BEZPEČNÁ PŘEPRAVA NA NOVÝCH KOLECH

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "BEZPEČNÁ PŘEPRAVA NA NOVÝCH KOLECH"

Miluše Beranová
před 8 lety
Počet zobrazení:

1 BEZPEČNÁ PŘEPRAVA NA NOVÝCH KOLECH VYMĚNITELNÉ BŘITOVÉ DESTIČKY RCMH - RCMT - RCMX - RCUM OBRÁBĚNÍ NOVÝCH ŽELEZNIČNÍCH KOL

2 ŽELEZNIČNÍ KOLA Železniční kola patří mezi nejdůležitější součásti vlaku. Tyto díly zaručují jediný kontakt vlaku s kolejemi. Z tohoto důvodu jsou kladeny vysoké nároky na kvalitu povrchu. Drsnost a tvarová přesnost jízdního profilu kola hraje významnou roli při přenosu sil, opotřebení funkční plochy, tření a vzniku vibrací. Materiál kola stejně tak jako kvalita jízdní plochy musí být odolné vůči normálovým (vertikálním) silám. Tyto síly vznikají jako dynamická odezva na nerovnosti kola a koleje při jejich vzájemném kontaktu. Tangenciální síly v místě styku kola s kolejí musejí být dostatečně nízké, aby byl pohyb těžkého vlaku po kolejích uskutečněn s co nejmenším odporem. Současně je však nutné zajistit dostatečnou trakci, brzdnou sílu a ovladatelnost vlaku. Vzhledem k nedostatečné lubrikaci kola a kolejí a jejich vzájemnému smýkání se dochází k opotřebení jízdních ploch. Dalším důležitým fyzikálním procesem, ke kterému dochází při kontaktu kola a koleje je tření. Velikost tření má vliv na adhezi, opotřebení, válivý odpor a hluk. Je tedy velice výhodné efektivně řídit velikost třecích sil za pomocí modifikátorů - lubrikantů. Tyto se však musí používat obezřetně tak, aby nedošlo ke ztrátě adheze a tudíž i trakce. Z výše zmíněných důvodů (váha vlaku, nerovnosti, opotřebení, tření) se při provozu železniční dopravy setkáváme s generováním vibrací (v rozsahu 4 80Hz) a hluku (30 250Hz). Vibrace jsou následně přenášeny do vagónů a okolí, čímž je ovlivněn komfort cestujících a obyvatel žijících v blízkosti tratě. Nejvýznamnější zdroj hluku je generován právě v místě styku kola s kolejí. Společnost Pramet má dlouholeté zkušenosti s technologií obrábění železničních kol. Zaměřuje se na splnění i těch nejnáročnějších požadavků v oblasti kvality, spolehlivosti a zvyšování produktivity. V součastné době spolupracuje s desítkami výrobních závodů na celém světě s celkovou roční produkcí více jak 8 milionů kol. Přinášíme vysokou kvalitu a úroveň technického servisu. Pramet je váš partner v železničním odvětví. Zabýváme se renovací železničních kol, obráběním železničního soukolí, podvozků, frézováním kolejí, výhybek, podkladnic a vagónových částí. Nabízíme: spolehlivost procesu obrábění životnost a produktivitu optimální utváření třísky rozměrovou stabilitu a přesnost kvalitu obrobeného povrchu trvalý vývoj produktů Vlivy na řezný proces: řezné podmínky geometrie a mikrogeometrie břitu řezný materiál tvrdost obrobku ( HB) chlazení výkon stroje a jeho tuhost

Materiál kola stejně tak jako kvalita jízdní plochy musí být odolné vůči normálovým (vertikálním) silám.

3 hm f PROCES OBRÁBĚNÍ Soustružení železničních kol je velmi specifická operace, která vychází z principu kopírování tvaru kruhovým břitem. Nejdůležitějším parametrem při obrábění je stanovení optimální hodnoty střední tloušťky třísky s ohledem na vyváženost sil, distribuci tepla a ideální utváření třísky. Pramet vám přináší ekonomické řešení pro vaši potřebu. NÁZVOSLOVÍ Šířka okolku Jízdní plocha Výška okolku STŘEDNÍ TLOUŠŤKA TŘÍSKY hm = f x ød ap D ap Doporučené hodnoty střední tloušťky třísky VBD Utvařeč hm RCMX 2006 MO 0,225 RCMX 2006 MO 0,25 RCMX 2507 MO 0,275 RCMX 2507 MO 0,35 RCMX 2507 MO RM2 0,425 RCUM 3010 MO RR7 0,45 RCMT 3009 MO RR4 0,45 RCMX, RCMH 3209 MO RM2 0,45 RCMX, RCMH 3209 MO RR2 0,45

Pramet vám přináší ekonomické řešení pro vaši potřebu.

