Popis položek BMS Popis položek Evidenčního modulu BMS pro mosty a podjezdy Obsah: 1. Okno: Základní údaje... 2 2. Okno: Základní passport... 6 3. Okno: N.K.... 9 4. Okno: SP.ST.... 11 5. Okno: Stavební stav a zatížitelnost... 12 6. Okno: Náčrt... 13 7. Okno: Přidání náčrtu k mostu... 14 8. Okno: Prohlídky... 14 9. Okno: Údržba... 15 10. Okno: Doklady... 16 11. Okno: RPH... 17 12. Okno: Finanční modul... 18 13. Podjezdy... 19 září 2008-1-
1. Okno: Základní údaje Položky: 1.1. Číslo silnice a poř. č. mostu Tyto položky udávají evidenční číslo objektu, tak jak ho eviduje příslušný správce a DB Ostrava. Podrobné vysvětlení viz. změna ČSN 736220 evidence mostů PK. Formát - č. silnice = char(5) ; poř. č. mostu = char(10). Objekty nad dálnicí nebo rychlostních komunikacích na polních a lesních cestách, které nemají své ev. číslo a které jsou v BMS jako PODJEZD, se budou značit stejným ev. č. jako PODJEZD plus jako větev křižovatky.1 např.: pro podjezd D1-008..1 (dvě tečky) to bude most (nadjezd) D1-008.1 ve směru staničení. S tím, že je to dočasné řešení. 1.2. Číslo úseku Hodnota převzatá z údajů DB Ostrava, určuje číslo úseku na kterém je objekt. Formát - char(50). Údaj se zjistí z DB Ostrava. 1.3. Dočasné ev. číslo Nově vytvořená položka, zde se nastaví, zda-li zadané ev.č. je dočasné (volba-ano), či je konečné (volba NE), je-li zadána volbě NE, pak je tato položka nedostupná. Poznámka: dočasné ev. číslo se zpravidla volí ve tvaru č. komunikace číslo stavebního objektu (39- SO201) a nebo ve tvaru číslo stavby číslo stavebního objektu (D0807 H215). září 2008-2-
1.4. Další evid. číslo silnice a mostu Jedná se o další evidenční číslo objektu, které měl nebo má objekt např. v minulosti, či ho dříve tak evidoval správce a chce objekt vedle svého ev. čísla evidovat i pod tímto dalším ev.číslem. Formát - č. silnice = char(5) ; poř. č. mostu = char(10). Údaj se zjistí od správce objektu nebo zhotovitele stavby 1.5. Název V seznamech mostů a mostních listech (evidenčních listech objektů) se uvede stručně název s uvedením druhu objektu (most, podjezd, silniční tunel, železniční přejezd, přívoz, brod), popř. jméno obce nebo města, v němž nebo u něhož most (objekt) je. Formát - char(100). 1.6. Místní název Položka doplňující název mostu. Uvádí se zde hlavně údaje o názvu stavebního objektu, pod kterým byl evidován objekt při stavbě např. SO221. Tento údaj je jen pro vnitřní potřebu správce a do tiskové sestavy ML se nezobrazí. Formát - char(50). 1.7. Staničení 1.7.1 Pro evidenci mostů na pozemních komunikacích se používá úsekové staničení mostu v uzlovém lokalizačním systému 1.7.2 Úsekové staničení mostu v uzlovém lokalizačním systému je definováno číslem úseku tj. počátečním a koncovým uzlem úseku ve směru jeho orientace a staničením na tomto úseku tj. vzdáleností daného bodu od počátečního uzlu úseku. Pro jednoznačné určení polohy mostu je rozhodující poloha počátku jeho pravé části ve směru orientace úseku. 1 1.7.3 Liniové staničení mostu, lávky pro chodce nebo cyklisty, podjezdu a tunelu se udává pro jejich střed. Liniové staničení železničního přejezdu, přívozu a brodu se udává pro jejich začátek. U objektů na komunikacích nestaničených se objekt lokalizuje pouze pomocí souřadnic WGS 84 (GPS). Formát real, udává se v km. Údaj se zjistí z DB Ostrava. 1.8. Odpovědná osoba Údaj o osobě, která naposledy prováděla změny v evidenčních údajích o mostě -údaj se přebírá automaticky a to kliknutím uživatele na tlačítko Převzít. Zároveň je zaznamenán údaj o datu a čase, kdy byla provedena zmněna. 1.9. Převzít Tlačítko, kterým uživatel převezme odpovědnost za jím prováděné změny v evidenčních údajích o mostě. 1.10. Identifikátor mostu Unikátní databázové číslo, které je mostu přiřazeno při založení mostu v databázi BMS, toto číslo je neměnné po celou dobu záznamu mostu v databázi a to bez ohledu na případnou změnu ev.č. mostu. 1.11. Druh objektu Údaj určuje, zda je objekt most nebo podjezd. Poznámka: vybírá se z číselníku jen při zadání nového objektu, následně je tato položka nedostupná a neměnná. 1 Metodický návod pro sběr dat pro pasportizační popis silnic-sdb Ostrava 1984 září 2008-3-
