Obj. č.: NÁVOD K MONTÁŽI A K OBSLUZE

Transkript

1 NÁVOD K MONTÁŽI A K OBSLUZE Obj. č.: Verze 02/08 Tento model letadla s elektrickým motorkem v elegantním provedení je velice vhodný pro začínající modeláře. Předpřipravený kompletní model s RC soupravou. Model je určen pro klidné létání v bezvětrném prostředí. Tento návod v českém jazyce má poněkud jiné uspořádání než originální návod k obsluze. Některé nepodstatné pasáže byly vynechány (zkráceny), některé důležité informace jsou naopak popsány podrobněji. Obsah Strana 1. Úvod Účel použití modelu letadla a jeho popis Vysvětlivky varovných symbolů používaných v tomto návodu Bezpečnostní předpisy Příprava modelu letadla k montáži (rozsah dodávky, součásti modelu) Dálkové ovládání RC souprava Uvedení vysílače dálkového ovládání do provozu... 7 a) Našroubování teleskopické antény... 7 b) Vložení baterií nebo akumulátorů do vysílače... 7 c) Nabíjení akumulátorů vložených do vysílače... 7 d) Kontrola napětí baterií (akumulátorů) vložených do vysílače dálkového ovládání Nabíjení akumulátorové baterie napájení modelu Montáž modelu letadla... 8 a) Sundání a opětovné nasazení kabiny pilota... 9 b) Kontrola funkce ovládání křidélek c) Montáž hlavního křídla (nosné plošiny)... Chyba! Záložka není definována. d) Připevnění výškovky...chyba! Záložka není definována. e) Seřízení servomechanismu vychylování výškovky a směrovky.. Chyba! Záložka není definována. f) Montáž směrovky...chyba! Záložka není definována. g) Seřízení vychylování směrovky...chyba! Záložka není definována. h) Montáž přistávacího podvozku (2 kusy)...chyba! Záložka není definována. i) Montáž vrtule...chyba! Záložka není definována. j) Nalepení dekoračních (ozdobných) nálepek...chyba! Záložka není definována. k) Vložení akumulátorové baterie do modelu letadla... Chyba! Záložka není definována. 10. Příprava letadla k létání (kontrola funkcí ovládání letadla)... Chyba! Záložka není definována. a) Kontrola funkcí křidélek, směrovky a výškovky... Chyba! Záložka není definována. b) Kontrola vychylování křidélek, výškovky a směrovky... Chyba! Záložka není definována. c) Kontrola funkce motorku (akcelerátoru) d) Kontrola vyvážení modelu letadla (těžiště) Zalétání modelu letadla (první zalétávací zkoušky) a) Kontrola dosahu dálkového ovládání (rádiového spojení) b) První start modelu letadla c) Použití dolaďovacích regulátorů jemného vyrovnání letu d) První přistání s modelem letadla e) Několik užitečných rad Výměna krystalů na vysílači a v přijímači dálkového ovládání Čištění a údržba Případné závady a jejich odstranění Technické údaje Úvod Vážená zákaznice, vážený zákazníku, velice nás potěšilo, že jste se rozhodla (rozhodl) pro koupi tohoto modelu letadla, který byl zkonstruován na základně nejnovější technologie a nejvyšší kvality. Tento výrobek splňuje požadavky platných evropských a národních směrnic o elektromagnetické slučitelnosti. U tohoto modelu letadla byla doložena shoda s příslušnými normami CE, odpovídající prohlášení a doklady jsou uloženy u výrobce. Tento návod k montáži a k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení modelu do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod k obsluze. Ponechte si proto tento návod k montáži a k obsluze, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst! 2. Účel použití modelu letadla a jeho popis Tento již téměř sestavený a originálu věrný model letadla (RtF = Ready to Fly = model připravený k létání), který je poháněn elektrickým motorkem, je velice vhodný pro začínající piloty. Dodávaná sada obsahuje všechny díly a součásti, pomocí kterých postavíte celý kompletní model letadla. K montáži modelu letadla nebudete potřebovat žádné zvláštní nástroje. Trup letadla, nosné plochy (křídla) a ovládací ústrojí (servomechanismy) jsou již smontovány. Tento model letadla je řízen (ovládán) proporcionálním 3-kanálovým dálkovým ovládáním - výškovky, směrovky a elektrického motorku (ovládání rychlosti otáčení vrtule neboli akcelerátoru). K napájení vysílače dálkového ovládání budete potřebovat 8 tužkových baterií 1,5 V velikosti AA (např. obj. č.: ) nebo akumulátory stejné velikosti. Létání s tímto modelem je dovoleno pouze na plochách, které jsou k tomuto účelu určeny nebo na soukromých pozemcích (nepoužívejte tento model k létání na silnicích, ulicích, na pozemcích se stromy nebo v blízkosti elektrických vedení). Nepoužívejte tento model k létání při silném větru a na přímém slunci. Neohrožujte létáním osoby nebo zvířata (nenalétávejte na ně a nepřelétávejte je)! Dodržujte předpisy pro používání vysílacích zařízení, které jsou platné ve Vaší zemi. Tento model letadla není žádná dětská hračka a z tohoto důvodu není vhodný pro děti mladší 14 let. Jiný způsob používání výrobku, než bylo uvedeno výše, by mohl vést k jeho poškození. Kromě jiného by toto mohlo být spojeno s nebezpečím vzniku zkratu, úrazu elektrickým proudem atd. Na výrobku nesmějí být prováděny nedovolené změny nebo přestavby! Dodržujte bezpodmínečně bezpečnostní předpisy! 