Infrastruktura kolejové dopravy
|
|
- Ivo Holub
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Infrastruktura kolejové dopravy L u k á š T ý f a ČVUT FD, Ústav dopravních systémů (K612) Téma č. 5 Bezstyková kolej Anotace: teorie bezstykové koleje stabilita bezstykové koleje svařování kolejnic Bezstyková kolej odstranění kolejnicových styků zabránění volné dilataci kolejnice při změně teploty v kolejnicích vzniká napětí a podélná osová síla deformaci koleje brání upevnění kolejnice k pražcům a jejich uložení v kolejovém loži zvyšuje bezpečnost a kvalitu jízdy vlaků (odpadají rázy kol v místech kolejnicových styků) min. délka 15 m, max. délka není omezena její součástí mohou být výhybky i izolované styky upínací teplota: teplota zřízení bezstykové koleje ( 2 C) svaření nebo odpovídající namáhání -1-
2 Teorie bezstykové koleje změna délky kolejnice při změně teploty: l l t l t t pásmo elastické deformace oceli Hookův zákon: E při nemožnosti dilatace vznikne v kolejnici síla: l l F S E S E S l t E S E S t l Př.: Jaká síla bude působit v kolejnici tv. UIC 6 svařené v bezstykovou kolej při změně teploty o 1 C? F 1,2 1 K 2,1 1 Pa 7,7 1 m 1 C 19,4 kn!nezávisí na délce! Teorie bezstykové koleje proti podélné osové síle ze změny teploty působí: odpor v kolejnicových spojkách na obou koncích bezstykové koleje odpor v upevnění a v pražci uloženém v kolej. loži od každého konce bezstykové koleje s každým pražcem lineárně narůstá odpor proti podélné síle (tzv. dýchající konec bezstykové koleje) mezi místy vyrovnání sil nedochází k pohybu kolej. roštu (tzv. střední část bezstykové koleje) L d F Fp Fs f p n Fs f p F L F F s s d f p -2-
3 Teorie bezstykové koleje Průběh vnitřní osové síly v bezstykové koleji /2 dýchající konec střední část dýchající konec Stabilita bezstykové koleje eliminace vzpěrného účinku vodorovných podélných sil v důsledku zabránění dilatace eliminace příčného posunu kolejnicových podpor eliminace otočení kolejnic vůči kolejnicovým podporám v upevnění v oblouku: spojitá příčná (radiální) síla f R [N/m] f R F R v oblouku opatření ke zvýšení stability BK: úprava tvaru kolejového lože, pražcové kotvy, opěrky proti podélnému putování kolejnic -3-
4 Úprava kolejového lože v oblouku ke zvýšení stability bezstykové koleje A základní tvar, pro oblouky o R 6 m B, C podle tvaru kolejnic, druhu pražců a poloměru oblouku viz předpis SŽDC S3/2 Pražcové kotvy pražcová kotva Vossloh SV nebo TD Havlíčkův Brod -4-
5 Pražcové kotvy pražcová kotva Vossloh SN (vhodná pro dodatečnou montáž do koleje) Opěrky proti putování kolejnic Opěrka proti putování kolejnic Rambacherova (s hákovým šroubem) Opěrka proti putování kolejnic Dorpmüllerova (samosvorná) -5-
6 Poruchy bezstykové koleje Svařování kolejnic Standardní technologie: odtavovací stykové svařování: stabilní svářečkou ve stabilní svařovně mobilní svářečkou v koleji (příp. ve stabilní svařovně) aluminotermické svařování v koleji a výhybkách navařování kolejnic elektrickým obloukem (výj. svařování celých kolejnic) -6-
7 Svařování kolejnic Odtavovací stykové svařování: programovatelný a automaticky řízený průběh svařovacího cyklu (vč. konečného vyhodnocení) svařuje se bez přídavného materiálu při vhodné teplotě a za působení vysokého tlaku dochází k odtavení spolu s přibližováním čel svařovaných kolejnic a jejich následnému stlačení upínání kolejnic, pohyb svařovaných kolejnic při svařovacím cyklu a seříznutí svarového výronku je ovládáno hydraulicky Svařování kolejnic Aluminotermické svařování: silně exotermická reakce svařovací dávky v reakčním kelímku (cca 3 C), tekutá ocel se odpichuje automaticky a vypouští se do forem nasazených na svařovaném styku kolejnic hoření probíhá bez vzniku plynných zplodin, termit hoří i bez přístupu vzdušného kyslíku termit: oxid železa (Fe 3 O 4 nebo Fe 2 O 3 ) + hliník jednoduché, spolehlivé svařování; technologie vhodná na opravné práce a pro svařování výhybek -7-
Bezstyková kolej. Teorie a zřizování. Registrační číslo: CZ.1.07/2.3.00/45.0029 Název projektu: Věda pro život, život pro vědu
Bezstyková kolej Teorie a zřizování Bezstyková kolej Zřizování a opravy Ing. Richard Svoboda, Ph.D. Vysoké učení technické v Brně Fakulta stavební Ústav železničních konstrukcí a staveb Montáž pražcových
VíceBezstyková kolej. (Continuous Welded Rail) Otto Plášek, doc. Ing. Ph.D. Ústav železničních konstrukcí a staveb
