SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL V JIHLAVĚ, 2013 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ. CI2, o.p.s.

Transkript

1 ČERVEN 2013 CI2, o.p.s. SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM A MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL V JIHLAVĚ, 2013 VÝSLEDKY DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ

2 Indikátor Spokojenost občanů s místním společenstvím Indikátor ECI 1 A.1 Spokojenost občanů s místním společenstvím je jedním z deseti standardizovaných indikátorů používaných v ČR pro hodnocení místní udržitelnosti. Jsou jimi: 1. Spokojenost obyvatel s místním společenstvím 2. Uhlíková stopa města (místní příspěvek ke globální změně klimatu) 3. Mobilita a místní přeprava cestujících 4. Dostupnost veřejných prostranství a služeb 5. Kvalita místního ovzduší 6. Cesty dětí do a ze školy 7. Nezaměstnanost 8. Zatížení prostředí hlukem 9. Udržitelné využívání území 10. Ekologická stopa města Spokojenost občanů s místním společenstvím zjišťuje a vyčísluje subjektivní pocit spokojenosti občanů s městem, ve kterém žijí a pracují a další dílčí aspekty této spokojenosti. Bezprostředně odráží pocit kvality života, která tvoří důležitou součást udržitelné společnosti. Znamená možnost žít v takových podmínkách, které zahrnují bezpečné a cenově přijatelné bydlení, dostupnost základních služeb (školství, zdravotnictví, kultura atd.), zajímavou a uspokojující práci, kvalitní životní prostředí (jak přírodní, tak člověkem ovlivněné a pozměněné) a reálnou možnost účastnit se místního plánování a rozhodování. Názor občanů na tyto otázky představuje důležité měřítko celkové spokojenosti s daným místem, čímž se z něj stává klíčový indikátor místní udržitelnosti. Indikátor Mobilita a místní přeprava Indikátor ECI A.3: Mobilita a místní přeprava cestujících je dalším z deseti standardizovaných indikátorů používaných v ČR pro hodnocení místní udržitelnosti. Zjišťuje a popisuje mobilitu občanů žijících na území dané samosprávy. Mezi základní hlediska (a k nim se vztahující jednotky měření), které přispívají k určení obecného modelu mobility každého občana, patří: o o o o o účel cest a jejich pravidelnost během týdne, kde můžeme cesty rozdělit na systematické" a nesystematické" (podíl systematických cest v porovnání s podílem nesystematických cest); průměrná denní vzdálenost cesty na osobu (km na osobu); délka trvání cest (čas cesty v minutách); použité druhy dopravy pro tyto cesty a/nebo pro různé vzdálenosti každé cesty (podíl vtahující se k různým druhům dopravy zahrnutým do průzkumu); počet cestujících v autě, důvody pro volbu automobilu a způsob parkování. 1 European Common Indicators (ECI) Společné evropské indikátory jsou v českých podmínkách nejznámější a nejvyužívanější sadou udržitelného rozvoje na místní úrovni. Sada byla vyvinuta v roce 2001 na popud Evropské komise a byla testována v několika desítkách evropských měst. Strana 2

3 Metoda dotazování Dotazníkové šetření bylo provedeno pomocí standardizovaného dotazníku, jenž byl použit i v jiných městech ČR. Pro zachycení specifik města Jihlava byla část dotazníku zachycující spokojenost obyvatel s místním společenstvím mírně upravena, aby byly podchyceny specifika města. Dále byl dotazník rozšířen o otázky týkající se cyklodopravy, parkování, kvality veřejného prostoru, investic a možností zvaní na akce města. Dotazník (kromě poslední doplněné části) byl téměř identický s tím, který byl distribuován při totožném šetření v roce Z toho důvodu je možné zhodnotit základní trendy vývoje jednotlivých aspektů ve městě, což tato zpráva činí. Samotné dotazování proběhlo formou řízeného rozhovoru (tazatel se ptá a respondent odpovídá) s využitím proškolených tazatelů studentů místního gymnázia a dalších osob. Šetření proběhlo v průběhu května 2013 mezi vybranými obyvateli města. Respondenti (obyvatelé starší 15 let) byli vybráni kvótním výběrem dle základních charakteristik (věk, pohlaví). Výsledky dotazníkového šetření byly primárně zpracovány v prostředí programu MS Access do databáze vytvořené CI2, o.p.s. Zpráva se věnuje indikátorům ECI A.1 a ECI A.3 a dalším otázkám spokojenosti a mobility a shrnuje výsledky do podoby tabulek, grafů a závěrečných komentářů a neobsahuje srovnání s dalšími městy ČR. Základní srovnání výsledků je možno získat na stránkách Týmové iniciativy pro místní udržitelný rozvoj ( sekce Indikátory). CI2, o.p.s. CI2, o.p.s. je nestátní nezisková organizace zaměřená na udržitelný rozvoj, vzdělávání, publikační činnost a vědu a výzkum. Jejím cílem je prosazovat udržitelný rozvoj ve spolupráci s veřejnou správou, soukromou sférou, vzdělávacími institucemi a veřejností. Strana 3

4 Vzorek obyvatel V rámci dotazníkového šetření bylo vybráno 500 správně vyplněných dotazníků. Ne všichni respondenti odpověděli na všechny otázky. Ve vzorku respondentů převládá počet žen (50,4 %) nad muži (49,6 %), což odpovídá skutečnému rozdělení mužů a žen ve městě ve věkové skupině dotázaných. Dále jsou nejvíce zastoupeny věkové skupiny a let. Při pohledu na zaměstnání a sociální zařazení dotázaných je zřejmé, že většina je buď zaměstnaných (56,8 %) či důchodců (18,3 %) a osob se středoškolským vzděláním (65 %). Pohlaví respondentů Muž Žena 50,4% 49,6% Věková skupina respondentů 20,0% 18,0% 1% 14,0% 12,0% 10,0% 8,0% % 4,0% 2,0% 0,0% 18,4% 16,4% 16,8% 18,0% 13,4% 12,0% 4,8% a víc roky Strana 4

5 Zaměstnání respondentů na rodičovské dovolené 2,2% důchodce 18,3% nezaměstnaný/á 5,8% zaměstnaný/á 56,8% student/ka 16,9% 70,0% Vzdělání respondentů 65,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 27,8% 20,0% 10,0% 7,2% 0,0% Základní Střední Vysokoškolské Strana 5

6 Většina respondentů jako své bydliště uvedla Jihlavu. Pouze 18 % zvolilo možnost městská část. Při detailnějším pohledu na jmenované městské části se ukázalo, že se ve většině případů jedná o Jihlavu-město, i když smyslem otázky bylo zjistit bydliště v okrajové části. Bydliště respondentů Jihlava Městská část 18% 82% Strana 6

7 Titulkový indikátor Jak jste spokojen(a) s vaší obcí, jako s místem, kde žijete či pracujete? velmi spokojen/a mírně spokojen/a mírně nespokojen/a velmi nespokojen/a 3,6% 17,7% 22,1% 56,5% SPOKOJENOST OBČANŮ S MÍSTNÍM SPOLEČENSTVÍM, 2013 Strana 7

