Zhotovitel: AF-CITYPLAN s.r.o. Zastoupený: Ing. Petr Košan Datum: Listopad 217 Číslo zakázky: 217/193 Autorský kolektiv: Jan Volek Martin Varhulík Kontrola: Marek Šída Objednatel: Obec, Mělnická 43, 25 65 Zastoupený: Mgr. Martinem Kupkou Měření intenzit automobilové dopravy na vybraných profilech v okolí obce AF-CITYPLAN s.r.o., Magistrů 1275/13, 14 Praha 4, Česká republika Telefon: +42 277 5 5, Sídlo: Magistrů 1275/13, 14 Praha, Zapsána v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl C, vložka 255; www.afconsult.com, www.af-cityplan.cz IČ: 473 7 218, DIČ: CZ473 7 218 Strana 1 (24)
Obsah 1 ÚVOD... 3 2 POPIS RADAROVÉHO MĚŘENÍ... 3 3 PŘEPOČET NAMĚŘENÉ INTENZITY NA HODNOTU RPDI... 4 4 VYHODNOCENÍ MĚŘENÍ z listopadu ROKU 214... 5 Profil R1 silnice I/9 Neratovice... 5 Profil R2 silnice I/9 D8... 7 Profil R3 silnice II/243 Březiněves... 9 5 VYHODNOCENÍ MĚŘENÍ z listopadu ROKU 217... 11 Profil R1 silnice I/9 Neratovice... 11 Profil R2 silnice I/9 D8... 13 Profil R3 silnice II/243 Březiněves... 15 6 POROVNÁNÍ VÝVOJE RPDI... 17 Porovnání vývoje RPDI na měřených profilech... 17 6.1.1 Profil R1 silnice I/9 Neratovice... 17 6.1.2 Profil R2 silnice I/9 D8... 17 6.1.3 Profil R3 silnice II/243 Březiněves... 17 Porovnání vývoje RPDI ve směru do Líbeznic... 18 6.2.1 Profil R1 silnice I/9 Neratovice... 18 6.2.2 Profil R2 silnice I/9 D8... 18 6.2.3 Profil R3 silnice II/243 Březiněves... 18 Porovnání vývoje RPDI ve směru od Líbeznic... 18 6.3.1 Profil R1 silnice I/9 Neratovice... 19 6.3.2 Profil R2 silnice I/9 D8... 19 6.3.3 Profil R3 silnice II/243 Březiněves... 19 7 Vývoj intenzit na okolních profilech... 2 8 ZÁVĚR... 22 Porovnání všech provedených měření... 22 Porovnání nárůstu/poklesu intenzit naměřených a přepočtených v roce 214 a 217.... 23 Strana 2 (24)
1 ÚVOD Předmětem díla je zpracování dopravního průzkumu měření intenzit automobilové dopravy na vybraných profilech v okolí obce s pomocí automatických radarových měřičů Sierzega. Měření probíhalo kontinuálně po dobu jednoho týdne v listopadu 217. Automatické sčítače budou instalovány na těchto třech profilech: na obchvatu Líbeznic silnice I/9 Neratovice na silnici I/9 před odbočkou na Bořanovice silnice I/9 D8 na silnici II/243 u benzinky v Březiněvsi II/243 Březiněves Naměřená data jsou analyzována a porovnána s obdobným sčítáním z roku 214. Při porovnání hodnot RPDI v listopadu 214 a 217 bylo využito měření z října 212 jako referenčního. V závěru byla porovnána data ze všech dopravních průzkumů provedených na stejných profilech od října 212, kdy nebyl v provozu bypass v oblasti okružní křižovatky Nová Pošta MÚK Zdiby a dále období únor, duben a listopad 214, kdy byl tento bypass již v provozu. 2 POPIS RADAROVÉHO MĚŘENÍ Radarový dopravní průzkum byl proveden radarovými snímači SIERZEGA. Sčítání bylo provedeno po celý týden od 3. 1. 217 do 6. 11. 217 na třech profilech. Sčítací zařízení byla umístěna na těchto stanovištích: Profil R1 Na obchvatu silnice I/9 Neratovice Profil R2 Na silnici I/9 před odbočkou na Bořanovice silnice I/9 D8 Profil R3 Na silnici II/243 u benzinky v Březiněvsi II/243 Březiněves Základní údaje o měřícím zařízení: Výrobce: Sierzega Elektronic Gmbh, Rakousko Radarový modul: SIERZEGA SR4 Rozsah měření: 8 254 km/h Přesnost měření: Rychlost +/- 3 % Délka vozidla +/- 2 % Bezpečnostní odstup: +/-,2 sec Strana 3 (24)
Obrázek 1 Lokalizace radarových sčítacích zařízení R1 R2 R1 R2 R3 R3 3 PŘEPOČET NAMĚŘENÉ INTENZITY NA HODNOTU RPDI Jelikož je intenzita závislá na dni v týdnu a období sčítání (jarní, prázdninové, podzimní a zimní) je nutno nasčítané hodnoty přepočíst na hodnotu tzv. RPDI roční průměr denních intenzit, což je aritmetický průměr denních intenzit dopravy všech dnů v roce. Metodu na přepočet naměřených hodnot na hodnotu RPDI uvádějí technické podmínky TP 189 Stanovení intenzit dopravy na pozemních komunikacích (II. vydání). Po tomto přepočtu již datum sčítání nehraje žádnou roli. Dle TP 189 činí intenzita v listopadu 99,5 % z hodnoty RPDI pro komunikace I. třídy a 98,9% pro komunikace II. třídy. Tabulka 1 Použité variance při výpočtu hodnoty RPDI všechna vozidla I. třída bez statusu E II. třída hospodářská týdenní variace roční variace týdenní variace roční variace podzimní listopad podzimní listopad pondělí 17,2 99,5 17,9 98,9 úterý 15,2 99,5 17,7 98,9 středa 18,6 99,5 18,8 98,9 čtvrtek 19,2 99,5 11,1 98,9 pátek 118,1 99,5 117,6 98,9 sobota 8,8 99,5 8,1 98,9 neděle 7,9 99,5 67,8 98,9 Strana 4 (24)
