V roãní zpráva 2004
L159B Od poloviny roku 2002 do roku 2004 byl tento letoun testován piloty 13 zemí. Prvním zahraniãním zákazníkem, kter si pronajal letové hodiny na L159, se loni stalo Hungary Air Force. Velmi dobré uplatnûní jednomotorového dopravního letounu Ae270 na trzích umoïní dlouhodobû rostoucí poptávka. Vysok zájem oprodukt potvrzuje fiada objednávek a opcí. Ae270 S-76C+ Jeden z nejprodávanûj ích americk ch vrtulníkû ve svûtû zaãala vyrábût spoleãnost AERO Vodochody a.s. v roce 2000. Pfiitom se objem produkce rok od roku v znamnû zvy uje.
L-39, L-59 Konkurenãní v hodou v robce tûchto letounû je schopnost nabízet kromû kvalitního pozáruãního servisu i modernizaci a prodluïování jejich technické Ïivotnosti. piãkov víceúãelov lehk bitevník vyroben v poãtu 72 kusû pro AâR je v souãasnosti nejmodernûj ím sériovû vyrábûn m letounem ve své kategorii na svûtû. L159A Spoleãnost AERO Vodochody a.s. spolupracuje s pfiedními svûtov mi v robci v oboru, kter m dodává díly pro nadzvukov letoun F/A-18E/F i dopravní letouny Boeing B767 a B747. Kooperace
Obsah Kdo jsme 1 NejdÛleÏitûj í události roku 2004 2 Úvodní slovo prezidenta spoleãnosti 5 Orgány spoleãnosti a její management 8 Profil spoleãnosti 12 Zpráva o podnikatelské ãinnosti spoleãnosti v roce 2004 15 Zpráva dozorãí rady 28 Finanãní ãást V rok auditora 29 Roãní úãetní závûrka 30 Pfiíloha úãetní závûrky 37 Zpráva o vztazích mezi propojen mi osobami 57 Organizaãní struktura 62 Zkratky 63 Kontaktní údaje 64
1 AERO Vodochody a.s. Kdo jsme AERO Vodochody a.s. patfií k nejstar ím v robcûm letecké techniky na svûtû. Kofieny spoleãnosti sahají aï k prûkopnickému v robci letecké techniky AERO, továrna létadel, zaloïené 25. února 1919. Mimofiádné zku enosti spoleãnosti v této oblasti dokládá skuteãnost, Ïe bûhem své více neï 85leté historie vyrobila pfies 11 000 letounû nejrûznûj ích typû. AERO Vodochody a.s. je nejvût ím v robcem vojensk ch cviãn ch proudov ch letounû na svûtû. Bûhem posledních 50 let spoleãnost vyrobila dle vlastní konstrukce více neï 6 500 letounû, coï pfiedstavuje zhruba dvû tfietiny celosvûtové produkce v této kategorii. AERO Vodochody a.s. je nejvût í ãeskou zbrojovkou a nejvût ím ãesk m v robcem letecké techniky. Celkové trïby spoleãnosti AERO Vodochody a.s. dosáhly bûhem posledních 25 let hodnoty témûfi 2,5 miliardy USD. Celkov objem exportu v tomto období se pfiiblíïil 1,5 miliardû USD.
2 2004 V roãní zpráva NejdÛleÏitûj í události roku 2004 Únor Armádû âr byl pfiedán poslední z celkem 72 letounû L159A (v.ã. 6072) Uskuteãnil se 1. zálet prototypu letounu Ae270 v.ã. 0007 OK-EVA Uplynulo 85 let od zaloïení firmy AERO, továrna létadel v Praze, na jejíï tradice spoleãnost AERO Vodochody a.s. navazuje Bfiezen Spoleãnost se prezentovala na veletrhu obranného prûmyslu FIDAE 2004, konaném v Santiago de Chile Kvûten Ministr obrany âr Miroslav Kostelka se zúãastnil cviãné bojové mise letounu L159B, o nûmï prohlásil: Je to letoun bezpeãn i pro ministra. Vefiejnosti byl poprvé pfiedstaven Integrovan systém v cviku a bojové podpory L159, kter v znamnû zvy uje exportní moïnosti nejenom letounu, ale také fiady dal ích ãesk ch produktû âerven Letouny L159A a L159B nalétaly v Maìarsku celkem 150 letov ch hodin. Hungary Air Force se stalo prvním zahraniãním zákazníkem, kter si pronajal letové hodiny na L159 Spoleãnost získala oprávnûní POA (Production Organisation Approval) EASA (âást 21, oddíl A, hlava G) k v robû civilní letecké techniky, coï podstatnû roz ifiuje její moïnosti v zapojení do mezinárodních v robních programû Ministerstvem financí âeské republiky byl splacen revolvingov úvûr spoleãnosti ve v i 210 mil. USD
3 AERO Vodochody a.s. âervenec S firmou Sikorsky Aircraft Corporation byly vyjednány nové smluvní podmínky v roby vrtulníku S-76C+ ve spoleãnosti AERO Vodochody a.s. Spoleãnost byla ocenûna firmou BAE SYSTEMS jako Nejlep í dodavatel roku v Projektu Boeing 767 FLE Spoleãnost se zúãastnila v stavy Farnborough International Airshow 2004 Srpen Letouny L159 v jednosedadlové i dvousedadlové verzi vefiejnû demonstrovaly schopnost pfiistání a vzletu na nezpevnûn ch plochách Získáno oprávnûní DOA (Design Organisation Approval) EASA (âást 21, oddíl A, hlava J) kprojektování civilní letecké techniky Záfií Vedením spoleãnosti byl schválen zámûr dal ího rozvoje a komerãního vyuïití mezinárodního nevefiejného leti tû Vodochody (LKVO) pro vefiejnou civilní leteckou dopravu a v eobecné letectví L159A byl ocenûn jako nejspolehlivûj í letoun na nejvût ím cviãení leteck ch sil zemí Severoatlantické aliance v tomto roce, NATO Air Meet 2004 Spoleãnost se znovu úãastnila v stavy obranného prûmyslu MSPO Kielce (Polsko) Dokonãena zástavba V.I.P. (executive) interiéru letounu Ae270 v.ã. 0006 zaji Èovaná firmou Southstar (Texas, USA) íjen Bylo ukonãeno strategické partnerství AERO Vodochody a.s. s Boeing âeská s.r.o.; vlastníkem 99,96 % akcií spoleãnosti se staly subjekty kontrolované Vládou âr Podepsána zmûnûná rámcová smlouva se Sikorsky Aircraft Corporation o v robû vrtulníku S-76C+ Letoun Ae270 v.ã. 0006 úspû nû pfieletûl (z v stavy NBAA v Las Vegas) pfies Atlantick oceán do âr (na mezinárodní nevefiejné leti tû Vodochody) Spoleãnost se úãastnila veletrhu obranného prûmyslu Defendory 2004 v Athénách Listopad Firma Vought Aircraft ocenila spoleãnost plaketou Preferred Performed Program (Preferovan dodavatel) za dodávky dílû pro letoun Boeing B747 Vláda âr schválila odchod Boeing âeská s.r.o. ze spoleãnosti AERO Vodochody a.s. Prosinec Mimofiádná valná hromada zmûnila model fiízení spoleãnosti na nûmeck, byli zvoleni noví ãlenové fiídících orgánû (pfiedstavenstvo, dozorãí rada) Program civilních letadel zahájil pfiípravné práce na novém modelu letounu Ae270, verzi B Spoleãnost získala oprávnûní POA (Production Organisation Approval) Ministerstva obrany âr k v robû vojenské letecké techniky
4 2004 V roãní zpráva Úvodní slovo prezidenta spoleãnosti Ing. Antonín Jakub e, CSc., prezident spoleãnosti Na im akcionáfiûm, zákazníkûm, zamûstnancûm, obchodním partnerûm, v em pfiíznivcûm spoleãnosti AERO Vodochody a.s. a leteckého prûmyslu. Hodnocení roku 2004 Rok 2004 byl pro spoleãnost AERO Vodochody a.s. v jimeãn hned z nûkolika dûvodû. V roce 2004 uplynulo 85 let od zaloïení spoleãnosti AERO. V loàském roce spoleãnost obdrïela oprávnûní Design Organisation Approval EASA k projektování civilní letecké techniky, ãímï si vytvofiila oficiálnû uznávané podmínky pro získávání zakázek a k v robû civilních letadel v rámci EU. Byl rovnûï odsouhlasen dal í postup spoleãnosti ke komerãnímu vyuïívání leti tû Vodochody. V posledním mûsíci roku akcionáfii spoleãnosti schválili pfiechod od anglosaského modelu fiízení spoleãnosti na model nûmeck a zvolili nové ãleny dozorãí rady a pfiedstavenstva. Finanãní v sledky. Spoleãnost vykázala jiï ãtvrt m rokem v fiadû zisk ze svého hospodafiení, kter dosáhl v e 295 mil. Kã (9,5 mil. EUR, 12,8 mil. USD) a byl o pln ch 289 % vy í neï plánovaná hodnota. Provozní hospodáfisk v sledek dosáhl hodnoty 655 mil. Kã (21 mil. EUR, 28,5 mil. USD), kdyï v letech 2003 a 2002 v tomto ukazateli spoleãnost vykazovala ztrátu. V ukazateli pfiidaná hodnota dosáhlo AERO Vodochody a.s. v sledku 1,3 mld. Kã, coï v porovnání sroky 2003 a 2002 pfiedstavuje zlep ení o 47 mil. Kã, resp. o 630 mil. Kã. Ukonãení strategického partnerství. Reprezentant majoritního akcionáfie spoleãnosti, Vláda âr, rozhodl po dohodû se spoleãností Boeing o ukonãení strategického partnerství mezi AERO Vodochody a.s. a Boeing âeská s.r.o. Dne 8. fiíjna 2004 podepsáním série smluv byla po esti letech ukonãena strategická spolupráce, která bohuïel nepfiinesla naplnûní oãekávání ãesk ch akcionáfiû a Vlády âr pfiedev ím v oblasti podpory marketingu a prodejû vojensk ch podzvukov ch bitevníkû L159A a v cvikov ch letadel L159B vyrábûn ch v AERO Vodochody a.s.
