Pásové dopravníky ROZDĚLENÍ PÁSOVÉ DOPRAVNÍKY
|
|
- Jakub Novák
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 PÁSOVÉ DOPRAVNÍKY Pásové dopravníky ROZDĚLENÍ Dopravníky řada DPT Popis: Dopravníky mají uložení tažného bubnu mimo buben, převodovka je uchycena letmo na hřídeli bubnu buď pomocí spojky, nebo přímo na hřídeli. Parametry: 3x 100kW do 4x 400kW, průměr bubnu Ø 630mm, Ø 824mm, Ø 1024mm. Dopravníky řada DP Popis: Dopravníky s uložením tažného bubnu v bubnu, převodovka je s bubnem spojena spojkou. Parametry: 1x 30kW do 4x 90kW, průměr bubnu Ø 400mm, Ø 630mm, Ø 824mm. Napínací zařízení: - Napínací zařízení závažová NZZ: Jedná se o závažová napínací zařízení, která jsou vhodná pro nižší výkony dopravníků a místo, kde není jiný vhodný zdroj energie. - Napínací zařízení pneumatické NZP - Napínací zařízení elektrohydraulické NZEH pro největší šířky a výkony dopravníků Zásobníky pásu: - Zásobník pásu 1 bubnový ZPDPT1 - Zásobník pásu 2 bubnový ZPDPT2 - Zásobník pásu 3 bubnový ZPDPT3 - Zásobník pásu 1 bubnový ZPDP1 Tratě pásových dopravníků: - Lehké typy - Střední typy
2 Základní schémata řešení pohonů pásových dopravníků Jednobubnový pohon s pomocným válcem Dvoububnový pohon Dvoububnový pohon s napínáním pásu Dvoububnový pohon s pohonem vratné stanice Dvoububnový pohon s napínáním na výložníku Dvoububnový pohon s napínáním, pohonem vratné stanice a s pomocným (parciálním) pásem Dvoububnový pohon pro velmi dlouhé dopravníky (pohon vratné stanice, výložníkového válce a několik pomocných pohonů v trati dopravníku)
3 PÁSOVÉ DOPRAVNÍKY Tabulka č. 1 - Parametry některých materiálů Materiál Sypná hmotnost ρs [kg. m-3] Dynamický sypný úhel ψd [deg] Největší úhel sklonu dopravníku Σmax [deg] Antracit drcený 592 až 672 Max Bauxit 1100 až až Beton škvárový 1440 až Břidlice lámaná 1440 až Cement sypaný 1200 až Hlína suchá 960 až Hlína těžená Kámen drcený 1500 až Koks 400 až Lignit 640 až Obilí 500 až Písek mokrý 1800 až až až 18 Písek suchý 1300 až až až 15 Popílek mokrý 750 až Popílek suchý 500 až Popílek vysokopecní 1760 až Ruda železná 2100 až Skrývka 1300 až až až 20 Struska drcená 2080 až Škvára 1200 až až Štěrkopísek suchý 1400 až Štěrkopísek vlhký 1800 až Štěrk říční 1440 až Štěrk suchý 1390 až Uhlí černé 850 až až Uhlí hnědé 700 až až Vápenec drcený 1360 až Zemina těžená 1120 až až až 20 Zemina s jílem,vlhká 1600 až Tabulka 2 - Teoretický průřez dopravníku S (m 2 ) Typ horního kozlíku (stolice) Šířka Sklon horních válečků Dynamický sypný úhel Tabulka 3 koeficient w Délka tratě Koeficient w B α Ψ (º) (m) () (m) ( ) ,4 Jedno válečková 0,4 0 0,003 0, ,33 0,5 0 0,005 0, ,3 0,65 0 0,008 0, ,66 Dvou válečková 0,5 20 0,017 0, ,24 0, ,029 0, ,22 Tří válečková 0,8 30 0,053 0,059 0,8 35 0,055 0, ,087 0, ,094 0,103 1,2 30 0,127 0,141 1,2 35 0,146 0,159 1,4 30 0,177 0,196 1,6 30 0,255 0,279 Girlanda tří válečková ,102 0,111 1,2 40 0,147 0,161 1,4 40 0,205 0,222 1,6 40 0,272 0,294
4 PÁSOVÉ DOPRAVNÍKY VÝPOČET POTŘEBNÉHO VÝKONU DOPRAVNÍKU (ORIENTAČNÍ) Tento výpočet slouží pouze pro orientaci (některé hodnoty jsou zaokrouhleny pro zjednodušení výpočtu), pro výpočet volejte naše odborníky rádi Vám připraví přesný výpočet. Základní potřebné údaje: Dopravované množství Q t/hod ( nebo Qo množství m3/hod) Qo=Q/r*1000 Dopravovaný materiál název Rychlost dopravního pásu v m/s volíme v rozsahu (0,1 až 4 m/s) Sypný úhel ψdyn º viz tab. 1 Sypná hmotnost materiálu ρ kg/m3 viz tab. 1 Šířka dopravníku B m Úhel sklonu vrchních válečků α º Délka dopravníku L m Převýšení H m Výpočet: A ) Kontrola dopravovaného množství Teoretický dopravovaný profil S (m2) viz tab. 2 Teoretické množství objemové Qv = 2880 * S * v (m3/hod) Teoretické množství v tunách /hod Qt = 2,88 * S * v * ρ (t/hod) Qv (m3/hod) Qt (t/hod) Pro teoretická množství platí, že musí být větší nebo rovna než požadované množství Q, resp. Qo. Pro další výpočet použijte hodnotu Qt nebo Q (hodnotu Q pouze v případě, že skutečné množství NIKDY nepřekročí tuto hodnotu (nutno uvažovat i se zastavením či poruchou pásového dopravníku) Novou hodnotu označíme Qts (t/hod). Pro vybrané rychlosti a materiály (uhlí čisté, železná ruda, štěrk, ) jsou maximální množství v tabulce (4). B ) Kontrola maximálního úhlu Uhel dopravníku β = arctg (H/L). Uhel β nesmí pro hladký pás překročit hodnotu Σmax z tabulky č.1. C ) Výpočet potřebné síly pro překonání odporů s délkou tratě delší než 80 m Síla pro překonání odporů Fc (N). W koeficient délky pásu a odporů viz tab. 3. D ) Výpočet potřebného výkonu pro dopravníky s délkou tratě delší než 80 m Celkový potřebný výkon P (kw) Fc * v P = (kw) 850
5 PÁSOVÉ DOPRAVNÍKY Maximální dopravované množství v t/hod platí pro uhlí = 1100 kg/m³ po 3 válečkovou trať s úklonem válečků 30 Šířka dopravníku Rychlost m/s 1, , , Maximální dopravované množství v t/hod platí pro železnou rudu = 2300kg/m³ po 3 válečkovou trať s úklonem válečků 30 Šířka dopravníku Rychlost m/s , , Maximální dopravované množství v t/hod platí pro kámen drcený = 1800kg/m³ po 3 válečkovou trať s úklonem válečků 30 Šířka dopravníku Rychlost m/s 1, , ,
6 PÁSOVÉ DOPRAVNÍKY - DPT DOPRAVNÍKOVÁ ŘADA DPT Vysoce výkonné pásové dopravníky s výkonem až 4x400kW.*1 Dopravníky jsou vybaveny bubny s keramickou vrstvou nebo pogumováním. Motory dopravníků mohou být vzduchem, nebo vodou chlazené. Převodovky jsou chlazené vodou, v případě požadavku lze dodat i v provedení chlazené vzduchem pouze však do výkonu 250kW (TypK2SH450). Dopravníky jsou ve standardu vybaveny elektrohydraulickým napínacím zařízením, lze však dodat rovněž pneumatické napínání. Na přání zákazníka dodáváme rovněž zásobník pásu určený k příslušnému dopravníku. Tyto dopravníky jsou určeny především jako stabilní odtěžení a to jak doporučovaným typem tratě, tak zástavbovými rozměry. Pro odtěžení na úvodní třídě povrchu doporučujeme větší délky článků tratě a zásobník pásu pro 100m pásového potahu. Standardně jsou dopravníky vybaveny 1 zařízením proti zpětnému chodu. Dopravníky je možno provozovat v úklonech až +15 a 12. Dopravní rychlost dodávaných dopravníků činí 2,5 až 4 m/s. *1 V případě nedostatečného výkonu je možno dopravníky vybavit vloženým mezipohonem, či vloženými parciálními pásy. Dopravníky jsou vybaveny čidly pro měření teploty hnacích bubnů, vratného bubnu a výsypné hlavy. Dále je na přání zákazníka možno dovybavit dopravník čidly na kontrolu otáček vratné stanice, zatížení bubnů, teploty převodovek a motorů, vybočení pásů a jiné. DPT 1200W - 2X250kW
7 Typ DPT 1000 DPT 1200 DPT 1400 DPT 1600 Max. dopravované množství t/hod při v = 2,5m/s a γ = 1100 kg/m3 Max. dopravované množství t/hod při v = 4m/s a γ = 1100 kg/m Max. instalovaný výkon 3x 400 Průměr poháněcích bubnů 630 až až Průměr vratného a výsypného válce 500 až až Převodovky typ EOPS 132, K1S 160, K1S 450, K2S 400, K2S 450 K2S 400 Motory typ Spojka typ Brzda Zařízení proti zpětnému chodu vzduchem nebo vodou chlazené, jednorychlostní SPOK pružná dvojitá, nebo elektrohydraulická Elektro-hydraulická ANO pro potřebný výkon Napínací zařízení NZP nebo NZEN NZEH Typ zásobníku pásu ZPPNT 1-3 ZPPNT 1-2 ZPPN 1-2 ZPPNT 1 Válečky horní doporučené 108 x x x x 700 Válečky spodní doporučené 108 x x x x 900 Doporučený typ tratě DPTG, DPTS, DPTT DPTT, DPTG Povolený úklon +18 / -12 Řízení rozběhu Softstart, nebo bez řízení hydraulická spojka
