RUMUNSKO Praha

Podobné dokumenty
RUMUNSKO ZKUŠENOSTI. Praha,

Martin Boháč ČD Cargo, a. s. Specialista podpory prodeje

SILNIČNÍ DOPRAVA. mgr. Jan Hercik

Informace o vývoji ERTMS v České republice

PKP CARGO spojuje své síly s AWT

Intermodální přepravy silnice-železnice

Regionální železniční doprava

Rumunsko aktuální oborové příležitosti pro české exportéry

Ondřej Michalovský, specialista zahraničního obchodu (GTPS) Financing Business with Egypt

Hlavní priority MD v železniční dopravě pro nadcházející období. Ing. Jindřich Kušnír ředitel Odbor drah, železniční a kombinované dopravy

Prezentace pololetních výsledků hospodaření Skupiny ČD 2015

OBCHODNÍ PŘÍLEŽITOSTI V SENEGALU

Česká železnice na křižovatce

Programy cíle Evropská územní spolupráce MINISTERSTVO PRO MÍSTNÍ ROZVOJ ČR

Intermodální přepravy silnice-železnice

Zvládnutí růstu přepravní náročnosti a vlivu globalizace v dopravě. Harmonizace podmínek přepravního trhu a zpoplatnění uživatele

Vliv interoperability na českou dálkovou a regionální železniční dopravu. Konference Czech Raildays 2010 Ing. Pavel Kodym

Význam a vývoj automobilového průmyslu v Evropské unii

Moravskoslezský kraj a regionální železniční doprava.

Ing. Michal Štefl, předseda představenstva a generální ředitel. Praha,

NÁRODNÍ PROGRAM VÝZKUMU

Odborný seminář pro silniční dopravce Let s combine it!

Řešení mobilní komunikace ve vlacích na železničních koridorech v ČR

Ekonomická transformace a její lekce pro dnešek

20. Výroba ostatních dopravních prostředků a zařízení - OKEČ 35

Příloha 4 Synergie a komplementarity s ostatními operačními programy

Operační program Doprava a udržitelná městská mobilita. Mgr. Michal Ulrich Ministerstvo dopravy ČR

Organizační zajištění a časový postup výstavby VR železniční sítě včr

Konference Klastry 2006 Financování projektů

Praha, Vysoká škola ekonomická

Strategie udržitelného rozvoje obce Křižánky VÝZVA KE SPOLEČNÉMU POSTUPU

Osnova Nástup neoliberalismu Problémy strategie nahrazování dovozu Východoasijský model Ekonomické reformy v RZ RZ a WTO

Prezentace firmy. na 7. mezinárodní konferenci Odpovědné podnikání v chemii dne 2. října 2008

Rozvoj logistických ch center v

LIBERALIZACE ODVĚTVÍ DOPRAVY A SOUVISEJÍCÍ EVROPSKÝ LEGISLATIVNÍ RÁMEC

QUO VADIS, dopravní cesto? Tomáš Pospíšil Ekonomicko správní fakulta Masarykova univerzita Brno

STROJÍRENSTVÍ OSTRAVA 2012 strojírenství a doprava 10. května 2012 Ostrava Téma: Koncepce dopravních cest v ČR a napojení na mezinárodní dopravní síť

Ochrana ovzduší ve státní správě XII. Role regionální železnice ve 21. století. Miroslav Vyka // Svaz cestujících ve veřejné dopravě, z.s.

Konjunkturální průzkum 2017

Schopnosti českého jaderného průmyslu Budoucnost českých firem v oblasti jaderné energetiky

Veřejná doprava v Libereckém kraji. Ing. Petr Prokeš, KORID LK

Prezentace výsledků hospodaření Skupiny ČD za rok 2016

Strategie rozvoje Jihomoravského kraje 2020 Příprava na programovací období

Péče o zaměstnané ve strojírenské firmě

Cesta ke SMART regionu Ing. Tomáš Kotyza Ředitel Krajského úřadu Moravskoslezského kraje

MEZINÁRODNÍ SROVNÁNÍ KONKURENCESCHOPNOSTI

Infrastrukturní projekty. Jan Šnajdr

SKUPINA AWT SPOLEČENSKÁ ODPOVĚDNOST A DOBROVOLNICTVÍ

EXPORT NA BLÍZKÝ VÝCHOD: PŘÍLEŽITOSTI VS. RIZIKA

Prodat, nebo dále rozvíjet akvizicemi?

