TEDOM a.s. divize MOTORY

Transkript

1 POČET LISTŮ: LIST: ČÍSLO PŘEDPISU: INDEX p NÁZEV: BRZDNÝ PŘEDPIS PRO PLYNOVÉ MOTORY TEDOM OBSAH. list č. 1. Úvod Práce před spuštěním motoru Záběh motoru Práce po záběhu motoru Ověření vnější rychlostní charakteristiky (VRCH) motoru... 5 Přílohy: číslo přílohy Seřízení a kontrolní parametry plynových motorů... 1 Příkonové charakteristiky příslušenství list 1. - kompresor 90x50 - list 2. - ZHG UN 16 a U 20 - list 3. - ventilátor ø 680 mm ø 710 mm ø 750 mm ø 754 mm NAHRAZUJE PŘEDPIS: T.Č.ZE DNE VYPRACOVAL: GULOVÁ Věra PŘEZKOUŠEL: HLAVÁČ Milan SCHVÁLIL: Ing. NOVOTNÝ Stanislav 521/ p MELICHERÍK 584/ o GULOVÁ 566/ n GULOVÁ 549/ m GULOVÁ VYDÁN / GULOVÁ ZMĚNA DATUM IND. PODPIS DNE: TEDOM a.s. divize MOTORY

2 POČET LISTŮ: 6 LIST: 2 ČÍSLO PŘEDPISU: Vymezení platnosti 1. ÚVOD Tento předpis je určen jako podklad pro vypracování podrobného technologického postupu pro činnosti prováděné na sériové zkušebně motorů TEDOM a.s., divize Motory v pořadí jak jsou uvedeny: - práce před spuštěním motoru - záběh motoru - práce po záběhu motoru - ověření vnější rychlostní charakteristiky (VRCH) motoru respektive provozního bodu Seznam provedení motorů, pro která je tento předpis platný, je uveden v příloze č Vybavení pracoviště Brzdové stanoviště musí být vybaveno měřicími přístroji patřičné přesnosti a rozsahu dle normy ISO Je nutná evidence dokladů o pravidelných cejchováních a kalibracích veškerého měřicího zařízení a atestů použitého paliva. Osazení stanovišť měřicími sondami musí odpovídat příslušným metrologickým požadavkům. 1.3 Směrodatné hodnoty V případech, kdy se normy dle 1.2 odvolávají na hodnoty určené výrobcem platí Technická specifikace nebo TPP příslušného motoru. Přehled běžně potřebných hodnot je uveden v příloze č. 1 tohoto předpisu. 1.4 Nadřízený orgán Rozhodnutí o četnosti a způsobu kontroly, kde není jinak určeno, přísluší OŘJ. 1.5 Změny a doplňování textu Změny a doplňování textu předpisu jsou prováděny formou změnového řízení. 2. PRÁCE PŘED SPUŠTĚNÍM MOTORU - osadit motor technologickým příslušenstvím (viz příloha č. 1) - zkontrolovat hladinu oleje s ohledem na typ motoru - zkontrolovat chladící okruh a stav klínových řemenů pohonu vodního čerpadla - zkontrolovat těsnost "plynových" vedení a spojů - provést základní nastavení plynových regulátorů - kontrolovat okruh ZHG - odvzdušnění (pokud je namontován)

3 POČET LISTŮ: 6 LIST: 3 ČÍSLO PŘEDPISU: Předpokládá se, že z předchozího pracoviště je učiněno: - zalito turbodmychadlo náplní 0,2 litru motorového oleje - zalita vahadla ventilů cca 0,5 litrů motorového oleje - nastaven předstih - nastavena vzdálenost elektrod zapalovacích svíček - nastavena základní poloha škrtící klapky - nastavena vzdálenost snímačů otáček a polohy klikového hřídele 3.1 Práce po nastartování motoru 3. ZÁBĚH MOTORU - kontrola tlaku oleje dle předpisu kontrola těsnosti chladícího systému - kontrola úniku kompresního tlaku do chladícího systému - kontrola těsnosti mazacího systému - kontrola těsnosti sacího systému - kontrola těsnosti výfukového systému - kontrola těsnosti plynového systému - kontrola izolačních vlastností elektrického systému (VN okruh) Následující operace možno přesunout dle potřeby TO: - kontrola předstihu při otáčkách motoru dle přílohy č. 1 platí pouze pro motory bez ECU - kontrola, případné nastavení tlaku v karteru (0/+1kPa) - nastavení volnoběžných otáček podle typu motoru Běžný záběh vozidlových motorů zatížení z jmen. výkonu doba chodu 1/min % min volnoběh 0 Nm Nm Nm Nm Nm 15 max. 550 Nm 60 max. 700 Nm Nm 10 volnoběh 0 Nm 10 Stop, provést práce dle bodu 4.1. celková doba záběhu: 195 min.

