Návod k obsluze. Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi. Vydání 04/ / CS

Transkript

1 Převodové motory \ Průmyslové převodovky \ Elektronika pohonů \ Automatizace pohonů \ Služby Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi Vydání 04/ / CS Návod k obsluze

2 SEW-EURODRIVE Driving the world

3 Obsah 1 Všeobecné pokyny Struktura bezpečnostních pokynů Nároky na záruční plnění Vyloučení ze záruky Bezpečnostní pokyny Úvodní poznámky Všeobecně Použití v souladu s určeným účelem Současně platné dokumenty Transport Instalace/montáž Inspekce/údržba Konstrukce motoru Třífázový motor Typový štítek, typové označení Mechanická instalace Dříve než začnete Mechanická instalace Elektrická instalace Všeobecné pokyny Pokyny pro zapojení Zvláštnosti při provozu s frekvenčním měničem Zlepšení uzemnění (elektromagnetická kompatibilita) Okolní podmínky během provozu Motory a brzdové motory kategorie 2G, 2D a 2GD Motory a brzdové motory kategorie 3G, 3D a 3GD Asynchronní servomotory kategorie 3D Provozní režimy a mezní hodnoty Přípustné provozní režimy Provoz na frekvenčním měniči v kategorii 2G Provoz na frekvenčním měniči v kategoriích 3G, 3D a 3GD Přiřazení motoru a měniče MOVIDRIVE a MOVITRAC Asynchronní motory: Tepelné mezní charakteristiky Asynchronní servomotory: mezní hodnoty proudu a krouticího momentu Asynchronní servomotory: Tepelné mezní charakteristiky Asynchronní servomotory: Přiřazení frekvenčního měniče Přístroje s pozvolným rozběhem Uvedení do provozu Předpoklady pro uvedení do provozu Nastavení parametrů: Frekvenční měniče pro kategorii 2G Nastavení parametrů: Frekvenční měniče pro kategorii Změna uzavíraného směru u motorů s uzávěrem zpětného chodu Klidový ohřev pro motory kategorie II3D Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 3

4 Obsah 8 Inspekce/údržba Intervaly inspekcí a údržby Přípravné práce pro údržbu motoru a brzdy Inspekce a údržba motoru Inspekce a údržba brzdy BC Inspekce a údržba pro BMG, BM Provozní poruchy Poruchy motoru Poruchy brzdy Poruchy při provozu s frekvenčním měničem Oddělení služeb zákazníkům Technické údaje Spínací práce, pracovní vzduchová mezera, brzdné momenty brzd BMG05-8, BR03, BC Spínací práce, pracovní vzduchová mezera, brzdné momenty brzd BM Přípustná spínací práce brzdy Provozní proudy Maximální přípustné radiální síly Přípustné typy kuličkových ložisek Prohlášení o shodě Motory/brzdy kategorie 2G, konstrukční řada edt, edv a BC Motory kategorie 3GD, konstrukční řada edt/edv Motory / brzdové motory kategorie 2GD a 2G Motory / brzdové motory kategorie 3D, konstrukční řada CT / CV Motory / brzdové motory kategorie 2G, konstrukční řada edr Motory / brzdové motory kategorie 2D, konstrukční řada edt, edv Příloha Návod k obsluze a údržbě externích ventilátorů WISTRO Index Seznam adres Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

5 Všeobecné pokyny Struktura bezpečnostních pokynů 1 1 Všeobecné pokyny 1.1 Struktura bezpečnostních pokynů Bezpečnostní upozornění v tomto návodu k obsluze jsou uspořádána následujícím způsobem: Piktogram SIGNÁLNÍ SLOVO! Druh nebezpečí a jeho zdroj Možné důsledky v případě nerespektování. Opatření pro odvrácení nebezpečí Piktogram Příklad: Výstražné heslo Význam NEBEZPEČÍ! Bezprostředně hrozící nebezpečí Smrt nebo těžký úraz Důsledky v případě nerespektování Všeobecné nebezpečí VAROVÁNÍ! Možná nebezpečná situace Smrt nebo těžký úraz POZOR! Možná nebezpečná situace Lehký úraz Specifické nebezpečí např. úraz elektrickým proudem UPOZORNĚNÍ PRO OCHRANU PROTI EXPLOZI Důležité upozornění pro ochranu proti explozi Odstranění ochrany proti explozi a vyplývající rizika STOP! Možnost vzniku hmotných škod Poškození systému pohonu nebo jeho okolí UPOZORNĚNÍ Užitečné upozornění nebo tip. Usnadňuje manipulaci se systémem pohonu Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 5

6 1 Všeobecné pokyny Nároky na záruční plnění 1.2 Nároky na záruční plnění Dodržení návodu k obsluze je předpokladem pro bezporuchový chod a pro případné plnění nároků vyplývajících ze záruky. Než začnete s jednotkou pracovat, přečtěte si nejprve návod k obsluze! Zajistěte, aby byl návod k obsluze v čitelném stavu přístupný osobám odpovědným za zařízení a jeho provoz a osobám, které na zařízení pracují na vlastní odpovědnost. 1.3 Vyloučení ze záruky Respektování návodu k obsluze je základním předpokladem pro bezpečný provoz elektromotorů s ochranou proti explozi a pro dosažení uvedených vlastností a výkonových charakteristik. Za škody na zdraví osob, hmotné škody a škody na majetku, které vzniknou kvůli nedodržení návodu k obsluze, firma SEW-EURODRIVE nepřebírá žádnou záruku. Ručení za věcné škody je v takových případech vyloučeno. 6 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

7 Bezpečnostní pokyny Úvodní poznámky 2 2 Bezpečnostní pokyny 2.1 Úvodní poznámky Následující zásadní bezpečnostní pokyny slouží k zamezení vzniku hmotných škod a ohrožení osob. Provozovatel musí zajistit respektování a dodržování zásadních bezpečnostních pokynů. Ujistěte se, že osoby odpovědné za funkci a provoz zařízení a osoby, které na zařízení pracují na vlastní odpovědnost, kompletně přečetly návod k obsluze a porozuměly mu. V případě nejasností, nebo pokud potřebujete další informace, obraïte se na SEW- EURODRIVE. 2.2 Všeobecně Nikdy neinstalujte a neuvádějte do provozu poškozené výrobky. Poškození prosím neprodleně reklamujte u firmy, která zajišïovala transport. Během provozu se na motorech a převodových motorech mohou v závislosti na příslušném stupni ochrany vyskytovat součásti pod proudem, neizolované součásti, nebo případně pohyblivé a rotující díly, stejně jako horké plochy. Výbušné směsi plynů nebo koncentrace prachu mohou ve styku s horkými a pohyblivými díly, nebo s díly elektrických strojů, které vedou proud, způsobit těžká nebo smrtelná poranění. V případě nepřípustného odstranění potřebných krytů, nesprávného použití a při chybné instalaci nebo obsluze vzniká riziko vážného poškození zdraví osob a rovněž může dojít k hmotným škodám. Další informace naleznete v příslušné dokumentaci. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 7

8 2 Bezpečnostní pokyny Použití v souladu s určeným účelem 2.3 Použití v souladu s určeným účelem Tyto elektromotory jsou určeny pro průmyslová zařízení. Odpovídají platným normám apředpisům: Směrnice pro nízká napětí 73/23/EWG Směrnice 94/9/EG pr EN Elektrické provozní prostředky pro použití v oblastech s výskytem hořlavého prachu: Všeobecné požadavky EN Elektrické provozní prostředky pro použití v oblastech s výskytem hořlavého prachu: Ochrana pomocí krytu "td" EN Elektrické provozní prostředky pro použití v oblastech s výskytem hořlavého prachu: Ochrana pomocí krytu EN Elektrické provozní prostředky pro použití v oblastech s výskytem hořlavého prachu: Ochrana pomocí krytu EN /EN Elektrické provozní prostředky pro oblasti ohrožené výbuchem: Všeobecné pokyny EN /EN Elektrické provozní prostředky pro oblasti ohrožené výbuchem: Tlakový uzávěr "d" EN /EN Elektrické provozní prostředky pro oblasti ohrožené výbuchem: Zvýšená bezpečnost "e" EN Rotující elektrické stroje Technické údaje a informace o přípustných podmínkách naleznete na typovém štítku a v dokumentaci a je třeba je bezpodmínečně dodržet. 2.4 Současně platné dokumenty Navíc je třeba respektovat následující podklady a dokumenty: Návod k obsluze "Převodovky s ochranou proti explozi typové řady R..7, F..7, K..7, S..7, Spiroplan W u převodových motorů" Návod k obsluze frekvenčního měniče u motorů napájených z měniče Návod k obsluze případných nainstalovaných doplňků Příslušná schémata zapojení 8 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

9 Bezpečnostní pokyny Transport Transport Zkontrolujte dodávku ihned po jejím obdržení. Ujistěte se, zda nedošlo k případnému poškození při transportu. Toto poškození ihned oznamte společnosti zajišïující transport. Uvedení do provozu v takovém případě není možné. Pevně dotáhněte zašroubovaná transportní oka. Oka jsou dimenzována pouze na hmotnost motoru/převodového motoru; není možné přidávat žádné přídavné zátěže. Použité závěsné šrouby s okem odpovídají normě DIN 580. Předpisy a zátěže uvedené v této normě je třeba bezpodmínečně dodržet. Jestliže jsou na převodovém motoru upevněna dvě transportní oka nebo dva závěsné šrouby s oky, je třeba při transportu navázat obě tato oka (šrouby). Směr tahu vázacího lana nebo řetězu pak podle DIN 580 nesmí překročit úhel 45. Pokud je to zapotřebí, použijte vhodné, dostatečně dimenzované transportní pomůcky. Použitou transportní ochranu odstraňte před uvedením do provozu. 2.6 Instalace/montáž Dbejte na pokyny uvedené v kapitole "Mechanická instalace"! 2.7 Inspekce/údržba Dbejte na pokyny uvedené v kapitole "Inspekce/údržba"! Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 9

10 3 Konstrukce motoru Třífázový motor 3 Konstrukce motoru 3.1 Třífázový motor UPOZORNĚNÍ Následující obrázek zobrazuje princip konstrukce. Slouží jako přiřazovací pomůcka k seznamu součástí. V závislosti na konstrukční velikosti a provedení motoru se mohou vyskytnout odchylky! Kotva, komplet 31 Lícované pero 107 Vytlačovací kotouč 131 Těsnicí kroužek 2 Pojistný kroužek 32 Pojistný kroužek 111 Těsnění 132 Víko svorkové skříně 3 Lícované pero 35 Víko ventilátoru 112 Dolní část svorkové skříně 134 Uzavírací šroub 7 Štít přírubového ložiska 36 Ventilátor 113 Válcový šroub 135 Těsnicí kroužek 9 Uzavírací šroub 37 V-kroužek 115 Svorková deska 10 Pojistný kroužek 41 Distanční podložka 116 Upínací třmeny 11 Radiální kuličkové ložisko 42 Štít ložiska B 117 Šroub se šestihrannou hlavou 12 Pojistný kroužek 44 Radiální kuličkové ložisko 118 Pružná podložka 13 Šroub se šestihrannou 100 Šestihranná matice 119 Válcový šroub hlavou (táhlo) 16 Stojan, komplet 101 Pružná podložka 123 Šroub se šestihrannou hlavou 20 Kroužek Nilos 103 Závrtný šroub 129 Uzavírací šroub 22 Šroub se šestihrannou hlavou 106 Hřídelový těsnicí kroužek 130 Těsnicí kroužek 10 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

11 Konstrukce motoru Typový štítek, typové označení Typový štítek, typové označení Typový štítek kategorie 2, motory Příklad: Kategorie 2G Typ Nr. edt71d /min 1465 kw 0.37 V 230/400 IM B5 Bruchsal / Germany 3 i :1 Nm cos 0.70 A 1.97/1.14 Hz 50 kg 9.2 IP 54 Kl. B 0102 te s 29 IA / IN 3.7 II 2 G EEx e II T3 Baujahr 1999 PTB 99 ATEX 3402/03 Schmierstoff Obr. 1: Typový štítek kategorie 2G Příklad: Kategorie 2GD Typ Nr. 1/min kw V Ta C te s Baujahr edt71d ,37 230/ IA/IN Bruchsal Germany 0102 EN i :1 Nm cos 0,70 A 1,97/1,14 Hz 50 Kl. F kg 9,2 IP 65 IM B5 II2G Ex e IIT3 3,7 II2D Ex td A21 IP65 T120 C PTB 99 ATEX 3402/ Obr. 2: Typový štítek kategorie 2GD Typové označení Příklad: třífázový (brzdový) motor edt 71D 4 / BC05 / HR / TF kategorie 2G Teplotní čidlo (odpor PTC) Ruční odbrzdění brzdy Brzda Počet pólů motoru Konstrukční velikost motoru Konstrukční řada motoru Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 11

12 3 Konstrukce motoru Typový štítek, typové označení Typový štítek kategorie 3, motor konstrukční řada DR, DT, DV Příklad: Kategorie 3GD Bruchsal Germany Typ DTF90S4/BMG/TF/II3G EN Nr i :1 kw 1,1 cos 0,77 Nm 1/min 1300 IM B5 V 230/400 A 4,85/2,8 Hz 50 Ta C kg 31 IP 65 Kl. F Bremse V 230 Nm 20 Gleichrichter BMS1,5 II3G Ex na IIT3 II3D Ex td A22 IP65 T140 C Jahr 2006 Made in Germany Obr. 3: Typový štítek Typové označení Příklad: třífázový (brzdový) motor DFT 90S 4 / BMG / TF / II3G kategorie 3G Kategorie přístrojů Teplotní čidlo (odpor PTC) Brzda Počet pólů motoru Konstrukční velikost motoru Konstrukční řada motoru 12 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

13 Konstrukce motoru Typový štítek, typové označení Typový štítek kategorie 3, motor konstrukční řada CT, CV Příklad: kategorie 3D Bruchsal / Germany Typ CV 100 L4 / BMG / TF / ES1S / II3D 3 IEC 34 Nr i :1 1/min 2100 Nm Nm 66 max. Motor 1/min 3500 max. Motor IM B3 V 305 A 14.8 Hz 73 Ta kg 40 IP 54 Kl. F Bremse V 400 Nm 40 Gleichrichter BGE II 3D Ex td A22 T 140 C Baujahr 2002 Schmierstoff Obr. 4: Typový štítek Made in Germany Typové označení Příklad: Asynchronní CV 100L4 / BMG / TF / ES1S / II3D (brzdový) servomotor kategorie II3D Kategorie přístrojů Typ kódovače Teplotní čidlo (odpor PTC) Brzda Počet pólů motoru Konstrukční velikost motoru Konstrukční řada motoru Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 13

14 4 Mechanická instalace Dříve než začnete 4 Mechanická instalace UPOZORNĚNÍ Při instalaci dodržujte bezpečnostní pokyny uvedené v kapitole 2! 4.1 Dříve než začnete Pohon smí být namontován pouze tehdy, pokud se údaje na typovém štítku pohonu shodují s parametry napěïové sítě je pohon nepoškozený (není zřejmé žádné poškození způsobené přepravou nebo skladováním) je zajištěno splnění podmínek pro okolní prostředí (viz kapitola "Bezpečnostní upozornění") 4.2 Mechanická instalace Přípravné práce Dlouhodobé skladování motorů Při dlouhodobém skladování (delším než 1 rok) respektujte snížení životnosti ložiskové vazelíny o 10 % za rok. Přezkoušejte, zda motor vlivem delšího skladování neabsorboval vlhkost. Pro tento účel je třeba změřit odpor izolace (měrné napětí 500 V). Odpor izolace (viz následující obrázek) silně závisí na teplotě! Jestliže odpor izolace není dostatečný, je třeba motor vysušit. [M ] , [ C ] 14 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

15 Mechanická instalace Mechanická instalace 4 Vysušení motoru Zahřátí motoru: teplým vzduchem nebo přes odpojovací transformátor. Vinutí zapojte do série (viz následující obrázek) Pomocné střídavé napětí max. 10 % jmenovitého napětí, proud max. 20 % jmenovitého proudu. Transformátor Proces vysoušení ukončete, jakmile dojde k překročení minimálního odporu izolace. Překontrolujte svorkovou skříň, zda: je vnitřní prostor suchý a čistý jsou přípojky a upevňovací prvky bez koroze je v pořádku utěsnění spár jsou kabelové spojky těsné, případně proveďte jejich vyčištění, resp. výměnu Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 15

16 4 Mechanická instalace Mechanická instalace Tolerance při montážních pracích Konec hřídele Tolerance průměru podle DIN 748 ISO k6 u á Â 50 mm ISO m6 u á Ã 50 mm Středicí otvor podle DIN 332, tvar DR.. Příruby Tolerance souososti okrajů podle normy DIN ISO j6 u á Â 230 mm ISO h6 u á Ã 230 mm Instalace motoru Motor resp. převodový motor smí být namontován pouze v dané pracovní poloze na rovné základové konstrukci, která není vystavována otřesům a má odpovídající torzní tuhost. Konce hřídelů důkladně očistěte od antikorozních prostředků (použijte běžné rozpouštědlo). Rozpouštědlo nesmí proniknout k ložiskům a k těsnicím kroužkům nebezpečí poškození materiálu! Motor a pracovní stroj pečlivě ustavte, aby nedocházelo k nepřípustnému namáhání hřídelů motoru (dbejte na dodržení maximálních přípustných příčných a axiálních sil!) Konce hřídelů nesmí být vystavovány nárazům a úderům. Dbejte na ničím neomezený přívod chladicího vzduchu, nesmí se znovu nasávat teplý vzduch odváděný od jiných agregátů. Součásti, které se na hřídel upevňují dodatečně pomocí poloviční lícované drážky, je třeba vyvážit polovičním lícovaným perem (výstupní hřídele jsou vyváženy pomocí polovičního lícovaného pera). UPOZORNĚNÍ PRO OCHRANU PROTI EXPLOZI Při použití řemenic: Používejte pouze řemenice, které se nemohou nabít statickou elektřinou. Maximální přípustná radiální síla nesmí být překročena, pro motory bez převodovky viz kapitolu "Maximální přípustné radiální síly" (str. 98). Vertikální pracovní polohu chraňte pomocí krytů před vniknutím cizorodých těles nebo kapaliny (ochranný kryt C)! Instalace ve vlhkých prostorách nebo na volném prostranství Pro kabelové přívody používejte odpovídající kabelová šroubení podle předpisů pro instalaci (případně použijte redukce). Závity kabelových přívodů a uzavíracích šroubů přetřete těsnicí hmotou a pečlivě dotáhněte poté je znovu přetřete. Přívody kabelů dobře utěsněte. Těsnicí plochy svorkové skříně a jejího víka před opětovnou montáží dobře očistěte; těsnění musí být nalepena z jedné strany. Zkřehlá těsnění vyměňte. V případě potřeby opravte antikorozní nátěr. Překontrolujte přípustnost stupně ochrany podle typového štítku. 16 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

17 Elektrická instalace Všeobecné pokyny 5 5 Elektrická instalace UPOZORNĚNÍ Při instalaci dodržujte bezpečnostní pokyny uvedené v kapitole 2! Pro spínání motoru a brzdy používejte spínací kontakty spotřební kategorie AC-3 podle EN Všeobecné pokyny Doplňkové pokyny pro oblasti ohrožené výbuchem Kromě všeobecně platných předpisů pro instalaci elektrických nízkonapěïových zařízení (např. v Německu DIN VDE 0100, DIN VDE 0105) je třeba dbát na zvláštní předpisy pro zřizování elektrických zařízení v oblastech ohrožených explozí (německé vyhlášky o provozní bezpečnosti: EN ; EN ; EN a specifické pokyny pro příslušná zařízení) Používejte schémata zapojení Motor se připojuje výhradně podle schématu zapojení, které je součástí dodávky motoru. Pokud schéma zapojení chybí, nesmí být motor připojen a uveden do provozu. Platné schéma zapojení je možné zdarma obdržet od firmy SEW-EURODRIVE Kabelové přívody Připojovací skříňky jsou opatřeny metrickými závitovými otvory podle EN nebo závitovými otvory podle ANSI B Při předání jsou všechny vnitřní závity uzavřeny pomocí uzavíracích zátek s osvědčením ATEX. Pro vytvoření správného kabelového přívodu je třeba uzavírací zátky vyměnit za kabelová šroubení s osvědčením ATEX s eliminací tahového napětí. Kabelové šroubení je nutno zvolit v souladu s vnějším průměrem použitého kabelu. Stupeň ochrany IP kabelových přívodů musí být alespoň shodný se stupněm ochrany IP motoru. Nepoužité kabelové přívody musí být po ukončení instalace uzavřeny uzavírací zátkou sosvědčením ATEX (Æ dodržení stupně ochrany) Vyrovnání potenciálů Podle EN , IEC a EN může být zapotřebí připojení systému pro vyrovnání potenciálů. Respektujte pokyny uvedené v kapitole "Zlepšení uzemnění (elektromagnetická kompatibilita)" (str. 19). Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 17

18 5 Elektrická instalace Pokyny pro zapojení 5.2 Pokyny pro zapojení Při instalaci dbejte na dodržení bezpečnostních pokynů Ochrana před nežádoucím ovlivněním zařízení pro ovládání brzdy Kvůli ochraně před nežádoucím ovlivněním zařízení pro ovládání brzdy nesmí být brzdová vedení pokládána společně s taktovanými výkonovými vodiči v jednom kabelu. Taktované výkonové vodiče jsou zejména: výstupní vedení z frekvenčních měničů, servoměničů, proudových měničů, rozběhových a brzdných zařízení, přívody k brzdným odporům apod Ochrana před nežádoucím ovlivněním ochranných zařízení motoru Kvůli ochraně před nežádoucím ovlivněním ochranných zařízení motorů SEW (teplotní čidlo TF, termostaty vinutí TH): smějí být zvlášï odstíněné přívody pokládány v jednom kabelu společně s taktovanými výkonovými vodiči, nesmějí být nestíněné přívody pokládány v jednom kabelu společně s taktovanými výkonovými vodiči. 5.3 Zvláštnosti při provozu s frekvenčním měničem U motorů napájených měničem je třeba respektovat příslušné pokyny pro zapojení vydané výrobcem měniče. Respektujte bezpodmínečně kapitolu "Provozní režimy a mezní hodnoty" a návod k obsluze frekvenčního měniče. 18 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

19 Elektrická instalace Zlepšení uzemnění (elektromagnetická kompatibilita) Zlepšení uzemnění (elektromagnetická kompatibilita) Pro zlepšené nízkoimpedanční uzemnění při vysokých frekvencích navrhujeme pro třífázové motory DR/DV/DT použít následující připojení: Konstrukční velikost DT71...DV132S: [1] Samořezný šroub M5x10 a 2 vějířovité podložky podle DIN 6798 v tělese statoru. [1] Konstrukční velikost DV112M...DV280: Šroub a 2 vějířovité podložky v otvoru závěsného oka. Velikost závitu závěsného šroubu s okem: DV112/132S: M8 DV132M...180L: M12 DV : M16 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 19

