Akce: Investor: Projektant: Bezpečné chodníky v ul. Jana Žižky, Luční - Semily Město Semily RYBÁŘ stavební s.r.o., Nám. Míru 50, Mělník PRŮVODNÍ ZPRÁVA / DOKUMENTACE PRO PROVEDENÍ STAVBY / zodp. projektant Ing. Otakar Hasík.. č. zakázky: PR/17/838 Datum: prosinec 17 č.kopie:
1. Identifikační údaje 1.1 Údaje o stavbě Název stavby: Místo stavby: Semily, ulice Jana Žižky a Luční Katastrální území: Semily [747246] Předmět PD: rekonstrukce a rozšíření chodníků, nová místa pro přecházení, nové přechody pro chodce, VO Dotčené pozemky: parc. č. vlastník pozemku / právo hospodaření výměra pozemku (m²) druh pozemku způsob využití 1182/2 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 239 1182/1 Krajská správa silnic Libereckého kraje, p.o., České mládeže 632/32, Liberec VI-Rochlice, 46006 Liberec 3135 silnice 1182/7 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 668 860/7 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 628 1182/4 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 192 1182/5 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 685 1082 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 151 1064/3 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 6 1182/9 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 5 1059/1 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 1036 1059/5 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 24 4116/7 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 14 neplodná půda 4116/1 Krajská správa silnic Libereckého kraje, p.o., České mládeže 632/32, Liberec VI-Rochlice, 46006 Liberec 2464 silnice 1059/4 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 126 862/2 Matějovský Zdeněk, MBA, Tyršova 356, 51301 Semily 109 zahrada - 4116/6 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 35 869/8 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 5 zahrada - Stránka 2 z 15
869/2 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 68 zahrada - 869/7 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 17 926 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 1006 4116/9 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 245 941 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 666 4116/10 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 275 1020/1 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 2921 1060 Město Semily, Husova 82, 51301 Semily 522 jiná silnice silnice zeleň 1.2 Stavebník: Jméno: Město Semily Adresa: Husova, 513 01 Semily IČ: 002761110238309 1.3 Projektant: Název: RYBÁŘ stavební s.r.o. Adresa: Náměstí Míru 50, 27601, Mělník Tel: + 420 315 622 913 Fax: + 420 315 670 008 e-mail: info@rybar-melnik.cz http: www.rybar-melnik.cz IČO: 27131335 DIČ: CZ27131335 Bank. spojení: Komerční Banka Mělník č.ú.: 51-2549630287/0100 zodp. projektant: Ing. Otakar Hasík, ČKAIT 0006716 Ing. Jaroslav Rybář, ČKAIT 0001419 Stránka 3 z 15
2. Základní údaje o stavbě a) Popis stavby, funkce a umístění Předmětem projektu jsou úpravy částí chodníků podél silnice II/292 v zastavěné části města Semily v ulicích Jana Žižky a Luční. Jedná se o úpravy chodníků v rámci stávajícího silničního tělesa, nové chodníky nebudou budovány. Projektem jsou řešeny rekonstrukce chodníků ve výše uvedených ulicích včetně řešení přechodů, míst pro přecházení, chodníkových přejezdů a řešení vazeb na navazující ulice (Bavlnářská, Pekárenská, U Potoka). Návrh sleduje nejenom zlepšení povrchu chodníků, ale i jejich rozšíření