Organizace a osnova konzultace III-IV

Podobné dokumenty
Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/ HŘÍDELE A ČEPY

Obr. 1 Převod třecí. Obr. 2 Variátor s osami kolmými

PŘEVODY S OZUBENÝMI KOLY

MECHANICKÉ PŘEVODY STROJE STR A ZAŘÍZENÍ OJE ČÁSTI A MECHANISMY STROJŮ STR

Tvorba technické dokumentace

BAKALÁŘSKÁ PRÁCE. Návrh rozměru čelních ozubených kol je proveden podle ČSN ČÁST 4 PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A OZUBENÝCH KOL.

STŘEDNÍ PRŮMYSLOVÁ ŠKOLA STROJÍRENSKÁ a Jazyková škola s právem státní jazykové zkoušky, Kolín IV, Heverova 191. Obor M/01 STROJÍRENSTVÍ

Pomocné výpočty. Geometrické veličiny rovinných útvarů. Strojírenské výpočty (verze 1.1) Strojírenské výpočty. Michal Kolesa

Schéma stroje (automobilu) M #1

Šnekové soukolí nekorigované se šnekem válcovým a globoidním kolem.

Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Převody a mechanizmy. Ing. Magdalena Svobodová Číslo: VY_32_INOVACE_ Anotace:

Obsah. Ozubené hřebeny 239. Čelní kola a hřebeny s šikmým ozubením 241. Čelní ozubená kola. Čelní ozubená kola plastová 254.

PŘEVODY S OZUBENÝMI KOLY KUŽELOVÝMI A ŠROUBOVÝMI PLANETOVÝ PŘEVOD

Přednáška č.8 Hřídele, osy, pera, klíny

MECHANICKÉ PŘEVODOVKY S KONSTANTNÍM PŘEVODOVÝM POMĚREM

14.14 Kuželová soukolí

Zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT CZ.1.07/1.5.00/

Strojní součásti ČÁSTI STROJŮ R

TVAROVÉ SPOJE HŘÍDELE S NÁBOJEM POMOCÍ PER, KLÍNŮ A DRÁŽKOVÁNÍ

Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují. s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje

STROJNÍ SOUČÁSTI. Podle účelu a použití se strojní součásti rozdělují na:

ŘETĚZOVÉ PŘEVODY Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích

14.3 Převody řemenové - plochými řemeny

Název: Konstrukce robota s mechanickým převodem I. Tematický celek: Pohyb těles. Úkol:

Plán přednášek a úkolů z předmětu /01

14.11 Čelní válcová soukolí se šikmými zuby

Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují. s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje

Technická dokumentace

NÁVRH ČELNÍHO SOUKOLÍ SE ŠIKMÝMI ZUBY VŠB TECHNICKÁ UNIVERZITA OSTRAVA FAKULTA STROJNÍ, KATEDRA ČÁSTÍ A MECHANISMŮ STROJŮ. Vysokoškolská příručka

ČÁSTI A MECHANISMY STROJŮ III

Ing. Jan BRANDA PRUŽNOST A PEVNOST

Název zpracovaného celku: Rozvodovky

OZUBENÁ KUŽELOVÁ KOLA

17.2. Řetězové převody

10.1. Spoje pomocí pera, klínu. hranolového tvaru (u klínů se skosením na jedné z ploch) kombinaci s jinými druhy spojů a uložení tak, aby

MKP Jméno vyučujícího : Ing.Květoslav Král

14.10 Čelní válcová soukolí s přímými zuby - korigovaná evolventní ozubení, vnitřní ozubení. Střední průmyslová škola strojnická Vsetín

VY_32_INOVACE_C 08 01

Opakovací otázky z MKP

STROJNICKÉ TABULKY II. POHONY

Řemenový převod (cvičení)

Pastorek Kolo ii Informace o projektu?