4 VYHODNOCENÍ MĚŘENÍ z listopadu ROKU 214 Profil R1 silnice I/9 Neratovice Intenzita v profilu R1 na silnici I/9 dosáhla průměrné celodenní hodnoty 16 65 voz/24h. Po přepočtu na RPDI dosahuje celodenní intenzita dopravy hodnoty 15 798 voz/24h. V následující tabulce je uvedena naměřená hodnota intenzit v jednotlivých dnech v týdnu. Tabulka 2 Týdenní variace dopravy na profilu R1 podíl [%](1% = týdenní průměr) směr od Neratovic směr od Neratovic 8 399 8 917 17 316 18% 18% 18% 8 111 8 659 16 77 14% 15% 14% 8 171 8 886 17 57 15% 17% 16% 8 36 9 142 17 52 17% 19% 8 696 9 551 18 247 112% 116% 114% 6 776 7 15 13 881 87% 86% 86% 6 71 5 612 11 683 78% 68% 73% 7 798 8 267 16 65 1% 1% 1% RPDI 7 693 8 15 15 798 * průměrná hodnota RPDI z vypočtených hodnot RPDI celého týdne Obrázek 3 Variance intenzity dopravy profil R1 715 18247 1752 1757 TÝDENNÍ 2% 18% 13881 16 16% 671 6 12 18% 16% 14% 114% 19% 1 14% 11683 14 5612 6776 8 18 12% 1% 86% 73% 8 procent [1% = týdenní průměr] 1677 9551 8696 9142 836 8886 8171 8659 8111 8917 směr od Neratovic 17316 TÝDENNÍ 2 8399 1 12 8% 4 6% 6 Průměrné denní zatížení [voz/24h] Zatížení dne v týdnu [1% = týdenní průměr] 4 4% 2 2% 2 % Obrázek 2 Denní variace profil R1 směr od Neratovic DNY V TÝDNU DNY V TÝDNU 9 8 1 1 12 7 8 6 5 6 4 4 3 2 2 1 Strana 5 (24)
Obrázek 3 Denní variace profil R1 PO-PÁ 12 PO-PÁ 1 115 12,% 9 926 852 86 8 1,% 731 procent [1%= -24h] 14,% 12,1% 11,1% 9,9% 9,4% 678 666 8,9% 8,% 8,1% 8,% 7,5% 6 52 462 475 448 434 453 434 432 447 445 46 399 4 41 4 523 522 454 6,% 4,5% 71 28 4 22 28 25 44 31 4,% 278 219 134 77 37 směr od Neratovic 4,4% 5,8% 4,% 2,6% 3,1% 1,9% 1,6% 2,% 2,2% 1,4%,9% 49 5,% 4,4% 2,9% 139 121 4,8% 4,4% 4,% 22 158 96 359 331 266 2,3%,8%,3%,%,5%,3%,4%,3% 1,1%,3%,4% směr od Neratovic 1,5%,6% Tabulka 4 Variace dopravy profil R1 :-1: 1:-2: 2:-3: 3:-4: 4:-5: 5:-6: 6:-7: 7:-8: 8:-9: 9:-1: 1:-11: 11:-12: 12:-13: 13:-14: 14:-15: 15:-16: 16:-17: 17:-18: 18:-19: 19:-2: 2:-21: 21:-22: 22:-23: 23:-24: :-24: procent (1% = -24h) směr od Neratovic směr od Neratovic 28 71 99,3%,8% 22 4 62,3%,4% 25 28 53,3%,3% 44 31 75,5%,3% 134 37 171 1,6%,4% 454 96 55 1,1% 115 266 1281 12,1% 2,9% 926 46 1332 11,1% 4,5% 666 399 165 8,% 4,4% 522 4 922 4,4% 448 41 849 4,4% 434 434 868 4,8% 432 453 885 5,% 447 52 967 445 678 1123 7,5% 462 86 1268 8,9% 475 9 1375 9,9% 434 852 1286 9,4% 331 731 162 4,% 8,1% 219 523 742 2,6% 5,8% 158 359 517 1,9% 4,% 121 278 399 1,4% 3,1% 77 22 279,9% 2,2% 49 139 188,6% 1,5% 8368 95 17418 1,% 1,%,6%,4%,3%,4% 1,% 3,2% 7,4% 7,6% 6,1% 4,9% 5,% 5,6% 6,4% 7,3% 7,9% 7,4% 6,1% 4,3% 3,% 2,3% 1,6% 1,1% 1,% Obrázek 4 Dodržování nejvyšší povolené rychlosti profil R1 ROZDĚLENÍ JÍZDNÍ RYCHLOSTI 1% 5 45 I/9 - Neratovice 4 35 četnost [počet vozidel] DODRŽOVÁNÍ NEJVYŠŠÍ POVOLENÉ RYCHLOSTI směr od Neratovic 3 průměrná jízdní rychlost 63 km/h 25 2 15 DODRŽUJE NEJVYŠŠÍ POVOLENOU RYCHLOST 1 5 NEDODRŽUJE NEJVYŠŠÍ POVOLENOU RYCHLOST 99% jízdní rychlost [km/h] Strana 6 (24)
Profil R2 silnice I/9 D8 Intenzita v profilu R2 na silnici I/9 dosáhla průměrné celodenní hodnoty 11 474 voz/24h. Po přepočtu na RPDI dosahuje celodenní intenzita dopravy hodnoty 11 276 voz/24h. V následující tabulce je uvedena naměřená hodnota intenzit v jednotlivých dnech v týdnu. Tabulka 5 Týdenní variace dopravy na profilu R2 podíl [%](1% = týdenní průměr) směr od D8 směr od D8 6 163 6 42 12 25 15% 18% 16% 6 212 6 119 12 331 16% 19% 17% 6 336 6 243 12 579 18% 11% 6 388 6 3 12 688 19% 112% 6 391 6 28 12 599 19% 11% 5 9 4 58 9 589 86% 82% 84% 4 499 3 826 8 325 77% 68% 73% 5 857 5 617 11 474 1% 1% 1% RPDI* 5 774 5 52 11 276 * průměrná hodnota RPDI z vypočtených hodnot RPDI celého týdne Obrázek 5 Variance intenzity dopravy Profil R2 18% 16% 4499 4 11% 17% 8325 11% 6 73% 4 Průměrné denní zatížení [voz/24h] 14% 12% 1% 84% 3826 59 6 16% 8 458 6391 628 6388 6336 6243 6212 6119 642 6163 63 1 8 Zatížení dne v týdnu [1% = týdenní průměr] procent [1% = týdenní průměr] 12599 12688 12579 2% 9589 12 TÝDENNÍ 12331 směr od D8 1225 14 1 TÝDENNÍ 12 8% 6% 4% 2 2 2% % Obrázek 6 Denní variace profil R2 DNY V TÝDNU směr od D8 DNY V TÝDNU 6 6 7 7 8 5 5 4 4 3 3 2 2 1 1 Strana 7 (24)
