Přehledná tabulka investičních nákladů po investičních úsecích

Podobné dokumenty
C.1.4 INVESTIČNÍ A UDRŽOVACÍ NÁKLADY. Územní studie prověření variant Křenovické spojky. 2.etapa, Návrhová část. Technická část - Severní varianty

Modernizace trati Praha Kladno

PRAHA LETIŠTĚ KLADNO STUDIE PROVEDITELNOSTI AKTUALIZACE STUDIE PROVEDITELNOSTI 2015

Modernizace železnice

ŽELEZNIČNÍ SPOJENÍ PRAHY, LETIŠTĚ RUZYNĚ A KLADNA

ŽELEZNICE V PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ

Zabezpečovací technika v kontextu koncepce rozvoje železniční infrastruktury

Požadavky na protihluková opatření. Rekonstrukce železniční trati v úseku intravilánu Černošic v rámci optimalizace trati

Vize železnice jako moderní, ekologické a bezpečné formy dopravy budoucnosti

SPRÁVA ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTY. Železniční doprava dálková a příměstská doprava. Ing. Mgr. Radim Brejcha, Ph.D. odbor strategie

Elektrizace trati Kadaň Karlovy Vary

Zvyšování traťových rychlostí na síti SŽDC

Schéma tratí v okolí Prahy

rychlostní silnice R6

Železniční stavby zlepšující dopravní obslužnost Prahy a Středočeského kraje

Úpravy linek VLD z důvodu výluky na trati č. 190 Linka/spoj / / / / / / /9

8. České dopravní fórum

SROVNÁNÍ JÍZDNÍCH DOB VLAK VS. MHD

CESTI Workshop KOLEJCONSULT & servis, spol. s r.o., WP2. WT 2 Drážní svršek. 2_3 Pevná jízdní dráha

Výluky na období Výluka v úseku: Plzeň hlavní nádraží - Plzeň hlavní nádraží Typ: Datum konání: Trať: Stanice:

Jízdní řád Praha a Středočeský kraj

Optimalizace trati Lysá nad Labem Praha-Vysočany, 2. stavba Dokumentace k územnímu rozhodnutí

Výlukový jízdní řád na benešovské trati od 17. května 2007

Nové železniční spojení Drážďany Praha

Realizované a připravované stavby na úseku modernizace dráhy

Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna

DÍL 2 ZÁVAZNÝ VZOR SMLOUVY. Příloha 2c ZVLÁŠTNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY

270 Ostrava hl. n. Bohumín

Doprava a přeprava základní pojmy

Návrhy souhrnného jízdních řádů Praha/Kralupy n/v-neratovice-mělník-kokořín-mšeno-houska-doksy-mladá Boleslav/Česká Lípa Letní prázdniny - sobota

V souvislosti s tímto omezením jsme jako dopravce nuceni přistoupit k zavedení náhradní autobusové dopravy za vlakové spoje:

Usnesení z 102. zasedání Dozorčí rady Státního fondu dopravní infrastruktury dne 17. července 2013

Výhled investic SŽDC

Vánoční a silvestrovský provoz 2012/13

ČISTÁ MOBILITA. Železniční infrastruktura pro Prahu a Středočeský kraj. Ing. Pavel Surý generální ředitel

1/2. Výlukový jízdní řád. Sp Sp v

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD K É D R Á H Y ŘEDITELSTVÍ DIVIZE OBCHODNĚ PROVOZNÍ

Dlouhodobá vize SŽDC. Bc. Marek Binko. ředitel odboru strategie. Czech Raildays, Ostrava, 18. června 2013

Koncepce dopravy na trati Praha - Vrané n. V. - Čerčany / Dobříš

Praha 1. METROPROJEKT Praha a.s Praha 2. tel.: Ing. Petr ZOBAL.

