Je třeba logicky plánovat stavební práce v konkrétních lokalitách s ohledem na roční období a vytížení infrastruktury.

Podobné dokumenty
ŘÍCMANICE 2018 Sdružení nezávislých kandidátů PROGRAM PRO KOMUNÁLNÍ VOLBY 2018

dopravní politika měst

Programové prohlášení Rady MČ Praha 11

KOALIČNÍ PROGRAM

KDO JSOU BRŇANÉ ZDROJE MĚS?TA

Projekt regenerace sídliště Dlouhá v Novém Jičíně Koncept projektu regenerace

Vyhláška města Roztoky č.18 o závazné části změny č.1 územního plánu sídelního útvaru

Soukromníci Klášterec nad Ohří programové schéma; komunální volby 10/2018

STRATEGICKÝ PLÁN ROZVOJE MĚSTA ŠUMPERKA PRŮZKUM NÁZORŮ OBYVATEL MĚSTA

ZMĚNA č. 9 ÚZEMNÍHO PLÁNU MĚSTA VELKÁ BÍTEŠ

V zastoupení pana hejtmana Olomouckého kraje Jiřího Rozbořila. ITI Olomoucké metropolitní oblasti. konference Olomouc,

ZMĚNA č. 9 ÚPO VELKÁ BÍTEŠ

MMB Název: Projekt Nová družina se spojovacím krčkem - ZŠ Staňkova, Brno" - posouzení projektu. Obsah: Návrh usnesení:

Náměstí Karla IV., Brno-Líšeň Představení konceptu zadání, 1. října 2015

OBSAH. Úvod Základní charakteristika respondentů průzkumu Zaměstnanci u respondentů průzkumu Sebehodnocení inovativnosti 7

Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací DOPRAVA V KLIDU

Statutární město Brno, Magistrát města Brna Odbor územního plánování a rozvoje Kounicova Brno V Brně dne

ÚZEMNÍ STUDIE PRO LOKALITU NA NOVÝCH DVORECH V OBCI ROZSOCHATEC

REVITALIZACE AUTOBUSOVÉHO NÁDRAŽÍ SOBĚSLAV

VÍTÁ VÁS ŽIVÉ MĚSTO. volební sdružení nestraníků pro komunální volby 2014

(1) Veletržní a Dukelských hrdinů

Odbor rozvoje města. Úseky:

Podklad pro zpracování Strategického plánu udržitelného rozvoje městské části Prahy 10 pro období

Odpovídající cyklostojany jsou důležitou součástí cyklistické vybavenosti.

Plán udržitelné městské mobility Kroměříž

Administrativní komplex v Praze

Zpráva z realizovaného klientského auditu na MěÚ Rýmařov (část A)

Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací DOPRAVA V KLIDU

Dotazník pro kandidáty do zastupitelstva hlavního města Prahy, komunální volby 2010

KONCEPT ROZVOJE CYKLISTIKY VE VELKOMĚSTECH. Ing. Luděk Sosna, Ph. D., ředitel odboru strategie, MD ČR

RADA MĚ STSKÉ Č ÁSTI PRAHA 2

Plán udržitelné městské mobility Statutárního města Kladna

Generel dopravy města Zlína. Zlín říjen 2016

Aktuální informace z Odboru regionální politiky MMR

Postoje k prodloužení tramvajové linky

Zdravé město Litoměřice

VYHODNOCENÍ DOTAZNÍKŮ CELKEM SE ZAPOJILO 65 RESPONDENTŮ

SÍDLIŠTĚ, MÍSTO PRO ŽIVOT

VYBUDOVÁNÍ KOORDINAČNÍHO CENTRA PRÁCE NA DÁLKU V TŘEBÍČI

TEXTOVÁ ČÁST I. ZMĚNA Č.2

VYHODNOCENÍ DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ. Věk respondentů (%)

Výčet strategií a cílů, na jejichž plnění se projektový okruh podílí:

Bytová výstavba v lokalitě Kamenný vrch II. Představení pro MČ Brno - Kohoutovice Ing. Jan Sponar

Odůvodnění změny č. 1 územního plánu Zhoř u Tábora

CENTRUM KRAKOV. ANALÝZA LOKALITY Založeno na lokalizační analýze společnosti INCOMA GfK

ZÓNY PLACENÉHO STÁNÍ NA ÚZEMÍ MČ PRAHA 10

Obec Ostopovice Naše obec naše společná věc Kyjov, Jan Symon

ÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY

Rozvoj vysokorychlostních sítí elektronických komunikací v ČR: aktivity ICT UNIE. Úkoly Legislativní a regulační komise ICTU

Penta Investments divize Real Estate. Kanceláře od kvantity ke kvalitě

Digitální ekonomika a společnost Ing. Petr OČKO, Ph.D. náměstek ministryně

1 ZÁMĚR REGENERACE SÍDLIŠTĚ KYLEŠOVICE V LETECH

Jaké podněty k strategickému plánu jste podávali?

