renault Renault Seznamte se snadno a rychle s vaším novým vozidlem * závazky Renault Trucks.

Transkript

1 renault TRUCKS DELIVER * Renault PREMIUM ROUTE STARTER EURO V Seznamte se snadno a rychle s vaším novým vozidlem * závazky Renault Trucks.

2 NEŽ ZApNETE ZApALOVÁNÍ! Vítáme vás na palubě vašeho vozu renault premium Euro V! Odborník sítě Renault Trucks, pověřený předáváním nových vozidel zákazníkům, vás právě seznámil s vaším novým vozidlem. Ve «Starteru», který je vaším skutečným průvodcem, máte na několika stránkách shrnuty základní informace, které jste slyšeli během předávání vašeho vozidla. Podle potřeby máte ve «Starteru» uvedeno, kde najdete doplňující informace ve vašem souboru palubní dokumentace. Tímto způsobem máte možnost využít na 00 % a již od prvního vyjetí mnohé inovace, kterými je vaše nové vozidlo vybaveno. Mějte tuto knížku na dosah ruky, byla sepsána speciálně pro vás, profesionální uživatele. Renault Trucks vám přeje šťastnou cestu na palubě vašeho Renault Premium Route!

3 O B S A H Vaše vozidlo - vnější vzhled 4 Bližší pohled na SCR 5 AdBlue - používání 6 Norma Euro V 7 Emisní normy - výstrahy 8 Přístrojová deska 0 Multifunkční displej Pneumatické pérování 4 Tempomat 5 Novinky Renault Premium Route 6 Brzdová soustava 8 Převodovka 0 Optidriver+ Systém pomoci při řízení Používání zpomalovacích brzd 3 Novinka: Pack Optiroll 4 Hospodárná jízda 6 Bezpečnost 7 3

4 VAŠE VOZIdLO - VNĚJŠÍ VZHLEd Nový renault premium route nabízí pohodlný a bezpečný přístup do vozidla a mnohá vnější vybavení... Schránka na straně řidiče Zatáhněte za ovladač umístěný uvnitř kabiny, schránku tím odjistíte. Boční kryty Zdvihněte západky (), otočte je o / otáčky a vytáhněte kryty až do polohy, kde jsou drženy popruhy. mříž chladiče Mříž otevřete tahem za její dolní část. Tlakem ji zavřete Nádržka ostřikovače skel Pro doplnění kapaliny odšroubujte zátku, která se nachází ve schůdcích a vysuňte plnící hrdlo. Schránka na straně spolujezdce Zatáhněte za ovladač umístěný uvnitř kabiny, schránku tím odjistíte. Ve schránce je uložena palubní sada nářadí a zejména zdvihák. 4 Nádržka AdBlue Snadno ji poznáte podle modré barvy zátky plnicího otvoru se zámkem. Nádržka ostřikovače skel* Pro doplnění kapaliny odšroubujte zátku, která se nachází ve schůdcích a vysuňte plnící hrdlo. *Na voze vybaveném xenonovými svítilnami

5 - BLIŽŠÍ pohled NA SCr Váš renault premium route splňuje normu Euro V. Seznamte se s jeho výhodami a s jeho obsluhou pro správné provozování vašeho vozidla. renault Trucks zvolil technologii SCr: Tato technologie umožňuje snížit emise plynů se skleníkovým efektem. SCr nijak neovlivňuje vaše náklady na údržbu: - Nevyžaduje žádný specifi cký motorový olej - Nijak neovlivňuje intervaly údržby - Nijak nereaguje na obsah síry v palivu SCr optimalizuje produktivitu vašich vozidel: Řady Premium Route DXi se vyznačují zejména motory s širokým rozsahem krouticího momentu, převodovkami s ještě lepší ergonomií a převody hnacích náprav, které odpovídají potřebám každého zákazníka. Tyto nové řady vozidel se prosadily díky svým vynikajícím výsledkům z hlediska obchodní rychlosti a úspor paliva. AdBlue AdBlue je netoxický roztok obsahující /3 vody a /3 močoviny. Je používán v mnohých oblastech průmyslové výroby. Princip je jednoduchý: kromě obvyklé palivové nádrže mají všechny vozy Euro V navíc ještě nádrž na AdBlue, kterou je třeba naplnit každých 6000 až 9000 km, což je dojezdová vzdálenost umožňující dálkové jízdy. Roztok AdBlue je distribuován v 50 provozovnách sítě Renault Trucks v Evropě. Kromě toho je AdBlue k dispozici ve všech distribučních sítích naftových společností, mezi nimi i v síti AS4. Výzva pro ochranu životního prostředí díky přijetí normy Euro V se plněním emisních norem sníží během 0 let obsah škodlivin ve zplodinách průmyslových vozidel na jednu pětinu, zatímco provoz se během stejné doby zdvojnásobí. 5

