MAGISTRÁT MĚSTA DĚČÍN odbor stavební úřad Mírové nám. 1175/5, 405 38 Děčín IV Číslo jednací: OSU/41458/2010/Fi Spisová zn.: OSU/21445/2010 Vyřizuje: Jan Fichtner Telefon: 412 593 270 e-mail: stavebni@mmdecin.cz Fax: 412 593 174 Děčín 26.4.2010 Ústecký kraj Velká Hradební č.p. 3118/48 Ústí nad Labem-centrum 400 02 Ústí nad Labem 2 ROZHODNUTÍ ÚZEMNÍ ROZHODNUTÍ č. 4044/2010 VEŘEJNOU VYHLÁŠKOU Výroková část: Stavební úřad Magistrátu města Děčín, jako stavební úřad příslušný podle 13 odst. 1 písm. e) zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu, ve znění pozdějších předpisů, v územním řízení posoudil podle 84 až 91 stavebního zákona žádost o vydání rozhodnutí o umístění stavby nebo zařízení (dále jen "rozhodnutí o umístění stavby"), kterou dne 16.2.2010 podal Ústecký kraj, IČ 70892156, Velká Hradební č.p. 3118/48, Ústí nad Labem-centrum, 400 02 Ústí nad Labem 2, zastoupen Ing. Vladimírem Budinským, IČ 13470108, Obvodová č.p. 742/18, Ústí nad Labem-Neštěmice, Krásné Březno, 400 07 Ústí nad Labem 7, kterého zastupuje V A R I A s.r.o. - inženýrská činnost a provádění staveb, IČ 46712143, Masarykova č.p. 1607/132, Ústí nad Labem-centrum, 400 01 Ústí nad Labem 1 (dále jen "žadatel"), a na základě tohoto posouzení: I. Vydává podle 79 a 92 stavebního zákona a 9 vyhlášky č. 503/2006 Sb., o podrobnější úpravě územního řízení, veřejnoprávní smlouvy a územního opatření r o z h o d n u t í o u m í s t ě n í s t a v b y Cyklostezka Ploučnice (dále jen "stavba") na pozemcích p.č. 3011/3, 2636/9, 2636/4, 2636/8, 2947, 2949/1, 2670, 2658/1, 2658/14, 3022/64 v katastrálním území Děčín, p.č. 1048/1, 306/3, 306/6, 306/2, 305/3, 1032, 1070, 306/7, 306/9 v katastrálním území Děčín-Staré Město, p.č. 840/2, 453/6, 449, 446/1, 453/4, 453/8, 453/1, 450/1, 428/4, 900/1, 907, 324/1, 1301/1, 848/3, 911, 860/1, 241, 902/1, 184/3, 879/1, 30, 38/11, 184/12, 184/11 v katastrálním území Březiny u Děčína, p.č. 1495, 766/3, 770, 761, 19/3, 21/3, 22/1, 20/2, 1532/1, 1461/1, 26/1, 1460/1, 1409, 1525/1, 1377/2, 1377/1, 1378/5, 1378/1, 1353/1, 1361/1, 1353/3, 1525/2 v katastrálním území Malá Veleň, p.č. 400/1, 397/7, 399/1, 397/1, 397/6, 1276/2, 875, 890, 914/1, 401/1, 401/2, 399/9, 399/6, 399/10, 401/3, 401/4, 401/5, 399/12 v katastrálním území Benešov nad Ploučnicí, p.č. 472, 476, 585/1, 592, 517/1, 414/1, 520, 523, 551/1, 585/2, 397/1, 586 v katastrálním území Františkov nad Ploučnicí, p.č. 413/1, 350, 351/4, 110/8, 383/1, 110/15, 356, 376/1, 413/2, 110/3, 376/3, 370, 372/2, 557, 538, 559 v katastrálním území Oldřichov nad Ploučnicí, p.č. 656/1, 631, 76/1, 625, 577/1, 579/2, 576/1, 76/5, 76/7, 76/2, 526/4, 566/1, 566/2, 656/2, 76/8, 499, 549/1, 657, 500/1, 548, 501/1, 546/2, 510/1 v katastrálním území Starý Šachov, jak je zakresleno na snímcích katastrální mapy v měřítku 1:2000 a v situacích v měřítku 1:500. Ověřené snímky z katastrální mapy a ověřené situace tvoří nedílnou součást tohoto rozhodnutí.
Č.j. OSU/41458/2010/Fi str. 2 Druh a účel umisťované stavby: - Cyklostezka + přeložky technického vybavení. Popis stavby: ÚSEK A DĚČÍN BŘEZINY Stavební objekty řady 000 - objekty přípravy staveniště S0 A001 Bourání S0 A051 Kácení stromů Stavební objekty řady 100 - objekty pozemních komunikací (včetně propustů) S0 A101 Komunikace živičná S0 A102 Komunikace dlážděná S0 A103 Kalená štěrková vozovka typu "Zvláštní vozovka -PZ-2" S0 A151 Zábradlí Stavební objekty řady 200 - mostní objekty a zdi S0 A201 Gabionové opěrné, zárubní zdi S0 A202 Rekonstrukce objektu km 1,325 S0 A203 Úprava lávky přes Ploučnici km 1,690 S0 A204 Opěrné, zárubní zdi ze suchého zdiva Stavební objekty řady 400 - elektro a sdělovací kabely S0 A401 Ochrana kabelu VN od km 0,829 S0 A402 Ochrana kabelu VN v km 1,646 S0 A403 Ochrana kabelu VN S0 A404 Ochrana kabelu ČEZnet S0 A405" Ochrana kabelu 02 v km 1,665 a km 1,705 S0 A405 Ochrana kabelu 02 v km 2,430 S0 A406 Ochrana kabelu 02 v km 2,447 S0 A407 Ochrana kabelu ČEZnet v km 2,430 S0 A408 Ochrana kabelu VN v km 2,430 S0 A409 Ochrana kabelu ČEZnet S0 A410 Přeložka kabelu ČEZnet v km 3,210 S0 A411 Ochrana kabelu 02 v km 3,263 S0 A412 Ochrana kabelu NN v km 3,404 S0 A413 Přeložka kabelu ČEZnet do trasy cyklostezky Stavební objekty řady 500 - objekty trubních vedení S0 A501.1 Ochrana rozvodů tepla TERMO, km 0,829 S0 A501.2 Úprava a ochrana potrubí, km 0,869 S0 A502 Úprava vvústění kanalizace, km 0,925 S0 A503.1 Přeložka STL plynovodu, km 2,450 S0 A503.2 Přeložka STL plynovodu, km 2,495 Příprava staveniště SO A001- Bourání Bourání betonových patek po bývalém vedené produktovodů, trubních rozvodů v km 0,900 a 0,980. Celkem bude bouráno 14 betonových patek, které sloužily jako základ pro sloupy opěrné konstrukce. V km 1,636 bude provedeno zbourání panelové části vozovky. SO A051 - Kácení stromů Stavební objekt zahrnuje kácení stromu v km 1,835(0,40) - variantní zúžení vozovky a zachování stromu, km 1,880 (0,40) - variantní zúžení vozovky a zachování stromu, km 2,444 (0,40), km 3,130 (0,50, na patě opěrné zdi - bez kácení - možná varianta kapsy bez likvidace stromu), km 3,202 (0,40) - variantní zúžení vozovky a zachování stromu, km 3,370 (2x0,20). V případě, že nebude reálné strom pokácet, bude na trase provedeno adekvátní opatření (viditelné fyzické zúžení profilu trasy s řádným dopravním označením). Pozemní komunikace SO A101 - Komunikace živičná - Úsek v km 0,784-0,829 Stávající živičná vozovka, trasa bude bez úprav. - Úsek v km 0,924-1,674
Č.j. OSU/41458/2010/Fi str. 3 Živičná cyklistická stezka délky 750 m. Stezka bude napojena na předchozí úsek v km 0,924. Úsek bude určen pro cyklisty a dopravní obsluhu Povodí Ohře resp. provozovatele malé vodní elektrárny. Trasa bude vedena v souběhu s protipovodňovým opatřením. V km 1,050 trasa povede zúženým prostorem v místě malé vodní elektrárny. Vjezdy do objektu elektrárny budou umožněny z cyklostezky, vrata budou upravena. V km 1,130 trasa povede po nasypaném tělese břehu v místě úpravy "Zvýšení ochrany městské zástavby PB hrázemi". Konec úseku bude navazovat na lávku pro pěší přes Ploučnici. Trasa bude přizpůsobena stávající cestě, vedené podél toku Ploučnice. Přímé úseky budou doplněny středními a krátkými směrovými oblouky, nejmenší hodnota R = 30 m a 28 m. Komunikace bude klesat ve směru toku Ploučnice. Podélný sklon v hodnotě od s = 2 % do s = 0,5 %. Niveleta v maximální míře bude kopírovat stávající terén. Základní volnou šířku (bez rozšíření ve směrových obloucích) bude tvořit jízdní pás šířky 3 m a nezpevněná krajnice šířky 2 x 0,25 m. Zpevněná část komunikace bude s oboustrannými obrubníky, na straně s odtokem povrchové vody bude obrubník vždy zapuštěn (jednostranný příčný sklon 2,5 %). Příčný sklon vozovky bude v celém úseku jednostranný s hodnotou 2,5 %. Povrchová voda z vozovky bude svedena přímo do terénu na straně zapuštěného obrubníku. V úseku km 1,393-1,563 bude na pravé straně ve směru staničení navrženo odvodnění (žlabovka). Odtok vody bude do koryta Ploučnice. SO A102 - Komunikace dlážděná - Úsek v km 0,829-0,924 Dlážděná cyklistická stezka délky 95 m. Stezka bude napojena v prostoru zimního stadionu na stávající živičný chodník. Úsek je určen pro cyklisty a dopravní obsluhu Povodí Ohře. Trasa bude vedena v souběhu s protipovodňovým opatřením. Trasa bude přizpůsobena stávající cestě (pěšině), vedené podél toku Ploučnice. Přímé úseky budou doplněny krátkými směrovými oblouky o velikosti R = 40-80 m. Komunikace bude klesat ve směru toku Ploučnice. Podélný sklon v hodnotě s = 0,5 %. Niveleta v maximální míře bude kopírovat stávající terén. Základní volnou šířku (bez rozšíření ve směrových obloucích) bude tvořit jízdní pás šířky 3 m a nezpevněná krajnice šířky 2 x 0,25 m. Zpevněná část komunikace bude s oboustrannými obrubníky, na straně s odtokem povrchové vody bude obrubník vždy zapuštěn (jednostranný příčný sklon 2,5 %). Příčný sklon vozovky bude v celém úseku jednostranný s hodnotou 2,5 %. Povrchová voda z vozovky bude svedena přímo do terénu na straně zapuštěného. - Úsek v km 1,705-1,970 Dlážděná cyklistická stezka délky 265 m. Stezka bude napojena na lávku přes Ploučnici v km 1,705. Úsek bude určen pro cyklisty. Stezka bude vedena v trase pěšiny podél Ploučnice, kde jsou na břehu řeky vzrostlé stromy. Stezka bude zleva omezena betonovým plotem (zdí) výšky 3,5 m. Na trase v km 1,960 bude zúžený profil (podpěra parovodního potrubí, nefunkční). Na konci trasy bude cyklostezka křižovat místní komunikaci u mostu přes řeku a pokračovat po stávající živičné a betonové vozovce dále podle Ploučnice (úsek bez úprav). Trasa bude přizpůsobena stávající cestě (pěšině), vedené podél toku Ploučnice. Přímé úseky budou doplněny směrovými oblouky o velikosti 30, 15, 50, 100, 40 a 100 m. Komunikace bude klesat ve směru toku Ploučnice (stoupá ve směru staničení). Podélný sklon v hodnotě s = 1 %. Niveleta v maximální míře bude kopírovat stávající terén.