Obrázek 7 Denní variace profil R1 PO-PÁ 8 6 691 674 1,% 556 547 51 52 8,% 481 5 1,9% procent [1%= -24h] 7 1,7% 9,% 7,9% 4 36 3 329 293 361 361 354 352 359 352 331 315 324 378 38 6,% 35 4,9% 74 26 23 61 směr od D8 4,7% 4,1% 3,8% 2,8% 2,9% 2,% 2,%,4%,%,3%,7%,4%,3%,4%,4%,4% 2,3% 1,5% 1,2% 1,% 1,3% 41 6,% 3,3% 94 93 82 31 6,9% 6,% 141 127 22 19 4,% 182 175 24 17 3,9% 236 2 5,6% 339 24 46 24 5,6% 262 244 8,8% 8,2% 7,8% 43 394 1 PO-PÁ 12,%,5% směr od D8 1,5%,6% Tabulka 6 Variace dopravy profil R2 :-1: 1:-2: 2:-3: 3:-4: 4:-5: 5:-6: 6:-7: 7:-8: 8:-9: 9:-1: 1:-11: 11:-12: 12:-13: 13:-14: 14:-15: 15:-16: 16:-17: 17:-18: 18:-19: 19:-2: 2:-21: 21:-22: 22:-23: 23:-24: :-24: procent (1% = -24h) směr od D8 směr od D8 24 46 7,4%,7%,6% 17 24 41,3%,4%,3% 19 22 41,3%,4%,3% 26 23 49,4%,4%,4% 74 31 15 1,2%,5%,8% 244 82 326 3,9% 1,3% 2,6% 691 24 895 1,9% 3,3% 7,2% 674 36 98 1,7% 4,9% 7,8% 52 329 831 7,9% 6,6% 394 293 687 4,7% 354 315 669 5,6% 352 324 676 5,6% 359 331 69 361 352 713 361 43 791 6,9% 6,3% 378 51 888 6,% 8,2% 7,1% 38 556 936 6,% 9,% 7,5% 35 547 897 8,8% 7,2% 262 481 743 4,1% 7,8% 5,9% 175 339 514 2,8% 4,1% 127 236 363 2,% 3,8% 2,9% 93 182 275 1,5% 2,9% 2,2% 61 141 22 1,% 2,3% 1,6% 41 94 135,6% 1,5% 1,1% 6319 6198 12517 1,% 1,% 1,% Obrázek 8 Dodržování nejvyšší povolené rychlosti profil R1 ROZDĚLENÍ JÍZDNÍ RYCHLOSTI DODRŽOVÁNÍ NEJVYŠŠÍ POVOLENÉ RYCHLOSTI 26% 25 2 četnost [počet vozidel] 3 směr od D8 průměrná jízdní rychlost 15 87 km/h 1 DODRŽUJE NEJVYŠŠÍ POVOLENOU RYCHLOST NEDODRŽUJE NEJVYŠŠÍ POVOLENOU RYCHLOST 5 74% jízdní rychlost [km/h] Strana 8 (24)
Profil R3 silnice II/243 Březiněves Intenzita v profilu R3 na silnici II/243 dosáhla průměrné celodenní hodnoty 12 461 voz/24h. Po přepočtu na RPDI dosahuje celodenní intenzita dopravy hodnoty 12 28 voz/24h. V následující tabulce je uvedena naměřená hodnota intenzit v jednotlivých dnech v týdnu. Tabulka 7 Týdenní variace dopravy na profilu R3 podíl [%](1% = týdenní průměr) směr od Březiněvsi směr od Březiněvsi 6 73 6 967 13 67 11% 19% 11% 6 54 6 913 13 417 17% 18% 18% 6 64 7 3 13 67 19% 11% 11% 6 732 7 17 13 839 7 69 7 554 14 623 116% 118% 117% 4 758 5 11 9 859 78% 8% 79% 4 89 4 57 8 146 67% 63% 65% 6 71 6 39 12 461 1% 1% 1% RPDI* 5 954 6 254 12 28 * průměrná hodnota RPDI z vypočtených hodnot RPDI celého týdne Obrázek 9 Týdenní variace dopravy 2% 18% 9859 16% 18% 11% 14% 117% 12% 8146 11% 1% 457 procent [1% = týdenní průměr] 14623 13839 1367 TÝDENNÍ 8 489 511 6 4758 7554 769 717 6732 73 664 6913 654 673 1 13417 14 12 6967 8 16 směr od Březiněvsi 1367 TÝDENNÍ 1 12 79% 6 8% 65% 4 Průměrné denní zatížení [voz/24h] 4 6% Zatížení dne v týdnu [1% = týdenní průměr] 4% 2 2 2% % Obrázek 1 - Denní variace profil R3 směr od Březiněvsi DNY V TÝDNU 8 7 6 6 5 5 4 4 3 3 DNY V TÝDNU 2 2 1 7 8 9 9 1 Strana 9 (24)
Obrázek 11 - Denní variace profil R3 PO-PÁ 9 PO-PÁ 8 7 procent [1%= -24h] 14,% 819 791 12,% 72 672 687 1,% 595 561 6 543 12,1% 11,7% 1,1% 8,3% 8,3% 8,% 5 445 4 339 286 3 2 297 286 427 42 396 387 387 362 355 349 357 342 35 313 1 53 16 8 32 12 22 11 29 18 6,6% 5,% 4,% 4,4% 5,8% 4,% 3,9% 4,% 2,8% 2,2% 97 61 4,2% 4,% 2 145 směr od Březiněvsi 5,9% 5,% 176 88 6,% 6,% 281 19 35 7,6% 417 268 16 9,6% 9,4% 5 2,% 1,2%,7% 27,%,4%,2%,3%,2%,4%,2%,5% 1,2%,3% 2,% 2,6% 1,4% 1,6% směr od Březiněvsi,9%,7%,4% Tabulka 8 Variace dopravy profil R3 :-1: 1:-2: 2:-3: 3:-4: 4:-5: 5:-6: 6:-7: 7:-8: 8:-9: 9:-1: 1:-11: 11:-12: 12:-13: 13:-14: 14:-15: 15:-16: 16:-17: 17:-18: 18:-19: 19:-2: 2:-21: 21:-22: 22:-23: 23:-24: :-24: procent (1% = -24h) směr od Březiněvsi směr od Březiněvsi 53 16 69,7%,2% 32 12 44,4%,2% 22 11 33,3%,2% 29 18 47,4%,3% 35 8 115,5% 1,2% 88 339 427 1,2% 5,% 16 819 979 2,2% 12,1% 286 791 177 4,% 11,7% 297 561 858 4,2% 8,3% 286 445 731 4,% 6,6% 313 349 662 4,4% 357 