Volvo FE ušité na mieru

Transkript

1 ŠPECIFIKÁCIE Vovo FE ušité na mieru Víta vás Vovo FE nákadné vozido neobmedzených možností. Fexibiná konštrukcia podvozku uľahčujú prípravu vášho vozida na montáž nadstavby. Vovo FE je dokonaé nákadné vozido, ktoré so svojou širokou ponukou hnacích ínií, kabín a vybavenia spní špecifické nároky vašej firmy PODVOZOK HNACIA LÍNIA KABÍNA BALÍKOVÉ VYBAVENIE DOPLNKY A PRÍSLUŠENSTVO Rázvory náprav, výšky podvozkov, nádrže, nápravy, odpruženia zadnej nápravy a brzdy. STRANY Motory, prevodovky, zadné nápravy a pomocné pohony. STRANY Špecifikácie, rozmery a prvky dennej, komfortnej a spacej kabíny. STRANA 33 Kompetné baíkové vybavenia pre zepšenie pohodia vodiča, úožných priestorov a hospodárnosti prevádzky. STRANA 34 Existuje mnoho spôsobov, ako môžete vybaviť vaše Vovo FE. Pozrite si niektoré vybrané ukážky. STRANA 35 26

2 PODVOZOK 1 RÁZVORY NÁPRAV Rázvor náprav (mm) Ťahač 4 2 Podvozok určený na dostavbu 4 2 Podvozok určený na dostavbu 6 2 Podvozok určený na dostavbu VÝŠKA PODVOZKU Pneumatika Výška (mm) Nízky 315/60R22.5" 880 Stredný 315/70R22.5" 950 Vysoký 315/80R22.5" 1050 PALIVOVÉ NÁDRŽE NÁDRŽ ADBLUE ZADNÉ NÁPRAVY Paivové nádrže môžu byť vyrobené z pastu, ocee aebo hiníka. Objemy sa pohybujú od 160 do 630 itrov. Nádrže v tvare písmena D sa dodávajú v dvoch výškach 560 a 710 mm. Nádrž na roztok AdBue je vyrobená z pastu a jej objem je 32 itrov. Čerpado AdBue je zabudované do teesa nádrže. K dispozícii je variant pre vozidá s paivovou nádržou vpravo (ADTP-R) aj vľavo (ADTP-L). K dispozícii sú štyri typy zadných náprav. Maximáne zaťaženie nápravy sa pohybuje v rozmedzí až 23 ton. Všetky nápravy sú vybavené uzávierkou diferenciáu. PREDNÉ NÁPRAVY Zaťaženie prednej nápravy sa pohybuje v rozmedzí 7,1 až 8 ton. VLEČENÉ NÁPRAVY V ponuke je viac konfigurácií pevné s jednoduchou aebo dvojitou montážou koies, s pevnou aebo riadenou večenou nápravou. Zaťaženie nápravy je 6,7; 7,1; 9,5 aebo 10,5 t. ODPRUŽENIE ZADNEJ NÁPRAVY Usporiadanie náprav Typ odpruženia Zaťaženie nápravy/ podvozku (tony) Typ nápravy RAD-L Paraboické/S-paraboické pružiny Jednoduchý/s redukciou RAD-KR 4 2 Vzduchové Jednoduchý/s redukciou RADT-KR 6 2 Vzduchové 19/21 Jednoduchý/s redukciou RADD-BR 6 4 Paraboické 21 Jednoduchý/s redukciou Typ Večená náprava Jednoduchá náprava Dvojnáprava Pevná/riadená 27

