KATALOG BETONOVÝCH VÝROBKŮ STAVEBNÍ SKUPINA EUROVIA CS ZÁVOD MOSTY A KONSTRUKCE

Transkript

1 KATALOG BETONOVÝCH VÝROBKŮ STAVEBNÍ SKUPINA EUROVIA CS ZÁVOD MOSTY A KONSTRUKCE

2 Kontakty ŘEDITELSTVÍ SPOLEČNOSTI EUROVIA CS, a. s. Národní Praa 1 T/ F/ E/ sekretariat@eurovia.cz Obast Čecy střed K Hájům Praa 5 - Stodůky T/ F/ Výroba betonovýc prefabrikátů a oceovýc konstrukcí odštěpný závod obast Čecy střed závod Mosty a konstrukce sído závodu K Hájům Praa 5 - Stodůky T/ E/ mak@eurovia.cz Kontaktní osoby : výroba - provozovna Třebestovice Tovární Třebestovice T/ Mgr. Luboš Lobík provozně-obcodní náměstek M/ E/ ubos.obik@eurovia.cz Ing. Vasta Boartová příjem objednávek M/ T/ E/ vasta.boartova@eurovia.cz

3 Obsa Dopravní stavby Betonová siniční svodida...5 Siniční paney a jejic přísušenství...8 Prefabrikáty pro odvodnění...12 Nástupištní rany...17 Prvky tramvajovýc tratí...20 Prvky protiukovýc stěn...22 Inženýrské stavby Rámové propustky a podcody...31 Prefabrikáty pro mostní stavby...34 Výrobky pro vodoospodářské stavby...44 Pozemní stavby Zákadové prefabrikáty...47 Prefabrikáty pro svisé konstrukce...48 Prefabrikáty pro vodorovné konstrukce...49 Scodiště...50 Zakázková výroba prefabrikátů pro pozemní stavby...51

4 DOPRAVNÍ STAVBY

5 5 Betonová siniční svodida Svodida S97 - certifikovaná siniční svodida Vodící stěny VS97 Betonová siniční svodida typu SSŽ S97 (svodida spojená tyčí) se v české siniční a dániční síti používají již od roku Nově bya tato svodida podrobena nárazovým zkouškám de ČSN EN 1317 a na zákadě jejic výsedků získaa ES Certifikát a možnost označení CE. Jsou scváena MD ČR a MDPT SR pro použití na pozemníc komunikacíc a mostec pro maximání úroveň zadržení H3. Svodida mají kasický tvar New Yersey. Svodida se spojují pomocí speciáníc spojek průběžné tyče. Nejčastěji používaný je typ S97 výšky 1000 mm v oboustranném provedení. Svodida běžná jednostranná S97 J oboustranná S97 O Svodida koncová jednostranná S97 JK oboustranná S97 OK Betonová siniční svodida - Dopravní stavby

6 6 Svodida S97 Vodící stěny VS97 Díce zákadníc typů svodide S97 označení název výrobku rozměry (mm) úrověň zadržení motnost S97/1200 O svodido S97 oboustr. běžné H S97/1200 OK svodido S97 oboustr. koncové S97/1100 O svodido S97 oboustr. běžné H S97/1100 OK svodido S97 oboustr. koncové S97/1000 O svodido S97 oboustr. běžné H S97/1000 OK svodido S97 oboustr. koncové S97/1200 J svodido S97 jednostr. běžné H S97/1200 JK svodido S97 jednostr. koncové S97/1000 J svodido S97 jednostr. běžné H S97/1000 JK svodido S97 jednostr. koncové S97/810 J svodido S97 jednostr. běžné * N S97/810 JK svodido S97 jednostr. koncové* Svodida je možné vyrobit i ve zkrácenýc dékác. * Svodido 810 J je certifikováno CE a scváeno v SR, ae nebyo předoženo ke scváení MD ČR. Násedující typy prefabrikátů nebyy podrobeny nárazovým zkouškám, a tudíž nejsou vodné k použití pro svodida. Tyto typy svodide, ač pně funkční, moou být navrovány pouze jako vodicí stěny. Jako vodicí stěny ze rovněž použít i díce ostatníc typů, navzájem nespojené. Pro tento úče je proto možné objednat i díce bez spojovací tyče. Vodící stěny VS97 (necertifikováno jako svodida) označení název výrobku rozměry (mm) motnost VS97/1100 J vodící stěna S97 jednostr. běžné VS97/1100 JK vodící stěna S97 jednostr. koncové VS97/810 O vodící stěna S97 oboustr. běžné VS97/810 OK vodící stěna S97 oboustr. koncové VS97/1200 Obt vodící stěna S97 běžné bez tyče VS97/1200 OKbt vodící stěna S97 koncové bez tyče VS97/1100 Obt vodící stěna S97 běžné bez tyče VS97/1100 OKbt vodící stěna S97 koncové bez tyče VS97/1000 Obt vodící stěna S97 běžné bez tyče VS97/1000 OKbt vodící stěna S97 koncové bez tyče Svodida je možné vyrobit i ve zkrácenýc dékác. Ve výrobním programu jsou rovněž speciáně upravené díce svodide (svodida snížená pro usnadnění průcodu přes svodido, svodida pro přecod mezi různými výškami svodide, svodida upravená pro připojení oceovéo svodida, svodida upravená pro umožnění diatačnío posunu při použití u mostníc závěrů aj.). Dopravní stavby - Betonová siniční svodida