Č.j. OSU/41458/2010/Fi str. 4 Základní volnou šířku (bez rozšíření ve směrových obloucích) bude tvořit jízdní pás šířky 2,5 m a nezpevněná krajnice šířky 2 x 0,25 m. Zpevněná část komunikace bude s oboustrannými obrubníky, na straně s odtokem povrchové vody bude obrubník vždy zapuštěn (jednostranný příčný sklon 2,5 %). Příčný sklon vozovky bude v celém úseku jednostranný s hodnotou 2,5 %. Povrchová voda z vozovky bude svedena přímo do terénu na straně zapuštěného obrubníku, to je na svah koryta Ploučnice. V úseku km 1,892-1,918 bude odvodnění žlabovkou s odtokem vody do Ploučnice. Stávající opěrná zeď bude rekonstruována (její horní část ve vazbě na cyklostezku) včetně stávajícího zábradlí. - Úsek v km 2,043-2,302 Dlážděná cyklistická stezka délky 259 m. Stezka bude napojena na stávající betonovou plochu komunikace u trafostanice v km 2,043. Úsek bude určen pro cyklisty. Stezka bude vedena v trase pěšiny podél Ploučnice, kde jsou na břehu řeky vzrostlé stromy. Celkový prostor bude zúžený, s ohledem na vzrostlou zeleň bude stezka provedena v úsporných parametrech šířky 2,5 m a krajnicemi 0,25 m. Stezka bude zleva ve směru staničení omezena plotem a dále pak opěrnou zídkou s plotem z vlnitého plechu. Na konci trasy se cyklostezka napojí na stávající živičnou místní komunikaci. Trasa bude přizpůsobena stávající cestě (pěšině), vedené podél toku Ploučnice. Trasa bude limitována polohou oplocení a břehem Ploučnice. Přímé úseky budou doplněny směrovými oblouky o velikosti 100, 80 a 60 m. Komunikace bude klesat ve směru toku Ploučnice (stoupá ve směru staničení). Podélný sklon v hodnotě s = 0,9 % a 1,8 %. Niveleta v maximální míře bude kopírovat stávající terén. Základní volnou šířku (bez rozšíření ve směrových obloucích) bude tvořit jízdní pás šířky 2,5 m a nezpevněná krajnice šířky 2 x 0,25 m. Zpevněná část komunikace bude s oboustrannými obrubníky, na straně s odtokem povrchové vody bude obrubník vždy zapuštěn (jednostranný příčný sklon 2,5 %). Příčný sklon vozovky bude v celém úseku jednostranný s hodnotou 2,5 %. Povrchová voda z vozovky bude svedena přímo do terénu na straně zapuštěného obrubníku, to je na svah koryta Ploučnice. - Úsek v km 3,385 3,438 Dlážděná cyklistická stezka bude délky 53 m. Úsek bude určen pro cyklisty, případně pro dopravní obsluhu území. Trasa bude na konci napojena na místní komunikaci, kterou překříží a za ní bude pokračovat dále podél toku Ploučnice. Využije stávající používané pěšiny a nezasáhne do vzrostlé zeleně. V km 3,405 překříží cyklostezka potrubí kanalizace (BETON DN 400). V km 3,418 překříží objekt kanalizace - poklop v trase. Objekt bude ochráněn a ošetřen. Trasa bude přizpůsobena stávající pěšině a cestě, vedené podél toku Ploučnice. Přímé úseky budou doplněny středními a krátkými směrovými oblouky, nejmenší o hodnotě R = 20 30 m a to v místech, kde bude nutné se vyhnout vzrostlým stromům nebo vedení inženýrských sítí. Komunikace bude stoupat ve směru staničení - podélný sklon 6 %. Niveleta v maximální míře bude kopírovat stávající terén. Základní volnou šířku (bez rozšíření ve směrových obloucích) bude tvořit jízdní pás šířky 3 m a nezpevněná krajnice šířky 2 x 0,25 m. Zpevněná část komunikace bude s oboustrannými obrubníky, na straně s odtokem povrchové vody bude obrubník vždy zapuštěn (jednostranný příčný sklon 2,5 %). Příčný sklon vozovky bude v celém úseku jednostranný s hodnotou 2,5 %. Povrchová voda z vozovky bude svedena přímo do terénu na straně zapuštěného obrubníku.
Č.j. OSU/41458/2010/Fi str. 5 - Úsek v km 3,446-4,087 Dlážděná cyklistická stezka délky 641 m. Stezka bude napojena na místní komunikaci. Úsek bude určen pro cyklisty a dopravní obsluhu území včetně příjezdu k malé vodní elektrárně. V km 3,447 překříží trasa vodovod. Dále bude trasa vedena zhruba v ose vyšlapané cesty mimo břehovou partii se vzrostlou zelení. Napojují se na štěrkovou a v současnosti sjízdnou cestu. Mine objekt hydrologické stanice (zachován přístup k objektu) a bude pokračovat po cestě, která je zprava směrem k toku Ploučnice ohraničena opěrnou zdí. Zleva ve směru staničení budou zachovány vjezdy ke vstupům na pozemky a k nemovitostem. U malé vodní elektrárny budou zachovány přístupy k objektu. Trasa bude přizpůsobena stávající cestě, vedené podél toku Ploučnice. Přímé úseky budou doplněny krátkými i středně dlouhými směrovými oblouky R = 40 m, největší 220 m. Komunikace bude stoupat ve směru staničení se sklonem 0,5 %. Niveleta bude kopírovat výšku stávající štěrkové cesty. Základní volnou šířku (bez rozšíření ve směrových obloucích) bude tvořit jízdní pás šířky 3 m a nezpevněná krajnice šířky 2 x 0,25 m. Zpevněná část komunikace bude s oboustrannými obrubníky, na straně s odtokem povrchové vody bude obrubník vždy zapuštěn (jednostranný příčný sklon 2,5 %). Příčný sklon vozovky bude v celém úseku jednostranný s hodnotou 2,5 %. Povrchová voda z vozovky bude svedena přímo do terénu na straně zapuštěného obrubníku. V úseku km 3,446-3,592 bude odvodnění vozovky žlabovkou, odtok vody bude sveden do koryta Ploučnice. Mikroštěrbinové odvodnění bude na vjezdu do území v km 3,951 o délce 23 m. - Úsek v km 4,628-4,830 Dlážděná cyklistická stezka bude délky 202 m. Úsek bude určen pro cyklisty a pro nezbytnou dopravní obsluhu Povodí Ohře a provozovatele MVE. Cyklostezka bude vedena po stávající zachovalé lesní cestě částečně zpevněné štěrkem. V km 4,780 je LT DN 60. Trasa bude ukončena na stávající živičné místní komunikaci. Trasa bude zcela přizpůsobena stávající cestě, vedené podél toku Ploučnice. Přímé úseky budou doplněny směrovými oblouky, nejmenší poloměry budou o hodnotě R = 30 m a u objektu provozovny R = 10 m. Komunikace bude klesat ve směru toku Ploučnice. Podélný sklon, přizpůsobený terénu se bude pohybovat v rozmezí hodnot 1,3-2,3 %. Niveleta bude v maximální míře kopírovat stávající terén. Základní volnou šířku (bez rozšíření ve směrových obloucích) bude tvořit jízdní pás šířky 3 m a nezpevněná krajnice šířky 2 x 0,25 m. V km 4,668-4,680 bude zúžený profil na 2,5 m. Zpevněná část komunikace bude s oboustrannými obrubníky, na straně s odtokem povrchové vody bude obrubník vždy zapuštěn (jednostranný příčný sklon 2,5 %). Příčný sklon vozovky bude v celém úseku jednostranný s hodnotou 2,5 %. Povrchová voda z vozovky bude svedena přímo do terénu na straně zapuštěného obrubníku. V úseku km 4,629-4,832 (dl. 203m) bude při levém okraji stezky odvodnění žlabovkou, vyústění bude mimo objekt cyklostezky do koryta Ploučnice. SO A103 Kalená štěrková vozovka typu "Zvláštní vozovka -PZ-2" - Úsek v km 2,428-3.385 Kalená štěrková vozovka typu "Zvláštní vozovka -PZ-2 délky 957 m. Stezka bude napojena na místní komunikaci u Libverdy za železničním mostem. Úsek bude určen pro cyklisty, případně pro dopravní obsluhu Povodí Ohře. Počáteční část trasy bude vedena pod svahem náspu železniční trati v jejím ochranném pásmu (hektometrovník 455,7). Dále bude trasa vedena po břehu Ploučnice a využije stávající používané pěšiny a nezasáhne do vzrostlé zeleně. V km 2,701 překříží vodovod. V km 3,007 překříží cyklostezka objekt kanalizace PVC DN 400. V km
Č.j. OSU/41458/2010/Fi str. 6 3,215 překříží cyklostezka potrubí a objekt kanalizace PVC DN 400. V km 3,385 se trasa napojí na další úsek. Trasa bude přizpůsobena stávající pěšině a cestě, vedené podél toku Ploučnice. Přímé úseky budou doplněny středními a krátkými směrovými oblouky, nejmenší o hodnotě R = 20 30 m a to v místech, kde bude nutné se vyhnout vzrostlým stromům nebo vedení inženýrských sítí. Komunikace bude klesat ve směru toku Ploučnice s podélným sklonem 0,6 2 %. Niveleta v maximální míře bude kopírovat stávající terén. Základní volnou šířku (bez rozšíření ve směrových obloucích) bude tvořit jízdní pás šířky 3 m a nezpevněná krajnice šířky 2 x 0,25 m. Zpevněná část komunikace bude bez obrubníků. Příčný sklon vozovky bude v celém úseku jednostranný s hodnotou 3 %. Povrchová voda z vozovky bude svedena přímo do terénu. V úseku km 2,448-2,529 (dl. 81 m) bude při levém okraji stezky odvodnění žlabovkou, vyústění bude mimo objekt cyklostezky do koryta Ploučnice. - Úsek v km 4,098-4,628 Kalená štěrková vozovka typu "Zvláštní vozovka -PZ-2" délky 530 m. Stezka bude napojena na lávku přes náhon u MVE. Úsek bude určen pro cyklisty a pro nezbytnou dopravní obsluhu Povodí Ohře a provozovatele MVE. Cyklostezka bude vedena po stávající zachovalé lesní cestě částečně zpevněné štěrkem. V km 4,266 překříží cyklostezka potrubí kanalizace OCEL DN 250. V km 4,274 překříží cyklostezka potrubí kanalizace OCEL DN 250 - odvodnění studny. V km 