MDT OBOROVÁ NORMA Schválena: Federální ministerstvo dopravy

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "MDT 624. 02 OBOROVÁ NORMA Schválena: 20. 9. 1980 Federální ministerstvo dopravy"

Transkript

1 MDT OBOROVÁ NORMA Schválena: Federální ministerstvo dopravy PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ VRAT NAD KOLEJEMI ROZCHODU 1435 mm a 1520 (1524) mm TNŽ Tato norma platí pro prostorové uspořádání otvorů otevřených vrat nad kolejemi rochodu 1435 mm a 1520 (1524) mm celostátních drah a vleček. Určuje též zásady pro zajišťování vrat proti samovolnému pohybu a zvláštnosti uspořádání vrat do objektů nad elektrizovanými kolejemi. 1. Vrata viz ČSN I. NÁZVOSLOVI 2. Vrata zavřená pohyblivá konstrukce, která uzavírá a vyplňuje otvor ve stěnách objektů (v oplocení). 3. Vrata otevřená pohyblivá konstrukce, která zajišťuje bezpečný vjezd vozidel do objektu za současného zachování předepsaného volného schůdného a manipulačního prostoru. 4. Drobná vozidla kolejová vozidla, u kterých se obrysové rozměry podstatně liší od obrysů ostatních železničních vozidel, postavených na plné využití vztažného statického obrysu podle ČSN Speciální vozidla mechanismy pro udržovací, opravné a stavební práce, u kterých se obrysové rozměry zpravidla liší od obrysů ostatních železničních vozidel, postavených na plné využití vztažného statického obrysu podle ČSN Účinnost od:

2 II. VŠEOBECNĚ 6. Rozdělení vrat je stanoveno v ČSN "Ocelová vrata". 7. Velikost vrat nad koleji se určuje na základě zásad pro průjezdní průřez a pro volný schůdný a manipulační prostor v otevřených vratech, stanovených v Pravidlech technického provozu železnic a Pravidlech technického provozu vleček. 8. Volný schůdný a manipulační prostor v otevřených vratech (s výjimkou vrat pro drobná a speciální vozidla) je charakterizován šířkou, měřenou kolmo a souměrně k svislici procházející osou koleje a výškou nad temenem kolejnice: a) u vrat posuvných, zvedacích a u otočných a skládacích vrat s křídly otevíravými o 180 a zajistitelných v této poloze šířka nejméně 5000 mm a výška nejméně 4850 mm u rozchodu 1435 mm a 5550 mm u rozchodu 1520 (1524) mm; b) u otočných a skládacích vrat s křídly otevíravými o 90 a zajistitelných v této poloze šířka nejméně 6000 mm a výška nejméně 4850 mm u rozchodu 1435 mm a 5550 mm u rozchodu 1520 (1524) mm; c) u vrat zvedacích, svisle výsuvných s motorickým pohonem a posuvných vrat, je-li ve vzdálenosti nejvíce 6,0 m od vrat zvláštní samostatný vchod pro pracovníky šířka nejméně 4400 mm a výška nejméně 4850 mm u rozchodu 1435 mm a 5550 mm u rozchodu 1520 (1524) mm; d) u dvoukřídlových posuvných a otočných vrat, jimiž prochází trolejové vedení pod napětím šířka podle předchozích ustanovení tohoto článku a výška nejméně 7000 mm u rozchodu 1435 mm a 7300 mm u rozchodu 1520 (1524) mm; výjimku povoluje náčelník dráhy; e) u vrat podle odstavce a) a c) nesmí být rozměr s (viz obr. 1 a 1a větší než 0,75 m; u těchto vrat se označí vratové pilíře výstražnými žlutočernými šikmými pruhy podle ČSN Nejmenší šířka a výška volného schůdného a manipulačního prostoru v otevřených vratech pro drobná a speciální vozidla se stanoví v závislosti na šířce a výšce obrysu vozidla (viz čl. 29 a 30). Výjimku povoluje náčelník dráhy. 10. Šířka podle čl. 8 a 9 musí být v obloucích a v kolejích s převýšením jednoho kolejnicového pásu zvětšena s ohledem na rozšíření a naklonění průjezdního průřezu. Výška podle čl. 8 musí být nad koleji s převýšením jednoho kolejnicového pásu zvětšena nejméně o hodnotu převýšení s ohledem na naklonění průjezdního průřezu. 11. Při nesouměrném rozdělení otvoru vrat vzhledem k ose koleje musí kratší díl světlé šířky otvoru vrat vyhovovat nejméně polovině šířky předepsané v čl. 8 až 10. 2

3 12. Prostorové uspořádání i konstrukce vrat musí splňovat požadavky na: a) denní osvětlení budov, b) izolaci proti prostupu tepla, c) ochranu proti nepříznivým vlivům povětrnosti, d) izolaci proti rušivým vlivům na vnější prostředí, e) ochranu proti vniknutí nepovolané osoby do objektu. 13. Světlou výšku a šířku vrat, jakož i prostorové uspořádání vrat nad kolejemi rozchodu 1435 mm v oplocení, řeší ON Pro vrata v oplocení nad kolejemi rozchodu 1520 (1524) mm platí analogicky čl. 8 až 10. III. PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ VRAT 14. Pro vrata nad kolejí rozchodu 1435 mm se použije vrat podle ČSN Pro vrata nad kolejí rozchodu 1520 (1524) mm lze použít vrat podle ČSN se skladebnou výškou upravenou podle čl Prostorové uspořádání vrat do objektu závisí na vzájemné poloze vrat a zaúsťující kolej. Rozlišují se vrata: a) s kolmým zaústěním koleje, b) se šikmým zaústěním koleje, c) se zaústěním ovlivněným obloukem koleje, d) se zaústěním koleje s jedním převýšeným kolejnicovým pásem, e) popřípadě vrata s kombinací výše uvedených možností zaústění koleje. Vrata do objektu s jiným než kolmým zaústěním přímé koleje bez převýšení lze použít jen ve zdůvodněných případech. 17. Zaúsťuje-li přímá kolej bez převýšení do vrat objektu, musí být světlá šířka a výška otvoru vrat v souladu s čl. 8 a 9 (příklady na obr. 1 a 1a). VRATA S KOLMÝM ZAÚSTĚNÍM KOLEJE b 1 světlá šířka otvoru vrat podle čl. 8c Obr. 1 3

4 VRATA S KOLMÝM ZAÚSTĚNÍM KOLEJE A SAMOSTATNÝM VCHODEM PRO PRACOVNÍKY b 1 světlá šířka otvoru vrat podle čl. 8c Obr. 1a 18. Zaúsťuje-li přímá kolej bez převýšení šikmo do vrat objektu, musí kolmá vzdálenost nejbližších hran (pilířů), měřená kolmo k ose koleje, odpovídat hodnotě předepsané pro světlou šířku otvoru vrat podle čl. 8 (příklad obr. 2). Světlá šířka otvoru vrat b 1 se stanoví v závislosti na šikmosti zaústění koleje ze vzorce: b1 + s.cos α b 1 = sin α ve kterém: b1... je světlá šířka otvoru vrat podle čl. 8, s... vzdálenost nejbližší (rozhodující) hrany vratového otvoru od roviny vrat, α... ϊhel zaústění koleje. Vypočtená hodnota se zaokrouhlí nahoru na celé centimetry. VRATA SE ŠIKMÝM ZAÚSTĚNÍM KOLEJE b 1 světlá šířka otvoru vrat podle čl. 18 Obr. 2 4

