PRŮZKUMY AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY VE ZDIBECH
|
|
|
- Peter Hruška
- před 5 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 České vysoké učení technické v Praze FAKULTA DOPRAVNÍ Ústav dopravních systémů Horská 3, PRAHA 2 PRŮZKUMY AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY VE ZDIBECH Technická zpráva Červenec 2016 Odpovědný řešitel: Ing. Bc. Petr KUMPOŠT, Ph.D. Objednatel: Atelier 6, s.r.o Rokycanova 30, Praha 3
2 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE: Název akce: PRŮZKUMY AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY VE ZDIBECH Objednatel: Atelier 6, s.r.o. Rokycanova 30, PRAHA 3 IČ Osoby oprávněné k jednání: ve věcech smluvních... Ing. arch. Michal Nekola ve věcech technických... Ing. arch. Michal Nekola Dodavatel / Poskytovatel: České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systémů Horská 3, PRAHA 2, zastoupený... děkanem fakulty Prof. Dr. Ing. Miroslavem Svítkem odpovědný řešitel... Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D. kontaktní telefony kumpost@fd.cvut.cz ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 2 (celkem 25)
3 OBSAH 1. Předmět díla Dopravní průzkum Vyhodnocení Přílohy Příloha Příloha ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 3 (celkem 25)
4 1. PŘEDMĚT DÍLA Předmětem díla bylo zpracovat a následně vyhodnotit směrový dopravní průzkum na dvou křižovatkách ve Zdibech. V prvním případě se jednalo o stykovou neřízenou křižovatku ulic Pražská a Průběžná. Ve druhém případě šlo o 4ramennou okružní křižovatku ulic Pražská a Ke Zdibsku. Na této okružní křivatce se nachází i dvě přímé spojovací větve, na kterých také probíhalo sčítání. Výsledky průzkumů mají sloužit jako jeden z podkladů při zpracování dokumentace EIA. V rámci dopravního průzkumu byly sledovány následující parametry Sledované parametry intenzita dopravního proudu skladba dopravního proudu směr jízdy 2. DOPRAVNÍ PRŮZKUM Dopravní průzkum byl proveden podle zásad pro provádění dopravních průzkumů (dle TP 189 Stanovení intenzit dopravy na pozemních komunikacích ) a dále podle postupu zpracování dopravních průzkumů, které používá na území Prahy Technická správa komunikací Praha. Před vlastním měřením došlo k prohlídkám křižovatek řešitelem. Průzkum proběhl v úterý a středu v termínu od do Jednalo se typické pracovní dny kterým nepředcházel či po nich nenásledoval státní svátek. Měření bylo započato ve 14:00 a délka sondy byla 24 hodin. V průběhu průzkumu nedošlo k žádným mimořádným dopravním událostem (dopravní nehoda, uzavírka apod.), které by mohly ovlivnit výsledek dopravního sčítání. Během průzkumu bylo použita záznamová zařízení kterými došlo k natáčení celého prostoru křižovatek. U křižovatky ulic Pražská a Průběžná byla kamera umístěna na sloup veřejného osvětlení ve výšce cca 4m. U okružní křižovatky byl záznam pořízen z teleskopického stativu z výšky 7,5m. Následně proběhlo zpracování pořízeného záběru studenty FD, kteří byli před vyhodnocováním proškoleni. Skladba dopravního proudu byla zpracována na základě členění dle TSK Praha (tab. 1). ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 4 (celkem 25)
5 Tab. 01 Skladba dopravního proudu (Zdroj: TSK Praha) ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 5 (celkem 25)
6 3. VYHODNOCENÍ Intenzity dopravy byly vyhodnoceny na základě pořízených videozáznamu. Základní časový interval vyhodnocení intenzity byla 1 hodina. Výsledky byly zpracovány tabulkovou formou, kdy došlo k vytvoření několika samostatných tabulek: pro stykovou křižovatku pro okružní křižovatku pro přímé spojovací větve V každé tabulce jsou uvedeny naměřené hodnoty intenzit dopravy s rozdělením dle skladby dopravního proudu. Zpracované tabulky jsou uloženy i na přiloženém datovém nosiči ve formátu xls/xlsx. Dále byly pro každou křižovatku a spojovací větve vytvořeny dva zátěžové diagramy intenzit obsahující celodenní hodnoty v jednotkových vozidlech. První zátěžový diagram je zpracován pro celkový počet vozidel mimo vozidel MHD. Druhý zátěžový diagram je zpracován pro počet pomalých vozidel tzn. součet intenzit SNA + TNA + NAV + BUS (bez MHD). Pro přepočet na jednotková vozidla byly použity přepočtové koeficienty dle TP188 Posuzování kapacity neřízených úrovňových křižovatek v případě stykové křižovatky a TP234 Posuzovaní kapacity okružních křižovatek v případě okružní křižovatky a spojovacích větví. Zátěžové diagramy jsou taktéž uloženy na přiloženém datovém nosiči ve formátu pdf. K vytvoření zátěžových diagramů byla použita aplikace dopravního portálu Z výsledků dopravního sčítání vyplývá, že prostorem okružní křižovatky projede za celý den přibližně pvoz/den. Toto zatížení se blíží k horní hranici kapacity okružní křižovatky. Přesto byl provoz po celou dobu průzkumu plynulý a ke vzniku kolony na vjezdových ramenech docházelo pouze v čase 07:00 08:00 a 16:00 17:00. Jednalo se především o vjezdové rameno ulice Ke Zdibsku. Provoz na stykové křižovatce byl plynulý po celou dobu měření. ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 6 (celkem 25)
7 4. PŘÍLOHY V následujících přílohách jsou uvedeny tabelární výsledky sčítání včetně zátěžových diagramů Příloha 1 Vyhodnocení naměřených dat na křižovatce ulic Pražská a Průběžná Obr. 01 Letecký snímek křižovatky ulic Pražská a Průběžná (Zdroj: ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 7 (celkem 25)
