Masarykova univerzita Ekonomicko-správní fakulta Studijní obor: Regionální rozvoj a správa CESTOVNÍ RUCH NA JIŽNÍ MORAVĚ - CYKLOTURISTIKA Tourism in South Moravia Cycling and Mountain Biking Bakalářská práce Vedoucí práce: Ing. Martin ŠAUER, Ph.D. Autor: Dominika FAJTOVÁ Brno, 2010
Masarykova univerzita Ekonomicko-správní fakulta Katedra regionální ekonomie a správy Akademický rok 2009/2010 ZADÁNÍ BAKALÁŘSKÉ PRÁCE Pro: Obor: Název tématu: FAJTOVÁ, Dominika Regionální rozvoj a správa Cestovní ruch na Jižní Moravě - cykloturistika Tourism in South Moravia - Cycling and Mountain Biking Zásady pro vypracování Problémová oblast: Marketing cestovního ruchu Cíl práce: Na základě analýzy turistické nabídky a poptávky vybrané tématiky navrhnout specifický produkt pro Jižní Moravu. Postup práce a použité metody: Analýza nabídky vybraného segmentu cestovního ruchu v regionu Jižní Moravy (kompilace vybraných programových dokumentů a strategií rozvoje cestovního ruchu Jižní Moravy, vlastní úvahy a návrhy); Analýza stávající a potenciální poptávky vybraného segmentu cestovního ruchu v regionu Jižní Moravy (kompilace vybraných programových dokumentů a strategií rozvoje cestovního ruchu Jižní Moravy, vlastní úvahy a návrhy); Návrh webových stránek nabídky vybraného segmentu cestovního ruchu pro Jižní Moravu (analýza portálu Jižní Moravy - www.jizni-morava.info a dalších portálů turistických regionů Jižní Moravy, např. Slovácko, Brno, apod.).
Rozsah grafických prací: Rozsah práce bez příloh: Předpoklad cca 10 tabulek a grafů 35 40 stran Seznam odborné literatury: Vystoupil, Jiří - Holešinská, Andrea - Kunc, Josef - Maryáš, Jaroslav - Seidenglanz, Daniel - Šauer, Martin - Tonev, Petr - Viturka, Milan. Atlas cestovního ruchu České republiky. 1. vyd. Praha : Ministerstvo pro místní rozvoj ČR, 2006. 156 s. Neuvedeno. ISBN 8023972561. Palatková, Monika. Marketingová strategie destinace cestovního ruchu :jak získat více příjmů z cestovního ruchu. 1. vyd. Praha : Grada, 2006. 341 s. ISBN 80-247-1014-5. Vystoupil, Jiří - Šauer, Martin - Holešinská, Andrea - Metelková, Petra. Základy cestovního ruchu. 1. vyd. Brno : Masarykova univerzita, Ekonomicko-správní fakulta, 2006. 121+13. Neuvedeno. ISBN 80-210-4167-6. Marketing cestovního ruchu. Edited by Jiří Vystoupil. Vyd. 1. Brno : Masarykova univerzita, 2007. 134 s. ISBN 978-80-210-4240. Zelenka, Josef. Cestovní ruch :informační a komunikační technologie. Vyd. 1. Hradec Králové : Gaudeamus, 2008. 239 s. ISBN 978-80-7041-514. Křůpala, Cyril - Honzáková, Iveta. Informace v cestovním ruchu: Příprava informačních a propagačních materiálů v cestovním ruchu. Praha : MMR, 2007. 48 s. Program rozvoje cestovního ruchu JMK pro roky 2007-2013. Brno : JMK, 2007. 157 s. Vedoucí bakalářské práce: Ing. Martin Šauer, Ph.D. Datum zadání bakalářské práce: 23. 11. 2009 Termín odevzdání diplomové práce a vložení do IS je uveden v platném harmonogramu akademického roku. vedoucí katedry děkan V Brně dne 23. 11. 2009
Jméno a příjmení autora: Dominika Fajtová Název bakalářské práce: Cestovní ruch na Jižní Moravě - cykloturistika Název práce v angličtině: Tourism in South Moravia - Cycling and Mountain Biking Katedra: Regionální rozvoj a správa Vedoucí bakalářské práce: Ing. Martin Šauer, Ph.D. Rok obhajoby: 2010 Anotace Bakalářská práce se zabývá cykloturistikou v regionu Jižní Moravy a představuje jej jako cyklisticky atraktivní. Pomocí analýzy nabídky a analýzy poptávky cykloturistiky je vytvořena charakteristika typického návštěvníka Jižní Moravy. Na jeho základě je proveden návrh cyklistického webu pro turistický region Jižní Morava s důrazem na jednoduchost a přehlednost. Práce se také věnuje zhodnocení stávajícího webu www.cyklo-jizni-morava.cz a jeho srovnáním s konkurenčními weby. Annotation The bachelor work deals with cycling and mountain biking in South Moravia and shows region South Moravia as an attractive destination for cycling. Characteristics of a typical visitor of South Moravia is created by analysis of supply and analysis of demand. On the basis of this characteristics is made a proposal of cycling website for the region South Moravia, with emphasis on simplicity and clarity. Work also deals with assessment of the site and its comparison with competing sites. Klíčová slova Cykloturistika, Jižní Morava, cyklotrasa, webová stránka, charakteristika návštěvníka Keywords Cycling and mountain biking, South Moravia, cycle route, website, characteristics of a visitor
Prohlášení Prohlašuji, že jsem bakalářskou práci Cestovní ruch na Jižní Moravě - cykloturistika vypracovala samostatně pod vedením Ing. Martina Šauera, Ph.D. a uvedla v seznamu literatury všechny použité literární a jiné odborné zdroje v souladu s právními předpisy, vnitřními předpisy Masarykovy univerzity a vnitřními akty řízení Masarykovy univerzity a Ekonomicko-správní fakulty MU. V Brně dne 10. května 2010 vlastnoruční podpis autorky
Poděkování Na tomto místě bych ráda poděkovala Ing. Martinu Šauerovi, Ph.D. za odborné vedení a cenné připomínky, kterými přispěl k vypracování této bakalářské práce. Dále chci poděkovat Janu Grombířovi, projektovému manažerovi Nadace Partnerství a Mgr. Karlu Markvartovi, předsedovi Rady značení Klubu českých turistů za spolupráci a poskytnuté informace.
