ve správě SŽDC státní organizace

Podobné dokumenty
- úprava nastavení zvýraznění odchylek v tabulce odchylek bodů od osy při dávkovém zpracování - nastavení se ukládá do INI souboru

VYTYČENÍ OSY KOMUNIKACE. PRAXE 4. ročník Ing. D. Mlčková

REKONSTRUKCE ŽELEZNIČNÍ STANICE STUDENEC TECHNICKÁ ZPRÁVA. BRNO, listopad 2005 upravil Richard Svoboda

Infrastruktura kolejové dopravy

Prostorová poloha koleje

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace. Železniční svršek ZAJIŠTĚNÍ PROSTOROVÉ POLOHY KOLEJE

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Zajištění absolutní polohy koleje. Radomír Havlíček

Konstrukční uspořádání koleje

PROJEKTOVÁNÍ KOLEJOVÉ DOPRAVY

SYLABUS 10. PŘEDNÁŠKY Z INŢENÝRSKÉ GEODÉZIE

č.. 8 Dokumenty o GPK na VRT

Geomatika v prostředí dominantního provozovatele dráhy

ŽELEZNIČNÍ TRATĚ A STANICE

NÁVRH VÝŠKOVÉHO ŘEŠENÍ 2 VARIANTY:

ZADÁNÍ ročníkového projektu pro III.a IV.ročník studijního oboru: Konstrukce a dopravní stavby

ZÁKLADNÍ POJMY Z TRASOVÁNÍ

PROGRAM RP45. Vytyčení podrobných bodů pokrytí. Příručka uživatele. Revize Pragoprojekt a.s

VÝŠKOVÉ ŘEŠENÍ. kategorie S 9,5 a S 11,5... m m max. dovolená minimální hodnota... m m min doporučená minimální hodnota...

TECHNICKÁ ZPRÁVA C.1.1

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

NÁVRH TRASY POZEMNÍ KOMUNIKACE. Michal RADIMSKÝ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ

Mezipřímé (nejen) v kolejových spojeních a rozvětveních

Evidované údaje: Pozn. výkonná jednotka, která má objekt ve správě DÚ číslo a název určujícího DÚ podle předpisu SŽDC (ČD) M12

Revitalizace vodního toku

Geodetické polohové a výškové vytyčovací práce

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

OBNOVA MOSTU ev.č SOBKOVICE SO 101 KOMUNIKACE III/3116. Dokumentace pro provádění stavby (PDPS) TECHNICKÁ ZPRÁVA

Článek 1 Úvodní ustanovení

VÝŠKOVÉ NÁVRHOVÉ PRVKY

ŽELEZNIČNÍ PŘECHOD (PŘEJEZD)

Výpočet křivosti křivek ve stavební praxi

SYLABUS 9. PŘEDNÁŠKY Z INŢENÝRSKÉ GEODÉZIE

kv,o... koeficient růstu osobní dopravy kv,n... koeficient růstu nákladní dopravy IV, kv,o, kv,n... uvažovat pro rok ukončení provozu (2045)

POSOUZENÍ NAVRŽENÝCH VARIANT (provést pro obě varianty!!!) 1. Ovlivňující veličiny a) podélný sklon a jízdní rychlost vj [km/h]: podle velikosti a

1.3 Členění stavby na stavební projekty D. Stavební část SO 06 Železniční svršek SO 07 Železniční spodek SO 08 Železniční přejezd v km 2,362

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Popis výměnného formátu XML

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ REKONSTRUKCE SEVERNÍHO ZHLAVÍ ŽST. MARIÁNSKÉ LÁZNĚ

Kinematika kladkového stavu pro simulaci reálné trati. Roller Rig Kinematics for Real Track Simulation

FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF RAILWAY STRUCTURES AND CONSTRUCTIONS

METRO. Doc. Ing. Pavel Hánek, CSc. Uvedené materiály jsou pouze podkladem přednášek předmětu 154GP10.