(lze je rozpojit i za běhu) přenáší pohyb prostřednictvím kapaliny. rozpojovat hřídele za běhu

Řemenové převody Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Hynek Palát

Anotace materiálu zpracovaného v rámci projektu ESF Investice do rozvoje vzdělání

22. STT - Výroba a kontrola ozubení 1

ŘEMENOVÉ PŘEVODY ŘEMENOVÉ PŘEVODY

Organizace a osnova konzultace I,II

Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Převody a mechanizmy. Ing. Magdalena Svobodová Číslo: VY_32_INOVACE_ Anotace:

Témata profilové maturitní zkoušky z předmětu Stavba a provoz strojů

Řetězové převody Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Hynek Palát

Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0

14.5 Převody řetězové

17.1. Ozubené převody Schéma ozubeného převodu Detail zubů Převod dorychla Převod dopomala

14. JEŘÁBY 14. CRANES

Pohonné systémy OS. 1.Technické principy 2.Hlavní pohonný systém

Obsah přednášky KC: Optimalizace návrhu převodovky

Čelní soukolí s přímými zuby

Rozvodovky + Diferenciály

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ. přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem

Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Převody a mechanizmy. Ing. Magdalena Svobodová Číslo: VY_32_INOVACE_ Anotace:

14.16 Zvláštní typy převodů a převodovek

Základy kinematiky ozubení

Ing. Oldřich Šámal. Technická mechanika. kinematika

Ozubené tyče / Ozubená kola / Kuželová soukolí

Ing. Jan BRANDA PRUŽNOST A PEVNOST

LANOVÉ PŘEVODY Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích

Převodovky s ozubenými koly -manuální -1

Zabezpečovací pohon se šnekovou převodovkou. Stanislav Ježek

Zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT CZ.1.07/1.5.00/

10. PŘEVODY S OZUBENÝMI KOLY 10. TRANSMISSION WITH GEAR WHEELS

Šroubovaný přípoj konzoly na sloup

Čelně-kuželová převodovka pro nízkopodlažnou tramvaj

Výpočtová dokumentace pro montážní přípravek oběžného kola Peltonovy turbíny

Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují

1 Úvod do konstruování 3 2 Statistické zpracování dat 37 3 Volba materiálu 75 4 Analýza zatížení a napětí Analýza deformací 185

TEMATICKÉ OKRUHY PRO OPAKOVÁNÍ K MATURITNÍ ZKOUŠCE

Mechanismy - úvod. Aplikovaná mechanika, 8. přednáška

úvod do teorie mechanismů, klasifikace mechanismů vazby, typy mechanismů,

Roznášení svěrné síly z hlav, resp. matic šroubů je zajištěno podložkami.

Technologie výroby ozubení I.

Pohonná jednotka s planetovou převodovkou a poj. spojkou. Svatopluk Daněk

rám klece lanového výtahu dno šachty

Výukový materiál zpracovaný v rámci operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost

NAMÁHÁNÍ NA KRUT NAMÁHÁNÍ NA KRUT

Obr. 1 Schéma pohonu řezného kotouče

PŘEVODNÁ A PŘEVODOVÁ ÚSTROJÍ

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE

1 VÝTAHY Výtah je strojní zařízeni, které slouží k svislé (někdy i šikmé) dopravě osob nebo nákladu mezi dvěma nebo několika místy.

Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování. KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody. Přednáška 12

VY_32_INOVACE_C hřídele na kinetickou a tlakovou energii kapaliny. Poháněny bývají nejčastěji elektromotorem.

Podřezání zubů a korekce ozubení

VY_32_INOVACE_C 08 12

1 VÝTAHY Výtah je strojní zařízeni, které slouží k svislé (někdy i šikmé) dopravě osob nebo nákladu mezi dvěma nebo několika místy.