8 Obr. 02 Pořízený záběr křižovatky Pražská a Průběžná ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 8 (celkem 25)
9 Vyhodnocení intenzit pro jednotlivé směry Úterý VJEZD PRŮBĚŽNÁ VÝJEZD PRAŽSKÁ (SEVER) Pražská x Průběžná VJEZD PRŮBĚŽNÁ VÝJEZD PRAŽSKÁ (JIH) Osobní Dodávky Střední Těžké Návěsové Střední Těžké Návěsové Autobusy MHD Motorky Osobní Dodávky nákladní nákladní soupravy nákladní nákladní soupravy Autobusy MHD Motorky 14:00-15: :00-16: :00-17: :00-18: :00-19: :00-20: :00-21: :00-22: :00-23: :00-00: :00-01: :00-02: :00-03: :00-04: :00-05: :00-06: :00-07: :00-08: :00-09: :00-10: :00-11: :00-12: :00-13: :00-14: Suma ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 9 (celkem 25)
10 Úterý VJEZD PRAŽSKÁ (SEVER) VÝJEZD PRAŽSKÁ (JIH) Pražská x Průběžná VJEZD PRAŽSKÁ (SEVER) VÝJEZD PRŮBĚŽNÁ Osobní Dodávky Střední Těžké Návěsové Střední Těžké Návěsové Autobusy MHD Motorky Osobní Dodávky nákladní nákladní soupravy nákladní nákladní soupravy Autobusy MHD Motorky 14:00-15: :00-16: :00-17: :00-18: :00-19: :00-20: :00-21: :00-22: :00-23: :00-00: :00-01: :00-02: :00-03: :00-04: :00-05: :00-06: :00-07: :00-08: :00-09: :00-10: :00-11: :00-12: :00-13: :00-14: Suma ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 10 (celkem 25)
11 Úterý VJEZD PRAŽSKÁ (JIH) VÝJEZD PRAŽSKÁ (SEVER) Pražská x Průběžná VJEZD PRAŽSKÁ (JIH) VÝJEZD PRŮBĚŽNÁ Osobní Dodávky Střední Těžké Návěsové Střední Těžké Návěsové Autobusy MHD Motorky Osobní Dodávky nákladní nákladní soupravy nákladní nákladní soupravy Autobusy MHD Motorky 14:00-15: :00-16: :00-17: :00-18: :00-19: :00-20: :00-21: :00-22: :00-23: :00-00: :00-01: :00-02: :00-03: :00-04: :00-05: :00-06: :00-07: :00-08: :00-09: :00-10: :00-11: :00-12: :00-13: :00-14: Suma ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 11 (celkem 25)
12 Zátěžové diagramy intenzit Lokalita: Pražská a Průběžná Období: 00:00 24:00 Skladba dopravního proudu: všechna vozidla bez MHD Den: Úterý/Středa Datum: Rozsah sondy: 14:00 14:00 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 12 (celkem 25)
13 Lokalita: Pražská a Průběžná Období: 00:00 24:00 Skladba dopravního proudu: pomalá vozidla bez MHD Den: Úterý/Středa Datum: Rozsah sondy: 14:00 14:00 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 13 (celkem 25)
14 4.2. Příloha 1 Vyhodnocení naměřených dat na křižovatce ulic Pražská a Ke Zdibsku Obr. 03 Letecký snímek křižovatky ulic Pražská a Ke Zdibsku (Zdroj: ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 14 (celkem 25)
15 Obr. 04 Pořízený záběr křižovatky Pražská a Ke Zdibsku ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 15 (celkem 25)
16 Vyhodnocení intenzit pro jednotlivé směry, okružní křižovatka bez spojovacích větví Pražská x I/9 VJEZD PRAŽSKÁ VJEZD PRAŽSKÁ VJEZD PRAŽSKÁ VJEZD PRAŽSKÁ VÝJEZD KE ZDIBSKU VÝJEZD NÁJEZD NA D8 VÝJEZD I/9 VÝJEZD PRAŽSKÁ Úterý Střední Těžké Návěsové Osobní Dodávky nákladní nákladní soupravy Autobusy MHD Motorky Osobní Dodávky Střední Těžké Návěsové nákladní nákladní soupravy Autobusy MHD Motorky Osobní Dodávky Střední Těžké Návěsové nákladní nákladní soupravy Autobusy MHD Motorky Osobní Dodávky Střední Těžké Návěsové Autobusy nákladní nákladní soupravy MHD Motorky 14:00-15: :00-16: :00-17: :00-18: :00-19: :00-20: :00-21: :00-22: :00-23: :00-00: :00-01: :00-02: :00-03: :00-04: :00-05: :00-06: :00-07: :00-08: :00-09: :00-10: :00-11: :00-12: :00-13: :00-14: Suma ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 16 (celkem 25)
17 Pražská x I/9 VJEZD KE ZDIBSKU VJEZD KE ZDIBSKU VJEZD KE ZDIBSKU VJEZD KE ZDIBSKU VÝJEZD NÁJEZD NA D8 VÝJEZD I/9 VÝJEZD PRAŽSKÁ VÝJEZD KE ZDIBSKU Úterý Střední Těžké Návěsové Osobní Dodávky nákladní nákladní soupravy Autobusy MHD Motorky Osobní Dodávky Střední Těžké Návěsové nákladní nákladní soupravy Autobusy MHD Motorky Osobní Dodávky Střední Těžké Návěsové nákladní nákladní soupravy Autobusy MHD Motorky Osobní Dodávky Střední Těžké Návěsové Autobusy nákladní nákladní soupravy MHD Motorky 14:00-15: :00-16: :00-17: :00-18: :00-19: :00-20: :00-21: :00-22: :00-23: :00-00: :00-01: :00-02: :00-03: :00-04: :00-05: :00-06: :00-07: :00-08: :00-09: :00-10: :00-11: :00-12: :00-13: :00-14: Suma ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 17 (celkem 25)
18 Úterý VJEZD NÁJEZD NA D8 VJEZD NÁJEZD NA D8 VJEZD NÁJEZD NA D8 VJEZD NÁJEZD NA D8 VÝJEZD I/9 VÝJEZD PRAŽSKÁ VÝJEZD KE ZDIBSKU VÝJEZD NÁJEZD NA D8 Osobní Dodávky Střední nákladní Těžké Návěsové Střední nákladní soupravy Autobusy MHD Motorky Osobní Dodávky nákladní Pražská x I/9 Těžké Návěsové Střední nákladní soupravy Autobusy MHD Motorky Osobní Dodávky nákladní Těžké Návěsové Střední nákladní soupravy Autobusy MHD Motorky Osobní Dodávky nákladní Těžké Návěsové nákladní Autobusy soupravy MHD Motorky 14:00-15: :00-16: :00-17: :00-18: :00-19: :00-20: :00-21: :00-22: :00-23: :00-00: :00-01: :00-02: :00-03: :00-04: :00-05: :00-06: :00-07: :00-08: :00-09: :00-10: :00-11: :00-12: :00-13: :00-14: Suma ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 18 (celkem 25)