8 Spokojenost obyvatel s místním společenstvím Z úvodní otázky plyne, že většina respondentů (78,6 %) je s životem ve městě spokojena. Jak jste spokojen(a) s vaší obcí, jako s místem, kde žijete či pracujete? velmi spokojen/a mírně spokojen/a mírně nespokojen/a velmi nespokojen/a 3,6% 17,7% 22,1% 56,5% Jak jste spokojen(a) s vaší obcí, jako s místem, kde žijete či pracujete? velmi spokojen/a mírně spokojen/a mírně nespokojen/a velmi nespokojen/a 100% 80% 60% 40% 20% 0% 2,4% 3,6% 19,0% 17,7% 61,5% 56,5% 17,0% 22,1% Rok 2011 Rok 2013 Strana 8

9 Základní hodnocení spokojenosti obyvatel Jihlavy rozdělené podle jejich věku, vzdělání, pohlaví a sociálního postavení. 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Jak jste spokojen(a) s Jihlavou, jako s místem, kde žijete či pracujete? 5,0% 1,2% 1,1% % 4,5% % 8,3% 11,0% 17,6% 16,9% 20,5% 26,9% 65,0% 68,3% 52,7% 21,7% 19,5% 28,6% 51,8% 60,7% 44,8% 30,4% 43,5% 21,7% 18,0% 22,4% 26,1% a více velmi spokojen mírně spokojen mírně nespokojen velmi nespokojen 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Jak jste spokojen(a) s Jihlavou, jako s místem, kde žijete či pracujete? 11,8% 20,6% 61,8% 5,9% 3,0% 3,1% 18,4% 1% 54,9% 57,3% 23,7% 23,7% Základní Střední Vysokoškolské velmi spokojen mírně spokojen mírně nespokojen velmi nespokojen Strana 9

10 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Jak jste spokojen(a) s Jihlavou, jako s místem, kde žijete či pracujete? 4,9% 2,4% 18,6% 51,4% 61,6% 25,1% Muž 16,8% 19,2% Žena velmi spokojen mírně spokojen mírně nespokojen velmi nespokojen 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Jak jste spokojen(a) s Jihlavou, jako s místem, kde žijete či pracujete? 2,4% 2,8% 9,5% 17,4% 67,9% 59,1% 20,2% 20,6% 17,9% 14,3% 53,6% 14,3% 3,3% 27,5% 40,7% 28,6% 9,1% 54,5% 36,4% student/ka zaměstnaný/á nezaměstnaný/á důchodce na rodičovské dovolené velmi spokojen mírně spokojen mírně nespokojen velmi nespokojen Strana 10

11 Spokojenost obyvatel s dalšími aspekty fungování města V následujících otázkách (otázky v dotazníku č. 2-7 a č. 4a 4h) hodnotili respondenti na stejné 11-ti stupňové škále (0 = nejvyšší nespokojenost, 10 = nejvyšší spokojenost) míru spokojenosti s jednotlivými oblastmi života v Jihlavě. Jak jste spokojen(a) s/se: (10 - největší spokojenost; 0 nejmenší spokojenost) 7,0 5,0 5,9 6,7 6,2 4,9 4,6 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 mezilidskými vztahy možnostmi provozovat své záliby a koníčky se základními veřejnými službami možnostmi zaměstnání možnostmi účastnit se místního plánování Jak jste spokojen(a) s/se: (10 - největší spokojenost; 0 nejmenší spokojenost) Rok 2013 Rok ,0 5,0 5,9 6,4 6,7 6,2 6,2 5,9 4,9 4,5 4,6 5,2 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 možnostmi provozovat své záliby a koníčky se základními mezilidskými vztahy možnostmi účastnit veřejnými službami se místního plánování možnostmi zaměstnání Strana 11

12 zdravotními službami sociálními službami mateřskými školami základními školami středními školami městskou hromadnou dopravou fungováním Magistrátu města Jihlavy fungováním Služeb města Jihlavy? fungováním Městské policie 5,5 5,5 6,6 6,2 5,9 5,6 6,6 6,3 6,8 6,7 6,4 5,9 5,5 5,8 6,4 6,7 zdravotními službami sociálními službami mateřskými školami základními školami středními školami městskou hromadnou dopravou fungováním Magistrátu města Jihlavy fungováním Služeb města Jihlavy? fungováním Městské policie Jak jste spokojen(a) s/se: (10 - největší spokojenost; 0 nejmenší spokojenost) 8,0 7,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 6,6 5,9 5,5 6,6 6,8 6,4 5,9 6,4 5,5 Jak jste spokojen(a) s/se: (10 - největší spokojenost; 0 nejmenší spokojenost) Rok 2013 Rok ,0 7,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 Strana 12

13 Respondenti měli za úkol seřadit jednotlivé oblasti života podle svých osobních priorit (1= nejvíce důležitý, 6 = nejméně důležitý). V druhém grafu jsou rovněž zaneseny sloupce se spokojeností (0 = nejmenší spokojenost, 10 = nejvyšší spokojenost). 5,0 Hodnocení důležitosti (1 - nejvíce důležitý, 6 - nejméně důležity) 5,2 4,0 3,0 2,0 2,1 3,1 3,2 3,6 3,6 1,0 0,0 možnost zaměstnání mezilidské vztahy kvalita okolního životního prostředí základní veřejné služby možnost uplatnit vaše zájmy a záliby možnost účasti na místním plánováni Porovnání hodnocení spokojenosti a hodnocení důležitosti hodnocení spokojenosti 2013 hodnocení důležitosti ,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 5,9 3,1 mezilidskými vztahy 6,7 možnostmi provozovat své záliby a koníčky 6,2 3,6 3,6 se základními veřejnými službami 3,2 kvalitou okolního životního prostředí 4,9 2,1 možnostmi zaměstnání 4,6 5,2 možnostmi účastnit se místního plánování Strana 13

14 Porovnání hodnocení důležitosti v letech 2011 a 2013 hodnocení důležitosti 2011 hodnocení důležitosti ,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 2,5 3,1 mezilidskými vztahy 3,6 3,6 3,5 3,6 3,3 možnostmi provozovat své záliby a koníčky se základními veřejnými službami 3,2 kvalitou okolního životního prostředí 2,7 2,1 možnostmi zaměstnání 5,4 5,2 možnostmi účastnit se místního plánování Strana 14

15 dostupnost služeb spolehlivost služeb čekací doba rychlost obsluhy a její vstřícnost doba vyřízení kompetence a způsobilost zaměstnanců MMJ vyřízení připomínek a stížností technické vybavení MMJ prostředí MMJ 5,4 5,1 5,6 5,2 5,3 5,1 6,6 6,1 6,2 5,9 6,1 5,5 5,8 5,3 7,0 6,7 7,3 7,1 dostupnost služeb spolehlivost služeb čekací doba rychlost obsluhy a její vstřícnost doba vyřízení kompetence a způsobilost zaměstnanců MMJ vyřízení připomínek a stížností technické vybavení MMJ prostředí MMJ Spokojenost se službami Městského úřadu 8,0 7,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 Jak jste spokojeni se službami, které nabízí Magistrát města Jihlavy (MMJ) (10 = nejvíce až 0 = nejméně)? 6,1 5,9 5,1 5,2 5,1 5,5 5,3 6,7 7,1 Jak jste spokojeni se službami, které nabízí Magistrát města Jihlavy (MMJ) (10 = nejvíce až 0 = nejméně)? Rok 2011 Rok ,0 7,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 Strana 15