MĚSTSKÁ KOLEJOVÁ DOPRAVA

Zavedení taktového provozu na tratích 225 a 227

Výlukový jízdní řád R 1276

MĚSTSKÁ KOLEJOVÁ DOPRAVA

REKAPITULACE DOKONČENÍ SOKP - REGIONÁLNÍ ALTERNATIVY PROPOČET (CÚ 2012) DLE NORMATIVŮ SFDI (02/2013) 469,422 (MIL/KM)

Kolejové napojení Letiště Václava Havla Praha Trendy evropské dopravy

20 let modernizace koridorů a co dál?

U14. informační leták, 12/2013 uvedeno do provozu. Rychlostní silnice. Èernovice. Spoøice. stavba. MÚK Droužkovice MÚK Nové Spořice

PROJEKT PRAHA LETIŠTĚ RUZYNĚ KLADNO ŽELEZNIČNÍ SPOJENÍ

Výluky na období Výluka v úseku: Třemošná u Plzně - Plzeň hlavní nádraží Typ: Datum konání: Trať: Stanice: Omezení služeb:

DRÁŽNÍ ÚŘAD, NERUDOV A 1, OLOMOUC, stavební sekce-oblast Olomouc. ROZHODNUTí

Výlukový jízdní řád R 1276

VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA DOKONČENÍ SHROMAŽĎOVÁNÍ PODKLADŮ

Příměstská a městská železnice páteř veřejné ekologické dopravy. Ing. Martin Vaněk, Ph.D. Odbor strategie O26

Výluky na období Plzeň - Žatec (a zpět)

Koncepce pražského. foto Bc. Marek Binko vedoucí skupiny dopravního plánování O16 GŘ ČD, a.s.


SPRÁVA ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTY. Projekty železniční infrastruktury v regionu Moravy. Ing. Jiří Michalica odbor strategie

Usnesení z 75. zasedání Dozorčí rady Státního fondu dopravní infrastruktury dne 29. dubna 2009

Výluky na období Plzeň - Žatec (a zpět)

SŽDC Prohlášení o dráze celostátní a regionální platné pro jízdní řád Příloha G. Plán investic výběr. od do od do

Modernizace trati Praha Kladno s připojením na letiště Ruzyně, I. etapa

(obsahuje pouze vlaky již se výluka dotýká) km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak Sp Sp 1861

Výluky na období Výluka v úseku: Žatec - Žihle Typ: Datum konání: Trať: Stanice: Omezení služeb:

AŽD Praha s.r.o. Dálkové ovládání zabezpečovacího zařízení podmínka dispečerského řízení dopravy. Ing. Josef Schrötter

A/ URBANISTICKÉ VSTUPY A PŘEDPOKLADY

REZERVACE24 S.R.O. PROVOZOVATEL SYSTÉMU RISORSA PRO VĚRNOSTNÍ PROGRAMY. Případová studie. Implementace věrnostního programu s.

Pokyny pro řešení příkladů z předmětu Mechanika v dopravě pro obor. Dopravní prostředky. ak. rok. 2006/07

Výluky na období Plzeň - Žatec (a zpět)

Jízdní řád Praha a Středočeský kraj

Železniční síť České republiky

- vytváří se symetrický "zárohový" přestup Prostějov - Zlín v Nezamyslicích

Rail Freight Corridor 9 Železniční nákladní koridor č. 9 Koridor nákladnej dopravy č. 9 RFC 9 CS CORRIDOR

Výluky na období Výluka v úseku: Plasy - Plzeň hlavní nádraží Typ: Datum konání: Trať: Stanice: Omezení služeb:

Praha - Beroun, nové železniční spojení

OBYTNÁ LOKALITA VLČNOV U STARÉHO JIČÍNA

Zatraktivnění železničního spojení Praha/Beroun Příbram se zaměřením na úsek Zdice - Příbram

G Dopracování variant řešení ŽU Brno ODHAD INVESTIČNÍCH NÁKLADŮ VARIANTY A ŘEKA

Výluky na období Výluka v úseku: Třemošná u Plzně - Plzeň hlavní nádraží Typ: Datum konání: Trať: Stanice: Omezení služeb:

Regionální osobní doprava v obvodu KCOD Praha

G Dopracování variant řešení ŽU Brno ODHAD INVESTIČNÍCH NÁKLADŮ VARIANTY B - PETROV

Výlukový jízdní řád. platný v čase 9:30 hod. až 15:30 hod.

Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna. Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie

Adaptace areálu ELI2 a výstavba haly pro předmontáž a uskladnění technologie ELI.

Železnice v IDS JMK a přestupní uzly. Ing. Jiří Horský KORDIS JMK, a.s.

Výluky na období Výluka v úseku: Kaznějov - Plasy Typ: Datum konání: Trať: Stanice: Omezení služeb: Poznámka k výluce:

Program rozvoje Rychlých železničních spojení v ČR dopravní modelování

Rail Freight Corridor 9 Železniční nákladní koridor č. 9 Koridor nákladnej dopravy č. 9 RFC 9 CS CORRIDOR

27 28 m. Podpis: OBSAH 03/ I. 1., 2. DRUH DOKUMENTACE 1:100 1:50

Pokyny pro řešení příkladů z předmětu Mechanika v dopravě pro obor. Pozemní doprava AR 2006/2007

VÝPIS Z KATASTRU NEMOVITOSTÍ prokazující stav evidovaný k datu :15:02

Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ

Elektrizace tratí ve vazbě na konverzi napájecí soustavy a výstavbu Rychlých spojení v ČR

Aktuální stav přípravy a realizace investic na železniční infrastruktuře SŽDC

1.3. Požárně bezpečnostní řešení

Strategie rozvoje regionáln v Moravskoslezském m kraji. Ing. Aleš Stejskal Koordinátor ODIS s.r.o.

Strategické cíle SŽDC v rámci rozvoje železniční infrastruktury

ŽELEZNIČNÍ PROVOZ. cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2016/2017

Stanovení investičních nákladů - Varianta C Položka Vedlejší rozpočtové náklady [ % ] 12, CELKEM CENA ZA 1 KM

- Aplikace je napsána v C#.NET, je instalována na webovém serveru - Data jsou ukládána v databázi MS-SQL 2005 a vyšší

Transkript:

Přehledná tabulka investičních nákladů p investičních úsecích Celkvé náklady, CÚ 2015, mil.kč Investiční úsek Identifikace Varianta D+R D+H T+R T+H P+R P+H 1 Kladn - Ražená 10 503,7 10 503,7 10 503,7 2 Kladn - Hlubená 11 652,3 11 652,3 11 652,3 3 Ruzyně - Kladn - Direttissima 13 866,0 13 866,0 4 Ruzyně - Kladn - Triangle 17 247,9 17 247,9 5 Pavlv - Kladn 773,3 773,3 6 Odečet z PRAKU Pavlv - Kladn trvec -2 130,0-2 130,0 7 Odečet z PRAKU - R1 spes -7492,0-7492,0-7492,0-7492,0 Celkvé investiční náklady, mil.kč - ROZDÍL R1 spes 16 878 18 026 20 260 21 408 9 147 10 296