7 7 Městská ocranná zábrana MOZ Jedná se o bezpečnostní prvek soužící k odděení prostor parkovišť, codníků, k vytvoření kruovýc objezdů apod. Může být opatřen oceovým, případně dřevěným zábradím. MOZp MOZk 350 označení název výrobku rozměry (mm) t motnost (kg) MOZp městská ocranná zábrana průběžná MOZk městská ocranná zábrana koncová MOZo městská ocranná zábrana obouk 715/ Dopňkové konstrukce označení název výrobku rozměry (mm) t motnost (kg) MOZzo zábradí oceové zinkované MOZzd zábradí dřevěné Betonová siniční svodida - Dopravní stavby

8 8 Siniční paney a jejic přísušenství Siniční pane SP1 Siniční paney SP1 jsou vodné pro použití při přípravě staveništníc vozovek, výstavbě betonovýc a parkovacíc poc. Paney jsou využitené pro dopravní zatížení návrovou nápravou 100 kn a s počtem přejezdů menším než Minimání t. podkadní vrstvy vypývá z moduu pružnosti podoží 20 (30,40) Mpa. Pro bižší specifikaci kontaktujte výrobce. b b Dopravní stavby - Siniční paney a jejic přísušenství

9 9 Pane pro provizorní vozovky SPV Pane pro provizorní vozovky je možné využít jako kryt dočasnýc vozovek stavweništníc komunikací nebo objížděk veřejnýc komunikací. U těcto paneů je předpokádáno opakované použití, ae nevyučuje se trvaé použití. Paney jsou využitené pro dopravní zatížení návrovou nápravou 100kN a spočtem přejezdů Rozměrové spektrum je rozičné. Pro přesnou specifikaci Vašeo požadavku kontaktujte výrobce. b Siniční paney a jejic přísušenství - Dopravní stavby

10 10 Pane pro provizorní vozovky SPVz Tento pane je nově zařazen do našeo portfoia výrobků. Díky svým maým rozměrům je vodný pro výstavbu provizorníc cest nebo pro poní či esní cesty. Zuby na stranác fungují jako zámky, které i při větším úu rozevření zaručují stabiitu paneu. 800±3 povrc - úprava stirá í 380±3 115±3 /2 / 4 typ. cca 40 cca 100 Dopravní stavby - Siniční paney a jejic přísušenství

11 11 Zpevňovací pane ZPo Zpevňovací pane ZP Tyto zpevňovací prefabrikáty se používají zejména ke zpevnění břeů vodníc toků, nádrží a svaů. Lze je také použít pro vydáždění vjezdů, odstavnýc poc, parkovišť apod. Po konzutaci je možné upravit rozměr paneů pro použití jako zatravňovací prvky. ' ' b b ' ' označení název výrobku rozměry (mm) / / b motnost (kg) ZPO zpevňovací prefabrikát ZPo 3000/ / ZP zpevňovací prefabrikát ZP 3000/ / ZP zpevňovací prefabrikát ZP 1500/ / ZP zpevňovací prefabrikát ZP 2100/ / ZP zpevňovací prefabrikát ZP 2100/ / Siniční paney a jejic přísušenství - Dopravní stavby

12 12 Prefabrikáty pro odvodnění Příkopový odtokový díec Příkopové díce jsou maé prefabrikáty, které se využívají při výstavbě příkopů a koryt pro odvod povrcovýc vod u komunikací, žeezničníc tratí apod. PD/xO PD/1 ' PD/me b' b ' b' b označení název výrobku rozměry (mm) b/b / r t motnost (kg) PD/1 příkopový díec 650/ / PD/1O příkopový díec obý / / PD/2O příkopový díec obý 2 800/ / PD/me příkopový díec meiorační 670/ /80 300/ Dopravní stavby - Prefabrikáty pro odvodnění

13 13 Příkopové odtokové žaby ŽO SSŽ 07 Odtokové žaby typu ŽO SSŽ 07 jsou žeezobetonové prvky k výstavbě příkopovýc žabů až do výšky 2,15 m a žeezobetonové desky k zakopení těcto žabů. Žaby kromě odvodňovací funkce pní i funkci opěrnýc zídek, které stabiizují stěny příkopů. Z jedné strany je tedy těeso žeezničnío spodku, z drué strany je zemní těeso, které může být i ve svau. Odtokové žaby UCB UCB0 UCB1 UCB2 a = 2490 UCB c 0, c 1, c 2 b = 870 označení název výrobku rozměry (mm) a b c UCB0 odtokový žab UCB1 odtokový žab UCB2 odtokový žab Prefabrikáty pro odvodnění - Dopravní stavby