342 699 5,% 387 35 737 427 362 789 6,% 543 355 898 7,6% 672 396 168 9,4% 5,9% 72 42 114 1,1% 687 387 174 9,6% 595 268 863 8,3% 4,% 417 176 593 5,8% 2,6% 281 19 39 3,9% 1,6% 2 61 261 2,8%,9% 145 5 195 2,%,7% 97 27 124 1,4%,4% 7129 6744 13873 1,% 1,%,5%,3%,2%,3%,8% 3,1% 7,1% 7,8% 4,8% 5,% 6,5% 7,7% 8,2% 7,7% 4,3% 2,8% 1,9% 1,4%,9% 1,% Obrázek 12 - Dodržování nejvyšší povolené rychlosti profil R3 ROZDĚLENÍ JÍZDNÍ RYCHLOSTI DODRŽOVÁNÍ NEJVYŠŠÍ POVOLENÉ RYCHLOSTI 1 II/243 Březiněves 8 průměrná jízdní rychlost četnost [počet vozidel] 12 11% směr od Březiněvsi 6 44 km/h 4 DODRŽUJE NEJVYŠŠÍ POVOLENOU RYCHLOST NEDODRŽUJE NEJVYŠŠÍ POVOLENOU RYCHLOST 2 89% jízdní rychlost [km/h] Strana 1 (24)
5 VYHODNOCENÍ MĚŘENÍ z listopadu ROKU 217 Profil R1 silnice I/9 Neratovice Intenzita v profilu R1 na silnici I/9 dosáhla průměrné celodenní hodnoty 19 253 voz/24h. Po přepočtu na RPDI dosahuje celodenní intenzita dopravy hodnoty 19 416 voz/24h. V následující tabulce je uvedena naměřená hodnota intenzit v jednotlivých dnech v týdnu. Tabulka 9 Týdenní variace dopravy na profilu R1 podíl [%](1% = týdenní průměr) směr od Neratovic směr od Neratovic 9243 1176 19419 11% 11% 11% 9578 1553 2131 15% 14% 15% 9442 1878 232 13% 18% 16% 9986 11177 21163 19% 11% 9784 11697 21481 17% 116% 112% 8312 946 17358 91% 9% 9% 7737 7165 1492 85% 71% 77% 9155 199 19253 1% 1% 1% RPDI 9285 1131 19416 Obrázek 1 Variance intenzity dopravy profil R1 8 TÝDENNÍ 15% 11% 21481 21163 18% 17358 232 11% 16% 16% 14% 1492 19419 2131 2% 15 7165 7737 946 8312 2 112% 12% 1% 9% 6 77% 1 4 Průměrné denní zatížení [voz/24h] procent [1% = týdenní průměr] směr od Neratovic 11697 9784 11177 9986 1878 9442 1553 9578 1 1176 12 TÝDENNÍ 25 9243 14 8% 6% Zatížení dne v týdnu [1% = týdenní průměr] 4% 5 2 2% % Obrázek 13 Denní variace profil R1 směr od Neratovic DNY V TÝDNU DNY V TÝDNU 1 12 12 14 1 8 8 6 6 4 4 2 2 Strana 11 (24)
Obrázek 14 Denní variace profil R1 PO-PÁ 14 12 12,% 187 971 1 96 924 1,% 878 834 9,6% 1,% 8,9% 8,% 8 659 628 6 556 6 57 467 643 43 35 55 29 32 29 51 37 4,6% 4,6% 5,9% 4,8% 5,6% 5,9% 4,2% 3,8% 2,9% 3,3% 2,8% 2,% 1,5% 2,% 12 2,2% 1,5%,9% 48,4% 4,3% 236 148 86 směr od Neratovic 4,% 34 19 123 53 418 279 149 2 8,% 6,% 4 356 4 8,8% 7,6% 6,8% 6,5% 64 566 535 523 516 524 52 511 498 55 52 491 PO-PÁ 13,2% procent [1%= -24h] 14,% 1271,%,5%,3%,3%,4%,5%,3%,3% 1,1%,5% směr od Neratovic,5% 1,1% Tabulka 11 Variace dopravy profil R1 :-1: 1:-2: 2:-3: 3:-4: 4:-5: 5:-6: 6:-7: 7:-8: 8:-9: 9:-1: 1:-11: 11:-12: 12:-13: 13:-14: 14:-15: 15:-16: 16:-17: 17:-18: 18:-19: 19:-2: 2:-21: 21:-22: 22:-23: 23:-24: :-24: směr od Neratovic 35 43 29 55 29 32 51 37 149 53 628 123 1271 356 924 556 659 57 6 467 52 55 52 523 516 566 524 643 491 834 535 971 511 187 498 96 4 878 279 64 19 418 148 34 86 236 48 12 9623 1914 procent (1% = -24h) směr od Neratovic,4%,4%,3%,5%,3%,3%,5%,3% 1,5%,5% 6,5% 1,1% 13,2% 3,3% 9,6% 6,8% 4,6% 4,3% 4,6% 4,8% 5,9% 7,6% 5,6% 8,9% 1,% 8,8% 4,2% 8,% 2,9% 5,9% 2,% 3,8% 1,5% 2,8%,9% 2,2%,5% 1,1% 1,% 1,% 78 84 61 88 22 751 1627 148 1166 167 125 125 182 1167 1325 156 1598 1458 1278 919 68 452 322 168 2537,4%,4%,3%,4% 1,% 3,7% 7,9% 7,2% 5,% 5,% 6,5% 7,3% 7,8% 7,1% 4,5% 3,% 2,2% 1,6%,8% 1,% Obrázek 15 Dodržování nejvyšší povolené rychlosti profil R1 ROZDĚLENÍ JÍZDNÍ RYCHLOSTI 8% 6 7 5 četnost [počet vozidel] DODRŽOVÁNÍ NEJVYŠŠÍ POVOLENÉ RYCHLOSTI směr od Neratovic DODRŽUJE NEJVYŠŠÍ POVOLENOU RYCHLOST 4 NEDODRŽUJE NEJVYŠŠÍ POVOLENOU RYCHLOST 3 2 Průměrná jízdní rychlost 1 63 km/h směr od Neratovic 61 km/h 92% jízdní rychlost [km/h] Strana 12 (24)
Profil R2 silnice I/9 D8 Intenzita v profilu R2 na silnici I/9 dosáhla průměrné celodenní hodnoty 13 743 voz/24h. Po přepočtu na RPDI dosahuje celodenní intenzita dopravy hodnoty 13 98 voz/24h. V následující tabulce je uvedena naměřená hodnota intenzit v jednotlivých dnech v týdnu. Tabulka 12 Týdenní variace dopravy na profilu R2 podíl [%](1% = týdenní průměr) směr od D8 13871 13% 99% 11% 13444 99% 97% 98% 1457 14% 17% 16% 15251 16% 115% 15328 17% 116% 112% 12731 95% 9% 93% 1172 86% 75% 81% 13743 1% 1% 1% směr od D8 6861 71 6593 6851 6987 752 7122 8129 7168 816 6362 6369 575 5322 6692 752 RPDI 688 71 1398 Obrázek 16 Variance intenzity dopravy Profil R2 15328 12731 16% 1172 15251 1457 13444 18% 575 5322 6 1 16% 11% 14% 112% 98% 12% 93% 1% procent [1% = týdenní průměr] TÝDENNÍ 12 6369 6362 2% 13871 16 14 816 7168 8129 7122 752 6987 6851 6593 71 směr od D8 6861 8 18 1 TÝDENNÍ 12 81% 8 8% 4 6 Průměrné denní zatížení [voz/24h] 6% Zatížení dne v týdnu [1% = týdenní průměr] 4 4% 2 2 2% % Obrázek 17 Denní variace profil R2 DNY V TÝDNU směr od D8 DNY V TÝDNU 7 6 7 8 8 9 6 5 5 4 4 3 3 2 2 1 1 Strana 13 (24)