4 SORTIMENT RCMX / RCUM / RCMT Velikost d d 1 s ,5 6, ,2 7, , , ,5 9,52 ISO T9310 T9315 T9325 T9335 Materiály Posuv [mm/ot.] Hloubka řezu [mm] f min f max a pmin a pmax RCMX 2006MO- 0,45 1,20 1,00 5,00 RCMX 2006MO- 0,50 1,30 1,50 5,00 RCMX 2507MO- 0,60 1,20 1,50 7,00 RCMX 2507MO- 0,70 1,20 0 7,00 RCMX 2507MO-RM2 0,70 1,20 0 7,00 RCUM 3010MO-RR7 0,90 1, RCMT 3009MO-RR4 0,80 1, RCMX 3209MO-RM2 0,80 1, RCMX 3209MO-RR2 0,80 1,50 2,50 0 RCMH Velikost d d 1 s ,5 9,52 ISO T9310 T9315 T9325 Materiály Posuv [mm/ot.] Hloubka řezu [mm] f min f max a pmin a pmax RCMH 3209MO-RM2 0,80 1, RCMH 3209MO-RR2 0,80 1,50 2,50 0 Všechny rozměry [mm] Skladovaný sortiment Neskladovaný sortiment

0,70 1,20 0 7,00 RCUM 3010MO-RR7 0,90 1,60 0 0 RCMT 3009MO-RR4 0,80 1,50 0 0 RCMX 3209MO-RM2 0,80 1,30 0 0 RCMX 3209MO-RR2 0,80 1,50 2,50 0 RCMH Velikost d d 1 s 3209 32 10,5 9,52 ISO T9310

5 TECHNICKÉ INFORMACE T P M K N S H Jemnozrnný funkčně gradientní substrát Nízký obsah kobaltu Silný MT-CVD povlak se speciální vrstvou Al 2 O 3 Mimořádná tepelná a chemická stabilita zaručující vynikající ochranu podkladového materiálu Hlavní oblast použití Speciální úprava povrchu po povlakování Prioritně určený pro obrábění materiálů skupiny P dále K a H Vysoké řezné rychlosti Kontinuální až mírně přerušovaný řez Další použití T9335 T9325 T9315 Nový materiál řady T9300 charakteristický vysokou odolností proti opotřebení a značnou houževnatostí Funkčně gradientní substrát s relativně nízkým obsahem kobaltové pojící fáze Silný MT-CVD povlak s unikátní Al 2 O 3 vrstvou zaručuje mimořádnou tepelnou a chemickou stabilitu a ochranu substrátu Nejuniverzálnější materiál nové generace T9300 Funkčně gradientní substrát se středním obsahem kobaltové pojící fáze středně silný MT-CVD povlak s unikátní Al 2 O 3 vrstvou zaručuje mimořádnou tepelnou a chemickoustabilitu a ochranu substrátu P M K N S H Hlavní oblast použití Speciální úprava po povlakování Obrábění materiálů skupiny P a podmíněně K, H Dokončování, nepřerušovaný a lehce přerušovaný řez Velká stabilita řezné hrany Vysoké řezné rychlosti P M K N S H Hlavní oblast použití Další použití Další použití Speciální úprava po povlakování Obrábění materiálů skupiny P, M a podmíněně K Univerzální použití Nepříznivé řezné podmínky, nepřerušovaný a nebo přerušovaný řez Střední a vyšší řezné rychlosti P M K N S H Funkčně gradientní substrát se střední velikostí zrna Relativně výsoký obsah kobaltu MT-CVD povlak střední tloušťky Materiál vyznačující se velmi vysokou houževnatostí Speciální úprava povrchu po povlakování Hlavní oblast použití Určený pro obrábění materiálů skupiny P a M dále S Střední řezné rychlosti Kontinuální i silně přerušovaný řez Snáší i velmi nepříznivé záběrové podmínky Další použití

Kontinuální až mírně přerušovaný řez Další použití T9335 T9325 T9315 Nový materiál řady T9300 charakteristický vysokou odolností proti opotřebení a značnou houževnatostí Funkčně gradientní substrát s

6 POPIS GEOMETRIE Velikost 20 Označení Lehké Střední Těžké Utvařeč Aplikační diagram RCMX 2006MO- RCMX 2006MO- Hloubka řezu a p [mm] Posuv [mm.ot -1 ] 0 Velikost 25 Označení Lehké Střední Těžké Utvařeč Aplikační diagram RCMX 2507MO- RCMX 2507MO- RCMX 2507MO-RM2 Hloubka řezu a p [mm] RM2 Posuv [mm.ot -1 ] 0 RR7 Velikost 30 Označení Lehké Střední Těžké Utvařeč Aplikační diagram RCUM 3010MO-RR7 RCMT 3009MO-RR4 RM2 Hloubka řezu a p [mm] RR7 RR4 Posuv [mm.ot -1 ] 0

ot -1 ] 0 Velikost 25 Označení Lehké Střední Těžké Utvařeč Aplikační diagram RCMX 2507MO- RCMX 2507MO- RCMX

7 POPIS GEOMETRIE Velikost 32 Označení Lehké Střední Těžké Utvařeč Aplikační diagram RCMX 3209MO-RM2 RCMH 3209MO-RM2 RM2 RCMX 3209MO-RR2 RR7 RR4 Hloubka řezu a p [mm] RM2 RR2 1,6 Posuv [mm.ot -1 ] RCMH 3209MO-RR2

3209MO-RM2 RM2 RCMX 3209MO-RR2 RR7 RR4 Hloubka řezu

8 ČESKÁ REPUBLIKA PRAMET Tools, s.r.o., Uničovská 2, Šumperk, Telefon: , Fax: , youtube.com/pramettv Railway Helpdesk:

, Uničovská 2, 787 53 Šumperk, Telefon: 583 381 111,

Podobné dokumenty

univerzálnost T9315 T9325 Nové soustružnické materiály www.pramet.com

univerzálnost T9315 T9325 Nové soustružnické materiály www.pramet.com univerzálnost www.pramet.com Nové soustružnické materiály řady T93 s MT-CVD povlakem P M nové soustružnické materiály řady T93 Přinášíme novou UP!GRADE GENERACI soustružnických materiálů s označením T93.