3. Vysvětlivky varovných symbolů používaných v tomto návodu Symbol blesku v trojúhelníku upozorňuje na možné nebezpečí ohrožení zdraví, například úrazem elektrickým proudem. Symbol vykřičníku v trojúhelníku upozorňuje na důležité pokyny, které je třeba dodržovat. Symbol ruky s ukazováčkem upozorňuje na zvláštní odkazy (tipy, informace), které se vztahují k obsluze výrobku Bezpečnostní předpisy Vzniknou-li škody nedodržením tohoto návodu k montáži a k obsluze, zanikne nárok na záruku! Neručíme za následné škody, které by z toho vyplynuly. Z bezpečnostních důvodů a z důvodů registrace (CE) nesmí být tento model přestavován a ve vnitřním zapojení dálkového ovladače či nabíječky nesmějí být prováděny žádné změny. Nepoužívejte bez dozoru přiloženou nabíječku při nabíjení akumulátorové baterie pro pohon modelu. Tato nabíječka splňuje ochrannou třídu II (dvojitá izolace). Dejte pozor na to, aby nedošlo k poškození jejího krytu nebo kabelů. Nabíječka a příslušenství modelu nejsou žádné dětské hračky a nepatří do rukou malých dětí. Nepoužívejte nabíječku v nepříznivých okolních podmínkách, mohli byste tímto způsobit poškození její citlivé elektroniky. Mezi nepříznivé okolní podmínky patří: Příliš vysoká relativní vlhkost vzduchu (> 75 %, kondenzující); vlhké nebo mokré prostředí; prach a hořlavé plyny, výpary rozpouštědel (benzinu); příliš vysoká teplota okolního vzduchu (> 40 C). Nedotýkejte se nikdy zapnuté nabíječky vlhkýma nebo mokrýma rukama. V tomto případě hrozí nebezpečí úrazu elektrickým proudem. Nevytahujte nikdy nabíječku ze síťové zásuvky za nabíjecí kabel. Jako zdroj napájení nabíječky smí být použito pouze střídavé napětí 230 V ~ / 50 Hz. V blízkosti nabíječky nepoužívejte žádná vysílací zařízení (bezdrátové a mobilní telefony, radiostanice, bezdrátové rádiové ovladače), neboť by jejich elektromagnetické vyzařování mohlo způsobit poškození nabíječky a k ní připojeného akumulátoru. Nezapínejte nabíječku nikdy okamžité poté, co jste jí přenesli z chladného prostředí do prostředí teplého. Zkondenzovaná voda, která se přitom objeví, by mohla Vaši nabíječku za určitých okolností zničit. Nechte nabíječku vypnutou tak dlouho, dokud se její teplota nevyrovná s teplotou okolí (místnosti). Pokud nebudete model letadla nebo dálkové ovládání delší dobu používat, vyndejte z nich akumulátory / baterie. Tyto by mohly vytéci a způsobit jejich poškození. Vyteklé nebo jinak poškozené akumulátory / baterie mohou způsobit poleptání pokožky. V takovýchto případech použijte vhodné ochranné rukavice. Baterie nebo akumulátory nesmějí být zkratovány. Neodhazujte baterie nebo akumulátory do otevřeného ohně. Normální baterie nesmějí být v žádném případě dobíjeny. Ve všech těchto případech hrozí nebezpečí exploze. Při létání dochází k zahřívání všech komponentů. Při opětovném dobití baterie je potřeba počkat 5 10 min. něž baterie vychladne a poté nabíjet. To platí i v opačném případě po nabití akumulátoru. Nenechávejte volně ležet obalový materiál. Fólie z umělých hmot nebo polystyrénové kuličky představují veliké nebezpečí pro děti, neboť by je mohly děti spolknout. Dodržujte i všechny další pokyny, které jsou uvedeny v příslušných kapitolách tohoto návodu k montáži a k obsluze. Pokud si nebudete vědět rady, jak tento model používat a v tomto návodu k obsluze nenaleznete příslušné informace, požádejte o radu zkušeného odborníka. Dálkově (rádiově) ovládané modely letadel nejsou žádná dětská hračka. Mladiství mohou létat s těmito modely pouze za dozoru dospělých osob. Děti samostatně od 14 let. Vytáhněte teleskopickou anténu vysílače dálkového ovládání na plnou délku. Málo vysunutá anténa snižuje dosah přenosu bezdrátově vysílaných ovládacích povelů. Zkontrolujte nejprve tento dosah na stojícím modelu, zda reagují bezvadně všechny servomechanismy na příkazy z dálkového ovladače. Dejte rovněž pozor na to, aby nikdo ve Vaší blízkosti nepoužíval vysílače pracující ve stejném frekvenčním pásmu. Signály vysílané na stejné frekvenci mohou způsobit ztrátu kontroly ovládání modelu. Při zapínání dálkového ovládání platí následující pravidlo: Zapněte nejprve vysílač a teprve poté přijímač dálkového ovládání v modelu. Tím zabráníte nekontrolovatelným reakcím modelu následkem jiných rušivých zdrojů vysílání (radiostanice, rozhlasové vysílače nebo jiná dálková ovládání, která pracují na sousedních frekvencích). Při vypínání dálkového ovládání vypněte nejprve přijímač a teprve poté vysílač. 4