OBSAH Úvod...9 1. Úvod do problematiky cykloturistika na Jižní Moravě...10 1.1. Cykloturistika...10 1.2. Významné dokumenty týkající se rozvoje cykloturistiky...10 1.3. Dopravní komunikace pro cyklisty a jejich dělení...11 1.4. Jižní Morava...12 1.5. Cykloturistika v Jihomoravském kraji...13 1.6. Významné cyklistické trasy Jižní Moravy...13 1.7. Značení cyklostezek v Jihomoravském kraji...14 2. Analýza nabídky cykloturistiky v Jihomoravském kraji...17 2.1. Kvantitativní zhodnocení cyklotras na Jižní Moravě...17 2.2. Kvalitativní zhodnocení doprovodných služeb na Jižní Moravě...18 2.3. Prezentace nabídky cykloturistiky na Jižní Moravě...20 2.4. Propagační materiály cykloturistiky na Jižní Moravě...21 2.5. Prezentace nabídky na internetovém portálu www.jizni-morava.cz...21 2.6. Struktura internetového portálu www.cyklo-jizni-morava.cz...22 2.7. Zhodnocení webu www.cyklo-jizni-morava.cz...24 2.7.1. Srovnání jihomoravského webu s jihočeským portálem...25 2.7.2. Srovnání jihomoravského webu se zahraničním portálem...26 2.7.3. Zhodnocení webů navzájem...26 3. Analýza poptávky cykloturistiky na Jižní Moravě...28 3.1. Charakteristika návštěvníka Jižní Moravy...28 3.1.1. Věk...29 3.1.2. Doprovod...30 3.1.3. Délka pobytu...31 3.1.4. Typ ubytovacího zařízení...33 3.1.5 Národnostní složení...33 4. Návrh cyklistickách webových stránek pro Jižní Moravu...35 4.1. Úvodní strana...35 4.2. Základní členění webu...40 Závěr...43 Seznam použitých zdrojů...44 Seznam tabulek...46 Seznam grafů...47 Seznam obrázků...48 Seznam příloh...49 8
Úvod Cykloturistika se v posledních letech stala mimořádně oblíbenou sportovní aktivitou a je populární a vyhledávaná všemi generacemi. Spojuje totiž aktivní pohyb s psychickým odpočinkem, s pobytem na čerstvém vzduchu a v přírodě. Jízdní kolo je navíc finančně dostupným dopravním prostředkem a síť cyklistických tras se neustále rozrůstá. Tuto formu zábavy a sportu dnes oceňují a doporučují také lékaři. Počátek cykloturistiky souvisí se zrozením kola v roce 1817. Poté, co pominulo období módního trendu v polovině 19. století, došlo k selekci cykloturistů a jejich organizaci v klubech. Rozvoj cykloturistiky v Evropě zbrzdil politickoekonomický vývoj a obě světové války. Poválečný technický pokrok znamenal rozvoj individuální motorové dopravy, kolo tedy přestalo být primárně dopravním prostředkem a dochází ke vzniku cykloturistiky jako formy aktivního odpočinku. Rozvoji cykloturistiky významně napomohlo zkonstruování horského kola, které odpoutalo turisty od frekventovaných komunikací. Jižní Morava je krajem, který je svými podmínkami jako stvořen pro cykloturistiku. Poskytuje rozmanitou škálu kulturních, přírodních i technických památek, nalézají se zde dvě místa, která jsou zapsána do Seznamu světového kulturního dědictví UNESCO a lákavá je také folklorní a vinařská turistika. Cykloturistika zde má svoji tradici a tento region je také cyklisty hojně navštěvován. Cílem této práce je vytvoření návrhu pro webové stránky zabývající se cykloturistikou na Jižní Moravě. Tento návrh bude obsahovat především strukturu portálu a dále také nástin úvodní stránky. Návrh bude proveden na základě analýzy poptávky a charakteristice typického návštěvníka Jižní Moravy zajímajícího se o cykloturistiku. Práce je členěna do čtyř částí, první část se týká obecného úvodu do problematiky cykloturistiky a popisuje cykloturistiku na Jižní Moravě. Detailněji se věnuje tématu značení cyklotras, které je na Jižní Moravě velmi specifické. Následuje analýza nabídky, která se zabývá jak kvantitativním, tak kvalitativním zhodnocením cykloturistiky na Jižní Moravě a dále zhodnocení stávající cyklistického webu Jižní Moravy www.cyklo-jizni-morava.cz. Práce přechází do analýzy poptávky cykloturistiky na Jižní Moravě, která byla provedena pomocí projektu Monitoring návštěvníků v turistických regionech České republiky" vytvořeného Českou centrálou cestovního ruchu CzechTourism. Pomocí grafických znázornění je vytvořena charakteristika domácího i zahraničního návštěvníka, na jejímž základě byl proveden návrh webových stránek cyklistického portálu Jižní Moravy a jeho úvodní stránky. 9
1. Úvod do problematiky cykloturistika na Jižní Moravě 1.1. Cykloturistika Cykloturistika je druh turistiky, při níž se k cestování používá jízdní kolo. Zažívá rozvoj v souvislosti s potřebou člověka vracet se do přírody a s trendem zdravého životního stylu. Spojuje v sobě jednoduchost pěší turistiky s výhodami mototuristiky. Jízda na kole má navíc pozitivní vliv na zdraví člověka, nenarušuje životní prostředí a zároveň umožňuje poměrně intenzivní vnímání okolí. 1 V České republice zaznamenala cykloturistika největší rozmach po rozšíření horských a trekových kol. Vznikly cykloturistické oddíly a cestovní agentury zabývající se touto tematikou. Rozvoji cykloturistiky pomáhá také zvyšující se počet cyklotras a cyklostezek, které poslední léta vznikají na celém území České republiky. Cyklistika je vnímána jako součást dopravy, která se dělí z hlediska kompetencí do oblasti dopravní obsluhy území (resort dopravy) a oblasti cykloturistiky (resort místního rozvoje). 2 Ve své práci budu cyklistiku vnímat pouze z druhého hlediska v oblasti cykloturistiky. 1.2. Významné dokumenty týkající se rozvoje cykloturistiky V České republice existují mimo dokumentu pro rozvoj cyklistické dopravy na národní úrovni také jednotlivé dokumenty pro konkrétní kraje. Této práce se dotýkají především dva dokumenty: Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy v ČR Tento dokument byl schválen 7. července 2004 vládou České republiky. Úkoly Cyklostrategie jsou strukturovány do čtyř základních priorit: 1) Rozvoj cyklistiky jako rovnocenného prostředku dopravní obsluhy území 2) Rozvoj cyklistiky pro posílení cestovního ruchu 3) Rozvoj cyklistiky pro posílení ochrany životního prostředí a zdraví 4) Zajištění koordinace s dalšími resorty a subjekty 3 Z vyjádření vlády se předpokládá, že úspěšným naplněním cílů Cyklostrategie se dosáhne minimálně čtyř efektů, jedním z nich je i posílení cestovního ruchu. 1 ONDRÁČEK, Jan. Úkol 8. Cykloturistika [online]. 2006, [cit.2010-05-10]. Dostupné z: <http://is.muni.cz/do/1499/el/estud/fsps/js07/turistika/ch08s01.html#d0e2283>. 2 Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy [online]. [cit. 2010-05-18]. Dostupné z: <http://cyklostrategie.cz/cyklostrategie/>. 3 Strategický dokument Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy v ČR [online]. [cit. 2010-04-18]. Dostupné z: < http://cyklostrategie.cz/cyklostrategie/>. 10