8 Typ DPT 1000 S132 DPT 1000 V160 DPT 1000 V250 DPT 1000 W315 Šířka dopravníku 1000 mm Instalovaný výkon 2x 132kW 2x 160kW 2x 250kW 2x 315kW Max. instalovaný výkon 3x 132kW 3x 160kW 3x 250kW 3x 400kW Počet rychlostí Možné rychlostí 2; 2,5; 3,15; 4 m/s 1,98; 2,5; 2,93; 3,47; 2,04; 2,52; 3,01; 3,71; 3,28; 3,75; 4,15; 4,64; 5,25 3,88 m/s 3,94; 4,21 m/s m/s Použité převodovky EOPS 132 K1S 160 K1S 450 K2SH 450 Spojka Pružná dvojitá, nebo hydraulická Brzda Čelisťová elektromagnetická nebo hydraulická Průměr hnacích bubnu Průměr výsypného bubnu Průměr vratného bubnu Možnost hnané vratné stanice ANO Pogumovaný válec ANO Trať DPTS, DPTT, DPTG Napínací zařízení NZP, nebo NZEH Typ zásobník pásu ZPPNT 1 až ZPPNT 3 Řízení rozjezdu Softstart, nebo rozběh neřízený hydraulická spojka Doporučené válečky horní 133 x 360 (108 x 360, 89 x 360) Doporučené válečky spodní 133 x 530 (108 x 360, 89 x 360) Dovolené stoupání dopravníku 18 Dovolené klesání dopravníku 12 Typ stěrače na výsypnou stolici Rovný závažový Typ stěrače na vratné stanici Šípový, nebo jednostranný Čidla na hlídání teploty ANO, součástí automatiky Čidla otáček ANO, součástí automatiky
9 TYP DPT 1200 S132 DPT 1200 V160 DPT 1200 W250 DPT 1200 W315 DPT 1200 W400 Šířka dopravníku 1200 mm Instalovaný výkon 2x 132kW 2x 160kW 2x 250kW 2x 315kW 2x 400kW Max. instalovaný výkon 3x 132kW 3x 160kW 3x 250kW 3x 315kW 3x 400kW Počet rychlostí Možné rychlosti 2; 2,5; 3,15 m/s 2,81; 3,15; 3,28; 2; 2,5; 3; 3,5; 2,5; 3,15; 3,75; 3,75; 4,15; 4,29 3,88 m/s 4,15 m/s m/s 3,28; 3,75; 4,15; 4,64 m/s Použité převodovky EOPS 132 K1S 160 K1SH 450 K2SH 400 K2SH 450, K2SF 450 Spojka Pružná dvojitá, nebo hydraulická Brzda Čelisťová elektromagnetická nebo hydraulická Průměr hnacích bubnu Průměr výsypného bubnu Průměr vratného bubnu Možnost hnané vratné stanice ANO Pogumovaný válec ANO Trať DPTS, DPTT, DPTG Napínací zařízení NZP, nebo NZEH Typ zásobník pásu ZPPNT 1 až ZPPNT 2 Řízení rozjezdu Softstart, nebo rozběh neřízený hydraulická spojka Doporučené válečky horní 133 x 465 (108 x 465, 159 x 465) Doporučené válečky spodní 133 x 700 (108 x 700, 159 x 700) Dovolené stoupání dopravníku 18 Dovolené klesání dopravníku 12 Typ stěrače na výsypnou stolici Rovný závažový, nebo pružinový Typ stěrače na vratné stanici Šípový nebo jednostranný závažový nebo pružinový Čidla na hlídání teploty ANO, součástí automatiky Čidla otáček ANO, součástí automatiky
10
11
12
13
14
15 Typ DPT 1400 V160 DPT 1400 V200 DPT 1400 W250 DPT 1400 W315 DPT 1400 W400 Šířka dopravníku 1400 mm Instalovaný výkon 2x 160kW 2x 200kW 2x 250kW 2x 315kW 2x 400kW Max. instalovaný výkon 3x 160kW 3x 200kW 4x 250kW 4x 315kW 3x 400kW Počet rychlostí Možné rychlostí 1,5; 2; 2,32; 2,75; 3 m/s 2; 2,5; 3; 3,71; 4 m/s 2,5; 3,15; 3,75; 4,15 m/s 2,5; 2,81; 3; 3,15; 3,28; 3,75; 4,15; 4,29 m/s 3,28; 3,75; 4,15; 4,64 m/s Použité převodovky K1S 160 K1S 450 F, K1SH 450 K2SH 400, K2SF 400 K2SH 450, K2SF 450 Spojka Brzda Pružná dvojitá, nebo hydraulická Čelisťová elektromagnetická nebo hydraulická Průměr hnacích bubnu Průměr výsypného bubnu Průměr vratného bubnu Možnost hnané vratné stanice Pogumovaný válec Trať Napínací zařízení ANO ANO Z nabízených tratí NZP nebo NZEH Typ zásobník pásu ZPPNT 1, ZPPNT 2 Řízení rozjezdu Softstart, nebo bez řízení hydraulická spojka Doporučené válečky horní 133 x 530, 159 x 530 Doporučené válečky spodní 133 x 750, 159 x 750 Dovolené stoupání dopravníku 18 Dovolené klesání dopravníku 12 Typ stěrače na výsypnou stolici Typ stěrače na vratné stanici Čidla na hlídání teploty Čidla otáček Rovný závažový, nebo pružinový Šípový nebo jednostranný závažový nebo pružinový ANO, součástí automatiky ANO, součástí automatiky
16
17 PÁSOVÉ DOPRAVNÍKY - DPT PÁSOVÝ DOPRAVNÍK DPT 1600 Pásový dopravník s výkonem až 5x500kW. Dopravníky jsou standardně vybaveny hnacími bubny s keramickou vrstvou o průměru bubnu 1024 mm. Motory a převodové skříně dopravníků jsou chlazené vodou. Dopravníky jsou ve standardu vybaveny elektrickým napínacím zařízením. Na přání zákazníka dodáváme rovněž zásobník pásu určený k příslušnému dopravníku. Tyto dopravníky jsou určeny především pro centrální odtěžení z porubů. Typ trati lze dojednat dle přání zákazníka. Pro uvedené účely doporučujeme větší délky článků tratě a zásobník pásu pro 400 m pásového potahu. Dopravníky je možno provozovat v úklonech až +18 a 12, musí být však dovybaveny pro příslušný úklon. Dopravní rychlost dodávaných dopravníků možno zvolit od 3,15 do 4,0 m/s. Schéma: Technické parametry: Délka dopravníku Šířka pásu Dopravní výkon Dopravní rychlost Instalovaný výkon Napětí Průměr hnacího bubnu nad 3500 m 1600 mm 3000 t/hod 3,15 m/s 5x500 kw 1000 V 1024 mm
18
19 Typ DPT 1600 W 315 DPT 1600 W600 Šířka dopravníku 1600 mm Instalovaný výkon 2x 315kW 2x 400kW Max. instalovaný výkon 4x 315kW 4x 400kW Počet rychlostí 2 1 Možné rychlostí 3,28; 3,75; 4,15; 4,65 m/s 4,65; 4,92; 5,25 m/s Použité převodovky K2SH 400, K2SF 400 K2SH 450, K2SF 450 Spojka Pružná dvojitá, nebo hydraulická Brzda Čelisťová elektromagnetická nebo hydraulická Průměr hnacích bubnu Průměr výsypného bubnu Průměr vratného bubnu Možnost hnané vratné stanice ANO Pogumovaný válec ANO Trať DPTT Napínací zařízení NZEH Typ zásobník pásu ZPPNT 1 Řízení rozjezdu Softstart, nebo bez řízení hydraulická spojka Doporučené válečky horní 159 x 600, 133 x 600 Doporučené válečky spodní 159 x 900, 133 x 900 Dovolené stoupání dopravníku 18 Dovolené klesání dopravníku 12 Typ stěrače na výsypnou stolici Rovný závažový, nebo pružinový Typ stěrače na vratné stanici Šípový nebo jednostranný závažový nebo pružinový Čidla na hlídání teploty ANO, součástí automatiky Čidla otáček ANO, součástí automatiky
20 PÁSOVÉ DOPRAVNÍKY - DP DOPRAVNÍKOVÁ ŘADA DP Středně výkonné pásové dopravníky do maximálního výkonu 3x 90kW. Dopravníky jsou přizpůsobeny zejména pro trasy s dočasným odtěžením (do 1 až 2 let) a to zejména pro jejich jednoduchou montáž a demontáž a malé zástavbové rozměry poháněcích stanic. Bubny poháněcích stanic jsou od průměru 400mm (c) přes 630mm (s), do průměru 800mm (v). Jsou celokovové nebo mohou být pogumovány na přání zákazníka rovněž vybaveny keramickými povlaky zajišťující lepší součinitel tření mezi bubnem a pásovým potahem, zejména na složitých pracovních podmínkách. Napínání dopravníku je dle jeho délky buď prováděno mechanicky, nebo je použita napínací stanice s mechanickým napínáním, nebo je použito závažové, elektrohydraulické nebo vzduchové napínání. Dopravníky mohou být doplněny zásobníkem pásu. Dopravníky lze provozovat v úklonech až ±15, jsou standardně vybaveny elektromagnetickými nebo elektrohydraulickými brzdami. Standardně je dodávaná 1 brzda. Dopravní rychlost dopravníků činí 1,6 až 3,15m/s a to dle konkrétního požadavku a použití. Převodovky jsou vzduchem chlazené a jsou dvourychlostní, motory jsou rovněž vzduchem chlazené. Dopravníky jsou vybaveny čidly měření teploty válců poháněcích stanic. Dále je na přání zákazníka možno dopravníky dovybavit čidly teploty vratného a výsypného bubnu, vybočení pásu, překročení tahu v pásu, otáček vratné stanice a jiné. Dopravníky je možno použít pouze s tlačítky pro rozběh a zastavení, standardně však nabízíme automatiku provazu pásového dopravníku elektro nebo vzduchovou (viz. dále).