2 5. Příprava modelu letadla k montáži (rozsah dodávky, součásti modelu) Před provedením sestavení modelu vyhledejte pro tyto účely vhodné místo s dostatečným prostorem a osvětlením. Tento prostor musí být suchý. Vybalte všechny díly a součásti modelu a zkontrolujte, zda nedošlo k jejich poškození (například trhliny v trupu letadla atd.). Zjistíte-li nějaké závady, obraťte se na svého prodejce. 6. Dálkové ovládání RC souprava 1. Trup letadla 2. Výškovka (výšková ocasní plocha) 3. Hlavní křídlo 4. Směrovka (směrová ocasní plocha) 5. Ocasní podpěra se šrouby 6. Šroubovák 7. Element pro uchycení hlavního křídla 8. 3-kanálová RC souprava 9. Vrtule včetně náhradní vrtule 10. Akupack (napájení letadla) 11. Síťová nabíječka Akupacku [1] Teleskopická anténa [2] Držadlo k přenášení vysílače [3] Páka ovládající směrovku. [4] Dolaďovací trim směrovky (doladění středové (neutrální) polohy serva za provozu modelu) [5] Přepínač reverzního (obráceného) a normálního ovládání směrovky (polohy N a R) [6] Přepínač zapnutí a vypnutí napájení vysílače (POWER) [7] Krystal a jeho držák [8] Přepínač reverzního (obráceného) a normálního ovládání výškovky (polohy N a R) [9] Dolaďovací trim výškovky (doladění středové (neutrální) polohy serva za provozu modelu) [10] Páka ovládající výškovku [11] Kontrolky (LED) signalizující zapnutí vysílače a stav nabití vložených baterií (červená a zelená) [12] Regulace otáček motoru na zadní straně ovladače Uvedení vysílače dálkového ovládání do provozu a) Našroubování teleskopické antény Zasuňte tuto anténu do otvoru na horní straně vysílače až po zarážku a zašroubujte ji opatrně rukou. Nepoužívejte k utažení této antény žádné nástroje (kleště atd.). b) Vložení baterií nebo akumulátorů do vysílače K napájení vysílače budete potřebovat 8 alkalických tužkových baterií velikosti AA (obj.č ) nebo 8 akumulátorů stejné velikosti. Nižší napětí akumulátorů (1,2 V) než baterií (1,5 V) a jejich nižší kapacita znamená zkrácení doby použití vysílače dálkového ovládání (tyto akumulátory budete muset častěji dobíjet). Na zadní straně vysílače se nachází bateriové pouzdro [1], které otevřete zatlačením na vroubkovanou plochu [2] směrem dolů. Po otevření krytu vložte do bateriového pouzdra správnou polaritou baterie nebo akumulátory - viz označení polarity [3] uvnitř bateriového pouzdra. Poté opět uzavřete kryt bateriového pouzdra. Vyměňujte najednou všechny baterie. Nemíchejte baterie různých výrobců. Všechny vyměňované baterie musejí být nové. Nemíchejte nové baterie s vybitými (nevkládejte současně do vysílače baterie a akumulátory). Nebudete-li vysílač dálkového ovládání delší dobu používat (déle než 1 měsíc), vyndejte z něho prosím baterie. Baterie by mohly vytéci a tím poškodit vysílač. c) Nabíjení akumulátorů vložených do vysílače Pokud budete používat k napájení vysílače akumulátory, pak je musíte před jejich nabíjením vždy vyndat z vysílače, neboť tento vysílač není vybaven žádnou zdířkou k přímému provádění nabíjení akumulátorů vložených do vysílače. K nabití těchto akumulátorů použijte vhodnou externí nabíječku a akumulátory nabíjejte podle pokynů uvedených jejich výrobcem. d) Kontrola napětí baterií (akumulátorů) vložených do vysílače dálkového ovládání Po vložení nových baterií (nabitých akumulátorů) do vysílače vytáhněte zcela teleskopickou anténu a zapněte vysílač přepínačem POWER (viz kapitola 6. Dálkové ovládání RC souprava a přepínač [7]). Po zapnutí vysílače by se na něm měly společně rozsvítit červená a zelená kontrolka, což znamená dostatečné napětí do vysílače vložených baterií (akumulátorů). Poklesne-li toto napětí pod 9 V, začne na vysílači dálkového ovládání blikat červená kontrolka a ozve se z něho sled 4 krátkých akustických signálů. V tomto případě již nelze vysílač dálkového ovládání dále používat a musíte do něho vložit nové baterie (zcela nabité akumulátory). Začne-li na ovladači během létání blikat červená kontrolka, musíte okamžitě s letadlem přistát a provést kompletní výměnu všech baterií v dálkovém ovladači. Pokud toto neprovedete, hrozí zřícení modelu letadla z důvodů nemožnosti (omezení) dalšího jeho spolehlivého ovládání. 