Volvo FL ušité na mieru

Transkript

1 ŠPECIFIKÁCIE Vovo FL ušité na mieru Neexistuje nákadné vozido, ktoré by vyhovovao každému. Preto Vovo FL ponúka nekonečné množstvo variácií. Fexibiná konštrukcia podvozku a systém VBI (pokyny týkajúce sa nadstavby od spoočnosti Vovo) uľahčujú prípravu vozida na montáž nadstavby. Ešte viac aternatív vám poskytujú hnacia ínia, kabíny a baíky výbavy. Vitajte vo svete možností. Vo svete, kde vám predajca ochotne poradí pri vytváraní nákadného vozida, ktoré dokonae spĺňa všetky vaše potreby a požiadavky PODVOZok Nápravy, výšky podvozkov, rázvory náprav, odpruženia zadnej nápravy, paivové nádrže a brzdy. STRANY 7 8 HNACIA LÍNIA Motory, prevodovky, zadné nápravy a pomocné pohony. STRANY 9 3 KABÍNA Špecifikácie a rozmery dennej kabíny, komfortnej kabíny a kabíny pre posádku. STRANA 33 BALÍKOVÉ VYBAVENIE Kompetné baíkové vybavenia pre zepšenie pohodia vodiča, úožných priestorov a hospodárnosti prevádzky. DOPLNKY Existuje mnoho spôsobov, ako môžete vybaviť vaše Vovo FL. Pozrite si niektoré vybrané ukážky. STRANA 34 STRANA 35

2 PODVOZOK 1 KOMBINÁCIE MODELOV Ceková hmotnosť vozida (tony) Koesá Výška podvozku Motor Zaťaženie predných náprav (tony) Zaťaženie zadnej nápravy (tony) 17,5" Nízky D5K 4,5 8,5,5" 4,5/5,0 8,5 14,5" 5,0/5,8 9,5 1,5" 5,8 10,9 Vysoký 5,0 9, 14 Vysoký 5, 9,5/10, 1 Vysoký,3 10,9 18 Extra vysoký 7,1 11,5 18 ton RÁZVORY NÁPRAV Rázvor náprav (mm) ton 17,5" 1 ton,5" 1 ton PREDNÉ NÁPRAVY ton 1 ton 1 ton 18 ton Koesá 17,5",5" Motor D5K Ceková hmot. vozida (tony) Max. zaťaženie prednej nápravy (v tonách) 4,5 5,8,3 7,1 PREDNÉ ODPRUŽENIE Listové odpruženie, paraboické ton 17,5" 1 ton,5" Listové odpruženie, zosinené paraboické Vzduchové odpruženie 1 ton 18 ton VÝŠKA PODVOZKU Motor Pneumatiky Výška (mm) Nízky D5K 45/70R17.5" /70R.5" 80 Vysoký 75/70R.5" 950 Extra vysoký 95/80R.5" 90 7