21 TYP DP 800 DP 1000 DP 1200 DP 1400 Max. dopr. množství při rychlosti 2,5 m/s, pro uhlí Max. dopr. množství při rychlosti 4 m/s, pro uhlí Max. instalovaný výkon Maximální délka při úklonu 0 Průměr poháněcích bubnů Průměr vratného bubnu a výsypného válce Typ převodovky Typ spojky Typ motoru 510 t/hod 835 t/hod 1200 t/hod 1600 t/hod 820 t/hod 1330 t/hod 1920 t/hod 2570 t/hod 2x 55kW 3x 90kW 3x 90kW 4x 90kW 400mm a 630mm 400, 630 a 800mm 630mm a 800mm 800mm 315mm 315 a 500mm 315, 500 a 630mm 630mm RCV 30, PCE 55 SE PCE 55 SE, EOPS 75P, EOPS 75K Pružná dvojitá EOPS 75P, EOPS 75K EOPS 75P, EOPS 75K Brzda Zařízení proti zpětnému chodu Napínání Zásobník pásu Čelisťová, elektromagnetická Možno dodat Mechanické bez dopínání, závažové, elektromagnetické, pneumatické ZPDP do délky 100m Válečky horní 89 x x x x 530 Válečky spodní 89 x x x x 750 Typ tratě DPTL 800 DPTL 1000 DPTS 1200 DPTS 1400 Povolený úklon +18 / -12
22 Dopravník typ DP 800 Typ dopravníku DP 800 C 30 DP 800 C 2x30 DP 800 S 2x55 Dopravované množství uhlí 510 t/hod 640 t/hod Délka dopravníku 150 m 300 m 500 m Šířka dopravního pásu 800 mm Instalovaný výkon 1x 30kW 2x 30kW 2x 55kW Dovolený maxim. přenášený výkon 1x 30kW 2x 30kW 2x 55kW Počet rychlostí 2 Rychlost pásu 1,25 m/s-2,5 m/s 1,6 m/s-3,15 m/s Převodovka typ RBV 30, PCE 30 SI PCE55SE Spojka typ Brzda typ pružná čelisťová elektromechanická Počet hnacích bubnů (standardně) 1 2 Průměr hnacích bubnů 400 mm 630 mm Průměr výsypného bubnu 315 mm 315 mm (nebo 500 mm) Průměr vratného bubnu 315 mm 315 mm (nebo 500 mm) Možnost hnané napínací stanice Trať Vzdálenost horních podpěr Vzdálenost spodních podpěr Délka nosných prvků Ne lehké provedení standart (lze vybrat libovolný typ ze soupisu tratí) 1150 mm (nebo 1500 mm) 2300 mm (nebo 3000 mm) 2300 mm (nebo 3000 mm) Možnost použití lana Ne Ano Průměr / délka válečků horních 89 x 290 Průměr / délka válečků dolních 89 x 450 Další možné průměry válečků Dovolené stoupání dopravníku (bez přídavných zařízení) Dovolené klesání dopravníku (bez přídavných zařízení) Možnost napínacího zařízení 108 mm nebo 133 mm dle požadavku a prostorových možností: závažové, elektromechanické, pneumatické
23
24 Dopravník typ DP 1000 Typ dopravníku DP 1000 C 30 DP 1000 S 55 1 DP 1000 S 55 DP 1000 S 75 DP 1000 V 90 Dopravované množství (max.) max t/hod při = 1100 kg/m 3 a 3,15 m/s Délka dopravníku (max.) 150 m 250 m 500 m 750 m 1500 m Šířka dopravního pásu 1000 mm Instalovaný výkon 2x 30kW 1x 55kW 2x 55kW 2x 75kW 2x 90kW Dovolený max. přenášený výkon 2x 30kW 1x 55kW 2x 55kW 3x 75kW 3x 90kW Počet rychlostí 2 Rychlost pásu 1,6 až 2,5 m/s 1,6 až 3,15 m/s 2 až 3,15 m/s Převodovka typ RBV 30 PCE 55 SE PCE 55 SE, EOPS 75 P EOPS 75 K Spojka typ Pružná Pružná dvojitá Brzda typ Čelisťová Čelisťová elektromechanická nebo elektro-hydraulická Počet hnacích bubnů (standardně) Průměr hnacích bubnů 400 mm 630 mm 800 mm Průměr výsypného bubnu 315 mm 315 mm 500 mm 500 nebo 630 mm 630 mm Průměr vratného bubnu 315 mm 315 mm 500 mm 500 nebo 630 mm 630 mm Možnost hnané napínací stanice Ne Ano Trať Dle výběru z nabízených tratí (uvedené jsou standardně dodávané tratě) Vzdálenost horních podpěr 1150 mm nebo 1500 mm 1000 mm Vzdálenost spodních podpěr 2300 mm nebo 3000 mm 3000 mm Délka nosných prvků 2300 mm nebo 3000 mm 3000 mm Možnost použití lana Ne Ne Ano Průměr / délka válečků horních 89 x x x 360 Průměr / délka válečků dolních 89 x x 530 Další možné průměry válečků pr. 108 mm, nebo 133 mm 133 mm Dovolené stoupání dopravníku (bez přídavných zařízení) + 18 Dovolené klesání dopravníku (bez přídavných zařízení) Možnost napínacího zařízení dle požadavku a prostorových možností: závažové, elektromechanické, pneumatické
25
26 Dopravník typ DP 1200 Typ dopravníku DP 1200 S 75 K DP 1200 S 90 K DP 1200 V 90 K Dopravované množství (max.), pro uhlí až 1515 t/hod při rychlosti 3,15 m/s Délka dopravníku (max.) 1000 m 1500 m 1500 m Šířka dopravního pásu 1200 mm Instalovaný výkon 2x 75kW 2x 90kW 2x 90kW Dovolený max. přenášený výkon 3x 75kW 3x 90kW 3x 90kW Počet rychlostí Rychlost pásu 1,6 m/s-3,15 m/s 2 m/s-3,15 m/s 1,6 m/s-3,15 m/s Převodovka typ EOPS 75 K nebo PKO 75 EOPS 75 K Spojka typ Pružná dvojitá Brzda typ Elektromechanická nebo elektro-hydraulická Počet hnacích bubnů (standardně) 2 Průměr hnacích bubnů 630 mm 800 mm Průměr výsypného bubnu 500 mm (nebo 630 mm) 630 mm Průměr vratného bubnu 500 mm (nebo 630 mm) 630 mm Možnost hnané napínací stanice Ano Trať Dle výběru z nabízených tratí (uvedené jsou standardně dodávané tratě) Vzdálenost horních podpěr 1500 mm Vzdálenost spodních podpěr 3000 mm Délka nosných prvků 3000 mm Možnost použití lana Ano Průměr / délka válečků horních 108 x 465 Průměr / délka válečků dolních 108 x 700 Další možné průměry válečků 133 Dovolené stoupání dopravníku (bez přídavných zařízení) + 18 Dovolené klesání dopravníku (bez přídavných zařízení) - 12 Možnost napínacího zařízení Dle požadavku a prostorových možností: závažové, elektromechanické, pneumatické
27 PÁSOVÝ DOPRAVNÍK DP 1200 S - 75 K
28 PÁSOVÝ DOPRAVNÍK DP 1200 V - 75 K
29 Dopravník typ DP 1400 Typ dopravníku DP 1400 V 90 K Dopravované množství (max.), pro uhlí 2020 t/hod při rychlosti 4 m/s Délka dopravníku (max.) 1300 m Šířka dopravního pásu 1400 mm Instalovaný výkon 2x 90kW Dovolený maxim. přenášený výkon 4x 90kW Počet rychlostí 2 Rychlost pásu 1,6 m/s 4 m/s Převodovka typ EOPS 75 K Spojka typ Pružná dvojitá nebo hydraulická Brzda typ Elektromechanická nebo elektro-hydraulická Počet hnacích bubnů (standardně) 2 Průměr hnacích bubnů 800 mm Průměr výsypného bubnu 630 mm Průměr vratného bubnu 630 mm Možnost hnané napínací stanice Ano Trať Dle výběru z nabízených tratí (uvedené jsou standardně dodávané tratě) Vzdálenost horních podpěr 1500 mm Vzdálenost spodních podpěr 3000 mm Délka nosných prvků 3000 mm Možnost použití lana Ano Průměr / délka válečků horních 108 x 530 Průměr / délka válečků dolních 108 x 750 Další možné průměry válečků 133 Dovolené stoupání dopravníku (bez přídavných zařízení) + 18 Dovolené klesání dopravníku (bez přídavných zařízení) - 12 Možnost napínacího zařízení Dle požadavku a prostorových možností: závažové, elektromechanické, pneumatické
30 PÁSOVÝ DOPRAVNÍK DP 1400 V - 75 K
31 NAPÍNACÍ ZAŘÍZENÍ - NZZ ZÁVAŽOVÉ NAPÍNACÍ ZAŘÍZENÍ NZZ Je určeno pro napínání dopravníků řady DP. Jedná se o napínací zařízení, kde je napínací síla vyvozována přímo (nebo přes kladky) hmotností závaží. Zařízení je velmi jednoduché a nevyžaduje žádné dodávky energie ani řízení. Zařízení je konstrukčně přizpůsobeno pro použití v hlubinných dolech s nebezpečím výbuchu. Použití pro tyto dopravníky: Typ napínacího zařízení NZZ 315 NZZ 500 NZZ 630 Průměr bubnů Ø 315 mm Ø 500 mm Ø 630 mm Délka zařízení 2 až 4 m Šířka pásového potahu 800 mm 1200 až 800 mm 1400 mm Určeno pro dopravníky DP 1200 DP 800 DP 1400
32 NAPÍNACÍ ZAŘÍZENÍ - NZP NAPÍNACÍ ZAŘÍZENÍ NZP Pneumatické napínací zařízení dopravníků řady DPT. Napínací síla je vyvozována dvěma pneumatickými válci. Zařízení je napojeno přímo na poháněcí stanici. Technické parametry: Typ napínacího zařízení NZP 500 NZP 630 NZP 800 Délka napínání 3000 mm 3000 mm 2000 mm Průměr bubnů Ø 500mm Ø 630mm Ø 800mm Určeno pro dopravníky DPT 1000 až DPT 1400
33 NAPÍNACÍ ZAŘÍZENÍ - NZEH NAPÍNACÍ ZAŘÍZENÍ NZEH Elektrohydraulické napínací zařízení je koncipováno jako zařízení sloužící k automatickému napínání potahu v nastavitelném režimu pro rozběh, brždění a pracovní chod dopravníku. Tím, že napětí v pásovém potahu je ve všech těchto režimech konstantní a nastavitelné na optimální hodnotu zaručuje, že pásový potah je chráněn před nestandartními formami provozu (trvalý prokluz na poháněcích bubnech, enormní otěr a zahřívání krycích vrstev nebo např. dynamické rázy při rozběhu), které ničí kostru a spoje pásového potahu a snižují jeho životnost. Napínací zařízení je konstrukčně přizpůsobeno pro použití v důlních podmínkách pro různé šířky a výkony pásových dopravníků. Napínací zařízení je určeno jak pro dopravníky řady DP tak DPT. Parametry zařízení: TYP NAPÍNACÍHO ZAŘÍZENÍ NZEH 800 NZEH 630 NZEH 500 NZEH 315 Průměr bubnů Ø 800mm Ø 630mm Ø 500mm Ø 315mm Délka zdvihu Šířka pásového potahu Použitý pás s pevností v (N/mm 2 ) 2500, , až 5000 mm 800 až 1600 mm 1800 až a menší 1000 a menší
34 ZÁSOBNÍK PÁSOVÉHO POTAHU ZÁSOBNÍK PÁSOVÉHO POTAHU ZPPN Zásobník pásového potahu ZPPN-1 (2,3) L x b, je koncipován jako zařízení sloužící ke kumulaci pásového potahu stanovené délky a současně plní funkcí automatického napínání potahu v nastavitelném režimu pro rozběh, brždění a pracovní chod dopravníku. Tím, že napětí v pásovém potahu je ve všech těchto režimech konstantní a nastavitelné na optimální hodnotu zaručuje, že pásový potah je chráněn před nestandartními formami provozu (trvalý prokluz na poháněcích bubnech, enormní otěr a zahřívání krycích vrstev nebo např. dynamické rázy při rozběhu), které ničí kostru a spoje pásového potahu a snižují jeho životnost. Zásobník pásového potahu ZPPN je určen pro dopravníky typ DP. Označení ZPPN 1 (2, 3) L x b, označuje: ZPPN zásobník pásového potahu s napínáním 1,2,3 jednovrstvý, dvouvrstvý, třívrstvý L kapacita zásobníku [m] b šířka pásového potahu Užití: Napínací zařízení je konstrukčně přizpůsobeno pro použití v důlních podmínkách pro různé šířky a výkony pásových dopravníků. Zásobník pásového potahu ZPPN-1(2,3) Lxb se skládá z těchto stavebních jednotek: a) Napínací stanice b) Úsek tratě s podpěrami c) Napínací vozík d) Vratná stanice e) Snímač tahu a řídící stanice f) Kotvení. Technické parametry: Typ zásobníku ZPPN-1 ZPPN-2 ZPPN-3 Počet vrstev Průměr bubnů 1bubnový 1 vrstva Ø 630mm 2bubnový 2vrstva Ø 630mm, Ø 500mm 3 bubnový 3 vrstvy Ø 630mm, Ø 500mm, Ø 315mm Max. délka zdvihu 50 m 35 m 25 m Typ napínacího zařízení Šířka pásového potahu Elektrický vrátek s hydraulickým tlumením nebo pneumatické válce 800 až 1400 mm Max. délka uložené gumy 100m 100m 150m Použité poháněcí stanice DP 800, DP 1000, DP 1200, DP 1400