Program rozvoje sítě cyklistických komunikací s minimálním kontaktem s motorovou dopravou v Jihomoravském kraji Tento materiál byl schválen 13. 9. 2007 na zasedání Zastupitelstva Jihomoravského kraje. Cílem materiálu je definování toho, co je na území Jihomoravského kraje realizováno a co je potřeba v oblasti rozvoje cykloturistiky ještě udělat. 4 1.3. Dopravní komunikace pro cyklisty a jejich dělení Nejdříve se zaměřím na komunikace pro cyklisty a jejich dělení podle druhu a dále podle významu. A) Dělení podle druhu Dopravní komunikace pro cyklisty jsou primárně rozděleny na cyklostezky a cyklotrasy 5. Vedle tohoto základního se můžeme ještě setkat s pojmem cykloturistická trasa. Cyklostezka je značená komunikace určená výhradně pro cyklistický provoz (automobilová a motocyklová doprava je z ní vyloučena). Podle Zákona o provozu na pozemních komunikacích je povoleno užití cyklostezky též například jezdcům na kolečkových bruslích apod. Cyklotrasa představuje orientační směrové vedení cyklistů a může být vedena jak po cyklostezkách, tak po vhodných komunikacích společných se silniční dopravou. Je to tedy dopravní cesta vedená po silnicích, místních i účelových pozemních komunikacích, která je z hlediska bezpečnosti a plynulosti silničního provozu vhodná pro provoz cyklistů. 6 Cykloturistická trasa je dopravní cesta vedená po silnicích, místních i účelových pozemních komunikacích, která je z hlediska ochrany přírody a sjízdnosti vhodná pro provoz cyklistů i turistů. Tento typ tras bývá značen i v národních parcích a v chráněných krajinných oblastech, k jejich značení se používá pásových značek se žlutými pruhy. 7 B) Dělení podle významu Co se významu týče, je možné cyklistické značené trasy rozdělit do čtyř skupin: Dálkové cyklistické značené trasy Tyto trasy jsou vyznačeny mezi vzdálenými cíly a jsou napojeny na systém tras sousedních států. Značí se jednocifernými (cyklistické značené trasy I. třídy) a dvojcifernými čísly (cyklistické značené trasy II. třídy). U těchto tras se předpokládá zajištění ubytování, servisu, map a občerstvení. 4 JIHOMORAVSKÝ KRAJ. Program rozvoje sítě cyklistických komunikací s minimálním kontaktem s motorovou dopravou v Jihomoravském kraji [online]. 2007, [cit. 2010-05-10]. Dostupné z: <http://www.kr-jihomoravsky.cz/default.aspx?pubid=28966&typeid=2>. 5 KLUB ČESKÝCH TURITŮ RADA ZNAČENÍ. Učební texty pro značkaře: díl N-značení cyklotras. 2007. 32 s. 6 Je označena dopravními značkami pro cyklisty podle Zákona o provozu na pozemních komunikacích (č. 361/2000), jeho Prováděcí vyhlášky a příslušných Technických předpisů. 7 VYSTOUPIL, J., aj. Atlas cestovního ruchu České republiky. Praha: Ministerstvo pro místní rozvoj ČR, 2006. 157 s. ISBN 80-239-7256-1. 11
Nadregionální cyklistické značené trasy Nadregionální trasy propojují významná sídla a cíle mezi regiony, překračují hranice jednoho regionu. Regionální cyklistické značené trasy U těchto tras je důležité, aby měly návaznost na síť místních cyklistických značených tras. Tyto trasy mají funkci jak dopravní tak i rekreační. Jsou považovány za cyklistické značené trasy III. třídy. Místní cyklistické značené trasy Tyto trasy mají lokální úroveň a jsou považovány za cyklistické značené trasy IV. třídy (značeny čtyřcifernými čísly). 8 1.4. Jižní Morava Turistický region Jižní Morava je oblastí rozléhající se na území Jihomoravského kraje, přičemž hranice Jihomoravského kraje jsou shodné s hranicemi turistického regionu Jižní Morava. Jižní Morava je členěna do pěti turistických oblastí, kterými jsou Znojemsko a Podyjí, Pálava a Lednicko-valtický areál, Slovácko, Brno a okolí a Moravský kras a okolí. Jihomoravský kraj je pro svoji výhodnou polohu na hranicích se dvěma zeměmi EU a na spojnici Středozemí se střední a severní Evropou možno považovat za křižovatku Evropy. Zahraničními sousedy Jihomoravského kraje je na východě Slovensko a na jihu území Rakousko, v rámci republiky jsou to kraje Jihočeský, Vysočina, Pardubický, Olomoucký a Zlínský. Jihomoravský kraj zaujímá přibližně 9 % plochy České republiky a žije zde asi 11 % obyvatel České republiky, kraj se také podílí přibližně na 10 % celkového HDP naší země. 9 Přirozené spádové centrum celé Jižní Moravy je krajská metropole Brno, ležící na soutoku řek Svratky a Svitavy. Je to město s významným regionálním postavením a je střediskem tradičních mezinárodních výstav a veletrhů. Brno, jako druhé největší město republiky, má také značný nadregionální význam - je sídlem řady institucí celostátního významu, především soudnictví, ale i významným centrem kultury a vysokého školství. Přírodní podmínky v Jihomoravském kraji jsou různorodé a mají vliv na způsob využívání krajiny. Severní část kraje je pokryta rozsáhlými jeskynními komplexy Moravského krasu. Jižní část kraje je převážně rovinatá oblast polí, luk a vinic. Národní park Podyjí v jihozápadním cípu kraje je ukázkou zachovalého říčního údolí a symbolem této části Jižní Moravy je Pálava a Lednicko-valtický areál. Ve východní části kraje se krajina zdvihá do kopců biosférické rezervace Bílých Karpat. Krajina v okolí Brna je ovlivněna existencí 8 KLUB ČESKÝCH TURITŮ RADA ZNAČENÍ. Učební texty pro značkaře: díl N-značení cyklotras. 2007. 32 s. 9 Český statistický úřad [online]. [cit. 2010-05-10]. Dostupné z: <http://www.brno.czso.cz/xb/redakce.nsf/i/postaveni_kraje_v_ceske_republice_ve_vybranych_ukazatelich.>. 12