3 1 PODVOZOK PALIVOVÉ NÁDRŽE Objem (itre) Umiestnenie na podvozku Materiá 80 Vpravo/Vľavo Past 130 Vpravo/Vľavo Past 10* Vľavo Oceľ/hiník 15 Vpravo/Vľavo Past 300 Vpravo Oceľ 430 ( 15) Vpravo Past * Len pre 18-tonovú verziu Vovo FL PALIVOVÉ NÁDRŽE NÁDRŽ ADBLUE ZADNÉ NÁPRAVY Paivové nádrže môžu byť vyrobené z pastu, ocee aebo hiníka. Objemy sa pohybujú od 80 do 300 itrov. K dispozícii je aj kombinácia dvoch 15-itrových nádrží, čím získate cekový objem 430 itrov. Nádrž na roztok AdBue je vyrobená z pastu a jej objem je 3 itrov. Čerpado roztoku AdBue je zabudované do nádrže. K dispozícii je variant pre vozidá s paivovou nádržou vpravo (ADTP-R) aj vľavo (ADTP-L). K dispozícii sú tri typy náprav so stáym prevodom. Zaťaženie nápravy sa pohybuje v rozmedzí 8,5 až 11,5 ton. PREDNÉ NÁPRAVY Zaťaženie prednej nápravy sa pohybuje v rozmedzí 4,5 až 7,1 ton. ODPRUŽENIE ZADNEJ NÁPRAVY Jednoduchá 4 odpruženia ton 17,5" 1 ton,5" RAD-L80 Listové RAD-L80 Listové, zosinené RAD-L80 Listové, krátke a tuhé RAD-AV Vzduchové RAD-KR Vzduchové 1 ton 18 ton ZAŤAŽENIE ZADNEJ NÁPRAVY (tony) Jednoduchá 4 8,5 ton 17,5" 1 ton,5" 9, 1 ton 18 ton 9,5 10, 10,9 11,5 BRZDY Vovo FL je vybavené pneumatickými brzdami s vetranými prednými aj zadnými kotúčmi. Eektronicky riadený brzdový systém (EBS) s funkciou proti zabokovaniu bŕzd reaguje rýchejšie, poskytuje vyššiu bezpečnosť a znižuje opotrebovanie oboženia. Medzi vastnosti systému patria funkcia proti zabokovaniu bŕzd (ABS), uzamknutie diferenciáu a systém kombinovaného brzdenia Brake Bending. Systém kombinovaného brzdenia Brake Bending využíva rôzne typy bŕzd vo vozide na dosiahnutie pynuejšieho brzdenia a zníženie opotrebovania bŕzd a pneumatík. Rozšírený baík EBS je dopnený funkciou asistencie štartu do kopca. Brzdové disky sú v závisosti od apikácie rôznej veľkosti. 8 MAX. SPOMALENIE KRÚTIACEHO ESP (ELEKTRONICKÝ MOMENTU PRI BRZDENÍ STABILIZAČNÝ PROGRAM) PREVODOVKY AL30 HYDRAULICKÝ RETARDÉR PRE 1490 Nm medzi 00 ot-min ESP (ESP-BAS1) pomáha udržať smerovú stabiitu vozida (riadenie vybočenia) v ťažkých podmienkach a predísť jeho prevráteniu. Kompaktný integrovaný hydrauický retardér (varianty RET-HYDR a RET-TPT) je namontovaný na prevodovke. Maximány účinok je kw. Maximány pomer prevodníka krútiaceho momentu (TC418) je 1.98:1.

4 HNACIA LÍNIA MOTOR D5K EURO MOTOR EURO Výkon/krútiaci moment Výkon/krútiaci moment Výkon podľa: EC 58/011 Výkon podľa: EC 58/011 Výkon (k) Krútiaci moment (Nm) 40 Výkon (k) Krútiaci moment (Nm) D5K D5K Otáčky motora (ot./min) (184 kw) 10 k Nm D5K40 (177 kw) Max. výkon pri 00 ot./min Max. krútiaci moment pri ot./min 1 Otáčky motora (ot./min) D5K10 (154 kw) Max. výkon pri 00 ot./min Max. krútiaci moment pri ot./min 00 Max. výkon pri 100 ot./min Max. krútiaci moment pri ot./min 50 k 950 Nm 80 (0 kw) 40 k 900 Nm Max. výkon pri 100 ot./min Max. krútiaci moment pri ot./min 80 k Nm D5K Počet vacov 4 Objem 5,1 dm3 Zdvih 135 mm Vŕtanie vaca 110 mm Kompresný pomer 17.5:1 Ekonomické otáčky ot./min Výkon motorovej brzdy ( ot./min) 80 kw Oejové fitre 1 Objem oejovej nápne vrátane fitrov pri výmene 15 itrov Chadiaci systém, cekový objem 13 itrov Interva výmeny oeja: do km aebo raz ročne, oej VDS4. Počet vacov Objem 7,7 dm3 Zdvih 135 mm Vŕtanie vaca 110 mm Kompresný pomer 17,5:1 Ekonomické otáčky ot./min Výkon motorovej brzdy ( ot./min) 0 kw Výkon motorovej brzdy ( ot./min) 170 kw Oejové fitre 1 Objem oejovej nápne vrátane fitrov pri výmene 0 itrov Chadiaci systém, cekový objem 17 itrov Interva výmeny oeja: Pri použití oeja VDS4 až km aebo raz ročne (diaľková preprava) / km aebo raz ročne (distribúcia). POŽIADAVKY NA PALIVO EN 590 (Norma EU) max 10 ppm siry. POMOCNÝ POHON NAMONTOVANÝ NA MOTORE Pomer 1:1 POŽIADAVKY NA PALIVO 00 Nm* EN 590 (norma EU) max 10 ppm síry. * Výstupný krútiaci moment počas jazdy a pri státí. POMOCNÝ POHON NAMONTOVANÝ NA MOTORE Pomer 1:1 00 Nm* * Výstupný krútiaci moment počas jazdy a pri státí. 9