5 AERO Vodochody a.s. SníÏení poãtu zamûstnancû. Spoleãnost v roce 2004 naplnila zadání z roku 2003 sníïit poãet zamûstnancû na zhruba 1 600 osob s tím, Ïe byla zachována technologická minima u programû vojenského a civilního tak, aby v pfiípadû podepsání kontraktu na L159 a úspû ném dokonãení certifikace letadla Ae270 bylo AERO Vodochody a.s. schopno opûtovnû nastartovat v robu letadel u tûchto programû. Financování spoleãnosti. Vláda âr sv mi usneseními, pfiijat mi v prûbûhu roku 2004 k fie ení situace v AERO Vodochody a.s., rozhodla o splacení revolvingového úvûru R98 v první polovinû loàského roku a o nastavení ãerpání z tohoto úvûru spoleãností na nulu k 30. ãervnu 2004. Souãasnû byly vytvofieny omezené finanãní zdroje na podnikatelskou ãinnost spoleãnosti s tím, Ïe musí urychlenû dosáhnout finanãní sobûstaãnosti. Vláda dále rozhodla, Ïe AERO Vodochody a.s. bude vyvázáno z povinnosti splatit eurobondy v roce 2005. Vojensk program. V I. ãtvrtletí 2004 byl pfiedán poslední, 72. letoun L159A zákazníkovi, Armádû âr (AâR). Tento kontrakt (na 72 letounû a navazující logistiku) pokraãoval v roce 2004 pfiedev ím dodávkami logistické podpory pro letouny L159, které budou definitivnû ukonãeny v roce 2005. V kategorii vojensk ch letounû L159 byly v roce 2004 uzavfieny kontrakty jen s domácími v robci na dodávky pro domácí trh, byla vypsána celkem dvû nová v bûrová fiízení, jichï se spoleãnost AERO Vodochody a.s. úãastnila, obû v ak byla posléze zru ena. Nicménû i rok 2004 potvrdil oïivení v poptávce po kategorii letadel pokroãil lehk, cviãn a bojov letoun. Letové vlastnosti L159 v provozních podmínkách testovalo jiï tfiináct potenciálních zájemcû zahraniãních vojensk ch letectev. S AâR a Ministerstvem obrany (MO) âr probíhala v roce 2004 jednání ke tfiem oblastem, a to (i) zaji tûní spolupráce mezi letectvem AâR a spoleãností AERO Vodochody a.s. pfii zaji Èování provozuschopnosti 24 letadel L159A u uïivatele, (ii) hledání moïností jak napomoci letectvu AâR získat dvousedadlovou variantu letadel L159 pro potfieby v cviku pilotû, (iii) souãinnosti MO âr/aâr a spoleãnosti pfii marketingu a prodeji nadbyteãn ch 47 letadel L159A ve vlastnictví MO âr/aâr. AERO Vodochody a.s. v kvûtnu 2004 poprvé pfiedstavilo integrovan systém pro letoun L159, kter vytváfií pro potenciální zákazníky ucelenou platformu pro vyuïívání letadla v mírov ch i bojov ch podmínkách. Partnery integrovaného systému a bojové podpory jsou pfiední ãe tí v robci speciální vojenské techniky i zahraniãní firmy. Na nejvût ím evropském vojenském cviãení vzdu n ch sil NATO (NATO Air Meet 2004) letoun L159 opût potvrdil své nezpochybnitelné kvality. V konkurenci více neï 90 letadel ze 16 ãlensk ch zemí NATO byly letouny L159A AâR vyhodnoceny jako nejspolehlivûj í. Vynikajících v sledkû letadla L159A a piloti AâR dosáhli rovnûï v simulovan ch bojov ch situacích, kdy ke v eobecnému pfiekvapení zaznamenali skvûl ch v sledkû i proti kategorii nadzvukov ch letadel. V kategorii letadel L-39/L-59 rozvíjela spoleãnost v roce 2004 aktivity zejména v oblasti generálních oprav. Kontrahované projekty byly úspû nû realizovány a spoleãnost tyto sluïby dále roz ifiuje. Civilní program. Rok 2004, konkrétnû listopad 2004, znamenal úspû né pfiekonání urãit ch nejasností a problémû v partnerství AERO Vodochody a.s. a spoleãnosti AIDC v projektu Ae270. V listopadu 2004 bylo dosaïeno shody mezi obûma akcionáfii potvrzené reprezentanty ministerstva hospodáfiství R.O.C. na dal ím postupu v projektu. Byl potvrzen cíl akcionáfiû, jímï je postup k získání certifikace letounu Ae270 v polovinû roku 2005 a byly nastaveny milníky pro dal í
6 2004 V roãní zpráva Úvodní slovo prezidenta spoleãnosti jednání a postup prací pfii dokonãování letadla Ae270 tak, aby se letoun mohl zafiadit k absolutní svûtové piãce této kategorie. Po jednáních obou partnerû na sklonku roku 2004 a na poãátku roku 2005 se jeví jako velmi nadûjná dal í investice do tohoto projektu. Kooperace. Rok 2004 se stal vpravdû zlomov m pro nejvût í z programû divize kooperací. V prosinci 2004 vyrobilo AERO Vodochody a.s. první vrtulník S-76C+ bez ztráty v provozním hospodáfiském v sledku a s pokrytím finanãních nákladû. Na této skuteãnosti se pozitivním zpûsobem podílely v echny úsporné programy, které byly identifikovány a zahájeny ve druhé polovinû roku 2002. Jejich postupn nábûh do v sledku hospodafiení programu v letech 2003 a 2004 pfiinesl velmi v znamnou úsporu nákladû pfii v robû vrtulníku. Spoleãnost paralelnû identifikovala dal í nová úsporná opatfiení a zaãala s jejich aplikací. ZároveÀ po témûfi dvou letech jednání mezi Sikorsky Aircraft Corporation a AERO Vodochody a.s. dospûly obû spoleãnosti k souhlasu, na základû kterého do lo k úpravû nûkter ch rozhodujících ãlánkû smlouvy o spolupráci z dubna roku 2000. Velmi pozitivní skuteãností z pohledu finanãních v sledkû programu v roby S-76C+ bylo dosaïení úpravy ceny vrtulníku, za které AERO Vodochody a.s. letouny dodává spoleãnosti Sikorsky od druhé poloviny roku 2004 a bude dodávat v roce 2005 a dal ích letech. Také men í kooperaãní programy se podafiilo postupnû vyvést ze ztrát, anebo ukonãit. Dal í aktivity spoleãnosti. Lakovna. Spoleãnost rozhodla o roz ífiení své obchodní nabídky o lakování letadel, kde existuje jak v rámci Evropy tak celosvûtovû pfietlak poptávky nad nabídkou. Leti tû. Spoleãnost pokraãovala