16 Spokojenost s obchody a službami Jak jste spokojen(a) s/se? (0 = velmi nespokojen, 10 = velmi spokojen) 8,0 7,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 6,6 kvalitou obchodů v místě, kde bydlíte 5,9 kvalitou služeb v místě, kde bydlíte 6,7 dostupností obchodů v místě, kde bydlíte dostupností služeb v místě, kde bydlíte Jak jste spokojen(a) s/se? (0 = velmi nespokojen, 10 = velmi spokojen) Rok 2011 Rok ,0 6,7 6,6 6,2 5,9 6,9 6,7 6,2 4,0 2,0 0,0 kvalitou obchodů v místě, kde bydlíte kvalitou služeb v místě, kde bydlíte dostupností obchodů v místě, kde bydlíte dostupností služeb v místě, kde bydlíte Strana 16

17 Hodnocení kvality oblastí ve městě Hodnocení kvality služeb - Zhodnoťte prosím kvalitu následujících služeb (10 - nejvíce kvalitní, 0 - nejméně kvalitní) Rok 2011 Rok ,0 8,0 7,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 7,0 7,2 Sportovní zařízení, možnosti sportovního vyžití 7,6 7,6 7,2 7,0 6,1 5,8 Kvalita divadla a kina Kvalita muzea Kvalita kulturního domu 7,7 7,9 Kvalita knihovny Hodnocení dostupnosti služeb 7,4 7,2 7,0 6,8 6,6 6,4 6,2 5,8 5,6 5,4 7,0 Hodnocení dostupnosti služeb - Jak dostupné jsou následující služby (10 - dobrá dostupnost, 0 - špatná dostupnost) 7,3 6,4 6,2 7,2 7,2 6,8 6,8 Lékaři Sociální služby Policie Školy Veřejná doprava (MHD) 6,4 7,2 6,1 Veřejná správa, úřady Strana 17

18 Hodnocení kvality prostředí Hodnocení kvality prostředí - Zhodnoťte kvalitu následujících položek (10 - nejvíce kvalitní; 0 - nejméně kvalitní) 8,0 7,0 5,0 6,7 6,5 5,9 5,9 6,7 7,0 Rok 2011 Rok ,5 6,1 6,5 6,1 6,4 6,7 5,2 4,8 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 Veřejné parky a zahrady Zastavěné prostory Odvoz odpadů Kvalita ovzduší Hluková zátěž ve dne Hluková zátěž v noci Čistota veřejných prostor Údržba komunikací Hodnocení dalších možností Hodnocení dalších možností - Jaký je Váš názor na následující možnosti (10 - dobré; 0 - špatné) Rok 2011 Rok ,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 6,1 5,6 Možnost odborné rekvalifikace a vzdělávání v Jihlavě 5,4 5,1 Podpora novým podnikatelským záměrům v Jihlavě 5,0 4,5 4,8 4,7 4,8 4,8 Míra nezaměstnanosti ve městě Hospodaření s majetkem města Spokojenost s investičními akcemi města Strana 18

19 Hodnocení zapojení veřejnosti Hodnocení zapojení veřejnosti - Zhodnoťte prosím následující možnosti Vašeho zapojení do rozhodování (10 = vysoké až 0 = nízké) Rok 2011 Rok ,0 5,0 4,0 3,9 4,0 4,9 5,3 4,6 4,8 6,4 5,9 3,0 2,0 1,0 0,0 Podílet se na místním plánovacím procesu Stát se členem místních zájmových organizací, spolků Podávat přímé žádosti/dotazy na místní úřady Účast v komunálních volbách /referendech Strana 19

20 Způsoby zvaní na městské akce Lidé měli seřadit nabízené možnosti dle preferovaného způsobu důležitosti. První tři možnosti (plakát, noviny a leták) byly ohodnoceny na stejné úrovni. Níže jsou v tabulce uvedeny další jmenované možnosti seřazené dle počtu opakování napsané tak, jak je lidé jmenovali. 5,00 4,50 4,00 3,50 3,00 2,50 2,00 1,50 1,00 0,50 0,00 Jakým způsobem by město mělo zvát na své akce? (1 - nejvíce důležitý, 6 - nejméně důležity) 2,70 2,75 2,72 3,25 3,32 Plakát Leták Noviny Rádio Internet Osobní pozvání (dopis, ) 4,40 Další způsob zvaní Počet Další způsob zvaní Počet Městský rozhlas. 19 Informace do zaměstnání. 1 Letáky. 9 Kabelová televize. 1 Televize (regionální zpravodajství). 8 Plnit sliby. 1 Plakáty. 5 Pozvánky do škol. 1 Tisk. 4 Reklama v TV. 1 Informace do škol. 3 Rozdávání letáků na ulicích. 1 Noviny. 3 Rozhlas na náměstí. 1 Osobní komunikace. 3 SMS. 1 Promo-akce. 3 Telefonicky. 1 Billboard. 2 Televizní reklama. 1 Guerilla marketing. 2 Veřejná prezentace. 1 Internet. 2 Veřejné schůze s poslanci, nejen před volbami. Konference, shromáždění. 2 Veřejné schůze, aby občané mohli rozhodnout, co potřebují. Nic. 2 Více chodit mezi lidi, aby viděli, jak to ve městě vypadá. Plakáty v trolejbusech. 2 Více informací o hospodaření magistrátu. Regionální rádio. 2 Více informací v novinách radnice..1 Reklamní dárečky. 2 Více informovat o práci magistrátu Strana 20

21 Další způsob zvaní Počet Další způsob zvaní Počet V čekárně u lékaře. 2 Více informovat občany o dění ve 1 městě. Budování internetu nebo kabelové sítě.1 Více plakátovacích ploch. 1 Častější veřejné schůze magistrátu s občany. 1 Více veřejných nástěnek s informacemi. Dlouhodobější plánování akcí. 1 Virtuální marketing. 1 Na magistrátu. 1 Zastupitelé města by měli více komunikovat s občany. Facebook. 1 Žádný jiný neznám. 1 Nejlépe a nejhůře hodnocené investiční akce Respondenti měli na otázku: Jaké projekty z investic města z posledních 5 (10) let hodnotíte nejlépe/nejhůře? zmínit maximálně 3 pozitivní a 3 negativní akce. Tabulka níže vybírá ty nejčastěji jmenované. Je zde patrné nejednoznačné mínění u jednotlivých akcí. Výběr všech odpovědí je uveden v příloze 1. Nejlépe hodnocené projekty Počet Nejhůře hodnocené projekty Počet Zimní stadion 109 Cyklostezky 89 ZOO 93 City park (umístění, stav) 70 City park 74 Park G. Mahlera 65 Cyklostezky, cyklotrasy 69 Zimní stadion 38 Kino Dukla 32 Fotbalový stadion 26 Park G. Mahlera 32 UNI HOBBY (špatné dopravní řešení) 19 Fotbalový stadion (oprava) 29 Sochy v parku G. Mahlera 17 Obchvat 24 Budova VZP 12 Divadlo Diod 18 Stříbrné pomezí 11 Kulturní akce 16 Chodníky 6 Osvětlení přechodů 16 Kruhový objezd ul. Telečská 6 Přístavba nemocnice 16 Parkovací zóny D 6 Revitalizace sídlišť 15 Zrušení starého tržiště 6 Vodní ráj 15 Park nad tunelem 5 Dětské hřiště 14 Parky 5 Lékárna 9 Cyklostezky - vysoká cena 4 Nové autobusy MHD 9 Cyklostezky na chodnících 4 Cyklostezka Jihlava - Raabs 8 Most na přivaděči 4 OBI 8 Nedokončené cyklostezky 4 Stavba jihlavského tunelu 8 Vodní ráj 4 JIP 6 ZOO 4 Rekonstrukce umělecké školy 6 Cyklostezka u Kauflandu Strana 21