14 14 Odtokové žaby UCH Prefabrikáty pro odvodnění žeezničnío spodku jsou žeezobetonové prvky k výstavbě příkopovýc žabů až do výšky 2,15 m a žeezobetonové desky k zakopení těcto žabů. Žaby kromě odvodňovací funkce pní i funkci opěrnýc zídek, které stabiizují stěny příkopů. Z jedné strany je tedy těeso žeezničnío spodku, z drué strany je zemní těeso, které může být i ve svau. UCH d0, d1, d2 c 0, c 1, c 2 b = 870 UCH0 UCH1 UCH2 a = 2490 označení název výrobku rozměry (mm) a b c d UCH0 odtokový žab UCH1 odtokový žab UCH2 odtokový žab Dopravní stavby - Prefabrikáty pro odvodnění

15 15 Odtokové žaby Jm a Jv Jm a = 1000 d = 350 c = 900 b = 650 Jv d = 900 c = 1400 b = 700 a = 2490 označení název výrobku rozměry (mm) a b c d Jm odtokový žab Jm Jv odtokový žab Jv Prefabrikáty pro odvodnění - Dopravní stavby

16 16 Pokopy k odtokovým žabům typ Pjm 1 typ Pjm typ Pjv typ UC2 498 typ UC1 830 Dopravní stavby - Prefabrikáty pro odvodnění

17 17 Nástupištní rany Prefabrikáty pro nástupištní rany, dáe NH, jsou žeezobetonové prvky pro úové zídky k výstavbě nástupišť v žeezničníc stanicíc a zastávkác. Zídky stabiizují zásyp, který tvoří podkad pro pocu nástupiště. Nástupištní rany typ A zákadní typ prefabrikátů NH v případě požadavku investora může být dodáván i s protiukovou vrstvou Liadur NH typu A moou být dodávány i jako zkosené evé a pravé prvky značení prvků: zákadní: A zkosené: A-1L, A-1P, A-2L, A-2P označení název výrobku rozměry (mm) v 1 v 2 NH-A nástupištní rana typ A NH-A-1L nástupištní rana typ A-1L NH-A-2L nástupištní rana typ A-2L NH-A-1P nástupištní rana typ A-1P NH-A-2P nástupištní rana typ A-2P Nástupištní rany - Dopravní stavby

18 18 Nástupištní rana typ B nejjednodušší typ prefabrikátů NH poedová strana je pomocí speciání matrice profiována v případě požadavku investora může být dodávána i jako adká, bez profiování NH typu B moou být dodávány i jako zkosené evé a pravé prvky značení prvků: zákadní: B zkosené: B-1L, B-1P, B-2L, B-2P označení název výrobku rozměry (mm) v 1 v 2 NH-B nástupištní rana typ B NH-B-1L nástupištní rana typ B-1L NH-B-2L nástupištní rana typ B-2L NH-B-1P nástupištní rana typ B-1L NH-B-2P nástupištní rana typ B-2P Dopravní stavby - Nástupištní rany

19 19 Nástupištní rana typ C poedový a akusticky utumený typ prefabrikátů NH poedová strana je z důvodu snížení učnosti (ae i ze vzedovýc důvodů) opatřena absorpční vrstvou Liadur v případě požadavku investora může být dodávána i bez protiukové vrstvy Liadur NH typu C moou být dodávány i jako zkosené evé a pravé prvky značení prvků: zákadní: C zkosené: C-1L, C-1P, C-2L, C-2P označení název výrobku rozměry (mm) v 1 v 2 NH-C nástupištní rana typ C NH-C-1L nástupištní rana typ C-1L NH-C-2L nástupištní rana typ C-2L NH-C-1P nástupištní rana typ C-1L NH-C-2P nástupištní rana typ C-2P Nástupištní rany - Dopravní stavby

20 20 Prvky tramvajovýc tratí Vekopošné tramvajové paney VTP Jedná se o žeezobetonové nebo předpjaté deskové paney, soužící pro výstavbu tramvajovýc tratí. Koejové paney jsou opatřeny koejovými žaby soužícími pro umístění bokové koejnice. Povrc paneů může být ražbou pasticky pojednán jako imitace dažby. VTP VL r 180 b b Koejové označení název výrobku rozměry (mm) b Rozteč žabů r (mm) motnost (kg) 01-1-VL60 koejový pane předpjatý VL30 koejový pane předpjatý VL15 koejový pane žeezobetonový VL8 koejový pane žeezobetonový VL7 koejový pane žeezobetonový VL5 koejový pane žeezobetonový Dopravní stavby - Prvky tramvajovýc tratí

