FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ"

Transkript

1 VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY O TECHNOLOGY AKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ ACULTY O ECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE O AUTOOTIVE ENGINEERING JEŘÁB SLOUPOVÝ VÝLOŽNÍKOVÝ PILLAR JIB CRANE BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BACHELOR'S THESIS AUTOR PRÁCE AUTHOR VEDOUCÍ PRÁCE SUPERVISOR ALEŠ DIAS doc. Ing. JIŘÍ ALÁŠEK, Ph.D. BRNO 04

2

3

4 ABSTRAKT Smyslem této bakalářské páce je koncepční návh sloupového jeřábu, včetně důležitých pevnostních výpočtů. aximální nosnost je 500 kg při délce vyložení amene 4000 mm. Jeřáb je řešen jako pacující v blízkosti stěny a ozsah otáčení je tedy 80. Páce obsahuje také výbě vhodného kladkostoje z katalogu výobců. KLÍČOVÁ SLOVA Sloupový výložníkový jeřáb, sloup, výložník, zdvihací ústojí ABSTRACT The aim of my wok is conceptual design pilla jib cane including impotant stength calculations. Payload is 500 kg and length jib is mm. The pilla jib cane is woking nea the wall and angle tuning is 80. The wok also includes the selection lifting gea with manufactue s catalog. KEYWORDS Pilla jib cane, pilla, jib, lifting gea

5 BIBLIOGRAICKÁ CITACE DIAS, A. Jeřáb sloupový výložníkový. Bno: Vysoké učení technické v Bně, akulta stojního inženýství, s. Vedoucí bakalářské páce doc. Ing. Jiří alášek, Ph.D.

6 ČESTNÉ PROHLÁŠENÍ Pohlašuji, že tato páce je mým původním dílem, zpacoval jsem ji samostatně pod vedením doc. Ing. Jiřího aláška, Ph.D. V Bně dne 7. květen 04. Jména a přímení

7 PODĚKOVÁNÍ Tímto bych chtěl poděkovat svému vedoucímu bakalářské páce doc. Ing. Jiřímu aláškovi Ph.D. za odboné ady a pomoc při tvobě této bakalářské páce ale také obchodním zástupcům Liftket, Demag, eona za poskytnuté infomace o jejich poduktech. Dále bych chtěl poděkovat odičům za podpou při studiu.

8 Aleš Dias, 04 Tato páce byla vytvořena jako školní dílo na Vysokém učení technickém v Bně, akultě stojního inženýství. Páce je cháněna autoským zákonem a její užití bez udělení opávnění autoem je v ozpou se zákonem, vyjma zákonem definovaných případů.

9 Obsah Úvod.... Rozdělení sloupových jeřábů.... Plně otočný sloupový jeřáb se spodní podpěou.... Polootočný sloupový jeřáb s honí podpěou....3 Polootočný sloupový jeřáb se spodní podpěou Polootočný sloupový jeřáb kloubový Zadání Volba typu otočného mechanismu Volba kladkostoje Poovnání cen kladkostojů od největších světových výobců Použitý kladkostoj Volba a výpočet paametů sloupového jeřábu Výložník Volba pofilu výložníku Volba mateiálu výložníku Výpočet výpočtové meze kluzu výložníku Výpočet půřezového modulu v ohybu výložníku Skutečné napětí ve výložníku Skutečný součinitel bezpečnosti výložníku Výsledné vnitřní účinky ve výložníku Návh ložisek na mechanismus otoče Spodní ložisko otoče Honí ložisko otoče Návh sloupu jeřábu Volba pofilu sloupu Volba mateiálu sloupu Výpočet výpočtové meze kluzu výložníku Výsledné vnitřní účinky ve sloupu Výpočet půřezového modulu v ohybu sloupu Skutečný součinitel bezpečnosti Návh ukotvení sloupu Volba kotevních šoubů Výpočet dovoleného napětí ve šoubu Výpočet jednotlivých sil ve šoubech Výpočet půměu šoubu

10 6. Volba příslušenství Volba konzoly s upínkami Volba džáku C-pofilu Volba C-pofilu Volba vozíku po ploché kabely Volba vodící konzoly Volba zátky Volba koncového doazu Volba pyžového náazníku Volba plochých kabelů Závě Seznam použitých zdojů Seznam použitých zkatek a symbolů Seznam obázků Seznam tabulek Seznam příloh

11 Úvod Jeřáb je dopavní stoj z kategoie zdvihadel, kteý přemisťuje břemena jak ve svislém tak i ve vodoovném směu. Koncepčních návhů je mnoho. Já se zaměřím pouze na sloupový výložníkový jeřáb. Ten je specifický po použití hlavně ve výobních halách k přemisťování břemen ale lze jej nalézt i ve venkovním postředí. Důležité je po něj pevný základ, aby mohl být náležitě ukotven. To ve všech případech nelze splnit a tak se setkáváme s řešením, kdy je sloupový jeřáb ukotven na ocelovou mezidesku. Nosnost se pohybuje obvykle do 5t. Při větších hmotnostech břemen se používá spíše mostových jeřábů nebo jeřábů polopotálových. Oba dva ale potřebují upavit konstukci haly nebo jiných posto, ve kteých jsou povozovány, což u sloupového jeřábu potřeba není. Sloupové jeřáby mohou být otočné o 360 při použití spodní podpěy s odvalem po sloupu nebo o 70 při použití navařených patek na sloup a uchycení výložníku k těmto patkám. Poslední možností je jeřáb kloubový, kteý umožňuje přemístit břemeno tzv. za oh nebo např. i z haly do nákladního automobilu. Tuto vlastnost mu popůjčuje výložník, kteý je složen ze dvou kusů s kloubem vpostřed (viz ob. 4). Rozsah jeho otočení je také 70 a jeho uchycení je stejné jako u předchozího typu, tudíž k patkám navařených na sloupu. Dalším specifikem po sloupové jeřáby je řetězový kladkostoj, kteý ve většině případů převažuje před kladkostojem lanovým. Z paxe také vyplynulo, že je nutností konstuovat tyto jeřáby s velkou přetížitelností, ne vždy se totiž obsluze podaří spávně odhadnout hmotnost břemene.

12 . Rozdělení sloupových jeřábů. Plně otočný sloupový jeřáb se spodní podpěou - otočný o největší nosnost až kolem 0t Ob. : Plně otočný sloupový jeřáb se spodní podpěou a otočením 360 []. Polootočný sloupový jeřáb s honí podpěou - otočný o 70 - nejmenší nosnosti, obvykle do t Ob. : Polootočný sloupový jeřáb s honí podpěou a otočením 70 []

13 .3 Polootočný sloupový jeřáb se spodní podpěou - otočný o 70 - střední nosnosti až kolem 3t Ob. 3: Polootočný sloupový jeřáb se spodní podpěou a otočením 70 [].4 Polootočný sloupový jeřáb kloubový - otočný o 70 hlavního amene a 300 pomocného amene - nejmenší nosnosti, obvykle do t s možností přemístit břemeno tzv. za oh Ob. 4: Polootočný sloupový jeřáb kloubový [] 3

14 . Zadání Délka vyložení amene: Výška zdvihu: Nosnost: 4000 mm 6800 mm 500 kg Ob. 5: Schéma sloupového jeřábu a důležitých paametů [0] 3. Volba typu otočného mechanismu Vzhledem k tomu, že nebyl zadán ozsah otáčení, volil jsem, že jeřáb bude pacovat u stěny. Z tohoto důvodu se předpokládá, že manipulační posto bude v ozsahu 80. Typ sloupového jeřábu tedy bude dle ob. 3. Tento ozsah musí být dále omezen doazy na sloupu, z důvodu možnosti otáčení daného typu jeřábu o 70 a možného nebezpečí kontaktu se stěnou. 4

15 4. Volba kladkostoje 4. Poovnání cen kladkostojů od největších světových výobců Z šioké škály výobců kladkostojů jsem se omezil na 4 výobce a to: LITKET, DEAG, SW, ABUS. Od fimy LITKET lze pořídit elektický řetězový kladkostoj, kteý je použit v této páci a to model 070/54 s nosností 600 kg za 64 8 Kč bez DPH (je to konečná cena včetně zvýšené výšky zdvihu a větší délky kabelu dle paametů v zadání). Vzhledem k tomu, že mám větší výšku zdvihu tak se připlácí za každý její met navíc 088 Kč a za každý met navíc ovládacího kabelu 60 Kč [3]. Základní povedení tohoto kladkostoje je s výškou zdvihu 3 mety a délkou kabelu,5 metu v ceně Kč bez DPH. Dále lze zakoupit kladkostoje s elektickým pojezdem a nosností 000 kg v ceně od 5 98 do Kč bez DPH a nosností 000 kg v ceně od do Kč bez DPH. Od fimy ABUS lze zakoupit řetězový elektický kladkostoj s nosností 000 kg a elektickým pojezdem, základní výškou zdvihu 3 mety a délkou kabelu,3 mety za 67 4 Kč bez DPH [6]. O třídu vyšší je kladkostoj s nosností 000 kg a elektickým pojezdem, paamety zdvihu a kabelu jsou stejné, ovšem cena je Kč bez DPH [9]. Od fimy DEAG lze zakoupit elektický řetězový kladkostoj s nosností 600 kg za kč. Závěsný elektický řetězový kladkostoj bez elektického pojezdu a nosnosti 000 kg za 3 50 Kč bez DPH [4]. O třídu vyšší je řetězový kladkostoj s nosností 000 kg také bez elektického pojezdu za Kč bez DPH [5]. Od fimy SW lze zakoupit řetězový elektický kladkostoj s nosností 000 kg a zavěšením na hák bez elektického pojezdu za Kč bez DPH [7]. O třídu nižší je kladkostoj s nosností 600 kg bez elektického pojezdu za Kč bez DPH [8]. Poovnání jednotlivých kladkostojů od ůzných výobců je povedeno v tab. a to jak po elektické řetězové kladkostoje s pojezdem tak i po volně zavěšené kladkostoje. 5