5 HNACIA LÍNIA EURO Máme za sebou dhú cestu, pokiaľ ide o znižovanie vpyvu na životné prostredie. Teraz nasta čas na normu Euro. Je to zatiaľ najťažší krok, ktorý veľmi prísne obmedzuje emisie pevných častíc (0,01 g/kwh) a oxidov dusíka (0,4 g/kwh pre ustáený cykus a 0,4 g/kwh pre prechodný cykus). NAŠE RIEŠENIE PRE NORMU EURO Prídavný vstrekovač Zmiešavacia zóna AdBue Zmiešavacia zóna MOTOR DOC SCR DPF ASC MOTOR DIESELOVÝ OXIDAČNÝ KATALYZÁTOR (DOC) SELEKTÍVNA KATALYTICKÁ REDUKCIA (SCR) Škrtiaca kapka, turbodúchado, chadený systém EGR a iné. Nové súčasti motora súžia na dva účey: zepšiť prietok výfukových pynov a zabezpečiť, aby sa dostai do systému dočisťovania v optimánej tepote. Dieseový oxidačný katayzátor (DOC) produkuje NO potrebný na to, aby dieseový časticový fiter (DPF) moho účinne spáiť častice. V studených podmienkach poskytuje aj tepo potrebné na regeneráciu. V zmiešavacej zóne sa výfukové pyny zmiešajú s roztokom AdBue. V katayzátore sa oxidy dusíka (NO X) menia na neškodný pynný dusík a vodnú paru. PRÍDAVNÝ VSTREKOVAČ DIESELOVÝ ČASTICOVÝ FILTER (DPF) Na riadenie tepoty katayzátora DOC sa využíva zváštny vstrekovač nafty, ktorý zabezpečuje aj efektívne fungovanie fitra pevných častíc (DPF) a kataytickej redukcie SCR. Fiter zachytáva pevné častice (PM) a ukadá ich, kým sa nespáia počas regenerácie. Regenerácia je automatická, bez potreby zásahu vodiča. REDUKČNÝ KATALYZÁTOR (ASC) Posedný krok predtým, než výfukové pyny opustia potrubie, v ktorom sa odstránia prípadné zvyšky amoniaku (NH 3). EMISNÉ NORMY PRE EURÓPU PM (g/kwh) 0.3 PM = pevné častice NOX = oxidy dusíka 0.30 Euro 1 (93) Euro 4 (00) Euro (9) Euro 5 (009) Euro 3 (001) Euro (013) NOX (g/kwh)