(Continuous Welded Rail) Otto Plášek, doc. Ing. Ph.D. Ústav železničních konstrukcí a staveb Co je bezstyková kolej? Kolej s průběžně svařenými kolejnicemi o délce nejméně: q 150 m (podle předpisu SŽDC
VíceBEZSTYKOVÁ KOLEJ NA MOSTECH
Ústav železničních konstrukcí a staveb 1 BEZSTYKOVÁ KOLEJ NA MOSTECH Otto Plášek Bezstyková kolej na mostech 2 Obsah Vysvětlení rozdílů mezi předpisem SŽDC S3 a ČSN EN 1991-2 Teoretický základ interakce
VíceZkušenosti z provozního ověřování technologie stykového odtavovacího svařování kolejnic mobilní svařovnou APT 1500RL - robotizované pracoviště
Zkušenosti z provozního ověřování technologie stykového odtavovacího svařování kolejnic mobilní svařovnou APT 1500RL - robotizované pracoviště Jaroslav Voltner APT 1500 RL APT 1500 RL Hnací vozidlo: MAN
VíceNOVELIZACE PŘEDPISU SŽDC S3/2 BEZSTYKOVÁ KOLEJ
NOVELIZACE PŘEDPISU SŽDC S3/2 BEZSTYKOVÁ KOLEJ Ing. Petr Szabó SŽDC, Ředitelství, Odbor traťového hospodářství, Praha 1. ÚVOD Bezstyková kolej je moderní součást konstrukce železničního svršku umožňující
VíceSvařování a bezstyková kolej Novelizace předpisu SŽDC S3/2 Bezstyková kolej
Svařování a bezstyková kolej Novelizace předpisu SŽDC S3/2 Bezstyková kolej Ing. Petr Szabó Železniční dopravní cesta 2012, Děčín, 29.2.2012 Obsah Úvod Vývoj konstrukce Vývoj předpisové základny Požadavky
VíceZKUŠENOSTI Z PROVOZNÍHO OVĚŘOVÁNÍ TECHNOLOGIE STYKOVÉHO ODTAVOVACÍHO SVAŘOVÁNÍ KOLEJNIC MOBILNÍ SVAŘOVNOU APT 1500RL - ROBOTIZOVANÉ PRACOVIŠTĚ
ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNI CESTA 2016 18. - 20. dubna 2016 ZKUŠENOSTI Z PROVOZNÍHO OVĚŘOVÁNÍ TECHNOLOGIE STYKOVÉHO ODTAVOVACÍHO SVAŘOVÁNÍ KOLEJNIC MOBILNÍ SVAŘOVNOU APT 1500RL - ROBOTIZOVANÉ PRACOVIŠTĚ Jaroslav
VíceNostalgické ohlédnutí
Duchcovská svařovna Nostalgické ohlédnutí Do konce 80tých let dostatek peněz, avšak nedostatek kvalitních produktů, hlavně svarů Světlá vyjímka kvality - stykové odtavovací svary ze stabilních a mobilních
VíceTECHNICKÉ PODMÍNKY PRO ŽELEZNIČNÍ SVRŠEK NA MOSTĚ.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO ŽELEZNIČNÍ SVRŠEK NA MOSTĚ. Autor: Pavel Ryjáček, ČVUT, WP3 Příspěvek byl zpracován za podpory programu Centra kompetence Technologické agentury České republiky (TAČR) v rámci projektu
VíceČeské dráhy ČD S 3/2. Bezstyková kolej
České dráhy ČD S 3/2 Bezstyková kolej České dráhy ČD S 3/2 Bezstyková kolej Schváleno rozhodnutím vrchního ředitele DDC dne: 29.7.2002 č.j.: 58 644/2002 O 13 Účinnost od 1.1. 2003 ČD S 3/2 - Účinnost
VíceDOPRAVNÍ STAVBY KAPITOLA 7 ŽELEZNIČNÍ SPODEK A ŽELEZNIČNÍ SVRŠEK
DOPRAVNÍ STAVBY KAPITOLA 7 ŽELEZNIČNÍ SPODEK A ŽELEZNIČNÍ SVRŠEK Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora studentů se specifickými vzdělávacími potřebami na Vysoké škole technické
VíceMOSTNÍ VZOROVÝ LIST MVL 150 KOMBINOVANÁ ODEZVA MOSTU A KOLEJE
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1, Nové Město MOSTNÍ VZOROVÝ LIST MVL 150 KOMBINOVANÁ ODEZVA MOSTU A KOLEJE Schváleno ředitelem odboru traťového hospodářství
VíceKatedra železničních staveb. Ing. Martin Lidmila, Ph.D. B 617
Katedra železničních staveb Ing. Martin Lidmila, Ph.D. B 617 Konstrukce železniční tratě dopravní plochy a komunikace, drobné stavby a zařízení železničního spodku. Konstrukce železniční tratě Zkušební
VíceZajišťování kvality při svařování kolejnic
Zajišťování kvality při svařování kolejnic Ing. Libor Dvořák Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Odbor traťového hospodářství Oddělení železničního svršku Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1
VíceAluminotermické svařování - 71
Aluminotermické svařování - 71 Aluminotermické svařování se řadí do skupiny nekonvenčních metod ve svařování. Tato metoda je známa již od konce 19. a začátku 20. století a o základy tohoto procesu se zasloužil
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace. Železniční svršek VYZÍSKANÝ MATERIÁL ŽELEZNIČNÍH SVRŠKU
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SŽDC S3 díl XV Železniční svršek VYZÍSKANÝ MATERIÁL ŽELEZNIČNÍH SVRŠKU Účinnost od 1.října 2008 ve znění změny č. 1 (účinnost od 1. října 2011) ve znění
VíceCENÍK DRÁHY KOLEJOVÉ-NORMÁLNÍ A ŠIROKOROZCHODNÉ
CENOVÉ PODMÍNKY 2012/ II. CENÍK 824-1 DRÁHY KOLEJOVÉ-NORMÁLNÍ A ŠIROKOROZCHODNÉ OBSAH I. OBECNÉ PODMÍNKY CENÍKU... 2 1. ČLENĚNÍ A PLATNOST CENÍKU... 2 11. Členění... 2 12. Platnost... 2 13. Náplň položek...