Pdrbná tabulka investičních nákladů p investičních úsecích Prfese železniční svršek železniční spdek msty tunely kmunikace trakční vedení, napájení pzemní stavby elektr zabezpečvací zařízení sděl. zař. Plžka Ražená Hlubená Direttissima Triangle Přítčn mil.kč mil.kč mil.kč mil.kč mil.kč demntáž kleje včetně výhybek 12,7 6,2 0,5 0,5 1,0 klej, štěrkvé lže (ŠL) 254,8 273,3 473,2 670,9 85,7 klej, pevná jízdní dráha (PJD) výh. V=200km/h, PJD výh. V=km/h, PJD výh. V=130km/h, PJD výh. V=-km/h, PJD výh. V=km/h, ŠL výh. V=130km/h, ŠL výh. V=-km/h, ŠL 9,0 6,0 36,0 39,0 9,0 výh. V=40-60km/h, ŠL 26,0 28,0 36,0 54,0 statní pdkladní vrstvy 14,0 14,3 59,0 90,3 17,0 dvdnění zářezů 15,0 16,5 21,5 21,5 8,8 zřízení násypu 23,8 39,5 50,5 58,1 94,8 výkp 46,0 36,1 152,1 98,4 84,4 ulžení na depnii 37,7 12,2 148,0 74,6 26,5 nástupištní hrana 550mm nad TK 26,4 26,4 37,2 40,8 prpustky 9,0 12,0 18,0 15,0 6,0 prtihlukvé stěny 6,0 3,6 5,4 7,2 24,0 statní estakády s rzpětím plí d 50m 625,2 685,2 66,0 údlní msty malé železniční msty 10,0 10,0 30,0 10,0 10,0 ekdukty statní jednkl ražený TBM 65m2 hlubený m2 6390,0 8356,5 hlubená pdzemní stanice 1689,6 2677,4 mnitring 2,5 2,5 dvuklejný ražený m2 NRTM 1882,5 ražený TBM m2 3250,0 4,0 prtál 1,0 360,0 příčné prpjení každých 500m 50,0 rzšíření d 250m2 1320,0 0,0 pdzemní stanice 1161,6 528,0 výstupy 1500,0 300,0 mnitring 195,0 246,0 statní vzvky včetně pdkladních vrstev 45,0 486,0 243,0 450,0 4,5 zemní práce 3,0 25,0 70,0 25,0 3,0 msty silničních nadjezdů 10,8 statní demntáž přívdní vedení 110kV 12,0 12,0 trakční napájecí stanice,0,0 mntáž, staniční 10,0 10,0 16,0 12,5 30,0 mntáž traťvá 72,0 85,5 130,1 204,8 2,3 mntáž, pevná trlej 24,0 20,4 statní bjekt pr technlgické zařízení 16,0 16,0 16,0 16,0 nvstavba budv stavební úpravy demlice bjektů statní světlení dpraven 5,0 5,0 10,0 10,0 2,5 trafstanice technlgie tunelů 10,0 10,0 10,0 10,0 EOV 2,5 2,5 7,5 5,0 1,5 statní trať dvuklejná 14,0 16,0 14,0 16,0 6,0 systém ETCS 70,0 77,0 98,0 112,0 výh. jedntek 48,0 48,0 90,0,0 9,0 úprava stávajícíh zařízení 15,0 15,0 30,0 30,0 15,0 statní dpravna 12,0 12,0 12,0 12,0 4,0 systém GSM-R 20,0 22,0 24,0 33,0 6,0 sdělvací zařízení v tunelu 5,9 6,4 3,6 6,8 infrmační zařízení ve stanici 24,0 24,0 6,0 6,0 infrmační zařízení v zastávce 4,0 6,0 statní žel. svršek 302,5 313,4 545,7 764,4 95,7 žel. spdek 177,9,6 491,7 405,9 261,4 žel. msty 10,0 10,0 655,2 695,2 76,0 žel. tunely 7606,6 82,1 8666,5 11036,4 jedntlivé prfese kmunikace 48,0 511,0 323,8 475,0 7,5 trakční vedení 198,0 187,5 166,5 217,3 32,3 pz. stavby 16,0 16,0 16,0 16,0 elektr 17,5 17,5 27,5 25,0 4,0 zab. zař. 147,0 156,0 232,0 278,0 30,0 sděl. zař. 61,9 64,4 49,6 63,8 10,0 celkem náklady realizace, mil.kč, cú 2015 8585,3 9518,5 11174,5 13976,9 516,8 trvalé zábry pzemků příprava stavby rezerva 29,7 39,8 233,1 196,0 142,8 858,5 951,8 1117,4 1397,7 51,7 1030,2 1142,2 1340,9 1677,2 62,0 Celkvé investiční náklady, mil.kč, cú 2015 10503,7 11652,3 13866,0 17247,9 773,3 Ražená Hlubená Direttissima Triangle Přítčn