4 POČET LISTŮ: 6 LIST: 4 ČÍSLO PŘEDPISU: Běžný záběh přeplňovaných stacionárních motorů zatížení z jmen. výkonu doba chodu 1/min % min Stop, provést práce dle bodu 4.1. celková doba záběhu: Běžný záběh nepřeplňovaných stacionárních motorů zatížení z jmen. výkonu doba chodu 1/min % min Stop, provést práce dle bodu 4.1. celková doba záběhu: Záběh motoru pro speciální účely Záběhem pro speciální účely se rozumí např.: - příprava na dlouhodobou zkoušku dle ČSN příprava na zkoušku shodnosti sériové výroby - motory, na které jsou kladeny speciální požadavky Úplný rozsah záběhu je v těchto případech součástí TOP resp. požadavku na provedení zkoušky. 3.4 Záběh motoru po výměně základních dílů V případě výměny níže uvedených dílů motoru je nutné použít záběh motoru dle bodu 3.2.x: - blok válců - pístní čep - klikový hřídel - pístní kroužky - vložka válců - píst - hlavní ložisko - ojnice - ojniční ložisko

5 POČET LISTŮ: 6 LIST: 5 ČÍSLO PŘEDPISU: Práce běžného rozsahu 4. PRÁCE PO ZÁBĚHU MOTORU - dotažení šroubů hlav válců dle předpisu kontrola ventilové vůle dle předpisu demontáž technologického příslušenství a osazení provozních filtrů nebo kontrola úsad v oleji u zátky plnoprůtokového čističe oleje a sítka TD - kontrola dotažení šroubů připojení turbodmychadla k výfukovému potrubí dle předpisu měření kompresních tlaků (dle rozhodnutí OŘJ) - odstranit případné závady jako např. drobné netěsnosti 5.1 Obecně 5. OVĚŘENÍ VNĚJŠÍ RYCHLOSTNÍ CHARAKTERISTIKY MOTORU RESP. PROVOZNÍHO REŽIMU Měření musí probíhat v ustálených režimech dle podmínek daných EHK č. 85 resp. ISO Nejsou-li uvedené normy v souladu, platí v pořadí, jak jsou uvedeny. K orientačnímu porovnání měřených veličin má OŘJ k jednotlivým typům motorů k dispozici záznam testu EHK č. 49 resp. TA-Luft-86. Je třeba, aby rozdíl namontovaných příslušenství dle testu EHK č. 49 resp. TA-Luft-86 a při ověřování VRCH dle tohoto předpisu byl zohledněn v posunutí tolerančního pole točivého momentu. Příkonové charakteristiky představitelů příslušenství jsou uvedeny v příloze č. 2 tohoto předpisu. S ohledem na nastavování některých parametrů při jmenovitých otáčkách je třeba, aby byly jednotlivé otáčkové režimy VRCH najížděny odshora. U stacionárních motorů je nutné převést naměřené hodnoty výkonu a účinnosti na tzv. ISO výkon a ISO účinnost dle normy ISO :2002. Nově vzniklé hodnoty se porovnají s hodnotami uvedenými ve specifikaci motoru.