5 19. Zaúsťuje-li do vrat objektu kolej v oblouku (příklad na obr. 3), nebo je-li konec oblouku před vraty blíže než 17 m, pak světlá šířka otvoru vrat pro přímou kolej b 1 se musí oboustranně zvětšit o hodnotu vo v závislosti na poloměru oblouku, popř. u poloměrů menších než 300 m (u rozchodu 1520 mm menších než 350 m) ještě na vnitřní straně oblouku o hodnotu rk, nebo o hodnoty ze změny rozšíření podle ČSN Zjištěná hodnota se zaokrouhlí nahoru na celé centimetry. VRATA SE ZAÚSTĚNÍM OVLIVNĚNÝM OBLOUKEM KOLEJE b 1 světlá šířka otvoru vrat podle čl. 8 a 9 b 1 zvětšená světlá šířka otvoru vrat (b1 + 2 vo + rk) r poloměr oblouku vo rozíření průjezdního průřezu vlivem vzepětí oblouku rk rozíření průjezdního průřezu vlivem rozšíření rozchodu Obr Je-li u přímé koleje, zaústěné kolmo do vrat objektu, jeden kolejnicový pás z jakéhokoliv důvodu převýšen (příklad na obr. 4), musí se světlá šířka otvoru vrat b 1 pro přímou kolej bez převýšení na straně nepřevýšeného kolejnicového pásu zvětšit o hodnotu vp v závislosti na hodnotě převýšení podle ČSN , která se s ohledem na charakter překážky rovná dvojnásobku převýšení (2p) v rovině vrat, a světlá výška h zvětšit o hodnotu převýšení p. Zjištěné hodnoty se zaokrouhlí nahoru na celé centimetry. 5

6 VRATA SE ZAÚSTĚNÍM KOLEJE S JEDNÍM PŘEVÝŠENÝM KOLEJNICOVÝM PÁSEM b 1... světlá šířka otvoru vrat podle čl. 8c b 1... zvětšená světlá šířka otvoru vrat (b1 + vp) vp... zvµtšení poloviční světlé šířky otvoru vlivem naklonění průjezdního průřezu podle čl. 20 p... převýšení koleje h... výška podle čl. 8 Obr Při zaústění koleje, které je kombinací případů uvedených v čl. 18 až 20. zvětší se světlá šířka otvoru vrat b 1 pro přímou kolej bez převýšení o součet příslušných rozšíření (zvětšení), odpovídajících dané kombinaci. Výsledná hodnota se zaokrouhlí nahoru na celé centimetry. IV. ZAJIŠŤOVÁNÍ VRAT PROTI SAMOVOLNÉMU POHYBU 22. Vrata musí být v otevřené i zavřené poloze zajištěna proti samovolnému pohybu. 23. Vrata musí být osazena stavěči křídel, umožňujícími zajištění vrat proti samovolnému pohybu, a vybavena zámky, sloužícími k uzamknutí zavřených 6

7 vrat, podle ON , ON , ON , ON , ON , a ON Místo a způsob zasouvání stavěčů křídel vrat v otevřené poloze, sloužících k zajištění proti samovolnému pohybu, určí projektant podle místních podmínek. 25. Zajištění vrat zvedacích a vrat svisle výsuvných s motorickým pohonem v otevřené poloze musí být řešeno v jejich konstrukčním uspořádání. V. PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ VRAT PRO DROBNÁ A SPECIÁLNÍ VOZIDLA 26. Prostorové uspořádání vrat do garáží, remíz, hal, dílen, přístřešků a oplocení pro drobná a speciální vozidla se řídí podle šířkových, výškových a délkových rozměrů těchto vozidel. 27. Pro zachování podmínek bezpečného průjezdu drobných a speciálních vozidel musí být dále stanovené šířky otvorů vrat měřeny kolmo a souměrně k ose koleje. 28. Dále stanovené výšky otvorů vrat jsou měřeny svisle ke spojnici temen kolejnic. 29. Pro drobná a speciální vozidla s celkovou šířkou nejvíce: a) 2700 mm musí být světlá šířka otvoru vrat nejméně 3000 mm; b) 2800 mm musí být světlá šířka otvoru vrat nejméně 3100 mm; c) 3100 mm musí být světlá šířka otvoru vrat nejméně 3500 mm. 30. Pro drobná a speciální vozidla s celkovou výškou nejvíce: a) 2700 mm musí být světlá výška otvoru vrat nejméně 2800 mm; b) 3200 mm musí být světlá výška otvoru vrat nejméně 3300 mm; c) 4500 mm musí být světlá výška otvoru vrtu nejméně 4700 mm. 31. Pro drobná a speciální vozidla, jejichž celkové šířkové a výškové rozměry jsou větší než rozměry uvedené v čl. 29 a 30. řídí se prostorové uspořádání vrat ustanoveními čl. 8 až Ustanovení o rozměrech otvorů vrat, uvedených v čl. 29 a 30. platí pro vrata otočná, skládací a posuvná za předpokladu, že osa koleje směřuje kolmo na vrata objektu a otevírají-li se křídla vrat více než U vrat zvedacích je nutno zvětšit jejich světlou výšku stanovenou v čl. 30, s ohledem na zmenšení výšky otvoru při otevřené poloze vrat. 34. Zaúsťuje-li přímá kolej šikmo do vrat, postupuje se při stanovení světlé šířky otvoru vrat analogicky podle čl. 18, přitom rozměr b 1 má hodnotu odpovídající světlé šířce podle čl Zaúsťuje-li do vrat kolej v oblouku, nebo je-li konce oblouku před vraty blíže než 17 m, postupuje se při stanovení světlé šířky vrat analogicky podle čl

8 Budou-li vraty projíždět výhradně vozidla s rozvorem (l) menším než 17 m o celkové délce (L) menší než 24 m, pak světlá šířka otvoru vrat pro přímou kolej b 1 podle čl. 29 se zvětší o hodnoty D i a D a (příklad na obr. 5), zaúsťuje-li do vrat kolej v oblouku (u poloměru menších než 300 m ještě o hodnotu rk na vnitřní straně oblouku), nebo o změny hodnot D i a D a, je-li konec oblouku vzdálen od vrat o menší hodnotu než je rozvor (l) uvažovaného vozidla. Změny hodnot rozšíření D i a D a se stanoví analogicky podle zásad ČSN Zjištěná hodnota zvětšení světlé šířky otvoru vrat se zaokrouhlí nahoru na celé centimetry. Hodnota D i pro rozšíření na vnitřní straně oblouku se stanoví ze vzorce: 1 2 Di = ( l ) [mm] r Hodnota D a pro rozšíření na vnější straně oblouku se stanoví ze vzorce: Da [ (L l )] [mm] r Ve vzorcích značí : r... poloměr oblouku [m] l... rozvor vozidla [m] l... délka vozidla [m] 36. Jde-li v případě podle čl. 35 o šikmé zaústění koleje, je nutno při stanovení světlé šířky otvoru vrat postupovat navíc podle zásad stanovených v čl. 34. Poznámka: U koleji zaúsťujících do vrat pro drobná a speciální vozidla se neprovádí převýšení. 37. U vrat, kterými projíždějí drobná a speciální vozidla, označí se vratové pilíře a rámy vratových křídel výstražnými žlutočernými šikmými pruhy pode ČSN VI. ZVLÁŠTNOSTI PROSTOROVÉHO USPOŘÁDÁNI VRAT DO OBJEKTŮ NAD ELEKTRIZOVANÝMI KOLEJEMI 38. Zaúsťuje-li kolej s trolejovým vedením do hal (opraven, remíz, lokomotivních dep apod. ), smějí se nad takovou kolejí používat jen vrata dvoukřídlová otočná nebo posuvná, upravená podle čl. 40, a trolejové vedení pod napětím se provede v prostoru před halou podle čl. 41 a příslušných norem. Poznámka: Navazující trolejové vedení bezpečného napětí za vraty uvnitř hal (opraven, remíz, lokomotivních dep apod. ) se řídí ON Trolejové vedení, zaúsťující do hal (opraven, remíz, lokomotivních dep apod. ), musí být s ohledem na pracovní výšku sběrače hnacího vozidla v místech prostoru vrat nad kolejí rozchodu 1435 mm ve výšce nejméně 4850 mm a nad kolejí rozchodu 1520 (1524) mm ve výšce nejméně 5200 mm. V7ška trolejového drátu se měří kolmo od roviny proložené temeny kolejnic k jeho spodnímu povrchu (podle ON ). 8

9 VRATA PRO DROBNÁ A SPECIÁLNI VOZIDLA SE ZAÚSTĚNÍM OVLIVNĚNÝM OBLOUKEM KOLEJE ON b 1 světlá šířka otvoru vrat podle čl. 8 b 1 zvětšená světlá šířka otvoru vrat (b 1 + D i + D a + rk) Obr. 5 9