Obrázek 18 Denní variace profil R2 8 7 12,% 646 1,% 573 569 PO-PÁ 14,% 89 6 PO-PÁ 9 575 54 procent [1%= -24h] 11,6% 8,6% 5 478 388 373 4 45 372 8,% 473 46 467 429 49 391 39 428 421 416 442 398 379 375 256 6,% 1 233 232 41 33 44 22 32 27 43 33 72 směr od D8 5,9% 6,% 4,9% 6,3% 5,9% 4,7% 4,% 3,3% 3,4% 3,1% 2,2% 114 47 7,6% 7,1% 6,% 4,% 178 154 1 7,6% 7,5% 6,7% 32 2 93 6,6% 329 3 6,9% 397 95 2,% 39,5%,%,6%,3%,4%,5%,6%,4%,4% 2,4% 1,6% 1,3% 1,% 1,3%,6% směr od D8 1,3%,6% Tabulka 13 Variace dopravy profil R2 :-1: 1:-2: 2:-3: 3:-4: 4:-5: 5:-6: 6:-7: 7:-8: 8:-9: 9:-1: 1:-11: 11:-12: 12:-13: 13:-14: 14:-15: 15:-16: 16:-17: 17:-18: 18:-19: 19:-2: 2:-21: 21:-22: 22:-23: 23:-24: :-24: směr od D8 33 41 22 44 27 32 43 33 93 47 373 1 89 256 478 388 46 45 467 372 429 391 49 39 421 428 416 473 398 54 379 569 375 646 397 573 329 575 232 442 154 32 114 233 72 178 39 95 6969 7553 74 66 59 76 14 473 165 866 865 839 82 799 849 889 938 948 121 97 94 674 456 347 25 134 14522 procent (1% = -24h) směr od D8,5%,5%,5%,3%,6%,5%,4%,4%,4%,6%,4%,5% 1,3%,6% 1,% 1,3% 3,3% 11,6% 3,4% 7,3% 6,9% 6,% 6,6% 6,% 6,7% 4,9% 5,8% 5,6% 5,9% 6,% 5,8% 6,% 6,3% 6,1% 7,1% 6,5% 7,5% 6,5% 8,6% 7,% 7,6% 6,7% 4,7% 7,6% 3,3% 5,9% 4,6% 2,2% 4,% 3,1% 1,6% 3,1% 2,4% 1,% 2,4% 1,7%,6% 1,3%,9% 1,% 1,% 1,% Obrázek 19 Dodržování nejvyšší povolené rychlosti profil R2 ROZDĚLENÍ JÍZDNÍ RYCHLOSTI 4 12% 35 3 DODRŽUJE NEJVYŠŠÍ POVOLENOU RYCHLOST četnost [počet vozidel] DODRŽOVÁNÍ NEJVYŠŠÍ POVOLENÉ RYCHLOSTI směr od D8 25 NEDODRŽUJE NEJVYŠŠÍ POVOLENOU RYCHLOST 2 15 1 Průměrná jízdní rychlost 5 směr od D8 85 km/h 77 km/h 88% jízdní rychlost [km/h] Strana 14 (24)
Profil R3 silnice II/243 Březiněves Intenzita v profilu R3 na silnici II/243 dosáhla průměrné celodenní hodnoty 14 33 voz/24h. Po přepočtu na RPDI dosahuje celodenní intenzita dopravy hodnoty 14 238 voz/24h. V následující tabulce je uvedena naměřená hodnota intenzit v jednotlivých dnech v týdnu. Tabulka 14 Týdenní variace dopravy na profilu R3 podíl [%](1% = týdenní průměr) směr od Březiněvsi směr od Březiněvsi 6984 8384 15368 14% 11% 17% 7187 8622 1589 17% 113% 7431 8562 15993 113% 112% 7572 8248 1582 113% 19% 7626 8725 16351 114% 115% 114% 5253 5961 11214 78% 78% 78% 4865 47 9565 73% 62% 67% 673 76 1433 1% 1% 1% RPDI 6699 7539 14238 Obrázek 2 Týdenní variace dopravy R3 114% 14% 12% 9565 1 47 4865 17% 11214 112% 16351 1582 15993 5961 12 18% 16% 14 5253 6 1589 16 TÝDENNÍ 2% 15368 8725 18 1% procent [1% = týdenní průměr] 7626 8248 7572 7431 8562 8622 7187 6984 8 TÝDENNÍ směr od Březiněvsi 8384 1 2 12 78% 8 67% 8% 4 6% 6 Průměrné denní zatížení [voz/24h] Zatížení dne v týdnu [1% = týdenní průměr] 4 4% 2 2% 2 % Obrázek 21 - Denní variace profil R3 směr od Březiněvsi DNY V TÝDNU DNY V TÝDNU 9 8 1 1 12 7 8 6 5 6 4 4 3 2 2 1 Strana 15 (24)
Obrázek 22 - Denní variace profil R3 1 14,% 98 12,% 867 889 87 1,% 8 777 PO-PÁ 12 716 PO-PÁ 13,3% procent [1%= -24h] 1,5% 1,2% 676 1,4% 1,2% 7,9% 8,4% 8,% 7,9% 583 6 6,3% 53 462 454 412 47 376 4 357 359 383 454 45 393 389 448 47 45 17 14 17 7 27 23 4,2% 4,% 29 189 5,6% 4,1% 4,2% 3,4% 2,6% 2,7% 127 75 6,1% 3,8% 188 12 97 směr od Březiněvsi 4,8% 3 226 85 42 5,6% 6,% 412 325 2 41 16 6,1% 51 1,6% 2,% 82 3 1,2%,2%,%,2%,5%,3%,1%,2%,2%,3% 2,2% 1,% 1,1%,5% směr od Březiněvsi,7% 1,5%,4% 1,% Tabulka 15 Variace dopravy profil R3 směr od Březiněvsi :-1: 16 41 1:-2: 14 17 2:-3: 7 17 3:-4: 23 27 4:-5: 85 42 5:-6: 376 97 6:-7: 98 226 7:-8: 777 357 8:-9: 583 359 9:-1: 462 325 1:-11: 412 47 11:-12: 383 454 12:-13: 45 454 13:-14: 393 53 14:-15: 389 676 15:-16: 448 867 16:-17: 45 889 17:-18: 412 87 