6 AdBlue používání plnění Je zakázáno nahrazovat AdBlue jiným výrobkem anebo jej s jiným výrobkem míchat. Hrozí totiž, že odstranění škodlivin ve výfukových plynech nebude zajištěno a že bude poškozen systém dodatečné úpravy zplodin. plnicí pistole, jejichž komercializaci zajišťuje renault Trucks Oils, stejně jako i pistole instalované v servisech, jsou opatřeny mechanickým zakódováním, tak aby bylo vyloučeno jakékoliv nedopatření při čerpání. Obdobně jako při čerpání paliva je používání ochranných rukavic vřele doporučováno. další informace týkající se parametrů a údržby systému AdBlue najdete v příručce pro uživatele. Kontrola výšky hladiny AdBlue Výšku hladiny AdBlue kontrolujte na displeji, pomocí tlačítka na konci páčky ovládání stěračů. Sloupcový indikátor () zobrazuje výšku hladiny AdBlue. AdBlue 0 R / L 0 R / L 0,0 km RESERVOIR ADBLUE VIDE 45 mn 37903,7 km Je-li hladina příliš nízko, rozsvítí se kontrolka na přístrojové desce. Pokračujete-li v jízdě s hladinou AdBlue v nádrži na «0», rozsvítí se kontrolka, která znamená že ze zplodin motoru nejsou odstraňovány škodliviny. Při příštím zastavení vozidla bude kroutící moment motoru snížen o 40 %. mějte reflex AdBlue! Vždy kontrolujte, že je množství AdBlue v nádrži dostatečné pro Vaši jízdu. Tím ověříte, že dodržujete normu. 6

7 Norma Euro V Euro V je norma, která umožňuje ještě více snížit obsah NOx (oxidů dusíku) ve zplodinách. Všechny vozy Renault Trucks uvedené do provozu od. října 009 jsou vybaveny kontrolním systémem v souladu s touto normou. Seznamte se s jeho funkcí. Současně s uvedením v platnost normy Euro V je definován obsah znečišťujících látek ve zplodinách. Snímač NOx (oxidů dusíku) Kromě systémů již instalovaných na vozech Euro V (snímač výšky hladiny AdBlue, kontrola elektronických řídících jednotek), přispívá k analýze správného používání vozidel také snímač oxidů dusíku (snímač NOx), instalovaný ve výfukovém potrubí. Funkce, které v souladu s normou plní snímač NOx - Systém registrace závad: Závady související s obsahem škodlivin vypouštěných do ovzduší jsou zaregistrovány a uchovávány v řídící jednotce motoru po dobu 400 dní a nemohou být před koncem této lhůty vymazány. Tyto informace jsou přístupné bezpečnostním orgánům pro kontrolu závad zaregistrovaných v řídící jednotce motoru. U motoru Euro V je záznam je proveden v okamžiku, kdy hodnota naměřená snímačem NOx překročí 3,5 g/kwh. Kromě toho jsou v řídící jednotce motoru zaregistrovány i všechny poruchy systému měření obsahu NOx. - Snížení kroutícího momentu motoru: Je-li zjištěn příliš vysoký obsah NOx, vyšší než 7 g/kwh, omezí se kroutící moment motoru o 40 % při příštím zastavení vozidla (při nulové rychlosti). - Je-li zjištěna závada snímače NOx (oxidů dusíku): Systém spustí odečet 50 h chodu motoru. Jestliže během těchto 50 h nebyl systém opraven, dojde při příštím zastavení vozidla (při nulové rychlosti) k omezení kroutícího momentu motoru. Kontrolka emisí bude blikat, nastane-li jedna z výše uvedených situací. V souladu s normou se kontrola emisí neprovádí za těchto podmínek: - při teplotách nižších než -7 C a vyšších než 35 C ; - při teplotě chladicí kapaliny nižší než 70 C (motor je považován za «studený») ; - v nadmořských výškách nad 600 m.n.m. 7

8 EmISNÍ NOrmY - VÝSTrAHY přístrojová deska vašeho renault premium route vás informuje o nejdůležitějších závadách a výstrahách souvisejících s emisními normami Euro V. Seznamte se s těmito výstrahami, jejich případnými důsledky a potřebnými nápravnými opatřeními. Indikace na přístrojové desce AUTO N 0 R / L AdBlue 0 R / L 3347, km Kontrolka pro informaci řidiče. Kontrolka výšky hladiny AdBlue 4 Multifunkční displej 5 Kontrolka poruchy systému kontroly emisí 3 Kontrolka servis Stiskněte tlačítko EXIT na dálkovém ovladači, čímž se vrátíte na vstupní stránku obrazovky multifunkčního displeje. Zpráva o uložení poruchy zůstane zobrazena. 8

