Vysokorychlostní železnice v Maroku



Podobné dokumenty
Vysokorychlostní železnice v Maroku

Vozidlový park souprav Velaro pro široký rozchod znamená opětné spuštění ruského programu VYSOKORYCHLOSTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY

ování kapacity tratí

Náklady a přínosy vysokorychlostní dopravy v podmínkách ČR

ESKÉ VYSOKÉ UENÍ TECHNICKÉ V PRAZE VYSOKORYCHLOSTNÍ TRAT

VRT v Německu, trať Norimberk - Mnichov

QUO VADIS, dopravní cesto? Tomáš Pospíšil Ekonomicko správní fakulta Masarykova univerzita Brno

Právní a normativní rámec provozování drážních prostředků

Geografie dopravy nové trendy v dopravě. HS Geografie nevýrobní sféry Přenáška č. 7

Implementace projektu Foster Rail

European Rail Traffic Management System na síti SŽDC

Vysokorychlostní trať Wuhan-Guangzhou FILIP HOLENDA 257

Kulatý stůl ARI Úspěšné železniční projekty Velké Británie

Škola: Gymnázium, Brno, Slovanské náměstí 7 III/2 - Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Inovace výuky na GSN prostřednictvím ICT

Mezinárodní přehled cen mléka v jednotlivých mlékařských společnostech za prosinec Cena ( /100 Kg)

Vysokorychlostní tratě

ROZVOJ VYSOKORYCHLOSTNÍCH ŽELEZNIČNÍCH SYSTÉMŮ V EVROPĚ

Fakulta Dopravní ČVUT v Praze. Semestrální práce z předmětu Y2VT. LGV Est - trasa 2.fáze (Baudrecourt Vendenheim)

Vysokorychlostní železnice. subsystém energie. Vladimír Kudyn. Česká železnice v roce 2030, strava

Systémové řešení elektromobility ve městech

ČESKOSLOVENSKÝ PRŮMYSL A VOZIDLA PRO VYSOKORYCHLOSTNÍ DOPRAVU

Vypracování systému na vytváření spravedlivého prostředí dopravního trhu včetně harmonizace zpoplatnění užívání dopravní infrastruktury

Udržitelná doprava v evropských městech 17. leden 2012, Ostrava!!! Ing. Petr Šlegr Centrum pro efektivní dopravu petr.slegr@cedop.

Netechnické obtíže v přípravě VRT

Vzdělávací materiál vznikl v rámci projektu Vzdělávání pro život, Zlepšení podmínek pro vzdělávání na středních školách, CZ.1.07/1.5.00/34.

Koncepce modernizace železniční sítě v ČR

Využití GNSS na vedlejších železničních tratích

Alpské železniční tunely

Ministerstvo zahraničních věcí České republiky OBCHODOVÁNÍ S MAROKEM. 8. září 2016 Jana Kostrounová obchodní rada, ZÚ Rabat

Vysokorychlostní tratě TAV RJ-SP

ETCS provozní zkušenosti Předkládá: Petr Šimral Projektový manažer 386 METRANS Rail s.r.o.

Technické a legislativní aspekty rozvoje jednotlivých kategorií drah

Příprava vysokorychlostních tratí v podmínkách ČR

Terénní exkurze Západní Sahara 2016

Zvládání železničního hluku v Evropě

VRT v Číně Vysokorychlostní tratě

KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ SDĚLENÍ KOMISE RADĚ A EVROPSKÉMU PARLAMENTU

Elektrizace tratí ve vazbě na konverzi napájecí soustavy a výstavbu Rychlých spojení v ČR

Evropská železniční síť zajišťující konkurenceschopnost nákladní dopravy. Ing. Bohuslav Navrátil náměstek generálního ředitele SŽDC

SOUČASNÝ STAV PASIVNÍ BEZPEČNOSTI KOLEJOVÝCH VOZIDEL A TRENDY DO BUDOUCNA

Stryków-Pyrzowice 180 km PPP

Rychlá spojení v České republice

SEMESTRÁLNÍ PRÁCE Jaromír Louma Vysokorychlostní tratě na území Ruské federace


GE - Vyšší kvalita výuky

Projekt: ŠKOLA RADOSTI, ŠKOLA KVALITY Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.4.00/ EU PENÍZE ŠKOLÁM

Vysokorychlostní trať HSL-Zuid v Nizozemí z hlediska provozu

Výzkumný Ústav Železniční, a.s. Zkušební laboratoř VUZ Novodvorská 1698, Praha 4 Braník

Vysokorychlostní tratě a studie proveditelnosti

Vysokorychlostní železnice v ČR proč?

Vztah jednotlivých druhůdopravy a rozvoje dopravníinfrastruktury

Ing. Petr Šlegr Centrum pro efektivní dopravu

Aktuální stav přípravy Rychlých spojení v České republice

Studie proveditelnosti nového železničního spojení Praha Drážďany

Elektrické distribuční systémy pro napájení elektrických drah.