1.12. Územní jednotka Jedná se o položku, která uvádí katastrální území mostu. Údaj se zjistí z DB Ostrava nebo od správce objektu. 1.13. Územní poloha mostu 1.13.1. Do mostních listů se zapíše jméno obce, v jejímž katastru most je. U mostu na hranici dvou nebo více obcí se uvedou jména všech přilehlých katastrálních obcí. 1.13.2. Do seznamu mostů a mostních listů se uvede jméno okresu, v jehož obvodu most je. U mostu na hranici dvou nebo více okresů se uvede jméno toho okresu, do jehož evidence byl most zařazen. 1.13.3. V seznamech mostů se uvede obec jen v evidenci mostů na místních komunikacích. 1.13.4. Region je položka, která ukazuje na kraj v kterém objekt leží, automaticky se zobrazuje na základě zvoleného okresu, v kterém objekt je. 1.14. Archivace projektu Údaj, který udává kde je archivován projekt objektu. 1.15. Správce Správce mostu se v mostních listech uvede podle skutečného právního stavu 1.16. Druh zatimního mostu Údaj udává zda se jedná o zatimní, popř. o jaký typ zatimního mostu se jedná. Údaj se zjistí od správce objektu nebo z dokumentace. 1.17. Předmět přemostění nebo převedení Předmětem přemostění nebo převedení se rozumí překážka (vodoteč, komunikace, údolí, strž apod.), kterou uvažovaná komunikace překračuje mostem. Předmětem převedení se rozumí jiná komunikace nebo zařízení, jež je přes uvažovanou komunikaci převáděno vrchem. Je-li předmětů přemostění nebo převedení několik, uvedou se všechny. Kříží-li uvažovaná komunikace jinou komunikaci mimoúrovňově, uvede se v návaznosti na předmět přemostění nebo převedení také evidenční číslo mostu na druhé komunikaci (viz. 1.1). Údaj se zjistí od správce objektu nebo z dokumentace. 1.18. Vodní tok Název přemostěného vodního toku. Údaj se zjistí od správce objektu nebo z dokumentace. 1.19. Třída komunikace Položka eviduje třídu komunikace, na níž leží uvažovaný objekt, jedná se o třídu komunikace: dálnice, rychlostní komunikace, silnice I,II,III třídy, místní komunikace, biokoridor, polní/lesní cesta, přechod/lávka) Údaj se zjistí od správce objektu nebo z dokumentace. září 2008-4-
1.20. Vybraná síť Údaj, který charakterizuje síť komunikací, ke které objekt patří. 1.21. Vymezený tah Údaj, který charakterizuje tah komunikace, ke které objekt patří. 1.22. Evropský tah Zaškrtávací políčko, které udává zda objekt patří k Evropskému tahu či nikoli. Formát boolean (zaškrtávací pole Ano/Ne). 1.23. Důvod změny Údaj, který charakterizuje důvod prováděné změny v údajích o objektu. 1.24. Způsob užívání Údaj, který ukazuje, jak je most využíván. 1.25. Historie evid.čísla Eviduje se automaticky v případě změny, kliknutím na tlačítko se zobrazí tabulka se změnami v ev. čísle objektu. 1.26. Mostní list Kliknutím na tlačítko se zobrazí tiskový formulář ML. 1.27. Mapa-GSWEB Kliknutím na tlačítko se zobrazí poloha mostu na mapě. Jedná se o speciální aplikaci, kterou používá jen uživatel město Plzeň. září 2008-5-