18:-19: 3 716 19:-2: 189 47 2:-21: 12 29 21:-22: 75 188 22:-23: 51 127 23:-24: 3 82 :-24: 738 8528 procent (1% = -24h) směr od Březiněvsi 57,2%,5%,4% 31,2%,2%,2% 24,1%,2%,2% 5,3%,3%,3% 127 1,2%,5%,8% 473 1,1% 3,% 126 13,3% 2,7% 7,6% 1134 1,5% 4,2% 7,1% 942 7,9% 4,2% 5,9% 787 6,3% 3,8% 4,9% 819 5,6% 4,8% 837 859 923 5,8% 165 7,9% 6,7% 1315 6,1% 1,2% 8,3% 1339 6,1% 1,4% 8,4% 1282 5,6% 1,2% 8,1% 116 4,1% 8,4% 6,4% 659 2,6% 4,1% 41 1,6% 3,4% 2,6% 263 1,% 2,2% 1,7% 178,7% 1,5% 1,1% 112,4% 1,%,7% 1598 1,% 1,% 1,% Obrázek 23 - Dodržování nejvyšší povolené rychlosti profil R3 ROZDĚLENÍ JÍZDNÍ RYCHLOSTI % 5 4 DODRŽUJE NEJVYŠŠÍ POVOLENOU RYCHLOST 6 četnost [počet vozidel] DODRŽOVÁNÍ NEJVYŠŠÍ POVOLENÉ RYCHLOSTI směr od Březiněvsi NEDODRŽUJE NEJVYŠŠÍ POVOLENOU RYCHLOST 3 2 Průměrná jízdní rychlost 59 km/h směr od Březiněvsi 59 km/h 1 1% jízdní rychlost [km/h] Strana 16 (24)
9 564 Změna intenzity [voz/24h] 11 276 12 593 12 28 13 98 14 94 15 798 14 238 19 464 6 POROVNÁNÍ VÝVOJE RPDI V tabulkách jsou porovnány naměřené hodnoty na profilech R1, R2, R3 z října 212, listopadu 214 a listopadu 217. Hodnoty RPDI byly přepočteny dle nových koeficientů uvedených v aktualizované verzi TP 189 (II. vydání). Porovnání vývoje RPDI na měřených profilech Tabulka 16 Porovnání vývoje RPDI profil říjen 212 listopad 214 listopad 217 komunikace naměřeno RPDI naměřeno RPDI naměřeno RPDI R1 - I/9 - Neratovice 15872 1494 16 65 15 798 19 3 19 464 R2 - I/9 - D8 1147 9564 11 474 11 276 13 743 13 98 R3-13613 12593 12 461 12 28 14 33 14 238 Obrázek 24 Nárůst/pokles RPDI dopravy profil NÁRŮST / POKLES RPDI DOPRAVY Porovnání naměřených hodnot 24 říjen 212 listopad 214 listopad 217 2 16 12 8 4 - R1 - I/9 - Neratovice R2 - I/9 - D8 R3 - Profil 6.1.1 Profil R1 silnice I/9 Neratovice Na profilu I/9 Neratovice je patrný nárůst intenzit na profilu v listopadu 217 oproti říjnu 212 o 4 396 [voz/24h]. Mezi listopady v letech 214 a 217 došlo k nárůstu o 3 666 [voz/24h] 6.1.2 Profil R2 silnice I/9 D8 Na profilu I/9 D8 je patrný nárůst intenzit na profilu v listopadu 217 oproti říjnu 212 o 4 344 [voz/24h]. Mezi listopady v letech 214 a 217 došlo k nárůstu o 2 632 [voz/24h] 6.1.3 Profil R3 silnice II/243 Březiněves Na profilu II/243 Březiněves je patrný nárůst intenzit na profilu v listopadu 217 oproti říjnu 212 o 1 645 [voz/24h]. Mezi listopady v letech 214 a 217 došlo k nárůstu o 2 3 [voz/24h] Strana 17 (24)
4 853 5 52 7 35 7 693 7 1 6 437 6 254 6 699 9 39 Změna intenzity [voz/24h] Porovnání vývoje RPDI ve směru do Líbeznic Tabulka 17 Porovnání vývoje RPDI ve směru do Líbeznic říjen 212 listopad 214 listopad 217 komunikace směr do Líbeznic směr do Líbeznic směr do Líbeznic naměřeno RPDI naměřeno RPDI naměřeno RPDI R1 - I/9 - Neratovice 7736 735 7 798 7 693 9 178 9 39 R2 - I/9 - D8 5177 4853 5 617 5 52 7 52 7 1 R3-6975 6437 6 39 6 254 6 73 6 699 Obrázek 25 Nárůst/pokles RPDI dopravy směr do Líbeznic NÁRŮST / POKLES RPDI DOPRAVY SMĚR DO LÍBEZNIC Porovnání naměřených hodnot 24 říjen 212 listopad 214 listopad 217 2 16 12 8 4 - R1 - I/9 - Neratovice R2 - I/9 - D8 R3 - Profil 6.2.1 Profil R1 silnice I/9 Neratovice Na profilu I/9 Neratovice je patrný nárůst intenzit na profilu v listopadu 217 oproti říjnu 212 o 2 4 [voz/24h]. Mezi listopady v letech 214 a 217 došlo k nárůstu o 1 616 [voz/24h] 6.2.2 Profil R2 silnice I/9 D8 Na profilu I/9 D8 je patrný nárůst intenzit na profilu v listopadu 217 oproti říjnu 212 o 2 247 [voz/24h]. Mezi listopady v letech 214 a 217 došlo k nárůstu o 1 598 [voz/24h] 6.2.3 Profil R3 silnice II/243 Březiněves Na profilu II/243 Březiněves je patrný nárůst intenzit na profilu v listopadu 217 oproti říjnu 212 o 262 [voz/24h]. Mezi listopady v letech 214 a 217 došlo k nárůstu o 445 [voz/24h] Porovnání vývoje RPDI ve směru od Líbeznic Tabulka 18 Porovnání vývoje RPDI ve směru od Líbeznic říjen 212 listopad 214 listopad 217 komunikace naměřeno RPDI naměřeno RPDI naměřeno RPDI R1 - I/9 - Neratovice 8136 7599 8 267 8 15 1 122 1 155 R2 - I/9 - D8 497 4711 5 857 5 774 6 692 6 88 R3-6638 6156 6 71 5 954 7 6 7 539 Strana 18 (24)