VícePŘEDEPJATÉ BETONOVÉ PRAŽCE TRAMVAJOVÉ PANELY. www.zpsv.cz
PŘEDEPJATÉ BETONOVÉ PRAŽCE TRAMVAJOVÉ PANELY www.zpsv.cz PRAŽEC B 03 značka Pražec B 03 APP 80-19 Výroba a dodávka betonových předepjatých pražců typu B 03 s pružným bezpodkladnicovým upevněním kolejnic
VíceSVAŘOVÁNÍ ZA PŮSOBENÍ TEPLA A TLAKU
Poznámka: tyto materiály slouží pouze pro opakování STT žáků SPŠ Na Třebešíně, Praha 10;s platností do r. 2016 v návaznosti na platnost norem. Zákaz šířění a modifikace těchto materálů. Děkuji Ing. D.
VíceMezipřímé (nejen) v kolejových spojeních a rozvětveních
Mezipřímé (nejen) v kolejových spojeních a rozvětveních 1. Přechodová kolejnice Délka: - v hlavní koleji dl. 12,5 m - v ostatních kolejích 10,0 m - ve staničním zhlaví nejméně 4,0 m Vzdálenost přechodového
VíceŽelezniční svršek na mostech
Železniční svršek na mostech Otto Plášek Tato prezentace byla vytvořen pro studijní účely studentů 1. ročníku magisterského studia oboru Konstrukce a dopravní stavby na Fakultě stavební VUT v Brně a nesmí
VíceInfrastruktura kolejové dopravy
Infrastruktura kolejové dopravy L u k á š T ý f a ČVUT FD, Ústav dopravních systémů (K612) Téma č.. 8 Pevná jízdní dráha Anotace: princip konstrukce pevné jízdní dráhy výhody a nevýhody pevné jízdní dráhy
VíceKonstrukce železničního svršku
Konstruce želeničního svršu (Continuous Welded Rail) Otto Pláše, doc. Ing. Ph.D. Ústav želeničních onstrucí a staveb Tato preentace byla vytvořen pro studijní účely studentů 4. ročníu baalářsého studia
VíceVýčtové typy OTSKP-SPK Skupina stav. dílů 5
Výčtové typy OTSKP-SPK Skupina stav. dílů 5 Položka Výčtový typ Hodnoty výčtového typu Cena 51112 KOLEJOVÉ LOŽE Z DÍLCŮ ŽELEZOBET - ZŘÍZENÍ M 17 200 Kč Přístup na pracoviště pouze a alespoň z jedné boční
VíceKonstrukce železničního svršku
Konstrukce železničního svršku Otto Plášek, doc. Ing. Ph.D. Ústav železničních konstrukcí a staveb Tato prezentace byla vytvořen pro studijní účely studentů 4. ročníku bakalářského studia oboru Konstrukce
VíceVšem uchazečům. Rekonstrukce výhybek v žst. Křižanov brodské zhlaví Dodatečné informace Dodatek č. 2. Věc:
VÁŠ DOPIS ZN: ZE DNE: NAŠE ZN: VYŘIZUJE: TEL.: FAX: E-MAIL DATUM: 1197/2013-SSV Majerová Renáta 724 932 325 Majerova@szdc.cz Olomouc/27.02.2013 Všem uchazečům POČ. LISTŮ: POČ. PŘÍLOH: POČ. LISTŮ PŘ.: Věc:
VíceNová konstrukce srdcovky s kuželovými vložkami
DT - Výhybkárna a strojírna, a.s. Dolní 3137/100, 797 11 Prostějov, Česká republika www.dtvm.cz, e-mail: dt@dtvm.cz EN ISO 9001 EN ISO 3834-2 EN ISO 14001 OHSAS 18001 Nová konstrukce srdcovky s kuželovými
VíceVýukový materiál zpracován v rámci projektu EU peníze školám
Výukový materiál zpracován v rámci projektu EU peníze školám Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0230 šablona III / 2 č. materiálu VY_32_INOVACE_386 Jméno autora : Ing. Stanislav Skalický Třída
Víceč.. 8 Dokumenty o GPK na VRT
Vysokorychlostní železniční tratě L u k á š Přednáška č.. 8 T ý f a Ústav dopravních systémů (K612) Geometrické a další parametry koleje na vysokorychlostních tratích Anotace: Dokumenty určující parametry
VíceKonstrukce železničního svršku
Konstrukce železničního svršku Otto Plášek, doc. Ing. Ph.D. Ústav železničních konstrukcí a staveb Tato prezentace byla vytvořen pro studijní účely studentů 4. ročníku bakalářského studia oboru Konstrukce
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍCH KONSTRUKCÍ A STAVEB FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF RAILWAY STRUCTURES AND CONSTRUCTIONS PŘÍČNÉ
VíceVÝHYBKY A ZHLAVÍ ŽELEZNIČNÍ STANICE
VÝHYBKY A ZHLAVÍ ŽELEZNIČNÍ STANICE POMŮCKA PRO CVIČENÍ Z PŘEDMĚTU ŽELEZNIČNÍ STAVBY 2 (ZST2) Kolejiště železniční stanice sestává ze staničních kolejí a ze zhlaví, kde se jednotlivé koleje propojují.