35
36 ZÁSOBNÍK PÁSOVÉHO POTAHU ZÁSOBNÍK PÁSOVÉHO POTAHU ZPPNT Zásobník pásového potahu ZPPN-1 (2,3) L x b, je koncipován jako zařízení sloužící ke kumulaci pásového potahu stanovené délky a současně plní funkcí automatického napínání potahu v nastavitelném režimu pro rozběh, brždění a pracovní chod dopravníku. Tím, že napětí v pásovém potahu je ve všech těchto režimech konstantní a nastavitelné na optimální hodnotu zaručuje, že pásový potah je chráněn před nestandartními formami provozu (trvalý prokluz na poháněcích bubnech, enormní otěr a zahřívání krycích vrstev nebo např. dynamické rázy při rozběhu), které ničí kostru a spoje pásového potahu a snižují jeho životnost. Napínací zařízení je konstrukčně přizpůsobeno pro použití v důlních podmínkách pro různé šířky a výkony pásových dopravníků. Zásobník pásového se skládá z těchto stavebních jednotek: a) Napínací stanice b) Úsek tratě s podpěrami c) Napínací vozík d) Vratná stanice e) Snímač tahu a řídící stanice f) Kotvení. Technické parametry: Typ zařízení ZPPNT-1 ZPPNT-2 Počet vrstev Průměr bubnů (v mm) 1bubnový 1 vrstva Ø 1024 Ø 630 Ø 824 2bubnový 2vrstva Ø 1024, Ø 824 Ø 824, Ø 630 Ø 630, Ø 500 Max. délka zdvihu 50 m 50 m Typ napínání Elektrohydraulické Šířka pásového potahu Max. délka uloženého potahu 1000 až 1600 mm 100 m 200 m Určeno pro dopravníky DPT 1000 až DPT 1800 DPT 1000 až DPT 1400
37 ZPPNT-1 824
38 TRATĚ TRAŤ LEHKÁ TYP DP-TL Použití: Tyto tratě jsou požívány pro dopravníky šíře 650, 800 a 1000 mm pro dopravníky s větší šířkou potahu a těžké provozy je nedoporučujeme. Pro svou konstrukci jsou vhodné zejména pro místa, kde je nutné časté rozebírání a přestavování dopravníků tj. pro štěrkovny, pískovny a zejména pro hlubinné doly, kde jsou nejvíce využívány. Hlavní výhodou je nízká hmotnost a snadná montáž bez požití šroubů a matic. Základní parametry a rozměry: Úhel Úhel Průměr válečků Délka válečků Šířka sklonu sklonu Délka potahu spodní horní spodní horní spodní horní větve větve sekce L (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) ( ) ( ) (mm) (35, 40 ) 10 (15 ) (30, (315) (465) 40 ) 10 (15 ) (108) 89 (108) (30, (380) (600) 40 ) 10 (15 ) 2300 ŘEZ TRATÍ:
39 TRATĚ TRAŤ STŘEDNĚ TĚŽKÁ DP-TS (ZÁKLADNÍ TYP TRATĚ) Použití: Tyto tratě jsou požívány pro dopravníky šíře 650 až 1400 mm, které jsou určeny jako stabilní. Nedoporučujme je pro obzvláště těžké provozy (povrchové doly, ) Konstrukci je možno dodat v provedení se zakrytou vrchní větví. Základní parametry a rozměry: Šířka potahu Průměr válečků Délka válečků Úhel sklonu Úhel sklonu Délka horní spodní horní spodní horní větve spodní větve sekce L (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) ( ) ( ) (mm) (108) 290 (315) 450 (465) (108, 133) 360 (380) 530 (600) (89, 133, 159) (89, 108, 159) ( 30, 40 ) 35 ( 30, 40 ) 35 ( 30, 40 ) 35 ( 30, 40 ) 10 (15 ) (15 ) (15 ) (15 ) 3000 ŘEZ TRATÍ:
40 HŘEBLOVÉ DOPRAVNÍKY Hřeblové dopravníky ZÁKLADNÍ ROZDĚLENÍ Nabízíme následující typy hřeblových dopravníků: Dopravníky stěnové: Tyto jsou určeny pro práci v porubech hlubinných dolů. Délky dopravníků jsou od 60m do 300m s max. instalovaným výkonem 4x 400kW. Výšky E-profilů pro tyto dopravníky 225, 260, 285 mm. Šířka dopravníků od 600 do 1000 mm. Použité závalové vedení pro pojezd kombajnu eicotrack. Pro jednotlivé typy posuvných výztuží a kombajnů je dopravníky možno použít v základním provedení nebo přizpůsobit. Pro dopravníky jsou použity planetové převodovky a dvourychlostní vodou chlazené motory. K dopravníkům doporučujeme použít jedno z vyráběných typů kotvení. Typy dopravníků: DSS 260 st, DSS 225 st. Dopravníky sběrné: Tyto dopravníky jsou určeny jak pro použití pro odtěžení uhlí po úvodní třídě v porubu hlubinného dolu (tj. následují v trase toku materiálu za stěnovým dopravníkem). Výkon max. 2x 250kW. Výška E-profilů 200, 225, 260. Šířka dopravníků od 600 do 1100 mm. Délka dopravníků do 150m. Pro dopravníky jsou potřebné planetové převodovky. Typy dopravníků: DSS 260, DSS 227, DSS 200. Dopravníky je možno vybavit přesouvacím zařízením a do tratě dopravníku doplnit drtič uhlí. Dopravníky pomocné: Tyto dopravníky jsou určeny pro práci v čelbách pro odtěžení od razících kombajnů, nakladačů. Zároveň je možno je použít při pomocných pracích. Dopravníky se používají do výkonu 2x 100kW. Výška E-profilů 155, 200. Šířka dopravníků od 400 do 600 mm. Délka dopravníku do 150m. Dopravníky mohou být zavěšeny na závěsné drážce či doplněny přesouvacím zařízením. Typy dopravníků: DSS 155/500, DSS 155/400, DSS 200. Přídavná zařízení: Přesouvací zařízení sběrných dopravníků SAK
41 HŘEBLOVÉ DOPRAVNÍKY Profily užívané v námi vyráběných hřeblových dopravnících Profil DSS 260 B Profil DSS 260 A Profil DS 227 Profil DS 200 A Profil DS 155
42 DSS 260 ST HŘEBLOVÝ STĚNOVÝ DOPRAVNÍK DSS 260 ST Hřeblový stěnový dopravník DSS 260 je určen pro dobývání středně mocných slojí. Dopravník má max. výkon 1400 t/hod. při max. výkonu 4x 250kW. Kluzná deska a E- profil jsou vyrobeny ze speciálních materiálů, tak aby životnost dopravníku byla min. 2 mil. tun přepravovaného uhlí. Dopravník má uzavřenou spodní větev a každý 5 žlab je inspekční. Dopravník je vybaven závalovým vedením typu eicotrack. Ostatní parametry dopravníku jsou vedeny v následující tabulce: VARIANTA DSS 260 SR DSS 260 SR DSS 260 SR DSS 260 SR var var var pl - var pl pl pl zes Šířka žlabu 754 mm 846 mm Výška E-profilu 260 mm Délka dopravníku max. 200 m max. 250 m Max. výkon 1200 t/hod 1200 t/hod 1400 t/hod 1400 t/hod dopravníku Použitý pohon max. výkon 4x 160kW nebo 3x 200kW 4x 250kW Použité převodovky planetové převodovky řady 15 nebo 25 PKPL 25, PSPL např. typ PKPL 15, PSPL 15, PKPL 25, PSPL Spojka typ pružná dvojitá SPOK Motor vodou chlazený 160 nebo 200kW max. 250kW Dopravní rychlost dle převodovek a motorů od 0,35 do 1,4 m/s Počet zubů tažného bubnu Možnost bočního výsypu Ano Použitý řetěz 26x92 30x108 Rozteč řetězů 120 mm 140 mm Kluznice tloušťka 30 až 34 mm Délka žlabů 1500 mm Síla uzavření spodní větve tl. 20 mm Spojení žlabů spojovací činka 150 t, 300 t
43 HŘEBLOVÝ STĚNOVÝ DOPRAVNÍK DSS 260
44 DSS 260 PROVEDENÍ SBĚRNÝ DOPRAVNÍK PRO ŠÍŘE TRATĚ 700, 800 NEBO 1000 mm
45 DSS 260 SB HŘEBLOVÝ SBĚRNÝ DOPRAVNÍK DSS 260 SB Hřeblový dopravník DSS 260 Sb je určen jako sběrný dopravník za vysoce kapacitními stěnovými dopravníky. Výkon dopravníku může být až 2x 250kW. Doporučená max. délka je 200m. Dopravník může být položen přímo na počvu nebo částečně zavěšen na závěsné drážce pomocí zavěšení typu ZDSS260. Do trati dopravníku je možno doplnit drtič. Zavěšený dopravník vč. drtiče je možno přesouvat pomocí hydraulického zařízení SAK 1 (řetězové) nebo bezřetězového zařízení SAB 1. Případně vrátkem nebo speciálním hydraulickým přesouvacím zařízením, které se montuje na vlastní trať dopravníku. Na přání zákazníka je možno dodat i spojení s pásovým dopravníkem. Ostatní parametry dopravníku jsou vedeny v následující tabulce: VARIANTA DSS 260 SR var sb DSS 260 SR var sb DSS 260 SR var sb DSS 260 SR var sb Dopravované množství Pohon max. výkon 2x 160kW 2x 200kW 2x 250kW Doporučený výkon 2x 100kW až 2x 160kW 2x 160kW 2x 200kW Použité převodovky PKO 100 s PCE 100 H (C) nebo planetové převodovky řady 15 např. PKPL 15 PKPL 25 Spojka Pružná dvojitá Použitý motor dskg315s4, dskg315m4a, dskg315m4b Rychlost řetězového pásu dle převodovek a motorů 0,35 až 1,4 m/s Počet zubů tažného bubnu Počet zubů vratného bubnu Použitý řetěz 26 x x x x 126 plochý Rozteč řetězů 120 mm 140 mm 140 mm 250 mm Šířka žlabu 754 mm 754 mm 846 mm 1000 mm Výška E profilu 260 mm až 280 mm Kluznice tloušťka 25 až 40 mm 30 až 40 mm Délka žlabů 1500 mm Spojení žlabů šroub 36x3 Spojovací činka 1500 kn Vratná stanice Alternativně s napínáním řetězu nebo bez napínaní řetězu Typ zavěšení na závěsnou drážku ZDSS ZDSS ZDSS Výška bočního vedení 600 mm 700 mm Uzavření spodní větve Na zavěšené části Teleskopický napínací žlab Ano na přání zákazníka Zavěšení pohonu Ano Přesouvání Přesouvací zařízení typu SAK, vrátek, přesuvná stolice typu PZ
46 DSS 260 PROVEDENÍ SBĚRNÝ DOPRAVNÍK PRO ŠÍŘE TRATĚ 700, 800 NEBO 1000 mm
47 DSS 227 ST HŘEBLOVÝ STĚNOVÝ DOPRAVNÍK DSS 227 ST Hřeblový stěnový dopravník DSS 227 St je určen pro dobývání uhelných slojí se středně těžkými a těžkými podmínkami. Dopravník má max. výkon 1050 t/hod. při výkonu ne více než 3x 315kW. Kluzná deska a E-profil jsou vyrobeny ze speciálních materiálů tak, aby životnost dopravníku byla 3 mil. tun přepravovaného uhlí. Dopravník má uzavřenou spodní větev a každý 5. žlab je inspekční. Ostatní parametry dopravníku jsou vedeny v následující tabulce: TYP DSS DSS Šířka 732mm 832mm Výška E-profilu Dopravní délka 227 mm max. 250m Max. dopravované množství 950 t/hod 1150 t/hod Rychlost těžební Převodovka typ Spojka typ PKPL-15 / PSPL-15 0,8-1,12 m/s Pružná dvojitá PKPL-15 / PSPL-15 PKPL-25 / PSPL-25 Max. výkon motoru 3x 200kW 3x 250kW Motor typ/výkon vodou chlazený 80/160kW, 65/200kW 80/160kW, 65/200kW, 85/200kW Síla střední desky Síla spodní desky 30m 20m Materiál kluznice HARDOX 450 Dopravní řetěz 2 x 30 x 108 Rozteč řetězů 130mm Pro úklon bez kotvení ± 15 Pro úklon s kotvením ± 25