10 40. V horní části dvoukřídlových vrat otočných a posuvných se musí provést otvor pro průchod trolejového vedení prostorem vrat (příklad na obr. 6). DVOUKŘÍDLOVÁ VRATA NAD ELEKTRIZOVANOU KOLEJÍ Obr Ve vztahu k ukolejněným částem vrat a vlastní stavby haly ukončí se trolejové vedení pod napětím s použitím izolačních vzdálenosti podle ON ; pro rozchod 1520 (1524) mm podle ČSN (příklad na obr. 7 a 8). 10

11 IZOLAČNÍ VZDÁLENOSTGI U DVOUKŘÍDLOVÝCH VRAT OTOČNÝCH NAD ELEKTRIZOVANOU KOLEJÍ ROZCHODU 1435 mm A 2 (a1)... izolační vzdálenosti Obr. 7 IZOLAČNÍ VZDÁLENOSTI U DVOUKŘÍDLOVÝCH VRAT POSUVNÝCH NAD ELEKTRIZOVANOU KOLEJÍ ROZCHODU 1435 mm A 2 (ai)... izolační vzdálenosti 11

12 Obr. 8 12

13 DODATEK SOUVISÍCI TECHNICKÉ NORMY ON ČSN Obrysy pro kolejová vozidla s rozchodem 1435 mm a 1520 mm ČSN ČSN ON ON OPT ČSN ON ON ON ON ON ON ON Průjezdní průřezy pro tratě s rozchodem koleje 1435 mm a 1520 (1524) mm Všeobecné předpisy pro ochranu před nebezpečným dotykovým napětím Předpisy pro trakční vedení celostátních drah a vleček s rozchodem 1435 mm Oplocení a zábradlí na celostátních dráhách Geometrické uspořádání koleje normálního rozchodu na celostátních dráhách a vlečkách Ocelová vrata - Základní ustanovení Ocelová vrata jednostranně oplechovaná Ocelová vrata otočná vlysová Ocelová vrata otočná vlysová s průvětrníky Ocelová vrata posuvná dvoukřídlová, jednostranně oplechovaná Ocelová vrata posuvná dvoukřídlová, vlysová Ocelová vrata skládací, vlysová Kovové dveře otočné SOUVISEJÍCI PŘEDPISY Pravidla technického provozu železnic (ČSD P 1) Pravidla technického provozu vleček (ČSD P 2) ZPRACOVATEL NORMY Ústav vývoje a racionalizace železničního průmyslového opravárenství Nymburk, projektové středisko Česká Třebová - Miroslav Bulena Upozornění: Změny a doplňky, jakož i zprávy o nově vydaných normách jsou uveřejňovány ve Věstníku Úřadu pro normalizaci a měření. 13

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 93.100 Březen 2015 ČSN 28 0318 Průjezdné průřezy tramvajových tratí a obrysy pro vozidla provozovaná na tramvajových dráhách Track gauge and contour lines for tramways Nahrazení

Více

MDT 625. 1:528. 02 TECHNICKÁ NORMA ŽELEZNIC Schválena: 9. 3. 1980. Traťové značky STANIČNÍKY A MEZNÍKY ČSD Tvary, rozměry a umístění

MDT 625. 1:528. 02 TECHNICKÁ NORMA ŽELEZNIC Schválena: 9. 3. 1980. Traťové značky STANIČNÍKY A MEZNÍKY ČSD Tvary, rozměry a umístění MDT 625. 1:528. 02 TECHNICKÁ NORMA ŽELEZNIC Schválena: 9. 3. 1980 TNŽ 73 6395 Generální ředitelství Českých drah Traťové značky STANIČNÍKY A MEZNÍKY ČSD Tvary, rozměry a umístění TNŽ 73 6395 JK 824 Tato

Více

KOMENTÁŘ KE VZOROVÉMU LISTU SVĚTLÝ TUNELOVÝ PRŮŘEZ DVOUKOLEJNÉHO TUNELU

KOMENTÁŘ KE VZOROVÉMU LISTU SVĚTLÝ TUNELOVÝ PRŮŘEZ DVOUKOLEJNÉHO TUNELU KOMENTÁŘ KE VZOROVÉMU LISTU SVĚTLÝ TUNELOVÝ PRŮŘEZ DVOUKOLEJNÉHO TUNELU OBSAH 1. ÚVOD... 3 1.1. Předmět a účel... 3 1.2. Platnost a závaznost použití... 3 2. SOUVISEJÍCÍ NORMY A PŘEDPISY... 3 3. ZÁKLADNÍ

Více

Dopravní a liniové stavby 12 Železniční infrastruktura

Dopravní a liniové stavby 12 Železniční infrastruktura Dopravní a liniové stavby 12 Železniční infrastruktura 2.1. Konstrukce železničních vozidel Dvojkolí. U železničních vozidel jsou běžně kola pevně nalisována na nápravách a vytvářejí tak dvojkolí, která

Více

Přednáška č. 9 ŽELEZNICE. 1. Dráhy

Přednáška č. 9 ŽELEZNICE. 1. Dráhy Přednáška č. 9 ŽELEZNICE 1. Dráhy Dráhy definuje zákon o drahách (č. 266/1994). Dráhou je cesta určená k pohybu drážních vozidel včetně pevných zařízení potřebných k zajištění bezpečnosti a plynulosti

Více

Provedení nevýrobních objektů v závislosti na konstrukčním řešení a požární odolnosti stavebních konstrukcí.

Provedení nevýrobních objektů v závislosti na konstrukčním řešení a požární odolnosti stavebních konstrukcí. Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 658 34 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, e-mail: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 4.5.201 NEVÝROBNÍ

Více

Základní pojmy Hlavní části mostu NEJLEPŠÍ MOST JE ŽÁDNÝ MOST

Základní pojmy Hlavní části mostu NEJLEPŠÍ MOST JE ŽÁDNÝ MOST Přednáška č. 2 1 Základní pojmy Mostní názvosloví Hlavní části mostu Druhy mostů Typy mostů Normativní podklady pro navrhování a realizaci ocelových mostů Základní pojmy Hlavní části mostu NEJLEPŠÍ MOST

Více

6 Základní konstrukční parametry trakčního vedení nad AC 1 kv a DC 1,5 kv 7

6 Základní konstrukční parametry trakčního vedení nad AC 1 kv a DC 1,5 kv 7 ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 29.280; 45.020 Květen 2010 ČSN 34 1530 ed. 2 Drážní zařízení Elektrická trakční vedení železničních drah celostátních, regionálních a vleček Railway applications The catenary

Více

Výukový materiál zpracován v rámci projektu EU peníze školám

Výukový materiál zpracován v rámci projektu EU peníze školám Výukový materiál zpracován v rámci projektu EU peníze školám Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0230 šablona III / 2 č. materiálu VY_32_INOVACE_399 Jméno autora : Ing. Stanislav Skalický Třída

Více

BUDOVY ZDRAVOTNICKÝCH ZAŘÍZENÍ A SOCIÁLNÍ PÉČE POŽÁRNÍ ODOLNOST STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ A HOŘLAVOST KONSTRUČNÍCH ČÁSTÍ

BUDOVY ZDRAVOTNICKÝCH ZAŘÍZENÍ A SOCIÁLNÍ PÉČE POŽÁRNÍ ODOLNOST STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ A HOŘLAVOST KONSTRUČNÍCH ČÁSTÍ Položka Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 2 00 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, email: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 4.5.1 BUDOVY

Více

Komunikace a cesty

Komunikace a cesty 6.17.13.5. Komunikace a cesty http://www.guard7.cz/nabidka/lexikon-bozp/pracoviste/komunikacea-cesty Cesty a komunikace podle použití rozdělujeme na: 1. Únikové cesty služí k evakuaci osob přítomných na

Více

Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice

Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice POZEMNÍ STAVITELSTVÍ II Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora

Více

MDT 625.25.621.314.2 TECHNICKÁ NORMA ŽELEZNIC Schválena: 21.09.1989 TRANSFORMÁTORY PRO ŽELEZNIČNÍ ZABEZPEČOVACÍ ZAŘÍZENÍ ÚVODNÍ USTANOVENÍ