velké městské aglomerace, na severu k němu těsně přiléhají lesy Moravského krasu, na jihu jsou otevřené roviny jižní Moravy a přímo k hranicím města přiléhá Brněnská přehrada. 10 1.5. Cykloturistika v Jihomoravském kraji Jihomoravský kraj je krajem turisticky atraktivním, poskytuje rozmanitou škálu kulturních, přírodních i technických památek a nabídku doplňuje přitažlivá folklorní a vinařská turistika. Jsou zde dvě místa, která jsou zapsána do Seznamu světového kulturního dědictví UNESCO (Lednicko-valtický areál a vila Tugendhat). Významnou součástí Jihomoravského kraje jsou také dvě biosférické rezervace UNESCO (Dolní Morava a Bílé Karpaty), mezi přírodními atraktivitami vyniká také Národní park Podyjí 11. Region se navíc vyznačuje jedinečnou kombinací překrásné přírody a široké nabídky cyklistických tras různých významů a velikostí, a je tedy jako stvořený pro cykloturistiku. Jízda na kole se nedá kvůli klimatu provozovat celoročně, a proto je cykloturistika spojena především s letní sezónou. Léto je na Jižní Moravě dobou folklórních slavností, hradních koncertů a letních festivalů, s podzimem přichází čas turisticky atraktivních vinobraní. Jižní Morava je z těchto důvodů lákavým regionem pro cyklisty a nabízí jim širokou škálu možných tras - od husté sítě regionálních cyklotras přes unikátní Moravské vinné stezky až po dálkové trasy protínající Jižní Moravu. 1.6. Významné cyklistické trasy Jižní Moravy Na Jižní Moravě se nacházejí převážně trasy místního nebo regionálního charakteru, existuje zde však i několik dálkových tematických tras. V Jihomoravském kraji evidujeme na 3000 km tematických tras. Tematické a poznávací cyklistické trasy jsou zaměřené na poznávání historických, kulturních či přírodních témat v území, jímž procházejí. Za tematické trasy můžeme tedy považovat všechny cyklotrasy, které mají vlastní název. 12 Na Jižní Moravě je více než třetina z celkového počtu tematických tras tvořena nejznámějším regionálním cykloturistickým produktem-moravskými vinařskými stezkami spravovanými Nadací Partnerství. Tyto cyklotrasy a okruhy umožňují regionům, mikroregionům a obcím prezentovat specifické historické, kulturní a přírodní dědictví a odlišit se tak od ostatních regionů a zaujmout potenciálního turistu. 10 Český statistický úřad [online]. [cit. 2010-05-10]. Dostupné z: <http://www.czso.cz/xb/redakce.nsf/i/charakteristika_jihomoravskeho_kraje.>. 11 UNESCO-Jižní Morava [online]. [cit. 2010-05-10]. Dostupné z:< http://www.jm-unesco.cz/>. 12 JIHOMORAVSKÝ KRAJ. Program rozvoje sítě cyklistických komunikací s minimálním kontaktem s motorovou dopravou v Jihomoravském kraji [online]. 2007, [cit. 2010-05-10]. Dostupné z: <http://www.kr-jihomoravsky.cz/default.aspx?pubid=28966&typeid=2>. 13
Na území Jihomoravského kraje se vyskytují tyto dálkové a nadregionální trasy 13 : Greenways Brno - Vídeň Jantarová stezka (Vídeň Krakov) Greenways Praha Vídeň Česko rakouská příhraniční trasa Moravská cyklostezka (Jeseník Mikulov) Beskytsko karpatská magistrála na území Jihomoravského kraje vedou částečně souběžně na území Jihomoravského kraje vedou souběžně na území Jihomoravského kraje vedou z většiny souběžně Pražská trasa Trasa Jeseník Znojmo Trasa Hradec Králové Břeclav Trasa Jihlava Český Těšín 1.7. Značení cyklostezek v Jihomoravském kraji V České republice existuje poměrně rozsáhlá tradice ve značení turistických stezek. Autorem a garantem českého systému značení turistických tras všech typů je Klub českých turistů. V roce 1996 Klub českých turistů zahájil značení celostátní sítě cyklistických stezek, od té doby jich bylo označeno již 32 500 km. 14 Na území České republiky však není jednotné značení všech cyklotras, není zde důsledně dodržovaná metodika Klubu českých turistů jako autora turistického značení. Může se tedy stát, že turista projíždí územím, na kterém se střídají jednotlivé druhy značení podle toho, jaká instituce je značila. Na území Jihomoravského kraje je značení cyklotras v podstatě ukončeno. Toto území je přitom typickým představitelem rozdílných způsobů značení. Cyklotrasy značilo několik subjektů, kromě Klubu českých turistů také Nadace partnerství a v menší míře ostatní zájmové skupiny. Vzhledem k lokálním zájmům se systémy značení nedoplňují, spíše si naopak konkurují, na křižovatkách se často vzájemně ignorují a uceleně netvoří homogenní síť cyklotras. V Jihomoravském kraji se používají dva hlavní systémy značení cyklotras. Jedním z nich je dopravní značení s číslem (obvykle na trasách, které spravuje Klub českých turistů) a dopravní značení s logem (obvykle na trasách, které spravuje Nadace Partnerství Moravské vinařské stezky). Doplňkově se v Jihomoravském kraji používá značení pásové a obrázkové značení. Dva hlavní systémy značení nepředstavují ideální řešení, značení je již však natolik 13 JIHOMORAVSÝ KRAJ. Jižní Morava - aktivní (Propagační materiál). Znojmo. 14 KLUB ČESKÝCH TURISTŮ. Obrazový atlas KČT [online]. 2009, [cit. 2010-04-17]. Dostupné z: <http://www.obrazovy-atlas.cz/>. 14
rozšířeno, že jakékoliv snahy o sjednocení systému a nahrazení jednoho systému systémem druhým je téměř nereálné. 15 Pro cyklistu to však může být nepříjemné až matoucí. Při plánování dovolené, či výletu může jeho cesta vést přes vinařské stezky a poté navázat na značené stezky Klubu českých turistů, které jsou rozdílného značení. Cyklostezky značené Klubem českých turistů mohou být navíc prezentovány klasickými žlutými cyklo - tabulemi, nebo pásovými značkami podobnými pěším turistickým značkám. Informace o rozlišném značení stezek navíc není podle mne mezi veřejností dostatečně rozšířena, cyklista projíždějící územím, ve kterém se střetávají jednotlivé druhy značení, může být opravdu nemile překvapen. Jedním z důvodů, proč není značení jednotné, je fakt, že cyklostezky jsou děleny na celostátní, krajské, regionální a místní. Zájem o jejich vyznačení může mít více institucí najednou a není vždy jasné, která stezka spadá pod jakou instituci. Problémem je především duplicitní značení jedné trasy dvojím systémem. Pro cyklistu však není rozhodující, zda jede po mezinárodní, lokální, vinařské či pivovarnické stezce. Prioritní pro něj je bezpečná cesta a smysluplné značení, které by vedlo spolehlivě a bezpečně terénem tak, aby nebyl nucen cestu hledat a mohl se plně věnovat svým turistickým zájmům. Dalším z důvodů rozdílného značení cyklotras může být fakt, že značení cyklotras je financováno z více zdrojů. Mimo dotace z Ministerstva pro místní rozvoj jsou to ještě dotace krajů, dotace mikroregionů a dotace od sponzorů. 16 Problém může nastat i při vyznačení cyklotras v mapách. V Obrazovém atlase Klubu českých turistů se dočtete, že vydávají cykloturistické mapy se skutečně vyznačenými cyklistickými trasami. 