PŘEPRACOVÁNÍ NORMÁLNĚ ROZCHODNÉHO STOPROCENTNĚ NÍZKOPODLAŽNÍHO, PLNĚ OTOČNÉHO PODVOZKU EVO NA ROZCHOD 1000mm SVOČ FST 2015

Výukové texty. pro předmět. Měřící technika (KKS/MT) na téma. Tvorba grafické vizualizace principu měření otáček a úhlové rychlosti

OKRUHY K MATURITNÍ ZKOUŠCE - STROJNICTVÍ

VZORY PŘÍKLADŮ KE ZKOUŠCE ZE ZK1

Poděkování. Na závěr děkuji svým rodičům i přátelům za podporu po celou dobu mého dosavadního studia. - II -

Klíčová slova: zvedák, kladkostroj, visutá kočka, naviják

Transkript:

Organizace a osnova konzultace I-IV Konzultace : 1. Zodpovězení problémů učební látky z konzultace I 2. Úvod do učební látky Části strojů umožňujících pohyb 3. Úvod do učební látky Mechanické převody a mechanismy 4. Zadání látky pro samostudium 5. Zadání příkladů pro osvojení nastudovaného učiva 1

Části strojů umožňujících pohyb Funkce : přenáší pohyb otáčivý a přímočarý z hnacího stroje na hnaný A. Součásti k přenosu otáčivého pohybu : 1. Hřídele 2. Hřídelové čepy 3. Ložiska 4. Spojky 5. Brzdy B. Součásti k přenosu přímočarého pohybu : 1. vedení 2

Hřídele Základem součástí umožňujících pohyb jsou hřídele, na kterých si předvedeme jejich návrh a kontrolu Kontrola a navrhování ostatních součástí se odvíjí od hřídelů, které jsou jejich nedílnou součástí 3

Hřídele Jsou strojní součásti válcovitého tvaru, na které jsou nasazena ozubená kola, řetězová kola, řemenice, kladky, spojky, brzdy atd. Rozdělení hřídelí podle typu namáhání : 1. Nosné jsou namáhány pouze na ohyb, nepřenáší žádný výkon (točivý moment) 2. Pohybové jsou namáhány na krut (přenáší výkon) a ohyb 4

Nosné hřídele- typy a) Pevné Hřídel 1.je pevně uchycen na rám stroje 4. Na hřídeli je otočně přes kluzné ložisko 2. nasazena kladka 3. b) Otočné Hřídel 1. je otočně přes kluzné ložiska 2. uchycena v rámu 4. Na hřídeli je pevně nasazena kladka 3. přes pero 5. 4 4 5 5

Pohybové hřídele - typy Normální Duté Drážkové Zalomené Ohebné 6

Kontrola a výpočet nosných hřídelů Protože jsou nosné hřídele namáhány pouze na ohyb, považujeme je za nosníky. Navrhujeme je a kontrolujeme je z hlediska ohybu a otlačení. Obvykle bývá zadané zatížení hřídele F (G) a mez pevnosti v ohybu hřídele o nebo dovolené namáhání v ohybu Do Počítá se průměr hřídele d a kontroluje se na otlačení 7

Postup výpočtu nosného hřídele A. Výpočet na ohyb 1. Reakce v podporách A,B 1 FA FB F 2 2. Max.ohyb.moment uprostřed 1 1 M o max FA. l 2 2 3. Max.ohyb. napětí M 10. M F. 1 2 o max o max o max 3 Do Wo d typ 1. l 8

Postup výpočtu nosného hřídele 4. Průměr hřídele 10. M max d o 3 Do B. Výpočet na otlačení 1. Tlak pod kotoučem F p1 p D 1 b. d 2. Tlak v ložiskách p 2 FA a. d F 2a. d a,b se buď voli nebo vypočítá z p D1 typ 1. p D2 9

Příklad 1. Zadání Vypočtěte průměr hřídele d řetězové kladky, která je zatížení silou F a zkontrolujte tlak v nosném plechu Dáno : Výsledná síla od řetězu F = 42 kn a=8 mm b=140 mm Materiál hřídele 11 700, který má dovolené namáhání v ohybu Do =120MPa Materiál nosného plechu 11 373, který má dovolené otlačení p D =70MPa 10

Příklad 1. F Schéma A B F A F B a b a l/2 l/2 l 11

Příklad 1. 1. Reakce v podporách 1 1 FA FB F 42 21kN 2 2 2. Max.ohyb.moment uprostřed 1 1 1 M omax FA. l FA. 1554 2 2 2 3. Průměr hřídele b a 21000. 140 8 1554000Nmm Nm d 3 10. M o max 10.1554000 3 50, 59mm 120 Do Volíme normalizovaný průměr hřídele d=50mm 12