4 711 5 774 6 88 6 156 5 954 7 599 8 15 7 539 1 155 Změna intenzity [voz/24h] Obrázek 26 Nárůst/pokles RPDI dopravy NÁRŮST / POKLES RPDI DOPRAVY SMĚR OD LÍBEZNIC Porovnání naměřených hodnot 24 říjen 212 listopad 214 listopad 217 2 16 12 8 4 - R1 - I/9 - Neratovice R2 - I/9 - D8 R3 - Profil 6.3.1 Profil R1 silnice I/9 Neratovice Na profilu I/9 Neratovice je patrný nárůst intenzit na profilu v listopadu 217 oproti říjnu 212 o 2 556 [voz/24h]. Mezi listopady v letech 214 a 217 došlo k nárůstu o 2 5 [voz/24h] 6.3.2 Profil R2 silnice I/9 D8 Na profilu I/9 D8 je patrný nárůst intenzit na profilu v listopadu 217 oproti říjnu 212 o 2 97 [voz/24h]. Mezi listopady v letech 214 a 217 došlo k nárůstu o 1 34 [voz/24h] 6.3.3 Profil R3 silnice II/243 Březiněves Na profilu II/243 Březiněves je patrný nárůst intenzit na profilu v listopadu 217 oproti říjnu 212 o 1 383 [voz/24h]. Mezi listopady v letech 214 a 217 došlo k nárůstu o 1 585 [voz/24h] Strana 19 (24)
VÝVOJ INTENZITY [1%=INTENZITA KOMPARAČNÍHO ROKU] [A] II/243 - Březiněves - D8 [B] D8 - Cínovecká (Zdiby - Březiněves) [C] II/68 - Klecny - Zdiby [D] D8 - Cínovecká (Březiněves-Praha) [E] II/611 - Horní Počernice - Jirny [F] II/61 - Vinoř - Kbely [G] I/12 - Újezd nad Lesy - Běchovice [H] [I] II/243 - Bořanovice - [J] D8 - Zdiby - Praha [K] D8 - Zdiby - Úžice [L] II/68 - Klíčany - Zdiby [M] II/68 - Zdiby - Praha [N] [O] I/9 - - D8 [P] 113% 121% 13% 116% 113% 11% 92% 69% 112% 97% 125% 125% 125% 125% 118% 127% 7 Vývoj intenzit na okolních profilech V této kapitole je porovnán vývoj intenzit naměřených radarovým průzkumem s ostatními profilovými sčítáními. Ostatní data pochází od Technické správy komunikací hl. m. Prahy (TSK-Praha), která uskutečňuje každoroční dopravní průzkumy na vybraných profilech na území Prahy a od Ředitelství silnic a dálnic, které nechává zpracovat Celostátní sčítání dopravy každých 5 let (CSD). Pro porovnání jsou tak vhodnější data od TSK, jelikož porovnávaná data jsou z roku 214 a 216, kdežto porovnávaná data CSD jsou mezi lety 21 a 216. Z provedených porovnání vyplývá, že na severu Prahy dochází dle TSK-Praha k nárůstům intenzit (za 2 roky) dopravy v rozmezí 3 % (II/68) až 21 % (D8). Na profilech sledovaných radarovým měření jsou odpovídající nárůsty (za 3 roky) v rozmezí 18 % (I/9) až 27 % (II/243). Obrázek 27 Lokalizace porovnávaných profilů N H K L M J O B I P A C D F E G Obrázek 28 Vývoj intenzit na vybraných profilech Vývoj intenzit na vybraných profilech - TSK-PRAHA, CSD, AF-CITYPLAN 14% 12% 1% 8% 6% 4% 2% % TSK PRAHA 214-216 CELOSTÁTNÍ SČÍTÁNÍ DOPRAVY 21-216 RADAROVÉ MĚŘNÍ AF-CITYPLAN 214-217 Strana 2 (24)
1542 11838 1518 1521 7183 8968 14615 14129 INTENZITA RPDI [VOZ/24H PO-NE] 38319 38319 483 483 INTENZITA [VOZ/BĚŽNÝ PRACOVNÍ DEN PO-PÁ] 157 155 143 83 177 16 162 91 19 174 534 646 692 84 V následujících grafech jsou uvedeny celodenní intenzity v porovnávaných rocích. Hodnoty TSK-Praha uvádí celodenní intenzitu v pracovní den (Po-Pá). Obrázek 29 Porovnání intenzit na profilech dle TSK-Praha mezi roky 214 a 216 Porovnání intenzit na profilech dle TSK-Praha 214 a 216 1 9 214 216 8 7 6 5 4 3 2 1 [A] II/243 - Březiněves - D8 [B] D8 - Cínovecká (Zdiby - Březiněves) [C] II/68 - Klecny - Zdiby [D] D8 - Cínovecká (Březiněves- Praha) [E] II/611 - Horní [F] II/61 - Vinoř [G] I/12 - Újezd Počernice - Jirny - Kbely nad Lesy - Běchovice Hodnoty CSD uvádí celodenní intenzitu v běžný den (Po-Ne). V datech CSD je zarážející hodnota intenzity na profilu [H] II/243 Bořanovice, kde dle CSD dochází k poklesu intenzity dopravy o 31% (pokles o 4 659 voz/24h). Při CSD v roce 21 však ještě nebyl zprovozněn obchvat, proto lze na tomto profilu pokles intenzity očekávat, nicméně na tomto profilu rovněž probíhalo radarové měření v roce 217, jehož výsledek je 14 238 voz/24h, což je o 3 717 voz/24 více, nežli oficiální hodnota z CSD 216. Obrázek 3 Porovnání intenzit na profilech dle CSD mezi roky 21 a 216 Porovnání intenzit na profilech dle CSD 21 a 216 1 9 21 216 8 7 6 5 4 3 2 1 [H] I/9 - - Neratovice [I] II/243 - Bořanovice - [J] D8 - Zdiby - Praha [K] D8 - Zdiby - Úžice [L] II/68 - Klíčany - [M] II/68 - Zdiby - Zdiby Praha Strana 21 (24)
