Bezpednostni audit projektov6 dokumentace na akci,,pr&tah silnice ll/333 obci Livanice,, ZADAVATEL: Pardubick! kra1, Komensk6ho n6m. 125, pardubice 3110-13-132 listopad 2013 Datum: listopad 20'13 Re5itele: Ing. LeoS Jelinek lng. JiiiNesl
,, Pr&tah si I n ice I l/333"-o bci Zivanice,, Jedn6 se o bezpednostni audit projektu,,cyklostezka pod6l silnice ll/333 v obci Zivanice,,, ve stupni pro stavebni povoleni, ktenf ie5i stavebni 0pravu pravostrann6ho chodniku (ve sm6ru od Pielouce) v pr0tahu celou obci; tato 0prava md piimli vliv na Sfikove uspoidd6ni silnice ll/333 v prfitahu obcf. 1 UVOD BEZPEEruOSrNi AUDIT 1.1 Tato zprlva popisuje bezpednostni audit poskytnut6 projektov6 dokumentace,,cyklostezka pod6l silnice ll/333 v obci Zivanice". Poskytnut6 dokumentace byla zpracov6na jako projekt pro stavebnf povolenl projekdni kancel6ii Highway Design, Jilni 870, 500 03 Hradec Kr6lov6, 1212011. Audit byl zadan Pardubickfm krajem. Bezpednostni audit provedli ve dnech 11. 11. - 22. 11r. 2013: Ing. LeoS Jelinek Ing. Jiii Nesl NSzev: Bezpednostni audit,,pr0tah silnice ll/333 obci 2ivanice,, na z6klad6 poskytnut6 projektov6 dokumentace,,cyklostezka pod6l silnice ll/333 v obcizivanice,, Zhotovitel: PRODIN, a.s., Jirdskova 169, 530 02 pardubice E:25292161 Zodpov6dnli ie5itel: Ing. LeoS Jelinek Zak1zkovl 6islo: 3 1 1 0-1 3-1 32 Objednatel: Pardubickf kraj, Komensk6ho ndm. 125, 5321 1 pardubice 1.2 Bezpetnostnimu auditu byla podstoupena tato dokumentace: Dokumentace pro stavebni povoleni 21112011. Projektant Highway Design, JiZni g70, 500 03 Hradec Kr6lov6. Dokumentace obsahovala n6sledujicipiilohy: 09s1 1.2-3-A-00-01 09s1 1.2-3-8-00-01 09s1 1.2-3-B-00-02 09s1 1.2-3-8-00-03 09s1 1.2-3-C-001-01 09s11.2-3-C-001-02 09s11.2-3-C-002-01 09s11.2-3-C-002-02 09s1 1.2-3-C-002-03 09s11.2-3-C-002-04 09s1 1.2-3-E-00-01 09s1 1.2-3-5-00-01 Pr0vodnf zprdva Piehlednii situace stavby Koordinadni situace stavby Bezbari6rov6 uiivdni Technick6 zprava SO 001 Situace piipravy tzemi Technick6 zprava Situace stavby Vzorov6 piidne iezy Pii6n6 iezy Technick6 zprdva ZAborovy elaborst 1.3 Bezpednostni audit byl proveden na zdkladd Metodiky pro prov6d6ni bezpednostniho auditu pozemnich komunikaci zpracovand Centrem dopravniho vfzkumu pro Ministerstvo dopravy. Druh auditu: bezpednostni audit projektov6 dokumentace
