AUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍ KOMUNIKACE I. fáze

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "AUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍ KOMUNIKACE I. fáze"

Transkript

1 AUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍ KOMUNIKACE I. fáze posouzení návrhu dokumentace návrhu podle vyhlášky č. 104/1997 Sb. ve znění pozdějších předpisů Rekonstrukce MK IV. třídy (chodníky) v částech vyznačených na celkové situaci z poptávky. Jsou to části chodníků c ulicích 2. května, Nádražní, Bezručové, Butovické a Poštovní ve Studénce okres Nová Jičín (změna dokončené stavby) Objednatel: Stupeň: Město Studénka, Městský úřad, Nám. Republiky 762, Studénka I. - Posouzení návrhu dokumentace záměru Datum: březen Stánka 1 z 62

2 ÚVOD. 1.1 Identifikační údaje Název projektu: Rekonstrukce MK IV. třídy (chodníky) v částech vyznačených na celkové situaci z poptávky. Jsou to části chodníků v ulicích 2. května, Nádražní, Bezručové, Butovické a Poštovní ve Studénce okres Nová Jičín (změna dokončené stavby) Celková situace: Stánka 2 z 62

3 A B C D E F G H I J K L

4 A B C A C B D E G H F F I E D J G H I K L J L K A B C D E F G H I J K L

5

6 Stupeň dokumentace: Investor / žadatel: Zpracovatel záměru: Hlavní auditor: Návrh dokumentace záměru Město Studénka, Nám. Republiky 762, Studénka Městský úřad, Nám. Republiky 762, Studénka Ing. Tomáš Malina, Poděbradova 2961/60, Ostrava Členové auditorského týmu: doc. Ing. Ivana Mahdalová PhD., Radniční 63, Ostrava Přizvaný specialista: Předchozí audity: nebyl přizván nejsou Datum zhotovení auditu: Obsah auditu Bezpečnostní audit je zhotoven v souladu s Metodikou provádění auditu bezpečnosti pozemních komunikací, kterou zpracovalo CDV v.v.i. v roce 2012, a odpovídá vyhlášce č. 104/1997 Sb. ve znění pozdějších předpisů. Audit podává zprávu o úkonech auditorského týmu směřujících k odhalení možných rizik plynoucích pro bezpečnost silničního provozu ze záměru na realizace staveb (rekonstrukcí) vyznačených částí chodníků ve Studénce tak, jak je uvedena v návrhu záměru předložené k posouzení auditorskému týmu, a o výsledcích a doporučeních formulovaných za účelem eliminace těchto rizik. Audit vychází výhradně z rozsahu posuzovaného návrhu záměru předaného auditorskému týmu objednatelem. Audit zkoumá i úplnost návrhu záměru a její soulad s příslušnými předpisy (ČSN , Vyhl. č. 398/2009 Sb., ve znění pozdějších předpisů). Audit zkoumá vzájemný vliv navržených parametrů a souvztažnost navržených úprav s reálným stavem zjištěným v terénu z hlediska možného ovlivnění bezpečnosti silničního provozu. Minimální rozsah auditu bezpečnosti pozemních komunikací stanovuje Příloha č.11 k vyhlášce č. 104/1997 Sb. ve stupni I. Kritéria pro posouzení návrhu záměru: 1. Posouzení parametrů návrhových prvků, včetně zemního tělesa a odvodnění 2. Posouzení správnosti, logické návaznosti řešených částí chodníků na kontinuální pěší trasy a bezpečnost těchto přechodů přes vozovky 3. Prověření rozhledových poměrů 4. Zhodnocení bezprostředního okolí komunikace a pevných překážek 5. Posouzení osvětlení 6. Zhodnocení potřeb všech účastníků silničního provozu (chodců, cyklistů, motocyklistů, řidičů osobních a nákladních vozidel a osob s omezenou schopností pohybu a orientace) 7. Posouzení aplikací prvků pasivní bezpečnosti (například střední dělicí pásy a zábrany proti srážkám určené k předcházení rizikům pro zranitelné účastníky silničního provozu) Stánka 3 z 62

7 1.3 Podklady po audit Stánka 4 z 62

8 Podkladem předaným objednatelem auditorskému týmu elektronicky ve formátu PDF je Návrh záměru, přičemž obsah předané dokumentace je následující: Celková situace: Stánka 5 z 62

9 Část chodníků úsek 1. Část chodníků úsek 2. Stánka 6 z 62

10 Část chodníků úsek 3. Část chodníků úsek 4. Stánka 7 z 62

11 Část chodníků úsek 5. Část chodníků úsek 6. Stánka 8 z 62

12 Část chodníků úsek 7. Část chodníků úsek 8. Stánka 9 z 62

13 Část chodníků úsek 9. Část chodníků úsek 10. Stánka 10 z 62

14 Část chodníků úsek 11. Část chodníků úsek 12. Stánka 11 z 62

15 Část chodníků úsek 13.. Část chodníků úsek 14. Stánka 12 z 62

16 Část chodníků úsek 15. Část chodníků úsek 16. Stánka 13 z 62

17 Část chodníků úsek 17. Část chodníků úsek 18. Stánka 14 z 62

18 2. POPIS STAVBY Předmětem auditu bezpečnosti je návrh záměru rekonstrukce jsou části chodníků c ulicích 2.května, Nádražní, Bezručové, Butovické a Poštovní ve Studénce okres Nová Jičín (změna dokončené stavby), a to podle předchozích situačních schémat. Auditorský tým provedl prohlídku na místě samém a vyhotovil fotodokumentaci stávajícího stavu těchto úseků chodníků takto: Část chodníků úsek 1. Ul. Bezručova, mezi MK ul. Zahradní a Komenského: u RD čp Začátek posuzovaného úseku MK Bezručova od křižovatky MK Zahradní směr MK Komenského u RD čp. 444 u RD čp. 446 u RD čp. 448 u RD čp. 448 (další sjezd) Stánka 15 z 62

19 u RD čp. 450 u RD čp. 452 u RD čp. 454 u RD čp. 456 u RD čp. 458 u RD čp. 460 Stánka 16 z 62

20 u RD čp. 462 u RD čp. 464 u RD čp. 466 u RD čp. 468 u RD čp. 470 u RD čp. 472 Stánka 17 z 62

21 u RD čp. 536 u RD čp. 474 u RD čp. 476 u RD čp Konec posuzovaného úseku MK Bezručova u křižovatky s MK Komenského Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Stánka 18 z 62

22 Délka posuzovaného chodníku je 466 metrů. Celkové převýšení je 0,65%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 120 do 130 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 2 do 8 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa nesplňují základní šíři, která je stanovená ČSN a vyhl. č. 398/2009 Sb. Stejně tak ukončení chodníkových těles na začátku a konci posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. Místa, ve kterých je provedeno napojení nemovitostí k MK nejsou provedeny v kontrastní, hmatové úpravě. Výška mezi niveletou a chodníkem v místě sjezdu je upravena sešikmením, které je provedeno z betonové mazaniny popř. živičnou směsi. V souvislosti s auditem byla posouzena i křižovatka MK Bezručova X MK Zahradní a křižovatka MK Bezručova x Komenského. Tyto průsečné křižovatky nesplňují ve všech větvích rozhledy dle ČSN jak pro vozidla skupiny II. tak i pro vozidla skupiny I. V posuzované lokalitě není umístěno vodorovné dopravní značení. Provoz je veden dle obecné úpravy zák. č. 361/2000 Sb. Intenzita provozu 552 vozidel/24h. Část chodníků úsek 2. Ulice Bezručova od ul. Komenského po ul. Májovou u RD čp. 506, 507. Začátek posuzovaného úseku MK Bezručova od křižovatky MK Komenského směr Májova Stánka 19 z 62

23 u RD čp.509 u RD čp. 508 u RD čp. 511, 508 druhý sjezd u RD čp. 518 u RD čp. 512, 513 u RD čp. 514, 515 Stánka 20 z 62

24 u RD čp. 516, 517 u RD čp. 519 dva sjezdy u RD čp. 521 u RD čp. 520, 522 u RD čp. 523, 525 u RD čp. 524, 527 Stánka 21 z 62

25 u RD čp. 526, 529, 531 u RD čp. 729 u RD čp. 528, 532 u konce posuzovaného úseku MK Bezručova u křižovatky s MK Májová konec chodníku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Stánka 22 z 62

26 Délka posuzovaného chodníku je 488 metrů. Celkové převýšení je 1,23%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 120 do 130 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 2 do 8 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa nesplňují základní šíři, která je stanovená ČSN a vyhl. č. 398/2009 Sb. Stejně tak ukončení chodníkových těles na začátku a konci posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. Místa, ve kterých je provedeno napojení nemovitostí k MK nejsou provedeny v kontrastní, hmatové úpravě. Výška mezi niveletou a chodníkem v místě sjezdu je upravena sešikmením, které je provedeno z betonové mazaniny popř. živičnou směsi. V souvislosti s auditem byla posouzena i křižovatka MK Bezručova X MK Zahradní a křižovatka MK Bezručova x Komenského. Tyto průsečné křižovatky nesplňují ve všech větvích rozhledy dle ČSN jak pro vozidla skupiny II. tak i pro vozidla skupiny I. V posuzované lokalitě není umístěno vodorovné dopravní značení. Provoz je veden dle obecné úpravy zák. č. 361/2000 Sb. Intenzita provozu 552 vozidel/24h. Stánka 23 z 62

27 Část chodníků úsek 3. Ulice Bezručova od ul. Májová po ul. Sjednocení Začátek posuzovaného úseku MK Bezručova od křižovatky MK Komenského směr Sjednocení u RD čp. 669 u RD čp. 670 u RD čp. 671 u RD čp. 672 u RD čp. 673 Stánka 24 z 62

28 u RD čp. 701 u RD čp. 702 u RD čp. 703 u RD čp. 704 u RD čp. 705 u RD čp. 706 Stánka 25 z 62

29 u RD čp. 707 křižovatka, spojnice mezi MK Bezručova a MK Pánská u RD čp. 709 Konec posuzovaného úseku MK Bezručova u křižovatky s MK Sjednocení konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Stánka 26 z 62

