Výkony železnice v Rusku v roce 2002

Podobné dokumenty
Železnice Ruska. Přeprava cestujících, mil. 1418,8 +81,3 106,1 Obrat cestujících, mlrd. osobokilometrů, v tom:

Data o dopravě. 22. dubna Z0081 Prostorové sociálně ekonomické informace a jejich využití

Koncepce modernizace železniční sítě v ČR

Železnice a dopravní infrastruktura ČD Cargo, a.s Žofínské fórum 10. listopadu 2011, Praha

Statistická ročenka Skupiny České dráhy

SKUPINA AWT ČLEN SKUPINY PKP CARGO ADVANCED WORLD TRANSPORT (AWT), AWT ROSCO, AWT RAIL HU, AWT RAIL SK, AWT REKULTIVACE

Statistická ročenka Skupiny České dráhy. počet kolejových vozidel :

PKP CARGO spojuje své síly s AWT

Statistická ročenka Skupiny České dráhy

ŽELEZNIČNÍ PROVOZ. cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2016/2017

Hans Strelow

SKUPINA AWT ČLEN SKUPINY PKP CARGO ADVANCED WORLD TRANSPORT, AWT ČECHOFRACHT, AWT ROSCO, AWT RAIL HU, AWT REKULTIVACE

Vozidlový park souprav Velaro pro široký rozchod znamená opětné spuštění ruského programu VYSOKORYCHLOSTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY

Statistická ročenka Skupiny České dráhy

STATISTICKÁ R O Č E N K A

Statistická ročenka 2011 Skupiny České dráhy

S TAT I ST ICK Á. Skupiny České dráhy

ADVANCED WORLD TRANSPORT

MAXIMÁLNÍ CENY A URČENÉ PODMÍNKY ZA POUŽITÍ VNITROSTÁTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTY CELOSTÁTNÍCH A REGIONÁLNÍCH DRAH PŘI PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY

ČESKOSLOVENSKÝ PRŮMYSL A VOZIDLA PRO VYSOKORYCHLOSTNÍ DOPRAVU

SILNIČNÍ DAŇ. Daňové přiznání ( 15) se podává vždy do následujícího kalendářního roku.

Prezentace pololetních výsledků hospodaření Skupiny ČD 2015

Regionální železniční doprava

EKONOMIKA DOPRAVNÍHO PODNIKU Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice

Podpora života a podnikání v Olomouckém kraji

Prezentace pololetních výsledků hospodaření Skupiny ČD 2016

Oblouky Malého železničního zkušebního okruhu jako zkušební trať exponovaných zkušebních úseků podle vyhlášky UIC 518

Železniční doprava zboží mezi lety 2003 a 2004

Intermodální přepravy silnice-železnice

Moravskoslezský kraj a regionální železniční doprava.

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 547/548 nákladní pro tratě

ADVANCED WORLD TRANSPORT

Standardy kvality společnosti RegioJet, a.s vyhodnocení

Prezentace pololetních výsledků hospodaření Skupiny ČD Praha, 1. září 2014

TÉMATA ZÁVĚREČNÝCH PRACÍ

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 508 nákladní pro tratě

Sada 3 Inženýrské stavby

Semestrální práce: Vysokorychlostní tratě. Železniční tratě, Argentina

je tvořen navzájem provázanými složkami: část prostoru upravená či používaná pro dopravu (pohyb dopravních prostředků)

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 311/312 nákladní pro tratě

Prezentace výsledků hospodaření Skupiny ČD Praha, 30. dubna 2015

Statistická ročenka 2010 Skupiny České dráhy

Česká železnice na křižovatce

Vojenská doprava. Příprava techniky a materiálu na vojenskou přepravu

Vyhláška č. 76/2017 Sb., o obsahu a rozsahu služeb poskytovaných dopravci provozovatelem dráhy a provozovatelem zařízení služeb.

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 532 nákladní pro tratě

Použitím elektrické energie pro pohon kol vozidel vzniká druh dopravy nazvaný elektrická vozba.

EVROPSKÁ UNIE ENERGETIKA & DOPRAVA V ČÍSLECH. Část doprava

Pokyny pro řešení příkladů z předmětu Mechanika v dopravě pro obor. Pozemní doprava AR 2006/2007

Prezentace výsledků hospodaření Skupiny ČD za rok 2016

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 512 nákladní pro tratě

Slovinské železnice - změny struktury a strategie

Zelená a čistá Ostrava 2025

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 311/312 nákladní pro tratě

Statistika SBB za rok 2002

Vysokorychlostní železnice v ČR proč?