v anal ze moïností a pfiípravû na otevfiení firemního leti tû pro potfieby General Aviation (provozovatelé mal ch soukrom ch letadel) a pro potfieby vefiejné mezinárodní letecké dopravy (pfiedev ím nízkonákladov ch dopravcû). Oãekávání v roce 2005 Majitel spoleãnosti AERO Vodochody a.s., kter m je z 99,96 % stát, respektive Vládou âr ovládané subjekty (Fond národního majetku âr a âeská konsolidaãní agentura), zahájil na poãátku roku 2005 kroky k prodeji spoleãnosti. Tento proces bude nepochybnû z pohledu dal í budoucnosti AERO Vodochody a.s. v roce 2005 nejv znamnûj í. Z pohledu jednotliv ch programû jsou oãekávány následující iniciativy: Vojensk program. Pokraãuje úsilí spoleãnosti prodat letadla L159 vyrábûná v AERO Vodochody a.s. potenciálním zahraniãním zákazníkûm. Vedení spoleãnosti souãasnû rozhodlo, Ïe vedle tûchto iniciativ roz ífií strategické obchodní zámûry o moïnost nabídky a udûlení licence na v robu L159 vybran m zahraniãním subjektûm. Tato iniciativa vychází ze skuteãností, kdy: (i) spoleãnost nabízí letadlo L159 potenciálním zájemcûm od poloviny roku 2002, zatím bez dosaïení podpisû Ïádoucích kontraktû, (ii) ãasov rámec pro moïn prodej L159 je omezen finanãními moïnostmi spoleãnosti, (iii) âr nemá srovnatelnou ekonomickou sílu a politickou váhu s ostatními zemûmi v robcû konkurenãní letadlové techniky (Velká Británie, Itálie, Nûmecko a dal í). Z v e uveden ch dûvodû je zámûrem spoleãnosti nabídnout vybran m zemím, kde (i) existuje potfieba u domácího vojenského letectva obnovit letadlov park v kategorii L159, (ii) existují potfiebné v robní kapacity pro v robu letadlové techniky, (iii) zemû má respekt a potfiebnou váhu ve svém teritoriu, moïnost vyrábût v licenci L159 jak pro potfieby vlastní zemû, tak i pro export do pfiedem domluveného okruhu sousedních zemí.
7 AERO Vodochody a.s. SoubûÏnû s v e popsan mi iniciativami bude spoleãnost spolupracovat s MO âr na marketingu a pfieprodeji L159A z majetku MO âr/aâr. V programu generálních oprav a modernizací dfiíve vyroben ch letadel L-39/L-59 je zámûrem spoleãnosti dále zv it svûj podíl na trhu této kategorie sluïeb. I pfies velmi silnou konkurenci v této oblasti ze zemí a firem b valého v chodního bloku existují dobré ance pro AERO Vodochody a.s. tuto ãinnost dále rozvíjet, vã. nabídky modernizace letadel L-39/L-59. Civilní program. Pro civilní program jsou v roce 2005 rozhodující následující oblasti. V první fiadû je cílem partnerství AERO Vodochody a.s., AIDC a IBIS certifikovat letoun zhruba v polovinû roku 2005. SoubûÏnû probíhají práce na zpracování aktualizovaného finanãního modelování projektu Ae270 pro nadcházející období. Dosavadní indicie naznaãují, Ïe v pfiípadû úspû ného dosaïení certifikace EASA (Evropa), FAA (USA) a pozitivních v stupû ze zpracovávan ch finanãních modelov ch studií, projekt Ae270 mûïe pokraãovat. Cílem obou partnerû akcionáfiû projektu, je rovnomûrnûj ím zpûsobem nastavit pravomoci, pfiíleïitosti i odpovûdnosti za jednotlivé fáze projektu Ae270. Kooperace. Cílem je prokázat, Ïe nejvût í projekt v rámci kooperací, v roba vrtulníku Sikorsky S-76C+, bude spoleãnosti rokem 2005 a dále generovat zisk. Vedle tohoto úkolu je cílem AERO Vodochody a.s. v oblasti kooperací získat dal í práci v oblasti subdodávek pro stfiední a velké v robce letadlové techniky. Spoleãnost se bude soustfieìovat na získávání zakázek jak v oblasti zakázek pro v voj, tak i montáïí (assembly) a v roby dílû. Tyto aktivity jsou provázány i na spoleãnost Technometra Radotín, a.s., která je 100% dcefiinou firmou AERO Vodochody a.s. Rok 2005 je rokem, kdy konãí práce na zakázce dodávky 72 letounû L159A pro AâR. Z tohoto dûvodu bude rok 2005 rokem s kritick m propadem trïeb. Úkolem AERO Vodochody a.s. je, aby v echnu svou pozornost soustfiedilo na splnûní úkolû plánu tak, jak byl zpracován managementem a schválen pfiíslu n mi orgány spoleãnosti. K tomuto cíli budou smûfiovat v echny kroky na stranû firmy jak v oblasti fiízení nákladû a investic, tak v oblasti generování pfiíjmû. Ing. Antonín Jakub e, CSc. prezident spoleãnosti
8 2004 V roãní zpráva Orgány spoleãnosti a její management Vrcholov management k 31. 12. 2004 Ing. Antonín Jakub e, CSc. prezident Ing. Zdenûk Stuchlík viceprezident pro program vojensk ch letadel Ing. Zdenûk S kora viceprezident realizace kontraktû, povûfien fiízením úseku program civilních letadel Ing. Zdenûk Maxa povûfien fiízením úseku marketing a prodej vojensk ch letadel Ing. Petr Klime viceprezident pro fiízení finanãního úseku Ing. Jifií Fiala fieditel pro v voj Ing. Monika Vajnerová viceprezident pro program kooperací V prûbûhu roku 2004 nastaly ve vrcholovém managementu tyto zmûny: Ing. Jan Janík, viceprezident pro program Sikorsky do 29. 2. 04 Ing. Marián Meãiar, viceprezident pro program civilních letadel do 29. 2. 04 Dr. Ing. Jan Dvofiák, viceprezident pro program kooperací do 29. 2. 04 Ing. Prokop Dolej í, fieditel pro fiízení jakosti do 29. 2. 04 Ing. Viktor Kuãera, viceprezident pro obchod a marketing do 18. 6. 04 Ing. Monika Vajnerová, viceprezident pro program kooperací od 1. 3. 04 Ing. Zdenûk S kora, povûfien fiízením úseku program civilních letadel od 1. 3. 04 Ing. Ale Pe l, CSc., povûfien fiízením úseku realizace kontraktû od 1. 3. 04 Ing. Zdenûk Bire, povûfien fiízením úseku fiízení jakosti od 1. 3. 04 do 31. 7. 04, fieditel pro fiízení jakosti od 1. 8. 04 Ing. Zdenûk Maxa, povûfien fiízením úseku marketing a prodej vojensk ch letadel od 1. 11. 04 Ing. Ale Pe l, CSc. povûfien fiízením úseku realizace kontraktû Jifií Bulant fieditel pro informaãní technologie Ing. Olga Svûdínková personální fieditelka Ing. Zdenûk Bire fieditel pro fiízení jakosti