16 Výobce Nosnost [kg] Elektický pojezd Cena bez DPH v Kč ABUS 000 ANO ANO STAR LITKET 600 ANO ANO NE 3 50 DEAG 600 ANO NE SW 600 NE NE Tab. : Poovnání cen kladkostojů 4. Použitý kladkostoj Kladkostoj je volen od Německé fimy LITKET dle []. Důvodem je šioký výbě poduktů a hlavně špičková kvalita a dostupnost sevisu ve velmi kátké době přímo od výobce sídlícího v Německu. Typ kladkostoje je 600/-4, model 070/54. Tento kladkostoj bude s typem pojezdu 000 S. Jedná se o elektický pojezd. Šířka příuby je u tohoto typu pojezdu mm. Rychlost zdvihu 4 m/min. 5. Volba a výpočet paametů sloupového jeřábu 5. Výložník 5.. Volba pofilu výložníku Výložník je volen s I pofilu. Je na výbě ze dvou duhů. Klasický I pofil, kteý má při stejné výšce pofilu vyšší únosnost ale větší vlastní hmotnost a ekonomický pofil IPE. Jeho výhodou je, že při stejné hmotnosti má větší únosnost a nevýhodou je větší výška pofilu. Větší výška nám ale při návhu sloupového jeřábu nevadí, tudíž budeme dále uvažovat jen pofil IPE z důvodu lepšího poměu únosnost/hmotnost. Také cena je nižší, viz tab. kde je poovnání 4 m dlouhého výložníku ze zadání. 6

17 Cena za kg Hmotnost 4 m pofilu Cena za 4 m pofilu W x [cm 3 ] IPE 40 (S35JR) 0,008 Kč,8 kg 457 Kč 34 cm 3 I 40 (S35JR) 0,68 Kč 44,8 kg 994 Kč 354 cm 3 IPE 70 (S35JR) 0,008 Kč 44,4 kg 889 Kč 49 cm 3 Tab. : Poovnání I pofilů Z tabulky vyplývá, že např. zvolení IPE 70 místo I 40 má dvě výhody a to nižší cena (o 3,5%) a záoveň větší únosnost (o 7,5%). Tak pokud nejsme omezeni výškou pofilu z nějakého důvodu, je ekonomičtější volit pofil IPE. Ob. 6: Schéma pofilu IPE Ob. 7: Schéma pofilu I 5.. Volba mateiálu výložníku Dále je třeba ještě posoudit spávnou volbu mateiálu. Běžně se volí mateiál po svařované konstukce. Nejobvyklejší jsou S35JR ( 375) a S355J (53). Sloupový jeřáb bude pacovat ve vnitřních postoech a tak není třeba uvažovat tanzitní teploty, podle nichž by byl lepší mateiál S355J (J=> 7 J při -0 C). Rozhodneme tudíž dle ekonomičnosti k mezi kluzu. Sovnání opět povedeme např. na IPE 40. Cena za kg Hmotnost 4 m pofilu Cena za 4 m pofilu R e [Pa] IPE 40 (S35JR) 0,008 Kč,8 Kč 457 Kč 35 Pa IPE 40 (S355J),808 Kč,8 Kč 678 Kč 355 Pa Tab. 3: Poovnání mateiálu 7

18 Z tabulky opět plyne, že ceny se liší jen o 8% kdežto meze kluzu o 34%. Tak zvolením mateiálu S355J více získáme, než ztatíme a navíc, budeme moci volit menší ozměy vzhledem k větší únosnosti mateiálu, což povede k dalšímu zekonomičtění návhu a možná i menším volbám pofilů a celkové úspoře hmotnosti. ateiál je volen S355J ( 53) inimální mez kluzu Návhový součinitel je volen k R e min 355 Pa dle [], st Výpočet výpočtové meze kluzu výložníku R e R k e min n 355 Pa R e 77, 5 Pa kde: n R e min [Pa] minimální mez kluzu mateiálu R e [Pa] výpočtová mez kluzu mateiálu k n [-] návhový součinitel 5..4 Výpočet půřezového modulu v ohybu výložníku Ob. 8: Schéma uložení konstukce výložníku 8

19 Dynamický součinitel zdvihu φ dle [], st. 307 po v z = 4 m min -,3 0,005 v z,3 0,005 m s 4 ms,3 kde: v z [m min - ] ychlost zdvihu kladkostoje [-] dynamický součinitel zdvihu Zatěžující síla od maximální hmotnosti břemene: B B B m B g 500 kg 9,8 ms N,3 9 43,8 N kde: B [N] zatěžující síla od maximální hmotnosti břemene [-] dynamický součinitel zdvihu m B [kg] maximální hmotnost břemene Zatěžující síla od vlastní hmotnosti kladkostoje: K K K m K g 7 kg 9,8 ms 70 N 706,3 N kde: K [N] zatěžující síla od vlastní hmotnosti kladkostoje m K [kg] hmotnost kladkostoje Zatěžující síla od kladkostoje a břemene: K B K B K B N 70 N 0 0 N kde: [N] zatěžující síla od hmotnosti kladkostoje a břemene K B B [N] zatěžující síla od maximální hmotnosti břemene K [N] zatěžující síla od vlastní hmotnosti kladkostoje Ohybový moment od síly K B K B K B l : 0 0 N mm K B N mm 9

20 kde: [N mm] ohybový moment od síly K B K B [N] síla od hmotnosti kladkostoje a K B břemene l [mm] délka vyložení amene Výpočet půřezového modulu v ohybu výložníku k ose x: R W W e x x W K B x Nmm ,6 mm 77,5 Pa 455 cm W 3 x kde: R K B e 3 R e [Pa] výpočtová mez kluzu mateiálu Ob. 9: Schéma pofilu s ovinami ohybu [N mm] ohybový moment od síly K B K B W x [mm 3 ] modul půřezu v ohybu výložníku k ose x Vzhledem k tomu, že ještě není uvážená vlastní hmotnost výložníku z důvodu tepve jeho návhu, je volen pofil IPE 300 (má W = 557 cm dle [3], st. 94) a teď se může vypočítat skutečné napětí s uvážením vlastní hmotnosti výložníku Skutečné napětí ve výložníku Skutečný ohybový moment zvětšený o vlastní hmotnost výložníku. Hmotnost m pofilu IPE 300 je 4, kg [3], st m pofilu IPE 300 mají: m HV 68, 8 kg Ob. 0: Schéma výložníku 0

21 Zatěžující síla od vlastní hmotnosti výložníku: HV HV HV m HV g 68,8 kg 9,8 ms 660 N 655,93 N kde: HV [N] zatěžující síla od vlastní hmotnosti výložníku m HV [kg] vlastní hmotnost výložníku Ohybový moment od síly : HV HV HV HV l 660 N mm N mm kde: HV [N] zatěžující síla od vlastní hmotnosti výložníku l [mm] délka vyložení amene HV [N mm] ohybový moment od síly HV Celkový ohybový moment působící na pofil výložníku v nebezpečném místě A (viz ob. 0): OV OV K B HV N mm N mm N mm kde: OV [N mm] celkový ohybový moment působící na výložník [N mm] ohybový moment od síly K B K B HV [N mm] ohybový moment od síly HV Skutečné napětí ve výložníku: V W V OV x Nmm mm 3 5,09 Pa

22 kde: OV [N mm] celkový ohybový moment působící na výložníku W x [mm 3 ] modul půřezu v ohybu výložníku k ose x V [Pa] skutečné napětí ve výložníku Vzhledem k tomu, že je dosti velké vyložení amene, je ohybový moment majoitním napětím a může se zanedbat posouvající síla, kteá namáhá pofil výložníku na smyk a má tedy zanedbatelný vliv na skutečné napětí (je řádově kolem 5%) Skutečný součinitel bezpečnosti výložníku k k k k R e min V 355 Pa,35 5,09 Pa kde: R e min [Pa] minimální mez kluzu mateiálu V [Pa] skutečné napětí ve výložníku k k [-] skutečný součinitel bezpečnosti 5..7 Výsledné vnitřní účinky ve výložníku VVU je jen po I pofil bez uvažování přivařené tyče po otoč viz ob. a ob. 6 Ob. : Zjednodušené schéma výložníku

23 Úplné uvolnění povedeme dvěma řezy I a II viz ob.. Gafické znázonění VVÚ je povedeno na ob. 5, kde největší ohybový moment je ve vetknutí a má hodnotu OII. Ob. : Schéma řezů výložníku I. xi l 0; n i ix 0 N I 0 N n i iz 0 T I K B 0 0 N 0 T I K B n i iy 0 OI K B x N mm N mm I OI K B x I Ob. 3: Schéma I úseku výložníku l II. xii ; l n i ix 0 N II 0 N n i iz 0 T II T II HV HV 870 N K B K B N n l iy 0 OII HV xii K B xii 0 i Ob. 4: Schéma II úseku výložníku OII HV x II l KB x II N mm N mm 3

24 Ob. 5: VVÚ výložníku 5. Návh ložisek na mechanismus otoče Spodní ložisko otoče bude soudečkové ložisko. Toto ložisko umožňuje přenášet jak velké adiální, tak i velká axiální zatížení. Honí ložisko bude také soudečkové, ale bude přenášet jen adiální síly. Důvodem volby těchto duhů ložisek je ten, že patky, na kteých budou ložiska umístěna, jsou navařeny na sloup a vzdálenost od sebe dle předběžného návhu je 800 mm. Vlivem nepřesností vznikající při výobě a svařování, by se mohlo stát, že použití kombinace např. kuželíkové a válečkové ložisko by došlo k jejich zničení při montáži a to z důvodu překočení výobních nepřesností, kteá jsou tyto ložiska schopny kompenzovat. To se ale nemůže stát při použití soudečkových ložisek, kteé umožnují naklápění a vyovnávají učité nepřesnosti výoby řádově více než předchozí kombinace ložisek. Vzhledem k tomu, že ložisko bude konat pouze otáčivý pohyb v ozmezí 80 a to jen, když bude potřeba otočit s výložníkem, uvažuje se u obou ložisek se statickou únosností. Předběžný návh mechanismu otoče je na ob. 6, kde ozmě 800 mm je vzdálenost dosedacích ploch ložisek. Vzdálenosti c a d jsou předběžně voleny dle ob. 6 a 7, pokud se na jejich základě zvolí nějaká přijatelná ložiska a ozmě 800 se nebude měnit, budou se hodnoty c a d lišit jen o polovinu tloušťky zvolených ložisek a síla na ně působící bude tedy nepatně nižší, což ale příznivě působí na životnost těchto ložisek. 4

