JČU-ZF, KATEDRA KRAJINNÉHO MANAGEMENTU DOPRAVNÍ STAVBY BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ
Návrh v místech, kde hrozí nebezpečí úrazu sjetím vozidla, cyklisty, nebo pádem chodce z tělesa komunikace, kde hrozí střetnutí vozidla s jiným účastníkem provozu, nebo pevnou překážkou Dle účelu dělíme bezpečnostní zařízení: záchytná - svodidla, zábradelní svodidla -tlumiče nárazů - zábradlí vodící - vodící proužky -směrové sloupky
1. Svodidla dálnice nebo rychlostní silnice se vybavují pouze svodidly použitá svodidla musí splňovat příslušné technické normy a předpisy změna druhů svodidel (ocelová, železobetonová) se provádí výhradně na ucelených úsecích s výjimkou mostních objektů a opěrných zdí pokud svodidlo vymezuje volnou šířku komunikace (kategorijní šířku), opatří se odrazkami svodidla nesmí v žádném případě snižovat délku rozhledu pro zastavení (rozhledové trojúhelníky) do rozhledového trojúhelníku nesmí být umístěny překážky vyšší než 0,75m nad úrovní vozovky s výjimkou ojedinělých překážek do šířky 0,15 m (dopravní značky)
BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ 1. Svodidla Příklad rozhledových trojúhelníků pro zastavení
1. Svodidla Kategorijní šířka komunikace (volná šířka)
starší typ ocelového svodidla použití do roku 1994 pásnice (svodnice) 4mm plech + trubková spojka + sloupek UE10 žárové zinkování pro všechny typy ocelových svodidel platí: ocelové svodnice se spojují překrýváním ve směru jízdy přilehlého pruhu
nový typ ocelového svodidla shodné se svodidly v okolních evropských státech pásnice (4mm plech) + sloupky C (4,2 mm) + sloupkový držák + distanční díly + zadní pásek rozteč sloupků 4m, délka sloupku 1,9m žárové zinkování
BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ další typy svodidel mostní svodidla dřevoocelová svodidla lanová svodidla
koncová úprava svodidel -začátky a konce se zásadně zapouštějí šikmo pod terén - na jednosměrných úsecích lze svodidlo zakončit bez výškové změny (typizovaná koncovka)
železobetonová svodidla (typ New Jersey ) vyrobena z provzdušněného betonu spojování dílů buď s volným zámkem, nebo s tyčí délka dílu 4m, hmotnost až 3,5t odtokové otvory pro odvod povrchové vody manipulační příčné otvory z rovných dílů je možné vytvářet i mírné oblouky (min. R = 50 m) pro osazování svodidel se nezpevněná část krajnice rozšiřuje o 0,75m svodidlo nesmí žádnou částí zasahovat do volné šířky komunikace (kromě rozšířené dolní části - max. 180mm)
rozdělení svodidel dle pozice jednostranné oboustranné jednostranná svodidla osazeno v prostoru nezpevněné části krajnice na násypech vyšších než 3m o sklonu 1:3 a vyšším nad opěrnými zdmi vyššími než 2m podél vodních toků pokud: - hrana břehu je menší než 10m (pro kategor. typy D a R) - hrana břehu je menší než 7,5m (pro kategor. typy S) - hloubka vody je větší než 1m - výškový rozdíl dna a hrany komunikace je vyšší než 2m - je nebezpeční tvar koryta podél všech souběžných pozemních komunikací nebo želez. tratí: - je-li vzdálenost hran komunikací nebo komunikace a pláně želez. spodku menší než 10m (pro kateg. typy D a R) a menší než 7,5m (pro kateg. typy S) leží-li níže než 1,5m pod hranou koruny silnice při průchodu ochranným pásmem vodního zdroje na všech mostech a propustcích s výškou římsy větší jak 2m
oboustranná svodidla v ose středního dělícího pásu nebo v krajních polohách vždy u dálnic a rychlostních silnic u silnic směrově rozdělených s intenzitou provozu >5000 vozů/den svodnice nadobrubníkového ocelového svodidla lícuje s obrubníkem Výška horní hrany svodnice ocelových svodidel je 0,75m (neplatí pro betonová svodidla)
Použití svodidel v závislosti na výšce násypu a sklonu svahu
2. Zábradelní svodidla zajišťují bezpečnost chodců místo jednostranných svodidel, pokud není zřízen chodník nad všemi opěrnými zdmi výšky větší jak 2m podél vodních toků pokud: - hrana břehu je menší než 10m (pro kategor. typy D a R) - hrana břehu je menší než 7,5m (pro kategor. typy S) - hloubka vody je větší než 1m - výškový rozdíl dna a hrany komunikace je vyšší než 2m na všech mostech a propustcích s výškou římsy větší jak 2m výška horní hrany zábradelního svodidla musí být min. 1,10m
BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ 3. Zábradlí navrhuje se v místech, kde je třeba chránit chodce před pádem, nebo k zamezení jejich vstupu do vozovky navrhuje se na vnější straně chodníků se svodidlem na stezkách a lávkách pro pěší nebo cyklisty k usměrnění chodců na úrovňový přechod stejné návrhové podmínky jako u zábradelních svodidel (výška horní hrany zábradlí musí být min. 1,10m,.)
4. Tlumiče nárazů v nebezpečných místech, kde je třeba snížit závažnost nárazu osobního automobilu do pevné překážky (odbočení, ochrana portálů, dopravní stíny, ) jejich funkcí je zadržení či přesměrování vozidla většinou tvořeno boxy naplněnými vzduchem nebo vodou
5. Vodící bezpečnostní zařízení mezi vodící bezpečnostní zařízení patří: vodící proužky, směrové sloupky vodící proužky - vodorovné dopravní značení provedené bílými nástřiky a potěry na povrchu komunikace (případně žlutými polepy) dálniční okrajové vodící proužky provedeny s povrchovou úpravou slyšitelnou při najetí směrové sloupky - ministerstvem dopravy schváleny dva typy: nedělené kompaktní sloupky a dělené, rozebíratelné, složené ze třech částí šířka 10-13cm, výška 1,05m u směrově rozdělených komunikací, výška 0,8m u ostatních silnic sloupky jsou vybaveny odrazkami na obou stranách (při pohledu ve směru jízdy - vpravo dvě oranžové odrazky, vlevo jedna bílá) osazují se v nezpevněné části krajnice nebo ve středním dělícím pásu (jako nástavce na svodidlech, doporučuje se ještě použít dopravních knoflíků na vnější straně vodící čáry ve vzdálenosti 9m) vzdálenost sloupků je na rovném úseku nebo v oblouku nad R=1250m..50m se zmenšujícím poloměrem oblouku se vzdálenost sloupků zmenšuje (až na 5m u oblouků s poloměrem menším než 50m)
různé typy směrových sloupků mostní směrový sloupek pružný plechový směrový sloupek
modré odrazné plochy podél komunikací pro plašení zvěře