CZ.1.07/1.1.16/ Technické školky Podpora vzdělávání žáků ZŠ v technických a přírodních vědách STAVBY - MOSTY

Transkript

1 STAVBY - MOSTY METODICKÝ MANUÁL VÝSTUP PROJEKTU CZ.1.07/1.1.16/

2 OBSAH 1. VZNIK MOSTŮ 6 PŘÍPRAVA 1 7 VÝVOJ MOSTŮ ÚVODNÍ TEXT 8 VÝVOJ MOSTŮ NÁVOD PRO UČITELE 9 PŘÍRODNÍ MOSTY OBRÁZKY S POPISEM PRO UČITELE A STARŠÍ ŽÁKY 10 PŘÍRODNÍ MOSTY PRACOVNÍ LIST 1 12 PŘÍRODNÍ MOSTY PRACOVNÍ LIST 2 13 PŘÍRODNÍ MOSTY PRACOVNÍ LIST 3 14 PŘÍPRAVA 2 15 NÁVOD NA VÝROBU JEDNODUCHÉHO TRÁMOVÉHO MOSTU 16 PŘÍPRAVA 3 18 VÝZNAM MOSTŮ ÚVODNÍ TEXT 19 ROZDĚLENÍ MOSTŮ PODLE ÚČELU : 20 VÝZNAM MOSTŮ PRACOVNÍ LIST 1, ŘEŠENÍ 22 VÝZNAM MOSTŮ PRACOVNÍ LIST 1, MLADŠÍ ŽÁCI 23 VÝZNAM MOSTŮ PRACOVNÍ LIST 2 25 VÝZNAM MOSTŮ PRACOVNÍ LIST 2, STARŠÍ ŽÁCI 26 ROZDĚLENÍ MOSTŮ PODLE ÚČELU - PRACOVNÍ LIST 3 27 PŘÍLOHA - PŘÍRODNÍ MOSTY [21] 31 PŘÍLOHA - PRVNÍ UMĚLÉ TRÁMOVÉ MOSTY [21] CHARAKTERISTIKA NEJSTARŠÍCH MOSTŮ 36 PŘÍPRAVA 1 37 NEJSTARŠÍ DŘEVĚNÉ MOSTY ÚVODNÍ TEXT 38 NEJSTARŠÍ KAMENNÉ MOSTY ÚVODNÍ TEXT 39 JUDITIN MOST ÚVODNÍ TEXT 41 JUDITIN MOST PRACOVNÍ LIST 1 42 PŘÍPRAVA 2 43 KARLŮV MOST ÚVODNÍ TEXT 44 PRACOVNÍ LIST KARLŮV MOST I. 45 PRACOVNÍ LIST - KARLŮV MOST II. 46 PRACOVNÍ LIST - KARLŮV MOST III. 47 PRACOVNÍ LIST - KARLŮV MOST IV. 48 PRACOVNÍ LIST - KARLŮV MOST V. 50 PRACOVNÍ LIST - KARLŮV MOST VI. 52 PRACOVNÍ LIST - KARLŮV MOST I. MATEMATIKA 54 PRACOVNÍ LIST - KARLŮV MOST II. MATEMATIKA 55 PRACOVNÍ LIST - KARLŮV MOST III. MATEMATIKA 56 PRACOVNÍ LIST - KARLŮV MOST I. - ŘEŠENÍ 58 PRACOVNÍ LIST - KARLŮV MOST II. - ŘEŠENÍ 59 PRACOVNÍ LIST - KARLŮV MOST III. - ŘEŠENÍ

3 PRACOVNÍ LIST - KARLŮV MOST IV. - ŘEŠENÍ 61 PRACOVNÍ LIST - KARLŮV MOST V. - ŘEŠENÍ 63 PRACOVNÍ LIST - KARLŮV MOST VI. - ŘEŠENÍ 65 PRACOVNÍ LIST - KARLŮV MOST I. MATEMATIKA - ŘEŠENÍ 67 PRACOVNÍ LIST - KARLŮV MOST II. MATEMATIKA - ŘEŠENÍ 68 PRACOVNÍ LIST - KARLŮV MOST III. MATEMATIKA - ŘEŠENÍ 69 PŘÍPRAVA 3 71 NÁVOD NA VÝROBU KARLOVA MOSTU 72 PŘÍLOHA - KARLŮV MOST [21] TERMINOLOGIE MOSTŮ 75 PŘÍPRAVA 1 76 POPIS MOSTU ÚVODNÍ TEXT PRO VYUČUJÍCÍHO 77 POPIS MOSTU ÚVODNÍ TEXT PRO ŽÁKY 78 ROZDĚLENÍ MOSTŮ PODLE KONSTRUKCE ÚVODNÍ TEXT PRO VYUČUJÍCÍHO 79 ROZDĚLENÍ MOSTŮ PODLE KONSTRUKCE PRACOVNÍ LIST, MLADŠÍ Ž 81 ROZDĚLENÍ MOSTŮ PODLE KONSTRUKCE PRACOVNÍ LIST PRO STARŠÍ ŽÁKY 84 PŘÍPRAVA 2 86 STAVEBNÍ MATERIÁLY MOSTŮ ÚVODNÍ TEXT PRO VYUČUJÍCÍHO 87 TABULKA STAVEBNÍ MATERIÁLY PRO ŽÁKY 89 PROJEKT MOSTU ÚVODNÍ TEXT PRO VYUČUJÍCÍHO 90 PROJEKT MOSTU ÚVODNÍ TEXT PRO ŽÁKY 91 CHARAKTERISTIKA MOSTU ÚVODNÍ TEXT ŽÁCI I VYUČUJÍCÍ 93 NÁVRH MOSTU PRACOVNÍ LIST 95 PŘÍPRAVA 3 96 CHARAKTERISTIKY MOSTŮ - ÚVODNÍ TEXT (MLADŠÍ ŽÁCI) [21] 97 CHARAKTERISTIKY MOSTŮ PRACOVNÍ LIST, MLADŠÍ ŽÁCI 98 CHARAKTERISTIKY MOSTŮ PRACOVNÍ LIST, MLADŠÍ ŽÁCI - ŘEŠENÍ 99 CHARAKTERISTIKY MOSTŮ ÚVODNÍ TEXT (STARŠÍ ŽÁCI) [21] 100 CHARAKTERISTIKY MOSTŮ - PRACOVNÍ LIST (STARŠÍ ŽÁCI) 101 CHARAKTERISTKY MOSTŮ PRACOVNÍ LIST, ŘEŠENÍ, (STARŠÍ ŽÁCI) 102 CHARAKTERISTIKY MOSTŮ MATEMATIKA PRACOVNÍ LIST, STARŠÍ ŽÁCI 103 CHARAKTERISTIKY MOSTŮ MATEMATIKA PRACOVNÍ LIST, ŘEŠENÍ (STARŠÍ ŽÁCI) 104 PŘÍLOHA - VYBAVENÍ MOSTU [21] TRÁMOVÉ MOSTY 106 PŘÍPRAVA TRÁMOVÉ MOSTY ÚVODNÍ TEXT PRO VYUČUJÍCÍHO 108 TRÁMOVÉ MOSTY ÚVODNÍ TEXT PRO ŽÁKY 110 PLNOSTĚNNÉ MOSTY ÚVODNÍ TEXT PRO VYUČUJÍCÍHO I ŽÁKY 111 POSTUP K VÝROBĚ TRÁMOVÉHO MOSTU 112 PŘÍPRAVA NÁVOD NA VÝROBU DESKOVÉHO MOSTU

4 PŘÍPRAVA KOMOROVÉ MOSTY - ÚVODNÍ TEXT PRO VYUČUJÍCÍHO I ŽÁKY 116 NÁVOD NA VÝROBU KOMOROVÉHO MOSTU 117 PŘÍPRAVA PŘÍHRADOVÉ MOSTY ÚVODNÍ TEXT PRO UČITELE I ŽÁKY 119 POSTUP K VÝROBĚ PŘÍHRADOVÉHO MOSTU 121 MODEL PŘÍHRADOVÉHO MOSTU ZE STAVEBNICE SEVA 122 PŘÍHRADOVÉ MOSTY PRACOVNÍ LIST, MLADŠÍ ŽÁCI 123 PŘÍHRADOVÉ MOSTY PRACOVNÍ LIST, STARŠÍ ŽÁCI 124 PŘÍLOHA - PLNOSTĚNNÉ TRÁMOVÉ MOSTY [21] 125 PŘÍLOHA - DESKOVÉ MOSTY [21] 128 PŘÍLOHA - KOMOROVÉ MOSTY [21] 130 PŘÍLOHA - PŘÍHRADOVÉ MOSTY [21] OBLOUKOVÉ MOSTY 137 PŘÍPRAVA OBLOUKOVÉ KLENBOVÉ MOSTY ÚVODNÍ TEXT PRO VYUČUJÍCÍHO 139 OBLOUKOVÉ MOSTY ÚVODNÍ TEXT PRO ŽÁKY 141 POSTUP K VÝROBĚ OBLOUKOVÉHO MOSTU 142 OBLOUKOVÉ MOSTY PRACOVNÍ LIST, MLADŠÍ ŽÁCI 143 OBLOUKOVÉ MOSTY PRACOVNÍ LIST 1, STARŠÍ ŽÁCI 144 OBLOUKOVÉ MOSTY PRACOVNÍ LIST 1, STARŠÍ ŽÁCI, ŘEŠENÍ 146 PŘÍPRAVA KLENBOVÉ MOSTY ÚVODNÍ TEXT PRO VYUČUJÍCÍHO I ŽÁKY 148 KLENBOVÉ MOSTY PRACOVNÍ LIST 1, MLADŠÍ ŽÁCI 150 KLENBOVÉ MOSTY PRACOVNÍ LIST 2, MLADŠÍ ŽÁCI 151 KLENBOVÉ MOSTY PRACOVNÍ LIST 3, MLADŠÍ ŽÁCI 152 KLENBOVÉ MOSTY PRACOVNÍ LIST 1, STARŠÍ ŽÁCI 153 KLENBOVÉ MOSTY PRACOVNÍ LIST 1, STARŠÍ ŽÁCI, PŘEDLOHA 154 POSTUP K VÝROBĚ KLENBY 155 PŘÍPRAVA VÝROBA BETONOVÉHO KLENBOVÉHO MOSTU 157 PŘÍLOHA - OBLOUKOVÉ MOSTY S HORNÍ MOSTOVKOU [21] 160 PŘÍLOHA - OBLOUKOVÉ MOSTY S DOLNÍ MOSTOVKOU [21] 162 PŘÍLOHA - OBLOUKOVÉ MOSTY S MEZILEHLOU MOSTOVKOU [21] 164 PŘÍLOHA - KLENBOVÉ MOSTY [21] LANOVÉ MOSTY 168 PŘÍPRAVA LANOVÉ MOSTY ÚVODNÍ TEXT PRO VYUČUJÍCÍHO 170 LANOVÉ MOSTY ÚVODNÍ TEXT PRO ŽÁKY 172 NÁVOD NA VÝROBU LANOVÝCH MOSTŮ 173 LANOVÉ MOSTY PRACOVNÍ LIST 1, STARŠÍ ŽÁCI

5 LANOVÉ MOSTY PRACOVNÍ LIST 1, MLADŠÍ ŽÁCI 177 LANOVÉ MOSTY PRACOVNÍ LIST 2, MLADŠÍ ŽÁCI 178 PŘÍPRAVA NÁVOD NA VÝROBU JEDNODUCHÉHO VISUTÉHO LANOVÉHO MOSTU Z VRBOVÝCH PRUTŮ 180 PŘÍLOHA - JEDNODUCHÝ VISUTÝ LANOVÝ MOST [21] 181 PŘÍLOHA - VISUTÉ LANOVÉ MOSTY [22] 182 PŘÍLOHA - ZAVĚŠENÉ LANOVÉ MOSTY [22] POHYBLIVÉ MOSTY 186 PŘÍPRAVA 187 POHYBLIVÉ MOSTY ÚVODNÍ TEXT PRO VYUČUJÍCÍHO 188 NÁVOD NA VÝROBU PADACÍHO MOSTU 192 PŘÍLOHA - ZVEDACÍ MOST V LONDÝNĚ ( TOWER BRIDGE) [21] 194 PŘÍLOHA - ZVEDACÍ MOST VE VRBNÉM 195 PŘÍLOHA - OTOČNÝ MOST TUNELY 197 PŘÍPRAVA 198 TUNELY ÚVODNÍ TEXT PRO VYUČUJÍCÍHO I ŽÁKY 199 NÁVOD NA VÝROBU TUNELU 201 PŘÍLOHA TUNELY [21] SHRNUTÍ A ZÁVĚR 203 PŘÍPRAVA 204 SHRNUTÍ A ZÁVĚR ÚVODNÍ TEXT PRO VYUČUJÍCÍHO I ŽÁKY 205 ZÁVĚR PRACOVNÍ LIST ZÁVĚR PRACOVNÍ LIST OBRAZOVÁ PŘÍLOHA [21], [22] 210 DOPORUČENÁ LITERATURA, ODKAZY 218 ZDROJE, CITACE

6 1. VZNIK MOSTŮ - 6 -

7 PŘÍPRAVA 1 Jméno tvůrce: Mgr. Magda Mezníková datum: TÉMA: Vývoj mostů CÍL: Žák se seznámí s vývojem mostů POMŮCKY: Úvodní text o vývoji mostů text pro učitele. Návod pro učitele k praktické ukázce vývoj mostů. Hluboký plech na pečení, dva kameny, dva klacky přes šířku plechu, 3 kratší klacíky, větší množství klacíků v délce cca 10cm. Obrázky přírodních mostů a jejich popis. Pracovní listy k vybarvení nebo jako inspirace pro výtvarnou činnost NOVĚ VYTVÁŘENÉ POJMY: Brod, přívoz, přírodní a umělé mosty. VSTUPNÍ ZNALOSTI, OPAKOVÁNÍ: UČIVO, ORGANIZACE A METODY VÝUKY: Diskuse o přírodních mostech, se kterými se děti setkaly při pobytu v přírodě, podle vlastních zkušeností žáků 10 min. Praktická ukázka vývoje přírodních mostů a prvních umělých trámových - podle návodu: Dvě skupiny dětí představující pravěké tlupy sedí naproti sobě. Mezi nimi je pomyslná řeka (hluboký plech na pečení s vodou - viz. obrázek v návodu). Úkolem tlup je vymyslet způsob, jak se dostat na druhou stranu. Učitel nakonec dle návodu názorně předvede. - 10min Závěry diskuse a praktické ukázky učitel shrne informacemi z úvodního textu a seznámí je s obrázky mladší žáky seznámí učitel formou výkladu, starší žáci dostanou text - 5 min. Pracovní listy k výtvarné činnosti mladší žáci si vybarví, starší využijí jako inspiraci - 15 min. Shrnutí, prezentace, sebehodnocení, diskuse 5 min. POZNÁMKY: - 7 -

8 VÝVOJ MOSTŮ úvodní text Již od nepaměti člověk ví, že nejlepší podmínky pro život bývají na území rozkládající se u vodních toků. V jejich blízkosti se nacházely nánosy úrodné půdy vhodné pro zemědělství. Kromě úrodné půdy byly řeky plné ryb. Z okolních lesů se k tokům stahovala zvěř, která řeky využívala jako zdroj pitné vody. V čase osídlování kolem řek houstlo. Lidé žili na obou březích a tak začali hledat způsob a možnosti, jak se bezpečně přes řeku přepravit. Prvním a nejsnadnějším řešením bylo najít takové místo, kde je z obou břehů dobrý přístup k vodě, není zde veliká hloubka a tok je klidný, aby vás nestrhl proud. Takovým místům říkáme BROD. Postupem času se zvyšujícím se osidlováním a nutnosti přepravovat se přes řeku častěji a ve větší míře se plně projevil hlavní nedostatek brodu. Nebylo možné ho bezpečně a bez omezení používat po celý rok. Při deštích hladina vody v řekách silně kolísala, proud byl prudší, odplavoval sebou nánosy bahna a ty se pak po opadnutí vody usazovaly u břehů. Zvláštním způsobem přepravy přes řeku se staly PŘÍVOZY. Jednalo se většinou o loďky či prámy sloužící pro přepravu osob, zvířat, povozů a materiálu. Při zvýšeném průtoku vody se ovšem i z tohoto způsobu přepravy stávala nebezpečná záležitost. A tak se na základě zkušeností s nedokonalými způsoby přepravy přes vodní toky začala hledat varianta, která by zajistila spolehlivou a bezpečnou přepravu při překonávání vodních toků. Inspirací jim v hledání byla příroda sama ve formě náhodně povalených kmenů přes řeku či přírodních kamenných oblouků, které v těchto místech řeky v pradávnu vytvořily. A tak se začaly používat první mosty, které můžeme označovat jako PŘÍRODNÍ. Těchto přírodních mostů byl ovšem nedostatek a tak člověk na základě inspirace začal mosty budovat vlastními silami. Těmto konstrukcím již budeme říkat mosty UMĚLÉ. Přírodní most Umělý most - 8 -