9 3347, km Kontrolky Zprávy Důsledky na displeji pro vozidlo Témoins Výška hladiny AdBlue: dojezdová vzdálenost přibližně 00 km AUTO 0 R / L 0 R / L Nápravná opatření, která je třeba provést Naplňte nádrž AdBlue Svítí Výška hladiny AdBlue: prázdná nádrž 5 Svítí Svítí Bliká Zjištění nízkého obsahu emisí 3 5 AUTO N RESERVOIR ADBLUE VIDE km 3347, km AUTO ARRET ATELIER 3306, km Svítí Bliká Zjištění vysokého obsahu emisí 3 5 Svítí Bliká Závada snímače NOx 3 5 Svítí Bliká AUTO PROCHAIN ARRET COUPLE REDUIT 55, km AUTO MOTEUR EN LIMITATION 55, km AUTO AUTO < 50 H AVANT REDUCTION COUPLE 55, km PROCHAIN ARRET COUPLE REDUIT 55, km Fáze : Indikace přítomné závady a uložení do paměti na dobu 400 dní Fáze : Snížení kroutícího momentu motoru při příštím zastavení vozidla o 40 % Uložení závady do paměti na dobu 400 dní. Kroutící moment se nesnižuje Probíhá ve dvou fázích: Fáze : Informace, že při příštím zastavení vozidla bude snížen kroutící moment motoru a závada bude uložena do paměti na dobu 400 dní Fáze : Snížení kroutícího momentu motoru při příštím zastavení vozidla o 40 % Probíhá ve třech fázích: Fáze : Informace, že po 50 h provozu motoru bude snížen kroutící moment motoru a závada bude uložena do paměti na dobu 400 dní Fáze : Informace, že při příštím zastavení vozidla bude snížen kroutící moment motoru Naplňte nádrž AdBlue Dojeďte do autorizovaného servisu Renault Trucks Dojeďte do autorizovaného servisu Renault Trucks Dojeďte do autorizovaného servisu Renault Trucks AUTO MOTEUR EN LIMITATION 55, km Fáze 3: Snížení kroutícího momentu motoru při příštím zastavení vozidla o 40 % Po naplnění nádrže AdBlue se může stát, že kontrolka 5 zhasne teprve po opakovaném nastartování motoru. 9

10 PŘÍSTROJOVÁ DESKA Přístrojová deska vozidla Renault Premium Route je zdrojem okamžitě dostupných informací o hnacích orgánech, funkcích a používání vašeho vozidla. Kromě obvyklých kontrolek může displej uvést v činnost více než 40 indikátorů a výstražných signálů, jejichž význam najdete v seznamu ve vaší příručce pro používání vozidla. Rozjíždění Zapněte zapalování. Rozsvítí se na 4 vteřiny testovací kontrolky a na multifunkčním displeji se zobrazí výška hladiny oleje a AdBlue. Pokud nezůstane žádná kontrolka rozsvícena: můžete nastartovat motor. V opačném případě identifikujte příčinu proč zůstala kontrolka rozsvícena pomocí Příručky pro uživatele. Nestartujte motor znovu dokud kontrolky nezhasnou. Nepouštějte klíček zapalování dokud se motor nenastartuje. Je-li vaše vozidlo vybaveno systémem «ESP», zobrazí se kontrolka testu tohoto systému. Výška hladiny oleje zůstane zobrazena po dobu 30 vteřin: zkontrolujte ji! 0

11 Kontrolka nebezpečí Okamžitě zastavte Kontrolka směrového světla vozidla Ukazatele stavu vozidla Kontrolka informace Oznamuje, že je zobrazena nová zpráva na multifunkčním displeji Kontrolka servis Obraťte se na nejbližší servis Renault Trucks. Kontrolka směrového světla přívěsu ON N 4,6 /00 390, km 5 803,9 km Kontrolky funkcí Kontrolka hladiny v nádrži AdBlue na minimu Displej vybavení pro pohodlí (teplota, hodiny, autorádio) Zelená zóna Detektor světelnosti Multifunkční displej Kontrolky funkcí Kontrolka poruchy systému kontroly emisí

12 MULTIFUNKČNÍ DISPLEJ Skutečný mozek vašeho Renault Premium Route, multifunkční displej obsahuje velké množství údajů, velmi užitečných při vaší činnosti. Displej je rozdělen na 5 jasně rozlišených zón, které umožňují kontrolovat všechny parametry vašeho vozidla. Zóna zobrazení kontrolek aktivních funkcí Zóna zobrazení přítomných závad ON Zóna používání převodovky (zobrazení rychlostních stupňů) 4 4,6 /00 390, km Hlavní zóna: - informace pro řidiče - přítomné závady - výstražné zprávy - aktivní funkce - nabídky 5 803,9 km Zóna tempomatu Ukazatel ujeté vzdálenosti Úplný seznam všech kontrolek je uveden v příručce pro uživatele.

13 Ovladač u volantu Ovladač umístěný na páčce ovládání stěračů vám umožňuje: - Listovat nabídkami v menu displeje (informace o vaší jízdě: Spotřeba, doba řízení a doba odpočinku, napájecí napětí a počet hodin provozu motoru), - Vystoupit z nabídek a vrátit se k informacím pro řidiče (stisknutím vteřiny), - Vynulovat denní počitadlo kilometrů a denní spotřebu (stisknutím 5 vteřin). Tlačítko ovládání dálkové ovládání autorádia a multifunkčního displeje Na zastaveném vozidle umožňuje tento ovladač, umístěný pod volantem, přístup k podrobnějším informacím o vašem vozidle. Dále umožňuje zvolit preference zobrazení. Jsou k dispozici různé informace týkající se několika hlavních témat: - Informace o údržbě - Diagnostika - Nastavení místního času tachografu na displeji - Nastavení světelnosti displeje, volba jazyka Pro přístup k nabídkám stiskněte tlačítko «OK» na ovladači autorádia. Potvrzení nově zadané hodnoty tlačítkem «OK» Z důvodů bezpečnosti používejte tento ovladač pouze na stojícím vozidle. Zpět k nabídce nebo k předchozí etapě (displej) Přecházení v nabídce: - Tlačítkem «+» nebo «-» - Rýhovaným kolečkem 3