Očekávání stavebních firem a dodavatelů stavebních materiálů

Otevíráme brány na východ

OKD Doprava a.s. Ing. David Kostelník. Ředitel pro rozvoj železniční dopravy

Pilotní instalace dokrytí signálem v železničním prostředí

Determinanty regionáln. lní konkurenceschopnosti a regionáln

DOPRAVA A ZNEČIŠTĚNÍ OVZDUŠÍ V MORAVSKOSLEZSKÉM KRAJI

Železnice a dopravní infrastruktura ČD Cargo, a.s Žofínské fórum 10. listopadu 2011, Praha

Význam spolupráce s Technologickou platformou z pohledu MD

Synergické efekty členství ČR v EU


Konjunkturální průzkum 2019

Dosahování udržitelné mobility prostřednictvím integrovaného plánování dopravy. Rafael Cuesta Vedoucí zastoupení Centro, Velká Británie

OBĚHOVÉ HOSPODÁŘSTVÍ V ČR

Příběh ESSA CZECH spol. s r.o.

Strategie rozvoje dálkové železniční dopravy

SWOT analýza dopravní infrastruktury MSK. Zahraniční projekty VLC. Materiálové toky Doplňkový průzkum

SEVEn, Středisko pro efektivní využívání energie, o.p.s. (SEVEn) poskytuje od roku 1990 poradenské služby v oblasti ekonomicky efektivního využívání

Zavedení palubních komponentů systému ERTMS / ETCS na železničních kolejových vozidlech ČD, a.s.

Příprava kohezní politiky pro období Výroční fórum ACRI Štiřín 8. listopadu 2012

o co usilují a co mohou nabídnout

Český Orient Express úspěšně dorazil do Ankary

Strategie rozvoje Jihomoravského kraje a priority budoucí spolupráce s Rakouskem. Brno,

Business index České spořitelny

Přeshraniční spolupráce v kontextu strategií Jihomoravského kraje

MSFN Hodnocení firem aneb co to znamená úspěšná firma

Převod zboží ze silniční přepravy na železnici

Prezentace výsledků hospodaření Skupiny ČD Praha, 30. dubna 2015

Vnější ekonomické vztahy - hlavní faktory a rizika na běžném účtu

Exportní fórum Ústí nad Labem

Operační program Doprava

POPTÁVKA A STABILITA ČESKÉ EKONOMIKY

SPOLEČNOST HAMÉ. a expanze na zahraničních trzích

Vize a jejich naplňování při založení a rozvoji rodinné společnosti. Jiří Kočárek EcoGlass, a.s. Jablonec nad Nisou

OP Doprava Inteligentní mobilita ve městech a regionech Pardubice

VAZBY STRATEGIE ROZVOJE LIDSKÝCH ZDROJŮ NA JINÉ NÁSTROJE

Vize ERRAC do roku 2050 Rail 2050 Vision Ing. Jaroslav Vašátko

SEŽEV REKO, a.s. VÝROČNÍ ZPRÁVA ZA ROK 2014/2015

Evropská makroregionální spolupráce a Dunajská strategie

OP Doprava Veřejná doprava ON LINE Praha

Železniční nákladní doprava v 21. století. Michal Roh ředitel odboru podpory prodeje ČD Cargo, a.s.

Výroční zpráva 2014/2015

Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury. Ing. Jiří Fuchs Semily

ANALÝZA A POTENCIÁL KOMBINOVANÉ DOPRAVY S VYUŽITÍM INTERMODÁLNÍCH NÁVĚSŮ V PODMÍNKÁCH ČESKÉ REPUBLIKY

je tvořen navzájem provázanými složkami: část prostoru upravená či používaná pro dopravu (pohyb dopravních prostředků)

PRŮZKUM MEZI ČESKÝMI EXPORTÉRY DO NĚMECKA

Konjunkturální průzkum 2016 Ekonomická situace a očekávání německých investorů v Česku. Tisková konference ČNOPK 5. dubna

- Referát na konferenci CZECH RAILDAYS -

Podniková logistika 2

#Cesko2016. Česko : Jak jsme na tom?