21 21 Mezikoejové označení název výrobku rozměry (mm) motnost (kg) 01-2-VK 60/12 koejový pane předpjatý VK 30/12 koejový pane předpjatý VK 15/12 koejový pane žeezobetonový VK 60/10 koejový pane předpjatý VK 30/10 koejový pane předpjatý VK 15/10 koejový pane žeezobetonový VK 60/8 koejový pane předpjatý VK 30/8 koejový pane předpjatý VK 15/8 koejový pane žeezobetonový b Koejový obrubník Jedná se o moderní výrobek umožňující odděení části komunikace určené pro městskou romadnou dopravu (tramvaj) od zbytku komunikace, který je využíván automobiovou dopravou. KO-p KO-k v b označení název výrobku rozměry (mm) b v motnost (kg) 01-KO-p koejový obrubník průběžný ,7 01-KO-k koejový obrubník koncový Prvky tramvajovýc tratí - Dopravní stavby

22 22 Prvky protiukovýc stěn Zákadními prvky dodávanýc systémů protiukovýc stěn jsou stěnové paney, betonové soupky a betonové kaicy pro osazení soupků (pro případ, kdy soupky nejsou zakádány na vekoprůměrovýc piotác). EUROVIA CS dodává dva systémy protiukovýc stěn. Běžně je používán systém zasouvanýc paneů, kde se stěnové paney zasouvají do drážek ve soupcíc tvaru H. Svisé soupky poedově stěnu rozčeňují. Jako soupky ze použít, kromě soupků betonovýc, aternativně i oceové soupky HEA 160. V případec vyššíc nároků na estetické ztvárnění stěny nebo její zvýšenou zvukovou potivost je možno voit náročnější systém předsazenýc paneů. V systému předsazenýc paneů jsou soupky za paney skryty. Líc zdi je tvořen pouze paney, které se ke soupkům připevňují speciáními přícytkami. U akusticky potivýc zdí tak ze dosánout vyšší akustické potivosti. Rozšiřují se i možnosti estetickéo ztvárnění íce zdi. Stěnové paney pro oba systémy mají obdobnou konstrukci. Liší se pouze svoji dékou a úpravou svisýc ran. Zasouvaný systém Předsazený systém Dopravní stavby - Prvky protiukovýc stěn

23 23 Potivé paney Liadur -L, Ls Nejpoužívanějším typem stěnovýc paneů jsou paney se speciání úpravou íce, která zajišťuje částečné pocení dopadajícío zvuku. Pro zasouvaný systém jsou určeny paney Liadur L, pro předsazený systém paney Liadur Ls. Paney mají sendvičovou konstrukci. Na betonovém skeetu je povrcová vrstva z akusticky vysoce potivéo pórovitéo betonu typu LiaporBeton. Tato vrstva je uboce profiovaná trapézovým nebo vnitým vzorem. Toušťka nosnéo betonovéo skeetu je 110 mm. U zasouvanéo systému se paney zasouvají do soupků s roztečí 4000 mm (resp mm) při použití oceovýc soupků, nebo 4100 mm (resp mm) při použití betonovýc soupků. Rozteč soupků předsazenéo systému je 4000, resp mm. Případné krácení paneů a přísušnýc roztečí soupků je možné v kroku po 100 mm. Pane Liadur L Pane Liadur Ls pro předsazený systém 220 Detai uožení paneu v betonovém soupku Pryžový kín Betonový soupek Nosný betonový skeet Pryžový kín Vrstva Liapor betonu Vzor trapez Vzor vna 90 název výrobku rozměry (mm) pošná motnost pane Liadur L cekem max pane Liadur L cekem max pane Liadur L cekem max.3230 pane Liadur L cekem max.4860 pane Liadur Ls cekem max.3100 pane Liadur Ls cekem max.4660 pane Liadur Ls cekem max.3240 pane Liadur Ls cekem max Uvedené rozměry jsou standardní. Po konzutaci je možné rozměry upravit. typ zasouvaný systém předsazený systém Prvky protiukovýc stěn - Dopravní stavby

24 24 Oboustranně potivé paney Liadur - Lo Po projednání s výrobcem je možno navrnout i jiný tvar profiace. Barevné provedení zadní betonové pocy ze zvoit pode vzorníku. Rovněž barevné provedení potivé přední pocy z betonu LiaporBeton ze voit de přísušnýc vzorníků po konzutaci s výrobcem. Profiace může být přerušována pro vytvoření různýc vzorů (vysů). Jednotivé vysy moou u sousedícíc díců navazovat, což je efektní zejména u předsazenéo systému. Je možné odišné barevné řešení jednotivýc odděenýc úseků v rámci jednoo paneu. Návr případnýc vysů je nutno konzutovat s výrobcem. Do vysů ze umístit i různé ornamentání vožky. 370 název výrobku rozměry (mm) pošná motnost (kg/m 2 ) pane Liadur Lo - trapéz - oboustranný pane Liadur Lo - trapéz - oboustranný pane Liadur Lo - vna - oboustranný pane Liadur Lo - vna - oboustranný Dopravní stavby - Prvky protiukovýc stěn

