PRŮVODNÍ A SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA

vedoucí projektant zodp. projektant ING. KOTLÁN ING. KOTLÁN vypracoval HANČÍK J. kontroloval ING. SEDLÁK investor: Město Náměšť nad Oslavou akce CHODNÍK V ULICI NAD TRATÍ, PRODLOUŽENÍ (VLEVO) NÁMĚŠŤ NAD OSLAVOU Pod Příkopem 6, 586 01 Jihlava tel. 567 310 106 567 320 345 datum: 07/2018 stupeň: PDPS zak..č. 2018-000106 paré č. obsah PRŮVODNÍ A SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA č. přílohy A+B 1

A PRŮVODNÍ ZPRÁVA A.1. Identifikační údaje a) Označení stavby: Chodník v ulici Nad Tratí, prodloužení (vlevo), Náměšť nad Oslavou b) Objednatel: Město Náměšť nad Oslavou Masarykovo nám. 104 675 71 Náměšť nad Oslavou c) Projektant: PROfi Jihlava spol. s r.o. Stupeň dokumentace: Pod Příkopem 6 586 01 Jihlava IČO 18198228 Dokumentace pro provedení stavby A.2 Členění stavby na objekty a technická a technologická zařízení Stavba obsahuje jeden inženýrský objekt IO100_Chodník ve kterém se nachází výkresy značené 101-103. A.3 Seznam vstupních podkladů Jako geodetického, mapového podkladu bylo použito polohopisné a výškopisné zaměření staveniště), zpracované v r. 2016. Souřadnicový systém S-JTSK, výškový systém Bpv. Vytýčení resp. vytyčovací body jsou uváděny v souřadnicovém systému S-JTSK. Výšky resp. výškové údaje jsou uváděny ve výškovém systému Bpv. Geologické podklady: Pro potřeby zpracování této dokumentace nebyly zpracovány geologické podklady Jako výchozích podkladů pro zpracování projektové dokumentace bylo použito : - Podklady od správců sítí (CETIN, E-ON, VAS. JMP, ) - Digitalizované katastrální mapy k.ú. Náměšť nad Oslavou v měř. 1: 1000 - ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic (10.2004) - ČSN 73 6110 Projektování místních komunikací (01.2006) - ČSN 73 3050 Zemné práce. Všeobecné ustanovenia (09. 1987) vč. Z *a (05. 1991);Z*b (04. 1999) - ČSN EN 206-1 Beton Část 1: Specifikace, vlastnosti, výroba a shoda (09. 2001) - Vyhláška č. 499/2006 Sb. ze dne 10 listopadu 2006 Vyhláška o dokumentaci staveb - Vyhláška č 398/2009 Sb. Vyhláška o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb Současně bylo využito výsledků projednávání dokumentace během jejího zpracování, předchozí stupně dokumentace a prohlídky budoucího staveniště. 2

B Souhrnná technická zpráva a) věcné a časové vazby souvisejících staveb jiných stavebníků, Firma DUR plus, spol. s.r.o. projektuje pro společnost E.ON kabelizaci venkovního vedení v Náměšti nad Oslavou na ulicích: Nad Tratí, B.Němcové, Sadová a Nádražní. Byla zaslána navržená trasa ke koordinaci s předmětnou stavbou chodníku. Kabelizace nebude mít vliv na výstavbu chodníku. Pokud bude výstavba probíhat současně s kabelizací, bude koordinace zajištěna mezi zhotoviteli. Chráničky kabelu v přechodu přes komunikaci musí být vyvedeny až za obrubu budoucího chodníku. b) uvažovaný průběh výstavby a zajištění její plynulosti a koordinovanosti, Stavba bude provedena jako celek. Koordinovanost a plynulost stavby zajistí její zhotovitel. c) zajištění přístupu na stavbu, Přístup na pozemky stavby bude zajištěn z přilehlých komunikací ve městě. d) dopravní omezení, objížďky a výluky dopravy. Dopravní omezení se předpokládá při osazování nových obrubníků podél komunikace. Bude provedeno dle TP66 Schéma