9 AERO Vodochody a.s. Pfiedstavenstvo k 31. 12. 2004 Ing. Petr Klime viceprezident pro fiízení finanãního úseku, pfiedseda pfiedstavenstva od 6. 12. 04 Ing. Zdenûk S kora viceprezident realizace kontraktû, povûfien fiízením úseku program civilních letadel, místopfiedseda pfiedstavenstva od 6. 12. 04 Ing. Jifií Fiala fieditel pro v voj, ãlen pfiedstavenstva od 6. 12. 04 Ing. Olga Svûdínková personální fieditelka, ãlen pfiedstavenstva od 6. 12. 04 Ing. Jan Vachek projekt manaïer, ãlen pfiedstavenstva od 6. 12. 04 V prûbûhu roku 2004 nastaly v pfiedstavenstvu tyto zmûny: Pfiedseda pfiedstavenstva: Ing. Antonín Jakub e, CSc. do 10. 2. 04 Místopfiedseda pfiedstavenstva: Ing. Václav Srba, do 6. 12. 04 âlenové pfiedstavenstva: Ing. Viktor Kuãera, do 24. 2. 04 Ing. Vladimír Jaro, do 8. 10. 04 Ing. Jifií âapek, od 10. 2. 04 do 8. 10. 04 Miroslav ifner, do 6. 12. 04 Dozorãí rada k 31. 12. 2004 Ing. Václav Srba Ministerstvo prûmyslu a obchodu âr, pfiedseda dozorãí rady AV od 6. 12. 04 Ing. Jaromír Hejda âeská konsolidaãní agentura, pfiedseda dozorãí rady AV do 6. 12. 04, od 6. 12. 04 místopfiedseda dozorãí rady AV Jan Bor sek ãlen dozorãí rady AV do 21. 11. 04, znovu zvolen 26. 11. 04 Ing. Ale Cincibus Ministerstvo prûmyslu a obchodu âr, ãlen dozorãí rady AV od 6. 12. 04 Ing. Ján Dzvoník Fond národního majetku âr, ãlen dozorãí rady AV od 6. 12. 04 Ivan Pekárek ãlen dozorãí rady AV od 26. 11. 04 V prûbûhu roku 2004 nastaly v dozorãí radû tyto zmûny: Místopfiedseda dozorãí rady: Jan Bubeník, do 6. 10. 04 âlenové dozorãí rady: Richard A. White, do 3. 3. 04 Ing. Augustin Hulman, do 30. 6. 04 Ing. Josef Jarabica, do 30. 6. 04 Ing. Ivana Krynesová, od 30. 6 04 do 6. 12. 04 Doc. Ing. Jifií Havel, CSc., od 30. 6. 04 do 6. 12. 04 Ing. Milan Ledvinka, CSc., do 21. 11. 04 Ing. Franti ek Hamáãek, do 6. 12. 04 Doc. Ing. Jindfiich Ploch, CSc. Úfiad pro civilní letectví âr, ãlen dozorãí rady AV od 6. 12. 04 Bc. Martin Prachafi Ministerstvo obrany âr, ãlen dozorãí rady AV od 6. 12. 04 Jaromír Kvapil ãlen dozorãí rady AV do 21. 11. 04, znovu zvolen 26. 11. 04
Operaãní nasazení letounu L159 z polních leti È a dálniãních úsekû v znamnû zvy uje poãet vyuïiteln ch vzletov ch a pfiistávacích ploch a zkracuje reakãní dobu k nasazení letounu v krizové oblasti. Pfiitom letoun klade minimální nároky na pozemní obsluhu i vybavení, k opakovaném vzletu jej mûïe pfiipravit i sám pilot.
12 2004 V roãní zpráva Profil spoleãnosti Akciová spoleãnost AERO Vodochody a.s., navazující na 85letou tradici stejnojmenné továrny v Praze, byla zaloïena 19. prosince 1990 (dne 2. ledna 1991 byla zapsána v obchodním rejstfiíku u Mûstského soudu v Praze, oddíl B, vloïka ã. 449). Hlavním pfiedmûtem podnikání AERO Vodochody a.s. je zejména v voj, v roba, zkou ky, opravy, údrïba a modernizace cviãn ch a bojov ch vojensk ch letadel, leteck ch dílû a pfiípravkû, v voj a v roba víceúãelov ch dopravních letounû, kooperace pfii v robû vrtulníkû, zahraniãní obchod s vojensk m materiálem, provozování nevefiejného mezinárodního leti tû a letecké práce. Základní kapitál AERO Vodochody a.s. zapsan v obchodním rejstfiíku k 31. 12. 2004 ãinil 2 691 925 662 Kã. Sídlem spoleãnosti je Odolena Voda-Dolínek, ul. U Leti tû ã.p. 374, 250 70. AERO Vodochody a.s. má tfii hlavní v robní programy: program vojensk ch letadel, program civilních letadel a program kooperací. Program vojensk ch letadel se zamûfiuje pfiedev ím na v voj a v robu rodiny pokroãil ch lehk ch bojov ch a cviãn ch letounû L159, které jsou v souãasnosti nejmodernûj ími sériovû vyrábûn mi stroji ve své kategorii na svûtû. Rodinu L159 tvofií jednomístn pokroãil lehk bojov letoun L159A a dvoumístn pokroãil cviãn a lehk bojov letoun L159B. Letoun L159A je vybaven nejmodernûj ím víceúãelov m radarem, mûïe nést irokou kálu v zbroje, vãetnû raket vzduch-vzduch, vzduch-zemû ãi laserem navádûn ch bomb. Je urãen k plnûní úkolû typu vzduch-zemû, vzduch-vzduch a prûzkumná mise. Letoun L159B je navrïen zejména pro pokraãovací a operaãní v cvik, plní v ak i bojové úkoly. Oba letouny jsou hlavní souãástí Integrovaného systému v cviku a bojové podpory L159, kter tvofií prostfiedky pro plánování a vyhodnocování letû, pozemní v cvikov systém, prostfiedky integrované logistické podpory, roz ífiené operaãní podpory a ostatní podpûrná zafiízení. Kromû systému L159 nabízí program vojensk ch letadel opravy, údrïbu a modernizaci (vãetnû prodluïování technické Ïivotnosti) dfiíve vyroben ch vojensk ch proudov ch letounû L-39 a L-59. Program civilních letadel zaji Èuje (na základû Smlouvy o spoleãném podniku IBIS Aerospace uzavfiené v roce 1997 mezi AERO Vodochody a.s. a tchaj-wanskou spoleãností Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) v voj a finální v robu jednomotorového turbovrtulového letounu Ae270. Tento letoun má flexibilní interiér a bude nabízen ve verzích Executive, Commuter, Medevac a Combi/Cargo. Oãekává se, Ïe letoun Ae270 získá typovou certifikaci od evropské agentury EASA v pololetí roku 2005. ZároveÀ byly zahájeny pfiípravné práce na nové verzi letounu modelu Ae270, verzi B.