2. Okno: Základní passport Položky: 2.1. Délka mostu Průměrná vzdálenost mezi konci mostních křídel anebo mezi jinými ukončeními mostu, měřená v ose mostu. 2.2. Celková šířka Nejmenší příčná vzdálenost mezi vnějšími líci obou mostních říms, u mostů bez říms mezi vnějšími plochami popř. hranami nosné (nikoli pouze hlavní). 2.3. Délka přemostění Vodorovná vzdálenost líců krajních podpěr, konců krakorcových mostních polí, popř. krajních vnitřních líců trubních mostů, měřená v ose mostu a to při horní hraně úložných prahů, bloků nebo kvádrů, pod patkami kleneb nebo oblouků, pod náběhy rámů, v místě největší světlosti apod. 2.4. Délka NK mostu Vzdálenost mezi osami krajních mostních závěrů (měřeno v ose mostu). U mostů bez krajních závěrů nebo u mostu s přesypanou nosnou konstrukcí se uvažuje jako délka nosné konstrukce vzdálenost rubu krajních opěr. Pokud není možno polohu rubu opěr určit uvažuje se délka přemostění zvetšená o 1.50m. září 2008-6-
2.5. Šířka mezi zábradlími Šířka měřená kolmo k ose nosné konstrukce mezi vnitřními líci mostních zábradlí nebo zábradelních svodidel bez ohledu na event. vnitřní překážky vymezující volnou šířku mostu anebo dílčí volné šířky jeho prostorového uspořádání. 2.6. Stavební výška Výškový rozdíl mezi nivelitou mostu a nejnižším bodem na NK mostu např. spodním povrchem nosníku, hlavou nýtu, spodní plochou protikouřové zábrany nebo pevného revizního zařízení apod. v témže příčném řezu. V příčném řezu uložením nosné konstrukce se výška ložisek do stavební výšky nezapočítává. 2.7. Úložná výška Výškový rozdíl mezi niveletou mostu a spodní plochou ložiska včetně event. podložek pod ním. 2.8. Výška nad terénem Největší výškový rozdíl mezi nivelitou mostu a povrchem přemosťované pozemní komunikace, niveletou přemosťované dráhy, dnem vodního toku nebo nádrže, terénem. Zaznamenává se největší údaj. 2.9. Výška nad hladinou Výškový rozdíl mezi nejnižším bodem nosné konstrukce (zpravidla spodní úrovní ložiska) a hladinou nejvyšší známe (zpravidla stoleté Q100) vody. 2.10. Hloubka vody Hloubka normální vody pod mostem, 2.11. Volná výška nad vozovkou Nejmenší výška mezi temenem kolejnice nebo povrchem dopravního pruhu nebo pásu a mezi nejnižším místem pevné nebo pružné překážky nad dopravním prostorem uvažované části komunikace (koleje), jízdního pruhu nebo pásu, chodníku atd. Na mostech drážních komunikací není totožná s výškou mostního průjezdního průřezu. 2.12. Volná šířka mostu Šířka měřená kolmo k ose nosné konstrukce mezi vnitřními líci mostních zábradlí nebo zábradelních svodidel bez ohledu na event. vnitřní přepážky vymezující volnou šířku mostu anebo dílčí volné šířky jeho prostorového uspořádání. 2.13. Volná šířka mostu Nejmenší šířka měřená kolmo k ose mostu mezi vnitřními líci stálých bočních překážek. Je dána zpravidla šířkou mezi poprsními zdmi, mezi částmi hlavní NK vyčnívajícími nad úroveň mostovkového podlaží, mezi postraními podpěrami mostních bran nebo portálů apod., u silničních září 2008-7-
komunikací dále mezi líci překážek o výšce přes 20 cm, mezi záchytnými bezpečnostními zařízeními, mezi osvětlovacími stožáry atd. 2.14. Šířka mezi obrubami Nejmenší šířka měřená kolmo k ose mostu mezi vnitřními líci zvýšených obrub ohraničující vozovku, u vozovek bez obrub je šířka měřená komo k ose mostu mezi vnitřními líci stálých bočních překážek. 2.15. Levý chodník Šířka levého chodníku (dle směru staničení). 2.16. Pravý chodník Šířka pravého chodníku (dle směru staničení). 2.17. Rok postavení Letopočet dokončení mostu, byl-li most zesílen nebo obnoven (rekonstruován) uvede se rok zesílení nebo obnovy. Formát real, udává se v letech. 2.18. Označení šikmosti Číselník určující druh šikmosti mostu. 