19 Úterý VJEZD I/9 VJEZD I/9 VJEZD I/9 VJEZD I/9 VÝJEZD PRAŽSKÁ VÝJEZD KE ZDIBSKU VÝJEZD NÁJEZD NA D8 VÝJEZD I/9 Osobní Dodávky Střední nákladní Těžké Návěsové Střední nákladní soupravy Autobusy MHD Motorky Osobní Dodávky nákladní Pražská x I/9 Těžké Návěsové Střední nákladní soupravy Autobusy MHD Motorky Osobní Dodávky nákladní Těžké Návěsové Střední nákladní soupravy Autobusy MHD Motorky Osobní Dodávky nákladní Těžké Návěsové nákladní Autobusy soupravy MHD Motorky 14:00-15: :00-16: :00-17: :00-18: :00-19: :00-20: :00-21: :00-22: :00-23: :00-00: :00-01: :00-02: :00-03: :00-04: :00-05: :00-06: :00-07: :00-08: :00-09: :00-10: :00-11: :00-12: :00-13: :00-14: Suma Vyhodnocení intenzit pro jednotlivé směry, spojovací větve ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 19 (celkem 25)
20 Vyhodnocení intenzit pro jednotlivé směry, spojovací větve Úterý VJEZD I/9 Pražská x I/9; spojovací větev VÝJEZD RAMPA D8 Osobní Dodávky Střední Těžké Návěsové Autobusy nákladní nákladní soupravy MHD Motorky 14:00-15: :00-16: :00-17: :00-18: :00-19: :00-20: :00-21: :00-22: :00-23: :00-00: :00-01: :00-02: :00-03: :00-04: :00-05: :00-06: :00-07: :00-08: :00-09: :00-10: :00-11: :00-12: :00-13: :00-14: Suma ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 20 (celkem 25)
21 Úterý VJEZD PRAŽSKÁ VÝJEZD I/9 Pražská x I/9; spojovací větev Osobní Dodávky Střední Těžké Návěsové Autobusy nákladní nákladní soupravy MHD Motorky 14:00-15: :00-16: :00-17: :00-18: :00-19: :00-20: :00-21: :00-22: :00-23: :00-00: :00-01: :00-02: :00-03: :00-04: :00-05: :00-06: :00-07: :00-08: :00-09: :00-10: :00-11: :00-12: :00-13: :00-14: Suma ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 21 (celkem 25)
22 Zátěžové diagramy intenzit Lokalita: Pražská a Ke Zdibsku, okužní křižovatka bez spojovacích větví Období: 00:00 24:00 Skladba dopravního proudu: všechna vozidla bez MHD Den: Úterý/Středa Datum: Rozsah sondy: 14:00 14:00 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 22 (celkem 25)
23 Lokalita: Pražská a Ke Zdibsku, okužní křižovatka bez spojovacích větví Období: 00:00 24:00 Skladba dopravního proudu: pomalá vozidla bez MHD Den: Úterý/Středa Datum: Rozsah sondy: 14:00 14:00 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 23 (celkem 25)
24 Zátěžové diagramy intenzit Lokalita: Pražská a Ke Zdibsku, spojovací větve Období: 00:00 24:00 Skladba dopravního proudu: všechna vozidla bez MHD Den: Úterý/Středa Datum: Rozsah sondy: 14:00 14:00 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 24 (celkem 25)
25 Lokalita: Pražská a Ke Zdibsku, spojovací větve Období: 00:00 24:00 Skladba dopravního proudu: pomalá vozidla bez MHD Den: Úterý/Středa Datum: Rozsah sondy: 14:00 14:00 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Strana 25 (celkem 25)
26 Na dalších listech jsou zpracovány zátěžové diagramy intenzit dle TP189. Pro každý směr byla vypočtena a graficky zobrazena hodnota Roční průměrná denní intenzita za běžný pracovní den. Zátěžový digram byl zpracován vždy pro osobní automobily (osobní automobily + dodávky) a dále pro skupinu pomalých vozidel (střední nákladní vozidlo + těžké nákladní vozidlo + autobus + návěsová souprava)
27 Křižovatka Pražská x Průběžná osobní automobily
28 Křižovatka Pražská x Průběžná pomalá vozidla
29 Křižovatka Ke Zdibsku x Pražská osobní automobily
30 Křižovatka Ke Zdibsku x Pražská pomalá vozidla
31 Křižovatka Ke Zdibsku x Pražská (spojovací větve) osobní automobily
32 Křižovatka Ke Zdibsku x Pražská (spojovací větve) pomalá vozidla
Realizace a vyhodnocení dopravního průzkumu na 4 křižovatkách v Praze - Kyjích
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ Mobilní laboratoř pro dopravní analýzy Horská 3, 128 03 Praha 2 Realizace a vyhodnocení dopravního průzkumu na 4 křižovatkách v Praze - Kyjích TECHNICKÁ
Dopravní průzkum v souvislosti se záměrem přeložky silnice II/141 v úseku Těšovice - Prachatice
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ Ústav dopravních systémů Horská 3, 128 03 Praha 2 Dopravní průzkum v souvislosti se záměrem přeložky silnice II/141 v úseku Těšovice - Prachatice TECHNICKÁ
MĚŘENÍ INTENZIT A STUDIE DOPRAVNÍHO ŘEŠENÍ VYBRANÉ OBYTNÉ ČÁSTI OBCE LÍBEZNICE
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ Ústav dopravních systémů Horská 3, 128 03 Praha 2 MĚŘENÍ INTENZIT A STUDIE DOPRAVNÍHO ŘEŠENÍ VYBRANÉ OBYTNÉ ČÁSTI OBCE LÍBEZNICE TECHNICKÁ ZPRÁVA Prosinec
REALIZACE A VYHODNOCENÍ PROFILOVÝCH DOPRAVNÍCH PRŮZKUMŮ VE MĚSTĚ ČESKÁ SKALICE
České vysoké učení technické v Praze FAKULTA DOPRAVNÍ Ústav dopravních systémů Horská 3, 128 03 PRAHA 2 http://www.fd.cvut.cz REALIZACE A VYHODNOCENÍ PROFILOVÝCH DOPRAVNÍCH PRŮZKUMŮ VE MĚSTĚ ČESKÁ SKALICE
DOPRAVNÍ STUDIE 11/2016
DOPRAVNÍ STUDIE 11/2016 OBJEDNATEL: Goodmann Zdiby Logistics Centre Pražská ulice Zdiby ZPRACOVATEL: Ateliér DUA, s.r.o. Seznam příloh 1. Situace širších vztahů 2. Křižovatka I/9 x II/608 x rampa D8 -
Komplexní dopravní koncepce města Český Krumlov. A3 Kontinuální profilové sčítání dopravy
Komplexní dopravní koncepce města Český Krumlov A3 Kontinuální profilové sčítání dopravy Listopad - Prosinec 2016 OBAH 1 Identifikační údaje projektu... 3 2 Úvod... 4 3 Realizace... 4 4 Vyhodnocení...
LI-VI PRAHA, spol. s r.o.
LI-VI PRAHA, spol. s r.o. Jana Želivského 8, 130 00 Praha 3 IČO 41189027 tel./mobil: 222 580 933, 603 251 904 DIČ CZ41189027 e-mail: blazek@livi.cz http://www.livi.cz Obchodní rejstřík: MěS v Praze, odd.