Proč podnikat v železniční osobní dopravě. Tomáš Pospíšil Ekonomicko-správní fakulta MU Brno

Transkript:

RUMUNSKO Praha 20.11.2014

Zákazníci trh kolejových vozidel Státní firmy, městské dopravní podniky, privátní společnosti Více než 20 přímých zákazníků po celém Rumunsku A B Výrobci osobních a nákladních vagónů, lokomotiv, tramvají Opravny Městské dopravní podniky Metro Státní železnice Privátní operátoři Privátní/ privatizované firmy růst podílu Státní podniky (železnice) Firmy se zahraničním kapitálem, národní společnosti Reálné zkušenosti pozitivní i negativní 2

Zákazníci trh kolejových vozidel Produkty společností: 3

Rumunsko základní informace Plocha: 238 tis.km 2 Počet obyvatel: 20 mil. Jazyk: rumunština, maďarština, němčina Členství v NATO: od r. 2004 Členství v EU: od r. 2007 Jedna z nejhustších železničních sítí, ale velmi špatný stav Zanedbatelná státní dálnice Z dopravního hlediska strategická geografická poloha, Koridory Zapojení do WBSA Domácí i zahraniční konkurence Dramatický vliv hospodářské krize, omezení investic, nedostatek finančních zdrojů 4

Rizikovost 5

Pestrost Velká pestrost: Hranice Rakousko-Uherska a Osmanské říše stále zřejmé Některá města mají 3 názvy (různé jazyky) Historické vazby na ČR, čeští vojáci v bojích např. v Bukovině a Dobrudži za 1. sv války; emigrace do USA přes Konstancu,atd.atd. Česká a slovenská komunita v některých regionech Velké rozdíly mezi úrovní regionů a firmami Vesnice téměř jako u nás před 100 lety Šlechta ale i velká, pro nás nepochopitelná chudoba Opožděné platby, ale nákup celých firem i v zahraničí Mnoho velkých měst s tramvajovou dopravou Rumunsko, Caroline Juler, National Geographic 6

Pestrost 7

Pestrost 8

Komunikace Tuhá řídící pyramida rozhodování na nejvyšší úrovni (patron, presedinte) Vše významné musí schválit klíčová osoba/ decision maker Mimořádný význam osobní kontakt s touto úrovní a vzájemná důvěra Komunikační kanál na nižší úrovni jazyk, pomoc, včasné informace/ v předstihu Stále velký význam písemného dokumentu s podpisem a razítkem Jazyk angličtina, němčina, francouzština,maďarština u mladé generace běžná angličtina (v každé firmě někdo zná cizí jazyk) Tendry národní jazyk! Čas rychlost reakce výhodou i nevýhodou Den může trvat např. i týden Pokud vše běží dobře, není problém V problémových event. kritických situacích je nutností dobrý osobní kontakt s klíčovou osobou nebo majitelem! 9

Poznatky, doporučení Lao c : Poznání toho druhého nás činí chápavějšími. No business by letters být přítomen, žít se zákazníky a chápat je, přímý kontakt Upřímnost, férové jednání Nedívat se na zákazníky z patra I neplatící zákazník je zákazník společně hledat řešení Vytváření větších celků, překračující hranice RO, expanze privátních firem Hektické úsilí o průnik do Západní Evropy Obnova a intenzifikace tradičních vazeb na I, F, E, IRN, IRQ, ET aj. 10

Výhody Oceňována kvalita, spolehlivost, tradice při akceptovatelných cenách Jsme někde mezi Západem a Východem Chápeme poměry v Rumunsku, nechováme se nadřazeně vůči lidem, nedáváme znát náskok našeho hospodářství Historické vazby 11

Velký a složitý řídící aparát Nevýhody Často nutná certifikace, schvalování výrobků i výrobce, přejímky Tendry ne vždy průhledné rozhodování Platební disciplína (neschopnost, nejasný systém) Konkurence ze silných států má podporu svých zemí Extrémní schopnost přežít v kritických situacích. Jít úplně na doraz 12

WBSA Wider Black Sea Area Koridory Význam Rumunska, strategická poloha Constanta + Galati nové brány do Evropy Alternativní nové trhy 13

WBSA 14

Příležitosti Budování infrastruktury Úvěry, dotace např. MMF, EU apod. Nevyhnutelné investice do obnovy vozového parku, nákup nových vozů Snaha o postupné zvyšování komfortu a bezpečnosti, Přechod vozů do sítí zahraničních železnic Růst zájmu o ekologii (moderní tramvaje, event. dovoz a modernizace starších) Suroviny, velký trh, levnější pracovní síla Perspektivní trh, zachytit počáteční vlnu obratu k oživení. Možnosti další privatizace 15

Czech Trade, Bukurešť Pomoc, kontakty Zastupitelský úřad, Bukurešť Hospodářská komora RO Zilele Feroviare 2015 16

Kontakt Pars Komponenty s. r. o. Malá Strana 451 742 13 Studénka Butovice Czech Republic IČ: 25821547 K: Ing. Jiří MAZUREK T: +420 724 888 758 @: mazurek@parskomponenty.cz W: parskomponenty.cz 17

Děkuji za pozornost! Jsme součástí Vašich cest