13 AERO Vodochody a.s. Program kooperací vyrábí pro americkou spoleãnost Sikorsky Aircraft Corporation kompletní vrtulník S-76C+ s v jimkou dynamick ch ãástí a závûreãn ch úprav interiéru. Tento vrtulník stfiední kategorie se uïívá pfiedev ím ve V.I.P. verzi, pro leteckou záchrannou sluïbu, pro dopravu pracovníkû a materiálu na ropné plo iny. Program kooperací úzce spolupracuje také se spoleãnostmi Boeing St. Louis (dodávky sestav kanónov ch dvefií pro letoun F/A-18E/F), BAE SYSTEMS (sady dílû a podsestav pro pevnou nábûïnou hranu letounu B767) a Vought Aircraft (díly pro letoun Boeing B747). Akcionáfiská struktura K 1. lednu 2004 drïel 35,2907 % akcií spoleãnosti AERO Vodochody a.s. její strategick partner, Boeing âeská s.r.o. (Bâ), 35,6622 % vlastnila úãelová organizace Fondu národního majetku âr LETKA, a.s., 29,0096 % akcií âeská konsolidaãní agentura (âka) a 0,0319 % AERO HOLDING a.s. v likvidaci. Zb vající ãást akcií (0,0056 %) vlastnila sama spoleãnost. âesk stát tak fakticky kontroloval 64,6718 % akciov podíl ve spoleãnosti. Dne 8. fiíjna 2004 bylo na mimofiádné valné hromadû spoleãnosti ukonãeno strategické partnerství AERO Vodochody a.s. s firmou Bâ. Akcionáfisk podíl v drïení Bâ (35,2907 %) byl rozdûlen na dvû poloviny, které odkoupily vïdy za jednu Kã LETKA, a.s., a âka. âesk stát se tak stal prostfiednictvím spoleãnosti LETKA, a.s. (53,30755 %) a âka (46,65495 %) vlastníkem 99,9625 % akcií AERO Vodochody a.s. Stav k 31. 12. 2004 Akcionáfi Kã % LETKA, a.s. 1 435 000 000 53,30755 âeská konsolidaãní agentura 1 255 915 660 46,65495 AERO HOLDING a.s. v likvidaci 859 072 0,03190 AERO Vodochody a.s. 150 930 0,00560 Celkem 2 691 925 662 100 Pfii ukonãení strategického partnerství Vláda âr znovu potvrdila svûj zájem na dal ím rozvoji AERO Vodochody a.s. a pfiijala fiadu opatfiení, jejichï cílem je finanãní stabilizace spoleãnosti a vytvofiení podmínek pro zachování té letecké v roby ve spoleãnosti, která bude finanãnû sobûstaãná a perspektivní z pohledu poptávky na trhu. Dne 10. ãervna 2004 schválila mimofiádná valná hromada spoleãnosti sníïení základního jmûní o 150 930 Kã (o hodnotu akcií AERO Vodochody a.s. vlastnûn ch samotnou spoleãností) na 2 691 774 732 Kã. Toto sníïení základního jmûní bylo zapsáno usnesením Mûstského soudu v Praze 31. ledna 2005 a nabylo právní moci 14. února 2005. Dne 6. prosince 2004 schválili akcionáfii spoleãnosti na mimofiádné valné hromadû zmûnu stanov zmûnili dosavadní model fiízení na nûmeck. ZároveÀ byli zvoleni noví ãlenové fiídících orgánû AERO Vodochody a.s. (pûtiãlenného pfiedstavenstva a devítiãlenné dozorãí rady).
Letoun L159 má vynikající manévrovací schopnosti pfii vzdu n ch soubojích. Velmi v konn radar s palubním poãítaãem vytváfií pilotovi velmi dobré podmínky pro získání informaãní nadvlády ve vzdu ném prostoru.
15 AERO Vodochody a.s. Zpráva o podnikatelské ãinnosti spoleãnosti v roce 2004 OÏivení na svûtovém trhu letecké techniky Pokraãující oïivení celosvûtové ekonomiky se v roce 2004 pfiíznivû odrazilo také ve v robû vojenské a civilní letecké techniky, která po poklesech a stagnaci v pfiedchozích letech zaznamenala mírn rûst. Projevilo se tak zejména zv ení celosvûtové poptávky po dopravních letounech a letecké pfiepravû. Na trhu s mal mi dopravními letouny rostla poptávka v fiadû teritorií (zejména v USA), coï je dobr m pfiedpokladem nejen pro odbyt amerického vrtulníku S-76C+, ale i pro prodej jednomotorového letounu Ae270 v budoucích letech. Na trhu turbovrtulov ch letounû kategorie Ae270 se dlouhodobû zvy uje podíl jednomotorov ch v neprospûch dvoumotorov ch strojû. Podle renomovan ch anal z mûïeme oãekávat, Ïe podíl jednomotorov ch turbovrtulov ch letounû bude stabilnû rûst i v následujících letech. I na trhu s vojensk mi cviãn mi letouny se zaãalo v roce 2004 projevovat oïivení. Ve svûtû byly podepsány obchodní kontrakty na letouny v této kategorii jen na domácích trzích s tamûj ími domácími v robci dodávky britsk ch letounû HAWK 128 pro letectvo Velké Británie ãi argentinsk ch AT-63 Pampa pro argentinské vojenské letectvo. Kromû toho byla v roce 2004 vypsána dvû nová v bûrová fiízení, jichï se spoleãnost AERO Vodochody a.s. s letouny L159 úãastnila, obû v ak byla posléze zru ena.
16 2004 V roãní zpráva Zpráva o podnikatelské ãinnosti spoleãnosti v roce 2004 Finanãní a celková situace spoleãnosti Spoleãnost AERO Vodochody a.s. splnila v roce 2004 vût inu plánovan ch ukazatelû a provedla fiadu opatfiení, aby si udrïela své dosavadní postavení na trzích a dále roz ífiila a posílila obchodní a marketingové aktivity. AERO Vodochody a.s. v roce 2004 pfiedev ím v porovnání s rokem 2003 eliminovalo provozní ztrátu a dosáhlo provozního zisku. Rok 2004 by se dal charakterizovat jako rok stabilizace hospodafiení spoleãnosti, doprovázen pfiizpûsobením aktiv spoleãnosti aktuálnímu rozsahu v robních zakázek a úsporností v oblasti nákladû. Spoleãnost stojí pfied dal ími strategick mi rozhodnutími o budoucnosti jednotliv ch v robních programû, rovnûï ve vazbû na moïnosti jejich komerãního (nebo jiného) financování v budoucnu. Finanãní situace spoleãnosti AERO Vodochody a.s. byla v roce 2004 ovlivnûna pfiedev ím splnûním kontraktu s Armádou âeské republiky (AâR) na dodávku systému L159A a pokraãujícími dodávkami logistiky, dále úspû n m ukonãením jednání o nové rámcové smlouvû s americkou firmou Sikorsky Aircraft Corporation (jehoï v sledkem bylo dojednání v hodnûj ích podmínek vãetnû cen zaji Èujících pfiimûfien zisk pfii v robû vrtulníkû S-76C+), a koneãnû pfiedãasn m splacením revolvingového úvûru spoleãnosti ve v i 210 mil. USD Ministerstvem financí âr (ãerven 2004). 7 6 5-7 -4 Rentabilita aktiv 2000 04 (v %) 00 01 02 03 04 Struktura majetku a zdroje financování Celková aktiva (v netto hodnotû) spoleãnosti AERO Vodochody a.s. se zv ila v roce 2004 oproti roku 2003 o 398 mil. Kã na 5 702 mil. Kã. Nejv znamnûj í poloïku aktiv pfiedstavovala obûïná aktiva ve v i 4 520 mil. Kã (tj. 80 % celkov ch aktiv) tvofiená zejména zásobami (1 673 mil. Kã) a krátkodob m finanãním majetkem (2 383 mil. Kã). Ve srovnání s rokem 2003 do lo k nav ení obûïn ch aktiv o 956 mil. Kã. Fixní aktiva ve v i 1 157 mil. Kã pfiedstavovala 20 % majetku, ve srovnání s rokem 2003 do lo k poklesu jejich zûstatkové hodnoty o 122 mil. Kã. Zásoby zaznamenaly proti roku 2003 pokles o 23 % zejména z dûvodu ukonãení zakázky pro AâR, které byl poãátkem roku 2004 dodán poslední z celkem 72 letounû L159A (v.ã. 6072). Naproti tomu krátkodob finanãní majetek oproti roku 2003 vzrostl na 2 383 mil. Kã (o 560 %), coï bylo zpûsobeno naãerpáním penûïních prostfiedkû z revolvingového úvûru na úãty spoleãnosti pfied koneãn m splacením tohoto úvûru Ministerstvem financí âr.