30 Délka posuzovaného chodníku je 315 metrů. Celkové převýšení je 0,65%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 150 do 170 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 2 do 8 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN a vyhl. č. 398/2009 Sb. Ukončení chodníkového tělesa na začátku posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. Chodníkové těleso na konci posuzovaného úseku navazuje na stávající chodník MK Sjednocení. Místa, ve kterých je provedeno napojení nemovitostí k MK nejsou provedeny v kontrastní, hmatové úpravě. Výška mezi niveletou a chodníkem v místě sjezdu je upravena sešikmením, které je provedeno z betonové mazaniny popř. živičnou směsi. V souvislosti s auditem byla posouzena i křižovatka MK Bezručova X MK Májová, která splňuje podmínky ČSN pro vozidla skupiny II. Křižovatka MK Bezručova x Sjednocení nesplňuje uspořádání pro Dej přednost v jízdě. Intenzita provozu 552 vozidel/24h. Část chodníků úsek 4. Ulice 2.května od ul. Požárnická po konec parcely u RD čp. 303 Začátek posuzovaného úseku ul. 2. května od křižovatky MK Požárnická směr konec pozemku u RD 303 u RD čp. 499 u RD čp. 497, 498 Stánka 27 z 62

31 u RD čp. 391 u RD čp. 407, 408 u RD čp. 436 u RD čp. 435, 306 u RD čp. 297 u RD čp. 303 Stánka 28 z 62

32 u konce parcely RD 303. Konec posuzovaného úseku ul. 2. května v místě napojení na chodník již upravený Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Délka posuzovaného chodníku je 222 metrů. Celkové převýšení je 0,0%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 140 do 150 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 6 do 12 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa nesplňují základní šíři, která je stanovená ČSN a vyhl. č. 398/2009 Sb. Stejně tak ukončení chodníkových těles na začátku posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. Místa, ve kterých je provedeno napojení nemovitostí k MK nejsou provedeny v kontrastní, hmatové úpravě. Výška mezi niveletou a chodníkem v místě sjezdu je upravena sešikmením, které je provedeno z betonové mazaniny popř. živičnou směsi. V souvislosti s auditem byla posouzena i křižovatka silnice III46427 a MK Požárnická. V daném případě nejsou splněny podmínky rozhledu ve směru k nádraží. V posuzované lokalitě je umístěno svislé i vodorovné dopravní značení, které zohledňuje označení křižovatky a směrové vedení trasy. Intenzita provozu vozidel/24h. Stánka 29 z 62

33 Část chodníků úsek 5. Ulice 2. května od ul. Sjednocení po ul. Požárnickou Začátek posuzovaného úseku ul. 2. května od křižovatky MK Sjednocení směr MK směr Požárnická u sjezdu na pozemek bez RD u čp. 483 u čp. 405 u čp. 696 Stánka 30 z 62

34 u čp. 281 a boční výjezd od čp. 696 u čp Konec posuzovaného úseku u MK Požárnická. Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Délka posuzovaného chodníku je 188 metrů. Celkové převýšení je 2,3%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 140 do 150 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 6 do 12 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného Stánka 31 z 62

35 krytu. Chodníkové tělesa nesplňují základní šíři, která je stanovená ČSN a vyhl. č. 398/2009 Sb. Stejně tak ukončení chodníkových těles na konci posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. Místa, ve kterých je provedeno napojení nemovitostí k MK nejsou provedeny v kontrastní, hmatové úpravě. Výška mezi niveletou a chodníkem v místě sjezdu je upravena sešikmením, které je provedeno z betonové mazaniny popř. živičnou směsi. V souvislosti s auditem byla posouzena i křižovatka silnice III46427 a MK Sjednocení. V daném případě nejsou splněny podmínky rozhledu ve směru k nádraží. V posuzované lokalitě je umístěno svislé i vodorovné dopravní značení, které zohledňuje označení křižovatky a směrové vedení trasy. Intenzita provozu vozidel/24h. Část chodníků úsek 6. Ulice 2. května od vjezdu na hřiště ZŠ po vjezd do garáže začátek úseku průběh úseku konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Stánka 32 z 62

36 Délka posuzovaného chodníku je 41 metrů. Celkové převýšení je 0%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 140 do 150 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je max. 2 cm. V některých místech je obruba chodníku ve stejné niveletě s komunikací. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN a vyhl. č. 398/2009 Sb. Chodníkové těleso na začátku posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. v umístění kontrastních a hmatových úprav. Místo, ve kterém je provedeno napojení garáže k silnici není provedeno v kontrastní, hmatové úpravě. V posuzované lokalitě je umístěno svislé i vodorovné dopravní značení, které zohledňuje označení křižovatky vozidel Součásti investice by měla být provedena i rekonstrukce stávající zastávky, která nevyhovuje vyhl. č. 398/2009 Sb. Délka posuzovaného úseku by měla být provedena až po stavební úpravu ploch před ZŠ T. G. Masaryka ve Studénce. Část chodníků úsek 7. Ulice 2. května do č.p. 10 po autobusovou zastávku začátek úseku Stánka 33 z 62

37 konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Délka posuzovaného chodníku je 49 metrů. Celkové převýšení je 0%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 150 do 170 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby, částečně z dlažby zámkové. Výška silniční obruby je max. 2 cm. V některých místech je obruba chodníku ve stejné niveletě s komunikací. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN a vyhl. č. 398/2009 Sb. Chodníkové těleso na začátku a konce posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. v umístění kontrastních a hmatových úprav. Nevyhovující přechod pro chodce. V posuzované lokalitě je umístěno svislé i vodorovné dopravní značení. Intenzita provozu vozidel/24h. Současně by měla být provedena i rekonstrukce stávající zastávky, která nevyhovuje vyhl. č. 398/2009 Sb. Stejně tak je nevyhovující naproti umístěné chodníkové těleso. Stánka 34 z 62

38 Část chodníků úsek 8. Ulice 2. května od vchodu CHKO po ul. Na Trávníkách začátek úseku průběh úseku konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Délka posuzovaného chodníku je 163 metrů. Celkové převýšení je 0,58%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 160 do 180 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Obruba nezasahuje do silničního tělesa. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN a vyhl. č. Stánka 35 z 62

39 398/2009 Sb. Stejně tak ukončení chodníkového tělesa na konci posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. Na začátku posuzovaného úseku je provedena bezbariérová úprava chodníkového tělesa, uspořádání místo pro přecházení. V souvislosti s auditem byla posouzena i křižovatka silnice III/46427 X MK U Rybníčku Tato průsečná křižovatky nesplňuje rozhledy dle ČSN jak pro vozidla skupiny II. tak i pro vozidla skupiny I směr Bravantice. V posuzované lokalitě je umístěno svislé a vodorovné dopravní značení. Provedeným auditem zjištěna absence DZ P2 ve směru Bravantice, před křižovatkou s MK U Rybníčku. Intenzita provozu vozidel/24h. Část chodníků úsek 9. Ulice Nádražní (5 úseků) začátek úseku u domu čp. 350 čp. 413 čp. 195 čp.356 Stánka 36 z 62

40 čp. 544 konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Délka posuzovaného chodníku je 159 metrů. Celkové převýšení je 0,0%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 150 do 180 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 6 do 12 cm. V některých místech je silniční obruba rovná niveletě silnice III/ Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN a vyhl. č. 398/2009 Sb. Stejně tak ukončení chodníkových těles na začátku, konci a průběhu posuzovaného úseku nesplňují nadepsanou ČSN a vyhl. Místa, ve kterých je provedeno napojení nemovitostí k MK nejsou provedeny v kontrastní, hmatové úpravě. V souvislosti s auditem byla posouzena i křižovatka silnice III46427 a MK Nádražní (přípojné slepé komunikace). V daném případě by rozhledy splňovaly podmínka ČSN ovšem při uspořádání Stůj dej přednost v jízdě!. V posuzované lokalitě je umístěno vodorovné dopravní značení, které zohledňuje označení křižovatky a směrové vedení trasy. V lokalitě se nachází přechod pro chodce, který nesplňuje výše nadepsanou ČSN a vyhl. Intenzita provozu vozidel/24h. Stánka 37 z 62

41 Část chodníků úsek 10. Ulice Butovická od č.p. 780 po přechod začátek úseku průběh úseku konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Délka posuzovaného chodníku je 97 metrů. Celkové převýšení je 0,96%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 140 do 160 cm. Kryt chodníku je složen částečně ze živice, částečně ze betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 6 do 12 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je Stánka 38 z 62

42 stanovená ČSN a vyhl. č. 398/2009 Sb. Ukončení chodníkových těles na začátku a v průběhu posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. V souvislosti s auditem bylo posouzena i chodníkové těleso před začátkem posuzovaného úseku, kde v prostoru dopravního proudu se nachází odpadní nádoby. Sjezdy resp. křižovatky od bytových domů čp. 780, 781, 48, 49, 50 nejsou označené dopravními značkami. Sjezd, resp. křižovatka od bytových domů 48, 49, 50 nemá řešen odvodnění na silnici II/464. Křižovatka II/464 x MK Poštovní je nedostatečně značena, doporučuji řešit samostatným auditem, neboť v této lokalitě nejsou zřejmý dopravní prostor, který by určoval směr jízdy v jednotlivých směrech. Intenzita provozu vozidel/24h. Část chodníků úsek 11. Ulice ul. Butovická od ul. Školní po konec parcely UŠ začátek úseku průběh úseku konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Stánka 39 z 62

43 Délka posuzovaného chodníku je 122 metrů. Celkové převýšení je 0,0%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 140 do 160 cm. Kryt chodníku je složen částečně ze živice, částečně ze betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 6 do 12 cm. V některých místech je výška silniční obruby shodná s niveletou silnice II/464. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN a vyhl. č. 398/2009 Sb. Ukončení chodníkových těles na začátku a v průběhu posuzovaného úseku včetně míst, kde se nemovitosti napojují na silnici, nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. Křižovatka II/464 s MK Školní není značena ze směru od Bílovce DZ P2, Intenzita provozu 2982 vozidel/24h. Část chodníků úsek 12. Ulice Poštovní od č.p. 582 po ul. Malá strana začátek úseku průběh úseku Stánka 40 z 62

44 konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. pozn. Tento snímek neobsahuje příjezdovou komunikaci do DSPS Délka posuzovaného chodníku je 126 metrů. Celkové převýšení je 6,56%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 150 do 170 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 6 do 10 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN a vyhl. č. 398/2009 Sb. Ukončení chodníkových těles na začátku a konci posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. V souvislosti s auditem byly posouzeny i křižovatky na MK Poštovní v posuzovaném úseku zjištěna absence DZ P2 V posuzované lokalitě je umístěno vodorovné dopravní značení. Intenzita provozu vozidel/24h. Část chodníků úsek 13. Ulice Poštovní od trafiky po ul. Malá strana začátek úseku Stánka 41 z 62