umožňující bezpečný pohyb chodců podél silnic II. třídy. V ulici Luční je také v rámci stávající řešeno rozšíření stávajících parkovacích stání. Na chodnících jsou navržena bezbariérová opatření pro umožnění pohybu osob s omezenou schopností orientace a pohybu. Součástí dokumentace je úprava odvodnění chodníků a komunikací vyvolaná rozšířením chodníků. Jedná se o přesun stávajících uličních vpustí do vozovky. Dále projekt řeší související veřejné osvětlení a ozelenění okolních ploch. b) Předpokládaný průběh stavby Stavba bude v jednotlivých ulicích realizována po etapách, které budou respektovat dílčí celky chodníků. Postup výstavby bude odpovídat požadavkům investora dle schváleného harmonogramu. Předpokládaný začátek stavby bude v ulici Jana Žižky od návaznosti na okružní křižovatku s ulicí Chuchelská, která má být realizována v r. 2017. V návaznosti na realizaci chodníků v ul. Jana Žižky bude rekonstruován chodník v ulici Luční. V místě rekonstruovaných chodníků dojde nejprve k demontáži zábradlí a rušených stožárů VO. Dále budou odstraněny stávající vrstvy chodníků, případně částí komunikací a dále bude v místech stavby sejmuta zemina. Tím bude připraveno území pro vlastní realizaci stavby. Bude provedeno vedení nových sítí VO a dále posun a napojení vpustí na stávající dešťovou kanalizaci. Následně budou vybudovány vlastní chodníky. Jako poslední fáze bude ozelenění ploch. Celková předpokládaná doba výstavby je cca 6 měsíců. c) Vazby na regulační plány, územní plán a na územní rozhodnutí včetně plnění jeho podmínek Jedná se o rekonstrukci stávajících chodníků, nové chodníky nebudou budovány. Výstavba je v souladu s územním plánem obce. Na stavbu je vydáno stavební povolení. d) Stručná charakteristika území a jeho dosavadní využití V ulici Jana Žižky a Luční vede druhé třídy II/292, která je frekventovaná. Stránka 4 z 15
V ulici Luční se nacházejí objekty pro bydlení a objekty obchodů, příp. služeb, dále zelené plochy oddělující bytové domy a parkoviště od. V ulici se též nachází sportovní areál stadion. Na ulici Luční navazuje ulice Pekárenská. Podél v ulici Luční vede oboustranný chodník. Podél sportovního areálu je u parkovací záliv. Ulice Jana Žižky navazuje na ulici Luční od křižovatky s ulicí Pekárenská. V ulici Jana Žižky se nacházejí podél rodinné domy, objekty obchodů, zahrady, parkovací plochy a zpevněné a nezpevněné plochy. V ulici se též nachází škola. Na ulici Jana Žižky navazují ulice Bavlnářská a U Potoka. Podél v ulici vede oboustranný chodník, který však místy nedosahuje potřebné šířky. e) Vliv technického řešení stavby a jejího provozu na krajinu, zdraví a životní prostředí Jelikož se jedná o rekonstrukci stávajících chodníků, nedojde ke změně dopadů na krajinu a životní prostředí. f) Celkový dopad stavby na dotčené území a navrhovaná opatření Realizací stavebních úprav v ulicích se nemění vztahy v území. Úpravy chodníků jsou navrženy v rámci silničního tělesa. Je zachováno dopravní řešení i dopravní obslužnost dané lokality. Rekonstrukce chodníků spočívající v jejich rozšíření, v úpravě povrchů a dále umístění dalších přechodů pro chodce a míst pro přecházení, které bude přispívat k zvýšení bezpečnosti pohybu chodců podél silnic II.třídy. Podél sportovního areálu v ulici Luční bude rozšířen stávající parkovací pruh. Stavba zásadně nemění niveletu stávajících chodníků a respektuje stávající sjezdy z jednotlivých pozemků. Stavba nemění niveletu stávajících komunikací, podél kterých probíhají upravované chodníky. S realizací rekonstrukcí chodníků (z důvodu jejich rozšíření) souvisí posun celkem sedmi vpustí a dále řešení nového osvětlení v ulici Luční. 