48 HŘEBLOVÝ DOPRAVNÍK DSS 227 ST
49 DSS 227 SB HŘEBLOVÝ SBĚRNÝ DOPRAVNÍK DSS 227 SB Hřeblový dopravník DSS 227 Sb je určen jako sběrný dopravník za středně kapacitními stěnovými dopravníky. Výkon dopravníku může být až 2x 160kW. Doporučená max. délka je 150m. Dopravník může být položen přímo na počvu nebo částečně zavěšen na závěsné drážce pomocí zavěšení typu ZDSS227. Do trati dopravníku je možno doplnit drtič. Zavěšený dopravník vč. drtiče je možno přesouvat pomocí hydraulického zařízení SAK 1 (řetězové) nebo bezřetězového zařízení SAB 1. Případně vrátkem nebo speciálním hydraulickým přesouvacím zařízením, které se montuje na vlastní trať dopravníku. Na přání zákazníka je možno dodat i spojení s pásovým dopravníkem. Ostatní parametry dopravníku jsou vedeny v následující tabulce: Varianta DSS sb DSS sb Dopravované množství Pohon max.výkon 2x 160kW 2x 160kW Doporučený výkon 1x 160kW 1x 160kW Použité převodovky PKPL 15 PKPL 15 Spojka Pružná dvojitá Použitý motor 160kW Rychlost řetězového pásu 0,96 0,96 Použitý řetěz 2 x 30 x x 30 x 108 Rozteč řetězů 130 mm 130 mm Šířka žlabu 732 mm 832 mm Výška E profilu 227 mm Kluznice tloušťka 30 mm 30 mm Délka žlabů 1500 mm Spojení žlabů Max. tah ve spoj. Elementu Vratná stanice Oko 1500 N bez napínání Typ zavěšení na závěsnou drážku ZDSS ZDSS Výška bočního vedení 600 mm Uzavření spodní větve Na zavěšení části (demontovatelné) Teleskopický napínací žlab Ano na přání zákazníka Zavěšení pohonu Ano Přesouvání Přesouvací zařízení typu SAK, vrátek, přesuvná stolice typu PZ
50 DOPRAVNÍK HŘEBLOVÝ DSS 227/832 Sb
51 DSS 200 HŘEBLOVÝ SBĚRNÝ DOPRAVNÍK DSS 200 Hřeblový dopravník DSS 200 Sb je určen jako sběrný dopravník za středně kapacitními stěnovými dopravníky. Výkon dopravníku může být až 2x 100kW. Doporučená max. délka je 150m. Dopravník může být položen přímo na počvu nebo částečně zavěšen na závěsné drážce pomocí zavěšení typu ZDSS200. Do trati dopravníku je možno doplnit drtič. Zavěšený dopravník vč. drtiče je možno přesouvat pomocí hydraulického zařízení SAK 1 (řetězové) nebo bezřetězového zařízení SAB 1. Případně vrátkem nebo speciálním hydraulickým přesouvacím zařízením, které se montuje na vlastní trať dopravníku. Na přání zákazníka je možno dodat i spojení s pásovým dopravníkem. Ostatní parametry dopravníku jsou vedeny v následující tabulce: VARIANTA DSS DSS Dopravované množství Pohon max. výkon 2x 55kW 2x 100kW Doporučený výkon 2x 55kW 2x 100kW Použité převodovky RCV 55 PKO 100 Spojka Pružná dvojitá Použitý motor 55kW 90kW Dopravní rychlost 0,7 až 1,2 0,7 až 1,15 Použitý řetěz 3 x 18 x 64 2 x 22 x 86 Rozteč řetězů 600 mm 600 mm Šířka žlabu 600 mm 600 mm Výška E profilu 200 mm Kluznice tloušťka 20 mm Délka žlabů 1500 mm Spojení žlabů Šroub M24, zděř Vratná stanice bez napínání Typ zavěšení na závěsnou drážku ZDSS200 Výška bočního vedení Max. 600 mm Uzavření spodní větve Na zavěšení části (demontovatelné) Teleskopický napínací žlab Ano na přání zákazníka Zavěšení pohonu Přesouvání Ano Přesouvací zařízení typu SAK, vrátek, přesuvná stolice typu PZ
52 DOPRAVNÍK HŘEBLOVÝ DSS 200-2X55 kw
53 DSS 200-2X55 kw, provedení sběrný dopravník šíře 600 mm
54
55 POMOCNÉ HŘEBLOVÉ DOPRAVNÍKY POMOCNÉ Dopravníky jsou určeny k odtěžení za přibírkovými stroji, širokoprofilovými stroji, nakladači, razícími kombajny a jiné. Dopravníky mají lehkou konstrukci a tudíž i nízkou hmotnost žlabů. Tloušťka kluznice se pohybuje od 10mm do 20mm dle typu dopravníku a profilu. Kluznice dopravníku je z materiálu HARDOX. Materiál E profilu je litý nebo válcovaný. Dopravníky mohou být položeny na počvě nebo zavěšeny na závěsné drážce. Ostatní parametry dopravníku jsou vedeny v následující tabulce: TYP DOPRAVNÍKU DSS 155/400 DSS 155/500 DS 200/500 DS 200/600 Max. dopravní délka 70 m 100 m 150 m 150 m Dopravované množství 150 t/hod 280 t/hod 350 t/hod 450 t/hod Max. výkon pohonu 2x 30kW 2x 55kW 2x 90kW 2x 90kW Standardní výkon 2x 15kW 2x 37kW 2x 55kW 2x 55kW Rychlost 0,9 až 1,2 0,9 až 1,2 0,9 až 1,1 0,9 až 1,1 Použité převodovky PKO 10, PKO 30 PKO 30, RCV 55 RCV 55 PKO 100, RCV 55 Spojky Pružná jednoduchá Pružná dvojitá Motory dskg180l4 dskg250m4 dskg280m4 dskg280s4 Použitý řetěz 2 x 14 x 50 3 x 14 x 50 2x 18 x 64 3 x 18 x 64 Jakost řetězu C C Rozteč řetězu 330 mm 430 mm 430 mm 530 mm Šířka žlabů vnitřní 400 mm 500 mm 500 mm 600 mm Výška E profilu 155 litý, zušlechtěno 200 litý, zušlechtěno Délka žlabů Tloušťka kluznice 10mm HARDOX 10 až 18mm HARDOX 1500 mm 20mm HARDOX 20mm HARDOX Spojení žlabů Šroub M16 Šroub M20 Šroub M24 Šroub M36 Výška bočního vedení
56 DSS 155/500
57 DOPRAVNÍK HŘEBLOVÝ DS 155/400
58 PŘESOUVACÍ ZAŘÍZENÍ SAK PŘESOUVACÍ ZAŘÍZENÍ SAK Přesouvací zařízení je určeno k přesouvání podstěnového zařízení zavěšeného na technologické drážce ZD, společně s drtičem a výsypnou stanicí stěnového dopravníku. Zařízení je tvořeno ze základního rámu, západky dvou hydraulických válců, hydraulického ovladače, řetězu pro přesouvání a kotvících hnízd pro hydraulické stojky. K zařízení se pro kotvení mohou použít standardní hydraulické stojky příslušné délky (nejsou součástí dodávky). Tyto mohou být na přání zákazníka dodány. Popis práce: Zařízení se ukotví pomocí hydraulických stojek. Následně se pomocí hydraulických válců potahuje zařízení připojení k hřeblovému dopravníku. Zpětnému chodu je zabráněno západkou. Technické parametry: TYP PŘESOUVACÍHO ZAŘÍZENÍ SAK 1 30 SAK 1 50 SAK 2 80 SAK Počet válců / průměr pístu 2 / Ø 80mm 2 / Ø 100mm 2 / Ø 125mm 2 / Ø 140mm Max. tlak (MPa) 32 MPa (320 barr) Zdvih válců 700 mm 600 mm Průměr řetězu 30 x x 126 Tažná síla 30 tun 50 tun 80 tun 100 tun Kapalina Emulzní kapalina 3-5%, hydraulický olej
59 SAK 1-30
Dopravníková řada DP
Dopravníková řada DP Středně výkonné pásové dopravníky do maximálního výkonu 3x 90kW. Dopravníky jsou přizpůsobeny zejména pro trasy s dočasným odtěžením (do 1 až 2 let) a to zejména pro jejich jednoduchou
VícePásové dopravníky ROZDĚLENÍ
Pásové dopravníky ROZDĚLENÍ Dopravníky řada DPT Popis: Dopravníky mají uložení tažného bubnu mimo buben, převodovka je uchycena letmo na hřídeli bubnu buď pomocí spojky, nebo přímo na hřídeli. Parametry:
VícePLANETOVÉ PŘEVODOVKY PRO VYSOKÉ VÝKONY Výrobce Wolfgang Preinfalk GmbH
PLANETOVÉ PŘEVODOVKY PRO VYSOKÉ VÝKONY Výrobce Wolfgang Preinfalk GmbH Planetové převodovky pro maximální přenášený výkon 1000kW ve čtyřech typových řadách a dvou provedeních (s kuželovým převodem, bez
Vícewww.fite.cz Přesypová stolice PS-H01/P3 Zařízení přesypové stolice PS-H01/P3 je určeno pro alternativní použití Čelbového zařízení pro odtěžování horniny ČZF H01 v případech, kdy se provozovatel rozhodne
VíceDvourychlostní převodovky pro středně výkonné pásové dopravníky s čelním převodem PCE 55 S
Dvourychlostní převodovky pro středně výkonné pásové dopravníky s čelním převodem PCE 55 S Převodovky jsou určeny pro nízko a středně výkonné pásové dopravníky s přenášeným výkonem až 55kW při jmenovitých
VíceDíly poháněcích jednotek
PŘEVODOVKY PCE Díly poháněcích jednotek Dvourychlostní převodovky pro středně výkonné pásové dopravníky s čelním převodem PCE 55 S Převodovky jsou určeny pro nízko a středně výkonné pásové dopravníky s
VíceDOPRAVNÍKY. objemový průtok sypkého materiálu. Q V = S. v (m 3.s -1 )
DOPRAVNÍKY Dopravníky jsou stroje sloužící k přemisťování materiálu a předmětů hromadného charakteru ve vodorovném, šikmém i svislám směru. Dopravní vzdálenosti jsou většinou do několika metrů, výjimečně
VíceUživatelský návod. Název: Dopravník mobilní pásový, válečkový, korýtkový Typ: B280/ Výrobce: Techbelt s.r.o. Výrobní číslo: 001AS1A146
Uživatelský návod Název: Dopravník mobilní pásový, válečkový, korýtkový Typ: B280/2540-8600 Výrobce: Techbelt s.r.o. Výrobní číslo: 001AS1A146 Techbelt s.r.o. Jateční 523, 760 01 Zlín tel.: +420 577 001
VíceTiskové chyby vyhrazeny. Obrázky mají informativní charakter.
CTJ Lineární moduly CTJ Charakteristika Lineární jednotky (moduly) řady CTJ jsou moduly s pohonem ozubeným řemenem a se dvěma paralelními kolejnicovými vedeními. Kompaktní konstrukce lineárních jednotek
Více17.2. Řetězové převody
zapis_prevody_retezove,remenove08/2012 STR Cb 1 z 7 17.2. Řetězové převody Schéma řetězového převodu Napínání a tlumení řetězu 1 - #1 řetězové kolo, 2 - #2 řetězové kolo, 3 - #3 část řetězu, 4 - #4 část
Více25. Výtahy (zdviže, elevátory, lifty)
zapis_dopravni_stroje_vytahy08/2012 STR Fc 1 z 5 25. Výtahy (zdviže, elevátory, lifty) Zařízení k #1 (vertikální) dopravě osob nebo nákladů Parametry výtahů: nosnost výtahu 25.1. Ruční výtah největší hmotnost
VíceDRT. Dopravníky řetězové akumulační. Určeny k přepravě kusových výrobků větších rozměrů a vyšších hmotností
DRT Dopravníky řetězové akumulační Určeny k přepravě kusových výrobků větších rozměrů a vyšších hmotností Dopravníky řetězové akumulační Jsou vhodné jak k samostatnému použití, tak pro zástavbu do větších
VíceKlíčová slova: zvedák, kladkostroj, visutá kočka, naviják
Předmět: Stavba a provoz strojů Ročník: 4. Anotace: Digitální učební materiál zpracovaný na téma zdvihadla, představuje základní přehled o stavbě a rozdělení zvedáků, kladkostrojů a navijáků. Rovněž je
VíceSpojek pro dopravníkové systémy, které používají speciální start-up charakteristik hydrodynamické spojky.
