Technická zpráva Vyhodnocení dopravního průzkumu v ulici Hradišťská v Písku Termín realizace dopravních průzkumů: 16. 8. a 19. 8. 2017 Objednatel: Město Písek Velké náměstí 114/3 397 19 Písek IČ: 00249998 Zhotovitel: Ing. Ladislav Bartuška U Čertíka 2278/6 370 10 České Budějovice IČ: 87938499
Obsah 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE... 3 1.1. Objednatel dopravní studie... 3 1.2. Zhotovitel dopravní studie... 3 2. DOPRAVNÍ PRŮZKUM... 3 3. VYHODNOCENÍ DOPRAVNÍHO PRŮZKUMU... 4 3.1. Středa 16. 8. 2017... 4 3.2. Sobota 19. 8. 2017... 6 4. ZÁVĚR... 8 PŘÍLOHY... 8 2
1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 1.1. Objednatel dopravní studie Město Písek Velké náměstí 114/3 397 19 Písek IČ: 00249998 1.2. Zhotovitel dopravní studie Ing. Ladislav Bartuška U Čertíka 2278/6 370 10 České Budějovice IČ: 87938499 2. DOPRAVNÍ PRŮZKUM Na základě požadavku města Písku, odboru dopravy, byla vypracována formou profilového dopravního průzkumu ověřovací dopravní studie v Písku, ul. Hradišťská, se zaměřením na místo pro přecházení přes silnici č. I/20 u Obchodní galerie. Důvodem pro ověření tohoto místa dle kritérií uvedených v čl. 10.1.3.1 ČSN 736110/Z1 Projektování místních komunikací, ZMĚNA Z1 jsou podněty na nebezpečnost přecházení silnice č. I/20 (ul. Hradišťská) od návštěvníků Obchodní galerie. Dopravní průzkum intenzit vozidel a chodců byl v předmětné lokalitě (místě pro přecházení) proveden ve 2 dnech, a to ve středu 16. 8. 2017 a sobotu 19. 8. 2017 vždy v čase od 7:00 do 21:00 hod. Obrázek 1 Schéma lokality s vyznačením sledovaného profilu pozemní komunikace v ulici Hradišťská 3
3. VYHODNOCENÍ DOPRAVNÍHO PRŮZKUMU 3.1. Středa 16. 8. 2017 doba průzkumu: 7:00 21:00 hod. počasí: zataženo, polojasno počet vozidel ve špičkové hodině v obou směrech: 566 voz/h špičková hodina vozidel: 14:00 15:00 hod. počet chodců ve špičkové hodině: 114 chodců/h špičková hodina chodců: 16:00 17:00 hod. zjištěné intenzity vozidel a chodců za dobu průzkumu po jednotlivých hodinách: CHODCI VOZIDLA CHODCI VOZIDLA Časový interval do OG z OG do města z města 7:00-8:00 8 4 94 232 12 326 8:00-9:00 9 3 114 206 12 320 9:00-10:00 26 16 148 255 42 403 10:00-11:00 26 31 169 285 57 454 11:00-12:00 30 24 181 293 54 474 12:00-13:00 26 34 162 287 60 449 13:00-14:00 51 27 187 327 78 514 14:00-15:00 46 42 243 323 88 566 15:00-16:00 68 43 200 339 111 539 16:00-17:00 60 54 173 310 114 483 17:00-18:00 48 57 172 285 105 457 18:00-19:00 52 33 114 213 85 327 19:00-20:00 15 26 83 152 41 235 20:00-21:00 3 6 44 92 9 136 Ověření místa pro přecházení na pozemní komunikaci dle kritérií uvedených v čl. 10.1.3.1 ČSN 736110/Z1 Projektování místních komunikací, ZMĚNA Z1 Místa pro přecházení, přechody pro chodce a mimoúrovňová křížení se na místních komunikacích zřizují a umísťují v závislosti na charakteru urbanizace a z toho vyplývající poptávce po přecházení (musí respektovat existující pěší příčné vztahy) a v závislosti na funkční skupině komunikace. Uplatnění jednotlivých typů opatření pro přecházení chodců určuje tabulka 16, případně obrázek 33. 4
pro dopravní špičku vozidel vychází dle ČSN 736110, ZMĚNA Z1 pole A pro dopravní špičku chodců vychází dle ČSN 736110, ZMĚNA Z1 pole A 5