20 5 Elektrická instalace Okolní podmínky během provozu 5.5 Okolní podmínky během provozu Okolní teplota Pokud není na typovém štítku vyznačeno jinak, je třeba zajistit dodržení teplotního rozsahu od 20 C do 40 C. Motory vhodné pro provoz při vyšších nebo nižších teplotách okolí mají speciální označení na typovém štítku Instalační výška Zařízení smí být nainstalováno v nadmořské výšce nejvýše 1000 m. Nadmořská výška nesmí být překročena Škodlivé záření Motory nesmí být vystaveny žádnému škodlivému záření (např. ionizujícímu záření). Vpřípadě pochybností kontaktujte SEW-EURODRIVE Škodlivé plyny, páry a prach Motory s ochranou proti explozi při správném používání nemohou způsobit vznícení výbušných plynů, par nebo prachu. Nesmí však být vystaveny působení plynů, par nebo prachu, které ohrožují bezpečnost provozu např. vlivem koroze zničení ochranného nátěru zničení těsnicích materiálů atd. 20 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

21 Elektrická instalace Motory a brzdové motory kategorie 2G, 2D a 2GD Motory a brzdové motory kategorie 2G, 2D a 2GD Všeobecné pokyny Motory SEW-EURODRIVE s ochranou proti explozi a s ochranou proti výbušným prašným atmosférám v konstrukčních řadách edr, edt a edv jsou určeny pro následující místa použití. Kategorie motoru 2G 2D 2GD Oblast použití Použití v zóně 1 a v souladu s konstrukčními předpisy pro skupinu zařízení II, kategorie 2G. Použití v zóně 21 a v souladu s konstrukčními předpisy pro skupinu zařízení II, kategorie 2D Použití v zóně 1 nebo zóně 21 a v souladu s konstrukčními předpisy pro skupinu zařízení II, kategorie 2GD Brzdy s ochranou proti zážehu ve formě tlakového uzávěru "d" SEW-EURODRIVE navíc nabízí pro oblasti ohrožené výbuchem brzdy s určujícím stupněm ochrany "d" podle EN nebo EN Tlakový uzávěr se u brzdových motorů vztahuje výhradně na prostor brzdy. Motor a připojovací prostor pro brzdu mají stupeň ochrany proti zážehu "e" Připojovací skříňky Připojovací skříňky mají v závislosti na kategorii následující minimální stupně ochrany. Kategorie motoru 2G 2D 2GD Stupeň ochrany IP54 IP65 IP Označení "X" Pokud je za číslem potvrzení o shodě nebo potvrzení o zkoušce vzorku výrobku uvedena značka "X", jsou v tomto potvrzení uvedena upozornění na zvláštní podmínky pro bezpečné použití motorů Teplotní třídy Motory jsou schváleny pro teplotní třídy T3 resp. T4. Teplotní třídu motoru naleznete na typovém štítku nebo v potvrzení o shodě, resp. v potvrzení o zkoušce vzorku výrobku, které je přiloženo u každého motoru. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 21

22 5 Elektrická instalace Motory a brzdové motory kategorie 2G, 2D a 2GD Teploty povrchu Teplota povrchu činí maximálně 120 C. Teplotu povrchu motoru naleznete na typovém štítku nebo na prohlášení o shodě resp. na certifikátu o zkoušce prototypu Ochrana proti nepřípustnému přehřátí povrchu Ochrana proti zážehu pro zvýšenou bezpečnost požaduje, aby došlo před dosažením maximální přípustné teploty povrchu k vypnutí motoru. Ochrana motoru může být zajištěna ochranným spínačem motoru nebo termistorovým teplotním čidlem. Druh ochrany motoru naleznete v protokolu o zkoušce prototypu Ochrana výhradně pomocí ochranného spínače motoru Při instalaci s ochranným spínačem motoru podle EN respektujte následující pokyny: U kategorie 2G a 2GD: Doba odezvy ochranného spínače motoru musí být při poměru přitahovacích proudů I A /I N vyznačeném na typovém štítku kratší, než doba ohřevu motoru t E. Ochranný spínač motoru musí při výpadku jedné fáze ihned vypnout. Ochranný spínač motoru musí být schválen příslušným úřadem a označen odpovídajícím číslem zkoušky. Ochranný spínač motoru musí být nastaven na jmenovitý proud motoru podle typového štítku nebo podle potvrzení o zkoušce vzorku výrobku Ochrana výhradně pomocí termistorového teplotního čidla (TF) Termistorové teplotní čidlo se vyhodnocuje pomocí zařízení určeného k tomuto účelu. Je třeba dodržet příslušné platné předpisy pro instalaci Ochrana pomocí ochranného spínače motoru a doplňkového termistorového teplotního čidla Také v tomto případě platí výše uvedené podmínky pro ochranu výhradně pomocí ochranného spínače motoru. Ochrana termistorovým teplotním čidlem (TF) představuje pouze doplňkové opatření, které nemá žádný význam z hlediska splnění podmínek pro použití ve výbušném prostředí. UPOZORNĚNÍ PRO OCHRANU PROTI EXPLOZI Před uvedením do provozu je třeba prokázat účinnost nainstalovaných ochranných zařízení. 22 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

23 Elektrická instalace Motory a brzdové motory kategorie 2G, 2D a 2GD Přípojka motoru U motorů se svorkovnicí s drážkovaným kolíkem [1] podle směrnice 94/9/EG (viz následující obrázek) se smí pro připojení motoru používat pouze kabelové botky [3] podle DIN Kabelové botky [3] se upevňují pomocí přítlačných matic s integrovanou pružnou podložkou [2] Alternativně je pro připojení možné použít masivní kulatý drát, jehož průměr odpovídá šířce drážky připojovacího kolíku (Æ následující tabulka). Konstrukční velikost motoru edt 71 C, D edt 80 K, N edt 90 S, L edt 100 LS, L edv 100 M, L edv 112 M edv 132 S edv 132 M, ML edv 160 M edv 160 L edv 180 M, L Šířka drážky připojovacího čepu [mm] Utahovací moment přítlačné matice [Nm] 2,5 4,0 3,1 4,0 4,3 6,0 6,3 10,0 Při připojování síïových přívodů respektujte přípustné délky drah plazivých proudů. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 23

24 5 Elektrická instalace Motory a brzdové motory kategorie 2G, 2D a 2GD Připojení motoru UPOZORNĚNÍ Dbejte prosím bezpodmínečně na platné schéma připojení! Pokud schéma chybí, nesmí být motor připojen, resp. uveden do provozu. U SEW-EURODRIVE je možné při uvedení objednacího čísla motoru objednat následující schémata připojení (viz kap. "Typový klíč, typový štítek"): Konstrukční řada Počty pólů Příslušné schéma (označení / číslo) X = místo pro označení verze edr 63 4, 6 DT14 / X 03 edt a edv 4, 6 DT13 / X 06 edt s brzdou BC 4 AT101 / X 04 Kontrola průřezů Kontrola přípojek vinutí Přípojka motoru Zkontrolujte průřezy vodičů podle jmenovitého proudu motoru, platných předpisů pro instalaci a požadavků v místě použití. Překontrolujte a případně dotáhněte přípojky vinutí ve svorkové skříni (Æ dbejte na předepsaný utahovací moment). U motorů konstrukční velikosti 63 je třeba přívodní kabely upevnit podle připojovacího schématu ve svorkové liště s pružinovými svorkami. Ochranný vodič se připojí na příslušnou přípojku tak, aby kabelová botka a materiál krytu byly navzájem odděleny podložkou: Zapojení Ö Zapojení Õ Připojení ochranného vodiče TF TF TF TF Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

25 Elektrická instalace Motory a brzdové motory kategorie 2G, 2D a 2GD 5 Teplotní čidlo TF STOP Nepřikládat žádné napětí! Termistorová teplotní čidla odpovídají DIN Kontrolní měření odporu (měřicí přístroj s U Â 2,5 V nebo I < 1 ma): normální naměřené hodnoty: Ê, odpor za tepla > 4000 Ê Při použití teplotního čidla pro tepelnou kontrolu musí být zachování provozně bezpečné izolace obvodu teplotního čidla aktivována vyhodnocovací funkce. Při přehřátí musí nutně dojít k aktivaci funkce tepelné ochrany Připojení brzdy Tlakově zapouzdřená brzda BC (Ex de) je elektricky odbrzďovaná. Brzdění probíhá mechanicky po vypnutí napětí. Kontrola zážehových mezer Kontrola průřezů Připojení brzdy Před připojením je třeba zkontrolovat, zda jsou zážehové mezery tlakově zapouzdřené brzdy nepoškozené. Průřezy spojovacích kabelů mezi usměrňovačem a brzdou musí být dostatečně dimenzovány, aby byla zajištěna funkčnost brzdy (viz kapitolu "Technické údaje", odstavec "Provozní proudy"). Brzdový měnič SEW-EURODRIVE je třeba nainstalovat a připojit podle přiloženého schématu ve spínací skříni mimo oblast ohroženou explozí. Spojovací kabely mezi usměrňovačem a separátní svorkovou skříní brzdy připojte na motor. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 25

26 5 Elektrická instalace Motory a brzdové motory kategorie 3G, 3D a 3GD 5.7 Motory a brzdové motory kategorie 3G, 3D a 3GD Všeobecné pokyny Motory SEW-EURODRIVE s ochranou proti explozi a s ochranou proti výbušným prašným atmosférám v konstrukčních řadách DR 63, DT, DV a DVE jsou určeny pro následující místa použití. Kategorie motoru 3G 3D 3GD Oblast použití Použití v zóně 2 a v souladu s konstrukčními předpisy pro skupinu zařízení II, kategorie 3G. Použití v zóně 22 a v souladu s konstrukčními předpisy pro skupinu zařízení II, kategorie 3D Použití v zóně 2 nebo zóně 22 a v souladu s konstrukčními předpisy pro skupinu zařízení II, kategorie 3GD Stupeň ochrany IP54 Motory SEW-EURODRIVE kategorie 3G, 3D a 3GD mají při expedici z výroby stupeň ochrany nejméně IP Provoz při vysokých teplotách okolí Pokud je na typovém štítku vyznačeno, že motory smí být provozovány až do teploty okolí > 50 C (standard: 40 C), je třeba bezpodmínečně respektovat, aby použité kabely a kabelové průchodky byly konstruovány pro teploty à 90 C Teplotní třída/teplota povrchu Motory jsou v provedení pro teplotní třídu T3 a maximální teplota povrchu činí 120 C nebo 140 C Ochrana proti nepřípustnému přehřátí povrchu Motory kategorie 3G, 3D a 3GD s ochranou proti explozi zaručují bezpečný provoz za normálních provozních podmínek. Při přetížení se musí motor bezpečně vypnout, aby nemohlo dojít k nepřípustnému přehřátí povrchu. Ochrana motoru může být zajištěna ochranným spínačem motoru nebo termistorovým teplotním čidlem. Přípustné provozní režimy závisející na ochraně motoru jsou uvedeny v kapitole "Přípustné provozní režimy" (str. 38). Brzdové motory a motory s přepínatelnými póly v kategoriích 3G, 3D a 3GD firma SEW-EURODRIVE již ve výrobě osazuje termistorovými teplotními čidly (TF). 26 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

27 Elektrická instalace Motory a brzdové motory kategorie 3G, 3D a 3GD Ochrana výhradně pomocí ochranného spínače motoru Při instalaci s ochranným spínačem motoru podle EN respektujte následující pokyny: Ochranný spínač motoru musí při výpadku jedné fáze ihned vypnout. Ochranný spínač motoru musí být nastaven na jmenovitý proud motoru podle typového štítku. Motory s přepínatelnými póly je třeba chránit pomocí vzájemně blokovaných ochranných spínačů pro každý pól Ochrana výhradně pomocí termistorového teplotního čidla (TF) Termistorové teplotní čidlo se vyhodnocuje pomocí zařízení určeného k tomuto účelu. Je třeba dodržet příslušné platné předpisy pro instalaci Ochrana pomocí ochranného spínače motoru a doplňkového termistorového teplotního čidla Také v tomto případě platí výše uvedené podmínky pro ochranu výhradně pomocí ochranného spínače motoru. Ochrana termistorovým teplotním čidlem (TF) představuje pouze doplňkové opatření, které nemá žádný význam z hlediska splnění podmínek pro použití ve výbušném prostředí. UPOZORNĚNÍ PRO OCHRANU PROTI EXPLOZI Před uvedením do provozu je třeba prokázat účinnost nainstalovaných ochranných zařízení. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 27

28 5 Elektrická instalace Motory a brzdové motory kategorie 3G, 3D a 3GD Připojení motoru UPOZORNĚNÍ Dbejte prosím bezpodmínečně na platné schéma připojení! Pokud schéma chybí, nesmí být motor připojen, resp. uveden do provozu. U SEW-EURODRIVE je možné při uvedení objednacího čísla motoru objednat následující schémata připojení (viz kap. "Typové označení, typový štítek"): Konstrukční řada Čísla pólů Zapojení Příslušné schéma (označení / číslo) X = místo pro označení verze DR63 4, 6 Ö/Õ DT14 / X 03 DT, DV, DTE, DVE 4, 6, 8 Õ/Ö DT13 / X 6 8/4 se zapojením v provedení Dahlander všechny motory s přepínatelnými póly s oddělenými vinutími Õ/ÖÖ DT33 / X 6 Õ/ÖÕÕ DT53 / X 1 Õ/Õ DT43 / X 7 Ö/Õ DT45 / X 7 Õ/Ö DT48 / X 3 Kontrola průřezů Zkontrolujte průřezy vodičů podle jmenovitého proudu motoru, platných předpisů pro instalaci a požadavků vmístě použití. Kontrola přípojek vinutí Přípojka motoru Zkontrolujte a případně dotáhněte přípojky vinutí ve svorkové skříni. Podle konstrukční velikosti a provedení elektrické části se motory dodávají a připojují různými způsoby. Respektujte způsob připojení uvedený v následující tabulce. Konstrukční řada DR63 DT, DV, DTE, DVE Připojení Připojení motoru pomocí svorkovnice s pružinovými kontakty Připojení motoru pomocí svorkové desky 28 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

29 Elektrická instalace Motory a brzdové motory kategorie 3G, 3D a 3GD 5 Připojení motoru pomocí svorkovnice s pružinovými kontakty U motorů konstrukční velikosti 63 je třeba přívodní kabely upevnit podle připojovacího schématu ve svorkové liště s pružinovými svorkami. Ochranný vodič se připojí na příslušnou přípojku tak, aby kabelová botka a materiál krytu byly navzájem odděleny podložkou: Zapojení Ö Zapojení Õ Připojení ochranného vodiče TF TF TF TF Připojení motoru pomocí svorkové desky Průměr připojovacího kolíku Utahovací moment šestihranné matice Připojení závislého zařízení Průřez Provedení Způsob připojení M4 1,6 Nm  1,5 mm 2 Provedení 1a Masivní kabel Koncová objímka žil  6mm 2 Provedení 1b Kroužkové kabelové oko  6mm 2 Provedení 2 Kroužkové kabelové oko M5 2,0 Nm  10 mm 2 Provedení 2 Kroužkové kabelové oko M6 3,0 Nm  16 mm 2 Provedení 3 Kroužkové kabelové oko M8 6,0 Nm  25 mm 2 Provedení 3 Kroužkové kabelové oko M10 10,0 Nm  50 mm 2 Provedení 3 Kroužkové kabelové oko M12 15,5 Nm 2 x  50 mm 2 Provedení 3 Kroužkové kabelové oko M16 30,0 Nm 2 x  95 mm 2 Provedení 3 Kroužkové kabelové oko Rozsah dodávky Svorkové můstky předmontované Svorkové můstky předmontované Drobné připojovací díly přiloženy v sáčku Drobné připojovací díly přiloženy v sáčku Drobné připojovací díly přiloženy v sáčku Připojovací díly jsou předmontované Připojovací díly jsou předmontované Připojovací díly jsou předmontované Připojovací díly jsou předmontované Zvýrazněná provedení platí v provozu S1 pro standardní napětí a standardní frekvence podle katalogových údajů. Odlišná provedení mohou mít jiné přípojky, např. jiné průměry připojovacích kolíků nebo jiný rozsah dodávky. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 29

30 5 Elektrická instalace Motory a brzdové motory kategorie 3G, 3D a 3GD Provedení 1 a) Pokud je průřez externí přípojky  1,5 mm 2, je možné přípojku namontovat přímo pod připojovací podložku. b) Pokud je průřez externí přípojky > 1,5 mm 2, je nutné přípojku namontovat jako kabelovou botku pod připojovací podložku. Při připojování respektujte přípustné délky drah plazivých proudů. Provedení 1a: Průřez  1,5 mm 2 [1] [2] [3] [1] 8 - < 10 mm [4] [5] [6] 1.5 mm 2 > AWG 16 > 1.5 mm 2 [1] Externí přípojka s průřezem  1,5 mm 2 [2] Připojovací kolík [3] Přírubová matice [4] Svorkový můstek [5] Připojovací podložka [6] Přípojka vinutí s připojovací svorkou Stocko 30 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

31 Elektrická instalace Motory a brzdové motory kategorie 3G, 3D a 3GD 5 Provedení 1b: Průřez > 1,5 mm 2 [1] [2] [1] [3] [4] [5] [6] > 1.5 mm 2 AWG 16 [1] Externí přípojka s prstencovou kabelovou botkou např. podle DIN nebo DIN [2] Připojovací kolík [3] Přírubová matice [4] Svorkový můstek [5] Připojovací podložka [6] Přípojka vinutí s připojovací svorkou Stocko Provedení 2 [1] [2] [5] [6] [3] [4] [7] [8] [1] Připojovací čep [2] Pružná podložka [3] Připojovací podložka [4] Přípojka vinutí [5] Horní matice [6] Podložka [7] Externí přípojka s prstencovou kabelovou botkou např. podle DIN nebo DIN [8] Dolní matice Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 31

32 5 Elektrická instalace Motory a brzdové motory kategorie 3G, 3D a 3GD Provedení 3 [2] [1] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [1] Externí přípojka s prstencovou kabelovou botkou např. podle DIN nebo DIN [2] Připojovací kolík [3] Horní matice [4] Podložka [5] Svorkový můstek [6] Dolní matice [7] Přípojka vinutí s prstencovou kabelovou botkou [8] Vějířovitá podložka Teplotní čidlo TF STOP Nepřikládat žádné napětí! Termistorová teplotní čidla odpovídají DIN Kontrolní měření odporu (měřicí přístroj s U Â 2,5 V nebo I < 1 ma): normální naměřené hodnoty: Ê, odpor za tepla > 4000 Ê Při použití teplotního čidla pro tepelnou kontrolu musí být zachování provozně bezpečné izolace obvodu teplotního čidla aktivována vyhodnocovací funkce. Při přehřátí musí nutně dojít k aktivaci funkce tepelné ochrany. 32 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

33 Elektrická instalace Motory a brzdové motory kategorie 3G, 3D a 3GD Připojení brzdy Brzda BMG/BM je odbrzďována elektricky. Brzdění probíhá mechanicky po vypnutí napětí. Dbejte na dodržení mezních hodnot přípustné spínací práce NEBEZPEČÍ! Nebezpečí výbuchu v případě překročení maximální přípustné brzdné práce na jedno brzdění. Smrt nebo těžká poranění Maximální přípustná brzdná práce na jedno zabrzdění nesmí být v žádném případě překročena ani při nouzovém brzdění. Mezní hodnoty přípustné spínací práce (viz kapitola "Přípustná spínací práce brzdy" (str. 92)) musí být bezpodmínečně dodrženy. Zřizovatel zařízení je na základě projektových předpisů firmy SEW-EURODRIVE a technických údajů brzd uvedených v příručce "Praxe techniky pohonů (Praxis der Antriebstechnik)", svazek 4 zodpovědný za správné dimenzování zařízení. Zkouška funkce brzdy Kontrola průřezů Připojení brzdového usměrňovače Před uvedením do provozu je třeba překontrolovat bezvadnou funkci brzdy, aby nemohlo dojít k obrušování brzdového obložení a tím k nepřípustnému zahřátí. Průřezy připojovacích kabelů mezi síïovým usměrňovačem a brzdou musí být dostatečně dimenzovány, aby byla zajištěna funkčnost brzdy (viz kapitolu "Technické údaje", odstavec "Provozní proudy"). Brzdový usměrňovač SEW-EURODRIVE resp. zařízení pro ovládání brzdy se v závislosti na provedení a funkci instaluje a připojuje podle přiloženého schématu. U kategorie 3G a 3GD je předepsána instalace brzdového usměrňovače resp. zařízení pro ovládání brzdy ve spínací skříni mimo oblast ohroženou explozí. U kategorie 3D je přípustná instalace ve spínací skříni mimo oblast ohroženou výbuchem nebo ve svorkové skříni motoru Připojení externího ventilátoru VE Motory kategorie II3D mohou být doplňkově vybaveny externím ventilátorem. Pokyny pro připojení a bezpečný provoz prosím vyhledejte v návodu k obsluze externího ventilátoru VE. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 33

34 5 Elektrická instalace Asynchronní servomotory kategorie 3D 5.8 Asynchronní servomotory kategorie 3D Všeobecné pokyny Motory SEW-EURODRIVE s ochranou proti explozi a s ochranou proti výbušným prašným atmosférám v konstrukčních řadách CT a CV jsou určeny pro následující zóny použití. Kategorie motoru 3D Oblast použití Použití v zóně 22 a v souladu s konstrukčními předpisy pro skupinu zařízení II, kategorie 3D Stupeň ochrany IP54 Motory SEW-EURODRIVE kategorie II3D mají při předání z výroby stupeň ochrany nejméně IP Provoz při vysokých teplotách okolí Pokud je na typovém štítku vyznačeno, že motory smí být provozovány až do teploty okolí > 50 C (standard: 40 C), je třeba bezpodmínečně dbát na to, aby použité kabely a kabelové průchodky byly použitelné při teplotách à 90 C Teplotní třída/teplota povrchu Maximální teplota povrchu činí podle provedení 120 C nebo 140 C Třídy otáček Motory jsou dodávány v provedení pro třídy otáček 1200 min 1, 1700 min 1, 2100 min 1 a3000min 1 (viz kapitolu "Provozní režimy a mezní hodnoty") Nepřípustné přehřátí povrchu Motory s ochranou proti explozi v provedení II3D mají zaručen bezpečný provoz v normálních provozních podmínkách. Při přetížení se musí motor bezpečně vypnout, aby nemohlo dojít k nepřípustnému přehřátí. 34 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

35 Elektrická instalace Asynchronní servomotory kategorie 3D Ochrana před nadměrnou teplotou Aby bylo možné bezpečně předejít překročení přípustné mezní teploty, jsou asynchronní servomotory konstrukčních řad CT a CV s ochranou proti explozi vždy vybaveny termistorovým teplotním čidlem. Při použití termistorového teplotního čidla je třeba podle směrnice 94/9/EG použít pro vyhodnocení dat z čidla schválený přístroj. Termistorové teplotní čidlo se vyhodnocuje pomocí zařízení určeného k tomuto účelu. Je třeba dodržet příslušné platné předpisy pro instalaci Připojení motoru UPOZORNĚNÍ Dbejte prosím bezpodmínečně na platné schéma připojení! Pokud schéma chybí, nesmí být motor připojen, resp. uveden do provozu. U SEW-EURODRIVE je možné při uvedení objednacího čísla motoru objednat následující schémata připojení (viz kap. "Typové označení, typový štítek"): Konstrukční řada Čísla pólů Zapojení Příslušné schéma (označení / číslo) X = místo pro označení verze CT, CV 4 Ö/Õ DT13 / X 6 Kontrola průřezů Kontrola přípojek vinutí Zkontrolujte průřezy vodičů podle jmenovitého proudu motoru, platných předpisů pro instalaci a požadavků v místě použití. Zkontrolujte a případně dotáhněte přípojky vinutí ve svorkové skříni. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 35