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 701 nákladní pro tratě

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 547/548 nákladní pro tratě

Obsah. 01 Dopravní cesta. 02 Kolejová vozidla. 03 Zaměstnanci. 04 Osobní přeprava. 05 Nákladní přeprava. 06 Dopravní výkony.

VYHODNOCENÍ VÝSLEDKŮ MĚŘENÍ HLUKU SROVNÁNÍ STAVU PŘED A PO REALIZACI PROTIHLUKOVÝCH OPATŘENÍ

Průvodce pro nový podej CIM/SMGS (GR CIM/SMGS)

Evropská železniční síť zajišťující konkurenceschopnost nákladní dopravy. Ing. Bohuslav Navrátil náměstek generálního ředitele SŽDC

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 547/548 nákladní pro tratě

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 510/511 nákladní pro tratě

Dopravní inženýrství

SILNIČNÍ DAŇ U NÁKLADNÍCH VOZŮ

KDO JSOU BRŇANÉ ZDROJE MĚS?TA

Praha, Vysoká škola ekonomická

Zajišťování provozuschopnosti dráhy. Ing. Bohuslav Navrátil

Pokyn provozovatele dráhy pro zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 1/2008

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 701 nákladní pro tratě

Ekonomické a provozní aspekty kontejnerových přeprav Evropa - Asie Workshop Zkušební centrum VUZ Velim

PROJEKTOVÁNÍ KOLEJOVÉ DOPRAVY

Budoucnost rozpočtového určení daní a vývoj sdílených daní v roce 2014

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 302 nákladní pro tratě

PŘÍLOHY. návrhu. NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY o statistice železniční dopravy (přepracované znění)

SŽDC: Rok 2011 a plány v roce 2012

Ruská železniční revoluce vstupuje do závěrečné fáze

odbavení bankovní kartou v prostředí městské veřejné dopravy v Plzni

Průvodní zpráva. Studie nového železničního spojení Plzeň České Budějovice s odbočkou Ražice Písek

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 543 nákladní

Škola: Střední škola obchodní, České Budějovice, Husova 9. Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 520/522a nákladní pro tratě

Smluvní strany: 1. Česká republika - Ministerstvo dopravy Sídlo: Praha 1, Nábřeží L. Svobody 12/1222, PSČ IČO:

Dopravní technika technologie

GE - Vyšší kvalita výuky

SILNIČNÍ DOPRAVA. mgr. Jan Hercik

Statistická ročenka 2009 skupiny České dráhy

Metro jako základní osa dopravy v Praze - příprava výstavby trasy D -

Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje (IDS JK)

Hrubý domácí produkt na obyvatele

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 536/543 nákladní pro tratě

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 323 nákladní

Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva

SEMESTRÁLNÍ PRÁCE Jaromír Louma Vysokorychlostní tratě na území Ruské federace

Prezentace výsledků hospodaření Skupiny ČD za rok Praha, 29.dubna 2013


Přepravní poptávka po VRT zjišťována v rámci:

Dopravní společnost působící na trhu od r zaměstnanců, 135 vlastních provozovaných motorových vozidel + přípoje Strategický cíl =

Téma: Vysokorychlostní železniční vozidla na trati Petrohrad - Moskva

Transkript:

Tabulka 1: Základní ukazatele železnic Výkony železnice v Rusku v roce 2002 Ukazatele ve srovnání s rokem 2001 uskutečněno rozdíl + - % Vytížení vozů, v mil. t. 1084,3 +28,2 102,7 Objem přepravy zboží, mld tkm. 1510,2 +76,6 105,3 Osobní přeprava, v mil. cestujících 1270,7-35,2 97,3 Osobokm v mld. celkem 152,9-5,0 96,8 - z toho dálková doprava 106,3-5,7 94,9 příměstská doprava 46,6 +0,7 101,6 Přepravený náklad, v mld tkm * 1815,9 +66,5 103,8 Počet zaměstnanců, v tis. osob 1222,1-19,0 98,5 - z toho v provozu 968,7-44,5 95,6 Produktivita práce v provozu, v tis. tkm 1874,6 +148,0 108,6 Průměrný plat zaměstnance v provozu 6441 +1897 141,8 Příjem z provozu, v mld. rublů 418976 +98106 130,6 Provozní náklady, v mil. rublů 393310 +119336 143,6 Provozní příjmy, v mil. rublů 25666-21230 54,7 * K výpočtu produktivity práce s dvojnásobnou přepravou Tabulka 2: Údaje o přepravě osob za rok 2002 na jednotlivých drahách Dráhy Počet odbavených cestujících, Osobokm, v milionech v tisících skutečnost v % k roku 2001 skutečnost v % k roku 2001 Oktjabrská 181332 95,0 18515 103,0 Kaliningradská 6979 94,4 372 103,0 Moskevská 533939 100,6 34121 99,9 Gorkovská 71504 97,1 11766 96,0 Severní 33446 90,7 7682 92,9 Severokavkazská 45363 95,8 10282 95,2 Jihovýchodní 45477 96,3 10066 96,6 Povolžská 22609 87,4 5115 92,6 Kujbyševská 41731 101,8 8794 98,4 Sverdlovská 65411 102,2 13312 97,9 Jihouralská 30018 95,4 5556 94,3 Západosibiřská 100983 * 85,5 10853 * 85,3 Krasnojarská 18089 94,8 3470 94,0 Východosibiřská 28488 99,1 4882 94,8 Zabajkalská 15532 97,0 3938 96,0 Dálnovýchodní 28682 108,5 3963 102,4 Sachalinská 1095 95,7 183 96,8 Za síť 1270678 97,3 152870 96,8 * Se zřetelem na OAO Express-Prigorod 1