MDT 625.25.621.314.2 TECHNICKÁ NORMA ŽELEZNIC Schválena: 21.09.1989 TRANSFORMÁTORY PRO ŽELEZNIČNÍ ZABEZPEČOVACÍ ZAŘÍZENÍ ÚVODNÍ USTANOVENÍ MDT 625.25.621.314.2 TECHNICKÁ NORMA ŽELEZNIC Schválena: 21.09.1989 TNŽ 36 5570 Generální Ředitelství Českých drah TRANSFORMÁTORY PRO ŽELEZNIČNÍ ZABEZPEČOVACÍ ZAŘÍZENÍ TNŽ 36 5570 ÚVODNÍ USTANOVENÍ Tato

Více

Evidované údaje: Pozn. výkonná jednotka, která má objekt ve správě DÚ číslo a název určujícího DÚ podle předpisu SŽDC (ČD) M12

Evidované údaje: Pozn. výkonná jednotka, která má objekt ve správě DÚ číslo a název určujícího DÚ podle předpisu SŽDC (ČD) M12 2.D Přehled evidovaných údajů a koncept evidenčního listu V tabulkách přílohy je uveden přehledně seznam evidovaných údajů v rámci IS MES. Relevantní údaje z tohoto přehledu rovněž slouží jako koncept

Více

BUDOVY PRO BYDLENÍ A UBYTOVÁNÍ ROZDĚLENÍ DO SKUPIN

BUDOVY PRO BYDLENÍ A UBYTOVÁNÍ ROZDĚLENÍ DO SKUPIN Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 2 00 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, e-mail: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 4.5.301 BUDOVY PRO

Více

Seminář ACRI ve spolupráci s ÚNMZ a Sdružením dopravních podniků Praha, DIPRO, spol s.r.o.

Seminář ACRI ve spolupráci s ÚNMZ a Sdružením dopravních podniků Praha, DIPRO, spol s.r.o. Seminář ACRI ve spolupráci s ÚNMZ a Sdružením dopravních podniků Praha, 17.12.2013 DIPRO, spol s.r.o. SEZNAM NOREM URČENÝCH K REVIZI PRVNÍ ETAPA: Projednání konceptu revize ČSN: ČSN 28 0318 PRŮJEZDNÉ PRŮŘEZY

Více

Tento dokument je součástí systému TP online. Byl vytvořen zpracovatelem v elektronické podobě shodné se schváleným zněním MD.

Tento dokument je součástí systému TP online. Byl vytvořen zpracovatelem v elektronické podobě shodné se schváleným zněním MD. TP 142 Ministerstvo dopravy, Odbor pozemních komunikací PARKOVACÍ ZAŘÍZENÍ parkovací sloupky, parkovací zábrany, parkovací závory, pollery TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD ČR č.j. 539/2013-120-STSP/1 ze

Více

Prostorová poloha koleje

Prostorová poloha koleje Prostorová poloha koleje Zajištění. Otto Plášek, doc. Ing. Ph.D. Ústav železničních konstrukcí a staveb Tato prezentace byla vytvořen pro studijní účely studentů 3. ročníku bakalářského studia oboru Konstrukce

Více

Přednáška č. 2 AUTOBUSOVÉ A TROLEJBUSOVÉ ZASTÁVKY

Přednáška č. 2 AUTOBUSOVÉ A TROLEJBUSOVÉ ZASTÁVKY 1. Pojmy a definice Přednáška č. 2 AUTOBUSOVÉ A TROLEJBUSOVÉ ZASTÁVKY Zastávka předepsaným způsobem označené a vybavené místo, určené k nástupu, výstupu nebo přestupu cestujících. Třídění zastávek se provádí

Více

Sada 3 Inženýrské stavby

Sada 3 Inženýrské stavby S třední škola stavební Jihlava Sada 3 Inženýrské stavby 12. Trasování žel. tratí, speciální dráhy Digitální učební materiál projektu: SŠS Jihlava šablony registrační číslo projektu:cz.1.09/1.5.00/34.0284

Více

I. NÁZVOSLOVÍ II. VŠEOBECNE

I. NÁZVOSLOVÍ II. VŠEOBECNE Generální reditelství Ceských drah TECHNICKÁ NORMA ŽELEZNIC OPLOCENÍ A ZÁBRADLÍ NA DRÁHÁCH CELOSTÁTNÍCH A REGIONÁLNÍCH Schváleno 28. 7. 1998 TNZ 73 6334 Tato norma platí pro navrhování, zrizování a údržbu

Více

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace. Železniční svršek DOPLŇUJÍCÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO GEOMETRICKÉ A PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ KOLEJÍ

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace. Železniční svršek DOPLŇUJÍCÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO GEOMETRICKÉ A PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ KOLEJÍ Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SŽDC S3 díl XVI Železniční svršek DOPLŇUJÍCÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO GEOMETRICKÉ A PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ KOLEJÍ Účinnost od 1. října 2008 ve znění změny

Více

Nadpraží tvoří nosná konstrukce, která přenáší zatížení z přilehlých částí stropů a zdiva do stěn, sloupů nebo pilířů. Nosnou konstrukci nadpraží

Nadpraží tvoří nosná konstrukce, která přenáší zatížení z přilehlých částí stropů a zdiva do stěn, sloupů nebo pilířů. Nosnou konstrukci nadpraží Druhy a funkce Otvory ve stěnách se zřizují k osvětlení místnosti denním světlem a ke komunikačnímu spojení sousedních prostorů nebo vnějšího prostoru s vnitřním prostorem budovy Všechny otvory mají nadpraží

Více

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace. Železniční svršek ZAŘAZENÍ KOLEJÍ A VÝHYBEK DO ŘÁDŮ

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace. Železniční svršek ZAŘAZENÍ KOLEJÍ A VÝHYBEK DO ŘÁDŮ Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SŽDC S3 díl II Železniční svršek ZAŘAZENÍ KOLEJÍ A VÝHYBEK DO ŘÁDŮ Účinnost od 1. října 2008 ve znění změny č. 1 (účinnost od 1. října 2011) ve znění

Více

OCELOVÉ PODLAHY NA NOSNÝCH KONSTRUKCÍCH ŽELEZNIČNÍCH MOSTŮ

OCELOVÉ PODLAHY NA NOSNÝCH KONSTRUKCÍCH ŽELEZNIČNÍCH MOSTŮ MDT 624. 21. 095:625. 1 OBOROVA NORMA Schválena 28. 4. 1976 Federální ministerstvo dopravy OCELOVÉ PODLAHY NA NOSNÝCH KONSTRUKCÍCH ŽELEZNIČNÍCH MOSTŮ TNŽ 73 6260 Tato norma platí pro projektování ocelových

Více

Kolejový jeřáb GOTTWALD GS TR

Kolejový jeřáb GOTTWALD GS TR Kolejový jeřáb GOTTWALD GS 150.14 TR 1. POPIS STROJE Kolejový jeřáb GOTTWALD GS 150.14 TR je symetrické konstrukce s kabinami pro obsluhu na obou koncích, což mu umožňuje práci i přepravu v obou směrech.

Více

T E R M I N O L O G I E

T E R M I N O L O G I E 825-4 Objekty podzemní tunely T E R M I N O L O G I E B Beton prostý je beton bez výztuže nebo s výztuží hmotnosti do 15 kg/m 3. Beton stříkaný je konstrukce vytvořená pneumatickým nanášením betonové směsi.