22 Titulkový indikátor Způsob dopravy Pěšky Na kole Na motocyklu Autem, taxíkem Autobusem Vlakem Trolejbusem 17,2% 1,3% 29,3% 17,0% 1,3% 6,8% 27,1% MOBILITA A MÍSTNÍ PŘEPRAVA OBYVATEL, 2013 Strana 22

23 Důvod cesty V dotazníku měli respondenti určit, které z pěti nabízených možností byly důvodem jejich cest/y předešlý den dotazování. Pokud nepočítáme zpáteční cesty, které jsou až sekundárním důvodem cestování, pak lidé v Jihlavě nejčastěji cestují do práce (19,7%) a za nákupy (15,3 %). Důvod cesty Do školy Do práce Rekreace Nakupování K lékaři Zpáteční cesta 6,7% 43,2% 19,7% 9,5% 5,6% 15,3% Důvod cesty Do školy Do práce Rekreace Nakupování K lékaři Zpáteční cesta 50,0% 45,0% 40,0% 35,0% 30,0% 25,0% 20,0% 15,0% 10,0% 5,0% 0,0% 43,2% 19,7% 20,4% 15,3% 14,2% 12,3% 9,5% 6,7% 5,6% 6,8% Rok 2013 Rok ,3% Strana 23

24 Systematičnost cest Z nabízených kategorií důvodu cest představovaly cesty do školy a do práce cesty systematické, tedy ty, které je nutno pravidelně vykonávat a které probíhají téměř každodenně. Kategorie rekreace a nakupování představovaly cesty nesystematické, tedy takové, které pravidelně neprobíhají. Systematičnost cesty Systematické Nesystematické 53,5% 46,5% Systematičnost cesty Systematické Nesystematické 120,0% 100,0% 80,0% 60,0% 40,0% 20,0% 0,0% 53,5% 49,3% 46,5% 50,7% Rok 2013 Rok 2011 Strana 24

25 Způsob cesty Dále respondenti do dotazníku zaznamenávali, jaký ze sedmi možných způsobů dopravy ve sledovaný den využili. Z výsledků vyplývá, že největší podíl cest byl uskutečněn pěšky (29,3 %). Druhý nejčastější způsob přepravy je automobilem (27,1 %), pak hromadnou dopravou trolejbusem, autobusem a vlakem (35,5 %) a na kole (6,8%). Minimální podíl počtu cest byl tvořen cestami na motocyklu (1,3%). Způsob dopravy Pěšky Na kole Na motocyklu Autem, taxíkem Autobusem Vlakem Trolejbusem 17,2% 1,3% 29,3% 17,0% 1,3% 6,8% 27,1% Způsob dopravy Rok 2013 Rok ,0% 40,0% 35,0% 30,0% 25,0% 20,0% 15,0% 10,0% 5,0% 0,0% 29,3% 28,2% 6,8% 3,9% 1,3% 1,0% 27,1% 40,9% 35,5% 26,1% Pěšky Na kole Na motocyklu Autem, taxíkem Hromadnou dopravou Strana 25

26 Udržitelnost cest Různé způsoby dopravy je možné kvalifikovat z hlediska udržitelnosti jako udržitelné pěší cesta, cesta na kole, použití hromadné dopravy a neudržitelné cesta autem, na motocyklu nebo pomocí taxi. Udržitelnost dopravy Udržitelně Neudržitelně 28,4% 71,6% 80,0% 70,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 10,0% 0,0% Udržitelnost dopravy Rok 2013 Rok ,6% 58,2% Udržitelně 28,4% Neudržitelně 41,8% Strana 26

27 Cesta po městě a mimo město Jednotlivé cesty v dotazníku byly rovněž rozděleny na cesty po a cesty mimo město. Při zevrubném pohledu na ně vychází, že převládají cesty po městě v poměru 86 ku 14. Způsob cesty Po městě Mimo město 14% 86% Způsob cesty dle způsobu dopravy Po městě Mimo město 100% 80% 3,4% 8,6% 25,0% 21,2% 26,1% 60% 40% 96,6% 91,4% 75,0% 78,8% 73,9% 100,0% 100,0% 20% 0% Pěšky Na kole Na motocyklu Autem, taxíkem Autobusem Vlakem Trolejbusem Důvod cesty dle způsobu dopravy Po městě Mimo město 100% 80% 60% 40% 20% 18,2% 18,7% 17,1% 81,8% 81,3% 82,9% 3,7% 1,8% 96,3% 98,2% 0% Do školy Do práce Rekreace Nakupování K lékaři Strana 27

28 0:15:57 0:16:41 0:23:43 0:24:34 0:23:01 0:22:25 0:20:42 0:22:11 0:18:54 0:15:50 0:16:42 0:23:24 0:24:14 0:29:13 Doba cesty Dále se u jednotlivých cest zaznamenávala doba, po kterou jednotlivé cesty trvají. Z výsledků vyplývá, že průměrná cesta trvá více jak 24 minut. 0:36:00 Průměrná délka cesty (min) 0:28:48 0:21:36 0:29:13 0:23:01 0:20:42 0:18:54 0:15:50 0:16:42 0:24:14 0:14:24 0:07:12 0:00:00 Cesta 1 Cesta 2 Cesta 3 Cesta 4 Cesta 5 Cesta 6 Celkem Průměrná délka cesty (min) Rok 2011 Rok :36:00 0:28:48 0:21:36 0:14:24 0:07:12 0:00:00 Cesta 1 Cesta 2 Cesta 3 Cesta 4 Cesta 5 Cesta 6 Celkem Strana 28

29 0:25:31 0:24:57 0:23:50 0:30:50 0:30:52 0:22:12 0:20:58 0:21:40 0:27:48 0:32:43 0:30:45 0:36:30 Průměrná délka cesty (min) dle způsobu cesty 0:43:12 0:36:00 0:28:48 0:21:36 0:14:24 0:07:12 0:00:00 Pěšky Na kole Na motocyklu Autem, taxíkem Autobusem Vlakem Trolejbusem Průměrná délka cesty (min) dle důvodu cesty 0:36:00 0:28:48 0:21:36 0:14:24 0:07:12 0:00:00 Do školy Do práce Rekreace Nakupování K lékaři Strana 29