Produkty Hlavní aplikace pro naše výrobky jsou pohony hřeblových dopravníků, hoblovek, drtičů a pásových dopravníků, vrátků, čerpadel a dalších např. vrtných zařízení. tz brzdy a spojky jsou standardními
VíceKaBeDeX spol. s r.o., Březová 616/9, 734 01 Karviná-Ráj tel. +420 596 515 202, fax + 420 516 755, e-mail: info@kabedex.cz www.kabedex.
1 Obsah Profil společnosti 3 Důlní výztuž 4 Hydraulické stojky 10 Spojovací materiál pro důlní výztuž 12 Kontakt 14 Důlní výztuž 2 Důlní ocelová výztuž se používá při zakládání dlouhých důlních děl uhelných
Vícekolejová hnací vozidla energetika projekce a inženýring Kolejové tahače KT
kolejová hnací vozidla energetika projekce a inženýring Kolejové tahače KT 10/2008 Kolejové tahače KT Kolejové tahače KT Jsou to speciální hnací kolejová vozidla (průmyslové lokomotivy) pro lehký posun
Více14. JEŘÁBY 14. CRANES
14. JEŘÁBY 14. CRANES slouží k svislé a vodorovné přepravě břemen a jejich držení v požadované výšce Hlavní parametry jeřábů: 1. jmenovitá nosnost největší hmotnost dovoleného břemene (zkušební břemeno
VíceLineární jednotky MTJ ECO s pohonem ozubeným řemenem
Lineární jednotky ECO s pohonem ozubeným m Charakteristika ECO Lineární jednotky (moduly) ECO nabízí cenově výhodnou, ekonomickou variantu lineárních posuvů při zachování vysokých požadavků na technické
VíceNavíjedla. Navíjedla jsou obecně charakterizována tím, že zdvíhací, resp. tažná síla se vyvozuje lanem, které dostává pohyb od bubnu, jejž opásává.
Zdvihadla Pojmem zdvihadla (nebo poněkud přesněji jednoduchá zdvihadla ) rozumíme zdvihací zařízení, členěná dále do těchto tří skupin: zvedáky, kladkostroje, navíjedla. Zdvihadla jsou všeobecně charakterizována
VíceMechanicky ovládané lamelové spojky Sinus
Mechanicky ovládané lamelové spojky Sinus Všeobecné pokyny Funkce Pokyny pro konstrukci a montáž Příklady montáže a provedení Strana 3a.03.00 3a.03.00 3a.04.00 Technické údaje výrobků Lamelové spojky Sinus
Více21. Zvedáky (zdviháky, hevery)
21. Zvedáky (zdviháky, hevery) Použití zvedání těžkých břemen do malých výšek Rozdělení mechanické, hydraulické, pneumatické Hřebenový zvedák Šroubový zvedák Hydraulický zvedák 21.1. Mechanický hřebenový
Vícerám klece lanového výtahu dno šachty
VÝTAHY Výtahy slouží k dopravě osob nebo nákladu ve svislém popřípadě šikmém směru. Klec, kabina nebo plošina se pohybuje po dráze přesně vymezené pevnými vodítky. Druhy dle pohonu - elektrické - lanové,
VícePodavače šnekové PSC 315 (dále jen podavače) se používají k dopravě odprašků z filtrů a odlučovačů v horizontální rovině.
KATALOGOVÝ LIST KM 12 1317c PODAVAČE ŠNEKOVÉ Vydání: 8/00 PSC 315 Strana: 1 Stran: 6 Podavače šnekové PSC 315 (dále jen podavače) se používají k dopravě odprašků z filtrů a odlučovačů v horizontální rovině.
VíceOBSAH. Profily - Modul 45. Spojovací prvky - drážka 6. Zaslepovací doplňky - drážka 6. Spojovací doplňky - drážka 6. Profily - Modul 40
OBSAH Profily - Modul 45 101832 Profil 18.5x32 1/1 101845 Profil 18.5x45 1/1 101803 Profil 18.5x45 třídrážkový 1/1 101890 Profil 18.5x90 1/1 101180 Profil 18.5x180 1/1 103232 Profil 32x32 1/2 103232L Profil
Vícei Lineární moduly MRJ se dodávají pouze s dlouhými vozíky. Lineární modul MRJ s pohonem ozubeným řemenem 03 > Lineární jednotky serie MRJ
Příslušenství Lineární jednotky Lineární modul MRJ s pohonem ozubeným řemenem 1. hnací příruba s řemenicí 2. krycí pásek (těsnící pásek) z korozivzdorné ocele 3. polyuretanový ozubený řemen AT s ocelovým
VíceOVĚŘOVACÍ TEST l ZÁKLADNÍ
OVĚŘOVACÍ TEST l ZÁKLADNÍ 1. Speciálním vozidlem se rozumí drážní vozidlo (vyhláška č. 173/95 Sb. ve znění pozdějších předpisů) pro údržbu a opravy trolejového vedení, vybavené vlastním pohonem a speciálním
VícePříprava ploch před umělou obnovou lesa. Vypracoval : Jiří Dvořák
Příprava ploch před umělou obnovou lesa Vypracoval : Jiří Dvořák Příprava ploch pro umělou obnovu Kumulace odpadu = snižování W až o 1/3 Odpad odstranit a přeměnit Odstranění = snížení nebezpečí požárů
VíceLineární jednotky MTJ s pohonem ozubeným řemenem
Lineární jednotky MTJ s pohonem ozubeným řemenem Charakteristika MTJ Lineární jednotky (moduly) MTJ s pohonem ozubeným řemenem a kompaktní konstrukcí umožňují přenášet vysoké výkony, dosahují vysokých
VíceTŘÍDIČE, DRTIČE, PODAVAČE A SÍTA
TŘÍDIČE, DRTIČE, PODAVAČE A SÍTA VVV MOST spol. s r.o. Sídlo společnosti: Topolová 1234, 434 01 MOST, IČO: 00526355, DIČ: CZ00526355, Web: www.vvvmost.cz Kontaktní osoba: Ing. Jaroslav Jochman, Tel.: +420
VíceLineární jednotky MTV s pohonem kuličkovým šroubem
Lineární jednotky MTV s pohonem kuličkovým šroubem Charakteristika MTV Lineární jednotky (moduly) MTV s pohonem kuličkovým šroubem a integrovaným kolejnicovým vedením umožňují díky své kompaktní konstrukci
VíceTiskové chyby vyhrazeny. Obrázky mají informativní charakter.
MTJZ Lineární jednotky MTJZ s pohonem ozubeným řemenem Charakteristika Lineární moduly řady MTJZ jsou v první řadě určeny pro svislou zástavbu a použití jako osy Z lineárních víceosých X-Y-Z systémů. Lineární
VícePAX 3 40 SIGMA PUMPY HRANICE VYSOKOTLAKÁ HORIZONTÁLNÍ PLUNŽROVÁ ČERPADLA 426 2.98 26.25
SIGMA PUMPY HRANICE VYSOKOTLAKÁ HORIZONTÁLNÍ PLUNŽROVÁ ČERPADLA SIGMA PUMPY HRANICE, s.r.o. Tovární 605, 753 01 Hranice tel.: 581 661 111, fax: 581 602 587 Email: sigmahra@sigmahra.cz PAX 3 40 426 2.98
VíceProjekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/ HŘÍDELE A ČEPY
Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/03.0009 4.1.Hřídele a čepy HŘÍDELE A ČEPY Hřídele jsou základní strojní součástí válcovitého tvaru, která slouží k
Více1 VÝTAHY Výtah je strojní zařízeni, které slouží k svislé (někdy i šikmé) dopravě osob nebo nákladu mezi dvěma nebo několika místy.
1 VÝTAHY Výtah je strojní zařízeni, které slouží k svislé (někdy i šikmé) dopravě osob nebo nákladu mezi dvěma nebo několika místy. Výtahy pracuji přerušovaně nebo plynule. Nastupování osob do výtahů nebo
VíceKaBeDeX spol. s r.o., Březová 616/9, 734 01 Karviná-Ráj tel. +420 596 515 202, fax + 420 516 755, e-mail: info@kabedex.cz www.kabedex.
1 Obsah Profil společnosti 3 Důlní kolejové lokomotivy s dieselovým motorem 4 Důlní trolejové lokomotivy s elektrickým motorem 6 Důlní akumulátorové lokomotivy s elektrickým motorem 8 Důlní závěsné lokomotivy
VíceNávrh koncepce pásového dopravníku s uzavřeným dopravním profilem a ocelovým lanem jako nosným elementem
Návrh koncepce pásového dopravníku s uzavřeným dopravním profilem a ocelovým lanem jako nosným elementem Ing. David Pelc 1. Úvod Přeprava sypkých materiálů tvoří jeden z důležitých článků spojující jednotlivé
Více1 VÝTAHY Výtah je strojní zařízeni, které slouží k svislé (někdy i šikmé) dopravě osob nebo nákladu mezi dvěma nebo několika místy.