Více

3 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SLUCHOVÝM POSTIŽENÍM

3 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SLUCHOVÝM POSTIŽENÍM B.4. BEZBARIÉROVÉ UŽÍVÁNÍ Obsah 1 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU 1.1 Komunikace pro chodce - chodníky 1.2 Přechody pro chodce, místa pro přecházení 1.3 Nástupiště veřejné dopravy

Více

VÝPIS DVEŘÍ A PROSKLENÝCH STĚN

VÝPIS DVEŘÍ A PROSKLENÝCH STĚN VÝPIS DVEŘÍ A PROSKLENÝCH STĚN OZN ZOBR. POPIS POČET dřevěné vchodové dveře dvoukřídlé 500/2200 částečně prosklené Materiál rámy z lepených hranolů dvojsklo otvorové výplně min. Uw=,2W/m 2 K - Dveře budou

Více

Výklopná vrata Berry Typy vrat N80 a DF98 Velikosti a montážní údaje

Výklopná vrata Berry Typy vrat N80 a DF98 Velikosti a montážní údaje Typy vrat N80 a DF98 Velikosti a montážní údaje Normované velikosti N80 pro jednotlivé garáže (v závislosti na motivu vrat) rozměr rámu Světlé rozměry průjezdu ** Konečné rozměry šířka výška šířka výška

Více

OBJEKTY PRO ZEMĚDĚLSKOU VÝROBU POŽÁRNÍ ODOLNOST STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ

OBJEKTY PRO ZEMĚDĚLSKOU VÝROBU POŽÁRNÍ ODOLNOST STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ Položka Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 602 00 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, email: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 4.5.401 OBJEKTY

Více

NÁSTUPIŠTĚ POMŮCKA PRO CVIČENÍ Z PŘEDMĚTU ŽELEZNIČNÍ STAVBY 3 (ZST3)

NÁSTUPIŠTĚ POMŮCKA PRO CVIČENÍ Z PŘEDMĚTU ŽELEZNIČNÍ STAVBY 3 (ZST3) NÁSTUPIŠTĚ POMŮCKA PRO CVIČENÍ Z PŘEDMĚTU ŽELEZNIČNÍ STAVBY 3 (ZST3) Nástupiště jsou zařízení železničního spodku s upravenou zvýšenou dopravní plochou v obvodu dráhy, která slouží pro výstup a nástup

Více

VÝSTAVBA MOSTŮ (2018 / 2019) M. Rosmanit B 304 Zásady navrhování

VÝSTAVBA MOSTŮ (2018 / 2019) M. Rosmanit B 304 Zásady navrhování Technická univerzita Ostrava 1 VÝSTAVBA MOSTŮ (2018 / 2019) M. Rosmanit B 304 miroslav.rosmanit@vsb.cz Zásady navrhování 2 Úvod Návrh a zhotovení mostu má být proveden tak, aby při odpovídající úrovni

Více

Obsah ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA. Duben elezniční přejezdy a přechody ČSN Railway level crossings and pedestrian crossings

Obsah ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA. Duben elezniční přejezdy a přechody ČSN Railway level crossings and pedestrian crossings ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 93.100 2004 elezniční přejezdy a přechody ČSN 73 6380 Duben Railway level crossings and pedestrian crossings Passage à niveau et passage pour pietons Bahnübergange Nahrazení předchozí

Více

238/1998 Sb. VYHLÁŠKA

238/1998 Sb. VYHLÁŠKA 238/1998 Sb. VYHLÁŠKA Českého báňského úřadu ze dne 30. září 1998, kterou se mění vyhláška Českého báňského úřadu č. 55/1996 Sb., o požadavcích k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a bezpečnosti

Více

ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA TRANSPORTATION. Schopnost a vůle dělat věci dobře a k všestrannému prospěchu je určující pro to, co děláme.

ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA TRANSPORTATION. Schopnost a vůle dělat věci dobře a k všestrannému prospěchu je určující pro to, co děláme. ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA TRANSPORTATION Schopnost a vůle dělat věci dobře a k všestrannému prospěchu je určující pro to, co děláme. JEDNOPODLAŽNÍ REGIONÁLNÍ SOUPRAVY PRO ČESKÉ DRÁHY ŘEŠENÍ

Více

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 93.040 2008 Projektování mostních objektů Říjen ČSN 73 6201 Standard Specifications for Bridges Nahrazení předchozích norem Touto normou se nahrazuje ČSN 73 6201 z února 1995.

Více

SEZNAM NOREM URČENÝCH K REVIZI

SEZNAM NOREM URČENÝCH K REVIZI DIPRO, spols.r.o. s.r.o. SEZNAM NOREM URČENÝCH K REVIZI PRVNÍ ETAPA: ČSN 28 0318 PRŮJEZDNÉ PRŮŘEZY TRAMVAJOVÝCH TRATÍ ČSN 28 0337 OBRYSY PRO TRAMVAJOVÁ VOZIDLA 10/2013 schváleno zařazení do plánu přípravy

Více

METODICKÝ POKYN PRO NAVRHOVÁNÍ, VÝSTAVBU A ÚDRŽBU NÍZKÝCH PROTIHLUKOVÝCH CLON

METODICKÝ POKYN PRO NAVRHOVÁNÍ, VÝSTAVBU A ÚDRŽBU NÍZKÝCH PROTIHLUKOVÝCH CLON METODICKÝ POKYN PRO NAVRHOVÁNÍ, VÝSTAVBU A ÚDRŽBU NÍZKÝCH PROTIHLUKOVÝCH CLON Schváleno generálním ředitelem SŽDC dne: 15.10.2015 č.j.: S 41 608/2015-SŽDC-O13 Účinnost od: 1.11.2015 Počet listů :11 Počet

Více

Únikové cesty a východy

Únikové cesty a východy 5.17.13.11. Únikové cesty a východy http://www.guard7.cz/nabidka/lexikon-bozp/pracoviste/unikove-cestya-vychody Nařízení vlády č. 101/2005 o podrobnějších požadavcích na pracoviště a pracovní prostředí

Více

Seminář ACRI ve spolupráci s ÚNMZ a Sdružením dopravních podniků Praha, 15.1.2015. DIPRO, spol s.r.o.

Seminář ACRI ve spolupráci s ÚNMZ a Sdružením dopravních podniků Praha, 15.1.2015. DIPRO, spol s.r.o. Seminář ACRI ve spolupráci s ÚNMZ a Sdružením dopravních podniků Praha, 15.1.2015 DIPRO, spol s.r.o. SEZNAM NOREM URČENÝCH K REVIZI PRVNÍ ETAPA: ČSN 28 0318 PRŮJEZDNÉ PRŮŘEZY TRAMVAJOVÝCH TRATÍ ČSN 28

Více

ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA Transportation

ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA Transportation ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA Transportation 19.06.2013 Jednopodlažní soupravy RegioPanter výroba, zkoušky a provoz SKUPINA ŠKODA TRANSPORTATION TRANSPORTATION GROUP ŠKODA TRANSPORTATION a.s. ŠKODA

Více

Vzdálenosti od hranice obvodu dráhy 1. dráhy celostátní, regionální 60 30

Vzdálenosti od hranice obvodu dráhy 1. dráhy celostátní, regionální 60 30 Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 602 00 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, e-mail: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 2.5.101 OCHRANNÁ

Více

Novinky 2013 Doplňky pro železniční modelářství H0 TT N. 41 625 H0 Železniční přejezd poloviční závora

Novinky 2013 Doplňky pro železniční modelářství H0 TT N. 41 625 H0 Železniční přejezd poloviční závora Doplňky pro železniční modelářství H0 TT N 11 435 11 435 11 435 11 435 H0 Nádražní stanice Steinbach s čerpací stanicí Realizace s normálním rozchodem kolejí 41 625 Realizace s úzkorozchodnou kolejí 41

Více

TVORBA TECHNICKÉ DOKUMENTACE Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice

TVORBA TECHNICKÉ DOKUMENTACE Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice TVORBA TECHNICKÉ DOKUMENTACE Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace

Více

Konstrukční uspořádání koleje

Konstrukční uspořádání koleje Konstrukční uspořádání koleje Rozchod a rozšíření rozchodu koleje Otto Plášek, doc. Ing. Ph.D. Ústav železničních konstrukcí a staveb Tato prezentace byla vytvořen pro studijní účely studentů 3. ročníku

Více

GARÁŽE POŽÁRNÍ ODOLNOST STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ A HOŘLAVOST KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ

GARÁŽE POŽÁRNÍ ODOLNOST STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ A HOŘLAVOST KONSTRUKČNÍCH ČÁSTÍ Položka Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 2 00 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, email: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 4.5.1 GARÁŽE