25 25 Paney s betonovým povrcem - odrazivé Paney s betonovým povrcem jsou akusticky odrazivé. Používají se pro stěny, u kterýc není požadována akustická potivost, a jako paney sokové. Vyrábějí se v různýc výškác de konkrétní potřeby a ve dvou variantác toušťky, 110 mm a 160 mm. Pro dosažení příznivéo estetickéo vzedu ze betonový povrc profiovat (u paneů t. 160 mm), nebo použít stiráž (paney t. 110 i 160 mm). Všecny paney určené pro zasouvaný systém mají v uožení jednotnou toušťku 110 mm. Barevné provedení ze po projednání s výrobcem zvoit pode vzorníku. U zasouvanéo systému se paney zasouvají do soupků s roztečí 4000 mm (resp mm) při použití oceovýc soupků, nebo 4100 mm (resp mm) při použití betonovýc soupků. Rozteč soupků předsazenéo systému je 4000, resp mm. Odrazivý pane t. 110 mm 110 Odrazivý pane t. 160 mm název výrobku rozměry (mm) b pošná motnost (kg/m 2 ) pane adký cekem max kg pane adký pane s reiéfem na íci cekem max kg pane adký pane s reiéfem na íci cekem max kg pane adký pane adký pane adký cekem max kg zasouvaný systém typ předsazený systém Prvky protiukovýc stěn - Dopravní stavby

26 26 Pane dřevěný potivý Spektrum povrcové úpravy protiukovýc systémů je veice rozmanité. Není žádným probémem dopnit paney i dřevem, a to jak surovým tak i jakkoi esteticky zpracovaným. Dopravní stavby - Prvky protiukovýc stěn

27 27 Únikové paney Únikové paney jsou součástí dodávanéo systému PHS. Paney jsou dodávány kompetně s osazenými únikovými samozavíracími dveřmi. Samozavírací dveře šířky 900 mm jsou, včetně zárubně, přímo osazeny do paneu. Samozavírání je řešeno bez dašíc přídavnýc mecanizmů. Povrc paneu je buď odrazivý, nebo potivý s vrstvou Liapor betonu, případně ze rozsa potivýc a odrazivýc poc různě kombinovat. Nejčastěji je i v potivýc stěnác používán únikový pane s odrazivým povrcem o šířce 1955 mm a výšce 2500 mm. Paney se vyrábějí s nosným betonovým skeetem t. 160 mm. Barevné provedení ze po projednání s výrobcem zvoit pode vzorníku. Provedení paneu včetně zárubně a dveří a jejic protikorozní ocrany pně odpovídá SŽDC i ŘSD ČR. Pane je dodáván v provedení pro systém zasouvanýc i předsazenýc paneů. 527, ,5 150 SMĚR OTVÍRÁNÍ DVEŘÍ SMĚR OTVÍRÁNÍ DVEŘÍ Běžný únikový pane 900 Únikový pane s potivou úpravou Liapor název výrobku rozměry (mm) rozteč soupků oce/beton motnost (kg) potivý Liadur / max potivý Liadur / max odrazivý adký / max odrazivý adký / max typ zasouvaný systém potivý Liadur max potivý Liadur max předsazený systém Prvky protiukovýc stěn - Dopravní stavby

28 28 Betonový kaic BK Zákadový prefabrikát, do kteréo se osazují soupky PHS. Používá se tam, kde není nutné provádět zaožení na vrtanýc piotác. Betonový kaic umožňuje výrazné zrycení výstavby, zjednodušuje výstavbu a minimaizuje mokrý proces, a tím i závisost na počasí. Kaic je určen pro standardní betonové soupky. Standardně se vyrábí kaic výšky 800 mm. Pro nízké stěny je možno použít kaicy se sníženou výškou (700 mm, resp. 550 mm). Pro vysoké stěny nebo při větší rozteči soupků se používají kaicy s rozšířeným zákadem a výškou 1050 mm. Výběr typu kaicu musí provést projektant na zákadě namáání zákadové spáry, určenéo statickým výpočtem. BK název výrobku rozměry (mm) b motnost (kg) betonový kaic betonový kaic betonový kaic betonový kaic cca Dopravní stavby - Prvky protiukovýc stěn

29 29 Betonový soupek BS Betonový soupek je součástí systému protiukovýc stěn. Soupek se vyrábí v uvedenýc dékác, je určen především k osazování do betonovýc kaiců nebo piot. Soupek může být de požadavku opatřen nátěrem barevnéo odstínu de vzorníku. Soupek je esteticky příznivý, výodou proti oceovému soupku je jeo životnost. Není potřeba protikorozní ocrana. V drážce soupku je možné natočit pane až do úu 10. Tam, kde je nutné průbě PHS zaomit více, se použijí betonové soupky s omem 15, 30, 45 nebo 90. Soupky se standardně vyrábějí v dékác 1,5 6,5 m (omové soupky 1,5 5 m). Déku soupků ze upravovat po 50 mm název výrobku déka (mm) motnost (kg) betonový soupek běžný max betonový soupek roový max betonový soupek roový max betonový soupek roový max betonový soupek roový max Prvky protiukovýc stěn - Dopravní stavby