36 5 Elektrická instalace Asynchronní servomotory kategorie 3D Přípojka motoru [2] [1] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [1] Externí přípojka s prstencovou kabelovou botkou např. podle DIN nebo DIN [2] Připojovací kolík [3] Horní matice [4] Podložka [5] Svorkový můstek [6] Dolní matice [7] Přípojka vinutí s prstencovou kabelovou botkou [8] Vějířovitá podložka Utahovací momenty Kabely a svorkový můstek zapojte podle schématu a pevně je přišroubujte. Respektujte utahovací momenty podle následující tabulky. Průměr připojovacího kolíku Utahovací moment šestihranné matice [Nm] M4 1,6 M5 2 M6 3 M8 6 M10 10 M12 15,5 M16 30 Teplotní čidlo TF STOP Nepřikládat žádné napětí! Termistorová teplotní čidla odpovídají normě DIN Kontrolní měření odporu (měřicí přístroj s U Â 2,5 V nebo I < 1 ma): normální naměřené hodnoty: Ê, odpor za tepla > 4000 Ê Při použití teplotního čidla pro tepelnou kontrolu musí být zachování provozně bezpečné izolace obvodu teplotního čidla aktivována vyhodnocovací funkce. Při přehřátí musí nutně dojít k aktivaci funkce tepelné ochrany. 36 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

37 Elektrická instalace Asynchronní servomotory kategorie 3D Připojení brzdy Brzda BMG/BM je odbrzďována elektricky. Brzdění probíhá mechanicky po vypnutí napětí. Dbejte na dodržení mezních hodnot přípustné spínací práce NEBEZPEČÍ! Nebezpečí výbuchu v případě překročení maximální přípustné brzdné práce na jedno brzdění. Smrt nebo těžká poranění Maximální přípustná brzdná práce na jedno zabrzdění nesmí být v žádném případě překročena ani při nouzovém brzdění. Mezní hodnoty přípustné spínací práce (viz kapitolu "Přípustná spínací práce brzdy" (str. 92)) musí být bezpodmínečně dodrženy. Zřizovatel zařízení je na základě projektových předpisů firmy SEW-EURODRIVE a technických údajů brzd uvedených v příručce "Praxe techniky pohonů (Praxis der Antriebstechnik)", svazek 4, zodpovědný za správné dimenzování zařízení. Zkouška funkce brzdy Kontrola průřezů Připojení brzdového usměrňovače Před uvedením do provozu je třeba překontrolovat bezvadnou funkci brzdy, aby nemohlo dojít k obrušování brzdového obložení a tím k nepřípustnému zahřátí. Průřezy připojovacích kabelů mezi síïovým usměrňovačem a brzdou musí být dostatečně dimenzovány, aby byla zajištěna funkčnost brzdy (viz kapitolu "Technické údaje", odstavec "Provozní proudy"). Brzdový usměrňovač nebo ovládání brzdy SEW-EURODRIVE se může podle provedení a funkce nacházet: ve svorkové skříni motoru ve spínací skříni mimo oblast ohroženou výbuchem V každém případě je třeba spojovací vedení mezi sítí, usměrňovačem a přípojkami brzdy zapojit podle schématu Připojení externího ventilátoru VE Motory kategorie II3D mohou být doplňkově vybaveny externím ventilátorem. Pokyny pro připojení a bezpečný provoz prosím vyhledejte v návodu k obsluze externího ventilátoru VE. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 37

38 6 kva i P f n Hz Provozní režimy a mezní hodnoty Přípustné provozní režimy 6 Provozní režimy a mezní hodnoty 6.1 Přípustné provozní režimy Typ motoru a kategorie přístrojů edt../edv.. II2G edt..bc.. II2G edt../edv.. II2D DR/DT/DV II3GD/II3D DR/DT/DV DT..BM../DV..BM.. II3GD/II3D Ochrana proti přehřátí výhradně pomocí ochranného spínače motoru termistorového teplotního čidla (TF) ochranného spínače motoru a termistorového teplotního čidla (TF) ochranný spínač motoru termistorového teplotního čidla (TF) Přípustný provozní režim S1 Rozběh pod zátěží není možný 1) S1 S4 / četnost spínání naprázdno podle údajů z katalogu, je třeba vypočítat četnost spínání pod zátěží Provoz na frekvenčním měniči v souladu s údaji Rozběh pod zátěží 1) S1 rozběh pod zátěží není možný Provoz na frekvenčním měniči v souladu s údaji S1 Rozběh pod zátěží není možný 1) S1 S4 / četnost spínání naprázdno podle údajů z katalogu, je třeba vypočítat četnost spínání pod zátěží Rozběh pod zátěží Provoz na frekvenčním měniči v souladu s údaji Zařízení s pozvolným rozběhem 1) K rozběhu pod zátěží dochází tehdy, pokud ochranný spínač motoru, který byl vhodným způsobem zvolen a nastaven pro normální provozní podmínky, vypne již během rozběhu. Zpravidla je to případ, kdy doba rozběhu činí více než 1,7násobek času t E. 6.2 Provoz na frekvenčním měniči v kategorii 2G Použití motorů kategorie 2G UPOZORNĚNÍ PRO OCHRANU PROTI EXPLOZI Všeobecně platí: Provoz na frekvenčním měniči je přípustný pouze u motorů, které jsou na základě zkoušky prototypu podle evropských předpisů schváleny pro tento provozní režim. Provoz několika motorů na jednom frekvenčním měniči pro popsané motory není povolen. Aby nemohlo dojít k nepřípustnému zahřátí motoru, je třeba nakonfigurovat napětí na svorkovnici motoru. Při uvedení do provozu je třeba prokázat, že se napětí motoru shoduje s parametry uvedenými v potvrzení o zkoušce prototypu podle evropských předpisů. Příliš nízké napětí na motoru (podkompenzace) vede ke zvýšení skluzu a tím k intenzivnějšímu ohřívání kotvy motoru. Příliš vysoké napětí na motoru (překompenzace) vede ke vzniku nadměrného statorového proudu, který má za následek intenzivnější zahřívání vinutí. Provoz na frekvenčním měniči vede při stejném mechanickém zatížení kvůli harmonickým frekvencím proudu a napětí k vyššímu zahřívání motoru. 38 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

39 Provozní režimy a mezní hodnoty Provoz na frekvenčním měniči v kategorii 2G kva i P f n Hz Podmínky pro bezpečný provoz Všeobecně Frekvenční měnič nainstalujte mimo atmosféru ohroženou výbuchem. Kombinace motoru afrekvenčního měniče Tepelná ochrana motoru Nadměrné napětí na svorkách motoru Převodovka U motorů s ochranou proti explozi napájených z měniče musí frekvenční měnič splňovat následující podmínky: Režim řízení: konstantní chod stroje Jmenovitý výstupní proud měniče  dvojnásobek jmenovitého proudu motoru Taktovací frekvence > 3 khz Tepelná ochrana motoru je zajištěna následujícími opatřeními: Sledování teploty vinutí prostřednictvím termistoru nainstalovaného ve vinutí (TF). Sledování čidla TF musí být prováděno přes vyhodnocovací jednotku, která vyhovuje požadavkům směrnice 94/9 a je označena značkou II(2)G označující ochranu proti explozi. Sledování proudu motoru podle požadavků uvedených v certifikátu o zkoušce prototypu podle evropských předpisů. Omezení krouticího momentu motoru podle požadavků uvedených v certifikátu o zkoušce prototypu podle evropských předpisů. Nadměrné napětí na svorkách motoru je třeba omezit na hodnotu < 1700 V. Toho je možné dosáhnout omezením vstupního napětí na frekvenčním měniči na 500 V. Pokud u některých aplikací vznikají provozní stavy, u kterých je pohon často provozován v generátorovém režimu (např. aplikace z oblasti zvedací techniky), je třeba pro zamezení vzniku nebezpečných nadměrných napětí v každém případě připojit na svorky motoru výstupní filtr (sinusový filtr). Pokud nelze předem, na základě výpočtů zjistit o napětí na svorkách motoru nic, je třeba po uvedení do provozu a pokud možno při jmenovitém zatížení pohonu provést měření napěïových špiček pomocí vhodného měřicího přístroje. Při použití řízených převodových motorů jsou z hlediska převodovky možná omezení maximálních vstupních otáček. V případě vstupních otáček nad 1500 min 1 kontaktujte SEW-EURODRIVE. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 39

40 6 kva i P f n Hz Provozní režimy a mezní hodnoty Provoz na frekvenčním měniči v kategorii 2G Výpočet napětí motoru Napětí motoru se při provozu na měniči skládá následujícím způsobem: Umotor = Usíť (ΔUvstup.filtr/tl. + ΔUFM + ΔUvýst.filtr + ΔUpřívod) U sít ÍU vstup.filtr ÍU vst.tl. Zjištění síïového napětí přímým měřením pomocí multimetru nebo alternativně odečtem meziobvodového napětí (U UZ ) v měniči (U sít = U UZ /1,35 ). Úbytek napětí na vstupním filtru závisí na konstrukci filtru. Bližší informace prosím vyhledejte v dokumentaci k příslušnému filtru. U doplňkových vstupních tlumivek SEW (ND...) je možné úbytek napětí vypočítat pomocí následujícího vzorce. 2 2 ΔUvst.tl. = I 3 ( 2 π f L) + R Jelikož je odpor R zanedbatelně malý vzhledem k indukčnosti L, je možné provést následující zjednodušení: ΔUvst.tl. = I 3 2 π f L Hodnotu indukčnosti L prosím vyhledejte v podkladech k síïové tlumivce. Í U výst.filtr Úbytek napětí na výstupním filtru je přímo úměrný modulované základní frekvenci na výstupu a proudu motoru. V jednotlivých případech je třeba si tuto hodnotu vyžádat od výrobce výstupního filtru. Úbytek napětí na výstupních filtrech SEW můžete nalézt v tabulce "Úbytek napětí na výstupních filtrech SEW" (viz kapitola "Nastavení parametrů: frekvenční měniče pro kategorii 2G"). 2 2 ΔUvýst.filtr = I 3 ( 2 π f L) + R Jelikož je odpor R zanedbatelně malý vzhledem k indukčnosti L, je možné provést následující zjednodušení: ΔUvýst.filtr = I 3 2 π f L ÍU přívod Úbytek napětí na přívodech k motoru závisí na proudu motoru a na průřezu, délce a materiálu vedení. Úbytek napětí můžete nalézt v tabulce "Úbytek napětí na kabelech motoru" (viz kap. "Nastavení parametrů: frekvenční měniče pro kategorii 2G"). 40 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

41 Provozní režimy a mezní hodnoty Provoz na frekvenčním měniči v kategorii 2G kva i P f n Hz 6 U FM f typ, motor f typ, FM U typ, FM Úbytek napětí na měniči vyplývá: z napětí v usměrňovacím obvodu z napětí v tranzistorech koncových stupňů z principu převodu ze síïového na meziobvodové napětí a zpět na třífázové napětí z negativních časových překrytí vzniklých taktováním koncového stupně a z nich vyplývajících časových ploch napětí z postupu modulace ze způsobu zatížení a odběru energie z meziobvodových kondenzátorů Pro zjednodušení je možné počítat s hodnotou 7,5 % vstupního síïového napětí, přičemž výslednou hodnotu je třeba interpretovat jako maximální možný úbytek napětí na měniči. Tento postup umožňuje spolehlivou konfiguraci. Jmenovitý bod motoru Frekvence jmenovitého bodu nastavená na frekvenčním měniči Napětí ve jmenovitém bodu při frekvenci jmenovitého bodu nastavené na frekvenčním měniči f typ, FM Σ U odchyl. Uodchyl. = (UFM + ΔUvýst.filtr + ΔUpřívod + ΔUvstup.filtr/tl. ) U typ Jmenovité napětí motoru UPOZORNĚNÍ Úbytek napětí na výstupním filtru je třeba vykompenzovat nárůstem charakteristiky U/F (jmenovitý bod). Úbytek napětí ve vedení se vyrovnává pomocí kompenzace IxR. U frekvenčních měničů SEW se tato hodnota upravuje v režimu "Automatické zaměření ZAP" při každém spuštění frekvenčního měniče Určení jmenovitého bodu motoru Aby nedošlo k podkompenzaci, musí být jmenovitý bod motoru nakonfigurován tak, aby byl respektován úbytek napětí (viz kap. "Určení úbytku napětí") mezi sítí a motorem. Existují 3 možnosti: Napětí na svorkách ve jmenovitém bodu < jmenovité napětí motoru Napětí na svorkách ve jmenovitém bodu je třeba nastavit na jmenovité napětí motoru Volba napětí motoru Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 41

42 6 kva i P f n Hz Provozní režimy a mezní hodnoty Provoz na frekvenčním měniči v kategorii 2G Napětí na svorkách ve jmenovitém bodu < jmenovité napětí motoru Určení jmenovitého bodu motoru Při uvedení do provozu se na frekvenčním měniči nastaví frekvence odbuzení na nižší hodnotu. Přitom je třeba dbát na to, že již není k dispozici celý rozsah otáček. V takovém případě začíná oblast slábnutí pole (podkompenzace) již pod hodnotou 50 Hz. U [V] [4] [3] [2] [1] [1] Charakteristika U/f (charakteristika motoru) [2] Korigovaná charakteristika U/f (nastavená charakteristika) [3] Jmenovité napětí motoru [4] SíÏové napětí f [Hz] Pro nastavení jmenovitého bodu je třeba v tomto příkladu nastavit na frekvenčním měniči 400 V a frekvenci vypočtenou ftyp,motor ftyp,fm = Utyp + Uodchyl. podle vzorce. Usíť 42 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

43 Provozní režimy a mezní hodnoty Provoz na frekvenčním měniči v kategorii 2G kva i P f n Hz Napětí na svorkách ve jmenovitém bodu je třeba nastavit na jmenovité napětí motoru Určení jmenovitého bodu motoru Jmenovitý bod motoru je položen o vypočtený úbytek napětí ÍU výše na křivce U/f. Při tomto způsobu konfigurace je k dispozici celý rozsah otáček motoru. V rámci reverzní zkoušky musí vstupní napětí na frekvenčním měniči splňovat následující podmínku: Usíť Umotor + (UFM + ΔUvýst.filtr + ΔUpřívod + ΔUvstup.filtr/tl.) [4] 400 [3] U [V] 300 [2] [1] f [Hz] [1] Charakteristika U/f (charakteristika motoru) [2] Korigovaná charakteristika U/f (nastavená charakteristika) [3] Jmenovité napětí motoru [4] SíÏové napětí Pro nastavení jmenovitého bodu je třeba v tomto příkladu nastavit na frekvenčním měniči 464 V a 50 Hz. Pokud leží jmenovité napětí pod vypočtenou hodnotou (U typ + ÍU odchyl. ) je třeba jako síïové napětí a frekvenci nastavit vypočtenou hodnotu podle vzorce ftyp,fm = ftyp,motor Utyp + Uodchyl. Usíť Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 43

44 6 kva i P f n Hz Provozní režimy a mezní hodnoty Provoz na frekvenčním měniči v kategorii 2G Volba napětí motoru Určení jmenovitého bodu motoru Je třeba zvolit jeden motor (vinutí), jehož jmenovité napětí přesně odpovídá vypočtenému napětí na svorkovnici motoru. Přitom je třeba respektovat, že modifikované vinutí motoru vyžaduje úměrně vyšší proud. ftyp,fm = ftyp,motor Utyp + Uodchyl. Usíť Na frekvenčním měniči se nastavují následující hodnoty: ftyp,fm = ftyp,motor Utyp,FM = Utyp + Uodchyl. UPOZORNĚNÍ Maximální frekvence nesmí překročit hodnotu f Typ, Motor. 44 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

45 Provozní režimy a mezní hodnoty Provoz na frekvenčním měniči v kategoriích 3G, 3D a 3GD kva i P f n Hz Provoz na frekvenčním měniči v kategoriích 3G, 3D a 3GD Použití motorů kategorie II3GD UPOZORNĚNÍ PRO OCHRANU PROTI EXPLOZI Všeobecně platí: použití jako přístroj kategorie II3G, provoz v zóně 2: Platí stejné podmínky a omezení jako pro motory kategorie II3D. použití jako přístroj kategorie II3D, provoz v zóně 22: Platí stejné podmínky a omezení jako pro motory kategorie II3G. použití jako přístroj kategorie II3GD, provoz možný jak v zóně 2, tak i v zóně 22: Platí přísnější z uvedených podmínek a omezení (viz údaje k II3G a II3D) Podmínky pro bezpečný provoz Všeobecně Frekvenční měnič nainstalujte mimo atmosféru ohroženou výbuchem. Kombinace motoru afrekvenčního měniče Teplotní třída a teplota povrchu Pro motory kategorie II3G jsou uvedené kombinace motoru a frekvenčního měniče doporučené. Je však možné použít i frekvenční měniče, které mají srovnatelné hodnoty výstupního proudu a výstupního napětí (EN ). Pro motory kategorie II3D jsou uvedené kombinace motoru a frekvenčního měniče doporučené. Pokud mají být motory kategorie II3D provozovány na jiných frekvenčních měničích, je třeba rovněž dodržet maximální otáčky/frekvence a tepelné mezní momentové charakteristiky. Kromě toho silně doporučujeme použít měnič s odpovídajícím výkonem. Motory v provedení II3G jsou označeny teplotní třídou T3. Motory v provedení II3D jsou označeny maximální teplotou povrchu, která činí 120 C nebo 140 C. Motory v provedení II3GD jsou označeny teplotní třídou T3 a maximální teplotou povrchu, která činí 120 C nebo 140 C. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 45

46 6 kva i P f n Hz Provozní režimy a mezní hodnoty Provoz na frekvenčním měniči v kategoriích 3G, 3D a 3GD Ochrana před nadměrnou teplotou Napájecí napětí z frekvenčního měniče Nadměrné napětí na svorkách motoru Zajištění elektromagnetické kompatibility Pro bezpečnou prevenci překročení přípustné mezní teploty jsou pro provoz na měniči schváleny pouze motory vybavené termistorovým teplotním čidlem (TF). Údaje z čidla je třeba vyhodnocovat ve vhodném zařízení. Napájecí napětí z frekvenčního měniče nesmí klesnout pod hodnotu 400 V. Nadměrné napětí na svorkách motoru je třeba omezit na hodnotu < 1700 V. Toho je možné dosáhnout např. omezením vstupního napětí na frekvenčním měniči na 500 V. Pokud u některých aplikací vznikají provozní stavy, u kterých je pohon často provozován v generátorovém režimu (např. aplikace z oblasti zvedací techniky), je třeba pro zamezení vzniku nebezpečných nadměrných napětí v každém případě připojit na svorky motoru výstupní filtr (sinusový filtr). Pokud nelze předem, na základě výpočtů zjistit o napětí na svorkách motoru nic, je třeba po uvedení do provozu a pokud možno při jmenovitém zatížení pohonu provést měření napěïových špiček pomocí vhodného měřicího přístroje. Pro frekvenční měniče konstrukční řady MOVIDRIVE jsou přípustné následující komponenty: síïové filtry konstrukční řady NF výstupní tlumivky konstrukční řady HD... Výstupní filtr (sinusový filtr) HF.. Při použití výstupního filtru je třeba úbytek napětí kompenzovat filtrem. Respektujte pokyny uvedené v kapitole "Výpočet napětí motoru" (str. 40). UPOZORNĚNÍ PRO OCHRANU PROTI EXPLOZI Při použití frekvenčních měničů jiné konstrukce je třeba dbát na to, že výstupní zapojení frekvenčního měniče pro zlepšení elektromagnetické kompatibility nesnižuje zřetelným způsobem (Â 5 %) velikost napětí na svorkách motoru. 46 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

47 Provozní režimy a mezní hodnoty Provoz na frekvenčním měniči v kategoriích 3G, 3D a 3GD kva i P f n Hz 6 Maximální přípustné momenty Při provozu na frekvenčním měniči se smí motory dlouhodobě zatěžovat nejvýše krouticími momenty uvedenými v této kapitole. Krátkodobé překročení maximálního momentu je možné, pokud efektivní pracovní bod leží pod křivkou. Maximální přípustné otáčky/frekvence Je třeba bezpodmínečně dodržet maximální otáčky a maximální frekvence uvedené v přiřazovacích tabulkách pro kombinace motorů a frekvenčních měničů. Překročení není přípustné. Skupinové pohony Jako skupinový pohon se označuje připojení více motorů na jeden výstup frekvenčního měniče. UPOZORNĚNÍ PRO OCHRANU PROTI EXPLOZI Motory konstrukčních řad DR/DT/DV/DTE/DVE v provedení II3G nebo II3GD pro použití v zóně 2 nesmí být nikdy provozovány jako skupinový pohon! Pro motory konstrukční řady DR/DT/DV/DTE/DVE v provedení II3D pro použití v zóně 22 platí následující omezení: nesmí být překročeny délky vedení předepsané výrobcem frekvenčního měniče motory jedné skupiny se nesmí lišit o více než 2 výkonové stupně každý motor musí být sledován Převodovka Při použití řízených převodových motorů jsou z hlediska převodovky možná omezení maximálních otáček. V případě vstupních otáček nad 1500 min 1 kontaktujte SEW- EURODRIVE. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 47

48 6 kva i P f n Hz Provozní režimy a mezní hodnoty Přiřazení motoru a měniče MOVIDRIVE a MOVITRAC 6.4 Přiřazení motoru a měniče MOVIDRIVE a MOVITRAC Motor max. přípustný výstupní výkon měničů MOVIDRIVE a MOVITRAC Õ n Max [min 1 ] Ö n Max [min 1 ] DR63S4 0,25 kw ,25 kw 3600 DR63M4 0,25 kw ,37 kw 3600 DR63L4 0,25 kw ,55 kw 3600 DT71K4 0,25 kw ,25 kw 3600 DT71C4 0,25 kw ,37 kw 3600 DT71D4 0,37 kw ,55 kw 3600 DT80K4 0,55 kw ,75 kw 3600 DT80N4 0,75 kw ,1 kw 3600 DT90S4 1,1 kw ,5 kw 3600 DT90L4 1,5 kw ,2 kw 3600 DV100M4 2,2 kw ,0 kw 3600 DV100L4 3,0 kw ,0 kw 3600 DV112M4 4,0 kw ,5 kw 3600 DV132S4 5,5 kw ,5 kw 3600 DV132M4 7,5 kw ,2 kw 3600 DV132ML4 9,2 kw kw 3600 DV160M4 11 kw kw 3600 DV160L4 15 kw kw 3600 DV180M4 22 kw kw 2700 DV180L4 22 kw kw 2700 DV200L4 37 kw kw 2700 DV225S4 37 kw kw 2700 DV225M4 55 kw kw 2700 DVE250M4 55 kw kw 2500 DVE280S4 75 kw kw 2500 DTE90K4 0,75 kw ,1 kw 3000 DTE90C4 0,75 kw ,1 kw 3000 DTE90S4 1,1 kw ,1 kw 3000 DTE90L4 1,5 kw ,2 kw 3000 DVE100M4 2,2 kw ,0 kw 3000 DVE100L4 3,0 kw ,5 kw 3000 DVE112M4 4,0 kw ,5 kw 2400 DVE132S4 5,5 kw kw 2000 DVE132M4 7,5 kw kw 2000 DVE160M4 11 kw kw 2000 DVE160L4 15 kw kw 2400 DVE180M4 22 kw kw 2400 DVE180L4 22 kw kw 2500 DVE200L4 37 kw kw 2500 DVE225S4 37 kw kw 2500 DVE250M4 55 kw kw 2500 DVE280S4 75 kw kw Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