Více

φ φ d 3 φ : 5 φ d < 3 φ nebo svary v oblasti zakřivení: 20 φ

φ φ d 3 φ : 5 φ d < 3 φ nebo svary v oblasti zakřivení: 20 φ KONSTRUKČNÍ ZÁSADY, kotvení výztuže Minimální vnitřní průměr zakřivení prutu Průměr prutu Minimální průměr pro ohyby, háky a smyčky (pro pruty a dráty) φ 16 mm 4 φ φ > 16 mm 7 φ Minimální vnitřní průměr

Více

Sylabus přednášky č.7 z ING3

Sylabus přednášky č.7 z ING3 Sylabus přednášky č.7 z ING3 Přesnost vytyčování staveb (objekty liniové a plošné) Doc. Ing. Jaromír Procházka, CSc. Výtah z ČSN 73 0420-2 Praha 2014 1 PŘESNOST VYTYČOVÁNÍ STAVEB (Výtah z ČSN 73 0420-2,

Více

Vnitřní dveřní křídla - Dveře posuvné

Vnitřní dveřní křídla - Dveře posuvné 18. 07. 2007 1/9 Tato podniková norma obecně platí pro výrobu, identifikaci, kontrolu, zkoušení, balení, dodání, dopravu, skladování, montáž a údržbu vnitřních posuvných dřevěných dveřních křídel (posuvných

Více

Vnitřní dveřní křídla - Dveře lamelové

Vnitřní dveřní křídla - Dveře lamelové 20. 07. 2007 1/18 Tato podniková norma obecně platí pro výrobu, identifikaci, kontrolu, zkoušení, balení, dodání, dopravu, skladování, montáž a údržbu vnitřních lamelových dřevěných dveřních křídel (skládací,

Více

Varovná přenosná a nepřenosná návěstidla pro pracovní místa ustanovení předpisů SŽDC

Varovná přenosná a nepřenosná návěstidla pro pracovní místa ustanovení předpisů SŽDC . Varovná přenosná a nepřenosná návěstidla pro pracovní místa ustanovení předpisů Společná část D1/328. Dávat pokyny návěstmi nebo umísťovat přenosná návěstidla je dovoleno jen zaměstnanci, který je pro

Více

Otvorové výplně. Doc.Ing.Václav Kupilík, CSc. II. Světlíky. II. Světlíky III. Dveřní otvory IV. Vrata V. Výkladce

Otvorové výplně. Doc.Ing.Václav Kupilík, CSc. II. Světlíky. II. Světlíky III. Dveřní otvory IV. Vrata V. Výkladce II. Světlíky III. Dveřní otvory IV. Vrata V. Výkladce Otvorové výplně Doc.Ing.Václav Kupilík, CSc. II. Světlíky Světlíky lze definovat jako část zastřešení budovy, obvykle nad ně vystupující, které slouží

Více

rozměr/ požární odolnost 1 900/1970 levé EW30 DP3+C1 ozn. ve výkresu II. sut popis sut př. 1NP 2NP součet

rozměr/ požární odolnost 1 900/1970 levé EW30 DP3+C1 ozn. ve výkresu II. sut popis sut př. 1NP 2NP součet ozn. ve výkresu rozměr/ požární odolnost 1 900/1970 EW30 DP3+C1 2 900/1970 EW30 DP3+C1 3 900/2100 4 800/1970 5 800/1970 6 700/1970 7 700/1970 popis Jednokřídlé požárně odolné dveře osazené do ocelové zárubně,

Více

Vnitřní dveřní křídla - Dveře kývavé

Vnitřní dveřní křídla - Dveře kývavé 23. 07. 2007 1/7 Tato podniková norma obecně platí pro výrobu, identifikaci, kontrolu, zkoušení, balení, dodání, dopravu, skladování, montáž a údržbu vnitřních kývavých dřevěných dveřních křídel. 1. Názvosloví

Více

ZOBRAZOVÁNÍ STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ A ÚPRAV VE STAVEBNÍCH VÝKRESECH P

ZOBRAZOVÁNÍ STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ A ÚPRAV VE STAVEBNÍCH VÝKRESECH P ZOBRAZOVÁNÍ STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ A ÚPRAV VE STAVEBNÍCH VÝKRESECH PŮDORYSŮ, ŘEZŮ A POHLEDŮ V MĚŘÍTKU 1 : 100 A 1 : 50 1.Kreslení svislých konstrukcí: Půdorys- - Pro zobrazení a kótování svislých stěn,

Více

Volný mostní průřez dle ČSN 73 6201:2008 a bezpečnost provozování dráhy

Volný mostní průřez dle ČSN 73 6201:2008 a bezpečnost provozování dráhy Volný mostní průřez dle ČSN 73 6201:2008 a bezpečnost provozování dráhy Ing. Miroslav Teršel, Správa železniční dopravní cesty, s.o., odbor traťového hospodářství, oddělení železničních mostů a tunelů

Více

ČLENĚNÍ STAVBY NA STAVEBNÍ DÍLY A JEJICH ZAKRESLOVÁNÍ VE ST. VÝKRESECH

ČLENĚNÍ STAVBY NA STAVEBNÍ DÍLY A JEJICH ZAKRESLOVÁNÍ VE ST. VÝKRESECH ČLENĚNÍ STAVBY NA STAVEBNÍ DÍLY A JEJICH ZAKRESLOVÁNÍ VE ST. VÝKRESECH 1. TERÉN + 2. VÝKOPY + 3. ZÁKLADY + 4. SVISLÉ KONSTRUKCE 5. POVRCHOVÉ ÚPRAVY 6. KOMÍNY A VENTILACE 7. VODOROVNÉ KONSTRUKCE + 8. PODLAHY

Více

Nejčastější chyby v navrhování a instalaci zařízení určených k ochraně proti pádu kotvicích zařízení

Nejčastější chyby v navrhování a instalaci zařízení určených k ochraně proti pádu kotvicích zařízení Znalecká a projekční kancelář v oboru bezpečnosti práce, periodické prohlídky, projekce, navrhování kotvicích zařízení, provozní řády střechy, ochrana proti pádu Nejčastější chyby v navrhování a instalaci

Více

Cvičení PS4B. Zábradlí na balkonech a terasách

Cvičení PS4B. Zábradlí na balkonech a terasách Zábradlí na balkonech a terasách Ing. J. Babánková Strana 1 (celkem 5) 16.3.2015 Cvičení PS4B ZÁBRADLÍ NA TERASÁCH Nejmenší dovolená výšky zábradlí 1 Nejmenší dovolená výška zábradlí ( h) v mm snížená

Více

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 91.040 Leden 2015 ČSN 73 0039 Navrhování objektů na poddolovaném území Design of constructions on the mining subsidence areas Nahrazení předchozích norem Touto normou se nahrazuje

Více

Akreditovaný subjekt podle ČSN EN ISO/IEC 17025:2005: VÚKV a.s. Zkušebna kolejových vozidel a kontejnerů Bucharova 1314/8, Stodůlky, Praha 5

Akreditovaný subjekt podle ČSN EN ISO/IEC 17025:2005: VÚKV a.s. Zkušebna kolejových vozidel a kontejnerů Bucharova 1314/8, Stodůlky, Praha 5 List 1 z 5 Pracoviště zkušební laboratoře: Pracoviště Cerhenice Cerhenice, PSČ 281 02 Laboratoř je způsobilá aktualizovat normy identifikující zkušební postupy. Laboratoř uplatňuje flexibilní přístup k

Více

Provedení nevýrobních objektů v závislosti na konstrukčním řešení a požární odolnosti stavebních konstrukcí.