6 HNACIA LÍNIA PREVODOVKY Manuáne prevodovky majú pomocný posiňovač. Krátka radiaca páka je integrovaná v prístrojovom panei, nevibruje a pri radení má krátke a presné pohyby. Automatická prevodovka I-Sync sa ováda tačidami na prístrojovom panei. Dá sa prepnúť na automatické aebo manuáne radenie prevodov. V manuánom režime sa používa páčka na stĺpiku voantu. Všetky prevodovky môžu umožňujú pripojenie pomocného pohonu. PREVODOVKY Počet prevodových stupňov Maximány krútiaci moment (Nm) Schváená ceková hmotnosť súpravy (tony) D5K ZTO100 Manuána ZTO100 Manuána 3 ATO105 Automatická ATO105 Automatická Manuána 9 00 STO Manuána 850 ATO Automatická 850 AL30 Automatická D5K40 POMOCNÉ POHONY Prevodovka Prevodový pomer Maximány krútiaci moment (Nm) Rotácia PR-FH4 STO a ATO 1:0.9 PR-FH4 STO a ATO Čerpado 1:0.9 PTR-ZF4 ZTO100 a ATO105 1: PTR-ZF5 ZTO100 a ATO105 Čerpado 1: PTR-ZF ZTO100 a ATO105 1: PTR-FH5 ZTO100 a ATO105 1:0.9 PTR-PH4 ZTO100 a ATO105 Čerpado 1:0.9 PTRA-PH3 ZTO100 a ATO105 Čerpado 1:0.9 PTR-ZF 1: PTR-ZF3 Čerpado 1: PTR-FH1 1:0.970 Opačná PTR-PH1 Čerpado 1:0.970 Opačná PTR-FH 1: PTR-PH Čerpado 1: PTR-FH5 1:1.778 PTR-PH4 Čerpado 1:1.778 PTRA-PH1 Čerpado 1: Opačná PTRA-PH Čerpado 1: PR-HP4S AL30 Čerpado 1:0.933 PR-HF4S AL30 1:0.933 PR-HPS AL30 Čerpado 1: PR-HFS AL30 1: PR-HP4SH AL30 Čerpado 1:1.15 PR-HF4SH AL30 1:1.15 Názov/Variant 31

7 HNACIA LÍNIA ZADNÉ NÁPRAVY Náprava Prevodový stupeň Maximány krútiaci moment (Nm) Max. zaťaženie nápravy (tony) Schváená ceková hmotnosť súpravyt (tony) RSS08A Jednoduchá Hypoidný 950 8,5 RSS15A Jednoduchá Hypoidný 11,5 5 RSS113A Jednoduchá Hypoidný 11,5 3,5 Jednoduchý prevod PREVODOVÉ POMERY ZADNÝCH NÁPRAV RSS08A RSS15A RSS113A 3.31:1 3.58:1 3.78:1 3.58:1 3.73:1 4.13:1 3.73:1 3.90:1 4.50:1 3.91:1 4.11:1 5.14:1 4.10:1 4.33:1 5.7:1 4.30:1 4.3:1.17:1 4.5:1 4.88:1 4.88:1 5.13:1 5.13:1 5.9:1 5.9:1 5.57:1 5.57:1 5.8:1 5.8:1 3