30 Vzdálenost cesty Dalším sledovaným ukazatelem byla průměrná vzdálenost, kterou respondenti během jedné cesty urazí. Průměrná vzdálenost, která je uskutečněna během jedné cesty obyvatele Jihlavy, je podle uvedených údajů 6,8 km. 9,0 8,0 7,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 Průměrná délka cesty (km) 7,9 7,7 6,8 4,7 4,3 4,4 4,7 Cesta 1 Cesta 2 Cesta 3 Cesta 4 Cesta 5 Cesta 6 Celkem Průměrná délka cesty (km) Rok 2011 Rok ,0 9,0 8,0 7,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 9,2 8,5 8,5 7,9 7,7 8,0 7,6 6,8 5,8 5,1 4,7 4,3 4,4 4,7 Cesta 1 Cesta 2 Cesta 3 Cesta 4 Cesta 5 Cesta 6 Celkem Strana 30

31 10 14,00 12,00 10,00 14,65 Průměrná délka cesty (km) dle důvodu dopravy 8,00 0 4,00 6,62 6,15 3,13 3,67 2,00 0,00 Do školy Do práce Rekreace Nakupování K lékaři 25,00 Průměrná délka cesty (km) dle způsobu dopravy 23,00 20,00 15,00 12,64 10,00 5,00 1,92 6,58 5,59 9,05 3,40 0,00 Pěšky Na kole Na motocyklu Autem, taxíkem Autobusem Vlakem Trolejbusem Strana 31

32 Obsazenost automobilu V poslední otázce na jejich mobilitu byli respondenti dotazováni na to, kolik osob autem jelo. Nejvíce uvedlo, že jeli autem ve dvou (43 %). Téměř dvě pětiny dotazovaných jely v autě samy (39 %) a méně než pětina respondentů jela v autě ještě s nejméně dvěma lidmi (18 %). Počet osob v autě řidič řidič + 1 řidič + 2 a více 18% 39% 43% Počet osob v autě Rok 2013 Rok ,0% 50,0% 40,0% 39,0% 48,0% 43,5% 45,1% 30,0% 20,0% 17,5% 10,0% 0,0% 6,9% řidič řidič + 1 řidič + 2 a více Strana 32

33 Cyklodoprava Doplňkové otázky se zaměřovaly na používání jízdního kola k pravidelným dojížďkám za prací, zábavou či do školy. Více jak třetina respondentů (36,1 %) reagovala kladně. Hůře však tito cyklisté hodnotí možnosti parkování a úschovy kol a bezpečnost provozu. Mezi hlavní překážky využívání kola k pravidelné dojížďce byly jmenovány věk, lenost, zdravotní stav a absence kola. Více důvodů je uvedeno v příloze 2. Používáte jízdní kolo při pravidelné dojížďce za prací, zábavou či do školy? ano ne 36,1% 63,9% Pokud jízdní kolo používáte při pravidelné dojížďce za prací, zábavou či do školy zhodnoťte prosím následující možnosti (10 - dobré, 0 - špatné) 7,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 6,1 Cyklistická infrastruktura (cyklostezky) 5,4 4,3 4,7 Hustota provozu Parkování a úschovna kol Bezpečnost v provozu Strana 33

34 Otázky na kvalitu MHD, parkování a veřejného prostoru Ohodnoťte prosím možnosti používání hromadné dopravy (HD) v Jihlavě (10 - dobré, 0 - špatné) 8,0 7,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 4,1 5,8 5,9 Cena Rychlost Čistota (kvalita) vozů 6,9 Dostupnost zastávek HD 6,4 Četnost spojů HD Ohodnoťte prosím možnosti parkování v Jihlavě (10 - dobré, 0 - špatné) 5,4 5,2 5,0 4,8 4,6 4,4 4,2 4,0 4,5 4,5 Cena Dostupnost v centru Kvalita Dostupnost v místě bydliště 5,3 5,1 Jak jste spokojen(a) s kvalitou veřejného prostoru v Jihlavě (10 - kvaltiní, 0 - nekvalitní) 6,4 6,3 6,2 6,1 5,9 5,8 5,7 5,6 5,5 5,4 5,3 6,3 5,9 5,7 Parky Ulice Náměstí Strana 34

35 Závěry Spokojenost s místním společenstvím Nejdůležitějším výsledkem indikátoru spokojenosti občanů s místním společenstvím je skutečnost, že spokojeny jsou téměř čtyři pětiny respondentů (78,7 %). Tento výsledek je navíc téměř totožný s jiným z roku 2011 (78,5 %). Při detailnějším pohledu na titulkový indikátor je patrné, že spokojenější jsou ženy, osoby s vysokoškolským vzděláním, lidé bydlící v okrajových částech či osoby ve věkových skupinách let. Nejvíce nespokojenou skupinou jsou nezaměstnaní. Při porovnání s jinými městy, kde obdobné šetření probíhalo, však musíme konstatovat, že lidé v Jihlavě jsou méně spokojeni 2. Obyvatelé obdobně jako v předcházejícím šetření kladně hodnotí možnost provozovat své koníčky a záliby a veřejné služby. Naopak jsou velmi nespokojeni s možnostmi účastnit se místního plánování a s možnostmi zaměstnání ve městě. Z hlediska veřejných služeb jsou nejméně spokojeni s mateřskými školami a s fungováním Městské policie. Na druhou stranu si cení středních a základních škol a zdravotnických služeb. Podle hodnocení důležitosti vnímají obyvatelé jako nejdůležitější možnosti zaměstnání. Zde tuto preferenci oproti minulému šetření akcentovala zhoršená ekonomická situace v celé ČR. Druhé a třetí místo v hodnocení důležitosti obsadily oblasti mezilidských vztahů a ochrany životního prostředí. Z hlediska fungování a služeb magistrátu nejvíce oceňují prostředí MMJ a jeho technické vybavení a naopak hůře hodnotí dobu vyřízení a čekací dobu. Varovné je, že oproti roku 2011 jsou všechna hodnocení služeb Magistrátu města Jihlavy horší. V otázce kvality veřejných služeb obsadily vysoké místo knihovna, divadlo a kino. Dále při vnímání kvality prostředí nejvíce respondenti oceňovali odvoz odpadů a nízkou hlukovou zátěž v noci zatímco kvalita údržby komunikací, čistota veřejných prostor a zastavěné prostory nebyla tak vysoká. Dostupnost veřejných služeb je další oblastí, na kterou se šetření zaměřilo. Z výsledků plyne, že dle obyvatel jsou nejvíce dostupné lékařské služby, policie a veřejná doprava. Obyvatelé dále málo oceňují úroveň nezaměstnanosti a hospodaření s majetkem města. 2 Strana 35