30 INŽENÝRSKÉ STAVBY

31 31 Rámové propustky a podcody VIA RP VIA RP - k Rámové propustky a podcody - Dopravní stavby

32 32 Zakázková výroba rámovýc prvků De přání zákazníka je možné vyrobit prakticky jakýkoi rámový prefabrikát vodný ať už pro vodní propustě nebo pro podcody. t b 2 u 1 t b b Dopravní stavby - Rámové propustky a podcody

33 33 Lícové prvky opěrnýc stěn - ARMOVIA Speciání žeezobetonovbé deskové prvky, jejicž tvar je přizpůvsoben systému pro konstrukci opěrnýc zdí z vyztužené zeminy. Prvky mají speciání profiaci ran, různou v širší části prvku a v užší části prvku. Jiným způsobem je profiována i orní a spodní strana prvku. V širší části prvků jsou tvořeny kruové prostupy pro montážní naváděcí tyče. Z rubové strany jsou do paneu zabetonované krátké pruy geomříže HDPE Tensar, na které jsou při montáži zdí napojené obdobné výztuy zemnío boku. Toušťka prvků je 180 mm. Prvky vyrobené z betonu C 30/37 jsou sabě vyztuženy. Lícová strana může být adká nebo opatřena měkou profiací do oubky 20mm. označení název výrobku rozměry (mm) v t motnost (kg) T běžný prvek M dopněk orní řady S dopněk spodní řady Rámové propustky a podcody - Dopravní stavby

34 34 Prefabrikáty pro mostní stavby Prefabrikovaný mostní nosník T93 Moderní mostní prefabrikát soužící pro vytváření spřaženýc předpjatýc nebo žeezobetonovýc konstrukcí. Každý nosník se navruje a optimaizuje de konkrétníc požadavků. Nosníky T 93 se již 15 et s úspěcem používají pro budování siničníc a žeezničníc mostů, konstrukcí stropů apod. T93 označení název výrobku rozměry (m) b motnost (t) T nosník T93 žeezobetonový 12 0,65 2,4 17,86 T nosník T93 předpjatý 12 0,55 2,4 15,99 T93-15 nosník T93 předpjatý 15 0,65 2,4 22,33 T93-18 nosník T93 předpjatý 18 0,75 2,4 29,60 T93-21 nosník T93 předpjatý 21 0,85 2,4 37,81 T93-24 nosník T93 předpjatý 24 0,95 2,4 46,95 Déku nosníku ze měnit de potřeby. Maximání déka 24 m, šířka zákadny je 600 mm. Šířku konzo nosníku ze de potřeby zmenšovat. Dopravní stavby - Prefabrikáty pro mostní stavby

35 35 Prefabrikovaný mostní nosník PETRA Moderní mostní prefabrikát z předpjatéo betonu určený pro spřažené nosné konstrukce. Nosníky se navrují individuáně pro konkrétní objekty. Oproti nosníku T93 má vyečený průřez. Je vodný pro konstrukce většíc rozpětí. PETRA označení název výrobku rozměry (m) b motnost (t) PETRA 1 nosník PETRA 24 1,2 1,55 37,55 PETRA 2 nosník PETRA 27 1,4 1,55 45,31 PETRA 3 nosník PETRA 30 1,6 1,55 55,60 PETRA 4 nosník PETRA 33 1,6 1,55 61,16 PETRA 5 nosník PETRA 38 1,8 1,55 78,50 Max. déka nosníku 38 m. Déku nosníku ze měnit de potřeby. Šířka zákadny je 600 mm. Šířku konzo nosníku ze de potřeby zmenšovat. Prefabrikáty pro mostní stavby - Dopravní stavby

36 36 Tenkostěnný oboukový most TOM 2 Prefabrikovaná kenbová konstrukce TOM 2 završuje 30etý vývoj přesypanýc kenbovýc montovanýc konstrukcí u EUROVIA CS a u jeo předcůdce, spoečnosti Stavby sinic a žeeznic. Jedná se o přesypanou kenbovou konstrukci, montovanou z prefabrikovanýc díců. Konstrukce TOM 2 je určena pro vytváření podcodů, mostů a tuneů zasypanýc zeminou. Umožňuje vytváření mostů a tuneů různýc profiů, od podcodů a koektorů až po konstrukci umožňující vytvoření dáničnío tuneu. Je vodná nejenom pro nové objekty, ae i jako nárada nevyovujícíc stávajícíc kenbovýc, deskovýc a trámovýc konstrukcí. Vodné je využití dáničnío průřezu pro ekoogické mosty přes dánice. typ konstrukce S0 S1 S2 S3 Sd vnitřní šířka tubusu (mm) proměnná (2x ) vnitřní výška tubusu (mm) proměnná Kenbové a opěrové díce konstrukcí S2, S3 a Sd ze navzájem kombinovat, a získat tak daší tvary průřezu tubusu. TOM 2 typ S0a TOM 2 typ S0b TOM 2 typ S0c R 1930 S0a/I 3730 S0a/II 3130 S0a/III 2530 R 1530 S0a/I 3960 S0a/II 3927 S0a/III S0b/I 3410 S0b/II 2810 R 1400 S0b/I 3194 S0b/II S0c/I 2880 S0c/II 2280 S0c/I 2866 S0c/II 2859 TOM 2 typ S1 TOM 2 typ S Dopravní stavby - Prefabrikáty pro mostní stavby