8. Nabíjení akumulátorové baterie napájení modelu Před prvním použitím modelu letadla proveďte nabití akumulátorové baterie [1] pomocí přiložené nabíječky [2]. Propojte oba konektory (kabelu nabíječky a kabelu akumulátoru) [3] způsobem vyobrazeným na horním obrázku tak, aby k sobě zaklaply. Rozviňte předtím kabel s konektorem nabíječky. Poté zastrčte nabíječku do síťové zásuvky (230 V ~ / 50 Hz). Doba nabíjení akumulátorové baterie závisí na okolní teplotě a na stavu nabití baterie. Kompletní nabití akumulátoru proběhne za cca 4 až 5 hodin. Nezapomeňte tudíž, po uplynutí této doby nabíječku odpojit, mohlo by dojít k přehřátí a zničení akumulátoru. Po delším nepoužívání modelu je potřeba každé tři měsíce akumulátor dobít. Tato zástrčková nabíječka není vybavena automatickým vypínáním (časovými hodinami). Po ukončení nabíjení vytáhněte nejprve nabíječku ze síťové zásuvky a teprve poté rozpojte konektory kabelů nabíječky a akumulátorové baterie. Nenabíjejte zahřátou akumulátorovou baterii (nechte ji po ukončení létání dostatečně vychladnout). Mírné zahřívání akumulátorové baterie při nabíjení je normální jev a neznamená žádnou závadu. Abyste zabránili nadměrnému hromadění tepla, nezakrývejte nikdy nabíječku při provádění nabíjení. Touto nabíječkou nesmíte nabíjet žádné normální baterie (zinko-uhlíkové články, alkalické baterie atd.). 9. Montáž modelu letadla Postavte model letadla na rovnou plochu a dejte při jeho sestavování pozor na součásti z umělé pěnové hmoty, abyste do nich nevytlačily nevzhledné důlky nebo tuto hmotu neproděravěli. a) Sestavení křídla Dejte obě částí křídla (1) k sobě a potom je zafixujte pomocí přiloženého elementu (2). Pak otočte křídla naruby a přiložte další element, zkontrolujte uchycení podle vyobrazení (3). Díry na šrouby se musí překrývat. Teď můžete vše sešroubovat přiloženými osmi šrouby 2.6 x 8 mm (4). 7 8

3 b) Uchycení křídla k trupu Umístěte křídlo na trup přesně upínacími svorky (1) do již připravených otvorů v trupu (2). Srovnejte poté povrch křídel do pravého úhlu k trupu. Dvě vzdálenosti A musí mít stejnou délku. Později, připojené křídlo přišroubujte na přední straně podle vyobrazení jedním šroubkem 2,6 x 21 mm (3) a na zadní dvěma šrouby 2.6 x 16 mm. Zkontrolujte, zda je hlavní křídlo přesně usazeno a vyrovnáno na trupu letadla (mezi trupem a křídlem nesmějí být žádné mezery) viz vedlejší vyobrazení. d) Doladění směrovky Připevněte směrovku podle vyobrazení. Linie pružných výchylek směrovky a výškovky musí být stejná (1). Upozornění: Poté zkontrolujte správnou polohu směrovky. Směrovka musí svírat s výškovkou pravý úhel (90 ). Poté již z levé strany směrovku přišroubujte pomocí dvou šroubků k trupu e) Instalace akumulátoru c) Přidělání výškovky Nejprve stáhněte ochranou fólie z lepících pásek na výškovce (1) a na spodní části podpěry (2). Nejprve, jen připojte k ocasní ploše na konec trupu, kde si můžete ještě nastavit. Poté srovnejte vyvrtané díry na trupu s dírami na výškovce, vzdálenosti (B) se musí rovnat. Zatlačte na západku [2] kabiny [1] ze zadní části směrem k přední části modelu letadla, kabinu poté můžete sejmout směrem nahoru. Při navrácení víčka je potřeba nejprve zasunout víčko do úchytu v přední části trupu a poté zaklapnou na zadní části víčka. Přepínač [3] s polohami ON a OFF slouží k zapnutí napájení přijímače dálkového ovládání. Ponechte tento přepínač zatím v poloze OFF (vypnutí napájení přijímače). Vložte nabitý akumulátor (4) do prostoru pro akumulátor a spojte ho s příslušným konektorem (5). Ujistěte se, že konektor je pevně spojený (zacvaknutý).. Vše je přizpůsobeno tak, že nyní lze trup prostrčit skrz výškovku a poté přišroubovat dvěma 2.0 x 8 mm šrouby. jí Správné usazení zkontrolujte, vodorovná ocasní plocha musí být uspořádaná paralela ke křídlu (skica na straně). V případě nepatrné výchylky, uvolněte šrouby na výškovce a umístěte tenký proužek lepenky mezi výškovku a trup a znova přitáhněte šrouby. Poté zkontrolujte souběžné vyrovnání výškovky s hlavním křídlem (s nosnou) plošinou. 9 Tlačítko [6] slouží k uvolnění funkcí motorku (akcelerátoru). Teprve po stisknutí tohoto tlačítka se motorek modelu po zapnutí přijímače dálkového ovládání rozběhne. f) Kontrola funkce serv Pro správné nastavení je potřeba, aby kormidla směrovky a výškovky měli stejnou odchylku na obě strany, tudíž páky serv musí být v 90 úhlu k ovládacím tyčím. Pro srovnání pák postupujte následovně: Nejdříve zapněte vysílač a poté zapněte přijímač. Jakmile zapnete přijímač, motor zatím není v provozu. Pro nastartování motoru je potřeba stisknout bezpečnostní knoflík (6). 