6 POČET LISTŮ: 6 LIST: 6 ČÍSLO PŘEDPISU: Průběh měření V jednotlivých režimech je třeba Nastavovat, Zapisovat resp. Kontrolovat následující parametry: Parametr Otáčkový režim jmenovitý 75% 50% 25% Otáčky N-1500 K K K Výkon N N N N Tlaková ztráta výfuku N+Z Tlaková ztráta sání K Tlak vzduchu za mezichladičem Z Z Z Z Tlak oleje v místě tlakoměru Z Z Z Z Tlak oleje v místě baroskopu K K K K Teplota oleje v olejové vaně Z Z Z Z Teplota chladicí kapaliny na vstupu do motoru Z Z Z Z Teplota chladicí kapaliny na výstupu z motoru Z Z Z Z Teplota paliva na vstupu do regulátoru N+Z K K K Tlak paliva na vstupu do regulátoru N+Z K K K Teplota nasávaného vzduchu N+Z K K K Teplota směsi za mezichladičem N+Z Z Z Z Teplota výfukových plynů Z Z Z Z Tolerance nastavovaných a kontrolovaných veličin viz příloha č Odstranění závad Pokud motor nevyhovuje tolerancím měřených veličin dle citovaných norem, je třeba v zájmu zjištění, odstranění a vyhodnocení příčiny, zapisovat veškeré parametry, viz bod 5.2. K nalezení závady kontaktujte OŘJ, které rozhodne o dalším postupu. 5.4 Evidence nápravných opatření V souladu s postupy k zajištění shodnosti sériové výroby a postupy rozpracovanými dle normy řady ČSN EN ISO 9001:2009 a interními směrnicemi QMS je nutné evidovat nápravná opatření prováděná k obnovení shodnosti sériové výroby (eviduje OŘJ).

7 Příloha č. 1 předpisu Seřízení a kontrolní parametry plynových motorů str. 1/6 1. Tolerance nastavovaných a kontrolovaných hodnot 1.1 Nastavované a kontrolované hodnoty obecné platnosti - teplota plynu 25 2 C - teplota nasávaného vzduchu 25 2 C - točivý moment - hodnota VRCH upravená dle bodu % - pouze u vozidlových motorů - tlak vzduchu za MCH viz hodnota z tabulky této přílohy kpa - teplota výfukových plynů viz hodnota z tabulky této přílohy 20 C - přeběhové motoru viz hodnota z tab. této přílohy -50 min -1 - pouze u vozidlových motorů - tlak a teplota oleje dle předpisu platí pro motory M 1.2C - teplota vody na výstupu z motoru do 95 C 1.2 Nastavované a kontrolované hodnoty, osazení příslušenství ve vazbě na konkrétní provedení motoru Legenda k tabulce T3 - teplota vzduchu za mezichladičem C platí pro p3 - tlak vzduchu za mezichladičem kpa jmenovité motoru tt1 - teplota výfukových plynů před TD C tt2 - teplota výfukových plynů za TD C (u nepřeplňovaných motorů za výfukovým potrubím motoru) - předstih zážehu před HÚ NOx - oxidy dusíku motory z programu ZAKÁZKA/START, nebo neuvedené v tabulkách konzultovat s vývojem *motory s katalyzátorem brzdit bez katalyzátoru (bez měření emisí)

8 Příloha č. 1 předpisu Seřízení a kontrolní parametry plynových motorů str. 2/6 motory 850 ZEMNÍ PLYN program STANDARD program START* program ZAKÁZKA dle TS dle TS dle TS seřízení kontrolní paremetry pro zemní plyn motory 850 BIOPLYN (STANDARD) seřízení kontrolní paremetry pro zemní plyn TB 90 G5V NX 86 dle TS: TG 85 G5V NX 86 TB 110 G5V TX 86 dle TS: TG 110 G5V TX 86 TB 130 G5V TX 86 dle TS: TG 130 G5V TX 86 TB 170 G5V TW 86 dle TS: TG 170 G5V TW 86 TB 190 G5V TW 86 dle TS: TG 190 G5V TW 86 TB 210 G5V TW 86 dle TS: TG 210 G5V TW 86 TB 100 G8V NX 86 dle TS: TG 85 G5V NX 86 / 1500 ot/min TB 150 G8V TX 86 dle TS: TG 110 G5V TX 86 / 1500 ot/min TB 200 G8V TW 86 vývoj motory 849 ZEMNÍ PLYN (STANDARD) program STANDARD program ZAKÁZKA dle TS dle TS seřízení kontrolní paremetry pro zemní plyn motory 849 BIOPLYN (STANDARD) seřízení kontrolní paremetry pro zemní plyn α [ ] ETA [%] naměřená P [kw] pd4 [kpa] (absolutní) NOx [mg/nm3] TB 80 G5V NX ,3 80,5 94,2 500 TB 100 G5V TX ,0 105,8 126,0 500 TB 130 G5V TX ,2 132,7 173,2 500 TB 170 G5V TW ,2 137,5 154,5 500 TB 185 G5V TW ,8 154,6 177,2 500 TB 210 G5V TW ,8 154,6 177,2 500