37 37 Tenkostěnný oboukový most TOM 2 TOM 2 typ S TOM 2 typ Sd Prefabrikáty pro mostní stavby - Dopravní stavby

38 38 TOM 2 typ S0 Jedná se o kenbovou konstrukci soužící k vytváření menšíc přesypanýc mostníc objektů. Průřez S0 je optimaizován pro rycou montáž. Často se montuje zasouváním pod mostní provizoria nebo do stávajícíc nevyovujícíc objektů. Po osazení prvků TOM 2 S0 se prostor mezi konstrukcí TOM a původní mostní konstrukcí vypní. Zásyp ceéo objektu bude proveden de požadavků projektanta. Konstrukce TOM 2 S0 se sestává z prefabrikovanýc kenbovýc díců skadebné déky 1,5 m a spodní zmonoitňující desky. Koncové díy kopírují tvar násypu. Všecny koncové díy se vyrábějí výradně ve standardníc veikostec. Typ S0 se děí na průřezy S0a (3 výšky), S0b (2 výšky) a S0c (2 výšky), tj. cekem 7 průřezů. b b 1490 Dopravní stavby - Prefabrikáty pro mostní stavby

39 39 TOM 2 typ S1 Kenbová konstrukce určená k vytváření přesypanýc mostníc objektů. Tubus objektu je sožen ze segmentů skadebné déky 2,2 m, sestavovanýc z prefabrikovanýc díců. Koncové díy navazujícíc kříde ze upravit de tvaru násypu. Vodné zejména pro podcody a převedení menšíc vodotečí násypem komunikace. r 2190 t b r Prefabrikáty pro mostní stavby - Dopravní stavby

40 40 TOM 2 typ S2 Jedná se o kenbovou konstrukci soužící k vytváření menšíc přesypanýc mostníc objektů. Průřez S0 je optimaizován pro rycou montáž. Často se montuje zasouváním pod mostní provizoria nebo do stávajícíc nevyovujícíc objektů. Po osazení prvků TOM 2 S0 se prostor mezi konstrukcí TOM a původní mostní konstrukcí vypní. Zásyp ceéo objektu bude proveden de požadavků projektanta. Konstrukce TOM 2 S0 se sestává z prefabrikovanýc kenbovýc díců skadebné déky 1,5 m a spodní zmonoitňující desky. Koncové díy kopírují tvar násypu. Všecny koncové díy se vyrábějí výradně ve standardníc veikostec. Typ S0 se děí na průřezy S0a (3 výšky), S0b (2 výšky) a S0c (2 výšky), tj. cekem 7 průřezů. r 2190 t b r 2190 Dopravní stavby - Prefabrikáty pro mostní stavby

41 41 TOM 2 typ S3 Kenbová konstrukce určená k vytváření přesypanýc mostníc objektů. Tubus objektu je sožen ze segmentů skadebné déky 2,2 m sestavovanýc z prefabrikovanýc díců. Lze vytvářet rovněž objekty s vícenásobnými tubusy pomocí středníc stojek. Boční díy a díy středníc stojek jsou identické s díy typu S2. Koncové díy kříde ze upravit de tvaru násypu. Vodné použití pro sinice do kategorie S9,5 a pro vodoteče. Ve variantě vícenásobnéo tubusu vodné pro inundační mosty. r 2190 t b r 2190 Prefabrikáty pro mostní stavby - Dopravní stavby

42 42 TOM 2 typ Sd Kenbová konstrukce určená k vytváření přesypanýc mostníc objektů. Tubus objektu je sožen ze segmentů skadebné déky 2,2 m sestavovanýc z prefabrikovanýc díců. Lze vytvářet rovněž objekty s vícenásobnými tubusy pomocí středníc stojek. Koncové díy kříde ze upravit de tvaru násypu. Vodné použití ve formě jednoo samostatnéo tubusu pro sinice do kategorie S 11,5. Sdružený dvojitý tubus převede dánici kategorie D 26,5. Vemi vodné pro migrační ekomosty nad dánicí. Ve variantě vícenásobnéo tubusu vodné pro inundační mosty Dopravní stavby - Prefabrikáty pro mostní stavby