3 1 PODVOZOK PRVKY PODVOZKU Vďaka svojmu dizajnu poskytuje podvozok optimáne množstvo priestoru pre nadstavbu a zariadenia. Niektoré kľúčové prvky, ktoré sa môžu íšiť v závisosti od špecifikácie vozida, uvádzame nižšie. RAD OTVOROV PRE NADSTAVBU Vrchný rad otvorov v ráme je vyhradený pre nadstavbu. Všetky držiaky v hornom rade otvorov majú odsadenie a 8-miimetrovú rozperu. V hornej rade otvorov nie sú použité žiadne nity. PRÍPRAVA PRE HYDRAULICKÚ RUKU Zákadne pre hydrauickú ruku môžu byť namontované od výroby. TOČNICE K dispozícii sú točnice s profimi v tvare L podľa normy ISO montované v rôznych výškach, čo ponúka značnú voľnosť výberu. Točnica namontovaná na prírube je variantom s nízkou hmotnosťou, pretože nevyžaduje montážnu patňu. Výška točnice nad podvozkom sa pohybuje od 150 mm. Zabudovaný indikátor mazania a pripojenia prívesu je pre špecifické varianty v ponuke ako voiteľná výbava. BRZDY Vovo FE je vybavené pneumatickými brzdami s vetranými prednými aj zadnými kotúčmi. Systém s funkciou proti zabokovaniu bŕzd reaguje rýcho, poskytuje vyššiu bezpečnosť a znižuje opotrebovanie oboženia. Medzi prvky systému patria funkcia ABS, uzamknutie diferenciáu a systém synchronizácie bŕzd (Brake Bending). Systém synchronizácie bŕzd využíva rôzne typy bŕzd vo vozide na dosiahnutie pynuejšieho brzdenia a zníženie opotrebovania bŕzd na koesách a pneumatík. Rozšírený baík EBS je dopnený funkciou asistencie pohýnania do kopca. V závisosti od apikácie sú dostupné brzdové disky rôznej veľkosti. MAX. SPOMALENIE KRÚTIACEHO MOMENTU PRI BRZDENÍ Maximány krútiaci moment je 1490 Nm pri ot./min. ESP (ELEKTRONICKÝ STABILIZAČNÝ PROGRAM) ESP (ESP-BAS1) pomáha udržať smerovú stabiitu vozida (riadenie vybočenia) v ťažkých podmienkach a predísť jeho prevráteniu. HYDRAULICKÝ RETARDÉR PRE PREVODOVKY AL306 Kompaktný integrovaný hydrauický retardér (varianty RET-HYDR a RET-TPT) je namontovaný na prevodovke. Maximány účinok je 400 kw. Maximány pomer prevodníka krútiaceho momentu (TC418) je 1.98:1. 28

4 HNACIA LÍNIA 2 MOTOR D8K EURO 6 Výkon/krútiaci moment Výkon podľa normy: EC 582/2011 Výkon (K) D8K320 D8K280 D8K250 Krútiaci moment (Nm) Otáčky motora (ot./min) D8K250 (184 kw) Max. výkon pri 2100 ot./min Max. výkon pri ot./min D8K280 (206 kw) Max. výkon pri 2100 ot./min Max. výkon pri ot./min D8K320 (235 kw) Max. výkon pri 2100 ot./min Max. výkon ot./min 250 k 950 Nm 280 k 1050 Nm 320 k 1200 Nm D8K Poč. vacov 6 Objem 7,7 dm 3 Zdvih 5 mm Vŕtanie vaca 110 mm Kompresný pomer 17.5:1 Ekonomické otáčky ot./min Výkon motorovej brzdy (2800 ot./min) 120 kw Výkon kompresnej brzdy (2800 ot./min) 170 kw Oejové fitre 1 Objem oejovej nápne vrátane fitrov pri výmene 25,5 Chadiaci systém, cekový objem 17 Interva výmeny oeja: až km aebo raz ročne (diaľková preprava) / km aebo raz ročne (distribúcia). Ak sa používa oej VDS4. POŽIADAVKY NA PALIVO EN 590 (norma EU) max 10 ppm síry. POMOCNÝ POHON NAMONTOVANÝ NA MOTORE Pomer 1:1 600 Nm* * Výstupný krútiaci moment počas jazdy a pri státí. 29