4,434 překříží cyklostezka potrubí kanalizace OCEL DN 200. V km 4,576 bude na trase objekt Vyústění vodního toku do Ploučnice. Trasa bude zcela přizpůsobena stávající cestě, vedené podél toku Ploučnice. Přímé úseky budou doplněny směrovými oblouky, nejmenší poloměry budou hodnoty R = 30 m a u objektu provozovny R = 10 m. Komunikace bude klesat ve směru toku Ploučnice s podélným sklonem 1,3-2,3 %. Niveleta v maximální míře bude kopírovat stávající terén. Základní volnou šířku (bez rozšíření ve směrových obloucích) bude tvořit jízdní pás šířky 3 m a nezpevněná krajnice šířky 2 x 0,25 m. Zpevněná část komunikace bude bez obrubníků. Příčný sklon vozovky bude v celém úseku jednostranný s hodnotou 3 %. Povrchová voda z vozovky bude svedena přímo do terénu. SO A151 - Zábradlí - Zábradlí v km 1.325 Zábradlí podél cyklostezky na straně břehu Ploučnice u rekonstruovaného úseku obj. SO A202 v km 1,325 bude délky 10 m. - Zábradlí v km 3,627-4,064 Zábradlí v nezpevněné krajnici podél stávající opěrné zdi na úrovni stávající cesty podél Ploučnice bude délky 437 m. Mostní objekty a zdi SO A201 Gabionové opěrné, zárubní zdi - Stavební objekt km 0,866-0,943, dl. 77 m Kombinovaná opěrná zeď z gabionů a ze suchého zdiva bude umístěna na horním okraji svahu koryta Ploučnice jako terénní úprava břehu řeky a zpevnění břehu toku v souvislosti s rozšířením prostoru břehu pro výstavbu cyklostezky. Součástí objektu bude zábradlí v celkové délce 80 m. Zábradlí bude demontovatelné pro případ velké vody. - Stavební objekt km 0,990 1,032, dl. 42 m Gabionová zeď bude provedena jako náhrada za původní rozbořenou zeď, dále směrem k vodní elektrárně bude umístěna zeď ze suchého zdiva. Objekt bude proveden jako součást terénní úpravy břehu řeky a zpevnění břehu toku v souvislosti s rozšířením prostoru pro výstavbu cyklostezky. Součástí objektu bude zábradlí v celkové délce 50 m.
Č.j. OSU/41458/2010/Fi str. 7 - Stavební objekt km 1,740-1,755, dl. 15 m Opěrná zeď z gabionů bude umístěna na horním okraji svahu koryta Ploučnice jako terénní úprava břehu řeky a zpevnění břehu toku v souvislosti s rozšířením prostoru břehu pro výstavbu cyklostezky. Součástí objektu bude zábradlí v celkové délce 17 m. - Stavební objekt km 1,762-1,784, dl. 22 m Opěrná zeď z gabionů bude umístěna na horním okraji svahu koryta Ploučnice jako terénní úprava břehu řeky a zpevnění břehu toku v souvislosti s rozšířením prostoru břehu pro výstavbu cyklostezky. Součástí objektu bude zábradlí v celkové délce 24 m. - Stavební objekt km 2,159 2,183, dl. 24 m Opěrná zeď z gabionů bude umístěna v místě staré rozbořené kamenné opěrné zdi na horním okraji koryta Ploučnice jako terénní úprava břehu řeky a zpevnění břehu toku v souvislosti s rozšířením prostoru břehu pro výstavbu cyklostezky. Součástí objektu bude zábradlí. - Stavební objekt km 4,144 4,153, dl. 9 m Opěrná zeď z gabionů bude umístěna v místě staré rozbořené kamenné opěrné zdi a kaverny v břehové partii na hraně koryta Ploučnice jako terénní úprava v souvislosti s rozšířením prostoru břehu pro výstavbu cyklostezky. Součástí objektu bude zábradlí v celkové délce 15 m. - Stavební objekt km 4,467 4,475, dl. 8 m Opěrná zeď z gabionů bude umístěna v místě staré rozvalené kamenné opěrné zdi a kaverny v břehové partii na hraně koryta Ploučnice jako terénní úprava v souvislosti s rozšířením prostoru břehu pro výstavbu cyklostezky. Součástí objektu bude zábradlí v celkové délce 10 m. SO A202 Rekonstrukce objektu v km 1,325 Stávající cesta v délce 10 m bude upravena. Vozovka je panelová. V rámci stavby bude posouzena stávající konstrukce a upravena. SO A203 Úprava lávky přes Ploučnici v km 1,690 Lávka přes Ploučnici bude upravena. Úprava se bude týkat schodů na lávce, které budou přizpůsobeny vedení kola resp. pomalé jízdě. SO A204 Opěrné zárubní zdi ze suchého zdiva - Stavební objekt km 2,098-2,159, dl. 61 m Zeď bude umístěna při okraji stávající cesty na horní hraně svahu koryta Ploučnice jako terénní úprava břehu v souvislosti s rozšířením prostoru břehu pro výstavbu cyklostezky. Součástí objektu bude zábradlí. - Stavební objekt km 3,120-3,135, dl. 15 m Opěrná zeď bude umístěna při okraji stávající cesty na horní hraně svahu koryta Ploučnice jako terénní úprava břehu v souvislosti s rozšířením prostoru břehu pro výstavbu cyklostezky. Součástí objektu bude zábradlí v celkové délce 20 m. - Stavební objekt km 3,216 3,263, dl. 47 m Zeď bude umístěna při okraji stávající cesty na horní hraně svahu koryta Ploučnice jako terénní úprava břehu v souvislosti s rozšířením prostoru břehu pro výstavbu cyklostezky. Součástí objektu bude zábradlí v celkové délce 52 m. - Stavební objekt km 3,340-3,360, dl. 20 m Zeď bude umístěna při okraji stávající cesty na horní hraně svahu koryta Ploučnice jako terénní úprava břehu v souvislosti s rozšířením prostoru břehu pro výstavbu cyklostezky. Součástí objektu bude zábradlí v celkové délce 25 m. Elektro a sdělovací kabely SO A401 Ochrana kabelu VN od km 0,829 Kabelové vedení VN bude chráněno s počátkem v km 0,829 v délce 95 m. Chránička bude z dělené PVC trubky (použití jako kabelová chránička pro dodatečnou ochranu již položených kabelů v energetice a telekomunikacích) resp. zemní kabelový žlab, kde bude umožněn opětovný přístup ke kabelovému vedení. Vedení kabelu bude umístěno podélně v trase cyklostezky. Pro případ zásahu na kabelu v případě nutných oprav bude vozovka dlážděná (možnost rozebrání krytu vozovky). SO A402 Ochrana kabelu VN od km 1,646 Kabelové vedení VN bude chráněno v km 1,646 v délce 10 m. Chránička bude z dělené PVC trubky (použití jako kabelová chránička pro dodatečnou ochranu již položených kabelů v energetice a telekomunikacích) resp. zemní kabelový žlab, kde bude umožněn opětovný přístup ke kabelovému vedení. SO A403 Ochrana kabelu VN - Ochrana kabelu VN km 1,705-1,970
Č.j. OSU/41458/2010/Fi str. 8 Kabelové vedení VN bude chráněno v délce 265 m. Chránička bude z dělené PVC trubky (použití jako kabelová chránička pro dodatečnou ochranu již položených kabelů v energetice a telekomunikacích) resp. zemní kabelový žlab, kde bude umožněn opětovný přístup ke kabelovému vedení. Vedení kabelu bude umístěno podélně v trase cyklostezky. V místech, kde bude kabel veden pod betonovým ložem obrubníku, bude chránička s kabelem posunuta do profilu vozovky mimo polohu obrubníku. Vozovka v těchto místech bude provedena jako dlážděná. - Ochrana kabelu VN km 2,054 2,258 Kabelové vedení VN bude chráněno v délce 204 m. Chránička bude z dělené PVC trubky (použití jako kabelová chránička pro dodatečnou ochranu již položených kabelů v energetice a telekomunikacích) resp. zemní kabelový žlab, kde bude umožněn opětovný přístup ke kabelovému vedení. Vedení kabelu bude umístěno podélně v trase cyklostezky. V místech, kde bude kabel veden pod betonovým ložem obrubníku, bude chránička s kabelem posunuta do profilu vozovky mimo polohu obrubníku. Vozovka v těchto místech bude provedena jako dlážděná. SO A404 Ochrana kabelu ČEZnet - Ochrana sdělovacího kabelu ČEZnet km 1,705 1,970 Sdělovací kabelové vedení ČEZnet bude chráněno v délce 265 m. Chránička bude z dělené PVC trubky (použití jako kabelová chránička pro dodatečnou ochranu již položených kabelů v energetice a telekomunikacích) resp. zemní kabelový žlab, kde bude umožněn opětovný přístup ke kabelovému vedení. Vedení kabelu bude umístěno podélně v trase cyklostezky. V místech, kde bude kabel veden pod betonovým ložem obrubníku, bude chránička s kabelem posunuta do profilu vozovky mimo polohu obrubníku. Vozovka v těchto místech bude provedena jako dlážděná. Ochrana sdělovacího kabelu ČEZnet km 2,054 2,258 Sdělovací kabelové vedení ČEZnet bude chráněno v délce 204 m. Chránička bude z dělené PVC trubky (použití jako kabelová chránička pro dodatečnou ochranu již položených kabelů v energetice a telekomunikacích) resp. zemní kabelový žlab, kde bude umožněn opětovný přístup ke kabelovému vedení. Vedení kabelu bude umístěno podélně v trase cyklostezky. V místech, kde bude kabel veden pod betonovým ložem obrubníku, bude chránička s kabelem posunuta do profilu vozovky mimo polohu obrubníku. Vozovka v těchto místech bude provedena jako dlážděná. SO A405 Ochrana kabelu 02 v km 1,665 a km 1,705 Kabely 02 budou chráněny v délce 6 m a 4 m. Kabely budou v místě křížení odkryty a uloženy do dělené chráničky. Chránička bude z dělené PVC trubky (použití jako kabelová chránička pro dodatečnou ochranu již položených kabelů v energetice a telekomunikacích) o průměru 110 mm + pokládky rez. chráničky PE110. SO A405 Ochrana kabelu 02 v km 2,430 Kabel 02 