.. i,\ l.4v5ectina rizika popsand vt6to zpravd vyzaduji dle auditorg ndpravnd opatieni, kter6 povedou ke zvfseni bezpecnosti provozu v posuzovan6 lokalit6 a minim alizaci rizika vzniku dopravnich nehod a piedch6zeni nebezpednfch a koliznich dopravnich situaci. Rizika byla identifikovdna jako stiedni, tedy takov6, kter6 mohou mit vliv na vznik nehod s osobnlmi ndsledky. 2 VYSLEDKY BEZPEENOSTNIHO AUDITU 2.1 Popis soudasn6ho stavu frojektem je ieiena vfstavba sdru2en6 -stezky pro p65i a cyklisty v mist6 prgtahu obci Zivanice po lev6 stran6 komunikace ve sm6ru od Ldzni'Bohdaned. Re5en6 stezka zatina na zad6tku obce. u piechodu pro chodce u autobusov6 zastdvky a kondi na konci obce u piechodu pro chodce Ve sl6vajicim uspoidddnf jsou chodniky v nevyhovujiclm technick6m stavu a Siika silnice ll/333 v intravilsnu obce je cca 8,0-8,5 m, v mist6 st6vajicich piechodg pro chodce je lok6ln6 zulovanl. V cel6 d6lce prfrtahu je silnice vedena v piim6. Nedoch5zi ke zm6n6 Siikoveho uspoi6d6nlvozovky na piechodu extravil6n / intravi16nu. Dle celostdtniho sdit6ni dopravy RSO z roku 2010 je celkovf podet vozidel na profilu komunikace za 24 hodin 3840, z toho je 693 t62k1ich n6kladnich vozidel, tj. cca 1g o/o. Povrch vozovky je proveden z asfaltov6ho betonu. V soudasn6 dob6 probihii vlistavba pravostrann6ho chodniku ve sm6ru od Ldzni Bohdane6. 2.2 Auditovanf projekt Projekt ie5ivedeni a roz5fieni st6vajicich chodnik0 (nov6 stezky pro pdsi a cyklisty) soub62nfch se silnici ll/333 v pr0tahu obcf Zivanice, 6im2 doch6zi ke zm6n6 Siffy'(zriZeni; silnice ll/333 na 6,50 m. Sm6rov6 vedeni je zachovdno. Projekt je ie5en ve stupni dokumentace pro stavebni povoleni. St6vajici chodniky jsou upraveny na stezku pro p65f a cyklisty, s celkovou Siikou 3,00 m. Vyijezdy z nemovitostf jsou ieseny pies piejizdnf chodnik (resp. stezku), kde je upiednost'ov6n pohyb p65ich a cyklist&. 2.3 Rizika identifikovans auditorskfm t1lmem Riziko 1: Piijezd do obce ve sm6ru od L6zni Bohdaned i od Pielouce je z hlediska vnimdni iidi6e, 2e se ocit6 v intravil6nu obce, t62ko postiehnutelnf. Chybi zm6na iiikov6ho uspoi6ddni, piipadn6 zm6na sm6rov6ho vedeni komunikace. Bezpednostni riziko umocfiuje i fakt, 2e jsou v tomto mist6 autobusov6 zastdvky pro oba sm6ry, kter6 jsou propojeny piechodem pro chodce. Ke zuleni vozovky na 6,50 m doch6zi a2za zast6vkou sm6rem do intravil6nu obce, a to na obou piijezdech do obce. Pii mistnim Setienise ukdzalo, dle hodnot odedtenfch ze stacion6rnlho radaru, 2e vozidla vji2d6jici do obce piekraduji povolenou rychlost o 10-20 km/h, coi mlle mit v kombinaci s umist6nim piechodu pro chodce fat6lni ndsledky, IJrovefi rizika : stiedni Doporuden6 ieseni: Navrhnout takov6 [pravy vjezdu do obce, kter6 iidide upozorni na zm6nu rezimu dopravy. Jednou z moznosti m&ze byt ziizeni vjezdov6 brdny pied vjezdem do obce, s dostatednfm vyosenim jizdniho pruhu, nebo v piipad6 piijezdu od LAzni Bohdaned, 0prava prirse6n6 kii2ovatky na kiizovatku marou okruzni. Riziko 2: Na vfjezdech z vedlej5fch komunikaci na silnici ll/333 v mistd, kde jsou provedena kolm6 parkovaci stdnf, tj. u obchodu a u Obecniho 0iadu, bude pravd6podobn6 doch6zet ktomu, 2e zaparkovan6 vozidla budou tvoiit piekalku v rozhledu pii vfjezdu zvedlej5i