10 Nastavte na vysílači oba trimy do středové polohy. Správně by měli být obě páky přesně v 90 úhlu k ovládacím tyčím (2). Pokud tomu tak není, je potřeba povolit šroubek (3) na páce serva a páku poté vyjmut a pootočit o zoubky do správné polohy. Opět utáhněte šrouby. Nepatrné výchylky mohou být upraveny trimy na vysílači. g) Připojení výškovky a směrovky Podle vyobrazeného obrázku postupujte pro nastavení výškovky a směrovky. Výškovka a směrovka musí být v 90 úhlu k sobě navzájem. Nastavením plastových úchytek (1,2) dojde k jemnému doladění. Výškovka musí jít volně nahoru/dolu z pohledu zezadu. Směrovka musí jít volně doleva/doprava z pohledu zezadu. Při manipulaci s řídícími tyčemi je nutné, aby vysílač byl vypnutý. Posunete-li na vysílači dálkového ovládání páčku ovládání výškovky a směrovky (viz kapitola 6. Dálkové ovládání RC souprava, ovládací páčka [10]) směrem nahoru, musí se výškovka vychýlit dolů. h) Vyzkoušení ovládacích funkcí Zapněte vysílač dálkového ovládání a posuňte na něm ovládací páčku akcelerátoru do dolní polohy (L). Přepněte nyní přepínač zapnutí a vypnutí napájení přijímače z polohy OFF do polohy ON. Po zapnutí napájení modelu (přijímače dálkového ovládání) nesmíte stisknout tlačítko k uvolnění funkcí motorku (akcelerátoru). Důležité upozornění: Pokud nestisknete po zapnutí přijímače dálkového ovládání tlačítko uvolnění funkcí motorku, motorek se nerozběhne. Budete-li chtít aktivovat funkci motorku (akcelerátoru) stisknutím tohoto tlačítka, aby mohlo letadlo vzlétnout, pak nezapomeňte, že musí být na vysílači dálkového ovládání posunuta ovládací páčka křidélek a akcelerátoru do dolní polohy. Pokud toto neprovedete, pak se motorek po stisknutí tohoto tlačítka okamžitě rozběhne. Páky ovládání směrovka a výškovky musí být ve středové poloze. Bude-li toto ovládání fungovat obráceně, pak přepněte na vysílači příslušný přepínač reverzního (obráceného) způsobu ovládání servomechanismu výškovky do opačné polohy (viz kapitola 6. Dálkové ovládání RC souprava, reverzní přepínač [8]). Kontrola funkce směrovky: Posunete-li na vysílači dálkového ovládání páčku ovládání směrovky a výškovky (viz kapitola 6. Dálkové ovládání RC souprava, ovládací páčka [3]) doleva, musí se směrovka vychýlit doleva. Kontrola funkce výškovky: Posunete-li na vysílači dálkového ovládání páčku ovládání výškovky (viz kapitola 2. Dálkové ovládání RC souprava, ovládací páčka [10]) směrem dolů, musí se výškovka vychýlit nahoru. Posunete-li na vysílači dálkového ovládání páčku ovládání směrovky a výškovky (viz kapitola 6. Dálkové ovládání RC souprava, ovládací páčka [3]) doprava, musí se směrovka vychýlit doprava

4 Bude-li toto ovládání fungovat obráceně, pak přepněte na vysílači příslušný přepínač reverzního (obráceného) způsobu ovládání servomechanismu směrovky do opačné polohy (viz kapitola 6. Dálkové ovládání RC souprava, reverzní přepínač [5]). i) Kontrola funkce motorku (akcelerátoru) Dříve než provedete tento test, zajistěte, aby nemohla otáčející se vrtule zachytit žádné uvolněné součásti (papír, fólie atd.) a aby nemohla narazit do žádných předmětů. Zapněte nejprve vysílač dálkového ovládání a teprve poté zapněte napájení modelu. Posuňte na vysílači dálkového ovládání páčku ovládání motorku (akcelerátoru) zcela do dolní polohy (L) (viz kapitola 6. Dálkové ovládání RC souprava, ovládací páčka [12]). d) Kontrola vyvážení modelu letadla (těžiště) Poté stiskněte tlačítko k uvolnění funkcí motorku (akcelerátoru) viz kapitola instalace akumulátoru, funkce tlačítka [6]. Začnete-li pomalu posunovat páčkou ovládání motorku (akcelerátoru) na vysílači dálkového ovládání nahoru, začne se otáčet vrtule letadla a bude zvyšovat pomalu rychlost svého otáčení. Maximální rychlost otáčení vrtule docílíte posunutím ovládací páčky akcelerátoru zcela nahoru (H). Těžiště modelu letadla se nachází asi 78 mm za přední hranou hlavního křídla. Pokud nadzvednete model letadla v tomto bodu a nakloníte jej doprava nebo doleva, měl by model letadla zůstat ve vodorovné poloze, případně by se měla sklonit jeho přední část mírně dolů. Přidáním olověných vyvažovacích závaží na přední nebo na zadní část trupu proveďte v případě potřeby vyrovnání vodorovné polohy modelu letadla. Posunete-li těžiště modelu letadla dopředu, zvýšíte tím sice jeho stabilitu, ale snížíte tím vlastnosti klouzavého letu modelu letadla. Posunete-li těžiště modelu letadla dozadu, zlepšíte tím vlastnosti jeho