9 VÝVOJ MOSTŮ návod pro učitele Původně: Přírodní mosty: Brod Strom přes řeku Kameny v řece První umělé trámové mosty: - 9 -

10 PŘÍRODNÍ MOSTY obrázky s popisem pro učitele a starší žáky V přírodě se lidé setkávali s popadanými stromy přes řeku nebo strž, po kterých se mohli dostat na druhou stranu. V potoce se naučili využívat vystouplé kameny, po kterých přeskákali na druhý břeh

11 V horských oblastech příroda vytvořila skalní mosty, po kterých mohli řeku překonat

12 PŘÍRODNÍ MOSTY Pracovní list

13 PŘÍRODNÍ MOSTY Pracovní list

14 PŘÍRODNÍ MOSTY Pracovní list

15 PŘÍPRAVA 2 Jméno tvůrce: Mgr. Magda Mezníková datum: TÉMA: CÍL: POMŮCKY: Jednoduchý trámový most Žák vytvoří model jednoduchého trámového mostu Model mostu nebo obrázek pro představu dětí. Pracovní postup. Vrbové pruty, provázek. Pravítko, černý fix, pilka, svěrák. NOVĚ VYTVÁŘENÉ POJMY: Trámový most. VSTUPNÍ ZNALOSTI, OPAKOVÁNÍ Přírodní mosty a první umělé trámové mosty - opakování znalostí. UČIVO, ORGANIZACE A METODY VÝUKY Opakování znalostí o vývoji přírodních a umělých mostů z minulé hodiny, diskuse 5 min. Ukázka modelu mostu, pracovní postup 5 min. Praktická činnost v dílně dle postupu, doba podle počtu dětí a pracovních míst min Kompletace dílů mostu, učitel je nápomocen 4O min. Shrnutí, prezentace, sebehodnocení, diskuse 10 min. POZNÁMKY Předpokládaná časová dotace 2 vyučovací hodiny

16 NÁVOD NA VÝROBU JEDNODUCHÉHO TRÁMOVÉHO MOSTU

17 Pracovní postup: 1. Naměříme a rozřežeme vrbové pruty na tyto délky: 12cm 2ks 10cm - 8ks 2. Je možné jednotlivé části zbavit kůry. 3. Most svážeme provázkem podle obrázku s pomocí učitele

18 PŘÍPRAVA 3 Jméno tvůrce: Mgr. Magda Mezníková datum: TÉMA: CÍL: Umělé mosty Žák se seznámí s významem mostů a jejich rozdělení podle účelu POMŮCKY: Úvodní text o umělých mostech pro vyučujícího. Přehled o významu mostů pro vyučujícího. Přehled Rozdělení mostů podle účelu pro vyučujícího. Pracovní list Význam mostů. Pracovní list pro mladší Význam mostů obrázky na vlepení. Pracovní list Význam mostů otázky (s tabulkou) Pracovní list Význam mostů otázky Pracovní list Rozdělení mostů podle účelu Pracovní list Rozdělení mostů podle účelu - obrázky na vlepení. NOVĚ VYTVÁŘENÉ POJMY Přírodní a technická překážka, mosty silniční a dálniční, železniční a tramvajové, lávky, ekodukty, mosty pro průmyslové instalace, akvadukty. VSTUPNÍ ZNALOSTI, OPAKOVÁNÍ Umělé mosty. UČIVO, ORGANIZACE A METODY VÝUKY Opakování dosavadních znalostí o umělých mostech, diskuse o významu mostů 5 min. Seznámení se s významem mostů a jejich rozdělení podle účelu, ukázky mostů na obrázcích -5 min. Pracovní list Význam mostů mladší žáci vlepí obrázky z následujícího pracovního listu, starší žáci nakreslí 10 min. Pracovní list Význam mostů otázky - mladší žáci vyplní podle nápovědy v tabulce, stařší vyplní pracovní list bez nápovědy 10 min. Pracovní list Rozdělení mostů podle účelu - mladší žáci vlepí obrázky z následujícího pracovního listu, starší žáci nakreslí nebo popíší 10 min. Shrnutí, prezentace, sebehodnocení, diskuse 5 min. POZNÁMKY

19 VÝZNAM MOSTŮ úvodní text Mosty slouží k překonávání přírodních nebo technických překážek. Umožňují lidem, dopravním prostředkům a zvířatům dostat se z jedné strany na druhou. Mezi přírodní překážky patří : VODNÍ PLOCHY (řeka, potok, moře, jezero) a TERÉNNÍ NEROVNOSTI (údolí, rokle, strže) Mezi technické překážky patří : DOPRAVNÍ STAVBY (křižovatky, koleje, dálnice) POZEMNÍ STAVBY (domy). Díky mostům dochází k výraznému zkracování cest a tím k úspoře času a peněz (úspora pohonných hmot). Doprava se stává bezpečnější a plynulejší

20 ROZDĚLENÍ MOSTŮ PODLE ÚČELU : - silniční a dálniční - železniční a tramvajové - lávky pro chodce a cyklisty

21 - přechody pro zvěř (ekodukty) - pro průmyslové instalace (např. kabely, plynovod) - pro dopravu vody (akvadukty)

22 VÝZNAM MOSTŮ pracovní list 1, řešení PŘEKONÁVAJÍ NĚJAKOU PŘEKÁŽKU VODU ÚDOLÍ JINOU CESTU DOMY

23 VÝZNAM MOSTŮ pracovní list 1, mladší žáci PŘEKONÁVAJÍ NĚJAKOU PŘEKÁŽKU VODU ÚDOLÍ JINOU CESTU DOMY

24 - 24 -

25 VÝZNAM MOSTŮ pracovní list 2 1) K čemu slouží mosty? 2) Jaké překonávají překážky? 3) Uveď alespoň 4 příklady přírodních překážek. 4) Uveď alespoň 4 příklady technických překážek. 5) Proč jsou mosty pro lidi výhodné? NÁPOVĚDA ŘEKA PŘÍRODNÍ STRŽ DOMY ÚDOLÍ DÁLNICE POTOK UMĚLÉ

26 VÝZNAM MOSTŮ pracovní list 2, starší žáci 1) K čemu slouží mosty? 2) Jaké překonávají překážky? 3) Uveď alespoň 4 příklady přírodních překážek. 4) Uveď alespoň 4 příklady technických překážek. 5) Proč jsou mosty pro lidi výhodné?

27 ROZDĚLENÍ MOSTŮ PODLE ÚČELU - pracovní list 3 - silniční a dálniční - železniční a tramvajové - lávky pro chodce a cyklisty

28 - přechody pro zvěř (ekodukty) - pro průmyslové instalace (např. kabely, plynovod) - pro dopravu vody (akvadukty)

29 - 29 -

30 - 30 -

31 Příloha - PŘÍRODNÍ MOSTY [21] [23]

32 - 32 -

33 - 33 -

34 Příloha - PRVNÍ UMĚLÉ TRÁMOVÉ MOSTY [21]

35 - 35 -

36 2. CHARAKTERISTIKA NEJSTARŠÍCH MOSTŮ

37 PŘÍPRAVA 1 Jméno tvůrce: Mgr. Magda Mezníková datum: TÉMA: CÍL: POMŮCKY: Nejstarší dřevěný a kamenný most v ČR Žák se seznámí s nejstarším dřevěným a kamenným mostem v ČR Úvodní text Nejstarší dřevěný most text pro učitele. Úvodní text Nejstarší kamenné mosty text pro učitele a předloha pro děti. Úvodní text Juditin most text pro učitele. Fotky stavby klenby ze stavebnice Lego. Stavebnice Lego. Pracovní list Dokresli Juditin most. NOVĚ VYTVÁŘENÉ POJMY: Falešná klenba, Juditin most, pilíř. VSTUPNÍ ZNALOSTI, OPAKOVÁNÍ: Jednoduchý dřevěný trámový most. UČIVO, ORGANIZACE A METODY VÝUKY: Diskuse o materiálech, ze kterých se v dávné historii stavěly první mosty 5 min. Závěry diskuse učitel shrne informacemi z úvodních textů a seznámí je s obrázky nejstarších mostů v ČR - 10 min. Praktický úkol žáci sestaví podle předlohy kamenné mosty dvou typů. - 15min Pracovní list Dokresli Juditin most žáci zrcadlově dokreslí, starší žáci využijí osové souměrnosti - 10 min. Shrnutí, prezentace, sebehodnocení, diskuse 5 min. POZNÁMKY:

38 NEJSTARŠÍ DŘEVĚNÉ MOSTY úvodní text Dřevo patřilo mezi nejstarší stavební materiály používané při stavbě prvních mostů. Výhodou byla snadná dostupnost a opracovatelnost. První mosty byly postaveny z dřevěných kůlů, které byly zatlučeny do dna řeky. Nevýhodou takových mostů byla jejich malá životnost způsobená vlivem povětrnostních podmínek. Dubové pilíře zapuštěné pod vodou "zkameněly" a vydržely stovky let, ale části nad hladinou musely být neustále opravovány a vyměňovány. Nejstarší pozůstatky dřevěného mostu u nás byly nalezeny v Mikulčicích. Pocházejí z doby Velkomoravské říše. Zůstaly zde zachovány zbytky dřevěných dubových kůlů, které tvořily pilíře mostu. Tyto pilíře se dochovaly díky svému zakonzervování v nánosech bahna řeky Moravy. Podle archeologických výzkumů byl most dlouhý 40 m a na šířku měl 4 až 5 m

39 NEJSTARŠÍ KAMENNÉ MOSTY úvodní text Kámen má velkou životnost, proto se začal brzy využívat při konstrukci mostů. Nejstarší kamenné mosty byly trámového typu. Na březích byly vybudovány kamenné podpěry a jako mostovka sloužily dřevěné trámy nebo plochý kámen. Počátky budování z otesaných kamenů jsou spojeny s tzv. falešnou klenbou, která vznikala v horních vrstvách staveb postupným vysunováním kamenných kvádrů proti sobě. Velkým vynálezem byl objev skutečné klenby - půlkruhové

40 Kamenné pilíře Falešná klenba

41 JUDITIN MOST úvodní text První klenutý kamenný most byl na našem území vybudován až v druhé polovině 12. století, šlo o tzv. Juditin most přes řeku Vltavu v Praze. Most byl pojmenován podle Judity Durynské, která byla manželkou druhého českého krále Vladislava II. a zřejmě i štědrou mecenáškou tohoto mostu. Most stál severně od dnešního Karlova mostu a mnoho se z něj nedochovalo. Součástí stavby byly mostecké věže, z kterých se nám do současnosti zachovala jen menší Juditina věž na Malé Straně, která je spolu s novogotickou vyšší věží součástí Karlova mostu. Ze zdi pod Křížovnickým náměstím vystupuje kamenný reliéf Bradáče, který byl původně umístěn na prvním oblouku Juditina mostu. Podle legendy jde o prvního stavitele mostu. Po staletí slouží lidem jako ukazatel příchodu velké vody když voda dostoupí k Bradáčovým vousům, hrozí zatopení Starého Města. Ze zbytků pilířů bylo zjištěno, že oblouků bylo 22 a ve vltavské vodě jej podpíralo 20 pilířů. Celková délka mostu byla 514m a šířka 6,8m. Most byl o 4 m nižší než Karlův most, proto byl více ohrožen velkou vodou. K jeho zničení došlo při jarní povodni v roce Bradáč

42 JUDITIN MOST pracovní list

43 PŘÍPRAVA 2 Jméno tvůrce: Mgr. Magda Mezníková datum: TÉMA: CÍL: POMŮCKY: Karlův most Žák se seznámí s historií Karlova mostu - Úvodní text Karlův most - pro vyučujícího. - Fotografie Karlova mostu. - Pracovní listy Karlův most I- VI a jejich řešení pro učitele. - Pracovní listy Karlův most I- III Matematika a jejich řešení pro učitele. NOVĚ VYTVÁŘENÉ POJMY: Karlův most. VSTUPNÍ ZNALOSTI, OPAKOVÁNÍ Kamenné mosty, případně opakování znalostí historie, českého jazyka a matematiky. UČIVO, ORGANIZACE A METODY VÝUKY Opakování znalostí o kamenných mostech, diskuse o Karlově mostu 5 min. Závěry diskuse učitel shrne informacemi z úvodního textu a seznámí je s fotografiemi Karlova mostu - 10 min. Pracovní list z českého jazyka a matematiky dle časových možností a věku žáků 20min. Shrnutí, kontrola, sebehodnocení, diskuse 10 min. POZNÁMKY Pracovní listy lze využít v jiných předmětech

44 KARLŮV MOST úvodní text Karlův most je nejstarší stojící most přes řeku Vltavu a druhý nejstarší stojící most v České republice. (Nejstarší stojící most v ČR je Kamenný most v Písku, který pochází z třetí čtvrtiny 13. století a byl postaven za vlády Přemysla Otakara II. přes řeku Otavu.) Karel IV. položil základní kámen ke stavbě mostu v roce Stavitelem Karlova kamenného mostu byl Petr Parléř. Stavěl ho 40 let, ale most byl dokončen až po jeho smrti kolem roku Most je dlouhý 515,76 m, široký 9,4m a má 16 oblouků. Je postaven z pískovcových kvádrů. Na mostě je umístěno 30 soch. Původně byl most bez výzdoby, až v 15.století se objevily první sochy kamenný kříž a bronzový rytíř Bruncvík se lvem. Další sochy a sousoší jsou většinou z pískovce a objevovaly se od konce 17. století. Most spojuje Staré Město s Malou Stranou. Původně byl nazýván Kamenný nebo Pražský. Věže Karlova mostu jsou jeho neoddělitelnou součástí. Na staroměstské straně mostu stojí Staroměstská mostecká věž, na jejíž výstavbě se také podílel Petr Parléř, a která v dnešní době slouží jako vyhlídková. Kromě obranné funkce měla i význam reprezentační. Malostranská věž společně s Juditinou tvoří vstup na Malou Stranu. Na mostě se pořádaly nejrůznější turnaje. Dokonce se zde nějakou dobu konaly i popravy a nepoctiví pekaři byli za trest házeni do řeky Vltavy. Václav IV. dal z mostu svrhnout tělo umučeného Jana Nepomuckého. Místo svržení je označeno malým kovovým křížkem v kamenném zábradlí. Most je vyšší než Juditin, takže lépe odolával velké vodě. Přesto bylo v roce 1432 zbořeno 5 pilířů. Oprava trvala až do roku K dalšímu poškození pilířů došlo při povodních v letech 1784 a Války mostu neublížily, poškozeny byly jen sochy a Staroměstská mostecká věž. Zajímavostí je, že počátkem 20.století po mostě jezdily tramvaje po speciálních kolejnicích sestrojených Františkem Křižíkem, ale o pár let později byly nahrazeny autobusy, které zde jezdily až do 2.světové války. V roce 1965 byl zrušen i provoz automobilů a most slouží pouze pro pěší

45 Pracovní list KARLŮV MOST I. Podtrhni stejná slova v řádku. MOST MOTS MOST TOSM TSOM MOST KRÁL KLÁR KLRA KÁL KRÁL KRAL KAREL KAREL KAREK KALER KAREL KOREL SOCHY SOCHA SYCHY SOCHY SOHY SOCY KÁMEN KAMEN KANEN KÁMEN KANEM KAMÉN Pozorně čti. KARLŮV MOST Karlův most stojí v Praze. Vede přes řeku Vltavu. Je z kamene a zdobí ho sochy. Postavil ho král Karel. Doplň slova a vyřeš tajenku. Praha je velké... Král nosí na hlavě... Karlův most zdobí... V Praze teče řeka Na druhou stranu papíru nakresli most