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace. Železniční svršek ZVLÁŠTNÍ KONSTRUKCE ŽELEZNIČNÍHO SVRŠKU
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SŽDC S3 díl VIII Železniční svršek ZVLÁŠTNÍ KONSTRUKCE ŽELEZNIČNÍHO SVRŠKU Účinnost od 1. října 2008 ve znění změny č. 1 (účinnost od 1. října 2011)
VíceCENÍK DRÁHY KOLEJOVÉ-NORMÁLNÍ A ŠIROKOROZCHODNÉ
CENOVÉ PODMÍNKY 2016/ I. CENÍK 824-1 DRÁHY KOLEJOVÉ-NORMÁLNÍ A ŠIROKOROZCHODNÉ I. OBECNÉ PODMÍNKY CENÍKU 1. ČLENĚNÍ A PLATNOST CENÍKU 11. Členění 111. Ceník obsahuje velkoobchodní položky stavebních prací
VíceVýhybka umístěná v kolejové dráze umožňuje přejezd vozidla buď do přímého nebo odbočného směru
ŽELEZNIČNÍ KONVENČNÍ Konvenční výhybky Obecný popis Výhybka umístěná v kolejové dráze umožňuje přejezd vozidla buď do přímého nebo odbočného směru Podle provedení rozlišujeme následující typy výhybek:
VíceInfrastruktura kolejové dopravy
Infrastruktura kolejové dopravy L u k á š T ý f a ČVUT FD, Ústav dopravních systémů (K612) Téma č.. 11 Kombinované kolejové systémy Anotace: definice, princip způsoby využití pro obsluhu území provozní
VíceTřífázové stejnosměrné odporové svařovací lisy 100 KVA typ 6101 6103
Třífázové stejnosměrné odporové svařovací lisy 100 KVA typ 101 103 Třífázové stejnosměrné odporové svařovací lisy 100 KVA Odporové stejnosměrné svařovací lisy Tecna řady 1xx jsou především vhodné pro použití
VícePostup navařování srdcovek výhybek P-NA-P-02/2013
SŽDC, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 DVI, a.s. - Svářečská škola Náměstí 17.listopadu 2058 560 02 Česká Třebová Postup navařování srdcovek výhybek poloautomatem plněnou elektrodou P-NA-P-02/2013
VíceVYHODNOCENÍ VÝSLEDKŮ MĚŘENÍ HLUKU SROVNÁNÍ STAVU PŘED A PO REALIZACI PROTIHLUKOVÝCH OPATŘENÍ
Seminář Možnosti řešení hlukové zátěže na železniční infrastruktuře prostřednictvím kolejnicových absorbérů hluku Poděbrady 25. února 2010 VYHODNOCENÍ VÝSLEDKŮ MĚŘENÍ HLUKU SROVNÁNÍ STAVU PŘED A PO REALIZACI
VíceKonstrukce železničního svršku
Konstrukce železničního svršku Základní konstrukční prvky. Kolejnice Otto Plášek, doc. Ing. Ph.D. Ústav železničních konstrukcí a staveb Tato prezentace byla vytvořen pro studijní účely studentů 4. ročníku
VícePokyn generálního ředitele č. 10/2013
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 Pokyn generálního ředitele č. 10/2013 Věc: Posuzování přípustnosti speciálních vozidel dodavatelů pro technologické využití
VíceSvarové spoje. Svařování tavné tlakové. Tlakové svařování. elektrickým obloukem plamenem termitem slévárenské plazmové
Svarové spoje Svařování tavné tlakové Tavné svařování elektrickým obloukem plamenem termitem slévárenské plazmové Tlakové svařování elektrické odporové bodové a švové třením s indukčním ohřevem Kontrola
VíceJednofázové odporové svařovací lisy KVA (při 50 %)
Jednofázové odporové svařovací lisy 3 KVA (při %) Odporové svařovací lisy Tecna řady 2 jsou vhodné pro použití ve všech výrobních podnicích, kde ocení jejich výkonnost, spolehlivost a modularitu. Jsou
VíceDRUHÝ GARSTKA A. 28.6.2013. Název zpracovaného celku: SVAROVÉ SPOJE. Svarové spoje
Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: STAVBA A PROVOZ STROJŮ DRUHÝ GARSTKA A. 28.6.2013 Název zpracovaného celku: SVAROVÉ SPOJE Obecný úvod Svarové spoje Při svařování dvou dílů se jejich materiály spojí ve
Vícea) zářez s ochranným a udržovacím prostorem
pokryvné vrstvy vegetační vrstva původní terén skrývka ornice pokryvná vrstva vegetační vrstva min.1,50 5% min.1,50 Nezvětrávající hornina 3:1-5:1 a) zářez s ochranným a udržovacím prostorem ochranný a
