Gymnázium, Brno, Elgartova 3 GE - Vyšší kvalita výuky CZ.1.07/1.5.00/34.0925 III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Téma: EURASIE
Autor: Název: Mgr. Richard Trávníček, Ph.D. Kolejová doprava Datum: 16.1.2014 Cílová skupina: Vzdělávací obor: Student gymnázia Geografie Anotace: Prezentace si klade za cíl seznámit studenty s kolejovou dopravou Evropy, pochopit její přínos a interaktivní vazby. Žáci by si současně měli prohloubit znalosti v oboru regionální geografie.
KOLEJOVÁ DOPRAVA ZNÁMÉ KONĚSPŘEŽNÉ ŽELEZNICE: Saint-Étienne Andrézieux (1827) České Budějovice Linz (1828) Praha Lány (1830) ZNÁMÉ KONĚSPŘEŽNÉ POULIČNÍ DRÁHY: New York (1832) Paris (1855) London (1861) Wien (1865)
KONĚSPŘEŽNOU trakci postupně nahradila PARNÍ (od 1825) 1825 otevřena trať Stockton - Darlington PARNÍ trakci postupně nahrazovala ELEKTRICKÁ (od 1879) 1879 elekt. dráha firmy Siemens na průmysl. výstavě v Berlíně elektrický pohon se prosadil i v městské dopravě (od 1881) Berlin 1881 první elektrická tramvaj London 1890 první elektrifikovaná podzemní dráha
NEJSTARŠÍ PODZEMNÍ DRÁHY: London 1863 Istanbul 1875 Budapešť 1896 Paříž 1900 Berlin 1902 New York 1904 METRO V ČESKU: Praha 1974 (9.5., trasa: C )
(systém S-BAHN se nachází také např. v Rakousku nebo Švýcarsku) NADZEMNÍ MĚSTSKÉ SYSTÉMY V USA: San Francisco Boston New York S-BAHN (městská rychlodráha) v Německu: Berlin Hamburg München Bremen Stuttgart
VÝHODY KOLEJOVÉ DOPRAVY: segregované tratě větší kapacitní možnosti návaznost v přestupních uzlech elektrická trakce minimální kongesce vysoká rychlost (nejsou myšleny vlaky ČD) zvýšený komfort (nejsou myšleny vlaky ČD) časová spolehlivost (nejsou myšleny vlaky ČD) vyšší bezpečnost (zejména díky systému autobloku)
Starý východoberlínský S-Bahn z období studené války, po boku vidíme napájecí kolejnici (1)
Mnichovský S-Bahn na lince č. 6 ve směru Erding (2)
Nová nízkopodlažní tramvaj v centru Drážďan, která vystřídala staré čsl. Tramvaje typu T3 z ČKD (3)
KVÍZOVÉ OTÁZKY: 1) Která jsou 3 nejstarší metra na světě? London (1863), Istanbul (1875), Budapest (1896) 2) Železniční trať mezi Vídní a Brnem (první kolejový úsek na našem území) začala sloužit cestujícím v roce? 1839 3) Rozchod kolejí (vzdálenost mezi vnitřními hranami kolejnic) na klasických železnicích v Česku činí? 1 435 mm 4) Nejvýše položená železniční stanice v Česku se jmenuje? Kubova Huť 995 m n. m. (leží na trati Volary Strakonice) 5) Kdy byla otevřena trať z Brna do České Třebové, kde navázala na trať Olomouc Praha? 1849
6) Kdy byl v bývalém Československu ukončena na železnici parní trakce? 1980 7) K propojení kterých dvou řek byla vybudována první koňka ve stř. Evropě (účel: dovoz soli)? Vltava - Dunaj 8) Pokud pojedeme z Prahy do Brna přes Havl. Brod, dochází ke styku 2 trakčních soustav (AC = střídavého a DC = stejnosměrného proudu) v: Kutné Hoře 9) Železniční stanice Brno Lesná nesla dříve označení: Husovice 10) Železniční trať spojující česká města Hrádek nad Nisou a Varnsdorf, která prochází územím Polska a Německa, je odborně označována jako: peážní
11) Úzkokolejná železniční trať spojuje v českém Slezsku města: Třemešná ve Slezsku - Osoblaha 12) Železnice mezi Prahou a Brnem využívá k napájení lokomotiv trakční soustavu o napětí? 3 kv (3 000 V) DC (stejnosměrný p.) i 25 kv (25 000 V) AC (střídavý p.) 13) Rozchod úzkokolejek Jindřichův Hr. Obrataň/ Nová Bystřice a Třemešná v/s - Osoblaha je: 760 mm 14) Kdy byla elektrizována (elektrifikována) trať Brno Česká Třebová? 2000 15) Co bylo impulzem k vybudování nové hl. trati (spojující Brno s Prahou) přes Havlíčkův Brod (dále přes Ždár n/s, Křižanov a Tišnov): Mnichovská dohoda (29.9.1938)
16) Ve kterém roce došlo k otevření trati Havlíčkův Brod Brno, která byla vedena přes Křižanov? 1953 17) V blízkosti kterého dnešního pohostinství v Husovicích se dříve nacházela trať tzv. Tišnovky? Pavouk (pohostinství) 18) Kdy byla elektrizována (elektrifikována) trať Brno Havlíčkův Brod? 1966 19) Jaká země je označována za kolébku železnice? Anglie 20) Ve kterém městě rakouské monarchie byl nejdříve zahájen provoz pouliční koněspřež. dráhy? Wien ( 1865)
21)Jaká je velikost napětí v brněnské tramvajové síti? 600 V 22) Kdy v Brně zahájila provoz parní tramvaj? 1884 23) Kdy v Brně zahájila provoz elektrická tramvaj? 1900 24) Kdy bylo otevřeno pražské metro? 1974 25) Jaká je velikost napětí pražského metra? 750 V
26) Rozchod kolejí (vzdálenost mezi vnitřními hranami kolejnic) v pražském metru činí? 1 435 mm 27) Vzdálenost železničních stanic Brno hl.n. - Praha hl.n. při cestě přes Havl. Brod činí? 257 km 28) Vzdálenost železničních stanic Brno hl.n. - Praha hl.n. při cestě přes Pardubice činí: 255 km 29) Jak se nazývá německý systém městské rychlodráhy? S Bahn (Stadtschnellbahn) 30) Odkud je odvozen název metro? z francouzského chemin de fer métropolitain = železnice hlavního města
Zdroje : Die Geschichte der Straßenbahn zu Dresden von 1872 bis 1997, Vrlag für Verkehrsliteratur, Dresden 1997. FLOSCH. Wikipedia. [online]. [cit. 2013-11-21]. Dostupné z: http://cs.wikipedia.org/wiki/soubor:et_423_244_mhab.jpg (2) MIRVALD, S.: Geografie dopravy, I. Vysokoškolská skripta. Západočeská univerzita, Plzeň 1993. PLATTE. Wikipedia. [online]. [cit. 2013-11-21]. Dostupné z: http://cs.wikipedia.org/wiki/soubor:et_165_wannseebahn_01.jpg (1) ŠLAMPA, O.: Všeobecná geografie dopravy. SPN, Praha 1967. TRÁVNÍČEK, R.: Vývoj prostorové organizace MHD v Brně. Disertační práce Př.F MU, Brno 2001 TRÁVNÍČEK, R.: Vývoj tramvajové dopravy v Brně. Sborník PedF ZČU, Plzeň 2001. TRÁVNÍČEK, R.: Alle Wege führen zur Mitte, In: Strassenbahn Magazin, 31, Nr. 7, München 2000. TRÁVNÍČEK, R.: Die Entwicklung des Straßenbahnnetzes in Brünn, In: Nahverkerspraxis, 51, Nr. 11, Dortmund 2003. Wikipedia. [online]. [cit. 2013-11-21]. Dostupné z: http://de.wikipedia.org/wiki/pferdebahn Wikipedia. [online]. [cit. 2013-11-21]. Dostupné z: http://cs.wikipedia.org/wiki/metro_v_lond%c3%bdn%c4%9b
Wikipedia [online]. [cit. 2013-11-17]. Dostupné z: http://commons.wikimedia.org/wiki/file:dvb_ngt6dd_zwinger.jpg (3)