SUPER-TYKOLKY.cz s.r.o., pímý dovozce ATV, Žižkova 155, 411 55 Terezín, Tel. 411 131 040,www.super-ctyrkolky.cz
Pedmluva Dkujeme Vám za zakoupení motocyklu BAOTIAN, model BT49QT-20A2, který byl vyvinut spoleností BAOTIAN MOTORCYCLE INDUSTRIAL CO., LTD. Motocykl nabízí jedinené vlastnosti vynikající kvalitu, elegantní vzhled a isté linie, které jist zaruí, že Vám náš produkt pinese do života mnoho potšení a pohodlí. Tento manuál obsahuje informace o obecné struktue, funkcích, chodu a metodách údržby sktru BT49QT-20A2. tte prosím tento návod peliv. Dodržování pokun popsaných v tomto návodu zvýší výkon Vašeho motocyklu a prodlouží dobu životnosti,. Vnujte pozornost ásti zabývající se zábhem motocyklu a dodržujte všechny provozní instrukce. Je to velice dležité pro Vaši bezpenou a pohodlnou jízdu. Po prvních ujetých 300 km podrobte Váš motocykl prvotní garanní /servisní kontrole v ureném servisním míst. Další pravidelné kontroly by mly být uinny po každých 1000 km, viz Servisní knížka. Všechny pokyny, ilustrace a údaje, zahrnuté v tomto návodu, jsou založeny na nejnovjších výrobních informacích. Prosím, bute si vdomi, že tyto informace mohou být mírn odlišné od aktuálního stavu motocyklu, Tento motocykl byl navržen a vyroben tak, aby vyhovoval jakosti e-mark, bezpenostním standardm Evropské Unie. Maximální rychlost jízdy je 45 km/h. Prosím nevymujte žádné ásti motocyklu bez profesionálního pouení a nepoužívejte neoriginální souástky. Pedejdete tak ohrožení idie a nedodržení dopravních pedpis.
Obsah Základní pouení Popis 6 Ovládání 7 Palivová nádrž 9 Palivo a motorový olej 10 Startovací pedál 10 Startování motoru 12 Zábh 13 Pravidelná údržba 14 Náadí 20 Technické parametry 21 Diagram elektrického obvodu 24
Základní pouení Mjte prosím stále na mysli bezpenost a dodržujte bhem své jízdy dopravní pedpisy. Vnujte pozornost následujícím pravidlm: 1. Kontrola ped jízdou V rámci své bezpenosti tt prosím pokyny v píslušné ásti tohoto návodu. 2. Helma Pamatujte, že bhem své jízdy musíte vždy nosit helmu. 3. Bute obeznámeni s ovládáním motocyklu. Umt ovládát motocykl je velice dležité pro zajištní Vaší bezpenosti. 4. Rychlostní omezení Jezdte vhodnou rychlostí s ohledem na stav vozovky. Varování Jízda na mokrém povrchu je velice nebezpená. Bhem zrychlování nezatáejte prudce. Udržujte si bezpený odstup od ostatních vozidel.
5. Umístní sériových ísel íslo karoserie a íslo motoru jsou dležité údaje pro registraci Vašeho motocyklu. V pípad poteby technické kontroly, opravy i jiných odborných služeb Vám teto ísla umožní získat kvalitní servis u našich prodejních míst. Prosím poznamenejte tato ísla níže: íslo karoserie íslo karoserie: íslo motoru:
Popis
Ovládání 1. Páka pro ovládání zadní brzdy Zadní brzda funguje pi pevném stiknutí píslušné páky (viz. obrázek níže). pravý blinkr C. Klakson 3. Tachometr a kontrolky 2. Spínae umístné vlevo A. Pepínání potkávacích a dálkových svtel B. Pepínání blinkr levý blinkr A.Kontrolka, upozorující na nízkou hladinu motorového oleje B. Kontrolka levého blinkru C. Kontrolka dálkových svtel D. Kontrolka pravého blinkru E. Ukazatel otáek v 1000 ot./min. F. Ukazatel stavu paliva G. pepína CELKOVÉ KM A trip, zobrazení a zmna asu
H. Ukazuje rychlost v km/h I. Tlaítko MODE (režim). V rámci standartního režimu stisknte pro jeho pepnutí krátce tlaítko Mode, poté budete moci provádt zmny; pro nastavení hodin makejte tlaítko mode opakovan, každým stiskem zmníte as o 1 hodinu vped J.Tlaítko LIGHT (svtlo). Pro nastavení zadních svtel tisknte krátce toto tlaírko. K.Tlaítko SET (nastavení). V režimu ODO zmáknte dlouze tlaítko SET po dobu, takto mžete pepínat km/míle; v režimu TRIP zmáknte pro stejné nastavení též dlouze tlaítko SET ; není-li motocykl v provozu, zmáknte v režimu CLOCK (hodiny) dlouze tlaítko SET, alespo 2s pro úpravu asu, krátkým stiskem pak volíte zmnu nastavovacího režimu. V rámci standartního režimu docílíte pepnutí režimu krátkým stlaením tlaítka Mode. 4. Páka pro ovládání pední brzdy Pední brzda funguje pi pevném stiknutí píslušné páky (viz. obrázek níže). 5. Spínae umístné vpravo A. Vypína B. Spína dálkových svtel C. Elektrický startér Pokud je spína zapalování v pozici ON, držte brzdovou páku a stisknte elktrický startér, ímž nastartujete motor.