Příklad 1. Kontrola otlačení plechu p FA F 42000 52,5MPa pd2 70MPa a. d 2a. d 2.8.50 2 Navržený průměr hřídel d=50mm vyhovuje zatížení i zvolenému materiálu 13

Postup výpočtu nosného hřídele 1. Zadání : Je dán železniční vagon, který má dvě nápravy (na schématu je pouze jedna) 2. Reakce v podporách Tíha vagonu G je na každé nápravě rozložena polovičním zatížením (G/2) Náprava je uchycena ve dvou bodech (C,D), takže v každém bodě působí čtvrtina tíhy vagonu (G/4) typ 2. Reakce F A a F B F A F B G 4 14

Postup výpočtu nosného hřídele 3. Max. ohybový moment Z obrázku je zřejmé, že max. ohybový moment působí mezi body C a D G M o max FA. a FB. a. a 4 4. Max.ohyb. Napětí M 10. M o max o max o max 3 Do Wo d typ 2. 15

Postup výpočtu nosného hřídele 5. Průměr hřídele typ 2 d 3 10. M o max Do 3 8. G. a. Do 16

Příklad 2. Zadání Náprava vagonu je zatížena tíhou G=80kN. Nehybná náprava je vyrobena z oceli o průměru d=80mm. Zkontrolujte zda navržená náprava vyhovuje požadavkům. Dáno G=80 kn Průměr nápravy d = 80 mm Ocel nápravy má dovolenou mez v ohybu Do =80 MPa a=200mm l=2000 mm 17

Příklad 2. Schéma G/2=40kN G/4=20kN G/4=20kN A B a=200 (1600) a=200 l=2000 18

Příklad 2. Výpočet 1. Reakce v podpěrách A a B G 80 FA FB 20kN 4 4 2. Max. ohybový moment M omax G 80000 M omax FA. a FB. a. a.200 4000000Nmm 4kNm 4 4 3. Výpočet skutečného max. ohybového namáhání omax M o max 10. M omax 10.4000000 o max 78,12MPa Do 80MPa 3 3 Wo d 80 Skutečné namáhaní je menší než dovolené. Navržená náprava vyhovuje 19

Postup výpočtu pohybového Pohybové hřídele jsou namáhány současně na krut M k a na ohyb M o od přenášeného výkonu P Proto je nutné počítat s tzv. redukovaným napětím red a redukovaným ohybovým momentem M ored hřídele P,M k F A d l F D l/2 l/2 F B M o M k 20

Postup výpočtu pohybového hřídele 1. Výpočet kroutícího moment M k, síly F a reakcí F A a F B Vycházíme ze zadaného výkonu P, který hřídel přenáší. Vypočítáme M k z něho sílu F 30000. P M k. n F 2. M D k F A F B F 2 21

Postup výpočtu pohybového hřídele 2. Výpočet M omax M omax F A l. 2 F B l. 2 F 2 l. 2 F. l 4 3. Výpočet M red M red M 2 o 2 0,75. M k 4. Výpočet ohybového napětí omax, napětí na krut k a redukovaného napětí red o max M o max W o M k 2 2 k max 3. W red o k k 22

Postup výpočtu pohybového 5. Výpočet průměru hřídele d hřídele d 3 32.. M red Do 23

Příklad 3. Zadání Vypočítejte průměr hřídele d, který přenáší výkon P=1,5kW při otáčkách n=15 s -1, za předpokladu, že je namáhán ohybem krutem. Na hřídeli je řemenice o průměru D=160 mm. Materiál hřídele 11 600, kterému odpovídá dovolené namáhání v ohybu Do =65 MPa. Dáno P=1,5 kw n=15s -1 =900min -1 D=160mm Mat. hřídel 11 600 = Do =65 MPa l=300 mm 24