Tabulka 3: Splnění základních ukazatelů jednotlivých drah Dráhy Vytížení vozů, v tis. t. Nákladní přeprava, mil. tkm skutečnost v % k roku 2001 skutečnost v % k roku 2001 Oktjabrská 95562 100,4 101566 101,2 Kaliningradská 1790 131,0 2242 160,6 Moskevská 85741 103,7 95034 115,3 Gorkovská 36770 110,9 112905 108,3 Severní 66166 97,7 113809 101,9 Severokavkazská 55130 101,0 54353 114,4 Jihovýchodní 84917 106,9 74299 114,2 Povolžská 36752 114,6 48801 105,7 Kujbyševská 58923 110,4 105541 110,5 Sverdlovská 107832 100,2 125615 99,0 Jihouralská 72705 103,9 122812 102,3 Západosibiřská 211611 104,4 181422 102,5 Krasnojarská 55235 91,7 57818 97,6 Východosibiřská 55869 97,5 95041 103,6 Zabajkalská 17860 87,1 126005 105,1 Dálnovýchodní 39470 109,2 92336 110,0 Sachalinská 1964 100,2 601 108,1 Za síť 1084297 102,7 1510200 105,3 Tabulka 4: Využití vozidlového parku Z toho: Ukazatele skutečnost v % k roku 2001 Oběh vozů, za den 8,98 +0,35 Oběh vozů, 215,5 +8,3 v pohybu 49,6 +2,6 na mezilehlých stanicích 9,7 +1,1 v nákladových operacích 69,6-2,8 na technických stanicích 86,6 +7,4 Pobyt vozu na jedné nákladové operaci 38,43-0,81 na jedné technické stanici 6,3 +0,28 Procento prázdných jízd vozů k celkovým jízdám 39,9 +0,7 Produktivita vozu, v tkm netto 8441 +70 Průměrné zatížení vlaku brutto, v tunách 3554 +18 Průměrný denní kilometrický výkon lokomotivy, v km 518,2 +7,3 Produktivita lokomotivy, v tis. tkm brutto 1487 +44 Průměrná rychlost jízdy nákladních vlaků, km/h: úseková 38,2-0,5 technická 45,8-0,1 2

Tabulka 5: Základní ukazatele průměrných denních výkonů vozů v r. 2002 Ukazatele Celkem Z toho inventář RŽD inventář SNG vlastní Naloženo vozů 51,4 40,2 2,4 8,8 Naloženo celkem 2909,3 2268,6 150,8 490,0 v tis. tun Obecný stav 797,0 589,2 41,4 166,4 Pracovní park 497,4 401,8 38,7 56,9 Kusové zboží 129,4 108,0 9,0 12,3 Tranzit 132,7 105,7 9,9 17,1 Poškozeno 36,9 29,3 0,5 7,0 Dynamika průměrné denní nakládky paliv (v tis. tun) leden únor březen duben květen červen červenec srpen září říjen listopad prosinec --- -- Kamenné uhlí za rok 2002 -- -- Kamenné uhlí za rok 2001 --- -- Ropa a produkty z ropy za rok 2002 -- X-- Ropa a produkty z ropy za rok 2001 Počet vozů Ruských železničních drah v teritoriu jiných členů Společenství (v tis. vozů) 45 40 35 30 28,8 30,5 30,1 31,5 33,1 31,8 31,5 35,9 36,9 40 39 41,6 25 20 leden únor březen duben květen červen červenec srpen září říjen listopad prosinec 3