klouzavého letu, avšak model letadla bude reagovat nestabilně a bude velmi citlivý na ovládací povely vysílané z vysílače dálkového ovládání posunutím ovládací páčky výškovky. Změnu polohy těžiště modelu letadla by měli provádět pouze zkušení modeláři. a) Kontrola dosahu dálkového ovládání (rádiového spojení) Před prvním startem (vzlétnutím) letadla musí být do něho vložená akumulátorová baterie zcela nabitá. Toto se týká i baterií (akumulátorů) vložených do vysílače dálkového ovládání. Zapněte nejdříve vysílač dálkového ovládání. Dejte pozor na to, aby obě ovládací páčky (výškovky a směrovky) byly ve střední (neutrální) poloze. Nyní zapněte napájení letadla. Boční přepínač na trupu letadla přepněte do polohy ON (zapnuto). Požádejte svého přítele (pomocníka), aby Vám model letadla podržel v ruce (aby nemohlo letadlo vzlétnout) a aby se s ním od Vás pomalu vzdaloval až do vzdálenosti asi 100 m. Do této vzdálenosti by měl model letadla bezpečně a spolehlivě reagovat na všechny povely vysílané z vysílače dálkového ovládání (vychylování směrovky, výškovky, křidélek a funkce akcelerátoru). Teleskopická anténa musí být na vysílači dálkového ovládání zcela vysunuta. Bude-li tento test úspěšný, nebude Vám již stát nic v cestě k provedení zkušebního letu. Pokud bude někdo ve Vaší blízkosti používat rovněž rádiové dálkové ovladače (například na letišti pro vypouštění modelů letadel), může dojít k interferencím. Domluvte se prosím s dalšími modeláři, dříve než provedete zapnutí vysílače dálkového ovládání. b) První start modelu letadla Při startování (vypouštění) letadla buďte velice opatrní, aby se Vaše ruce, vlasy nebo části oděvu nedostaly do prostoru otáčející se vrtule. V těchto případech hrozí nebezpeční úrazu nebo poranění. Pokud nebudete mít k dispozici žádnou tvrdou startovací plochu, požádejte svého pomocníka, aby model letadla s plným výkonem motorku (vrtule) vypustil z rukou mírným rozmachem proti větru. V praxi se osvědčilo, aby Váš pomocník uchopil model letadla seshora vpravo a vlevo ve výši přední části kabiny pilota. Abyste mohli určit přesnou letovou polohu modelu letadla, postavte se do určité vzdálenosti za svého pomocníka a sledujte svýma očima směr letu modelu letadla. Nedotýkejte se rukama nebo tělem teleskopické antény vysílače dálkového ovládání. V normálním případě by letadlo mělo vzlétnout v přímém úhlu směrem vzhůru. Pokuste se nyní opatrně model letadla řídit v přímém směru letu. Teprve poté, jestliže začne letadlo samo měnit svoji polohu a začne například zatáčet, příliš stoupat nebo naopak klesat, opravte směr a polohu jeho letu příslušnými ovládacími páčkami na vysílači dálkového ovládání. Dříve než si zvyknete na reakce modelu letadla, pohybujte řídícími páčkami na vysílači dálkového ovládání velmi opatrně a plynule. Nikdy ne takovým způsobem jako na počítači joystickem (volantem atd.), když chcete rychle zareagovat na situaci při spuštěné počítačové hře. Dejte při létání s modelem letadla pozor na to, aby mělo letadlo stále dostatečnou rychlost, neboť rychlým posunutím ovládací páčky výškovky na vysílači dálkového ovládání zpomalí letadlo rychlost svého letu a skloní se na stranu. Létejte s modelem letadla zpočátku pouze v bezpečné výšce, abyste se jej naučili správně ovládat (řídit). Dejte pozor na to, aby Vám letadlo neulétlo (aby se od Vás příliš nevzdálilo), neboť byste jej nemohli dále ovládat vysílačem dálkového ovládání (letadlo by mohlo narazit do nějaké překážky nebo by se mohlo zřítit, což by mohlo způsobit jeho poškození). 10. Zalétání modelu letadla (první zalétávací zkoušky) Při létání s modelem letadla zodpovídáte za případné následky (způsobené škody). Vyhledejte vhodný prostor, ve kterém se nezdržují lidé nebo zvířata. Nepoužívejte letadlo k létání na silnicích a ulicích, na pozemcích se stromy nebo v blízkosti elektrických vedení. Dříve než se s letadlem naučíte správně létat, neměl by foukat v prostoru vypouštění letadla žádný vítr (ani mírný vánek). Svěřte raději tuto činnost (zalétání modelu letadla) zkušenému modeláři (pilotovi). 13 c) Použití dolaďovacích regulátorů jemného vyrovnání letu Při neutrální poloze ovládacích páček směrovky, výškovky a křidélek (po jejich uvolnění) na vysílači dálkového ovládání by mělo letadlo letět rovně. Pokud ne, proveďte odpovídající seřízení pomocí příslušných regulátorů jemného seřízení (trimrů). 