3. Přehled výchozích podkladů a průzkumů Geodetické zaměření území (HOUDEK s r.o., 03/2017) Zákresy inženýrských sítí poskytnutých jejími správci v rámci IČ PD: Semily okružní křižovatka ul. Žižkova Brodská (HIGHWAY DESIGN, s.r.o 09/2014) PD: Semily okružní křižovatka ul. Bořkovská Nádražní (HIGHWAY DESIGN, s.r.o 09/2014) Požadavky investora Projektová dokumentace "Bezpečné chodníky v ul. J.Žižky, Luční a Nádražní, Semily" zpracovaná v říjnu 2017 Stránka 5 z 15
4. Členění stavby a) Způsob číslování a značení Dokumentace je zpracována dle vyhlášky 146/2009Sb. v aktuálním znění - příloha č. 9). Značení jednotlivých částí odpovídá této příloze: Průvodní zpráva A. Souhrnné řešení stavby B. Stavební část (dále členěno na objekty) b) Určení jednotlivých částí stavby Stavba se skládá ze zpevněných ploch tj. komunikací pro pěší a vjezdů na pozemky a dále z úprav odvodnění a veřejného osvětlení. Další součástí jsou zelené plochy podél části chodníků. c) Členění stavby na části stavby, na stavební objekty a provozní soubory Stavba je členěna na stavební objekty: B 100 - Pozemní B 400 - Veřejné osvětlení 5. Podmínky realizace stavby a) Věcné a časové vazby souvisejících staveb Realizace záměru je uvažována až po dokončení stavby OK Chuchelská / J.Žižky, která je v realizaci v době zpracování této PD. Jiné věcné ani časové vazby se stavbou nesouvisí. Podmínky realizace určí investor s ohledem na plánovanou výstavbu. b) Průběh výstavby Rekonstrukce chodníků je uvažována od návaznosti ulice Jana Žižky na okružní křižovatku s ulicí Chuchelskou ke koncové části ulice Luční. c) Zajištění přístupu na stavbu Místa stavby jsou přístupná z komunikací, podél kterých budou chodníky realizovány, tj. především z č II/292 v ulici Jana Žižka a Luční. d) Dopravní omezení, objížďky a výluky Stavba bude realizována při zachování provozu v dotčených ulicích. Přechodné dopravní značení bude provedeno podle TP 66 - Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích. Stránka 6 z 15
Stávající šířka vozovky a přilehlých pásů umožňuje zachování šířky přilehlého jízdního pruhu minimálně 2,75m. Staveniště bude odděleno směrovacími deskami. Zábor bude prováděn po částech dle postupu výstavby. Před zahájením stavby zhotovitel zpracuje projekt DIO, který bude následně projednán a schválen DOSS. Návrh bude respektovat požadavky zadavatele na postup realizace. 6. Přehled budoucích vlastníků a správců a) Seznam právnických osob, které převezmou jednotlivé stavební objekty a provozní soubory po jejich ukončení do vlastnictví a správy Chodníky budou v majetku Města Semily, které zajistí jejich údržbu. b) Způsob užívání jednotlivých objektů stavby Užívání objektu je zřejmé z jeho charakteru. Jedná se o komunikaci pro pěší. 7. Předávání částí stavby do užívání Stavba chodníků v jednotlivých ulicích bude předána do užívání po jejich dokončení a kolaudaci. 