Obec Loděnice Husovo náměstí čp Loděnice u Berouna IČ: Obec Vráž Školní 259 Vráž IČ:
ANOTACE Obce Loděnice a Vráž se snaží omezit tranzitní nákladní dopravu na svém území. Pro objektivní zjištění intenzit a cílů (zdrojů) jízd nákladní dopravy byl proveden a vyhodnocen směrový dopravní
FAKULTA DOPRAVNÍ VYHODNOCENÍ PRŮZKUMU RYCHLOSTÍ A SMĚROVOSTI DOPRAVY VE VYBRANÝCH LOKALITÁCH KATASTRU OBCE KAMENICE. Ústav dopravních systémů
České vysoké učení technické v Praze FAKULTA DOPRAVNÍ http://www.fd.cvut.cz VYHODNOCENÍ PRŮZKUMU RYCHLOSTÍ A SMĚROVOSTI DOPRAVY VE VYBRANÝCH LOKALITÁCH KATASTRU OBCE KAMENICE ČERVENEC 2013 Odpovědný řešitel:
SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3. MÚK Trojice. Říjen 2009. Závěrečná zpráva. Zakázka č. 09-P2-31
SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3 MÚK Trojice Říjen 2009 Závěrečná zpráva Zakázka č. 09-P2-31 SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3 DHV CR, spol. s r.o. Sokolovská 100/94 186 00 Praha 8
POSOUZENÍ VHODNOSTI NAVRHOVANÝCH VARIANT KŘIŽOVATKY SILNIC I/11 A II/298
České vysoké učení technické v Praze FAKULTA DOPRAVNÍ http://www.fd.cvut.cz POSOUZENÍ VHODNOSTI NAVRHOVANÝCH VARIANT KŘIŽOVATKY SILNIC I/11 A II/298 Prosinec 2012 Řešitelský tým: doc. Ing. Josef Kocourek,
II/101 Drahelčice DOPRAVNÍ PRŮZKUM. Ing. Petr Novotný, Ph.D. Ing. Petr Novotný, Ph.D., MBA
II/101 Drahelčice DOPRAVNÍ PRŮZKUM Gen. projektant stavby Hlavní inženýr projektu Ing. Petr Novotný, Ph.D. Ing. Petr Novotný, Ph.D., MBA Podpis Profese Vypracovali Podpis Zoprovědný projektant Podpis Zpracovatel
Měření dopravně-inženýrských dat ve městě Boskovice
Měření dopravně-inženýrských dat ve městě Boskovice Květen 217 Vysoké učení technické v Brně I Fakulta stavební IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Předmět zakázky: Objednatel: Zhotovitel: Zodpovědný řešitel: Řešitelský
Směrový průzkum ve městě Boskovice
Směrový průzkum ve městě Boskovice červen 17 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Předmět zakázky: Objednatel: Zhotovitel: Zodpovědný řešitel: Řešitelský tým: Směrový průzkum ve městě Boskovice Město Boskovice Masarykovo
Vyhodnocení sčítání dopravy v obci Telnice na ulici Palackého
Vyhodnocení sčítání dopravy v obci Telnice na ulici Palackého Obec Telnice Zodpovědný řešitel: Ing. Martin Smělý duben 2014 1. Identifikační údaje Název práce: Objednatel: Vyhodnocení sčítání dopravy v
Měření intenzit automobilové dopravy na vybraných profilech v okolí obce Líbeznice
Zhotovitel: AF-CITYPLAN s.r.o. Zastoupený: Ing. Petr Košan Datum: Listopad 217 Číslo zakázky: 217/193 Autorský kolektiv: Jan Volek Martin Varhulík Kontrola: Marek Šída Objednatel: Obec, Mělnická 43, 25
sídlo: Pařížská 1230/1, Plzeň telefon: BABYLON, SILNICE I/26 PRŮZKUM INTENZIT DOPRAVY
sídlo: Pařížská 123/1, 31 Plzeň telefon: 377 224 667 edip@edip.cz, www.edip.cz 15-49 BABYLON, SILNICE I/26 PRŮZKUM INTENZIT DOPRAVY LISTOPAD 215 15-49 Babylon, silnice I/26, průzkum intenzit dopravy, listopad
Dopravní průzkum a kapacitní posouzení křižovatek silnic I/55 a I/54
průzkum a kapacitní posouzení křižovatek silnic I/55 a I/54 Město Veselí nad Moravou Zodpovědný řešitel: Ing. Martin Smělý Vysoké učení technické v Brně Fakulta stavební Ústav pozemních komunikací říjen
Odpověď na žádost o poskytnutí informace dle zákona 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím.
Odpověď na žádost o poskytnutí informace dle zákona 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím. Žádost o poskytnutí informace (podána dne 21.09.2015) na odbor DOP: Žádost o poskytnutí informace o
Komplexní dopravní průzkum města Třeboň Bc. Jan Rajman, projektový manažer
Komplexní dopravní průzkum města Třeboň 2017 Bc. Jan ajman, projektový manažer Představení společnosti CZECH Consult Založeno 1995 Sídlo: Praha - adotín Automobilová doprava Pěší a Cyklistická doprava
DOPRAVNÍ STUDIE. Goodmann Zdiby Logistics Centre Pražská ul., Zdiby. Průvodní zpráva. Razítko a podpis : (firemní, autorizační)
Název projektu: Goodmann Zdiby Logistics Centre Pražská ulice, Zdiby Generální projektant: Kooperace : Stupeň projektu: Dopravní studie Objednatel: Atelier A6 Ateliér LUCIDA s.r.o. Marie Cibulkové 34,
OSTROV GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY
08-21 OSTROV GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY ČÁST: DOPRAVNÍ PRŮZKUM ČERVENEC 2008 OBSAH OBSAH... 1 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE... 2 2. ÚVOD... 3 ZADÁNÍ... 3 ŘEŠENÉ ÚZEMÍ... 3 CÍLE PRŮZKUMU... 3 POUŽITÉ PODKLADY...
Zpracovatel: HBH Projekt spol s r.o Brno
JIHOMORAVSKÝ KRAJ MODEL SILNIČNÍ DOPRAVY PRO VÝHLEDOVOU SÍT JMK II. ETAPA VYHODNOCENÍ DOPRAVNÍCH PRŮZKUMŮ Průzkumy IAD ve vybraných obcích Zpracovatel: HBH Projekt spol s r.o. KKaabbáát tnní ííkkoovvaa
MANUÁL 2018 Problematika datové základny pro výpočet hluku z dopravy, změny v CSD
MANUÁL 2018 Problematika datové základny pro výpočet hluku z dopravy, změny v CSD Praha 13. 6. 2019 Osnova Vstupní parametry ovlivňující výpočet hluku z dopravy Intenzity dopravy zdroje informací v ČR
Audit bezpečnosti pozemních komunikací. Místo pro přecházení, silnice I/35, křižovatka se silnicí III/01873 u Hrachovce
Audit bezpečnosti pozemních komunikací Místo pro přecházení, silnice I/35, křižovatka se silnicí III/01873 u Hrachovce únor 2014 OBSAH Obsah... 2 1. ÚVOD... 3 1.1. Identifikace zhotovitele... 3 1.2. Obsah
Okružní křižovatky. Ing. Michal Dorda, Ph.D.