1 VÝTAHY Výtah je strojní zařízeni, které slouží k svislé (někdy i šikmé) dopravě osob nebo nákladu mezi dvěma nebo několika místy. Výtahy pracuji přerušovaně nebo plynule. Nastupování osob do výtahů nebo
VíceVRÁTEK TĚŽNÍ KOEXPRO VTK 1
6.2.1.3 Manipulační zařízení VRÁTEK TĚŽNÍ KOEXPRO VTK 1 Vrátek těžní KOEXPRO typ VTK 1 (dále jen vrátek) je tažné zařízení s pneumatickým pohonem, které je určeno pro dopravu a manipulaci s břemeny v horizontálních
VíceLineární jednotky MTJZ s pohonem ozubeným řemenem
Lineární jednotky MTJZ s pohonem ozubeným řemenem Charakteristika MTJZ Lineární moduly řady MTJZ jsou v první řadě určeny pro svislou zástavbu a použití jako osy Z lineárních víceosých X-Y-Z systémů. Lineární
VíceTechnická specifikace HYDRAULICKÁ PÁSOVÁ VRTACÍ SOUPRAVA Titon 100
Technická specifikace HYDRAULICKÁ PÁSOVÁ VRTACÍ SOUPRAVA Titon 100 vybavena fixním ramenem a integrovaným kompresorem Vrtací souprava je vyrobena v BPI Sandvik v Zeltwegu (Rakousko). Vrtací souprava pro
VícePAX SIGMA PUMPY HRANICE VYSOKOTLAKÉ HORIZONTÁLNÍ PLUNŽROVÉ ČERPADLO
SIGMA PUMPY HRANICE VYSOKOTLAKÉ HORIZONTÁLNÍ PLUNŽROVÉ ČERPADLO SIGMA PUMPY HRANICE, s.r.o. Tovární 605, 753 01 Hranice tel.: 581 661 111, fax: 581 602 587 Email: sigmapumpy@sigmapumpy.com PAX-3-160 426
VíceElektrické řetězové kladkostroje Série CLW & CLN
Elektrické řetězové kladkostroje érie CLW & CLN Zkušenosti a Know-how od Podem Podemcrane vyvinul na základě zkušeností s lanovými kladkostroji a know-how západoevropských partnerů řadu elektrických řetězových
VíceŘemenový převod (cvičení)
Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: STAVBA A PROVOZ STROJŮ TŘETÍ GARSTKA A. 28.10.2012 Název zpracovaného celku: PROGRAM č.2 - ŘEMENOVÝ PŘEVOD Obecný úvod Řemenový převod (cvičení) Řemenové převody slouží
VíceVysoce elastické spojky
Strana Konstrukce a funkční princip 8.03.00 Pokyny k montáži 8.03.00 Druhy namáhání 8.04.00 Grafy statické deformace kroužku spojky 8.05.00 Určení velikosti spojky 8.07.00 Příklady kombinace a montáže
VíceŘetězové dopravníky POUŽITÍ A FUNKCE. PRx 16/33 63/80 Strana 1 (celkem 6)
Řetězové dopravníky PRx 16/33 63/80 POUŽITÍ A FUNKCE Řetězový dopravník se pouţívá k dopravě sypkých a zrnitých surovin, jako je obilí, řepka, slunečnice, šroty, krmné směsi a granulované materiály. Zařazení
VíceFortschritt E 302. náhradní díly pro mačkač. (E 301) 4,00 kg
Orig.číslo Číslo SOKO Název ND / použití u: MOcena Kč/ks Obr. Váha skupina - tabulka č. 02 4131771912 302002.12 Pružina nekompletní skupina - Hnací kolo 1 195 Kč (E 303) 3,00 kg tabulka č. 03 4131771535
VíceOKRUHY K MATURITNÍ ZKOUŠCE - STROJNICTVÍ
OKRUHY K MATURITNÍ ZKOUŠCE - STROJNICTVÍ 1. Spoje a spojovací součásti rozdělení spojů z hlediska rozebíratelnosti rozdělení spojů z hlediska fyzikální podstaty funkce 2. Spoje se silovým stykem šroubové
VíceCHARAKTERISTICKÉ ÚDAJE
CHECKLIST Mobilní jeřáb s teleskopickým výložníkem na kolovém podvozku. hodnocení technického stavu OBECNÉ ÚDAJE Druh zkoušky: Místo provedení: Datum: Obsluha: IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Výrobce: Typ: Výrobní
VíceProjection, completation and realisation. MHH Horizontální odstředivá kondenzátní článková čerpadla
Projection, completation and realisation Horizontální odstředivá kondenzátní článková čerpadla Horizontální kondenzátní čerpadla řady Čerpadla jsou určena k čerpání čistých kondenzátů a horké čisté vody
VíceLanové navijáky. Ruční lanové navijáky. Elektrické lanové navijáky. Pneumatické lanové navijáky
Zařízení určené pro zdvihání nebo tahání nevedených břemen. Jeho základní součástí je navíjecí buben poháněný přes převody ručním pohonem () nebo motorem (zpravidla elektromotorem) a doplněný o nějaký
VíceTECHNICKÉ LABORATOŘE OPAVA, akciová společnost Certifikační orgán na výrobky Těšínská 2962/79B, Opava
Akreditovaný subjekt podle ČSN EN 17065:2013: Certifikace produktů (zahrnuje hmotné produkty, procesy, služby) Hmotné produkty I. Stroje a strojní zařízení 1.* Ocelová splétaná lanka, lana, kabely, splétané
VíceLanové navijáky. v provozech s požadavkem na vysokou kvalitu funkčnost navijáku ve vnějších i vnitřních provozech PARAMETRY POUŽÍVANÝCH LAN
Zařízení určené pro zdvihání nebo tahání nevedených břemen. Jeho základní součástí je navíjecí buben poháněný přes převody ručním pohonem () nebo motorem (zpravidla elektromotorem) a doplněný o nějaký
VíceOrganizace a osnova konzultace III-IV
Organizace a osnova konzultace I-IV Konzultace : 1. Zodpovězení problémů učební látky z konzultace I 2. Úvod do učební látky Části strojů umožňujících pohyb 3. Úvod do učební látky Mechanické převody a
VíceProjekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují. s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje
Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje MODUL 03 - TP ing. Jan Šritr ing. Jan Šritr 2 1 ing.
VíceJEŘÁBY. Dílenský mobilní hydraulický jeřábek. Sloupový otočný jeřáb. Konzolové jeřáby otočné a pojízdné
JEŘÁBY Dílenský mobilní hydraulický jeřábek Pro dílny a opravárenské provozy. Rameno zvedáno hydraulicky ručním čerpáním hydraulické kapaliny. Sloupový otočný jeřáb OTOČNÉ RAMENO SLOUP Sloupový jeřáb je
VíceTECHNICKÉ LABORATOŘE OPAVA, akciová společnost Certifikační orgán na výrobky Těšínská 2962/79B, Opava
Příloha č.: 1 ze dne:..01 osvědčení o akreditaci č.: 80/01 ze dne:..01 List 1 z 18 Těšínská 96/79B, 746 41 Opava 1 * Textilní lana speciální a vázací 13.94.11, * Textilní výrobky pro technické účely -
VíceAGATHA DS-521Z / DS-521B / DS-521. Bubnová sekačka. Seznam náhradních dílů
AGATHA DS-521Z / DS-521B / DS-521 Bubnová sekačka Seznam náhradních dílů Strana 2 Poz. Název Obj. č. Ks 1 Podvozek jednoúčelový viz strana 4 1 2 Matice M6 168516 2 3 Podložka 6,6 195530 2 4 Nýt s trnem
VíceKATALOG 2012. dopravníkové systémy
KATALOG 2012 dopravníkové systémy Dopravníkové systémy doprava kusového materiálu o teplotě +10 až +120 C použití v interiérech při běžných provozních podmínkách (teplota +10 až 60 C, relativní vlhkost
VíceMECHANICKÉ PŘEVODOVKY S KONSTANTNÍM PŘEVODOVÝM POMĚREM
MECHANICKÉ PŘEVODOVKY S KONSTANTNÍM PŘEVODOVÝM POMĚREM Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v
VíceSTŘEDNÍ PRŮMYSLOVÁ ŠKOLA STROJÍRENSKÁ a Jazyková škola s právem státní jazykové zkoušky, Kolín IV, Heverova 191. Obor 23-41-M/01 STROJÍRENSTVÍ
STŘEDNÍ PRŮMYSLOVÁ ŠKOLA STROJÍRENSKÁ a Jazyková škola s právem státní jazykové zkoušky, Kolín IV, Heverova 191 Obor 23-41-M/01 STROJÍRENSTVÍ 1. ročník TECHNICKÉ KRESLENÍ KRESLENÍ SOUČÁSTÍ A SPOJŮ 3 PŘEVODY
VíceTechnický list. Stroj na stříkání betonu SSB 02.1 DUO SSB 02.1 COM-V
Technický list Stroj na stříkání betonu SSB 02.1 DUO SSB 02.1 COM-V VÝROBCE: FILAMOS, s.r.o. Hatě 546, 261 01 Příbram, Česká republika Tel: + 420 318 637 763, Fax: + 420 318 624 181 www.filamos.cz OBSAH
VíceOPTIMALIZACE DOPRAVNÍCH TRAS PÁSOVÉ DOPRAVY
The International Journal of TRANSPORT & LOGISTICS Medzinárodný časopis DOPRAVA A LOGISTIKA OPTIMALIZACE DOPRAVNÍCH TRAS PÁSOVÉ DOPRAVY ISSN 1451-107X Horst Gondek 1, Jan Šamárek 2, Wladyslaw Bochenek
VíceCrawford DL6010SA. Typový list výrobku. Hydraulický vyrovnávací můstek se sklopnou lištou Nosnost: 6 t (60 kn) Typový list výrobku Crawford DL6010SA
cz_2016a.docx 10.01.2016 Strana: 1 / 8 Hydraulický vyrovnávací můstek se sklopnou lištou Nosnost: 6 t (60 kn) cz_2016a.docx 10.01.2016 Strana: 2 / 8 (Autodock-S) Stacionární vyrovnávací můstek se sklopnou
VíceVÝROBA ROZVÁDĚČŮ ROZVÁDĚČOVÉ SKŘÍNĚ DSR
VÝROBA ROZVÁDĚČŮ ROZVÁDĚČOVÉ SKŘÍNĚ DSR DEL a.s., STROJÍRENSKÁ 38, 591 01 ŽĎÁR NAD SÁZAVOU, CZECH REPUBLIC Obsah Obsah Obecné informace... 3 Technický popis, ovládací pulty... 3 Provedení... 4 Skladování...
VíceČlánkové vysokopevnostní řetězy
1 / 6 DIN, PN, PN-G Článkové vysokopevnostní řetězy DIN, PN, PN-G pro důlní zařízení VÝROBCE Řetězárna a.s. VYDÁNÍ 1/2017 TELEFON 584 488 111 Polská 48 NAHRAZUJE 11/2014 TELEFAX 584 428 194 790 81 Česká
VíceCzech Raildays 2010 MODIFIKACE OZUBENÍ
MODIFIKACE OZUBENÍ Milan Doležal Martin Sychrovský - DŮVODY KE STANOVENÍ MODIFIKACÍ OZUBENÍ - VÝHODY MODIFIKACÍ - PROVEDENÍ MODIFIKACÍ OZUBENÍ - VÝPOČET MODIFIKACÍ OZUBENÍ - EXPERIMENTÁLNÍ OVĚŘOVÁNÍ PARAMETRŮ
VíceRuční kladkostroj CM Hurricane
Ruční kladkostroj CM Hurricane Extrémně robustní konstrukce zaručí dlouhou životnost i v náročných podmínkách. Zvýšená bezpečnost pomocí rychlé zátěžové brzdy, která zabezpečuje stabilitu a umístění břemene.