46 Pracovní list - KARLŮV MOST II. 1. Přečti si a na konci vět doplň správné znaménko. KARLŮV MOST JE V PRAZE POSTAVIL HO KRÁL KAREL VÍŠ, PŘES KTEROU ŘEKU VEDE TA ŘEKA SE JMENUJE VLTAVA NA MOSTĚ STOJÍ SOCHY JDI SE NA NĚ PODÍVAT 2. Věty oznamovací označ modrým kolečkem. 3. Věty tázací označ zeleným kolečkem. 4. Věty rozkazovací označ červeným kolečkem. 5. První dvě věty přepiš psacím písmem na volný řádek pod nimi. 6. Nakresli si Karlův most

47 Pracovní list - KARLŮV MOST III. Karlův most je nejstarší stojící most v Praze. Nechal ho postavit český král Karel IV. Původně byl most bez výzdoby, až později se objevily první sochy kamenný kříž a bronzový rytíř Bruncvík. Na mostě se pořádaly rytířské turnaje a dokonce se zde nějakou dobu konaly i popravy. Zajímavostí je, že po mostě dřív jezdily tramvaje a později autobusy. Dnes most slouží pouze pro pěší. Vypiš z úryvku vlastní jména osob a měst. Vyhledej v textu názvy hromadných dopravních prostředků a vypiš je. Vymysli ještě alespoň 2 další hromadné dopravní prostředky. Vysvětli, co znamená věta: Dnes slouží most jen pro pěší. Rytíř Bruncvík bývá doprovázen zvířetem, které je zobrazováno na českém znaku. Jde o kočkovitou šelmu, jejíž název můžeš napsat třemi písmeny. Na druhou stranu pracovního listu nakresli obrázek Bruncvíka a jeho zvířecího kamaráda

48 Pracovní list - KARLŮV MOST IV. Karlův most je nejstarší stojící most přes řeku Vltavu a druhý nejstarší stojící most v České republice. Nechal ho v_stavět král Karel IV. Nejstarší stojící most v ČR je Kamenný most v P_sku, který b_l postaven za vlády Přem_sla Otakara II. Doplň do textu správná i,í/y,ý. Doplněná slova si vypiš a vedle nich napiš zdůvodnění pravopisu, např. Pytlík je příbuzné slovo od slova pytel. ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Na mostě se pořádaly nejrůznější turnaje. Dokonce se zde nějakou dobu konaly i popravy a nepoctiví pekaři byli za trest házeni do řeky Vltavy. Dnes se po mostě pohybují hordy turistů, vystupují na něm různí umělci a své výtvory zde prodávají drobní řemeslníci. Vypiš z úryvku následující slovní druhy: 6 podstatných jmen 3 slovesa 2 předložky

49 Nahraď slovo HORDY slovy podobného významu - synonymy. turistů ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Zajímavostí je, že počátkem 20. století po mostě jezdily tramvaje po speciálních kolejnicích sestrojených Františkem Křižíkem, ale o pár let později byly nahrazeny autobusy, které zde jezdily až do 2. světové války. V roce 1965 byl zrušen i provoz automobilů a most slouží pouze pro pěší. Vypiš z textu slova podřazená slovu městská hromadná doprava a vymysli ještě další dopravní prostředky patřící do této skupiny. MĚSTSKÁ HROMADNÁ DOPRAVA: Vyber si jeden z uvedených dopravních prostředků a nakresli ho

50 Pracovní list - KARLŮV MOST V. Karlův most je nejstarší stojící most přes řeku Vltavu a druhý nejstarší stojící most v České republice. (Nejstarší stojící most v ČR je Kamenný most v Písku, který pochází z třetí čtvrtiny 13.století a byl postaven za vlády Přemysla Otakara II. přes řeku Otavu.) Karel IV. položil základní kámen ke stavbě mostu v roce Stavitelem Karlova kamenného mostu byl Petr Parléř. Na mostě je umístěno 30 soch. Původně byl most bez výzdoby, až v 15.století se objevily první sochy kamenný kříž a bronzový rytíř Bruncvík se lvem. Další sochy a sousoší jsou většinou z pískovce a objevovaly se od konce 17.století. Most spojuje Staré Město s Malou Stranou. Původně byl nazýván Kamenný nebo Pražský. Věže Karlova mostu jsou jeho neoddělitelnou součástí. Na staroměstské straně mostu stojí Staroměstská mostecká věž na jejíž výstavbě se také podílel Petr Parléř, a která v dnešní době slouží jako vyhlídková. Dříve měla funkci obrannou. Malostranská věž společně s Juditinou tvoří vstup na Malou Stranu. Vypiš z textu názvy městských částí Prahy (2). Napiš název města/vesnice, kde bydlíš. Pokud bydlíš ve velkém městě, napiš také městskou část. Podtržená podstatná jména vypiš do tabulky a urči u nich mluvnické kategorie. Podstatné jméno rod číslo pád vzor Podstatné jméno rod číslo pád vzor

51 :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Na mostě se pořádaly nejrůznější turnaje. Dokonce se zde nějakou dobu konaly i poprav_ a nepoctiví pekaři byli za trest házeni do řeky Vltav_. Václav IV. dal z mostu svrhnout tělo umučeného Jana Nepomuckého. Místo svržení je označeno malým kovovým křížkem v kamenném zábradl_. Zajímavostí je, že počátkem 20.století po mostě jezdily tramvaje po speciálních kolejnicích sestrojených Františkem Křižíkem, ale o pár let později byly nahrazeny autobus_, které zde jezdily až do 2.světové války. V roce 1965 byl zrušen i provoz automobilů a most slouží pouze pro pěší. Doplň do textu chybějící koncovky podstatných jmen. Nakresli jednoduchý rodokmen Karla IV. (otec, matka, syn) a podtrhni v něm osoby vyskytující se v úryvku. Karel IV

52 Pracovní list - KARLŮV MOST VI. Karlův most je nejstarší stojící most přes řeku vltavu a druhý nejstarší stojící most v ceské republice. (Nejstarší stojící most v ČR je Kamenný most v pýsku, kterí pochází z třetí čtvrtiny 13.století a byl postaven za vlády Přemysla otakara II. přes řeku otavu.) Karel 4. položil základní kámen ke stavbje mostu v roce Stavitelem Karlova kamenného mostu byl Petr parléř. Stavjel ho 40 let, ale most bil dokončen až po jeho smrti kolem roku Oprav v úryvku chyby a opravená slova napiš správně nad text. Vypiš z úryvku všechna vlastní jména. :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Most spojuje Staré Město s Malou Stranou. Původně byl nazýván Kamenný nebo Pražský. Věže Karlova mostu jsou jeho neoddělitelnou součástí. Na staroměstské straně mostu stojí Staroměstská mostecká věž na jejíž výstavbě se také podílel Petr Parléř, a která v dnešní době slouží jako vyhlídková. Kromě obranné funkce měla i význam reprezentační. Malostranská věž společně s Juditinou tvoří vstup na Malou Stranu. Vypiš z úryvku 5 přídavných jmen tvrdých: 2 přídavná jména měkká: 1 přídavné jméno přivlastňovací:

53 Vypiš slova s předponou vy- a barevně vyznač jejich stavbu (modře předponu, červeně kořen slova a žlutě příponovou část). ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Na mostě se pořádal_ nejrůznější turnaje. (J/S) Dokonce se zde nějakou dobu konal_ i popravy a nepoctiví pekaři tu procházel_ studenou lázní. (J/S) Václav IV. dal z mostu svrhnout tělo umučeného Jana Nepomuckého. (J/S) Místo svržení je označeno malým kovovým křížkem v kamenném zábradlí. (J/S) Urči u jednotlivých větných celků, zda se jedná o větu jednoduchou(j) nebo souvětí(s). Ve větách podtrhni podměty a přísudky. Doplň chybějící koncovky. Vypiš z úryvku následující slovní druhy: 2 zájmena, 2 příslovce, 3 předložky Které přídavné jméno se tu vyskytuje ve jmenném tvaru? Jak rozumíš větě? Nepoctiví pekaři tu procházel_ studenou lázní. Nakresli ji

54 Pracovní list - KARLŮV MOST I. Matematika Karlův most má 16 oblouků. Starší Juditin most měl 22 oblouků. Porovnej (<, =, >) a napiš, který z mostů měl více oblouků? Odpověď: Vypočítej, o kolik oblouků více měl Juditin most? Výpočet: Odpověď: Nakresli mosty se 3 a s 5 oblouky

55 Pracovní list - KARLŮV MOST II. Matematika První klenutý kamenný most byl na našem území vybudován v druhé polovině 12. století, šlo o tzv. Juditin most přes řeku Vltavu v Praze. Most byl pojmenován podle Judity Durynské, která byla manželkou druhého českého krále Vladislava II. a zřejmě i štědrou mecenáškou tohoto mostu. K uvedenému časovému údaji připiš alespoň tři roky, které mu odpovídají. Druhá polovina 12.století: Juditin most stál severně od dnešního Karlova mostu a mnoho se z něj nedochovalo. Byl o 4 m nižší než Karlův most, proto byl více ohrožen velkou vodou. K jeho zničení došlo při jarní povodni v roce V jakém století byl Juditin most zbořen? Kolik let uplynulo od jeho zničení? Výpočet: Odpověď: Karlův most je vyšší než Juditin, takže lépe odolával velké vodě. Přesto bylo v roce 1432 zbořeno 5 pilířů. Oprava trvala až do roku K dalšímu poškození pilířů došlo při povodních v letech 1784 a Války mostu neublížily, poškozeny byly jen sochy a Staroměstská mostecká věž. Kolik let trvala oprava Karlova mostu po povodni v roce 1432? Výpočet: Odpověď: Vypiš jednotlivé letopočty a napiš k nim století, do kterého patří

56 Pracovní list - KARLŮV MOST III. Matematika Karel IV. položil základní kámen ke stavbě mostu v roce Jaké to bylo století? Kolik let uplynulo od položení základního kamene? Výpočet: Odpověď: Karlův most je dlouhý 515,76 m, široký 9,4 m a má 16 oblouků. Převeď všechny délkové údaje na decimetry, centimetry a milimetry. Doplň do tabulky. metry (m) decimetry (dm) centimetry (cm) milimetry (mm) Dané rozměry v metrech zaokrouhli na desítky, jednotky a desetiny. Zaokrouhli: na desítky na jednotky na desetiny 515,76 9,4-56 -

57 O kolik metrů víc měří Karlův most na délku než jaká je jeho šířka? Výpočet: Odpověď: Původně byl most bez výzdoby, až v 15.století se objevily první sochy kamenný kříž a bronzový rytíř Bruncvík se lvem. Další sochy a sousoší jsou většinou z pískovce a objevovaly se od konce 17.století. V současnosti je na mostě umístěno 30 soch. Napiš ke každému uvedenému století alespoň tři letopočty, které do něj patří. 15.století 17.století Zajímavostí je, že počátkem 20.století po mostě jezdily tramvaje po speciálních kolejnicích sestrojených Františkem Křižíkem, ale o pár let později byly nahrazeny autobusy, které zde jezdily až do 2.světové války. V roce 1965 byl zrušen i provoz automobilů a most slouží pouze pro pěší. V jakém roce vypukla 2.světová válka? Kolik let most slouží pouze pro pěší? Výpočet: Odpověď: Z uvedených informací sestav další úlohu a vyřeš ji

58 Pracovní list - KARLŮV MOST I. - ŘEŠENÍ Podtrhni stejná slova v řádku. MOST MOTS MOST TOSM TSOM MOST KRÁL KLÁR KLRA KÁL KRÁL KRAL KAREL KAREL KAREK KALER KAREL KOREL SOCHY SOCHA SYCHY SOCHY SOHY SOCY KÁMEN KAMEN KANEN KÁMEN KANEM KAMÉN Pozorně čti. KARLŮV MOST Karlův most stojí v Praze. Vede přes řeku Vltavu. Je z kamene a zdobí ho sochy. Postavil ho král Karel. Doplň slova a vyřeš tajenku. Praha je velké... Král nosí na hlavě... Karlův most zdobí... V Praze teče řeka m ě s t o 2. k o r u n u 3. s o ch y 4. V l t a v a Na druhou stranu papíru nakresli most

59 Pracovní list - KARLŮV MOST II. - ŘEŠENÍ 1. Přečti si a na konci vět doplň správné znaménko. KARLŮV MOST JE V PRAZE. O POSTAVIL HO KRÁL KAREL O VÍŠ, PŘES KTEROU ŘEKU VEDE? TA ŘEKA SE JMENUJE VLTAVA. NA MOSTĚ STOJÍ SOCHY. JDI SE NA NĚ PODÍVAT. O O O O 2. Věty oznamovací označ modrým kolečkem. 3. Věty tázací označ zeleným kolečkem. 4. Věty rozkazovací označ červeným kolečkem. 5. První dvě věty přepiš psacím písmem na volný řádek pod nimi. 6. Nakresli si Karlův most

60 Pracovní list - KARLŮV MOST III. - ŘEŠENÍ Karlův most je nejstarší stojící most v Praze. Nechal ho postavit český král Karel IV. Původně byl most bez výzdoby, až později se objevily první sochy kamenný kříž a bronzový rytíř Bruncvík. Na mostě se pořádaly rytířské turnaje a dokonce se zde nějakou dobu konaly i popravy. Zajímavostí je, že po mostě dřív jezdily tramvaje a později autobusy. Dnes most slouží pouze pro pěší. Vypiš z úryvku vlastní jména osob a měst. Praze, Karel IV., Bruncvík Vyhledej v textu názvy hromadných dopravních prostředků a vypiš je. Tramvaje, autobusy Vymysli ještě alespoň 2 další hromadné dopravní prostředky. Metro, trolejbus, vlak, letadlo, lanovka Vysvětli, co znamená věta: Dnes slouží most jen pro pěší. Po mostě už nejezdí žádné dopravní prostředky. Chodí po něm jen lidé. Rytíř Bruncvík bývá doprovázen zvířetem, které je zobrazováno na českém znaku. Jde o kočkovitou šelmu, jejíž název můžeš napsat třemi písmeny. L E V Na druhou stranu pracovního listu nakresli obrázek Bruncvíka a jeho zvířecího kamaráda

61 Pracovní list - KARLŮV MOST IV. - ŘEŠENÍ Karlův most je nejstarší stojící most přes řeku Vltavu a druhý nejstarší stojící most v České republice. Nechal ho vystavět král Karel IV. Nejstarší stojící most v ČR je Kamenný most v Písku, který byl postaven za vlády Přemysla Otakara II. Doplň do textu správná i,í/y,ý. Doplněná slova si vypiš a vedle nich napiš zdůvodnění pravopisu, např. Pytlík je příbuzné slovo od slova pytel. Vystavět předpona vy-. Písek není vyjmenované ani příbuzné slovo. Byl minulý čas slovesa být. Přemysl příbuzné od slova myslit. ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Na mostě se pořádaly nejrůznější turnaje. Dokonce se zde nějakou dobu konaly i popravy a nepoctiví pekaři byli za trest házeni do řeky Vltavy. Dnes se po mostě pohybují hordy turistů, vystupují na něm různí umělci a své výtvory zde prodávají drobní řemeslníci. Vypiš z úryvku následující slovní druhy: 6 podstatných jmen - most, turnaje, dobu, popravy, pekaři, trest, řeka, Vltava, hordy, turisté, umělci, výtvory, řemeslníci. 3 slovesa - pořádaly, konaly, byli, pohybují, vystupují, prodávají. 2 předložky - na, za, do, po

62 Nahraď slovo HORDY slovy podobného významu - synonymy. Mnoho, hodně, zástupy, velké množství. turistů ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Zajímavostí je, že počátkem 20.století po mostě jezdily tramvaje po speciálních kolejnicích sestrojených Františkem Křižíkem, ale o pár let později byly nahrazeny autobusy, které zde jezdily až do 2.světové války. V roce 1965 byl zrušen i provoz automobilů a most slouží pouze pro pěší. Vypiš z textu slova podřazená slovu městská hromadná doprava a vymysli ještě další dopravní prostředky patřící do této skupiny. MĚSTSKÁ HROMADNÁ DOPRAVA: tramvaje, autobusy, metro, trolejbus, vlak Vyber si jeden z uvedených dopravních prostředků a nakresli ho