17 AERO Vodochody a.s. V e vlastního kapitálu na stranû pasiv byla ovlivnûna pfiedev ím záporn mi hospodáfisk mi v sledky minul ch let. Od roku 2001 spoleãnost AERO Vodochody a.s. dosahuje kladn ch hospodáfisk ch v sledkû a záporná hodnota vlastního kapitálu se tak sniïuje. V poloïkách cizích zdrojû do lo v roce 2004 k v znamné zmûnû, oproti pfiedcházejícímu roku poklesl objem bankovních úvûrû na nulu. Ministerstvo financí âr totiï splatilo za spoleãnost revolvingov úvûr z roku 1998 (z titulu vystavené a uplatnûné státní záruky na tento úvûr). Tím vznikl závazek ve v i 5 548 mil. Kã vûãi Ministerstvu financí âr a zv il se objem jin ch závazkû AERO Vodochody a.s. na stranû pasiv. 2 481 1 342 1 226 1 273 643 Pfiidaná hodnota (v mil. Kã) 00 01 02 03 04 V roce 2004 mûla spoleãnost AERO Vodochody a.s. dva zdroje financování: revolvingov úvûr s rámcem aï 300 mil. USD, kter ãerpala ve v i 210 mil. USD, a vydané eurobondy ve v i 200 mil. USD. Pfii pfiedãasném splacení úvûru Ministerstvem financí âr v ãervnu roku 2004 zároveà spoleãnost naãerpala finanãní prostfiedky, které po urãitou omezenou dobu vytvofií prostor pro její dal í podnikatelskou ãinnost a umoïní jí získat dal í komerãní úvûrové zdroje. Celková zadluïenost spoleãnosti AERO Vodochody a.s. (mûfiená podílem cizího kapitálu a celkov ch aktiv) poklesla v prûbûhu roku 2004 proti pfiedchozímu období o 12 % na 188 %. Celková likvidita (obûïná aktiva ke krátkodob m cizím zdrojûm) se zv ila proti roku 2003 o 577 %, resp. ze 65 % na 642 % (poãítáno bez závazku za Ministerstvem financí âr pfiipravuje se nepenûïní fie ení tohoto závazku). Emise eurobondû je splatná k 17. listopadu 2005 a podle Usnesení Vlády âr ã. 129 z 11. února 2004 bude také splacena Ministerstvem financí âr.
18 2004 V roãní zpráva Zpráva o podnikatelské ãinnosti spoleãnosti v roce 2004 TrÏby z prodeje TrÏby dosáhly v roce 2004 hodnoty 3 765 mil. Kã, z toho 46 % bylo realizováno v zahraniãí. Proti roku 2003 se trïby sníïily o 35 %. Poãátkem roku 2004 byl dodán poslední z celkem 72 kusû letounû L159A pro AâR (v roce 2003 bylo dodáno AâR celkem 13 L159A). Dal ím vlivem, kter negativnû pûsobil na v i i rentabilitu trïeb, bylo postupné znehodnocování USD vûãi Kã. 12 026 7 637 6 897 5 782 3 765 TrÏby (v mil. Kã) 00 01 02 03 04 Na celkov ch trïbách se v roce 2004 podílely trïby z v robní ãinnosti 78 %, trïby za prodané obchodní zboïí 17 % a trïby za poskytnuté sluïby 5 %. Export dosáhl v roce 2004 trïeb ve v i 1 745 mil. Kã, tj. o 7 % více neï v roce 2003. Nepfiízniv vliv kurzu USD na trïby byl vyrovnán vy ím fyzick m objemem dodávek v oblasti kooperací. Na v vozu se podílela zejména v roba vrtulníkû S-76C+, dále generální opravy letounû L-39 pro obchodní pfiípad Thajsko a L-59 pro obchodní pfiípad Tunis. 11 485 8 692 7 306 5 299 3 800 V nosy (v mil. Kã)* 00 01 02 03 04 *) Zahrnují trïby z prodeje vlastních v robkû a sluïeb, trïby z prodeje obchodního zboïí, zmûnu stavu nedokonãené v roby a polotovarû vlastní v roby, trïby z prodeje materiálu a dlouhodobého majetku a ostatní provozní v nosy.
19 AERO Vodochody a.s. Hospodáfisk v sledek V roce 2004, ãtvrt rok po sobû, vykázala spoleãnost AERO Vodochody a.s. kladn hospodáfisk v sledek, kter dosáhl 295 mil. Kã (proti 313 mil. Kã v roce 2003). Kladného hospodáfiského v sledku se podafiilo dosáhnout i pfies pokraãují trend poklesu trïeb spoleãnosti, které v roce 2004 ãinily 3 765 mil. Kã (proti 5 782 mil. Kã v roce 2003). Kladn hospodáfisk v sledek po zdanûní v roce 2004 je dán pozitivním provozním hospodáfisk m v sledkem ve v i 655 mil. Kã (proti provozní ztrátû -499 mil. Kã v roce 2003). Kladn provozní hospodáfisk v sledek byl v raznû ovlivnûn nev robními operacemi a vyplynul zejména z kladného provozního v sledku vojenského programu (splnûním dodávek L159A a logistiky pro AâR). Ostatní programy zaznamenaly provozní ztráty, av ak napfiíklad u programu kooperací niï í, neï se plánovalo. Záporn finanãní v sledek ve v i -359 mil. Kã byl zpûsoben zejména nákladov mi úroky, bankovními poplatky a náklady na poji tûní majetku a v robkû. Pozitivní vliv posilujícího kurzu Kã vûãi USD vylep il finanãní v sledek spoleãnosti celkem o 138 mil. Kã jak z titulu realizovan ch kurzov ch ztrát/ziskû v prûbûhu roku, tak vlivem pfiecenûní závazkû v cizích mûnách k 1. lednu a 31. prosinci roku 2004 (nerealizovan kurzov zisk). 684 760 313 295-970 Hospodáfisk v sledek po zdanûní (v mil. Kã) 00 01 02 03 04 Kladné hospodáfiské v sledky spoleãnosti v posledních ãtyfiech letech (od roku 2001) postupnû vylep ují v i vlastního kapitálu pomáhají umofiovat ztráty z hospodafiení minul ch období.
Letoun L159 vyuïívá osvûdãenou aerodynamickou konstrukci, která umoïàuje pfiíjemnou a nezáludnou pilotáï. Letoun je velmi dobfie ovladateln i pfii mezních letov ch reïimech. Letové testy L159 probûhly i v extrémních klimatick ch podmínkách, napfiíklad v píseãné boufii.
21 AERO Vodochody a.s. V robní programy Program vojensk ch letadel V roce 2004 byly opût nejv znamnûj í aktivitou spoleãnosti AERO Vodochody a.s. v úseku vojensk ch letadel dodávky systému L159A vãetnû související logistiky, které tvofiily rozhodující ãást trïeb tohoto programu. AERO Vodochody a.s. v roce 2004 v raznû zintenzivnilo svou marketingovou ãinnost související s prodejem verzí letounû L159. Spoleãnost se prezentovala prakticky na v ech rozhodujících veletrzích a v stavách obranného prûmyslu v tomto období, pokraãovala v zahájen ch marketingov ch kampaních v fiadû teritorií a dále je roz ífiila i do dal ích zemí, pfiipravila fiadu opatfiení podporujících zam len pfieprodej 47 nadbyteãn ch armádních letounû L159A, o kterém v uplynulém roce rozhodla Vláda âr. 1,2 0,6 0,5 0,7 0,3 Produktivita práce (v mil. Kã) 00 01 02 03 04 Souãástí marketingov ch kampaní v roce 2004 bylo napfiíklad testování verzí letounû L159 v Maìarsku, které zde nalétaly celkem 150 letov ch hodin. Hungary Air Force se tak stalo prvním zahraniãním zákazníkem, kter si pronajal letové hodiny na L159. V uplynulém roce byla na leti ti Sazená vefiejnû demonstrována schopnost letounû L159 vyuïívat k pfiistání a vzletu nezpevnûné povrchy, která fiádovû zvy uje moïnosti operaãního vyuïití tûchto strojû (lze je nasadit i v podmínkách ménû kvalitní infrastruktury). V roce 2004 byl zároveà poprvé pfiedstaven Integrovan systém v cviku a bojové podpory L159, kter zahrnuje také prostfiedky pro plánování a vyhodnocování letû, pozemní v cvikov systém, integrované logistické podpory, roz ífiené operaãní podpory a ostatní podpûrná zafiízení. Integrovan systém zvy uje exportní ance nejen samotného letounu, ale také fiady produktû pfiedních ãesk ch podnikû. Lehk víceúãelov bitevník L159A byl vyhodnocen na nejvût ím leteckém cviãení zemí Severoatlantické aliance v loàském roce, NATO AIR MEET 2004, jako nejspolehlivûj í letoun z ve keré letecké techniky uïívané pfii této akci. Tento letoun byl velmi pozitivnû hodnocen na v ech vojensk ch leteck ch cviãeních, kter ch se v roce 2004 prostfiednictvím AâR úãastnil Flying Rhino ãi Clean Hunter. V Belgii na NATO Trainer s Meet 2004 byl letoun L159 ocenûn jako jeden z nejmodernûj ích v cvikov ch letounû Severoatlantické aliance. Také v roce 2004 byly v znamnou aktivitou programu vojensk ch letadel generální opravy a ostatní podpora letounû L-39 a L-59. K hlavním zákazníkûm patfiila vojenská letectva v Thajsku a Tunisku.