36 Následující tabulka ukazuje souhrnnou spokojenost s jednotlivými aspekty kvality života seřazenou od nejvyšší spokojenosti po nejnižší spokojenost. V tabulce jsou doplněny výsledky za rok 2011 a naznačení trendu (šipkami) a vývoje z hlediska udržitelnosti (podbarvením). Titulkový indikátor Trend, vývoj Podíl spokojených osob s městem, kde žijí či pracují (%) 78,7 78,5 Jak jste spokojen s/se: Trend, vývoj možnostmi provozovat své záliby a koníčky 5,9 6,4 se základními veřejnými službami 6,7 6,2 mezilidskými vztahy 6,2 5,9 možnostmi účastnit se místního plánování 4,9 4,5 možnostmi zaměstnání 4,6 5,2 zdravotními službami 6,6 6,2 sociálními službami 5,9 mateřskými školami 5,5 5,5 základními školami 6,6 6,3 středními školami 6,8 6,7 městskou hromadnou dopravou 6,4 5,6 fungováním Magistrátu města Jihlavy 5,9 fungováním Služeb města Jihlavy 6,4 6,7 fungováním Městské policie 5,5 5,8 dostupností služeb na MMJ 6,1 6,6 spolehlivostí služeb na MMJ 5,9 6,2 čekací dobou na MMJ 5,1 5,4 rychlostí obsluhy a její vstřícností na MMJ 5,2 5,6 dobou vyřízení na MMJ 5,1 5,3 kompetencí a způsobilostí zaměstnanců MMJ 5,5 6,1 vyřízením připomínek a stížností 5,3 5,8 technickým vybavením MMJ 6,7 7,0 prostředím MMJ 7,1 7,3 kvalitou obchodů v místě, kde bydlíte 6,6 6,7 kvalitou služeb v místě, kde bydlíte 5,9 6,2 dostupností obchodů v místě, kde bydlíte 6,7 6,9 dostupností služeb v místě, kde bydlíte 6,2 sportovními zařízeními, možnostmi sportovního vyžití 7,2 7,0 kvalitou divadla a kina 7,6 7,6 kvalitou muzea 7,0 7,2 kvalitou kulturního domu 5,8 6,1 kvalitou knihovny 7,9 7,7 dostupností lékařů 7,3 7,0 dostupností sociálních služeb 6,2 6,4 dostupností policie 7,2 7,2 dostupností škol 6,4 6,8 veřejné dopravy (MHD) 7,2 6,8 Strana 36

37 veřejné správy, úřadů 6,1 x Jak jste spokojen s/se: Trend, vývoj veřejné parky a zahrady 6,7 6,5 kvalitou zastavěných prostor 5,9 5,9 odvozem odpadů 6,7 7,0 kvalitou ovzduší 6,1 6,5 hlukovou zátěží ve dne 6,5 6,1 hlukovou zátěží v noci 6,4 6,7 čistotou veřejných prostor 5,2 x údržbou komunikací 4,8 x podílením se na místním plánovacím procesu 4,0 3,9 možností stát se členem místních zájmových organizací, spolků 4,6 4,9 možností podávat přímé žádosti / dotazy na místní úřady 4,8 5,3 účastí v komunálních volbách / referendech 5,9 6,4 možností odborné rekvalifikace a vzdělávání v Jihlavě 5,6 6,1 podporou novým podnikatelským záměrům v Jihlavě 5,1 5,4 mírou nezaměstnanosti ve městě 4,5 5,0 hospodařením s majetkem města 4,7 4,8 investičními akcemi města 4,8 4,8 Hodnocení trendu Hodnocení vývoje rostoucí stagnující klesající Nelze hodnotit pozitivní neutrální negativní Strana 37

38 Mobilita a místní přeprava Výsledky indikátoru Mobilita a místní přeprava cestujících v Jihlavě svědčí z hlediska udržitelnosti o pozitivním výsledku a zejména o pozitivním trendu. Titulkový indikátor je podíl cest automobilem a oproti předchozímu šetření výrazně poklesl. S poklesem podílu cest automobilem souvisí i nárůst podílu cest hromadnou dopravou (zejména trolejbusem a autobusem) i nárůst podílu cest na kole. Díky tomuto vývoji lze říci, že 7 cest z deseti je uskutečněno udržitelným způsobem. S výše uvedeným koresponduje i kratší vzdálenost průměrné cesty i nižší podíl cest automobilem, ve kterém jede pouze řidič. Více jak třetina respondentů (36,1 %) využívá kolo jako pravidelný dopravní prostředek. Hůře však tito cyklisté hodnotí možnosti parkování a úschovy kol a bezpečnost provozu. Jako hlavní překážky využívání kola k pravidelné dojížďce byly jmenovány věk, lenost, zdravotní stav a absence kola. Při detailnějším pohledu na městskou hromadnou dopravu bylo zjištěno, že občané kladně hodnotí dostupnost zastávek a četnost spojů. Hůře reagovali na čistotu, rychlost a zejména cenu. Rovněž možnosti parkování automobilem nebyly hodnoceny nejlépe. Následující tabulka ukazuje v souhrnu výsledky jednotlivých indikátorů mobility ve městě. V tabulce jsou doplněny výsledky za rok 2011 a naznačení trendu (šipkami) a vývoje (podbarvením). Indikátor Trend Vývoj Počet cest za den 2,98 2,78 Důvod - Do školy 6,7% 6,8% Důvod - Do práce 19,7% 20,4% Důvod - Rekreace 9,5% 12,3% Důvod - Nakupování 15,3% 14,2% Důvod - K lékaři 5,6% Důvod - Zpáteční cesta 43,2% 46,3% Systematické cesty 46,5% 50,7% Nesystematické cesty 53,5% 49,3% Způsob - Pěšky 29,3% 28,2% Způsob - Na kole 6,8% 3,9% Způsob - Na motocyklu 1,3% 1,0% Způsob - Autem, taxíkem 27,1% 40,9% Způsob - Hromadnou dopravou 35,5% 26,1% Udržitelně 71,6% 58,2% Neudržitelně 28,4% 41,8% Počet osob v autě - řidič 39,0% 48,0% Počet osob v autě - řidič ,5% 45,1% Počet osob v autě - řidič + 2 a více 17,5% 6,9% Průměrná doba cesty (h:m:s) 0:24:14 0:23:24 Průměrná vzdálenost cesty (km) 6,8 8,5 Po městě 86 % x Mimo město 14 % x Strana 38

39 Hodnocení trendu Hodnocení vývoje rostoucí stagnující klesající Nelze hodnotit pozitivní neutrální negativní Strana 39