VíceSOUHRN DIPLOMOVÁ PRÁCE
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE Fakulta stavební Obor Konstrukce a dopravní stavby Katedra betonových a zděných konstrukcí SOUHRN DIPLOMOVÁ PRÁCE Vliv teplotního cyklu na napjatost bezstykové koleje
VíceVÝHYBKY PRO VYSOKORYCHLOSTNÍ TRATĚ
VÝHYBKY PRO VYSOKORYCHLOSTNÍ TRATĚ Ing. Bohuslav Puda, DT výhybkárna a mostárna, Prostějov 1. Úvod Vývoj štíhlých výhybek a výhybek pro vysokorychlostní tratě je jedním z hlavních úkolů oddělení výzkumu
VíceNavařování srdcovek výhybek P-NA-M-03/2013
SŽDC, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 DVI, a.s. - Svářečská škola Náměstí 17.listopadu 2058 560 02 Česká Třebová Navařování srdcovek výhybek s nadměrným opotřebením ručně elektrickým obloukem
VíceČeské vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Katedra dopravních systémů v území
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Katedra dopravních systémů v území diplomová práce: Studie vysokorychlostní železniční trati Praha Ústí n. Labem státní hranice se SRN pro rychlost
VícePevné body. 7.i
Přehled produktů 7.0 Jednoduché uspořádání - základy 7.1 Uzlové uspořádání (návrh a rozsah dodávky) 7.2 Pevné body s akustickou izolací 7.3 Postup při návrhu uzlových konstrukcí pevného bodu 7.4 Statické
VíceSÍLY MEZI KOLEM A KOLEJNICÍ A JEJICH MĚŘENÍ. Železniční dopravní cesta 2010 Pardubice
SÍLY MEZI KOLEM A KOLEJNICÍ A JEJICH MĚŘENÍ Zdeněk Moureček VÚKV Praha a.s www.vukv.cz mourecek@vukv.cz Radek Trejtnar SŽDC s.o. www.szdc.cz trejtnar@szdc.cz Železniční dopravní cesta 2010 Pardubice 23.
VíceVýkaz výměr - soupis prací k ocenění
Rekapitulace Datum zpracování 04/2017 P. Číslo položky Název položky Cena DPH Cena vdph 1 Všeobecné položky 0,00 4 SO 01 Železniční spodek 0,00 5 SO 02 Železniční svršek 0,00 Náklady stavby celkem 0,00
VíceNOVÉ TRENDY V UPEVNĚNÍ KOLEJNIC
27. 29. března 2012 2012 NOVÉ TRENDY V UPEVNĚNÍ KOLEJNIC Nicole Wiethoff Vossloh Fastening Systems GmbH, Werdohl, Německo 1. ÚVOD Současné moderní železniční tratě kladou vysoké požadavky na systémy upevnění
VíceProjekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/ Svařování
Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/03.0009 Svařování Svařování patří do kategorie nerozebíratelných spojení, při kterém dochází k roztavení přídavného
VíceDopravní a liniové stavby 12 Železniční infrastruktura
Dopravní a liniové stavby 12 Železniční infrastruktura 2.1. Konstrukce železničních vozidel Dvojkolí. U železničních vozidel jsou běžně kola pevně nalisována na nápravách a vytvářejí tak dvojkolí, která
VíceOCELOVÉ ROŠTY LISOVANÉ - P ROŠTY
KATALOG VÝROBKŮ OCELOVÉ ROŠTY LISOVANÉ - P ROŠTY KONSTRUKCE Podlahové rošty se skládají z nosných, rozpěrných a lemovacích prutů popř. lemovacích profilů, které tvoří nerozebiratelný celek. Do nosných
VíceSvarové spoje. Svařování tavné tlakové. Tlakové svařování. elektrickým obloukem plamenem termitem slévárenské plazmové
Svarové spoje Svařování tavné tlakové Tavné svařování elektrickým obloukem plamenem termitem slévárenské plazmové Tlakové svařování elektrické odporové bodové a švové třením s indukčním ohřevem Kontrola
VíceVýhybky pro rychlá spojení
DT - Výhybkárna a strojírna, a.s. Dolní 3137/100, 797 11 Prostějov, Česká republika www.dtvm.cz, e-mail: dt@dtvm.cz EN ISO 9001 EN ISO 3834-2 EN ISO 14001 OHSAS 18001 Výhybky pro rychlá spojení 21.11.2013
VíceSvářečské práce na součástech železničního svršku
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 SŽDC S3/5 Svářečské práce na součástech železničního svršku Schváleno generálním ředitelem SŽDC Dne: 6. června 2013 Č.