5 2 HNACIA LÍNIA EURO 6 Máme za sebou dhú cestu, pokiaľ ide o znižovanie vpyvu na životné prostredie. Teraz nasta čas na normu Euro 6. To je zatiaľ najťažší krok, ktorý veľmi prísne obmedzuje emisie pevných častíc (0,01 g/kwh) a oxidov dusíka (0,4 g/kwh pre ustáený cykus a 0,46 g/kwh pre prechodný cykus). NAŠE RIEŠENIE PRE NORMU EURO 6 Prídavný vstrekovač Zmiešavacia zóna AdBue Zmiešavacia zóna MOTOR DOC DPF SCR ASC MOTOR Škrtiaca kapka, turbodúchado, chadený systém EGR a iné. Nové súčasti motora súžia na dva účey: zepšiť prietok výfukových pynov a zabezpečiť, aby sa dostai do systému dočisťovania v optimánej tepote. PRÍDAVNÝ VSTREKOVAČ Na riadenie tepoty katayzátora DOC sa využíva zváštny vstrekovač nafty, ktorý zabezpečuje aj efektívne fungovanie fitra pevných častíc (DPF) a kataytickej redukcie SCR. DIESELOVÝ OXIDAČNÝ KATALYZÁTOR (DOC) Dieseový oxidačný katayzátor (DOC) produkuje NO 2 potrebný na to, aby dieseový časticový fiter (DPF) moho účinne spáiť častice. V studených podmienkach tiež poskytuje tepo potrebné na regeneráciu. DIESELOVÝ ČASTICOVÝ FILTER (DPF) Fiter zachytáva pevné častice (PM) a ukadá ich, kým sa nespáia počas auto-regenerácie. SELEKTÍVNA KATALYTICKÁ REDUKCIA (SCR) V zmiešavacej zóne sa výfukové pyny zmie - šajú s AdBue. V katayzátore sa oxidy dusíka (NO X ) menia na neškodný pynný dusík a vodnú paru. REDUKČNÝ KATALYZÁTOR (ASC) Posedný krok predtým, než výfukové pyny opustia potrubie, v ktorom sa odstránia prípadné zvyšky amoniaku (NH 3 ). EMISNÉ NORMY PRE EURÓPU PM (g/kwh) Euro 1 (1993) Euro 4 (2006) PM = pevné častice NOX = oxidy dusíka Euro 2 (1996) Euro 5 (2009) Euro 3 (2001) Euro 6 (20) NO X (g/kwh) 30

6 HNACIA LÍNIA 2 PREVODOVKY Manuáne prevodovky majú pomocný posiňovač. Krátka radiaca páka je umiestnená na prístrojovom panei, nevibruje a pri radení má krátke a presné pohyby. Automatická prevodovka sa ováda tačidami. Všetky prevodovky umožňujú pripojenie pomocného pohonu. PREVODOVKY Typ Počet prevodových stupňov Maximány krútiaci moment (Nm) Schváená ceková hmotnosť súpravy (tony) D8K250 D8K280 D8K320 ZTO1006 Manuána ZTO1109 Manuána AT2412E Prevodovka I Shift AL306 Automatická PREVODOVKA I-SHIFT I Shift je prevodovka od spoočnosti Vovo s automatickým systémom radenia prevodových stupňov vhodná na všetky typy použitia. Je známa rýchym radením. Zvyšuje pohodie vodiča a šetrí paivo. Môže byť vo výrobe vybavená pomocným pohonom aebo núdzovým čerpadom servoriadenia. Pri niektorých typoch použitia je dostupný aj prídavný chadič prevodového oeja. Prevodovka I Shift sa ováda páčkou umiestnenou za voantom. PROGRAMOVÉ BALÍKY I-SHIFT ZÁKLADNÝ Zákadný softvér vhodný pre väčšinu typov prepravy. DISTRIBÚCIA A STAVEBNÍCTVO Zepšuje výkon v ťažších podmienkach, ako napr. manévrovanie v stiesnených priestoroch. HOSPODÁRNOSŤ Optimaizuje jazdu na šetrenie paiva. PROGRAMOVÉ BALÍKY I-SHIFT Funkcie Zákadná Distribúcia a stavebníctvo Paivo Hospodárnosť Zákadná stratégia radenia Výkonové radenie Zákadné nastavenie radenia prevodových stupňov Monitorovanie tepoty prevod. oeja Rozšírená stratégia radenia Ovádanie rozjazdu I Ro Zakázanie/aktivácia podradenia Dodatočná voiteľná výbava Rozšírené funkcie PTO Rozšírené nastavenie radenia prevodov vrátane funkcie podradenia (kickdown) 31