63 Pracovní list - KARLŮV MOST V. - ŘEŠENÍ Karlův most je nejstarší stojící most přes řeku Vltavu a druhý nejstarší stojící most v České republice. (Nejstarší stojící most v ČR je Kamenný most v Písku, který pochází z třetí čtvrtiny 13.století a byl postaven za vlády Přemysla Otakara II. přes řeku Otavu.) Karel IV. položil základní kámen ke stavbě mostu v roce Stavitelem Karlova kamenného mostu byl Petr Parléř. Na mostě je umístěno 30 soch. Původně byl most bez výzdoby, až v 15.století se objevily první sochy kamenný kříž a bronzový rytíř Bruncvík se lvem. Další sochy a sousoší jsou většinou z pískovce a objevovaly se od konce 17.století. Most spojuje Staré Město s Malou Stranou. Původně byl nazýván Kamenný nebo Pražský. Věže Karlova mostu jsou jeho neoddělitelnou součástí. Na staroměstské straně mostu stojí Staroměstská mostecká věž na jejíž výstavbě se také podílel Petr Parléř, a která v dnešní době slouží jako vyhlídková. Dříve měla funkci obrannou. Malostranská věž společně s Juditinou tvoří vstup na Malou Stranu. Vypiš z textu názvy městských částí Prahy (2). Napiš název města/vesnice, kde bydlíš. Pokud bydlíš ve velkém městě, napiš také městskou část. Podtržená podstatná jména vypiš do tabulky a urči u nich mluvnické kategorie. Podstatné jméno rod číslo pád vzor Podstatné jméno rod číslo pád vzor řeku ž j 4. žena soch ž mn 2. žena Písku m j 6. hrad sochy ž mn 1. žena kámen m j 4. hrad Město s j 4. město stavbě ž j 3. žena stranou ž j 7. žena mostu m j 2. hrad vstup m j 4. hrad

64 :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Na mostě se pořádaly nejrůznější turnaje. Dokonce se zde nějakou dobu konaly i poprav_ a nepoctiví pekaři byli za trest házeni do řeky Vltav_. Václav IV. dal z mostu svrhnout tělo umučeného Jana Nepomuckého. Místo svržení je označeno malým kovovým křížkem v kamenném zábradl_. Zajímavostí je, že počátkem 20.století po mostě jezdily tramvaje po speciálních kolejnicích sestrojených Františkem Křižíkem, ale o pár let později byly nahrazeny autobus_, které zde jezdily až do 2.světové války. V roce 1965 byl zrušen i provoz automobilů a most slouží pouze pro pěší. Doplň do textu chybějící koncovky podstatných jmen. Nakresli jednoduchý rodokmen Karla IV. (otec, matka, syn) a podtrhni v něm osoby vyskytující se v úryvku. otec Jan Lucemburský + matka Eliška Přemyslovna Karel IV. syn Václav IV. (syn Zikmund Lucemburský, Jan Zhořelecký)

65 Pracovní list - KARLŮV MOST VI. - ŘEŠENÍ Vltavu Karlův most je nejstarší stojící most přes řeku vltavu a druhý nejstarší stojící most České Písku v ceské republice. (Nejstarší stojící most v ČR je Kamenný most v pýsku, kterí pochází Otakara Otavu z třetí čtvrtiny 13.století a byl postaven za vlády Přemysla otakara II. přes řeku otavu.) IV. Karel 4. položil základní kámen ke stavbje mostu v roce Stavitelem Karlova Parléř Stavěl byl kamenného mostu byl Petr parléř. Stavjel ho 40 let, ale most bil dokončen až po jeho smrti kolem roku Oprav v úryvku chyby a opravená slova napiš správně nad text. Vypiš z úryvku všechna vlastní jména. Karlův most, Vltava, Česká republika, Kamenný most, Písek, Přemysl Otakar II., Otava, Karel IV., Petr Parléř :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Most spojuje Staré Město s Malou Stranou. Původně byl nazýván Kamenný nebo Pražský. Věže Karlova mostu jsou jeho neoddělitelnou součástí. Na staroměstské straně mostu stojí Staroměstská mostecká věž na jejíž výstavbě se také podílel Petr Parléř, a která v dnešní době slouží jako vyhlídková. Kromě obranné funkce měla i význam reprezentační. Malostranská věž společně s Juditinou tvoří vstup na Malou Stranu. Vypiš z úryvku 5 přídavných jmen tvrdých: Staré, Malou, nazýván (jmenný tvar), Kamenný, Pražský, neoddělitelná, staroměstská, Staroměstská, mostecká, vyhlídková, obranná, Malostranská 2 přídavná jména měkká: dnešní, reprezentační 1přídavné jméno přivlastňovací: Karlův, Juditina

66 Vypiš slova s předponou vy- a barevně vyznač jejich stavbu (modře předponu, červeně kořen slova a žlutě příponovou část). Výstavbě, vyhlídková :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Na mostě se pořádaly nejrůznější turnaje. (J/S) Dokonce se zde nějakou dobu konaly i popravy a nepoctiví pekaři tu procházeli studenou lázní. (J/S) Václav IV. dal z mostu svrhnout tělo umučeného Jana Nepomuckého. (J/S) Místo svržení je označeno malým kovovým křížkem v kamenném zábradlí. (J/S) Urči u jednotlivých větných celků, zda se jedná o větu jednoduchou(j) nebo souvětí(s). Ve větách podtrhni podměty a přísudky. Doplň chybějící koncovky. Vypiš z úryvku následující slovní druhy: 2 zájmena se, nějakou, 2 příslovce dokonce, tu, zde, 3 předložky na, z, v Které přídavné jméno se tu vyskytuje ve jmenném tvaru? označeno Jak rozumíš větě? Nepoctiví pekaři tu procházeli studenou lázní. Nepoctivé pekaře namáčeli/házeli do Vltavy. Nakresli ji

67 Pracovní list - KARLŮV MOST I. Matematika - řešení Karlův most má 16 oblouků. Starší Juditin most měl 22 oblouků. Porovnej (<, =, >) a napiš, který z mostů měl více oblouků? 16 < 22 Odpověď: Juditin most měl více oblouků než Karlův. Vypočítej, o kolik oblouků více měl Juditin most? Výpočet: = 6 Odpověď: Juditin most měl o 6 oblouků víc než most Karlův. Nakresli mosty se 3 a s 5 oblouky

68 Pracovní list - KARLŮV MOST II. Matematika - řešení První klenutý kamenný most byl na našem území vybudován v druhé polovině 12. století, šlo o tzv. Juditin most přes řeku Vltavu v Praze. Most byl pojmenován podle Judity Durynské, která byla manželkou druhého českého krále Vladislava II. a zřejmě i štědrou mecenáškou tohoto mostu. K uvedenému časovému údaji připiš alespoň tři roky, které mu odpovídají. Druhá polovina 12.století: např. 1157, 1186, Juditin most stál severně od dnešního Karlova mostu a mnoho se z něj nedochovalo. Byl o 4 m nižší než Karlův most, proto byl více ohrožen velkou vodou. K jeho zničení došlo při jarní povodni v roce V jakém století byl Juditin most zbořen? Ve 14.století. Kolik let uplynulo od jeho zničení? Výpočet: pro rok 2013: = 671 Odpověď: Od zničení Juditina mostu uplynulo 671 let. Karlův most je vyšší než Juditin, takže lépe odolával velké vodě. Přesto bylo v roce 1432 zbořeno 5 pilířů. Oprava trvala až do roku K dalšímu poškození pilířů došlo při povodních v letech 1784 a Války mostu neublížily, poškozeny byly jen sochy a Staroměstská mostecká věž. Kolik let trvala oprava Karlova mostu po povodni v roce 1432? Výpočet: = 71 Odpověď: Oprava Karlova mostu trvala 71 let. Vypiš jednotlivé letopočty a napiš k nim století, do kterého patří = 15.století ; 1503 = 16.století 1784 = 18.století; 1890 = 19.století

69 Pracovní list - KARLŮV MOST III. Matematika - řešení Karel IV. položil základní kámen ke stavbě mostu v roce Jaké to bylo století? 14.století Kolik let uplynulo od položení základního kamene? Výpočet: pro rok = 656 Odpověď: Od položení základního kamene uplynulo 656 let. Karlův most je dlouhý 515,76 m, široký 9,4 m a má 16 oblouků. Převeď všechny délkové údaje na decimetry, centimetry a milimetry. Doplň do tabulky. metry (m) decimetry (dm) centimetry (cm) milimetry (mm) 515, , , Dané rozměry v metrech zaokrouhli na desítky, jednotky a desetiny. Zaokrouhli: na desítky na jednotky na desetiny 515, ,8 9, ,4 O kolik metrů víc měří Karlův most na délku než jaká je jeho šířka? Výpočet: 515,76 9,4 = 506,36 Odpověď: Délka Karlova mostu je o 506,36 metrů vyšší než je jeho šířka

70 Původně byl most bez výzdoby, až v 15.století se objevily první sochy kamenný kříž a bronzový rytíř Bruncvík se lvem. Další sochy a sousoší jsou většinou z pískovce a objevovaly se od konce 17.století. V současnosti je na mostě umístěno 30 soch. Napiš ke každému uvedenému století alespoň tři letopočty, které do něj patří. 15.století např. 1406, 1457, století např. 1606, 1657, 1693 Zajímavostí je, že počátkem 20.století po mostě jezdily tramvaje po speciálních kolejnicích sestrojených Františkem Křižíkem, ale o pár let později byly nahrazeny autobusy, které zde jezdily až do 2.světové války. V roce 1965 byl zrušen i provoz automobilů a most slouží pouze pro pěší. V jakém roce vypukla 2.světová válka? 1939 Kolik let most slouží pouze pro pěší? Výpočet: pro rok = 48 Odpověď: Most slouží pouze pěším 48 let. Z uvedených informací sestav další úlohu a vyřeš ji. Např. Napiš alespoň 3 letopočty spadající do počátku 20.století. Jsou to roky 1902,1904,

71 PŘÍPRAVA 3 Jméno tvůrce: Mgr. Magda Mezníková datum: TÉMA: CÍL: POMŮCKY: Karlův most Žák vyrobí papírový model Karlova mostu Model Karlova mostu pro inspiraci dětem. Návod na výrobu Karlova mostu s názornými fotografiemi. Tři kartony o velikosti A4 pro jeden model, nůžky, lepidlo, tužka, černý fix, tavné lepidlo a pistol. NOVĚ VYTVÁŘENÉ POJMY VSTUPNÍ ZNALOSTI, OPAKOVÁNÍ Kamenné mosty, Karlův most. UČIVO, ORGANIZACE A METODY VÝUKY Opakování dosavadních znalostí o kamenných mostech a o Karlovu mostu 5 min. Výroba Karlova mostu dle návodu -35 min. Shrnutí, prezentace, sebehodnocení, diskuse 5 min. POZNÁMKY

72 NÁVOD NA VÝROBU KARLOVA MOSTU 2 kartony rozděl, každý na 3 části. Dva pruhy přehni na polovinu a (Z 6 pruhů potřebuješ dva hned, rozstřihni. Budeš potřebovat 3 poloviny dva na boky mostu a dva na mostovku.) na oblouky. U každého krátkého proužku ohni krátké hrany (dovnitř). Na základnu přilep tři oblouky z proužků, Obkresli oblouky a vystřihni

73 Otvory vystřihni podle čáry blíže ke středu oblouku. Na bočnice mostu znázorni kameny. Most sestav a spoj tavným lepidlem s pomocí učitele. Nakonec vlep ze dvou pruhů papíru mostovku. Na bočnice mostu je možné z vnitřní strany nalepit sochy

74 Příloha - KARLŮV MOST [21]

75 3. TERMINOLOGIE MOSTŮ mostovka nosná konstrukce mostu pilíře opěry mostu

76 PŘÍPRAVA 1 Jméno tvůrce: Mgr. Magda Mezníková datum: TÉMA: CÍL: POMŮCKY: Popis mostu a rozdělení mostů podle konstrukce Žák popíše části mostů a seznámí se s rozdělením mostů podle konstrukce. Úvodní text Popis mostu text pro vyučujícího. Úvodní text Popis mostu text pro děti. Úvodní text Rozdělení mostů podle konstrukce text pro vyučujícího. Pracovní list Rozdělení mostů podle konstrukce pro mladší žáky. Pracovní list Rozdělení mostů podle konstrukce pro starší žáky. NOVĚ VYTVÁŘENÉ POJMY: Spodní stavba mostu, základní nosné konstrukce, opěry, pilíře, pole, mostovka, svršek mostu, trámová, oblouková a lanová konstrukce mostu. VSTUPNÍ ZNALOSTI, OPAKOVÁNÍ: UČIVO, ORGANIZACE A METODY VÝUKY: Diskuse o částech, ze kterých by se mohl skládat most 5 min. Závěry diskuse učitel shrne informacemi z úvodních textů Popis mostu a Rozdělení mostů podle konstrukce a seznámí je s obrázky 20 min. Pracovní list Rozdělení mostů podle konstrukce pro mladší žáky, žáci vlepí obrázky nebo pracovní list Rozdělení mostů podle konstrukce pro starší žáky - 10 min. Shrnutí, prezentace, sebehodnocení, diskuse 10 min. POZNÁMKY:

77 POPIS MOSTU úvodní text pro vyučujícího MOST se skládá ze: SPODNÍ STAVBY mostu (opěry, pilíře) ZÁKLADNÍ NOSNÉ KONSTRUKCE mostu s mostovkou mostovka nosná konstrukce mostu pilíře POLE 1 POLE 2 POLE 3 SPODNÍ STAVBA MOSTU opěry mostu podpírá nosnou konstrukci mostu s mostovkou přenáší zatížení do základové půdy její stavba je velmi drahá a složitá skládá se z OPĚR a PILÍŘŮ U krátkých mostů jsou dvě krajní podpěry, které se nazývají opěry. Další opěry, které jsou pod konstrukcí mostu, se nazývají pilíře. Opěry a pilíře rozdělí most na jednotlivá pole. Počet polí bývá obvykle liché číslo 1, 3, 5. ZÁKLADNÍ NOSNÁ KONSTRUKCE MOSTU určuje tvar mostu rozlišujeme (TRÁMOVOU, OBLOUKOVOU, LANOVOU) její součástí je MOSTOVKA Mostovka je součástí nosné konstrukce mostu. Přenáší zatížení z mostního svršku na hlavní nosnou konstrukci mostu. Rozlišujeme HORNÍ, DOLNÍ a MEZILEHLOU. Svršek mostu pokrývá vozovka a chodníky. Vybavení mostu tvoří zábradlí, osvětlení, zastřešení, odvodnění atd

78 POPIS MOSTU úvodní text pro žáky Most se skládá: ZÁKLADNÍ NOSNÁ KONSTRUKCE MOSTU - určuje tvar mostu (TRÁMOVÝ, OBLOUKOVÝ, LANOVÝ) - MOSTOVKA (horní, dolní, mezilehlá) - deska, po které se jezdí - SVRŠEK MOSTU (vozovka, chodníky) - VYBAVENÍ MOSTU (zábradlí, osvětlení, zastřešení...) mostovka nosná konstrukce mostu SPODNÍ STAVBA MOSTU pilíře POLE 1 POLE 2 POLE 3 - podpírá nosnou konstrukci mostu opěry mostu - OPĚRY - krajní podpěry mostu - PILÍŘE - podpěry pod mostem - POLE - jsou vzniklé prostory mezi podpěrami, jejich počet bývá liché číslo (1, 3, 5... )

79 ROZDĚLENÍ MOSTŮ PODLE KONSTRUKCE úvodní text pro vyučujícího TRÁMOVÉ mají nízkou konstrukci rozpětí je omezeno pevností materiálu Komorový most Příhradový most OBLOUKOVÉ potřebují určitou výšku a pevné podpěry, do kterých se mohou rozepřít Obloukový s dolní mostovkou Obloukový s horní mostovkou

80 CZ.1. 07/1.1.16/ / LANOVÉ vyžadují stavbu nosných věží překonávají velké překážky Visutý most Zavěšený most

81 ROZDĚLENÍ MOSTŮ PODLE KONSTRUKCE pracovní list, mladší ž TRÁMOVÉ mají nízkou konstrukci Komorový most Příhradový most OBLOUKOVÉ potřebují určitou výšku a pevné podpory, do kterých se mohou rozepřít Obloukový s dolní mostovkou