9 Příloha č. 1 předpisu Seřízení a kontrolní parametry plynových motorů str. 3/6 motory 849/847 DŘEVOPLYN (ZAKÁZKA) seřízení kontrolní paremetry pro zemní plyn α [ ] ETA [%] naměřená P [kw] pd4 [kpa] (absolutní) NOx [mg/nm3] TW 80 G5V NX ,5 86,9 93,2 500 TW 110 G5V TX ,5 111,5 450 ZEMĚPLYNOVÉ MOTORY STACIONÁRNÍ 848 TYP MOTORU KOMPRESNÍ POMĚR VÝKON/ JMEN. OT. T3 p3 [kpa] (přetlak) tt1 tt2 α [ ] ETA % naměřená NO x [mg/nm 3 ] TURBODMYCHADLO SMĚŠOVAČ PLYNOVÁ KLAPKA VÝKONOVÁ KLAPKA NULOVÝ REGULÁTOR TLAKU PLYNU TG 75 G5V NX 87 11:1 73,2/ * * TG 80 G5V NX 86 11:1 80,5/ , * * TG 105 G5V TX 86 11:1 105,8/ ,0 500 K36 V-03 (4064 MNA 25.21) * * TG 105 G5V TX 87 11:1 105,8/ K36 V-03 (4064 MNA 25.21) * * TG 105 G5V NX 88 13:1 105,0/ * 24 35,9 dle λ - * * TG 125 G5V NX 88 13:1 125,0/ * 24 36,9 dle λ - * * TG 125 G5V TW 87 11:1 125,0/ K36 V-02 (4064 MNA 21.21) * * TG 130 G5V TX 86 11,1:1 131,2/ ,7 500 K36 V-11 (4067 MNA 17.21) * * TG 130 G5V TX 87 11:1 131,7/ K36 V-02 (4064 MNA 21.21) * * TG 160 G5V TW 87 11:1 160,6/ K36 V-07 (4064 MNA 21.21S) * * TG 170 G5V TW 86 12:1 168,0/ ,7 500 K36 V-07 (4064 MNA 21.21S) * * TG 170 G5V TW 86 11:1 169,0/ ,5 500 K36 V-03 (4064 MNA 25.21) * * TG 170 G5V TW 87 12:1 169,1/ ,3 250 K36 V-07 (4064 MNA 21.21S) ** ** TG 185 G5V TW 86 11:1 187,0/ ,6 500 K36 V-02 (4064 MNA 21.21) ** ** TG 185 G5V TW 86 12:1 186,0/ ,2 500 C32 V (4064 MNA 17.23S) ** ** TG 185 G5V TW 87 12:1 182,4/ ,6 250 C32 V (4064 MNA 17.23S) ** ** TG 210 G5V TW 86 12:1 209,1/ ,3 500 C32 V (4064 MNA 17.23S) ** ** TG 210 G5V TW 86 11:1 211,6/ ,5 500 K36 V-02 (4064 MNA 21.21) ** ** TG 210 G5V TW 87 12:1 210,7/ ,5 36,2 250 C32 V (4064 MNA 17.23S) ** ** TG 250 G5V TW 86 11:1 248,0/ C 32 V (4064B 17.23S) ** ** TG 265 G5V TX 86 11:1 246,6/ K 36 V-02 (4064 MNA 21.21) ** ** TG 95 G8V NX 86 11:1 94,1/ TG 150 G8V NX 88 13:1 150,0/ * 20 34, TG 160 G8V TX 86 11:1 158,7/ K36 V-03 (4064 MNA 25.21) TG 165 G8V TX 70 11:1 167,4/ K36 V-02 (4064 MNA 21.21) TG 185 G8V TX 86 11:1 185,2/ K36 V-02 (4064 MNA 21.21) TG 210 G8V TW 86 11:1 211,6/ K36 V-02 (4064 MNA 21.21) VKS DN 80 VKS DN 80 GIK 50 R02-5 GIK 50 R02-5