Okružní křižovatky Ing. Michal Dorda, Ph.D. Okružní křižovatky Okružní křižovatky se budují tam, kde: Je třeba snížit závažnost dopravních nehod. Je tvarem okružní křižovatky nutné např. zdůraznit konec
V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ K DOSAŽEN ENÍ POLITICKÝCH CÍLŮC. Ing. Josef KOCOUREK
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ BEZPEČNÉ MĚSTO, PREZENTACE ŘEŠENÍ K DOSAŽEN ENÍ POLITICKÝCH CÍLŮC OBCÍ V OBLASTI BEZPEČNOSTI Ing. Josef KOCOUREK PŘECHODY PRO CHODCE Nehodovost chodců
INTENZITA DOPRAVY na komunikaci I/7 květen 2013. Hodnověrnost tvrzení je dána hodnověrností důkazů
INTENZITA DOPRAVY na komunikaci I/7 květen 2013 Hodnověrnost tvrzení je dána hodnověrností důkazů Cíl měření Cílem měření intenzity dopravy je získat hodnoty, které odpovídají skutečné intenzitě provozu
ARCHIMEDES. Dopravní pr zkum na k ižovatce Masarykova x Pa ížská x Brn nská
Dopravní pr zkum na k ižovatce x x 1 Úvod Znovuotev ením zrekonstruované komunikace Malá Hradební a U Nádraží se o ekává velký vliv na sm rování a chování dopravních proud. Aby bylo možné zhodnotit vliv
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MHD cvičení z předmětu 12OMHD LS 2014/2015
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MHD cvičení z předmětu 12OMHD LS 2014/2015 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com Úloha
DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ POTŘEBNOSTI DALŠÍHO NAPOJENÍ OBLASTI JUNDROVA PŘES ŘEKU SVRATKU
DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ POTŘEBNOSTI DALŠÍHO NAPOJENÍ OBLASTI JUNDROVA PŘES ŘEKU SVRATKU ZPRACOVATEL HBH Projekt, spol. s r.o. Kabátníkova 216/5, Brno, 602 00, CZ Atelier dopravního inženýrství a
POSOUZENÍ VLIVU STAVBY OPTIMALIZACE TRATI ČERNOŠICE BEROUN NA SILNIČNÍ DOPRAVU V ČERNOŠICÍCH
České vysoké učení technické v Praze FAKULTA DOPRAVNÍ Ústav dopravních systémů Horská 3, 128 03 PRAHA 2 www.fd.cvut.cz POSOUZENÍ VLIVU STAVBY OPTIMALIZACE TRATI ČERNOŠICE BEROUN NA SILNIČNÍ DOPRAVU V ČERNOŠICÍCH
5. Není nutno čekat na nehody Ing. Jiří Ambros, CDV, Vlasta Michková, ŘSD ČR
5. Není nutno čekat na nehody Ing. Jiří Ambros, CDV, Vlasta Michková, ŘSD ČR Abstrakt: Bezpečnost silničního provozu na vybraných místech se tradičně hodnotí prostřednictvím nehodovosti. Na potřebné množství
V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ K DOSAŽEN ENÍ POLITICKÝCH CÍLŮC. Ing. Josef KOCOUREK
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ BEZPEČNÉ MĚSTO, PREZENTACE ŘEŠENÍ K DOSAŽEN ENÍ POLITICKÝCH CÍLŮC OBCÍ V OBLASTI BEZPEČNOSTI Ing. Josef KOCOUREK PŘECHODY PRO CHODCE Nehodovost chodců
Sledování a vyhodnocování dopravních konfliktů v rámci projektu Konflikt
Sledování a vyhodnocování dopravních konfliktů v rámci projektu Konflikt doc. Ing. Josef KOCOUREK, Ph.D., Ing. Bc. Dagmar KOČÁRKOVÁ, Ph.D., Ing. Tomáš PADĚLEK Fakulta dopravní, Ústav dopravních systémů,
P R O T O K O L o měření evid.č.36/2010
SON servis spol. s r.o., Šlechtitelů 1, 772 00 Olomouc, tel.: 602704256 P R O T O K O L o měření evid.č.36/2010 Objednatel: EKOSYSTEM, spol. s r.o. Podkovářská 800/6 Strana č.: 1 190 00 Praha 9 Místo měření:
Místní akční plán ke snížení zátěže obyvatel MČ Praha 20 nadměrným hlukem a znečištěným ovzduším s využitím zkušeností s aplikací MA21
Místní akční plán ke snížení zátěže obyvatel MČ Praha 20 nadměrným hlukem a znečištěným ovzduším s využitím zkušeností s aplikací MA21 Zpráva o měření hluku Řešitel: EKOLA group, spol. s r.o. Mistrovská
Část I. Dopravní průzkumy. Ing. Michal Dorda, Ph.D.
Část I. Dopravní průzkumy Ing. Michal Dorda, Ph.D. 1 Dopravní průzkumy Dopravním průzkumem rozumíme souhrn činností, kterými zjišťujeme informace o silniční, železniční, resp. o jiném druhu dopravy a o
15-19 KLOKOČNÁ, SILNICE III/11315, PRŮZKUM INTENZIT AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY
sídlo: Pařížská 13/1, 31 Plzeň telefon: 377 4 667 edip@edip.cz, www.edip.cz 15-19 KLOKOČNÁ, SILNICE III/11315, PRŮZKUM INTENZIT AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY KVĚTEN 15 15-19 Klokočná, III/11315, průzkum intenzit
ÚZEMNĚ ANALYTICKÉ PODKLADY OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ BUČOVICE IV. ÚPLNÁ AKTUALIZACE 2016
Atelier proregio, Chládkova 2, 616 00 Brno ÚZEMNĚ ANALYTICKÉ PODKLADY OBCE S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ BUČOVICE IV. ÚPLNÁ AKTUALIZACE 2016 I. Úvod Průvodní zpráva BRNO, LISTOPAD 2016 ÚZEMNĚ ANALYTICKÉ PODKLADY
Dopravní průzkum - Analytická část
Dopravní model města Kuřim Dopravní průzkum - Analytická část 11/2009 2 OBSAH 1. ÚVOD... 4 2. PRŮZKUMY INDIVIDUÁLNÍ AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY... 5 2.1. PŘÍPRAVA PRŮZKUMU... 5 2.1.1. Typ prováděho průzkumu...
Význam národních dopravních průzkumů pro strategii rozvoje silniční dopravy
Význam národních dopravních průzkumů pro strategii rozvoje silniční dopravy Jiří Hanzl i, Petr Kumpošt ii Abstract: In the Czech Republic, the Nationwide Traffic Survey is probably the most important transport
Příloha PS7 Posouzení hlukové zátěže ze silniční dopravy v Přerově
Příloha PS7 Posouzení hlukové zátěže ze silniční dopravy v Přerově ZADAVATEL: Statutární město Přerov Zastoupen: Ing. Petr Měřinský, náměstek primátora Bratrská 709/34, 750 11 Přerov ZPRACOVATEL: ACCENDO
STUDIE ÚPRAVY OKOLÍ PŘECHODU PRO CHODCE PŘED ZŠ V PRAZE KLÁNOVICÍCH
České vysoké učení technické v Praze FAKULTA DOPRAVNÍ http://www.fd.cvut.cz STUDIE ÚPRAVY OKOLÍ PŘECHODU PRO CHODCE PŘED ZŠ V PRAZE KLÁNOVICÍCH Listopad 2009 Odpovědný řešitel: Řešitel: Ing. Josef Kocourek,
Tábor, Budějovická ulice Průzkum pěší a cyklistické dopravy
Tábor, Budějovická ulice Průzkum pěší a cyklistické dopravy Zadavatel: Město Tábor Žižkovo náměstí 2 390 01 Tábor Zpracovatel : Silniční a městské dopravní inženýrství Hvězdná 46/V 377 05 Jindřichův Hradec
Kapacita neřízených úrovňových křižovatek TP 188. Ing. Michal Dorda, Ph.D.