45 průběh úseku konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. pozn. Tento snímek neobsahuje příjezdovou komunikaci do DSPS Délka posuzovaného chodníku je 214 metrů. Celkové převýšení je 4,96%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 150 do 170 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 6 do 10 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN a vyhl. č. 398/2009 Sb. Ukončení chodníkových těles na začátku a konci posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. V souvislosti s auditem byly posouzeny i křižovatky na MK Poštovní v posuzovaném úseku zjištěna absence DZ P2 V posuzované lokalitě je umístěno vodorovné dopravní značení. Rovněž tak je v posuzované lokalitě přechod pro chodce, nasvětlení nesplňuje TKP kapitolu 15 Intenzita provozu vozidel/24h. Stánka 42 z 62

46 Část chodníků úsek 14. Ulice Poštovní od domu č.p. 582 po Barneta Začátek úseku průběh úseku se stávajícím bezbariérovým přechodem Konec úseku Konec úseku z opačné strany Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Stánka 43 z 62

47 Délka posuzovaného chodníku je 59 metrů. Celkové převýšení je 0,0%. Šíře chodníkového tělesa je 150 cm. Kryt chodníku je složen ze živičné vrstvy. Výška silniční obruby je od 6 do 10 cm. V místě sjezdu z parkoviště je 2 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN a vyhl. č. 398/2009 Sb. Ukončení chodníkových těles na začátku, konci a v místě sjezdu parkoviště posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. absence kontrastní a hmatné dlažby. V souvislosti s auditem byly posouzeny i křižovatky na MK Poštovní v posuzovaném úseku zjištěna absence DZ P2 V posuzované lokalitě je umístěno vodorovné dopravní značení. Intenzita provozu vozidel/24h. Část chodníků úsek 15. Ulice Poštovní od ul. Malá strana po ul. Butovickou pravá strana začátek úseku průběh úseku konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Stánka 44 z 62

48 Délka posuzovaného chodníku je 104 metrů. Celkové převýšení je 0,0%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 150 do 170 cm. V místě přemostění vodního toku Butovický potok je šíře chodníkového 130 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 6 do 10 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa (mimo mostní objekt)splňují základní šíři, která je stanovená ČSN a vyhl. č. 398/2009 Sb. Ukončení chodníkových těles na začátku a konci posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. V souvislosti s auditem byla posouzena křižovatka na MK Poštovní v posuzovaném úseku zjištěna absence DZ P2 V posuzované lokalitě je umístěno vodorovné dopravní značení. Přechod pro chodce nesplňuje kritéria ČSN a vyhl. č. 398/2009 Sb. Stávající nasvětlení nenaplňuje jasovou analýzu nasvětlení přechodu pro chodce. Jelikož chodníkové těleso je ukončeno bez návaznosti na další komunikaci pro chodce je vhodné tento chodník řešit koncepčně i s ohledem na audit křižovatky viz níže Za vhodné je nutno posoudit vyobrazenou křižovatku II/464 x MK Poštovní Intenzita provozu vozidel/24h. Část chodníků úsek 16. Ulice Poštovní od ul. Malá strana po ul. Butovickou levá strana začátek úseku Stánka 45 z 62

49 průběh úseku konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Délka posuzovaného chodníku je 104 metrů. Celkové převýšení je 0,0%. Šíře chodníkového tělesa se pohybuje od 150 do 170 cm. V místě přemostění vodního toku Butovický potok je šíře chodníkového 130 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 6 do 10 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa (mimo mostní objekt)splňují základní šíři, která je stanovená ČSN a vyhl. č. 398/2009 Sb. Ukončení chodníkových těles na začátku a konci posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. V souvislosti s auditem byla posouzena křižovatka na MK Poštovní v posuzovaném úseku zjištěna absence DZ P2 V posuzované lokalitě je umístěno vodorovné dopravní značení. Přechod pro chodce nesplňuje kritéria ČSN a vyhl. č. 398/2009 Sb. Stávající nasvětlení nenaplňuje jasovou analýzu nasvětlení přechodu pro chodce Za vhodné je nutno posoudit vyobrazenou křižovatku II/464 x MK Poštovní Stánka 46 z 62

50 Intenzita provozu vozidel/24h. Část chodníků úsek 17. Ulice L. Janáčka od č.p. 767 po ul. Poštovní začátek úseku průběh úseku konec úseku Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Stánka 47 z 62

51 Délka posuzovaného chodníku je 137 metrů. Celkové převýšení je 0,0%. Šíře chodníkového tělesa je 150 cm. Kryt chodníku je složen částečně z betonové dlažby, částečně ze živičné vrstvy. Výška silniční obruby je do 5 cm, v některých místech je silniční obruba shodná s niveletou komunikace. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu, která je značně narušená, ať již erozí krytu nebo vysprávkami. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN a vyhl. č. 398/2009 Sb. Ukončení chodníkových těles na začátku, konci a v místě odbočení na jednosměrnou MK posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. absence kontrastní a hmatné dlažby. V souvislosti s auditem byla posouzen i křižovatka MK Poštovní X MK L. Janáčka nedostatečné rozhledy, jsou způsobeny silniční vegetací v posuzovaném úseku. V posuzované lokalitě není umístěno vodorovné dopravní značení. Počet vozidel sčítání nebylo provedeno Část chodníků úsek 18. Ulice ul. Zahradní od ul. Sjednocení po ul. Májová Začátek posuzovaného úseku MK Zahradní od křižovatky MK Májová směr MK Sjednocení u RD čp. 637 Stánka 48 z 62

52 u RD čp. 637, včetně výjezdu z garáže čp. 638 u RD čp. 921 u RD čp. 639 u RD čp. 640 u RD čp. 641 u RD čp. 642 Stánka 49 z 62

53 u RD čp. 643 u RD čp. 644 u RD čp. 645 u RD čp. 646 u RD čp Konec posuzovaného úseku ul. Zahradní u MK Situace trasy projektovaného chodníku, je zobrazena lepší orientaci v posuzovaném prostředí lze získat např. z Map. CZ. Stánka 50 z 62

54 Délka posuzovaného chodníku je 295 metrů. Celkové převýšení je 0,33%. Šíře chodníkového tělesa je 150 cm. Kryt chodníku je složen z betonové dlažby. Výška silniční obruby je od 4 do 8 cm. Přilehlá komunikace se skládá ze živičného krytu. Chodníkové tělesa splňují základní šíři, která je stanovená ČSN a vyhl. č. 398/2009 Sb. Ukončení chodníkových těles na začátku a na konci posuzovaného úseku nesplňuje nadepsanou ČSN a vyhl. Místa, ve kterých je provedeno napojení nemovitostí k MK nejsou provedeny v kontrastní, hmatové úpravě. Výška mezi niveletou a chodníkem v místě sjezdu je upravena sešikmením, které je provedeno z betonové mazaniny popř. živičnou směsi. V souvislosti s auditem byla posouzena i křižovatka MK Zahradní x Májová. V této křižovatce je provoz veden dle obecné úpravy zákona č. 361/2000 Sb. Rozhledy v křižovatce nesplňují náležitý rozhled. Křižovatka MK Zahradní x Sjednocení je doplněna místní úpravou. Rozhledy jsou splněny. V posuzované lokalitě není umístěno vodorovné dopravní značení. Počet vozidel sčítaní nebylo provedeno 3. PROHLÍDKA LOKALITY V TERÉNU 3.1 Prohlídka v terénu Prohlídka lokality, ve které je proveden návrh záměru na rekonstrukci výše uvedených částí chodníků ve městě Studénka, byla provedena v březnu Na základě prohlídky byla pořízena fotodokumentace, která tvoří výše uvedenou část bezpečnostního auditu. Na závěr každé části fotodokumentace je vyjádřen názor auditora a jeho týmu ke stávajícímu stavu a situaci v posuzovaných částech chodníků i dotčených ulic. 4. VÝSLEDKY AUDITU BEZPEČNOSTI 4.1 Posouzení jednotlivých návrhů záměru Před tím, než budou vytčena jednotlivá posouzení návrhů záměru, je nutno sdělit společné stanovisko auditorského týmu ke stávajícímu stavu posuzovaných částí chodníků ve městě Studénka viz výše uvedené úseky. Stánka 51 z 62

55 Všechny posuzované úseky ve stávajícím stavu se vyznačují společnými vlastnostmi, a to: - Povrch chodníků tvoří betonové dlaždice rozměrů 300/300/40 mm (zvaných též VIZUP), které jsou uloženy do pískového lože a jsou zčásti tzv. rozviklané, po případě popraskané, nebo zcela v některých plochách chybí. - Ve všech posuzovaných úsecích je takřka absolutní absence správného provedení bezbariérového řešení jak pro osoby s omezením pohybovým, tak i pro osoby s vadami zraku. - Většina chodníků je v šířkovém uspořádání jen š = 1,35 m, což neodpovídá základním ustanovením ČSN , ale je to ještě přípustné za použití výjimečných ustanovení této normy, to je kapitola písmeno f. Řešení při malých šířkách komunikací a přilehlých chodníků je nutno osadit svislé dopravní značení s nejvyšší dovolenou rychlostí 30 km/h (DZ B22a). Část chodníků úsek 1. Ul. Bezručova, mezi MK ul. Zahradní a Komenského: RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Návrh záměru: V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: 1. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: prodloužit vedení stávajícího chodníku i podél křižující ulice, aby bylo možno vytvořit přechod nebo místo pro přecházení. Část chodníků úsek 2. Ulice Bezručova od ul. Komenského po ul. Májovou RIZIKA: Stávajícího stavu Stánka 52 z 62

56 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Návrh záměru: V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: 1. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. 2. Popis rizika: V ulici je oboustranný chodník, ale chybí mezi těmito chodníky alespoň místo pro přecházení. Závažnost rizika: střední Návrh opatření: Vytvořit přechod nebo místo pro přecházení. Část chodníků úsek 3. Ulice Bezručova od ul. Májová po ul. Sjednocení RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Návrh záměru: Stánka 53 z 62