bude chráněn v délce 6 m. Kabel bude v místě křížení odkryt a uložen do dělené chráničky. Chránička bude z dělené PVC trubky (použití jako kabelová chránička pro dodatečnou ochranu již položených kabelů v energetice a telekomunikacích) o průměru 110 mm + pokládky rez.chráničky PE110. SO A406 Ochrana kabelu 02 v km 2,447 Kabel 02 bude chráněn v délce 21 m. Kabel bude v místě křížení odkryt a uložen do dělené chráničky. Chránička bude z dělené PVC trubky (použití jako kabelová chránička pro dodatečnou ochranu již položených kabelů v energetice a telekomunikacích) o průměru 110 mm + pokládky rez.chráničky PE110 a vrap. chráničky 110/94 s lankem. Ochrana kabelu bude pod vozovkou přírodního typu (kalená štěrková) bez obrubníků. SO A407 Ochrana kabelu ČEZnet v km 2,430 Kabel ČEZnet bude chráněn v délce 6 m. Kabel bude v místě křížení odkryt a uložen do dělené chráničky. Chránička bude z dělené PVC trubky (použití jako kabelová chránička pro dodatečnou ochranu již položených kabelů v energetice a telekomunikacích). SO A408 Ochrana kabelu VN v km 2,430 Kabelové vedení VN bude chráněno v délce 6 m. Kabel bude v místě křížení odkryt a uložen do dělené chráničky. Chránička bude z dělené PVC trubky (použití jako kabelová chránička pro dodatečnou ochranu již položených kabelů v energetice a telekomunikacích). SO A409 Ochrana kabelu ČEZnet - Ochrana kabelu ČEZnet v km 2,587
Č.j. OSU/41458/2010/Fi str. 9 Kabel ČEZnet bude chráněn v délce 6 m. Kabel bude v místě křížení odkryt a uložen do dělené chráničky. Chránička bude z dělené PVC trubky (použití jako kabelová chránička pro dodatečnou ochranu již položených kabelů v energetice a telekomunikacích). Úsek zhruba v km 2,615 je veden u krajnice cyklostezky. Při provádění stavby bude nutné postupovat se zvýšenou pozorností případně kabel posunout vose do vozovky a uložit do chráničky. - Ochrana kabelu ČEZnet v km 3,104 3,138 Kabel ČEZnet bude chráněn v délce 34 m. Kabel bude v místě křížení odkryt a uložen do dělené chráničky. Chránička bude z dělené PVC trubky (použití jako kabelová chránička pro dodatečnou ochranu již položených kabelů v energetice a telekomunikacích). Kabel bude uložen do chráničky a případně posunut stranou mimo betonové lože obrubníku. - Ochrana kabelu ČEZnet v km 3,385-3,438 Kabel ČEZnet bude chráněn v délce 53 m. Kabel bude v místě křížení odkryt a uložen do dělené chráničky. Chránička bude z dělené PVC trubky (použití jako kabelová chránička pro dodatečnou ochranu již položených kabelů v energetice a telekomunikacích). Kabel bude uložen do chráničky a případně posunut stranou mimo betonové lože obrubníku. - Ochrana kabelu ČEZnet v km 3,810-4,080 Kabel ČEZnet bude chráněn v délce 270 m. Kabel bude v místě křížení odkryt a uložen do dělené chráničky. Chránička bude z dělené PVC trubky nebo bude použit zemní kabelový žlab, kde je umožněn opětovný přístup ke kabelovému vedení. Kabel bude nutno odkrýt a uložit jej do chráničky vždy mimo betonové lože obrubníků (stranový posun v trase cyklostezky). SO A410 Přeložka kabelu ČEZnet v km 3,210 Kabel ČEZnet bude chráněn v délce 145 m. Přeložka je vyvolána výstavbou cyklostezky s vozovkou v živičné úpravě (možné využití pro bruslaře). Přeložka kabelu bude umístěna do těsného souběhu s trasou cyklostezky v poloze předepsané správcem sítě. SO A411 Ochrana kabelu 02 v km 3,263 Kabel 02 bude chráněn v délce 10 m. Kabel bude v místě křížení odkryt a uložen do dělené chráničky. Chránička bude z dělené PVC trubky (použití jako kabelová chránička pro dodatečnou ochranu již položených kabelů v energetice a telekomunikacích) o průměru 110 mm + pokládky rez. chráničky PE110. Chránička bude uložena i v opěrné zdi. SO A412 Ochrana kabelu NN v km 3,404 Kabel NN bude chráněn od km 3,404 v délce 25 m. Chránička bude z dělené PVC trubky. Kabel bude uložen do chráničky a případně posunut mimo betonové lože obrubníku. SO A413 Přeložka kabelu ČEZnet do trasy cyklostezky - Přeložka sdělovacího kabelu ČEZnet km 4,098 4,530 Sdělovací kabelové vedení ČEZnet bude přeloženo v délce 432 m. Stávající kabel je uložen na okraji současné cesty a v nové úpravě vozovky cyklostezky zasahuje většinou do jejího profilu. Přeložka kabelu bude umístěna do trasy cyklostezky a bude uložena v chráničce. - Přeložka sdělovacího kabelu ČEZnet km 4,630-4,833 Sdělovací kabelové vedení ČEZnet bude přeloženo v délce 203 m. Stávající kabel je uložen na okraji současné cesty a v nové úpravě vozovky cyklostezky zasahuje většinou do polohy pod betonové lože žlabovky. Přeložka kabelu bude umístěna do trasy cyklostezky a bude uložena v chráničce. Objekty trubních vedení SO A501.1 Ochrana rozvodů tepla TERMO, km 0,829 Stavební objekt zahrnuje ochranu rozvodů tepla 2x TERMO Děčín. Vedení rozvodů je umístěno podélně v trase cyklostezky s počátkem v km 0,829. Délka chráničky bude 2 x 40 m. Pro případ zásahu na rozvodech v případě nutných oprav bude vozovka provedena jako dlážděná (možnost rozebrání krytu vozovky). SO A501.2 Úprava a ochrana potrubí, km 0,869 Stavební objekt zahrnuje úpravu a ochranu potrubí u betonové patky a navržené opěrné zdi. SO A502 Úprava vyústění kanalizace, km 0,925 Vyústění kanalizačních rour ocelových DN 500, 250 a 300 bude upraveno. V místě vyústění bude umístěna opěrná zeď, ve které se ponechají prostupy a upraví se dno vyústění všech kanalizačních trubek. SO A503.1 Přeložka STL plynovodu, km 2,450
Č.j. OSU/41458/2010/Fi str. 10 STL plynovod bude přeložen v délce 36 m. STL plynovod DN 100 je veden v krátkém úseku v trase cyklostezky v nezastavěném území. Krytí plynovodu bude odpovídat uložení stávajícího plynovodu v místech napojení. SO A503.2 Přeložka STL plynovodu, km 2,495 STL plynovod bude přeložen v délce 72 m. STL plynovod DN 300 je veden v krátkém úseku v trase cyklostezky v nezastavěném území. Krytí plynovodu bude odpovídat uložení stávajícího plynovodu v místech napojení. ÚSEK B" SOUTĚSKY BENEŠOV NAD PLOUČNICÍ Stavební objekty řady 100 - objekty pozemních komunikací (včetně propustů) SO B101 Komunikace živičná SO B103 Kalená štěrková vozovka typu "Zvláštní vozovka -PZ-2" Stavební objekty řady 200 - mostní objekty a zdi SO B201 Opěrné, zárubní zídky ze suchého zdiva SO B202 Propust vody zakrytý trámy Stavební objekty řady 400 - elektro a sdělovací kabely SO B401 Ochrana kabelu VN od km 6,563 SO B402 Přeložka kabelu TELEMATIKA, ČD SDC SO B403 Ochrana kabelu NN v km 7,236 SO B407 Ochrana kabelu TELEMATIKA, ČD SDC v km 9,587 SO B408 Ochrana kabelu NN v km 9,593 SO B409 Ochrana kabelu ovládání závor Stavební objekty řady 500 objekty trubních vedení SO B501 Ochrana VTL plynovodu OTZ v km 9,102 Pozemní komunikace SO B101 Komunikace živičná - Úsek v km 7,193 7,238 Živičná cyklistická stezka (podélný sklon cca 13,9% v zástavbě) bude délky 45 m. Úsek stezky bude určen pro cyklisty a dopravní obsluhu území, kde jsou objekty a pozemky vyžadující volný přístup. Trasa bude jedinou přístupovou komunikací v území. Na konci úseku v km 7,238 bude stezka napojena na stávající živičnou místní komunikaci. Niveleta v maximální míře bude kopírovat stávající terén. Základní volnou šířku (bez rozšíření ve směrových obloucích) bude tvořit jízdní pás šířky 3 m. Zpevněná část komunikace bude s jednostranným příčným sklonem 2,5%. - Úsek v km 9,530 9,610 Živičná cyklistická stezka bude délky 80 m. Trasa bude také určena pro příjezd k objektům za tratí ČD a jako nástupní komunikace pro lesní techniku. Úsek cyklostezky bude mít kombinovanou funkci s možností pojezdu vozidel obsluhy území a údržby. Konec úseku bude v km 9,610 na hranici chráněného železničního přejezdu se závorami. Trasa bude přizpůsobena stávající lesní cestě, která je v současnosti užívaná. Přímé úseky budou navazovat na směrové oblouky. Nejmenší poloměry budou mít hodnotu R = 20 30 m, oblouk před přejezdem ČD bude mít hodnotu R = 15 m. Niveleta komunikace bude vedena v klesání 1 % a 3,3 %. Základní volnou šířku (bez rozšíření ve směrových obloucích) bude tvořit jízdní pás šířky 3 m a nezpevněná krajnice šířky 2 x 0,25 m. Zpevněná část komunikace bude s oboustrannými obrubníky, na straně s odtokem povrchové vody bude obrubník vždy zapuštěn (jednostranný příčný sklon 2,5 %). Příčný sklon vozovky bude v celém úseku jednostranný s hodnotou 2,5 %. Povrchová voda z vozovky bude svedena přímo do terénu na straně zapuštěného obrubníku. SO B103 Kalená štěrková vozovka typu "Zvláštní vozovka -PZ-2" - Úsek v km 6,263-7,193
