Dotazy a připomínky předložené před veřejným projednáním



Podobné dokumenty
Veřejné projednání - studie rekonstrukce ulice Štramberská Štefánikova a přilehlých veřejných prostranství

Bezpečné cesty do školy ZŠ a MŠ Praha 8 Ďáblice, U Parkánu 17

Zápis ze dne

NÁVRH OPATŘENÍ PRO LOKALITY VYBRANÉ PROJEKTEM ZAMĚŘENÝM NA

Hlavní problémy dopravy ve Velkém Meziříčí

NÁVRH ÚPRAV A ROZŠÍŘENÍ CYKLOSTEZEK A CYKLOTRAS V PŘEROVĚ PRŮVODNÍ ZPRÁVA

PŘÍKLADY TESTOVÝCH OTÁZEK - zkouška cyklisty.

Ing. Josef Slabý Arnolec Jamné u Jihlavy BOBROVÁ BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY

ev. č. ČKAIT: , autorizovaný technik pro vodohospodářské stavby, specializace stavby zdravotnětechnické.

Zápis z 5. schůze osadního výboru Kojetín ze dne

A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA. Náměstí Krále Jiřího 6, Cheb, tel , fax , info@dsva.cz,

Rekonstrukce místních komunikací v Kojetíně -2.etapa

Informace o projektu určené partnerům

Tato dopravní studie je vypracována na základě grantového projektu Nadace Partnerství Na zelenou a bezpečně pro rok 2015.

II/422 - Valtická, Čechova II, 21. dubna Průtah obcí včetně dopravních opatření. Lednice

Územní studie "Pod Akátovou alejí" Jistebník

GENEREL MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ

Obec Deštné v Orlických horách Operační plán

STUDIE ÚPRAVY OKOLÍ PŘECHODU PRO CHODCE PŘED ZŠ V PRAZE KLÁNOVICÍCH

Územní studie U kotelny u sídliště Svákov, Soběslav

Plánovací setkání: Doprava a prostupnost

Pět bodů Auto*Matu pro Prahu přívětivější k chodcům a cyklistům

Vyhodnocení požadavků a připomínek občanů z veřejného projednání projektů Regenerace sídliště Máj dne Úsek Máj 01

Město Opočno. Operační plán zimní údržby místních komunikací a chodníků v roce schválený radou Města Opočna dne

Odbor Technologie dopravy tel DOPRAVNĚ PROVOZNÍ KOMISE Zápis č. 44

PPU spol.s r.o., inženýrský atelier

REVITALIZACE LIBERECKÉ PŘEHRADY variantní řešení dopravní situace ulice Zvolenská

Dopravní značení. Svislé dopravní značení Vodorovné dopravní značení Dopravní zařízení Světelné signály

Dopravní značení. Dopravní značení. Předpisy Svislé dopravní značení Vodorovné dopravní značení Dopravní zařízení Světelné signály

CYKLISTICKÁ DOPRAVA UKONČENÍ STEZKY PRO CYKLISTY

DOKUMENTACE PRO STAVEBNÍ POVOLENÍ A PROVEDENÍ STAVBY

C TECHNICKÁ ZPRÁVA - Autobusové stanoviště. Regenerace a revitalizace středu města a přemístění stanovišť autobusové dopravy - Libáň

V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ K DOSAŽEN ENÍ POLITICKÝCH CÍLŮC. Ing. Josef KOCOUREK

Zápis č. 2/13 z 16. jednání Kontrolního výboru ZO konaného dne

PLÁN. zimní údržby místních komunikací v Kopřivnici

1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE

Poznámka, popis Návrh řešení pro projekt IPRM 2. Č.p. Podnět, připomínka Čet- nost

Cyklostezky nejen pro cyklisty, aneb jak se na nich správně chovat?

KOPŘIVNICE Územní plán Doplnění posouzení vlivů dle zák. č. 100/2001 Sb. (březen 2008)

REVITALIZACE CENTRA OBCE BŘEZOLUPY 2012

REKONSTRUKCE UL. KOPEČNÁ


Koncepce systémového řešení dopravy v klidu v Jindřichově Hradci v krátkodobém výhledu. Zpráva

Projektová dokumentace je zpracována dle vyhlášky č. 146/2008 Sb. : PŘECHOD PRO PĚŠÍ HŮRKA, PARDUBICE SO 101 ZPEVNĚNÉ PLOCHY

Sbírka zákonů ČR Předpis č. 294/2015 Sb.