57 V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: 1. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: prodloužit vedení stávajícího chodníku i podél křižující ulice, aby bylo možno vytvořit přechod nebo místo pro přecházení. Část chodníků úsek 4. Ulice 2.května od ul. Požárnická po konec parcely u RD čp. 303 RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Návrh záměru: V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: 1. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: prodloužit vedení stávajícího chodníku i podél křižující ulice, aby bylo možno vytvořit přechod nebo místo pro přecházení. Popřípadě vložit dělící (ochranný) ostrůvek pro zajištění přímého přechodu přes ulici Požárnickou na další chodník. Část chodníků úsek 5. Ulice 2. května od ul. Sjednocení po ul. Požárnickou RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Stánka 54 z 62

58 Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Návrh záměru: V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: 1. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení na ulici Požárnické a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: prodloužit vedení stávajícího chodníku i podél křižující ulice, aby bylo možno vytvořit přechod nebo místo pro přecházení. Popřípadě vložit dělící (ochranný) ostrůvek pro zajištění přímého přechodu přes ulici Požárnickou na další chodník. Část chodníků úsek 6. Ulice 2. května od vjezdu na hřiště ZŠ po vjezd do garáže RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Návrh záměru: V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: Stánka 55 z 62

59 1. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: prodloužit vedení stávajícího chodníku i podél křižující ulice, aby bylo možno vytvořit přechod nebo místo pro přecházení. Část chodníků úsek 7. Ulice 2. května do č.p. 10 po autobusovou zastávku RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Část chodníků úsek 8. Ulice 2. května od vchodu CHKO po ul. Na Trávníkách RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Stánka 56 z 62

60 Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Návrh záměru: V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: 1. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: prodloužit vedení stávajícího chodníku i podél křižující ulice, aby bylo možno vytvořit přechod nebo místo pro přecházení. Část chodníků úsek 9. Ulice Nádražní (5 úseků) RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Návrh záměru: V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: 1. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. 2. Popis rizika: U domu č.p. 868 a 356 je stávající přechod pro pěší, který je ze strany u č.p. 356 umístěný do vozovky pozemní komunikace a nevychází z chodníku. Na straně u č.p 868 není bezbariérový nástup na chodník. Závažnost rizika: střední Návrh opatření: prodloužit vedení stávajícího chodníku i podél křižující ulice, aby bylo možno vytvořit přechod nebo místo pro přecházení. Odsunout přechod přes ulici Nádražní, aby přechod na obou stranách ul. Nádražní navazoval na chodník. Stánka 57 z 62

61 Část chodníků úsek 10. Ulice Butovická od č.p. 780 po přechod RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Návrh záměru: V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: 1. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Chodník z ulice Butovické nemá v křižovatce s ulicí Poštovní návaznost na oboustranné chodníky podél ul. Poštovní Návrh opatření: Řešit místo pro přecházení přes ul. Butovickou na ul. Poštovní na pravostranný chodník a návazně na to provést kontinuální řešení u Části úseku č. 15 (viz dále část 15). Část chodníků úsek 11. Ulice ul. Butovická od ul. Školní po konec parcely UŠ RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. Stánka 58 z 62

62 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Část chodníků úsek 12. Ulice Poštovní od č.p. 582 po ul. Malá strana RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Návrh záměru: V záměru jak je uveden vpředu tohoto auditu jsou tato rizika: 1. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: prodloužit vedení stávajícího chodníku i podél křižující ulice, aby bylo možno vytvořit přechod nebo místo pro přecházení. Část chodníků úsek 13. Ulice Poštovní od trafiky po ul. Malá strana RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední Stánka 59 z 62

63 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Část chodníků úsek 14. Ulice Poštovní od domu č.p. 582 po Barneta RIZIKA: Stávajícího stavu 1. Popis rizika: Užívání chodníku s povrchem málo stabilním (viklající se dlažba 300/300 m ložena do písku) a popraskanými, nebo i chybějícími kusy dlažby je nebezpečí chůze jak pro starší osoby, tak zejména pro osoby s vadami zraku. Závažnost rizika: střední 2. Popis rizika: Užívání chodníku osobami s omezenými schopnostmi pohybu a s vadami zraku je riziko pohybu po tomto chodníku, kde neexistuje kvalitní bezbariérová úprava jak na okraji chodníku u vozovky (sjezdy ze sousedních pozemků), tak i na nástupních hranách chodníků z vozovky komunikace. 3. Popis rizika: U chodníků neexistuje návaznost pěší trasy přechodem nebo místem pro přecházení a uživatelé chodníků jsou na konci chodníku vypuštěni většinou přímo do křižovatky s jinou pozemní komunikací pro vozidla. Návrh opatření: Provést rekonstrukci chodníku v daném úseku dle ČSN i podle minimálních kriterií (výjimečná řešení ve stísněných prostorách) Část chodníků úsek 15. Ulice Poštovní od ul. Malá strana po ul. Butovickou pravá strana RIZIKA: Tento úsek doporučuje auditorský tým vůbec nerealizovat, protože je pěší napojení z ulice Poštovní na ulici Butovickou již nyní realizováno samostatnou stezkou pro pěší od mostu přes místní potok k autobusové zastávce a stávajícímu bezbariérovému, světelně řízenému přechodu přes ulici Butovickou. Stávající chodník podél ulice Poštovní k ulici Butovické nikam nevede. Stánka 60 z 62

BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE

BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE 3. týden Rozhledy, přechody pro chodce a místa pro přecházení, zastávky autobusu Miroslav Patočka kancelář C330 email: patocka.m@fce.vutbr.cz Martin Novák kancelář C331 email: novak.m@fce.vutbr.cz

Více

AUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ

AUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ AUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Zvýšení bezpečnosti dopravy v Liberci chodníky ulice kubelíkova a dělící ostrůvek přechodu ulice Řepná březen 2016 str. 1 z celkem 15 Obsah: Obsah 1. Úvod 1.1. Identifikační

Více

Přednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK

Přednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK Přednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK 1. Všeobecné požadavky Umístění a stavební uspořádání zastávky musí respektovat bezpečnost a plynulost provozu: a) stavebně přiměřeným řešením

Více

CYKLISTICKÁ DOPRAVA PŘEVEDENÍ CYKLISTŮ Z JÍZDNÍHO PRUHU (HDP) NA STEZKU PRO CYKLISTY

CYKLISTICKÁ DOPRAVA PŘEVEDENÍ CYKLISTŮ Z JÍZDNÍHO PRUHU (HDP) NA STEZKU PRO CYKLISTY PŘEVEDENÍ CYKLISTŮ Z JÍZDNÍHO PRUHU (HDP) NA STEZKU PRO CYKLISTY 60% 3.1.1.A Technické parametry Umístění dle potřeby Rozměr délka 10 m, šířka 3 m, Materiál Nutné bezpečnostní prvky Doplňkové bezpečnostní

Více

Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.

Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi. MINISTERSTVO DOPRAVY ODBOR POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ VZOROVÉ LISTY STAVEB POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ VL 3 KŘIŽOVATKY SCHVÁLENO MD OPK Č.J. 18/2012-120-TN/1 ZE DNE 1. 3. 2012 S ÚČINNOSTÍ OD 1. 4. 2012 SE SOUČASNÝM

Více

Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SNÍŽENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU

Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SNÍŽENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SNÍŽENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU ZÁKLADNÍ PRVKY BEZBARIÉROVÉHO UŽÍVÁNÍ: vyjadřují elementární principy a systémové zásady

Více

Komplexní pozemková úprava katastrální území Verneřice okres Děčín

Komplexní pozemková úprava katastrální území Verneřice okres Děčín Technická zpráva Komplexní pozemková úprava katastrální území Verneřice okres Děčín Etapa: Plán společných zařízení Posouzení připojení polních cest na silniční síť Investor: Ministerstvo zemědělství ČR

Více

Souhrnná technická zpráva

Souhrnná technická zpráva Souhrnná technická zpráva a) Zhodnocení staveniště, včetně vyhodnocení současného stavu, měření a průzkumů a začlenění jejich výsledků do projektové dokumentace: Lokalita je vymezena ulicí Masarykova,

Více

AUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ

AUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ AUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Zvýšení bezpečnosti dopravy v Liberci Lokalita Svobody březen 2016 str. 1 z celkem 16 Obsah: Obsah 1. Úvod 1.1. Identifikační údaje údaje zhotovitele bezpečnostního

Více

NADACE PARTNERSTVÍ - PROJEKT NA ZELENOU

NADACE PARTNERSTVÍ - PROJEKT NA ZELENOU NADACE PARTNERSTVÍ - PROJEKT NA ZELENOU Název projektu AUTA JEZDÍ SEM A TAM, NA PŘECHODU POZOR DÁM!!! Dopravní studie OBSAH STUDIE: 1. Průvodní zpráva: 1.1 Identifikační údaje 1.2 Předmět studie, zájmová

Více

VIII. Setkání starostů a místostarostů Olomouckého kraje. Nástroje ke zvyšování bezpečnosti a efektivity úprav na pozemních komunikacích v obcích

VIII. Setkání starostů a místostarostů Olomouckého kraje. Nástroje ke zvyšování bezpečnosti a efektivity úprav na pozemních komunikacích v obcích VIII. Setkání starostů a místostarostů kého kraje VIII. Setkání starostů a místostarostů kého kraje Nástroje ke zvyšování bezpečnosti a efektivity úprav na pozemních komunikacích v obcích Ing. Martin Lipl

Více

Černuc-úprava přidruženého prostoru sil.ii/239 a II/240 SO 102 TECHNICKÁ ZPRÁVA

Černuc-úprava přidruženého prostoru sil.ii/239 a II/240 SO 102 TECHNICKÁ ZPRÁVA TECHNICKÁ ZPRÁVA 1. Identifikační údaje: a) Označení stavby Černuc-úprava přidruženého prostoru sil.ii.239 a II/240 b) Stavebník Obec Černuc, Černuc 17 273 23 Černuc IČ 00234257 c) Projektant Ing.Pavel

Více

Kritéria pro hodnocení projektů v rámci Programového rámce IROP SCLLD MAS Stolové hory, opatření 2.1 Udržitelná doprava aktivita Bezpečnost dopravy

Kritéria pro hodnocení projektů v rámci Programového rámce IROP SCLLD MAS Stolové hory, opatření 2.1 Udržitelná doprava aktivita Bezpečnost dopravy Kritéria pro hodnocení projektů v rámci Programového rámce IROP SCLLD MAS Stolové hory, opatření 2.1 Udržitelná doprava aktivita Bezpečnost dopravy Kritéria pro věcné hodnocení projektů (= hodnotící funkce