Příklad 3. Schéma n=900min -1 P=1,5kW d D=160 F A l/2 l/2 l=300 F B 25

Příklad 3. 1. Výpočet kroutícího moment M k 30000. P 30000.1500 M k 15915,49N. mm. n.900 2. Výpočet síly F a reakcí F A a F B 2. M k 2.15915,49 F 198, 94N D 160 F 198,94 FA FB 99, 5N 2 2 3. Výpočet M omax M omax F A l. 2 F B l. 2 F 2 l. 2 F. l 4 198,94.300 4 14880N. mm 26

Příklad 3. 4. Výpočet ohybového redukovaného momentu M ored M red M 2 o 0,75. M 2 k 14880 2 0,75.15915,49 2 20315,82N. mm 5. Výpočet průměru d d 32. M. red 3 3 14, 7 Do 32.20315,82.65 mm Volíme průměr hřídele d =15 mm 27

Slouží : Mechanické převody a mechanismy k přenosu pohybu z hnacího členu na člen hnaný, ke změně rychlosti pohybu k transformaci (změně) jednoho druhu pohybu na jiný druh pohybu 28

Rozdělení mechanismů A. Mechanismy s tuhými členy : 1. Mechanické převody : Třecí převody :» S konstantním převodem» S plynule měnitelným převodem - variatory Řemenové převody Řetězové převody Převody ozubenými koly 2. Mechanismy pro transformaci (změnu)pohybu (tzv.kinematické) : Šroubové Klikové Kulisové Kloubové Vačkové 29

Rozdělení mechanismů A. Mechanismy tekutinové 1. Mechanismy hydraulické 2. Mechanismy pneumatické Pro návrh a kontrolu mechanismů zvolíme nejčastěji používané mechanické převody s ozubenými koly. 30

Převody ozubenými koly Přenáší točivý moment z kola hnaného na kolo hnací Nejjednodušší převod ozubenými koly je tvořen dvěma koly, které nazýváme soukolím Menší kolo se nazývá pastorek (1) Větší kolo se nazývá kolo (2) 31

Převody ozubenými koly Pro označení převodů se používá tzv. převodové číslo = i, které charakterizuje každý mechanický převod Převodové číslo n1 D2 z2 i n2 D1 z1 Je-li ozubený převod tvořen složením několika koly, potom je převodové číslo dáno vztahem i n n 1 2 4 n 2 4........ n D D 1 D D 3 D D n1 z z 1 z z 3 z z n n1 Kde : index 1 hnací; index 2 hnané n 1 -otáčky hnacího kola n 2 -otáčky hnaného kola D 1 -roztečná kružnice hnacího kola D 2 - roztečná kr. hnaného kola z 1 -počet zubů hnacího kola z 2 -počet zubů hnaného kola 32

Převody ozubenými koly 1. Je-li převodový poměr i > 1, jde o převod do pomala. Tzn.že otáčky kola hnacího jsou větší než otáčky kola hnaného (n 1 >n 2 ) 2. Je-li převodový poměr i < 1, jde o převod do rychla. Tzn.že otáčky kola hnacího jsou menší než otáčky kola hnaného (n 1 < n 2 ) 33

Převody ozubenými koly Nemá-li dojít při otáčení k poničení zubů, musí být obvodová rychlost v i obvodová síla F na hnacím i hnaném kotouči stejně velká Matematický vztah pro obvodovou rychlost v 1 =v 2 =v = v 1 =.D 1.n 1 =. D 2.n 2 Matematický vztah pro obvodovou sílu F, která zatěžuje hřídel na ohyb F 2. M D 1 k1 2. M D 2 k 2 P v D 1 F v P-přenášený výkon D 2 34

Rozdělení převodů ozubenými koly 1. Podle vzájemné polohy os spolu zabírajících kol: a) Osy rovnoběžné Soukolí čelní tvoří převodovku čelní b) Osy různoběžné Soukolí kuželová tvoří převodovku kuželovou 35

Rozdělení převodů ozubenými koly c) Osy mimoběžné Soukolí šnekové převodovka šneková Soukolí šroubové převodovka šroubová Soukolí hypoidní 36

Rozdělení převodů ozubenými koly 2. Podle směru a tvaru zubů a) Přímé b) Šikmé c) Zakřivené 37