Co přinesl čas - leden 2011

P R O V O Z N Í Ř Á D

A. ÚZEMNÍ PLÁN LUDGEŘOVICE

Obsah: Změna trvalého dopravního režimu Bystřice - západ

Plán zimní údržby místních komunikací

C. Souhrnná technická zpráva Obsah

Cílem výuky je osvojit si tematiku dopravní výchovy v rozsahu přiměřeném věku, zkušenostem a schopnostem žáků.

Studie cyklistické stezky Nový Jičín

DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ PRO VÝSTAVBU TECHNICKÉ INFRASTRUKTURY V ULICI SÍDLIŠTNÍ V PRAZE LYSOLAJÍCH

Jízda ve zvláštních případech

Dopravní studie Teplice - Trnovany, úpravy na místních komunikacích v rámci projektu "Do školy bez rizika" - 1 -

Čl. 3 Pravidla pro pohyb psů

PROJEKT NA ZELENOU ZŠ J.V. Sládka - Zbiroh

Přednáška 9 NEMOTORISTICKÉ KOMUNIKACE

Nehodovost v ČR významný zdravotní, lní a ekonomický problém

MOTIVACE ANALÝZA NÁVRH ZÁSADY OPATŘENÍ METODIKA ETAPIZACE OSTATNÍ CYKLOGENEREL Č. BUDĚJOVIC GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY MĚSTA ČESKÉ BUDĚJOVICE

1 Identifikační údaje

ZIMNÍ ÚDRŽBA KOMUNIKACÍ 2014/2015

MĚSTO KOPŘIVNICE MĚSTSKÝ ÚŘAD KOPŘIVNICE

A-VITAL Ing. Zdenka Makohuzová, spol. s r. o. Bohumínská 61, Ostrava, tel/fax: ,

UNIVERZITA PARDUBICE Dopravní fakulta Jana Pernera Katedra dopravního stavitelství DOPRAVNĚ TECHNICKÁ STUDIE TRUTNOV KRYBLICE

Odbor Technologie dopravy tel DOPRAVNĚ PROVOZNÍ KOMISE Zápis č. 43

B. KONCEPCE ROZVOJE ÚZEMÍ OBCE, OCHRANY A ROZVOJE JEHO HODNOT

Akce realizované v roce 2008

Nové chodníky v Dobromilicích

Parkovací záliv v ul. Libušina-Teplice

Vyhodnocení dotazníkového šetření Revitalizace sídliště Špičák Česká Lípa

Zadání oprav MK 2011 ve Vrbně pod Pradědem. Část 001 (schodišťové stupně na stezce u zahrádkářské osady)

OBSAH. A.Textová část. B.Výkresová část

Zápis ze 17. zasedání Komise dopravní a stavební při Radě městské části Brno - Jundrov (volební období 2010 až 2014)

TECHNICKÁ ZPRÁVA. Projektová dokumentace je zpracována dle vyhlášky č. 146/2008 Sb.

Zápis z jednání komise životního prostředí ze dne

PRŮVODNÍ ZPRÁVA PRO AKCI. MOST PŘES KUŘIMKU NA UL. KOMENSKÉHO V KUŘIMI A ŘEŠENÍ DOPRAVNÍ SITUACE PŘED ZŠ varianta I STUDIE

UHERSKÝ BROD GENEREL DOPRAVY

SBÍRKA ZÁKONŮ ČESKÁ REPUBLIKA

Městský úřad Chrudim Resselovo náměstí 77, Chrudim

MINISTERSTVO DOPRAVY ČR ODBOR POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ ZPOMALOVACÍ PRAHY TECHNICKÉ PODMÍNKY. Schváleno MD - OPK č.j... s účinností od

ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU NA DOCHÁZKOVÝCH TRASÁCH DO ZŠ CHRAST STUDIE

STAVBA: CHODNÍKY V KRÁLOVOPOLSKÝCH VÁŽANECH OPRAVA CHODNÍKŮ PODÉL SILNICE III/37931 A III/37932 DSP A - PRŮVODNÍ ZPRÁVA

Rakvice RD v lokalitě Dílce

Výchova ke zdraví BESIP

5. Nehody podle druhu, příčin a způsobu zavinění

Publikace vznikla na základě spolupráce se studenty Fakulty architektury a její téma koresponduje s hlavními směry výzkumu na fakultě.