Počet vozů jiných států Společenství a pobaltských států na teritoriu Ruska (v tis. vozů) 50 45 40 35 36,3 40,4 47,2 47,3 42,3 40,4 40,2 36,5 36,1 30 25 20 25,1 23,3 26,8 leden únor březen duben květen červen červenec srpen září říjen listopad prosinec Tabulka 6: Údaje o opravách a stavu vozů na síti Druh opravy Rok 2001 v % k roku 2001 v tis. kusů Běžné odpojení 1683,5 1479,3 87,9 V depech (inventární 335,0 356,0 106,3 park) Generální v depech (inventární park) 4,0 10,9 270 Tabulka 7: Nově zakoupený vozidlový park v roce 2002 Vozidlový park Skutečnost v % k roku 2001 Elektrické lokomotivy 19 105,6 - z toho osobní 19 105,6 Motorové lokomotivy 20 95,2 - z toho osobní 20 95,2 Nákladní vozy 1450 13,9 x vyšší - z toho vysokostěnné vozy 1440 13,8 x vyšší kontejnery 7348 80,6 Osobní vozy tažené 406 111,2 Elektrické vozy 415 120,6 4

Tabulka 8: Traťové hospodářství v roce 2002 Druhy práce Dáno do provozu, v % k roku 2001 km Generální opravy: intenzívní 2607,4 124,0 na nových kolejnicích 1456,3 80,6 na starých kolejnicích 2288,0 96,4 Střední opravy 6068,0 148,9 Intenzívní střední opravy 2078,0 147,3 Opravy stoupání 1787,0 102,3 Pokládka nových kolejnicových pásů 3727,0 113,1 bezstykových kolejí Pokládka nových železobetonových pražců 4873,1 115,2 Tabulka 9: Údaje o počtu pracovníků v provozu, o objemu přepraveného zboží a o produktivitě práce Dráhy Počet pracovníků zaměstnaných v provozu, v tis. osob Přepravené zboží, v mld. tkm Produktivita práce, v tis. přepravených tkm v % k 2001 v % k 2001 v % k 2001 Oktjabrská 88,9 92,4 138,6 101,7 1558,9 110,0 Kaliningradská 5,7 106,3 3,0 140,9 520,3 132,5 Moskevská 110,0 96,8 163,3 108,3 1471,8 111,9 Gorkovská 65,1 95,9 136,4 105,9 2095,3 110,5 Severní 57,2 95,7 129,2 100,8 2257,3 105,2 Severokavkazská 67,3 99,2 74,9 108,4 1113,7 109,3 Jihovýchodní 57,9 97,5 94,4 110,0 1629,9 112,7 Povolžská 40,4 97,3 59,0 103,2 1462,2 106,1 Kujbyševská 64,4 99,8 123,1 108,6 1913,0 108,9 Sverdlovská 74,6 91,3 152,2 98,8 2041,2 108,2 Jihouralská 63,3 95,8 133,9 101,6 2115,7 106,1 Západosibiřská 79,9 91,6 203,1 100,4 2541,9 109,6 Krasnojarská 30,1 90,4 64,8 97,2 2151,7 107,6 Východosibiřská 43,9 94,4 104,8 102,7 2385,4 108,8 Zabajkalská 50,1 98,4 133,9 104,5 2672,9 106,2 Dálnovýchodní 56,3 98,8 100,3 109,3 1781,3 110,6 Sachalinská 3,6 93,9 1,0 103,3 264,9 110,0 GUP Refservis 9,2 97,0 - - - - Za síť 968,9 95,6 1815,9 103,8 1874,2 108,6 5

Tabulka 10: Průměrný počet pracovníků podle základních druhů práce na železnici Druhy práce v porovnání s rokem 2001 skutečnost +- % Celkem, tis. zam. 1553,3-31,0 98,0 Z toho: hlavní činnosti 1222,4-19,1 98,5 ochrana zdraví 102,3-6,3 94,2 průmysl 76,4 3,1 104,2 vzdělávání 57,7-5,2 91,8 obchod a služby 33,2-2,4 93,4 stavebnictví 32,5 0,9 102,7 Tabulka 11: Financování za rok 2002 Ukazatele využito, % využito, v %, v roce 2001 využito Finanční vklad, mld. rublů 75,9 100,0 104,3 Z toho: investiční výstavba 63,4 100,1 104,7 nákup vozového parku 12,2 100,0 98,6 zavedení základních fondů 48,1 73,6 127,9 z toho výrobního určení 37,3 69,7 132,4 Zdroj: Železnodorožnyj transport č. 2, 2003, s. 2-7 Překlad a korektura: ODIS 6