Více

STUDIE DOPRAVNÍ SITUACE OBCE POSTŘEKOV

STUDIE DOPRAVNÍ SITUACE OBCE POSTŘEKOV STUDIE DOPRAVNÍ SITUACE - DOPRAVNÍ ZNAČENÍ - KOMUNIKACE PRO PĚŠÍ - PARKOVACÍ/ODSTAVNÉ PLOCHY OBCE POSTŘEKOV PasProRea s. r. o., Homole 198, 370 01 Homole Zpracoval: Michal Šustek Kontroloval: Jaroslav

Více

Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZPOMALOVACÍ PRAHY A ZVÝŠENÉ PLOCHY

Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZPOMALOVACÍ PRAHY A ZVÝŠENÉ PLOCHY Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZPOMALOVACÍ PRAHY A ZVÝŠENÉ PLOCHY POUŽITÍ (zdroj: novela TP č. 85, srpen 2013) místní komunikace funkční skupiny C a D1 ojediněle

Více

ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE

ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE DOPRAVNÍ OSTRŮVEK S VYCHÝLENÍM JEDNOHO SMĚRU 1.1.B ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE DOPRAVNÍ OSTRŮVEK S VYCHÝLENÍM JEDNOHO SMĚRU Umístění Rozměr Materiál Nutné bezpečnostní prvky Doplňkové

Více

Letovice. Silnice I/43, II/365 a III/3744 Okružní křižovatka a přilehlé úseky. I/43 směr Svitavy

Letovice. Silnice I/43, II/365 a III/3744 Okružní křižovatka a přilehlé úseky. I/43 směr Svitavy Silnice I/43, II/365 a III/3744 Okružní křižovatka a přilehlé úseky okružní křižovatka + upravený úsek I/43 směr Svitavy I/43 směr Brno Letovice 1. Celková situace Sledovaná čtyřramenná okružní křižovatka

Více

ŽALHOSTICE AUTOBUSOVÉ ZASTÁVKY PRŮVODNÍ ZPRÁVA A.1. KÚ: Žalhostice (794341) Datum: 10/2016 Číslo zakázky: Formátů A4: Stupeň: STUDIE Zakázka:

ŽALHOSTICE AUTOBUSOVÉ ZASTÁVKY PRŮVODNÍ ZPRÁVA A.1. KÚ: Žalhostice (794341) Datum: 10/2016 Číslo zakázky: Formátů A4: Stupeň: STUDIE Zakázka: ČÍSLO REVIZE DATUM REVIZE POPIS REVIZE 2. 1. GENERÁLNÍ PROJEKTANT: OTISK RAZÍTKA: Investor: Obec KÚ: Zodpovědný projektant: Ing. Josef Filip, Ph.D. ZPRACOVATEL ČÁSTI: Vypracoval: Ing. Filip Jakl Datum:

Více

NÁVRH ÚPRAV A ROZŠÍŘENÍ CYKLOSTEZEK A CYKLOTRAS V PŘEROVĚ PRŮVODNÍ ZPRÁVA

NÁVRH ÚPRAV A ROZŠÍŘENÍ CYKLOSTEZEK A CYKLOTRAS V PŘEROVĚ PRŮVODNÍ ZPRÁVA NÁVRH ÚPRAV A ROZŠÍŘENÍ CYKLOSTEZEK A CYKLOTRAS V PŘEROVĚ TECHNICKÁ POMOC PRŮVODNÍ ZPRÁVA V Přerově 04/2013 Vypracoval: Ing. Jan Široký 1 Obsah průvodní zprávy: Úvod 1. Způsoby vedení komunikace pro cyklisty

Více

ÚS TŘI KŘÍŽE DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ

ÚS TŘI KŘÍŽE DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ ÚS Tři Kříže, Dopravní řešení - 1 - ÚS TŘI KŘÍŽE DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ ÚS Tři Kříže, Dopravní řešení - 2 - IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE NÁZEV: ÚS Tři Kříže, DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ STUPEŇ: Studie MÍSTO: Neštěmice OBJEDNATEL:

Více

VII. Setkání starostů a místostarostů Kraje Vysočina

VII. Setkání starostů a místostarostů Kraje Vysočina VII. Setkání starostů a místostarostů Kraje Vysočina CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. Praktické zkušenosti zvyšování bezpečnost dopravy v obcích Ing. Eva Simonová Centrum dopravního výzkumu Veřejno-výzkumná

Více

VIII. Setkání starostů a místostarostů Pardubického kraje. Praktické zkušenosti zvyšování bezpečnost dopravy v obcích

VIII. Setkání starostů a místostarostů Pardubického kraje. Praktické zkušenosti zvyšování bezpečnost dopravy v obcích VIII. Setkání starostů a místostarostů Pardubického kraje Praktické zkušenosti zvyšování bezpečnost dopravy v obcích Ing. Eva Simonová Ing. Pavel Havránek CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. Centrum dopravního

Více

CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU,

CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, VIII. Setkání starostů a místostarostů Moravskoslezského kraje Nástroje na zvyšování bezpečnosti a efektivity úprav na pozemních komunikacích v obcích Ing. Alena Daňková CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i.

Více

Návrh opatření pro zvýšení bezpečnosti a komfortu pěších v obci Přišimasy OBLAST 1

Návrh opatření pro zvýšení bezpečnosti a komfortu pěších v obci Přišimasy OBLAST 1 Návrh opatření pro zvýšení bezpečnosti a komfortu pěších v obci Přišimasy Dne 17.7.2012 byl proveden průzkum všech lokalit obce Přišimasy, v kterých připadá v úvahu výstavba chodníků, včetně fotodokumentace.

Více

LOUNY. srpen 2008. LOUNY Chodník od nám. K. Biebla srpen 2008 1 / 11

LOUNY. srpen 2008. LOUNY Chodník od nám. K. Biebla srpen 2008 1 / 11 Chodník od náměstí K. Biebla, směr Kaufland po křižovatku 5. května LOUNY srpen 2008 LOUNY Chodník od nám. K. Biebla srpen 2008 1 / 11 Současný stav Předmětem projektu je rekonstrukce komunikací pro pěší,

Více

LAVIČKY PRŮMYSLOVÁ ZÓNA Z 11

LAVIČKY PRŮMYSLOVÁ ZÓNA Z 11 LAVIČKY PRŮMYSLOVÁ ZÓNA Z 11 ÚZEMNÍ STUDIE DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ 01. PRŮVODNÍ ZPRÁVA Objednatel: Zhotovitel: MATULA, projekce dopravních staveb Ing. Jiří Matula Datum: říjen 2011 2 Obsah 1. Úvod 2. Vztah lokality

Více

STUDIE PROSINEC 2016 OBSAH STUDIE:

STUDIE PROSINEC 2016 OBSAH STUDIE: OBSAH STUDIE: TECHNICKÁ ZPRÁVA : Účel zpracování... 3 Identifikační údaje o zadavateli... 3 Identifikační údaje o zpracovateli... 3 Technický návrh pěších chodníků... 4 Konstrukce Chodníků :... 5 Odhad

Více

C1. TECHNICKÁ ZPRÁVA

C1. TECHNICKÁ ZPRÁVA C1. TECHNICKÁ ZPRÁVA PARKOVACÍ STÁNÍ PRO BUS U ZŠ V OKŘÍŠKÁCH 1 Obsah: 1 Identifikační údaje objektu... 3 1.1 Zadavatel... 3 1.2 Zhotovitel... 3 2 Stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení...

Více

A015 nedostatečné vymezení pěší trasy. A011 chybí přechod pro chodce. A044 snížená obruba bez varovných pásů, možný podélný sklon větší než 8,33%

A015 nedostatečné vymezení pěší trasy. A011 chybí přechod pro chodce. A044 snížená obruba bez varovných pásů, možný podélný sklon větší než 8,33% Trasa A A001 chybí chodník, A002 chybí vizuální kontrast signálních a varovných pásů A003 A004 A005 A006 nevyhovující šířka, rizikový povrch A007 A008 rizikový povrch A009, A010 nedostatečné vymezení pěší

Více

b/ stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení

b/ stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení Technická zpráva a/ identifikační údaje objektu označení stavby: Železný Brod Jiráskovo nábřeží - parkoviště objednatel stavby (investor): Železný Brod zhotovitel projektové dokumentace: odpovědný projektant:

Více

KŘIŽOVATKY Úrovňové křižovatky (neokružní). Návrhové prvky

KŘIŽOVATKY Úrovňové křižovatky (neokružní). Návrhové prvky KŘIŽOVATKY Úrovňové křižovatky (neokružní). Návrhové prvky KŘIŽ 04 Úrovňové Rozhledy.ppt 2 Související předpis ČSN 73 6102 Projektování křižovatek na pozemních komunikacích, listopad 2007 kapitola 5.2.9

Více

ČERNÁ HORA. II/377, směr Rájec-Jestřebí. Černá Hora. I/43, směr Brno. II/377, směr Rájec-Jestřebí. II/377, směr Černá Hora, Tišnov

ČERNÁ HORA. II/377, směr Rájec-Jestřebí. Černá Hora. I/43, směr Brno. II/377, směr Rájec-Jestřebí. II/377, směr Černá Hora, Tišnov I/43 x II/377 Okružní křižovatka I/43, směr Svitavy okružní křižovatka II/377, směr Tišnov II/377, směr Rájec-Jestřebí Černá Hora I/43, směr Brno 1. Celková situace Sledovaná čtyřramenná okružní křižovatka

Více

Bezpečné cesty do školy 2015 -ZŠ a MŠ Praha 8 Ďáblice, U Parkánu 17

Bezpečné cesty do školy 2015 -ZŠ a MŠ Praha 8 Ďáblice, U Parkánu 17 Bezpečné cesty do školy 2015 STUDIE Zodp. projektant: Profese: Vypracovala: Kontroloval: Ing. P. Novotný, Ph.D., MBA doprava Dita Zemanová Ing. P. Novotný, Ph.D., MBA Umístění stavby: Praha 8 - Ďáblice

Více

Na stavbu: Studie proveditelnosti přeložky silnice II/154 a železniční tratě v Třeboni včetně napojení na silnici I/34, 2. etapa,

Na stavbu: Studie proveditelnosti přeložky silnice II/154 a železniční tratě v Třeboni včetně napojení na silnici I/34, 2. etapa, Příloha C.1.1 Bezpečnostní audit Na stavbu: Studie proveditelnosti přeložky silnice II/154 a železniční tratě v Třeboni včetně napojení na silnici I/34, 2. etapa, Zhotovitel: Ing. Michal Radimský Ateliér