25 Ob. 6: Předběžný návh uložení otoče Ob. 7: Schéma sil působící na ložiska 5

26 n i n i n i ix iz 0 0 ib 0 AX BZ BX HV 0 K B BX K B l AX c d HV K B l 0 AX N AX 0 BZ HV N HV l c d K B l 5.3. Spodní ložisko otoče - ložisko je voleno soudečkové od fimy SK - zatížení se uvažuje pouze statické z důvodu malé fekvence otáčení a to jen v ozsahu max ložisko je umístěno v bodě B (viz ob. 6 a 7) Ekvivalentní statické zatížení ložiska dle [7], st. 0 a 39 - po výbě ložiska je C o = P o P o Y o a P N,8 870 N N o Za síly udávané výobcem dosadíme : kde: ΒX ; a ΒZ P O [N] ekvivalentní statické zatížení ložiska C O [N] statická únosnost ložiska [N] adiální síla působící na ložisko a [N] axiální síla působící na ložisko Y O [-] výpočtový součinitel BX [N] síla působící na ose x v bodě B (viz ob. 7) BZ [N] síla působící na ose z v bodě B (viz ob. 7) 6

27 Tomuto návhu nejlépe odpovídají dvě vaianty ložisek: Pvní vaianta Duhá vaianta B = 33 mm d = 40 mm D = 90 mm C o = 40 kn B= 36 mm d = 45 mm D = 00 mm C o = 83 kn kde: C O [kn] statická únosnost ložiska Ob. 8: Soudečkové ložisko [7] Vzhledem k tomu, že síla působící na ložiska bude nepatně nižší z důvodu popsaného v úvodu kapitoly 5., volím pvní vaiantu se statickou únosností C o = 40 kn. PO C O 7, P N volím ložisko 308 E st o 5.3. Honí ložisko otoče - ložisko je voleno soudečkové od fimy SK - zatížení se uvažuje pouze statické z důvodu malé fekvence otáčení a to ještě v ozsahu max zde je uvažováno pouze adiální zatížení, potože veškeé axiální síly přenáší spodní válečkové ložisko - ložisko je umístěno v bodě A (viz ob. 6 a 7) Ekvivalentní statické zatížení ložiska dle [7], st. 0 - po výbě ložiska je C o = P o P o Za síly udávané výobcem dosadíme : AX 7

28 kde: P O [N] ekvivalentní statické zatížení ložiska [N] adiální síla působící na ložisko AX [N] síla působící na ose x v bodě A (viz ob. 7) C O [N] statická únosnost ložiska P N o volím ložisko 7, E st d = 40 mm D = 90 mm B = 3 mm C o = 08 kn Ob. 9: Soudečkové ložisko [7] 5.3 Návh sloupu jeřábu 5.3. Volba pofilu sloupu Sloup je volen z kuhové tubky. Z důvodu velké výšky sloupu bude svařen ze dvou kusů (viz. Ob. 0). Požadovaná výška zdvihu je sice mm ale výška pofilu výložníku je 300 mm a stavební výška kladkostoje je h =570 mm, poto je celková výška sloupového jeřábu 7800mm. Jeřáb tedy bude mít zdvih přibližně o 0 cm větší. Ob. 0: předběžný návh sloupu 8

29 5.3. Volba mateiálu sloupu ateiál je volen 53 a to ze stejných důvodů jako výložník. inimální mez kluzu R e min 355 Pa dle [], st. 8 Návhový součinitel je volen k Výpočet výpočtové meze kluzu výložníku R e R k e min n 355 Pa R e 77, 5 Pa n kde: R e min [Pa] minimální mez kluzu mateiálu R e [Pa] výpočtová mez kluzu mateiálu k n [-] návhový součinitel Výsledné vnitřní účinky ve sloupu Ze síly od hmotnosti břemene, kladkostoje a síly od vlastní hmotnosti výložníku máme stanoveny síly v bodech A a B (viz kapitola 5.). Tyto síly, jsou však vzdáleny o hodnotu e od středu sloupu a to z důvodu, že ložiska jsou umístěné na patkách, tak je musíme přepočítat s uvážením této vzdálenosti k ose sloupu. Dále je třeba si uvědomit, že síly v bodech A a B jsou opačné než v kapitole 5. a to z důvodu pincipu akce a eakce. Indexy u zatěžujících sil v této kapitole (5.3.4) nesouhlasí s indexováním sil podle toho, v jakém směu vzhledem k souřadným osám působí a to z důvodu převzetí těchto sil z eakcí v ložiscích, kde byl jiný souřadný systém (viz ob. 7). Tato neshoda je dána zvykem, mít osu x totožnou se střednicí putu (viz např. ob. 4). Vzdálenost h u ob. je dána součtem h = c + d viz ob. 6 a ozmě b vyplývá z ob. 0 a, kde b = h + h 3 h. 9

30 Ob. : Schéma stykových a zatěžujících sil na sloup Úplné uvolnění povedeme dvěma řezy I a II viz ob.. Ob. : Schéma řezů na sloupu 30

31 I. xi 0; h n i ix 0 N I 0 n i iz 0 T I AX N 0 T I AX n i iy 0 OI AX x I 0 OI AX x I Ob. 3: Schéma I úseku výložníku II. xii h; h b n i ix 0 N II 0 n i iz 0 T II BX AX 0 T II N N 0 N AX BX n i iy 0 OII OII BX BX x II h x e 0 x h x e II Ax AX II II BZ BZ Ob. 4: Schéma II úseku výložníku Někteé ohybové momenty ve významných bodech: Ohybový moment v bodě A : xi 0 mm x N 0 mm 0 N mm OI AX I h xi h 800 mm Ohybový moment ve vzdálenosti : 400 mm x N 400 mm N mm OI AX I 3

32 Ohybový moment v bodě x h OII BX B : xii h 800 mm x e II AX N mm II BZ b b mm Ohybový moment ve vzdálenosti h : xii h 800 mm mm x h x e N 4 300mm 800 mm N mm OII BX II AX 870 N 85 mm N mm II BZ Ohybový moment v bodě h b: xii h b 800 mm mm mm OII BX x h x e N 7 800mm 800 mm II AX 870 N 85 mm N mm II BZ N mm Ob. 5: VVÚ sloupu po ohyb Výpočet půřezového modulu v ohybu sloupu R W e O W OII O W O R OII N mm mm 77,5 Pa e 3 kde: OII [N mm] největší ohybový moment sloupu R e [Pa] výpočtová mez kluzu mateiálu W O [mm 3 ] modul půřezu v ohybu sloupu 3

33 Vzhledem k tomu, že tubka bude svařena ze dvou kusů po její velkou délku, musím toto zohlednit při výběu vhodného půměu. Výpočtu vyhovují nejlépe dvě tubky a to: 3 34x0 (půmě x tloušťka stěny) W O 75 3 mm a 77,4 kg / m [6] 3 356x9 (půmě x tloušťka stěny) W O mm a 77,0 kg / m [5] Volím bezešvou hladkou kuhovou tubku D = 356 mm, t = 9 mm, ČSN , kteá má nižší hmotnost a větší modul půřezu v ohybu. Zde uvedené moduly půřezu jsou jen teoetické hodnoty ideální tubky. Ve skutečnosti výobce udává úchylku vnějšího půměu ±,5% a tloušťky stěny ±5%, to je další důvod poč volit větší půmě tubky Skutečný součinitel bezpečnosti Skutečné napětí ve sloupu mimo svaovou oblast: S W OII O N mm S mm 3 08,88 Pa kde: OII [N mm] největší ohybový moment sloupu W O [mm 3 ] modul půřezu v ohybu sloupu S [Pa] skutečné napětí ve sloupu Vzhledem k tomu, že je dosti velká výška sloupu, je ohybový moment majoitním napětím a může se zanedbat posouvající síla, kteá namáhá pofil sloupu na smyk a má tedy zanedbatelný vliv na skutečné napětí (je řádově kolem 5%). Skutečný součinitel bezpečnosti mimo svaovou oblast: k k k k R e min S 355 Pa 3,6 08,88 Pa kde: R e min [Pa] minimální mez kluzu mateiálu S [Pa] skutečné napětí ve sloupu k k [-] skutečný součinitel bezpečnosti 33

34 Skutečné napětí ve sloupu ve svau: SS SS W OIIS OS 3 D OIIS 4 4 mm mm 4 d D N mm 4 mm 4 08,88 Pa kde: OIIS [N mm] ohybový moment v místě svau W OS [mm 3 ] modul půřezu v ohybu svau SS [Pa] napětí ve sloupu v místě svau D [mm] velký půmě tubky sloupu d [mm] malý půmě tubky sloupu Z umístění svau vyplývá, že je až pod spodní patkou výložníku a tudíž ohybový moment má zde velikost dle ob. 5. Z toho vyplývá, že. OIIS OII Skutečný součinitel bezpečnosti ve svau: k k ks ks 0,85 Re min SS 0, Pa,77 08,88 Pa Ob. 6: Umístění svaového spoje kde: R e min [Pa] minimální mez kluzu mateiálu SS [Pa] napětí ve sloupu v místě svau k ks [-] skutečný součinitel bezpečnosti ve svau Dle [4] st. 74 tab 5 je udáváno, že po tupý sva namáhaný ohybem platí: 0,85 Re min tj. minimální mez kluzu v tomto místě musí být snížena o uvedenou hodnotu. I po snížení meze kluzu je ale bezpečnost v místě svau dostatečná. 34

35 5.4 Návh ukotvení sloupu Ukotvení sloupu se povede postavením sloupu na dané místo, vyvtání dě do podlahy a jejich řádné vyčištění a dále vložení chemických ampulí a našoubování kotevních šoubů. Doba zasychání je přesně stanovena výobcem. Po této době se mohou šouby dotáhnout a upevnit výložník jeřábu. Velikost ohybového momentu, kteý způsobuje zatěžování kotevních šoubů na tah je viz ob. 6 a je vypočten v kapitole Ob. 7: Schéma ukotvení desky 5.4. Volba kotevních šoubů Výpočet tahových sil ve šoubech dle [] st. 483 Jsou voleny kotevní šouby se šestihanem dle [8] v pevnosti 5.8 Ob. 8: Kotevní šoub [8] 35

36 36 Pevnosti 5.8 odpovídá dle [4] st. 34 R eš = 400 Pa 5.4. Výpočet dovoleného napětí ve šoubu Pa Pa R k R R eš n eš eš min min kde: eš R [Pa] mez kluzu šoubu n k [-] návhový součinitel eš min R [Pa] výpočtová mez kluzu šoubu Výpočet jednotlivých sil ve šoubech Š Š Š Š OII Vzhledem k lineaitě mezi silou a vzdáleností od teoetické osy otáčení viz ob. 7 platí: Š Š Š Š můžeme psát Š Š Š Š obdobně platí 3 3 Š Š 4 4 Š Š pak Š Š Š Š OII OII Š N mm mm mm mm mm mm mm mm N Š