V roce 2004 úspû nû ukonãila Armáda âr vojskové zkou ky v ech zbraní letounu L159, vãetnû laserem navádûn ch bomb. Pfii útocích na pozemní cíle uïívá letoun L159 fiadu moderních zbraàov ch systémû, jimiï jsou vybaveny napfiíklad nadzvukové letouny F-16, F-18 ãi A-10. Proti vzdu n m cílûm je letoun vybaven fiízen mi stfielami Sidewinder a kanonem Plamen.
23 AERO Vodochody a.s. Program civilních letadel Programu civilních letadel se v roce 2004 podafiilo ukonãit vût inu v vojov ch zkou ek na letounu Ae270 a zahájit certifikaãní zkou ky. Pfies vysokou intenzitu v vojov ch prací do lo v uplynulém období k v razné úspofie plánovan ch nákladû. Oãekává se, Ïe letoun Ae270 získá typov certifikát agentury EASA v polovinû roku 2005. Souãasnû zahájila spoleãnost AERO Vodochody a.s. ve spolupráci s tchaj-wansk m partnerem AIDC pfiípravné práce na novém modelu letounu Ae270, verzi B. V roce 2004 program civilních letadel fie il ve spolupráci s firmou AIDC také otázku dal ího financování projektu. Program kooperací Rozhodující v úseku kooperací AERO Vodochody a.s. nadále zûstala v roba vrtulníkû Sikorsky S-76C+, která v roce 2004 pfiedstavovala vût inu trïeb programu. Zb vající podíl tvofiily dodávky spoleãnosti pro BAE SYSTEMS, Vought Aircraft a Boeing. V roce 2004 spoleãnost uzavfiela s americkou firmou Sikorsky Aircraft Corporation zmûnûnou rámcovou smlouvu, která stanovuje v hodnûj í podmínky spolupráce vãetnû cen zaji Èujících pfiimûfien zisk pro AERO Vodochody a.s. Nové obchodní a cenové podmínky se plnû projeví v hospodafiení spoleãnosti zejména v roce 2005 a letech následujících. Za velmi vysokou kvalitu, spolehlivost a vãasnost dodávek získalo AERO Vodochody a.s. v roce 2004 zvlá tní ocenûní preferovan dodavatel od firmy Vought a nejlep í dodavatel od firmy BAE SYSTEMS. V voj Úsek v voje zaji Èuje podporu v ech v robních programû spoleãnosti AERO Vodochody a.s. V roce 2004 se podílel zejména na pracích souvisejících s certifikací vojenského letounu L159B a civilního letounu Ae270 dle agentury EASA. Dne 16. srpna 2004 získala spoleãnost AERO Vodochody a.s. oprávnûní DOA (Design Organisation Approval) EASA (âást 21, oddíl A, hlava J) k projektování civilní letecké techniky. Tím vytvofiila spoleãnost, doposud zamûfiená zejména na vojenskou techniku, prostor k získávání dal ích zakázek také v oblasti v voje a v roby civilních letounû. V kooperaci s v zkumn mi ústavy a akademick mi pracovi ti (pfiedev ím âesk m vysok m uãením technick m, V zkumn m a zku ebním leteck m ústavem, Vysok m uãením technick m) fie í v rámci státních grantû úsek v voje úkoly, které pfiesahují rámec jednotliv ch obchodních pfiípadû a mají ir í uplatnûní v prûmyslu. Rozpoãet grantov ch projektû v roce 2004 v AERO Vodochody a.s. dosáhl 23 mil. Kã, z toho 10 miliónû Kã kryly státní dotace.
24 2004 V roãní zpráva Zpráva o podnikatelské ãinnosti spoleãnosti v roce 2004 Grantové projekty, na nichï se spoleãnost v roce 2004 podílela, souvisely zejména s oblastmi nezbytn mi pro udrïení konkurenceschopnosti ve v voji a v robû letadel. Od roku 2003 pokraãovaly projekty Aplikace kompozitov ch materiálû na sekundární konstrukci letadla, Kompozitové kormidlo pro letoun L159, Kompozitové opravy drakû letadel a Modernizace vystfielovacího sedadla VS-2. V roce 2004 byly zahájeny nové projekty ve spolupráci s E-COM Slavkov Simulátor letounu L159B a v rámci spolupráce s Asociací leteck ch v robcû âr Projekt v voje malého dvoumotorového dopravního letounu EV-55. Investiãní rozvoj Celková v e investic AERO Vodochody a.s. v roce 2004 pfiesáhla 51 mil. Kã. Spoleãnost zámûrnû neinvestuje v úrovni roãních odpisû a provádí pouze nezbytné investice vypl vající ze zákonn ch poïadavkû, zejména ekologick ch a v oblasti bezpeãnosti práce, a dále rozvojové investice s jednoznaãn m budoucím ziskov m potenciálem. Nejvût í investiãní akcí, která byla zahájena v roce 2004 a probíhá i v roce 2005, je rekonstrukce lakovny letadel v hale H2. Náklady na tento projekt, kter umoïní spoleãnosti získat nové zakázky v oblasti executive lakování, dosáhnou 15 mil. Kã. V roce 2004 byl v oblasti informaãních technologií nakoupen nov software, vymûnûny zastaralé serverovny a ãásti poãítaãové sítû LAN. Tyto investice dosáhly cca 6 mil. Kã. 2047 2178 2339 2073 1613 Poãet zamûstnancû 00 01 02 03 04 Lidské zdroje V roce 2004 se v raznû zmûnila kvalifikaãní struktura zamûstnancû spoleãnosti AERO Vodochody a.s. Do lo k plánovanému sníïení stavu zamûstnancû, kter klesl z pûvodních 2073 (k 31. prosinci 2003) na 1662 osob (k 31. kvûtnu 2004). Z pfiiloïené tabulky v voje kvalifikaãní struktury vypl vá, Ïe propou tûní se t kalo zejména ménû kvalifikovan ch zamûstnancû, z toho 48 % pfiedstavovaly dûlnické pozice a 52 % TH pracovníci. Propou tûn m byla poskytnuta odborná podpora pfii vyhledávání jejich nového uplatnûní. Koncem roku 2004 poãet zamûstnancû klesl na 1613 osob (k 31. prosinci 2004).
25 AERO Vodochody a.s. Spoleãnost i pfies snahu maximálnû sníïit nevyuïité pracovní kapacity rozhodla o udrïení technologického minima klíãov ch pracovníkû nutn ch pro realizaci dal ích plánovan ch zakázek. Tito zamûstnanci pfiedstavují vysoce specializované a tûïko nahraditelné profese, jejichï délka za kolení dosahuje aï 5 let. Proto bylo v roce 2003 zfiízeno zálohové stfiedisko, jehoï pracovníci jsou vyuïíváni pro pokrytí doãasn ch i trval ch kapacitních potfieb rûzn ch úsekû programû. V roce 2004 bylo na zálohovém stfiedisku evidováno v prûmûru 57 zamûstnancû. Zamûstnanci spoleãnosti se v roce 2004 úãastnili programu zvy ování zastupitelnosti, tj. jejich volná kapacita byla vyuïívána k tomu, aby byli pro koleni v dovednostech, jeï zvy ují ãi prohlubují jejich pûvodní kvalifikaci. Cílem je zajistit, aby byl pro klíãové ãinnosti, dovednosti a kvalifikace pfiipraven potfiebn poãet zamûstnancû a v raznû se zv ila pracovní flexibilita pfies zmínûné sníïení poãtu pracovních míst. Kvalifikaãní struktura zamûstnancû Vzdûlání 2000 2001 2002 2003 2004 základní 143 157 171 120 71 vyuãení 839 890 975 915 630 stfiední vzdûlání bez maturity 38 37 35 28 20 vyuãení s maturitou 270 284 317 242 252 gymnázium 61 68 70 62 40 úplné stfiední odborné 415 445 461 404 329 vy í odborné 5 6 3 6 3 vysoko kolské a vûdecké 276 291 307 296 268 Celkem 2047 2178 2339 2073 1613 V roce 2004 pokraãovala 2. etapa sociálnû psychologického v cviku liniového managementu (mistrû) a vzdûlávání stfiedního a vrcholového managementu v oblasti manaïersk ch dovedností. Byla zaji tûna pravidelná kolení daná zákonem ãi interní legislativou, jazyková a odborná pfiíprava. Celkové náklady na vzdûlávání v roce 2004 dosáhly 2 790 Kã na zamûstnance. V roce 2004 byla vydána Personální politika spoleãnosti AERO Vodochody a.s., která se stala nedílnou souãástí v ech personálních ãinností a procesû. Jednou z jejích souãástí je také etick kodex zamûstnance.