8 ZÁVĚR Předmětem díla bylo zpracování navazujícího dopravního průzkumu měření intenzit automobilové dopravy na vybraných profilech v okolí obce pomocí automatických radarových měřičů Sierzega. Měření probíhalo po dobu jednoho týdne v obdobích října 212, února 214, dubna 214 a listopadu 217. Obrázek 31 Umístění radarů Automatické sčítače byly instalovány na těchto třech profilech: Profil R1 Na obchvatu silnice I/9 Neratovice Profil R2 Na silnici I/9 před odbočkou na Bořanovice silnice I/9 D8 Profil R3 Na silnici II/243 u benzinky v Březiněvsi II/243 Březiněves Naměřená data jsou porovnávána s naměřenými daty v říjnu 212, kdy nebyl v provozu bypass v oblasti okružní křižovatky Nová Pošta MÚK Zdiby a v období únor a duben 214, kdy byl již bypass v provozu a listopad 214 Porovnání všech provedených měření V této kapitole je proveden souhrn všech analyzovaných, na základě, kterého lze určit vývoj intenzit na sledovaných profilech. V následující tabulce a grafu je názorně zobrazen vývoj intenzit. Jako nulový stav je brán říjen 212. Tabulka 19 Nárůst/pokles intenzit dopravy oproti sčítání v roce 212 komunikace říjen 212 nárůst/pokles [voz/24h] [voz/24h] únor 214 duben 214 listpoad 214 listopad 217 R1 - I/9 - Neratovice 15 872-585 892 193 3 428 R2 - I/9 - D8 1 147 556 1 477 1 327 3 596 R3-13 613-1 79-714 - 1 152 69 komunikace říjen 212 [%] nárůst/pokles [%] únor 214 duben 214 listopad 214 listopad 217 R1 - I/9 - Neratovice 1% -4% 6% 1% 22% R2 - I/9 - D8 1% 5% 15% 13% 35% R3-1% -13% -5% -8% 5% Strana 22 (24)
- 585-1 79-714 -1 152 Změna intenzity [voz/24h] 892 556 193 1 477 1 327 69 3 428 3 596 Obrázek 32 Nárůst/pokles intenzit dopravy oproti sčítání v roce 212 NÁRŮST / POKLES OVÉ INTENZITY DOPRAVY OPROTI SČÍTÁNÍ V ROCE 212 Porovnání naměřených hodnot únor 214 12 duben 214 listpoad 214 7 +6% +1% +22% +5% +15% +13% +35% +5% listopad 217 2-3 -8-4% -5% -13% -8% R1 - I/9 - Neratovice R2 - I/9 - D8 R3 - Profil Při únorovém měření v roce 214 byla na profilu R1 silnice I/9, který je umístěn na obchvatu Líbeznic, naměřena intenzita o 4 % nižší, nežli v roce 212. Při dubnovém měření v roce 214 je však již zaznamenán 6% nárůst intenzity. Při listopadovém měření v roce 214 byla naměřena intenzita o 1 % vyšší. V listopadu roku 217 byla naměřena hodnota o 22 % vyšší nežli v roce 212. Na druhém profilu silnice I/9 (směrem k D8) je při únorovém měření zaznamenán nárůst intenzity dopravy o 5 %, při dubnovém měření roku 214 byl zaznamenán 15% nárůst a při listopadovém měření byl zaznamenán 13% nárůst. K největšímu nárůstu došlo v listopadu 217 a to o 35 % oproti roku 212 V roce 214 na profilu silnice II/243 dochází naopak k poklesu dopravy o 13 % při únorovém měření a 5% pokles při dubnovém měření. Pokles intenzity dopravy na tomto profilu byl potvrzen i při listopadovém měření, když byl naměřen 8% pokles dopravy. V listopadu roku 217 dochází k nárůstu o 5 % oproti roku 212. Porovnání nárůstu/poklesu intenzit naměřených a přepočtených v roce 214 a 217. Dopravní průzkum proběhl v listopadu 217, a byl porovnán s výsledky ze stejného měsíce roku 214. Obrázek 33 Naměřené intenzity na profilech v listopadu 217 R1 19 3 [voz/24h] +22 % (+3235 v/24h) 13 743 [voz/24h] +22 % (+2269 v/24h) R2 R3 14 33 [voz/24h] +15 % (+1842 v/24h) Průměrná naměřená intenzita[voz/24h] Nárůst/pokles oproti listopadu roku 214 Strana 23 (24)
Naměřená data: - Profil R1 I/9 Neratovice vyšší o 22 %. - Profil R2 I/9 D8 vyšší o 22 % - Profil R3 II/243 Březiněves vyšší o 15 %. Obrázek 34 Přepočtené hodnoty RPDI na profilech v listopadu roku 217 19 464 [voz/24h] +2 % (+3235 v/24h) 13 98 [voz/24h] +2 % (+2269 v/24h) 14 238 [voz/24h] +12 % (+1842 v/24h) RPDI [voz/24h] Nárůst/pokles oproti listopadu roku 214 Přepočtené hodnoty na RPDI: - Profil R1 I/9 Neratovice vyšší o 2 %. - Profilu R2 I/9 D8 vyšší o 2 % - Profilu R3 II/243 Březiněves vyšší o 12 %. Při porovnání výsledných hodnot byl zjištěn nárůst intenzit na všech měřených profilech. Při porovnání s ostatními profily, na kterých jsou sledovány intenzity dle TSK- Praha, nebo ŘSD, jedná se o přirozený nárůst intenzit, mezi porovnávanými roky. Strana 24 (24)