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace. Železniční svršek ŽELEZNIČNÍ SVRŠEK NA MOSTNÍCH OBJEKTECH. Účinnost od 1.
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SŽDC S3 díl XII Železniční svršek ŽELEZNIČNÍ SVRŠEK NA MOSTNÍCH OBJEKTECH Účinnost od 1. října 2008 ve znění změny č. 1 (účinnost od 1. října 2011) ve
VíceSylabus přednášek OCELOVÉ KONSTRUKCE. Postupná plastifikace I průřezu. Obsah přednášky. Příklad využití klasifikace spojitý nosník.
Sylabus přednášek OCELOVÉ KONSTRUKCE Studijní program: STAVEBNÍ INŽENÝRSTVÍ pro bakalářské studium Kód předmětu: K134OK1 4 kredity ( + ), zápočet, zkouška Pro. Ing. František ald, CSc., místnost B 63 1.
VíceTechnologie I. Část svařování. Kontakt : E-mail : michal.vslib@seznam.cz Kancelář : budova E, 2. patro, laboratoře
Část svařování cvičící: Ing. Michal Douša Kontakt : E-mail : michal.vslib@seznam.cz Kancelář : budova E, 2. patro, laboratoře Doporučená studijní literatura Novotný, J a kol.:technologie slévání, tváření
VíceÚloha SŽDC v přípravě Rychlých spojení
Úloha SŽDC v přípravě Rychlých spojení Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Czech Raildays 2014 Tratě Rychlých spojení (RS) = tratě pro vysokorychlostní železniční dopravu dle Nařízení Evropského parlamentu
VícePEVNÁ JÍZDNÍ DRÁHA V EJPOVICKÝCH TUNELECH. Stavba Modernizace trati Rokycany Plzeň
PEVNÁ JÍZDNÍ DRÁHA V EJPOVICKÝCH TUNELECH Stavba Modernizace trati Rokycany Plzeň Stavba Modernizace trati Rokycany Plzeň Objednatel: Správa železniční dopravní cesty, s. o. Zhotovitelé: Metrostav a.s.
VíceSPOJE STROJE STR A ZAŘÍZENÍ OJE ČÁSTI A MECHANISMY STROJŮ STR
SPOJE STROJE A ZAŘÍZENÍ ČÁSTI A MECHANISMY STROJŮ ZÁKLADNÍ POZNATKY Spoje jejich základní funkcí je umožnit spojení částí výrobků a to často v kombinaci s pohyblivostí. Spoje mohou být pohyblivé a nepohyblivé.
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, Praha 1. Služební rukověť. Seznam vzorových listů železničního svršku
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 SŽDC SR 103/1(S) Služební rukověť Seznam vzorových listů železničního svršku Schváleno generálním ředitelem SŽDC Dne:
VíceZAMĚŘENÍ PŘETVOŘENÍ ŽELEZNIČNÍHO MOSTU V KLÁŠTERCI NAD OHŘÍ
Komora geodetů a kartografů ZAMĚŘENÍ PŘETVOŘENÍ ŽELEZNIČNÍHO MOSTU V KLÁŠTERCI NAD OHŘÍ Ing. Jaroslav Braun 1 Ing. Martin Lidmila, Ph.D. 2 doc. Ing. Martin Štroner, Ph.D. 1 1 Katedra speciální geodézie,
VíceČeské dráhy, a.s. ČD SR 103/3 (S) Služební rukověť. Výkresy materiálu pro železniční svršek KOLEJ. Změna č. 1
České dráhy, a.s. ČD SR 103/3 (S) Služební rukověť Výkresy materiálu pro železniční svršek KOLEJ Změna č. 1 Označení předpisu Účinnost od České dráhy, a.s. ČD SR 103/3 (S) Služební rukověť Výkresy materiálu
VícePROJEKTOVÁNÍ KOLEJOVÉ DOPRAVY
PROJEKTOVÁNÍ KOLEJOVÉ DOPRAVY cvičení z předmětu 12PKD ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Úloha 2 Železniční stanice vytyčovací výkres zhlaví ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav
VíceBodové svařovací stroje kva s kyvnými ramenem, nožním a pneumatickým ovládáním TECNA
Bodové svařovací stroje 16-25 kva s kyvnými ramenem, nožním a pneumatickým ovládáním TECNA 4640 4649 Bodové svařovací stroje 16-25 kva s kyvnými ramenem, nožním a pneumatickým ovládáním Tecna bodové svářečky
VíceZvyšování kvality výuky technických oborů
Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.6 Svářečská a karosářská odbornost Kapitola
VíceSvarové spoje. Druhy svařování:
Svarové spoje Svarové spoje patří mezi nejpoužívanější a nejefektivnější nerozebíratelné spojení strojních součástí. Svařování je spojování kovových i nekovových materiálů působením tepla nebo tlaku nebo
Více1. Vozidlo a kolej... 3
Obsah 1. Vozidlo a kolej... 3 1 1.1. Kolej a dvoukolí... 3 1.2. Adhese a odpory... 3 1.2.1. Traťové odpory... 4 1.2.2. Vozidlové odpory... 4 2. Geometrické parametry koleje a průjezdný průřez... 4 2.1.
