednotky vyhøívání sedaèky øidièe (J131) -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí -Odpojit svorkovnici T81 od øídicí jednotky vyhøívání sedaèky øidièe (J131) (pod sedaèkou øidièe) -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 5 svorkovnice T81 -Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla -Zapnout zapalování Napìtí není v poøádku Napìtí v poøádku Zkontrolovat vedení podle schéma zapojení Kontrola spojení na kostru øídicí jednotky vyhøívání sedaèky øidièe (J131) -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 4 svorkovnice T81 Napìtí není v poøádku Napìtí v poøádku + Zkontrolovat vedení podle schéma zapojení A Vydání 0600 SOO

28 è 13/2 Hledání závad FABA r Kontrola napájecího napìtí spínaèe vyhøívání sedaèky øidièe (E94) -Vypnout zapalování -Pøipojit svorkovnici T81 na øídicí jednotku vyhøívání sedaèky øidièe (J131) -Demontovat spínaè vyhøívání sedaèky => Elektrické zaøízení -Odpojit svorkovnici T6h od spínaèe vyhøívání sedaèky øidièe -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 6 svorkovnice T6h -Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla -Zapnout zapalování Napìtí není v poøádku Napìtí v poøádku A - Zkontrolovat v~de~í podl~ schématu zapojenl opravit Kontrola spojení na kostru spínaèe vyhøívání sedaèky øidièe (E94) -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 4 svorkovnice T6h Napìtí není v poøádku Napìtí v poøádku Zkontrolovat v~de~í podl~ schématu zapojenl opravit Kontrola spínaèe vyhøívání sedaèky øidièe (E94) -Pøipojit svorkovnici T6h na spínaè vyhøívání sedaèky -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 5 svorkovnice T6h -Provést kontroly napìtí podle tabulky: Spínaè vyhøívání sedaèky øidièe v poloze: nejmenší topný výkon Výsledky mìøení: r Zobrazí se cca napìtí akumulátoru plný topný výkon zobrazení cca 9 V vyhøívání sedaèky vypnuto Výsledky mìøení nejsou v poøádku nezobrazuje se žádné napìtí Výsledky mìøení v poøádku r Spínaè vyhøívání sedaèky øidièe (E94) je vadný vymìnit B Vydání 0600 SOO

29 -- FABA Hledání závad È 13/3 B Kontrola vedení k osvìtlení spínaèe vyhøívání S:daÈkY øidièe (E94) -Odpojit -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 svorkovnice T6h -Zapnout svìtla potenciometr osvìtlení pøístrojù nastavit na -jas- Zobrazí se cca napìtí akumulátoru Napìtí není v poøádku Pokud byla funkce osvìtlení v ovladaèi Zkontrolovat vedení podle schéma zapojení špatná je spínaè vyhøívání sedaèky øidièe (E94) vadný vymìnit Kontrola vedení od spínaèe vyhøívání sedaèky øidièe (E94) k øídicí jednotce vyhøívání sedaèky øidièe -Vypnout zapalování -Odpojit svorkovnici T81 od øídicí jednotky vyhøívání sedaèky øidièe (J131) svorkovnici T6h od spínaèe vyhøívání sedaèky øidièe -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 5 svorkovnice T6h -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 6 svorkovnice T81 Signální tón nezazní Signální tón zazní Zkontrolovat vedení podle schéma zapojení Kontrola vyhøívání sedá ku øidièe (Z6) -Odpojit svorkovnici T2e pod sedaèkou øidièe -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na mìøení odporu -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 7 svorkovnice T81 -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 2 svorkovnice T2e -Požadovaná hodnota asi 12 Ohm Požadovaná hodnota není dosažena Požadovaná hodnota dosažena Vyhøívání sedáku øidi~e (Z6) je vadné vymìnit \ C Vydání 0600 SOO