37 Největší tahová síla působí na šoub nejvzdálenější od teoetické osy otáčení je síla š4. Š Š 4 4 Š 4 Š 4 76 mm Š 349 N 4 47, N 4 40 mm kde: [N] i-tá síla ve šoubu Ši i [mm] i-tá vzdálenost šoubu od bodu T Výpočet půměu šoubu OII [N mm] největší ohybový moment na sloupu 4 Š 4 Š 4 Š , N R d, 4 mm eš 3 min S d 3 R 00 Pa eš min 4 kde: R [Pa] výpočtová mez kluzu šoubu eš min [N] největší tahová síla ve šoubu Š 4 d 3 [mm] nejmenší půmě šoubu Nejbližší vyšší šoub odpovídající tomuto půměu je 6 dle [8]. Vzhledem k tomu, že výobce uvádí po tento šoub pevnost betonu + pyskyřice 8,9 kn, což nedostačuje, potože je nutná hodnota minimálně taková jako je ve šoubu š4, což je 4 47, N, tudíž je volen šoub 0 s pevností beton + pyskyřice 6,7 kn. Dále je potřeba si uvědomit, že vlastní hmotnost sloupu jeřábu přispívá ke stabilitě svou tíhovou silou, kteá vede středem sloupu a vytváří ohybový moment poti. To zde není uvažováno ale příznivě to působí na snížení tahového napětí ve šoubech. OII Ob. 9: Pyskyřice [8] 37

38 6. Volba příslušenství Ke kladkostoji LITKET je možnost koupit příslušenství přímo od tohoto výobce. Ten ale tyto díly nevyábí ale nakupuje od CONDUCTIX wampfle. Tudíž po bližší detaily jsou výhodnější jeho katalogy. Na ob. 30 je schéma, dle kteého bude umístěno příslušenství ke kladkostoji. Ob. 30: Schéma příslušenství ke kladkostoji [] 6. Volba konzoly s upínkami Tato konzola slouží k uchycení džáku C-pofilu. Volím konzolu délky 500 mm s objednacím číslem a upínku s objednacím číslem Ob. 3: C-pofily [] 38

39 6. Volba džáku C-pofilu Džák volím dle ob vlevo se dvěma šouby s objednacím číslem 033 Ob. 3: Džák C-pofilu[] 6.3 Volba C-pofilu C-pofil volím délky 4000 mm s tloušťkou stěny,5 mm objednací číslo Ob. 33: Konzola s upínkami[] 39

40 6.4 Volba vozíku po ploché kabely Volím vozík s objednacím číslem a tomu odpovídající vodící vozík a koncová svoka. Jedná se o povedení koleček s kuličkovým ložiskem s vnějším koužkem z plastické hmoty. Ob. 34: Vozík po ploché kabely[] 6.5 Volba vodící konzoly Volím vodící konzolu délky 400 mm s objednacím číslem Tato vodící konzola je připevněna na pojezdové ustojí kladkostoje a tudíž se pohybuje záoveň s ním a postkuje vodící vozík, na kteém jsou pak dále umístěny ploché kabely viz ob. 35. Ob. 35: Vodící konzola [] 40

41 6.6 Volba zátky Zátka je volena po C-pofil 030 s objednacím číslem Ob. 36: Zátka [] 6.7 Volba koncového doazu Koncový doaz je volen dle ob. 37 s objednacím číslem 035. Ob. 37: Koncový doaz [] 4

42 6.8 Volba pyžového náazníku Pyžový náazník je volen na základě W max, kde si vypočtěme kinetickou enegii soustavy kladkostoj + maximální hmotnost břemene: EK mv mb mk v EK 500 kg 7 kg0,7 m s 55,89 J E 56 K J kde: E K [J] kinetická enegie m B [kg] maximální hmotnost břemene m K [kg] hmotnost kladkostoje v [m/s] ychlost pojezdu kladkostoje Na každé staně výložníku jsou sice dva tyto náazníky ale vzhledem k tomu, že by mohla nastat situace, kdy veškeou kinetickou enegii bude muset absobovat jen jeden náazník je volen náazník s objednacím číslem X03, kteý je schopen všechnu enegii absobovat sám. Ob. 38: Pyžový náazník [] 4

43 6.9 Volba plochých kabelů Volím pyžové ploché kabely se stíněním typu GCLGOU-O 8x,5 s objednacím číslem X,5 Ob. 39: Ploché kabely[] 43

44 Závě Cílem mé bakalářské páce bylo vytvořit koncepční návh sloupového jeřábu s délkou vyložení amene mm, nosností 500 kg a výškou zdvihu mm. Povést ozbo paametů, cen a výobců jeřábových kladkostojů. Dále udělat sestavu sloupového jeřábu a detailní výkes navženého sloupu. Páce by měla také obsahovat výbě pojezdového ústojí na základe jeho ozbou. Výložník jeřábu je navhnut z pofilu IPE po svoji malou hmotnost ale velkou únosnost. Z výkesové dokumentace vyplývá, že samotný výložník nebude dlouhý mm. Tato neshoda je dána faktem, že sloup má učitý půmě a mechanismus otoče nějakou šířku. Toto podlužuje vyložení amene. Tyto dvě skutečnosti způsobují zvýšení bezpečnosti, potože výložník bude o něco katší ale počítán je na délku 4 000mm. Sloup jeřábu bude svařen z dvou částí tubek půměu D = 356 mm a tloušťkou stěny t = 9 mm, kde pvní část má 000 mm a duhá 5800 mm. Otočný mechanismus bude obsahovat dvě ložiska. Spodní ložisko je soudečkové z důvodu zachycení velkých adiálních a axiálních sil. Honí ložisko je také soudečkové po zachycení pouze adiálních sil. Kotevní deska sloupu bude připevněna k podlaze kotevními šouby, kteé pomocí pyskyřicových ampulí upevníme do podlahy. Kotevní šouby jsou 0. Jako poslední jsem povedl návh příslušenství ke kladkostoji LITKET. Výobce má přímo svůj katalog, ze kteého lze vybat potřebné díly. 44

45 Seznam použitých zdojů []. SHIGLEY, J. E., ISCHKE, CH. R., BUDYNAS, R. G.: Konstuování stojních součástí. Bno. Nakladatelství VUTIU, s. ISBN []. RETA,., KUPKA, L., DRAŽAN,., a kol.: Jeřáby.. Díl. Duhé vydání. Paha. SNTL-Nakladatelství technické liteatuy, s. [3]. LEINVEBER, J., VÁVRA, P.:Stojnické tabulky. Páté vydání. Úvaly. ALBRA pedagogické nakladatelství s. ISBN [4]. KŘÍŽ, R., a kol.: Stojní součásti I po SPŠ stojnické. Paha. SNTL-Nakladatelství technické liteatuy, s. [5]. Stánky ERONA: Sotiment: Tubky ocelové bezešvé: [online], [.5. 03], dostupné z: [6]. Stánky ERONA: Sotiment: Tubky ocelové bezešvé: [online], [.5. 03], dostupné z: [7]. Stánky SK: Podukty: Valivá ložiska: Soudečková ložiska [online], [ ], dostupné z: [8]. Stánky WH-KOTE: Katalog: Kotevní technika: Chemické kotvy [online], [.5. 03], dostupné z: zn.htm [9]. Stánky WH-KOTE: Katalog: Kotevní technika: Chemické kotvy [online], [.5. 03], dostupné z: it-maxima.htm [0]. Stánky SK: Podukty: Valivá ložiska: Soudečková ložiska [online], [ ], dostupné z: -beaings/index.html []. Stánky KLADKOSTROJE: Katalog LITKET STAR [online], [.5. 03], dostupné z: []. Stánky ITECO: Sloupové otočné jeřáby [online], [.5. 03], dostupné z: [3]. Stánky TEDOX: Ke stažení: Ceník [online], [.5. 03], dostupné z: [4]. Stánky JERABY-VAZAKY: Kladkostoje [online], [.5. 03], dostupné z: [5]. Stánky JERABY-VAZAKY: Kladkostoje [online], [.5. 03], dostupné z: 45

46 [6]. Stánky AUTAN: Řetězové kladkostoje [on line],[.5. 03] dostupné z: html?leafcode=0808&fomSeach=tue [7]. Stánky AKUNÁŘADÍ: Dílenské vybavení [on line],[.5. 03],dostupné z: [8]. Stánky AKUNÁŘADÍ: Dílenské vybavení [on line],[.5. 03],dostupné z: [9]. Stánky AUTAN: Řetězové kladkostoje [on line],[.5. 03]dostupné z: Seach=tue [0]. Stánky GIGASRO: Poptávka otočného sloupového jeřábu nebo konzolového jeřábu [on line], [.5. 03] dostupné z: []. Stánky KLADKOSTROJE: Katalog kabelového shnovacího vedení [online], [.5. 03], dostupné z: e-kladkostojum-liftket-5.pdf []. Stánky CONDUCTIX: Podukty: Kabelové vlečky: Vlečky s pojezdem v C-pofilu: Katalog pogam 040 [online], [ ], dostupné z: [3]. Stánky CONDUCTIX: Podukty: Náazníky: Gumové náazníky[online], [ ], dostupné z: fe.pdf 46

47 Seznam použitých zkatek a symbolů R [Pa] minimální mez kluzu mateiálu emin R [Pa] výpočtová mez kluzu mateiálu e k [-] návhový součinitel n v z [m s - ] ychlost zdvihu kladkostoje [-] dynamický součinitel zdvihu B [N] zatěžující síla od maximální hmotnosti břemene m B [kg] maximální hmotnost břemene K [N] zatěžující síla od vlastní hmotnosti kladkostoje m K [kg] hmotnost kladkostoje [N] zatěžující síla od hmotnosti kladkostoje a břemene K B [N mm] ohybový moment od síly K B K B l [mm] délka vyložení amene W x [mm 3 ] modul půřezu v ohybu výložníku k ose x HV [N] zatěžující síla od vlastní hmotnosti výložníku m HV [kg] vlastní hmotnost výložníku HV [N mm] ohybový moment od síly HV OV [N mm] celkový ohybový moment působící na výložníku V [Pa] skutečné napětí ve výložníku k k [-] skutečný součinitel bezpečnosti P O [N] ekvivalentní statické zatížení ložiska C O [N] statická únosnost ložiska [N] adiální síla působící na ložisko a [N] axiální síla působící na ložisko Y O [-] výpočtový součinitel BX [N] síla působící na ose x v bodě B BZ [N] síla působící na ose z v bodě B 47