2.19. Šikmost (g) Údaj charakterizující půdorysnou dispozici mostu z hlediska podpěrového úhlu krajní podpěry. Pro plné vystižení je ovšem třeba ještě pojmu: šikmost NK. Obě tyto šikmosti jsou určovány jednak příslušným úhlem popř. vyjádřeny jeho kotangentou a jednak svým směrem, podle něhož se rozlišuje šikmost: levá a pravá, viz ČSN 73 6200. Formát real, udává se v gradech. 2.20. Povrch komunikace Číselník určující povrch komunikace na mostě. 2.21. Povrch chodníku Číselník určující povrch chodníku na mostě. 2.22. Plocha mostu Automaticky vypočtená hodnota jako součin položek Celková šířka a Délka NK mostu. 2.23. Plocha vozovky Automaticky vypočtená hodnota jako součin položek Šířka mezi obrubami a Délka NK mostu září 2008-8-
2.24. Plocha chodníku Automaticky vypočtená hodnota jako součin položek šířek pro Levý a Pravý chodník a Délka NK mostu. 2.25. Záchytná zařízení na mostě zde se zadávají záchytná zařízení přítomná na mostě např.:zábradlí, zábradelní svodidlo atd. Formát - char(255) 2.26. Různá zařízení na mostě Údaj, který zaznamenává různá zařízení přítomná na mostě např.:vedení kabelů, chráničky, stožáry VO, trakční vedení atd. Formát - char(255) 2.27. Reprodukční pořizovací hodnota Vypočtená hodnota RPH základní metodikou stanovení RPH a nebometodikou finančního modulu. Formát real, udává se v Kč. 2.28. Poznámka Zadávají se doplňující údaje o mostě. Formát - char 3. Okno: N.K. září 2008-9-
Položky: 3.1. Popis nosné konstrukce Textový popis nosné konstrukce. Formát - char(500). 3.2. Celkový počet polí Celkový počet polí mostu. Formát real, udává se v číslech. 3.3. Počet polí ve skupině Počet polí se stejnými parametry. Formát real, udává se v číslech. 3.4. Šikmá světlost Největší světlost mostního otvoru měřená rovnoběžně buď s přímkovou osou, a nebo s jí nahrazující tečnou zakřivené osy hlavní nosné konstrukce šikmého mostu a to v žádoucí úrovni. 3.5. Kolmá světlost Největší světlost mostního otvoru měřená kolmo k lícní ploše podpěry v žádoucí úrovni, viz ČSN 73 6200. 3.6. Konstrukční výška Výška nosné konstrukce pro danou skupinu polí. 3.7. Rozpětí Vzájemná vzdálenost dvou sousedních podporových bodů nosné konstrukce nebo konstrukčního dílu. U vetknutých oblouků se za rozpětí považuje vzájemná vzdálenost pat střednice. 3.7.1 U krakorcového pole konstrukce se uvede jako rozpětí délka krakorce, měřená od osy podpěry. 3.7.2 U konstrukcí plošně uložených, jejichž teoretické podporové body nejsou konstrukčně vyjádřeny, určí se rozpětí podle předpisů pro navrhování mostů nebo se za teoretický podporový bod vezme střed délky uložení. 3.7.3 Jsou-li v uvažovaném mostním poli rozpětí hlavních nosníků různá, uvede se v témže poli pouze rozpětí nejmenší. 3.8. Převažující materiál nosné konstrukce Číselník určující převažující materiál nosné konstrukce mostu. 3.9. Další materiál nosné konstrukce Číselník určující další materiál nosné konstrukce mostu. září 2008-10-
3.10. Druh statického působení nosné konstrukce Číselník určující statické působení nosné konstrukce mostu. 3.11. Prefabrikát nosné konstrukce Číselník určující typ prefabrikátu nosné konstrukce mostu. 4. Okno: SP.ST. Položky: 4.1. Popis spodní stavby Textový popis spodní stavby. Formát - char(255). 4.2. Typ podpěr Číselník určující, zda se jedná o krajní opěru nebo mezilehlou podpěru. 4.3. Druh podpěr Číselníku, který udává, zda se jedná o masivní, členité, apod. podpěry. 4.4. Počet Počet podpěr příslušné skupiny. Formát real, udává se v číslech. září 2008-11-