17 Najdete zde však pouze trasy označené tímto klubem. Klub českých turistů se například neparticipuje na projektu Moravských vinařských stezek. Vinařské stezky, kterých je na Jižní Moravě kolem 1200 km (což představuje asi polovinu cyklotras Jižní Moravy vyznačených právě Klubem českých turistů), tedy v mapách vydávaných tímto klubem nenajdete. Problém zveřejňování tras vinařských stezek v mapách se v průběhu jejich existence vyvíjí. Od roku 2006 jsou trasy vinařských stezek uváděny v mapách Shocart, Jihomoravského kraje, Avedonu a samozřejmě v mapách Nadace Partnerství. Pro turistu vydávajícího se na Jižní Moravu je to však komplikace, která pro něj představuje náklad a starost, musí si zajistit mapy, prostudovat je, nachystat si přejezdy aj. Z těchto důvodů je podle mého názoru dělení cyklostezek podle jejich velikosti a rozsahu zbytečné. Prioritní by mělo být, aby většina stezek měla stejné značení a vedla turisticky atraktivním územím. V České republice by měla být jedna instituce, která by se starala o jejich značení a evidenci, případně by se podílela na projektech ostatních institucí. Ideální pro tuto činnost je Klub českých turistů, který má se značením dlouholetou zkušenost a v České republice značí mimo většinu cyklotras i ostatní turistické trasy. Pouze místní, opravdu malé, lokální stezky zřizované obcemi (založené především na formě sponzoringu) 15 JIHOMORAVSKÝ KRAJ. Program rozvoje sítě cyklistických komunikací s minimálním kontaktem s motorovou dopravou v Jihomoravském kraji Analytická část [online]. 2007, [cit. 2010-04-17]. Dostupné z: <http://www.kr-jihomoravsky.cz/default.aspx?pubid=28966&typeid=2>. 16 KLUB ČESKÝCH TURITŮ RADA ZNAČENÍ. Učební texty pro značkaře: díl N-značení cyklotras. 2007. 32 s. 17 KLUB ČESKÝCH TURISTŮ. Obrazový atlas KČT [online]. 2009, [cit. 2010-04-17]. Dostupné z: <http://www.obrazovy-atlas.cz/>. 15
by případně mohly mít odlišné značení. V ostatních případech mi rozdílné, především však duplicitní značení, přijde jako plýtvání finančními prostředky, které by mohly být vynaloženy efektivněji. Obr. č. 1: Příklad značení cyklotras a cyklostezek (značení Klubu českých turistů) Pramen: Učební texty pro značkaře: díl N-značení cyklotras. 2007. 32 s. Obr. č. 2: Příklad značení cykloturistických tras (značení Klubu českých turistů) Pramen: Učební texty pro značkaře: díl N-značení cyklotras. 2007. 32 s. Obr. č. 3: Příklad značení Moravských vinařských stezek Pramen: Učební texty pro značkaře: díl N-značení cyklotras. 2007. 32 s. 16
2. Analýza nabídky cykloturistiky v Jihomoravském kraji Cykloturistika Jihomoravského kraje může být posuzována podle mnoha kritérií, z kvantitativních či kvalitativních hledisek. Jedním z kvantitativních měřítek může být počet cyklotras na tomto území, na něj se zaměřím nejdříve. 2.1. Kvantitativní zhodnocení cyklotras na Jižní Moravě Ke kvantitativnímu zhodnocení cyklotras v tomto regionu poslouží údaje délek cyklotras na Jižní Moravě i po celém území České republiky. Informace použité v tabulce č. 1 jsou získány od Klubu českých turistů. Ten však neeviduje všechny cyklostezky v Jihomoravském kraji, jak již bylo výše zmíněno. Z tohoto důvodu jsem musela informace získané od této instituce ještě upravit. Klub českých turistů eviduje na území Jihomoravského kraje 2317,5 km cyklotras. 18 Cyklotrasy vyznačené ostatními institucemi (tvořeny převážně Moravskými vinařskými stezkami) dosahují délky 1425 km. 19 Celkově tedy na území Jihomoravského kraje nalezneme 3742,5 km cyklotras. Nyní se tedy zaměřím na postavení Jihomoravského kraje v počtu značených cyklotras v rámci České republiky. Pro srovnání poslouží tabulka č. 1, ve které základní jednotkou srovnání je počet kilometrů cyklotras na 10 km 2 území. Tato jednotka byla použita z důvodu rozdílných velikostí krajů. V tabulce je pro zjednodušení a lepší představu spojen Středočeský kraj s Prahou. Z tabulkuje je patrno, že Jihomoravský kraj zaujímá nadprůměrnou pozici v hustotě cyklotras na 10 km 2 ve srovnání s ostatními kraji České republiky. Hustota cyklotras na 10 km 2 území dosahuje v Jihomoravském kraji hodnoty 5,20, což je po Pardubickém kraji (7,16) druhá nejvyšší hodnota. Průměrně je v České republice 4,17 km cyklotras na 10 km 2. Jihomoravský kraj tedy pokrývá o čtvrtinu více cyklotras na 10 km 2, než jaký je celorepublikový průměr. 18 KLUB ČESKÝCH TURISTŮ. Plány kontrol cyklotras Krajské komise značení Jihomoravského kraje. 2010. 19 JIHOMORAVSKÝ KRAJ. Program rozvoje sítě cyklistických komunikací s minimálním kontaktem s motorovou dopravou v Jihomoravském kraji Analytická část [online]. 2007, [cit. 2010-04-17]. Dostupné z: <http://www.kr-jihomoravsky.cz/default.aspx?pubid=28966&typeid=2>. 17
Tabulka č. 1: Hustota sítě cyklotras v České republice Hustota sítě cyklotras v České republice území rozloha v km 2 délky cyklotras v km hustota cyklotras (v km/10km 2 ) Jihočeský kraj 10 057 4 434,0 4,41 Jihomoravský kraj 7 195 3 742,5 5,20 Karlovarský kraj 3 315 1 347,5 4,06 Kraj Vysočina 6 796 2 410,0 3,55 Královéhradecký kraj 4 758 2 324,5 4,89 Liberecký kraj 3 163 1 408,0 4,45 Moravskoslezský kraj 5 427 2 506,0 4,62 Olomoucký kraj 5 267 2 624,0 4,98 Pardubický kraj 4 518 3 233,5 7,16 Plzeňský kraj 7 561 3 288,0 4,35 Středočeský kraj +Praha 11 511 3 659,5 3,18 Ústecký kraj 5 335 1 531,0 2,87 Zlínský kraj 3 963 1 780,0 4,49 Česká Republika 78 866 34 288,5 4,35 Pramen: Klub českých turistů, Program rozvoje sítě cyklistických komunikací s minimálním kontaktem s motorovou dopravou v Jihomoravském kraji 2.2. Kvalitativní zhodnocení doprovodných služeb na Jižní Moravě Kvalitativní zhodnocení cykloturistiky na jakémkoliv území je poměrný náročný úkol. Délka cyklotras v jednotlivých krajích samozřejmě neříká nic o jejich kvalitě, ta může být v jednotlivých krajích velmi rozdílná. O kvalitě cykloturistiky v kraji může vypovídat množství vybudovaných cyklostezek (komunikace určené výhradně pro cyklisty). Tento údaj můžeme chápat jako jeden z postihujících kvalitu cyklistiky v daném kraji, protože právě cyklostezky jsou mezi cyklisty těmi nejvyhledávanějšími komunikacemi. Rozmístění cyklostezek na území Jihomoravského kraje je velmi nevyvážené, většina těchto stezek se koncentruje v Brně. Kvalitu cykloturistiky v kraji můžeme také charakterizovat podle dostupné infrastruktury a doprovodných služeb - existence půjčoven kol, dopravní dostupnosti k cyklotrasám aj. Ve své práci použijí jako kvalitativní měřítko množství ubytovacích a stravovacích zařízení s certifikací Cyklisté vítáni projektu Nadace Partnerství. Nadace partnerství Nadace Partnerství je nejvýznamnější českou nadací podporující projekty udržitelného rozvoje ve všech regionech České republiky. Jedním z projektů Nadace Partnerství jsou i Moravské vinařské stezky - síť regionálních cyklistických tras. Tento společný projekt Nadace Partnerství a vinařských obcí jihovýchodní Moravy představuje 1200 km značených cyklotras, vedoucími převážně vinicemi, sady a lesy, má za úkol podporovat šetrnou turistiku a ochranu přírody a kulturního dědictví. Dalším projektem Nadace Partnerství je projekt 18