82 Obloukový s horní mostovkou LANOVÉ vyžadují stavbu nosných věží překonávají velké překážky Visutý most Zavěšený most

83 CZ.1. 07/1.1.16/ /

84 ROZDĚLENÍ MOSTŮ PODLE KONSTRUKCE pracovní list pro starší žáky Dopište k mostům jejich názvy: TRÁMOVÉ mají nízkou konstrukci OBLOUKOVÉ potřebují určitou výšku a pevné podpory, do kterých se mohou rozepřít

85 CZ.1. 07/1.1.16/ / LANOVÉ vyžadují stavbu nosných věží překonávají velké překážky

86 PŘÍPRAVA 2 Jméno tvůrce: Mgr. Magda Mezníková datum: TÉMA: CÍL: POMŮCKY: Stavební materiály mostů, projekt a charakteristika mostů Žák se seznámí se stavebním materiálem mostů, se zpracováním projektu mostu a s charakteristikou mostů Úvodní text Stavební materiály mostů text pro učitele. Tabulka Stavební materiály ke stavbě mostů pro žáky. Úvodní text Projekt mostu text pro učitele. Úvodní text Projekt mostu text pro žáky s příkladem projektu Úvodní text Charakteristika mostu text pro vyučujícího i žáky Pracovní list Návrh mostu NOVĚ VYTVÁŘENÉ POJMY: Beton, železobeton, předpjatý beton, kompozit, projekt, nosnost konstrukce mostu. VSTUPNÍ ZNALOSTI, OPAKOVÁNÍ: Materiály na stavbu mostů, které žáci znají. UČIVO, ORGANIZACE A METODY VÝUKY: Diskuse o materiálech, ze kterých se v dávné historii stavěly první mosty a ze kterých se asi stavějí dnes 5 min. Závěry diskuse učitel shrne informacemi z úvodního textu a seznámí žáky s tabulkou Stavební materiály ke stavbě mostů - 10 min. Diskuse o tom, co je projekt 5 min. Závěry diskuse učitel shrne informacemi z úvodního textu a seznámí žáky s úvodním textem Projekt mostu s příkladem projektu - 5 min. Učitel seznámí žáky s úvodním textem Charakteristika mostu - 5 min. Pracovní list Návrh mostu žáci dokreslí most a popíší jeho charakteristiku - 10 min. Shrnutí, prezentace, sebehodnocení, diskuse 5 min. POZNÁMKY:

87 STAVEBNÍ MATERIÁLY MOSTŮ úvodní text pro vyučujícího DŘEVO Dřevo patří mezi nejpoužívanější materiál. Je vhodné ke stavbě trámových, příhradových a kombinovaných mostů. Jeho výhodou je velmi malá hmotnost a snadná opracovatelnost vzhledem k ostatním materiálům. Má značnou pevnost v tahu i tlaku a z toho plyne i v ohybu. Nevýhodou je jeho malá trvanlivost v běžných povětrnostních podmínkách (nutnost povrchové úpravy) a hořlavost. V současné době se dřevo používá spíše ke stavbě malých mostů pro pěší nebo v kombinaci s jinými materiály. KÁMEN Kámen je typickým materiálem pro klenbové mosty. Jeho výhodou je, že přenáší pouze tlak, a proto spáry mezi kameny nevzdorují tahu. Tření mezi plochami brání sesunu na sobě ležících kamenů, z toho plynou přísné požadavky na jejich tvar a opracování. Nevýhodou je špatná opracovatelnost kamenů, jejichž tvary musí být přesné a správně umístěné do klenby. Životnost takového mostu je velmi vysoká vzhledem k odolnosti kamene vůči povětrnostním vlivům (projevuje se pouze vliv zvětrávání). V současné době se kámen v mostním stavitelství prakticky nepoužívá. OCEL (ŽELEZO) Ocel může být využívaná při stavbě všech typů mostních konstrukcí. Její výhodou je vysoká pevnost v tahu i tlaku. Konstrukční prvky ocelového mostu se vyrábí v továrnách. Vlastní montáž mostu je poměrně rychlá. Jistou nevýhodou je náchylnost ke korozi. Most je potřeba opatřit nátěrem, který se musí v určitém časovém odstupu obnovovat. V současné době se ocel využívá při stavbě většiny mostů

88 BETON a ŽELEZOBETON Beton a železobeton se liší množstvím ocelové výztuže (ocelových prutů). Vznikly jako náhrada kamene. Jsou nejvíce využívány ke stavbě mostních pilířů (zvláště pod vodou) a obloukových a trámových mostů. Zde je třeba, aby ocelová výztuž zachytila tahové napětí způsobené ohybem. Výhodou betonu je, že jej lze formovat do potřebného tvaru a odpadá tak namáhavá kamenická práce. Je odolný proti povětrnostním podmínkám a je levný. Nevýhodou betonových konstrukcí je nutnost sestavení bednění a odlévání mostu přímo na staveništi. Voda se nesmí dostat k ocelovým výztužím, které by jejím vlivem korodovaly (rezivěly). Závažnou nevýhodou je použití betonu v trámových mostech. V trámu je namáhaná pouze horní a spodní stěna a zbytek tvoří těžký beton, který není namáhán vůbec. Trám má tak zbytečně velkou hmotnost. PŘEDPJATÝ BETON Předpjatý beton vzniká tak, že se do betonu vnáší napětí pomocí výztuže dříve, než začne být zatěžován. Výhodou předpjatého betonu je možnost vyrobit lehčí konstrukci mostu z prefabrikátů (dopředu vyrobených dílů). K výrobě takových mostových dílů je potřeba velmi kvalitní beton a výztuže. Využívá se ke stavbě mostů s velkým rozpětím, které jsou lehké a mají proti ocelovým stavbám menší nároky na údržbu. PLAST (KOMPOZIT) Kompozit vzniká jako směs skelných vláken a umělé pryskyřice. Kompozitní lávky a můstky se konstruují v max. Délce 12,5 m z předem vyrobených dílů. Jsou určeny především pro pěší a cyklisty. K největšímu využití dochází v průmyslových objektech. Mezi výhody patří nízká hmotnost, jednoduchá montáž, vysoká odolnost proti agresivnímu prostředí a UV záření (bezúdržbovost). Kromě příznivé ceny láká tento nový materiál i množstvím barevných variant

89 Tabulka stavební materiály pro žáky

90 PROJEKT MOSTU úvodní text pro vyučujícího Stavbě mostu předchází ZPRACOVÁNÍ PROJEKTU, který musí obsahovat : STANOVENÍ ROZMĚRŮ STANOVENÍ MATERIÁLŮ NÁVRH KONSTRUKCE NÁVRH PŘÍSLUŠENSTVÍ (izolace, dlažba, osvětlení,...) ROZPOČET (předpokládaná cena) Za nejdůležitější část projektu se považuje NÁVRH a VÝPOČET NOSNÉ KONSTRUKCE MOSTU. NÁVRH KONSTRUKCE MOSTU Návrh mostní konstrukce je ovlivňován : TVAREM A VELIKOSTÍ PŘEKÁŽKY DRUHEM DOPRAVY, KTERÁ BUDE PO MOSTU JEZDIT POUŽITÝM MATERIÁLEM ROZPOČTEM ESTETIKOU (začleněním mostu do okolní krajiny) ZÁKLADY (rozborem podloží) VÝPOČET NOSNOSTI KONSTRUKCE Složité výpočty, podle kterých se zjistí, zdali je navržená konstrukce mostu schopna odolat nejvyššímu možnému zatížení. Jednotlivé možné druhy zatížení jsou: STÁLÉ (samotná tíha mostní konstrukce) DOPRAVOU SNĚHEM VĚTREM TEPLOTOU PŘI VÝSTAVBĚ MIMOŘÁDNÁ Při výpočtech zatížení nesmí dojít k žádné chybě, jinak by se most mohl zřítit

91 PROJEKT MOSTU úvodní text pro žáky NEŽ SE MOST POSTAVÍ, JE NUTNO NAVRHNOUT: ROZMĚRY (délka, šířka, výška) MATERIÁL (kámen, dřevo, ocel, beton, železobeton, plast) KONSTRUKCE (trámová, oblouková, lanová) DOPLŇKY (dlažba, osvětlení, zábradlí) CENA (kolik to bude stát) PROJEKT LÁVKY POD HRADEM VEVEŘÍ Lávka spojí parkoviště pod hradem Veveří s mostem přes Brněnskou přehradu. Bude vedena přes potok Veverka a je určena pro pěší a cyklisty. Nesmí nevhodně zasahovat do okolní přírody. ROZMĚRY (délka 80m, šířka 2m) MATERIÁL (mostní konstrukce - DŘEVO, pilíře - ŽELEZOBETON) KONSTRUKCE (trámová) DOPLŇKY (zábradlí, střecha, lavičky) CENA (5 MILIONŮ Kč.) NEJDŮLEŽITĚJŠÍ JE NÁVRH A VÝPOČET NOSNOSTI MOSTNÍ KONSTRUKCE

92 NÁVRH MOSTNÍ KONSTRUKCE PODLE: TVARU A VELIKOSTI PŘEKÁŽKY (klikatící se potok) DOPRAVY (pro pěší a cyklisty) MATERIÁLU (konstrukce - dřevo, pilíře - železobeton) OKOLÍ (údolí potoka Veverka) PODLOŽÍ (podmáčené - hlína, jíl) VÝPOČET NOSNOSTI MOSTNÍ KONSTRUKCE: Jsou to složité výpočty, podle kterých se zjistí, jestli most odolá nejvyššímu možnému zatížení. DRUHY ZATÍŽENÍ : STÁLÉ (tíhou mostu) DOPRAVOU (kolik pěších a cyklistů most unese) SNĚHEM (kolik mokrého sněhu unese) VĚTREM (jaké vydrží nárazy větru) TEPLOTOU (maximální letní teploty) PŘI STAVBĚ (pohyb pracovních strojů) MIMOŘÁDNÁ (zemětřesení) Při výpočtech zatížení nesmí dojít k žádné chybě, most by se mohl ZŘÍTIT! [21]

93 CHARAKTERISTIKA MOSTU úvodní text žáci i vyučující PODLE KONSTRUKCE: trámový (plný, dutý, deskový, komorový, příhradový obloukový (obloukový, klenbový) lanový (zavěšený, visutý) PODLE MATERIÁLU: dřevo, kámen, ocel, beton, plast PODLE ÚČELU: silniční a dálniční železniční a tramvajové pro pěší a cyklisty pro zvířata (ekodukty) pro průmyslové instalace (potrubí, kabely) pro vodu (akvadukty) CO PŘEKRAČUJE: vodní plochu terénní nerovnost dopravní stavbu stavby ROZMĚRY: délka šířka počet polí (1, 3, 5... )

94 - 94 -

95 NÁVRH MOSTU pracovní list

96 PŘÍPRAVA 3 Jméno tvůrce: Mgr. Magda Mezníková datum: TÉMA: CÍL: POMŮCKY: Charakteristiky mostů Žák vypracovává pracovní listy a seznamuje se tím blíže s charakteristikou mostů Úvodní text Charakteristiky mostů text pro mladší žáky. Pracovní list s tabulkou pro mladší žáky. Pracovní list s tabulkou pro mladší žáky - řešení. Úvodní text Charakteristiky mostů text pro starší žáky. Pracovní list Charakteristiky mostů s tabulkou pro starší žáky. Pracovní list Charakteristiky mostů s tabulkou pro starší žáky - řešení. Pracovní list Charakteristiky mostů matematika - pro starší žáky. Pracovní list Charakteristiky mostů matematika - pro starší žáky - řešení. NOVĚ VYTVÁŘENÉ POJMY: VSTUPNÍ ZNALOSTI, OPAKOVÁNÍ: Znalosti o materiálech na stavbu mostů a o rozdělení mostů podle konstrukce. UČIVO, ORGANIZACE A METODY VÝUKY: Opakování znalostí o materiálech na stavbu mostů a o rozdělení mostů podle konstrukce 5 min. Učitel seznámí žáky s charakteristikami mostů podle věku žáků - 15 min. Pracovní list s tabulkou podle věku žáků (čtení s porozuměním) 10 min (mladší 20 min). Pracovní list Charakteristiky mostů matematika - pro starší žáky - 10 min. Shrnutí, prezentace, sebehodnocení, diskuse 5 min. POZNÁMKY:

97 CHARAKTERISTIKY MOSTŮ - úvodní text (mladší žáci) [21] KARLŮV MOST Karlův most je kamenným mostem přes řeku Vltavu v Praze. Je široký asi 9 metrů. V současnosti slouží most jen pro chodce. MÁNESŮV MOST Mánesův most je most přes řeku Vltavu v Praze. Celý most je betonový. Je 16 metrů široký. V současnosti slouží most pro tramvaje i automobily a pro chodce. LÁVKA POD HRADEM VEVEŘÍ Lávka pod hradem Veveří překonává Brněnskou přehradu. Je to ocelový most. Je široký skoro 4 metry. Most je určen pouze pro chodce a cyklisty. ČERNVÍR Dřevěný most v obci Černvír překonává řeku Svratku. Je široký necelé 3 metry a má střechu. V současnosti slouží most jen pro chodce

98 CHARAKTERISTIKY MOSTŮ pracovní list, mladší žáci Doplň do tabulky ke každému mostu, v jakém městě stojí, na jaké řece nebo přehradě je postaven, z jakého je vyroben materiálu a kolik metrů měří jeho šířka. most město řeka/přehrad a materiál šířka v metrech Karlův most Mánesův most Lávka pod Veveří Černvír Seřaď mosty podle jejich šířky. Nejširší most má číslo 1, nejužší O kolik metrů je širší Mánesův most než most Karlův? Příklad: Odpověď: Mánesův most je širší o metrů než Karlův most

99 CHARAKTERISTIKY MOSTŮ pracovní list, mladší žáci - řešení Doplň do tabulky ke každému mostu v jakém městě stojí, na jaké řece nebo přehradě je postaven, z jakého je vyroben materiálu a kolik metrů měří jeho šířka. most město řeka/přehrada materiál šířka v metrech Karlův most Praha Vltava kámen 9 Mánesův most Praha Vltava beton 16 Lávka pod Veveří Brno Brněnská přehrada ocel 4 Černvír Černvír Svratka dřevo 3 Seřaď mosty podle jejich šířky. Nejširší most má číslo 1, nejužší 4. 1 Mánesův most 2 Karlův most 3 Lávka pod Veveří 4 Černvír O kolik metrů je širší Mánesův most než most Karlův? Příklad: 16 9 = 7 Odpověď: Mánesův most je širší o _7_ metrů než Karlův most

100 CHARAKTERISTIKY MOSTŮ úvodní text (starší žáci) [21] KARLŮV MOST Karlův most je nejstarším stojícím kamenným klenbovým mostem přes řeku Vltavu v Praze. Karel IV. položil základní kámen k jeho výstavbě v roce Je m dlouhý a jeho šířka je 9,4 m. Je tvořen 16 oblouky s horní mostovkou. Jeho nedílnou součástí jsou 3 věže a 30 soch. V současnosti slouží most jen pro pěší. MÁNESŮV MOST Mánesův most je desátý most přes řeku Vltavu v Praze. Otevřen byl v roce Celý most je betonový a má čtyři klenby. Je 186 m dlouhý a 16 m široký. V současnosti slouží most pro automobilovou, tramvajovou a pěší dopravu. LÁVKA POD HRADEM VEVEŘÍ Lávka pod hradem Veveří překonává Brněnskou přehradu. Byla postavena v roce Jde o ocelovou obloukovou konstrukci s mezilehlou mostovkou. Je 115,9 m dlouhá a její šířka je 3,5 m. Most je určen pouze pro pěší a cyklisty. ČERNVÍR Dřevěný most v obci Černvír překonává řeku Svratku. Jde o nejstarší dochovaný krytý dřevěný most na Moravě, pochází z roku Trámový most je dlouhý 32 m, široký 2,6 m a má střechu. Je postaven z jedlového a dubového dřeva. Uprostřed řeky stojí na kamenném pilíři. V současnosti slouží most jen pro pěší

101 CHARAKTERISTIKY MOSTŮ - pracovní list (starší žáci) Doplň do tabulky ke každému mostu typ konstrukce, materiál z jakého je postaven, účel ke kterému slouží a jakou překážku překračuje. most konstrukce materiál účel co překračuje Karlův most Mánesův most Lávka pod Veveří Černvír Zapiš názvy mostů v pořadí od nejstaršího po nejmladší a ke každému napiš století, ve kterém byl postaven

102 CHARAKTERISTKY MOSTŮ pracovní list, řešení, (starší žáci) Doplň do tabulky ke každému mostu typ konstrukce, materiál z jakého je postaven, účel ke kterému slouží a jakou překážku překračuje. most konstrukce materiál účel co překračuje Karlův most klenbový most kámen pro pěší řeku Vltavu Mánesův most klenbový most beton pro pěší, auta a tramvaje řeku Vltavu Lávka pod Veveří obloukový most ocel pro pěší a cyklisty Brněnskou přehradu Černvír dřevěný most dřevo pro pěší a cyklisty řeku Svratku Zapiš názvy mostů v pořadí od nejstaršího po nejmladší a ke každému napiš století, ve kterém byl postaven. KARLŮV MOST 14.století ČERNVÍR 18.století MÁNESŮV MOST 20.století LÁVKA POD HRADEM VEVEŘÍ - 21.století

103 CHARAKTERISTIKY MOSTŮ matematika pracovní list, starší žáci Doplň tabulku délek všech uvedených mostů, nejdelší most podtrhni modře a nejkratší červeně. Název mostu Délka mostu v m Délka mostu v dm Délka mostu v cm Urči rozdíl délek nejkratšího a nejdelšího mostu. Počítej v decimetrech, výsledek převeď na metry a zaokrouhli na celé číslo (na jednotky). Výpočet: Odpověď: Doplň tabulku šířek všech uvedených mostů. Název mostu Šířka mostu v m Zaokrouhleno na celé metry Počítej se zaokrouhlenými čísly: Kolikrát je Mánesův most širší než lávka pod hradem Veveří? Kolikrát je Černvír užší než Karlův most?