7 2 HNACIA LÍNIA POMOCNÉ POHONY Prevodovka Typ Prevodový pomer Maximány krútiaci moment (Nm) Rotácia PR-HP4T AL306 Čerpado 1: PR-HF4TL AL306 1: PR-HF6TH AL306 1: PR-HP6TL AL306 Čerpado 1: PTRD-D1D AT2412E 1: Čerpado 1: PTR-FH1 1: PTR-PH1 Čerpado 1: PTR-FH2 1: PTR-PH2 Čerpado 1: PTR-FH5 1: PTR-PH4 Čerpado 1: PTR-ZF4 Systém ZTO1006/ATO1056 1: PTR-ZF5 Systém ZTO1006/ATO1056 Čerpado 1: PTR-FH5 Systém ZTO1006/ATO1056 1: PTR-PH4 Systém ZTO1006/ATO1056 Čerpado 1: PTR-ZF2 ZTO1109 1: PTR-ZF3 ZTO1109 Čerpado 1: PTRA-PH1 ZTO1109 Čerpado 1: PTRA-PH2 ZTO1109 Čerpado 1: Náprava Prevod Maximány krútiaci moment (Nm) Max. zaťaženie nápravy (tony) Schváená ceková hmotnosť súpravy (tony) RSS44C Jednoduchá Hypoidný RTS2370A Tandemová Hypoidný Názov/Variant ZADNÉ NÁPRAVY Typ Jednoduchý prevod Redukčný prevod v koese RSH70F Jednoduchá S kužeľovým koesom RTH2180C Tandemová Hypoidný PREVODY ZADNÝCH NÁPRAV RSS44C RTS2370A RSH70F RTH2180C 2.64:1 3.09:1 3.76:1 2.96:1 2.85:1 3.40:1 4.12:1 3.08:1 3.08:1 3.78:1 4.55:1 3.22:1 3.36:1 4.:1 4.67:1 3.36:1 3.70:1 4.50:1 5.41:1 3.52:1 4.11:1 5.14:1 6.18:1 3.70:1 4.63:1 5.67:1 7.21:1 3.89:1 5.29:1 6.17:1 6.17:1 4.12:1 4.35:1 4.62:1 4.82:1 5.12:1 5.43:1 5.86:1 6.31:1 32