Rozdělení převodů ozubenými 3. Podle tvaru boků zubů koly Při vzájemném záběru ozubených kol dochází v dotykových plochách ke ztrátám třením. Aby tyto ztráty byly co nejmenší, musí mít boky zubů nejvhodnější tvar. Nejvhodnější tvary s nízkým tření jsou : a) Tvar evolventy je to křivka, kterou opisuje bod na přímce, která se odvaluje po kružnici- použití u většiny kol b) Tvar cykloidy je to křivka, kterou opisuje bod na kružnici, která se odvaluje po přímce- méně používané, převážně v jemné mechanice 38

Základní pojmy ozubeného kola Ozubená kola jsou složité součásti, které se vyrábějí na speciálních strojích Základní veličinou ozubených kol je MODUL m Modul je část průměru roztečné kružnice, připadající na jeden zub Obvod roztečné kružnice vypočítáme t. d z. t d. z m. z kde t m Spolu zabírající ozubená kola musí mít vždy stejný modul Všechny ostatní geometrické veličiny ozubeného kola jsou odvozeny jako násobek modulu 39

Základní pojmy ozubeného kola Na každém kole rozeznáváme tři hlavní rozměry : 1. Průměr hlavové kružnice d a 2. Průměr roztečné kružnice d 3. Průměr patní kružnice d f Výška zubů h - vzdálenost mezi d a a d f Rozteč zubů t (p)-vzdálenost dvou sousedních zubů na roztečné kružnici Zubní mezera e Tloušťka zubu s 40

Základní pojmy ozubeného kola Nejmenší počet zubů z min =14 Při menším počtu zubů dochází při výrobě zubové mezery k tzv. podřezávání paty zubu a tím k jeho zeslabení Podřezávání zubů odstraňujeme tzv.korigováním zubu, při kterém upravujeme vzdálenost výrobního nástroje od obráběného kola Korigování kol používáme i v jiných případech jako je nutnost přenášet velké výkony rozměrově malými koly, nebo při nutnosti upravovat osové vzdálenosti středů hřídelů soukolí 41

Hlavní geometrické rozměry ozubeného kola název Hnací kolo (1) Hnané kolo (2) Výška hlavy zubu h a =m =m Hlavová vůle c a =0,25.m =0,25.m Výška paty zubu h f =m+ c a =m+c a Výška zubu h = h a +h f = h a +h f Průměr roztečné kruž. d d 1 =z 1.m d 2 =z 2.m Prům.hlavové kružnice d a d a1 =d 1 +2.h a d a2 =d 2 +2.h a Prům.patni kružnice d f d f1 =d 1-2.h f d f2 =d 2-2h f Rozteč t =.m =.m Šířka zub s =t /2 =t /2 Šířka zub. mezery e =s =s Šířka ozubeného kola b = (10 až 30).m = (10 až 30).m 42

Výpočet ozubených kol Výpočet ozubených kol je pracný a poměrně složitý. V dnešní době se používají počítače. Uvedeme si příklad výpočtu geometrických rozměrů jednoduchého čelního soukolí Kroutící moment na roztečné kružnici 30000. P M k. n Přibližný výpočet modulu M k1 m z 2. b. Do Vypočtený modul se zaokrouhlí na normalizovaný modul daný normami Pomocí normalizovaného modulu vypočítáme rozměry kola 43

Příklad 4. Zadání Navrhněte rozměry ozubení čelní jednoduché převodovky. Převodovka má hnací kolo s počtem zubů z 1 = 16,převod je do pomala i = 3, materiál ozubených kol 14 420. Převodovka je přes spojku zapojena na elektromotor o výkonu P = 14 kw s otáčkami n 1 =720 min -1. Dáno i = 3 z 1 = 16 P = 14 kw n 1 =720 min -1 14 420 odpovídá Do =100 MPa Šířku ozub. Kola volíme b = 25 mm 44

Příklad 4 Schéma spojka z 1 d 1 n 1 El.motor z 2 d 2 n 2 45

Příklad 4 Výpočet 1. Kroutící moment na hnacím hřídeli 30000. P. n 30000.14000 M k 1 1.720 185680,76N. mm 2. Modul m M k1 185680,76 2, 03mm 2.25.100 z 2. b. 16 1 Do 3. Volíme normalizovaný modul m=2 46