26 2004 V roãní zpráva Zpráva o podnikatelské ãinnosti spoleãnosti v roce 2004 Pfiedstavenstvu se spolu s vedením spoleãnosti AERO Vodochody a.s. v roce 2004 podafiilo: realizovat stabilizující opatfiení v jednotliv ch programech, která mají dopad i do budoucna (prakticky v echny v robní zakázky spoleãnosti vytváfiejí v roce 2005 provozní zisk), zajistit, i pfies propou tûní pracovníkû na pfielomu let 2003/2004, funkãnost v ech pracovi È spoleãnosti, udrïet technologická minima ve v robních provozech a udrïet v echny atesty a certifikáty, zv it tfietím rokem po sobû pfiidanou hodnotu na pracovníka prostfiednictvím stabilizace v roby, zv ení rentability a stabilizace pracovních sil v celé spoleãnosti i v rámci jednotliv ch programû, zajistit finanãní stabilitu spoleãnosti, a to do doby vyfie ení záporného vlastního kapitálu spoleãnosti (dle usnesení Vlády âr z února a listopadu 2004), coï umoïní v budoucnu ãerpání bûïn ch komerãních úvûrû na (neztrátové) v robní programy spoleãnosti.
Souãástí vojenského programu spoleãnosti AERO Vodochody a.s. je také nabídka oprav, údrïby a modernizace letounû L-39 a L-59.
28 2004 V roãní zpráva Zpráva dozorãí rady V souladu s 198 Obchodního zákoníku dozorãí rada pfiezkoumala úãetní závûrku za rok 2004 a konsolidovanou úãetní závûrku AERO Vodochody a.s. za rok 2004. Po projednání fiádné úãetní závûrky a konsolidované úãetní závûrky a seznámení se stanovisky auditora dozorãí rada pfiedloïenou fiádnou úãetní závûrku a konsolidovanou úãetní závûrku doporuãila ke schválení valné hromadû spoleãnosti. Dozorãí rada dále doporuãila valné hromadû schválit návrh pfiedstavenstva na rozdûlení zisku za rok 2004, ve v i 294 689 000 Kã takto: 14 734 500 Kã na nav ení rezervního fondu, 279 954 500 Kã na sníïení neuhrazené ztráty minul ch let. V Praze dne 27. kvûtna 2005 Ing. Václav Srba pfiedseda dozorãí rady
29 AERO Vodochody a.s. V rok auditora AkcionáfiÛm spoleãnosti AERO Vodochody a.s.: Ovûfiili jsme úãetní závûrku spoleãnosti AERO Vodochody a.s. k 31. prosinci 2004 v souladu se zákonem ã. 254/2000 Sb., o auditorech, a s auditorsk mi smûrnicemi vydan mi Komorou auditorû âr. Ná audit zahrnoval ovûfiení informací prokazujících údaje úãetní závûrky a úãetních postupû a odhadû pouïit ch vedením pfii jejím sestavení. Na e auditorské postupy byly provedeny v bûrov m zpûsobem s ohledem na v znamnost vykazovan ch skuteãností. Vedení spoleãnosti je odpovûdné za sestavení úãetní závûrky a za vedení úãetnictví tak, aby úãetní závûrka sestavená na jeho základû podávala vûrn a poctiv obraz majetku, závazkû, vlastního kapitálu, v sledku hospodafiení a finanãní situace spoleãnosti. Na í odpovûdností je vyjádfiit názor na úãetní závûrku jako celek na základû ovûfiení provedeného v souladu s tímto zákonem a s auditorsk mi smûrnicemi. Podle na eho názoru úãetní závûrka ve v ech v znamn ch souvislostech vûrnû a poctivû zobrazuje majetek, závazky, vlastní kapitál a finanãní situaci spoleãnosti AERO Vodochody a.s. k 31. prosinci 2004 a v sledky jejího hospodafiení za rok 2004 v souladu se zákonem ã. 563/1991 Sb., o úãetnictví, a s pfiíslu n mi pfiedpisy. AniÏ bychom vyjadfiovali v hradu, upozoràujeme na skuteãnosti popsané v odstavci 22 pfiílohy. Jde zejména o vysokou neuhrazenou ztrátu, záporn vlastní kapitál a nedostatek v robních zakázek na finální leteckou produkci. Vedení spoleãnosti ve spolupráci se sv mi poradci navrhne postup fie ení stávající situace, kter mûïe slouïit jako podnût a podklad vládû âeské republiky pfii rozhodnutí o fie ení pohledávky státu za spoleãností a tím i pfii rozhodnutí o dal í budoucnosti spoleãnosti. Tento postup spoãívá v privatizaci spoleãnosti a v souãasném prodeji pohledávky Ministerstva financí âeské republiky jedinému nabyvateli. Schopnost spoleãnosti pokraãovat ve svém podnikání je závislá na úspûchu nov ch kontraktû, zaji tûní zdrojû financování spoleãnosti a zejména na úspû né privatizaci a zámûrech budoucího vlastníka spoleãnosti. Úãetní závûrka byla pfiipravena na základû pfiedpokladu, Ïe spoleãnost bude pokraãovat ve svém pûsobení i v následujícím roce a neobsahuje Ïádné úpravy, které by mohly vypl vat z této nejistoty. Ovûfiili jsme také úãetní závûrku spoleãnosti AERO Vodochody a.s. k 31. prosinci 2003 a 2002 a na e zpráva z 10. dubna 2004, resp. 25. dubna 2003 obsahovala v rok bez v hrad s upozornûním na skuteãnost t kající se pfiedpokladu neomezeného trvání spoleãnosti. V roãní zpráva za rok 2004 obsahuje údaje o dûleïit ch skuteãnostech, které se vztahují k úãetní závûrce k 31. prosinci 2004 spoleãnosti, a v klad o uplynulém a pfiedpokládaném v voji hospodafiení a o finanãní situaci spoleãnosti. Úãetní informace obsaïené ve v roãní zprávû jsme sesouhlasili s informacemi uveden mi v úãetní závûrce k 31. prosinci 2004. Jiné neï úãetní informace získané z úãetní závûrky a úãetních knih spoleãnosti jsme v ak neovûfiovali. Zkontrolovali jsme informace obsaïené ve zprávû o vztazích mezi ovládající a ovládanou osobou a o vztazích mezi ovládanou osobou a ostatními osobami ovládan mi stejnou osobou (zpráva o propojen ch osobách), která byla vypracována v souladu s paragrafem 66a obchodního zákoníku. Za úplnost a správnost zprávy odpovídá statutární orgán spoleãnosti. Na í odpovûdností je ovûfiit správnost údajû uveden ch ve zprávû. V prûbûhu ovûfiování jsme nezjistili Ïádné skuteãnosti, které by naznaãovaly, Ïe informace uvedené ve zprávû jsou nesprávné. Úplnost údajû v této zprávû jsme neovûfiovali a dále nejsme schopni posoudit, zda vznikla na základû vztahû mezi propojen mi osobami spoleãnosti újma. Vedení spoleãnosti zastává názor, Ïe v echny transakce mezi propojen mi osobami byly provedeny na základû bûïn ch obchodních vztahû. Ernst & Young âr, s.r.o. Magdalena Souãková osvûdãení ã. 401 auditor, osvûdãení ã. 1291 27. kvûtna 2005 Praha, âeská republika