VíceBEZSTYKOVÁ KOLEJ NA MOSTECH
7. 9. března 01 01 BEZSTYKOVÁ KOLEJ NA MOSTECH Doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D Vysoké učení technické v Brně, Fakulta stavební 1. ÚVOD V současné době probíhá rozsáhlá odborná diskuze ke spolupůsobení ostní
VíceStanovení investičních nákladů - Varianta C Položka Vedlejší rozpočtové náklady [ % ] 12, CELKEM CENA ZA 1 KM
Stanovení investičních nákladů - Varianta C Položka KMENOVÁ TRAŤ délka tratě [ m ] 28500 - - štěrkové lože + pražce + kolejnice + upevnění [ m ] 28500 32000 912000000 kolejové propojení - výhybky J60-1:26,85-2500
VíceProgram dalšího vzdělávání
Program dalšího vzdělávání VZDĚLÁVÁNÍ LEŠENÁŘŮ Učební plán kurzu: Vzdělávání odborně způsobilých osob pro DSK MODUL A2 Projekt: Konkurenceschopnost pro lešenáře Reg. č.: CZ.1.07/3.2.01/01.0024 Tento produkt
Vícesteinothan Střešní prvky
steinothan Střešní prvky CHARAKTRISTIKA je střešní izolační prvek povrstvený na obou stranách čistým hliníkem, s nakašírovanou armovanou fólií z pěnového P tl. 4 mm s podélným a příčným překrýváním, rastrovým
VíceZkoušení pružných podložek pod patu kolejnice
Zkoušení pružných podložek pod patu kolejnice Autor: Miroslava Hruzíková, VUT v Brně, WP2 Příspěvek byl zpracován za podpory programu Centra kompetence Technologické agentury České republiky (TAČR) v rámci
VíceSKUPINA PŘÍLOH II. Stroje pro úpravu směrové a výškové polohy. koleje a výhybek
SKUPINA PŘÍLOH II Stroje pro úpravu směrové a výškové polohy koleje a výhybek Společná ustanovení 1 Příloha II k ČD S 8/3 - Účinnost od 1.1.2005 1. Všechny v této skupině příloh uvedené stroje jsou SHV
VíceMILLAU VIADUCT FOSTER AND PARTNERS Koncepce projektu Vícenásobné zavěšení do 8 polí, 204 m + 6x342 m + 204 m Celková délka mostu 2 460 m Zakřivení v mírném směrovém oblouku poloměru 20 000 m Konstantní
VíceBodové svařovací stroje s kyvnými a lineárními rameny kva. Typ 4620N 4630N 4629N 4630N 4621N 4623N
Bodové svařovací stroje s kyvnými a lineárními rameny 35 50 kva Typ 46N 4630N 4629N 4630N 4621N 4623N Charakteristika chroěděné držáky elektrod pro velkou pracovní zátěž a dlouhou životnost, pro přímou
VíceZvýšení kvality jízdní dráhy ve výhybkách pomocí zpružnění
Zvýšení kvality jízdní dráhy ve výhybkách pomocí zpružnění Ing. Smolka, M. Doc. Ing. Krejčiříková, H., CSc. Prof. Ing. Smutný, J., Ph.D. DT - Výhybkárna a strojírna, a.s., Prostějov www.dtvm.cz Konference
Vícestrana PŘEDMLUVA ZÁKLADNÍ POJMY (Doc. Ing. Milan Němec, CSc.) SLÉVÁRENSTVÍ (Doc. Ing. Milan Němec, CSc.)
OBSAH strana PŘEDMLUVA 3 1. ZÁKLADNÍ POJMY (Doc. Ing. Milan Němec, CSc.) 4 1.1 Výrobní procesy ve strojírenské výrobě 4 1.2 Obsah technologie 6 1.2.1. Technologie stroj írenské výroby 7 1.3 Materiály ve
VíceStatická numerická analýza pružného upevnění kolejnice k pražci Vossloh W14
Jan Vyčichl 1, Tadeáš Volf 2 Statická numerická analýza pružného upevnění kolejnice k pražci Vossloh W14 Klíčová slova: pružné upevnění kolejnice, Vossloh W14, ANSYS, metoda konečných prvků Úvod Železniční
VíceElektrostruskové svařování
Nekonvenční technologie svařování Elektrostruskové svařování doc. Ing. Ivo Hlavatý, Ph.D. ivo.hlavaty@vsb.cz http://fs1.vsb.cz/~hla80 1 Elektroda zasahuje do tavidla, které je v pevném skupenství nevodivé.