6. Spína zapalování ON (zapnut): Motor mže být nastartován a všechny svtla mohou být zapnuta. Kli nesmí být vytažen ze zapalování. OFF (vypnut): Celý obvod je perušen. Motor ani svtla nelze zapnout. Klí smí být vytažen ze zapalování. LOCK (uzamen): Otote ídítky pln vlevo a klíem v zapalování do pozice LOCK (uzamen). Poté mžete klí vytáhnout ze zapalování. Palivová nádrž Použití zámku palivové nádrže: 1. Vložte klí a odklopte sedadlo. 2. Otote zámek palivové nádrže proti smru hodinových ruiek a vyjmte jej. 3. ep zámku umístte zpt do otvoru palivové nádrže tak, aby zapadl plynn do drážky otvoru, poté otote zámkem palivové nádrže ve smru hodinových ruiek, ímž palivovou nádrž opt uzamknete.
Varování Když doplujete nádrž, mjte vypnutý motor. Uzávr palivové nádrže odstraujte pomalu. Neplte palivovou nádrž palivem nad vyznaenou míru. Do paliva nic nepidávejte. Startovací pedál Startovací pedál slouží k nastartování motoru nakopnutím. Palivo a motorový olej A. Palivo Dležité pro motor je kvalitní palivo. Písek v nádrži je naprosto zakázaný. Preferován je bezolovnatý benzín Natural 95# nebo vyšší kategorie. B. Motorový olej 10W40 pro tytaktní motory
Kontrola ped jízdou Prosím, zkontrolujte ped jízdou tyto ásti motocyklu.. ást motocyklu Obsah kontroly 1 ídítka 1.Flexibilita 2.Žádná vle/rozchod nebo náznak uvolnní 2 Brzdový systém 1.Dráha pohybu pední a zadní brzdy 2.Žádné porušení kabelu 3.Ovladatelný výkon 3 Pneumatiky 1.Vhodný tlak 2.Žádné trhliny i ezná porušení 4 Palivo Dostatek paliva 5 Motorový olej Dostatek motorového oleje 6 Svtla Funknost 7 Klakson Funknost 8 Olej v pevodovce Stav v normálu 9 Plyn 1. Správný zábr 2.Správná funknost 3.Ovládací páka se hladce vrací 10 Všechny šrouby a matice Žádný náznak uvolnní.
Startování motoru 1. Prosím, ped jízdou kontrolujte množství motorového oleje a paliva. Hlavní a postranní stojan by mly být bhem startování uloženy v pvodní poloze. 2. Otote spínaem zapalování do pozice ON. 3. Startování motoru el.startérem Stisknte brzdovou páku, zmáknte startovací tlaítko (startér). Tím se motor nastartuje. Varování Pi startování stisknte vždy zadní brzdu pro pípad, kdyby se motocykl neekan rozjel.