Trendy v osobní dopravě

Hlavní priority MD v železniční dopravě pro nadcházející období. Ing. Jindřich Kušnír ředitel Odbor drah, železniční a kombinované dopravy

Evropská a národní legislativa k registrům

Cena celkem včetně DPH. E Kč H Kč 52902P ,2 714 Kč Cena bez DPH Cena celkem včetně DPH.


Kulatý stůl ARI Úspěšné železniční projekty Velké Británie

ČVUT Fakulta dopravní

Modernizace železniční infrastruktury do roku 2025

Vysokorychlostní tratě

Vliv interoperability na českou dálkovou a regionální železniční dopravu. Konference Czech Raildays 2010 Ing. Pavel Kodym

Zkušenosti s instalacemi OBU ETCS

Dlouhodobá vize SŽDC. Bc. Marek Binko. ředitel odboru strategie. Czech Raildays, Ostrava, 18. června 2013

Jednoúčelové poskytování půjček EIB na železniční infrastrukturu

Budování systému ETCS a jeho dopady na regionální železniční dopravu. Ing. Zdenek Chrdle, ACRI

Příspěvkové programy SFDI. Bezpečná Vysočina Jihlava, 2. října 2015 Ing. Karel Havlíček

Budování a využívání cloudových služeb ve veřejné správě. leden 2015


A stanice Depo Hostivař

Důvodů proč investovat v Maroku

Špičkové technologie v kolových a kolejových vozidlech, které přispívají ke snížení energetické náročnosti a představují SMART řešení

L u k á š. Ústav dopravních systémů (K612) č.. 1. Vysokorychlostní železniční doprava (VRŽD)

Použitím elektrické energie pro pohon kol vozidel vzniká druh dopravy nazvaný elektrická vozba.

Pavlína Kolářová N-UZ-AJU Štěpán Groll N-UZ-Hi

Vysokorychlostní železnice větší kvalita života

ZÁPADOČESKÁ UNIVERZITA V PLZNI FAKULTA STROJNÍ KATEDRA KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ DISERTAČNÍ PRÁCE

VYSOKORYCHLOSTNÍ TRATĚ

Vize železnice jako moderní, ekologické a bezpečné formy dopravy budoucnosti

Role a potřeby Správy železniční dopravní cesty

Osobní přeprava v Litvě

EVROPSKÁ UNIE ENERGETIKA & DOPRAVA V ČÍSLECH. Část doprava

INTEROPERABILITA V OBLASTI ŘÍZENÍ A ZABEZPEČENÍ

PILOTNÍ PROJEKT A DALŠÍ ROZVOJ SYSTÉMU ETCS v ČR

EVROPSKÁ UNIE ENERGETIKA & DOPRAVA V ČÍSLECH. Část doprava

VI. Fachkonferenz tschechisch - sächsische Wege im Jahre 2014 VI. Odborná konference česko saské cesty v roce 2014 Schienenneubaustrecke Dresden -

NyNÍ ExTRA VÝHODNé FINANCOVáNÍ 103% S RENAULT FINANCE

VRT Praha - Brno OBSAH

ZPRÁVA KOMISE RADĚ A EVROPSKÉMU PARLAMENTU. Čtvrtá zpráva o vývoji na železničním trhu. {SWD(2014) 186 final}

L1H1P1 5,

Dokumenty ES č. 23 O B S A H. str. Oznámení Komise o vydání licencí železničním podnikům

6 Základní konstrukční parametry trakčního vedení nad AC 1 kv a DC 1,5 kv 7

Statistická ročenka Skupiny České dráhy

Nové železniční spojení Drážďany Praha

Požadavky dopravce na dopravní cestu

CZECH RAILWAYS AND HIGH-SPEED TRAFFIC

ZEMùDùLSKÉ RADIÁLNÍ PNEUMATIKY

Transkript:

Vysokorychlostní železnice v Maroku Rudolf Kuběna 11.1.2012 1

Železniční síť 2024 km normálněrozchodných tratí (1003 km elektrizováno systémem 3 kv DC) Národní dopravce ONCF (Office National des Chemins de Fer du Maroc) 2 železniční přechody do Alžírska (od r. 1990 uzavřené) Během 1. let 21. století restrukturalizace národního dopravce + investice do infrastruktury V budoucnu nahrazení ONCF SMCF, s.r.o. možnost spojení/spolupráce se soukromými dopravci Železniční síť Modernizační činnost a zkapacitňování zkracování cestovních dob Nová trať Sidi Yahya Mechrâ Bel Ksiri (47 km) Nová trať Tanger Med Ras R Mel (45 km) Nová trať Taourirt Nador (117 km) Elektrizace úseku Sidi Kacem Tanger Zdvojkolejnění Meknès Fès (57 km) Zdvojkolejnění Settat Marrakech (130 km) 2