Provedení nevýrobních objektů v závislosti na konstrukčním řešení a požární odolnosti stavebních konstrukcí. Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 2 00 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, email: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 4.5.201 NEVÝROBNÍ OBJEKTY

Více

VÝHYBKY PRO VYSOKORYCHLOSTNÍ TRATĚ

VÝHYBKY PRO VYSOKORYCHLOSTNÍ TRATĚ VÝHYBKY PRO VYSOKORYCHLOSTNÍ TRATĚ Ing. Bohuslav Puda, DT výhybkárna a mostárna, Prostějov 1. Úvod Vývoj štíhlých výhybek a výhybek pro vysokorychlostní tratě je jedním z hlavních úkolů oddělení výzkumu

Více

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ Bc. Filip Jakl Příloha č. FORMULÁŘE PRO SBĚR PARAMETRŮ PRVKŮ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY DŮLEŽITÝCH PRO OSOBY S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU 06

Více

Infrastruktura kolejové dopravy

Infrastruktura kolejové dopravy Infrastruktura kolejové dopravy L u k á š T ý f a ČVUT FD, Ústav dopravních systémů (K612) Téma č.. 11 Kombinované kolejové systémy Anotace: definice, princip způsoby využití pro obsluhu území provozní

Více

Základní popis kovových vrat VOTO s otočnými křídly

Základní popis kovových vrat VOTO s otočnými křídly Základní popis kovových vrat VOTO s otočnými křídly Vyráběné rozměry: obvyklé rozměry jsou od 2000 x 2000 mm (Š x V) do 4200 x 4200 mm. Vrata jsou vyráběna zakázkově rozměry tak mohou být upraveny dle

Více

Obsah 1. Identifikační údaje Stavba a objekt číslo Název mostu Evidenční číslo mostu Katastrální území, obec,

Obsah 1. Identifikační údaje Stavba a objekt číslo Název mostu Evidenční číslo mostu Katastrální území, obec, Obsah 1. Identifikační údaje... 2 1.1. Stavba a objekt číslo... 2 1.2. Název mostu... 2 1.3. Evidenční číslo mostu... 2 1.4. Katastrální území, obec, kraj... 2 1.5. Stavebník/objednatel stavby, jeho sídlo

Více

č.. 8 Dokumenty o GPK na VRT

č.. 8 Dokumenty o GPK na VRT Vysokorychlostní železniční tratě L u k á š Přednáška č.. 8 T ý f a Ústav dopravních systémů (K612) Geometrické a další parametry koleje na vysokorychlostních tratích Anotace: Dokumenty určující parametry

Více

SKLADY POŽÁRNÍ ODOLNOST STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ

SKLADY POŽÁRNÍ ODOLNOST STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ Položka Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 2 00 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, email: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 4.5.701 SKLADY

Více

Pracoviště zkušební laboratoře: 1. Pracoviště Praha Bucharova 1314/8, Stodůlky, Praha 5 2. Pracoviště Cerhenice Cerhenice

Pracoviště zkušební laboratoře: 1. Pracoviště Praha Bucharova 1314/8, Stodůlky, Praha 5 2. Pracoviště Cerhenice Cerhenice Pracoviště zkušební laboratoře: 1. Pracoviště Praha 2. Pracoviště Cerhenice 281 02 Cerhenice Laboratoř je způsobilá aktualizovat normy identifikující zkušební postupy. Laboratoř uplatňuje flexibilní přístup

Více

SŽDC E2 čl. 2 Zásady pro provoz, konstrukci a výrobu zařízení EOV musí odpovídat podmínkám vyhlášky: 100/1995 Sb. SŽDC E2 čl. 4 Zařízení pro EOV musí být vybaveno provozní dokumentací v souladu s nařízením

Více

studentská kopie 3. Vaznice - tenkostěnná 3.1 Vnitřní (mezilehlá) vaznice

studentská kopie 3. Vaznice - tenkostěnná 3.1 Vnitřní (mezilehlá) vaznice 3. Vaznice - tenkostěnná 3.1 Vnitřní (mezilehlá) vaznice Vaznice bude přenášet pouze zatížení působící kolmo k rovině střechy. Přenos zatížení působícího rovnoběžně se střešní rovinou bude popsán v poslední

Více

Vzdálenosti od hranice obvodu dráhy 1. dráhy celostátní, regionální 60 30

Vzdálenosti od hranice obvodu dráhy 1. dráhy celostátní, regionální 60 30 Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 658 34 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, e-mail: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 2.5.101 OCHRANNÁ

Více

DIPRO, spol s.r.o. VĚCNÝ ZÁMĚR

DIPRO, spol s.r.o. VĚCNÝ ZÁMĚR DIPRO, spol s.r.o. VĚCNÝ ZÁMĚR SEZNAM NOREM URČENÝCH K REVIZI ČSN 28 0318 PRŮJEZDNÉ PRŮŘEZY TRAMVAJOVÝCH TRATÍ ČSN 28 0337 OBRYSSY PROP TRAMVAJOVÉ VOZIDLA ČSN 73 6405 PROJKETOVÁNÍ TRAMVAJOVÝCH TRATÍ ČSN

Více

Elektronorma N-scale

Elektronorma N-scale Strana: 1 z 5 1. Úvod Tato norma řeší základní požadavky na moduly z hlediska jejich elektrického zapojení a požadavky kladené na vozidla. Dodržováním těchto požadavků je nezbytným předpokladem pro bezproblémové

Více

BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE

BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE 3. týden Rozhledy, přechody pro chodce a místa pro přecházení, zastávky autobusu Miroslav Patočka kancelář C330 email: patocka.m@fce.vutbr.cz Martin Novák kancelář C331 email: novak.m@fce.vutbr.cz

Více

BO004 KOVOVÉ KONSTRUKCE I

BO004 KOVOVÉ KONSTRUKCE I BO004 KOVOVÉ KONSTRUKCE I PODKLADY DO CVIČENÍ VYPRACOVAL: Ing. MARTIN HORÁČEK, Ph.D. AKADEMICKÝ ROK: 2018/2019 Obsah Dispoziční řešení... - 3 - Příhradová vaznice... - 4 - Příhradový vazník... - 6 - Spoje

Více

Vzdálenosti od hranice obvodu dráhy 1. dráhy celostátní, regionální 60 30

Vzdálenosti od hranice obvodu dráhy 1. dráhy celostátní, regionální 60 30 Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 658 34 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, e-mail: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 2.5.101 OCHRANNÁ

Více

a) zářez s ochranným a udržovacím prostorem

a) zářez s ochranným a udržovacím prostorem pokryvné vrstvy vegetační vrstva původní terén skrývka ornice pokryvná vrstva vegetační vrstva min.1,50 5% min.1,50 Nezvětrávající hornina 3:1-5:1 a) zářez s ochranným a udržovacím prostorem ochranný a

Více

Přednáška č. 4 PŘÍČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍ KOMUNIKACE. 1. Základní názvosloví silniční komunikace

Přednáška č. 4 PŘÍČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍ KOMUNIKACE. 1. Základní názvosloví silniční komunikace Přednáška č. 4 PŘÍČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍ KOMUNIKACE 1. Základní názvosloví silniční komunikace DVOUPRUHOVÁ SILNICE 1 - směrový sloupek, 2 - svah výkopu, 3 - hranice silničního pozemku, 4 - mezník, 5 -

Více

DOPRAVNÍ STAVBY KAPITOLA 7 ŽELEZNIČNÍ SPODEK A ŽELEZNIČNÍ SVRŠEK

DOPRAVNÍ STAVBY KAPITOLA 7 ŽELEZNIČNÍ SPODEK A ŽELEZNIČNÍ SVRŠEK DOPRAVNÍ STAVBY KAPITOLA 7 ŽELEZNIČNÍ SPODEK A ŽELEZNIČNÍ SVRŠEK Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora studentů se specifickými vzdělávacími potřebami na Vysoké škole technické

Více

Výpočet odpočtů a přípočtů ploch místností se provádí samostatně novým výpočtem viz plochy s možností odpočtu.

Výpočet odpočtů a přípočtů ploch místností se provádí samostatně novým výpočtem viz plochy s možností odpočtu. Příloha č. 2 Smlouvy Místnost Výpočet plochy čtyř stěn a stropu obdélníkové místnosti. Při měření a výpočtu plochy malovaných místností by se měly zanedbávat okenní a dveřní otvory, jejichž celková plocha

Více

Revidovaný překlad právního předpisu Evropských společenství SMĚRNICE RADY 93/94/EHS. ze dne 29. října 1993

Revidovaný překlad právního předpisu Evropských společenství SMĚRNICE RADY 93/94/EHS. ze dne 29. října 1993 SMĚRNICE RADY 93/94/EHS ze dne 29. října 1993 týkající se místa pro montáž zadní registrační tabulky dvoukolových a tříkolových motorových vozidel RADA EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, s ohledem na Smlouvu o založení

Více

Návěstní soustava. Základní návěsti

Návěstní soustava. Základní návěsti Příloha k vyhlášce č. 35/1998 Sb. Návěstní soustava Návěstidlo je technické zařízení, pomůcka nebo předmět, kterým se dává návěst vlakové osádce a ostatním zaměstnancům při vlakové dopravě nebo posunu.