Příklad 4 -geometrické rozměry hnacího a hnaného kola z z 1 =16 z 2 =i.z 1 = 3.16= 48 h a =m=2 =m=2 mm c a =0,25.m=0,25.2=0,5 =0,25.m=0,25.2=0,5 mm h f =m+ c a =2+0,5=2,5 =m+c a =2+0,5=2,5 mm h = h a +h f =2+2,5=4,5 = h a +h f =2+2,5=4,5 mm d d 1 =z 1.m=16.2=32 d 2 =z 2.m=48.2=96 mm d a d a1 =d 1 +2.h a =32+2.2=36 d a2 =d 2 +2.h a =96+2.2=100 mm d f d f1 =d 1-2.h f =32-2.2,5=27 d f2 =d 2-2h f =100-2.2,5=95 mm t =.m=3,14.2=6,283 =.m =3,14.2=6,283 mm s =t /2=3,14 =t /2=3,14 mm e =s=3,14 =s =3,14 mm 47

Zadání látky pro samostudium Učebnice : Části strojů pro učební a studijní obory SOU a SOŠ Nastudovat látku : str. 105 až 160-Části strojů umožňující pohyb str.187 až 220 Mechanismy Příprava vyučujícího - PowerPoint Nastudovat příklady : Str.111 až 114-hřídele Str.203 až 206-ozubená kola Příprava vyučujícího - PowerPoint Vypracování příkladů dle zadání vyučujícího 48

Příklady k samostudium Příklad 1 F Vypočtěte průměr hřídele d řetězové kladky, která je zatížení silou F = 50 kn a zkontrolujte tlak v nosném plechu. Materiál hřídele je 11 700, který má dovolené namáhání v ohybu Do =120MPa. Materiál nosného plechu je 11 373, který má dovolené otlačení p D =70MPa (a = 10 mm, b = 200 mm) F A A a b a B F B l/2 l/2 l 49

Příklady k samostudium Příklad 2 Náprava vagonu je zatížena tíhou G = 100 kn. Nehybná náprava je vyrobena z oceli o průměru d=100mm a dovoleného namáhání na ohyb Do=80 MPa. Zkontrolujte zda navržená náprava vyhovuje požadavkům, je-li a = 250 mm a l = 2000 mm 50

Příklady k samostudium Příklad 2 G/2=40kN G/4=20kN G/4=20kN A B a=200 (1600) a=200 l=2000 51

Příklady k samostudium Příklad 3 Vypočítejte průměr hřídele d, který přenáší výkon P=2,0 kw při otáčkách n= 20 s -1, za předpokladu, že je namáhán ohybem a krutem. Na hřídeli je řemenice o průměru D= 180 mm. Materiál hřídele 11 600, kterému odpovídá dovolené namáhání v ohybu Do =65 MPa. (l=360 mm) F A d l/2 l=360 l/2 D=180 F B 52

Příklady k samostudium Příklad 4 Vypočítej počet zubů hnaného kola z 2 čelní převodovky, která je napojena na elektromotor o otáčkách n 1 = 12 s -1 Hnací pastorek má počet zubů z 1 = 18. Požadované výstupní otáčky hnaného hřídel jsou n 2 = 4. Jaký je převodový poměr převodovky i. 53

Příklady k samostudium Příklad 4 spojka z 1 d 1 n 1 El.motor z 2 d 2 n 2 54

Příklady k samostudium Příklad 5 Jednoduchá čelní převodovka má hnací kolo s počtem zubů z 1 = 18, převod je do pomala i = 2,5, materiál ozubených kol 14 420 ( Do =100 MPa). Převodovka je přes spojku zapojena na elektromotor o výkonu P = 15 kw s otáčkami n 1 =720 min -1. Vypočítej počet zubů hnaného kola, roztečné, hlavové a patní kružnice hnacího i hnaného kola. (šířka ozubených kol b = 30 mm) 55