40 Příloha 1 Nejlépe hodnocené projekty Počet Nejhůře hodnocené projekty Počet Akce od magistrátu 1 Automaty ve městě 1 Amfiteátr 2 Běh špinavým parkem 1 Aquapark 1 Benešova ulice - sochy 1 Centralizace autobusové a vlakové dopravy 1 Bílé patníky pro turisty 1 City park 74 Budova VZP 12 Cyklostezka Jihlava - Raabs 8 Bytová výstavba na Slunečním vrchu 1 Cyklostezky, cyklotrasy 69 Cedule V zimě se neudržuje 1 Cyklostezky za Kauflandem 2 City park (umístění, stav) 70 Dechová hudba na náměstí 1 Cyklostezka do Luk nad Jihlavou 1 Dětské hřiště 14 Cyklostezka na Pístov 2 Dětské hřiště Duha 1 Cyklostezka přes park 2 Divadlo Diod 18 Cyklostezka u Kauflandu 3 Dopravní terminál železnice 2 Cyklostezky 89 Filmový festival 2 Cyklostezky - vysoká cena 4 Fotbalový stadion (oprava) 29 Cyklostezky na chodnících 4 Heulos 2 Cyklostezky nakreslené na silnici 1 Horácké divadlo 2 Čištění parkoviště 1 Hřiště - Kosov 1 Další nákupní centrum 1 Hřiště na Dolině 1 Dělnický dům 2 Investice do stadionů 1 Dolina - urbanistické řešení 2 Jihlavské terasy 1 Dopravní značení u UNI HOBBY 2 JIP 6 Důchodci 1 Kamery v ulicích 1 Fotbalový stadion 26 Kanalizace 1 Heulos 1 Kino Dukla 32 Chodníky 6 Krajský úřad 1 Chybí parkovací dům 1 Kruhové objezdy 5 Jihlavská karta 1 Kulturní akce 16 Kácení stromů v parcích a podél silnic 1 Lávka přes řeku 3 Kauza SVaK 1 Lékárna 9 Komunikace 1 Městská knihovna 3 Kruhový objezd 1 Most - přivaděč 2 Kruhový objezd ul. Telečská 6 MŠ Jarní 2 Křižovatky 1 Náměstí 1 Mahlerův park 1 Napojení průmyslové zóny na F/3 1 Málo kontejnerů 1 Nové autobusy MHD 9 Most na přivaděči 4 Nové třídy MŠ 2 Most přes řeku 1 Obchvat 24 Nákup předražených soch do parků. 1 Strana 40

41 Nejlépe hodnocené projekty Počet Nejhůře hodnocené projekty Počet OBI 8 Náměstí 1 Odpadkové koše u silnice od nemocnice k Dolině 1 Nedokončené cyklostezky 4 Ohňostroj 1 Nemocnice 1 Oprava kostela 4 Nová obchodní centra na okraji města 1 Oprava panelových domů 1 Obchodní dům 1 Oprava ulice Kollárova 2 OBI 2 Oprava zastávek 1 Omezení parkování 1 Oprava ZUŠ 2 Oprava silnic a chodníků 2 Opravené hradby a zeleň pod nimi 1 Oprava vozovky 1 Osvětlení přechodů 16 Opravy domů - Malákova 1 Park G. Mahlera 32 Označení cyklostezek 1 Park nad tunelem 3 Park G. Mahlera 65 Park před gymnáziem 2 Park nad tunelem 5 Parkovací místa ve městě 2 Parkovací dům v centru 3 Parkoviště za nemocnicí 1 Parkovací zóny D 6 Parky 2 Parkování v ZOO 1 Péče o zeleň 2 Parky 5 Picasso v Jihlavě 1 Pěší zóna bez zeleně 1 Podzemní parkoviště 1 Plánovaný kruhový objezd 1 Přechody 3 Plocha pro sprejery 1 Přemístění autobusového nádraží 1 Počmárané domy 1 Přístavba nemocnice 16 Podpora MHD 1 Radnice 1 Podpora romské populace 1 Rekonstrukce letního kina 1 Prior 3 Rekonstrukce mostu u Jánů 2 Prodej a zazdění nákupního centra - Březinky 1 Rekonstrukce umělecké školy 6 Předražené firmy 1 Restaurace Černá Hora 1 Přibývá heren 1 Revitalizace městských částí 2 Přivaděč - most 1 Revitalizace sídlišť 15 Rekonstrukce mostu u Jánů 2 Rozšíření MHD 1 Rekonstrukce umělecké školy 1 Rozvoj dětských hřišť 2 Silnice 3 Sáčky na psí exkrementy 1 Smetanovy sady 1 Sběrné dvory 1 Sochy Smetanovy sady 1 Slunečný vrch 1 Sochy v parku G. Mahlera 17 Socha T.G. Masaryka 1 Správa silnic 1 Sochy v parku 1 Stadion 2 Soud 1 Stav chodníků 3 Sportovní hřiště 2 Stříbrné pomezí 11 Stavba jihlavského tunelu 8 Šacberk 1 Stříbrné pomezí 2 Špitálské předměstí 2 Strana 41

42 Nejlépe hodnocené projekty Počet Nejhůře hodnocené projekty Počet Šacberk 1 Tenisové centrum 1 Tenisové centrum 1 Tunel 3 Trhy 2 Ubývá obchodů ve středu Jihlavy 1 Úklid silnic 1 Údržba silnic 3 UNI HOBBY 2 Umístění ledové plochy 1 Útulek 1 UNI HOBBY (špatné dopravní řešení) 19 Vánoční výzdoba 2 Úprava Březinek 3 Vodní ráj 15 Vodní ráj 4 Výstava 1 Zbytečné předělávání cyklostezky z Kosova na Doliny 1 Výstavby školek 1 Zimní stadion 38 Záchranka 1 Značení cyklostezky na silnici 1 Zastávka Na Dolině 1 ZOO 4 Zastávky MHD 5 Zrušení parkovacích míst 1 Zimní stadion 109 Zrušení starého tržiště 6 ZOO 93 Zřízení cyklostezky do Luk nad Jihlavou 1 Strana 42

43 Příloha 2 Seznam hlavních překážek při používání jízdního kola při pravidelné dojížďce za prací, zábavou či do školy. Odpovědi nebyly výrazně měněny. Překážka Nemám kolo. 48 Věk. 20 Zdravotní stav. 20 Lenost. 18 Hustá doprava, frekventované cesty, velký provoz. 13 Nedostatečná infrastruktura, cyklostezky. 7 Nedostatek času. 7 Vzdálenost. 7 Nebezpečné silnice. 5 Nízká fyzická zdatnost. 5 Nemožnost parkování kola ve městě. 4 Nezájem. 4 Bolavé nohy, nemoc kloubů. 3 Nemám to daleko. 3 Počasí. 3 Raději jezdím automobilem. 3 Komplikace v dopravě. 2 Mám malé dítě - starost o něj. 2 Nic. 2 Raději chodím pěšky. 2 Chůze je zdravá. 1 Jezdím jen občas podle počasí. 1 Kola se kradou. 1 Má práce to nedovoluje. 1 Mám služební vůz 1 Nebaví mne to. 1 Nedostupnost. 1 Nejezdím do práce. 1 Nemám funkční kolo. 1 Neprovozuji cyklistiku. 1 Nosím oblečení do úřadu. 1 Studuji mimo Jihlavu. 1 Špatná dostupnost do centra z místa mého bydliště. 1 Ve škole není prostor pro kola. 1 Vytíženost v zaměstnání. 1 Počet Strana 43