Cyklisté vítáni. Ten vznikl v České republice z důvodu zkvalitnění a rozvoje služeb pro cyklisty a cykloturistiku. 20 Projekt Cyklisté vítáni je celonárodní certifikační systém, který z pohledu cyklistů prověřuje nabídku a vybavenost stravovacích a ubytovacích služeb, kempů a turistických cílů. Turistická zařízení, která splňují požadované podmínky, obdrží certifikaci zelenobílou známkou s usmívajícím se kolem. Tato certifikace je srovnatelná se systémy Bett & Bike v Německu nebo RADfreundliche Betriebe v Rakousku. 21 Obr. č. 4.: Logo certifikačního programu Cyklisté vítáni Pramen: stránky projektu Cyklisté vítáni, http://www.cyklistevitani.cz/ Na webových stránkách projektu Cyklisté vítání je uveden seznam všech zařízení, které tuto certifikaci získali, tento seznam je průběžně aktualizován a doplňován. Pro cyklisty je tedy poměrně jednoduché zjistit, zda jimi vybrané ubytovací zařízení toto ocenění obdrželo, dále se mohou informovat, v jakém stravovacím zařízení mají speciální prostory pro uschování kol a na kterém zámku či v jakém muzeu jim pomohou s případným defektem. Na základě tohoto seznamu jsem vytvořila tabulku č. 2 obsahující ubytovací a stravovací zařízení, které obdržely tento certifikát, v jednotlivých krajích České republiky. Pro objektivní srovnání získaných informací použiji ukazatel ubytovací, resp. stravovací zařízení s touto certifikací na 1000 km 2 území. Z tabulky je zřejmé, že Jihomoravský kraj dosahuje v tomto srovnání nejlepšího výsledku ze všech krajů České republiky. Jako jediný překonává 10 ubytovacích zařízení s certifikací Cyklisté vítáni na 1000 km 2 území. V počtu srovnání stravovacích zařízení na 1000 km 2 území zaujímá po Olomouckém kraji druhý nejlepší výsledek s hodnotou 7,1. Tento pozitivní výsledek pro Jihomoravský kraj může být však způsoben také faktem, že na tomto území leží přes 1200 km cyklostezek z celkových asi 2500 km Greenways stezek, jejichž autorem je, stejně jako projektu Cyklisté vítáni, Nadace partnerství. Je proto možné, že povědomí o certifikaci Cyklisté vítání je v Jihomoravském kraji vyšší než v ostatních krajích. 20 Nadace Partnerství [online]. [cit. 2010-04-17]. Dostupné z: <http://www.nadacepartnerstvi.cz/o-nadaci>. 21 Projekt Cyklisté vítání [online]. [cit. 2010-04-19]. Dostupné z: <http://www.cyklistevitani.cz/cyklistevitani/cykliste-vitani-info.php3>. 19
Tabulka č. 2: Ubytovací a stravovací zařízení s certifikací Cyklisté vítáni v ČR Ubytovací a stravovací zařízení s certifikací Cyklisté vítáni v ČR území ubytovací zařízení celkem stravovací zařízení celkem ubytovací zařízení na 1000 km 2 území stravovací zařízení na 1000 km 2 území Jihočeský kraj 73 46 7,3 4,6 Jihomoravský kraj 78 51 10,8 7,1 Karlovarský kraj 15 10 4,5 3,0 Kraj Vysočina 29 14 4,3 2,1 Královéhradecký kraj 34 16 7,1 3,4 Liberecký kraj 29 17 9,2 5,4 Moravskoslezský kraj 27 22 5,0 4,1 Olomoucký kraj 42 39 7,0 7,4 Pardubický kraj 17 15 3,8 3,3 Plzeňský kraj 22 10 2,9 1,3 Středočeský kraj +Praha 33 34 2,9 3,0 Ústecký kraj 47 26 8,8 4,9 Zlínský kraj 29 18 7,3 4,5 Česká Republika 475 318 6,0 4,0 Pramen: stránky projektu Cyklisté vítáni, http://www.cyklistevitani.cz/ 2.3. Prezentace nabídky cykloturistiky na Jižní Moravě V této části se budu zabývat prezentací nabídky cykloturistiky na Jižní Moravě a tím, jak je tento produkt turistům nabízen. Nejdříve se zaměřím na informační materiály propagující a podporující cykloturistiku na Jižní Moravě, které jsou dostupné z Turistického informačního centra Jižní Moravy. V druhé části se budu zabývat prezentací nabídky cykloturistiky na oficiálních webových stránkách turistického regionu Jižní Morava www.jizni-morava.cz, na kvalitu a rozsah zpracování a na její výhody a případné nevýhody. Nakonec provedu srovnání nabídky cykloturistiky jihomoravského webu s nabídkou cykloturistiky na konkurenčních webech. Pro toto srovnání jsem zvolila turistický region Jižní Čechy s internetovým portálem www.jiznicechy.cz. Turistický region Jižní Čechy jsem vybrala z důvodu jeho oblíbenosti mezi cyklisty, na jeho území se vyskytuje totiž přes 10 000 km cyklotras. Druhé srovnání bude provedeno se sousedícím regionem Jižní Moravy - s regionem Dolní Rakousko a jeho nabídkou cykloturistiky na webu www.niederoesterreich.at. U obou konkurenčních webů se budu snažit zaznamenat rozdíly od jihomoravského portálu a výhody jejich zpracování. Portály budou srovnávány na základě těchto kritérií: poskytování kvalitních informací pro cyklisty, aktualizace informací, existence mapového serveru a kvalita jeho zpracování, tipy na výlety, existence vyhledávače ubytování, propojení vyhledávání ubytovaní s rezervačním systémem, grafické zpracovaní webu a možnosti zobrazení stránek v cizím jazyce. 20
2.4. Propagační materiály cykloturistiky na Jižní Moravě Zajímala jsem se, jak je prezentovaná cykloturistika v informačních centrech. Z toho důvodu jsem si v Turistickém informačním centru Jižní Moravy 22 vyžádala všechny informační materiály, které byly k prezentaci cykloturistiky na Jižní Moravě vydány. Obdržela jsem několik zajímavých propagačních brožur a velké množství map. Mezi nejlépe zpracovaný propagační materiál bych zařadila brožuru vydanou Jihomoravským krajem s názvem Jižní Morava aktivní. Po představení Jižní Moravy se publikace věnuje propagaci cykloturistiky v tomto kraji, nechybí mapy, zpracované okruhy, tipy na ubytování a zajímavosti po cestě. Na konci brožury je zpracován i plán týdenního pobytu s kolem na Jižní Moravě, včetně naplánovaného ubytovaní i večerních aktivit, kterými se může návštěvník inspirovat. Zbytek obdržených informačních materiálů se týkal především propagace Moravských vinařských stezek. Pět map vinařských stezek, vydaných pro Národní vinařské centrum, každá týkající se jedné vinařské podoblasti, obsahuje vyznačené stezky, turisticky atraktivní cíle a vinařsky atraktivní cíle. Dalšími materiály jsou brožury propagující Greenways stezky od Nadace Partnerství a pět cyklistických map vydané Centrálou cestovního ruchu Jižní Moravy zachycuje cyklostezky na území celého Jihomoravského kraje. Propagačních materiálů týkající se cykloturistiky na Jižní Moravě je opravdu spousta, bohužel však převládají mapy (vydané různými institucemi) nad ostatními propagačními materiály. Komplexní informační průvodce Cykloturistika na Jižní Moravě, uveřejněný na oficiálním cyklistickém webu Jižní Moravy, bohužel nebyl ani jednou během mých několika návštěv v Turistickém informačním centru Jižní Moravy k dispozici, nemohu jej tedy objektivně zhodnotit. 