10 Příloha č. 1 předpisu Seřízení a kontrolní parametry plynových motorů str. 4/6 Směšovač: Plynová klapka: tt2: * = Heinzmann 100 * = Woodward 30 * teplota za CAT ** = Heinzmann 140 ** = Woodward 50 ZEMĚPLYNOVÉ MOTORY AUTOMOBILOVÉ TYP MOTORU KOMPRESNÍ POMĚR VNĚJŠÍ RYCHLOSTNÍ CHARAKTE- RISTIKA T3 p3 [kpa] (přetlak) tt1 tt2 α [ ] TURBODMYCHADLO SMĚŠOVAČ NULOVÝ REGULÁTOR TLAKU PLYNU TG 160 AH TA 02 11,6: K36 V-05 TEDOM č.v O.M.V.L. R 89/E TG 175 AH NX 02 13: TEDOM č.v O.M.V.L. R 89/E TG 175 AH NX 03 13: TEDOM č.v O.M.V.L. R 89/E TG 175 AV NX 02 13: TEDOM č.v O.M.V.L. R 89/E TG 175 AV NX 03 13: TEDOM č.v O.M.V.L. R 89/E TG 180 AH NX EEV 12,8: TEDOM č.v OMNITEK CNG 60/O.M.V.L.R 89/E TG 180 AV NX EEV 12,8: TEDOM č.v OMNITEK CNG 60/O.M.V.L.R 89/E TG 200 AH TA 02 11,5: K36 V-02 (4064 MNA 21.21) EGA Landi-Renzo TG 210 AH TA 04 11,1: C32 V (4060 MNAR/17.23) SP-014-DI-QD-24 Falcon A-2004 TG 210 AV TA 04 11,1: C32 V (4060 MNAR/17.23) SP-014-DI-QD-24 Falcon A-2004 TG 210 AH TA EEV 11,1: K36 V-05 (4064 MNA 35.21) TEDOM č.v OMNITEK CNG 60/O.M.V.L.R 89/E TG 210 AV TA EEV 11,1: K36 V-05 (4064 MNA 35.21) TEDOM č.v OMNITEK CNG 60/O.M.V.L.R 89/E TG 250 AH TA EEV 11,1: K36 V-05 (4064 MNA 35.21) TEDOM č.v OMNITEK CNG 60/O.M.V.L.R 89/E TG 250 AV TA EEV 11,1: K36 V-05 (4064 MNA 35.21) TEDOM č.v OMNITEK CNG 60/O.M.V.L.R 89/E TG 230 AV TA 06 11,1:1 dle specifikace K 36V (4064MNA/35.21S) TEDOM č.v OMNITEK CNG 60/O.M.V.L.R 89/E dle ECU