komunikace na silnici hlavni (ll/333). Toto riziko vychazi ji ze st6vajiciho stavu,'"kdy vozidla parkuji, bez respektov6nl vodorovn6ho dopravniho znadeni, i v prostoru n1roli kiizovatek. Bude pravd6podobn6 dochdzet k tomu, 2e vyji2d6jici vozidlo si bude muset vice najizdrit do kiizovatky, aby m6l iidid dostatecnli rozhled. 0rovefi rizika: stiedni Doporuden6 ieieni: Stavebnim uspoiiid6nim parkovi5t' jasn6 vymezit parkovaci plochy, neumoznit vozidl0m parkovat v plose potiebne pro rozhled na hlavni komunikaci. Riziko 3: Kontinu6lni vedeni stezky pro p65i a cyklisty je pieru5eno v mist6 u Obecniho 0iadu na d6lku cca 20 m a u obchodu na d6lku cca 30 m, a to bez jasn6ho dopravniho ie5eni pro p65i i cyklisty, kteiijsou,,vpuit6ni" do prostoru znaden6ho parkovi5t6. Zde m1ae dochdzet k dopravnim kolizim z d[rvodu ned5ni piednosti v jizd6, piipadn6 piehl6dnutim p65iho nebo cyklisty. Zdroveh je to problematick6 misto pro osoby se snizenou schopnosti orientace. Pii takto 6ast6m a rozsdhl6m pierusov6nitrasy mfrze doch6zet i k preferencijizdy cyklist0 po silnici, coz s ohledem na navrzen6 nov6 Siikove uspoi6d6nivozovky a intenzity dopravy s velkfm podilem t62k1ich vozidel, mfize zvy5ovat riziko kolize. ljrovefi rizika: stiedni Doporuden6 ieseni: Provdiit moznost prodlouzeni stezky pro p65i a cyklisty vfie uvedenfmi lokalitami. Trasu stezky pieru5ovat co nejm6n6. Re5it stezku jako piejizdnou, bez jejfho pieru5enf. Riziko 4: Pohyb cyklistfi pod6l oplocenf a vjezdit a vstup& na pozemky m0ze piedstavovat zvf5en6 riziko stietu p65ich a cyklist0. tlrovefi rizika : stiedni Doporuden6 ie5eni: Prov6iit mo2nost odddleni cyklistfr od vjezdfr a vstup0 na pozemky napi. nezpevn6nfm pruhem pod6l oploceni, za cenu lokdlnich zuleni spoledn6 stezky. 3 ZAVER Bezpednostnl audit byl proveden za 0delem zvf5eni bezpednosti a sni2eni rizika vzniku dopravnlch nehod. V5echna rizika nalezend zpracovateli tohoto bezpednostnfho auditu jsou uvedena v t6to zdv6redn6 zpravl, vdetn6 ndvrhu moznlch (doporudenfch) ie5eni. Objednatel auditu je 26dAn do 30 dn0 po odevzd6ni auditu podat auditorovi pisemnou PRO}Ih{ tco' 2529?l6l datum 28. A 1 Plitff?"T;ii 9, h 1ruDilll# podpis.... datum 28. ih*9^13,;i*i3l31i3l o llaljd Frrbultac?!r.66 ttl 32! - Pillohy: Piehledn6 situace s vyznadenlm dan6 lokality (formst 43) Fotodokumentace st6vajiciho stavu (formdt 5 x 44) OsvrSddeni- Bezpednostni audit pozemnich komunikaci (form6t A4)