Kapacita neřízených úrovňových křižovatek TP 188 Ing. Michal Dorda, Ph.D. Literatura k problematice Tato prezentace byla zpracována podle: TP 188 Posuzovaní kapacity neřízených úrovňových křižovatek. V
ZJIŠTĚNÍ ÚČINNOSTI ZAŘÍZENÍ PRO PROVOZNÍ INFORMACE V OBCI KOKORY
ZJIŠTĚNÍ ÚČINNOSTI ZAŘÍZENÍ PRO PROVOZNÍ INFORMACE V OBCI KOKORY DETERMINING THE EFFECTIVENESS OF EQUIPMENT FOR TRAFFIC INFORMATION IN THE MUNICIPALITY KOKORY Martin Lindovský 1 Anotace: Tento článek se
KŘIŽOVATKA ZBOROVSKÁ X KRÁLE JIŘÍHO X JANA KOULY, DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ
sídlo: Pařížská 1230/1, 301 00 Plzeň telefon: 377 224 667 edip@edip.cz, www.edip.cz 16-04 ČESKÝ BROD KŘIŽOVATKA ZBOROVSKÁ X KRÁLE JIŘÍHO X JANA KOULY, DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ AKTUALIZACE ÚNOR 2016
NÁVRH OPATŘENÍ PRO LOKALITY VYBRANÉ PROJEKTEM ZAMĚŘENÝM NA
Ing. Miroslav Ouzký Huntířov 191 405 02 NÁVRH OPATŘENÍ PRO LOKALITY VYBRANÉ PROJEKTEM ZAMĚŘENÝM NA BEZPEČNOU CESTU DĚTÍ DO ŠKOLY DOPRAVNÍ Objednatel : Základní škola v Děčíně II Zakázka č. 174/2015 Kamenická
AUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ
AUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Zvýšení bezpečnosti dopravy v Liberci chodníky ulice kubelíkova a dělící ostrůvek přechodu ulice Řepná březen 2016 str. 1 z celkem 15 Obsah: Obsah 1. Úvod 1.1. Identifikační
TP 189 STANOVENÍ INTENZIT DOPRAVY NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH. Technické podmínky. Ministerstvo dopravy TP 189
TP 189 Technické podmínky Ministerstvo dopravy STANOVENÍ INTENZIT DOPRAVY NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH TP 189 září 2018 Schváleno Ministerstvem dopravy, Odborem pozemních komunikací pod č. j. 179/2018-120-TN/1
V L I V D O P R A V Y I N D U K O V A N É L E T I Š T Ě M P R A H A N A K O M U N I K A Č N Í S Í Ť M Ě S T A
TECHNICKÁ SPRÁVA KOMUNIKACÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY ÚSEK DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ V L I V D O P R A V Y I N D U K O V A N É L E T I Š T Ě M P R A H A N A K O M U N I K A Č N Í S Í Ť M Ě S T A 0 0 H / Praha,
tab.1.: počty a rychlosti vozidel v časovém úseku
Objednatel: Město Sezimovo Ústí Dr. E. Beneše 21 391 1 Sezimovo Ústí IČO: 46688986 DIČ: CZ52428223 18.4.217 PROTOKOL O MĚŘENÍ STATISTICE DOPRAVY Místo: Město Sezimovo Ústí Silnice: Ulice 9. května GPS:
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF ROAD STRUCTURES PŘESTAVBA KŘIŽOVATKY SEMILASSO V BRNĚ KRÁLOVĚ
KAPACITA NEŘÍZENÉ KŘIŽOVATKY dána počtem vozidel, která mohou projet křižovatku za určitý časový interval určuje se výpočtem kapacity vedlejších podřazených dopravních proudů a z toho plynoucí doby zdržení
DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ DOPADŮ DOPRAVNÍCH OPATŘENÍ V LÍBEZNICÍCH
DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ DOPADŮ DOPRAVNÍCH OPATŘENÍ V LÍBEZNICÍCH 13-3-056 Obsah Popis posuzovaných fází dopravních omezení Provedené dopravní průzkumy Posouzení pomocí mikrosimulace dopravního proudu
POSOUZENÍ VLIVU ZPROVOZNĚNÍ DÁLNICE D47 EXAMINATION OF INFLUENCE OF PUTTING OF HIGHWAY D47 INTO SERVICE
POSOUZENÍ VLIVU ZPROVOZNĚNÍ DÁLNICE D47 EXAMINATION OF INFLUENCE OF PUTTING OF HIGHWAY D47 INTO SERVICE Martin Blatoň 1, Vladislav Křivda 2 Anotace: Článek posuzuje vliv zprovoznění úseku dálnice D47 z
RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN - PÚCHOV str. 1 Studie proveditelnosti a účelnosti RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN PÚCHOV
RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN - PÚCHOV str. 1 6 DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ NÁRODNÁ DIAĽNIČNÁ SPOLOČNOSŤ, A.S. ŘEDITELSTVÍ SILNIC A DÁLNIC ČR RYCHLOSTNÍ SILNICE R49/R6 HULÍN PÚCHOV STUDIE PROVEDITELNOSTI A ÚČELNOSTI
Vyhodnocení sčítání dopravy na průjezdním úseku silnice II/418 v obci Sokolnice
Vyhodnocení sčítání dopravy na průjezdním úseku silnice II/418 v obci Sokolnice Zodpovědný řešitel: Ing. Martin Smělý květen 2011 Identifikační údaje Zadavatel: Zástupce zadavatele: Obec Sokolnice Komenského
STANISLAV KAWULOK Vendryně 931, 739 94 Tel.: +420 558 334 482 e-mail: projekt@csk-invest.cz A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA STUDIE
STANISLAV KAWULOK Vendryně 931, 739 94 Tel.: +420 558 334 482 e-mail: projekt@csk-invest.cz A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA STUDIE Ing. Marek Kawulok kontrola Ing. Veronika Siwková zpracovatel Červenec 2011 OBSAH STUDIE:
Dopravní studie Hradec Králové, květen 2018 Ing. Jiří Shejbal 1
Dopravní studie Hradec Králové, květen 2018 Ing. Jiří Shejbal 1 1. Dopravní vztahy Nová těžebna štěrkopísku je umístěna u silnice III/32219, která je spojnicí silnice I. třídy I/2 Přelouč Pardubice a silnice
tab.1.: počty a rychlosti vozidel v časovém úseku
Objednatel: Město Sezimovo Ústí Dr. E. Beneše 21 391 1 Sezimovo Ústí IČO: 46688986 DIČ: CZ52428223 18.4.217 PROTOKOL O MĚŘENÍ STATISTICE DOPRAVY Místo: Město Sezimovo Ústí Silnice: Ulice Táborská GPS:
Komplexní dopravní koncepce města Český Krumlov. A2 Směrový průzkum silniční dopravy
Komplexní dopravní koncepce města Český Krumlov A2 Směrový průzkum silniční dopravy Listopad - Prosinec 2016 OBSAH 1 Identifikační údaje projektu... 3 2 Úvod... 4 3 Metodika... 4 3.1 Výběr profilů, definování
HLUKOVÁ STUDIE. Obchvat města Kuřimi - 2. varianty varianta 1 - severní obchvat varianta 2 - jižní obchvat
Objednatel: Město Kuřim, Jungmannova 968, 664 34 Kuřim Zpracovatel: EMPLA AG spol s r.o., Hradec Králové Název: Obchvat města Kuřimi - 2. varianty varianta 1 - severní obchvat varianta 2 - jižní obchvat
TP 188 Posuzování kapacity křižovatek a úseků pozemních komunikací
TP 188 Posuzování kapacity křižovatek a úseků pozemních komunikací Ing. Luděk Bartoš, Ph.D. (EDIP s.r.o., bartos@edip.cz) Ing. Jan Martolos, PhD. (EDIP s.r.o., martolos@edip.cz) Ing. Aleš Richtr (EDIP
ČERNÁ HORA. II/377, směr Rájec-Jestřebí. Černá Hora. I/43, směr Brno. II/377, směr Rájec-Jestřebí. II/377, směr Černá Hora, Tišnov
I/43 x II/377 Okružní křižovatka I/43, směr Svitavy okružní křižovatka II/377, směr Tišnov II/377, směr Rájec-Jestřebí Černá Hora I/43, směr Brno 1. Celková situace Sledovaná čtyřramenná okružní křižovatka
Vliv povětrnostních podmínek na dopravní konflikty. a jejich pozorování
Vliv povětrnostních podmínek na dopravní konflikty a jejich pozorování 1. Úvod Ing. Michal Turek Institut dopravy, Fakulta strojní, VŠB-TU Ostrava Nevyhnutelnou součástí silniční dopravy jsou povětrnostní
PRŮZKUM SPOKOJENOSTI CESTUJÍCÍCH NA LINKÁCH MAD TŘEBÍČ
PRŮZKUM SPOKOJENOSTI CESTUJÍCÍCH NA LINKÁCH MAD TŘEBÍČ Závěrečná zpráva Zpracoval: Hlavní projektant: Projektant: Předkládá: CZECH Consult, spol. s r. o., Zderazská 1625/65 153 00 Praha 16 - Radotín Ing.