Vysokorychlostní tratě Dva hlavní koridory Atlantický Tanger Rabat Casablanca Marrakech Agadir Maghreb (napříč Afrikou) Rabat Fès Oujda a pak dále přes Alžír a Tunis do Libye (Tripolis) Vysokorychlostní tratě Probíhající projekt Výstavba VRT Tanger Casablanca Novostavba Tanger Kénitra (197 km), Kénitra Casablanca využití stávající konvenční tratě Náklady 1,8 mld. euro Září 2011 2014 Prosinec 2015 zahájení provozu Celková délka 350 km Trakce 25 kv AC / 3 kv DC Rychlost 320 km/h / 160-220 km/h Cestovní doba Tanger Casablanca z 4 h 45 min na 1 h 30 min 3

Vysokorychlostní tratě Připravované projekty VRT Casablanca Marrakech II. Etapa Atlantického koridoru Uvedení do provozu: 2015 Rychlost: 350 km/h Cestovní doba: z 3 h 15 min na 1 h 20 min VRT Marrakech Agadir III. Etapa Atlantického koridoru Uvedení do provozu: 2020 Vysokorychlostní tratě Objednaná vozidla Jednotky TGV od Alstomu (fr.) Počet: 14 Kapacita: 533 míst Cena: 400 mil. euro Trakce: 25 kv AC / 3 kv DC Řazení: 2 hnací vozidla 2 vozy 1. třídy 5 vozů 2. třídy 1 vůz bufetový 4

Spojení s Evropou Cestovní doby Tanger Rabat Tanger Casablanca Casablanca Marrakech Madrid Marrakech DNES 3:40 4:45 3:15? VRT 1:30 2:10 1:20 7:30 Použité zdroje [1] http://www.oncf.ma/ oficiální stránky Office National des Chemins de Fer du Moroc [online]. 2012 [cit. 2012-01-08]. [2] Railways_Morocco.png [online]. 2012 [cit. 2012-01-09].Dostupné z: http://en.wikipedia.org/wiki/file:railways_morocco.png [3] KHLIE, Mohamed Rabie. Morocco's rail renaissance takes a major step forward. Railway Gazette International [online]. Sutton: Reed Business Information, 1.4.2007(4) [cit. 2012-01-08]. Dostupné z: http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/moroccosrail-renaissance-takes-a-major-step-forward.html [4] ONCF to buy 14 Duplex high speed trains. Railway Gazette International [online]. Sutton: Reed Business Information, 10.12.2010(12) [cit. 2012-01-08]. Dostupné z: http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/oncf-to-buy-14-duplex-highspeed-trains.html [5] Tanger - Kénitra poised to start. Railway Gazette International [online]. Sutton: Reed Business Information, 14.5.2008(5) [cit. 2012-01-08]. Dostupné z: http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/tanger-kenitra-poised-to-start.html [6] Ceremony launches Tanger Casablanca high speed project. Railway Gazette International [online]. Sutton: Reed Business Information, 29.9.2011(9) [cit. 2012-01-08]. Dostupné z: http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/ceremony-launchestanger-casablanca-high-speed-project.html [7] Marokko: high-speed rail services LGV Maroc Kenitra - Tanger. In: LEHOFER, Wolfgang. Projekt der Europäischen Investitionsbank [online]. 2.8.2010 [cit. 2012-01-08]. Dostupné z: http://portal.wko.at/wk/format_detail.wk?angid=1&stid=565099&dstid=632&titel=marokko:,highspeed,rail,services,,lgv,maroc,kenitra,-,tanger [8] Švýcarský inženýr sní o tunelu pod Gibraltarem. In: Http://www.archiweb.cz/ [online]. 15.4.2007 [cit. 2012-01-08]. Dostupné z: http://www.archiweb.cz/news.php?action=show&type=2&id=3312 [9] Tunel pod Gibraltarem pevně spojí Evropu s Afrikou. Hospodářské noviny [online]. 16.4.2004 [cit. 2012-01-08]. Dostupné z: http://hn.ihned.cz/c1-14236510-tunel-pod-gibraltarem-pevne-spoji-evropu-s-afrikou [10] Podmořský tunel spojí Evropu a Afriku do 20 let. In: Http://www.zelpage.cz/ [online]. 20.2.2007 [cit. 2012-01-08]. Dostupné z: http://www.zelpage.cz/zpravy/4147?id=4147&lang=sk [11] http://aktualne.centrum.cz/ [12] Map_of_Morocco [online]. 2012 [cit. 2012-01-09]. Dostupné z: http://www.travel-exploration.com/page.cfm/map_of_morocco 5