48 AX [N] síla působící na ose x v bodě A OII [N mm] největší ohybový moment sloupu W O [mm 3 ] modul půřezu v ohybu sloupu S [Pa] skutečné napětí ve sloupu R [Pa] mez kluzu šoubu eš R [Pa] výpočtová mez kluzu šoubu eš min [N] i-tá síla ve šoubu Ši i [mm] i-tá vzdálenost šoubu od bodu T [N] největší tahová síla ve šoubu Š 4 [-] Ludolfovo číslo g [m s - ] gavitační zychlení d 3 [mm] nejmenší půmě šoubu OIIS [N mm] ohybový moment v místě svau W OS [mm 3 ] modul půřezu v ohybu svau SS [Pa] napětí ve sloupu v místě svau D [mm] velký půmě tubky sloupu d [mm] malý půmě tubky sloupu k ks [-] skutečný součinitel bezpečnosti ve svau E K [J] kinetická enegie v [m/s] ychlost pojezdu kladkostoje 48

49 Seznam obázků Ob. : Plně otočný sloupový jeřáb se spodní podpěou a otočením 360 []... Ob. : Polootočný sloupový jeřáb s honí podpěou a otočením 70 []... Ob. 3: Polootočný sloupový jeřáb se spodní podpěou a otočením 70 []... 3 Ob. 4: Polootočný sloupový jeřáb kloubový []... 3 Ob. 5: Schéma sloupového jeřábu a důležitých paametů [0]... 4 Ob. 6: Schéma pofilu IPE... 7 Ob. 7: Schéma pofilu I... 7 Ob. 8: Schéma uložení konstukce výložníku... 8 Ob. 9: Schéma pofilu s ovinami ohybu... 0 Ob. 0: Schéma výložníku... 0 Ob. : Zjednodušené schéma výložníku... Ob. : Schéma řezů výložníku... 3 Ob. 3: Schéma I úseku výložníku... 3 Ob. 4: Schéma II úseku výložníku... 3 Ob. 5: VVÚ výložníku... 4 Ob. 6: Předběžný návh uložení otoče... 5 Ob. 7: Schéma sil působící na ložiska... 5 Ob. 8: Soudečkové ložisko [7]... 7 Ob. 9: Soudečkové ložisko [7]... 8 Ob. 0: předběžný návh sloupu... 8 Ob. : Schéma stykových a zatěžujících sil na sloup Ob. : Schéma řezů na sloupu Ob. 3: Schéma I úseku výložníku... 3 Ob. 4: Schéma II úseku výložníku... 3 Ob. 5: VVÚ sloupu po ohyb... 3 Ob. 6: Umístění svaového spoje Ob. 7: Schéma ukotvení desky Ob. 8: Kotevní šoub [8] Ob. 9: Pyskyřice [8] Ob. 30: Schéma příslušenství ke kladkostoji [] Ob. 3: C-pofily [] Ob. 3: Džák C-pofilu[] Ob. 33: Konzola s upínkami[] Ob. 34: Vozík po ploché kabely[] Ob. 35: Vodící konzola [] Ob. 36: Zátka []... 4 Ob. 37: Koncový doaz []... 4 Ob. 38: Pyžový náazník []... 4 Ob. 39: Ploché kabely[]

50 Seznam tabulek Tab. : Poovnání cen kladkostojů... 6 Tab. : Poovnání I pofilů... 7 Tab. 3: Poovnání mateiálu

51 Seznam příloh Výkesová dokumentace SLOUPOVÝ JEŘÁB SVAŘENEC SLOUPU -3P-5/00-3P-5/0 5

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

Dodávky NA KLÍČ Parametry pro zadání sloupových a konzolových jeřábů

Dodávky NA KLÍČ Parametry pro zadání sloupových a konzolových jeřábů Otočné jeřáby (obecně) Sloupové jeřáby Konzolové jeřáby Sloupové a konzolové jeřáby jsou flexibilní jeřáby přizpůsobené požadavkům konkrétního pracoviště. Nejširší využití mají jako obslužné zdvihací zařízení

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

Koncepční návrh sloupového jeřábu 2000 kg

Koncepční návrh sloupového jeřábu 2000 kg VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRANÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

BAKALÁŘSKÁ PRÁCE. Návrh rozměru čelních ozubených kol je proveden podle ČSN ČÁST 4 PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A OZUBENÝCH KOL.

BAKALÁŘSKÁ PRÁCE. Návrh rozměru čelních ozubených kol je proveden podle ČSN ČÁST 4 PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A OZUBENÝCH KOL. Příloha č.1.: Výpočtová zpráva - převodovka I Návrh čelních ozubených kol Návrh rozměru čelních ozubených kol je proveden podle ČSN 01 4686 ČÁST 4 PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A OZUBENÝCH KOL. Návrhovým výpočtem

Více

Dřevěné nosníky se zářezem v podpoře

Dřevěné nosníky se zářezem v podpoře Příloha k článku na potálu TZB-ino Auto: Ing. Bohumil Koželouh, CSc., soudní znalec Posuzování dřevěných nosníků se zářezy v uložení (ČSN EN 1995-1-1) Při posuzování únosnosti dřevěných pvků se musí uvážit

Více

14. JEŘÁBY 14. CRANES

14. JEŘÁBY 14. CRANES 14. JEŘÁBY 14. CRANES slouží k svislé a vodorovné přepravě břemen a jejich držení v požadované výšce Hlavní parametry jeřábů: 1. jmenovitá nosnost největší hmotnost dovoleného břemene (zkušební břemeno

Více

FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

Šroubovaný přípoj konzoly na sloup

Šroubovaný přípoj konzoly na sloup Šroubovaný přípoj konzoly na sloup Připojení konzoly IPE 180 na sloup HEA 220 je realizováno šroubovým spojem přes čelní desku. Sloup má v místě přípoje vyztuženou stojinu plechy tloušťky 10mm. Pro sloup

Více

BO004 KOVOVÉ KONSTRUKCE I

BO004 KOVOVÉ KONSTRUKCE I BO004 KOVOVÉ KONSTRUKCE I PODKLADY DO CVIČENÍ VYPRACOVAL: Ing. MARTIN HORÁČEK, Ph.D. AKADEMICKÝ ROK: 2018/2019 Obsah Dispoziční řešení... - 3 - Příhradová vaznice... - 4 - Příhradový vazník... - 6 - Spoje

Více

JEŘÁBY. Dílenský mobilní hydraulický jeřábek. Sloupový otočný jeřáb. Konzolové jeřáby otočné a pojízdné

JEŘÁBY. Dílenský mobilní hydraulický jeřábek. Sloupový otočný jeřáb. Konzolové jeřáby otočné a pojízdné JEŘÁBY Dílenský mobilní hydraulický jeřábek Pro dílny a opravárenské provozy. Rameno zvedáno hydraulicky ručním čerpáním hydraulické kapaliny. Sloupový otočný jeřáb OTOČNÉ RAMENO SLOUP Sloupový jeřáb je

Více

MODELY OTOČNÝCH ZDVIHACÍCH ZAŘÍZENÍ MODELS OF SLEWING HOISTING MACHINERY

MODELY OTOČNÝCH ZDVIHACÍCH ZAŘÍZENÍ MODELS OF SLEWING HOISTING MACHINERY Číslo 3, ročník XII, listopad 207 MODELY OTOČNÝCH ZDVIHACÍCH ZAŘÍZENÍ MODELS OF SLEWING HOISTING MACHINERY Leopold Hrabovský Anotace: Příspěvek popisuje realizovaný model dvou zdvihacích zařízení. Podrobněji

Více

FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

23. Kladkostroje Použití přenosná zdvihadla pro zvedání zavěšených břemen jednoduchý stroj = kolo s (pro lano) Kladka kladka - F=G, #2 #3

23. Kladkostroje Použití přenosná zdvihadla pro zvedání zavěšených břemen jednoduchý stroj = kolo s (pro lano) Kladka kladka - F=G, #2 #3 zapis_dopravni_stroje_jeraby08/2012 STR Fb 1 z 5 23. Kladkostroje Použití přenosná zdvihadla pro zvedání zavěšených břemen jednoduchý stroj = kolo s (pro lano) #1 Kladka kladka - F=G, #2 #3 kladka - F=G/2

Více

Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování. KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody. Přednáška 12

Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování. KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody. Přednáška 12 Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody Přednáška 12 Lanové převody Výhody a nevýhody. Druhy převodů. Ocelová lana. Lanové kladky. Lanové bubny. Pevnostní

Více

DIMENZOVÁNÍ PODVOZKU ŽELEZNIČNÍHO VOZU PRO VYSOKÉ KOLOVÉ ZATÍŽENÍ SVOČ FST_2018

DIMENZOVÁNÍ PODVOZKU ŽELEZNIČNÍHO VOZU PRO VYSOKÉ KOLOVÉ ZATÍŽENÍ SVOČ FST_2018 DIMENZOVÁNÍ PODVOZKU ŽELEZNIČNÍHO VOZU PRO VYSOKÉ KOLOVÉ ZATÍŽENÍ ABSTRAKT SVOČ FST_2018 Lukáš Kožíšek, Západočeská univerzita v Plzni, Univerzitní 8, 306 14 Plzeň Česká republika Tato práce řeší navrhování

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY OCELOVÁ KONSTRUKCE HALY STEEL STRUCTURE OF A HALL

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY OCELOVÁ KONSTRUKCE HALY STEEL STRUCTURE OF A HALL VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV KOVOVÝCH A DŘEVĚNÝCH KONSTRUKCÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF METAL AND TIMBER STRUCTURES OCELOVÁ KONSTRUKCE

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INTSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

10.1. Spoje pomocí pera, klínu. hranolového tvaru (u klínů se skosením na jedné z ploch) kombinaci s jinými druhy spojů a uložení tak, aby

10.1. Spoje pomocí pera, klínu. hranolového tvaru (u klínů se skosením na jedné z ploch) kombinaci s jinými druhy spojů a uložení tak, aby Cvičení 10. - Spoje pro přenos kroutícího momentu z hřídele na náboj 1 Spoje pro přenos kroutícího momentu z hřídele na náboj Zahrnuje širokou škálu typů a konstrukcí. Slouží k přenosu kroutícího momentu

Více

THE WALL CRANE AND HIS MECHANISMS

THE WALL CRANE AND HIS MECHANISMS NÁSTĚNNÝ JEŘÁB A JEHO MECHANISMY THE WALL CRANE AND HIS MECHANISMS Leopold Hrabovský1 Anotace: Příspěvek popisuje konstrukční návrh modelu otočného nástěnného jeřábu. Jeřábový vozík nástěnného jeřábu,