Komunitní plán zdraví a kvality života Desná ( 2007 )

PROGRAMOVÉ PROHLÁŠENÍ RADY MĚSTA PRO VOLEBNÍ OBDOBÍ

Projekty Skupiny PRE v oblasti e-mobility. 8. České dopravní fórum Praha, 25. dubna 2012 Lukáš Kadula, Pražská energetika, a.s.

Návrh rozpočtu města Studénky pro rok výdaje na investice Příloha č. 5

Postoje k prodloužení tramvajové linky

Průměrné hodnocení (středová hodnota 2,5) Městský úřad a rada města 2,01 2,00 Životní prostředí a odpadové hospodářství 2,15 2,18 2,28 2,45

Výsledková zpráva. Fórum zdravé město Kopřivnice 2018

POTENCIÁLY BROWNFIELDŮ. Stavební fórum, 19. října 2017, Tomáš Lapáček

Intervenční logika projektu Fond malých projektů INTERREG V-A Slovenská republika - Česká republika

Návrh rozpočtu na rok 2017

VHODNÉ AKTIVITY. rekonstrukce, revitalizace a jiná opatření k zachování a obnově přírodních a kulturních atraktivit

Jak jednat s developery. Vendula Zahumenská

Postoje k prodloužení tramvajové linky

Fórum městského obvodu Ústí nad Labem Severní Terasa

Věcně shodná připomínka k aktualizaci územního plánu města Brna a zmocnění zástupce veřejnosti

Strategický plán rozvoje města Třeboň

Evropská konference projektu CIVITAS 2MOVE2 Parkování ve městech

Strategie rozvoje prostoru přednádraží v Říčanech analytická část

Efektivní práce s daty o parkování. Radovan Prokeš

Revitalizace ulice Šafránová a její napojení k parku Malinová Chrpová

Z A D Á N Í SRPEN Studie dopravy v klidu v ul. Českých bratří ve Vysokém Mýtě. stránka 1 z 8

ÚZEMNÍ STUDIE LOKALITY BROŽKŮ V KOPEC V NOVÉM MĚ STĚ NA MORAVĚ - TEXTOVÁ Č ÁST

TECHNICKÁ ZPRÁVA PROJEKT NAKLÁDÁNÍ S ODPADY. k dokumentaci pro provádění stavby. etapa I stavební úpravy ul. Komenského

PROBLEMATIKA SLADĚNÍ PRACOVNÍHO A SOUKROMÉHO ŽIVOTA V ČR

Rozpočet města Nového Města na Moravě na rok 2006

Lokalita Ďáblic v rámci Prahy

Strategický cíl 4 Funkční a esteticky kvalitní prostředí ve městě

Příloha č. 1 Podmínky pro vydání souhlasu ke zvláštnímu užívání pozemních komunikací dle 25 odst. 1 a 6 zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacíc

Kritéria pro závěrečné ověření způsobilosti integrovaných projektů ITI pro SC 1.2 IROP - Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy

LEGISLATIVA. Ing. Květoslav Syrový. Pardubice,

MAS Krušné hory IROP Dobře udržovaný veřejný prostor a fungující dopravní a technická infrastruktura I.

Generel dopravy města Zlína. Zlín říjen 2016

PARKOVÁNÍ JÍZDNÍCH KOL

Výzva 53. Udržitelná doprava

Město TRHOVÉ SVINY OBECNĚ ZÁVAZNÁ VYHLÁŠKA č. 1/2016, o omezení konzumace alkoholu na veřejných prostranstvích

ÚZEMNÍ PLÁN KŘELOV-BŘUCHOTÍN

Odbor územního a hospodářského rozvoje Odbor správy majetku Odbor ekonomiky

Čisté srdce Šlapanic - Cukrovar

CENTRAL GROUP změní Nákladové nádraží Žižkov na unikátní PARKOVOU ČTVRŤ

1. Žádost o prominutí nájmu z bytu po požáru, nájemci Zuzana a Roland Schatzova, Sevastopolská č.o. 7, byt č. 40

Město s dobrou adresou Česká republika 2030 Integrované městské plánování. Ing. Jaroslav Martinek Centra dopravního výzkumu, v. v. i.