49 Provozní režimy a mezní hodnoty Asynchronní motory: Tepelné mezní charakteristiky kva i P f n Hz Asynchronní motory: Tepelné mezní charakteristiky Tepelné mezní momentové charakteristiky Tepelná momentová charakteristika při provozu na měniči pro 4pólové třífázové atřífázové brzdové motory v zapojení Ö: M/M jm 1,20 1,00 [3] [1] 0,80 0,60 0,40 [2] 0,20 0, [1] 104 Hz mezní charakteristika [2] 87 Hz mezní charakteristika [3] s externím ventilátorem VE n [1/min] Tepelná momentová charakteristika při provozu na měniči pro 4pólové třífázové atřífázové brzdové motory v zapojení Õ: M/M jm 1,20 1,00 [3] [1] 0,80 0,60 [2] 0,40 0,20 0, n [1/min] [1] 60 Hz mezní charakteristika [2] 50 Hz mezní charakteristika [3] s externím ventilátorem VE Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 49

50 6 kva i P f n Hz Provozní režimy a mezní hodnoty Asynchronní servomotory: mezní hodnoty proudu a krouticího momentu 6.6 Asynchronní servomotory: mezní hodnoty proudu a krouticího momentu UPOZORNĚNÍ PRO OCHRANU PROTI EXPLOZI Hodnoty maximálního proudu, maximálního momentu a maximálních otáček uvedené v tabulce nesmí být během provozu v žádném případě překročeny Třída otáček 1200 min 1 Typ motoru M N M max n max I N I max [Nm] [Nm] [min 1 ] [A] [A] CT71D4.../II3D 2,1 6 1,1 2,7 CT80N4.../II3D 4,3 13 1,9 4,4 CT90L4.../II3D 8,5 26 3,3 8,2 CV100M4.../II3D ,2 10,9 CV100L4.../II3D ,5 20, CV132S4.../II3D ,1 26,9 CV132M4.../II3D ,7 26,9 CV132ML4.../II3D ,0 43,2 CV160M4.../II3D ,8 52,7 CV160L4.../II3D ,7 69,6 CV180M4.../II3D ,3 79,2 CV180L4.../II3D ,3 88,7 CV200L4.../II3D ,0 137, Třída otáček 1700 min 1 Typ motoru M N M max n max I N I max [Nm] [Nm] [min 1 ] [A] [A] CT71D4.../II3D 2,0 6 1,5 3,7 CT80N4.../II3D 4,3 13 2,6 6,1 CT90L4.../II3D 8,5 26 4,5 11,3 CV100M4/...II3D ,8 14,9 CV100L4.../II3D ,2 28, CV132S4.../II3D ,9 37,1 CV132M4.../II3D ,5 49,6 CV132ML4.../II3D ,1 61,6 CV160M4.../II3D ,8 70,7 CV160L4.../II3D ,2 90,1 CV180M4.../II3D ,3 104,5 CV180L4.../II3D ,2 123,0 CV200L4.../II3D ,9 183,9 50 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

51 Provozní režimy a mezní hodnoty Asynchronní servomotory: mezní hodnoty proudu a krouticího momentu kva i P f n Hz Třída otáček 2100 min 1 Typ motoru M N M max n max I N I max [Nm] [Nm] [min 1 ] [A] [A] CT71D4.../II3D 2,1 6 1,9 4,6 CT80N4.../II3D 4,3 13 3,3 7,6 CT90L4.../II3D 8,5 26 5,7 14,1 CV100M4.../II3D ,3 18,8 CV100L4.../II3D ,5 34, CV132S4.../II3D ,4 46,6 CV132M4.../II3D ,1 44,9 CV132ML4.../II3D ,7 71,3 CV160M4.../II3D ,3 87,6 CV160L4.../II3D ,9 112,1 CV180M4.../II3D ,8 125,6 CV180L4.../II3D ,9 141,9 CV200L4.../II3D ,8 209, Třída otáček 3000 min 1 Typ motoru M N M max n max I N I max [Nm] [Nm] [min 1 ] [A] [A] CT71D4.../II3D 2,0 6 2,6 6,1 CT80N4.../II3D 3,8 11 4,3 9,6 CT90L4.../II3D 8,1 24 7,5 18,6 CV100M4.../II3D ,0 25,9 CV100L4.../II3D ,0 39, CV132S4.../II3D ,0 60,9 CV132M4.../II3D ,4 80,8 CV132ML4.../II3D ,9 96,1 CV160M4.../II3D ,0 110,9 CV160L4.../II3D ,1 149,3 CV180M4.../II3D ,9 161,8 CV180L4.../II3D ,6 204,4 CV200L4.../II3D ,5 246,0 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 51

52 6 kva i P f n Hz Provozní režimy a mezní hodnoty Asynchronní servomotory: Tepelné mezní charakteristiky 6.7 Asynchronní servomotory: Tepelné mezní charakteristiky Dbejte na třídu otáček Při návrhu pohonu bezpodmínečně dbejte na to, že se charakteristiky pro jednotlivé třídy otáček liší Provozní režim Charakteristiky znázorňují přípustné krouticí momenty v dlouhodobém provozu S1. Při odlišných provozních režimech je třeba určit efektivní pracovní bod. M/Mjm 1,2 1,0 [5] [4] 0,8 [3] 0,6 [1] [2] 0,4 0,2 0,0 0 Obr. 5: Tepelné mezní momentové charakteristiky [1] třída otáček /min [2] třída otáček /min [3] třída otáček /min [4] třída otáček /min [5] s externím ventilátorem VE n 52 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

53 Provozní režimy a mezní hodnoty Asynchronní servomotory: Přiřazení frekvenčního měniče kva i P f n Hz Asynchronní servomotory: Přiřazení frekvenčního měniče Všeobecně Frekvenční měnič nainstalujte mimo atmosféru ohroženou výbuchem Přípustné frekvenční měniče Nejvyšší dynamiky a kvality regulace je možné dosáhnout při použití frekvenčních měničů konstrukční řady MOVIDRIVE. Měniče uvedené v tabulce "Kombinace CT/CV.../II3D a měničů MOVIDRIVE " je pak třeba dodržet. Použití frekvenčních měničů jiné konstrukce je rovněž možné. V každém případě je třeba dbát na to, aby nebyly překročeny přípustné provozní parametry motorů (viz kapitola "Asynchronní servomotory: mezní hodnoty proudu a krouticího momentu" (str. 50)) Přípustné provozní režimy frekvenčních měničů MOVIDRIVE Pro dosažení maximální dynamiky regulace je třeba frekvenční měniče konstrukční řady MOVIDRIVE uvést do provozu v režimu CFC. Provozní režimy VFC jsou rovněž přípustné Napájecí napětí z frekvenčního měniče Napájecí napětí z frekvenčního měniče nesmí klesnout pod minimální hodnotu, která činí 400 V. Maximální přípustné napájecí napětí je třeba omezit na 500 V. Jinak mohou vlivem taktování frekvenčního měniče na připojovacích svorkách motoru vznikat nebezpečná přepětí Zajištění elektromagnetické kompatibility Pro frekvenční měniče konstrukční řady MOVIDRIVE jsou přípustné následující komponenty: síïové filtry konstrukční řady NF výstupní tlumivky konstrukční řady HD... UPOZORNĚNÍ PRO OCHRANU PROTI EXPLOZI Při použití frekvenčních měničů jiné konstrukce je třeba dbát na to, že výstupní zapojení frekvenčního měniče pro zlepšení elektromagnetické kompatibility nesnižuje zřetelným způsobem (Â 5 %) velikost napětí na svorkách motoru. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 53

54 6 kva i P f n Hz Provozní režimy a mezní hodnoty Asynchronní servomotory: Přiřazení frekvenčního měniče Kombinace CT/CV.../II3D a měničů MOVIDRIVE Doporučená kombinace V tabulce jsou uvedeny doporučené kombinace motoru a měniče MOVIDRIVE v závislosti na třídě otáček. Jiné kombinace by neměly být používány, neboï mohou vést k mírnému přetížení motoru. UPOZORNĚNÍ PRO OCHRANU PROTI EXPLOZI Hodnoty maximálního momentu a maximálních otáček uvedené v tabulce nesmí být během provozu v žádném případě překročeny! Třída otáček 1200 min 1 Typ motoru CT71D4../ II3D CT80N4../ II3D CT90L4../ II3D CV100M4../ II3D CV100L4../ II3D CV132S4../ II3D CV132M4../ II3D M N M max n max M max n Eck MOVIDRIVE [Nm] [Nm] [min 1 ] 2,1 6 4,3 13 8, [Nm] [min 1 ] M max n Eck 7,5 600 M max 13,0 n Eck 540 M max 18,2 n Eck ,7 781 M max 29,0 n Eck ,0 781 M max 32,6 n Eck , M max 64 n Eck M max 82 n Eck Typ motoru CV132ML4../ II3D CV160M4../ II3D CV160L4../ II3D CV180M4../ II3D CV180L4../ II3D CV200L4../ II3D M N M max n max M max n Eck MOVIDRIVE [Nm] [Nm] [min 1 ] [Nm] [min 1 ] M max 126 n Eck 922 M max 125 n Eck M max 163 n Eck M max 241 n Eck 1050 M max 231 n Eck M max 326 n Eck Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

55 Provozní režimy a mezní hodnoty Asynchronní servomotory: Přiřazení frekvenčního měniče kva i P f n Hz 6 Třída otáček 1700 min 1 Typ motoru CT71D4../ II3D CT80N4../ II3D CT90L4../ II3D CV100M4../ II3D CV100L4../ II3D CV132S4../ II3D M N M max n max M max n Eck MOVIDRIVE [Nm] [Nm] [min 1 ] 2,1 6 4,3 13 8, [Nm] [min 1 ] M max n Eck 6, M max 12,6 n Eck M max 18,0 n Eck , M max 25,7 n Eck , M max 32,9 n Eck , M max 59 n Eck Typ motoru CV132M4../ II3D CV132ML4../ II3D CV160M4../ II3D CV160L4../ II3D CV180M4../ II3D CV180L4../ II3D CV200L4../ II3D M N M max n max M max n Eck MOVIDRIVE [Nm] [Nm] [min 1 ] [Nm] [min 1 ] M max 89 n Eck 1440 M max 83 n Eck M max 120 n Eck M max 170 n Eck 1470 M max 168 n Eck M max 217 n Eck M max 353 n Eck Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 55

56 6 kva i P f n Hz Provozní režimy a mezní hodnoty Asynchronní servomotory: Přiřazení frekvenčního měniče Třída otáček 2100 min 1 Typ motoru CT71D4../ II3D CT80N4../ II3D CT90L4../ II3D CV100M4../ II3D CV100L4../ II3D M N M max n max M max n Eck MOVIDRIVE [Nm] [Nm] [min 1 ] 2,1 6 4,3 13 8, [Nm] [min 1 ] M max 6,0 n Eck 1280 M max 9,7 n Eck , M max 18,3 n Eck , M max 28,0 n Eck , M max 33,7 n Eck , Typ motoru CV132S4../ II3D CV132M4../ II3D CV132ML4../ II3D CV160M4../ II3D CV160L4../ II3D CV180M4../ II3D CV180L4../ II3D CV200L4../ II3D M N M max n max M max n Eck MOVIDRIVE [Nm] [Nm] [min 1 ] [Nm] [min 1 ] M max 72 n Eck M max 95 n Eck M max 139 n Eck 1715 M max 139 n Eck M max 177 n Eck M max 218 n Eck M max 260 n Eck M max 329 n Eck Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

57 Provozní režimy a mezní hodnoty Přístroje s pozvolným rozběhem kva i P f n Hz 6 Třída otáček 3000 min 1 Typ motoru CT71D4../ II3D CT80N4../ II3D CT90L4../ II3D CV100M4../ II3D CV100L4../ II3D M N M max n max M max n Eck MOVIDRIVE [Nm] [Nm] [min 1 ] 2,0 6 3,8 11 8, [Nm] [min 1 ] M max 6,0 n Eck M max 9,7 n Eck , M max 12,7 n Eck , , M max 26,5 n Eck , M max 31,8 n Eck , Typ motoru CV132S4../ II3D CV132M4../ II3D CV132ML4../ II3D CV160M4../ II3D CV160L4../ II3D CV180M4../ II3D CV180L4../ II3D CV200L4../ II3D M N M max n max M max n Eck MOVIDRIVE [Nm] [Nm] [min 1 ] [Nm] [min 1 ] M max 51 n Eck M max 67 n Eck M max 94 n Eck 2765 M max 98 n Eck M max 124 n Eck M max 150 n Eck M max 182 n Eck M max 293 n Eck Přístroje s pozvolným rozběhem Použití zařízení pro pozvolný rozběh je u motorů kategorie II3D přípustné tehdy, pokud jsou tyto motory vybaveny teplotním čidlem TF. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 57

58 7 I 0 Uvedení do provozu Předpoklady pro uvedení do provozu 7 Uvedení do provozu 7.1 Předpoklady pro uvedení do provozu UPOZORNĚNÍ Při instalaci dodržujte bezpečnostní pokyny uvedené v kapitole 2! Před uvedením do provozu se ujistěte, zda je pohon nepoškozený a zda není blokovaný po delší době skladování byla provedena opatření podle kapitoly "Přípravné práce" všechny přípojky byly řádně zapojeny souhlasí směr otáčení motoru/převodového motoru (otáčení motoru doprava: U, V, W podle L1, L2, L3) jsou řádně nainstalovány všechny ochranné kryty jsou všechna ochranná zařízení motoru aktivní a zda jsou nastavena na jmenovitý proud motoru je u pohonu zdvihu použito zpětné ruční odbrzďování brzdy neexistují žádná další potenciální nebezpečí Během uvádění do provozu se ujistěte, zda: motor bezchybně běží (bez přetěžování, kolísání otáček, silného hluku apod.) je nastaven správný brzdný moment podle příslušného účelu použití (viz kapitola "Technické údaje") v případě problémů (viz kapitola "Provozní poruchy") STOP U brzdových motorů se zpětným ručním odbrzďováním brzdy je po uvedení do provozu/provedení údržby bezpodmínečně třeba odmontovat ruční páku! Pro uložení páky slouží držák na vnějšku motoru. 58 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

59 Uvedení do provozu Nastavení parametrů: Frekvenční měniče pro kategorii 2G I Nastavení parametrů: Frekvenční měniče pro kategorii 2G Parametrizace Nastavené hodnoty pro parametrizaci sledování proudu jsou závislé na motoru. Přesné hodnoty prosím vyhledejte v protokolu o zkoušce prototypu. Omezení proudu 1,5 I N (motor) I1 I N (motor) B I2 C v závislosti na typu motoru A fa fb fc feck f/hz Po uvedení motoru do provozu je aktivní proudové omezení I1, Proudové omezení I2 popisuje dlouhodobě přípustný proud. Funkci omezení proudu je možné aktivovat při uvedení do provozu nebo prostřednictvím parametru P560 "proudové omezení motoru pro ochranu proti explozi" (pro schválené motory). Charakteristika je popsána pracovními body A, B a C. Při uvedení do provozu se přednastaví následující parametry: Parametr Bod A Bod B Bod C Frekvence [Hz] P561 P563 P565 Omezení proudu v % I N P562 P564 P Ochrana proti přetížení Provoz nad oblastí přípustného proudu je přípustný po dobu 60 sekund. Pro zamezení výrazného snížení proudu vlivem proudového omezení a z toho vyplývajících momentových rázů se proud po cca. 50 sekundách vrátí v časovém intervalu 10 sekund podle nastavené rampy na přípustnou hodnotu. Nové zvýšení hodnoty proudu nad přípustný rozsah je možné teprve po uplynutí doby zotavení, která činí 10 minut. Provoz na frekvenci pod 5 Hz je přípustný po dobu 1 minuty. Poté dojde k chybovému vypnutí F110 "ochrana proti explozi" s chybovou reakcí ve formě nouzového zastavení. Binární výstupy P62_ je možné naprogramovat na "proudové omezení na ochranu proti explozi aktivní". Podmínka pro dosazení výstupu (signál "1"): Bylo opuštěno proudové omezení 1 Ještě neuplynula doba zotavení Provoz < 5 Hz trvá déle než 1 minutu Sledování časového průběhu proudu se resetem chyby nezruší. Sledování časového průběhu proudu je aktivní jak při síïovém provozu, tak i u pomocného provozu na 24 V. Pokud dojde k odpojení sítě bez pomocného provozu na 24 V, sledování průběhu se zcela resetuje. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 59

60 7 I 0 Uvedení do provozu Nastavení parametrů: Frekvenční měniče pro kategorii 2G Úbytek napětí na výstupních filtrech SEW Filtr Tlumivka Úbytek napětí [V] I N400 I N500 L U = 400 V U = 500 V 50 Hz 60 Hz 87 Hz 50 Hz 60 Hz 87 Hz Typ BG (A) (A) (mh) (V) (V) (V) (V) (V) (V) HF , HF HF HF , HF , HF , HF , HF , HF , HF , UPOZORNĚNÍ U výstupních tlumivek SEW (HD...) je úbytek napětí zanedbatelný (proudově kompenzovaný). Úbytek napětí v kabelech motoru Průřez Zatížení proudem I [A] = vedení měď Úbytek napětí ÍU [V] při délce = 100 m a â = 70 C 1,5 mm 2 5,3 8 10,6 13,3 17,3 21,3 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 2,5 mm 2 3,2 4,8 6,4 8,1 10,4 12,8 16 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 4mm 2 1,9 2,8 3,8 4,7 6,5 8, ,5 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 6mm 2 4,4 5,3 6,4 8,3 9,9 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 10 mm 2 3,2 4,0 5,0 6,0 8,2 10,2 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 16 mm 2 3,3 3,9 5,2 6,5 7,9 10,0 1) 1) 1) 1) 1) 1) 25 mm 2 2,5 3,3 4,1 5,1 6,4 8,0 1) 1) 1) 1) 1) 35 mm 2 2,9 3,6 4,6 5,7 7,2 8,6 1) 1) 1) 50 mm 2 4,0 5,0 6,0 1) 1) 1) 70 mm 2 4,6 1) 1) 95 mm 2 3,4 4,2 1) 150 mm 2 2,7 3,3 185 mm 2 2,7 1) Zatížení v souladu s IEC není přípustné. 60 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

61 Uvedení do provozu Nastavení parametrů: Frekvenční měniče pro kategorii 3 I Nastavení parametrů: Frekvenční měniče pro kategorii Všeobecně Při uvádění frekvenčních měničů do provozu je třeba dbát na příslušný návod k obsluze. Používejte asistované uvedení do provozu pomocí aktuálního programu MOTIONStudio resp. MOVITOOLS. Přitom je třeba bezpodmínečně respektovat, že po každém instruovaném uvedení do provozu musí být znovu nastaveno omezení maximálních otáček. Navíc je třeba pro provoz třífázových motorů v provedení II3G, II3D a II3GD respektovat následující povinná nastavení frekvenčních měničů: Nastavení maximální frekvence nebo maximálních otáček Podle přiřazovacích tabulek pro kombinace motorů a frekvenčních měničů je třeba nastavit příslušné parametry frekvenčního měniče, které omezují maximální otáčky motoru Nastavení parametrů "IxR" a "Boost" Nastavení parametrů musí proběhnout tak, jak je popsáno dále. Motor nesmí být zahřátý na provozní teplotu a měl by mít teplotu okolí. Použití frekvenčních měničů MOVIDRIVE a MOVITRAC. Parametry pro "automatickou kompenzaci" nastavte na "ano". Pohony na krátkou chvíli uvolněte, parametry "IxR" a "Boost" budou odečteny a uloženy. Poté nastavte parametry pro "automatickou kompenzaci" na "ne". Manuální změna parametrů "IxR" a"boost" Při manuální změně parametrů "IxR" a "Boost" z technických důvodů je třeba dbát na to, aby nedošlo k překročení hodnoty proudového omezení podle tabulky "Přiřazení motoru a frekvenčního měniče, nastavení proudového omezení". Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 61

62 7 I 0 Uvedení do provozu Změna uzavíraného směru u motorů suzávěrem zpětného chodu 7.4 Změna uzavíraného směru u motorů s uzávěrem zpětného chodu X [1] víko ventilátoru [2] ventilátor [3] válcový šroub [4] V-kroužek [5] plstěný kroužek [6] pojistná podložka [7] otvor se závitem [8] unášeč [9] řetěz volnoběhu [10] vyrovnávací podložka Rozměr "x" po montáži Motor DT71/80 DT90/DV100 DV112/132S DV132M 160M DV160L 225 DV Rozměr "x" po montáži 6,7 mm 9,0 mm 9,0 mm 11,0 mm 11,0 mm 13,5 mm 62 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

63 Uvedení do provozu Klidový ohřev pro motory kategorie II3D I 0 7 Nesmí dojít k rozběhu motoru v uzavřeném směru (dodržujte polohu fází při zapojení). Při montáži motoru na převodovku berte ohled na směr otáčení koncového hřídele a počet převodových stupňů. Pro kontrolu je možné uzávěr zpětného chodu jednou vyzkoušet v uzavřeném směru při polovičním napětí motoru: NEBEZPEČÍ! Nebezpečí pohmoždění v důsledku nechtěného rozběhu pohonu. Smrt nebo těžká poranění Před zahájením prací motor odpojte od napětí a zajistěte proti neúmyslnému zapnutí! 1. Sejměte víko ventilátoru [1] a ventilátor [2], odmontujte válcové šrouby [3] 2. Odmontujte V-kroužek [4] a těsnicí přírubu s plstěným kroužkem [5] (vazelínu schovejte k opětovnému použití) 3. Odstraňte pojistnou podložku [6] (neplatí pro DT71/80), u DV132M-160M odstraňte rovněž distanční podložku [10]. 4. Unášeč [8] a řetěz volnoběhu [9] kompletně stáhněte pomocí závitového otvoru [7], otočte o180 aznovu nasaďte. 5. Znovu doplňte vazelínu. 6. Důležité: řetěz volnoběhu nevystavujte tlaku ani rázům riziko poškození materiálu! 7. Během nasazování krátce před proniknutím svěracího tělesa do vnějšího kroužku otáčejte pomalu hřídelem rotoru ve směru otáčení. Svěrací těleso je pak možné snadněji zasunout do vnějšího kroužku. 8. Zbývající části uzávěru zpětného chodu namontujte podle bodů 4 až 2 v opačném pořadí, dbejte na montážní rozměr "x" pro V-kroužek [4] 7.5 Klidový ohřev pro motory kategorie II3D U motorů kategorie II/3D připojte klidový ohřev na připojovací kabely označené jako H1 a H2. Porovnejte připojené napětí s hodnotou napětí uvedenou na typovém štítku. Klidový ohřev pro motory kategorie II3D: se smí zapnout až po vypnutí motoru nesmí být během provozu motoru zapnutý Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 63