Vyhodnocení průzkumu intenzit na. Ing. Michal Dorda, Ph.D.
na pozemních komunikacích dle TP 189 Ing. Michal Dorda, Ph.D. 1 Místo: Lažany Datum: Číslo komunikace: I/43 Den týdne: Stanoviště Konec obce Doba průzkumu: 1 Kategorie a třída komunikace 2 Nedělní faktor
STUDIE MOŽNOSTI NALEZENÍ VHODNÉHO TERMINÁLU PID PRO UKONČENÍ AUTOBUSOVÝCH LINEK PIDU Z OBLASTI MĚLNICKA
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE Fakulta stavební katedra silničních staveb Thákurova 7, 166 29 Praha 6 STUDIE MOŽNOSTI NALEZENÍ VHODNÉHO TERMINÁLU PID PRO UKONČENÍ AUTOBUSOVÝCH LINEK PIDU Z OBLASTI
Místní akční plán ke snížení zátěže obyvatel MČ Praha 20 nadměrným hlukem a znečištěným ovzduším s využitím zkušeností s aplikací MA21
Místní akční plán ke snížení zátěže obyvatel MČ Praha 20 nadměrným hlukem a znečištěným ovzduším s využitím zkušeností s aplikací MA21 ZJIŠŤOVÁNÍ HLUKU ZE SILNIČNÍ DOPRAVY Ing. Aleš MATOUŠEK, Ph.D. EKOLA
URL veřejné zakázky v elektronickém nástroji zadavatele Plzeňského kraje v E-ZAK: Dodatečné informace č. 4
Nadlimitní veřejná zakázka zadávaná v otevřeném zadávacím řízení s názvem Systém sběru informací o průjezdu a měření rychlosti vozidel na území Plzeňského kraje URL veřejné zakázky v elektronickém nástroji
2. Automobilová doprava
2. Automobilová doprava 2.1. Vývoj motorizace a automobilizace Evidence vozidel Od 1.1.2003 došlo ke změně v evidenci vozidel. Pod správní obvod Plzeň bylo po zrušení okresních úřadů převedeno dalších
Rezidence FLORES Květnice
Rezidence FLORES Květnice Objednatel: FADESA Česko s.r.o. Italská 1203/18 120 00 Praha 2 Zastoupený: Ing. Lukášem Srchem Zhotovitel: CITYPLAN spol. s r. o., Jindřišská 17, 110 00 Praha 1 Zastoupený: Ing.
s. r. o. ATELIER EKOLOGICKÝCHMODELU VOZOVÝ PARK 2015 Aplikace pro výpočet dynamické skladby vozového parku
ATELIER EKOLOGICKÝCHMODELU Aplikace pro výpočet dynamické skladby vozového parku Uživatelská příručka Říjen 2017 Poskytovatel dotace: Technologická agentura ČR Hlavní řešitel: ATEM Ateliér ekologických
MIKROSIMULAČNÍ MODEL ÚSEKU DÁLNICE D1 S APLIKACÍ LINIOVÉHO ŘÍZENÍ DOPRAVY. Milan Koukol, FD Ústav dopravních systémů
MIKROSIMULAČNÍ MODEL ÚSEKU DÁLNICE D1 S APLIKACÍ LINIOVÉHO ŘÍZENÍ DOPRAVY Milan Koukol, FD Ústav dopravních systémů Představení projektu INEP Systém identifikace nehod a zvýšení propustnosti liniových
DOPRAVA V KLIDU ÚVODEM SOUČASNÁ SITUACE
DOPRAVA V KLIDU ÚVODEM Z dlouhodobého výzkumu vyplývá, že vozidlo se průměrně pohybuje 10% času a zbylých 90% je dočasně nebo trvale odstaveno. Z toho plynou velké plošné nároky pro dopravu v klidu. Velký
Tematická mapa intenzit provozu motorových vozidel na pozemních komunikacích České republiky
Tematická mapa intenzit provozu motorových vozidel na pozemních komunikacích červenec 12 Obsah SEZNAM POUŽITÝCH ZKRATEK 3 1. TEMATICKÁ MAPA INTENZIT PROVOZU MOTOROVÝCH VOZIDEL NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH
Kapacita větve mimoúrovňové křižovatky Pražský okruh x K Barrandovu. Abstrakt. 1. Úvod. 2. Dopravní průzkum
Kapacita větve mimoúrovňové křižovatky Pražský okruh x K Barrandovu Ing. Luděk Bartoš (EDIP s.r.o., bartos@edip.cz), Ing. Vladislav Rozsypal (EDIP s.r.o., rozsypal@edip.cz), Ing. Jiří Kašpar (DHV CR s.r.o.,
TP 188 POSUZOVÁNÍ KAPACITY KŘIŽOVATEK A ÚSEKŮ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ
TP 188 POSUZOVÁNÍ KAPACITY KŘIŽOVATEK A ÚSEKŮ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ EDIP s.r.o. Ing. Jan Martolos, Ph.D. Ing. Luděk Bartoš, Ph.D. 28.5.2019, Hotel Olympik Congress, Praha 8 TP PRO POSUZOVÁNÍ KAPACITY Projekt
ÚZEMNÍ PLÁN Š T Ě M Ě CH Y
URBANISTICKÉ STŘEDISKO JIHLAVA, spol. s r. o. Matky Boží 11, 586 01 Jihlava -------------------------------------------------------------------- ÚZEMNÍ PLÁN Š T Ě M Ě CH Y PRŮZKUMY A ROZBORY (DOPLNĚNÍ)
DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÁ STUDIE VÝSTAVBY OBYTNÝCH DOMŮ NA UL.TRLICOVA, NOVÝ JIČÍN
UDI MORAVA s.r.o. Havlíčkovo nábřeží 38, 702 00 Ostrava DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÁ STUDIE VÝSTAVBY OBYTNÝCH DOMŮ NA UL.TRLICOVA, NOVÝ JIČÍN leden 2018 1 ÚVOD 3 2 ŠIRŠÍ DOPRAVNÍ VAZBY 4 3 DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ
Tento dokument je součástí systému TP online. Byl vytvořen zpracovatelem v elektronické podobě shodné se schváleným zněním MD.