14 PNEUMATICKÉ PÉROVÁNÍ Některé modely vozidel mohou být vybaveny pneumatickým pérováním. Umožňuje upravit výšku podvozku při operacích nakládání / vykládání z rampy. Podle výbavy vašeho vozidla je ovládáno pomocí buď dálkového ovladače anebo ovladačů umístěných na přístrojové desce. Zařízení je funkční pokud je tlak vzduchu vyšší než 8 barů a rychlost nižší než 0 km/h. Dálkové ovládání Ovladače na přístrojové desce Ovladač STOP Ovladač STANDBY Ovladač ZPĚT DO JÍZDNÍ POLOHY Ovladač NAHORU Ovladač DOLŮ Ovladač ULOŽIT DO PAMĚTI Používání základních funkcí - Sepněte hlavní vypínač, zapněte zapalování. - Není-li dostatečný tlak vzduchu, spusťte motor. - Chcete-li aktivovat jednu z funkcí, stiskněte ovladač odpovídající zamýšlenému pohybu. - Chcete-li zvětšit výšku pérování, stiskněte ovladač 4. Jakmile se dostane pérování na úroveň horního dorazu, systém již nebere ohled na další příkazy. Uložení do paměti Výhodné při obvyklých jízdách a příjezdech ke stejné výšce rampy, umožňuje vybrat z paměti správnou výšku podvozku. - Jakmile nastavíte požadovanou výšku, držte stisknutý ovladač nejméně 5 vteřin a potom jej pusťte. Požadovaná výška je uložena do paměti. - Chcete-li se vrátit k této výšce, držte stisknutý ovladač 6 nejméně vteřiny, ale méně než 5 vteřin. - K jízdní výšce se vrátíte stisknutím ovladače 3. Dočasná stabilizace výšky Tato funkce umožňuje automaticky kompenzovat po dobu h výšku podvozku během operací nakládání a vykládání. Můžete se přitom vzdálit od vozidla, které necháte zamknuté. Jakmile přijedete k rampě a nastavíte potřebnou výšku, buď stisknutím paměťového tlačítka nebo ručně, můžete tuto výšku stabilizovat po dobu jedné hodiny tak že stisknete ovladač STANDBY a současně vypnete kontakt. V případě NEBEZPEČÍ je možné ihned zastavit jakýkoliv pohyb stisknutím ovladače STOP. 4

15 TEMPOMAT 3 Při jízdě rychlostí vyšší než 30 km/h umožňuje tempomat vašeho Renault Premium Route jet stabilizovanou rychlostí bez použití pedálu akcelerace: jedete bez stresu, méně se unavujete, lépe se soustředíte na jízdu. Základní princip C Nastavením spínače do polohy «C» dovolíte používání tempomatu: zobrazí se dříve nastavená rychlost Jeďte ustálenou rychlostí, kterou si přejete zadat do tempomatu. Uložte tuto rychlost do paměti stisknutím ovladače «+» nebo «-» u volantu Nyní můžete uvolnit pedál akcelerace Rychlost zaregistrovaná v paměti bude udržována automaticky, pokud to bude sklon vozovky dovolovat. Použití brzdového pedálu funkci vypne. Jakýkoliv tlak na spojkový pedál anebo použití zpomalovací brzdy vypne funkci dočasně. Sešlápnutím pedálu akcelerace je možné dočasně překročit nastavenou rychlost. Zpět k zadané rychlosti R Nastavení rychlosti uložené v paměti Stisknutím R se vrátíte k rychlosti uložené v paměti Potvrzení zadané hodnoty rychlosti (hodnota bude několik vteřin zobrazena v zóně displeje) - regulátor rychlosti nepoužívejte za silného deště. - používání tempomatu v kopcovitém terénu nedovoluje optimalizovat spotřebu paliva vašeho vozidla. V příručce vašeho Renault Premium Route se podívejte jak používat současně tempomat a zpomalovací brzdu. 5

16 NOVINKY VOZIdLA renault premium route Váš renault premium route má k dispozici nové výbavy ; podívejme se nyní společně na nové kontrolky na přístrojové desce. Zkouška v tahu Tento systém umožňuje zabrzdit návěs a provést zkoušku připojení v tahu, aniž byste museli odpojovat hadice brzdového systému.tímto způsobem provedete zkoušku v tahu aniž byste museli vystoupit z kabiny. Stiskněte spínač, návěs je bržděn. Rychlost vozidla musí být nižší než 4 km/h. Funkce je automaticky deaktivována, jakmile překročí rychlost vozidla 7 km/h. Funkci používejte pouze na stojícím vozidle. po provedení vizuální kontroly zapojení čepů v točnici je zkouška v tahu zásadně důležitá pro ověření správného připojení návěsu. Vypouštění vody z odvodňovacího filtru Rozsvítí-li se kontrolka přítomnosti vody v palivu, zastavte vozidlo (dodržujte přitom obvyklá bezpečnostní opatření), vypněte motor, sepněte kontakt, zatáhněte parkovací brzdu. používání: - Kontrolka přítomnosti vody v palivu je rozsvícena. - Stiskněte spínač, anebo, u vozidel vybavených multifunkčním displejem High, použijte ovladač. - Kontrolka «probíhá vypouštění vody» se rozsvítí na multifunkčním displeji. - Elektromagnetický ventil je aktivován po dobu 0 vteřin. Voda vyteče pod vozidlo a zpráva na displeji zhasne. 6 Tato operace je normální. Její frekvence závisí na kvalitě paliva a na podmínkách plnění nádrží.