Plán zimní údržby. Města Rokytnice v Orlických horách

P L Á N ZIMNÍ ÚDRŽBY MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ

A. Průvodní a technická zpráva

Důvodová zpráva - I. Investiční záměr: Okružní křižovatka silnic II / 490 a III / u Pivovaru Janáček, Uherský Brod

Závěrečná zpráva o projektu

PRŮVODNÍ A SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA

TECHNICKÁ ZPRÁVA ÚPRAVA CHODNÍKŮ PODÉL I/43 KRÁLÍKY, PRŮTAH 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE : 2. ZÁKLADNÍ CHARAKTERISTIKA STAVBY: Název akce :

Úvod do dopravního inženýrství. Ing. Michal Dorda, Ph.D.

Zápis. z 24. schůze Rady města Český Brod konané dne v kanceláři tajemníka MěÚ.

Zápis č. 8 z jednání Komise pro místní část Mniší ze dne 6.září 2017

B TECHNICKÁ ZPRÁVA

Statutární město Přerov, zastoupené primátorem, zastoupeným Ing. P. Galou, Bratrská 709/34, Přerov I-Město ROZHODNUTÍ

Transkript:

Dotazy a připomínky předložené před veřejným projednáním V tomto dokumentu uvádíme opis připomínek a dotazů zaslaných na adresu města Kopřivnice před termínem veřejného projednání. From: Ing. Roman Kresta [mailto:kresta@ktknet.cz] Sent: Thursday, February 08, 2007 9:08 PM Subject: Rekonstrukce Stramberska/Stefanikova Dobrý den, prohlédnul jsem si studii a mám několik otázek a připomínek. Otázky - proč se je navrženo celkové zúžení? Při stávající šíři se nevyhnou dva autobusy, v zimě se musí opatrně míjet i osobní vozy (nehledě na to, že při poslední rekonstrukci se ulice rozšiřovala :)) - stejná otázka na zmenšení křižovatky Husova/Štramberská - je to jen můj pocit, nebo autor návrhu skutečně nezná místní poměry a situaci? nebo to byl záměr? Připomínky - kruhový objezd Husova/Štramberská mi přijde zcela kontraproduktivní, dnes je křižovatka široká a přehledná, zúžený návrh z toho dělá podivný kolotoč, kde očekávám problémy podobně jako u muzea, (mimo to přes tuhle křižovatku ve většině případů výjezdů k zásahům jezdí hasiči a záchranná služba, rondel mi při výjezdu k zásahu přijde jako brzda) - jako nebezpečné vidím navržení 9 míst proti vyústění ul. Pabla Nerudy, ta zatáčka je skutečně nepřehledná a úpravami se to nezlepší, kolmé stání, kdy je třeba vycouvat do ulice ne zdroj problému, zde by se dalo max. provést stání podélné, pokud vůbec(viz příloha). Do této zatáčky rozhodně ŽÁDNÉ STROMY ani keře. - průjedz s parkováním před domy 1132-1134 - dobrý nápad, ale není to blízko pod okny? obrácená varianta by možná byla vhodnější (viz. příloha). Podobné řešení by možná stálo za úvahu i před domy 1089-1093. - stání před hasičskou zbrojnicí NE, dnes tam je zákaz stání, to by se mělo v zájmu bezpečnosti zachovat a těch 5 míst už to nerozhodne. - není zbytečné vytvářet další proužky "zeleně" mezi chodníky a ulici (např. od restaurace pod kaštany směrem do města)? když se podívám na dnešní stav tohoto pásu, např. od kostela k faře po pravé straně, je to dost ubohé, IMHO je úržba minimální a komplikovaná :-/ - navrhuji od kostela po uh.sklady obytnou zónu. Snad budou mé připomínky k něčemu dobré BTW: co to je pojízdný chodník? Příjemný den Roman Kresta Kopřivnice, Štramberská 79 Přílohy:

Odpovědi na otázky: - proč se je navrženo celkové zúžení? Při stávající šíři se nevyhnou dva autobusy, v zimě se musí opatrně míjet i osobní vozy (nehledě na to, že při poslední rekonstrukci se ulice rozšiřovala :)) Zúžení je navrženo za účelem uzpůsobení šířky komunikace parametrům standardní městské ulice. Při bližším pohledu je zřejmé, že vlastně ke zúžení ulice jako celku ani nedošlo, pouze se jasně určil prostor pro pohyb chodců, pro parkování a komunikaci vozidlovou. Bezpečnostní zelený pás, který odděluje komunikaci vozidlovou od prostoru chodců bude plnit v zimě stejnou funkci jako dnes samotná široká cesta, kde jak píšete mají problém se míjet i osobní vozy. - stejná otázka na zmenšení křižovatky Husova/Štramberská Dnešní podoba křižovatky neodpovídá platným normám. - je to jen můj pocit, nebo autor návrhu skutečně nezná místní poměry a situaci? nebo to byl záměr? Autor projektu není sám kdo se podílí na vzniku projektu. Pracovní skupina, která projednává navrhovaná řešení se skládá z pracovníků města z Odboru správy majetku města a investic, z Odboru dopravy, z Odboru územního plánování, památkové péče a marketingu, vedení města a pracovníků ze společnosti SLUMEKO. Pokud došlo k pochybení při návrhu z důvodu neznalosti místních poměrů, očekáváme, že zazní patřičná odezva na veřejném projednání. co to je pojízdný chodník? Pojízdný chodník je chodník který svou skladbou podkladních vrstev a použitou dlažbou odpovídá požadavkům na zvýšené zatížení od pojíždějících vozidel. Pojíždění je minimální (často s požadavkem na povolení k vjezdu) a převážnou dobu užívání má tento chodník funkci chodníku. V Kopřivnici 20.2.07 Připomínky nájemníků domu 1095 ke zpracované studii rekonstrukce ulice Štramberská v Kopřivnici 1. Umístění kontejnerů na odpad Podle nového návrhu by se měly kontejnery přesunout z prostor u parkoviště za domy 1095 a 1096 do prostoru mezi domy 1093 a 1095.Přemístění kontejnerů se nám jeví jako nežádoucí z důvodu těsné blízkosti s okny obou domů /zápach,hmyz,hluk popelářských vozů,v případě požáru blízkost obydlí.přemístěním nevzniknou na původním místě parkoviště navíc žádná nová parkovací místa. Kontejnery na stávajícím místě jsou navíc dostupné ze všech stran pro obyvatele 3 vchodů /1095,1096,1094/ a jejich stávající umístění je podle nás plně vyhovující. 2.Rozšíření komunikace za vchody 1096 a 1095 Nový návrh počítá se šíří 4 metry,což je podle nás zbytečně široká cesta,provozem těžkými nákladními vozy navíc hrozí riziko poškození pod ní umístěného vodovodního a plynového vedení.