Varování Startér držte v kuse maximáln 5 sekund, mezi jednotlivými startováními dodržujte interval v délce minimáln 10 sekund Ihned poté co motor nastartuje, startér puste. Nemakejte startovací tlaítko za chodu motoru, mohl by se tím poškodit. Pokud používáte elktrické startování, stisknte prosím nejprve páku zadní brzdy pro propojení elektrického obvodu a nastartování mortoru. Když užíváte ke startování elektrický starter, dodržujte max. 5 sekundové stisky a pauzy mezi nimi. V opaném pípad mže dojít k poškození startéru a baterie. Po nastartování za studena motor zahejte (zhruba 3 minuty). 4. Startování nakopnutím Stisknte brzdovou páku a nakopnte startovací pedál, ímž se motor nastartuje. Zábh Varování Poté co motor nastartujete, startovací pedál by ml být umístn do pvodní polohy, jinak mže ohrozit idiovu bezpenost. Prosím, nestartujte motocykl v nevtraných prostorách, jelikož unikající plyn spolen s CO je pro lovka nebezpený. Pro správné zabhnutí Vašeho motocyklu dodržujte prosím pravidla uvedená níže: Vzdálenost (km) Rychlostní limit (km/h) 0-300 25 300-1000 35 1000----- 45
Pravidelná údržba Interval Km 300 1000 3000 6000 12000 Souástka Msíc Nový motor 1 3 6 12 Baterie I I I I I Filtr motorového oleje C C Palivový filtr R Karburátor I I I C Vzduchový filtr Vyistte po každých ujetých 2000km a v pípad poteby vymte Zapalovací svíka Vyistte po každých ujetých 3000km a v pípad poteby vymte Ovlada plynu A A A A Hnací emen I I Motorový olej R R Vymte po každých 3000 ujetých km Brzdový systém I I I I I Pední vidlice a ložiska ídící tye I I I I Odpružení I I I I Pneumatiky I I I I I Upevovací šrouby a matice I F F F Pevodový olej R Vymte po každých 5000 ujetých km / 5 msících POZNÁMKA: I=Zkontrolujte a vyistte/seite/vym te i promažte, pokud je poteba, C=Vyistte, R=Vym te, F=Utáhnte Pokud užíváte motocykl v prašných podmínkách, provádjte údržbu astji.
1. Baterie 12V/6Ah baterie Pokud je naptí nižší než 11.5V, prosím nastartujte motor nakopnutím, namísto startovacím tlaítkem. Ped výmnou baterie, nastavte klíek ve spínací skínce do polohy OFF. Oznaení elektrod: + erven, - zelen. Každé 4 roky vymte baterii za novou. Varování Pi výrob byl závit pro otáky pi chodu naprázdno seízen do nejvyšší pozice. 3. Vzduchový filtr 2. Karburátor a seizování otáek pi chodu volnobhu Udržujte motor 2-3 minuty zahátý. Seite šroub pro otáky volnobhu na otáky motoru 1700±100 ot/m. Šroub pro nastaveí volnobhu je znázornn níže: A: Odstrate krycí plasty motocyklu. Odstrate 7 upevovacích šroub krytu vzduchového filtru. Odstrate kryt vzduchového filtru. B: Vyjmte filtru.
IŠTNÍ: 1. Nalijte neholavý istící prostedek do umyvadla a ponote houbové jádro do tohoto istícího prostedku. 2. Zmáknte jádro dlanmi a vyždímejte z nj istící prostedek. Nikdy s jádrem nekrute, mohlo by se poniit. 3. Ponote jádro do motorového oleje. 4. Vyždímejte pebytený olej tak, aby bylo jádro jen lehce nasáklé. Pokud by bylo jádro rozbité, prosím, vymte jej za nové. POZNÁMKA: Neistte jej olejem, ani vodou. 5. Palivo Pokud ukazuje signalizaní ruika palivomru do ervené oblasti, je teba doplnit doporuený bezolovnatý benzín Natural 95# i vyšší. POZNÁMKA: Kvalitní Bezolovnatý benzín prodlouží životnost zapalovací svíky a katalytického konvertoru. 4. Zapalovací svíka Odstrate ze zapalovací svíky uhelné usazeniny za použití pevného drátu i ocelové jehly. Seite tlouškomrem rozptí elektrod na 0.6-0.7mm. V pípad poteby výmny použijte A7 klí na svíky.
6. Motorový olej Pokud varovná kontrolka svítí erven, znamená to, že byste mli motorový olej doplnit i vymnit kontrolovat jak nejrychleji mžete a v rámci 100 km jej ješt jak nejrychleji Pro otevení krytu baterie použijte klí. Odstrate kryt nádrže na motorový olej. Do nádrže nalijte 0,8 l doporueného motorového oleje. 7. Brzdový systém Standartní vle zábru brzd je ca. 10-20mm. Pední brzda (kotouová) Upevnte kryt nádrže motorového oleje a poté uzamknte kryt baterie.