3.2. Sobota 19. 8. 2017 doba průzkumu: 7:00 21:00 hod. počasí: polojasno počet vozidel ve špičkové hodině v obou směrech: 460 voz/h špičková hodina vozidel: 10:00 11:00 hod. počet chodců ve špičkové hodině: 153 chodců/h špičková hodina chodců: 15:00 16:00 hod. zjištěné intenzity vozidel a chodců za dobu průzkumu po jednotlivých hodinách: CHODCI VOZIDLA CHODCI VOZIDLA Časový interval do OG z OG do města z města 7:00-8:00 4 3 41 68 7 109 8:00-9:00 8 5 76 118 13 194 9:00-10:00 23 12 136 189 35 325 10:00-11:00 29 35 196 264 64 460 11:00-12:00 46 20 160 239 66 399 12:00-13:00 37 33 120 172 70 292 13:00-14:00 45 47 134 163 92 297 14:00-15:00 71 40 137 198 111 335 15:00-16:00 70 83 172 206 153 378 16:00-17:00 47 55 137 201 102 338 17:00-18:00 50 52 152 236 102 388 18:00-19:00 39 43 171 182 82 353 19:00-20:00 22 21 123 162 43 285 20:00-21:00 11 15 72 112 26 184 Ověření tohoto místa pro přecházení na pozemní komunikaci dle kritérií uvedených v čl. 10.1.3.1 ČSN 736110/Z1 Projektování místních komunikací, ZMĚNA Z1 Místa pro přecházení, přechody pro chodce a mimoúrovňová křížení se na místních komunikacích zřizují a umísťují v závislosti na charakteru urbanizace a z toho vyplývající poptávce po přecházení (musí respektovat existující pěší příčné vztahy) a v závislosti na funkční skupině komunikace. Uplatnění jednotlivých typů opatření pro přecházení chodců určuje tabulka 16, případně obrázek 33. 6
pro dopravní špičku vozidel vychází dle ČSN 736110, ZMĚNA Z1 pole A pro dopravní špičku chodců vychází dle ČSN 736110, ZMĚNA Z1 pole A 7
4. ZÁVĚR V rámci této ověřovací dopravní studie bylo posouzeno formou profilového dopravního průzkumu místo pro přecházení přes silnici č. I/20 (ul. Hradišťská) u Obchodní galerie v Písku. Dopravní průzkum intenzit vozidel a chodců byl proveden jednak v pracovní den (středa 16. 8. 2017 v čase 7:00 21:00 hod.), jednak v den pracovního volna (sobota 19. 8. 2017 v čase od 7:00 21:00 hod.). Po oba dny dopravního průzkumu bylo možné získat zvýšené intenzity vozidel a chodců oproti běžnému provozu ve středu začínaly akční slevy na vybrané zboží v obchodu BILLA, v sobotu se poblíž Obchodní galerie konalo hudební vystoupení skupiny Ortel a někteří návštěvníci koncertu zde parkovali svá vozidla. Na základě vyhodnocení dopravního průzkumu pro oba dva dny je zřejmé, že ani ve špičkových hodinách nedosahují intenzity vozidel a chodců takových hodnot, aby bylo nutné na tomto místě zřizovat úrovňový přechod pro chodce namísto stávajícího místa pro přecházení. Dle Tabulky k Obrázku 33 ČSN 736110, ZMĚNA Z1 tak žádná opatření nejsou nutná (všechny zjištěné hodnoty spadají do pole A). PŘÍLOHY Příloha č. 1 - grafické znázornění počtu chodců a vozidel (variace dopravy) zjištěných za dobu průzkumu na stanovišti dne 16. 8. 2017 Příloha č. 2 - grafické znázornění počtu chodců a vozidel (variace dopravy) zjištěných za dobu průzkumu na stanovišti dne 19. 8. 2017 8
Příloha č. 1 grafické znázornění počtu chodců a vozidel (variace dopravy) zjištěných za dobu průzkumu na stanovišti dne 16. 8. 2017
Příloha č. 2 grafické znázornění počtu chodců a vozidel (variace dopravy) zjištěných za dobu průzkumu na stanovišti dne 19. 8. 2017