17 Pro usnadnění manévrování a zajištění maximální bezpečnosti, během fáze rozjíždění funkce pomoc při rozjíždění do svahu aktivní brzdy vozidla. 3 3 Pomoc při rozjíždění do svahu Vozidlo s manuální převodovkou - Udržujte vůz na místě pomocí brzd. - sešlápněte spojku. - Zvolte rychlostní stupeň vhodný pro rozjezd. - Stiskněte spínač, jeho kontrolka se rozsvítí. - Uvolněte brzdový pedál ; vůz je bržděn automaticky. Dokud je vozidlo bržděno, zůstane kontrolka na displeji rozsvícena. - Rozjeďte vozidlo přidáváním plynu a současným uvolňováním spojky. Brzdy se automaticky uvolní, jakmile bude kroutící moment motoru dostatečný. Vozidlo s převodovkou Optidriver+ - Udržujte vůz na místě pomocí brzd. - Nastavte polohu Drive. - Stiskněte spínač, jeho kontrolka se rozsvítí. - Uvolněte brzdový pedál ; vůz je bržděn automaticky po dobu vteřin. Dokud je vozidlo bržděno, zůstane kontrolka na displeji rozsvícena a bude znít zvukový signál. - Rozjeďte vozidlo přidáváním plynu. Brzdy se automaticky uvolní, jakmile bude kroutící moment motoru dostatečný. Funkci deaktivujte novým stisknutím spínače (funkce se deaktivuje automaticky, jakmile je rychlost vozidla vyšší než 30 km/h). Funkci používejte pouze při rozjíždění do svahu. Tato funkce není parkovací brzda a nesmí jako parkovací brzda být používána. 7

18 BRZDOVÁ SOUSTAVA Váš Renault Premium Route je vybaven novým elektronicky řízeným pneumatickým brzdovým systémem. Tato inovace firmy Renault Trucks zahrnuje mnohé funkce. Zvyšují bezpečnost při brždění motorem na mokré vozovce anebo při nouzovém brždění. Ve všech případech mějte na zřeteli, že nejvhodnější je jen jeden způsob jízdy: řídit klidně a předvídat. EBS Nové výstražné kontrolky umožňují: - trvale kontrolovat teplotu mechanických součástí brzd (výstraha teplota brzd). - zjistit poruchu brzdového systému na tažném vozidle (výstraha porucha brzd). - výstrahu při nezatažení parkovací brzdy v okamžiku otevření dveří řidiče anebo 5 vteřin po vypnutí zapalování. Rozsvícení této kontrolky je doprovázeno zvukovým signálem. «Vystoupit z vozidla a zapomenout zatáhnout parkovací brzdu? To se přece nemůže nikdy stát!». Není to pravda: někteří z řidičů z povolání se stali přímo či nepřímo svědky takové nehody, která byla způsobena tímto nedopatřením. 8

19 SYSTEm ESp VOLITELNÁ VÝBAVA Tato funkce řídí brzdění jednoho nebo více kol tažného vozidla a/nebo jízdní soupravy a používání zpomalovacích brzd. Umožňuje: - Korekci jízdní dráhy soupravy, např. v zatáčce anebo na vozovce se slabou přilnavostí povrchu (ESP umožňuje korigovat nedotáčivost a přetáčivost). - Zlepšit stabilitu jízdní soupravy (funkce ochrany proti klopení: Případ vjezdu do zatáčky příliš velkou rychlostí na silnici se silnou přilnavostí). ON ,9 km Rozsvícení a zhasnutí kontrolky ESP při každém zapnutí zapalování: Znamená, že systém funguje správně. rozsvícení kontrolky při každém uvedení funkce v činnost: Korekce jízdní dráhy. Ochrana proti překlápění. pozor: Tato výbava zvyšuje bezpečnost vašeho vozidla, v žádném případě ale nesmí být záminkou k rozptýlení vaší pozornosti za volantem a změně vašeho způsobu jízdy. Jev překlápění v zatáčkách: příliš velká rychlost při najíždění na kruhový objezd znamená riziko překlopení jízdní soupravy. Buďte ostražití! K nehodám dochází někdy na konci jízdy a na známé trase. 9

20 převodovky převodovka s manuálním «Super H*» Nový renault premium route má k dispozici zcela nové ovládání převodovky Super H*, které je přesné a současně i výkonné. Díky zkrácené době potřebné pro řazení a systému Servoshift jsou vyloučeny chyby způsobené nesprávným řazením (při změně rozsahu rychlostí). Větší pohodlí při řízení a zabezpečení, které omezuje případy převyšování otáček motoru. používání Řazení rychlostí Princip převodovky Super H spočívá v tom, že rozsah velkých rychlostí, 5. až 8., leží v rovině nad rozsahem malých rychlostí. až 4. A S voličem v dolní poloze řadíte. až 4. rychlost. B S voličem v horní poloze řadíte 5. až 8. rychlost. N B Rychlý pomalý/rychlý půlené stupně H «Velká» S převodovkou na neutrálu je na multifunkčním displeji zobrazen nastavený rozsah rychlostí: - Č. /4: rozsah malých rychlostí - Č. 5/8: rozsah velkých rychlostí R A Pomalý L «Malá3» půlené stupně Máte k dispozici 6 převodových stupňů, to znamená 8 základních a 8 půlených stupňů. Ovladač umístěný po straně řadící páky umožňuje volit buď L - «malé» rychlosti anebo H - «velké» rychlosti. Přepínání rozsahu «malé/velké» rychlosti se může provádět s jakýmkoliv zařazeným převodovým stupněm. Používání půlených stupňů: - Zvolte rozsah H (velké) nebo L (malé) rychlosti - Vyšlápněte spojkový pedál až na doraz a opět sepněte spojku - Na multifunkčním displeji se zobrazí zařazený převodový poměr 0 * Jako volitelné vybavení při rozjíždění vozidla po zastavení (například na červenou na křižovatce), zvolte nejprve polohu A ovladače, abyste se rozjížděli malou rychlostí.