Zadní brzda (kotouová) brzdového kotoue, prosím obrate se na autorizovaný servis, aby vymnil brzdové destiky. Û Ù VLE ZÁBRU je pojem, který charakterizuje vzdálenost mezi klidovou pozící brzdové páky a pozicí páky, kdy brzda zane poprvé psobit. Varování Vnujte pozornost citlivosti brzdy. Kotouová brzda Stisknte brzdovou páku a zkontrolujte na brzdách ukazatel. Pokud se ukazatel opotebení tém dotýká Ú Indikátor opotebení Brzdový kotou Brzdové destiky Ped jízdou zkontrolujte tyto ásti brzdového systému: 1 Zkontrolujte, zda nedochází k jakémukoli vytékání brzdové kapaliny. 2 Zkontrolujte, zda pivodní hadice tsní a zda se na nich nevyskytují njaké trhliny. 3 Brzdová páka by mla mít uritou vli zábru v rozmezí 10-20mm a mla by mír dostatený zptný odpor pro vracení do klidové polohy. 4 Opotebení brzdových destiek
Hladina brzdové kapliny Než motocykl opustí výrobní továrnu, je naplnn speciální brzdovou kapalinoum. Uživatel by ml používat kvalitní brzdovou kapalinu (nap.:.dot3 or DOT4) a nechávat ji doplovat a mnit v autorizovaném servisu. Nikdy nepoužívejte jinou brzdovou kaplinu, ani ji nemíchejte s jinou. Mohlo by to vést k poškození brzdového systému. Pokud nebudete mít dostatek brzdové kapaliny, je možné, že do brzdového systému vnikne vzduch a tím mže dojít k jeho selhání. 8. Pneumatiky Nedostatený tlak v pneumatikách urychluje jejich opotebení a ovlivuje negativn stabilitu pi jízd. V rámci pravidelné kontroly zkontrolujte tlak pneumatik a hloubku vzorku pneumatik. Tlak pneumatik: pední 250kPa, zadní 250kPa. Hloubka vzorku pneumatik: je doporuováno mnit pneumatiky za nové, pokud je hloubka jejich vzorku nižší než 3 mm. 1mm Varování Brzdová kapalina je žíravina. Mže poniit i narušit lak. Pokud kapalina vystíkne na ást motocyklu, je teba toto místo oistit. Pokud se Vám dostane kapalina na pokožku i do oí, ihned pokožku umyjte a oi vypláchnte velkým množstvím vody. Varování Standartním typem pední a zadní pneumatiky je 130/60-13. Jiný typ pneumatik by mohl zpsobovat problémy. Tlak v pneumatice a jejich celkový stav jsou velmi dležité pro dobrý výkon pneumatik a bezpenost motocyklu.
9. Nastartování motoru Zkontrolujte upevovací šrouby a uhlíky a v pípad poteby je vymte. 10. Pojistka Pojistka je spojená s vnjší ástí baterie. Pokud náhle selže nkteré ze svtel i elektrický obvod, jako první zkontrolujte pojistku. Jak vymnit pevodový olej: Postavte motocykl na hlavní stojan. Vyjmte plnící olejový šroub. Vyjmte výpustní olejový šroub a nechte starý olej všechen vytéct. Upevnte zpt výpustní olejový šroub. Doplte nádrž na olej novým pevodovým olejem a opt upevnte plnící olejový šroub. Pojistka nesmí být nahrazena žádným železným i hliníkovým drátem. 11. Pevodový olej Prosím, používejte doporuený motorový olej: SAE85W/90 Celkový objem: 110ml Výmnný objem: 100ml Po doplnní se prosím ujistte, že jste uzaveli ob zátky a upevnili všechny šrouby.
Náadí Kompletní sada náadí je vhodná pro každodenní použití. Technické parametry Rozmry Délka Šíka Výška Rozvor Položky Specifikace 1860 mm 660 mm 1130 mm 1300 mm Váha Výkon Netto váha motocyklu Maximální technicky pípustná váha Maximální rychlost Sklon stoupání 92 kg 242 kg 45 km/h 6
Zapalovací svíka Baterie Pojistka Pední svtla Obvodový systém Pední blinkry Zadní blinkry Brzdová svtla Parkovací svtla Obsah palivové nádrže Obsah nádrže motorového oleje A7RTC 12V/5AH 10A 12V 35/35W 12V 10W 12V 10W 12V 21/5W 12V 5W 4.5L±0.5L 1L
Motor Pérování Model Typ Válec Zdvih Obsah válce Pomr stlaení istý maximální výstupní výkon istá maximální kroutivá síla Karburátor Vzduchový filtr Typ zapalování Startovací režim Režim chlazení Režim promazávání Brzdový systém Pední tlumi Zadní tlumi 139QMA 4válcový 1 39mm 41.4 mm 49cm 10.5±0.1:1 2.61kw / 8000 min-1 3.56N.m / 5500 min-1 GY50-7 Houbové jádro CDI Electrické/Manuální startování Chlazeno hnaným vzduchem Tlakový sprej Pední: kotouová brzda Zadní: kotouová brzda Variabilní-s pružinou & hydraulické tlumie Variabilní- s pružinou & hydraulické tlumie Pneumatiky 130/60-13 pro pední i zadní pneumatiku
ELEKTRICKÉ SCHÉMA