14 Dolaďovací regulátor ovládání směrovky (Viz kapitola 6. Dálkové ovládání RC souprava, dolaďovací regulátor [3]) Bude-li letadlo zatáčet při přímém letu doleva, pak vyrovnejte jeho přímý let posunutím páčky tohoto dolaďovacího regulátoru pomalu směrem doprava. Bude-li letadlo zatáčet při přímém letu doprava, pak vyrovnejte jeho přímý let posunutím páčky tohoto dolaďovacího regulátoru pomalu směrem doleva. Dolaďovací regulátor ovládání výškovky (Viz kapitola 6. Dálkové ovládání RC souprava, dolaďovací regulátor [1]) Nastavte tento dolaďovací regulátor takovým způsobem, aby model letadla při plném výkon motorku stoupal v přímém úhlu vzhůru a aby se při sníženém výkonu motorku udržel model letadla ve stejné výši. Abyste se naučili letadlo snadno ovládat, otočte se do směru letu a sledujte letadlo přes ramena. Nyní budete řídit letadlo stejným způsobem, jako byste v něm sami seděli. Létejte zpočátku s letadlem v dostatečné výšce, ale nikdy v příliš velké vzdálenosti. Tato správná vzdálenost Vám dovolí provést opravy chybného manévrování, aniž by se letadlo zřítilo na zem. Létaní je věcí cviku. Zeptejte se zkušených leteckých modelářů, kteří Vám jistě poradí. Mnohé zkušenosti můžete získat i v některém z leteckých modelářských kroužků. d) První přistání s modelem letadla Stejně jako start modelu letadla provádějte jeho přistání proti větru. Snižte rychlost otáčení vrtule a provádějte s letadlem létání ve velkých kruzích. Nesnižujte přitom ovládací páčkou výškovky příliš výšku letadla, výšku letu snižujte pouze velice pomalu. Poslední zatočení letadla proveďte takovým způsobem, abyste měli v případě nebezpečí dostatečný prostor k přistání letadla a abyste přistávací manévr nemuseli více opravovat. Jakmile nasměrujete letadlo na přistávací plochu, snižte opět výkon motorku a vyrovnejte letadlo páčkou ovládání výškovky do vodorovné polohy. Po této akci se opět sníží výška letu modelu letadla a letadlo začne přistávat na zvolené místo na přistávací ploše. Dejte pozor na to, že v této kritické fázi letu musí mít model letadla stále dostatečnou rychlost (neubírejte plyn příliš rychle, pouze velice pomalu). Krátce před přistáním vypněte zcela motorek (posunutím ovládací páčky akcelerátoru zcela dolů) a posunutím ovládací páčky výškovky na vysílači dálkového ovládání do příslušné polohy s letadlem opatrně přistaňte. Při odstavování (po přistání) letadla vypněte nejdříve napájení letadla = poloha posuvného přepínače na trupu letadla OFF. Poté vypněte dálkový ovladač. Tím zabráníte nekontrolovaným pohybům směrovky nebo výškovky. V případě potřeby proveďte podle výše uvedených kapitol nové seřízení neutrální polohy křidélek, směrovky nebo výškovky. e) Několik užitečných rad Toto letadlo se dokáže udržet ve vzduchu cca 5 až 10 minut. Během této doby byste měli s letadlem provést přistání, abyste měli ještě dostatek proudu ( šťávy ) pro provedení tohoto manévru. Vyzkoušejte v dostatečné výšce, jak letadlo reaguje s vypnutým motorem. Vypněte motor a použijte letadlo jako kluzák. Motor letadla můžete kdykoliv zapnout nebo vypnout posunutím příslušné ovládací páčky akcelerátoru na vysílači dálkového ovládání do horní polohy. Po učinění těchto pokusů, můžete provést přistání letadla i bez použití motoru. S letadlem přistávejte, pokud je to možné, vždy proti větru. Proveďte přitom zvednutí předku (nosu) letounu mírně nahoru. Tento manévr přibrzdí letadlo, které bude poté hladce klouzat (klesat) k zemi. Vysílač dálkového ovládání je vybaven indikací vybití do něho vložených baterií. Začne-li na něm blikat červená kontrolka (LED), musíte okamžitě s letadlem přistát a provést kompletní výměnu všech baterií v dálkovém ovladači (nebo do něho opět vložit zcela nabité akumulátory). Pokud toto neprovedete, hrozí zřícení modelu letadla z důvodů nemožnosti (omezení) dalšího jeho spolehlivého ovládání. 11. Výměna krystalů na vysílači a v přijímači dálkového ovládání Příslušnou frekvenci vysílání dálkového ovládání můžete i změnit (jedná se o frekvence v pásmu 35 MHz). V tomto případě musíte provést výměnu krystalů s příslušnou (stejnou) frekvencí na vysílači i na přijímači dálkového ovládání. Toto proveďte tehdy, budete-li například závodit s jinými modely letadel, které používají ke svému ovládání stejnou frekvenci jako Váš model letadla (vysílač a přijímač dálkového ovládání), abyste nebyli rušeni a Váš model nemohl ovládat někdo jiný. Z důvodu bezpečnosti použijte v tomto případě pouze takové krystaly, které jsou výslovně doporučeny pro toto dálkové ovládání. Vypněte vysílač dálkového ovládání. Vytáhněte z přední strany vysílače dálkového ovládání držák krystalu (viz kapitola 6. Dálkové ovládání RC souprava, krystal a