8 KABÍNA 3 KABÍNY Kabíny modeu Vovo FL sú aerodynamické, čím sa znižuje odpor vzduchu. Interiér je vybavený mnohými rôznymi úožnými priestormi. Ďašie úožné priestory sú dostupné ako voiteľná výbava. Ergonomické sedadá sú vybavené integrovanými bezpečnostnými pásmi a opierkami havy. DENNÁ KABÍNA Denná kabína s pohodným a ergonomickým prostredím pre vodiča. Vnútorná výška 105 mm. KOMFORTNÁ KABÍNA Komfortná kabína ponúka miesto navyše, kde možno namontovať ôžko pre jednu osobu aebo ho využiť ako kanceáriu s úožným priestorom navyše. Vnútorná výška 105 mm. KABÍNA PRE POSÁDKU Priestorná kabína pre posádku, do ktorej sa vojde niekoľko ďaších pasažierov (až 7 osôb). Vnútorná výška 105 mm ODPRUŽENIE KABÍNY VOLANT ÚLOŽNÝ PRIESTOR V INTERIÉRI Predné odpruženie kabíny zabezpečuje gumový vankúš, ktorý minimaizuje pohyb vo vertikánom smere, zadné odpruženie tvorí pružina a tmič nárazov. V závisosti od konfigurácie nákadného vozida môže mať voant priemer 40 až 500 mm. Jeho pooha sa dá pneumaticky upraviť. SEDADLO VODIČA STREŠNÉ OKNO Tri rôzne úrovne pohodia: Komfort, Štandard a Economy. Všetky tri varianty umožňujú nastavenie operada, dĺžky, výšky a nakonenia dopredu. Vo všetkých troch je integrovaná opierka havy. Kabína môže byť vybavená strešným oknom, ktoré sa dá otvoriť na 50 mm. Jeho ovádanie môže byť manuáne aebo eektrické. V kabíne je množstvo praktických a ľahko dostupných úožných priestorov na dokumenty a osobné veci. Dva úožné priestory s krytom aebo sieťkou a štyri priehradky DIN sa nachádzajú nad čeným skom. Ako voiteľná výbava je dostupná široká škáa úožných priestorov, tuneových priehradiek, podožiek na písanie a háčikov na obečenie. SEDADLO SPOLUJAZDCA Tri rôzne úrovne pohodia: Štandardná, Ekonomická a Zákadná. KLAKSÓNY VYKUROVANIE KABÍNY Vykurovanie kabíny sa dodáva v dvoch rôznych vyhotoveniach: samostatné kúrenie s ma nuánym ovádaním, aebo kúrenie a kimatizácia s manuánym ovádaním. Ako voiteľná výbava je dostupné kw nezávisé kúrenie. Môžete si vybrať z dvoch ďaších typov kaksónov eektrický aebo pneumatický. V ponuke sú buď dva pneumatické kaksóny montované na streche, aebo jeden eektrický pod prednou kapotou. FAREBNÉ ODTIENE POSTEĽ (KOMFORTNÁ KABÍNA) V ponuke je pribižne 3 stáych farebných variantov. Okrem nich si možno objednať aj ďašie farby. Posteľ sa môže skadať z jedného aebo dvoch kusov. Jej šírka je 580 aebo 780 mm. Voiteľnou výbavou sú ochranná tyč a detektor dymu. 33

9 4 BALÍKOVÉ VYBAVENIE BALÍKY, KTORÉ SKOMPLETIZUJÚ VAŠE VOZIDLO DISTRIBÚCIA (D) Distribúcia+ (D+) Profesioná (V) Strešný otvor s manuánym ovádaním * *** Strešný otvor s eektrickým ovádaním ** Eektrické ovádanie okien na oboch stranách Podožka na písanie Tempomat Gumené rohože Vonkajšia snečná cona Osvetenie nástupných schodíkov vo dverách Stropný odkadací priestor vpredu (s krytmi) Zásuvka s napätím a 4 V na paubnej doske Eektronicky ovádané a vyhrievané vonk. zrkadá Kimatizačné zariadenie Anténa pre vysieačku (CB radio) Vzduchová prípojka na paubnej doske Vyprosťovacie pomôcky Centráne zamykanie s diaľkovým ovádaním Otočné výstražné svetá, príprava = voiteľná výbava * Len pre dennú kabínu **Len pre komfortnú kabínu. ***Len pre dennú kabínu, voiteľné pre komfortnú kabínu a kabínu pre osádku. BALÍKY AUDIO Zákadný Rozšírený Prehrávanie Audio CD CD-R a CD-RW mp3/wma/wav Ovádanie hasitosti podľa rýchosti Anténa FM/AM Pásmo FM Pásmo AM Systém RDS Rozšírené funkcie stíšenia Rádio Pripojenia a rozhrania Nízkoúrovňový vstup, 4 kanáy Stereo vstup s konektorom 3,5 mm Pripojenie USB Rozhranie ipod Podpora Buetooth Diaľkové ovádanie Reproduktory Počet reproduktorov Výstup 0 W 0 W 0 W Časť vybavenia uvedeného na obrázkoch, aebo spomenutého v tejto brožúre môže byť voiteľná, aebo v ponuke ako prísušenstvo. Dostupnosť sa môže v jednotivých krajinách íšiť v závisosti od miestnych právnych predpisov. Váš predajca Vovo vám rád poskytne podrobné informácie. V závisosti od obmedzení tače sa môžu jednotivé farebné odtiene íšiť. Vyhradzujeme si právo zmeniť špecifikácie produktov bez predchádzajúceho upozornenia. 34