L J Kompendium informací o LCS Úvod Součásti LCS Lesní cesty Dělení lesních cest... 13

REKONSTRUKCE ŽELEZNIČNÍ TRATI OLOMOUC HL.N. - NEZAMYSLICE MEZI KM 69,877 A KM 75,583 VČETNĚ NÁVRHU TECHNOLOGIE PRACÍ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

METRO Doc. Ing. Pavel Hánek, CSc. Uvedené materiály jsou pouze podkladem přednášek předmětu 154IG4. OCHRANNÉ PÁSMO METRA

VÝHYBKY A ZHLAVÍ ŽELEZNIČNÍ STANICE

Délka oblouku křivky

PŘEJEZDOVÁ KONSTRUKCE SYSTÉM ÚRTŘ A BRENS

Bc. Jan Touš projektování pozemních komunikací Inženýrská, konzultační a projektová činnost

MĚSTSKÁ KOLEJOVÁ DOPRAVA

MĚŘENÍ 3D OSY KOLEJE. Správa železniční dopravní cesty, státní organizace

PROGRAM RP31. Niveleta zadaná tečnami. Příručka uživatele. Revize Pragoprojekt a.s

POPIS VÝMĚNNÉHO FORMÁTU XML

FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF RAILWAY STRUCTURES AND CONSTRUCTIONS

PROGRAM RP44. Pokrytí silnic a dálnic. podle ČSN (2004) Příručka uživatele. Revize Pragoprojekt a.s.

10. Vytyčování staveb a geodetické práce ve výstavbě.

PROGRAM RP15. Křížení dvou tras, jednoduché spojovací oblouky. Příručka uživatele. Revize Pragoprojekt a.s

SYLABUS 8. PŘEDNÁŠKY Z INŽENÝRSKÉ GEODÉZIE

Popis výměnného formátu XML

TECHNICKÁ ZPRÁVA OPRAVA KOLEJE V TÚ 1991 SUCHDOL NAD ODROU - NOVÝ JIČÍN TUDU: 1891 GH, , 1991 C1, , 1991 B1 ZJEDNODUŠENÝ PROJEKT

RUČNÍ PROGRAMOVÁNÍ FRÉZOVÁNÍ UOV Petr Svoboda

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

PODÉLNÝ PROFIL KOMPLETACE

České vysoké uče í te h i ké v Praze. Fakulta stave í

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

PROGRAM RP56 Odvodnění pláně Příručka uživatele Základní verze 2014

KLÍČOVÁ SLOVA Komunikace,směrové řešení,výškové řešení,výkop,násyp,příkop,propustek

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Rozdělení staveb Návrhové prvky

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE. Fakulta stavební Konstrukce a dopravní stavby BAKALÁŘSKÁ PRÁCE

KOMENTÁŘ KE VZOROVÉMU LISTU SVĚTLÝ TUNELOVÝ PRŮŘEZ DVOUKOLEJNÉHO TUNELU

Výukový materiál zpracován v rámci projektu EU peníze školám

Dávky tuzemských a zahraničních příkazů ve formátu TXT

1.1 Napište středovou rovnici kružnice, která má střed v počátku soustavy souřadnic a prochází bodem

Napojení komunikace Bílina Kostomlaty na dopravní síť v Bílině

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY ÚPRAVY VLEČKOVÝCH KOLEJÍ V PŘÍSTAVU MĚLNÍK DESIGN OF SIDING TRACKS IN MĚLNÍK PORT

Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera. Modernizace traťového úseku Jičín - Libuň. Bc. Lukáš Málek

VED.PROJEKTU ODP.PROJEKTANT PROJEKTANT RAZÍTKO SOUBOR DATUM 11/2014 STUDIE

POŽADAVKY NA PROVÁDĚNÍ STOKOVÝCH SÍTÍ A KANALIZAČNÍCH PŘÍPOJEK

PROGRAM RP12. Směrový výpočet do kružnic. Příručka uživatele. Revize Pragoprojekt a.s

Informační přehled o železničních přejezdech mimo železniční síť Správy železniční dopravní cesty. Metody evidence a popisu přejezdů mimo správu SŽDC

VIANIV. Interaktivní návrh nivelety. Příručka uživatele. Revize PRAGOPROJEKT a.s. & VIAPONT s.r.o.


Hodnoticí standard. Technik pro dopravní stavby (kód: M) Odborná způsobilost. Platnost standardu

UNIVERZITA PARDUBICE DOPRAVNÍ FAKULTA JANA PERNERA KATEDRA DOPRAVNÍHO STAVITELSTVÍ

TENET C.6 ŠPINDLERŮV MLÝN - BEDŘICHOV PSANÝ PODÉLNÝ PROFIL VEDOUCÍ PROJEKTANT ING. MILAN MARX

Studie cyklistické stezky Nový Jičín

STRUKTURA MATURITNÍ PRÁCE

Registrace osob. Metodický návod pro žadatele. Ministerstvo životního prostředí Odbor mezinárodní ochrany biodiverzity