44 Příloha 3 Na závěr dotazníku mohli lidé sdělit připomínky, podněty či dotazy. Jejich abecední seznam je uveden v tabulce níže. Většina názorů nebyla nijak měněna. Připomínky jsou uvedeny tak, jak je obyvatelé jmenovali. Některé významově stejné připomínky byly pospojovány. Chcete nám sdělit ještě něco dalšího? Absolventy škol naučit pravidelně do práce, domluvit systém s firmami o povinné praxi studentů. Počet 1 Abyste uváděli pravdivé informace o městě. 1 Ať mi odvezou odpadky. 1 Bez připomínek. 2 Bylo by možné opravit kapličku na Telečské ulici? 1 Dobře hospodařit s prostředky města a informovat o cenách projektů. 1 Chybí dopravní značky u UNI HOBBY a chybí tam obchod potravin Globus. 2 Chybí zastávka u vchodu do nemocnice. V zimě se neudržuje bezpečnost ani na náměstí. Neposypáno a neuklizený sníh. Investovat do důležitějších projektů - podpora studentů. 1 Je potřeba více parkovacích míst, zejména v okolí gymnázia. 1 Je třeba předláždit část ulice Seifertova, opravit ulici vedoucí středem sídliště U Hřbitova. 1 Je třeba zlepšit kvalitu pozemních komunikací, přidat noční spoje MHD, vybudovat stezku 1 pro kolečkové brusle, vystavět jedno obchodní centrum jako City park a muzea by se mohla inspirovat zahraničními muzei. Je třeba zvýšená činnost policistů ve večerních hodinách. 2 Jihlava bohužel upřednostňuje budování obchodních zón oproti těm klidovým, to vede k neustálému úbytku zelených ploch. Jihlava je krásná, jen kdyby byla čistá. 1 Jihlava se stává nebezpečným městem, Romové nepracují, přibývá jich, bojím se o bezpečnost dětí. Krádeže, kouření a obtěžování bezdomovců, sprejeři. 1 Málo parkovacích míst. 1 Mám ráda Jihlavu. 1 MHD je drahá, nemotivuje cenou ji více využívat. 1 Mohla by se zlepšit čistota měst - psí výkaly. Větší postihy za nedodržování úklidu po psech. 7 Nastavte na semaforech tzv. zelenou vlnu, aby se nemuselo zastavovat na každém 3 semaforu. Vyměnit veřejné osvětlení za LED, kde se bude moci přihlásit jakýkoli dodavatel a ne jen pár tajemných vyvolených. Díky keřům před MHD není vidět na přechod. Domyslet fungování semaforů. 1 Nejsou chodníky v okrajových částech města, znečišťování ovzduší Kronospanem i o svátcích. Nepodporovat myšlení Romů - tady nás máte tak se starejte. Peníze dávat až naposled, jejich potřeby řešit naturáliemi. Dokončit strukturu cyklostezek a klidových odpočinkových míst Strana 44

45 Chcete nám sdělit ještě něco dalšího? Počet Nepřizpůsobivých citelně přibývá, obávám se napadení. 1 Nevyhovuje dopravní značení u UNI HOBBY. V Jihlavě je nebezpečno, bojíme se o děti, městská policie dává jen botičky na auta, jinak je nevidíme. Obtěžování Romy. Počmárané fasády. 2 95% občanů nepotřebuje cyklostezky, ale opravené komunikace. 1 Opravy chodníků, děravé silnice, údržba zeleně, sprejeři. 1 Postrádám bankomat na autobusovém nádraží. 1 Proč jsou byty jenom pro Romy? Nevyhovující hygiena na toaletách - zimní stadion. 1 Proč si pracující člověk nemůže udržet byt na náměstí a Romové ho zaplatí z dávek? Proč město nereguluje počet psů ve městě? Proč město nebrání sprejerům? Rozbité silnice. Objekty na Pístově pro Romy. Proč mají Romové možnost užívat byty, které nemusí zaplatit? Jak probíhá kontrola sběru psích výkalů jejich majiteli? Proč nejsou koše na psí výkaly? Vadí mi víkendový hluk sekaček, cirkulárek atd. v zahrádkářské kolonii. Proč mají Romové větší práva - školní autobus zdarma, sociální výhody, levné byty, nemusí platit za trolejbusy atd.? Proč je město zaneřáděno psími výkaly? Proč se na zastávkách může kouřit? Proč se neřeší sprejerství? Prosím, co nejdříve odstranit z krásného náměstí Prior. 3 Přáli bychom si více společenských událostí. 1 Raději nic. 2 Razantněji postupovat proti nepřizpůsobivým občanům, zvýšit bezpečnost ve městě. 1 Rozšířit nabídku volných pracovních míst. 1 Rozšiřte a upravte chodník z náměstí k City parku. 1 Řešit romskou otázku, aby byl stejný metr na všechny obyvatele. 5 Snažit se zvýšit zájem obyvatel o zájmové organizace. 1 Snížení nezaměstnanosti, širší nabídka rekvalifikačních kurzů. 2 Špatné dopravní značky v Jihlavě. 1 Tímto stylem řízení se z tohoto krásného moravského města již brzy stane město duchů. 1 Úklid po psech by se mohl zlepšit. 2 Uklízet parky a ulice, více trestat sprejery za malování na fasády domů. 1 Uvítal bych více parkovacích míst. 4 Uvítal bych zlepšení bezpečnosti na silnicích. 1 Už konečně něco dělat s romskou mládeží, bojím se chodit sama po ulici. 3 V City parku romské děti obtěžují. Kuřáci na zastávkách - už je povoleno? Má město vliv na chaotický provoz hlavní pošty? Listí z památného stromu u sv. Jakuba lítá po ulicích od podzimu do jara. V Jihlavě je nebezpečno. Romové přibývají a bezdomovci se vyskytují v kontejnerech na textil. Vadí mi nastěhování romských rodin do pečovatelského domu, přestože je málo míst. Město hradí nepřizpůsobivým nájemné v centru, které se stává po setmění mrtvým, protože se občané bojí v centru projít. Vadí mi neposekaná tráva, stromy a krádeže. 1 Vadí mi psí exkrementy, je třeba větší podíl policie na udržování čistoty Strana 45

46 Chcete nám sdělit ještě něco dalšího? Počet Vadí mi sprejeři a zlodějiny Romů 1 Ve městě není čisto. 8 Více brát v úvahu požadavky obyvatel. Kronospan a čistota ovzduší už není na programu? 1 Více podporovat malé podnikání - nižší nájem, náměstí pryč z tržiště. 1 Více policistů ve městě a větší postih romských občanů. 1 Více postihovat občany, kteří neuklízejí po svých psech. 1 Více třídit komunální odpad, kovy, kompostéry. 1 Vrátit život do středu města. 1 Vybudovat klidová místa kolem Jihlavy, plánovaný areál Vodní ráj a okolí řeky, horolezecká stěna. Získání práce pro absolventy škol, zařídit povinnou praxi ve firmách, firmy zvýhodnit za zaměstnání absolventů škol. Vybudovat zastávku MHD u vchodu do nemocnice, pro nemocné je stávající velkou zátěží, pro velkou vzdálenost. Nutnost údržby chodníků v zimě. Výjezd u UNI HOBBY je nevyhovující. 1 Vyřešit problém Romů. 2 Postavit další obchodní centrum. 1 Zlepšit čistotu města a parků a méně bezdomovců a Romů. 1 Zlepšit komunikaci s občany. 1 Zlepšit nebo urychlit některé akce města, např. jarní úklid, oprava vozovek a chodníků. 1 Zrekonstruovat HZS, více cyklostezek, rekonstrukce areálu Na Stoupách. 1 Zvýšit frekvenci spojů MHD, modernizovat město - půjčování kola, více kulturních akcí - festivaly, koncerty. Zvýšit poplatky za psy, postihovat sprejery, průběžný úklid města. Důsledný úklid chodníků v zimních měsících Strana 46