VíceRekonstrukce železničního mostu v km 208,664 trati Chomutov Cheb
Rekonstrukce železničního mostu v km 208,664 trati Chomutov Cheb Josef Ticháček, Správa železniční dopravní cesty, s.o., SDC Karlovy Ing. Ondřej Lojík, Ph.D., TOP CON SERVIS s.r.o. Nosná konstrukce mostu
VíceOVĚŘOVÁNÍ KOTEV Z RECYKLOVANÉHO PLASTU PRO ZVÝŠENÍ STABILITY BEZSTYKOVÉ KOLEJE
ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTA 18. - 20. dubna 2016 2016 OVĚŘOVÁNÍ KOTEV Z RECYKLOVANÉHO PLASTU PRO ZVÝŠENÍ STABILITY BEZSTYKOVÉ KOLEJE Doc., Ing. Otto Plášek, Ph.D., Ing. Richard Svoboda, Ph.D., Ing. Miroslava
VícePřijímací zkouška do navazujícího magisterského programu FSv ČVUT
- 1 - Pokyny k vyplnění testu: Na každé stránce vyplňte v záhlaví kód své přihlášky Ke každé otázce jsou vždy čtyři odpovědi, z nichž pouze právě jedna je správná o Za správnou odpověď jsou 4 body o Za
VíceKalení Pomocí laserového paprsku je možné rychle a kvalitně tepelně zušlechtit povrch materiálu až do hloubek v jednotkách milimetrů.
Kalení Pomocí laserového paprsku je možné rychle a kvalitně tepelně zušlechtit povrch materiálu až do hloubek v jednotkách milimetrů. Výhody laserového kalení: Nižší energetická náročnost (kalení pouze
VíceSYSTÉM UPÍNÁNÍ KOLEJNIC GANTRAIL
SYSTÉM UPÍNÁNÍ KOLEJNIC GANTRAIL Podceňovat problematiku jeřábových drah se nemusí vyplatit! Princip pružného uložení jeřábových kolejnic GANTRAIL Rotace kolejnice Nezatížený jeřáb Zatížený jeřáb Kolejnice
VíceKola pro vysoké zatížení s polyuretanovým běhounem Blickle Softhane, hliníkové disky
Série: ALST Kola pro vysoké zatížení s polyuretanovým běhounem, hliníkové disky 180-1150 kg Tvrdost běhounu Teplotní odolnost Valivý odpor Hlasitost chodu Šetření pojízdné plochy 75 Shore A -25 C - +70
VíceJednotný programový dokument pro cíl 3 regionu (NUTS2) hl. m. Praha (JPD3)
Jednotný programový dokument pro cíl 3 regionu (NUTS2) hl. m. Praha (JPD3) Projekt DALŠÍ VZDĚLÁVÁNÍ PEDAGOGŮ V OBLASTI NAVRHOVÁNÍ STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ PODLE EVROPSKÝCH NOREM Projekt je spolufinancován
VíceČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ FAKULTA STAVEBNÍ
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ FAKULTA STAVEBNÍ Katedra ocelových a dřevěných konstrukcí BAKALÁŘSKÁ PRÁCE pro mosty s bezstykovou kolejí 2018 Vedoucí bakalářské práce: doc. Ing. Pavel Ryjáček, Ph.D. ČESKÉ
VíceInfrastruktura kolejové dopravy
Infrastruktura kolejové dopravy L u k á š T ý f a ČVUT v Praze Fakulta dopravní Téma č. 7 Anotace: základní terminologie zabezpečení žel. přejezdů umístění žel. přejezdů přejezdové konstrukce úrovňové
VíceKola a kladky pro vysoké zatížení s běhounem z nalitého polyuretanu Blickle Softhane
Kola a kladky pro vysoké zatížení s běhounem z nalitého polyuretanu 220 we innovate mobility www.blickle.com Obsah ALST L LK LKR LU LH LO LS LSD Série Ø Nosnost Strana ALST 80-300 mm 180-1150 kg 222 223
VíceSvafiování elektronov m paprskem
Svafiování elektronov m paprskem Svařování svazkem elektronů je proces tavného svařování, při kterém se kinetická energie rychle letících elektronů mění na tepelnou při dopadu na povrch svařovaného materiálu.
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace. Železniční svršek KOLEJNICE
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SŽDC S3 díl IV Železniční svršek KOLEJNICE Účinnost od 1. října 2008 ve znění změny č. 1 (účinnost od 1. října 2011) ve znění změny č. 2 (účinnost od
VíceČeské vysoké uče í te h i ké v Praze. Fakulta stave í
České vysoké uče í te h i ké v Praze Fakulta stave í Diplo ová prá e Želez ič í ost přes dál i i v Hodějovi í h Te h i ká zpráva 2014 Bc. Martin Macho Obsah 1. Umístění objektu a popis železniční tratě...
VíceBodové svařovací stroje s kyvnými a lineárními rameny kva TECNA
Bodové svařovací stroje s kyvnými a lineárními rameny 35 50 kva TECNA 4660 4668 Bodové svařovací stroje s kyvnými a lineárními rameny 35 50 kva Tecna bodové svářečky jsou konstruovány pro splnění všech
VíceDetailní vymezení předmětu zakázky 2. část Technické a jiné odborné vzdělávání
Detailní vymezení předmětu zakázky 2. část Technické a jiné odborné vzdělávání Technické a jiné odborné vzdělávání Obsah kurzu Kurz č. 1. Svařování základní kurzy Rozsah: 160 hodin Nauka o materiálu Přídavné
Více