104 CHARAKTERISTIKY MOSTŮ matematika pracovní list, řešení (starší žáci) Doplň tabulku délek všech uvedených mostů, nejdelší most podtrhni modře a nejkratší červeně. Název mostu Karlův most Mánesův most lávka pod hradem Veveří Černvír Délka mostu v m 515, ,9 32 Délka mostu v dm Délka mostu v cm Urči rozdíl délek nejkratšího a nejdelšího mostu. Počítej v decimetrech, výsledek převeď na metry a zaokrouhli na celé číslo (na jednotky). Výpočet: = 4 837dm = 483,7m =484m Odpověď: Rozdíl délek nejkratšího a nejdelšího z uvedených mostů je přibližně 484 metrů. Doplň tabulku šířek všech uvedených mostů. Název mostu Karlův most Mánesův most lávka pod hradem Veveří Černvír Šířka mostu v m 9,4 16 3,5 2,6 Zaokrouhleno na celé metry Počítej se zaokrouhlenými čísly: Kolikrát je Mánesův most širší než lávka pod hradem Veveří? 16 : 4 = 4 Mánesův most je asi 4x širší než lávka pod hradem Veveří. Kolikrát je Černvír užší než Karlův most? 9 : 3 = 3 Černvír je asi 3x užší než Karlův most.

105 Příloha - VYBAVENÍ MOSTU [21]

106 4. TRÁMOVÉ MOSTY

107 PŘÍPRAVA 1 Jméno tvůrce: Mgr. Magda Mezníková datum: TÉMA: CÍL: POMŮCKY: Trámové a plnostěnné mosty Žák se seznámí s trámovými a plnostěnnými mosty a podílí se na výrobě trámového mostu. Úvodní text Trámové mosty text pro vyučujícího. Úvodní text Trámové mosty text pro žáky. Úvodní text Plnostěnné mosty text pro vyučujícího i žáky. Postup k výrobě trámového mostu. Základová deska Pilíře Dva trámy potřebné délky Lišty Lepidlo, pravítko, fix, pilka,.. NOVĚ VYTVÁŘENÉ POJMY: Trámové mosty, přímý trám, plnostěnná, dutá a příhradová konstrukce, plnostěnné mosty, vzpěradlo, věšadlo, věšadlový most. VSTUPNÍ ZNALOSTI, OPAKOVÁNÍ: Materiál na stavbu mostů. UČIVO, ORGANIZACE A METODY VÝUKY: Opakování znalostí o materiálech na stavbu mostu 5 min. Učitel žáky seznámí s informacemi z úvodních textů Trámové mosty a Plnostěnné mosty 10 min. Výroba trámového mostu dle postupu, děti řežou lišty potřebné délky a lepí je na připravené trámy - 25 min. Shrnutí, prezentace, sebehodnocení, diskuse 5 min. POZNÁMKY:

108 TRÁMOVÉ MOSTY úvodní text pro vyučujícího Patří mezi nejrozšířenější typy mostů. Hlavním nosným prvkem je přímý trám, který může být uložen pouze přes jedno pole (prostý nosník), nebo přes více polí (spojitý nosník). Doporučuje se volit lichý počet polí (1, 3, 5,...). HISTORIE : Dostatečně dlouhý a silný ležící kmen sloužil k překonávání překážky. JAK JE NAMÁHÁN : PROHÝBÁ SE MATERIÁL : KONSTRUKCE : Musí odolávat tahu i tlaku DŘEVO, OCEL, ŽELEZOBETON, PŘEDPJATÝ BETON Je omezena pevností materiálu. Jsou nutné podpěry, aby nedošlo k prohybu. PLNOSTĚNNÁ - trámy PLNÉ A DESKOVÉ

109 DUTÁ - trámy jsou duté, vyrábí se v továrně ze železobetonu - mosty se nazývají KOMOROVÉ Komorové trámy PŘÍHRADOVÁ - dva trámy jsou spojeny příhradovou výplní Tato konstrukce se používá většinou u velkých ocelových železničních mostů

110 TRÁMOVÉ MOSTY úvodní text pro žáky TVOŘÍ JE TRÁMY, KTERÉ NESOU MOSTOVKU. TRÁMY MUSÍ BÝT PODEPŘENY, ABY SE NEPROHNULY. JSOU VYROBENY : ZE DŘEVA Z OCELI ZE ŽELEZOBETONU ROZDĚLENÍ TRÁMŮ: PLNÉ (TRÁM, DESKA) TRÁM DESKA DUTÉ (KOMOROVÉ) PŘÍHRADOVÉ

111 PLNOSTĚNNÉ MOSTY úvodní text pro vyučujícího i žáky TRÁM NEBO DESKA NEJSOU DUTÉ. KDYŽ JE MOST PŘÍLIŠ DLOUHÝ, MUSÍ SE PODEPŘÍT NEBO ZAVĚSIT. VZPĚRADLO VĚŠADLO VĚŠADLOVÝ MOST DŘÍVE SE STAVĚLY DŘEVĚNÉ ZASTŘEŠENÉ MOSTY

112 POSTUP K VÝROBĚ TRÁMOVÉHO MOSTU Navrtáme základovou desku podle počtu podpěr a umístíme potřebný počet pilířů vhodného průměru. Do dvou trámů potřebné délky navrtáme otvory na pilíře ve vhodné vzdálenosti. Potřebné díly zkompletujeme. Podle šířky mostu nařežeme lišty, které budou tvořit mostovku. Trámy potřeme lepidlem. Přilepíme nařezané lišty, které pokryjí celou mostovku

113 PŘÍPRAVA 2 Jméno tvůrce: Mgr. Magda Mezníková datum: TÉMA: CÍL: Výroba deskového mostu Žák vyrobí deskový most. POMŮCKY: Postup k výrobě deskového mostu. Na jeden most je potřeba: 2 dřevěné hranolky 1 dřevěná destička 2 hřebíky, kladivo Tvrdý papír, nůžky, tužka, pravítko. NOVĚ VYTVÁŘENÉ POJMY: VSTUPNÍ ZNALOSTI, OPAKOVÁNÍ: Deskový most. UČIVO, ORGANIZACE A METODY VÝUKY: Diskuse o deskových mostech a kde se s nimi žáci setkali 5 min. Výroba deskového mostu podle postupu 30 min. Shrnutí, prezentace, sebehodnocení, diskuse 10 min. POZNÁMKY:

114 NÁVOD NA VÝROBU DESKOVÉHO MOSTU Připrav si 2 dřevěné hranolky - pilíře, 1 dřevěnou destičku na konstrukci mostu, 2 hřebíky,a tvrdý papír na mostovku. Dřevěnou desku připevni pomocí hřebíků k pilířům. Z tvrdého kartonu vystřihneme mostovku, která bude o 2cm širší, než je šířka mostu. Mostovka bude tak dlouhá, aby její konce při nastřižení a následném ohnutí tvořily nájezdy na most. Mostovku po celé délce ohneme (1cm) po obou stranách, aby vzniklo pomyslné zábradlí

115 PŘÍPRAVA 3 Jméno tvůrce: Mgr. Magda Mezníková datum: TÉMA: CÍL: POMŮCKY: Komorový most Žák se seznámí s komorovým mostem a vyrobí jej. Úvodní text Komorové mosty text pro vyučujícího i žáky. Postup k výrobě komorového mostu 2 papírové krabičky, tvrdý a kancelářský papír, lepidlo. NOVĚ VYTVÁŘENÉ POJMY: VSTUPNÍ ZNALOSTI, OPAKOVÁNÍ: Komorový most, železobeton. UČIVO, ORGANIZACE A METODY VÝUKY: Opakování dosavadních znalostí o komorovém mostu a železobetonu 5 min. Závěry diskuse učitel shrne informacemi z úvodního textu Komorové mosty a seznámí je s obrázky 10 min. Žáci vyrobí komorový most podle postupu - 20 min. Shrnutí, prezentace, sebehodnocení, diskuse 10 min. POZNÁMKY:

116 KOMOROVÉ MOSTY - úvodní text pro vyučujícího i žáky TRÁM JE ČLENĚNÝ NA KOMORY, ABY VÍCE UNESL. JSOU VYROBENY : ZE ŽELEZOBETONU Z OCELI TVAR KOMOR : TROJÚHELNÍKOVÉ KOMORY OBDÉLNÍKOVÉ KOMORY POUŽITÍ : VÝHODY : - VELKÉ DÁLNIČNÍ MOSTY - TRAMVAJOVÉ MOSTY - MAJÍ VELKOU ÚNOSNOST - MŮŽOU BÝT DO OBLOUKU KOMOROVÝ DÁLNIČNÍ MOST

117 NÁVOD NA VÝROBU KOMOROVÉHO MOSTU Pomůcky: TVRDÝ A KANCELÁŘSKÝ PAPÍR. LEPIDLO 2 PAPÍROVÉ KRABIČKY Pokud není mostovka zpevněná, tak se při zátěži prohne a spadne. Pokud mostovku zpevníme papírem poskládaným do harmoniky (i kancelářský), vznikne komorový most, který zatížení vydrží. KOMOROVÝ MOST

118 PŘÍPRAVA 4 Jméno tvůrce: Mgr. Magda Mezníková datum: TÉMA: CÍL: POMŮCKY: Příhradové mosty Žák se seznámí s příhradovými mosty a vyrobí takový most. Úvodní text Příhradové mosty text pro vyučujícího i žáky. Postup k výrobě příhradového mostu. Model příhradového mostu ze stavebnice SEVA fotografie. Pracovní list Dokresli příhradový most pro mladší žáky. Pracovní list Podle vzoru dokresli různé tvary příhrad pro starší žáky. Bonbóny VEXTA, špejle, párátka, tvrdý papír a pilíře. NOVĚ VYTVÁŘENÉ POJMY: Příhrada, ženijní most, horní mostovka, dolní mostovka. VSTUPNÍ ZNALOSTI, OPAKOVÁNÍ: Příhradové mosty, mostovka, ocel, železobeton. UČIVO, ORGANIZACE A METODY VÝUKY: Opakování znalostí o příhradových mostech a o materiálech na výrobu mostů 5 min. Závěry diskuse učitel shrne informacemi z úvodního textu Příhradové mosty - 15 min. Žáci vyrobí příhradový most podle postupu - 45 min. Žáci si mohou vyrobit příhradový most ze stavebnice SEVA podle fotografií podle časových možností Pracovní list podle věku žáků - 15 min. Shrnutí, prezentace, sebehodnocení, diskuse 10 min. POZNÁMKY: Časová dotace 2 vyučovací hodiny

119 PŘÍHRADOVÉ MOSTY úvodní text pro učitele i žáky DVA TRÁMY JSOU SPOJENY PŘÍHRADOU. JSOU VYROBENY: Z OCELI, ZE DŘEVA A ŽELEZOBETONU TVARY PŘÍHRAD : MOSTOVKA MŮŽE BÝT NAHOŘE I DOLE. S HORNÍ MOSTOVKOU S DOLNÍ MOSTOVKOU POUŽITÍ: - U VELKÝCH ŽELEZNIČNÍCH MOSTŮ

120 POUŽITÍ: - ŽENIJNÍ MOSTY Most Bailey DOČASNÉ MOSTY STAVÍ JE VOJÁCI MÍSTO ZNIČENÝCH MOSTŮ (povodeň) MOSTY JSOU POSTAVENY Z JEDNOTLIVÝCH PŘÍHRAD JSOU POSTAVENY VELMI RYCHLE Příhrada dočasného mostu

121 POSTUP K VÝROBĚ PŘÍHRADOVÉHO MOSTU Nachystej si bonbóny VEXTA, špejle, Na každou příhradu je potřeba 2 špejle, párátka, tvrdý papír na mostovku a na které navleč 9 bonbónů (4+5). dřevěné hranoly na pilíře. Pomocí párátek vytvoříš dvě příhrady. Příhrady spoj nahoře i dole pomocí párátek a vytvoř tak konstrukci mostu. Příhradový most s horní mostovkou. Příhradový most s dolní mostovkou

122 MODEL PŘÍHRADOVÉHO MOSTU ZE STAVEBNICE SEVA Je možné vyrobit model příhradového mostu s horní i dolní mostovkou

123 PŘÍHRADOVÉ MOSTY pracovní list, mladší žáci DOKRESLI PŘÍHRADOVÝ MOST. JAKOU MÁ MOSTOVKU: (HORNÍ NEBO DOLNÍ) MOSTOVKU VYBARVI ŠEDOU BARVOU

124 PŘÍHRADOVÉ MOSTY pracovní list, starší žáci PODLE VZORU DOKRESLI RŮZNÉ TVARY PŘÍHRAD

125 Příloha - PLNOSTĚNNÉ TRÁMOVÉ MOSTY [21]

126

127

128 Příloha - DESKOVÉ MOSTY [21]

129

130 Příloha - KOMOROVÉ MOSTY [21]

131

132 Příloha - PŘÍHRADOVÉ MOSTY [21]

133

134

135

136

137 5. OBLOUKOVÉ MOSTY

138 PŘÍPRAVA 1 Jméno tvůrce: Mgr. Magda Mezníková datum: TÉMA: CÍL: Obloukové klenbové mosty Žák se blíže seznámí s obloukovými mosty a vyrobí model takového mostu POMŮCKY: 1. Úvodní text Obloukové klenbové mosty text pro vyučujícího. 2. Úvodní text Obloukové mosty text pro žáky. 3. Postup k výrobě obloukového mostu. 4. Pracovní list Dokresli obloukový most pro mladší žáky. 5. Pracovní list Sestroj obloukový most s dolní mostovkou podle zadaného postupu. pro starší žáky. 6. Pracovní list přímo k rýsování pro starší žáky. 7. Pracovní list Sestroj obloukový most s dolní mostovkou podle zadaného postupu. pro starší žáky řešení 8. Tvrdý papír, lepidlo, nůžky. NOVĚ VYTVÁŘENÉ POJMY: Obloukový most s dolní, horní a mezilehlou mostovkou, klenbový most s horní mostovkou. VSTUPNÍ ZNALOSTI, OPAKOVÁNÍ: Druhy mostů a materiály na stavbu mostů. UČIVO, ORGANIZACE A METODY VÝUKY: Diskuse o mostech a o materiálech na stavbu mostů 5 min. Závěry diskuse učitel shrne informacemi z úvodního textu Obloukové mosty a seznámí žáky s obrázky 15 min. Žák vyrobí model obloukového mostu podle postupu - 40 min. Pracovní list Dokresli obloukový most. pro mladší žáky nebo pracovní list Sestroj obloukový most s dolní mostovkou podle zadaného postupu. pro starší žáky - 20 min. Shrnutí, prezentace, sebehodnocení, diskuse 10 min. POZNÁMKY: Časová dotace 2 vyučovací hodiny