64 8 Inspekce/údržba Klidový ohřev pro motory kategorie II3D 8 Inspekce/údržba Opravy nebo změny na motoru smí provádět pouze servisní personál SEW, servisní dílna nebo dílna, která disponuje potřebnými znalostmi. Před opětovným spuštěním motoru je třeba zkontrolovat dodržení předpisů a potvrdit je vyznačením na motoru nebo vystavením zkušebního protokolu. UPOZORNĚNÍ PRO OCHRANU PROTI EXPLOZI Práce na údržbě a opravách musí vždy vykonávat firma SEW-EURODRIVE nebo servisní dílna pro elektrické pohony. Používejte výhradně originální náhradní díly podle příslušného platného seznamu dílů, jinak ztrácí platnost schválení motoru pro použití v prostředí s nebezpečím výbuchu. Při výměně součástí motoru, které se týkají ochrany proti explozi, je třeba znovu provést kusovou zkoušku. Motory se mohou při provozu silně zahřát nebezpečí popálení! Před zahájením prací motor a brzdu odpojte od napětí a zajistěte proti neúmyslnému opětovnému zapnutí! Po ukončení prací na údržbě a opravách zkontrolujte správné sestavení motoru apečlivé uzavření všech otvorů. Motory, které pracují v oblastech ohrožených výbuchem pravidelně čistěte. Zabraňte vzniku nánosů prachu o tloušïce nad 5 mm. Doplňkový externí ventilátor VE v pravidelných intervalech čistěte. Zabraňte vzniku nánosů prachu o tloušïce nad 5 mm. Respektujte návod k obsluze externího ventilátoru. Povrch zážehových mezer v žádném případě neupravujte. Zážehové mezery vždy udržujte čisté a chraňte je proti korozi. Ochrana proti explozi je do značné míry závislá na dodržení stupně ochrany IP. Při všech pracích proto dbejte na správné usazení a bezvadný stav všech těsnění. U hřídelových těsnicích kroužků je třeba před montáží nanést na těsnicí břity vrstvu maziva (Klüber Petamo GHY133N). Po skončení všech prací na údržbě a opravách je třeba vždy provést kontrolu bezpečnosti a funkčnosti (tepelná ochrana, brzda). Ochrana proti explozi může zůstat zachována pouze u správně udržovaných motorů a brzd. 64 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

65 Inspekce/údržba Intervaly inspekcí a údržby Intervaly inspekcí a údržby Zařízení/část zařízení Časový interval Co je třeba provést? Brzda BMG02, BR03, BMG05-8, BM15-62 Při použití pracovní brzdy: nejméně každých 3000 provozních hodin 1) Překontrolujte brzdu Změřte tloušïku nosiče brzdového obložení Překontrolujte nosič brzdového obložení, brzdové obložení. Změřte a nastavte pracovní vzduchovou mezeru Přítlačný kotouč Unášeč/ozubení Přítlačné kroužky Při použití jako zastavovací brzda: Podle zatížení každé 2 až 4 roky 1) Brzda BC Seřiďte brzdu Motor Každých provozních hodin Motor s uzávěrem zpětného chodu Pohon různý (v závislosti na vnějších vlivech). Vzduchové mezery a povrch motoru apřípadně také externího ventilátoru různý (v závislosti na vnějších vlivech). Odsajte zbytky opotřebovaného obložení Překontrolujte spínací kontakty apřípadně je vyměňte (např. při opalu) Inspekce motoru: Překontrolujte kuličková ložiska, případně je vyměňte Vyměňte těsnicí kroužek hřídele Vyčistěte přívody chladicího vzduchu Vyměňte olej v uzávěru zpětného chodu Opravte resp. obnovte povrchový / antikorozní ochranný nátěr Vyčistěte vzduchové mezery apovrch 1) Doba opotřebení je ovlivňována mnoha faktory a může být krátká. Potřebné intervaly inspekcí a údržby musí stanovit provozovatel zařízení individuálně podle technické literatury (např. "Návrhy pohonů" (Antriebe projektieren)). 8.2 Přípravné práce pro údržbu motoru a brzdy NEBEZPEČÍ! Nebezpečí pohmoždění v důsledku nechtěného rozběhu pohonu. Smrt nebo těžká poranění Před zahájením prací motor a brzdu odpojte od napětí a zajistěte proti neúmyslnému zapnutí! Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 65

66 8 Inspekce/údržba Přípravné práce pro údržbu motoru a brzdy Inkrementální čidlo (Encoder) EV2. demontáž [234] [369] [220] [361] [236][233] [366] [251] [232] Inkrementální čidlo EV2. do konstrukční velikosti 225 [220] čidlo [232] válcový šroub [233] spojka [234] šroub se šestihrannou hlavou [236] mezipříruba [251] upínací kroužek [361] krycí víko / víko ventilátoru [366] válcový šroub [369] krycí plech 1. Demontujte víko [361]. Jestliže je použit externí ventilátor, nejprve jej odmontujte. 2. Povolte šroub [366] na mezipřírubě asejměte krycí plech [369]. 3. Povolte spoj svěrných nábojů spojky. 4. Uvolněte upevňovací šrouby [232] a upínací kroužky [251] vytočte ven. 5. Snímač [220] vyjměte společně se spojkou [233]. 6. Mezipřírubu [236] po demontáži šroubů [234] vypáčete. UPOZORNĚNÍ Při opětovné montáži dbejte na to, aby házivost konce hřídele nebyla větší než 0,05 mm. Brzdy pro namontování čidla je možné měnit pouze jako celek. 66 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

67 Inspekce/údržba Přípravné práce pro údržbu motoru a brzdy Demontáž inkrementálního snímače (kódovače) ES1. / ES ES1. / ES2. [220] čidlo [367] upevňovací šroub [361] víko [733] upevňovací šroub momentové páky 1. Demontujte víko [361]. 2. Povolte upevňovací šrouby [733] momentové páky. 3. Otevřete šroubovací kryt na zadní straně inkrementálního čidla [220]. 4. Centrální upevňovací šroub [367] otevřete o cca 2-3 otáčky a povolte kónus lehkým úderem na hlavu šroubu. Poté upevňovací šroub vyšroubujte a inkrementální čidlo vytáhněte. UPOZORNĚNÍ Při opětovné montáži: Kolík snímače natřete přípravkem NOCO-FLUID Centrální upevňovací šroub [367] dotáhněte momentem 2,9 Nm UPOZORNĚNÍ PRO OCHRANU PROTI EXPLOZI Při opětovné montáži prosím dbejte na to, aby se hřídel kódovače neodíral o víko ventilátoru. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 67

68 8 Inspekce/údržba Přípravné práce pro údržbu motoru a brzdy Demontáž externího ventilátoru VE [1] 1. Před montáží externího ventilátoru [1] zkontrolujte, zda je oběžné kolo a motor ventilátoru bez poškození. 2. Po dokončení montáže se otočením oběžného kole přesvědčte, že kolo v žádném místě nedrhne. Vzdálenost mezi oběžným kolem ventilátoru a pevnými díly musí být nejméně 1 mm. UPOZORNĚNÍ Respektujte návod k obsluze externího ventilátoru (str. 107). 68 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

69 Inspekce/údržba Inspekce a údržba motoru Inspekce a údržba motoru Příklad: motor DFT90 [9] [11] [12] [4] [5] [6] [7] [8] [3] [2] [1] 15 [20] [19] [17] [18] [16] [14] [13] 54008AXX [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] Pojistný kroužek Vytlačovací kotouč Hřídelový těsnicí kroužek Uzavírací šroub Ložiskový (přírubový) štít A Pojistný kroužek Kuličková ložiska [8] [9] [11] [12] [13] [14] [15] Pojistný kroužek Rotor Kuličková ložiska Distanční podložka Stator Štít ložiska B Šroub se šestihrannou hlavou [16] [17] [18] [19] [20] V-kroužek Ventilátor Pojistný kroužek Víko ventilátoru Šroub krytu Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 69

70 8 Inspekce/údržba Inspekce a údržba motoru Průběh NEBEZPEČÍ! Nebezpečí pohmoždění v důsledku nechtěného rozběhu pohonu. Smrt nebo těžká poranění Před zahájením prací motor a brzdu odpojte od napětí a zajistěte proti neúmyslnému zapnutí! 1. Pokud je použit externí ventilátor, demontujte jej a rovněž demontujte inkrementální snímač (viz kapitola "Přípravné práce pro údržbu motoru a brzdy") 2. Demontujte víko příruby resp. ventilátoru [19] a ventilátor [17]. 3. Demontujte šrouby [15] ze štítku ložiska A [5] a B [14], uvolněte stator [13] ze štítku ložiska A. 4. U motorů s brzdou BM/BMG: Otevřete svorkovou skříň, odpojte brzdové kabely od usměrňovače. Ložiskový štít B s brzdou odtlačte od statoru a opatrně sejměte (brzdový kabel případně připevněte drátem). Stator vysuňte cca o cm 5. Vizuální kontrola: je uvnitř statoru vlhkost nebo převodový olej? Pokud ne, pokračujte krokem 9. Je-li uvnitř vlhkost, pokračujte krokem 7. Je-li uvnitř převodový olej, nechte motor opravit v odborné dílně. 6. Je-li stator uvnitř vlhký: U převodových motorů: odmontujte motor od převodovky. U motorů bez převodovky: odmontujte přírubu A. Demontujte rotor [9] 7. Vyčistěte vinutí, vysušte je a proveďte elektrickou zkoušku (viz kapitola "Přípravné práce") 8. Vyměňte kuličková ložiska [7], [11] (jen za přípustná kuličková ložiska, viz kapitolu "Přípustné typy kuličkových ložisek") 9. Vyměňte hřídelový těsnicí kroužek [3] ve štítku ložiska A (před montáží je třeba hřídelové těsnicí kroužky opatřit zásobou tuku (Klüber Petamo GHY 133N)) 10.Znovu utěsněte sedlo statoru (přípravek "Hylomar L Spezial" k utěsnění ploch) a namažte V-kroužek resp. labyrintové těsnění (DR63). 11.Namontujte motor, brzdu a doplňkové vybavení 12.Poté přezkoušejte převodovku (Æ návod k obsluze převodovky). 70 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

71 Inspekce/údržba Inspekce a údržba motoru Výměna mezidesky [1] [2] [3] [1] [2] [3] Svorkovnice s pružnými kontakty Mezideska Šrouby Kvůli ochraně proti samovolnému uvolnění je třeba u motorů konstrukční velikosti 63 zajistit šrouby [2] sloužící k upevnění mezidesky [1] pomocí prostředku Loctite nebo podobného lepidla Mazání uzávěru zpětného chodu Uzávěr zpětného chodu je z výroby nakonzervován antikorozním tekutým mazadlem Mobil LBZ. Pokud chcete použít jiné mazadlo, musí odpovídat třídě NLGI 00/000 s viskozitou základního oleje 42 mm 2 /s při 40 C na bázi lithia a minerálních olejů. Teplotní rozsah je od 50 C do +90 C. Potřebné množství mazadla je uvedeno v následující tabulce. Typ motoru 71/80 90/ / M/160M 160L/ /280 Množství maziva [g] Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 71

72 8 Inspekce/údržba Inspekce a údržba brzdy BC 8.4 Inspekce a údržba brzdy BC [7] [8] [2] [3] [4] [5] [6] [1] [9] [18] [22] [14] [20] [21] [16] [17] [15] [13] [12] [19] [10] [11] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] Motor Mezikroužek Unášeč Nosič brzdového obložení Přítlačný kotouč Prstencová pružina Nosič brzdového obložení Přítlačný kotouč Tlumicí kotouč (pouze BMG) [10a] [10b] [10c] [10e] [11] [12] [13] [14] Závrtný šroub Protipružina Tlakový kroužek Šestihranná matice Brzdová pružina Těleso cívky UBMG: Těsnění U BM: V-kroužek Spirálový upínací kolík [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] Odbrzďovací páka s rukojetí Závrtný šroub (2x) Kuželová pružina Šestihranná matice Ventilátor Pojistný kroužek Víko ventilátoru Šroub se šestihrannou hlavou Pásová svorka 72 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

73 Inspekce/údržba Inspekce a údržba brzdy BC Brzda BC, nastavení pracovní vzduchové mezery NEBEZPEČÍ! Nebezpečí pohmoždění v důsledku nechtěného rozběhu pohonu. Smrt nebo těžká poranění Před zahájením prací motor a brzdu odpojte od napětí a zajistěte proti neúmyslnému zapnutí! 1. Následující díly demontujte (v případě opotřebení je vyměňte): víko ventilátoru [22], pojistnou podložku [20], ventilátor [19], pojistnou podložku [18], stavěcí matice [17], kuželové pružiny [16], odbrzďovací páku [15], matice [13], závrtné šrouby [12], V-kroužek [11], víko krytu [10]. Při stahování víka krytu [10] dbejte na to, aby nedošlo k poškození zážehových mezer. 2. Odsajte zbytky opotřebovaného obložení 3. Šestihranné matice [8] opatrně dotáhněte rovnoměrně, až bude zřetelný lehký odpor (pracovní vzduchová mezera = 0). 4. Šestihranné matice povolte zpět o cca 120 (pracovní vzduchová mezera je nastavena). 5. Následující demontované součásti opět namontujte: víko krytu [10] (pozor: při montáži dbejte na to, aby zážehové mezery byly nepoškozené, čistě a bez koroze) V-kroužek [11], závrtné šrouby [12], matice [13], odbrzďovací páka [15], kuželové pružiny [16] 6. U ručního odbrzdění: pomocí stavěcích matic [17] nastavte podélnou vůli s mezi kuželovými pružinami [16] (stlačenými na plocho) a stavěcími maticemi (Æ následující obrázek). s Brzda Podélná vůle s [mm] BC05 1,5 BC2 2 Důležité: Podélná vůle "s" je zapotřebí k tomu, aby se při opotřebení brzdového obložení mohl přítlačný kotouč posunout. V opačném případě by nemohlo být zaručeno bezpečné brzdění. 7. Ventilátor [19] a víko ventilátoru [22] znovu namontujte. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 73

74 8 Inspekce/údržba Inspekce a údržba brzdy BC Změna brzdného momentu BC Brzdný moment je možné stupňovitě měnit (viz kapitolu "Spínací práce, pracovní vzduchová mezera, brzdné momenty brzdy BMG 05-8, BC"): použitím různých brzdových pružin změnou počtu brzdových pružin NEBEZPEČÍ! Nebezpečí pohmoždění v důsledku nechtěného rozběhu pohonu. Smrt nebo těžká poranění Pøed zahájením prací motor a brzdu odpojte od napìtí a zajistìte proti neúmyslnému zapnutí! 1. Následující díly demontujte (v případě opotřebení je vyměňte): víko ventilátoru [22], pojistnou podložku [20], ventilátor [19], pojistnou podložku [18], stavěcí matice [17], kuželové pružiny [16], odbrzďovací páku [15], matice [13], závrtné šrouby [12], V-kroužek [11], víko krytu [10]. Při stahování víka krytu [10] dbejte na to, aby nedošlo k poškození zážehových mezer. 2. Odsajte zbytky opotřebovaného obložení 3. Povolte šestihranné matice [8], těleso cívky [7] povytáhněte o cca 70 mm (pozor na kabel brzdy). 4. Vyměňte nebo doplňte brzdové pružiny [9]. Brzdové pružiny symetricky uspořádejte. 5. Namontujte těleso cívky a šestihranné matice přitom srovnejte kabel brzdy v tlakovém prostoru. 6. Šestihranné matice vyšroubujte zpět o cca 120 (pracovní vzduchová mezera je nastavena). 7. Následující demontované součásti opět namontujte: víko krytu [10] (pozor: při montáži dbejte na to, aby zážehové mezery byly nepoškozené, čistě a bez koroze) V-kroužek [11], závrtné šrouby [12], matice [13], odbrzďovací páka [15], kuželové pružiny [16] 74 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

75 Inspekce/údržba Inspekce a údržba brzdy BC 8 8. U ručního odbrzdění: pomocí stavěcích matic [17] nastavte podélnou vůli s mezi kuželovými pružinami [16] (stlačenými na plocho) a stavěcími maticemi (Æ následující obrázek). s Brzda Podélná vůle s [mm] BC05 1,5 BC2 2 Důležité: Podélná vůle "s" je zapotřebí k tomu, aby se při opotřebení brzdového obložení mohl přítlačný kotouč posunout. V opačném případě by nemohlo být zaručeno bezpečné brzdění. 9. Ventilátor [19] a víko ventilátoru [22] znovu namontujte. UPOZORNĚNÍ Pevné ruèní odbrzdìní je již odbrzdìno, pokud je pøi manipulaci se závitovým kolíkem cítit odpor. Zpìtné ruèní odbrzdìní je možné snadno otevøít pouze silou ruky. STOP U brzdových motorů se zpětným ručním odbrzďováním brzdy je po uvedení do provozu/provedení údržby bezpodmínečně třeba odmontovat ruční páku! Pro uložení páky slouží držák na vnějšku motoru. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 75

76 8 Inspekce/údržba Inspekce a údržba brzdy BC Brzdy BMG, BM pro motory kategorie II3G/II3D Brzda BMG05-8, BM15 [23] [5] [23] [6] [7] [8] [9] [2] [3] [4] [1] [10] e [20] [22] [21] b c [18] [19] a [15] [16] [17] [13] [14] [11] [12] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] Motor Mezikroužek Unášeč Nosič brzdového obložení Přítlačný kotouč Tlumicí kotouč Těleso cívky Šestihranná matice [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] Brzdová pružina Víko krytu V-kroužek Závrtný šroub Matice Spirálový upínací kolík Odbrzďovací páka Kuželová pružina [17] [18] [19] [20] [21] [22] Stavěcí matka Pojistný kroužek Ventilátor Pojistný kroužek Šroub krytu Víko ventilátoru 76 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

77 Inspekce/údržba Inspekce a údržba brzdy BC 8 Brzda BM30-62 [10] e a d [16] [18] [19] [17] [14] [15] [20] [8] [12] [13] [11] [7b] [6] [23] [7] [2] [3] [5] [23] [2] [3] [5] [6] [7] [7b] Unášeč Pojistný kroužek Těsnicí pás Prstencová pružina Nosič brzdového obložení pouze BM32, BM62: Brzdová lamela, prstencová pružina, nosič obložení [8] [10a] [10d] [10e] [11] [12] [13] [14] Přítlačný kotouč Závrtný šroub (3x) Stavěcí objímka Šestihranná matice Brzdová pružina Těleso cívky V-kroužek Spirálový upínací kolík [15] [16] [17] [18] [19] [20] [23] Odbrzďovací páka s rukojetí Závitový kolík (2x) Kuželová pružina Šestihranná matice Ventilátor Pojistný kroužek Pásová svorka Inspekce brzdy, nastavení pracovní vzduchové mezery NEBEZPEČÍ! Nebezpečí pohmoždění v důsledku nechtěného rozběhu pohonu. Smrt nebo těžká poranění Před zahájením prací motor a brzdu odpojte od napětí a zajistěte proti neúmyslnému zapnutí! 1. Demontujte: Pokud je použit externí ventilátor, demontujte jej a rovněž demontujte inkrementální snímač (viz kapitola "Přípravné práce pro údržbu motoru a brzdy") Víko příruby nebo ventilátoru [21] 2. Posuňte těsnicí pás [5], předtím povolte objímku a odsajte zbytky obroušeného brzdového obložení. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 77

78 8 Inspekce/údržba Inspekce a údržba brzdy BC 3. Zkontrolujte nosič brzdového obložení [7, 7b]. Brzdové obložení podléhá opotřebení. Jeho tloušïka by neměla v žádném případě klesnout pod stanovenou minimální hodnotu. Aby bylo možné odhadnout opotřebení od poslední údržby, uvádí se navíc tloušïka nového obložení. Typ motoru Typ brzdy Minimální tloušïka obložení [mm] TloušÏka nového obložení [mm] D(F)T71.-D(F)V100. BMG05-BMG4 9 12,3 D(F)V112M-D(F)V132S BMG ,5 D(F)V132M-D(F)V225M BM15-BM ,2 Vyměňte nosič brzdového obložení, pokud dojde k podkročení minimální tloušïky (viz odstavec "Výměna nosiče brzdového obložení BMG05-8, BM15-62"). 4. U BM30-62: Stavěcí objímku [10d] povolte otáčením ve směru ložiskového štítu. 5. Změřte pracovní vzduchovou mezeru A (Æ následující obrázek) (spárovou měrkou ve třech různých místech po 120 ) u BM mezi kotoučem kotvy [8] a tělesem cívky [12] u BMG mezi přítlačným kotoučem [8] a tlumicím kotoučem [9] 6. Dotáhněte šestihranné matice [10e] až je pracovní vzduchová mezera nastavena správně (viz kapitola "Technické údaje") u BM30-62 dokud není velikost pracovní vzduchové mezery = 0,25 mm 7. U BM30-62: dotáhněte stavěcí objímky proti tělesu cívky, až je pracovní vzduchová mezera nastavena správně (viz kapitola "Technické údaje") 8. Nasaďte těsnicí pás, znovu namontujte demontované díly. A 78 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

79 Inspekce/údržba Inspekce a údržba brzdy BC Výměna nosiče brzdového obložení BMG Při výměně nosiče brzdového obložení (u BMG05-4 Â 9 mm; u BMG8- BMG62 Â 10 mm) zkontrolujte i další demontované součásti a v případě potřeby je vyměňte. NEBEZPEČÍ! Nebezpečí pohmoždění v důsledku nechtěného rozběhu pohonu. Smrt nebo těžká poranění Před zahájením prací motor a brzdu odpojte od napětí a zajistěte proti neúmyslnému zapnutí! 1. Demontujte: Pokud je použit externí ventilátor, demontujte jej a rovněž demontujte inkrementální snímač (viz kapitola "Přípravné práce pro údržbu motoru a brzdy") Víko příruby, resp. ventilátoru [21], pojistný kroužek [20] a ventilátor [19] 2. Odstraňte těsnicí pás [5], demontujte ruční odbrzdění: stavěcí matice [18], kuželové pružiny [17], závrtné šrouby [16], odbrzďovací páku [15] 3. Povolte šestihranné matice [10e], těleso cívky [12] opatrně vytáhněte (pozor na kabel brzdy!), vyjměte brzdové pružiny [11]. 4. Demontujte tlumicí kotouč [9], kotouč kotvy [8] a nosič brzdového obložení [7, 7b], vyčistěte brzdu. 5. Namontujte nový nosič brzdového obložení. 6. Součásti brzdy znovu namontujte. Mimo těsnicí pásku, ventilátor a víko ventilátoru, nastavte pracovní vzduchovou mezeru (Æ odstavec "Inspekce brzdy BMG05-8, BM30-62, nastavení pracovní vzduchové mezery", body 4 až 7) 7. U ručního odbrzdění: pomocí stavěcích matic [18] nastavte podélnou vůli "s" mezi kuželovými pružinami [17] (stlačenými na plocho) a stavěcími maticemi (Æ následující obrázek). s Brzda Podélná vůle s [mm] BMG05-1 1,5 BMG2-8 2 BM Důležité: Podélná vůle "s" je zapotřebí k tomu, aby se při opotřebení brzdového obložení mohl přítlačný kotouč posunout. V opačném případě by nemohlo být zaručeno bezpečné brzdění. 8. Nasaďte pryžový těsnicí nákružek, namontujte demontované díly. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 79