Více

PASPORT MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ

PASPORT MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ Výkaz pro místní komunikaci : Celková délka místní komunikace v : 1c 0,539 od - do [] Začátek Konec 1. 0,000-0,010 lehké zatížení netuhá - živičná 0,010 9,32 4,20 68 86/1 napojení na silnici I/11 1. 0,006

Více

A. Průvodní a technická zpráva

A. Průvodní a technická zpráva A. Průvodní a technická zpráva 1. Identifikační údaje Oprava místních komunikací a výstavba odstavných míst Název stavby Místo stavby parcela č. 1864/7;/8;/11;/12 a 531/9 k.ú. Hrušovany u Brna Investor

Více

DOPRAVNĚ BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ

DOPRAVNĚ BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ DOPRAVNĚ BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ ZŘÍZENÍ PŘECHODU PRO PĚŠÍ NA SILNICI II/110 V ULICI TÁBORSKÁ V BENEŠOVĚ OBSAH PD : 1. Textová část: Technická zpráva 2. Výkresová část : Katastrální situace Situace celková

Více

OPRAVA ČÁSTI CHODNÍKOVÉHO TĚLESA

OPRAVA ČÁSTI CHODNÍKOVÉHO TĚLESA OPRAVA ČÁSTI CHODNÍKOVÉHO TĚLESA akce: na p.č. 2971 a 1539/3, k.ú. Děčín, Kamenická č.p. 102, 104 investor: STATUTÁRNÍ MĚSTO DĚČÍN Mírové nám. 1175/5, Děčín IV-Podmokly, 40538 Děčín místo stavby: p.č.

Více

DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÁ STUDIE VÝSTAVBY OBYTNÝCH DOMŮ NA UL.TRLICOVA, NOVÝ JIČÍN

DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÁ STUDIE VÝSTAVBY OBYTNÝCH DOMŮ NA UL.TRLICOVA, NOVÝ JIČÍN UDI MORAVA s.r.o. Havlíčkovo nábřeží 38, 702 00 Ostrava DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÁ STUDIE VÝSTAVBY OBYTNÝCH DOMŮ NA UL.TRLICOVA, NOVÝ JIČÍN leden 2018 1 ÚVOD 3 2 ŠIRŠÍ DOPRAVNÍ VAZBY 4 3 DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ

Více

IX. Setkání starostů a místostarostů Královehradeckého kraje

IX. Setkání starostů a místostarostů Královehradeckého kraje IX. Setkání starostů a místostarostů Královehradeckého kraje CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. Zkušenosti zvyšující bezpečnost dopravy v obcích Ing. Radim Striegler VLIV UTVÁŘENÍ KOMUNIKACE NA BEZPEČNOST

Více

STUDIE. SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ silnice č. I/2

STUDIE. SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ silnice č. I/2 PROJEKTANT VYPRACOVAL KRESLIL KONTROLOVAL DOC. DOLEŽEL ING.ŠKEŘÍKOVÁ ING. ŠKEŘÍKOVÁ DOC. DOLEŽEL KRAJ: PARDUBICKÝ INVESTOR: MĚSTO PŘELOUČ NÁZEV AKCE: STUDIE OKRES: PARDUBICE SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ

Více

Okružní křižovatka U Koruny v Hradci Králové

Okružní křižovatka U Koruny v Hradci Králové OBSAH Obsah... 1 KLÍČOVÁ DATA... 2 ZÁSADNÍ Rozpory s platnými technickými předpisy... 3 Ostatní závady... 12 1 OKRUŽNÍ KŘIŽOVATKA U KORUNY V HRADCI KRÁLOVÉ Ing. Pavel Řehák, 2015 Tento dokument popisuje

Více

3 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SLUCHOVÝM POSTIŽENÍM

3 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SLUCHOVÝM POSTIŽENÍM B.4. BEZBARIÉROVÉ UŽÍVÁNÍ Obsah 1 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU 1.1 Komunikace pro chodce - chodníky 1.2 Přechody pro chodce, místa pro přecházení 1.3 Nástupiště veřejné dopravy

Více

DOPRAVNÍ CESTA I. Křižovatky Úvod do problematiky

DOPRAVNÍ CESTA I. Křižovatky Úvod do problematiky 2 Základní předpisy pro křižovatky DOPRAVNÍ CESTA I. Křižovatky Úvod do problematiky Zákon č. 13/1997 Sb. o pozemních komunikacích (Silniční zákon) Vyhláška č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních

Více

A. Průvodní a technická zpráva

A. Průvodní a technická zpráva A. Průvodní a technická zpráva 1. Identifikační údaje Stavba: Název: Místo: Břeclav Katastrální území: Břeclav Stupeň dokumentace: ZDS Zhotovitel dokumentace: Viadesigne s.r.o. Na Zahradách 1151, 690 02

Více

LABUTY - zpevněná plocha u sklepů vedle sil III/4227 TECHNICKÁ ZPRÁVA. Ing. Štefančík Peter. Ing. Štefančík Peter

LABUTY - zpevněná plocha u sklepů vedle sil III/4227 TECHNICKÁ ZPRÁVA. Ing. Štefančík Peter. Ing. Štefančík Peter VYPRACOVAL A KRESLIL : ZODP. PROJEKTANT : Ing. Štefančík Peter Ing. Štefančík Peter Kyjov STAVEBNÍ ÚŘAD : MÍSTO STAVBY : Labuty INVESTOR : Obec Labuty, Labuty 30, 696 48, Ježov AKCE : STUPEŇ : DÚR + DSP

Více

2.6. Pražská ulice - úsek Úzká (nám. Republiky) - Sokolská

2.6. Pražská ulice - úsek Úzká (nám. Republiky) - Sokolská 2.6. Pražská ulice - úsek Úzká (nám. Republiky) - Sokolská 2.6.1. Stávající stav Úsek komunikace ilustruje následující letecký snímek (zdroj: mapy.cz) se zakreslením příčných profilů s označením 6.1. až

Více

PŘÍLOHA. návrhu SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY, kterou se mění směrnice 2008/96/ES o řízení bezpečnosti silniční infrastruktury

PŘÍLOHA. návrhu SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY, kterou se mění směrnice 2008/96/ES o řízení bezpečnosti silniční infrastruktury EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 17.5.2018 COM(2018) 274 final ANNEX 1 PŘÍLOHA návrhu SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY, kterou se mění směrnice 2008/96/ES o řízení bezpečnosti silniční infrastruktury

Více

Průvodní zpráva $ěst P se% Ve& ěst 1143% P se. P se ST. Písek - studie dopravního řešení prostoru před ZŠ Šobrova. Ig. P.

Průvodní zpráva $ěst P se% Ve& ěst 1143% P se. P se ST. Písek - studie dopravního řešení prostoru před ZŠ Šobrova. Ig. P. vypracva Ig. P. Větrovcová trva datu Ig.. Čabrde 032018 č s "a"y b#edate 13082018 $ěst P se% Ve& ěst 1143% 398 19 P se Písek - studie dopravního řešení prostoru před ZŠ Šobrova Průvodní zpráva Budovcova

Více

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ. II/215 - ul. Hlavní třída Průtah městem včetně dopravních opatření. Mariánské Lázně

MARIÁNSKÉ LÁZNĚ. II/215 - ul. Hlavní třída Průtah městem včetně dopravních opatření. Mariánské Lázně Průtah městem včetně dopravních opatření II/215, směr Velká Hleďsebe 215 Sledovaná část průtahu II/215 Mariánské Lázně Chebská křižovatka II/230, směr Bečov nad Teplou Úšovická křižovatka 230 1. Celková

Více

C 01 SOUHRNNÁ ZPRÁVA

C 01 SOUHRNNÁ ZPRÁVA C 01 SOUHRNNÁ ZPRÁVA Obsah: Identifikační údaje stavby a investora...1 Přehled podkladů...1 Základní údaje...2 Důvod stavby...2 Charakter stavby...2 Správci a uživatelé...2 Napojení na dopravní infrastrukturu...2

Více

REKONSTRUKCE MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ, DOLNÍ PODLUŽÍ

REKONSTRUKCE MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ, DOLNÍ PODLUŽÍ A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA B. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA... REKONSTRUKCE MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ, DOLNÍ PODLUŽÍ... PROJEKTOVÁ DOKUMENTACE PRO OHLÁŠENÍ STAVBY Investor Zodp. projektant Vypracoval Obec Dolní Podluží

Více

TECHNICKÁ ZPRÁVA. 1. Identifikační údaje:

TECHNICKÁ ZPRÁVA. 1. Identifikační údaje: TECHNICKÁ ZPRÁVA 1. Identifikační údaje: a) Označení stavby Čerčany-bezbarierové chodníky podél sil.ii/109 a III/1094 b) Stavebník Obec Čerčany,Václavská 36 257 22 Čerčany IČ 00231584 b) Projektant Ing.Pavel

Více

AUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ

AUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ AUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Zvýšení bezpečnosti dopravy v Liberci Chodník ulice Horská březen str. z celkem 8 Obsah: Obsah. Úvod.. Identifikační údaje údaje zhotovitele bezpečnostního auditu

Více

OPRAVA MK ul. FORTŇA. Technická zpráva

OPRAVA MK ul. FORTŇA. Technická zpráva OPRAVA MK ul. FORTŇA Stavba: OPRAVA MK ul. FORTŇA Místo stavby: Archlebov, k.ú. Archlebov, Jihomoravský kraj Investor: Obec Archlebov, 696 33 Archlebov 2, IČ : 00284751 Stupeň: Projektant: DSP Ing. Jindřich

Více

SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA. 1) Identifikační údaje

SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA. 1) Identifikační údaje SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA 1) Identifikační údaje a) označení stavby Stavba : Oprava komunikace v ulici Zahradní Kraj : Středočeský Místo stavby : Hostivice Druh stavby : Oprava městské účelové komunikace

Více

BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE

BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE 2. týden Návrh směrového řešení, parkoviště Miroslav Patočka kancelář C330 email: patocka.m@fce.vutbr.cz Martin Novák kancelář C331 email: novak.m@fce.vutbr.cz NÁPLŇ CVIČENÍ Odevzdání

Více

PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA

PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA A. Identifikační údaje Název stavby: Objednatel Stupeň PD: Projektant: Zřízení autobusové zastávky Chrastava - Termální lázně Město Chrastava Ing. Michael Canov, starosta Náměstí