139 OBLOUKOVÉ KLENBOVÉ MOSTY úvodní text pro vyučujícího Obloukové mosty se nejčastěji staví přes hluboká údolí. Klenbové kamenné mosty se stavěly v minulosti. Hlavním nosným prvkem je oblouk, který podepírá mostovku. Pokud oblouk vyčnívá nad mostovku, je na něm zavěšena. HISTORIE: K překonání přírodních překážek sloužily kamenné útvary, které vznikly vzpříčením kamenů nebo působením vody. JAK JE NAMÁHÁN: PROHÝBÁ SE Oblouk s horní mostovkou je namáhán TLAKEM. Oblouk s dolní mostovkou je namáhán TAHEM. MATERIÁL: oblouk DŘEVO, OCEL klenba KÁMEN, BETON, ŽELEZOBETON KONSTRUKCE: Nosný oblouk potřebuje určitou výšku a pevné podpory, do kterých se může rezepřít. Čím je klenba plošší, tím více tlačí podpory od sebe. OBLOUKOVÝ MOST (s horní a dolní mostovkou) s horní mostovkou

140 s dolní mostovkou s mezilehlou mostovkou KLENBOVÝ MOST (s horní mostovkou)

141 OBLOUKOVÉ MOSTY úvodní text pro žáky TVOŘÍ JE OBLOUK S HORNÍ, DOLNÍ NEBO MEZILEHLOU MOSTOVKOU. STAVÍ SE PŘES VELKÁ ÚDOLÍ. JSOU VYROBENY : ZE DŘEVA, Z OCELI ROZDĚLENÍ : S HORNÍ MOSTOVKOU S DOLNÍ MOSTOVKOU S MEZILEHLOU MOSTOVKOU

142 CZ.1. 07/1.1.16/ / POSTUP K VÝROBĚĚ OBLOUKOVÉHO MOSTU POMŮCKY : tvrdý papír, lepidlo, nůžky POSTUP : 1. Na podkladový papír přilepíme proužekk z tvrdého papíru vytvořil oblouk, jen naa koncích. tak, aby 2. Mostovka se vyrobí z dalšího k oblouku v jeho vrcholu. proužku tvrdého papíru. Tu přilepímee 3. Aby se mostovka neohýbala a fungovalo přenášení sil do oblouku, zpevníme ji j svislými stojinami (proužky tvrdého papíru). Dvě stojiny jsou na začátku a na konci mostu a dvě v průběhu mostu

143 OBLOUKOVÉ MOSTY pracovní list, mladší žáci DOKRESLI OBLOUKOVÝ MOST. JAKOU MÁ MOSTOVKU: (HORNÍ NEBO DOLNÍ)

144 OBLOUKOVÉ MOSTY pracovní list 1, starší žáci Sestroj obloukový most s dolní mostovkou podle zadaného postupu POSTUP: 1. Sestroj přímku, která prochází body A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L 2. Sestroj střed S úsečky AL 3. Sestroj polokružnici l (S,r = SA) (tj. se středem v bodě S o poloměru SA) tak, aby procházela bodem X. 4. Sestroj polokružnici k (S,r = SB) (tj. se středem v bodě S o poloměru SB) tak, aby procházela bodem Y. 5. Body C, D, E, F, G, H, I, J veď kolmice k polokružnici k. 6. Sestroj přímku r, která prochází bodem Z a je rovnoběžná s přímkou p

145

146 Obloukové mosty pracovní list 1, starší žáci, řešení

147 PŘÍPRAVA 2 Jméno tvůrce: Mgr. Magda Mezníková datum: TÉMA: CÍL: POMŮCKY: Klenbové mosty Žák se blíže seznámí s klenbovými mosty a podílí se na výrobě klenby. 1. Úvodní text Klenbové mosty text pro vyučujícího i žáky. 2. Pracovní list Zapiš, kolik je na obrázku jednotlivých tvarů. pro mladší žáky. 3. Pracovní list Vypočítej a každé políčko s výsledkem vybarvi danou barvou pro mladší žáky. 4. Pracovní list Políčka vybarvi podle čísel, která určují barvu. pro mladší žáky. 5. Pracovní list Dorýsuj most přesně podle předlohy pro starší žáky. 6. Předloha na dorýsování mostu - pro starší žákly. 7. Postup k výrobě klenby. 8. Odlité sádrové cihličky, kruhová úseč vyřezaná z polystyrenu, dřevěná opěrná konstrukce, vilene pěnová vrstva mezi cihly. NOVĚ VYTVÁŘENÉ POJMY: Klenáky. VSTUPNÍ ZNALOSTI, OPAKOVÁNÍ: Druhy mostů a materiály na stavbu mostů, geometrické tvary, rýsování, rozlišování číslic do 10, sčítání a odčítání do 10. UČIVO, ORGANIZACE A METODY VÝUKY: Opakování znalostí o druzích mostů a o materiálech na stavbu mostů 10 min. Závěry diskuse učitel shrne informacemi z úvodního textu Klenbové mosty a seznámí žáky s obrázky 15 min. Pracovní listy dle výběru - pro mladší žáky nebo pracovní list Dorýsuj most přesně podle předlohy pro starší žáky - 25 min. Výroba modelu klenby podle postupu - 30 min. Shrnutí, prezentace, sebehodnocení, diskuse 10 min. POZNÁMKY: Časová dotace 2 vyučovací hodiny

148 CZ.1. 07/1.1.16/ / KLENBOVÉ MOSTY úvodní í text pro vyučujícího i žáky TVOŘÍ JE KLENBA S HORNÍ MOSTOVKOU. KAMENNÉ KLENBOVÉ MOSTY SE STAVĚLY DŘÍVE. ROZDĚLENÍ : S HORNÍ MOSTOVKOU JSOU VYROBENY : Z KAMENEE Z BETONU ZE ŽELEZOBETONU

149 NEJZNÁMĚJŠÍM KAMENNÝM KLENBOVÝM MOSEM JE KARLŮV MOST. STÁŘÍ VÍCE JAK 650 LET. STAVBA KAMENNÉ KLENBY JE VELICE SLOŽITÁ. KAMENY MUSELI BÝT PŘESNĚ OPRACOVÁNY A UMÍSTĚNY. KAMENY V HORNÍ ČÁSTI OBLOUKU VE TVARU KLÍNU SE NAZÝVAJÍ KLENÁKY. V SOUČASNÉ DOBĚ SE DĚLÁ KLENBA Z BETONU A ŽELEZOBETONU

150 KLENBOVÉ MOSTY pracovní list 1, mladší žáci ZAPIŠ, KOLIK JE NA OBRÁZKU JEDNOTLIVÝCH TVARŮ. TVARY POJMENUJ. NAPIŠ, JAK SE NAZÝVÁ TENTO TYP MOSTU

151 CZ.1. 07/1.1.16/ / KLENBOVÉ MOSTY pracovní list 2, mladší žáci VYPOČÍTEJ A KAŽDÉ POLÍČKO S VÝSLEDKEMM VYBARVI DANOUU BARVOU. BARVY: 1 - BÍLÁ 5 - ŠEDÁ 2 - ŽLUTÁ 6 - ZELENÁ 3 - ČERVENÁÁ 7 - SVĚTLE MODRÁ 4 - HNĚDÁ 8 - TMAVĚ MODRÁ JAKÝ TI VZNIKL MOST?

152 CZ.1. 07/1.1.16/ / KLENBOVÉ MOSTY pracovní list 3, mladší žáci POLÍČKA VYBARVI PODLE ČÍSEL, KTERÁ URČUJÍ BARVU. BARVY: 1 - BÍLÁ 5 - ŠEDÁ 2 - ŽLUTÁ 6 - ZELENÁ 3 - ČERVENÁÁ 7 - SVĚTLE MODRÁ 4 - HNĚDÁ 8 - TMAVĚ MODRÁ JAKÝ TI VZNIKL MOST?

153 KLENBOVÉ MOSTY pracovní list 1, starší žáci DORÝSUJ MOST PŘESNĚ PODLE PŘEDLOHY:

154 KLENBOVÉ MOSTY pracovní list 1, starší žáci, předloha

155 POSTUP K VÝROBĚ KLENBY POMŮCKY: odlité sádrové cihličky kruhová úseč vyřezaná z polystyrenu dřevěná opěrná konstrukce vilene - pěnová vrstva mezi cihly Z lišt různých průřezů učitel vyrobí dřevěnou opěrnou konstrukci pro kruhovou úseč vyřezanou z polystyrenu. Boční hranoly mají trojúhelníkový průřez, aby vznikla šikmá plocha pro ukládání cihel. Cihličky pokládáme na hranu tak, aby byla zachována vazba. Jednotlivé vrstvy prokládáme nastříhanými proužky z pěnové hmoty (vilenu). Klenba se musí stavět na obou stranách současně, aby se spojila až nahoře. Cihličky v horní prostřední řadě je potřeba trochu zbrousit do tvaru klínu, který lze pak lehce umístit mezi protilehlé vrstvy cihel. Tyto kameny se dříve nazývaly - klenáky

156 PŘÍPRAVA 3 Jméno tvůrce: Mgr. Magda Mezníková datum: TÉMA: Betonový klenbový most CÍL: Žák se podílí na výrobě modelu betonového klenbového mostu. POMŮCKY: 1. Fotografie a seznam pomůcek Výroba betonového klenbového mostu. 2. Postup k výrobě betonového klenbového mostu. 3. Model Karlova mostu z kostek fotografie. NOVĚ VYTVÁŘENÉ POJMY: VSTUPNÍ ZNALOSTI, OPAKOVÁNÍ: Klenbové mosty, beton jako materiál na stavbu mostů. UČIVO, ORGANIZACE A METODY VÝUKY: Opakování znalostí o klenbových mostech a o materiálech na stavbu mostů 10 min. Výroba betonového klenbového mostu - 45 min. Stavba modelu Karlova mostu z kostek podle předlohy 25 min. Shrnutí, prezentace, sebehodnocení, diskuse 10 min. POZNÁMKY: Časová dotace 2 vyučovací hodiny

157 VÝROBA BETONOVÉHO KLENBOVÉHO MOSTU POMŮCKY : - na výrobu betonu PÍSEK CEMENT KAMÍNKY VODA STARÝ KYBLÍK NA VÝROBU BETONU A TYČ NA MÍCHÁNÍ - na odlévání betonových oblouků 2 VANIČKY OBDÉLNÍKOVÉHO PRŮŘEZU OD MARGARÍNU 2 PAPÍROVÉ ROZSTŘIŽENÉ RULIČKY POTRAVINÁŘSKÁ FOLIE - ke kompletaci mostu DŘEVĚNÉ PRKNO NA MOSTOVKU 4 HŘEBÍKY VRTAČKU A VRTÁK NA VYVRTÁNÍ DĚR PRO HŘEBÍKY

158 POSTUP K VÝROBĚ BETONOVÉHO KLENBOVÉHO MOSTU V kyblíku smícháme písek, cement, kamínky a přidáme potřebné množství vody. Do vaniček od margarínu vlepíme rozstřiženou papírovou ruličku, která vytvoří oporu pro klenbu. Vzniklý prostor vyložíme potravinářskou fólií a naplníme betonem. Do dřevěné mostovky vyvrtáme 4 díry, kterými pomocí hřebíků připevníme mostovku ke klenbě. Mostovku zatížíme a necháme schnout do druhého dne. Druhý den opatrně sundáme plastové vaničky a strhneme potravinářskou folii. Vzniklý klenbový betonový most necháme ještě týden schnout

159 MODEL KARLOVA MOSTU Z KOSTEK

160 Příloha - OBLOUKOVÉ MOSTY S HORNÍ MOSTOVKOU [21]

161

162 Příloha - OBLOUKOVÉ MOSTY S DOLNÍ MOSTOVKOU [21]

163

164 Příloha - OBLOUKOVÉ MOSTY S MEZILEHLOU MOSTOVKOU [21]

165

166 Příloha - KLENBOVÉ MOSTY [21]

167

168 6. LANOVÉ MOSTY

169 PŘÍPRAVA 1 Jméno tvůrce: Mgr. Magda Mezníková datum: TÉMA: CÍL: POMŮCKY: Lanové mosty Žák se blíže seznámí s lanovými mosty a vyrobí model takového mostu Úvodní text Lanové mosty text pro vyučujícího. Úvodní text Lanové mosty text pro žáky. Návod na výrobu lanových mostů materiál, pomůcky a fotografie. Postup k výrobě visutých lanových mostů. Postup k výrobě zavěšeného lanového mostu. Pracovní list Pomocí dvou pravítek narýsuj rovnoběžky, které budou tvořit závěsná lana pro starší žáky. Pracovní list Dokresli lana k mostu pro mladší žáky. Pracovní list Najdi 5 rozdílů pro mladší žáky. Dřevěné prkénko, 4 úzké papírové roličky, brčka, provázek. Pravítko, tužka, vrtačka, vrták, tavná pistole, jehla s velkým ouškem. NOVĚ VYTVÁŘENÉ POJMY: Visutý lanový most, visutý lanový most se zavěšenou mostovkou, zavěšený lanový most. VSTUPNÍ ZNALOSTI, OPAKOVÁNÍ: Druhy mostů a materiály na stavbu mostů. UČIVO, ORGANIZACE A METODY VÝUKY: Diskuse o mostech a o materiálech na stavbu mostů 5 min. Závěry diskuse učitel shrne informacemi z úvodního textu Lanové mosty a seznámí žáky s obrázky 15 min. Žák postupně vyrobí model jednoduchého lanového mostu, visutého mostu se zavěšenou mostovkou, zavěšeného lanového mostu a visutého lanového mostu se zavěšenou mostovkou - podle postupů - 40 min. Pracovní list dle výběru pro mladší žáky nebo pracovní list Pomocí dvou pravítek narýsuj rovnoběžky, které budou tvořit závěsná lana. pro starší žáky - 20 min. Shrnutí, prezentace, sebehodnocení, diskuse 10 min. POZNÁMKY: Časová dotace 2 vyučovací hodiny

170 LANOVÉ MOSTY úvodní text pro vyučujícího Lanové mosty patří k nejdelším mostům (můžou být dlouhé více než 550 m). Hlavním nosným prvkem je lano. Mostovku tvoří trámy, které visí, nebo jsou zavěšeny na lanech. HISTORIE : K překonávání přírodních překážek sloužily rostliny, které se pnuly ze stromu na jedné straně, ke stromu na straně druhé. JAK JE NAMÁHÁN : MATERIÁL : LANO je taženo. TRÁM je namáhán ohybem. lano - OCEL trám - DŘEVO, OCEL, ŽELEZOBETON KONSTRUKCE : VISUTÝ LANOVÝ MOST - JEDNODUCHÝ VISUTÝ MOST Tvoří ho volně visící lano s pevně zajištěnými konci. Na nosném lanu je osazena mostovka. Protože je most prověšený, není vhodný pro motorová vozidla

171 CZ.1. 07/1.1.16/ / VISUTÝ LANOVÝ MOST SE ZAVĚŠENOU MOSTOVKOU Hlavní nosná lanaa jsou vedena přes dvě věže (PYLONY) a zakotvenaa na břehu. Na nosných lanech jsou zavěšena táhla, která nesou mostovku. Most není prohnutý, je určen pro automobilovou dopravu. - ZAVĚŠENÝ LANOVÝ MOST Je to visutý most zavěšený na lanech.. Lana jsou vedena šikmo š k mostovce. Most není prohnutý a mohou zde jezdit auta

172 CZ.1. 07/1.1.16/ / LANOVÉ MOSTY úvodní text pro žákyy TVOŘÍ JE LANAA, KTERÁ DRŽÍ MOSTOVKU. NA OBOU KONCÍCH MOSTU JSOU NOSNÉ VĚŽE (PYLONY). JSOU TO JEDNY Z NEJDELŠÍCH MOSTŮ. JSOU VYROBENY Z : LANO - Z OCELI TRÁM - DŘEVO, OCEL, ŽELEZOBETON ROZDĚLENÍ : VISUTÝ LANOVÝ MOST - JEDNODUCHÝ VISUTÝ LANOVÝ MOST - VISUTÝ LANOVÝ MOST ZAVĚŠENÝ LANOVÝ MOSTT