Zápis I. jednání Pracovní skupiny Doprava, infrastruktura a ŽP

Generel dopravy města Zlína. Klepněte pro vložení

PRAHA 9 LETŇANY LETŇANSKÉ ZAHRADY

Město Telč náměstí Zachariáše z Hradce 10.

Ovocný trh 11 Praha 1

Odpovídající cyklostojany jsou důležitou součástí cyklistické vybavenosti.

Transkript:

Pirátský program pro komunální volby do Zastupitelstva městské části Brno-střed 5. 6. října 2018

Chceme budovat smysluplnou síť bezpečných cyklostezek propojujících Královo Pole s centrem města, navazujících na tah směrem přes Žlutý kopec a v okolí Veveří. Jde nám o komplexní, efektivní a dlouhodobé řešení. Ačkoliv máme z pozice městské části jen nepřímý vliv na zásadní infrastrukturní projekty, budeme dozorovat a připomínkovat průběh realizace všech dílčích částí. Odmítáme schválený květinkový model, který občanům povoluje parkování pouze v okruhu několika ulic v okolí jejich bydliště, tedy dokonce méně než v rámci městské části. Nechceme, aby byli Brňané cizinci ve svém městě a aby byli využíváni jako pokusní králíci pro projekty, které nejsou dostatečně připravené a podložené sběrem relevantních dat a zpětnou vazbou. Podporujeme budování montovaných elevátorových parkovacích domů. Vzhledem k nedostatku parkovacích míst je zbytečné, aby skútry a motorky zabíraly stání pro auta, nebo riskovaly pokuty na chodnících, zlegalizujeme vhodná místa zakreslením malých úsporných stání. Je třeba logicky plánovat stavební práce v konkrétních lokalitách s ohledem na roční období a vytížení infrastruktury.

Zavedeme logičtější rozvrh prací, aby nedocházelo k velkému úbytku parkovacích míst v čištěné lokalitě při blokovém čištění. Prověříme procesy v gesci městské části a budeme řešit možnosti jejich digitalizace (např. povolování restauračních zahrádek a dalších záborů, aplikace pro ohlašování problémů ve městě (výmoly a podobně). Zaměříme se na zvýšení dostupnosti veřejných toalet v centru, v parcích a na dalších frekventovaných místech. Zavedeme možnosti home office a částečných úvazků, případně dalších benefitů pro úředníky MČ, bez nutnosti navyšování rozpočtů na platy. Přitáhne to kvalitnější a lépe motivované zaměstnance, pomůže to i matkám na rodičovské dovolené.

V mentorském rámci následovat principy definované metodikou dobré praxe a schválené Radou MČ. Nesmí se opakovat kauzy typu zastávka Obilní trh. Budeme se inspirovat příklady dobré praxe např. zrekonstruovaný dům na Moravském náměstí od Oskara Pořísky. V Brně střed se v současné době nachází 450 neobsazených bytů, což představuje zásadní ekonomickou ztrátu pro rozpočet, protože městská část nejedná se svěřeným majetkem s péčí řádného hospodáře. Tyto byty je třeba rekonstruovat a uvolnit k transparentnímu pronájmu v co nejkratší možné době. Potřebujeme více stromů v ulicích, parcích i v rámci parkovišť a pečovat o již existující. S tím je třeba začít již od územního plánování. Chceme upravit zanedbané trávníkové pásy, rekultivovat problémová místa a dohlížet na zachování stavu stromů při stavebních pracích. To vše v rámci rozvíjení komplexní strategie pro snižování teploty a smogu ve městě. Pro komfort lidí i zvířat je třeba rozšířit množství pítek.

MČ pronajala celou tržnici nájemci za přes dva miliony korun ročně, ten pronajímá jednotlivé prostory dále, je třeba zrevidovat tento projekt. Tato krásná a architektonicky hodnotná plocha v centru města s výborným dojezdem pro mnoho tisíc obyvatel je po velkou část roku uzavřená veřejnosti, a proto je třeba ji otevřít i mimo konkrétní akce. Jde o logický krok, jímž se zefektivní správa koupaliště, zákazníkům bude stačit používat jednu předplatní vstupenku (dnes je speciální karta jen na Kraví Horu).

Dostatek obchodů a služeb ve čtvrti zabrání vylidňování centra města a redukuje automobilovou dopravu směrem k nákupním centrům. Je třeba upravit prostor před hlavním nádražím s ohledem na velké množství pěších. Chceme udržet a rozvíjet živost MČ a různorodost kulturního života. V současné legislativě je omezení pití alkoholu např. v okolí škol, je proto zbytečné mít k tomu další speciální předpis.