Č.j. OSU/41458/2010/Fi str. 11 Kalená štěrková vozovka typu "Zvláštní vozovka -PZ-2 bude délky 930 m. Stezka bude napojena na most přes Ploučnici. Úsek stezky bude určen pro cyklisty a dopravní obsluhu území, kde jsou objekty a pozemky vyžadující volný přístup. Trasa bude jedinou přístupovou komunikací v území. Cyklostezka bude vedena v údolní nivě Ploučnice mezi železniční tratí a řekou. V km 6,622 a km 6,718 bude na trase navrženo příčné betonové koryto pro průchod vody přes trasu cyklostezky, zakryté příčnými trámy (únosné pro provoz vozidel dopravní obsluhy). V km 6,410 budou na trase v úseku 12 m zpevněny obě krajnice; toto rozšíření zpevněné části vozovky bude určeno pro vzájemné míjení se protijedoucích vozidel. Obdobná úprava bude provedena u RD na trase cca v km 7,070. V km 6,700 bude cyklostezka vedena kolem objektu rodinného domu. Zde bude živičná vozovka rozšířena až k hranici sousedních parcel, vjezdy do garáží budou zachovány. V úseku km 7,050-7,100 bude stezka vedena také kolem RD a parcel s vjezdy na soukromé pozemky. Vozovka bude rozšířena a zpevněna na hranici sousedních pozemků k vjezdům. Trasa bude přizpůsobena stávající cestě, vedené v údolní nivě řeky Ploučnice. Přímé úseky budou doplněny středními a krátkými směrovými oblouky, nejmenší o hodnotě R = 20 m. Na počátku úseku u mostu přes Ploučnici bude provedeno u vjezdu na polní cestu rozšíření v oblouku. Niveleta bude v průměru stoupat ve směru staničení ve sklonu +0,8 % a +0,5 %. Po krátkém stoupání +7,5 % bude klesat mírně ve sklonu -0,5%. Pak opět stoupat. Niveleta v maximální míře bude kopírovat stávající terén. Základní volnou šířku (bez rozšíření ve směrových obloucích) bude tvořit jízdní pás šířky 3 m a nezpevněná krajnice šířky 2 x 0,25 m. Zpevněná část komunikace bude bez obrubníků (jednostranný příčný sklon 3%). Příčný sklon vozovky bude v celém úseku jednostranný s hodnotou 3 %. Povrchová voda z vozovky bude svedena přímo do terénu na straně zapuštěného obrubníku. V úseku km 6,679-6,715 bude na levé straně ve směru staničení umístěno odvodnění (žlabovka). Odtok vody bude do místní vodoteče. V úseku km 6,720-6,816 bude na pravé straně ve směru staničení umístěno odvodnění (žlabovka). Odtok vody bude do volného terénu. V úseku km 7,094-7,202 bude na pravé straně ve směru staničení umístěno odvodnění (žlabovka). Odtok vody bude do volného terénu. - Úsek v km 7,701-9,530 Kalená štěrková vozovka typu "Zvláštní vozovka -PZ-2" bude délky 1829 m. Úsek cyklostezky bude mít kombinovanou funkci s možností pojezdu vozidel obsluhy území a údržby. Na začátku bude stezka je napojena na živičnou místní komunikaci a pokračovat ve stávající stopě polní a lesní cesty v souběhu s tratí ČD ve směru na Benešov n. PI. Na začátku úseku cyklostezky budou umístěny vjezdy z cyklistické trasy na sousední pozemky tak, aby byla umožněna jejich obslužnost. V km 7,880 bude na trase umístěna výhybna. Další výhybny budou v km 8,180, km 8,335, km 8,535, km 8,835, km, 9,085 a km 9,355. Stávající vjezdy na lesní pozemky budouí zachovány, na cyklostezce jsou v těchto místech navrženy zpevněné náběhy. Cyklostezka v km 8,488 překříží kanalizaci (BETON 200), v km 9,102 trasu VTL plynovodu. Trasa bude přizpůsobena stávající polní a lesní cestě, která je v současnosti užívaná. Přímé úseky budou navazovat na směrové oblouky o velikosti R = 50-200 m. Niveleta komunikace bude mít variabilní sklonové poměry. V počátečním úseku bude klesat ve sklonu 8 %, následně 0,5 % a 9 % klesání. Dále trasa bude stoupat. Niveleta téměř výhradně bude kopírovat stávající terén. Základní volnou šířku (bez rozšíření ve směrových obloucích) bude tvořit jízdní pás šířky 3 m a nezpevněná krajnice šířky 2 x 0,25 m. Zpevněná část komunikace bude bez obrubníků (jednostranný příčný sklon 3%).
Č.j. OSU/41458/2010/Fi str. 12 Příčný sklon vozovky bude v celém úseku jednostranný s hodnotou 3 %. Povrchová voda z vozovky bude svedena přímo do terénu. V úseku km 7,765-7,925 bude na pravé straně ve směru staničení umístěno odvodnění (žlabovka). Odtok vody bude do volného terénu. V km 8,132-8,142 bude v místě v kontaktu s potokem provedena úprava břehu s dlážděným brodem (v případě zatopení vodou z potoka). V km 8,271 bude provedena úprava objektu na odvedení vody v příčném směru pod stávající cestou (příčné betonové koryto pro průchod vody přes trasu cyklostezky, zakryté příčnými trámy). Mostní objekty a zdi SO B201 Opěrné, zárubní zdi ze suchého zdiva - Stavební objekt km 7,936 7,973, dl. 37 m Opěrná zeď bude umístěna za okrajem stávající cesty ve svahu odřezu tělesa stávající polní cesty. - Stavební objekt km 7,926 8,024, dl. 98 m Původní kamenná zeď má výšku 1-2 m, je nestabilní a může se při zásahu do profilu trasy zhroutit. V případě její likvidace bude zeď nahrazena novou konstrukcí. Stavební objekt km 8,044 8,092, dl. 48 m Opěrná zeď bude umístěna okrajem stávající cesty ve svahu odřezu tělesa stávající polní cesty. - Stavební objekt km 8,068 8,107, dl. 39 m Zárubní zeď bude umístěna ve svahu odřezu stávající lesní cesty. - Stavební objekt km 8,113 8,131, dl. 18 m Opěrná zeď bude umístěna za okrajem stávající cesty ve svahu odřezu tělesa stávající polní cesty. - Stavební objekt km 9,127 9,180, dl. 53 m Zárubní zeď bude umístěna ve svahu odřezu tělesa stávající polní cesty. - Stavební objekt km 9,241-9.332, dl. 91 m Zárubní zeď bude umístěna ve svahu odřezu tělesa stávající polní cesty. - Stavební objekt km 9,418-9,451, dl. 33 m Zárubní zeď bude umístěna ve svahu odřezu tělesa stávající polní cesty. - Stavební objekt km 9,497-9,527, dl. 30 m Zárubní zeď bude umístěna ve svahu odřezu tělesa stávající polní cesty. SO B202 - Propust vody zakrytý trámy - Stavební objekt km 6,622 Na malé vodoteči, vedené původním objektem (jednoduchým propustem) přes trasu cesty bude provedeno betonové koryto napříč přes cyklostezku. Koryto bude překryto příčnými trámy o dostatečné únosnosti pro vozidla projektem předpokládané dopravní obsluhy. Vtoková a výtoková část bude dlážděná. Objekt bude vybaven zábradlím. Délka koryta bude odpovídat šířce vozovky cyklostezky, šířka cca 3,5 m. - Stavební objekt km 6,718 Na malé vodoteči, vedené původním objektem (jednoduchým propustem) přes trasu cesty bude provedeno betonové koryto napříč přes cyklostezky. Koryto bude překryto příčnými trámy o dostatečné únosnosti pro vozidla projektem předpokládané dopravní obsluhy. Vtoková a výtoková část bude dlážděná. Objekt bude vybaven zábradlím. Délka koryta bude odpovídat šířce vozovky cyklostezky, šířka cca 3,5 m. - Stavební objekt km 8,271 Na malé vodoteči, vedené původním objektem (jednoduchým propustem) přes trasu cesty bude provedeno betonové koryto napříč přes cyklostezku. Koryto bude překryto příčnými trámy o dostatečné únosnosti pro vozidla projektem předpokládané dopravní obsluhy. Vtoková a výtoková část bude dlážděná. Objekt bude vybaven zábradlím. Délka koryta bude odpovídat šířce vozovky cyklostezky, šířka cca 4 m. Elektro a sdělovací kabely SO B401 Ochrana kabelu VN v km 6,563 Kabelové vedení VN v km 6,563 bude chráněno v délce 8 m. Chránička bude z dělené PVC trubky. SO B402 Přeložka kabelu TELEMATIKA ČD SDC - Přeložka kabelu TELEMATIKA, ČD SDC km 6,779 6,838, dl. 59 m
Č.j. OSU/41458/2010/Fi str. 13 Přeložka kabelu bude umístěna do těsného souběhu s trasou cyklostezky v poloze předepsané správcem sítě. - Přeložka kabelu TELEMATlKA, ČD SDC km 6,995-7,166, dl. 171 m Přeložka kabelu bude umístěna do těsného souběhu s trasou cyklostezky v poloze předepsané správcem sítě. - Přeložka kabelu TELEMATlKA, ČD SDC km 8,098 8,142, dl. 44 m Přeložka kabelu bude umístěna do těsného souběhu s trasou cyklostezky v poloze předepsané správcem sítě. V místě kontaktu s vodotečí bude kabel uložen v chráničce v profilu vozovky cyklostezky. - Přeložka kabelu TELEMATIKA, ČD SDC km 8,428-8,583, dl. 1155 m Přeložka kabelu bude umístěna do těsného souběhu s trasou cyklostezky v poloze předepsané správcem sítě. SO B403 Ochrana kabelu NN v km 7,236 Kabelové vedení NN v km 7,236 bude chráněno v délce 7 m. Chránička bude z dělené PVC trubky (použití jako kabelová chránička pro dodatečnou ochranu již položených kabelů v energetice a telekomunikacích). SO B407 Ochrana kabelu TELEMATIKA, ČD SDC v km 9,587 Kabelové vedení v km 9,587 bude chráněno v délce 15 m. Chránička bude z dělené PVC trubky (použití jako kabelová chránička pro dodatečnou ochranu již položených kabelů v energetice a telekomunikacích). SO B408 Ochrana kabelu NN v km 9,593 Kabelové vedení NN v km 9,593 bude chráněno v délce 17 m. Chránička bude z dělené PVC trubky (použití jako kabelová chránička pro dodatečnou ochranu již položených kabelů v energetice a telekomunikacích). SO B409 Ochrana sdělovacího kabelu ovládání závor v km 