11 Příloha č. 1 předpisu Seřízení a kontrolní parametry plynových motorů str. 5/6 BIOPLYNOVÉ MOTORY STACIONÁRNÍ 848 TYP MOTORU KOMPRESNÍ POMĚR VÝKON/ JMEN. OT. T3 p3 [kpa] (přetlak) BIOPLYN tt1 tt2 α [ ] ETA % naměřená NOx [mg/nm 3 ] TURBODMYCHADLO α [ ] ETA % naměřená ZEMNÍ PLYN P [kw] pd4 [kpa] (absolutní tlak) NOx [mg/nm 3 ] SMĚŠOVAČ PLYNOVÁ KLAPKA VÝKONOVÁ KLAPKA NULOVÝ REGULÁTOR TLAKU PLYNU TB 80 G5V NX 86 11:1 81,0/ , ,3 80,5 94,2 500 * * TB 90 G5V NX 86 11:1 90,0/ , ,4 84,0 94,2 500 * * TB 100 G5V TX 86 11:1 100,0/ ,7 500 K36 V-03 (4064 MNA 25.21) 35 36,0 105,8 126,0 500 * * TB 130 G5V TX 86 11:1 132,3/ ,7 500 K36 V-02 (4064 MNA 21.21) 20 35,2 132,7 173,2 500 ** ** TB 165 G5V TW 86 14:1 167,2/ ,5 500 K36 V-02 (4064 MNA 21.21) ,5 154,5 500 ** ** TB 170 G5V TW 86 11:1 169,3/ ,9 500 K36 V-02 (4064 MNA 21.21) 27 37,3 165,9 180,4 500 ** ** TB 170 G5V TW 86 14:1 173,6/ ,0 500 K36 V-02 (4064 MNA 21.21) 24 37,2 137,5 154,5 500 ** ** TB 185 G5V TW 86 11:1 185,2/ ,5 500 K36 V-07 (4064 MNA 21.21S) 27 37,3 165,9 180,4 500 ** ** TB 185 G5V TW 86 14:1 185,7/ ,2 500 C32 V (4064 MNA 17.23S) 26 37,8 154,6 177,2 500 ** ** TB 200 G5V TW 85 14:1 198,6/ , C32 V (4064 MNA 17.23S) 26 37,8 154,6 177,2 500 ** ** TB 210 G5V TW 86 14:1 211,2/ ,4 500 C32 V (4064 MNA 17.23S) 26 37,8 154,6 177,2 500 ** ** VKS DN 80 GIK 50 R02-5 TB 90 G8V NX 86 11:1 91,0/ TB 120 G8V TX 86 11:1 118,0/ K36 V-02 (4064 MNA 21.21) 30 TB 175 G8V TW 86 11:1 173,0/ K36 V-02 (4064 MNA 21.21) 27 TB 180 G8V TW 86 11:1 182,0/ K36 V-03 (4064 MNA 25.21) 25 34,5 80,5/ ,3/ ,9/ ,6/ ,3 500 * * * * 180,4 500 ** ** 171,2 500 ** ** VKS DN 80 GIK 50 R02-5 Směšovač: Plynová klapka: * = Heinzmann 100 * = Woodward 30 ** = Heinzmann 140 ** = Woodward 50

12 Příloha č. 1 předpisu Seřízení a kontrolní parametry plynových motorů str. 6/6 LPG MOTORY STACIONÁRNÍ 848 *(40/60) jinak 100 % propan LPG ZEMNÍ PLYN TYP MOTORU KOMPRESNÍ POMĚR VÝKON/ JMEN. OT. T3 p3 [kpa] (přetlak) tt1 tt2 α [ ] ETA % naměřená NOx [mg/nm 3 ] TURBODMYCHADLO α [ ] ETA % naměřená P [kw] pd4 [kpa] (absolutní tlak) NOx [mg/nm 3 ] SMĚŠOVAČ PLYNOVÁ KLAPKA VÝKONOVÁ KLAPKA NULOVÝ REGULÁTOR TLAKU PLYNU TP 90 G5V NX 86 9,5:1 89/1500 (84,7)*/ TP 135 G5V NX 88 9,5:1 136,0/ TP 145 G5V TX 86 9,5:1 TP 160 G5V TX 86 9,5:1 144/1500 (97,2)*/ ,9/1500 (121,4)*/ , ,5 677 (695)* 683 (700)* 623 (706)* (601)* 596 (624)* 25 (29,3)* ,5 86,9 93,2 500 * * 25 dle λ ,9 93,2 500 * * 26 (31,1)* 500 K36 V-03 (4064 MNA 25.21) 26 35,6 127,1 158,4 500 * * 26 (32,1)* 500 K36 V-05 (4064 MNA 35.21) 26 36,1 130,2 143,7 500 * * VKS DN 80 GIK 50 R02-5 Směšovač: Plynová klapka: * = Heinzmann 100 * = Woodward 30