30 è 13/4 Hledání závad FABA Kontrola vyhøívání opìry øidièe (Zl) -PFipojit èervený mìøicí hrot na konektor 2 svorkovnice T2e -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 1 svorkovnice T2e -Požadovaná hodnota asi 12 Ohm C! ~ - Požadovaná hodnota není dosažena Požadovaná hodnota dosažena + Vyhøívání opìry øidièe (Zl) je vadné vymìnit Kontrola vedení vyhøívacích èlánkù na kostru vozidla -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti -Pøipojit èervený mìficí hrot na konektor 1 svorkovnice T2e -Pøipojit èerný ~ì~icíhrot na kos~ru vozidla ' Slgnalnl tón nezazni Slgnálnl tón zazni + Zkontrolovat vedení podle schéma zapojení Kontrola snímaèe teploty (G59) vyhøívané sedaèky øidièe -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na mìøení odporu -Pøipojit èervený mìficí hrot na konektor 4 svorkovnice T81 -Pøipojit èerný mìficí hrot na konektor 2 svorkovnice T6g -Požadovaná hodnota asi 10 k Ohm pøi teplotì 20 c Požadovaná hodnota není dosažena Požadovaná hodnota dosažena + Snímaè teploty (G59) vyhøívané sedaèky øidièe je vadný vymìnit spoleènì s vyhøívacím èlánkem sedaèky øidièe (Z6) r Kontrola vedení od snímaèe teploty (G59) vyhøívané sedaèky øidièe na kostru vozidla -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 4 svorkovnice T81 -PFipojit èerný mìøicí hrot na kostru ozidla Signální tón nezazní Signální tón zazní + Zkontrolovat vedení podle schéma zapojení je Øídicí jednotka pro vyhøívání sedaèky øidièe vadná vymìnit KONEC Vydání 0600 SOO

31 Pøedpoklady FABA Hledání závad È 14/1 Kontrola ostøikovaèù svìtlometù pro kontrolu: Napìtí Pojistka Funkce Funkce akumulátoru v poøádku! SB 64 v poøádku! tlumeného svìtla v poøádku! stìraèù a ostøikovaèù v poøádku! Kontrola Pro hledání závad je potøeba: ruèní pomocná platné multimetr napø VAG 1526 A mìøicí souprava napø VAG 1594 A schéma zapojení napájecího napìtí (svorka 30) pro relé ostøikovaèù svìtlometù (J39) -Vytáhnout relé ostøikovaèù svìtlometù (J39) z reléového boxu -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 2/30 a èerný mìøicí hrot na konektor 4/86 pozice relé pro (J39) Napìtí není v poøádku Napìtí v poøádku -Pøipojit Zkontrolovat vedení podle schématu zapojení opravit Kontrola napájecího napìtí relé ostøikovaèù svìtlometù (J39) se zapnutým tlumeným svìtlem -Zapnout tlumené svìtlo -Zapnout zapalování èervený mìøicí hrot na konektor 6/85 a èerný mìøicí hrot na konektor 4/86 pozice relé pro (J39) -Pøepnout a držet spínaè stíraèù do polohy pro ostøi kování pøedního skla Napìtí v poøádku Napìtí není v poøádku Vydání f' A Kontrola vedení podle schéma zapojení opravit nebo je vadná centrální Yídicí jednotka vozu (J519) vymìnit 0600 SOO

32 è 14/2 Hledání závad FABA A 1 ~ Kontrola napájecího napìtí pro èerpadlo ostøikovaèù svìtlometù (V11) -Odpojit svorkovnici T29 od èerpadla ostøikovaèù svìtlometù (V11) -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 2 a èerný mìøicí hrot na konektor 1 svorkovnice -T29- -Pøepnout a držet spínaè stíraèù do polohy pro ostøi kování pøedního skla Pøitom odeèíst výsledek mìøení na multimetru Požadované hodnoty nejsou v poøádku Požadované hodnoty v poøádku ~ r Kontrola spojení na kostru èerpadla Vymìnit èerpadlo ostøikovaèù svìtlometù ostyikovaèù svìtlometù (V11) podle schéma (V11) zapojení Pokud není zjistìna žádná závada vymìnit relé ostøikovaèù svìtlometù (J39) KONEC ~ Vydání 0600 SOO