B/6, jedná se o standardní pracovní místo se zúženou vozovkou na jeden jízdní pruh a řízení provozu bude řešeno světelnými signály. Při provádění samotného chodníku či jeho odvodnění bude v krajním případě, kdy bude nutné s mechanizací provádět práce z vozovky, uzavřena část jednoho jízdního pruhu přičemž musí zůstat průjezdná šířka tohoto pruhu min. 2,75m. Objízdné trasy se neuvažují. Tento návrh je pouze orientační, konečné řešení dopravně inženýrského opatření si zhotovitel zajistí a projedná s dopravním inženýrem DI Třebíč (por. Ing. Pavel Roudenský tl. 724 273 075.) B.l Popis území stavby a) stručný popis návrhu stavby, její funkce, význam a umístění Předmětem návrhu je vybudování nového chodník v ulici Nad Tratí ve městě Náměšť nad Oslavou, který zajistí návaznost stávajících pěších komunikací. Jedná se o stavbu chodníku pro pěší s dlážděným povrchem dl. 74,0m a š. 1,5m. Dále je navržena opěrná zeď ze zdících bet. tvarovek dl. 68,0m Opěrná zeď je opatřena ocelovým zábradlím. Na začátku i na konci řešeného chodníku je navrženo místo pro umožnění bezpečného přejití. b) předpokládaný průběh stavby zahájení, etapizace a uvádění do provozu, dokončení stavby - zahájení stavby se předpokládá v průběhu jednoho roku od vydání stavebního povolení - etapizace stavby se nepředpokládá - dokončení stavby se předpokládá do dvou let od vydání stavebního povolení c) vazby na regulační plány, územní plán, případně územně plánovací informace a na územní rozhodnutí nebo územní souhlas včetně plnění jeho podmínek (je-li vydán), Návrh stavby je v souladu s územním plánem. Navržený chodník bude navazovat na již realizované chodníky. d) stručná charakteristika území a jeho dosavadní využití, Zájmové území je v současné době vedeno jako nezpevněná zatravněná plocha podél místní komunikace a dále jako svah podél železniční tratě. Jedná se o zastavěné území města 3

Náměšť nad Oslavou v ul. Nad tratí. Zájmové území se nenachází v památkové zóně ani v záplavovém území apod. Nachází se zde inženýrské sítě rozvody E.ON, potrubí vodovodu a kanalizace ve správě VAS, sdělovací kabely a STL plynovod. e) vliv technického řešení stavby a jejího provozu na krajinu, zdraví a životní prostředí, Řešená stavba nebude mít negativní vliv na krajinu ani životní prostředí. Stavba nezasahuje do ochranných pásem vodních zdrojů a pramenů. Po vybudování předmětné stavby, která se nachází v zastavěném území, bude pohyb chodců v této lokalitě bezpečnější. Chodci se doposud pohybují po vozovce nebo podél. f) celkový dopad stavby na dotčené území a navrhovaná opatření vztahy na dosavadní využití území, vztahy na ostatní plánované stavby v zájmovém území, změny staveb dotčených navrhovanou stavbou. Stavbou dojde k propojení neucelených pěších komunikací v předmětné lokalitě. Stavba bude mít tedy pozitivní vliv na bezpečnost chodců i ostatních účastníků silničního provozu v daném zájmovém území. Firma DUR plus, spol. s.r.o. projektuje pro společnost E.ON kabelizaci venkovního vedení v Náměšti nad Oslavou na ulicích: Nad Tratí, B.Němcové, Sadová a Nádražní. Byla zaslána navržená trasa ke koordinaci s předmětnou stavbou chodníku. Kabelizace nebude mít vliv na výstavbu chodníku. Pokud bude výstavba probíhat současně s kabelizací, bude koordinace zajištěna mezi