STANOVENÍ INTENZIT DOPRAVY NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH (II. VYDÁNÍ) Schváleno MD OPK čj. 279/2012-120-STSP/2 ze dne 5. června 2012, s účinností od 6. června 2012 Současně se ruší a nahrazují Technické podmínky
Příloha PS3 Průzkum křižovatek - Motorová vozidla
Příloha PS3 Průzkum křižovatek - Motorová idla ZADAVATEL: Statutární město Přerov Zastoupen: Ing. Petr Měřinský, náměstek primátora Bratrská 709/34, 750 11 Přerov ZPRACOVATEL: UDIMO spol. s r.o. Zastoupen:
Měření v terénu. 3 základní aktivity měření A. A pořízení videozáznamu a přepis poznávacích značek do elektronické podoby
Směrové dopravní průzkumy - měření v terénu Ing. Martin Langr langr@lss.fd.cvut.cz K612DOP Dopravní průzkumy Cílem měření v terénu je srovnání náročnosti, spolehlivosti a efektivnosti realizace a vyhodnocení
Objednatel: Karlovarský kraj, Závodní 353/88, Karlovy Vary
Objednatel: Karlovarský kraj, Závodní 353/88, 360 06 Karlovy Vary Pořizovatel: Krajský úřad Karlovarského kraje, odbor regionálního rozvoje, Závodní 353/88, 360 06 Karlovy Vary Zhotovitel: Valbek, spol.
Integrovaný plán mobility Ostrava průzkumy 2014-12-11
Integrovaný plán mobility Ostrava průzkumy 2014-12-11 Průzkumy a šetření 1) Automobilová doprava (křižovatkový a kordonový průzkum) 2) Hromadná doprava (kalibrační profilový průzkum) 3) Cyklistická doprava
Analýza a řízení rizik v tunelech na pozemních komunikací
Analýza a řízení rizik v tunelech na pozemních komunikací projekt MD č. 803/110/105 Obsah prezentace Zadání úkolu pro rok 2003 Výstupy projektu: Rizikový kalkulátor Vytvoření metodiky pro hodnocení rizik
HLUKOVÁ STUDIE Projednání výsledků a návrhů s veřejností
Místní akční plán ke snížení zátěže obyvatel MČ Praha 20 nadměrným hlukem a znečištěným ovzduším s využitím zkušeností s aplikací MA21 HLUKOVÁ STUDIE Projednání výsledků a návrhů s veřejností Ing. Libor
Uherský Brod Posudek možných řešení křižovatek silnic II/490 a III/05019 a MK v ulicích Pod Valy, 26. dubna a Vlčnovská. Dopravně inženýrské posouzení
spol s r.o., Atelier dopravního inženýrství, Brno, Kabátníkova 5, mail: hbh@hbh.cz, tel.: 544 520 566 Uherský Brod Posudek možných řešení křižovatek silnic II/490 a III/05019 a MK v ulicích Pod Valy, 26.
Ing. Josef Kocourek, Ph.D. České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní, Ústav dopravních systémů
Ing. Josef Kocourek, Ph.D. České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní, Ústav dopravních systémů Ing. Josef Kocourek, Ph.D. (*1978) - v roce 2003 vystudoval obor Dopravní infrastruktura v území
MODELY DOPRAVY A DOPRAVNÍ EXCESY. 3. cvičení
MODELY DOPRAVY A DOPRAVNÍ EXCESY STANOVENÍ OPTIMÁLNÍ OBJÍZDNÉ TRASY 3. cvičení zadání úlohy č. 3 postup zpracování volba objízdné trasy kapacitní posouzení trasy příklady zpracování Zadání úlohy č. 3 Zadaný
Vyhodnocení dopravního průzkumu ve městě Lišov
Výsledná zpráva Vyhodnocení dopravního průzkumu ve městě Lišov Termín uskutečnění: 19. 3. 24. 3. 216 Objednatel: Město Lišov Tř. 5. května 139 373 72 Lišov IČO: 245178 Zhotovitel: Vysoká škola technická
MĚSTSKÝ ÚŘAD KOSTELEC NAD ORLICÍ
MĚSTSKÝ ÚŘAD KOSTELEC NAD ORLICÍ Odbor dopravy - obecní živnostenský úřad Vaše značka: Spisová značka: 1866/2018 Datum: 04.05.2018 Vyřizuje: Nikola Kopecká Kontakt: 725 390 489 / nkopecka@muko.cz Počet
Výstavba Autobusového terminálu ve Znojmě s rekonstrukcí ulice Dr. Milady Horákové
Výstavba Autobusového terminálu ve Znojmě s rekonstrukcí ulice Dr. Milady Horákové Rozptylová studie a odhad ovlivnění imisní situace v okolí stavby Zpracovatel : Ing. Jiří Jedlička Autorizovaná osoba
Statutární město Zlín, náměstí Míru 12, Zlín, IČ , DS 5ttb7bs
VÝŠKOVÝ SYSTÉM BPV Pobočka Zlín: Max 32, kancelář 526 J. A. Bati 5648, 760 01 Zlín Telefon: +420 739 348 078 Email: riha.k@trafficdesign.cz SOUŘADNICOVÝ SYSTÉM JTSK Traffic Design s.r.o. Božkova 1618/8,
DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ V LOKALITĚ KRAVAŘE - STVOLÍNKY, TANEČEK
M i r o s l a v I r a projektová a inženýrská činnost ve výstavbě Sokolská 1149/26, 460 01 Liberec 1 IČ: 76251055 Tel.: 604 103 168, www.miraira.wz.cz DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ V LOKALITĚ KRAVAŘE - STVOLÍNKY, TANEČEK
Vývoj sběru intenzit dopravy. Ing. Petr Neuwirth Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
Vývoj sběru intenzit dopravy Ing. Petr Neuwirth Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. Metody sběru intenzit dopravy Dle typu dopravních průzkumů se využívá rozdílná metodologie a technologie. Manuální metody
obr. č. 1, Situace umístění měřícího místa M1
Protokol o měření hluku č.: 14/16 Strana č.: 2 Obsah: 1. Situace měřících míst... 2 2. Použitá měřící souprava... 4 3. Metoda a podmínky měření... 4 4. Citace předpisů... 6 5. Popis měření... 6 6. Popis
Vyhodnocení monitoringu nákladní dopravy související s provozem závodu společnosti Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o.
Vyhodnocení monitoringu nákladní dopravy související s provozem závodu společnosti Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o. v Nošovicích Vypracoval: Ing. Jan Kudělka Datum: 31.8.2009 Zadavatel monitoringu: