Technická zpráva 013/11-P.C.1.1 Změna 01 ke změně 01 realizační dokumentace stavby (RDS) akce : Rekonstrukce komunikací v ul. a v ul. Podháj, pro stavební objekt SO.101 Vozovka, v ul., v Hostinném, okr. Trutnov, kraj Královéhradecký. a. Identifikační údaje : Název : Místo : Kraj : Druh stavby : Investor : Zpracovatel RDS : Subdodavatel RDS : Stupeň dokumentace : Zhotovitel stavby : Rekonstrukce komunikace Ul. Změna 01 SO.101 Vozovka Hostinné Královéhradecký Rekonstrukce Město Hostinné DiK Janák, s.r.o., Revoluční 207, Trutnov Dopravně inženýrská kancelář IČO : 62063600 Ing. Jan Chaloupský, U hřiště 639, Trutnov RDS (realizační dokumentace stavby) Dle výběru v konkursním řízení b. Stručný technický popis : Na základě požadavku investora je zpracována změna 01, která se týká náhrady opevněného svahu bet. vegetačními tvárnicemi za řešení stabilizace svahu gabiónovou zdí. Jedná se o zajištění zářezového svahu v ul., od km 0,042 00 do km 0,110 87. Jednotlivé části gabiónové zdi respektují stávající vjezdy na okolní pozemky. Délky úseku gabiónové zdi : 7,00 m, 7,40 m, 12,00 m, 16,50 m, 12,70 m. Rozšířená část zpevněné plochy mezi navrhovanou obrubou a gabiónovou zdí bude realizována s krytem ze štěrkodrti fr. 0-32 (v příčném sklonu 3 %). Před odebráním zářezového svahu a před výkopem rýhy pro gabiónovou zeď, musí být provedeny přeložky veškerých inženýrských sítí (zejména kabelových vedení, sloupových podpěr NN, apod), které budou danou úpravou dotčeny - není součástí této změny 01.
Nutno respektovat uložení stávajících kabelů NN (budou uloženy do chrániček). Případné přeložky nebo úprava krytí bude realizována f. ČEZ, a.s. Distribuce, na objednávku investora není součástí této PD. Počítá se s tím, že veškeré stávající inženýrské sítě jsou, pod vozovkou a okolními zpevně-nými plochami, uloženy s výškovým krytím odpovídajícím ČSN 73 6005 Prostorová úprava vedení technického vybavení a dle energetického zákona č. 458/2000 Sb. a násl., případně ochráněny. Před započetím veškerých zemních prací na rekonstrukci komunikací v ul., a části navazujících ulic, včetně ochrany podzemních inženýrských sítí, bude nutné nechat vytýčit všechny stávající inženýrské sítě, za účasti jejich správců, se zápisem do stavebního deníku! Se správci sítí případně dohodnout ochránění podzemních vedení. Zodpovídá zhotovitel stavby. Veškeré zemní práce budou prováděny v souladu s ČSN DIN 18920 Ochrana stromů, porostů a ploch pro vegetaci při stavebních činnostech. Zvlášť projektant upozorňuje, že některé stávající inženýrské sítě mohou být zakresleny, geodetem, orientačně a po odkrytí se mohou nacházet v jiné poloze, než je vyznačeno v situaci (zejména původní vodovod, plynovod, kanalizace, kabelové sítě, apod). Případné úpravy přeložek inženýrských sítí budou následně řešeny na stavbě, za účasti TDS a projektanta přeložek dané inž. sítě, na objednávku investora. Jednotlivá vyjádření o existenci podzemních inženýrských sítí, si v rámci inženýrské přípravy, zajistí investor. Projektant doporučuje vybranému zhotoviteli stavby, aby před započetím veškerých prací na rekonstrukci komunikací si zajistil pasportizaci stávajícího stavu okolních pozemních objektů s potvrzením jejich majitelů, atd., zejména rodinných a bytových domů, garáží a oplocení s podezdívkami. Nebyl k dispozici geologický průzkum. Během zemních prací budou odebrány vzorky zemin z podloží a bude posouzena navržená konstrukce vozovky s případnou možností zlepšení podloží. Na části úseku mohou v podloží MK nacházet neúnosné zeminy. Veškeré geologické anomálie podloží, případně části neúnosného podloží komunikace, budou řešeny na stavbě, za účasti geologa, na objednávku investora. Předpokládaný rozsah zlepšení podloží zemní pláně vozovky MK bude realizován v aktivní zóně a to výměnou za nesoudržné vhodné zeminy (např. štěrkodrtě) v rozsahu cca 20 % objemu zlepšované zeminy nebo s použitím trojosých geomříží, např. TX 170). Podle ČSN 73 6133 bude nutno provést úpravu pláně v tloušťce min. 300-400 mm. Zemní pláň nutno dohutnit na požadované hodnoty. Je nutno bezpodmínečně zabránit přístupu vody k zemní pláni. Zemní pláň bude vyspádována k podélným drenážím, minimálně ve sklonu 3 %. Dle čl. 7.1.4 a čl. 7.2.1 ČSN 73 6133 Navrhování a provádění zemního tělesa pozemních komunikací je nutno po celou dobu výstavby chránit staveniště před škodlivým účinkem
povrchových vod a musí se zajistit jejich odvedení. Při deštivém počasí se musí průběžně odvádět srážková voda s povrchu zemního tělesa. Dále se musí pozorně sledovat vlhkost sypaniny a v případě překročení povoleného rozmezí vlhkosti daného druhu sypaniny (viz 7.2.3.1) včas zemní práce přerušit. Denně, před ukončením práce ve směně, se musí navezená vrstva zhutnit, aby případná srážková voda mohla s násypu stékat a aby nakypřená sypanina nebyla znehodnocena. Znehodnocenou sypaninu nutno z násypu odstranit. Podmiňující investice : - stávající silová a sdělovací vedení pod komunikacemi a pod vjezdy budou uložena do chrániček (pokud již nejsou) - stávající vykloněné sloupky a podezdívky oplocení musí být, během provádění prací, staticky zajištěny - navržená gabiónová zeď (namísto opevnění svahu) a upravené terény za zdí nejsou podrobně řešeny, protože mapový podklad (dodaná technická mapa s doměřením) není zaměřena v potřebném rozsahu a v nezbytné podrobnosti. Na tuto skutečnost byl investor, v průběhu projektové přípravy, upozorněn. - zemními pracemi mohou být dotčeny stávající dřeviny, které nejsou zaměřeny v mapovém podkladu - armované zemní těleso u opěrných plotových zdí je, dle požadavku investora, navrženo nad stávajícím vodovodem. Nutno, aby si investor zajistil souhlas správce vodovodu s navrženým řešením c. Návrh řešení Vytýčení stavby : Polohové vytýčení gabiónové zdi od osy komunikace a polohovými kótami viz polohový výkres. Nutno respektovat stávající vjezdy a vstupy. Během realizace stavby budou jednotlivé vstupy a vjezdy do okolních pozemních objektů, zhotovitelem stavby, v terénu výškově ověřeny s niveletou rekonstruovaných komunikací. Polohopisné body a výškové fixy státní nivelační sítě, na stavbě, předá investor zhotoviteli stavby nejpozději při předání staveniště, za účasti odpovědného geodeta (Geodézie Krkonoše, s.r.o. Vrchlabí, tel 499 421142). Spodní stavba : Před započetím veškerých zemních prací na spodní stavbě vozovek MK (ulice v rámci změny 01) bude nezbytné, kopanými sondami, ověřit hloubku průběhu jednotlivých podzemních sítí! Budou provedeny odkopávky a prokopávky nezapažené až na úroveň zemní pláně, případně základové spáry pro gabiónovou zeď. V předstihu budou přeloženy veškeré inženýrské sítě, dotčené danou stavbou. Staticky budou zajištěny oba sloupy NN. Tyto podpěry NN budou výškově přeloženy, z důvodů zvýšení hloubky vetknutí (ještě před odebráním svahu) není součástí této PD. Veškerá přebytečná nepoužitelná zemina bude přemístěna na řízenou skládku (např. v Dolní Branné nebo na jinou řízenou skládku v bezprostředním okolí (cca do 12 m) zajistí zhotovitel
stavby - dle vyjádření investora. Odvoz betonové a kamenné dlažby, krajníků a obrub, pro zpětné použití, ornice a zeminy pro KTÚ na staveništní mezideponii (v Hostinném - do 3 km u slévárny). Zhotovitel stavby si projedná uložení výše uvedených hmot se správci skládek a deponií. Veškeré geologické anomálie podloží, případně části neúnosného podloží vozovky, budou řešeny na stavbě, po výkopu rýh pro kanalizaci, za účasti geologa. Technologické podkladní vrstvy vozovky nebo zlepšení zemní pláně bude navrženo po odebrání a vyhodnocení vzorků zemin z podloží. Další - viz technická zpráva RDS zak.č. 013/11-P. Při všech pracích je nutno dodržovat platné předpisy a technické kvalitativní předpisy (TKP 1-31) a normy, zejména ČSN EN 1610 (75 6114) Provádění stok a kanalizačních přípojek a jejich zkoušení a ČSN 73 6133 Návrh a provádění zemního tělesa pozemních komunikací. Nejasnosti a změny nutno konzultovat se zpracovatelem projektu za účasti TDI. Zásypy budou prováděny dobře hutnitelnou vhodnou zeminou (dle ČSN 72 1006, ČSN 73 6133 a dle TKP 1-31). Hutnění bude prováděno po vrstvách tl. cca 300 mm. Soudržné zeminy budou hutněny na 95 % objemové hmotnosti dle standardní Proctorovy zkoušky při optimální vlhkosti. Nesoudržné zeminy budou hutněny na stupeň relativní ulehlosti 0,8 0,85 dle tab. 3 normy ČSN 72 1006. Podrobný technologický postup hutnění, před započetím prací, si nechá zhotovitel stavby, na základě druhu zásypové zeminy a užitého hutnícího zařízení, odsouhlasit investorem. V blízkosti tras stávajících kabelů (kabely telekomunikační, NN, VO, apod), kanalizace, vodovodu a trasy plynovodu, včetně přípojek, bude prováděno odkopání a úprava zemní pláně zásadně ručně a s maximální opatrností. Vzhledem k předpokládanému charakteru zemin v podloží vozovky nutno uvažovat s dokonalým odvodněním zemní pláně. Průsakovými vodami může být výrazně snížena únosnost pláně v místech nevhodně zasypaných výkopů (sutě, navážky, apod). Míra zhutnění byla stanovena podle čl. 5.6.2. ČSN 72 1006 Kontrola zhutnění zemin a sypanin. ČSN 72 1006 požaduje nejmenší míru zhutnění jemnozrnných zemin dle tab. 6. Míra zhutnění pro dané jemnozrnné zeminy je v násypu do hl.0,5 m pod konstrukční plání D = 98 % v tělese násypu 0,5 m a více pod plání 98 % PS, což odpovídá min. požadované hodnotě E def2 = 50 MPa. Vrchní stavba : Vrchní stavba vozovky - viz technická zpráva RDS zak.č. 013/11-P. Změna 01 se týká náhrady opevněného svahu bet. vegetačními tvárnicemi za řešení stabilizace svahu gabiónovou zdí. Zárubní gabiónová zeď : V úseku km 0,042 00 do km 0,110 87 budou realizovány jednotlivé části gabiónové zdi v délkách 7,00 m, 7,40 m, 12,00 m, 16,50 m, 12,70 m.
Bude zabezpečovat stabilitu paty zářezového svahu. Založení gabiónové zdi bude řešeno na hutněném štěrkovém polštáři tl. cca 0,20 m. Rub zdi bude zasypán filtračním zásypem ze štěrkodrti spojité frakce 0-4-8-16-32. Založení gabiónové zárubní zdi není nutné volit v nezámrzné hloubce. Základová spára bude ukloněna 10 :1 ve směru k zářezu. Spodní plochu gabiónové konstrukce nutno uložit na základovou spáru upravenou ze štěrkodrti (se zhutněním). Dočasný zářezový svah nutno pažit příložným pažením!!! Gabiónovou zeď zakládat po úsecích!!! Montáž gabióny se usazují na upravenou základovou spáru (ze ŠD polštáře) na podsyp a navzájem se propojují vázacím drátem v místech styku svislých hran průběžně nebo po 100 mm. Další vrstva gabiónů, která se ukládá na již vyplněnou vrstvu spodních gabiónů, se spojuje navíc s podkladem v místech styku kolmých stěn vrchních gabiónů s víky spodních gabiónů. Tahová pevnost drátu musí být vyšší než 400 MPa. Únosnost sítě je požadována min. hodnotou 40 kn/m. Velikost oka sítě je uvažována v rozměrech 100 mm/100 mm. Plnění gabiónu provádí se ručně, strojně nebo kombinací obou způsobů. Jako materiál výplně lze použít přírodní lomový kámen pevnost v tlaku min. 50 MPa, nasákavost max. 1,5 %, sypná hmotnost min. 1600 kg/m 2, minimální rozměr zrn kameniva 2-násobek rozměru oka sítě. Během plnění gabiónů nutno protilehlé stěny stabilizovat výztužnými dráty. Výškový interval pro vyztužování je cca 0,25-0,35 m. V horizontálním směru se vyztužovací dráty osazují po cca 0,33 m (2 ks/1m šířky). Uzavření gabiónu se provádí, po naplnění, drátěným víkem, které se navzájem propojují vázacím drátem nebo spirálou. Zasypávání gabiónů se provede vhodnou zeminou (dle ČSN 72 1002), s průběžným hutněním po vrstvách tl. cca 0,50 m. Aby nedocházelo k vplavování drobné frakce zeminy do mezer kamenné výplně gabiónu, bude rub gabiónu opatřen separační netkanou geotextílií (plošné hmotnosti 400 g/m 2 ). Maximální sklon dočasných svahů bude 1 :0,75. Větší sklony dočasných svahů nutno zapažit!!! Délka gabiónové zárubní zdi - viz polohový výkres. Požadavky na sítě gabionů : - průměr drátu : 4 mm - mez pevnosti Ra : min. 400 MPa - tažnost : max. 8 % - pozinkování : min. 300 g/m2 Požadavky na kámen : - pevnost v tlaku : min. 50 MPa - nasákavost : max. 1,5 % hmotnosti - pórovitost : max. 15 % Na protější straně komunikace bude realizováno armované těleso, s ohledem na stabilizaci podloží vozovky. Armované těleso bude zhotoveno z geomříží TENSAR 40 RE, ve dvou vrstvách, se zásypem ze štěrku G3. Armované těleso (mezi km 0,033 91 až km 0,111 30), v š 1,50 m, bude v průběhu trasy přerušováno z důvodů existence stávajících podzemních inženýrských sítí viz polohový výkres. Doplněná drenáž, v patě zajišťovaného svahu, bude napojena do kanalizační šachty. Jedná se o pojistnou drenáž. Stávající podezdívky (nebo rekonstruované) podezdívky budou ochráněny nopovou fólií s obsypem z písku.
U č.p. 486, 490, 541 budou předlážděny přístupové chodníkové plochy. Rozsah dle polohového výkresu. Před započetím veškerých prací na vozovce v ulici nutno provést pasport stávajícího stavu okolních pozemních objektů (RD, garáže, oplocení, apod). Na případných stávajících trhlinách obvodových zdí rodinných domů (resp. garáží) doporučuji provedení kontrolních sádrových terčíků, a to před započetím stavebních prací na komunikaci zajistí zhotovitel stavby. Bude součástí nabídky zhotovitele stavby na realizaci díla. V průběhu rekonstrukce komunikačních ploch bude nezbytné provést průkazné zkoušky zhutnitelnosti zemní pláně a dokladovat jejich výsledky - dle ČSN 72 1006 Kontrola zhutnění zemin a sypanin a dle TKP 1-31! Projektant si vyhrazuje právo prohlídky zemní pláně s možností úpravy spodních podkladních vrstev s ohledem na druh podložních zemin. S ohledem na neuspořádané stávající průběhy podzemních inženýrských sítí budou některé navrhované uliční vpusti uloženy v blízkosti těchto původních podzemních inž. sítí (v menší vzdálenosti než předepisuje norma ČSN 73 6005). Chráničky : Jsou řešeny pro ochránění stávajících plynovodních přípojek pod gabiónovou zdí nebo v její blízkosti (ocelová roura DN 110 mm, s izolací proti vlhkosti). Předpokládá se, že podzemní plynovodní vedení jsou uložena, pod původními zpevněnými plochami, v chráničkách. Všechny trasy stávajících podzemních inženýrských sítí budou, před započetím zemních prací, prověřeny kopanými sondami. Během ochrany telekomunikačních kabelů bude dodržen Zákon o telekomunikacích č. 151/2000 Sb. a násl. Během ochrany stávajících kabelů (NN), ve správě ČEZ Distribuce, a.s., bude dodržován Zákon č. 458/2000 Sb. a násl., zákon č.127/2005 Sb. o elektronických komunikacích, příslušné normy ČSN 33 3301, ČSN 73 6005, apod. Před záhozem chrániček bude zajištěna kontrola od jednotlivých správců sítí a bude provedeno geodetické zaměření - zodpovídá zhotovitel stavby. Hloubení rýh v předpokládaných trasách kabelů se bude provádět zásadně ručně a to za technického dozoru zástupců správce kabelů. Veškerou manipulaci se stávajícími kabely mohou provádět zásadně jen zástupci správců dané sítě! Všechny chráničky budou na obou koncích zapěněny. Ostatní podzemní inženýrské sítě, které nebyly podchyceny ve vyjádřeních jednotlivých správců sítí, budou případně řešeny v rámci stavby (AD).
d. Závěr Před započetím veškerých prací na Změně 01 musí být provedeny přeložky všech inženýrských sítí, dotčených stavbou (zejména kabelových vedení) - není součástí této změny 01. Dané trasy přeložek stávajících inženýrských sítí, na stavě, nutno zkoordinovat s návrhem gabiónových zdí. Všechny používané stroje a zařízení musí odpovídat platným bezpečnostním předpisům. Před započetím veškerých prací budou všichni zaměstnanci proškoleni o bezpečnosti práce a práce se stavebními mechanizmy. NBV a NBE musí odpovídat příslušným bezpečnostním předpisům! Projektant upozorňuje, že gabiónové zdi a armované těleso pod komunikací jsou navrhovány v prostoru stávající zástavby, kde se mohou nacházet dosud neznámé podzemní prostory (kaverny, kamenné či betonové bloky, původní potrubí, apod). Tyto mohou být pozůstatkem po původní zástavbě. V daném případě nutno počítat (v rámci OPN) s jejich úpravou nebo, po dohodě s TDS, s jejich odstraněním. Může se jednat též o neznámá podzemní kabelová vedení, která nejsou evidována žádným správcem bude součástí nabídky zhotovitele stavby. S ohledem na charakter stavby upozorňujeme na nezbytnost zabezpečení pohybu chodců tak, aby nedošlo k úrazu ani ze strany stavby, ani ze strany veřejného provozu. Je nutno řádně umístit ochranná zařízení, zábrany a výstražné tabule usměrňující pohyb veřejnosti v prostoru stavby a dbát na jejich respektování. V místech rýh a ostatních překopů vozovky bude nutno počítat s umístěním ocelových lávek nebo těžkých provizorních ocelových přemostění (přejezdů). Při výrobní přípravě zhotovitel vypracuje podrobné pokyny pro zajištění BOZ svých zaměstnanců, kteří budou před zahájením prací prokazatelně poučeni. Na vývěskách v prostoru stavby budou společně se základními bezpečnostními předpisy uvedeny kontakty na požární a záchrannou službu, policii, IB apod. Případné přeložení stávajících kabelových vedení NN zajistí ČEZ Distribuce, a.s. na objednávku investora není součástí tohoto projektu. Zhotovitel stavby si zpracuje havarijní plán, kde budou uvedeny jména odpovědných osob, včetně funkcí a telefonní čísla Hasičského záchranného sboru, Policie ČR, České inspekce životního prostředí - oblastního inspektorátu Hradec Králové, Zemědělské vodohospodářské správy, apod.
SEZNAM PŘÍLOH Pořadí Název přílohy Arch.číslo 1. TECHNICKÁ ZPRÁVA 013/11-P.C.1.1 2. POLOHOVÝ VÝKRES 013/11-P.C.1.2 3. VZOROVÝ PŘÍČNÝ ŘEZ 013/11-P.C.1.3 6. GEOTECHNICKÝ POSUDEK - STATICKÉ POSOUZENÍ 013/11-P.C.1.6 7. VÝKAZ VÝMĚR 013/11-P.C.1.7 8. ROZPOČET (v 1. paré) 013/11-P.C.1.8 Zodp. projektant Ing. S. Janák Datum 08.2012 Investor Místo Hostinné Město Hostinné Vypracoval Zak.č. 013/11-P Kraj Královéhradecký ZMĚNA 01 DiK Janák, s.r.o. Dopravně inženýrská kancelář Revoluční 207 TRUTNOV Stupeň Hostinné - Ulice a Podháj REKONSTRUKCE KOMUNIKACE SO.101 VOZOVKA Technická zpráva RDS C.1.1