21 OpTIdrIVEr+ Nová automatizovaná převodovka Optidriver+ ( převodových stupňů vpřed a 3 vzad) s ovládáním u volantu poskytuje řidiči velmi pohodlné řízení a současně optimalizuje výkonnost nového vozidla Renault Premium Route z hlediska přepravní rychlosti a spotřeby. používání ovládání u volantu: Voličem lze pohybovat ve třech směrech a jsou na něm dvě objímky: Objímka A : Nastavení neutrálu (N) nebo jízdy (D) Objímka B : Režim popojíždění, umožňující řadit buď dopřednou rychlost (. malou) anebo zpátečku (R) V ZÁKLADNÍM VYBAVENÍ A B Značka na objímce A je v poloze «d»: 4 režim «popojíždění» - Značka na objímce B je v poloze «C»: Poloha «D» (jízda) se používá pro zařazení V převodovce se zařadí. dopředný stupeň. převodového poměru pro rozjetí vozidla. 5 režim «popojíždění» - Značka na objímce B je v poloze «r»: Značka na objímce A je v poloze «N»: V převodovce se zařadí. zpětný stupeň. Poloha «N» (neutrál) se používá na zastaveném vozidle. Pro vystoupení z režimu «zpětný chod» a návrat do automatického režimu, stlačte volič jedním impulsem typu «světelná houkačka». 3 poloha «A/m» Přepnutí automatický režim / ruční ovládání. Impuls typu «světelná houkačka» 6 poloha «+/-»: Umožňuje upravit způsob jízdy zařazením vyšších (směrem dopředu) anebo nižších (směrem dozadu) převodových stupňů. Stlačení ovladače až za bod, ve kterém je třeba překonat odpor, umožní přeskočit jeden rychlostní stupeň. rozjíždění: Systém Optidriver+ zařadí v automatickém režimu optimální převodový stupeň který je optimální s ohledem na zatížení vozidla, profi l vozovky a hnací řetězec. plně automatický režim (poloha «d»): Změna o jeden nebo více převodových stupňů probíhá automaticky, v závislosti na poloze pedálu akcelerace. Sjíždění ze svahu (v ručním režimu): Při sjíždění z prudkého svahu, s vysokými otáčkami motoru a uvolněným pedálem akcelerace, zobrazení tohoto piktogramu znamená, že je třeba zpomalit vozidlo intenzivnějším bržděním provozní brzdou anebo použitím jedné nebo více zpomalovacích brzd. režim power: Za zvláštních podmínek (nesnadné předjíždění ve svahu...) umožňuje dosáhnout lepší mobility vozidla. Spouští se na konci délky chodu pedálu akcelerace. Režim Power dává přednost mobilitě před spotřebou. Proto je třeba jej používat pouze v naléhavých případech. dříve než vystoupíte z vozidla, nastavte polohu N. Zapomenete-li, upozorní vás na to zvukový signál.

22 SYSTÉM POMOCI PŘI ŘÍZENÍ (DMS) Na všech vozidlech Renault Premium Route, vybavených manuálně ovládanými převodovkami, doporučuje DMS (Driving Monitoring System systém pomoci při řízení) řidiči nevhodnější převodové poměry z hlediska hospodárné jízdy. Systém DMS bere v úvahu zatížení vozidla, sklon svahu a polohu pedálu akcelerace. Navrhovaný převodový poměr se zobrazí na dále uvedeném displeji a současně se ozve zvukový signál. Podrobnější popis najdete v návodu k obsluze. Zařazený převodový poměr Navrhovaný převodový poměr Kontrolka děliče: rozsah «malých rychlostí» Kontrolka děliče: rozsah «velkých rychlostí» 4 Máte zařazenou 4. «malou» rychlost a systém DMS vám doporučuje zařadit 4. «velkou»: přestavte dělič na velké rychlosti a neměňte převodový stupeň. Šipka ukazuje přechod malá-velká Máte zařazenou. «velkou» rychlost a systém DMS vám doporučuje zařadit 3. «velkou»: zařaďte doporučený převodový stupeň a nechejte dělič nastavený na velké rychlosti. Jako všechny systémy pomoci při řízení, DMS nepředvídá ani svah ani překážky. V některých případech je třeba zcela přirozeně předvídat a neřídit se indikacemi na displeji (to platí i pro Optidriver+).