Více-/- K, Tm K, Tm. l; Mh; l 14; 500; 270 14; 500; 270 Jmenovitý výkon při otáčkách dle (DIN-DIN; ECE -ECE-R 24; ISO - ISO TR 14396)
DEUTZ-FAHR DEUTZ-FAHR 1 Parametr Jednotka Agrotron M 610 Agrotron M 620 2 Provedení (4k4; 4k2, pásové, kolopásové) - 4k4 4k4 3 Motor 4 Výrobce/model - DEUTZ / TCD 2012 L6 DEUTZ / TCD 2012 L6 5 Počet válců;
VíceProjection, completation and realisation. MVH Vertikální odstředivá kondenzátní článková čerpadla
Projection, completation and realisation Vertikální odstředivá kondenzátní článková čerpadla Vertikální kondenzátní čerpadla řady Čerpadla jsou určena k čerpání čistých kondenzátů do teploty 220 C s hodnotou
VíceRotační pohyb kinematika a dynamika
Rotační pohyb kinematika a dynamika Výkon pro rotaci P = M k. ω úhlová rychlost ω = π. n / 30 [ s -1 ] frekvence otáčení n [ min -1 ] výkon P [ W ] pro stanovení krouticího momentu M k = 9550. P / n P
VíceNAKLÁDACÍ TECHNIKA BEZPEČNOST SPOLEHLIVOST HOSPODÁRNOST DLOUHÁ ŽIVOTNOST
NAKLÁDACÍ TECHNIKA BEZPEČNOST SPOLEHLIVOST HOSPODÁRNOST DLOUHÁ ŽIVOTNOST Nakládací můstky Elektrohydraulické nakládací můstky se sklopným čelem série DLHI Délka, mm 2 000/2 500/3 000/3 500/4 000/4 500
Víceb) P- V3S M2 valník P V3S valník
P - V3S a) P-V3S valník Automobil P-V3S je třínápravový střední nákladní terénní automobil 6 x 4 x 2 s polokapotovou valníkovou karosérií. Je určen pro přepravu materiálu nebo osob po komunikacích i v
VíceIII SOKO zemědělské náhradní díly
skupina - Řetězový dopravník NTVS-4-1(MV3-025) tabulka č. 8675 3605 258675.00 Řetěz dopravníku komplet 5 537 Kč 48,00 kg 3608 258675.01 Náhradní řetěz samostatný 1 352 Kč 12,00 kg 3612 258675.02 Lišta
VíceLOGISTIKA. Ing. Eva Skalická. Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou
LOGISTIKA Ing. Eva Skalická Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou AKTIVNÍ PRVKY LOGISTIKY VY_32_INOVACE_07_2_18_EK Gymnázium, SOŠ a VOŠ Ledeč nad Sázavou VYMEZENÍ AKTIVNÍCH PRVKŮ Posláním aktivních prvků
VíceOMEZOVAČE KROUTICÍHO MOMENTU
OMEZOVAČE KROUTICÍHO MOMENTU Přehledový katalog www.ulmer.cz Prezentace Firma Ulmer s.r.o. spolupracuje s renomovanou italskou firmou ComInTec S.r.l., která již 40 let vyrábí pod obchodní značkou OMC komponenty
VíceALUTEC K&K, a.s. Hliníkový konstrukcní systém. Dopravníky ALUFLEX
ALUTEC K&K, a.s. Hliníkový konstrukcní systém Dopravníky ALUFLEX Dopravníkový systém ALUFLEX ALUFLEX je řetězový dopravníkový systém fy ALUTEC. Široký výrobní program umožňuje řešení nejrůznějších dopravních
VíceFakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování. KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody. Přednáška 12
Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody Přednáška 12 Lanové převody Výhody a nevýhody. Druhy převodů. Ocelová lana. Lanové kladky. Lanové bubny. Pevnostní
VíceSEZNAM TÉMAT K ÚSTNÍ PROFILOVÉ ZKOUŠCE ZE STROJNICTVÍ
SEZNAM TÉMAT K ÚSTNÍ PROFILOVÉ ZKOUŠCE ZE STROJNICTVÍ Školní rok: 2012/2013 Obor: 23-44-L/001 Mechanik strojů a zařízení 1. Spoje a spojovací součásti rozdělení spojů z hlediska rozebíratelnosti rozdělení
VíceŠnekové soukolí nekorigované se šnekem válcovým a globoidním kolem.
.. Zadání. Program: Konstrukce převodové skříně převodového motoru Zadání: xxx Navrhněte, vypočtěte a zkonstruujte převodovou skříň jako součást jednotky převodového motoru. Převodová skříň bude řešena
VíceVozidla s výměnnými nástavbami. Obecné informace o vozidlech s výměnnou nástavbou
Obecné informace o vozidlech s výměnnou nástavbou Obecné informace o vozidlech s výměnnou nástavbou Nákladní vozidla s výměnnou nástavbou jsou považovány za torzně pružné. Nákladní vozidla s výměnnou nástavbou
VíceBAKALÁŘSKÁ PRÁCE. Návrh rozměru čelních ozubených kol je proveden podle ČSN ČÁST 4 PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A OZUBENÝCH KOL.
Příloha č.1.: Výpočtová zpráva - převodovka I Návrh čelních ozubených kol Návrh rozměru čelních ozubených kol je proveden podle ČSN 01 4686 ČÁST 4 PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A OZUBENÝCH KOL. Návrhovým výpočtem
VíceM/49000, M/49100, M/49200 LINTRA Vřeteno Vnější a vnitřní kluzné nebo valivé vedení - Ø 25 až 63 mm
M/49, M/491, M/492 LINTRA Vřeteno Vnější a vnitřní kluzné nebo valivé vedení - Ø 25 až 63 mm Velké síly Přesné umístění do polohy Vysoká opakovatelná přesnost Konstantní provoz s definovanou velkou nebo
VíceDimenzování pohonů. Parametry a vztahy používané při návrhu servopohonů.
Dimenzování pohonů. Parametry a vztahy používané při návrhu servopohonů. M. Lachman, R. Mendřický - Elektrické pohony a servomechanismy 13.4.2015 Požadavky na pohon Dostatečný moment v celém rozsahu rychlostí
VíceŘemenové převody Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Hynek Palát
Název a adresa školy: Střední škola průmyslová a umělecká, Opava, příspěvková organizace, Praskova 399/8, Opava, 74601 Název operačního programu: OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost, oblast podpory 1.5
VíceSpeciální - naprojektované a zkonstruované pro
UDS - nejlehčí a nejlevnější typová řada určena pro stavební, zemědělský a lehký průmysl, sestavena z trubkových konstrukcí, šíře pásu 500 nebo 650 mm, max délka 20 m STD - nejvíce vyráběná a používaná
VíceKOLEJOVÁ ŽELEZNIČNÍ VOZIDLA
KOLEJOVÁ ŽELEZNIČNÍ VOZIDLA DRUHY KOLEJOVÝCH VOZIDEL Hnací vozidla - jsou schopna vyvinout tažnou sílu Přípojná vozidla - nejsou schopna vyvinout tažnou sílu DRUHY HNACÍCH VOZIDEL Lokomotivy - pouze strojní
VíceZKUŠEBNÍ TEST MVTV 2 technické části zkoušky způsobilosti k řízení speciálních hnacích vozidel
ZKUŠEBNÍ TEST MVTV 2 technické části zkoušky způsobilosti k řízení speciálních hnacích vozidel 1. Montážní vůz MVTV 2 má pojezd v provedení a) dvojkolí jsou vedena v rámu vozidla s vůlí v příčném směru,
VíceDovybavení sběrného dvora a místa v obci Rohatec
Dovybavení sběrného dvora a místa v obci Rohatec Technické podmínky veřejné zakázky Kontejnery na shromažďování odpadů na sběrném dvoře Všechny kontejnery musí být nové, ošetřené povrchovou úpravou proti
VíceŠikmé hydraulické výtahy PAUS provedení Easy 18 WH, Easy 21 WH, Easy Big WH, EASY BIG-WH-KI, WH-K
Šikmé hydraulické výtahy PAUS provedení Easy 18 WH, Easy 21 WH, Easy Big WH, EASY BIG-WH-KI, WH-K Základní technické parametry a ceny Ceny jsou uváděny v Kč bez DPH i vč. DPH 20%. Platnost ceníku od 1.5.2011
VíceZDVIHACÍ A MANIPULAČNÍ ZAŘÍZENÍ
KOEXPRO OSTRAVA, akciová společnost, U Cementárny 1303/16, 703 00 Ostrava Vítkovice, CZECH REPUBLIC ZDVIHACÍ A MANIPULAČNÍ ZAŘÍZENÍ ZVEDÁKY RUČNÍ VZPĚRY MANIPULAČNÍ ZAŘÍZENÍ PNEUMATICKÁ MANIPULAČNÍ ZAŘÍZENÍ
VíceVÝZKUM PROVOZNÍCH PARAMETRŮ DOPRAVNÍCH ZAŘÍZENÍ
VÝZKUM PROVOZNÍCH PARAMETRŮ DOPRAVNÍCH ZAŘÍZENÍ Ing. Jiří Mrázek ČVUT v Praze, Fakulta strojní, Ústav výrobních strojů a mechanismů, Technická 4, 166 07 Praha 6, Jiri.Mrazek@fs.cvut.cz Neustálé zvyšování
VíceRozdělení dopravníků : dopravníky bez tažného elementu podvěsné, korečkové, pohyblivá
1 DOPRAVNÍKY Dopravní zařízení určené k dopravě nebo plynulému zásobování dílen a pracovišť polotovary, výrobky nebo součástmi pro montáž, případně dopravě sypkých materiálů na skládku, do vagónů Rozdělení
VíceVÝ ROBA ROZVÁ DĚČŮ. Rozváděčové skříně DSR-EKO
VÝ ROBA ROZVÁ DĚČŮ Rozváděčové skříně DSR-EKO Obsah Obsah Obecné informace... 3 Technický popis, ovládací pulty... 3 Provedení... 4 Skladování... 4 Rozváděčové skříně DSR-EKO, jednokřídlé dveře... 5 Rozváděčové
Víceprojekce a výroba elektrozařízení automatizace technologických procesů výroba rozváděčů a ovládacích pultů engineering a dodávky do strojírenství
projekce a výroba elektrozařízení automatizace technologických procesů výroba rozváděčů a ovládacích pultů engineering a dodávky do strojírenství Rozváděčové skříně DSR Rozváděčové skříně DSR-EKO Datové
VíceMV3-030 (MV3-031) náhradní díly pro sběrací návěs
Skupina - Kryty MV3-030 (MV3-031) tabulka č. 01 532098520028 3001.01 Oko závěsu Skupina - Podlahový dopravník 1 998 Kč 9,50 kg tabulka č. 02 532034250378 3002.01 Tažná řetězka 837 Kč 532038101018 3002.05
VíceDOPRAVNÍ KLADIČKY, VŠESMĚROVÉ KLADIČKY VODÍCÍ KOTOUČE, KOTOUČE NÁRAZNÍKOVÉ VÁLEČKOVÉ LIŠTY, OZUBENÉ ŘEMENY. Dopravní kladičky 1. Všesměrové kladičky 2
IX. DOPRAVNÍ KLADIČKY, VŠESMĚROVÉ KLADIČKY VODÍCÍ KOTOUČE, KOTOUČE NÁRAZNÍKOVÉ VÁLEČKOVÉ LIŠTY, OZUBENÉ ŘEMENY Stránka Dopravní kladičky 1 Všesměrové kladičky 2 Vodící kladičky a kotouče, kotouče nárazníkové
VíceHCW 1000 NOVÝ TYP LEHKÉ HORIZONTKY ŠKODA
HCW 1000 NOVÝ TYP LEHKÉ HORIZONTKY ŠKODA PŘEDSTAVENÍ STROJE HCW 1000 ŠKODA MACHINE TOOL a.s. pokračuje ve více než 100leté tradici výroby přesných obráběcích strojů. Na základě výsledků situační analýzy
VíceŘetězy cementované pro dopravníky, RC4 / RC5 PN 40 13 NÁVOD NA POUŽÍVÁNÍ A ÚDRŽBU
Řetězy cementované pro dopravníky, RC4 / RC5 PN 40 13 VÝROBCE Řetězárna a.s. VYDÁNÍ 11/2013 TELEFON 584 488 111 Polská 48 NAHRAZUJE 12/2007 TELEFAX 584 428194 790 81 Česká Ves E-mail: retezarna@pvtnet.cz
VíceŘetězy pro stroje na pásovém podvozku
Řetězy pro stroje na pásovém podvozku Řetězy v rozsahu rozteče článků od 90 mm do 350 mm, pro veškeré stroje pro zemní práce, těžbu i zemědělské a speciální stroje. Široký výběr nemazných řetězů, utěsněných,
VíceAGATHA DS-521Z / DS-521B / DS-521. Bubnová sekačka
AGATHA DS-521Z / DS-521B / DS-521 Bubnová sekačka Seznam náhradních dílů 2019 Přehled modelů: Modelová řada DS-521Z DS-521B DS-521 Provedení 1004400113 1004400101 1004400146 Obrázek Výroba do konce 2018
Více