Vznikne navíc další v zimě obtížně udržovaný úsek,práce na ohrnování sněhu se zdvojnásobí. V původně klidové části za domem navíc vznikne rozšířením komunikace a umožněním vjezdu vozidel riziko ohrožení chodců a dětí,které využívají nedaleké pískoviště a hřiště. 3. Parkovací místa před domem 1095 Nový návrh počítá podle nás se zbytečnou prodlevou v parkovacích místech mezi vchody 1095 a 1096,kde má vzniknout travnatý pás.namísto stávajících 11 parkovacích míst se jejich počet zmenší na 5,při platnosti značky ZÁKAZ STÁNÍ pak až na 3.Domníváme se,že po rozšíření vjezdu do hasičské zbrojnice nebude pro tuto značku již opodstatnění a nebude komplikovat parkování. Návrh: Odstranit travnatý pás mezi vchody 1095 a1096 a nahradit jej dalšími parkovacími místy,případně před domy 1095 a 1096 vybudovat možnost kolmého stání,čímž se jednoznačně zvýší počet parkovacích míst. Za nájemníky domu 1095 zpracovali Vít Goršanov Ivan Wasil Tyto připomínky zazněly na veřejném projednání. Zápis s odpověďmi je dostupný na stránkám projektu. K bodu 3.: možností rozšíření parkování o další místa před domem 1095 se budeme ještě zabývat. Nutno však upozornit na povinnost respektovat rozhledové podmínky na výjezdu z ulice Dvořákovy a výjezd z hasičské zbrojnice, čímž se výrazně omezují možnosti řešení. From: Oldrich Jasek [mailto:oldrich.jasek@zuova.cz] Sent: Wednesday, February 14, 2007 8:06 AM Subject: připomínka Připomínka k parkovišti 1132-1138. 1, parkoviště u bloků řešit samostatně 1132-1134 a 1135-1138. Ve studii uvedeném řešení by se neúměrně zvýšila frekvence průjezdů okolo všech domů, tzn. snížila by se bezpečnost občanů pohybujících se před těmito domy vč. zde hrajících si dětí (jezdí zde na kolečkových bruslích, na kolech apod.), a zvýšila už tak vysoká prašnost a hlučnost v lokalitě. Navíc mám obavy, že v úseku navrhovaného průjezdu parkovištěm (160m?) budou řidiči jezdit rychleji než ze dvou krátkých parkovišť. Což bezpečnosti v bytové zóně nepřidá. 2, obě parkoviště oddělit travnatým pásem (a zachovat místo pro kontejnery separovaného odpadu pro oba bloky) 3, zachovat kolmé stání vozidel, i když se tím vlivem vybudováním cyklistické stezky asi zúží zelený pás mezi silnicí a parkovištěm 4, nově navržený propojovací chodník přes zelený pás posunout z místa před 1135 blíže vchodu 1136 a u něj zřídit místo pro kontejnery (ne na konci plochy parkoviště u 1138). Doposud jsou kontejnery přibližně uprostřed bloku, zachová se stávající docházková vzdálenost. 5, přezkoumat možnost zřízení podélných stání po 2 parkovacích místech u chodníku před vchody 1135-1137, u vchodu 1138 jednoho místa. Doposud tak lze parkovat aniž by byli chodci na chodníku a uživatelé garáží při vjezdu a výjezdu z nich neúměrně omezováni. 6, při realizaci uvedeného projektu doufám v zachování co největšího počtu stromů (především mi jde o cca 50 letý smrk naproti 1135 na býv. pozemku paní Benešové nyní bydlí na 1137, modřínu naproti sběrny surovin a skupinky smrků u plotu pozemku p.vaška) Zde uvedené připomínky se opírají o názory občanů z příslušné lokality. Zdraví Vás O.Jašek, radní

From: Jana Matušová [mailto:matusova.jana@seznam.cz] Sent: Monday, February 12, 2007 5:54 PM Subject: vyjádření ke studii ulice Štramberská Navrhovaná studie úpravy této ulice se nám vůbec nelíbí. V republice je nyní trendem vzhledem ke zvýšenému počtu dopravy silnice spíš rozšiřovat a ne je zužovat. Názor, že tím dojde ke snížení rychlosti je také zavádějící, jsou přece i jiné možnosti, které již ve městě fungují, jak zpomalit rychlost projíždějících aut. (retardéry spojené zároveň s přechodem pro chodce) Jak asi bude vypadat průjezd vozovkou v zimě,kdy sníh z přilehlých chodníků u rodinných domů není možno odklízet jinam než do odstavného pruhu ( např. průjezdnost cesty v loňské zimě, kdy se na stávající šíři vozovky nevešly dva autobusy současně,ale né díky zaparkovaným autům, ale pro množství sněhu po kraji cesty). Na parkování u rodinných domů, které stojí ve směru od Červeného kamene, také není pamatováno. Mnohé z nich jsou tak blízko silnice, že není možno parkovat ve vjezdu a auta jsou odstavována na krajnici. Rovněž bezpečné přecházení z této lokality směrem ke škole Alšova není domyšleno. Přechod pro chodce je jen u odbočky na ulici Pabla Nerudy a další až téměř u štramberského nádraží. Studie je na papíře možná líbivá, ale myslím že pro současnou dopravu velmi nepraktická. Otázka zúžení byla zodpovězená v dotazu Ing. Kresty From: Tvrdá [tvrda@part.cz] Sent: Monday, February 22, 2007 11:14 PM To: richard.petr@koprivnice.cz Subject: připomínka ke studii Věc: připomínka ke studii rekonstrukce ul. Štramberské a Štefánikovy Jsme firma zabývající se výkupem kovového odpadu, barevných kovů a papíru. Vlastníme areál na ulici Štramberská č.p. 6/71. Vzhledem k naši činnosti bychom žádali vzít jako připomínku ke zmíněne studii, že naše firma při odvozu materiálu ze sběrny potřebuje na ulici Štramberská, před naší sběrnou, odstavit nákladní auto. Jedná se o nákladní automobil, který má na sobě kontejner a druhý kontejner je umístěn na vleku. Děkuji Ivana Tvrdá PART spol. s r.o. Jiráskova 481 757 01 Valašské Meziříčí Marie Vidličková důvěrnice domu Dvořákova 1094/2 Kopřivnice Věc: Připomínka ke Studii rekonstrukce ulic Štefánikova, Štramberská Jako obyvatele domu na ul. Dvořákova č. 1094/2 nesouhlasíme s umístěním 4 kontejnerů k chodníku před náš dům. Je škoda ubírat zeleň a kazit celkově prostředí mezi domy 1094 a 1095. Vždyť i autoři studie dávají důraz v textové části na estetické prostředí. Stávající umístění kontejnerů (u parkoviště) nám plně vyhovuje a zejména v létě nás neobtěžuje zápachem. Již 33 let zde chodí s odpadem obyvatele domů č. 1094, 1095, 1096. Věříme, že vám záleží na spokojenosti občanů a dle toho bude upravena výše uvedená studie.