NÁVRH OPTIMALIZACE TRAŤOVÉHO ÚSEKU BRANNÁ - OSTRUŽNÁ V KM 12,677-15,3 DESIGN OF OPTIMIZATION OF TRACK SECTION BRANNÁ - OSTRUŽNÁ IN KM 12,677-15,3

PROJEKTOVÁNÍ KOLEJOVÉ DOPRAVY

- DATOVÝ STANDARD - terminologie, architektura a příklady

OPRAVA MK ul. PUSTÝ. Technická zpráva

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Sylabus přednášky č.7 z ING3


Kateřinská - Podpolí

Transkript:

Struktura výměnného formátu projektu osy koleje ve správě SŽDC státní organizace Navrhl : Talácko, Utíkal Datum 28.04.2013 VERSION: 2.1 Výměnný formát slouží pro jednoznačné zadání parametrů prostorové polohy koleje. Toto opatření se vydává jako doplněk k předpisu SŽDC, S3 díl III, Železniční svršek, ZAJIŠTĚNÍ PROSTOROVÉ POLOHY KOLEJE,ve znění změny č. 1 s účinností od 1. října 2011. Je určeno správci parametrů prostorové polohy koleje pro plnění úkolů vyplývajících z výše uvedeného předpisu. Z toho důvodu byla navržena struktura dat popsaná v dalším textu. Zadání osy koleje se provádí v souřadnicovém systému S- JTSK a výškovém systému Bpv. Zadání musí obsahovat staničení koleje, které se vztahuje k projektu příslušné koleje,není povoleno uvádět definiční staničení. Zadání je nutné uvést ve směru staničení. Soubor obsahující zadání je textového tvaru kódování UTF8 a má příponu *.vft. Soubor je rozdělen do pěti bloků označených: #HEADER, #HORIZONTAL, #VERTICAL, #CANT, #GAUGE, #DEFSTAT a #POINTS za kterými následuje příslušná část zadání. Viz následující ukázka : #HEADER identifikace souboru #HORIZONTAL polohové zadání #VERTICAL výškové zadání #CANT zadání převýšení kolejnicových pásů #GAUGE zadání změny rozchodu #DEFSTAT zadání definičního staničení #POINTS zadání zajišťovacích značek nebo bodového pole Verze 2.1 Stránka 1

Zadání dat v jednotlivých blocích je provedeno pomocí identifikátorů,za kterými následuje příslušná hodnota a celý zápis je ukončen středníkem viz příklad : VERSION=2.1; VERSION=... identifikátor 2.1... hodnota ;... ukončovací znak Předpis identifikátoru je povinný, nelze ho nijak měnit. Je nutné dodržet použití malých a velkých písmen. Oddělovačem desetinných míst je tečka. V příkladech je uveden i minimální počet desetinných míst, který je nutné rovněž dodržet. Hodnoty se nezaokrouhlují. Verze 2.1 Stránka 2

Zadání a informace obsažené v bloku #HEADER Blok obsahuje informace pro identifikaci příslušného projektu. Struktura a obsah je patrný z následujícího příkladu. Je nutné dodržet předepsaný formát a vyplnit povinné položky. Pokud je nutné uvést více hodnot k nějaké informaci použije se zadání : - výčtem, jednotlivé hodnoty jsou vypsány a odděleny čárkou (např. zápis DS=C1,C3,C5; znamená, že informace DS obsahuje hodnoty C1, C3, C5). - rozsahem, hodnoty na sebe navazují a tvoří posloupnost. Jako oddělovač hodnot slouží syntaxe mezera pomlčka mezera (např. DS=C1 C5; znamená, že informace DS obsahuje hodnoty C1, C2, C3, C4, C5). #HEADER povinné položky : TS=1891,2105; - traťový úsek(y) do kterého projekt zasahuje - zadání více hodnot výčtem ANO - zadání více hodnot rozsahem NE TRACK=1; - číslo koleje, musí být uvedeno skutečné číslo koleje (ne pomocné názvy) - zadání více hodnot NE KM_FROM=128.865000; - začátek staničení v km - zadání více hodnot NE KM_TO=129.589011; - konec staničení v km - zadání více hodnot NE REGISTRATION=Hanousek; - identifikace osoby odpovědné za vyhotovení souboru předávaného do dokumentace SPPK - zadání více hodnot NE TRANSFER_DATE=07.10.2010; - datum předání do dokumentace SPPK, nebo datum od kdy je projekt platný - zadání více hodnot NE Verze 2.1 Stránka 3