23 ZpOmALOVACÍ BrZdY Zpomalovací brzdy mají zásadní význam pro vaši bezpečnost a pro zajištění dlouhodobého používání provozních brzd při sjíždění ze svahu. renault premium route má k dispozici širokou nabídku zpomalovacích brzd, mezi nimi Optibrake, což je výjimečně, účinný kombinovaný brzdový systém motorové, výfukové a kompresní brzdy. Konfi gurace MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA Pouze motorová výfuková brzda Optibrake / Optibrake+ Pouze motorová výfuková brzda + Intarder ZF Optibrake + Intarder ZF Poloha ovládací páčky PŘEVODOVKA OPTIDRIVER+ 0 Optibrake / Optibrake+ 3 - Nestabilní 0 Optibrake spolu s Voith Nestabilní poloha 0: retardér není aktivován poloha : Aktivace všech zpomalovacích brzd v závislosti na poloze Modrá zóna (otáčkoměru) se rozsvítí jakmile je ovládací páčka v poloze odlišné od 0 (a nemusí být přitom zapnuta motorová brzda) anebo je-li aktivována motorová brzda tempomatem. Podívejme se na jeho specifi cké vlastnosti a na používání různých typů zpomalovacích brzd podle na vybavení vašeho vozidla. Je třeba vědět: Optimální účinnost zpomalovacích brzd je při 800 až 00 ot/min (zpomalovací výkon brzdy Optibrake, tepelná výměna v hydrodynamických retardérech). Zpomalovací výkon: již v první poloze ovládací páky jsou všechny zpomalovací brzdy aktivovány. V případě převodovky Optidriver+, poslední poloha (nestabilní), docílená pouhým impulsem, umožňuje dosáhnout maximální účinnosti brzdy Optibrake. Pro vaši bezpečnost jsou systém Optibrake, stejně jako hydrodynamický retardér*, řízeny s ohledem na zatížení jízdní soupravy (přizpůsobení zpomalovacího výkonu při jízdě naprázdno). *Podle výbavy vozidla. Kontrolka aktivace hydrodynamického retardéru se rozsvítí jakmile je aktivován retardér poháněcího ústrojí použitím ovládací páčky anebo tempomatem. Je přísně zakázáno vyvolat situaci, při které by se rozsvítila červená zóna (riziko poškození motoru). 3

24 VÝBAVA OpTIrOLL Výbava Optiroll je k dispozici pouze pro vozy Euro V nebo EEV vybavené převodovkou Optidriver. Funkce Optiroll a Soft Cruise Control jsou zahrnuty ve výbavě. Režim Power převodovky byl zrušen. Je možné docílit úspor paliva až, %. Funkce Optiroll JAKO VOLITELNÉ VYBAVENÍ Funkce Optiroll snižuje spotřebu paliva tím, že využívá setrvačnosti vozidla. Princip spočívá v tom, že systém v určitých fázích jízdy přerušuje přenos kroutícího momentu od motoru. Systém je plně automatizován. podmínky spuštění Ke spuštění Optiroll je třeba, aby byly splněny tři podmínky:. Funkce Optiroll je k dispozici pouze je-li používán tempomat to znamená, že může být aktivována od rychlosti 30 km/h výše. Více informací o tempomatu najdete v rubrice Tempomat tohoto průvodce Starter.. Funkce Optiroll musí být aktivována. Standardně je tato funkce aktivována při každém spuštění motoru. Může být deaktivována a opět aktivována pomocí spínače E+, vyhrazeného k tomuto účelu. Je-li systém deaktivován, svítí na přístrojové desce «E Off». 3. Aby mohla být rychlost udržována bez použití motoru, musí být vozovka na mírně klesajícím svahu. Co se děje během fáze Optiroll? Jakmile jsou podmínky splněny, systém automaticky přeruší přenos kroutícího momentu a zahájí fázi Optiroll. Otáčky motoru klesnou na volnoběh, čímž se umožní zapnutí různých systémů. Zobrazí se ikona E+. Vůz nyní jede setrvačností. Systém umožňuje jízdu rychlostí mezi -3 až +7 km/h oproti rychlosti nastavené tempomatem. Toto rozmezí se nazývá funkční rozsah. Vc - 3 km/h Vc - Vit zadaná rychlost Vc - 7 km/h Funkční rozsah 4 Funkční rozsah (-3 / +7 km/h) je platný i když je funkce Optiroll deaktivována. při jízdě v horském terénu doporučujeme funkci Optiroll deaktivovat. Bez ohledu na to, zda je funkce Optiroll aktivní či neaktivní, nebo na to, zda je či není nastaven tempomat, řidič vždy nese plnou odpovědnost za rychlost vozidla.

25 Jak dojde k ukončení fáze Optiroll? Systém je připraven kdykoliv znovu automaticky zařadit rychlost v převodovce. Zařazení rychlosti proběhne v těchto situacích: - bylo dosaženo mezí funkčního rozsahu. - řidič použil brzdy, zpomalovací brzdu nebo pedál akcelerátoru. - funkce je deaktivována pomocí spínače E+. Jakmile je v převodovce opět zařazena rychlost, vozidlo se vrátí ke klasickému funkčnímu režimu. Funkci Optiroll doporučujeme používat při jízdě po rovině anebo na mírně se svažujících silnicích a dálnicích. Při jízdě po dálnici omezenou rychlostí 90 km/h doporučujeme nastavit zadanou hodnotu rychlosti na 83 km/h. To umožní pohodlnou a úspornou jízdu, při které bude systém regulovat rychlost mezi 80 a 90 km/h, v závislosti na reliéfu vozovky. To je nejlepší kompromis mezi úsporou paliva a obchodní rychlostí. Funkce Soft Cruise Control Soft Cruise Control je název tempomatu Renault Trucks nové generace. Tento nový systém využívá nejlepší poměr mezi rychlostí a úsporou paliva. V některých případech může být rychlost vozidla nižší (maximálně o - km/h) než zadaná rychlost, aby byly použity úspornější otáčky motoru. Tato výbava umožňuje využívat pohodlí tempomatu i při jízdě do svahu, aniž by se zhoršila spotřeba paliva. Několik doporučení Obdobně jako všechny regulátory rychlosti, ani Soft Cruise Control nedoporučujeme používat při jízdě v hustém provozu a za deště. 5