Více

PRŮVODNÍ ZPRÁVA. 1. Identifikační údaje:

PRŮVODNÍ ZPRÁVA. 1. Identifikační údaje: PRŮVODNÍ ZPRÁVA 1. Identifikační údaje: a) Označení stavby Čerčany-bezbarierové chodníky podél sil.ii/109 a III/1094 b) Stavebník Obec Čerčany,Václavská 36 257 22 Čerčany, IČ 00231584 c) Projektant Ing.Pavel

Více

1.1. TECHNICKÁ ZPRÁVA

1.1. TECHNICKÁ ZPRÁVA DOKUMENTACE POUZE PRO STAVEBNÍ POVOLENÍ zpracovaná dle přílohy č.8 vyhlášky č.146/2008 Sb. ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI ZRANITELNÝCH ÚČASTNÍKŮ PROVOZU V OBCI TACHOV SO 100 POZEMNÍ KOMUNIKACE 1.1. TECHNICKÁ ZPRÁVA

Více

Přednáška č.12 ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY NA MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍCH

Přednáška č.12 ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY NA MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍCH Přednáška č.12 ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY NA MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍCH PRVKY MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ PRO ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY Rozdělení: - psychologické prvky - fyzické prvky - prvky na křižovatkách 1. PSYCHOLOGICKÉ PRVKY

Více

PRŮVODNÍ ZPRÁVA. Lokalizace krizových míst město Český Brod. Lokalizace krizových míst. město Český Brod

PRŮVODNÍ ZPRÁVA. Lokalizace krizových míst město Český Brod. Lokalizace krizových míst. město Český Brod PRŮVODNÍ ZPRÁVA Lokalizace krizových míst město Český Brod 1 1. Křižovatka ulic Zborovská Krále Jiřího Jana Kouly Problém: Křižovatka U výkupu je příliš rozlehlá a nenutí svým stavebním uspořádáním řidiče

Více

Speciální bezpečnostní inspekce Silnice II/385 Kuřim - Čebín

Speciální bezpečnostní inspekce Silnice II/385 Kuřim - Čebín Speciální bezpečnostní inspekce Silnice II/385 Kuřim - Čebín OBSAH: 1. ÚVOD... 3 2. VÝSLEDKY BEZPEČNOSTNÍ INSPEKCE... 5 3. ZÁVĚR... 9 1. ÚVOD Tato zpráva popisuje Speciální bezpečnostní inspekci, extravilánového

Více

Oprava komunikace v ulicích Ke Stromečkům, Kmochova a 28. října

Oprava komunikace v ulicích Ke Stromečkům, Kmochova a 28. října SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA 1) Identifikační údaje a) označení stavby Stavba : Oprava komunikace v ulicích Ke Stromečkům, Kmochova a 28. října Kraj : Středočeský Místo stavby : Hostivice Druh stavby : Oprava

Více

ÚROVŇOVÉ KŘIŽOVATKY. Michal Radimský

ÚROVŇOVÉ KŘIŽOVATKY. Michal Radimský ÚROVŇOVÉ KŘIŽOVATKY Michal Radimský OBSAH PŘEDNÁŠKY: Definice, normy, názvosloví Rozdělení úrovňových křižovatek Zásady pro návrh křižovatek Návrhové prvky úrovňových křižovatek Typy úrovňových křižovatek

Více

Rev. Datum Důvod vydání dokumentu, druh změny Vypracoval Tech. kontrola. IČO 241580 tel. 241 940 454 podatelna@psary.cz

Rev. Datum Důvod vydání dokumentu, druh změny Vypracoval Tech. kontrola. IČO 241580 tel. 241 940 454 podatelna@psary.cz Rev. Datum Důvod vydání dokumentu, druh změny Vypracoval Tech. kontrola Objednatel: Obec Psáry Pražská 137 252 44 Psáry IČO 241580 tel. 241 940 454 podatelna@psary.cz Kraj: Okres: K.Ú.: Středočeský Praha

Více

Dopravní stavitelství Přednáška 7. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava

Dopravní stavitelství Přednáška 7. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Dopravní stavitelství Přednáška 7 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Požadavky vyplývající z vyhlášky 398/2009 Sb. Vyhláška o obecných technických

Více

Silnice II/497: Březolupy, přechody pro chodce - 1 -

Silnice II/497: Březolupy, přechody pro chodce - 1 - NÁZEV VÝKRESU: Č.V. TECHNICKÁ ZPRÁVA C 101-1 INVESTOR: Obec Březolupy AUTORIZACE: Č.PARÉ: KRAJ: ZLÍNSKÝ MÍSTO: k.ú. Březolupy, silnice II/497 STAVBA: Silnice II/497: Březolupy, přechody pro chodce STAVEBNÍ

Více

PARKOVACÍ STÁNÍ PRO BUS U ZŠ V OKŘÍŠKÁCH

PARKOVACÍ STÁNÍ PRO BUS U ZŠ V OKŘÍŠKÁCH A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA PARKOVACÍ STÁNÍ PRO BUS U ZŠ V OKŘÍŠKÁCH 1 Obsah: 1 Identifikační údaje objektu... 3 1.1 Zadavatel... 3 1.2 Zhotovitel... 3 2 Základní údaje o stavbě... 3 2.1 Stručný popis návrhu stavby...

Více

Objednatel projektu: Zodp. projektant: Zpracoval: DSP 018 04/2015 12 x A4 - Akce: Datum: Obsah: tel.: (+420) 605 169 968 email: petr.projekt@gmail.

Objednatel projektu: Zodp. projektant: Zpracoval: DSP 018 04/2015 12 x A4 - Akce: Datum: Obsah: tel.: (+420) 605 169 968 email: petr.projekt@gmail. Objednatel projektu: Zodp. projektant: Zpracoval: Akce: Obsah: tel.: (+420) 605 169 968 email: petr.projekt@gmail.com Datum: A DSP 018 04/2015 12 x A4 - REKONSTRUKCE KOMUNIKACE NA VÝSLUNÍ V CHOTĚBOŘI PRŮVODNÍ

Více

DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ OBCE PTICE STUDIE. Zderazská 1625/ Praha 16 - Radotín. Bc. Jan Rajman. jednatel společnosti

DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ OBCE PTICE STUDIE. Zderazská 1625/ Praha 16 - Radotín.  Bc. Jan Rajman. jednatel společnosti STUDIE Zpracoval: CZECH Consult, spol. s r. o., Zderazská 1625/65 153 00 Praha 16 - Radotín http://www.czechconsult.cz Hlavní projektant: Projektant: Ing. Tomáš Matras, Ph.D. Ing. Pavel Tesař Bc. Jan Rajman

Více

C.1C.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA

C.1C.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA PP projekt s.r.o. Dobrovolského 3971/5A, 695 01, IČ: 27757307, DIČ: CZ27757307 tel./fax: 518 321 807, mobilní tel.: 777 591 124, e-mail: pp.projekt@seznam.cz C.1C.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA k dokumentaci pro zadání

Více

Audit bezpečnosti pozemních komunikací. Místo pro přecházení, silnice I/35, křižovatka se silnicí III/01873 u Hrachovce

Audit bezpečnosti pozemních komunikací. Místo pro přecházení, silnice I/35, křižovatka se silnicí III/01873 u Hrachovce Audit bezpečnosti pozemních komunikací Místo pro přecházení, silnice I/35, křižovatka se silnicí III/01873 u Hrachovce únor 2014 OBSAH Obsah... 2 1. ÚVOD... 3 1.1. Identifikace zhotovitele... 3 1.2. Obsah

Více

A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA. Náměstí Krále Jiřího 6, 350 02 Cheb, tel. 354 436 328, fax 354 535 179, email : info@dsva.cz, www.dsva.cz

A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA. Náměstí Krále Jiřího 6, 350 02 Cheb, tel. 354 436 328, fax 354 535 179, email : info@dsva.cz, www.dsva.cz A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA Projektant : Zodpovědný projektant : Zhotovitel : Vypracoval : Hlavní projektant : Rudolf Jónás Ing. Petr KRÁL MěÚ : Tachov Kraj : Plzeňský Datum : 11/2015 Stavebník : Přimda, náměstí

Více

NADACE PARTNERSTVÍ - PROJEKT NA ZELENOU

NADACE PARTNERSTVÍ - PROJEKT NA ZELENOU NADACE PARTNERSTVÍ - PROJEKT NA ZELENOU Název projektu BEZPEČNÁ CESTA DO ŠKOLY Dopravní studie OBSAH STUDIE: 1. Průvodní zpráva: 1.1 Identifikační údaje 1.2 Předmět studie, zájmová oblast 1.3 Účel a základní

Více

Parkoviště Na Severním sídlišti Realizační dokumentace stavby (RDS)

Parkoviště Na Severním sídlišti Realizační dokumentace stavby (RDS) TECHNICKÁ ZPRÁVA Parkoviště Na Severním sídlišti Realizační dokumentace stavby (RDS) OBSAH TECHNICKÉ ZPRÁVY 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE... 1 2. ÚVOD... 1 2.1 Všeobecně... 1 2.1 Dotčené pozemky... 2 2.2 Související

Více

II/422 - Valtická, Čechova II, 21. dubna Průtah obcí včetně dopravních opatření. Lednice

II/422 - Valtická, Čechova II, 21. dubna Průtah obcí včetně dopravních opatření. Lednice Průtah obcí včetně dopravních opatření II/42 2, Pod ivín 1. Celková situace Lednice je významná jihomoravská vinařská obec, leží přibližně 6 km severozápadně od bývalého okresního města Břeclav. Sledovaný

Více

11.12.2011. Pravý odbočovací pruh PŘÍKLAD. Místní sběrná komunikace dvoupruhová s oboustranným chodníkem. L d s 10

11.12.2011. Pravý odbočovací pruh PŘÍKLAD. Místní sběrná komunikace dvoupruhová s oboustranným chodníkem. L d s 10 11.1.011 SMK Příklad PravýOdbočovací.ppt SILNIČNÍ A MĚSTSKÉ KOMUNIKACE programu č.3 B Návrhstykovékřižovatky s pravým odbočovacím pruhem Návrh křižovatky: Nakreslete ve vhodném měřítku situační výkres