Více

Sloupové otočné jeřáby. Nástěnná otočná jeřábová ramena. Portálové jeřáby

Sloupové otočné jeřáby. Nástěnná otočná jeřábová ramena. Portálové jeřáby jeřáby Jsou zařízení s vodorovným otáčením výložníku pro přepravu břemene vhodné na jakékoliv pracoviště, kde optimálně doplňují další zařízení manipulační techniky Usnadňují a zefektivňují práci, nahrazují

Více

BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ

BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF DOPRAVNÍ GRAVITAČNÍ DRÁHA GRAVITIAL CONVEYOR FOR TRANSPORT

Více

1.7.2 Moment síly vzhledem k ose otáčení

1.7.2 Moment síly vzhledem k ose otáčení .7. oment síly vzhledem k ose otáčení Předpoklady 70 Pedagogická poznámka Situaci tochu komplikuje skutečnost, že žáci si ze základní školy pamatují součin a mají pocit, že se pouze opakuje notoicky známá

Více

jeřáby Sloupové otočné jeřáby Nástěnná otočná jeřábová ramena Alu - Portálové jeřáby Jeřáby

jeřáby Sloupové otočné jeřáby Nástěnná otočná jeřábová ramena Alu - Portálové jeřáby Jeřáby jeřáby Jsou zařízení s vodorovným otáčením výložníku pro přepravu břemene vhodné na jakékoliv pracoviště, kde optimálně doplňují další zařízení manipulační techniky Usnadňují a zefektivňují práci, nahrazují

Více

Zkoušky těsnosti převodovek tramvajových vozidel (zkušební stand )

Zkoušky těsnosti převodovek tramvajových vozidel (zkušební stand ) Zkoušky těsnosti převodovek tramvajových vozidel (zkušební stand ) SVOČ FST 2009 Jáchymovská 337 373 44 Zliv mmachace@seznam.cz ABSTRAKT Navrhnout zkušební stand tramvajových vozidel simulující běžné provozní

Více

Spoje pery a klíny. Charakteristika (konstrukční znaky)

Spoje pery a klíny. Charakteristika (konstrukční znaky) Spoje pery a klíny Charakteristika (konstrukční znaky) Jednoduše rozebíratelná spojení pomocí per, příp. klínů hranolového tvaru (u klínů se skosením na jedné z ploch) vložených do podélných vybrání nebo

Více

Seminární práce z fyziky

Seminární práce z fyziky Seminání páce z fyziky školní ok 005/006 Jakub Dundálek 3.A Jiáskovo gymnázium v Náchodě Přeměny mechanické enegie Přeměna mechanické enegie na ovnoamenné houpačce Název: Přeměna mechanické enegie na ovnoamenné

Více

φ φ d 3 φ : 5 φ d < 3 φ nebo svary v oblasti zakřivení: 20 φ

φ φ d 3 φ : 5 φ d < 3 φ nebo svary v oblasti zakřivení: 20 φ KONSTRUKČNÍ ZÁSADY, kotvení výztuže Minimální vnitřní průměr zakřivení prutu Průměr prutu Minimální průměr pro ohyby, háky a smyčky (pro pruty a dráty) φ 16 mm 4 φ φ > 16 mm 7 φ Minimální vnitřní průměr

Více

ŽELEZOBETONOVÁ SKELETOVÁ KONSTRUKCE

ŽELEZOBETONOVÁ SKELETOVÁ KONSTRUKCE VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV BETONOVÝCH A ZDĚNÝCH KONSTRUKCÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF CONCRETE AND MASONRY STRUCTURES ŽELEZOBETONOVÁ

Více

þÿ N á v r h m o s t o v é h o j ey á b u

þÿ N á v r h m o s t o v é h o j ey á b u Digitální knihovna Univerzity Pardubice DSpace Repository Univerzita Pardubice http://dspace.org þÿ B a k a l áy s k é p r á c e / B a c h e l o r ' s w o r k s K D P D F J P 2015 þÿ N á v r h m o s t

Více

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1 Šablona: Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1 Šablona: Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Střední půmyslová škola a Vyšší odboná škola technická Bno, Sokolská 1 Šablona: Inovace a zkvalitnění výuky postřednictvím ICT Název: Téma: Auto: Číslo: Anotace: Mechanika, dynamika Pohybová ovnice po

Více

Podpora digitalizace a využití ICT na SPŠ CZ.1.07/1.5.00/

Podpora digitalizace a využití ICT na SPŠ CZ.1.07/1.5.00/ Střední půmyslová šola a Vyšší odboná šola technicá Bno, Soolsá 1 Šablona: Inovace a zvalitnění výuy postřednictvím ICT Název: Téma: Auto: Číslo: Anotace: Mechania, pužnost pevnost Záladní duhy namáhání,

Více

Výpočtová dokumentace pro montážní přípravek oběžného kola Peltonovy turbíny

Výpočtová dokumentace pro montážní přípravek oběžného kola Peltonovy turbíny Výpočtová dokumentace pro montážní přípravek oběžného kola Peltonovy turbíny Parametry Jako podklady pro výpočtovou dokumentaci byly zadavatelem dodány parametry: -hmotnost oběžného kola turbíny 2450 kg

Více

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1 Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1 Šablona: Název: Téma: Autor: Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Spoje a spojovací součásti Svarové spoje výpočet Ing.

Více

Namáhání v tahu a ohybu Příklad č. 2

Namáhání v tahu a ohybu Příklad č. 2 Číslo projektu CZ.1.07/ 1.1.36/ 02.0066 Autor Pavel Florík Předmět Mechanika Téma Složená namáhání normálová : Tah (tlak) a ohyb 2 Metodický pokyn výkladový text s ukázkami Namáhání v tahu a ohybu Příklad

Více

SPOJE OCELOVÝCH KONSTRUKCÍ

SPOJE OCELOVÝCH KONSTRUKCÍ 2. cvičení SPOJE OCELOVÝCH KONSTRUKCÍ Na spojování prvků ocelových konstrukcí se obvykle používají spoje šroubové (bez předpětí), spoje třecí a spoje svarové. Šroubové spoje Základní pojmy. Návrh spojovacího

Více

Střední průmyslová škola strojírenská a Jazyková škola s právem státní jazykové zkoušky, Kolín IV, Heverova 191

Střední průmyslová škola strojírenská a Jazyková škola s právem státní jazykové zkoušky, Kolín IV, Heverova 191 Název školy Název projektu Registrační číslo projektu Autor Název šablony Střední průmyslová škola strojírenská a Jazyková škola s právem státní jazykové zkoušky, Kolín IV, Heverova 191 Modernizace výuky

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ OCELOVÁ HALA PRO PRŮMYSLOVOU VÝROBU STEEL HALL STRUCTURE FOR INDUSTRIAL PRODUCTION

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ OCELOVÁ HALA PRO PRŮMYSLOVOU VÝROBU STEEL HALL STRUCTURE FOR INDUSTRIAL PRODUCTION VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV KOVOVÝCH A DŘEVĚNÝCH KONSTRUKCÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF METAL AND TIMBER STRUCTURES OCELOVÁ HALA PRO

Více

Válečková ložiska JEDNOŘADÁ VÁLEČKOVÁ LOŽISKA. Průměr díry Strana mm... B mm... B mm... B126

Válečková ložiska JEDNOŘADÁ VÁLEČKOVÁ LOŽISKA. Průměr díry Strana mm... B mm... B mm... B126 Válečková ložiska JEDNOŘADÁ VÁLEČKOVÁ LOŽISKA Příložné koužky po válečková ložiska DVOUŘADÁ VÁLEČKOVÁ LOŽISKA Čtyřřadá válečková ložiska jsou popsána na stanách 322 až 331. Půmě díy Stana 20 55 mm... 110

Více

Hlavní body. Keplerovy zákony Newtonův gravitační zákon. Konzervativní pole. Gravitační pole v blízkosti Země Planetární pohyby

Hlavní body. Keplerovy zákony Newtonův gravitační zákon. Konzervativní pole. Gravitační pole v blízkosti Země Planetární pohyby Úvod do gavitace Hlavní body Kepleovy zákony Newtonův gavitační zákon Gavitační pole v blízkosti Země Planetání pohyby Konzevativní pole Potenciál a potenciální enegie Vztah intenzity a potenciálu Úvod

Více

ABSTRAKT ABSTRACT KLÍČOVÁ SLOVA KEYWORDS

ABSTRAKT ABSTRACT KLÍČOVÁ SLOVA KEYWORDS ABTAKT Tato bakalářská práce se zabývá konstrukčním návrhem sloupového jeřábu s vyložením ramene 4000 mm a nosností 1500 kg. Práce obsahuje návrhy hlavních nosných prvků, kontrolní výpočty dle platných

Více

Střední průmyslová škola strojírenská a Jazyková škola s právem státní jazykové zkoušky, Kolín IV, Heverova 191

Střední průmyslová škola strojírenská a Jazyková škola s právem státní jazykové zkoušky, Kolín IV, Heverova 191 Název školy Název projektu Registrační číslo projektu Autor Název šablony Střední průmyslová škola strojírenská a Jazyková škola s právem státní jazykové zkoušky, Kolín IV, Heverova 191 Modernizace výuky

Více

Řetězové převody Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Hynek Palát

Řetězové převody Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Hynek Palát Název a adresa školy: Střední škola průmyslová a umělecká, Opava, příspěvková organizace, Praskova 399/8, Opava, 74601 Název operačního programu: OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost, oblast podpory 1.5

Více

STŘEDNÍ ŠKOLA STAVEBNÍ JIHLAVA

STŘEDNÍ ŠKOLA STAVEBNÍ JIHLAVA STŘEDNÍ ŠKOLA STAVEBNÍ JIHLAVA SADA 3 NAVRHOVÁNÍ ŽELEZOBETONOVÝCH PRVKŮ 04. VYZTUŽOVÁNÍ - TRÁMY DIGITÁLNÍ UČEBNÍ MATERIÁL PROJEKTU: SŠS JIHLAVA ŠABLONY REGISTRAČNÍ ČÍSLO PROJEKTU:CZ.1.09/1.5.00/34.0284

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY SLOUPOVÝ JEŘÁB TITLE FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY SLOUPOVÝ JEŘÁB TITLE FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF SLOUPOVÝ JEŘÁB TITLE BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BACHELOR S THESIS AUTOR

Více

trojkloubový nosník bez táhla a s

trojkloubový nosník bez táhla a s Kapitola 10 Rovinné nosníkové soustavy: trojkloubový nosník bez táhla a s táhlem 10.1 Trojkloubový rám Trojkloubový rám se skládá ze dvou rovinně lomených nosníků v rovinné úloze s kloubovým spojením a

Více

ZÁKLADNÍ PŘÍPADY NAMÁHÁNÍ

ZÁKLADNÍ PŘÍPADY NAMÁHÁNÍ 7. cvičení ZÁKLADNÍ PŘÍPADY NAMÁHÁNÍ V této kapitole se probírají výpočty únosnosti průřezů (neboli posouzení prvků na prostou pevnost). K porušení materiálu v tlačených částech průřezu dochází: mezní

Více

FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF METAL AND TIMBER STRUCTURES BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BACHELOR'S THESIS. prof. Ing. MARCELA KARMAZÍNOVÁ, CSc.

FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF METAL AND TIMBER STRUCTURES BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BACHELOR'S THESIS. prof. Ing. MARCELA KARMAZÍNOVÁ, CSc. VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV KOVOVÝCH A DŘEVĚNÝCH KONSTRUKCÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF METAL AND TIMBER STRUCTURES OCELOVÁ NOSNÁ KONSTRUKCE

Více

Konstrukční a technologické koncentrátory napětí

Konstrukční a technologické koncentrátory napětí Obsah: 6 lekce Konstukční a technologické koncentátoy napětí 61 Úvod 6 Účinek lokálních konstukčních koncentací napětí 63 Vliv kuhového otvou na ozložení napjatosti v dlouhém tenkém pásu zatíženém tahem

Více

A Průvodní dokument VŠKP

A Průvodní dokument VŠKP VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV KOVOVÝCH A DŘEVĚNÝCH KONSTRUKCÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF METAL AND TIMBER STRUCTURES A Průvodní dokument

Více

Prvky betonových konstrukcí BL01 6 přednáška. Dimenzování průřezů namáhaných posouvající silou prvky se smykovou výztuží, Podélný smyk,

Prvky betonových konstrukcí BL01 6 přednáška. Dimenzování průřezů namáhaných posouvající silou prvky se smykovou výztuží, Podélný smyk, Prvky betonových konstrukcí BL01 6 přednáška Dimenzování průřezů namáhaných posouvající silou prvky se smykovou výztuží, Podélný smyk, Způsoby porušení prvků se smykovou výztuží Smyková výztuž přispívá

Více

Posouzení trapézového plechu - VUT FAST KDK Ondřej Pešek Draft 2017

Posouzení trapézového plechu - VUT FAST KDK Ondřej Pešek Draft 2017 Posouzení trapézového plechu - UT FAST KDK Ondřej Pešek Draft 017 POSOUENÍ TAPÉOÉHO PLECHU SLOUŽÍCÍHO JAKO TACENÉ BEDNĚNÍ Úkolem je posoudit trapézový plech typu SŽ 11 001 v mezním stavu únosnosti a mezním

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0

Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0 Strana: 1 /8 Výtisk č.:.../... ZKV s.r.o. Zkušebna kolejových vozidel a strojů Wolkerova 2766, 272 01 Kladno ZPRÁVA č. : Z11-065-12 Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0 Vypracoval:

Více

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1. Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1. Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1 Šablona: Název: Téma: Autor: Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Spoje a spojovací součásti Pevnostní výpočet šroubů

Více

Klíčová slova Autosalon Oblouk Vaznice Ocelová konstrukce Příhradový vazník

Klíčová slova Autosalon Oblouk Vaznice Ocelová konstrukce Příhradový vazník Abstrakt Bakalářská práce se zabývá návrhem nosné příhradové ocelové konstrukce autosalonu v lokalitě města Blansko. Půdorysné rozměry objektu jsou 24 x 48 m. Hlavní nosnou částí je oblouková příčná vazba

Více

BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ

BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

Teorie prostého smyku se v technické praxi používá k výpočtu styků, jako jsou nýty, šrouby, svorníky, hřeby, svary apod.

Teorie prostého smyku se v technické praxi používá k výpočtu styků, jako jsou nýty, šrouby, svorníky, hřeby, svary apod. Výpočet spojovacích prostředků a spojů (Prostý smyk) Průřez je namáhán na prostý smyk: působí-li na něj vnější síly, jejichž účinek lze ekvivalentně nahradit jedinou posouvající silou T v rovině průřezu

Více

POJEZDOVÝ MECHANISMUS JEŘÁBOVÉ KOČKY NOSNOST 32 T

POJEZDOVÝ MECHANISMUS JEŘÁBOVÉ KOČKY NOSNOST 32 T VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

Příloha č. 1. Pevnostní výpočty

Příloha č. 1. Pevnostní výpočty Příloha č. 1 Pevnostní výpočty Pevnostní výpočty navrhovaného CKT byly provedeny podle normy ČSN 69 0010 Tlakové nádoby stabilní. Technická pravidla. Vzorce a texty v této příloze jsou převzaty z této

Více

Část 5.3 Spřažená ocelobetonová deska

Část 5.3 Spřažená ocelobetonová deska Část 5.3 Spřažená ocelobetonová deska P. Schaumann, T. Trautmann University of Hannover J. Žižka České vysoké učení technické v Praze ZADÁNÍ Navrhněte průřez trapézového plechu spřažené ocelobetonové desky,

Více

Program předmětu YMVB. 1. Modelování konstrukcí ( ) 2. Lokální modelování ( )

Program předmětu YMVB. 1. Modelování konstrukcí ( ) 2. Lokální modelování ( ) Program předmětu YMVB 1. Modelování konstrukcí (17.2.2012) 1.1 Globální a lokální modelování stavebních konstrukcí Globální modely pro konstrukce jako celek, lokální modely pro návrh výztuže detailů a

Více

F Zug F H. F Druck. Desky Diamant 07/2010. Knauf Diamant. Diamant deska, která unese dům

F Zug F H. F Druck. Desky Diamant 07/2010. Knauf Diamant. Diamant deska, která unese dům F H F H F Zug F Druck Desky Diamant 07/2010 Knauf Diamant Diamant deska, která unese dům Základní předpoklady pro zatěžování Pro namáhání stěn jsou uvažovány třídy trvání zatížení dle ČSN EN 1995-1-1 +

Více

3.2 Základy pevnosti materiálu. Ing. Pavel Bělov

3.2 Základy pevnosti materiálu. Ing. Pavel Bělov 3.2 Základy pevnosti materiálu Ing. Pavel Bělov 23.5.2018 Normálové napětí představuje vazbu, která brání částicím tělesa k sobě přiblížit nebo se od sebe oddálit je kolmé na rovinu řezu v případě že je

Více

BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ

BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY O TECHNOLOGY AKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ ACULTY O ECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE O AUTOOTIVE ENGINEERING DÍLENSKÁ

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY ODSTRANĚNÍ PILÍŘE V NOSNÉ STĚNĚ REMOVING OF MASONRY PILLAR FROM LOAD BEARING WALL

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY ODSTRANĚNÍ PILÍŘE V NOSNÉ STĚNĚ REMOVING OF MASONRY PILLAR FROM LOAD BEARING WALL VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV BETONOVÝCH A ZDĚNÝCH KONSTRUKCÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF CONCRETE AND MASONRY STRUCTURES ODSTRANĚNÍ PILÍŘE

Více

Sylabus přednášek OCELOVÉ KONSTRUKCE. Princip spolehlivosti v mezních stavech. Obsah přednášky. Návrhová únosnost R d (design resistance)

Sylabus přednášek OCELOVÉ KONSTRUKCE. Princip spolehlivosti v mezních stavech. Obsah přednášky. Návrhová únosnost R d (design resistance) Sylabus přednášek OCELOVÉ KONSTRUKCE Studijní program: STVEBNÍ INŽENÝRSTVÍ pro bakalářské studium Kód předmětu: K34OK 4 kredity ( + ), zápočet, zkouška Prof. Ing. František Wald, CSc., místnost B 63. Úvod,

Více

Dovolené napětí, bezpečnost Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Iva Procházková

Dovolené napětí, bezpečnost Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Iva Procházková Název a adresa školy: Střední škola průmyslová a umělecká, Opava, příspěvková organizace, Praskova 399/8, Opava, 74601 Název operačního programu: OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost, oblast podpory 1.5

Více

Ing. Jan BRANDA PRUŽNOST A PEVNOST

Ing. Jan BRANDA PRUŽNOST A PEVNOST Ing. Jan BRANDA PRUŽNOST A PEVNOST Výukový text pro učební obor Technik plynových zařízení Vzdělávací oblast RVP Plynová zařízení a Tepelná technika (mechanika) Pardubice 013 Použitá literatura: Technická

Více

VYZTUŽOVÁNÍ PORUCHOVÝCH OBLASTÍ ŽELEZOBETONOVÉ KONSTRUKCE: NÁVRH VYZTUŽENÍ ŽELEZOBETONOVÉHO VAZNÍKU S VELKÝM OTVOREM

VYZTUŽOVÁNÍ PORUCHOVÝCH OBLASTÍ ŽELEZOBETONOVÉ KONSTRUKCE: NÁVRH VYZTUŽENÍ ŽELEZOBETONOVÉHO VAZNÍKU S VELKÝM OTVOREM VYZTUŽOVÁNÍ PORUCHOVÝCH OBLASTÍ ŽELEZOBETONOVÉ KONSTRUKCE: NÁVRH VYZTUŽENÍ ŽELEZOBETONOVÉHO VAZNÍKU S VELKÝM OTVOREM Projekt: Dílčí část: Vypracoval: Vyztužování poruchových oblastí železobetonové konstrukce

Více

Ing. Ivan Blažek www.ib-projekt.cz NÁVRHY A PROJEKTY STAVEB

Ing. Ivan Blažek www.ib-projekt.cz NÁVRHY A PROJEKTY STAVEB 1 Obsah: 1. statické posouzení dřevěného krovu osazeného na ocelové vaznice 1.01 schema konstrukce 1.02 určení zatížení na krokve 1.03 zatížení kleštin (zatížení od 7.NP) 1.04 vnitřní síly - krokev, kleština,

Více

VYSOKÉ U ENÍ TECHNICKÉ V BRN BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

VYSOKÉ U ENÍ TECHNICKÉ V BRN BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY VYSOKÉ UENÍ TECHNICKÉ V BRN BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV BETONOVÝCH A ZDNÝCH KONSTRUKCÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF CONCRETE AND MASONRY STRUCTURES ŽELEZOBETONOVÁ