zhotoviteli. Chráničky kabelu v přechodu přes komunikaci musí být vyvedeny až za obrubu budoucího chodníku. Stavbou nebude dotčena žádná další související výstavba. č.p Vlastnické právo/ Právo hospodařit na pozemku Výměra 1155/9 Česká republika Správa železniční dopravní cesty, Dlážděná 1003/7, Nové Město, 11000 Praha 60491m2 1114/2 Město Náměšť nad Oslavou, Masarykovo nám. 104, 67571 Náměšť nad Oslavou 1456m2 794/2 Duda Břetislav, Nad Tratí 766, 67571 Náměšť nad Oslavou 701m2 B.2 Celkový popis stavby Předmětem návrhu je vybudování nového chodník v ulici Nad Tratí ve městě Náměšť nad Oslavou, který zajistí návaznost stávajících pěších komunikací. Jedná se o stavbu chodníku pro pěší s dlážděným povrchem dl. 74,0m a š. 1,5m. Dále je navržena opěrná zeď ze zdících bet. tvarovek dl. 68,0m Opěrná zeď je opatřena ocelovým zábradlím. Na začátku i na konci řešeného chodníku je navrženo místo pro umožnění bezpečného přejití. Pozemní komunikace Předmětem návrhu je stavba chodníku, který bude sloužit jako prodloužení stávajícího chodníku v ul. Nad Tratí. Přes ulici B. Němcové je navrženo místo pro umožnění bezpečného přejití souběžně s železničním přejezdem. Dále pak navazuje chodník, který je veden od křižovatky ul. B. Němcové a Nad Tratí vlevo souběžně s komunikací v dl. 74,m. Chodník je ukončen opět místem pro umožnění bezpečného přejití a na opačné straně komunikace na stávajícím chodníku před domem č.p. 766 bude provedeno předláždění a snížení chodníku na úroveň komunikace v š. 2,0m. Šířka chodníku je navržena 1,5m. Chodník je od komunikace oddělen silničním obrubníkem, který bude odstraněn a nahrazen novým silničním obrubníkem ABO 1000/250/150mm. 4

V km. 0,08 je po levé straně objekt zabezpečení ČD. Objekt se nachází v blízkosti navrhovaného chodníku a je umístěn v zářezu. Z toho důvodu je již od tohoto místa navržena opěrná zeď, která lemuje navržený chodník až na konec úseku. Opěrná zeď je tvořena ze zdících tvarovek, které budou vyplněny betonem s výztuží. Mezi navrženým chodníkem a patou přilehlého svahu je výškový rozdíl cca 2,0m a z toho důvodu je opěrná zeď opatřena ocelovým zábradlím. Chodník vč. opěrné zdi je v místě objektu zabezpečení zúžen na š. 1,2m tak, aby mezi opěrnou zdí objektem zabezpečení ve správě SŽDC byl volný prostor min. 0,8m. Po vytrhání stávajících obrubníků a odstranění stávající skladby chodníku bude provedeno urovnání a zhutnění pláně. Při odstranění obrubníků lemujících komunikaci bude nutné rozebrat stávající betonovou přídlažbu, která bude po uložení obrubníků znovu osazena. Následně budou osazeny nové obrubníky do bet. lože s opěrou. Od komunikace bude chodník lemován silničním obrubníkem ABO 1000/250/150mm zvýšeným nad úroveň komunikace max. 12cm. Od zelených ploch bude chodník lemován chodníkovým obrubníkem 1000/250/80mm zvýšeným nad úroveň chodníku min. 6cm. Zvýšený chodníkový obrubník bude tvořit vodící linii pro nevidomé a slabozraké. Základní příčný sklon chodníku je navržen 2,0% směrem ke komunikaci. V místě pro umožnění bezpečného přejití bude chodník v celé šířce snížen max. 2cm nad úroveň komunikace a bude vytvořen bezbariérový nájezd šikmou rampou. Niveleta chodníku se snaží v co nejvyšší míře kopírovat niveletu stávajícího terénu. Terén za chodníkovým obrubníkem bude vysvahován směrem do zelené plochy. Stavba je navržena tak, aby odpovídala i pro pohyb osob s omezenou schopností orientace. Jako vodicí linie na chodníku bude použit zvýšený vnější chodníkový obrubník zabezpečující umělou vodící linii ve smyslu vyhlášky 398/2009 Sb. V místech, kde je umožněno přecházení přes komunikace, je navržen Bezbariérový nájezd šikmou rampou " dle schematického zákresu úprav pro samostatný a bezpečný pohyb osob s omezenou schopností pohybu umístěného ve výkresu č. 102_Vzorový příčný řez. Varovné a signální pásy budou provedeny z betonové dlažby 10x20x8cm s reliéfním povrchem pro nevidomé a slabozraké a budou barevně odlišeny. Podélný profil chodníku koresponduje v podélným profilem stávající komunikace a nepřesáhne 2%. Skladba chodníku: DLAŽBA BETON., ZÁMKOVÁ - ŠEDÁ LOŽE - KAMENNÁ DRŤ vel. 4-8 mm ŠTĚRKODRŤ vel. 0-63mm Celkem 60mm 40mm 200mm 300mm Zhutnění pláně pod chodníkem musí odpovídat modulu přetvárnosti Edef2 =30MPa Odvodnění pozemní komunikace Odvedení dešťových vod z chodníků je zajištěno příčným spádem směrem na komunikaci. Odvodnění komunikace je řešeno převážně podélným a příčným spádem do stávajících dešťových vpustí, které jsou napojeny na stávající jednotnou kanalizaci. 5

Plán kontrolních prohlídek stavby Ve smyslu 18 zákona 63/2013 Sb. vyhlášky, kterou se provádí některá ustanovení stavebního zákona ve věcech stavebního řádu, bude prováděna kontrolní činnost rozestavěné stavby při provádění těchto prací: - správnost vytyčen prostorové polohy stavby - provedení uložení kabelových tras do korýtkových chrániček - kontrola pláně komunikace a zpevněných ploch - kontrola skladeb zpevněných ploch - kontrola povrchových úprav zpevněných ploch - kontrola stavby po jejím dokončení a předložení dokladů a certifikátů zhotovitelem - kontrola splnění požadavků požární ochrany, civilní ochrany, ochrany veřejného zdraví a životního prostředí (splnění požadavků zabezpečujících bezbariérové užívání stavby) Stanovení termínů kontrol pro provádění shora uvedených činností bude upřesněn po odsouhlasení harmonogramu postupu prací po úrovní Smlouvy o dílo, uzavřené s vybraným dodavatelem stavby. Dohodnuté termíny budou před zahájením stavebních prací sděleny příslušnému stavebnímu úřadu. Závěr Před zahájením stavebních (zemních) prací musí být přímo na staveništi vytýčeny a označeny všechny stávající podzemní inženýrské sítě, vedení a zařízení. K vytyčení nelze použít kót odměřených z projektové dokumentace. S polohou podzemních sítí musí být prokazatelně seznámena osoba zodpovědná za provádění stavebních (zemních) prací. Zajistit vytýčení sítí od jejich provozovatelů je povinností investora. Případně obnažená vedení musí být chráněna proti poškození. Navržené výškové řešení je nutno aplikovat na místě samém před zahájením prací a upřesnit případné detaily! Projekt byl zpracován z hlediska maximální hospodárnosti, platných nařízení a směrnic. Všechny změny oproti PD, které nastanou při realizaci stavby, je nutné zakreslit do dokumentace. Pokud dojde při provádění k nejasnostem či nepředvídaným okolnostem, je nutné přizvat projektanta k upřesnění postupu prací. Po dokončení stavebních prací bude předána dokumentace skutečného provedení dodavatelem investorovi, popř. okolním správcům kříženích zařízení. 6