9,608 Kabelové vedení v km 9,608 bude chráněno v délce 6 m. Chránička bude z dělené PVC trubky (použití jako kabelová chránička pro dodatečnou ochranu již položených kabelů v energetice a telekomunikacích). Objekty trubních vedení SO B501 Ochrana VTL plynovodu OTZ v km 9,102 VTL plynovod DN 80 bude chráněn v délce 8 m (dělenou chráničkou). ÚSEK C BENEŠOV NAD PLOUČNICÍ FRANTIŠKOV NAD PLOUČNICÍ Stavební objekty řady 100 - objekty pozemních komunikací (včetně propustů) SO C103 Kalená štěrková vozovka typu "Zvláštní vozovka -PZ-2" Stavební objekty řady 200 mostní objekty a zdi SO C201 Opěrné, zárubní zídky ze suchého zdiva Stavební objekty řady 400 - elektro a sdělovací kabely SO C401 Ochrana kabelu NN v km 10,980 SO C402 Ochrana kabelu Telefónica 02 + Vodafone Pozemní komunikace SO C103 Kalená štěrková vozovka typu Zvláštní vozovka -PZ-2" - Úsek v km 10,975 12,895 Kalená štěrková vozovka typu "Zvláštní vozovka -PZ-2" délky 1920 m. Stezka bude napojena na stávající místní komunikaci u podjezdu trati ČD v Benešově n. PI. Úsek stezky bude určen pro cyklisty a dopravní obsluhu území. Cyklostezka bude vedena mimo údolí Ploučnice na malé náhorní plošině nad Benešovem a Františkovem. Trasa bude sledovat stávající polní cestu. Úsek v km 10,975-11,150 bude veden po cestě v ochranném pásmu dráhy. V km 10,975 překříží trasa vodovod LT 80. V úseku km 10,975-11,015 bude v délce 40 m odvodnění žlabovkou. V km 11,060-11,118 bude rozšíření na vnějším oblouku pro možnost míjení se protijedoucích vozidel. V km 11,180 bude v místě vjezdu na sousední pozemky umístěna výhybna. V úseku km 11,451-11,553 bude na trase vpravo provedeno odvodnění žlabovkou. Ve směrovém oblouku o poloměru R = 30 m cca v km 11,500 bude provedeno rozšíření v oblouku, kde tak bude možné vyhnutí se protijedoucích vozidel. V km 11,695 bude umístěna výhybna po levé straně vozovky. Na úseku v km 11,720-11,759 bude provedeno odvodnění žlabovkou. Obdobné provedení bude v km 11,759-11,827. V km 11,985 bude umístěna výhybna. Na úseku v km 12,019-12,102 bude na pravé straně ve směru staničení provedeno odvodnění žlabovkou. V km 12,250 a 12,410 budou umístěny výhybny. V místě napojení
Č.j. OSU/41458/2010/Fi str. 14 štěrkové cesty ke hřišti bude upraven a zpevněn nájezd. V km 12,895 bude trasa napojena na stávající živičnou místní komunikaci. Trasa bude vedena po stávající cestě. Přímé úseky budou doplněny směrovými oblouky o nejmenší hodnotě R = 30 a 28m a to v místech prudkých směrových změn. Ostatní směrové oblouky budou mít hodnotu od 200 do 300 m. Maximální podélný sklon bude dosahovat 12 %. Celková délka stoupání, kde se sklony budou pohybovat v rozmezí 3,5 12 % bude cca 1 km. Náhorní plošina až ke hřišti má příznivé sklonové poměry s procentem stoupání cca 0,8 %. Základní volnou šířku (bez rozšíření ve směrových obloucích) bude tvořit jízdní pás šířky 3 m a nezpevněná krajnice šířky 2 x 0,25 m. Komunikace bude s příčným sklonem 3%. Na trase budou umístěny výhybny. Příčný sklon vozovky bude v celém úseku jednostranný s hodnotou 3 %. Povrchová voda z vozovky bude svedena přímo do terénu. V úseku km 10,975-11,015 bude v délce 40 m provedeno odvodnění žlabovkou. V úseku km 11,451-11,553 bude na trase vpravo provedeno odvodnění žlabovkou. Odtok vody bude vyústěn na levé straně do terénu. Na úseku v km 11,720-11,759 bude provedeno odvodnění žlabovkou, odtok vody bude vyústěn vpravo od cyklostezky do volného terénu. Obdobné řešení bude v km 11,759-11,827 (žlabovka umístěna na pravé straně cesty). Na úseku v km 12,019-12,102 bude na pravé straně ve směru staničení provedeno odvodnění žlabovkou, voda bude svedena do volného terénu. Mostní objekty a zdi SO C201 Opěrné, zárubní zídky ze suchého zdiva - Stavební objekt km 11,047 11,112, dl. 65 m Zárubní zeď bude umístěna navržena při pravém okraji stávající cesty náhradou za starou rozbořenou kamennou zeď. - Stavební objekt km 11,486-11,505, dl. 19 m Zárubní zeď bude umístěna při pravém okraji stávající cesty ve svahu odřezu. - Stavební objekt km 12,109-12,116, dl. 7 m Zárubní zeď bude umístěna při levém okraji stávající cesty ve svahu odřezu. - Stavební objekt km 12,446-12,563, dl. 117 m Zárubní zeď bude umístěna při levém okraji stávající cesty ve svahu odřezu. Elektro a sdělovací kabely SO C401 Ochrana kabelu NN v km 10,980 Kabelové vedení NN bude chráněno v délce 18 m. Kabel bude zčásti stranově posunut do vozovky a uložen do chráničky. Chránička bude z dělené PVC trubky. SO C402 Ochrana kabelu Telefónica 02 + Vodafone - Ochrana kabelu km 11,291, dl. 8 m Kabel Telefónica 02 + Vodafone v km 11,291 bude chráněn v délce 8 m. Kabel vedený napříč trasou cyklostezky bude uložen do chráničky. Chránička bude dělená o průměru 110 mm + pokládka rez. PE 110. - Ochrana kabelu km 11,677, dl. 8 m Kabel Telefónica 02 + Vodafone v km 11,677 bude chráněn v délce 8 m. Kabel vedený napříč trasou cyklostezky bude uložen do chráničky. Chránička bude dělená o průměru 110 mm + pokládka rez. PE 110. - Ochrana kabelu km 11,738, dl. 12 m Kabel Telefónica 02 + Vodafone v km 11,738 bude chráněn v délce 12 m. Kabel je veden v trase a při okraji cyklostezky. Ochrana bude spočívat ve stranové přeložce mimo stavbu. ÚSEK D FRANTIŠKOV NAD PLOUČNICÍ STARÝ ŠACHOV Stavební objekty řady 100 - objekty pozemních komunikací (včetně propustů) SO D101 Komunikace živičná SO D103 Kalená štěrková vozovka typu "Zvláštní vozovka -PZ-2" SO D151 Zábradlí
Č.j. OSU/41458/2010/Fi str. 15 Stavební objekty řady 200 mostní objekty a zdi SO D201 opěrné, zárubní zídky ze suchého zdiva Stavební objekty řady 400 - elektro a sdělovací kabely SO D403 Ochrana kabelu Telefónica 02 SO D404 Ochrana kabelu Telematika SO D405 Ochrana kabelu NN ČD SDC Liberec SO D406 Ochrana sděl. kabelu ČD SDC Liberec Pozemní komunikace SO D101 Komunikace živičná - Úsek v km 15,600-15,900 Cyklistická stezka s živičnou konstrukcí vozovky délky 300 m. Trasa bude sledovat stávající cestu vedenou ve svahu nad tratí. Od železničního podjezdu až po konec ve Starém Šachově bude vozovka šířky 3 m a vybavena krajnicemi (0,25 m). Na trase bude v km 15,848 umístěna výhybna. Trasa bude přizpůsobena stávající cestě, vedené ve svahu nad tratí ČD. Přímé úseky budou doplněny směrovými oblouky o velikosti 10, 60, 500 a 80 m. V km 15,693 bude umístěn vjezd na stávající polní cestu. V km 15,848 bude vpravo ve směru staničení umístěna výhybna. Niveleta cyklostezky bude kopírovat terén. Největší podélný sklon bude za podjezdem pod tratí dosahovat 10,5 a 9 %. Základní volnou šířku (bez rozšíření ve směrových obloucích) bude tvořit jízdní pás šířky 3 m a nezpevněná krajnice šířky 2 x 0,25 m. Zpevněná část komunikace bude s oboustrannými obrubníky, na straně s odtokem povrchové vody bude obrubník vždy zapuštěn (jednostranný příčný sklon 2,5 %). Příčný sklon vozovky bude v celém úseku jednostranný s hodnotou 2,5 %. Povrchová voda z vozovky bude svedena přímo do terénu na straně zapuštěného obrubníku. SO D103 Kalená štěrková vozovka typu Zvláštní vozovka -PZ-2" - Úsek v km 14,310-15,600 Kalená štěrková vozovka typu "Zvláštní vozovka -PZ-2 délky 1290 m. Stezka bude v km 14,310 napojena na stávající živičnou místní komunikaci v zástavbě obce Františkov nad Ploučnicí. Úsek bude určen pro cyklisty, vjezd povolen pouze dopravní obsluze ke stávajícím rekreačním objektům. Cyklostezka bude vedena pod tělesem dráhy podél toku Ploučnice. Celá bude umístěna v ochranném pásmu dráhy. Cyklostezka bude vedena v celém svém úseku po stávající polní cestě. Bude přimknuta ke spodní hraně násypového tělesa dráhy nebo sledovat okraj opěrné zdi drážního tělesa. V km 14,520 a km 14,753 budou na trase umístěny vstupy do podchodu pod tratí. Dále bude trasa vedena v těsném souběhu s tratí k pozemkům s rekreačními objekty. Stávající vjezdy budou respektovány a sjezdy zpevněny. Stezka bude pokračovat po cestě vedené podél Ploučnice ke druhému železničnímu podjezdu. Dále bude vedena podjezdem nad trať ČD do přilehlého svahu. Úsek bude určen pro cyklisty a pro příjezd k rekreačním objektům případně pro nezbytnou obsluhu území (šířka vozovky pouze 2,5 m). Trasa bude přizpůsobena stávající cestě, vedené podél toku Ploučnice. Přímé úseky budou doplněny krátkými i středně dlouhými směrovými oblouky. Nejmenší poloměr v km 15,300 bude mít hodnotu R = 20 m a u podjezdu trati ČD 9 m. Komunikace bude stoupat ve směru staničení, procento stoupání bude pod 3 %. Pouze ve velmi krátké úseku bude hodnota vyšší. Základní volnou šířku (bez rozšíření ve směrových obloucích) bude tvořit jízdní pás šířky 2,5 m a nezpevněná krajnice šířky 2 x 0,25 m.