13 Příloha č. 2 předpisu str. 1/4 Příkon kompresoru a vrtání 90 mm a zdvihu 50 mm. Převodové poměry jednotlivých představitelů jsou uvedeny v závorkách. Představitelé této třídy jsou: - MOTOR JIKOV 4133 (i = 0,87804) - BOSCH 419 (i = 0,79024) - KNORR LK 39 (i = 0,79024) - VABCO (i = 0,79024) kompresoru příkon kompresoru při tlaku min -1 0 bar 2 bar 4 bar 6 bar 8 bar 600 0,31 0,62 0,80 0,89 0, ,48 0,82 1,08 1,23 1, ,67 1,10 1,30 1,56 1, ,79 1,21 1,54 1,73 1, ,87 1,32 1,66 1,86 2, ,00 1,51 1,85 2,07 2, ,10 1,58 1,96 2,21 2, ,20 1,73 2,12 2,39 2, ,32 1,85 2,27 2,55 2, ,45 2,00 2,45 2,74 2, ,54 2,12 2,60 2,89 3, ,66 2,26 2,76 3,08 3, ,78 2,40 2,90 3,24 3, ,92 2,53 3,08 3,44 3, ,05 2,68 3,23 3,62 3, ,19 2,82 3,42 3,80 4, ,33 2,98 3,56 4,00 4, ,47 3,12 3,75 4,16 4,50

14 Příloha č. 2 předpisu str. 2/4 Příkony zubových hydrogenerátorů o geometrickém objemu 16 a 20 ccm v závislosti na protitlaku dle údajů výrobce.- Jihostroj Velešín. 1. Řada U 16 motoru čerpadla příkon čerpadla při tlaku min -1 min -1 4 bar 8 bar 10 bar 12 bar 16 bar ,70 1,45 1,80 2,10 2, ,10 2,10 2,70 3,10 4, ,20 2,40 2,95 3,50 4, ,35 2,60 3,25 3,80 5, ,50 2,80 3,50 4,15 5, ,65 3,10 3,85 4,55 6, ,80 3,40 4,15 4,85 6, ,90 3,60 4,40 5,20 7, ,05 3,80 4,70 5,55 7, ,20 4,10 5,05 5,90 7, ,30 4,35 5,35 6,35 8,40 2. řada U 20 motoru čerpadla příkon čerpadla při tlaku min -1 min -1 4 bar 8 bar 10 bar 12 bar 16 bar ,00 1,75 2,20 2,50 3, ,25 2,55 3,30 3,85 5, ,35 2,30 3,70 4,25 5, ,50 3,15 4,10 4,70 6, ,60 3,40 4,40 5,20 6, ,85 3,75 4,80 5,65 7, ,00 4,05 5,25 6,15 8, ,15 4,35 5,60 6,50 8, ,35 4,65 6,00 7,00 8, ,55 5,00 6,30 7,45 9, ,75 5,35 6,75 7,95 10,40

15 Příloha č. 2 předpisu str. 3/4 Příkon ventilátoru L R 680 mm Příkon ventilátoru L R 710 mm se spojkou Eaton 280 se spojkou Schwitzer chladiče L R chladiče L R měření ÚVMV viz /1 obr. 5 měření ÚVMV viz /1 obr. 2 motoru min -1 motoru min -1 rozdíl Mt Nm rozdíl P rozdíl Mt Nm , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,2 Rozdíl P Příkon ventilátoru L R 750 se spojkou VISKO-STATIC a chladiče VALEO motoru min -1 motoru min -1 rozdíl Mt Nm rozdíl P rozdíl Mt Nm , , , , , , , , , , , , , ,6 Rozdíl P

16 Příloha č. 2 předpisu str. 4/4 Příkon ventilátoru Eaton se spojkou ovládanou vzduchem + chladiče fy VALEO. Otáčky Motoru min -1 motoru min -1 rozdíl Mt Nm rozdíl P rozdíl Mt Nm Rozdíl P ,5 5, ,4 0, ,7 7, ,3 1, ,4 9, ,6 2, ,5 11, ,4 3, ,1 13, ,7 4, ,6 15, ,0 5, ,2 16,4