Více

ZDVIHOVÝ MECHANISMUS JEŘÁBU 25 T

ZDVIHOVÝ MECHANISMUS JEŘÁBU 25 T VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

Schöck Isokorb typ W. Schöck Isokorb typ W. Schöck Isokorb typ W

Schöck Isokorb typ W. Schöck Isokorb typ W. Schöck Isokorb typ W Schöck Isokorb typ Schöck Isokorb typ Používá se u volně vyložených stěn. Přenáší záporné ohybové momenty a kladné posouvající síly. Navíc přenáší i vodorovné síly působící střídavě opačnými směry. 107

Více

DIFERENCIÁLNÍ KLADKOSTROJ

DIFERENCIÁLNÍ KLADKOSTROJ VYSOKÉUČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAVAUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

VYZTUŽOVÁNÍ PORUCHOVÝCH OBLASTÍ ŽELEZOBETONOVÉ KONSTRUKCE: RÁMOVÝ ROH S OSAMĚLÝM BŘEMENEM V JEHO BLÍZKOSTI

VYZTUŽOVÁNÍ PORUCHOVÝCH OBLASTÍ ŽELEZOBETONOVÉ KONSTRUKCE: RÁMOVÝ ROH S OSAMĚLÝM BŘEMENEM V JEHO BLÍZKOSTI VYZTUŽOVÁNÍ PORUCHOVÝCH OBLASTÍ ŽELEZOBETONOVÉ KONSTRUKCE: RÁMOVÝ ROH S OSAMĚLÝM BŘEMENEM V JEHO BLÍZKOSTI Projekt: Dílčí část: Vypracoval: Vyztužování poruchových oblastí železobetonové konstrukce Návrh

Více

Kabelové vlečky s pojezdem v C-profilu Program 0240

Kabelové vlečky s pojezdem v C-profilu Program 0240 Kabelové vlečky s pojezdem v C-profilu Obsah Systém kabelových vleček - program 02 C-profily a upevňovací materiál...3 Kabelová vlečka pro ploché kabely...3 Kabelová vlečka pro kruhové kabely...3 C-profily

Více

FAST VUT Brno BAKALÁŘSKÁ PRÁCE. Nosná konstrukce jízdárny. Technická zpráva

FAST VUT Brno BAKALÁŘSKÁ PRÁCE. Nosná konstrukce jízdárny. Technická zpráva FAST VUT Brno BAKALÁŘSKÁ PRÁCE Nosná konstrukce jízdárny Technická zpráva Brno 2012 Obsah 1. Zadání... 3 2. Dispozice... 4 2.1. Půdorys jízdárny... 4 2.2. Uspořádání ochozu... 4 3. Varianty řešení... 5

Více

Modely produkčních systémů. Plánování výroby. seminární práce. Autor: Jakub Mertl. Xname: xmerj08. Datum: ZS 07/08

Modely produkčních systémů. Plánování výroby. seminární práce. Autor: Jakub Mertl. Xname: xmerj08. Datum: ZS 07/08 Modely podukčních systémů Plánování výoby seminání páce Auto: Jakub Metl Xname: xmej08 Datum: ZS 07/08 Obsah Obsah... Úvod... 3 1. Výobní linky... 4 1.1. Výobní místo 1... 4 1.. Výobní místo... 5 1.3.

Více

Kolíky a čepy Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Hynek Palát

Kolíky a čepy Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Hynek Palát Název a adresa školy: Střední škola průmyslová a umělecká, Opava, příspěvková organizace, Praskova 399/8, Opava, 74601 Název operačního programu: OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost, oblast podpory 1.5

Více

Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: ŠČERBOVÁ M. PAVELKA V. NAMÁHÁNÍ NA OHYB

Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: ŠČERBOVÁ M. PAVELKA V. NAMÁHÁNÍ NA OHYB Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: MECHNIK DRUHÝ ŠČERBOVÁ M. PVELK V. 14. ČERVENCE 2013 Název zpracovaného celku: NMÁHÁNÍ N OHYB D) VETKNUTÉ NOSNÍKY ZTÍŽENÉ SOUSTVOU ROVNOBĚŽNÝCH SIL ÚLOH 1 Určete maximální

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ

FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY O TECHNOLOY AKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ ACULTY O ECHANICAL ENINEERIN INSTITUTE O AUTOOTIVE ENINEERIN JEŘÁB SLOUPOVÝ

Více

Příloha-výpočet motoru

Příloha-výpočet motoru Příloha-výpočet motoru 1.Zadané parametry motoru: vrtání d : 77mm zdvih z: 87mm kompresní poměr ε : 10.6 atmosférický tlak p 1 : 98000Pa teplota nasávaného vzduchu T 1 : 353.15K adiabatický exponent κ

Více

Spolehlivost a bezpečnost staveb zkušební otázky verze 2010

Spolehlivost a bezpečnost staveb zkušební otázky verze 2010 1 Jaká máme zatížení? 2 Co je charakteristická hodnota zatížení? 3 Jaké jsou reprezentativní hodnoty proměnných zatížení? 4 Jak stanovíme návrhové hodnoty zatížení? 5 Jaké jsou základní kombinace zatížení

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHOINŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILOVÉHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING

Více

KA 19 - UKÁZKOVÝ PROJEKT 2.3 VÝSTUPNÍ ŽLAB VÝPOČTOVÁ ZPRÁVA

KA 19 - UKÁZKOVÝ PROJEKT 2.3 VÝSTUPNÍ ŽLAB VÝPOČTOVÁ ZPRÁVA KA 19 - UKÁZKOVÝ PROJEKT 2.3 VÝSTUPNÍ ŽLAB VÝPOČTOVÁ ZPRÁVA Ing. Zdeněk Raab, Ph.D. Tyto podklady jsou spolufinancovány Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky. Obsah 1. Výstupní

Více

Napětí v ohybu: Výpočet rozměrů nosníků zatížených spojitým zatížením.

Napětí v ohybu: Výpočet rozměrů nosníků zatížených spojitým zatížením. Číslo projektu CZ.1.07/ 1.1.36/ 02.0066 Autor Pavel Florík Předmět Mechanika Téma Namáhání součástí na ohyb Metodický pokyn výkladový text s ukázkami Napětí v ohybu: Výpočet rozměrů nosníků zatížených

Více

Telefon: Zakázka: Ocelové konstrukce Položka: Úvodní příklad Dílec: Hala se zavětrováním

Telefon: Zakázka: Ocelové konstrukce Položka: Úvodní příklad Dílec: Hala se zavětrováním RIB Software SE BEST V18.0 Build-Nr. 24072018 Typ: Ocelový sloup Soubor: Ztužený sloup se změnou profilu.besx Informace o projektu Zakázka Popis Položka Dílec Ocelové konstrukce Ztužený sloup se skokem

Více

Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/ HŘÍDELE A ČEPY

Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/ HŘÍDELE A ČEPY Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/03.0009 4.1.Hřídele a čepy HŘÍDELE A ČEPY Hřídele jsou základní strojní součástí válcovitého tvaru, která slouží k

Více

Plán přednášek a úkolů z předmětu /01

Plán přednášek a úkolů z předmětu /01 Plán přednášek a úkolů z předmětu 347-0304/01 ČÁSTI A MECHANISMY STROJŮ Rozsah... 20, zápočet, kombinovaná zkouška, 6 kreditů Ročník... 2. ročník kombinovaného bakalářského studia Studijní program... B2341

Více

21.6.2011. Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují

21.6.2011. Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje Modul 03 - TP ing.jan Šritr ing.jan Šritr 2 1 KOLÍKY

Více

Uplatnění prostého betonu

Uplatnění prostého betonu Prostý beton -Uplatnění prostého betonu - Charakteristické pevnosti - Mezní únosnost v tlaku - Smyková únosnost - Obdélníkový průřez -Konstrukční ustanovení - Základová patka -Příklad Uplatnění prostého

Více

1. výpočet reakcí R x, R az a R bz - dle kapitoly 3, q = q cosα (5.1) kolmých (P ). iz = P iz sinα (5.2) iz = P iz cosα (5.3) ix = P ix cosα (5.

1. výpočet reakcí R x, R az a R bz - dle kapitoly 3, q = q cosα (5.1) kolmých (P ). iz = P iz sinα (5.2) iz = P iz cosα (5.3) ix = P ix cosα (5. Kapitola 5 Vnitřní síly přímého šikmého nosníku Pojem šikmý nosník je používán dle publikace [1] pro nosník ležící v souřadnicové rovině xz, který je vůči vodorovné ose x pootočen o úhel α. Pro šikmou

Více

KOMPONENTY PRO BRÁNY NEREZ PROVEDENÍ.

KOMPONENTY PRO BRÁNY NEREZ PROVEDENÍ. KOMPONENTY PRO BRÁNY NEREZ PROVEDENÍ www.facsrl.com FINTO FINTO Standardně jsou ložiska v kolečkách zatavená a jsou z běžné oceli. Za příplatek lze dodat pouzdra ložisek z nerezu. Všechny rozměry jsou

Více

Harmonický pohyb, výchylka, rychlost a zrychlení

Harmonický pohyb, výchylka, rychlost a zrychlení Střední půmyslová škola a Vyšší odboná škola technická Bno, Sokolská 1 Šablona: Inovace a zkvalitnění výuky postřednictvím ICT Název: Téma: Auto: Číslo: Anotace: Mechanika, kinematika Hamonický pohyb,

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY NOSNÁ ŽELEZOBETONOVÁ KONSTRUKCE OBCHODNÍHO DOMU REINFORCED CONCRETE STRUCTURE

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY NOSNÁ ŽELEZOBETONOVÁ KONSTRUKCE OBCHODNÍHO DOMU REINFORCED CONCRETE STRUCTURE VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV BETONOVÝCH A ZDĚNÝCH KONSTRUKCÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF CONCRETE AND MASONRY STRUCTURES NOSNÁ ŽELEZOBETONOVÁ

Více

Newtonův gravitační zákon Gravitační a tíhové zrychlení při povrchu Země Pohyby těles Gravitační pole Slunce

Newtonův gravitační zákon Gravitační a tíhové zrychlení při povrchu Země Pohyby těles Gravitační pole Slunce Gavitační pole Newtonův gavitační zákon Gavitační a tíhové zychlení při povchu Země Pohyby těles Gavitační pole Slunce Úvod V okolí Země existuje gavitační pole. Země působí na každé těleso ve svém okolí

Více