DOPRAVN SCH MA var. D+R st. Letit Airprt statin KLADNO 4 x 2 4 6 5 3 60 D7-D0 1 km 34,286 km 33,960 90 90 KamennØ ehrvice 50 km 30,6 Kladn Rzd lv KLADNO Kladn trvec km 29,0 Kladn Centrum KRALUPY 50 50 km 27,8 Kladn S tnæ km 26,2 K - NvØ KrŁehlavy km 22,8 HłebeŁ km 19, Dlansk ptk LETIT D6 JENE st. Hstivice PRAHA Mas.n. st. Praha Ruzyn Tuchlvice-Srby D LLIBU N KamennØ ehrvice Kladn Rzd lv 90 m m 90 90 2 1 2 m 2 m STOCHOV PRAHAhl.n. 85 dstavnø nædra KLADNO D0

DOPRAVN SCH MA var. Triangle 50 50 st. Letit Airprt statin 3 1 2 4 D0 PRAHA Mas.n. KLADNO 130 130 220 m D6 st. Praha Ruzyn JENE RUDN` u Prahy st. Hstivice PRAHA hl.n.

Praha Masarykv n. - - Kladn - Rakvník Hstivice Ilustrativní příklad mžné kncepce JŘ - var. Direttissima vlak 92 1890 92 9842 R 1232 9630 94 1892 9844 1874 9632 96 1894 96 9846 1876 9634 192 98 1896 9848 1878 9636 9810 1898 9810 Praha Masarykv n. Praha-Vltavská Praha-Výstaviště Praha-Hradčanská Praha-Veleslavín Praha-Libc Hstivice Praha-Letiště Václava Havla Hřebeč Kladn-Nvé Krčehlavy Kladn-Sítná Kladn centrum Kladn-Rzdělv Tuchlvice - Srby Kačice Stchv Rynhlec Nvé Strašecí Řevničv Lužná u Rakvníka Rakvník zastávka Rakvník 15.05 15.09 15.13 15.18 15.22 15.22 15.25 15.08 15.12 15.16 15.21 15.31 15.32 15.34 15.37 15.39 15.27 15.31 15.34 15.35 15.37 15.40 15.42 15.12 15.16 15.20 15.25 15.27 15.30 15.30 15.34 15.15 15.19 15.23 15.28 15.38 15.39 15.41 15.44 15.46 15.49 15.58 16.07 16.19 16.31 15.17 15.21 15.20 15.24 15.28 15.33 15.37 15.37 15.40 15.23 15.27 15.31 15.36 15.46 15.47 15.49 15.52 15.54 15.27 15.31 15.35 15.40 15.42 15.45 15.45 15.49 15.30 15.34 15.38 15.43 15.53 15.54 15.56 15.59 16.01 15.32 15.36 15.35 15.39 15.43 15.48 15.52 15.52 15.55 15.38 15.42 15.46 15.51 16.01 16.02 16.04 16.07 16.09 15.57 16.01 16.04 16.05 16.07 16.10 16.12 15.42 15.46 15.50 15.55 15.57 16.00 16.00 16.04 15.45 15.49 15.53 15.58 16.08 16.09 16.11 16.14 16.16 15.47 15.51 16.12 16.14 16.17 16.19 16.20 16.24 16.28 16.32 16.35 16.41 16.46 16.55 17.03 17.07 15.50 15.54 15.58 16.03 16.07 16.07 16.10 15.53 15.57 16.01 16.06 16.16 16.17 16.19 16.22 16.24 15.57 16.01 16.05 16.10 16.12 16.15 16.15 16.19 16.00 16.04 16.08 16.13 16.23 16.24 16.26 16.29 16.31 16.02 16.06 16.05 16.09 16.13 16.18 16.22 16.22 16.25 16.08 16.12 16.16 16.21 16.31 16.32 16.34 16.37 16.39 16.27 16.31 16.34 16.35 16.37 16.40 16.42 vlak 9850 R 1234 9638 9812 1900 9852 1882 9640 9814 1902 9814 9854 1884 9642 194 9816 1904 9856 1886 9644 9818 