'-/,l;' rq 'UJ H.<= ft* l."l -O * mfr^ E t.:i t o 'C).cE LV: v- {'r o -co - /. '::) ' ':,- ' t -1.Y,.J.{o z.. trj z o(l o uj = 't! 0) () '5 o 0) 'L(L IE o) (D I ;; t!:, a.r o 0 G I - Iat o rl$ tr E o -F o )L g { :i.,1 /.) I i\ ' \ I l! r ii. 11 I li i ll 'o', ii ll -,1 -rt\!t, v,. \li J ttl ', 'ii o-., ',1 -<,u"\
FOTODOKUMENTACE STAVAJICIHO STAVU do obce od L6zni Bohdaned Obr. 2: Riziko 1 - vjezd do obce od L6znf Bohdaned - pohled sm6rem do obce - pohled sm6r z obce
FOTODOKUMENTACE STAVAJiCIHO STAVU Obr. 3: Riziko 1 - vjezd do obce od Pielouce - pohled sm6rem z obce Obr. 4: Riziko 1 - vjezd do obce od Pieloude - pohled smdrem do obce
FOTODOKUMENTAC E STAVAJiCiHO STAVU Obr, 5: Riziko 2 - Parkov6ni pied obchodem vs. vijezd z vedlej5i komunikace Obr. 6: Riziko 2 - Parkov6ni pied obchodem vs, vfjezd z vedlejii komunikace
FOTODOKUM ENTACE STAVAJ[CiHO STAVU Obr. 7: Riziko 2 - Parkovdni pied Obecnim tiiadem vs. vfjezd z pozemku Obr. 8: Riziko 3 - pieruienf vedeni stezky pied Obecnim 0iadem
FOTODOKUMENTACE] STAVAJICiHO STAVU obr.9: Riziko 4- misto budouciho Obr, 10: Riziko 4 - misto OuOoucitro p@ceni
Ministerstvo dopravy nihie2( Ludvika Svobody 1 1 10 15 Praha Cislo povoteni: 033 e.i.: zt tzol z-1 zo-olczsg Povoleni k vlikonu cinnosti AUDITOR BEZPECNOSTI POZEMT{ICN KOMUNIKAC1 podle S 1Bh zakona e. 13/1997 sb., o pozemnich komunikacich, ve zndni pozd6j5ich piedpis0, se vyddvd na zdkladd prokilzirni bezdhonnosti a odborn6 zp0sobilosti podle S 1Bi uveden6ho ztikona. Jm6no a pifjmeni: Ing. LeoS Jelinek Datum narozeni: 7.4.1979 Datum vyddni povolen[: 10.2.2012 uspdsnl slozenf zkouiky dte S 8i, odst. 1, pism. c) vi\e uvedendho zdkona je dolo1eno protokolem o vlsledku zkou*ky k prokdzdni odbornd zpttsobilosti auditora bezpeinosti pozemnt'ch komunikaci i.j. 452/201 1-1 20-ORG2/7 konand dne 8. 1 2.20 I. Auditor bezpeinosti pozemnfch komunikaci je povinen rt1astnit se pravidlendho Skoteni do konce tietiho roku ode dne vyddni povoleni nebo kondnipfedchoziho pravidelndho 6koleni..,t,.. Ing. Milan Dont, Ph.D. ieditel Odboru pozemnich komunikaci piedseda zkudebni komise
(ph CENTRUM DOERAVNIHO VYZKUMU centrum dopravniho qfzl<umu, v. v. i. LiSeisk6 33a, Erno 0S0 OO, lc: 4499452g vyd6v6 toto osyeoerlvi Ing. LeoS Jelinek narozenf dne 7. 4.1979 absolvoval 5koleni,,Bezpednostnf audit pozemnich komunikaci,, Skofenf absolvoval dne 29.5. - 30. S.2OO7 v rozsahu 40 hodin Datum a misto vyd6nf osv6ddeni: Poladov6 Cfslo: Cfslo akreditace yzd616vacl instituce: 30.5.2007, Pardubice 19 2007 AKt,A-217t2005 Razitko a podpis statutirniho z6stupce: Contrum dopravniho vfzkumu, v v. i. lznikto na z6klad6 Zlizovacl listiny vydan6 Ministerstuem dopravy dne 1. 6. 2006 podte s s a s 3r odst. 2 zekona c. 341/2005 sb.. o vefejnfch vfzkurnnfch instituclch dnem 1. 1. ZOOT. Ing. Josef Mikulik, CSc. povdieni fizenim