Více

Platné znění příslušných ustanovení vyhlášky č. 177/1995 Sb. s vyznačením navrhovaných změn a doplnění. Rozsah technickobezpečnostní zkoušky

Platné znění příslušných ustanovení vyhlášky č. 177/1995 Sb. s vyznačením navrhovaných změn a doplnění. Rozsah technickobezpečnostní zkoušky IV. Platné znění příslušných ustanovení vyhlášky č. 177/1995 Sb. s vyznačením navrhovaných změn a doplnění 6 Rozsah technickobezpečnostní zkoušky Technickobezpečnostní zkouška se u jednotlivých staveb

Více

TUNELY 2. Doc. Ing. Pavel Hánek, CSc. Následující stránky jsou doplňkem přednášek předmětu 154GP10 PROFILY TUNELŮ

TUNELY 2. Doc. Ing. Pavel Hánek, CSc. Následující stránky jsou doplňkem přednášek předmětu 154GP10 PROFILY TUNELŮ TUNELY Doc. Ing. Pavel Hánek, CSc. Následující stránky jsou doplňkem přednášek předmětu 154GP10 017 ÚČEL A. Dopravní železniční (jednokolejné, dvoukolejné) silniční podzemní městské dráhy B. Rozvody průplavní,

Více

MILLAU VIADUCT FOSTER AND PARTNERS Koncepce projektu Vícenásobné zavěšení do 8 polí, 204 m + 6x342 m + 204 m Celková délka mostu 2 460 m Zakřivení v mírném směrovém oblouku poloměru 20 000 m Konstantní

Více

CENÍK 800-1 ZEMNÍ PRÁCE

CENÍK 800-1 ZEMNÍ PRÁCE CENOVÉ PODMÍNKY 2015/ I. CENÍK 800-1 ZEMNÍ PRÁCE I. OBECNÉ PODMÍNKY CENÍKU 1. ČLENĚNÍ A PLATNOST CENÍKU 11. Členění Ceník obsahuje položky zemních prací pro: Část A - Zřízení konstrukcí stavebních objektů

Více

Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0

Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0 Strana: 1 /8 Výtisk č.:.../... ZKV s.r.o. Zkušebna kolejových vozidel a strojů Wolkerova 2766, 272 01 Kladno ZPRÁVA č. : Z11-065-12 Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0 Vypracoval:

Více

DRUHY A FUNKCE OTVORŮ

DRUHY A FUNKCE OTVORŮ 3. OTVORY VE ZDECH DRUHY A FUNKCE OTVORŮ OKENNÍ OTVORY - PLNÍ FUNKCÍ PROSVĚTLENÍ A ODVĚTRÁNÍ MÍSTNOSTI DVEŘNÍ OTVORY - PLNÍ FUNKCI VSTUPU DO MÍSTNOSTI A SPOJENÍ MÍSTNOSTÍ VRATOVÉ OTVORY - PLNÍ FUNKCI

Více

TECHNICKÁ NORMA ŽELEZNIC Schválena: ZNAČKY PRO SITUAČNÍ SCHÉMATA ŽELEZNIČNÍCH ZABEZPEČOVACÍCH ZAŘÍZENÍ

TECHNICKÁ NORMA ŽELEZNIC Schválena: ZNAČKY PRO SITUAČNÍ SCHÉMATA ŽELEZNIČNÍCH ZABEZPEČOVACÍCH ZAŘÍZENÍ TECHNICKÁ NORMA ŽELEZNIC Schválena: 12. 10. 2017 ZNAČKY PRO SITUAČNÍ SCHÉMATA ŽELEZNIČNÍCH ZABEZPEČOVACÍCH ZAŘÍZENÍ TNŽ 34 5542 ed. 2 Tato norma stanoví značky pro kreslení železničních zabezpečovacích

Více

TECHNICKÁ DOKUMENTACE

TECHNICKÁ DOKUMENTACE TECHNICKÁ DOKUMENTACE Jan Petřík 2013 Projekt ESF CZ.1.07/2.2.00/28.0050 Modernizace didaktických metod a inovace výuky technických předmětů. Obsah přednášek 1. Úvod do problematiky tvorby technické dokumentace

Více

NÁVRH PARAMETRŮ KONTEJNEROVÉHO PŘEKLADIŠTĚ

NÁVRH PARAMETRŮ KONTEJNEROVÉHO PŘEKLADIŠTĚ INOVACE ODBORNÉHO VZDĚLÁVÁNÍ NA STŘEDNÍCH ŠKOLÁCH ZAMĚŘENÉ NA VYUŽÍVÁNÍ ENERGETICKÝCH ZDROJŮ PRO 21. STOLETÍ A NA JEJICH DOPAD NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ CZ.1.07/1.1.00/08.0010 NÁVRH PARAMETRŮ KONTEJNEROVÉHO

Více

Železniční svršek úzkorozchodných drah

Železniční svršek úzkorozchodných drah České dráhy ČD S 3/3 Železniční svršek úzkorozchodných drah České dráhy ČD S 3/3 Železniční svršek úzkorozchodných drah Schváleno rozhodnutím vrchního ředitele DDC dne: 9.12. 2002 č.j.: 58 691/2002-O13

Více

8 ODSTUPOVÉ VZDÁLENOSTI A POVRCHOVÉ ÚPRAVY STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ

8 ODSTUPOVÉ VZDÁLENOSTI A POVRCHOVÉ ÚPRAVY STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ 8 ODSTUPOVÉ VZDÁLENOSTI A POVRCHOVÉ ÚPRAVY STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ Nutnou podmínkou k zamezení přenosu požáru vně hořícího objektu je vymezení minimálních odstupových vzdáleností mezi objekty. Kolem hořícího

Více

TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB STÁTNÍCH DRAH. Kapitola 32 ZAŘÍZENÍ TRATÍ A TRAŤOVÉ ZNAČKY

TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB STÁTNÍCH DRAH. Kapitola 32 ZAŘÍZENÍ TRATÍ A TRAŤOVÉ ZNAČKY Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1, Nové Město TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB STÁTNÍCH DRAH Kapitola 32 ZAŘÍZENÍ TRATÍ A TRAŤOVÉ ZNAČKY Třetí - aktualizované vydání změna č. 8 Schváleno generálním

Více

MĚSTSKÁ KOLEJOVÁ DOPRAVA

MĚSTSKÁ KOLEJOVÁ DOPRAVA MĚSTSKÁ KOLEJOVÁ DOPRAVA cvičení z předmětu 12MKDP ZS 2015/2016 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com

Více

NÁVRH TRASY POZEMNÍ KOMUNIKACE. Michal RADIMSKÝ

NÁVRH TRASY POZEMNÍ KOMUNIKACE. Michal RADIMSKÝ NÁVRH TRASY POZEMNÍ KOMUNIKACE Michal RADIMSKÝ TRASA PK trasou pozemní komunikace (PK) rozumíme prostorovou čáru, určující směrový i výškový průběh dané komunikace trasa PK je spojnicí středů povrchu silniční

Více

MAXIMÁLNÍ CENY A URČENÉ PODMÍNKY ZA POUŽITÍ VNITROSTÁTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTY CELOSTÁTNÍCH A REGIONÁLNÍCH DRAH PŘI PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY

MAXIMÁLNÍ CENY A URČENÉ PODMÍNKY ZA POUŽITÍ VNITROSTÁTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTY CELOSTÁTNÍCH A REGIONÁLNÍCH DRAH PŘI PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY Příloha č. 1 k výměru MF č. 01/2013 MAXIMÁLNÍ ENY A URČENÉ PODMÍNKY ZA POUŽITÍ VNITROSTÁTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ ESTY ELOSTÁTNÍH A REGIONÁLNÍH DRAH PŘI PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY I. Maximální ceny za použití

Více