Více

1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE

1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE DOPRAV INŽENÝRSKÁ STUDIE DOPRAVNĚ NA ZELENOU Z 2013, BEZPEČNOST EČNOST A ZDRAVÍ NAŠICH ŠICH DĚT DĚTÍ, LÁZN KYNŽVART LÁZNĚ Zhotovitel : Dopravní opravní stavby a venkovní architektura ra s.r.o. Náměstí

Více

CHROPYNĚ - REVITALIZACE PŘEDNÁDRAŽNÍHO PROSTORU A UL. NÁDRAŽNÍ PRŮVODNÍ ZPRÁVA

CHROPYNĚ - REVITALIZACE PŘEDNÁDRAŽNÍHO PROSTORU A UL. NÁDRAŽNÍ PRŮVODNÍ ZPRÁVA CHROPYNĚ - REVITALIZACE PŘEDNÁDRAŽNÍHO PROSTORU A UL. NÁDRAŽNÍ PRŮVODNÍ ZPRÁVA Analýza stavu Řešené území se nachází v severní části města Chropyně. Jedná se o prostor před železničním nádražím a přilehlou

Více

117 - ZŠ Liberec Lužická 7

117 - ZŠ Liberec Lužická 7 117 - ZŠ Liberec Lužická 7 Základní škola v Liberci na ulici Lužická je součástí Jedličkova ústavu. Vzhledem k jejímu charakteru a z něho plynoucího zvýšeného podílu dětí s pohybovým, případně jiným handicapem,

Více

1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE

1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Stavba Název stavby: Druh stavby: Místo stavby: SILNICI I/14 HORNÍ SYTOVÁ HRABAČOV obnova krytu vozovky kraj liberecký, obce Víchová nad Jizerou a Jilemnice Katastrální území: Horní

Více

PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH

PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH TP 133 ZÁSADY PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH (DRUHÉ VYDÁNÍ) Aktualizace 2011 Předmětem aktualizace je druhé vydání Zásad pro vodorovné dopravní značení na pozemních komunikacích

Více

TECHNICKÁ ZPRÁVA. Styková křižovatka v obci Hostěrádky Rešov

TECHNICKÁ ZPRÁVA. Styková křižovatka v obci Hostěrádky Rešov TECHNICKÁ ZPRÁVA Styková křižovatka v obci Hostěrádky Rešov Název stavby: Stykové křižovatka v obci Hostěrádky Rešov u Obecního úřadu Místo stavby: Hostěrádky Rešov Kraj: Jihomoravský Datum: listopad 2013

Více

UZEMNÍ STUDIE PŘELOŽKA SILNICE III / V ÚSEKU RUDOLFOV (provedení pro jednání zastupitelstva města)

UZEMNÍ STUDIE PŘELOŽKA SILNICE III / V ÚSEKU RUDOLFOV (provedení pro jednání zastupitelstva města) UZEMNÍ STUDIE PŘELOŽKA SILNICE III / 10577 V ÚSEKU RUDOLFOV (provedení pro jednání zastupitelstva města) KLIENT : MĚSTO RUDOLFOV ZHOTOVITEL : ING. ARCH. ALEŠ VALDER, IČ 12661899 BŘEZEN 2013 VRCOV 68, 373

Více

Technická zpráva. k projektu Veřejné osvětlení a oprava chodníku k nádraží v Dobré, p.č. 2287, k.ú. Dobrá u Frýdku-Místku. Rekonstrukce chodníku

Technická zpráva. k projektu Veřejné osvětlení a oprava chodníku k nádraží v Dobré, p.č. 2287, k.ú. Dobrá u Frýdku-Místku. Rekonstrukce chodníku B 1 Technická zpráva k projektu Veřejné osvětlení a oprava chodníku k nádraží v Dobré, p.č. 2287, k.ú. Dobrá u Frýdku-Místku Rekonstrukce chodníku a) Identifikační údaje objektu Stavba : Veřejné osvětlení

Více

ÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY

ÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY ÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY Magistrát hl. m. Prahy odbor dopravy Jungmannova 29/35 110 00 Praha 1 VÁŠ DOPIS ZNAČKY / ZE DNE NAŠE ZNAČKA VYŘIZUJE / LINKA PRAHA Obj. prací č. 12/2007

Více

OPRAVA MK ul. PUSTÝ. Technická zpráva

OPRAVA MK ul. PUSTÝ. Technická zpráva OPRAVA MK ul. PUSTÝ Stavba: OPRAVA MK ul. PUSTÝ Místo stavby: Archlebov, k.ú. Archlebov, Jihomoravský kraj Investor: Obec Archlebov, 696 33 Archlebov 2, IČ : 00284751 Stupeň: Projektant: DSP Ing. Jindřich

Více

Dopravní stavitelství Přednáška 4. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava

Dopravní stavitelství Přednáška 4. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Dopravní stavitelství Přednáška 4 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Odstavné a parkovací plochy silničních vozidel ČSN 73 6056 - březen 2011

Více

A PRŮVODNÍ ZPRÁVA OBYTNÁ ZÓNA V OBCI VENDRYNĚ

A PRŮVODNÍ ZPRÁVA OBYTNÁ ZÓNA V OBCI VENDRYNĚ A PRŮVODNÍ ZPRÁVA OBYTNÁ ZÓNA V OBCI VENDRYNĚ Obsah 1. ÚVOD 1 2. PRŮVODNÍ ZPRÁVA 2 2.1. Identifikační údaje... 2 2.1.1. Stavba 2 2.1.2. Stavebník/objednatel 2 2.1.3. Zhotovitel dokumentace 2 2.2. Charakteristika

Více

Územní studie "Pod Akátovou alejí" Jistebník

Územní studie Pod Akátovou alejí Jistebník Územní studie "Pod Akátovou alejí" Jistebník Obsah kompletního elaborátu: Textová a tabulková část Grafická část 01. HLAVNÍ VÝKRES - KOORDINACE 1:2000 A2 02. DOPRAVA 1:1000 A1 03. VODNÍ HOSPODÁŘSTVÍ 1:1000

Více

ÚPRAVY VODOROVNÉHO A SVISLÉHO DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ NA CYKLOSTEZKÁCH, PŘEROV ODDŮVODNĚNÍ NAVRHOVANÝCH ÚPRAV

ÚPRAVY VODOROVNÉHO A SVISLÉHO DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ NA CYKLOSTEZKÁCH, PŘEROV ODDŮVODNĚNÍ NAVRHOVANÝCH ÚPRAV ÚPRAVY VODOROVNÉHO A SVISLÉHO DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ NA CYKLOSTEZKÁCH, PŘEROV ODDŮVODNĚNÍ NAVRHOVANÝCH ÚPRAV červenec 2016 Na podkladě dokumentace Úpravy vodorovného a svislého dopravního značení na cyklostezkách,

Více

P R O D I S ZAK. ČÍSLO: 53512

P R O D I S ZAK. ČÍSLO: 53512 P R O D I S ZAK. ČÍSLO: 53512 SVITAVSKÁ 1469 500 12 HRADEC KRÁLOVÉ 12 INVESTOR: Městys Velké Poříči Náměstí 102, 549 32 Velké Poříčí STAVBA: OBJEKT: DOPRAVNÍ OPATŘENÍ V LOKALITĚ RŮŽEK VE VELKÉM POŘÍČÍ

Více

POZEMNÍ KOMUNIKACE VE MĚSTECH A OBCÍCH

POZEMNÍ KOMUNIKACE VE MĚSTECH A OBCÍCH Obsah: POZEMNÍ KOMUNIKACE VE MĚSTECH A OBCÍCH 1. Předpisy 2. Rozdělení pozemních komunikací 3. Připojování pozemních komunikací 4. Rozhledové poměry 5. Výhybny a obratiště 6. Odstavné a parkovací plochy

Více

A. Průvodní zpráva B. Souhrnné řešení stavby C. Stavební část D. Technologická část* E. Zásady organizace výstavby F. Doklady

A. Průvodní zpráva B. Souhrnné řešení stavby C. Stavební část D. Technologická část* E. Zásady organizace výstavby F. Doklady projektová dokumentace pro spojené územní a stavební řízení (v rozsahu dle 2 vyhl.č.499/2006 Sb. uzpůsobeném pro komunikace a ostatní veřejně přístupné plochy dle vyhl.č.146/2008 Sb.) A. Průvodní zpráva

Více

STANISLAV KAWULOK Vendryně 931, 739 94 Tel.: +420 558 334 482 e-mail: projekt@csk-invest.cz A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA STUDIE

STANISLAV KAWULOK Vendryně 931, 739 94 Tel.: +420 558 334 482 e-mail: projekt@csk-invest.cz A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA STUDIE STANISLAV KAWULOK Vendryně 931, 739 94 Tel.: +420 558 334 482 e-mail: projekt@csk-invest.cz A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA STUDIE Ing. Marek Kawulok kontrola Ing. Veronika Siwková zpracovatel Červenec 2011 OBSAH STUDIE:

Více

Obsah: Výstavba chodníků Hořesedly I. etapa SO 03

Obsah: Výstavba chodníků Hořesedly I. etapa SO 03 Obsah: C. Stavební část...2 1. Objekty pozemních komunikací...2 a) identifikační údaje objektu...2 b) stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení...2 c) vyhodnocení průzkumů a podkladů, včetně

Více

Dopravní stavitelství Přednáška 1. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava

Dopravní stavitelství Přednáška 1. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Dopravní stavitelství Přednáška 1 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Osnova předmětu 1. Doprava v klidu, historický vývoj, legislativa 2.

Více

CYKLISTICKÁ DOPRAVA UKONČENÍ STEZKY PRO CYKLISTY

CYKLISTICKÁ DOPRAVA UKONČENÍ STEZKY PRO CYKLISTY CYKLISTICKÁ DOPRAVA UKONČENÍ STEZKY PRO CYKLISTY 70% 3.1.8.A CYKLISTICKÁ DOPRAVA UKONČENÍ STEZKY PRO CYKLISTY Umístění Orientační rozměry Materiál Nutné bezpečnostní prvky Doplňkové bezpečnostní prvky

Více

Analýza nehodovosti a návrh bezpečnostních opatření v obci Šebrov-Kateřina

Analýza nehodovosti a návrh bezpečnostních opatření v obci Šebrov-Kateřina Analýza nehodovosti a návrh bezpečnostních opatření v obci Šebrov-Kateřina (výtah ze studie) Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. 2009 Předmětem smlouvy bylo provedení analýzy nehodovosti a návrh bezpečnostních

Více