173 NÁVOD NA VÝROBU LANOVÝCH MOSTŮ MATERIÁL: - dřevěné prkénko, 4 úzké papírové roličky, brčka, provázek POMŮCKY: - pravítko, tužka, vrtačka, vrták, tavná pistole, jehla s velkým ouškem JEDNODUCHÝ VISUTÝ MOST VISUTÝ MOST se zavěšenou mostovkou ZAVĚŠENÝ MOST

174 POSTUP K VÝROBĚ VISUTÝCH LANOVÝCH MOSTŮ Dřevěné prkénko na obou koncích 4x navrtáme. Ruličky navrtáme uprostřed a na jednom konci. Papírové roličky, přilepíme k prkénku tavnou pistolí navrtanými otvory nahoru. Brčka nastříháme a pomocí jehly a nitě navlečeme a upevníme mezi dolní otvory roliček. Provázek přivážeme k otvorům v prkénku. Vznikl nám"jednoduchý VISUTÝ LANOVÝ MOST". Z jednoduchého visutého mostu vyrobíme visutý se zavěšenou mostovkou pomocí dvou provázků, které provlečeme horními otvory v roličkách. Na provázky můžeme navléci nastříhané kousky brčka. Oba provázky na konci upevníme v otvorech na prkýnku. Na visutá lana přivážeme provázky, kterými zpevníme mostovku. Vznikl nám "VISUTÝ MOST se zavěšenou mostovkou"

175 POSTUP K VÝROBĚ ZÁVĚŠENÉHO LANOVÉHO MOSTU Z jednoduchého visutého mostu vyrobíme zavěšený. Pokud mostovku zavěsíme na každé straně na dva provázky, které prochází horním otvorem v papírových roličkách, vznikne nám "ZAVĚŠENÝ LANOVÝ MOST". Oba provázky na konci upevníme v otvorech na prkýnku

176 LANOVÉ MOSTY pracovní list 1, starší žáci Pomocí dvou pravítek narýsuj rovnoběžky, které budou tvořit závěsná lana. Napiš o jaký se jedná most

177 LANOVÉ MOSTY pracovní list 1, mladší žáci DOKRESLI LANA K MOSTU. NAPIŠ, JAK SE MOST JMENUJE

178 CZ.1. 07/1.1.16/ / LANOVÉ MOSTY pracovní list 2, mladší žáci

179 PŘÍPRAVA 2 Jméno tvůrce: Mgr. Magda Mezníková datum: TÉMA: CÍL: Lanové mosty Žák se podílí na výrobě modelu jednoduchého visutého lenového mostu. POMŮCKY: Návod na výrobu jednoduchého visutého lanového mostu z vrbových prutů materiál, pomůcky a fotografie. Vrbové pruty, provázek, vrtačka, jehla s velkým ouškem, kleště, zahradnické nůžky. NOVĚ VYTVÁŘENÉ POJMY: ---- VSTUPNÍ ZNALOSTI, OPAKOVÁNÍ: Lanové mosty a materiály na stavbu mostů. UČIVO, ORGANIZACE A METODY VÝUKY: Diskuse o lanových mostech a o materiálech na stavbu mostů 5 min. Žáci vyrobí model jednoduchého visutého lanového mostu z vrbových prutů - podle postupu - 35 min. Shrnutí, prezentace, sebehodnocení, diskuse 5 min. POZNÁMKY:

180 NÁVOD NA VÝROBU JEDNODUCHÉHO VISUTÉHO LANOVÉHO MOSTU Z VRBOVÝCH PRUTŮ MATERIÁL: - vrbové pruty - provázek POMŮCKY: - vrtačka, jehla s velkým ouškem, kleště, zahradnické nůžky NÁVOD: Učitel nebo starší žáci nastříhají vrbové pruty na určitou velikost a na každé straně do nich udělají díru, asi 2cm od kraje. Pomocí dvou jehel a provázku navlečeme mostovku, která bude tvořit jednoduchý lanový most. Při protahování jehly vrbovými pruty si můžeme pomoci kleštěmi. Pomocí dvou dlouhých vrbových prutů, které zapíchneme do země, vyrobíme dva oblouky, které ponesou mostovku. Na oblouky připevníme mostovku z vrbových prutů. Vznikne nám "JEDNODUCHÝ VISUTÝ LANOVÝ MOST"

181 Příloha - JEDNODUCHÝ VISUTÝ LANOVÝ MOST [21]

182 Příloha - VISUTÉ LANOVÉ MOSTY [22]

183

184 Příloha - ZAVĚŠENÉ LANOVÉ MOSTY [22]

185

186 CZ.1. 07/1.1.16/ / POHYBLIVÉ MOSTY

187 PŘÍPRAVA Jméno tvůrce: Mgr. Magda Mezníková datum: TÉMA: CÍL: Pohyblivé mosty Žák se blíže seznámí s pohyblivými mosty a vyrobí model padacího mostu. POMŮCKY: - Úvodní text Pohyblivé mosty text pro vyučujícího. - Návod na výrobu padacího mostu materiál, pomůcky a fotografie. - Postup k výrobě padacího mostu. - Dřevěný hranolek (2 kusy), krycí lišta tvaru L, tvrdý karton. - Pravítko, tužka, pilka, vrtačka, vrták, kladivo, lepící pistole, smirkový papír, pastelky, nůžky, provázek, hřebík, 2 samořezná očka, brusný papír. NOVĚ VYTVÁŘENÉ POJMY: Pohyblivé mosty, otočné mosty, zvedací mosty, padací mosty, kladkový padací most, pákový padací most, rovnoramenné páky. VSTUPNÍ ZNALOSTI, OPAKOVÁNÍ: ---- UČIVO, ORGANIZACE A METODY VÝUKY: Diskuse o zvedacích nebo padacích mostech 5 min. Závěry diskuse učitel shrne informacemi z úvodního textu Pohyblivé mosty a seznámí žáky s obrázky 15 min. Žák vyrobí model padacího mostu - podle postupu - 60 min. Shrnutí, prezentace, sebehodnocení, diskuse 10 min. POZNÁMKY: Časová dotace 2 vyučovací hodiny

188 POHYBLIVÉ MOSTY úvodní text pro vyučujícího Pohyblivé mosty slouží zejména k překonávání vodních toků sloužících jako vodní cesta. Jsou stavěny v místech, kde není možné postavit vysoký most, který mohou lodě podplout. V minulosti měly pohyblivé (padací) mosty převážně obranné účely (přerušení cesty útočníkům). ROZDĚLENÍ : OTOČNÉ MOSTY Jeden konec mostu je upevněn na otočné zařízení. Druhý konec se volně otáčí. Mosty jsou tvořeny ocelovou svařovanou konstrukcí. Pohon otáčení je elektrický. První český otočný most byl postaven na Baťově plavebním kanále. Opěry mostu nezasahují do plavební komory. Jeho šířka je 3,5 m a délka 15,6 m

189 CZ.1. 07/1.1.16/ / ZVEDACÍ MOSTY Most se po polovinách nebo celý sklopí do svislé polohyy podle vodorovnéhoo čepu na opěře nebo pilíři. První český zvedací most byl postaven v Českémm Vrbném na řece Vltavě mezii Hlubokouu nad Vltavou a Českými Budějovicemi. O jeho otevření musí požádat kapitánn lodi vysílačkou. Na silnici začnou blikat světla jako na vlakovém přejezdu a sklopí se závora. Teprve pak see most zvedne. Mostt se zvedá celý kolem otočného čepu (jako( závora). TOWER BRIDGE je nejznámějším zvedacím mostem v Anglii. Je postaven v Londýně přes řeku Temži. Most má dvě věže, které jsou kromě zvedacího mostu spojeny dvěma výškovými lávkami. Dříve byly využívány chodci v případě, když byl most zvednutý. [21]

190 PADACÍ MOSTY Byly součástí středověkých hradů. Nahradily doposud používané rozebíratelné mosty. Jejich hlavním úkolem bylo přerušit cestu přes příkop vedoucí k bráně do hradu. VÝHODY - daly se rychle zvednout - byly téměř nezničitelné - při zvednutí chránily bránu NEVÝHODY - pokud se někdo dostal k jejich mechanismu, byl hrad lehce dobyt Padací most se zvedal buď POMOCÍ LAN nebo ŘETĚZŮ, které byly vedeny přes kladky v otvorech, nebo pomocí ROVNORAMENNÝCH PÁK, které zapadaly do dlouhých otvorů nad bránou. Mechanismus padacího mostu byl často umístěn ve zvláštní místnosti pod podlahou průjezdu. kladkový padací most pákový padací most

191 Princip zvedání Pákového padacího mostu

192 NÁVOD NA VÝROBU PADACÍHO MOSTU MATERIÁL: - dřevěný hranolek (2 kusy) - krycí lišta tvaru L - tvrdý karton POMŮCKY: - pravítko, tužka, pilka, vrtačka, vrták, kladivo - lepící pistole, smirkový papír - pastelky, nůžky, provázek - hřebík, 2 samořezná očka, brusný papír

193 POSTUP K VÝROBĚ PADACÍHO MOSTU Podle obrázku a vlastní fantazie děti vyrobí model hradu. Ve věži se udělají 4 zářezy a ve dvou místech se odvrtají. Celý most je lepen tavnou pistolí a pomalován pastelkami. K výrobě padacího mostu budeme potřebovat karton, na který obkreslíme půdorys hradu. V místě vstupu, tam kde je hlavní brána, přidáme obdélník, který po ohnutí bude tvořit padací most. Padací most vybarvíme z obou stran pastelkami. Vzniklý půdorys i s mostem přilepíme tavnou pistolí zespodu k hradu. Do horní části věže zatlučeme hřebík, který bude sloužit k uchycení lana, které bude zvedat most. Nad bránu umístíme dvě očka, kterými bude procházet zdvihací lano. Než začneme navlékat provaz, je potřeba si ve vzdálených místech mostu udělat hřebíkem dva otvory

194 Příloha - ZVEDACÍ MOST V LONDÝNĚ ( TOWER BRIDGE) [21]

195 CZ.1.07/1.1.16/ Příloha - ZVEDACÍ MOST VE VRBNÉM

196 Příloha - OTOČNÝ MOST

197 8. TUNELY

198 PŘÍPRAVA Jméno tvůrce: Mgr. Magda Mezníková datum: TÉMA: CÍL: POMŮCKY: Tunely Žák se blíže seznámí s tunely a vyrobí model tunelu Úvodní text Tunely text pro vyučujícího i žáky. Návod na výrobu tunelu materiál, pomůcky a fotografie. Papírový tubus, dřevěná podkladová deska (může být i karton), kancelářský bílý papír, vodové barvy. Pila, nůž, tavná pistole, herkules. NOVĚ VYTVÁŘENÉ POJMY: Tunely. VSTUPNÍ ZNALOSTI, OPAKOVÁNÍ: UČIVO, ORGANIZACE A METODY VÝUKY: Diskuse o tunelech 5 min. Závěry diskuse učitel shrne informacemi z úvodního textu Tunely a seznámí žáky s obrázky 5 min. Žák vyrobí model tunelu - podle postupu - 30 min. Shrnutí, prezentace, sebehodnocení, diskuse 5 min. POZNÁMKY:

199 TUNELY úvodní text pro vyučujícího i žáky Jejich hlavním úkolem je zrychlení dopravy. Tunel je dopravní stavbou, která vede POD ZEMÍ, SKRZ KOPEC POD ŘEKOU, JEZEREM, MOŘEM POD MĚSTEM Obvykle slouží pro SILNIČNÍ dopravu KOLEJOVOU dopravu PĚŠÍ A CYKLISTICKOU dopravu KANALIZACI HISTORIE Nejstarší tunely se stavěly pravděpodobně pro účely zavlažování, ke spojení akvaduktů. Další malé tunely byly kopány v dolech, při dobývání černého uhlí a jiných nerostných látek. S rozvojem železniční dopravy se zvýšila potřeba tunelů. Vlaky pro svůj bezpečný provoz potřebují co nejmenší převýšení a minimum zatáček. První tunely vznikaly původně tak, že se vyhloubil hluboký příkop a ten se pak překryl. V roce 1818 byl vynalezen razící štít, který ulehčil jejich stavbu. Ke zpevnění tunelů bylo potřeba postavit klenbu, což nebylo tak jednoduché

200 SOUČASNOST CZ.1.07/1.1.16/ V současnosti se tunely hloubí automaticky pomocí hydraulicky poháněné frézovací hlavy s řeznými zuby. Mosty jsou zpevněny železobetonovými skružemi. Mezi nejdelší tunely patří tunely Pražského metra. Dobrovského tunely v Brně. [21]

201 NÁVOD NA VÝROBU TUNELU MATERIÁL: - papírový tubus, dřevěná podkladová deska (může být i karton) - kancelářský bílý papír, vodovky POMŮCKY: - pila, nůž, tavná pistole, herkules NÁVOD: Papírový tubus přeřízneme pilou a pomocí nože rozřízneme na dvě poloviny. Bílý papír potřeme vodovou barvou a ještě mokrý zmačkáme. Na dřevěnou podložku přilepíme pomocí tavné pistole půlku papírového tubusu. Tubus polepíme zmačkanými kusy papíru

202 Příloha TUNELY [21]

203 9. SHRNUTÍ A ZÁVĚR

204 PŘÍPRAVA Jméno tvůrce: Mgr. Magda Mezníková datum: TÉMA: CÍL: POMŮCKY: Shrnutí a závěr Žák si zopakuje některé informace o mostech Úvodní text Závěr text pro vyučujícího i žáky. Pracovní list Navrhni svoji minci nebo bankovku, na které bude vyobrazený most. Pracovní list Vystřihni jednotlivá pole s názvy mostů. Přiřaď k nim obrázky mostů. Obrázky mostů NOVĚ VYTVÁŘENÉ POJMY: VSTUPNÍ ZNALOSTI, OPAKOVÁNÍ: Shrnutí znalostí o mostech. UČIVO, ORGANIZACE A METODY VÝUKY: Diskuse o tunelech 5 min. Závěry diskuse učitel shrne informacemi z úvodního textu Závěr a seznámí žáky s obrázky mincí a bankovek 10 min. Pracovní list Navrhni svoji minci nebo bankovku, na které bude vyobrazený most. 15 min. Pracovní list Vystřihni jednotlivá pole s názvy mostů. Přiřaď k nim obrázky mostů. 10 min. Shrnutí, prezentace, sebehodnocení, diskuse 5 min. POZNÁMKY:

205 SHRNUTÍ A ZÁVĚR úvodní text pro vyučujícího i žáky Mosty nám již odpradávna pomáhají překonávat překážky a umožňují spojení mezi lidmi. Ve všech válkách byly nejvíce hlídanými objekty a kvůli nim bylo svedeno mnoho nelítostných bojů. I v současné době dochází při přírodních katastrofách (povodních) ke zničení mostů. Lidé se je pak snaží společně obnovit. Most je tedy symbolem toho, co lidi spojuje. Mosty se objevují na mincích i bankovkách. Karlův most se nachází na mincích, které mají hodnotu 5 Kč a 50 Kč. Mince 5 Kč, 50 Kč [18] Další české historické mosty se objevují na sérii deseti zlatých pamětních mincí, které mají hodnotu Kč. Pamětní mince [19]

206 CZ.1. 07/1.1.16/ / Bankovky Evropské unie [20] Na rubové straně bankovek Evropské unie jsou zobrazeny mosty různých slohů. Nejde o obrázky žádných skutečných mostů, jdee spíše o symboliku spojení mezii lidmi a národy

207 ZÁVĚR pracovní list 1 NAVRHNI SVOJI MINCI NEBO BANKOVKU, NA KTERÉ BUDE VYOBRAZENÝ MOST. Návrh mince Návrh bankovky

208 ZÁVĚR pracovní list 2 VYSTŘIHNI JEDNOTLIVÁ POLE S NÁZVY MOSTŮ. PŘIŘAĎ K NIM OBRÁZKY MOSTŮ

209 CZ.1. 07/1.1.16/ / Obrázky na rozstříhání a přiřazení

210 OBRAZOVÁ PŘÍLOHA [21], [22]

211

212

213

214

215

216

217 [22]