jeho držák [8]). Vyndejte z tohoto držáku z umělé hmoty krystal. Vložte do tohoto držáku nový krystal. Krystal, který se používá pro vysílač, bývá většinou označen symbolem T nebo TX (= transmitter = vysílač). Zastrčte opět držák s krystalem do příslušného otvoru na přední straně vysílače. Vypněte přijímač dálkového ovládání a odpojte od něho akumulátorovou baterii. Vyndejte z přijímače dálkového ovládání [2] krystal [1]. Tento krystal musí mít stejnou frekvenci (musí být nastaven na stejný kanál) jako krystal, který jste vložili do vysílače dálkového ovládání. Krystal, který se používá pro přijímač dálkového ovládání, bývá většinou označen symbolem R nebo RX (= receiver = přijímač). Vložte tento krystal do přijímače. Zapněte vysílač a poté přijímač dálkového ovládání a vyzkoušejte funkci zařízení. 12. Čištění a údržba Kontrolujte v pravidelných intervalech funkce vychylování směrovky a výškovka jakož i funkce všech servomechanismů. Všechny pohyblivé součásti se musejí volně pohybovat a v ložiscích nesmí být žádná vůle. Vyčistěte po každém letu model letadla a jeho vrtuli jakož i vysílač dálkového ovládání měkkým a suchým hadříkem nebo štětečkem. Nepoužívejte k čištění modelu letadla a vysílače dálkového ovládání v žádném případě chemická rozpouštědla nebo agresivní čistící prostředky, které by mohly naleptat povrch letadla z umělé pěnové hmoty. Totéž platí i pro čištění vysílače dálkového ovládání. Nebudete-li letadlo delší dobu používat nebo budete-li jej skladovat, vyndejte z něj akumulátor. Může se stát, že se letadlo z nějakých příčin zřítí k zemi a dojde k jeho poškození. Jelikož má toto letadlo lehkou konstrukci, můžete případná poškození opravit sekundovým (vteřinovým) lepidlem, které se hodí i k lepení tvrdých pěnových umělých hmot. Obyčejná vteřinová lepidla a lepidla ředěná chemickými rozpouštědly by rozleptala (rozpustila) lehkou umělou pěnovou hmotu, ze které jsou vyrobeny součásti letadla

5 Dojde-li k poškození vrtule, nesmí být tato opravována, nýbrž musí být nahrazena novou (nepoškozenou) vrtulí. Z tohoto důvodu přikládáme k modelu letadla 1 náhradní vrtuli. Ostatní náhradní díly si můžete objednat u firmy Conrad. Jejich seznam (obj. čísla) naleznete na webové adrese pod nabídkou Download. K opravě modelu letadla používejte pouze originální náhradní díly! 13. Výměna vrtule Nejdříve sundejte černou plastovou čepičku (1) na vrtuli. Dále odšroubujte šroubek (2) z centrální matice (3) a sundejte ji. Nyní by měla jít sundat vrtule (4) bez problémů, případně použijte plochý šroubovák. Poté můžete nasadit novou vrtuli na středový trn. Proto, aby se vrtule správně usadila a neprotáčela se, je potřeba kápnout trochu lepidla do dírky (5) v centrální části vrtule. 14. Případné závady a jejich odstranění Dálkové ovládání nefunguje (na vysílači dálkového ovládání po jeho zapnutí nesvítí kontrolka): Vybité baterie (akumulátory) vložené do vysílače dálkového ovládání. Nesprávná polarita baterií (akumulátorů) vložených do vysílače dálkového ovládání. Zkontrolujte krystaly a vypínač. Snížený dosah dálkového ovládání: Slabé baterie (akumulátory). Nevytažená teleskopická anténa vysílače. Anténa přijímače není natažena na plnou délku. Zkrácená (uříznutá) anténa přijímače. Nesprávně fungující serva ovládání: Slabé baterie (akumulátory). Nastavili jste funkci reverzního ovládání modelu (REV). Nesprávně fungující dálkové ovládání: Uvolněný krystal na přijímači. Havárií poškozený přijímač (nechte přijímač opravit). Některá součástka přijímače je navlhlá (nechte důkladně vysušit celý model). Model letadla nereaguje na ovládací povely vysílané z vysílače: Zkontrolujte stav nabití akumulátorové baterie napájení přijímače a baterií vysílače dálkového ovládání. Zvlhlý přijímač dálkového ovládání (vysušte model fénem na vlasy). Zkontrolujte anténu přijímače. 15. Technické údaje Napájení (vysílač): Frekvence vysílače: Dosah rádiového spojení: Rozměry vysílače (š x v x h): Hmotnost vysílače: Akumulátorová baterie: Rozpětí křídel: Délka trupu: Typ motoru: Hmotnost modelu: Napájení nabíječky: Výstupní napětí nabíječky: 9,6 až 12 V DC (8 baterií 1,5 V velikosti AA nebo akumulátory stejného typu) 35 MHz / modulace FM-PPM (3 kanály) Max. cca 100 m 180 x 180 x 75 mm Cca 580 g (s bateriemi nebo s akumulátory) NiMH (8,4 V / 600 mah), doba trvání nabíjení cca 4-5 hodiny 1200 mm 870 mm 380 er 520 g 230 V AC / 50 Hz 10, 5 V DC / 250 ma Tento návod k použití je publikace firmy Conrad Electronic. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny! ROU/02/