4.5. Materiál podpěr Číselník, který udává z jakého materiálu jsou podpěry postaveny. 4.6. Délka Od Do Délka skupiny podpěr, minimální hodnota se ukládá do pole Délka Od a maximální hodnota do pole Délka Do, je-li min a max hodnota shodná vepíše do obou polí shodné číslo. 4.7. Šířka Od Do Šířka skupiny podpěr, obdoba položky Délka Od Do. 4.8. Výška Od Do Výška skupiny podpěr, obdoba položky Délka Od Do. 4.9. Poznámka Doplňující údaje ke skupině podpěr. Formát - char(50). 5. Okno: Stavební stav a zatížitelnost V tomto okně se automaticky zobrazují údaje o stavebním stavu a zatížitelnosti, tak jak jsou zaznamenány v Inspekčním modulu v prohlídkách. Položky tabulky odpovídají položkám v prohlídkách a jsou vysvětleny v Inspekčním modulu. Klikneme-li na určitou prohlídku ve sloupci prohlídka, potom se příslušná prohlídka otevře. září 2008-12-
6. Okno: Náčrt Nejprve se otevře v tomto okně přehled jednotlivých náčrtů a přiložených obrázků k mostu, s určitými charakteristikami. Kliknutím na náčrt či obrázek ve sloupci soubor se otevře příslušný náčrt a ten je možné následně upravovat. Náčrt se vloží do systému nejlépe ve formátu.png případně. jpg,, vetšinou se jedná o naskenované náčrty z mostních listů. Položky: 6.1. Popis obrázku Textový popis náčrtu mostu. Formát - char(255). 6.2. Tisknout obrázek Údaj o tom, zda se obrázek bude tisknout při tisku tiskové sestavy ML. Formát boolean (zaškrtávací pole Ano/Ne). 6.3. Tisknout v původní velikosti Údaj o tom, zda obrázek bude tištěn ve své původní velikosti, tak jak byl vložen do systému. Pole je nutné zaškrtnout u obrázků určených k tisku jako součást ML, jinak se obrázek vytiskne ve zkomprimované podobě. Formát boolean (zaškrtávací pole Ano/Ne). 6.4. Název souboru Název souboru, pod kterým je obrázek uložen v systému. Formát - png, jpg, apod. září 2008-13-
7. Okno: Přidání náčrtu k mostu Položky: 7.1. Procházet Tlačítko, kterým se dostaneme do adresářů se soubory na našem počítači, kde máme uložené náčrty. 7.2. Uložit Po vybrání souboru s náčrtem se stiskem tohoto tlačítka, náčrt uloží do systému. 7.3. Zavřít okno Tlačítko zavře okno. 8. Okno: Prohlídky Okno ukazuje přehled provedených prvních hlavních, hlavních, mimořádných, běžných prohlídek a prohlídek aktualizace dat. Okno Prohlídky je vstupem do Inspekčního modulu. Podrobně jsou položky vysvětleny v popisu položek Inspekčního modulu. září 2008-14-
Položky: 8.1. Datum Automaticky se zobrazuje datum provedené prohlídky. 8.2. Druh prohlídky Zobrazení druhu provedené prohlídky (hlavní, mimořádná atd.). Kliknutím na příslušnou prohlídku, se prohlídka otevře 8.3. Prohlídku provedl Zobrazení osoby, která prohlídku provedla. Kliknutím na jméno osoby, se zobrazí seznam prohlídek, které osoba provedla a ještě jeho osobní data 8.4. Nová prohlídka Kliknutím na tlačítko se zobrazí formulář pro zadání nové prohlídky, položky prohlídky jsou podrobně vysvětleny v Inspekčním modulu. 9. Okno: Údržba Toto okno je vstupním oknem do Údržbového modulu. Kliknutím na tlačítko Údržbový modul se vstoupí do Údržbového modulu.podrobně jsou položky vysvětleny v popisu položek Údržbového modulu. V okně Údržba je zobrazen přehled opatření z prohlídek a přehled nesplněných požadavků na údržbu. září 2008-15-
10. Okno: Doklady Položky: 10.1. Zaškrtávací pole Zaškrtnutím tohoto pole se přepíná na příslušný dokument, který pak lze ze systému odstranit, či mu změnit název. Formát boolean (zaškrtávací pole Ano/Ne). září 2008-16-
10.2. Název dokladu Zobrazení názvu dokladu. Kliknutím na příslušný doklad, se doklad otevře a zobrazí se v prohlížeči Adobe Acrobat,který je nutné mít nainstalovaný na svém počítači Formát - char(50). 10.3. Datum uložení Datum uložení dokladu. Formát - date. 10.4. Velikost (byte) Velikost uloženého dokladu v bytech. Formát real, udává se v číslech. 11. Okno: RPH Okno RPH umožňuje provést výpočet RPH (reprodukční pořizovací hodnota) objektu základní metodikou. Popis jednotlivých položek je vysvětlen v popisu položek stanovení RPH. září 2008-17-