nepovinné položky : VERSION=2.1; - verze výměnného formátu DS=C3,C2,C1; - definiční úsek(y), přes který je projekt veden - zadání více hodnot výčtem ANO - zadání více hodnot rozsahem ANO NAME=Drahotuse - Hranice; - název mezistaničního úseku, popř. železniční stanice - zadání více hodnot výčtem ANO - zadání více hodnot rozsahem ANO BUILD_CONST=SO15-17-01; - stavební objekt - zadání více hodnot výčtem ANO - zadání více hodnot rozsahem NE COMPANY=SŽG_Olomouc,IČ76889800; - zhotovitelská firma projektu - zadání více hodnot výčtem ANO - zadání více hodnot rozsahem NE DESIGNER=Novák-ČKAIT786334; - identifikace odpovědného projektanta - zadání více hodnot výčtem ANO - zadání více hodnot rozsahem NE CREATING_DATE=27.03.1997; - datum vyhotovení projektu firmou(ne jeho převod do vft) - zadání více hodnot výčtem ANO - zadání více hodnot rozsahem NE Verze 2.1 Stránka 4

Zadání a informace obsažené v bloku #HORIZONTAL Blok obsahuje informace pro polohové zadání osy koleje. Informace o příslušném prvku trasy, jeho nezbytně nutných parametrech, jsou vždy na jednom řádku. Jsou vždy uváděny hodnoty začátků prvků. Jako začátek a konec polohového řešení nesmí být uvedena mezilehlá přechodnice. Zadání přímé: T=L;PN=ZP100;Y=723815.8860;X=1066460.8720;ST=150.753954; D=100.0000;Q=A; T= L Přímá PN= ZP100 Číslo bodu Y= 723815.8860 Souřadnice Y [m] X= 1066460.8720 Souřadnice X [m] D= 100.0000 Délka prvku v ose [m] Q= A Kvalita podkladů viz. níže Verze 2.1 Stránka 5

Zadání oblouku: T=C;PN=3;Y=723778.9280;X=1066346.0250;D=100.0000;R=-500.0000; ST=150.753954;SE=150;G=1.440;Q=A;V=120;I=20;V130=140;I130=20;VK=160; IK=20; T= C Oblouk, jestliže se jedná o KO=ZO; uvádí se jenom T=C; PN= 356 Číslo bodu D= 100.0000 Délka prvku v ose [m] R= -500.0000 Poloměr oblouku + nebo bez znaménka pravý oblouk - levý oblouk [m] SE= 150 Převýšení kolejnicových pásů [mm] G= 1.440 Rozchod kolejnicových pásů [m] Q= A Kvalita podkladů viz. níže V= 120 Návrhová rychlost V [km] I= 20 Nedostatek převýšení I pro rychlost V [mm] V130= 140 Návrhová rychlost V130 [km] I130= 20 Nedostatek převýšení I pro rychlost V130 [mm] VK= 160 Návrhová rychlost VK [km] IK= 20 Nedostatek převýšení I pro rychlost VK [mm] Zadání přechodnice - kubická parabola: T=P;PN=120;Y=723778.9280;X=1066346.0250;D=80.0000;ST=150.753954; T= P Kubická parabola D= 80.0000 Délka přechodnice v tečně [m] Verze 2.1 Stránka 6

Zadání mezilehlé přechodnice - kubická parabola: T=IP;PN=120;Y=723778.9280;X=1066346.0250;ST=150.753954;D=80.0000; Q=A; T= IP Mezilehlá kubická parabola D= 80.0000 Délka přechodnice v tečně [m] Q= A Kvalita podkladů viz. níže Zadání přechodnice - klotoida: T=CL;PN=120;Y=723778.9280;X=1066346.0250;ST=150.753954;D=80.0000; Q=A; T= CL Klotoida D= 80.0000 Délka přechodnice v ose [m] Q= A Kvalita podkladů viz. níže Zadání mezilehlé přechodnice - klotoida: T=ICL;PN=120;Y=723778.9280;X=1066346.0250;ST=150.753954;D=80.0000; Q=A; T= ICL Mezilehlá klotoida D= 80.0000 Délka přechodnice v ose [m] Q= A Kvalita podkladů viz. níže Verze 2.1 Stránka 7

Zadání přechodnice dle Blosse: T=B;PN=120;Y=723778.9280;X=1066346.0250;ST=150.753954;D=80.0000;Q=A; T= B Přechodnice dle Blosse D= 80.0000 Délka přechodnice v ose [m] Q= A Kvalita podkladů viz. níže Zadání přechodnice - cosinusoida: T=CO;PN=120;Y=723778.9280;X=1066346.0250;ST=150.753954;D=80.0000; Q=A; T= CO Přechodnice cosinusoida D= 80.0000 Délka přechodnice v ose [m] Q= A Kvalita podkladů viz. níže Zadání přechodnice dle Blosse (stará norma do roku 2008): T=BS;PN=120;Y=723778.9280;X=1066346.0250;ST=150.753954;D=80.0000; Q=A; T= BS Přechodnice dle Blosse - stará D= 80.0000 Délka přechodnice v ose [m] Q= A Kvalita podkladů viz. níže Verze 2.1 Stránka 8

Ukončení polohového řešení: T=END;PN=120;Y=723778.9280;X=1066346.0250;ST=150.753954; T= END Ukončení polohové řešení Kvalita podkladů projektu osy koleje identifikátor Q : Kvalita A Plně parametrická osa s výškovým a polohovým řešením, která je vytvořena ze stavebních projektů osy koleje, v nejvyšší možné třídě přesnosti Kvalita B Plně parametrická osa s výškovým a polohovým řešením, která je vytvořena z podkladů získaných přímým měřením v terénu ( JŽM, DSP, Osa3D,atd.) a parametrizace osy neodpovídá požadavkům ČSN 736360. Kvalita C Neparametrická osa (např. liniový nebo obloukový projekt), která je vytvořena z různých podkladů, u kterých lze doložit původ jejich vzniku a kvalitu. Kvalita D Neparametrická osa, která je vytvořena z různých podkladů, u kterých nelze doložit původ jejich vzniku a kvalitu. Verze 2.1 Stránka 9

Zadání a informace obsažené v bloku #VERTICAL Blok obsahuje informace pro zadání výškového řešení osy koleje. Informace o příslušném prvku řešení, jeho nezbytně nutných parametrech, jsou vždy na jednom řádku. Jsou uváděny vždy začátky prvků. Jako začátek a konec výškového řešení nesmí být uveden začátek nebo konec zakružovacího oblouku. Zadání začátku výškového řešení: T=START;PN=120;ST=150.767525;Z=341.2416; T= START Začátek výškového řešení ST= 150.767525 Staničení začátku [km] Z= 341.2416 Výška tečny [m] Zadání vrcholu zakružovacího oblouku: T=VC;PN=120;ST=151.000000;Z=343.8130;R=5000.0000;SL1=1.2546;SL2=- 1.2546; T= VC Vrchol zakružovacího oblouku průsečík tečen ST= 151.000000 Staničení [km] Z= 343.8130 Výška v průsečíku tečen [m] R= 5000.0000 Poloměr [m] SL1= 1.2546 Sklon [ ] SL2= -1.2546 Sklon [ ] Zadání konce výškového řešení: T=END;PN=120;ST=154.214196;Z=376.5820; T= END Konec výškového řešení ST= 154.214196 Staničení konce [km] Z= 376.5820 Výška tečny [m] Verze 2.1 Stránka 10

Zadání a informace obsažené v bloku #CANT Blok obsahuje informace pro zadání řešení převýšení jednotlivých kolejnicových pásů. Informace o příslušném prvku řešení, jeho nezbytně nutných parametrech, jsou vždy na jednom řádku. Jsou uváděny vždy začátky prvků. Jako začátek a konec úseku nesmí být uvedena vzestupnice. Zadání stabilního převýšení T=CA;SE=100;ST=151.000000;GT=1; T= CA Zadání stabilního převýšení SE= 100 Hodnota maximálního převýšení + nebo bez znaménka převýšen pravý kolejnicový pás převýšen levý kolejnicový pás [mm] ST= 151.000000 Staničení [km] GT= 1 Řídící pás (kolej) pro řešení převýšení ASP 1 levý pás -1 pravý pás Zadání lineární vzestupnice T=RAL;ST=151.000000;GT=1; T= RAL Zadání lineární vzestupnice ST= 151.000000 Staničení [km] GT= 1 Řídící pás (kolej) pro řešení převýšení ASP 1 levý pás -1 pravý pás Zadání vzestupnice dle Blosse: T=SEB;ST=154.214196;GT=1; T= SEB Zadání vzestupnice dle Blosse ST= 154.214196 Staničení [km] GT= 1 Řídící pás (kolej) pro řešení převýšení ASP 1 levý pás -1 pravý pás Verze 2.1 Stránka 11

Zadání konce řešení: T=END;ST=154.500000; T= END Konec řešení ST= 154.500000 Staničení konce [km] Verze 2.1 Stránka 12

Zadání a informace obsažené v bloku #GAUGE Blok obsahuje informace pro zadání řešení změny rozchodu. Informace o příslušném prvku řešení, jeho nezbytně nutných parametrech, jsou vždy na jednom řádku. Jsou uváděny vždy začátky prvků. Zadání úseku s hodnotou rozchodu: T=START;G=1.4350;ST=150.767525; T= START Začátek úseku G= 1.4350 Hodnota rozchodu [m] ST= 150.767525 Staničení [km] Zadání změny rozchodu: T=CG;ST=150.767525; T= CG Změna rozchodu ST= 150.767525 Staničení [km] Zadání konce úseku : T=END;ST=154.500000; T= END Konec úseku ST= 154.500000 Staničení konce [km] Verze 2.1 Stránka 13

Zadání a informace obsažené v bloku #DEFSTAT Blok obsahuje informace pro zadání definičního staničení. Informace o příslušném prvku, jeho nezbytně nutných parametrech, jsou vždy na jednom řádku. Jsou uváděny vždy začátky úseků. Zadání úseku s hodnotou definičního staničení: PN=501;ST=150.767525;DST=150.800000;INF=hm150.8; PN= 501 Číslo bodu ST= 150.767525 Staničení [km] (z projektu) DST= 150.800000 Definiční staničení [km] INF= hm150.8 Informace Pro definiční osu staničení musí být skok ve staničení zapsán dle následujícího příkladu : PN=501;ST=212.534161;DST=212.500000;INF=hm212.5 PN=501;ST=212.534161;DST=212.600000;INF=hm212.6 Verze 2.1 Stránka 14

Zadání a informace obsažené v bloku #POINTS Blok obsahuje informace pro zadání výchozích zajišťovacích značek nebo bodového pole. Informace o příslušném bodu, jeho nezbytně nutných parametrech, jsou vždy na jednom řádku. Zadání ZZ nebo ŽP: PN=TV181;Y=723767.0530;X=1066176.3760;Z=376.5820;INF=Mezník; FN=Test01; PN= TV181 Číslo bodu Z= 376.5820 Souřadnice Z [m] INF= Mezník Informace o bodu FN= Test01 Původ bodu jméno souboru Verze 2.1 Stránka 15

Příloha č. 1 TYPY IDENTIFIKÁTORŮ A HODNOT OZNAČENÍ HLAVNÍCH BODŮ TRASY: VERSION= verze výměnného formátu TS= traťový úsek(y) (track section) DS= definiční úsek(y) NAME= název mezistaničního úseku, želez.stanice TRACK= číslo koleje KM_FROM= počátek řešení KM_TO= konec řešení COMPANY= zhotovitelná firma DESIGNER= identifikace projektanta REGISTRATION= identifikace odpovědného za předaná data BUILD_CONST= stavební objekt CREATING_DATE= datum vyhotovení projektu TRANSFER_DATE= datum předání do dokumentace SPPK T= typ prvku trasy L přímá C oblouk P přechodnice kubická parabola IP mezilehlá přechodnice kubická parabola CL přechodnice klotoida ICL mezilehlá přechodnice klotoida B Blossova přechodnice CO cosinusoida BS Blossova přechodnice stará norma END konec řešení START začátek řešení RAL lineární vzestupnice SEB vzestupnice dle Bosse VC vrchol zakružovacího oblouku průsečík GT řídící pás pro řešení převýšení ASP CG změna rozchodu X= souřadnice X Y= souřadnice Y Z= souřadnice Z ST= staničení DST= definiční staničení R= poloměr, - levý, bez znaménka pravý V= rychlost v oblouku V V130= rychlost v oblouku V130 VK= rychlost v oblouku Vk Verze 2.1 Stránka 16

I= nedostatek převýšení pro rychlost V I130= nedostatek převýšení pro rychlost V130 IK= nedostatek převýšení pro rychlost VK D= délka přechodnice, kubická parabola v tečně, ostatní v ose SE= převýšení mezi kolejnicovými pásy bez znaménka pravý pás se znaménkem levý pás GT= řídící pás (kolej) pro řešení převýšení ASP SL1= sklon trati v lomu nivelety SL2= sklon trati v lomu nivelety G= hodnota rozchodu 1435 INF= informace o prvku nebo bodu PN= číslo bodu FN= původ bodu - jméno souboru Q= Kvalita podkladů projektu osy koleje Verze 2.1 Stránka 17