8. Souhrnný technický popis stavby 8.1 Souhrnný technický popis Rekonstrukce chodníků v ulici Jana Žižky spočívá v rekonstrukci a rozšíření stávajících oboustranných chodníků probíhajících podél stávající. Chodníky budou napojeny na chodníky řešené v rámci projektu okružní křižovatky s ul. Brodská (spol. HIGHWAY DESIGN, s.r.o.). Úseky chodníku budou navázány na stávající v ul. Bavlnářská a Úzká a na stávající vjezd (ul. U Potoka). Konec chodníku v ul. Jana Žižky je v místě křižovatky s ulicí Pekárenská, kde navazuje ulice Luční. V ulici J. Žižky budou ponechány 3 stávající přechody pro chodce a dále budou zřízeny dvě nová místa pro přecházení. V ulici Luční začíná chodník v místě napojení na chodník v ulici Pekárenská u nového místa pro přecházení. V části ulice mezi ulicí Pekárenská a vjezdem na parkoviště u obytného domu bude chodník rekonstruován oboustranně. V další části ulice Luční (podél sportovního areálu) bude rekonstrukce chodníku prováděna jen na východní straně ulice. Chodník na druhé straně ulice bude ponechán stávající. V rámci rekonstrukce chodníku v této ulici je řešeno rozšíření stávajícího parkovacího pruhu podél u sportovního areálu. Stávající chodníky v dotčených ulicích jsou zčásti s asfaltovým povrchem a zčásti s povrchem ze zámkové dlažby. Stávající obrubníky jsou kamenné. Stránka 7 z 15
Nové povrchy chodníků budou z betonové zámkové dlažby s kamennými obrubníky převýšenými o 10 cm oproti stávající komunikaci. Na odvrácené straně od jsou chodníky lemovány převýšenými obrubníky nebo budovami, resp. stávajícími podezdívkami oplocení, které budou tvořit přirozenou vodící linii. Výškově chodníky ve všech řešených ulicích v nejvyšší možné míře respektují stávající chodníky, vjezdy a vstupy na přilehlé pozemky. Návrh ploch respektuje stávající inženýrské sítě a jejich doprovodné prvky tj. kiosky, sloupy apod. Šíře navržených ploch je vhodná pro provádění jejich údržby prostředky správce těchto ploch. 8.2 Technický popis jednotlivých objektů 8.2.1 Chodník Chodník v ul. Jana Žižky Rekonstruovaný chodník v ulici Jana Žižky navazuje na chodník řešený v rámci samostatného projektu okružní křižovatky s ul. Brodská. Návrh řešení v této ulici spočívá v rozšíření chodníku po obou stranách. Rozšíření chodníků bude směrem do, šířka mezi křižovatkou s ul. Brodskou a křižovatkou s ul. Bavlnářskou bude 7,5m. Od křižovatky s ul. Bavlnářskou směrem do ulice Luční bude šířka 7,0m a rozšíří se až v zatáčce před křižovatkou s ul. Pekárenská (na 7,5m). V křižovatce s ulicí Bavlnářská je chodník před č.p.176 veden v jednotné šířce 2,5m rovnoběžně s fasádou objektu a oblouk je lemován zapuštěným obrubníkem. Prostor mezi obloukem a přímkou chodníku je zadlážděn dlažbou z velkých kamenných kostek (v úrovni ). Stávající přechody pro chodce v blízkosti křižovatky s ul. Bavlnářskou zůstanou ponechány ve stejném místě. Jejich délky jsou v souladu s čl. 2.03. přílohy č.2 vyhlášky 398/2009 Sb. do 8,0m (šířku nelze zmenšit z důvodu průjezdu nákladních vozidel v oblouku). V blízkosti křižovatky s ul. Pekárenskou budou přes komunikaci umístěny dvě nové místa pro přecházení. Jejich délka je opět ze stejných důvodů do 8,0m. Šířka chodníku v ulici Jana Žižky je minimálně 2,0 m, lokální zúžení je na minimální šířku 1,5m. Chodník je s jednostranným příčným spádem 2,0% směrem ke komunikaci. Povrch chodníku bude ze zámkové dlažby o tloušťce skladby 240 mm (ve vjezdech 320 mm). Chodník je vyvýšen oproti komunikaci o 100 mm a je lemován kamennými obrubníky 300/200 mm. V místech vjezdů, přechodů pro chodce a míst pro přecházení je chodník snížen, a to na 20 mm nad přilehlou asfaltovou komunikaci, případně je v některých vjezdech nesnížený chodník a je použit obrubník se sklopenou vrchní hranou (sklon 1:2,5). Obrubník u sníženého chodníku je řešen rampovitě a nájezd/nášlap je označen varovným pásem. Místa pro přecházení a přechody pro chodce budou opatřena Stránka 8 z 15
varovnými a signálními pásy. Varovné pásy budou podél obruby s převýšením menším než 80mm. Vodící linii chodníku bude tvořit na straně odvrácené od převýšený obrubník o 60 mm nebo stávající oplocení, případně stěny budov, ke kterým chodník přiléhá. Tam kde je přirozená vodící linie přerušena na více než 8,0m bude použita umělá vodící linie z drážkové dlažby. Chodník v ul. Luční V ulici Luční navazuje rekonstrukce chodníků na chodníky v ulici J. Žižky. Od křižovatky s ulicí Pekárenskou jsou chodníky rekonstruovány oboustranně a to až k místu vjezdu na pozemek č.parc. 1065/2, odkud je rekonstruován pouze jednostranný chodník na východní straně ulice. Na odvrácené straně zůstává stávající chodník bez úprav. Podél sportovního areálu bude chodník zúžen (na 2,0m) a o zúženou šířku bude rozšířen přilehlý parkovací pruh. Šířka chodníku v ulici Luční je min. 2,0 m, chodník je s jednostranným příčným spádem 2,0% směrem ke komunikaci. Povrch chodníku bude ze zámkové dlažby o tloušťce skladby 240 mm (ve vjezdech 320 mm). Chodník je vyvýšen oproti komunikaci o 100 mm a je lemován kamennými obrubníky 300/200mm. V místech vjezdů, přechodů pro chodce a míst pro přecházení je obrubník snížen, a to na 20 mm nad přilehlou asfaltovou komunikaci, případně je v některých vjezdech nesnížený chodník a je použit obrubník se sklopenou vrchní hranou (sklon 1:2,5). Obrubník u sníženého chodníku je řešen rampovitě a nájezd/nášlap je označen varovným pásem. Místa pro přecházení a přechody pro chodce budou opatřeny varovnými a signálními pásy. Varovné pásy budou podél obruby s převýšením menším než 80mm. Vodící linii chodníku bude tvořit na straně odvrácené od převýšený obrubník o 60 mm nebo podezdívky stávajícího oplocení, případně stěny budov, ke kterým chodník přiléhá. Terénní úpravy, ozelenění Úpravy terénu spočívají v uvedení okolních ploch do původního stavu. Jedná se o urovnání terénu, rozhrnutí ornice a zatravnění. Ornice bude využita stávající. Zatravnění bude provedeno osetím travní směsí normálního parkového složení. Vzhledem ke stávajícím inženýrským sítím nebude prováděna výsadba dřevin. 8.2.2 Mostní objekty a zdi Mostní objekty nebudou v rámci stavby budovány. 8.2.3 Odvodnění Stránka 9 z 15
Systém odvodnění v dotčených ulicích zůstává stávající pomocí příčných spádů komunikací a chodníků svedení dešťových vod do vpustí. Dešťové vpusti jsou stávající, ale z důvodu rozšíření některých částí chodníků je nutný přesun celkem několika vpustí, které budou umístěny do vozovky. V ulici J.Žižky a Luční se jedná o celkem 5 vpustí. Přemístění bude spočívat ve vyjmutí stávající vpusti, osazení nové vpusťové sestavy na nové pozici a propojení do stávající kanalizační přípojky. Vpusť bude betonová DN 450 výšky 730 mm osazená mříží s nosností D400. Propojení do stávající kanalizační přípojky bude pomocí PVC potrubí DN 160. schématický obrázek vpusti: 8.2.4 Tunely, podzemní stavby a galerie - nebudou budovány 8.2.5 Obslužná zařízení, veřejná parkoviště, únikové zóny a protihlukové clony - nebudou budovány 8.2.6 Vybavení pozemní Dopravní řešení Stávající dopravní režim nebude měněn. DZ je stávající, pouze bude doplněno, případně posunuto. Umístění nových, resp. posunutých značek bude v souladu s TP65. U přechodů pro chodce, kde chybí dopravní značení, budou osazeny svislé dopravní značky IP6 Přechod pro chodce. V ulici Jana Žižky bude před křižovatkou s ulicí Bavlnářská osazena B20a - Nejvyšší dovolená rychlost 30 km/hod. Parkovací stání v ulici Luční budou označena svislými DZ IP11c (Parkoviště podélné stání). Parkovací pás bude u křižovatky s ul. Pekárenskou ukončen novým vodorovným DZ V13a (šikmé rovnoběžné čáry). Vjezdy do sportovního areálu budou vyznačeny vodorovným DZ V12a. Stránka 10 z 15
Svislé dopravní značení bude v reflexním provedení v základní velikosti, vodorovné značení bude provedeno v reflexním provedení v plastu. Dopravní značení bude provedeno dle platných technických norem. Veřejné osvětlení V ulicích Luční a částečně Jana Žižky je z důvodu dispozičních změn posunu chodníku řešeno nové vedení VO. Stávající stožáry VO budou demontovány. Napojení nových rozvodů je v rozvaděči na č.p.469. Rozvody jsou vedeny dvěma směry v zeleném pásu podél chodníku nebo v chodníkovém tělese (kde je přednostně využívaná trasa původních rozvodů VO). Přechod rozvodů VO přes bude řešena protlačením pod vozovkou. V obou ulicích bude instalováno celkem 17 nových stožárů s výbojkovými svítidly. 8.2.7 Objekty ch skupin objektů Nejsou součástí projektu. 9. Výsledky a závěry z podkladů, průzkumů a měření Pro vypracování projektové dokumentace bylo použito geodetické zaměření. Výškopisné a polohopisné zaměření komunikací a přilehlých ploch bylo provedeno v systému BPV a S-JTSK. V prostoru výstavby se nacházejí stávající sítě inženýrské infrastruktury. Všechny známé sítě jsou zakresleny do koordinační situace. Jejich poloha je však orientační a byla převzata z podkladů od jejich správců. Před zahájením stavby musí být veškeré podzemní sítě vytyčeny a označeny v terénu. Během stavby budou ověřeny polohy IS a to kopanými sondami. Pro činnosti v ochranných pásmech IS platí podmínky dané jejich správci (viz. dokladová část - samostatně). Návrh ploch plně respektuje stávající inženýrské sítě a jejich doprovodné prvky tj. kiosky, sloupy apod. V ulicích Luční a Jana Žižky je stavbou vyvolána potřeba nového umístění VO řešeno v samostatné části této PD. Dále je nutno z důvodu rozšíření chodníků posunout několik stávajících uličních vpustí dále do vozovky. Závěry průzkumů potvrzují možnost realizace zamýšlené stavby v daném místě. 10. Dotčená ochranná pásma, chráněná území,... V místech stavby nejsou žádná ochranná pásma nebo chráněná území. Výjimku tvoří ochranná pásma inženýrských sítí jedná se o podzemní i nadzemní vedení těchto správců: 1) telekomunikační kabely CETIN, Česká telekomunikační infrastruktura a.s. 2) vodovod, kanalizace Severočeské vodovody a kanalizace, a.s. 3) elektro podzemní a nadzemní - ČEZ Distribuce a.s. 4) stávající zařízení VO Město Semily - Technické služby Stránka 11 z 15
5) plynárenská zařízení GasNet, s.r.o 6) sdělovací kabely KATRO Servis, s.r.o. 11. Zásah stavby do území Úseky chodníku jsou vedeny podél stávajících komunikací. Proto nedojde k zásadním zásahům do území. a) bourací práce V rámci stavby dojde k demolici stávajících povrchů rekonstruovaných chodníků. Dále budou odstraňovány stávající stožáry VO a stávající zábradlí (které z části bude vraceno nazpět). b) kácení mimolesní zeleně V místě stavby se nenachází žádná zeleň, kterou by bylo nutno kácet. c) zemní práce a úprava terénu Terén v místech chodníků bude odtěžen do úrovně požadované zemní pláně. Budou provedeny výkopy pro IS a obruby. Zemní práce po dokončení ch prací budou spočívat ve vyrovnání okolního terénu a rozprostření ornice pro ozelenění. d) ozelenění Po dokončení terénních prací budou všechny upravované plochy osety travní směsí. Vzhledem ke stávajícím inženýrským sítím nebude prováděna žádná výsadba dřevin. e) zásah do zemědělského půdního fondu Částečně jsou dotčeny pozemky ZPF. Souhlas s vynětím pozemků ze ZPF je řešen samostatně. f) zásah do pozemků určených k plnění funkce lesa Stavbou nejsou dotčeny pozemky určené k plnění funkce lesa. g) zásah do jiných pozemků Stavba nezasahuje do jiných pozemků, než jsou uvedeny v seznamu dotčených pozemků. h) vyvolané změny staveb Stavba nevyvolává žádné změny stávajících staveb, pouze bude z důvodu rozšíření chodníků posunuto několik vpustí do stávající a stávající veřejné osvětlení v ulicích Luční a Jana Žižky bude nahrazeno osvětlením novým (řešeno v samostatné části PD). Stránka 12 z 15
12. Nároky stavby na zdroje a její potřeby Stavba pro vlastní provoz nevyžaduje žádné energie. Dotčené části ulic jsou přístupné z komunikací na ně navazujících. V dané lokalitě je parkování na pozemcích RD, bytových domů a na parkovištích obchodů. V ulici Luční je parkování i podél v místech u sportovního areálu. Plochy chodníků budou spravovány Městem Semily, které zajistí jejich úklid a dozor nad nimi. Osvětlení ploch je zajištěno stávající a novou soustavou veřejného osvětlení. Likvidace dešťových vod se nemění - je řešena pomocí uličních vpustí do stávající kanalizace v místě. Pro komunální odpad jsou v ulici umístěny stávající odpadkové koše. Stávající systém vyvážení komunálního odpadu zůstane beze změn. 13. Vliv stavby a provozu na pozemní komunikaci na zdraví a životní prostředí a) Jedná se o stavební úpravy chodníků. Stavbou nedochází ke zhoršení vlivu na životní prostředí. b) Provoz nebude mít vliv na zvýšení hluku ve venkovním prostoru v dané lokalitě. Dopravní zátěž se nezvyšuje. c) Chodník je určen pro pěší. d) Odvodnění komunikací a chodníků v dotčených ulicích zůstává stávající pomocí příčných spádů je dešťová voda svedena přes uliční vpusti do kanalizace. Z důvodu úprav chodníků dojde pouze k posunu některých vpustí do vozovky. e) Ochrana zdraví při užívání stavby chodníky jsou navrženy tak, aby při dodržení pravidel silničního provozu byl provoz bezpečný. Ochrana zdraví a bezpečnosti pracovníků při výstavbě bude řešena především ve fázi vlastní výstavby. Zvláště bude nutné zajistit bezpečnost třetích osob, protože při výstavbě musí být umožněn průchod pro pěší k jednotlivým pozemkům a stavbám. Průchod bude zabezpečen pomocí hrazení, lávek a dalších bezpečnostních prvků. Je zvláště nutno dodržet všechny zákony a vyhlášky řešící problematiku bezpečnosti práce. Za dodržování bezpečnostních předpisů je zodpovědný především dodavatel stavby a stavebník. Stránka 13 z 15
14. Obecné požadavky na bezpečnost a užitné vlastnosti a) Stavba je navržena podle platných norem a splňuje požadavky na stabilitu a dostatečnou únosnost. Podmínkou je použití všech materiálů a výrobků určených pro daný druh zabudování s příslušnými atesty. b) Požární bezpečnost Jedná se o rekonstrukci stávajících chodníků, kdy dochází ke zlepšení povrchů a na některých místech k jejich rozšíření. Prostorové řešení stavby umožňuje průjezd jednotek požární ochrany. Jedná se především o dostatečnou šířku a dodržení minimálních poloměrů v obloucích a křižovatkách. Stavbou nejsou omezeny příjezdové pro zásahové vozy. Zásadně se nemění stávající niveleta vjezdů na soukromé pozemky. Zároveň nejsou měněny žádné prvky požární bezpečnosti (např. hydranty). c) Stavba nebude mít negativní vliv na ochranu zdraví a zdravých životních podmínek, minimální vliv bude i na životní prostředí. d) Zvláštní ochranu proti hluku není třeba řešit, protože provozem stavby nebude vznikat nadměrný hluk. e) Chodníky jsou navrženy pro bezpečné užívání, provoz bude řízen podle vyhlášky o silničním provozu. f) Pro výstavbu budou použity standardní technologie a postupy. g) Součástí realizace stavby bude provedení kopaných sond v místě IS k upřesnění jejich prostorového uspořádání a bude ověřen stav kanalizačního řadu. 15. Další požadavky a) Údržba chodníků i inženýrských sítí bude prováděna standardním způsobem. b) Při návrhu byly požadavky pro užívání stavby osobami s omezenou schopností pohybu a orientace provedeny podle vyhlášky 398/2009 Sb. Hlavní zásady návrhu: Příčný spád chodníku je 2,0%, podélný spád nepřesahuje 5,0%. Min. šířka chodníku je 2,0 m. Pouze místně zúženo na více než 1,5m. Povrchy chodníků z betonové zámkové dlažby budou zajišťovat požadavek na rovnost a protiskluzové vlastnosti. Vodící linii chodníku budou na odvrácené straně od tvořit buď podezdívky stávajícího oplocení sousedních pozemků, nebo stěny budov, ke kterým chodník přiléhá. V místech, kde nebude chodník dotažen ke stávajícímu oplocení nebo k budovám, bude vodící linii tvořit převýšený obrubník o 60 mm. Stránka 14 z 15
U parkoviště v křižovatce J.Žižky x Bavlnářská a u vjezdů na pozemek 863/1 v ul. J.Žižky bude vodící linie umělá z profilovaných drážkových desek z umělého kamene. Materiál a provedení bude odpovídat TN 12.03.06. V místech snížených chodníkových přejezdů je chodník rampovitě snížen, převýšení obrubníku činí 20 mm a místo je označeno varovným pásem šířky 400 mm. Varovné pásy budou podél obruby s převýšením menším než 80mm. V místech nesnižovaných chodníkových přejezdů je chodník ponechán převýšený oproti komunikaci o 100 mm, obrubník má vrchní hranu sklopenou ve sklonu 1:2,5. U míst pro přecházení je chodník rampovitě snížen, převýšení obrubníku činí 20 mm a místo je označeno varovným pásem šířky 400 mm a signálním pásem šířky 800 mm vedeným ve směru přecházení a odsazeným od varovného pásu. Varovné pásy budou podél obruby s převýšením menším než 80mm. V místech přechodů pro chodce je převýšení obrubníku 20mm nad úroveň vozovky, místo je označeno varovným pásem šířky 400mm a signálním pásem šířky 800mm vedeným ve směru přecházení a napojeným na varovný pás. Varovné pásy budou podél obruby s převýšením menším než 80mm. Varovné a signální pásy budou provedeny z reliéfní barevně odlišné zámkové dlažby. Všechny varovné a signální pásy budou lemovány hladkými dlaždicemi, šířka lemujícího pruhu minimálně 250mm. Všechny prvky budou certifikovány pro dané použití. Provedení bude odpovídat TN 12.03.04. Přechody pro chodce a místa pro přecházení jsou maximální délky 7,0m (rekonstrukce), případně jsou dle čl. 2.0.3. přílohy č.2 vyhlášky 398/2009 Sb. rozšířena na 8,0m. Vyhrazená parkovací místa pro osoby s omezenou schopností orientace a pohybu se s ohledem na místní šířkové poměry nezřizují. Šířkové poměry neumožňují provedení vyhrazených stání v požadované šíři 3,5m. Veškeré signální pásy budou provedeny v souladu s vyhl. 398/2009 tj. kolmo na osu přechodu. c) Ochrana stavby před škodlivými účinky vnějšího prostředí je zajištěna použitými materiály, které mají příslušné atesty. d) Požadavky dotčených orgánů jsou zapracovány do projektové dokumentace. Stránka 15 z 15