2.5. Prezentace nabídky na internetovém portálu www.jizni-morava.cz Webový portál www.jizni-morava.cz je oficiální portál cestovního ruchu Jižní Moravy. Na hlavní stránce návštěvník získá základní informace o Jižní Moravě a také má možnost vstoupit do hlavní nabídky osmi odkazů, jako je vinařství, folklór, pamětihodnosti aj. Mezi těmito osmi volbami je i Cykloturistika. Po kliknutí na tento odkaz je návštěvníkovi nabídnuto krátké představení Jižní Moravy jako regionu vhodného pro turistiku a cykloturistiku, dále zde objeví seznam nejbližších cykloturistických akcí a především odkaz na cyklistický web Jižní Moravy www.cyklo-jizni-morava.cz. Obr. č. 5: Logo Cykloportálu Jižní Moravy www.cyklo-jizni-morava.cz Pramen: stránky Cyklo - Jižní Morava, http://www.cyklo-jizni-morava.cz/ 22 Turistické informační centrum Jižní Moravy je od roku 2009 nově zřízená instituce se sídlem na Radnické ulici v Brně. 21
2.6. Struktura internetového portálu www.cyklo-jizni-morava.cz Cyklistický web Jižní Moravy 23 je součást oficiálního portálu cestovního ruchu Jižní Moravy. Jeho hlavním úkolem je zviditelnění a propagace Jižní Moravy jako atraktivní turistické destinace s nabídkou široké škály služeb pro cyklisty, husté sítě cyklotras a cyklostezek a dále motivace tuzemských a zahraničních návštěvníků k trávení své letní dovolené na moravských cyklistických trasách. 24 Po levé straně úvodní stránky webového portálu nalezne návštěvník rozcestník aktuality, tipy na výlety, cyklotrasy, kalendář akcí, služby pro cyklisty, aktuální počasí aj. V této části své práce se detailněji zaměřím na některé sekce tohoto portálu, pokusím se vyzdvihnout jejich výhody zpracování či jejich případné nedostatky. Úvod Aktuality První položka v seznamu slibuje podle svého názvu návštěvníkovi nové a aktuální informace z cyklistiky na Jižní Moravě. V této sekci se však nachází pouze jedna informace z roku 2009, všechny další články se týkají událostí roku 2008 a starších. Návštěvník, který nejdříve otevře tento odkaz, může hned zpočátku zaujmout nedůvěru vůči tomu webu, který se mu v tomto okamžiku jeví jako neaktuální. Tipy na výlety Tato sekce se dále dělí na cyklovýlety a ostatní. V cyklovýletech se bohužel nacházejí pouze dva tipy na cyklistické okruhy, což je pro oficiální cyklistický web Jižní Moravy absolutně nedostačující. Oba jsou však velmi pěkně zpracované včetně důkladného popisu a kilometráže. Nechybí zde ani kontakty na širokou škálu možného ubytovaní. I přes poměrně dobré zpracování bych zde ještě navíc uváděla náročnost okruhu, případnou vhodnost pro rodiny s dětmi a odkaz na mapu (ideálně s vyznačenou trasou). Část ostatní již podle názvu slibuje poměrně různorodý obsah. Nachází se zde především tipy na turistické výlety. Myslím si, že i ty by se na cyklistickém webu mohly objevovat, ale měly by být spíše doplňkového charakteru a neměly by v žádném případě převažovat nad cyklistickými výlety. V této kategorii vládne poměrně velký chaos - různorodé názvy akcí a tipů na výlety stejně jako jejich různorodé obsahy. Řešením by mohlo být rozčlenění této kategorie na další sekce a nezakrývání je pod neatraktivním názvem ostatní. Detailnější a pečlivější rozpracování jejich obsahu by návštěvníkovi mohlo pomoci při orientaci a ke srovnání jednotlivých nabízených typů aktivit. Kalendář akcí Kategorie je opět chaotická, co se struktury týče, a špatně zpracovaná. Její členění je cyklo, sportovní, a ostatní. Cyklistická část obsahuje několik nejbližších akcí s poměrně dostačujícími informacemi, jakými jsou čas a místo startu a odkaz na webovou 23 Internetový portál je financovaný v rámci projektu podaného do Opatření 1.3, Cestovní ruch a nabídka aktivit pro volný čas Programu Iniciativy Společenství INTERREG IIIA Rakousko Česká republika s názvem Portál cykloturistiky Jihomoravského kraje v návaznosti na Dolní Rakousko. 24 Cyklo Jižní Morava [online]. [cit. 2010-04-20]. Dostupné z: <http://www.cyklo-jizni-morava.cz/>. 22
adresu. Sportovní kategorie však již obsahuje zmatený výčet událostí většinou bez udání data konání, kontaktní adresy či telefonního čísla, maximálně s jednořádkovým popisem. Sekce ostatní zahrnuje pouze neaktuální akce minulého roku, jejichž popis není nikterak kvalitní, všechny však obsahují základní informaci odkaz na webové stránky dané akce či jejího pořadatele. Cyklotrasy Jedná se o jednu z nejlépe zpracovaných částí těchto webových stránek. Výborný mapový server, kde cyklista najde všechny cyklostezky Jihomoravského kraje, navíc si zde může zvolit obtížnost trasy nebo konkrétní povrch stezek. Server je jednoduchý, velmi přehledný, na mapách se navíc zobrazuje umístění jednotlivých informačních tabulí, což může být pro návštěvníka velmi užitečné. Kategorie cyklotrasy podle oblastí je opět velmi dobře zpracovaná. Návštěvník si podle malých mapek může snáze vybrat oblast Jihomoravského kraje, která ho zajímá. Zde se nacházejí seřazené cyklotrasy od největších dálkových cyklotras až po ty místní. Trasy přitom obsahují popis průběhu cesty, krátkou charakteristiku a zajímavosti po cestě. U některých stezek (převážně u těch nadregionálních) se navíc nachází mapka a profil trasy. Služby pro cykloturisty V této části nalezne návštěvník stránek informace týkající se možnosti ubytování a stravování, půjčování kol, lokalizaci servisních míst a dále umístění zdravotnických zařízení. Jako jednu z nevýhod této kategorie považuji spojení stravovacích a ubytovacích zařízení dohromady. Při bližším ohledání navíc návštěvník zjistí, že se v této databázi nacházejí pouze stravovací zařízení, které poskytují zároveň možnost ubytování. Považuji za škodu, že v žádné vedlejší kategorii není databáze s pohostinskými zařízeními, nebo alespoň odkaz na webové stránky projektu Cyklisté vítáni. Součástí informací týkajících se ubytovacích zařízení je i informační karta charakterizující toto místo. Turista se tedy dozví důležité informace, jakými je cena, kontaktní údaje, aj. V této databázi je velký počet ubytovacích zařízení, což je velmi dobře, problémem však je, že jednotlivé informační karty se značně liší rozsahem a množstvím sdělených informací. Navíc zde není poskytnuta služba vyhledávače s možností zvolení různých kritérií, jako je lokalita, cena, půjčovna kol v okolí aj. Tento vyhledávač by výrazně zlepšil přehlednost nabízených zařízení. V tomto rozsahu je vyhledávání ubytování a orientace v jednotlivých nabízených možnostech obtížná, postrádám zde navíc propojení vyhledávání ubytování s rezervačním systémem. Zajímavosti V sekci zajímavosti nalezne návštěvník oddíl sportovní areály, přírodní zajímavosti a památky. Všechny tyto kategorie obsahují abecední seznam zajímavostí s jejich stručným popisem, odkazem na webové stránky či jiným kontaktním údajem. Jednotlivé popisy se však od sebe dost odlišují. Není výjimkou, že po otevření jednoho z odkazů na pamětihodnost se objeví pouze jednořádkový popis a není zde uveden jediný kontaktní údaj. Na druhou stranu jsou zde poměrně dobře popsané odkazy, které obsahují i informace týkající se otvírací doby, ceny vstupů aj. Bohužel počet nedostatečně popsaných 23
odkazů převažuje nad těmi kvalitními. Navíc zde, stejně jako v části služby pro cyklisty, postrádám možnost použití vyhledávače, orientace je zde opět nesnadná. Propojení výběru zajímavostí s konkrétním místem, resp. turistickou oblastí by výrazně ušetřilo návštěvníkovi čas a práci. Veřejná doprava Odkaz Veřejná doprava je naprosto nefunkční a stejně jako sekce Aktuality může odradit případné uživatele těchto webových stránek od jejich další návštěvy. Všechny tři hypertextové odkazy jsou nefunkční a při otevření hlásí neplatnost požadovaných adres, což nedělá dobrou vizitku kvalitnímu webu. Mapy a propagační materiály Tato kategorie je členěna do dalších třech podkategorií: seznam dostupných map, propagační materiály a tisk předgenerovaných map. Informace na první pozici (seznam dostupných map) je pro návštěvníka neatraktivní, v této kategorii bych vyzdvihla především možnost získání výborných propagačních materiálů v Turistickém informačním centru Jižní Moravy a v ostatních turistických informačních centrech Jihomoravského kraje. Možnost získání zajímavých informačních materiálů zdarma je podle mě mezi turistickou veřejností velmi málo známa Sekce propagační materiály obsahuje přední stranu brožury Cykloturistika na Jižní Moravě, která vypadá velmi slibně, nejsou k ní však uvedeny žádné další informace. Tato brožura navíc není v Turistickém informačním centru Jižní Moravy k dispozici. Podkategorie tisk předgenerovaných map je velmi nápaditá a mohla by být velmi užitečná, bohužel kvalita těchto předgenerovaných map není nejvyšší a návštěvník si z nich může udělat pouze obecnou představu o tom, kudy cyklostezky vedou, na reálné použití v terénu však podle mne nestačí. Kontakty Velmi dobře zpracovaná sekce jednoduchá, přehledná s ideálními informacemi. Nacházejí se zde jednoduché barevné mapky turistických oblastí, které pomohou návštěvníkovi v orientaci. Každá oblast obsahuje abecedně seřazená turistická centra jednotlivých měst s odkazem na jejich webové stránky a kontaktní údaje. Jediná výhrada by zde mohla být k názvu této sekce. Z názvu kontakty není dostatečně zřejmé, že se zde nacházejí důležité odkazy na všechna turistická centra v Jihomoravském kraji. 2.7. Zhodnocení webu www.cyklo-jizni-morava.cz Zřízení samostatné odnože oficiálního webu Jižní Moravy zaměřené na cykloturistiku považuji za velmi dobrý krok. Z webu www.jizni-morava.cz se sem však návštěvník dostane spíše omylem. Propagace, respektive zviditelnění a upozornění těchto specializovaných cyklistických stránek by mělo být na oficiálním webu výrazně lepší. První dojem z cyklo portálu není nijak oslňující. Je zde zbytečně velký a obsáhlý rozcestník (nabídka základních odkazů) bez logické struktury. Zredukovala bych počet 24
odkazů základní nabídky a naopak bych navýšila počet odkazů druhé úrovně a vyvarovala bych se názvů jako ostatní a jiných neatraktivních pojmenování. Mezi nedostatky mimo nelogické členění základního rozcestníku patří také nefunkční odkazy, naprostá neprovázanost prezentace cyklotras s mapou, nedostatek fotek a neatraktivní grafické zpracování. Mezi výhody zařadím prezentování aktualit na úvodní stránce (musejí být však aktualizované), možnost získání informací o aktuálním počasí a snahu o vytvoření jednotného konceptu informační tabulky pro jednotlivá ubytovací zařízení, turistické cíle i akce. Bohužel jednotnost se nepodařilo vždy zachovat, tabulky obsahují různé rozsahy informací. Závěrem můžu říci, že zřízení těchto stránek považuji za velmi dobrý krok směrem k propagaci cykloturistiky v Jihomoravském kraji. Stránky mají velký potenciál, jejich provedení má však zatím značné rezervy. 2.7.1. Srovnání jihomoravského webu s jihočeským portálem Na oficiálních stránkách Jihočeského kraje nalezneme odkaz na stránky Informačního systému cestovního ruchu Jihočeského kraje www.jiznicechy.cz. Již podle názvu je patrné, že se server týká cestovního ruchu komplexně. Žádná odnož cyklistického webu, jako tomu je v případě Jižní Moravy, neexistuje. Z tohoto důvodu je zde výrazně méně informací týkajících se cykloturistiky, než je tomu na cykloturistickém webu Jižní Moravy. Jejich získání navíc není úplně snadné. V základní nabídce nalezne návštěvník obecnou charakteristiku regionu i všech oblastí z hlediska cykloturistiky. Na konci tohoto poněkud dlouhého textu se nachází několik odkazů na weby s cyklistickou tematikou jako Nadace jihočeské cyklostezky, vydavatelství cykloturistických map a dopravní systém Cyklotrans. Výhodou, kterou má jihočeský portál nad tím jihomoravským, je vyhledávač. U všech třech kategorií ( cíle a služby, katalog produktů, kalendář akcí ) se nachází vyhledávač, který upřesněním údajů jako je region, město či druh aktivity pomůže návštěvníkovi vybrat pouze ty aktivity, které ho opravdu zajímají. Vyhledávač je podle mě velmi důležitý pro všechny webové portály tohohle typu. Zpracování vyhledaných odkazů vypadá na první pohled výrazně lépe než na jihomoravském webu (zásluhou fotografie u každého odkazu a nápaditější grafiky). Po otevření odkazu však návštěvník zjistí, že zpracovaní je velmi prosté a nacházejí se zde opravdu jen ty nejzákladnější informace. Na jihočeském webu se také nenachází většina informací zpracovaných na webu Jižní Moravy: mapu sítě cyklotras, popis jednotlivých cyklotras v kraji, tipy na cyklistické výlety, nic z toho zde návštěvník nenalezne. Závěrem můžu říci, že oficiální web Jižních Čech se ve svém rozsahu ani kvalitě zpracování nemůže rovnat oficiálnímu cykloturistickému webu Jižní Moravy, který je i přes jeho současné velké rezervy výrazně lepší a obsáhlejší. 25