43 43 Zakázková výroba mostníc konstrukcí Betonáž pomocí výsuvné skruže M45-S a M70-S Stavební Skupina EUROVIA CS dokáže reaizovat všecny typy mostníc konstrukcí pomocí výsuvnýc skrží BERD M45-S a M70-S. Jedná se o orní výsuvné skruže určené pro stavbu mostovek betonovýc mostů s maximáním rozpětí 45m a 70 m. Možnost výstavby takto vekýc poí pomocí výsuvné skruže bez mezipodpor je ojediněá. Systém umožňuje efektivní a ekonomickou výstavbu. Zmenšením počtu poí a cyků betonáže se zvyšuje rycost výstavby. Protože se skruž poybuje samostatně nad piíři, omezují se i nežádoucí zásay do terénu pod mostem. Carakteristickým znakem skruže nové generace je eiminace průybů skruže při betonáži mostní konstrukce. To vede ke zvýšení kvaity výstavby. Příkadem optimánío využití všec výod novéo systému výsuvné skruže je mostní objekt 205 na stavbě rycostní sinice R1 na Sovensku. Havní výody tooto řešení jsou: rycá výstavba po poíc déky 69 m (omezení počtu betonážníc cyků); výstavba mostu v ceé šířce rycostní komunikace; veká vzdáenost piířů - spodní stavby; vodný a ekonomický statický systém při výstavbě - není potřeba zvýšení předpětí kvůi stavebním nebo montážním stavům; omezení zásaů do terénu pod mostem, Podmínkou efektivnío nasazení skruže je optimání tecnický návr mostu, obsua s vysokou znaostí systému a dokonae propracovaná organizace práce na stavbě. Díky těmto zkušenostem a spouprací se spoečností BERD dokážou pracovníci EUROVIA CS navrnout a reaizovat optimaizace a inovace zařízení. Skruže jsou poté mimořádně variabiní. Prefabrikáty pro mostní stavby - Dopravní stavby

44 44 Výrobky pro vodoospodářské stavby Obkady stěn pavebníc komor Výrobny prefabrikátů, stavební Skupiny EUROVIA CS, zotovují prefabrikáty pro vodní cesty a pro systémy protipovodňovýc opatření. Prefabrikáty se vyrábí de dokumentace pro konkrétní stavby. Jedná se o vekorozměrové prvky, pro jejicž výrobu mají výrobny speciání formovací tecniku. Výodnou apikaci nacázejí prefabrikáty zejména při vytváření obkadů stěn pavebníc komor při výstavbác a rekonstrukcíc vodníc dě. Použití vekopošnýc paneů umožňuje zkrátit dobu rekonstrukce a zabezpečuje vysokou kvaitu betonovéo povrcu stěn. Některé komponenty tecnoogickéo vybavení pavební komory moou být do paneů zabudováváné již při výrobě. Dopravní stavby - Výrobky pro vodoospodářské stavby

45 45 Prefabrikáty pro protipovodňová opatření Široké upatnění nacázejí prefabrikované deskové prvky při budování trvaýc protipovodňovýc zábran zejména v místec, kde není dostatek prostoru pro zřízení sypanýc protipovodňovýc rází. Masivní betonové desky zapuštěné uboko do rýy v podoží poskytují spoeivou ocranu přieéo terénu před vzedmutou adinou vodnío toku. Pode potřeby může být v projektové dokumentaci navrženo osazení potřebnýc tecnoogickýc prvků (např. dráy pro umožnění instaace mobiníc bran v místec nutnéo přerušení stěny, kotevní desky pro případné přikotvení stěny zemními kotvami do podoží aj.). Tyto prvky jsou do prefabrikovanýc díců zabudované při výrobě. Výrobky pro vodoospodářské stavby - Dopravní stavby

46 Pozemní stavby

47 Stavební Skupina EUROVIA CS zajišťuje kompetní dodávku prefabrikátů pro montované žeezobetonové skeetové konstrukce. V portfoiu je možné naézt prvky od spodní stavby až po střešní konstrukce. Vyjímkou nejsou ani prefabrikáty pro stěnové díce. Stěnové paney jsou vyjímečné svou štíostí a tedy i maou motností. U prefabrikátů v této sekci nejsou uvedeny žádné rozměry, a to z důvodu zpracovávání zakázek přímo na míru zákazníkovi. 47 Zákadové prefabrikáty Zákadové patky, kaicy, trámy Zákadové prefabrikáty - Dopravní stavby

48 48 Prefabrikáty pro svisé konstrukce Soupy Dopravní stavby - Prefabrikáty pro svisé konstrukce

49 49 Prefabrikáty pro vodorovné konstrukce Ztužida, průvaky, vazníky, vaznice, stropní desky Stropní desky De aktuáníc požadavků zákazníka zpracujeme návr stropní konstrukce. Může jít o dutinové paney, fiigránové desky, kazetové stropy apod. Prefabrikáty pro vodorovné konstrukce - Dopravní stavby

50 50 Scodiště Zpracováváme návry pro exteriérová i interiérová scodiště. V exteriéru je možné použít systém prefabrikovanýc stupňů zasazenýc do betonovéo ože či zeminy. Použití prefabrikovanýc stupňů pro konstrukci reviznío scodiště u opěry mostu Podkadní beton Scodišťový stupeň z žebet. díců Dopravní stavby - Scodiště

51 51 Zakázková výroba prefabrikátů pro pozemní stavby Zakázková výroba prefabrikátů pro pozemní stavby - Dopravní stavby

52