Č.j. OSU/41458/2010/Fi str. 16 Příčný sklon vozovky bude v celém úseku jednostranný s hodnotou 3 %. Povrchová voda z vozovky bude svedena přímo do terénu. V úseku km 15,592-15,667 bude na pravé straně ve směru staničení provedeno odvodnění (žlabovka). - Úsek v km 15,900 16,352 Kalená štěrková vozovka typu "Zvláštní vozovka -PZ-2" délky 452 m. Stezka bude v km 15,900 napojena na živičný úsek cyklotrasy. Úsek bude určen pro cyklisty, vjezd bude povolen pouze dopravní obsluze k přilehlým pozemkům. Cyklostezka bude vedena ve svahu nad tělesem dráhy mimo dosah Ploučnice. Celá trasa bude umístěna v ochranném pásmu dráhy. Cyklostezka bude vedena v celém svém úseku po stávající polní cestě. V km 16,222 a km 16,352 budou na trase umístěny vstupy do území na sousední pozemky. Úsek bude určen pro cyklisty a pro příjezd k zemědělským pozemkům. Trasa bude přizpůsobena stávající cestě, vedené ve svahu nad tratí ČD. Přímé úseky budou doplněny směrovými oblouky o velikosti 200, 100, 20, 80, 52 a 20 m. Niveleta cyklostezky bude kopírovat terén. Základní volnou šířku (bez rozšíření ve směrových obloucích) bude tvořit jízdní pás šířky 3 m a nezpevněná krajnice šířky 2 x 0,25 m. Příčný sklon vozovky bude v celém úseku jednostranný s hodnotou 3 %. Povrchová voda z vozovky bude svedena přímo do terénu. SO D151 Zábradlí - Zábradlí km 14,597-14,655, dl. 58 m Zábradlí bude umístěné v nezpevněné krajnici podél původní kamenné opěrné zdi v korytě Ploučnice. Zábradlí bude umístěno při pravém okraji stávající cesty. - Zábradlí km 14,755 14,836, dl. 81 m Zábradlí bude umístěné v nezpevněné krajnici podél původní kamenné opěrné zdi v korytě Ploučnice. Zábradlí bude umístěno při pravém okraji stávající cesty. Mostní objekty a zdi SO D201 Opěrné, zárubní zídky ze suchého zdiva - Stavební objekt v km 14,643 14,773, dl. 130 m Zárubní zeď bude umístěna při levém okraji cyklostezky ve svahu drážního tělesa. - Stavební objekt v km 14,855 14,890, dl. 35 m Zárubní zeď bude umístěna při levém okraji cyklostezky ve svahu drážního tělesa. - Stavební objekt v km 15,044 15,058, dl. 14 m Opěrná zeď bude umístěna při pravém okraji cyklostezky. Součástí zdi bude zábradlí v délce 14 m. - Stavební objekt v km 15,231 15,262, dl. 31 m Zárubní zeď bude umístěna při levém okraji cyklostezky na hranici zemního valu se stromy, který odděluje trať ČD od pozemků a objektů soukromých vlastníků (objekty rekreace). - Stavební objekt v km 15,288 15,301, dl. 13 m Zárubní zeď bude umístěna při levém okraji cyklostezky na hranici zemního valu se stromy, který odděluje trať ČD od pozemků a objektů soukromých vlastníků (objekty rekreace). - Stavební objekt v km 15,307 15,333, dl. 26m Zárubní zeď bude umístěna při levém okraji cyklostezky na hranici soukromého pozemku ve svahu. - Stavební objekt v km 15,893 16,235, dl. 342 m Zárubní zeď bude umístěna při levém okraji cyklostezky ve svahu odřezu stávajícího profilu polní cesty. V km 16,222 bude ponechán prostup do území (obsluha pozemků). - Stavební objekt v km 16,280 16,341, dl. 61 m Zárubní zeď bude umístěna při levém okraji cyklostezky ve svahu odřezu stávajícího profilu polní cesty. Elektro a sdělovací kabely SO D403 Ochrana kabelu Telefónica 02 - Ochrana kabelu km 14,342 15,306, dl. 964 m
Č.j. OSU/41458/2010/Fi str. 17 Sdělovací kabelové vedení Telefónica 02 bude chráněno v délce 964 m. Kabel bude uložen do dělené chráničky nebo zemního kabelového žlabu. Dále bude v celé délce souběhu položena vrap. trubka 100/94 s lankem. Vedení kabelu bude umístěno podélně v trase cyklostezky. - Ochrana kabelu v km 16,352, dl. 6 m Sdělovací kabelové vedení Telefónica 02 bude chráněno v délce 6 m. Kabel je veden přes nájezd z cyklostezky na místní komunikaci. Kabel bude uložen do dělené chráničky o průměru 110 mm + pokládka rezervní chráničky PE 110. SO D404 Ochrana kabelu Telematika - Ochrana kabelu km 14,342 15,306, dl. 964 m Sdělovací kabelové vedení bude chráněno v délce 964 m. Kabel bude uložen do dělené chráničky nebo zemního kabelového žlabu. Dále bude v celé délce souběhu položena vrap. trubka 100/94 s lankem. Vedení kabelu je umístěno podélně v trase cyklostezky. - Ochrana kabelu v km 14,889, dl. 6 m Sdělovací kabelové vedení bude chráněno v délce 6 m. Kabel je veden kolmo přes cyklostezku. Kabel bude uložen do chráničky. Chránička bude z dělené PVC trubky. - Ochrana kabelu v km 15,742, dl. 6 m Sdělovací kabelové vedení bude chráněno v délce 6 m. Kabel je veden kolmo přes cyklostezku. Kabel bude uložen do chráničky. Chránička bude z dělené PVC trubky. - Ochrana kabelu v km 16,352, dl. 6 m Sdělovací kabelové vedení bude chráněno v délce 6 m. Kabel je veden přes nájezd z cyklostezky na místní komunikaci. Kabel bude uložen do dělené chráničky o průměru 110 mm + pokládka rezervní chráničky PE 110. Chránička bude z dělené PVC trubky. SO D405 Ochrana kabelu NN ČD SDC Liberec v km 14,897, dl. 10 m Kabel NN bude chráněn v délce 10 m. Kabel je veden souběžně s cyklostezkou a kolmo přes nájezd k železničnímu přejezdu. Kabel bude uložen do chráničky. Chránička bude z dělené PVC trubky SO D406 Ochrana sdělovacího kabelu ČD SDC Liberec v km14,897, dl. 10 m Sdělovací kabel bude chráněn v délce 10 m. Kabel je veden souběžně s cyklostezkou a kolmo přes nájezd k železničnímu přejezdu. Kabel bude uložen do chráničky. Chránička bude z dělené PVC. II. Stanoví podmínky pro umístění stavby: 1) Stavba Cyklostezka Ploučnice bude umístěna na pozemcích p.č. 3011/3, 2636/9, 2636/4, 2636/8, 2947, 2949/1, 2670, 2658/1, 2658/14, 3022/64 v katastrálním území Děčín, p.č. 1048/1, 306/3, 306/6, 306/2, 305/3, 1032, 1070, 306/7, 306/9 v katastrálním území Děčín-Staré Město, p.č. 840/2, 453/6, 449, 446/1, 453/4, 453/8, 453/1, 450/1, 428/4, 900/1, 907, 324/1, 1301/1, 848/3, 911, 860/1, 241, 902/1, 184/3, 879/1, 30, 38/11, 184/12, 184/11 v katastrálním území Březiny u Děčína, p.č. 1495, 766/3, 770, 761, 19/3, 21/3, 22/1, 20/2, 1532/1, 1461/1, 26/1, 1460/1, 1409, 1525/1, 1377/2, 1377/1, 1378/5, 1378/1, 1353/1, 1361/1, 1353/3, 1525/2 v katastrálním území Malá Veleň, p.č. 400/1, 397/7, 399/1, 397/1, 397/6, 1276/2, 875, 890, 914/1, 401/1, 401/2, 399/9, 399/6, 399/10, 401/3, 401/4, 401/5, 399/12 v katastrálním území Benešov nad Ploučnicí, p.č. 472, 476, 585/1, 592, 517/1, 414/1, 520, 523, 551/1, 585/2, 397/1, 586 v katastrálním území Františkov nad Ploučnicí, p.č. 413/1, 350, 351/4, 110/8, 383/1, 110/15, 356, 376/1, 413/2, 110/3, 376/3, 370, 372/2, 557, 538, 559 v katastrálním území Oldřichov nad Ploučnicí, p.č. 656/1, 631, 76/1, 625, 577/1, 579/2, 576/1, 76/5, 76/7, 76/2, 526/4, 566/1, 566/2, 656/2, 76/8, 499, 549/1, 657, 500/1, 548, 501/1, 546/2, 510/1 v katastrálním území Starý Šachov. 2) Ochrana stávajících inženýrských sítí - projektovou dokumentací budou respektována veškerá stávající nadzemní i podzemní zařízení jiných správců (vlastníků) sítí včetně jejich ochranných pásem. 3) Projektová dokumentace ke stavebnímu řízení bude koordinována se stavbou Protipovodňová opatření na Labi.