33 --- Pøedpoklady FABA Hledání závad È 15/1 Kontrola prasklých vláken žárovek pro kontrolu: Napìtí akumulátoru v poøádku! Pojistky podle schéma zapojení v poøádku! Lárovky pro tlumená zadní obrysová a brzdová svìtla v poøádku! Pro hledání závad je potøeba: ruèní multimetr napø VAG 1526 A pomocná mìøicí souprava napø VAG 1594 A platné schéma zapojení Kontrola napájecího napìtí pro øídicí jednotku kontroly prasklých vláken žárovek (J571) -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí -Vytáhnout øídicí jednotku kontroly prasklých vláken žárovek (J571) z pozice relé 13/14 -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 1/15 a èerný mìøicí hrot na konektor 2/31 pozice relé pro (J571) -Zapnout zapalování Napìtí není v poøádku Napìtí v poøádku Zkontrolovat v~de~í podl~ schématu zapojenl opravit Kontrola výstupu pro zadní obrysové svìtlo vlevo a vpravo -Zapnout obrysová svìtla -Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 10/58R a konektor 12/58R pozice relé 13/14 -Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 18/58L a konektor 17/58L pozice relé 13/14 Koncové svìtlo nesvítí Koncové svìtlo svítí Zkontrolovat v~de~í podl~ schématu zapojenl opravit r A Vydání 0600 SOO

34 è 15/2 Hledání závad FABA A Kontrola výstupu pro tlumené svìtlo vlevo a vpravo -Zapnout zapalování -Zapnout tlumená svìtla -Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 14/56bR a konektor 15/56bR pozice relé 13/14 -Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 11/56bL a konektor 13/56bL pozice relé 13/14 Tlumené svìtlo nesvítí Tlumené svìtlo svítí Zkontrolovat vedení podle schématu zapojení opravit Kontrola výstupu pro brzdové svìtlo vlevo a vpravo -Vypnout zapalování -Sešlápnout brzdový pedál -Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 5/54 a na konektor 8/54L a 4/54R pozice relé 13/14 Brzdové svìtlo nesvítí Brzdové svìtlo svítí Zkontrolovat vedení podle schématu zapojení opravit Kontrola výstupu pro tøetí brzdové svìtlo -Sešlápnout brzdový pedál -Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 7/54 a konektor 16/54H pozice relé 13/14 Tøetí brzdové svìtlo nesvítí Tøetí brzdové svìtlo svítí Zkontrolovat vedení podle schématu zapo- jení opravit B ~ Vydání 0600 SOO

35 FABA Hledání závad È 15/3 B Pvo Kontrola vedení mezi øídicí jednotkou kontroly prasklých vláken žárovek (J571) a panelem pøístrojù (K) -Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti -Odpojit svorkovnici T32a od panelu pøístrojù (K) -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 9/KS a èerný mìøicí hrot na konektor 29 svorkovnice T32a Signální tón nezazní Signální tón zazní Zkontrolovat vedení podle schématu zapojení opravit h k k 3/KB v V ø h k 'k' t v 'vv ' 3 k -rlpoj cerveny merlc rot na one tor a cerny me C rot na one tor 1 svor ovnlce T32a Signální tón nezazní Signální tón zazní Zkontrolovat vedení podle schématu zapojení opravit Kontrola kontrolky prasklých vláken žárovek -Pøipojit svorkovnici T32a na panel pøístrojù (K) -Zapnout zapalování -Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 9/KS a konektor 2/31 pozice relé 13/14 -Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 3/KB a konektor 2/31 pozice relé 13/14 Kontrolka prasklých vláken žárovek svítí Kontrolka prasklých vláken žárovek nesvítí ~ Panel pøístrojù (K) vadný vymìnit Øídicí jednotka kontroly prasklých vláken žárovek je vadná vymìnit \ Vydání KONEC 0600 SOO

36 1 ~ i - ~