1906 9818 9858 R 1236 Praha Masarykv n. Praha-Vltavská Praha-Výstaviště Praha-Hradčanská Praha-Veleslavín Praha-Libc Hstivice Praha-Letiště Václava Havla Hřebeč Kladn-Nvé Krčehlavy Kladn-Sítná Kladn centrum Kladn-Rzdělv Tuchlvice - Srby Kačice Stchv Rynhlec Nvé Strašecí Řevničv Lužná u Rakvníka Rakvník zastávka Rakvník 16.12 16.16 16.20 16.25 16.27 16.30 16.30 16.34 16.15 16.19 16.23 16.28 16.38 16.39 16.41 16.44 16.46 16.49 16.58 17.07 17.19 17.31 16.17 16.21 16.20 16.24 16.28 16.33 16.37 16.37 16.40 16.23 16.27 16.31 16.36 16.46 16.47 16.49 16.52 16.54 16.27 16.31 16.35 16.40 16.42 16.45 16.45 16.49 16.30 16.34 16.38 16.43 16.53 16.54 16.56 16.59 17.01 16.32 16.36 16.35 16.39 16.43 16.48 16.52 16.52 16.55 16.38 16.42 16.46 16.51 17.01 17.02 17.04 17.07 17.09 16.57 17.01 17.04 17.05 17.07 17.10 17.12 16.42 16.46 16.50 16.55 16.57 17.00 17.00 17.04 16.45 16.49 16.53 16.58 17.08 17.09 17.11 17.14 17.16 16.47 16.51 17.12 17.14 17.17 17.19 17.20 17.24 17.28 17.32 17.35 17.41 17.46 17.55 18.03 18.07 16.50 16.54 16.58 17.03 17.07 17.07 17.10 16.53 16.57 17.01 17.06 17.16 17.17 17.19 17.22 17.24 16.57 17.01 17.05 17.10 17.12 17.15 17.15 17.19 17.00 17.04 17.08 17.13 17.23 17.24 17.26 17.29 17.31 17.02 17.06 17.05 17.09 17.13 17.18 17.22 17.22 17.25 17.08 17.12 17.16 17.21 17.31 17.32 17.34 17.37 17.39 17.27 17.31 17.34 17.35 17.37 17.40 17.42 17.12 17.16 17.20 17.25 17.27 17.30 17.30 17.34 17.15 17.19 17.23 17.28 17.38 17.39 17.41 17.44 17.46 17.49 17.58 18.07 18.19 18.31 Služí puze pr rámcvé zbrazení jedné z mžných kncepcí uspřádání JŘ. Nejsu zhledněna křižvání v úseku Kladn - Rakvník, vazby linky S4 v úseku d Kralup n. Vlt. ani braty vlaků v pražském uzlu. Zastavení v zast. Praha-Výstaviště a Praha-Libc je vlitelné (pdle knkrétní kmbinace dalších krajvých pdmínek). Kladn - Rakvník mhu případně pkračvat z Prahy, mhu být dplněny vlaky ze směru Praha-Zličín apd.

Schéma linkvéh vedení - mžné uspřádání var. "D+R" směr Rztky u Prahy Praha Praha Vltavská Masarykv n. Tuchlvice - Kladn- Kladn Kladn- Kladn-Nvé Praha Praha Praha Praha Praha Srby Rzdělv Centrum Sítná Krčehlavy Hřebeč Letiště Václava Havla Ruzyně Libc Veleslavín Hradčanská Výstaviště směr Rakvník / Žatec Vysvětlivky: Název stanice (zastávky) linka zastavuje Hstivice Praha Zličín linka prjíždí interval 30 min interval 60 min Rychlík ěšný vlak Psilvý spěšný vlak bní vlak Linka Letiště - Praha-Smíchv (vlitelně) směr Unhšť směr Rudná u Prahy směr Praha-Smíchv