12. Okno: Finanční modul Okno Finanční modul umožňuje provést výpočet RPH (reprodukční pořizovací hodnota) objektu metodikou finančního modulu. Také je vstupním oknem pro finanční modul. Popis jednotlivých položek je vysvětlen v popisu položek stanovení RPH a v popisu položek finančního modulu. září 2008-18-
13. Podjezdy Položky: 13.1. Číslo silnice a mostu Tyto položky udávají evidenční číslo objektu, tak jak ho eviduje příslušný správce a DB Ostrava. Podrobné vysvětlení viz. změna ČSN 736220 evidence mostů PK. Formát - č. silnice = char(5) ; poř. č. mostu = char(10). Poznámka k číslu silnice a poř. č. mostu: Pro dvou a vícepruhové komunikace (dálnice, rychlostní komunikace) s oddělenými směry jízdy se podjezdy značí takto: Podjezd je označen samostatně pro pravý a levý směr jízdy u směrově rozdělených komunikací, potom označení pro pravý podjezd je..1 (dvě tečky) např. (D1-003..1), pro levý podjezd je..2 (D1-003..2) ve směru staničení. Jeli podjezd na větvi křižovatky (sjížděcí, najížděcí rampy atd.) tak se podjezd na této větvi označí indexem.1, existuje-li více podjezdů na stejné větvi nebo na dalších větvích křižovatky narůstají indexy dle řady přirozených čísel (2,3,4...) např. podjezdy 1-219.1 a 1-219.2. V případě, že podjezd je vložený, pak místo tečky na 4.pozici pořadového čísla je abecední index, např. podjezd 1-209a.1, což je dodatečně vložený podjezd na hlavní trase mezi podjezdy 1-209 a 1-210. Obdobné je to u podjezdu na větvi křižovatky např. podjezd 1-209b1, který je na větvi křižovatky. září 2008-19-
13.2. Položky: Číslo úseku, Název, Místní název, Staničení (km), Liniové staničení, Druh objektu, Správce, Územní jednotka, Okres, Region, Poznámka Tyto položky jsou shodné jak pro mosty, tak i pro mosty a jsou vysvětleny v kapitole 1. Základní údaje 13.3. Evid.č. dílčí - dílčí evidenční číslo udává tzv. počet podjížděných mostů, označují se číslem 1;2;3 atd. tak jak ve směru staničení podjíždějí dílčí mosty; tzn. podjíždí se levý most a pak pravý most jednoho objektu tak Evid. č. dílčí bude 1 a 2. Je-li podjezd jen jeden most Evid. č. dílčí je 1. Jedná se o podjezd pod směrově rozdělenou komunikací. Formát real, udává se číslech. 13.4. Volná výška podjezdu Volná výška pod mostem měřená nad přemosťovanou drážní komunikací, nad povrchem dopravních pásů nebo pruhů pozemní komunikace (viz ČSN 736100), popř. nad nejvyšší hladinou v plavební dráze. U silničních podjezdů s trakčním vedením se volná výška pod ním snižuje o bezpečnostní prostor mezi trolejí a horní plochou ložených silničních vozidel. V železničních podjezdech nesmí být zaměňována s výškou mostního průjezdního průřezu. 13.5. Volná šířka podjezdu Nejmenší, kolmo k ose přemosťované komunikace (viz ČSN 736100) měřená šířka mezi vnitřními líci stálých bočních překážek v podjezdu (podchodu), u silničních komunikací pouze mezi líci překážek o výšce přes 20 cm. Je zpravidla dána šířkou mezi vnitřními líci mostních podpěr, popř. záchytných bezpečnostních zařízení chránících tyto podpěry před nárazy vozidel. Nesmí být zaměňována s volnou šířkou komunikace v podjezdu ani se šířkou mostního průjezdního průřezu. V jednoduchých případech je volná šířka podjezdu totožná s příslušnou světlostí mostního otvoru. Volnou šířku podjezdu lze udávat v různých výškových úrovních, čímž vznikají výrazy volná šířka podjezdu v úrovni nivelety, v úrovni dolní hrany náběhů apod. 13.6. Reference na most Odkaz na most, který tvoří podjezd. Formát - odkaz září 2008-20-