80 8 Inspekce/údržba Inspekce a údržba brzdy BC Změna brzdného momentu Brzdný moment lze po krocích měnit (viz kapitola Technické údaje) použitím různých brzdových pružin změnou počtu brzdových pružin, NEBEZPEČÍ! Nebezpečí pohmoždění v důsledku nechtěného rozběhu pohonu. Smrt nebo těžká poranění Před zahájením prací motor a brzdu odpojte od napětí a zajistěte proti neúmyslnému zapnutí! 1. Demontujte: Pokud je použit externí ventilátor, demontujte jej a rovněž demontujte inkrementální snímač (viz kapitola "Přípravné práce pro údržbu motoru a brzdy") Víko příruby, resp. ventilátoru [21], pojistný kroužek [20] a ventilátor [19] 2. Odstraňte těsnicí pás [5], demontujte ruční odbrzdění: Stavěcí matice [18], kuželové pružiny [17], závrtné šrouby [16], odbrzďovací páku [15] 3. Povolte šestihranné matice [10e], povytáhněte těleso cívky [12] O cca. 50 mm (pozor: kabel brzdy!) 4. Vyměňte nebo doplňte brzdové pružiny [11]. Brzdové pružiny symetricky uspořádejte. 5. Součásti brzdy znovu namontujte. Kromě pryžového těsnicího nákružku, ventilátoru a krytu ventilátoru; nastavte pracovní vzduchovou mezeru (viz kapitola "Inspekce brzdy BMG05-8, BM15-62" body 5 až 8) 80 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

81 Inspekce/údržba Inspekce a údržba brzdy BC 8 6. U ručního odbrzdění: pomocí stavěcích matic [18] nastavte podélnou vůli s mezi kuželovými pružinami [17] (stisknutými na plocho) a stavěcími matkami (viz následující obrázek) s Brzda Podélná vůle s [mm] BMG05-1 1,5 BMG2-8 2 BM Důležité: Podélná vůle "s" je zapotřebí k tomu, aby se při opotřebení brzdového obložení mohl přítlačný kotouč posunout. V opačném případě by nemohlo být zaručeno bezpečné brzdění. 7. Nasaďte pryžový těsnicí nákružek, namontujte demontované díly. STOP Při opakované demontáži vyměňte stavěcí matice [18] a šestihranné matice [10e]! Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 81

82 8 Inspekce/údržba Inspekce a údržba pro BMG, BM 8.5 Inspekce a údržba pro BMG, BM Brzdy BMG, BM pro motory kategorie II3G/II3D Brzda BMG05-8, BM15 [23] [5] [23] [6] [7] [8] [9] [2] [3] [4] [1] [10] e [20] [22] [21] b c [18] [19] a [15] [16] [17] [13] [14] [11] [12] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] Motor Mezikroužek Unášeč Nosič brzdového obložení Přítlačný kotouč Tlumicí kotouč Těleso cívky Šestihranná matice [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] Brzdová pružina Víko krytu V-kroužek Závrtný šroub Matice Spirálový upínací kolík Odbrzďovací páka Kuželová pružina [17] [18] [19] [20] [21] [22] Stavěcí matka Pojistný kroužek Ventilátor Pojistný kroužek Šroub krytu Víko ventilátoru 82 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

83 Inspekce/údržba Inspekce a údržba pro BMG, BM 8 Brzda BM30-62 [10] e a d [16] [18] [19] [17] [14] [15] [20] [8] [12] [13] [11] [7b] [6] [23] [7] [2] [3] [5] [23] [2] [3] [5] [6] [7] [7b] Unášeč Pojistný kroužek Těsnicí pás Prstencová pružina Nosič brzdového obložení pouze BM32, BM62: Brzdová lamela, prstencová pružina Nosič brzdového obložení [8] [10a] [10d] [10e] [11] [12] [13] [14] Přítlačný kotouč Závrtný šroub (3x) Stavěcí objímka Šestihranná matice Brzdová pružina Těleso cívky V-kroužek Spirálový upínací kolík [15] [16] [17] [18] [19] [20] [23] Odbrzďovací páka s rukojetí Závrtný šroub (2x) Kuželová pružina Šestihranná matice Ventilátor Pojistný kroužek Pásová svorka Inspekce brzdy, nastavení pracovní vzduchové mezery NEBEZPEČÍ! Nebezpečí pohmoždění v důsledku nechtěného rozběhu pohonu. Smrt nebo těžká poranění Před zahájením prací motor a brzdu odpojte od napětí a zajistěte proti neúmyslnému zapnutí! 1. Demontujte: Pokud je použit externí ventilátor, demontujte jej a rovněž demontujte inkrementální snímač (viz kapitola "Přípravné práce pro údržbu motoru a brzdy") Víko příruby nebo ventilátoru [21] 2. Posuňte těsnicí pás [5], předtím povolte objímku a odsajte zbytky obroušeného brzdového obložení. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 83

84 8 Inspekce/údržba Inspekce a údržba pro BMG, BM 3. Zkontrolujte nosič brzdového obložení [7, 7b]. Brzdové obložení podléhá opotřebení. Jeho tloušïka by neměla v žádném případě klesnout pod stanovenou minimální hodnotu. Aby bylo možné odhadnout opotřebení od poslední údržby, uvádí se navíc tloušïka nového obložení. Typ motoru Typ brzdy Minimální tloušïka obložení [mm] TloušÏka nového obložení [mm] D(F)T71.-D(F)V100. BMG05-BMG4 9 12,3 D(F)V112M-D(F)V132S BMG ,5 D(F)V132M-D(F)V225M BM15-BM ,2 Vyměňte nosič brzdového obložení, pokud dojde k podkročení minimální tloušïky (viz odstavec "Výměna nosiče brzdového obložení BMG05-8, BM15-62"). 4. U BM30-62: Stavěcí objímku [10d] povolte otáčením ve směru ložiskového štítu. 5. Změřte pracovní vzduchovou mezeru A (Æ následující obrázek) (spárovou měrkou ve třech různých místech po 120 ) u BM mezi kotoučem kotvy [8] a tělesem cívky [12] u BMG mezi přítlačným kotoučem [8] a tlumicím kotoučem [9] 6. Dotáhněte šestihranné matice [10e] až je pracovní vzduchová mezera nastavena správně (viz kapitola "Technické údaje") u BM30-62 dokud není velikost pracovní vzduchové mezery = 0,25 mm 7. U BM30-62: dotáhněte stavěcí objímky proti tělesu cívky, až je pracovní vzduchová mezera nastavena správně (viz kapitola "Technické údaje") 8. nasaďte těsnicí pás, znovu namontujte demontované díly. A 84 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

85 Inspekce/údržba Inspekce a údržba pro BMG, BM Výměna nosiče brzdového obložení BMG Při výměně nosiče brzdového obložení (u BMG05-4 Â 9 mm; u BMG8- BM62 Â 10 mm) zkontrolujte i další demontované součásti a v případě potřeby je vyměňte. NEBEZPEČÍ! Nebezpečí pohmoždění v důsledku nechtěného rozběhu pohonu. Smrt nebo těžká poranění Před zahájením prací motor a brzdu odpojte od napětí a zajistěte proti neúmyslnému zapnutí! 1. Demontujte: Pokud je použit externí ventilátor, demontujte jej a rovněž demontujte inkrementální snímač (viz kapitola "Přípravné práce pro údržbu motoru a brzdy") Víko příruby, resp. ventilátoru [21], pojistný kroužek [20] a ventilátor [19] 2. Odstraňte těsnicí pás [5], demontujte ruční odbrzdění: sejměte stavěcí matice [18], kuželové pružiny [17], závrtné šrouby [16], odbrzďovací páku [15], spirálový upínací kolík [14]. 3. Povolte šestihranné matice [10e], těleso cívky [12] opatrně vytáhněte (pozor na kabel brzdy!), vyjměte brzdové pružiny [11]. 4. Demontujte tlumicí kotouč [9], kotouč kotvy [8] a nosič brzdového obložení [7, 7b], vyčistěte brzdu. 5. Namontujte nový nosič brzdového obložení. 6. Součásti brzdy znovu namontujte. Mimo těsnicí pásku, ventilátor a víko ventilátoru, nastavte pracovní vzduchovou mezeru (Æ odstavec "Inspekce brzdy BMG05-8, BM30-62, nastavení pracovní vzduchové mezery", body 4 až 7) 7. U ručního odbrzdění: pomocí stavěcích matic [18] nastavte podélnou vůli "s" mezi kuželovými pružinami [17] (stlačenými na plocho) a stavěcími maticemi (Æ následující obrázek). s Brzda Podélná vůle s [mm] BMG05-1 1,5 BMG2-8 2 BM Důležité: Podélná vůle "s" je zapotřebí k tomu, aby se při opotřebení brzdového obložení mohl přítlačný kotouč posunout. V opačném případě by nemohlo být zaručeno bezpečné brzdění. 8. Nasaďte pryžový těsnicí nákružek, namontujte demontované díly. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 85

86 8 Inspekce/údržba Inspekce a údržba pro BMG, BM Změna brzdného momentu Brzdný moment lze po krocích měnit (viz kapitola Technické údaje) použitím různých brzdových pružin změnou počtu brzdových pružin, NEBEZPEČÍ! Nebezpečí pohmoždění v důsledku nechtěného rozběhu pohonu. Smrt nebo těžká poranění Před zahájením prací motor a brzdu odpojte od napětí a zajistěte proti neúmyslnému zapnutí! 1. Demontujte: Pokud je použit externí ventilátor, demontujte jej a rovněž demontujte inkrementální snímač (viz kapitola "Přípravné práce pro údržbu motoru a brzdy") Víko příruby, resp. ventilátoru [21], pojistný kroužek [20] a ventilátor [19] 2. Odstraňte těsnicí pás [5], demontujte ruční odbrzdění: Sejměte stavěcí matice [18], kuželové pružiny [17], závrtné šrouby [16], odbrzďovací páku [15], spirálový upínací kolík [14]. 3. Povolte šestihranné matice [10e], povytáhněte těleso cívky [12] O cca. 50 mm (pozor: kabel brzdy!) 4. Vyměňte nebo doplňte brzdové pružiny [11]. Brzdové pružiny symetricky uspořádejte. 5. Součásti brzdy znovu namontujte. Kromě pryžového těsnicího nákružku, ventilátoru a krytu ventilátoru; nastavte pracovní vzduchovou mezeru (viz kapitola "Inspekce brzdy BMG05-8, BM15-62" body 4 až 7) 86 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

87 Inspekce/údržba Inspekce a údržba pro BMG, BM 8 6. U ručního odbrzdění: pomocí stavěcích matic [18] nastavte podélnou vůli s mezi kuželovými pružinami [17] (stisknutými na plocho) a stavěcími matkami (viz následující obrázek) s Brzda Podélná vůle s [mm] BMG05-1 1,5 BMG2-8 2 BM Důležité: Podélná vůle "s" je zapotřebí k tomu, aby se při opotřebení brzdového obložení mohl přítlačný kotouč posunout. V opačném případě by nemohlo být zaručeno bezpečné brzdění. 7. Nasaďte pryžový těsnicí nákružek, namontujte demontované díly. STOP Při opakované demontáži vyměňte stavěcí matice [18] a šestihranné matice [10e]! Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 87

88 9 kva i P f n Hz Provozní poruchy Poruchy motoru 9 Provozní poruchy 9.1 Poruchy motoru Porucha Možná příčina Náprava Motor se nerozběhne Přívodní kabely jsou přerušené Zkontrolujte a případně opravte přípojky Brzda neodbrzďuje Æ kap. "Poruchy brzdy" Spálená pojistka Vyměňte pojistku Sepnula ochrana motoru Zkontrolujte správné nastavení ochrany, případně odstraňte chybu Ochrana motoru nespíná, porucha řízení Překontrolujte řízení ochrany motoru a případně odstraňte chybu Motor se nerozběhne nebo se rozbíhá jen těžce Motor se nerozbíhá v zapojení do hvězdy, pouze v zapojení do trojúhelníku Motor je konstruován pro zapojení do trojúhelníku, ale je zapojen do hvězdy Napětí a frekvence se zejména při spouštění silně liší od požadovaných hodnot Nedostatečný krouticí moment při zapojení do hvězdy Opravte zapojení Zajistěte lepší síïové parametry; překontrolujte průřez přívodů Pokud není spínací proud při zapojení do trojúhelníku příliš vysoký, zapínejte rovnou do trojúhelníku, v opačném případě použijte větší motor nebo motor ve zvláštním provedení (konzultace) Špatný kontakt v přepínači Odstraňte chybu hvězda-trojúhelník Špatný směr otáčení Motor je chybně připojen Vyměňte dvě fáze Motor vrčí a má velký odběr Brzda neodbrzďuje Æ kap. "Poruchy brzdy" proudu Vadné vinutí Motor je třeba opravit v odborné dílně Rotor drhne Vypadávají pojistky případně Zkrat ve vedení Odstraňte zkrat okamžitě spíná ochrana motoru Zkrat v motoru Nechte chybu odstranit v odborné dílně Kabely jsou špatně připojeny Opravte zapojení Zkrat motoru Nechte chybu odstranit v odborné dílně Silný pokles otáček při zatížení Motor se příliš silně zahřívá (změřit teplotu) Příliš silný hluk Přetížení NapěÏové ztráty Přetížení Nedostatečné chlazení Teplota okolí je příliš vysoká Motor je zapojen do trojúhelníku místo předpokládaného zapojení do hvězdy Vedení má špatný kontakt (chybí jedna fáze) Spálená pojistka SíÏové napětí se liší o více než 5 % od jmenovitého napětí motoru. Vyšší napětí působí nepříznivě zejména na mnohopólové motory, neboï utěchto motorů je proud při běhu naprázdno i při normálním napětí blízký jmenovitému proudu. Překročena jmenovitá doba provozu (S1 až S10, DIN 57530), např. příliš častým spínáním Kuličková ložiska jsou předepnuta, znečištěna nebo poškozena Vibrace rotujících částí Cizorodá tělesa v přívodech chladicího vzduchu Změřte zátěž, případně použijte větší motor nebo snižte zatížení Zvětšete průřez vedení Změřte zátěž, případně použijte větší motor nebo snižte zatížení Upravte přívod chladicího vzduchu resp. uvolněte chladicí cesty, případně použijte externí ventilátor Dbejte na dodržení předepsaného rozsahu teplot Opravte zapojení Opravte chybný kontakt Najděte a odstraňte příčinu (viz výše); vyměňte pojistku Přizpůsobte motor napětí v síti Přizpůsobte jmenovitou dobu provozu požadovaným provozním podmínkám; případně požádejte odborného pracovníka o určení správného pohonu Mmotor znovu ustavte, zkontrolujte kuličková ložiska (Æ kap. "Přípustné typy kuličkových ložisek"), příp. je namažte (Æ kap. "Tabulka maziv pro valivá ložiska motorů SEW"), vyměňte Odstraňte příčinu, resp. nevyváženost Vyčistěte přívody chladicího vzduchu. 88 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

89 Provozní poruchy Poruchy brzdy kva i P f n Hz Poruchy brzdy Porucha Možná příčina Náprava Brzda neodbrzďuje Špatné napětí na řídicím zařízení brzdy Přiložte správné napětí Výpadek řídicího zařízení brzdy Vyměňte ovládání brzdy, překontrolujte vnitřní odpor a izolaci brzdové cívky, překontrolujte spínací zařízení Kvůli opotřebovanému brzdovému obložení byla překročena maximální přípustná velikost pracovní vzduchové mezery Změřte, resp. nastavte pracovní vzduchovou mezeru, Motor nebrzdí Brzda účinkuje se zpožděním Neobvyklé zvuky v oblasti brzdy Úbytek napětí ve vedení > 10 % Nedostatečné chlazení, brzda je příliš horká Zkrat ve vinutí nebo v tělese brzdové cívky Vadný usměrňovač Chybně nastavená pracovní vzduchová mezera Opotřebované brzdové obložení Špatný brzdný moment Pouze BM(G): pracovní vzduchová mezera je tak velká, že se stavěcí matice dotýkají dorazů Pouze BR03, BM(G): zařízení pro ruční odbrzdění není správně nastaveno Brzda je připojena na straně střídavého napětí Opotřebení ozubení trhavým rozběhem Kyvné momenty vlivem chybně nastaveného frekvenčního měniče Zajistěte správné připojovací napětí; překontrolujte průřez kabelů Vyměňte brzdový usměrňovač BG za typ BGE Brzdu a ovládací zařízení brzdy kompletně vyměňte (odborná dílna), překontrolujte spínací přístroje Vyměňte usměrňovač a brzdovou cívku Změřte, resp. nastavte pracovní vzduchovou mezeru, Vyměňte celé brzdové obložení upravte brzdný moment (Æ kap. "Technické údaje") změnou druhu a počtu brzdových pružin Brzda BMG05: namontováním konstrukčně shodného tělesa cívky brzdy BMG1 Brzda BMG2: namontováním konstrukčně shodného tělesa cívky brzdy BMG4 Nastavte pracovní vzduchovou mezeru Správně nastavte stavěcí matice Připojte brzdu na stranu stejnosměrného a střídavého napětí (např. BSR); dodržujte schéma zapojení Překontrolujte konfiguraci Překontrolujte/opravte nastavení frekvenčního měniče v souladu s návodem k obsluze 9.3 Poruchy při provozu s frekvenčním měničem Při provozu motoru s frekvenčním měničem se mohou rovněž vyskytnout příznaky popsané v kapitole Poruchy motoru. Význam těchto problémů a pokyny pro jejich řešení najdete v návodu k použití frekvenčního měniče. 9.4 Oddělení služeb zákazníkům Oddělení služeb zákazníkům Pokud budete potřebovat pomoc našeho oddělení služeb zákazníkům, prosíme vás o uvedení následujících údajů: údaje na výkonovém štítku (úplné) druh a rozsah poruchy čas a okolnosti vzniku poruchy domnělá příčina Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 89

90 10 kva i P f n Hz Technické údaje Spínací práce, pracovní vzduchová mezera, brzdné momenty 10 Technické údaje 10.1 Spínací práce, pracovní vzduchová mezera, brzdné momenty brzd BMG05-8, BR03, BC Typ brzdy BMG05 2) BC05 Pro velikost motoru Spínací práce až po Údržba [10 6 J] min. 1) Pracovní vzduchová mezera [mm] 60 0,25 0,6 60 0,25 0,6 BMG ,25 0,6 BMG2 3) BC ,25 0, ,25 0,6 BMG ,25 0,6 BMG8 112M 132S 300 0,3 0,9 Brzdový moment Nastavení brzdných momentů Druh a počet brzdových pružin Objednací číslo brzdových pružin max. [Nm] normální červená normální červená 1) Při zkoušce pracovní vzduchové mezery dbejte na to, že po zkušebním běhu mohou na základě tolerancí rovnoběžnosti nosiče brzdového obložení vzniknout odchylky ve výši ± 0,15 mm. 2) BMG05: Jestliže nedojde k dosažení maximálního brzdného momentu (5 Nm), je možné namontovat těleso cívky brzdy BMG1. 5,0 4,0 2,5 1,6 1,2 7,5 6,0 5,0 4,0 2,5 1,6 1,2 10 7,5 6, X X X ) BMG2: Jestliže nedojde k dosažení maximálního brzdného momentu (20 Nm), je možné namontovat těleso cívky brzdy BMG ,6 5, ,6 5, ,6 9, Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

91 Technické údaje Spínací práce, pracovní vzduchová mezera, brzdné momenty brzd BM15-62 kva i P f n Hz Spínací práce, pracovní vzduchová mezera, brzdné momenty brzd BM15-62 Typ brzdy BM15 BM30 BM31 BM32 2) Pro velikost motoru 132M, ML 160M 160L BM62 2) Spínací práce v rámci jednoho intervalu údržby [10 6 J] min. 1) Pracovní vzduchová mezera [mm] 0,3 0,9 Brzdný moment Nastavení brzdných momentů Druh a počet pružin Objednací čísla pružin max. [Nm] normální červená normální červená 1) Při zkoušce pracovní vzduchové mezery dbejte na to, že po zkušebním běhu mohou na základě tolerancí rovnoběžnosti nosiče brzdového obložení vzniknout odchylky ve výši ± 0,15 mm. 2) Dvoukotoučová brzda ,4 0, Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 91

92 10 kva i P f n Hz Technické údaje Přípustná spínací práce brzdy 10.3 Přípustná spínací práce brzdy NEBEZPEČÍ! Nebezpečí výbuchu v případě překročení maximální přípustné brzdné práce na jedno brzdění. Smrt nebo těžká poranění Maximální brzdná práce na jedno zabrzdění znázorněná v charakteristikách nesmí být v žádném případě překročena ani při nouzovém brzdění. Pokud používáte brzdový motor, je třeba zkontrolovat, jestli je brzda schválena pro požadovanou četnost spínání Z. Následující diagramy znázorňují přípustnou spínací práci W max na jedno sepnutí pro různé brzdy a různé jmenovité otáčky. Údaje jsou uvedeny v závislosti na požadované četnosti spínání Z počtu sepnutí za hodinu (1/h). Pomoc pro stanovení brzdné práce naleznete v příručce "Praxe techniky pohonů: Konfigurace pohonů". 92 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

93 Technické údaje Přípustná spínací práce brzdy kva i P f n Hz Kategorie II3D (BMG05-BM62) a kategorie II2G (BC05 a BC2) W max 10 6 J /min BM15 BMG8 BMG2, BMG4 BMG05, BMG1 W max 10 6 J /min BM32, BM62 BM30, BM31 BM15 BMG8 BMG2, BMG4, BC2 BMG05, BMG1, BC c/h c/h 10 4 Z Z Obr. 6: Maximální přípustná spínací práce na jedno sepnutí při 3000 a 1500 min 1 W max 10 6 J /min BM32, BM62 BM30, BM31 BM15 BMG8 BMG2, BMG4 BMG05, BMG1 W max 10 6 J /min BM32, BM62 BM30, BM31 BM15 BMG8 BMG2, BMG4 BMG05, BMG c/h c/h 10 4 Z Z Obr. 7: Maximální přípustná spínací práce na jedno sepnutí při 1000 a 750 min 1 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 93

94 10 kva i P f n Hz Technické údaje Přípustná spínací práce brzdy Kategorie II3G (BMG05-BM62) W max /min W max /min 10 5 J 10 4 BMG05/1 BMG2/4 BMG8 BM15 J 10 4 BMG05/1 BMG2/4 BMG8 BM15 BM30/31 BM32/ c/h c/h 10 4 Z Z Obr. 8: Maximální přípustná spínací práce na jedno sepnutí při 3000 a 1500 min 1 W max 10 5 Wmax /min /min J 10 4 BMG05/1 BMG2/4 BMG8 BM15 BM30/31 BM32/62 J 10 4 BMG05/1 BMG2/4 BMG8 BM15 BM30/31 BM32/ c/h c/h 10 4 Z Z Obr. 9: Maximální přípustná spínací práce na jedno sepnutí při 1000 a 750 min 1 94 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

95 Technické údaje Provozní proudy kva i P f n Hz Provozní proudy Hodnoty proudu I H (přídržný proud) jsou efektivní hodnoty. Používejte pouze zařízení pro měření efektivních hodnot. Spínací proud (urychlovací proud) I B působí pouze krátkodobě (max. 150 ms) při odbrzdění brzdy nebo při poklesech napětí pod 70 % jmenovité hodnoty. Při použití brzdového usměrňovače BG nebo při přímém připojení stejnosměrného napětí obojí je možné pouze u brzd do velikosti BMG4 nevzniká žádný zvýšený spínací proud Brzda BMG05-BMG4 BMG05 BMG1 BMG2 BMG4 Velikost motoru 71/ / Max. brzdný moment [Nm] Brzdný výkon [W] Poměr spínacích proudů I B /I H Brzda BMG8-BM32/62 Jmenovité napětí U N BMG05 BMG 1 BMG 2 BMG 4 V AC V DC I H [A AC ] I G [A DC ] I H [A AC ] I G [A DC ] I H [A AC ] I G [A DC ] I H [A AC ] I G [A DC ] 24 1,38 1,54 1,77 2,20 24 (23-25) 10 2,0 3,3 2,4 3,7 42 (40-46) 18 1,14 1,74 1,37 1,94 1,46 2,25 1,80 2,80 48 (47-52) 20 1,02 1,55 1,22 1,73 1,30 2,00 1,60 2,50 56 (53-58) 24 0,90 1,38 1,09 1,54 1,16 1,77 1,43 2,20 60 (59-66) 27 0,81 1,23 0,97 1,37 1,03 1,58 1,27 2,00 73 (67-73) 30 0,72 1,10 0,86 1,23 0,92 1,41 1,14 1,76 77 (74-82) 33 0,64 0,98 0,77 1,09 0,82 1,25 1,00 1,57 88 (83-92) 36 0,57 0,87 0,69 0,97 0,73 1,12 0,90 1,40 97 (93-104) 40 0,51 0,78 0,61 0,87 0,65 1,00 0,80 1, ( ) 48 0,45 0,69 0,54 0,77 0,58 0,90 0,72 1, ( ) 52 0,40 0,62 0,48 0,69 0,52 0,80 0,64 1, ( ) 60 0,36 0,55 0,43 0,61 0,46 0,70 0,57 0, ( ) 66 0,32 0,49 0,39 0,55 0,41 0,63 0,51 0, ( ) 72 0,29 0,44 0,34 0,49 0,37 0,56 0,45 0, ( ) 80 0,26 0,39 0,31 0,43 0,33 0,50 0,40 0, ( ) 96 0,23 0,35 0,27 0,39 0,29 0,44 0,36 0, ( ) 110 0,20 0,31 0,24 0,35 0,26 0,40 0,32 0, ( ) 117 0,18 0,28 0,22 0,31 0,23 0,35 0,29 0, ( ) 125 0,16 0,25 0,19 0,27 0,21 0,31 0,25 0, ( ) 147 0,14 0,22 0,17 0,24 0,18 0,28 0,23 0, ( ) 167 0,13 0,20 0,15 0,22 0,16 0,25 0,20 0, ( ) 185 0,11 0,17 0,14 0,19 0,15 0,22 0,18 0, ( ) 208 0,10 0,15 0,12 0,17 0,13 0,20 0,16 0,25 I B I H I G U N Proud urychlovače krátkodobý spínací proud Přídržný proud efektivní hodnota v přívodu k brzdovému usměrňovači SEW Stejnosměrný proud při přímém stejnosměrném napájení Jmenovité napětí (rozsah jmenovitých napětí) Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 95

96 10 kva i P f n Hz Technické údaje Provozní proudy BMG8 BM15 BM30/31; BM32/62 Velikost motoru 112/132S 132M-160M 160L-225 Max. brzdný moment [Nm] Brzdný výkon [W] Poměr spínacích proudů I B /I H 6,3 7,5 8,5 Jmenovité napětí U N BMG8 BM15 BM30/31; BM32/62 V AC V DC I H [A AC ] 24 2,77 1) I H [A AC ] I H [A AC ] 4,15 1) 4,00 1) 42 (40-46) 2,31 3,35 48 (47-52) 2,10 2,95 56 (53-58) 1,84 2,65 60 (59-66) 1,64 2,35 73 (67-73) 1,46 2,10 77 (74-82) 1,30 1,87 88 (83-92) 1,16 1,67 97 (93-104) 1,04 1, ( ) 0,93 1,32 1, ( ) 0,82 1,18 1, ( ) 0,73 1,05 1, ( ) 0,66 0,94 1, ( ) 0,59 0,84 1, ( ) 0,52 0,74 1, ( ) 0,46 0,66 0, ( ) 0,41 0,59 0, ( ) 0,36 0,53 0, ( ) 0,33 0,47 0, ( ) 0,29 0,42 0, ( ) 0,26 0,37 0, ( ) 0,24 0,33 0, ( ) 0,20 0,30 0,40 1) Stejnosměrný proud při provozu s BSG Legenda I H I B I G U N Přídržný proud efektivní hodnota v přívodu k brzdovému usměrňovači SEW Proud urychlovače krátkodobý spínací proud Stejnosměrný proud při přímém stejnosměrném napájení Jmenovité napětí (rozsah jmenovitých napětí) 96 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

97 Technické údaje Provozní proudy kva i P f n Hz Brzda BC BC05 BC2 Velikost motoru 71/80 90/100 Max. brzdný moment [Nm] 7,5 30 Brzdný výkon [W] Spínací poměr I B /I H 4 4 Jmenovité napětí U N BC05 BC2 V AC V DC I H [A AC ] I G [A DC ] I H [A AC ] I G [A DC ] 24 1,22 1,74 42 (40-46) 18 1,10 1,39 1,42 2,00 48 (47-52) 20 0,96 1,23 1,27 1,78 56 (53-58) 24 0,86 1,10 1,13 1,57 60 (59-66) 27 0,77 0,99 1,00 1,42 73 (67-73) 30 0,68 0,87 0,90 1,25 77 (74-82) 33 0,60 0,70 0,79 1,12 88 (83-92) 36 0,54 0,69 0,71 1,00 97 (93-104) 40 0,48 0,62 0,63 0, ( ) 48 0,42 0,55 0,57 0, ( ) 52 0,38 0,49 0,50 0, ( ) 60 0,34 0,43 0,45 0, ( ) 66 0,31 0,39 0,40 0, ( ) 72 0,27 0,34 0,35 0, ( ) 80 0,24 0,31 0,31 0, ( ) 96 0,21 0,27 0,28 0, ( ) 110 0,19 0,24 0,25 0, ( ) 117 0,17 0,22 0,23 0, ( ) 125 0,15 0,20 0,19 0, ( ) 147 0,13 0,18 0,18 0, ( ) 167 0,12 0,15 0,15 0, ( ) 185 0,11 0,14 0,14 0, ( ) 208 0,10 0,12 0,12 0,17 Legenda I H I B I G U N Přídržný proud efektivní hodnota v přívodu k brzdovému usměrňovači SEW Proud urychlovače krátkodobý spínací proud Stejnosměrný proud při přímém stejnosměrném napájení Jmenovité napětí (rozsah jmenovitých napětí) Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 97

98 10 kva i P f n Hz Technické údaje Maximální přípustné radiální síly 10.5 Maximální přípustné radiální síly V následující tabulce jsou uvedeny přípustné radiální síly (horní hodnota) a axiální síly (dolní hodnota) pro třífázové motory s ochranou proti explozi: Pracovní poloha Patkový motor Přírubový motor [1/min] Počet pólů S Přípustná radiální síla F R [N] Přípustná axiální síla F A [N]; F A_Zug = F A_Druck Konstrukční velikost ML 132M 160M 160L Přepočet radiální síly při působení síly mimo střed Při působení síly mimo střed konce hřídele je třeba vypočítat přípustné radiální síly pomocí následujících vzorců. Menší z obou hodnot F xl (podle životnosti ložisek) a F xw (podle pevnosti hřídele) je přípustná hodnota radiální síly v místě x. Dbejte prosím na to, že výpočty platí pro M a max. FxL podle životnosti ložisek FxW z pevnosti hřídele F xl = a F R b+ x [ N] c F xw = f + x [ N] F R = přípustná radiální síla (x = l/2) [N] x = vzdálenost mezi nákružkem hřídele a místem působení síly [mm] a, b, f = konstanty motoru pro přepočet radiální síly [mm] c = konstanta motoru pro přepočet radiální síly [Nmm] 98 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

99 Technické údaje Maximální přípustné radiální síly kva i P f n Hz 10 d d l x l x l/2 l/2 F F A A F x F F R x R F Ra Obr. 10: Radiální síla F X při působení síly mimo střed Konstanty motoru pro přepočet radiální síly a b c f d l Konstrukční velikost dvoupólový čtyřpólový šestipólový osmipólový [mm] [mm] [Nmm] [Nmm] [Nmm] [Nmm] [mm] [mm] [mm] DFR , , DT71 158,5 143,8 11, , , , DT80 213,8 193,8 17, , , , (S)DT90 227,8 202,8 27, , , , , SDT ,8 240,8 42, , , DV ,8 240,8 42, , , (S)DV112M 286,8 256, , , , , (S)DV132S 341,8 301,8 70, , , DV132M 344,5 304,5 87, , DV132ML 404,5 364, , , DV160M 419,5 364, , , DV160L 435,5 380,5 177, , , DV ,5 452, , DV ,5 482,5 258, , DV ,5 556, DV DV konec hřídele motoru Kontaktujte prosím firmu SEW-EURODRIVE ohledně konzultace přípustného zatížení 2. konce hřídele motoru. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 99

100 10 kva i P f n Hz Technické údaje Přípustné typy kuličkových ložisek 10.6 Přípustné typy kuličkových ložisek Kategorie 2 Typ motoru Ložisko A (třífázový motor, brzdový motor) Převodový motor Přírubový a patkový motor Ložisko B (patkové, přírubové, převodové motory) Třífázový motor Brzdový motor edt71-edt RS J C RS J C RS J C3 edt90-edv RS J C RS J C3 edv112-edv132s RS J C RS J C RS J C3 edv132m-edv160m RS J C RS J C3 edv160l-edv180l RS J C RS J C Kategorie 3 Typ motoru Ložisko A (třífázový motor, brzdový motor) Převodový motor Přírubový a patkový motor Ložisko B (patkové, přírubové, převodové motory) Třífázový motor Brzdový motor DFR RS J C RS J C RS J C3 DT71-DT RS J C RS J C RS J C3 DT90-DV RS J C RS J C3 DV112-DV132S RS J C RS J C RS J C3 DV132M-DV160M RS J C RS J C3 DV160L-DV180L RS J C RS J C3 DV200LS-DV225M RS J C RS J C3 DV250-DV280M RS J C RS J C3 100 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

101 Prohlášení o shodě Motory/brzdy kategorie 2G, konstrukční řada edt, edv a BC kva i P f n Hz Prohlášení o shodě 11.1 Motory/brzdy kategorie 2G, konstrukční řada edt, edv a BC EG-Konformitätserklärung EC Declaration of Conformity Déclaration de conformité CE DIN EN ISO 9001 im Sinne der Richtlinie 94/9/EG, Anhang VIII Nr./No/N according to EC Directive 94/9/EC, Appendix VIII au sens de la directive CE 94/9/CE, Annexe VIII SEW EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42, D Bruchsal erklärt in alleiniger Verantwortung die Konformität der folgenden Produkte: declares under sole responsibility conformity of the following products: déclare, sous sa seule responsabilité, que les produits : Motoren und Bremsen edt, edv und BC in Kategorie 2G Motors and brakes edt, edv and BC in category 2G Moteurs et freins edt, edv et BC de catégorie 2G mit der Richtlinie: 94/9 EG with the directive: 94/9 EC respectent la directive : 94/9 CE angewandte harmonisierte Normen: EN 50014:1999 applicable harmonized standards: EN 50018:1994 Normes harmonisées appliquées : EN :1994 EN :2000 SEW-EURODRIVE hält folgende technische Dokumentationen zur Einsicht bereit: SEW-EURODRIVE has the following documentation available for review: SEW-EURODRIVE tient à disposition la documentation technique suivante pour consultation : - Vorschriftsmäßige Bedienungsanleitung - Installation and operating instructions in conformance with applicable regulations - Notice d utilisation conforme aux prescriptions - Technische Bauunterlagen - Technical design documentation - Dossier technique de construction Ort/Datum Place/date / Lieu et date Geschäftsführer Vertrieb und Marketing Managing Director Sales and Marketing Directeur général international commercial et marketing Bruchsal, H. Sondermann Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 101

102 11 kva i P f n Hz Prohlášení o shodě Motory kategorie 3GD, konstrukční řada edt/edv 11.2 Motory kategorie 3GD, konstrukční řada edt/edv 102 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

103 Prohlášení o shodě Motory / brzdové motory kategorie 2GD a 2G kva i P f n Hz Motory / brzdové motory kategorie 2GD a 2G Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 103

104 11 kva i P f n Hz Prohlášení o shodě Motory / brzdové motory kategorie 3D, konstrukční řada CT / CV 11.4 Motory / brzdové motory kategorie 3D, konstrukční řada CT / CV 104 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

105 Prohlášení o shodě Motory / brzdové motory kategorie 2G, konstrukční řada edr Motory / brzdové motory kategorie 2G, konstrukční řada edr EG-Konformitätserklärung EC Declaration of Conformity Déclaration de conformité CE DIN EN ISO 9001 im Sinne der Richtlinie 94/9/EG, Anhang VIII Nr./No/N according to EC Directive 94/9/EC, Appendix VIII au sens de la directive CE 94/9/CE, Annexe VIII SEW EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42, D Bruchsal erklärt in alleiniger Verantwortung die Konformität der folgenden Produkte: declares under sole responsibility conformity of the following products: déclare, sous sa seule responsabilité, que les produits : Motoren Motors Moteurs edr, in Kategorie 2G edr, in category 2G edr, de catégorie 2G mit der Richtlinie: 94/9 EG with the directive: 94/9 EC respectent la directive : 94/9 CE angewandte harmonisierte Normen: EN 50014: 1999 applicable harmonized standards: EN 50019: 2000 Normes harmonisées appliquées : EN : 2000 SEW-EURODRIVE hält folgende technische Dokumentationen zur Einsicht bereit: SEW-EURODRIVE has the following documentation available for review: SEW-EURODRIVE tient à disposition la documentation technique suivante pour consultation : - Vorschriftsmäßige Bedienungsanleitung - Installation and operating instructions in conformance with applicable regulations - Notice d utilisation conforme aux prescriptions - Technische Bauunterlagen - Technical design documentation - Dossier technique de construction Ort/Datum Place/date / Lieu et date Geschäftsführer Vertrieb und Marketing Managing Director Sales and Marketing Directeur général international commercial et marketing Bruchsal, H. Sondermann Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 105

106 11 Prohlášení o shodě Motory / brzdové motory kategorie 2D, konstrukční řada edt, edv 11.6 Motory / brzdové motory kategorie 2D, konstrukční řada edt, edv EG-Konformitätserklärung EC Declaration of Conformity Déclaration de conformité CE DIN EN ISO 9001 im Sinne der Richtlinie 94/9/EG, Anhang VIII Nr./No/N according to EC Directive 94/9/EC, Appendix VIII au sens de la directive CE 94/9/CE, Annexe VIII SEW EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42, D Bruchsal erklärt in alleiniger Verantwortung die Konformität der folgenden Produkte: declares under sole responsibility conformity of the following products: déclare, sous sa seule responsabilité, que les produits : Motoren edt, edv in Kategorie 2D Motors edt, edv in category 2D Moteurs edt, edv de catégorie 2D mit der Richtlinie: 94/9 EG with the directive: 94/9 EC respectent la directive : 94/9 CE angewandte harmonisierte Normen: EN 50014:1999 applicable harmonized standards: EN :1998 Normes harmonisées appliquées : EN :2000 SEW-EURODRIVE hält folgende technische Dokumentationen zur Einsicht bereit: SEW-EURODRIVE has the following documentation available for review: SEW-EURODRIVE tient à disposition la documentation technique suivante pour consultation : - Vorschriftsmäßige Bedienungsanleitung - Installation and operating instructions in conformance with applicable regulations - Notice d utilisation conforme aux prescriptions - Technische Bauunterlagen - Technical design documentation - Dossier technique de construction Ort/Datum Place/date / Lieu et date Geschäftsführer Vertrieb und Marketing Managing Director Sales and Marketing Directeur général international commercial et marketing Bruchsal, H. Sondermann 106 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

107 Příloha Návod k obsluze a údržbě externích ventilátorů WISTRO Příloha 12.1 Návod k obsluze a údržbě externích ventilátorů WISTRO NÁVOD K OBSLUZE A ÚDRŽBĚ PŘÍDAVNÝCH VĚTRACÍCH AGREGÁTŮ WISTRO S PROTIPRAŠNOU OCHRANOU KONSTRUKČNÍ ŘADA IL ATEX 3D betriebs.und.wartungsanleitung.d_atex.3d Přídavné větrací agregáty (PVA) WISTRO podle Evropské směrnice 94/9 (typ a použité normy viz Prohlášení o konformitě s normami EU) se zpravidla dodávají připravené k okamžité montáži. Ložiska jsou dimenzována na životnost provozních hodin bez potřeby údržby. V případě delší provozní doby je nutné PVA vyměnit za novou jednotku. Typ ochrany IP66 podle EN 60529, nejvyšší přípustná povrchová teplota čítá 120 C Je splněn související bezpečnostní předpis týkající se ochrany pohyblivých součástí před kontaktem (DIN EN 294). Před montáží je nutné dbát na to, aby se kolo větráku otáčelo zlehka, a aby lopatky kola větráku nebyly zdeformovány nebo ohnuty. Mohlo by tak dojít k porušení rovnováhy kola, které by mohlo nepříznivě ovlivnit životnost zařízení. Elektrické připojení se provádí podle pracovního režimu (jednofázového nebo třífázového) v souladu se schematem zapojení (Příloha 1). Schéma zapojení je kromě toho umístěno případně nalepeno i na krytu svorkové skříně. PVA musí být chráněny vestavěným teplotním čidlem se studenými vodiči (PTC) a vhodným vypínacím přístrojem. K teplotní kontrole zařízení postačí vestavěné PTC spolu s vhodným vypínacím přístrojem. Nejvyšší přípustné proudy naleznete v tabulce "Napěťové rozsahy-konstrukční řada IL" (Příloha 2). Otvor, kterým jsou vedeny kabely, je při dodávce chráněn uzavírací zátkou. Slouží k připojení šroubových spojovacích prvků kabelů kompatibilních s ATEX. Průměr připojovacího kabelu musí odpovídat velikosti šroubového připojení kabelů. Po montáži a připojení do elektrické sítě je nutné provést zkoušku zařízení. Při ní je třeba dbát na to, aby se směr otáčení větracího kola shodoval se šipkou směru otáčení na vnitřní straně mříže sání vzduchu, a aby byl vzduch hnán k motoru, který má zařízení chladit. Pozor: V případě nesprávného směru otáčení je chladicí výkon zařízení podstatně menší. Vzniká tak nebezpečí přehřátí chlazených částí stroje. Při provozu je nutné dbát na to, aby lopatky větráku nevytvářely (zvláště v prašném prostředí) příliš velké usazeniny prachu, protože ty by mohly zapříčinit nerovnováhu kola, která snižuje jeho životnost. Totéž platí i pro atmosféru obsahující jiné drobné částice, např. v dřevozpracujícím průmyslu nebo v uhelných mlýnech. Pro tyto a podobné případy použití doporučujeme použít ochrannou stříšku. Ochranné stříšky lze snadno namontovat i dodatečně a to uvolněním čtyř přírubových šroubů (šroubů typu Instar), zasunutím upevňovacího úhelníku a opětovným utažením šroubů. Dodatečnou montáž ochranné stříšky musí provést kompetentní a kvalifikovaný personál a její průběh a výsledek by měla schválit a zdokumentovat k tomu oprávněná osoba. Při výměně větracího kola z důvodu jeho poškození nebo zničení lze použít výhradně větracího kolo kompatibilní s ATEX z lehké umělé hmoty. Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 107

108 12 Příloha Návod k obsluze a údržbě externích ventilátorů WISTRO Schéma připojení externího ventilátoru VE (příloha 1) Elektrické připojení, konstrukční ř ada IL 3D 3~ Zapojení do hvě zdy PE T1 T2 L1 U1 L2 L3 V1 W1 W2 U2 V2 T2 12 U2 V2 W2 U1 V1 W1 L1 L2 L3 11 T1 3~ Zapojení do trojúhelníku PE T1 T2 L1 U1 L2 V1 L3 W1 W2 U2 V2 T2 12 U2 V2 W2 U1 V1 W1 L1 L2 L3 11 T1 1~ ( ) Trojúhelník Steinmetz PE T1 T2 L1 N U1 V1 W1 C C W2 U2 V2 T2 12 U2 V2 W2 U1 V1 W1 L N 11 T1 U1 (T1) = černý V1 (T2) = světlemodrý W1 (T3) = hně dý U2 (T4) = zelený V2 (T5) = bílý W2 (T6) = žlutý 108 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

109 Příloha Návod k obsluze a údržbě externích ventilátorů WISTRO Rozsah pracovních napětí externího ventilátoru VE (příloha 2) Napěťový rozsah, konstrukční ř ada IL (podle EN 60334) Pracovní režim Velikost rámu Půměr r větráku (mm) 1~ ( ) Rozsah (V) napětí 50Hz 60Hz nejvyšší přípustný proud nejvyšší příkon ( A) (W) , , , , , , , , ~ Õ , , , , , , , , ~ dvoupólový , , , , , , , , Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 109

110 12 Příloha Návod k obsluze a údržbě externích ventilátorů WISTRO Evropské prohlášení o shodě Externí ventilátor VE Evropské prohlášení o shodě EC-Declaration of Confirmity atex_kategorie.3d_ Produkt: Přetlakové ventilační jednotky IL 3D skupiny II, kategorie 3D typ B IL/ až typ C IL/ Společnost WISTRO tímto prohlašuje, že se výše uvedený produkt shoduje s následující směrnicí: 94/9/EU Související normy: EN 60034, EN , EN Společnost WISTRO nese výlučnou odpovědnost za vystavení tohoto Prohlášení o shodě EU. Prohlášení není zárukou ve smyslu záruky za výrobek. Product: Forced ventilation units IL 3D of group II, category 3D Typ B IL/ to typ C IL/ WISTRO herewith declares the conformity of a. m. product with following directive: 94/9/EC Applied standards: EN 60034, EN , EN WISTRO has the sole responsibility for issuing this EC declaration of conformity. This declaration is not an assurance as defined by product liability. Langenhagen, Generální ředitel (W.Strohmeyer) General Manager 110 Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

111 Index Index A Asynchronní servomotory kategorie 3D...34 přiřazení frekvenčního měniče...53 B Bezpečnostní pokyny...7 Brzdový motor kategorie 2G, 2D, 2GD...21 kategorie 3G, 3D, 3GD...26 D Demontáž externího ventilátoru...68 Demontujte inkrementální čidlo ES ES EV E Elektrická instalace...17 Elektromagnetická kompatibilita...19 Externí ventilátor I Inspekce a údržba brzdy BC...72 Inspekce a údržba motoru...69 Inspekce a údržba pro BMG, BM...82 Inspekce/údržba...64 Instalace elektrická...17 mechanická...14 Instalace motoru...16 Intervaly inspekcí a údržby...65 K Kabelové přívody...17 Kategorie 2G, 2D a 2GD připojení brzdy...25 přípojka motoru...23 teplotní čidlo (TF)...25 Kategorie 2G, 2D, 2GD brzdy...21 ochranný spínač motoru...22 připojovací skříňka...21 stupeň ochrany...21 teplota povrchu...22 teplotní čidlo (TF)...22 teplotní třídy...21 Kategorie 3D připojení brzdy připojení externího ventilátoru připojovací skříňka stupeň ochrany teplota povrchu teplotní čidlo (TF) teplotní třída třídy otáček Kategorie 3G, 3D a 3GD připojení brzdy připojení externího ventilátoru teplotní čidlo (TF) teplotní třída Kategorie 3G, 3D, 3GD ochranný spínač motoru připojovací skříňka stupeň ochrany teplota povrchu Klidový ohřev pro motory kategorie II3D Konstrukce motoru M Mechanická instalace Mezní hodnoty proudu a krouticího momentu Motor kategorie 2G, 2D, 2GD kategorie 3G, 3D, 3GD N Nároky na záruční plnění... 6 Nastavení parametrů frekvenčních měničů pro kategorii 2G frekvenčních měničů pro kategorii O Oddělení služeb zákazníkům Ochranné zařízení motoru Ochranný spínač motoru kategorie 2G, 2D a 2GD kategorie 3G, 3D a 3GD Okolní podmínky instalační výška páry plyny prach škodlivé záření teplota Ovládací systém brzdy Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi 111

112 13 Index P Pokyny pro oblasti ohrožené výbuchem...17 Pokyny pro zapojení...18 Použití v souladu s určeným účelem...8 Používejte schémata zapojení...17 Prohlášení o shodě Provoz na frekvenčním měniči...18 Provoz na frekvenčním měniči v kategorii 2G...38 Provoz na frekvenčním měniči v kategoriích 3G, 3D a 3GD...45 Provozní poruchy brzdy...89 frekvenčních měničů...89 motor...88 Provozní režimy a mezní hodnoty...38 Připojení brzdy kategorie 2G, 2D a 2GD...25 kategorie 3D...37 kategorie 3G, 3D a 3GD...33 Připojení externího ventilátoru kategorie 3D...37 kategorie 3G, 3D a 3GD...33 Připojení motoru kategorie 3D...36 Přípojka motoru kategorie 2G, 2D a 2GD...23 svorková deska... 28, 29 svorkovnice s pružinovými kontakty 24, 28, 29 Připojovací skříňka kategorie 2G, 2D, 2GD...21 kategorie 3D...34 kategorie 3G, 3D, 3GD...26 Přiřazení frekvenčního měniče asynchronní servomotory...53 Přiřazení motoru a měniče...48 R Radiální síly...98 S Současně platné dokumenty...8 Stupně ochrany kategorie 2G, 2D, 2GD...21 kategorie 3D...34 kategorie 3G, 3D, 3GD...26 T Technické údaje Tepelné mezní charakteristiky asynchronní servomotory asynchronních motorů Teplota povrchu kategorie 2G, 2D a 2GD kategorie 3D kategorie 3G, 3D a 3GD Teplotní čidlo kategorie 2G, 2D a 2GD... 22, 25 kategorie 3D kategorie 3G, 3D a 3GD... 27, 32 Teplotní třída kategorie 2G, 2D a 2GD kategorie 3D kategorie 3G, 3D a 3GD Termistorové teplotní čidlo kategorie 2G, 2D a 2GD kategorie 3G, 3D a 3GD Tolerance při montážních pracích Transport... 9 Třídy otáček kategorie 3D Typové označení Typový štítek Typy kuličkových ložisek U Uvedení do provozu Uzávěr zpětného chodu Uzavíraný směr u motorů s uzávěrem zpětného chodu V Vyloučení ze záruky... 6 Vyrovnání potenciálů Z Zemnění Návod k obsluze Třífázové motory, asynchronní servomotory s ochranou proti explozi

113 Seznam adres Seznam adres Německo Ředitelství Výrobní závod Odbyt Service Competence Center Bruchsal Střed Sever Východ Jih Západ SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42 D Bruchsal Poštovní přihrádka Postfach 3023 D Bruchsal SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 1 D Graben-Neudorf SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Alte Ricklinger Straße D Garbsen (u Hannoveru) SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Dänkritzer Weg 1 D Meerane (u Zwickau) SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Domagkstraße 5 D Kirchheim (u Mnichova) SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Siemensstraße 1 D Langenfeld (u Düsseldorfu) Elektronika SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42 D Bruchsal Drive Service Hotline / 24hodinová telefonická pohotovostní služba Další adresy je možné získat na požádání v servisních stanicích v Německu. Tel Fax sew@sew-eurodrive.de Tel Fax sc-mitte@sew-eurodrive.de Tel Fax sc-nord@sew-eurodrive.de Tel Fax sc-ost@sew-eurodrive.de Tel Fax sc-sued@sew-eurodrive.de Tel Fax sc-west@sew-eurodrive.de Tel Fax sc-elektronik@sew-eurodrive.de SEWHELP Francie Výrobní závod Odbyt Servis Haguenau SEW-USOCOME 48-54, route de Soufflenheim B. P F Haguenau Cedex Výrobní závod Forbach SEW-EUROCOME Zone Industrielle Technopôle Forbach Sud B. P F Forbach Cedex Montážní závody Odbyt Servis Bordeaux Lyon Paris SEW-USOCOME Parc d'activités de Magellan 62, avenue de Magellan - B. P. 182 F Pessac Cedex SEW-USOCOME Parc d'affaires Roosevelt Rue Jacques Tati F Vaulx en Velin SEW-USOCOME Zone industrielle 2, rue Denis Papin F Verneuil I'Etang Další adresy je možné získat na požádání v servisních stanicích ve Francii. Tel Fax sew@usocome.com Tel Tel Fax Tel Fax Tel Fax Alžírsko Odbyt Alžír Réducom 16, rue des Frères Zaghnoun Bellevue El-Harrach Alger Tel Fax reducom_sew@yahoo.fr Argentina Montážní závod Odbyt Servis Buenos Aires SEW EURODRIVE ARGENTINA S.A. Centro Industrial Garin, Lote 35 Ruta Panamericana Km 37, Garin Tel Fax sewar@sew-eurodrive.com.ar 11/

114 Seznam adres Austrálie Montážní závody Odbyt Servis Melbourne SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 27 Beverage Drive Tullamarine, Victoria 3043 Tel Fax enquires@sew-eurodrive.com.au Sydney SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 9, Sleigh Place, Wetherill Park New South Wales, 2164 Tel Fax enquires@sew-eurodrive.com.au Townsville SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 12 Leyland Street Garbutt, QLD 4814 Tel Fax enquires@sew-eurodrive.com.au Belgie Montážní závod Odbyt Servis Brusel SEW Caron-Vector S.A. Avenue Eiffel 5 B-1300 Wavre Tel Fax info@caron-vector.be Service Competence Center Průmyslových převodovek SEW Caron-Vector S.A. Rue de Parc Industriel, 31 BE-6900 Marche-en-Famenne Tel Fax service-wallonie@sew-eurodrive.be Bělorusko Odbyt Minsk SEW-EURODRIVE BY RybalkoStr. 26 BY Minsk Tel.+375 (17) Fax +375 (17) sales@sew.by Brazílie Výrobní závod Odbyt Servis Sao Paulo SEW-EURODRIVE Brasil Ltda. Avenida Amâncio Gaiolli, 50 Caixa Postal: Guarulhos/SP - Cep.: Další adresy je možné získat na požádání v servisních stanicích v Brazílii. Tel Fax sew@sew.com.br Bulharsko Odbyt Sofia BEVER-DRIVE GmbH Bogdanovetz Str.1 BG-1606 Sofia Česká republika Odbyt Praha SEW-EURODRIVE CZ S.R.O. Business Centrum Praha Lužná 591 CZ Praha 6 - Vokovice Tel Fax bever@fastbg.net Tel Fax sew@sew-eurodrive.cz Čína Výrobní závod Montážní závod Odbyt Servis Montážní závod Odbyt Servis Tianjin Suzhou Guangzhou Shenyang SEW-EURODRIVE (Tianjin) Co., Ltd. No. 46, 7th Avenue, TEDA Tianjin SEW-EURODRIVE (Suzhou) Co., Ltd. 333, Suhong Middle Road Suzhou Industrial Park Jiangsu Province, SEW-EURODRIVE (Guangzhou) Co., Ltd. No. 9, JunDa Road East Section of GETDD Guangzhou SEW-EURODRIVE (Shenyang) Co., Ltd. 10A-2, 6th Road Shenyang Economic Technological Development Area Shenyang, Další adresy je možné získat na požádání v servisních stanicích v Číně. Tel Fax info@sew-eurodrive.cn Tel Fax suzhou@sew-eurodrive.cn Tel Fax guangzhou@sew-eurodrive.cn Tel Fax shenyang@sew-eurodrive.cn /2007

115 Seznam adres Dánsko Montážní závod Odbyt Servis Kodaň SEW-EURODRIVEA/S Geminivej DK-2670 Greve Tel Fax Egypt Odbyt Servis Cairo Copam Egypt for Engineering & Agencies 33 EI Hegaz ST, Heliopolis, Cairo Tel Fax copam@datum.com.eg Estonsko Odbyt Tallin ALAS-KUUL AS Reti tee 4 EE Peetri küla, Rae vald, Harjumaa Tel Fax veiko.soots@alas-kuul.ee Finsko Montážní závod Odbyt Servis Lahti SEW-EURODRIVE OY Vesimäentie 4 FIN Hollola 2 Tel Fax sew@sew.fi Výrobní závod Montážní závod Servis Karkkila SEW Industrial Gears OY Valurinkatu 6 FIN Karkkila Tel Fax sew@sew.fi Gabon Odbyt Libreville Electro-Services B.P Libreville Tel Fax Hongkong Montážní závod Odbyt Servis Hong Kong SEW-EURODRIVE LTD. Unit No , 8th Floor Hong Leong Industrial Complex No. 4, Wang Kwong Road Kowloon, Hong Kong Tel Fax contact@sew-eurodrive.hk Chile Montážní závod Odbyt Servis Santiago de Chile SEW-EURODRIVE CHILE LTDA. Las Encinas 1295 Parque Industrial Valle Grande LAMPA RCH-Santiago de Chile Poštovní přihrádka Casilla 23 Correo Quilicura - Santiago - Chile Tel Fax ventas@sew-eurodrive.cl Chorvatsko Odbyt Servis Záhřeb KOMPEKS d. o. o. PIT Erdödy 4 II HR Zagreb Tel Fax kompeks@net.hr Indie Montážní závod Odbyt Servis Baroda SEW-EURODRIVE India Pvt. Ltd. Plot No. 4, Gidc Por Ramangamdi Baroda Gujarat Tel Fax mdoffice@seweurodriveindia.com Irsko Odbyt Servis Dublin Alperton Engineering Ltd. 48 Moyle Road Dublin Industrial Estate Glasnevin, Dublin 11 Tel Fax info@alperton.ie 11/

116 Seznam adres Itálie Montážní závod Odbyt Servis Milán SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s. Via Bernini,14 I Solaro (Milano) Tel Fax Izrael Odbyt Tel-Aviv Liraz Handasa Ltd. Ahofer Str 34B / Holon Tel Fax office@liraz-handasa.co.il Japonsko Montážní závod Odbyt Servis Iwata SEW-EURODRIVE JAPAN CO., LTD 250-1, Shimoman-no, Iwata Shizuoka Tel Fax sewjapan@sew-eurodrive.co.jp Jihoafrická republika Montážní závody Odbyt Servis Johannesburg SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Eurodrive House Cnr. Adcock Ingram and Aerodrome Roads Aeroton Ext. 2 Johannesburg 2013 P.O.Box Bertsham 2013 Tel Fax dross@sew.co.za Capetown SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Rainbow Park Cnr. Racecourse & Omuramba Road Montague Gardens Cape Town P.O.Box Chempet 7442 Cape Town Tel Fax Telex dswanepoel@sew.co.za Durban SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED 2 Monaceo Place Pinetown Durban P.O. Box 10433, Ashwood 3605 Tel Fax dtait@sew.co.za Kamerun Odbyt Douala Electro-Services Rue Drouot Akwa B.P Douala Tel Fax Kanada Montážní závody Odbyt Servis Toronto Vancouver Montreal SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 210 Walker Drive Bramalea, Ontario L6T3W1 SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD Honeyman Street Delta. B.C. V4G 1 E2 SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD Rue Leger LaSalle, Quebec H8N 2V9 Další adresy je možné získat na požádání v servisních stanicích v Kanadě. Tel Fax marketing@sew-eurodrive.ca Tel Fax marketing@sew-eurodrive.ca Tel Fax marketing@sew-eurodrive.ca Kolumbie Montážní závod Odbyt Servis Bogotá SEW-EURODRIVE COLOMBIA LTDA. Calle 22 No Bodega 6, Manzana B Santafé de Bogotá Tel Fax sewcol@sew-eurodrive.com.co /2007

117 Seznam adres Korea Montážní závod Odbyt Servis Ansan-City SEW-EURODRIVE KOREA CO., LTD. B 601-4, Banweol Industrial Estate , Shingil-Dong Ansan Tel Fax master@sew-korea.co.kr Busan SEW-EURODRIVE KOREA Co., Ltd. No , Songjeong - dong Gangseo-ku Busan Tel Fax master@sew-korea.co.kr Libanon Odbyt Bejrút Gabriel Acar & Fils sarl B. P Bourj Hammoud, Beirut Litva Odbyt Alytus UAB Irseva Naujoji 19 LT Alytus Lotyšsko Odbyt Riga SIA Alas-Kuul Katlakalna 11C LV-1073 Riga Tel Fax gacar@beirut.com Tel Fax info@irseva.lt Tel Fax info@alas-kuul.com Lucembursko Montážní závod Odbyt Servis Brusel CARON-VECTOR S.A. Avenue Eiffel 5 B-1300 Wavre Tel Fax info@caron-vector.be Maďarsko Odbyt Servis BudapešÏ SEW-EURODRIVE Kft. H-1037 Budapest Kunigunda u. 18 Tel Fax office@sew-eurodrive.hu Malajsie Montážní závod Odbyt Servis Johore SEW-EURODRIVE SDN BHD No. 95, Jalan Seroja 39, Taman Johor Jaya Johor Bahru, Johor West Malaysia Tel Fax sales@sew-eurodrive.com.my Maroko Odbyt Casablanca Afit 5, rue Emir Abdelkader MA Casablanca Tel Fax ali.alami@premium.net.ma Mexiko Montážní závod Odbyt Servis Queretaro SEW-EURODRIVE MEXIKO SA DE CV SEM M93 Tequisquiapan No. 102 Parque Industrial Queretaro C.P Queretaro, Mexico Tel Fax scmexico@seweurodrive.com.mx Nizozemsko Montážní závod Odbyt Servis Rotterdam VECTOR Aandrijftechniek B.V. Industrieweg 175 NL-3044 AS Rotterdam Postbus NL-3004 AB Rotterdam Tel Fax info@vector.nu 11/

118 Seznam adres Norsko Montážní závod Odbyt Servis Moss SEW-EURODRIVE A/S Solgaard skog 71 N-1599 Moss Tel Fax Nový Zéland Montážní závody Odbyt Servis Auckland SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. P.O. Box Greenmount drive East Tamaki Auckland Tel Fax sales@sew-eurodrive.co.nz Christchurch SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. 10 Settlers Crescent, Ferrymead Christchurch Tel Fax sales@sew-eurodrive.co.nz Peru Montážní závod Odbyt Servis Lima SEW DEL PERU MOTORES REDUCTORES S.A.C. Los Calderos, Urbanizacion Industrial Vulcano, ATE, Lima Tel Fax sewperu@sew-eurodrive.com.pe Pobřeží slonoviny Odbyt Abidjan SICA Ste industrielle et commerciale pour l'afrique 165, Bld de Marseille B.P. 2323, Abidjan 08 Tel Fax Polsko Montážní závod Odbyt Servis Łódź SEW-EURODRIVE Polska Sp.z.o.o. ul. Techniczna 5 PL Łódź Tel Fax sew@sew-eurodrive.pl 24h servis Tel ( SEW SEW) serwis@sew-eurodrive.pl Portugalsko Montážní závod Odbyt Servis Coimbra SEW-EURODRIVE, LDA. Apartado 15 P Mealhada Tel Fax infosew@sew-eurodrive.pt Rakousko Montážní závod Odbyt Servis Vídeň SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H. Richard-Strauss-Strasse 24 A-1230 Wien Tel Fax sew@sew-eurodrive.at Rumunsko Odbyt Servis BukurešÏ Sialco Trading SRL str. Madrid nr Bucuresti Tel Fax sialco@sialco.ro Rusko Montážní závod Odbyt Servis Sankt-Petěrburg ZAO SEW-EURODRIVE P.O. Box St. Petersburg Russia Tel Fax sew@sew-eurodrive.ru Řecko Odbyt Servis Athény Christ. Boznos & Son S.A. 12, Mavromichali Street P.O. Box 80136, GR Piraeus Tel Fax info@boznos.gr /2007

119 Seznam adres Senegal Odbyt Dakar SENEMECA Mécanique Générale Km 8, Route de Rufisque B.P. 3251, Dakar Tel Fax Singapur Montážní závod Odbyt Servis Singapore SEW-EURODRIVE PTE. LTD. No 9, Tuas Drive 2 Jurong Industrial Estate Singapore Tel Fax sewsingapore@sew-eurodrive.com Slovensko Odbyt Bratislava SEW-Eurodrive SK s.r.o. Rybničná 40 SK Bratislava Žilina Banská Bystrica SEW-Eurodrive SK s.r.o. ul. Vojtecha Spanyola 33 SK Žilina SEW-Eurodrive SK s.r.o. Rudlovská cesta 85 SK Banská Bystrica Tel Fax sew@sew-eurodrive.sk Tel Fax sew@sew-eurodrive.sk Tel Fax sew@sew-eurodrive.sk Slovinsko Odbyt Servis Celje Pakman - Pogonska Tehnika d.o.o. UI. XIV. divizije 14 SLO Celje Tel Fax pakman@siol.net Srbsko Odbyt Bělehrad DIPAR d.o.o. Ustanicka 128a PC Košum, IV floor SCG Beograd Tel / Fax dipar@yubc.net Španělsko Montážní závod Odbyt Servis Bilbao SEW-EURODRIVE ESPAÑA, S.L. Parque Tecnológico, Edificio, 302 E Zamudio (Vizcaya) Tel Fax sew.spain@sew-eurodrive.es Švédsko Montážní závod Odbyt Servis Jönköping SEW-EURODRIVE AB Gnejsvägen 6-8 S Jönköping Box 3100 S Jönköping Tel Fax info@sew-eurodrive.se Švýcarsko Montážní závod Odbyt Servis Basilej Alfred lmhof A.G. Jurastrasse 10 CH-4142 Münchenstein bei Basel Tel Fax info@imhof-sew.ch Thajsko Montážní závod Odbyt Servis Chonburi SEW-EURODRIVE (Thailand) Ltd. 700/456, Moo.7, Donhuaroh Muang Chonburi Tel Fax sewthailand@sew-eurodrive.com Tunisko Odbyt Tunis T. M.S. Technic Marketing Service 5, Rue El Houdaibiah 1000 Tunis Tel Fax tms@tms.com.tn 11/

120 Seznam adres Turecko Montážní závod Odbyt Servis Istanbul SEW-EURODRIVE Hareket Sistemleri San. ve Tic. Ltd. Sti. Bagdat Cad. Koruma Cikmazi No. 3 TR Maltepe ISTANBUL Tel / / 15 Fax sew@sew-eurodrive.com.tr Ukrajina Odbyt Servis Dnepropetrovsk SEW-EURODRIVE Str. Rabochaja 23-B, Office Dnepropetrovsk Tel Fax sew@sew-eurodrive.ua USA Výrobní závod Montážní závod Odbyt Servis Montážní závody Odbyt Servis Greenville San Francisco Philadelphia/PA Dayton Dallas SEW-EURODRIVE INC Old Spartanburg Highway P.O. Box 518 Lyman, S.C SEW-EURODRIVE INC San Antonio St. Hayward, California SEW-EURODRIVE INC. Pureland Ind. Complex 2107 High Hill Road, P.O. Box 481 Bridgeport, New Jersey SEW-EURODRIVE INC West Main Street Troy, Ohio SEW-EURODRIVE INC Platinum Way Dallas, Texas Další adresy je možné získat na požádání v servisních stanicích v USA. Tel Fax Sales Fax Manuf Fax Ass Telex cslyman@seweurodrive.com Tel Fax cshayward@seweurodrive.com Tel Fax csbridgeport@seweurodrive.com Tel Fax cstroy@seweurodrive.com Tel Fax csdallas@seweurodrive.com Velká Británie Montážní závod Odbyt Servis Normanton SEW-EURODRIVE Ltd. Beckbridge Industrial Estate P.O. Box No.1 GB-Normanton, West- Yorkshire WF6 1QR Tel Fax info@sew-eurodrive.co.uk Venezuela Montážní závod Odbyt Servis Valencia SEW-EURODRIVE Venezuela S.A. Av. Norte Sur No. 3, Galpon Zona Industrial Municipal Norte Valencia, Estado Carabobo Tel Fax ventas@sew-eurodrive.com.ve sewfinanzas@cantv.net /2007

121

122

123 SEW-EURODRIVE Driving the world

124 Převodové motory \ Průmyslové převodovky \ Elektronika pohonů \ Automatizace pohonů \ Služby Jak je možné pohnout světem S lidmi, kteří rychleji a správně uvažují a společně s vámi pracují na budoucnosti. Se službami, které jsou na dosah po celém světě. S pohony a řídicími systémy, které automaticky zlepší váš výkon. S rozsáhlým know how v nejdůležitějších oborech naší doby. S nekompromisní kvalitou, jejíž vysoké standardy o něco usnadní každodenní práci. SEW-EURODRIVE Driving the world S globálním citem pro rychlá a přesvědčivá řešení. V každém místě. S inovativními nápady, ve kterých se již zítra bude skrývat řešení pro pozítří. S internetovou prezentací, která 24 hodin denně nabízí přístup k informacím a updatům pro software. SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG P.O. Box 3023 D Bruchsal / Germany Phone Fax sew@sew-eurodrive.com