Č.j. OSU/41458/2010/Fi str. 18 4) Před zahájením stavebního řízení požádá investor Magistrát města Děčín odbor životního prostředí o odnětí nebo omezení pozemků určených k plnění funkcí lesa. 5) Ke stavebnímu řízení bude předloženo platné vyjádření spol. s r.o. RWE Distribuční služby k přeložce plynárenského zařízení. 6) Způsob opevnění tělesa cyklostezky (gabiony, opěrné zdi z kamenného zdiva apod.) bude navržen na základě místních podmínek (parametry prodění, ledový režim) v dokumentaci pro stavební povolení a bude ještě v rozpracovanosti projednán s Povodím Ohře, závodem v Terezíně. 7) Vlastní technické řešení nových výústních objektů odvodnění cyklostezky bude předloženo Povodí Ohře, závodu Terezín, k vyjádření. 8) Projektová dokumentace pro stavební řízení bude předložena Povodí Ohře, závodu Terezín, k vyjádření. 9) Projektová dokumentace ke stavebnímu řízení bude předložena Správě železniční dopravní cesty, Správě dopravní cesty Liberec, k posouzení. III. Stanoví podmínky pro umístění a provedení stavby (přeložky sdělovacích a optických): 1) Stavba Přeložka sdělovacích a optických kabelů bude umístěna na pozemcích p.č. 450/1, 428/4, 900/1, 324/1, 902/1, 860/1, 184/12, 184/3, 184/11, 897/1, 907 v katastrálním území Březiny u Děčína, p.č. 19/3, 22/1, 20/2, 1532/1, 1525/1, 1353/1, 1525/2 v katastrálním území Malá Veleň, p.č. 401/1, 401/3, 399/6, 399/10, 401/4, 400/1, 401/5, 399/12, 397/7 v katastrálním území Benešov nad Ploučnicí, p.č. 476, 592 v katastrálním území Františkov nad Ploučnicí. 2) Stavbou musí být respektována veškerá stávající nadzemní i podzemní zařízení jiných správců (vlastníků) sítí. Před zahájením zemních prací je nutno veškeré podzemní sítě (včetně domovních přípojek) nechat vytýčit. O vytýčení bude vydán protokol. 3) Pracovníci, kteří budou provádět zemní práce, budou prokazatelně seznámeni s polohou vedení stávajících inženýrských sítí a to tak, aby nedošlo k poškození stávajících inženýrských sítí. Je třeba vzít na zřetel možnou odchylku uložení stávajících inženýrských sítí při jejich vytýčení. 4) Odkryté inženýrské sítě budou zabezpečeny proti poškození, odcizení či prověšení. 5) Zemní práce musí být prováděny v souladu s příslušnou normou a musí být dodržena vyhláška č. 309/2006 Sb. a NV 591/2006 Sb. 6) Křížení a souběh vedení bude provedeno v souladu s příslušnými předpisy. Budou dodržena ochranná pásma ze zákona a podmínky jednotlivých vlastníků (správců) inženýrských sítí pro práci v ochranných pásmech. Těsné souběhy a křížení v otevřené rýze budou geodeticky zaměřeny. 7) Před zakrytím podzemních zařízení a zahrnutím rýhy budou správci (vlastníci) stávajících
Č.j. OSU/41458/2010/Fi str. 19 inženýrských sítí vyzváni ke kontrole kabelového lože a o kontrole bude proveden zápis do stavebního deníku, který bude na stavbu veden. 8) V případě přejíždění tras inženýrských sítí vozidly nebo mechanizmy je třeba provést ochranu těchto sítí proti mechanickému poškození. 9) Bez předchozího souhlasu vlastníka nebo správce inženýrské sítě je zakázáno zvyšovat nebo snižovat vrstvu zeminy nad touto sítí. 10) Základy stožárů se nesmí odhalit, aby nebyla narušena jejich stabilita. 11) Nad kabelovou trasou bude dodržen zákaz skladování materiálu a budování takových zařízení která by znemožnila přístup ke kabelům. 12) V případě, že by při výkopových pracích došlo k porušení sítě jiného správce (vlastníka), je nutno toto ihned nahlásit správci (vlastníku) sítě. Náprava bude učiněna na náklady stavebníka. 13) Investor smluvně zajistí využití nebo odstranění odpadů vzniklých realizací výše uvedené stavby (např. stavební a demoliční odpady, obaly od nátěrových a stavebních hmot, odpady kovů, výkopová zemina, odpadní živice aj.) na zařízení k tomu určeném. Odpady lze převést do vlastnictví pouze osobě oprávněné k jejich převzetí podle zákona o odpadech (ustanovení 12 odst.3). 14) Dokončení stavby bude oznámeno stavebnímu úřadu Magistrátu města Děčín. Dále bude stavebnímu úřadu předložen ke kontrole zápis o předání dotčených pozemků. 15) Před zahájením stavby uzavře stavebník s a.s. Telefónica O2 Smlouvu o provedení vynucené překládky podzemních vedení sítí elektronických komunikací a Smlouvu o smlouvě budoucí pro případně nově dotčené pozemky. 16) Vlastníci (správci) dotčených inženýrských sítí a vlastníci dotčených pozemků budou min. 14 dní před zahájením stavebních prací o tomto informováni. 17) Dotčené pozemky budou po ukončení prací uvedeny do původního stavu, odpady a přebytečný materiál budou odstraněny v souladu s platnou legislativou, rovněž nesmí dojít k ekologické zátěži těchto pozemků. IV. Společné podmínky 1) Stavebník je povinen dle ustanovení 22 odst. 2 zákona č. 20/1987 Sb., o státní památkové péči ve znění pozdějších předpisů oznámit záměr Archeologickému ústavu a umožnit jemu nebo oprávněné organizaci provést na dotčeném území záchranný archeologický výzkum. 2) V případě, že linie výkopů povedou v blízkosti vzrostlé zeleně budou tyto vedeny takovým způsobem, aby nedošlo k zásahům do kořenové zóny zeleně. Za kořenovou zónu stromů se pokládá plocha půdy pod korunou stromů (ohraničená okapovou linií koruny) zvětšená o 1,5 m po celém obvodu koruny (okapové linii). V tomto prostoru nesmí být prováděna navážka, snižování ani zhutňování terénu, skladován stavební materiál či škodlivé látky.
Č.j. OSU/41458/2010/Fi str. 20 3) V případě výskytu stromů na staveništi budou tyto chráněny proti mechanickému poškození (př. oděrem kůry kmene, větví a kořenů, poškození koruny - olámání větví) vozidly, stavebními stroji, či stavebními postupy a to oplocením s bočním odstupem od okraje plochy 1,5 m a vysokým nejméně 1,8 m. Plot musí chránit celou kořenovou zónu. 4) Nelze-li tomu předejít, hloubené výkopy v kořenové zóně stromů budou prováděny ručně a nesmí vést blíže než 2,5 m od paty kmene. Při hloubení výkopů nesmějí být přerušeny kořeny o průměru větším než 3 cm. Případná poranění je nutno ošetřit. Kořeny je možno přerušit pouze nožem a řezná místa zahladit. 5) Stavbou nesmí být nepříznivě ovlivněny drážní objekty a zařízení v majetku ČR-SŽDC, s.o. a ČD, a.s. 6) Během stavby učiní investor na vlastní náklady taková opatření, aby nebyla ohrožena bezpečnost provozu na železnici, ani nedošlo k narušení jakékoliv činnosti ČD. 7) Odvodnění srážkových vod bude řešeno směrem od železniční tratě a pozemků ve správě ČR SŽDC, s.o. a ČD, a.s. Při napojení cyklostezky na železniční úrovňový přejezd, nesmí tato voda zaplavovat železniční přejezdovou konstrukci. 8) Veškeré stávající vjezdy a přístupy na železniční těleso a pozemky ČR-SŽDC a ČD, a.s., dále přístupy a příjezdy na pozemky soukromých vlastníků a příjezdy k řece Ploučnici pro Povodí Ohře, budou zachovány. 9) Vlastní realizací stavby nesmí být zasahováno do statického systému základů a opěr mostů ve správě Českých drah, Správy dopravní cesty, rovněž nesmí být poškozeny jakékoliv jejich části ( most v km 4,103 a 12,384 trati Děčín - Jedlová a km v 455,709 trati Všetaty - Děčín). 10) V souladu s ustanovením čl. 1.1.1. odst. a) závazné části PHP nedojde během výstavby ani provozem díla k významnému znečištění vod, zvláště ne ropnými látkami. 11) Stavba se nachází ve stanoveném záplavovém území vodního toku Ploučnice. Stavbou cyklostezky nesmí dojít ke zhoršení odtokových poměrů ani ke vzniku bezodtokých míst. 12) Pro dobu výstavby cyklistické stezky bude vypracován povodňový plán stavby, který bude předložen Povodí Ohře, závodu v Terezíně, k vyjádření a následně vodoprávnímu úřadu ke schválení. To vše ještě před zahájením stavby. 13) Cyklistická stezka bude zahrnuta v povodňových plánech obcí s tím, že bude stanoveno její uzavírání (nebo jejích částí) během povodňových situací. Povodňový plán bude předložen příslušným obcím pro zajištění souladu s povodňovými plány obcí. 14) V záplavovém území nebudou skladovány snadno rozpojitelné a odplavitelné materiály ani látky závadné vodám, pokud nebudou zabezpečeny proti průtokům velkých vod. 15) Investor zajistí dodržení základních povinností ochrany pozemků určených k plnění funkcí lesa uvedené v 13 odst. 3 lesního zákona. 16) Investor zajistí, že v souvislosti se stavbou nedojde k dotčení ustanovení uvedených v 20 lesního zákona, zejména nebudou předmětné lesní pozemky znečišťovány odpadovým materiálem ze stavby. 17) Podmínky stanoviska Agentury ochrany přírody a krajiny SCHKO ČS Litoměřice: - po celé trase zachovávat přírodní prostředí okolí řeky. - kácení a vysekávání dřevin uskutečnit pouze v nutných případech a jen v tělese upravované cyklostezky. Vzniklé pařezy dále obhospodařovat výmladkovým způsobem.