8 KABÍNA 3 KABÍNY Kabíny vozida Vovo FE sú aerodynamické, čím sa znižuje odpor vzduchu. Ich interiéry poskytujú množstvo rôznych úožných priestorov. Ako voiteľná výbava sú dostupné aj ďašie úožné priestory. Všetky sedadá sú ergonomické s integrovanými bezpečnostnými pásmi a opierkami havy. DENNÁ KABÍNA Denná kabína s pohodným a ergonomickým prostredím pre vodiča. Výška interiéru 1605 mm, dĺžka 1600 mm, šírka 2300 mm. KOMFORTNÁ KABÍNA Komfortná kabína ponúka miesto navyše, kam možno namontovať ôžko pre jednu osobu, aebo ho využiť ako dodatočný úožný priestor. Výška interiéru 1605 mm, dĺžka 2000 mm, šírka 2300 mm. SPACIA KABÍNA Spacia kabína s ôžkom pre jednu osobu. Výška interiéru 1605 mm, dĺžka 2200 mm, šírka 2300 mm ODPRUŽENIE KABÍNY Mechanické odpruženie prednej a zadnej časti: vinutá pružina a tmič nárazov. Pneumatické odpruženie prednej a zadnej časti: vzduchové mechy. SEDADLO VODIČA Tri rôzne úrovne pohodia: Komfort, Štandard a Economy. Všetky tri varianty umožňujú nastavenie operada, dĺžky, výšky a nakonenia dopredu a vo všetkých troch je integrovaná opierka havy. SEDADLO SPOLUJAZDCA K dispozícii sú tri rôzne úrovne pohodia: Štandard, Economy a Zákadná. FAREBNÉ ODTIENE V ponuke je 232 stáych farebných variantov. Okrem nich si možno objednať aj ďašie farby podľa priania zákazníka. VOLANT V závisosti od konfigurácie vozida je priemer voantu 460 aebo 500 mm a jeho pooha sa dá pneumaticky nastaviť. STREŠNÉ OKNO Kabína môže byť vybavená strešným oknom, ktoré sa dá otvoriť na 50 mm. Okno môže mať skenú aebo oceľovú výpň. Ováda sa manuáne aebo eektronicky. VYKUROVANIE KABÍNY Vykurovanie sa dodáva v dvoch rôznych vyhotoveniach: samostatné kúrenie s ma- nuánym ovádaním aebo kúrenie a kimatizácia s manuánym ovádaním. Ako voiteľná výbava je k dispozícii 2 kw nezávisé kúrenie. ÚLOŽNÝ PRIESTOR V INTERIÉRI V interiéri kabíny je množstvo praktických ľahko dostupných úožných priestorov na uchovávanie dokumentov a osobných predmetov. Nad čeným skom sú dva úožné priestory a štyri priehradky DIN. Ako voiteľná výbava je dostupná široká škáa úožných priestorov, tuneových priehradiek, podožiek na písanie a háčikov na obečenie. KLAKSÓNY Môžete si vybrať z dvoch typov prídavných kaksónov eektrický aebo pneumatický. Buď dva pneumatické kaksóny namontované na streche aebo eektrický pod prednou kapotou. LÔŽKO Posteľ je jedno- aebo dvojdiena so šírkou 580 aebo 780 mm. Voiteľnou výbavou je ochranná tyč. 33

9 4 BALÍKOVÉ VYBAVENIE BALÍKY, KTORÉ SKOMPLETIZUJÚ VAŠE VOZIDLO Distribúcia (D) Distribúcia+ (D+) Profesioná (V) Eektrické ovádanie okien na oboch stranách Podožka na písanie Tempomat Gumené rohože Vonkajšia snečná cona Osvetenie vstupu vo dverách Stropný odkadací priestor vpredu (s krytmi) Zásuvka s napätím 12 a 24 V na paubnej doske Eektronicky ovádané a vyhrievané vonkajšie zrkadá Kimatizačné zariadenie Anténa pre vysieačku (rádio CB) Štartovací asistent Strešný otvor s manuánym ovádaním * Strešný otvor s eektrickým ovádaním ** Centráne zamykanie s diaľkovým ovádaním Otočné výstražné svetá, príprava = voiteľná výbava *en pre dennú kabínu **en pre komfortnú a spaciu kabínu. BALÍKY AUDIO Zákadná Stredná Pokročiá Prehrávanie Audio CD CD-R a CD-RW mp3/wma/wav Ovádanie hasitosti podľa rýchosti Rozšírené funkcie stíšenia Rádio Anténa FM/AM Pásmo FM Pásmo AM Systém RDS Pripojenia a rozhrania Nízkoúrovňový vstup, 4 kanáy Stereo vstup s konektorom 3,5 mm Pripojenie USB Rozhranie ipod Podpora Buetooth Diaľkové ovádanie Reproduktory Počet reproduktorov Výstup 2 20 W 2 20 W 2 20 W Časť vybavenia uvedeného na obrázkoch aebo spomenutého v tejto brožúre môže byť voiteľná aebo v ponuke ako prísušenstvo. Dostupnosť sa môže v jednotivých krajinách íšiť v závisosti od miestnych právnych predpisov. Váš predajca Vovo vám rád poskytne podrobné informácie. Jednotivé farebné odtiene sa môžu íšiť v závisosti od obmedzení tače. Vyhradzujeme si právo zmeniť špecifikácie produktov bez predchádzajúceho upozornenia. 34