Souhlas s touto připomínkou potvrdili obyvatelé domu vlastnoručním podpisem, Přehled o podpisech je přílohou tohoto dopisu. Marie Vidličková Tato připomínka byla vznesena na veřejném projednání. Připomínce se vyhovuje, kontejnery zůstanou ponechány na původním stanovišti. Návrh řešení rekonstrukce ulice Štefánikova - Štramberská Připomínky k řešení 1. Křižovatka Palárna. Pokud bude ulice Záhumenní jako hlavní, pozor na výjezd z ulice Štramberské! Nutno řádně prošetřit viditelnost vozidel přijíždějících od Ženklavy. Při odbočování z ulice Štramberské vlevo (na Ženklavu) je špatně vidět, silnice se láme za horizont (v zimě se navíc bude vozidlo pomaleji rozjíždět, může hrozit kolize). 2. Jsou vhodná parkovací místa naproti ul. Pabla Nerudy u Kopřivničky (9 stání)? Při jízdě od Kopřivnice bude za zatáčkou v případě zhoršených světelných podmínek vozidlo pomalu vyjíždějící z tohoto parkoviště hůře vidět, může dojít ke kolizi. 3. Parkoviště naproti restaurace Pod Kaštany není vhodné jeho zmenšení. V době podávání obědů v restauraci jsou přeplněné i okolní komunikace parkujícími vozidly, dtto při pořádání diskoték. V případě, že by řádně fungovaly všechny obchody nákupního střediska bude parkoviště rovněž nedostatečné. 4. Parkoviště na Masarykově náměstí. Počet stání není dostatečný. Při akcích v Katolickém domě, při akcích v kostele (nedělní bohoslužby, svátky, pohřby), při akcích na zimním stadionu bývá nynější zpevněná plocha zcela zaplněna. Zmenšená plocha neposkytuje možnost parkování všech vozidel při pořádaných akcích. Pozor, parkují zde i autobusy. Nutno rovněž zvážit trasu průchodu pro pěší přes toto parkoviště. 5. Stání před Katolickým domem posunout blíže vstupu. Při pořádání prodejních akcí nemá kde zaparkovat vozidlo zásobování při nakládání a vykládání zboží. 6. Vzít na vědomí, že chodník vedoucí parkem před Lašskou vilou bude umístěn na kanalizačním potrubí vedoucím od polikliniky. 7. V parku před Lašskou vilou a Závodním klubem pozor na křížení, případně souběh se sdělovacím kabelem Českých drah! Mojmíra Vašíčková Skupova 98 Kopřivnice Děkujeme všem přispěvatelům za spolupráci. Vznesené připomínky budou projednány s projektantem a pracovní skupinou. Výslednou studii zveřejníme na stránkách projektu. Upozorňujeme, že po zpracování studie nastane fáze zpracování projektové dokumentace pro územní řízení. Tato dokumentace bude také veřejně projednána a pomůže objasnit některá technická úskalí projektu. Za město Kopřivnice Ing. Lukáš Heryán Odbor správy majetku města a investic