26 HOSPODÁRNÁ JÍZDA S manuální převodovkou Na rovině, vzhledem k dlouhým převodům hnací nápravy a ke kroutícímu momentu motoru, vůz naložený na 40 tun: - rozjíždějte na. velkou anebo maximálně na. malou rychlost. - Otáčky nechejte stoupnout na maximálně ot/min a řaďte celé převodové poměry, abyste se rychle dostali na cestovní rychlost. Přitom je možné přeskočit tyto rychlosti:. velká 3. velká... nebo. malá 4. malá... Převodovka Direct Drive: mezi 5. a 8. rychlostním stupněm používejte přednostně nastavení děliče velké rychlosti (převodovka Direct Drive je mechanická převodovka nejčastěji používaná na novém Renault Premium Route). U vozidel vybavených převodovkou Overdrive se informujte u vašeho zástupce sítě Renault Trucks, pověřeného předáváním vozidel zákazníkům, jaká je nejvhodnější strategie pro dosažení přepravní rychlosti. Jezděte s otáčkami v «zelené zóně» S manuální převodovou musí při každém řazení zůstat otáčky v zelené zóně ( ot/min). Abyste měli k dispozici maximum kroutícího momentu, udržujte otáčky uprostřed zelené zóny ( ot/min). S převodovkou Optidriver+ Tato automatizovaná převodovka vám usnadňuje práci. Používejte ji s důvěrou: jezděte na 99 % v automatickém režimu. Přesto však citlivé ovládání pedálu akcelerace zůstává užitečnou a nezbytnou zásadou pro další snižování vaší spotřeby. Zvykněte si jezdit hospodárně......dostanete tak ze svého vozidla Renault Premium Route to nejlepší, co vám může dát, z hlediska přepravní rychlosti a spotřeby paliva. Některé zásady: - Používejte kinetickou energii vašeho vozidla: Uvolněný pedál akcelerace = nulová spotřeba ; - Předcházet událostem znamená předvídat: Dívejte se do dálky před vozidlo, které jede před vámi. Pozorně sledujte dopravní značky. 6 «Nervózní» způsob jízdy znamená více únavy po celodenním řízení a větší riziko během jízdy. Ač je to v rozporu s utkvělou myšlenkou, pamatujte, že klidná jízda a správné předvídání zvyšuje vaši přepravní rychlost.

27 BEZpEČNOST Než vyjedete Jako řidiči z povolání jste během jízdy odpovědní za případné škody. Jste odpovědní za údržbu a bezpečnost vašeho vozidla. Dříve než sednete za volant vašeho Renault Premium Route, systematicky provádějte kontrolu dále uvedených bodů: Skla kabiny, Zpětná zrcátka (čistota ) Slučitelnost tažného vozidla s přívěsem, připojení - zajištění připojovacího mechanismu, zkouška v tahu - zasunutí opěr návěsu - uvolnění ruční brzdy - přípojky - odvzdušnění Světla (musí být provozuschopná, čistá ) Přední a zadní SPZ (musí být čisté ) Výšky hladin náplní Boční světla (musí být provozuschopná, čistá ) Pneumatiky (nahuštění, stav ) ujistěte se, že je pneumatické odpružení v jízdní poloze. doporučení pro vaši bezpečnost K 90 % pracovních úrazů dochází na zastaveném vozidle. Dbejte na vaši bezpečnost zejména při nastupování do kabiny a vystupování z ní. Dbejte na bezpečnostní předpisy během nakládání / vykládání, připojování / rozpojování. Připomenutí: - Dbejte na dodržování specifi ckých předpisů omezení rychlosti v zemích, kterými projíždíte, - Dodržujte doby odpočinku uložené předpisy a dbejte na správné používání tachografu (řiďte se návodem k obsluze). Nikdy z kabiny neskákejte. Váš renault premium route má výjimečně ergonomickou kabinu, využívejte této výhody: používejte vždy tři opěrné body, při nastupování i při sestupování 7

28 Renault Trucks je vám stále na blízku a přeje vám šťastnou cestu za volantem vašeho vozidla Renault Premium Route. Potřebujete-li jakoukoliv pomoc, volejte RENAULT TRUCKS 4/ (jste-li ve Francii) nebo (jste-li mimo Francii) Nahlédněte do návodu k obsluze vašeho vozidla a seznamte se s četnými funkcemi, které obsahuje. V návodu najdete odpovědi na vaše otázky. Tento dokument má pouze informativní charakter, řiďte se návodem k obsluze. Doporučujeme oleje Renault Trucks Premium Route - Březen 0 - Connect by Mediagerance - RENAULT TRUCKS / RCS Lyon Ref.: