OC Písek prosinec 2014 Projektant: Zenkl CB, spol. s r.o. Jírovcova 2, 370 01, České Budějovice Zakázka č.: 14057 Z2 Zpracoval: Ing. Pavel Dvořák Zodpovědný projektant: Autorizace ČKAIT: 0100730 Ing. Lumír Zenkl Zenkl CB, spol. s r.o. Strana 1 z 9

A. Identifikační údaje... 3 A.1. Identifikační údaje stavby... 3 A.2. Identifikační údaje objednatele... 3 A.3. Identifikační údaje projektanta... 3 B. Účel a cíle studie... 4 C. Vstupní údaje... 4 D. Legislativa... 4 E. Řešená lokalita... 4 F. Dopravní zatížení... 5 G. Výpočet hlukové zátěže... 6 H. Závěr a doporučení... 6 I. Přílohy... 6 Zenkl CB, spol. s r.o. Strana 2 z 9

A. Identifikační údaje A.1. Identifikační údaje stavby Název stavby: OC Písek Místo stavby: Písek, centrální část města Katastrální území: Písek [720755] Okres, kraj: Písek, Jihočeský Charakter stavby: novostavba Stupeň projekt.dok.: Studie Datum zpracování: Způsob provedení stavby: dle investora A.2. Identifikační údaje objednatele Jméno/název: ALFAPLAN s.r.o. Sídlo: České Budějovice, Stará Pohůrka 340, PSČ 370 06 IČ: 26029626 DIČ: Dodavatel stavby: dle investora Odborný dozor: dle investora A.3. Identifikační údaje projektanta Jméno/název: Zenkl CB, spol. s r.o. Sídlo: IČ: 28131339 DIČ: CZ28131339 Kontakt: Kreslil: Ing. Pavel Dvořák Zodp. projektant: Ing. Lumír Zenkl, č.autorizace ČKAIT 0100730 Zenkl CB, spol. s r.o. Strana 3 z 9

B. Účel a cíle studie Předmětem předloženého hlukového posouzení je hluk z dopravy na parkovišti u navrženého obchodního centra v Písku na pozemku parc. č. 5745, k.ú. Písek. Návrh OC je zpracovaný projekční kanceláří ALFAPLAN s.r.o., České Budějovice, Ing. Čurda. Parkoviště je navrženo s kapacitou 174 stání pro osobní auta. Záměr je posouzen jako nový, přestože se jedná o stavební úpravu parkoviště stávajícího (přičemž se kapacita snižuje o 27 stání)- Parkoviště je určeno primárně pro přilehlé OC (využití pro ostatní účely, tj. zejména pro centrum města s ohledem na velikost města, současnou nabídku parkovacích míst v jeho centru a polohu OC není předpokládáno). Parkoviště bude veřejně přístupné. C. Vstupní údaje Předkládaná hluková studie je zpracovaná na základě vstupních údajů o kapacitě parkoviště a prodejní ploše navrženého OC. Obojí dodáno objednatelem. Zpracovatel dále disponuje údaji o dopravním zatížení z celostátního sčítání dopravy ŘSD ČR z roku 2010. D. Legislativa Hlukové posouzení vychází ze zákona č. 258/2000 Sb. (o ochraně veřejného zdraví) a č. 309/2006 Sb. (o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci) a zároveň z nařízení vlády ČR č. 272/2011 (o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací) platného od 1. listopadu 2011, které stanovuje hodnoty hygienických limitů pro hluk ve venkovním i vnitřním prostředí staveb. Posouzení bylo zpracováno podle Manuálu pro výpočet hluku z automobilové dopravy (RNDr. Liberko, Enviconsult, Praha 2011) a podle metodického návodu Pro hodnocení hluku v chráněném venkovním prostoru staveb (Ministerstvo zdravotnictví hlavní hygienik ČR, č.j. 62545/2010-OVZ-32.3-1.11.2010, Praha, 2010) Normové hodnoty L AEQ (ekvivalentní hodnota akustického tlaku) pro chráněný venkovní prostor (tj. zejména zahrady přilehlé k rodinným domům, sportovní areály, apod.) a pro cháněný venkovní prostor staveb udává příloha č.3 k nařízení vlády. Pro noční období (časové rozmezí 22 6 hod.) platí pro chráněný venkovní prostor a pro chráněný venkovní prostor staveb korekce -10dB. V tomto připadě je předmětnou komunikací parkoviště, které je posuzováno jako stacionární zdroj hluku a limitními hodnotami jsou 50 db pro denní dobu a 40 db pro noc. E. Řešená lokalita Řešená lokalita je územním plánem určena jako plochy: OC a parkoviště = plochy zařízení vybavenosti komerčního charakteru Sousedící plochy na J + Z = plochy výrobních, nevýrobních a motoristických služeb Sousedící plochy na severu = Sousedící plochy na východě= plochy zařízení vybavenosti komerčního charakteru plochy výrobních, nevýrobních a motoristických služeb Zenkl CB, spol. s r.o. Strana 4 z 9

Skutečná stávající zástavba svým charakterem odpovídá využití předepsanému územním plánem. V přímém sousedství se nenachází objekty pro bydlení (nebo pro podobné účely) a nepřipadá tak v úvahu vliv hluku z parkoviště na chráněný venkovní prostor nebo na chráněný venkovní prostor staveb. Nejbližsí obytná zástavba se nachází 200m severovýchodně od navrženého OC v ulici Hradišťská směr centrum. Viz příloha. F. Dopravní zatížení Využití kapacity parkoviště bude výrazně koncentrováno do otvírací doby OC, předpokládá se 9-21 hod. Předpokládá se průměrná 30% obsazenost parkoviště. Z celkového počtu 174 stání, bude obsazeno 52. Střední doba parkování se předpokládá v délce 90 minut. Celková obrátkovost parkoviště bude 37 voz/hodinu. Tj. 37 příjezdů a 37 odjezdů, tj. celková intenzita 74voz/hod. Pomocí přepočtu dle TP189 Stanovení intenzity dopravy je stanovena celodenní intenzita RPDI=712 voz/den. Byl posouzen rozpad generované dopravy na navazující dopravní síť. 1/3 zákazníku OC se předpokládá ze silnice I/20. 2/3 se předpokládájí z centra města, tj. ze SV z ulice Hradišťská. Zenkl CB, spol. s r.o. Strana 5 z 9

Stávající dopravní intenzita na silnici I/20 je 20638 voz/den. Nárůst o 1/3 intenzity z parkoviště, tj. 237 voz/den, znamená navýšení o 1,1%. Tato hodnota nepřekročí hodnoty růstových koeficientů běžného vývoje intenzit dopravy dle TP 225 Prognóza intenzit automobilové dopravy (II. vydání), říjen 2012. Stávající dopravní intenzita v ulici Hradišťská nebyla pro tuto studii měřena. Na základě situačního uspořádání zástavby po obou stranách této ulice, a zároveň při relativně vysokém významu této komunikace v rámci dopravní sítě města, se dá předpokládat, že hlukové limity pro chráněný venkovní prostor staveb jsou již při stávajícím stavu překročeny. Navýšením intenzity dopravy v řádu jednotek procent se hluková zátěž nesníží, avšak její nárůst nebude znatelný. G. Výpočet hlukové zátěže Hlukové poměry byly vypočteny za použití programu HLUK PLUS, verze 7.16. Výpočet hlukové zátěže L AEQ (ekvivalentní hodnota akustického tlaku) pro denní období (s ohledem na otvírací dobu OC, viz výše) a pro pohltivý terén. Výpočet byl proveden pro návrhový rok 2014. Výhledový nárůst kapacity parkoviště není uvažován. Do výpočtu nebyl zahrnut clonící účinek zeleně a to jak stávající, tak navržené. Výpočet byl proveden výpočtem isofon. Isofony byly vypočteny pro denní období ve výšce 3.0 m nad úrovní terénu (tj. na úrovni parteru). Průběh isofon je znázorněn v příloze. Isofona pro L AEQ = 50 db v době denní (hygienický limit pro chráněný venkovní prostor) probíhá ve vzdálenosti cca 10 m od okraje parkoviště. V ploše omezené hraniční izofonou neleží objekty, kde by byl překročem hygienický limit. H. Závěr a doporučení Z analýzy výsledků výpočtu (viz výkresy isofon v příloze) vyplývá, že z provozu na posuzovaném parkovišti do okolí nebude emitován hluk překračující hodnotu hygienického limitu. Posuzované parkoviště tedy nebude představovat nadlimitní zdroj hluku v přilehlém území. Není proto nutno navrhovat v daném případě použití pasivních protihlukových opatření. I. Přílohy Situační výkres posuzované území Situační výkres isofony pásma den h = 3 m Opis zadání (den) V Č.Budějovicích, 12.12.2014 Ing. Pavel Dvořák dvorak@zenklcb.cz Zenkl CB, spol. s r.o. Strana 6 z 9

Situační výkres posuzované území Zenkl CB, spol. s r.o. Strana 7 z 9

Situační výkres isofony pásma den h = 3 m Zenkl CB, spol. s r.o. Strana 8 z 9

Opiz zadání K1. AUTOMOBILY: parkoviste (V rovin ě ) Po č et aut za hodinu: 174.00, podíl nákladních aut: 0 %. /1 Krajní body: [ 238.2, 231.3] [ 225.1, 216.0] m. /2 Krajní body: [ 225.1, 216.0] [ 201.7, 231.3] m. /3 Krajní body: [ 201.7, 231.3] [ 138.5, 152.7] m. /4 Krajní body: [ 138.5, 152.7] [ 159.3, 136.5] m. /5 Krajní body: [ 159.3, 136.5] [ 224.5, 215.3] m. /6 Krajní body: [ 224.5, 215.3] [ 224.8, 215.7] m. Opis zadání - objekty sou ř adnice objektu v (m) Č íslo Typ výška (m) bod č. 1/5 bod č. 2/6 bod č. 3 bod č. 4 1. D ů m 6.0 439.7; 207.5 474.9; 220.6 479.8; 207.5 444.6; 194.4 2. D ů m 6.0 480.4; 208.2 477.1; 218.3 488.5; 222.0 491.8; 211.9 3. D ů m 6.0 493.1; 213.1 490.5; 221.2 496.7; 223.2 499.3; 215.1 4. D ů m 6.0 496.2; 225.1 551.3; 243.7 554.8; 233.3 499.7; 214.7 6. D ů m 10.0 167.4; 130.3 174.3; 124.8 270.1; 172.0 277.3; 184.4 275.3; 206.9 246.3; 220.9 7. D ů m 10.0 99.5; 177.9 126.6; 156.7 192.7; 239.8 177.4; 253.5 147.1; 237.2 T A B U L K A O B J E K T Ů p ů d o r y s [m] Korekce pro Č íslo Typ Výška Bod ů Bod č. 1 délka ší ř ka odraz od st ě n [db] 1 D ů m 6.0 4 440; 208 38 14 3.0 2 D ů m 6.0 4 480; 208 12 11 3.0 3 D ů m 6.0 4 493; 213 9 6 3.0 4 D ů m 6.0 4 496; 225 58 11 3.0 6 D ů m 10.0 6 167; 130 120 50 3.0 7 D ů m 10.0 5 100; 178 106 34 3.0 Zenkl CB, spol. s r.o. Strana 9 z 9